Intergemeentelijk overleg Vlaams-Brabant in Beweging

17 november 2011

Intergemeentelijk overleg Vlaams-Brabant in Beweging

17/11/2011

intergemeentelijk overleg ViB

Dia 1

Agenda Uur Onderwerp 14:00 Verwelkoming en situering Vlaams-Brabantse mobiliteitsproblematiek 14:15 Economische belang van Openbaar vervoer en tramlijnen voor Vlaams-Brabant 14:30 Van visie naar plan 14:40 Plan van aanpak voorbereidende tramstudies 15:10 Plan van aanpak Communicatie 15:15 Vragen uit het publiek 16:00 Afsluitende toespraak

Spreker Lodewijk De Witte Provincie Vl-Brabant Jean-Pol Olbrechts Provincie Vl-Brabant Francy Peeters De Lijn Johan Van Reeth Buur Bart Derison Connect Bart Derison moderator Julien Dekeyser Provincie Vl-Brabant

16:15 Afsluitende drink

17/11/2011


Dia 2

Verwelkoming Door de heer Lodewijk De Witte, Gouverneur

17/11/2011


Dia 3

Economische belang van OV en tramlijnen voor Vlaams-Brabant Door de heer Jean-Pol Olbrechts, Gedeputeerde voor economie

17/11/2011


Dia 4

17/11/2011


Dia 5

17/11/2011


Dia 6

17/11/2011


Dia 7

17/11/2011


Dia 8

17/11/2011


Dia 9

Van visie naar plan Door de heer Francy Peeters, Directeur De Lijn Vlaams-Brabant

17/11/2011


Dia 10

Laag aandeel OV in GEN-zone rond Brussel

17/11/2011


Gebied

Aandeel OV

Brussel

37%

GEN-zone

20%

Dia 11

Reissnelheid OV naar Brussel

17/11/2011


Dia 12

Structurele files

Van de 16 snelweg-segmenten met structurele files liggen er 10 in Vlaams-Brabant 17/11/2011


Dia 13

Opmaak Mobiliteitsvisie 2020 - Aanpak Niet door De Lijn alleen, maar ook externe input en expertise: 1. Stuurgroep Leden : Prominente figuren uit de mobiliteitswereld, de academische wereld, de politieke wereld en het maatschappelijk middenveld, onder voorzitterschap van de gouverneur: Julien Dekeyser – Irina De Knop – Luc De Smet – Frans Dumont – Koen Geers – Ignace Glorieux – Paul Hegge – René Leekens – Jan Laurys – Tim Lonneux – Dirk Pieters – Thérèse Steenberghen – Joost Swinnen – André Van Droogenbroeck – Johan Vervoort

2. Begeleidingsgroep Leden : Experten met terreinkennis vanuit de verschillende betrokken functionele domeinen en organisaties : MOW – AWV – NMBS – MIVB - Mobiel Brussel – VOKA - Provincie Vlaams-Brabant : Christel Straetemans - Johan Vanhove - Sin Declerc - Els Heyvaert -Jacques Germonprez - Kris Lambrechts Koen Van Bouchout - Guy Spruyt - Yves Fourneau - Karl Vermaercke - Freek De Witte – Thierry Duquenne Raf Vandenbroeck“

3. Externe expertise – 4 studiebureaus:

17/11/2011


Dia 14

8 Mijlpalen sedert april 2009 21 april 2009 : Voorstelling Mobiliteitsvisie 2020 De Lijn 13 tramlijnen in Vlaams-Brabant

15 juli 2009 : Vlaams Regeerakkoord: “De Vlaamse regering beschouwt de Mobiliteitsvisie 2020 als basis voor het toekomstig OV-netwerk … Er wordt werk gemaakt van vertramming in elke Vlaamse provincie”

15 december 2009 : Lokale dialoog: Overleg met alle Vlaams-Brabantse burgemeesters en/of schepenen van mobiliteit over Mobiliteitsvisie 2020 6 sessies

1 juni 2010 : Motie Provincieraad Vlaams-Brabant ViB “roept de Vlaamse regering op om het projectplan van De Lijn voor de realisatie van de Mobiliteitsvisie 2020 daadwerkelijk uit te voeren, gezien de nijpende mobiliteitsproblematiek in de provincie” 1e fase ViB = 4 tramverbindingen

10 nov 2010 : Raad van Bestuur De Lijn Opdracht 4 PlanMER-studies tramverbindingen & communicatie

7 april 2011 : Publicatie bestek studies 29 juni 2011 : Raad van Bestuur De Lijn Toewijzing 4 PlanMER-studies tramverbindingen & communicatie

20 juli 2011 : Opdracht studiebureaus 4 PlanMER-studis = THV BUUR-Royal Haskoning ism Mint & IMOB Communicatie = Connect

17/11/2011


Dia 15

Mobiliteitsvisie 2020 – april 2009

GEN + 10 tramlijnen rond Brussel

17/11/2011


Dia 16

Van visie naar plan

Criteria voor prioriteitsstelling tramverbindingen: 1. Draagvlak 2. 3. 4. 5. 6.

17/11/2011

Complementariteit Vlaams beleid (VSGB, R0, START) Complementariteit GEN-treinnetwerk Congestie Modal shift Reizigerspotentieel


Dia 17

Plan in 3 fasen Fase 1: - 4 tramlijnen rond Brussel en Zaventem - Snelbusnetwerk rond Brussel (Aalst, Waver, Leuven) - Opwaardering streekbusnetwerk rond Brussel (verbeteren frequenties & doorstroming)

- GEN-Toevoerlijnen - Opwaardering spooraanbod rond Leuven - Opwaardering busnetwerk rond Leuven (uitbreiding voorstadsnet en netwerk van semidirecte snelbussen)

- Opwaardering busaanbod Pajottenland en Hageland (inclusief vraagafhankelijk vervoer)

Fase 2: - 5 bijkomende tramlijnen rond Brussel Fase 3: - 4 bijkomende tramlijnen rond Leuven

17/11/2011


Dia 18

Vlaams-Brabant in Beweging (ViB)

3 Sneltrams :

Ninove-Brussel 4 tramlijnen rond Brussel: Boom-Brussel Heist o/d Berg-Brussel 1. Ninove - Brussel 2. Boom - Brussel Jette-Vilvoorde-Tervuren 3. Heist o/d Berg – Brussel 4. Jette – Vilvoorde - Tervuren Regionale : tram

17/11/2011


Dia 19

4 Voorbereidende tramstudies ViB - Aanpak Niet door De Lijn alleen, maar ook externe input en expertise: 1. Stuurgroep Rol : algemene aansturing studies, onder voorzitterschap van de gouverneur: Julien Dekeyser – Tim Lonneux (AWV) – Hans Leinfelder (ARP) – Peter Swinnen (Vlaamse Bouwmeester) – Jean-Louis Glume (Mobiel Brussel) – Kris Lauwers (MIVB) Om de 2 maanden

2. Begeleidingsgroepen Rol : directe terugkoppeling tussen de studie en de (lokale) besturen Alle betrokken Brusselse en Vlaamse gemeentebesturen zijn vertegenwoordigd (op ambtelijk niveau) Brusselse, Vlaamse, Vlaams-Brabantse administraties en OV-maatschappijen: Provincie Vlaams-Brabant - AWV - MOW (BMV) – RWO (ARP) - LNE (Dienst MER) - VLM - Mobiel Brussel NMBS – MIVB Elke maand

3. Klankbordgroep Rol : informeren van stakeholders Middenveldorganisaties (werkgevers, werknemersorganisaties), Milieu- & mobiliteitsorganisaties Om de 4 maanden (9 december 2011)

4. Externe expertise – studiebureaus:

17/11/2011


Dia 20

Oproep aan lokale besturen Meedenken over de meerwaarde die een toekomstige tramverbinding op lokaal niveau met zich mee kan brengen: - Ruimtelijke ontwikkeling mogelijk maken ? - Urbanistische opwaardering ? - Synergiën met het lokaal mobiliteitsbeleid ?

17/11/2011


Dia 21

Plan van aanpak voorbereidende tramstudies

Door de heer Johan Van Reeth, projectleider THV BUUR – Royal Haskoning

17/11/2011


Dia 22


Opdrachthouder: THV BUUR cvba – ROYAL HASKONING nv

Onderaannemer mobiliteit: MINT nv Met medewerking van OSA | KU Leuven en IMOB | Uhasselt BUUR, OSA en IMOB werken mee aan het SBO‐project “Orderin’F” (Organising Rhizomic Development along a Regional Pilot Network in Flanders)

17/11/2011


Dia 23

Plan van aanpak voorbereidende tramstudies strategische doelstelling:

Binnen elk studiegebied een railgebonden, (inter)regionale

openbaar vervoerlijn uitwerken die vanaf 2020 zoveel mogelijk nieuwe reizigers vervoert, als deeloplossing voor de congestie in het Vlaams Strategisch Gebied rond Brussel.

= uitgangspunten voor deze studie

17/11/2011


Dia 24


17/11/2011


Dia 25


17/11/2011


Dia 26

Plan van aanpak voorbereidende tramstudies Tracéstudie definieert kader voor plan-MER

TRACÉSTUDIE -

OPMAAK PLAN-MER

Trechteringstudie mogelijke tracé’s Onderzoek ruimtelijke inpasbaarheid Uitwerking voorkeurtracé

-

Opmaak kennisgevingsdossier Onderzoek milieu-effecten tracé’s Voorstel milderende maatregelen

Plan-MER ondersteunt evaluatie en optimalisatie tracé’s

Tracéstudie en Plan-MER resulteren in hetzelfde voorkeurtracé en optimale ruimtelijke inpassing 17/11/2011


Dia 27

Plan van aanpak voorbereidende tramstudies TRECHTERINGSTUDIE  Onderzoek klaar eind december 2011  Bespreking met begeleidingsgroepen en stuurgroep  Aansluitend intern te valideren door stuurgroep / De Lijn KENNISGEVINGSDOSSIER  Dossier klaar eind maart 2012  Externe communicatie (lokale besturen, bevolking, klankbordgroep): april - mei 2012  Richtlijnen dienst MER: juli 2012 RUIMTELIJKE INPASSING  Studie klaar juli 2012  Aansluitend intern te valideren door stuurgroep / De Lijn ONTWERP PLAN‐MER  Dossier klaar eind december 2012,  Goedkeuring dienst MER maart 2013  Begin 2013: agendering Vlaamse Regering, externe communicatie

17/11/2011


Dia 28

Plan van aanpak voorbereidende tramstudies operationele doelstellingen MAATSCHAPPELIJKE DUURZAAMHEID  Maximale bruikbaarheid: optimalisatie reizigerspotentieel en commerciële snelheid  Maximaal structurerend vermogen ECONOMISCHE DUURZAAMHEID  Optimale investeringsefficiëntie  Economische waarde-ontwikkeling: tramlijn als katalysator ECOLOGISCHE DUURZAAMHEID  Beperking negatieve milieu-effecten natuurlijke leefomgeving  Optimalisering stedelijke leefomgeving (leefbaarheid) TECHNISCHE KWALITEIT  Maximale infrastructurele kwaliteit  Kwalitatieve exploitatie tegen aanvaardbare kostprijs RUIMTELIJKE KWALITEIT  Spaarzaam ruimtegebruik  Optimale landschappelijke inpassing PROCESKWALITEIT  Draagvlak bij stakeholders  Inpasbaarheid in planningskader 17/11/2011


Dia 29


SCOPE: STUDIEGEBIEDEN VOOR DE VIER PERCELEN 17/11/2011


Dia 30


BEDIENING PRODUCTOREN (woonkernen) 17/11/2011


Dia 31


BEDIENING ATTRACTOREN 17/11/2011


Dia 32


ONTWIJKEN ECOLOGISCH WAARDEVOLLE GEBIEDEN 17/11/2011


Dia 33


AFSTEMMING OP BESTAANDE INFRASTRUCTUREN EN O.V. NETWERKEN 17/11/2011


Dia 34


VERKNOPING IN BRUSSEL MET TRAM EN METRO 17/11/2011


Dia 35


VOORBEELD: TRACESTUDIE OP MACROSCHAAL 17/11/2011


Dia 36


VOORBEELD: TRACESTUDIE OP MESOSCHAAL 17/11/2011


Dia 37


VOORBEELD: RUIMTELIJKE INPASSING OP MICROSCHAAL 17/11/2011


Dia 38

Plan van aanpak voorbereidende tramstudies AANPAK TRECHTERINGSTUDIE 1.

RUIMTELIJKE ANALYSE

2.

ANALYSE VERVOERPOTENTIEEL

3.

ONDERZOEKEN VAN TRACÉCOMPONENTEN

4.

GENEREREN VAN ALTERNATIEVEN



verschillende mogelijke routes



in functie van een gekozen snelheidsregime



meerdere varianten mogelijk binnen één alternatief

5.

EERSTE BEOORDELING EN PRE-SELECTIE VAN ALTERNATIEVEN

6.

MULTI CRITERIA EVALUATIE OBV ONDERSCHEIDENDE CRITERIA

7.

SELECTIE EN OPTIMALISATIE VAN MEEST PLAUSIBELE ALTERNATIEVEN

17/11/2011


Dia 39

Plan van aanpak voorbereidende tramstudies Beoordelingscriteria trechteringstudie 1. 2. 3. 4. 5. 6.

INFRASTRUCTUUR BEDIENINGSPOTENTIEEL VERKNOPING STRUCTUREREND VERMOGEN VERSTORING MENS VERSTORING NATUUR EN LANDSCHAP

Het opstellen van de beoordelingscriteria is work in progress en moet nog verfijnd worden.

17/11/2011


Dia 40

Plan van aanpak communicatie Door de heer Bart Derison, Communicatiebureau Connect

17/11/2011


Dia 41

Plan van aanpak communicatie

Wie is Connect? Connect verbindt mens, mobiliteit en omgeving

17/11/2011


Dia 42


Infrastructuur Wegen en bouwprojecten

Mobiliteit Openbaar vervoer en verkeer

Openbare ruimte Natuurprojecten en ruimtelijke ordening

17/11/2011


Dia 43


Referenties START project Spartacusproject Masterplan Machelen-Diegem A2 Maastricht

17/11/2011


Dia 44


Team 

Bart Derison

Adviseur – Partner

 Maarten Debecker Adviseur - Projectleider

17/11/2011


Dia 45


Wat doet connect voor De Lijn Vlaams-Brabant concreet?

17/11/2011


Dia 46


Stakeholderanalyse Oplijsting volgens het 3P-model (People – Profit – Planet) van de verschillende stakeholders die betrokken zijn bij de drie radiale en de tangentiële tramlijnen. In deze analyse zijn de standpunten en eventuele uitspraken over de tramlijnen overzichtelijk gebundeld. (bv. actiecomités, gemeenten, …)

Communicatieplan Op basis van de stakeholderanalyse is het communicatieplan opgesteld volgens het wat-wie-hoe-principe. Wat is de boodschap die we naar welke stakeholders zullen communiceren? Met welke middelen zullen we deze boodschappen overbrengen?

17/11/2011


Dia 47


Aanleveren van teksten Connect zal verschillende teksten aanleveren voor De Lijn VlaamsBrabant. Dit kan gaan van bewonersbrieven over nota’s voor de minister tot persberichten met bijhorende Q&A’s. Deze teksten zullen qua inhoud publiceerbaar zijn.

Strategisch advies Zowel in overleg als ad hoc zal Connect strategisch advies geven over de aanpak op communicatiegebied. Gaande van het informeren van de betrokken burgers tot adviesnota’s voor de minister of het reageren op crisis-situaties.

17/11/2011


Dia 48


Wanneer voorzien wij communicatiemomenten?

17/11/2011


Dia 49


Procedurepieken Het spreekt voor zich dat de communicatie over het project zal stijgen rond de voorziene procedurepieken. Een eerste wordt voorzien rond de periode van de publieke kennisgeving, een tweede bij de goedkeuring van de Plan MER. Het valt te verwachten dat de (pers)belangstelling rond deze pieken het grootst zal zijn.

Draagvlakmomenten inbouwen Tussen en naast deze procedurepieken mag de communicatie niet stilvallen. Tussentijd moet met verschillende doelgroepen blijvend draagvlak worden opgebouwd rond het project. Belangrijk niet enkel te communiceren omdat het een verplichting is. Transparantie staat centraal.

17/11/2011


Dia 50


Timing - Communicatiemomenten Anticyclisch communiceren

Communicatie Infopakket + persoonlijke brief

Kennisgeving

Naamgeving

Bezoek buitenlands project

Goedkeuring Plan MER

Studie

17/11/2011


Dia 51


Wat doen we voor de lokale besturen?

17/11/2011


Dia 52


Voor de lokale besturen Infopakket op maat In de aanloop naar de publieke kennisgeving leveren we u een infopakket aan met basisteksten over het project. Dit omvat: teksten voor op uw website, antwoorden op veel gestelde vragen, een artikeltje voor in uw gemeentelijk infoblad en een omschrijving van de volgende stappen in de procedure.

Website kennisgeving We willen de kennisgeving niet enkel laten verlopen via de lokale besturen, de documenten én extra achtergrondinformatie kan men ook vinden op een daartoe opgezette website van De Lijn.

17/11/2011


Dia 53


Voor de lokale besturen We houden u op de hoogte! Op één van de volgende sessies van de begeleidingsgroepen zal Connect het communicatiemateriaal voorstellen. Deze sessie zal op voorhand aangekondigd worden via De Lijn Vlaams-Brabant.

Samenkomst communicatie-ambtenaren? Mogelijk plannen we daarnaast graag een moment in waarbij we alle gemeentelijke communicatie-ambtenaren samen een stand van zaken geven over het project. Dit zal in de aanloop van de kennisgeving worden meegedeeld.

17/11/2011


Dia 54

Vragen uit het publiek de heer Bart Derison, Moderator

17/11/2011


Dia 55

Afsluitende toespraak Door de heer Julien Dekeyser, Gedeputeerde voor mobiliteit

17/11/2011


Dia 56

Bedankt voor uw aandacht

17/11/2011


Dia 57

Intergemeentelijk overleg Vlaams-Brabant in Beweging

Recommend Documents