Inverdan. Eigenzinnig centrum van de Zaanstreek

Inverdan Eigenzinnig centrum van de Zaanstreek

In deze brochure

Inhoud

In deze brochure vindt u informatie over het programma Inverdan. Onder deze naam ondergaat het centrum van Zaandam een com­plete metamorfose. De brochure schetst de bestuurlijke en stedenbouwkun­ dige ambities van het p ­ rogramma. Verder zijn gegevens opgenomen over het bouwprogramma (globaal), de architecten en de betrokken ­partijen.

Zaanstad als onderdeel van de Metropoolregio Amsterdam

4

Inverdan: het plan

6

Stedenbouw en architectuur

8

Bij de projectinformatie is een ­driedeling gemaakt: • opgeleverde projecten; • projecten in aanbouw of ­ ontwikkeling; • ontwikkellocaties. Op de laatste locaties is ruimte voor initiatieven van marktpartijen, zoals investeerders, beleggers, ontwikkelaars en retailers. De onderverdeling in drieën is aangehouden op de plankaart in het hart van de brochure.

2

Kaart

Projecten

12



Centrum/de Knoop

11

1. Stadhuis en busstation 2. Buiging 3. Icoon 4. Inntel Hotel 5. Hermitage 6. Voorbouw Zaantoren 7. Gracht 8. Rozengracht 9. Poort van Rustenburg 10. Buiging spooroverbouwing 11. Figaro 12. Kop Noordschebos 13. Noordschebos Fase 2 14. Het Krimp 15. Houthavenkade

11 11 11 11 15 15 15 15 15 17 17 17 17 17 17



Overtuinen

19

16. Overtuinen A 17. Overtuinen B 18. Overtuinen C 19. Overtuinen D 20. Overtuinen E

19 19 19 19 19



21

Inverdan West

21. Aurum 22. Spirit INN Hotel 23. Zaanse Strip 24. Murano 25. Brede school 26. Vierender 27. De Slinger 28. Vanger 29. Waterboog 30. Stationsplein 31. Van der Gragt/Van Herk 32. Ebbehout 33. Spoorstrip B 34. Vrodest 35. Cypres 36. Eilanden 37. C100

21 21 21 21 21 21 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 3

ZAANSTAD ALS ONDERDEEL VAN DE METROPOOLREGIO AMSTERDAM

Zaanstad als onderdeel van de Metropoolregio ­Amsterdam Zaanstad telt ruim 145.000 ­inwoners en ligt naast Amsterdam, op een knooppunt van snelwegen en havens, midden in het Noord­zee­ kanaalgebied en op 20 minuten van Schiphol. Een hoogfrequente treinverbinding brengt de reiziger vanaf intercity station Zaandam in net iets meer dan 10 minuten naar Amsterdam CS. Door de aanleg van de Tweede Coentunnel (gereed in 2014) zal de bereikbaarheid van de stad verder verbeteren.

Zaanstad is het noordelijk knooppunt van de ­metropoolregio en heeft een rijke cultuurhistorische geschiedenis. De voedingsmiddelen- en maakindustrie zijn van oudsher de motor van de economie. De stad groeit echter steeds meer uit tot een zakelijk centrum op het snijpunt van de metropoolregio en Noord-Holland boven het IJ. Tot een stad waar plaats is voor doeners, denkers en durvers, die in de ­voetsporen kunnen treden van ondernemers als ­Albert Heijn, Verkade en Bruijnzeel. Het woonklimaat kenmerkt zich door een combinatie van landelijkheid en stedelijkheid. De waterrijke veenweidegebieden zijn steeds dichtbij, de Zaan vormt de blauwe ruggengraat van het gebied. Met de transformatie die het centrum van Zaandam ondergaat, is nu ook de stad binnen handbereik. De nieuwe stedelijke voorzieningen hebben een regionale uitstraling. Er ontstaat een stadshart waar je kunt uitgaan, winkelen en ontmoeten. Maar ook steden als Amsterdam, ­Haarlem en Alkmaar liggen dichtbij. De combinatie van wonen, werken en ­recreëren maakt van Zaanstad een aan­trekkelijke vestigingslocatie. Sterk punt is de goede prijs-kwaliteitverhouding. De grond- en huurprijzen zijn relatief laag, wat zowel woningzoekenden als ondernemers aantrekkelijke perspectieven biedt. Door het verbeteren van het woonklimaat zal de gemeente meer hogere en ­middeninkomens aan zich binden.

Zaanstad ligt op een knooppunt van snelwegen en havens, midden in het Noordzeekanaalgebied, naast Amsterdam en op 20 minuten van Schiphol.

Zaanstad positioneert zichzelf nadrukkelijk als ­onderdeel van de Metropoolregio Amsterdam (MRA). Meer dan ooit kijkt de gemeente over de eigen ­grenzen heen. Binnen de regio worden afspraken gemaakt over onder andere verstedelijking en ­woningbouw, verbetering van verkeer- en vervoer­ systemen, ­herstructurering van bedrijventerreinen en duur­zaamheid.

De combinatie van wonen, werken en recreëren maakt van Zaanstad een aantrekkelijke vestigingslocatie.

Deelgebied Centrum/de Knoop, met op de voorgrond de Hermitage en links het nieuwe stadhuis.

4

5

INVERDAN: HET PLAN

Inverdan: het plan Het centrum van Zaandam ­ondergaat een complete meta­ morfose. Op een gebied van circa 100 hectare worden nieuwe functies ontwikkeld op het gebied van wonen, winkelen, werken en leisure. Ook sociale voorzieningen maken deel uit van het programma Inverdan.

In het ‘Zaans woordenboek’ staat als betekenis voor het woord inverdan: ingeklemd en wat naar achteren staand, tussen twee huizen. De naam verwijst naar de stedenbouwkundige principes van het centrumplan en naar de ‘verborgen schoonheden’ die het blootlegt. Het programma omvat: • 2.600 nieuwe woningen; • 22.990 m2 aan winkels; • 60.300 m2 kantoorruimte, inclusief de 25.000 m2 van het nieuwe stadhuis; • een ultramodern busstation; • een bibliotheek van 4.000 m2 en een ­vergader­centrum van 2.000 m2; • een bioscoop met 1.400 stoelen en 6 zalen; • horecagelegenheden; • een fitnesscentrum; • maatschappelijke voorzieningen, waaronder scholen. Daarnaast investeert de gemeente flink in een ­verbetering van de openbare ruimte, onder meer door de aanleg van een gracht en een ’opgetilde stadsstraat’.

Doelstellingen Met het programma Inverdan zet de gemeente in op een brede ­versterking van Zaanstad, in economisch, sociaal en fysiek opzicht. Door het centrum van Zaandam integraal te herontwikkelen, worden de verborgen kwaliteiten van de stad zichtbaar. Drie doelstellingen worden gerealiseerd: • De ruimtelijke samenhang wordt versterkt tussen Zaan, stadshart, stationsgebied en westkant van de stad. • De sociale en economische structuur wordt ­verbreed en versterkt door de ontwikkeling van aan­trekkelijke werkgebieden, het realiseren van nieuwe woningen voor verschillende doelgroepen en het verbeteren van de kwaliteit van de voor­zieningen. • De meerkernige gemeente krijgt een steviger identiteit, dankzij de bouw van een stadshart waarin de inwoners van Zaanstad zich kunnen herkennen.

Stand van zaken In 2003 heeft de gemeenteraad het masterplan vastgesteld en in 2006 is gestart met de eerste ­bouwwerkzaamheden. Het veranderende economische klimaat en de maatschappelijke ontwikkelingen 6

hebben een bijstelling van de plannen in 2010 nood­zakelijk gemaakt, maar de gemeente is erin geslaagd haar ambities overeind te houden. De eerste projecten zijn opgeleverd; het zijn sleutel­ projecten, die als vliegwiel voor de overige ontwikkelingen fungeren. Met de toenemende zichtbaarheid van het nieuwe centrum heeft de scepsis onder de bevolking plaatsgemaakt voor acceptatie en zelfs bewondering en trots. Ook van buiten de gemeentegrenzen is de belangstelling groot. Het programma Inverdan heeft Zaanstad op de kaart gezet.

Samenwerking Het Masterplan Inverdan is tot stand gekomen met inbreng van een groot aantal partijen, zoals politiek (college en raad), bevolking (bewonersraden), winkeliers, Kamer van Koophandel en maatschappelijke instanties. Ook private partijen hebben een wezenlijke bijdrage geleverd. Gemeenten en marktpartijen werken gedurende het gehele realisatieproces intensief samen. In het plangebied zijn gebouwen en openbare ruimte met elkaar verweven. De gebouwen creëren een nieuwe

openbare ruimte, wat in de ontwerpfase een voortdurende afstemming tussen alle betrokkenen vereist. Ook de uitvoering is complex, omdat in een stedelijke omgeving meerdere bouwers tegelijkertijd actief zijn. Regelmatig overleg is verder geboden om de leefbaarheid en veiligheid te garanderen voor om­wonenden, bezoekers en ondernemers.

Financiering Met de realisatie van het programma Inverdan is een bedrag gemoeid van ongeveer € 875 miljoen. De marktpartijen nemen hiervan het leeuwendeel voor hun rekening, zo’n € 525 miljoen. De gemeente financiert het plan vanuit drie bronnen: • Ongeveer € 95 miljoen eigen geld, te investeren in een periode van circa tien jaar. • Circa € 120 afkomstig uit de verkoop van ­gemeentegronden. • Subsidies van circa € 40 miljoen van de Stadsregio Amsterdam (SRA), de provincie Noord-Holland en het Rijk.

7

STEDENBOUW EN ARCHITECTUUR

Steden­bouw en ­architectuur Het stedenbouwkundig plan is van Sjoerd Soeters. Soeters heeft voor Zaanstad een grootstedelijk centrum ontworpen, met een eigenzinnig Zaans karakter.

Het plangebied bestaat uit verschillende deelge­ bieden, met elk hun eigen identiteit. De openbare ruimte krijgt een flinke kwaliteitsimpuls. Bij de inrichting wordt aangesloten op de specifieke functies en kenmerken van de deelgebieden, waardoor hun identiteit wordt versterkt. Het centrum wordt mogelijk autoluw; voetgangers en fietsers hebben ruim baan. Parkeren vindt plaats aan de randen. De bestaande netwerken (water, groen, verkeer) worden versterkt en aan elkaar gekoppeld. Aan de westzijde van het spoor ligt de woonwijk Zaandam Nieuw West. Tussen Nieuw West en centrum wordt de Buiging gebouwd, een opgetilde stadsstraat over het spoor voor fietsers en voetgangers met een eigen programma van wonen, werken, winkelen en leisure. De Buiging is ‘de puntlas’ die beide stads­ delen met elkaar verbindt. Hierdoor versterken ze elkaar. Doordat de Buiging ook over de drukke Provincialeweg loopt, is het eveneens een schakel tussen station en stadscentrum.

Kenmerkend voor het nieuwe centrum is dat door de plaatsing van de gebouwen de openbare ruimte wordt gevormd. De openbare ruimte wordt verkleind door de gebouwen een maximale footprint te geven. Dat heeft als bijkomende voordelen dat het beheer goedkoper wordt en er meer programma mogelijk is. Meer programma trekt weer meer mensen aan en zorgt voor meer levendigheid en sociale veiligheid. Intimiteit wordt ook gecreëerd door het breken van zichtlijnen. Sommige gebouwen staan ‘inverdan’ (inspringend), andere komen juist naar voren. ­Hierdoor ontstaat een voortdurend wisselend ­perspectief; de voetganger ‘schaatst’ door de ­openbare ruimte.

Architectuur Soeters is nog steeds bij het programma Inverdan betrokken als stedenbouwkundig supervisor. Onder zijn auspiciën werkt een keur aan architecten en ontwerpers aan het programma Inverdan. Genoemd

kunnen worden onder meer: rijksbouwmeester ­Liesbeth van der Pol, architectenbureau Rijnboutt Van der Vossen Rijnboutt, Claus en Kaan architecten, Simon Sprietsma (­openbare ruimte), Peter Drijver, Döll Atelier voor Bouwkunst, Geurst en Schulze en Butzelaar en van Son. De namen van de architecten staan bij de projectbeschrijvingen. Soeters wil dat de gebouwen in het nieuwe centrum een ‘herkenbare taal’ spreken. Daartoe bevordert hij het gebruik van stijlelementen die typisch Zaans zijn, zoals houtbouw, ‘Zaans groen’ en de voor de Zaanstreek kenmerkende ‘valse voorgevel’. De valse voorgevel is in de Zaanstreek vaak niet meer dan twee planken dik. Architectonische tekening wordt ­ver­kregen door het aanbrengen van witte lijsten, staanders en krullen en een zorgvuldige rangschikking van de ramen. In veel gebouwen van het nieuwe ­stads­centrum is het thema van de valse voorgevel in allerlei eigentijdse varianten terug te vinden.

Ander belangrijk element van het plan is het ont­ graven van de Gedempte Gracht. Deze anonieme en brede promenade verandert in een intiem en verrassend winkelgebied aan het water. Tevens ­ontstaat hierdoor een aantrekkelijke route tussen het winkel­gebied van het Ankersmidplein (rondom de Hermitage) en het uitgaansgebied van de Dam.

Ruimte als room

Soeters hanteert het uitgangspunt van de genius loci, de geest van de plek. In zijn ontwerpen zoekt hij aansluiting bij de kenmerken van de locatie: bij de lokale ontwerptraditie, de cultuur en de geschiedenis van de plek. Hij wil een nieuwe maar herkenbare omgeving creëren. Vertaald naar de grote lijnen van het nieuwe centrum van Zaandam betekent dat onder meer de aanwezigheid van groen en water en een menging van functies. In de architectuur bouwt hij voort op de voor de Zaanstreek zo typerende stijl­kenmerken (zie verderop). Interactie tussen mensen is voor Soeters een belangrijk thema. Gebouwen moeten direct contact hebben met de straat; zo wordt maximale levendigheid gecreëerd. Soeters krimpt de openbare ruimte, vanuit de gedachte dat in een kleinere openbare ruimte de mensen oogcontact met elkaar kunnen maken, elkaar kunnen ontmoeten en niet verloren raken in de anonimiteit. Hij spreekt in dit verband van de openbare ruimte als room in plaats van space. 8

Het Stadhuisplein met stadhuis en gemeentearchief en winkeltjes, wordt een levendig ontmoetingspunt.

9

projecten - centrum /DE KNOOP

Projecten Centrum/ de Knoop

1. Stadhuis en busstation

Opgeleverd 1. Stadhuis en busstation

2. Buiging

4. Inntel Hotel

Het nieuwe stadhuis zorgt voor een constante, grote stroom bezoekers naar het nieuwe stadshart. Architect Sjoerd Soeters, tevens stedenbouwkundig supervisor van het programma Inverdan, heeft een reeks los van elkaar staande uitvergrote Zaanse ‘huizen’ ontworpen. Het ontwerp van elk huis is geïnspireerd op het werk van een wereldberoemde architect, maar bevat daarnaast elementen uit de Zaanse ontwerptraditie. De huizen liggen aan ­weerszijden van een centrale as. Deze as koppelt de volumes aan elkaar. Soeters heeft zich hierbij laten leiden door de Domineestuin in Zaandijk, een smal pad met aan weerszijden historische ­be­bouwing. Op de begane grond van het stadhuis komt het nieuwe gemeentearchief. Onder het stadhuis bevindt zich een ultramodern busstation, dat inmiddels in gebruik is genomen. De ingebruikname van het stadhuis wordt in de tweede helft van 2011 verwacht.

2. Buiging

De Buiging is de opgetilde stadsstraat die het centrum met de woonwijk Nieuw West gaat verbinden. Hij begint aan het einde van de gracht, loopt over de Provincialeweg en het spoor en eindigt voorbij de Houtveldweg. Het eerste deel van de Buiging, tot aan het stadhuis, is al in gebruik. Het laatste deel, over de Houtveldweg, heet de Slinger (zie nummer 27). De Buiging is toegankelijk voor fietsers en voetgangers. Simon Sprietsma heeft de openbare ruimte ontworpen. Aan de Buiging liggen de vergaderzalen van het nieuwe Inntel Hotel. Daartegenover komen winkeltjes ontworpen door Peter Drijver van Scala Architecten. Aan het Stadhuisplein komt horeca. Hier is tevens de toegang tot het nieuwe stadhuis, het busstation en het treinstation. 10

Het Centrum/de Knoop ­typeert zich door een hoge dichtheid en een menging van functies. Hier bevinden zich het kernwinkelgebied, de belangrijkste uitgaans­ gelegenheden en appartementen. 3. Icoon

Kantoorgebouw van 6.000 vierkante meter. Volledig in gebruik.

4. Inntel Hotel

Voor dit spectaculaire hotel nam architect Wilfried van Winden van WAM architecten de Zaanse woning als uitgangspunt. Hij stapelde zeventig Zaanse geveltjes tot één compositie. De geveltjes zijn gebaseerd op vijf beeldtypes die in de Zaanstreek voorkomen en die samenhangen met de status van de bewoner: van het eenvoudige huisje van de handarbeider tot de chique van de notaris. De kleur van het hotel is groen, in verschillende tinten. Afwijkend is de blauwe hoek­kamer, waarin de bruidssuite zit. Deze gevel verwijst naar het blauwe huis, een schilderij dat de Franse schilder Claude Monnet (1840-1926) maakte tijdens zijn verblijf in de Zaanstreek. Het hotel is in het voorjaar van 2010 opgeleverd en uitgebreid besproken in de nationale en internationale pers. 11

Centrum/de Knoop

Kaart

Opgeleverd 1. Stadhuis en busstation 2. Buiging 3. Icoon 3 4. Inntel Hotel 5. Hermitage 6. Voorbouw Zaantoren

Plangebied Het plangebied van Inverdan bestaat uit de volgende deelgebieden: • H  et Centrum/de Knoop: met onder meer het kernwinkelgebied en de toekomstige gracht.

In aanbouw of ontwikkeling 7. Gracht 8. Rozengracht 9. Poort van Rustenburg

37

Ontwikkellocaties 10. Buiging spooroverbouwing 11. Figaro 12. Kop Noordschebos 13. Noordschebos fase II 14. Het Krimp 15. Houthavenkade

• O  vertuinen: wonen, sociale ­voorzieningen, kleinschalige ­bedrijvigheid. • W  est: wonen, maar ook ruimte voor o.a. kleinschalige bedrijvigheid, horeca en sociale voorzieningen.

36

26 21

Overtuinen

25

35

In ontwikkeling 16. Overtuinen A

Houtveldweg

34

24

28

Ontwikkellocaties 17. Overtuinen B 18. Overtuinen C 19. Overtuinen D 20. Overtuinen E

31 27

32

30

29

33

22

23

10 3

Inverdan-West

20

1

11

2 4

9

12

Opgeleverd 21. Aurum 22. Spirit Inn Hotel

eg Provincialew

13

19

18

17

16

Vinc e nt Van Goghweg

6 5 15

8 7 N2 03

Ontwikkellocaties 27. Slinger 28. Vanger 29. Waterboog 30. Stationsplein 31. Van der Gragt/Van Herk 32. Ebbehout 33. Spoorstrip B 34. Vrodest 35. De Cypres 36. De Eilanden 37. C100 Ontwikkellocatie

ion stat NS- am CS nd Zaa

AN ZA

14

In aanbouw of ontwikkeling 23. Zaanse Strip 24. Murano 25. Brede school 26. Vierender

ZAAN

projecten - centrum /DE KNOOP

5. Hermitage

5. Hermitage

De Hermitage combineert woningen, winkels, een bioscoop en horeca. Onder het gebouw bevindt zich een parkeergarage voor ruim 900 auto’s. Het in een carré gebouwde complex heeft verschillende gezichten. Het woondeel kent een rustige uitstraling, met zijn semi-klassieke Zaanse pakhuisgevels, een wand met grachtenhuizen en diagonaal geplaatste ‘zaagtandwoningen’. Aan de centrumzijde toont de Hermitage een hypermodern gebouw dat in zijn gevel glas en baksteen combineert. Hier bevinden zich de winkels en de bioscoop met foyer. Opvallend is de woontoren, die ontworpen is in een stijl geïnspireerd op de Amerikaanse wolkenkrabbers van het begin van de 20ste eeuw. Het complex is ontworpen door architectenbureau Rijnboutt Van der Vossen Rijnboutt en in medio 2010 opgeleverd.

6. Voorbouw Zaantoren

6. Voorbouw Zaantoren

7. Gracht

9. Poort van Rustenburg

In de voorbouw Zaantoren komen koopwoningen en winkels. Het ontwerp is van rijksbouwmeester Liesbeth van der Pol en Patrick Canon van Dok ­Architecten (Amsterdam). De voorbouw creëert een ont­spannen overgang van de forse toren erachter naar de menselijke maat op straat. Het front toont typisch Zaanse valse voorgevels, maar dan uitgerekt tot hoge gevelframes op poten. Zaans zijn ook de groen-wit gepotdekselde stroken. De maten zijn flink: de gevel reikt tot 25 meter hoogte. Door veel aandacht aan de details te schenken, krijgt het gebouw toch iets frivools en levendigs. Het onderste deel van de v­ oorbouw ligt aan het water. Bij het ontwerp hiervan hebben de werfkelders van Utrecht als inspiratiebron gediend. De voorbouw van de Zaantoren is medio 2011 opgeleverd.

In aanbouw of ontwikkeling 7. Gracht

De Gedempte Gracht wordt ‘ontdempt’ en de ­openbare ruimte opnieuw ingericht. Het ontwerp is van Simon Sprietsma. De gracht wordt gemiddeld 6,5 meter breed en 1 meter diep. Sprietsma heeft een ‘groene’ gracht ontworpen volgens het Zaanse principe van de ‘overtuinen’: aan de ene kant een grassige oever, aan de andere kant een stenige. Zeven bruggen in Zaanse stijl gaan de oevers verbinden. Op een aantal bruggen komen kiosken. Opvallende elementen zijn een speelplek voor kinderen en het evenementenplein, met een prachtige muziektent. Langs en aan de gracht zijn zitmogelijkheden. Met de aanleg wordt in de tweede helft van 2011 gestart. Oplevering is circa 13 maanden later.

8. Rozengracht

De Rozengracht wordt heringericht. In de nieuwe openbare ruimte is de auto te gast. Parkeerplekken verdwijnen. Door de aanleg van een plein krijgen de functies aan de randen van de Rozengracht de kans zich verder te ontwikkelen.

9. Poort van Rustenburg

De Poort van Rustenburg is een wooncomplex aan de Provincialeweg, tussen het nieuwe Inntel Hotel en de Rozengracht. Hier verrijzen twee gebouwen van respectievelijk 5 en 9 woonlagen met 59 huurappartementen. Oplevering eind 2011. Het hoogste gebouw biedt ruimte aan de in- en uitritten van de parkeer­garage Hermitage. De gebouwen hebben een galerij-ontsluiting en verwijzen in hun eenvoudige, stoere architectuur naar de pakhuizen aan de Zaan. De architect is Peter Drijver van Scala Architecten.

Opvallend is de woontoren, die ontworpen is in een stijl geïnspireerd op de Amerikaanse wolken­krabbers van het begin van de 20ste eeuw. 5. HERMITAGE

14

15

projecten - centrum /DE KNOOP

Ontwikkellocatie

12. Kop Noordschebos

10. Buiging spooroverbouwing

13. Noordschebos fase II

11. Figaro

14. Het Krimp

Boven het spoor is de bouw gepland van vergader­ zalen en de centrale bibliotheek. Momenteel onderzoekt de gemeente ook een alternatieve invulling voor deze plek: de vestiging van een cultuurhuis of commerciële functies.

In het masterplan is Figaro bestemd als een locatie waar woningen, fietsenstallingen, winkelruimte, kantoren en parkeerplekken gecombineerd worden. Ter hoogte van de Buiging komt bovendien een Kiss & Ride-platform, dat grenst aan het nieuwe Stadhuisplein bij het station. Architect Peter Drijver van Scala Architecten heeft in Figaro Zaanse stijl­ kenmerken vertaald in hedendaagse architectuur, maar dan sterk uitvergroot. In zijn ontwerp toont de gevel aan de Provincialeweg een opbouw in drie delen: een plint, daarboven galerijen die toegang geven tot de woningen en tot slot forse dakkapellen. Het middelste deel van de gevel is geïnspireerd op het Zaanse pakhuis, met ‘houten’ standvinken in een opvallende, witte kleur. Ook het materiaalgebruik en de kleuren zijn typisch Zaans. De plannen voor Figaro zijn nog in voorbereiding, start bouw is onbekend.

Hier is ruimte voor woningbouw en eventueel ­commerciële en niet-commerciële voorzieningen. Momenteel huisvest deze locatie tijdelijke functies: fietsparkeerplekken, een Kiss & Ride voor het station en taxistandplaatsen.

Het Krimp en directe omgeving behoren tot een van de oudst bewoonde delen van Zaandam. De opgave voor dit gebied is een betere aansluiting op het bestaande centrum te bewerkstelligen. Binnen deze opgave is vooral de cultuurhistorie een belangrijk aspect. Het gebied van de huidige KPN-centrale wordt op termijn herontwikkeld.

15. Houthavenkade

In dit gebied aan de rand van het centrum wordt nu vooral gewerkt. De Houthavenkade zal geleidelijk transformeren tot een gebied met een nautische sfeer, waar gewerkt, gewoond en gerecreëerd kan worden. Er wordt ingezet op een hoge kwaliteit. Het Stedenbouwkundig Programma van Eisen is klaar. Start ontwikkeling van de Houthaven is gepland in 2012.

12. Kop Noordschebos

16

Claus & Kaan Architecten heeft drie stoere pakhuizen ontworpen, die door hun helderheid en kracht een markant eindpunt vormen van de gracht.

De Houthavenkade zal geleidelijk transformeren tot een gebied met een nautische sfeer, waar gewerkt, gewoond en gerecreëerd kan worden.

12. KOP NOORDSCHEBOS

15. HOUTHAVENKADE

Op de kop Noorschebos is de bouw van woningen en winkels gepland. Aan de zuidzijde klatert vanaf de Buiging voor het Inntel Hotel een waterval naar beneden, langs de kopgevel aan de oostzijde loopt de Vaart. Claus & Kaan Architecten heeft drie stoere pakhuizen ontworpen, die door hun helderheid en kracht een markant eindpunt vormen van de gracht. De winkeltjes op maaiveldniveau plus 1 liggen aan de Buiging, die zojuist aan zijn klim begonnen is bij de voorbouw Zaantoren. Door het kleurgebruik en de materiaalkeuze (baksteen, dakpannen) zet de archi­tect een ensemble neer dat meteen bij op­ levering een klassieke, doorleefde indruk maakt. De ontwikkelaar van het concept is Multi Vastgoed. In afwachting van een afnemer is de start bouw nog niet vastgesteld.

17

projecten - overtuinen

Overtuinen In ontwikkeling 16. Overtuinen A

Voor Overtuinen A werkt de gemeente samen met woningcorporatie Parteon aan een Stedenbouw­ kundig Programma van Eisen. Hierin wordt onder meer gedacht aan grondgebonden woningen en woon-werkwoningen langs de Provincialeweg. Start bouw is gepland in 2013.

19. Overtuinen D

In de gemeentelijke plannen verrijzen 40 zorg­ woningen langs de Provincialeweg tussen de ­Mauritsstraat en het Volkspark. Een marktpartij zou de zorgwoningen moeten ontwikkelen. Tussen de zorgwoningen en de Vaart komt een brede school. De gemeente gaat deze ontwikkelen. De brede school zal medio 2013 opgeleverd worden.

20. Overtuinen E

Ontwikkellocatie

Op deze locatie is ruimte voor 7.500 m2 kantoor­ ontwikkeling.

17. Overtuinen B

Overtuinen B is bestemd als woongebied.

18. Overtuinen C

Bestemd voor kleinschalige bedrijvigheid. De grond is in bezit van de gemeente en wordt eventueel op de markt gezet.

De Overtuinen is een wat ruimer opgezet deelgebied, met plaats voor grondgebonden woningen, kleinschalige bedrijvigheid en voorzieningen.

Stedenbouwkundige schets (in studie)

18

19

projecten - inverdan west

21. Aurum

Inverdan West Opgeleverd 21. Aurum

Aurum is de naam voor vier woongebouwen. Het project is in 2009 opgeleverd. Alle sociale ­huurwoningen, appartementen en koopwoningen zijn in gebruik. Aurum betekent in het Latijn ‘goud’. Deze kleurstelling is terug te vinden in het project.

22. Spirit INN Hotel

Het voormalige KPN-gebouw is omgebouwd tot het Spirit Inn hotel. Het hotel heeft standaardkamers en ‘extended stay suites’, die voor een langer verblijf bestemd zijn en extra faciliteiten hebben.

24. Murano

20

Inverdan West is vooral een woongebied, maar er is ook ruimte voor kleinschalige bedrijvigheid, horeca en sociale voor­ zieningen. In de gebiedsvisie Nieuw West heeft de gemeente Zaanstad haar ambities voor dit stadsdeel neer­gelegd. Hierin staat ook meer ­informatie over alle ­(ontwikkel)locaties.

In aanbouw of in ontwikkeling 23. Zaanse Strip

Langs het spoor verrijzen vijf woongebouwen, met 246 appartementen, circa 2.500 m2 bedrijfsruimte en 190 parkeerplaatsen in een onderliggende ­stallinggarage. Elk woongebouw heeft zijn eigen karakteristieke uiterlijk. Ze variëren in hoogte van 21 tot 27,5 meter en zijn aan elkaar gekoppeld door de tussen­liggende trappenhuizen. De totale lengte van de vijf gebouwen zal 300 meter zijn. De ontwerper van het complex is Heren 5 architecten.

24. Murano

Murano is een woonproject met 283 appartementen, verdeeld over negen complexen. De woongebouwen zijn losjes neergezet op een iets verhoogd maaiveld. Daaronder bevindt zich een parkeergarage. Het gebied tussen de gebouwen is autovrij en vanaf de omliggende straten openbaar toegankelijk via brede ­trappen. Pleintjes en zitjes creëren een intieme sfeer. Het geheel ademt een mediterrane sfeer uit. De archi­tecten zijn Döll Atelier voor bouwkunst en Geurst & Schulze architecten. De bouw van Murano is medio 2010 gestart. Van twee wooncomplexen zijn de w ­ oningen in de verkoop gegaan.

25. Brede school

De gemeente ontwikkelt een brede school die ook buiten schooltijd een functie krijgt, bijvoorbeeld met een buurthuis nieuwe stijl.

26. Vierender

Voor de twee gebouwen naast het Regio College en de nieuw te bouwen torens 3 en 4 heeft woning­ corporatie Ymere het concept Vierender bedacht: een combinatie van wonen, werken, leren en leisure. Deze ontwikkeling is vooralsnog vooruitgeschoven in de tijd.

21

projecten - inverdan west

Ontwikkellocaties

33. Zaanse Strip

27. De Slinger

De Slinger is het verlengde van de Buiging (zie nr. 2). Hij loopt over de Houtveldweg, waarna het lang­zaam verkeer in Nieuw West landt. De Slinger is een ­markant punt in dit stadsdeel. Hij moet daarom ontworpen worden in aansprekende architectuur. Het gaat meer worden dan alleen een ‘brug’. Dat gebeurt als er bijvoorbeeld zitgelegenheden en/of een kiosk aan worden toegevoegd. Sociale veiligheid op en rond de Slinger is belangrijk.

28. Vanger

Vanger is de projectnaam voor een woongebouw dat de Slinger begeleidt en op afstand het Stationsplein begrenst. Voor dit project zijn nog geen exacte ­randvoorwaarden gedefinieerd.

29. Waterboog

De Waterboog is de projectnaam voor een appartementencomplex aan de Houtveldweg. Voor dit project zijn nog geen exacte randvoorwaarden gedefinieerd.

30. Stationsplein

22

De Eilanden is bestemd als woongebied. Gedacht wordt aan grondgebonden, grote woningen voor het hogere marktsegment.

De inrichting, met terrasjes, zitjes en speelplekken, nodigt uit tot verblijven. De voetganger is er de baas, de fiets te gast.

36. DE EILANDEN

30. STATIONSPLEIN

Voor deze locatie is nog geen exacte invulling bepaald. Hierboven loopt in de toekomst de Slinger, het verlengde van de Buiging (zie nr. 2). Deze ‘stationsachterkant’ moet een ‘stations­ voorkant’ worden, met een levendig karakter, kleinschalige horeca, een supermarkt, wonen en ­werken en wellicht zorgfuncties. De inrichting, met terrasjes, zitjes en speelplekken, nodigt uit tot ver­blijven. De voetganger is er de baas, de fiets te gast. De huidige kantoor­gebouwen krijgen een nieuwe bestemming, hetzij door herontwikkeling, hetzij door sloop-nieuwbouw.

31. V  an der Gragt/Van Herk

Kantoorpanden die voor herontwikkeling in aan­ merking komen. In het pand Van der Gragt wordt de vestiging van een ‘seats 2 meat’ overwogen.

32. Ebbehout

Kantoorpand. Mogelijkheden: (combinaties van) wonen, werken, commerciële functies en uitgaan. Ook voor zorgfuncties zou hier plaats zijn.

33. Spoorstrip B

De locatie Spoorstrip B is in beeld voor (Collectief) Particulier Opdrachtgeverschap. Een haalbaarheids­onderzoek zal uitwijzen of ­daartoe mogelijkheden zijn.

34. Vrodest

In het Masterplan Inverdan is Vrodest opgenomen als een appartementencomplex in een suburbaan woonmilieu. Eventueel worden de appartementen gemixt met grondgebonden eengezinswoningen.

35. Cypres

Projectnaam voor een appartementencomplex dat als landmark een verbinding vormt tussen de Eilanden, de Kenniswijk (met het Regio College) en het Stationsplein. Voor dit project zijn nog geen exacte randvoorwaarden gedefinieerd.

36. De Eilanden

De Eilanden is bestemd als woongebied. Gedacht wordt aan grondgebonden, grote woningen in Zaanse stijl in het hogere marktsegment, met de tuinen grenzend aan het water. Deze groene, waterrijke locatie biedt mogelijkheden voor particulier opdrachtgeverschap.

37. C100

Op de locatie Cypressehout 100 zit nu nog een vestiging van het Regio College. Het plan is hier in de toekomst riante woningen te ontwikkelen, die voluit profiteren van de nabijheid van water en het groene landschap.

23

Informatiecentrum

Meer informatie?

In het Informatiecentrum Inverdan staat een maquette en is uitgebreid materiaal over het centrumplan beschikbaar. Deskundige medewerkers kunnen uw vragen beantwoorden. Groepen die geïnteresseerd zijn in een rondleiding door het plangebied, kunnen een afspraak maken met een van de medewerkers. Het Informatie­centrum Inverdan is geopend van maandag tot en met vrijdag van 12.00 tot 17.00 uur.

Wilt u meer informatie over de verschillende ­deelgebieden binnen het programma, dan kunt u contact opnemen met de desbetreffende ­procesmanagers. Dit zijn:

Informatiecentrum Inverdan Railpoint Office Ebbehout 31 1507 EA Zaandam Telefoon (075) 631 04 00 Email [email protected]

Centrum/de Knoop: mevr. A. Nicolás Gnodde en dhr. D. Overheul Nieuw West: dhr. G.P. Vos Overtuinen: mevr. M. Baak Tel. 14075

Colofon Dit is een uitgave van de gemeente Zaanstad. Alles uit deze uitgave mag na toestemming worden overgenomen en onder vermelding van de bron. Eindredactie: Afdeling Communicatie gemeente Zaanstad Tekst: Vincent Westzaan, Haarlem Beeld: Mike Bink, Dick Riesmijer