IBM pro chytřejší města

Smarter S t Citi Cities - Řešení Ř š í IBM pro chytřejší města František Sobotka IBM Global Business Services 5. České dopravní forum Praha, 9.6.2011

1

© 2011 IBM Corporation

Svět se stává chytřejším y j - „„Chytřejší y j města“ ((Smart Cities)) jjsou jednou z iniciativ „Chytřejší planety“ (Smart Planet)

Chytřejší doprava

Chytřejší země

2

Chytřejší vzděláváni

Chytřejší potravinářský systém

Chytřejší zdravotnictví

Chytřejší Chytřejší Chytřejší služby pro vodohospodářství bezpečnost státní správu

Chytřejší energetika

Chytřejší maloobchod

Chytřejší regiony

Chytřejší města


Co města trápí a musí řešit  na světě žije více než 50 % populace ve městech městech, v ČR 70% a v EU je to téměř 80%  tomu odpovídá ekonomický potenciál měst na jedné straně (v městských oblastech EU se vytváří 75 % HDP)  ale i rozsáhlé problémy měst, jako např.:  omezené využití území,  nedostupnost a přetíženost veřejné dopravy, nárůst automobilové dopravy, dopravní zácpy, nedostatečná a nevyhovující dopravní infrastruktura, problémy s parkováním,  vysoká nezaměstnanost,  stárnutí populace, populace  sociální vyloučení,  vysoká a stále rostoucí kriminalita,  vznik ghett, g  znečištění životního prostředí,  potřeba zabezpečit dodávky energií,  narůstající problém kvality bytového fondu, především panelových sídlišť.

33


Oblasti řešení „Chytřejších Ch třejších měst“  Chytřejší doprava a parkování  řešení: inteligentní g systémy y yp pro účtování poplatků, p p , parkovací p systémy, karetní systémy pro veřejnou dopravu, systémy pro údržbu dopravních prostředků  cíl: snížit dopravní zácpy, hustotu dopravy, znečištění prostředí, vyřešit parkování, zefektivnit MHD  reference: Stockholm, Eidhoven, Plzeň, Washington  Chytřejší bezpečnost  řešení: ř š í systémy té pro analýzu lý a vyhodnocení h d íd datt z b bezp. kkamer a dalších bezpečnostních systémů  cíl: zvýšit bezpečnost, snížit kriminalitu, ochránit obyvatele před přírodními ří d í i ži živly l  reference: New York, Edmonton, Chicago, Rotterdam  Chytřejší cestovní ruch  řešení: portály pro navigaci turistů turistů, informační kiosky a další systémy pro podporu cestovního ruchu  cíl: rozvíjet cestovní ruch  reference: Benátky, Benátky Peking  Chytřejší administrativa  viz. příklad Plzeň dále 4 4


Vybraná realizovaná řešení IBM pro město Plzeň  podpora procesu plánování plánování, monitorování a kontroly rozpočtu města města, DSO a ÚMO  zajištění požadavků nové účetní vyhlášky č. 410/2009 Sb.  zpracování platů pro úředníky města Plzně,, ÚMO a městské policie, včetně zadávání docházkových dat přes portál, personalistika a vzdělávání úředníků  p portálové řešení p pro zpracování p došlých ý faktur a p požadavků na objednávku pro PMDP (Plzeňské městské dopravní podniky)  zavedení čárového kódu v oblasti skladového hospodářství a majetku v PMPD  optimalizace plánování a řízení údržby a oprav dopravních prostředků v PMDP -------------------------------------------------------------------------------- záměr: spolupráce v oblasti agendového systému – portál pro komunikaci s občany ohledně agend (pilot: agenda odpadů), jednotný účet každého občana – správa pohledávek a závazků včetně vymáhání, zadávání dá á í d datt přes ř fformuláře, lář předpisy ř d i plateb l t b 55


Řešení realizované ve Stockholmu k omezení zahlcení dopravou  Problém – příliš mnoho aut na stávající silnice – 500.000 aut dojíždějících do města týdně – během roku 2005 se doba dojíždění zvýšila o 18%  Akce: Nové mýtné – k regulaci dopravy ve městě + zlepšení veřejné dopravy p y + zlepšení p živitního p prostředí. Peníze z mýtného ý p použít na obchvat města  Řešení: Implementace systému s využitím laseru, kamer a IS k detekci a zpoplatnění vozidel – v závislosti na denní době  Přínosy –Provoz Provoz poklesl o 25% –Jízdní řády veřejné dopravy byly revidovány – kvůli zvýšení průjezdnosti městem –Růst Rů t tržeb t ž b obchodníků b h d íků ve vnitřním itř í městě ě tě o 6% –O 40.000 lidí více začalo využívat veřejnou dopravu – nárůst o 6% –Pokles pevných emisí o 8-14% ve vnitřním městě

6


Řešení pro chytřejší města Ohodnocení vyspělosti měst


Směry strategického rozvoje

 Města či kraje investují do rozvojových aktivit, které uspokojují potřeby občanů (veřejné služby) a současně vedou ke zvýšení konkurenceschopnosti města (kraje). (kraje)  Pro tyto typy projektů slouží finanční zdroje a prostředky z národních rozpočtů a zejména z programů EU (Komunitární fondy, Strukturální fondy, připravované makroregionální strategie....).  Soulad zaměření a dopadů Smarter Cities řešení s cíli evropských politik (kohezní politika) a strategiemi rozvoje (EU 2020 2020, iniciativa Digitální Agenda)  IBM metodika pomáhá formulovat rozvojové projekty, které přímo naplňují záměry EU 2020 a vedou ke zvyšování konkurenceschopnosti měst a regionů (v globálním l bál í kkontextu). t t )

8


Způsoby identifikace priorit strategického rozvoje  Nejenom rychlý růst počtu obyvatel klade stále větší požadavky na infrastrukturu měst - ta zajišťuje takové životně důležité služby, jako je doprava, zásobování energií a vodou, zajištění komunikace, bezpečnost veřejnosti apod.  S rostoucí digitalizací a propojováním systémů získávají města větší a inteligentnější kontrolu nad kvalitou služeb, které nabízejí svým občanům a podnikatelům působícím v jejich municipalitě.  Aby města mohla objektivně vyhodnocovat nové příležitosti a adekvátně přizpůsobovat svoji rozvojovou strategii, potřebují se stát „chytřejšími“  Pro strategii rozvoje měst a zaměření investic IBM nabízí několik metodik, které pomohou identifikovat priority dalšího rozvoje, a to: – celistvě nahlížet na poskytované služby měst – vyhodnotit rozvojovou strategii na základě sesbíraných dat – navrhnout příležitosti ke zlepšení  Jednou z metodik je: – „City assessment“ – Ohodnocení vyspělosti měst - Nástroj na analýzu parametrů rozvojové strategie měst.

9

9

Smarter Cities discussion


Přístup k City assessment Innovation Workshop

Interview + Nástroj pro analýzu

Porovnání mezi městy

Prezentace doporučení

Cestovní mapa

Komplexita

Supplier relationship management

 Extend E t d CFA  Prime Contracting

No surprises Integration and alignment of all functions that deliver outages

Outage Management  Outage Management  Integrated Planning

Supply chain, suppliers and central outage team operating as one team

Obsolescence team Defined obsolescence process

Proactive Obsolescence

Spares supplier rationalisation

Access knowledge and leading gp practice

Cross Industry Collaboration & Global Sourcing

Optimised engagement strategies

World class outage performance (S f t Quality, (Safety, Q lit Time Ti & Cost)

2015 Vision

Supply Chain Support to end of life enabled (inc. life extn) to meet Maximise changing global Efficient business market supply chain needs Worldpotential organisation class Unified that underpins Minimise risk current and future.. supply Passport and impact on business goals.… catalogue with base generation centralised data Ability to plan and management respond alternative Deployment of World business / market Class Contract Enhanced scenarios Management communication Industry-wide collaborative An Oracle and training Reorganised Station relationships system that Supply Chain supports Additional Smoother workload, business functionality Optimised Warehouse improving ability to plan needs management Exploit existing Catalogue systems Centralised procurement of goods, services and spares cleansing

Free up resource

Obsolete spares and equipment sourcing partners

Technology roadmaps

Investment in long term continuous improvement

Inventory available upon demand

Supply Chain Effectiveness  Outage Management  Integrated Planning  Contract Management

Enabling Systems, Processes and Data

Long term

Mitigate supply chain risk associated with skills shortages

Performance improvement at all stages of the business cycle

Appropriate supplier relationships

Long term

Medium term

Long Term Contracting

Medium term

Short terrm

Short term

10

Prioritizace iniciativ

Efekt na redukci dopravních zácp


Nástrojj na analýzu ý parametrů p rozvojové j strategie g měst „měří“ aktuální stav a výkonnost měst v několika oblastech (samostatně a pak souhrnně) Nástroj na analýzu parametrů rozvojové strategie měst  Nástroj byl vyvinut v „IBM IBM Global Location Strategies“ na základě prověřených metodologií pro hodnocení geografických oblastí pro účely podnikatelských záměrů  Nástroj „měří“ výkonnost měst oproti celé řadě indikátorů v různých hodnocených oblastech  Nástroj umožňuje porovnat aktuální stav a poskytované služby města vůči podobným městům či nejlepším příkladům (best practice)  Nástroj identifikuje oblasti, oblasti ve kterých města čelím zásadním výzvám a ve který je možné dosáhnout zlepšení

11 11

WWW.IBM.COM

Analyzované oblasti       

Občané Obč é Podnikání Doprava Komunikace Energie Vodní hospodářství Služby


Nástrojj na analýzu ý parametrů p rozvojové j strategie g měst – analýza ý výkonnosti  Výkonnost města je hodnocena na více než 200 ukazatelích  Váhy jednotlivých ukazatelů lze upravovat a tím určit jejich požadovanou prioritu

HR development and use

Source: IBM-Global IBM Global Location Strategies

12


Nástroj na analýzu parametrů rozvojové strategie měst – ukázka výstupu Nástroj na analýzu parametrů rozvojové strategie měst  Horní graf: nástroj na radarovém grafu porovnává výkonnost města v dílčích oblastech vůči průměrné hodnotě (zelená linie) a vůči „špičkám v oboru oboru“ (modrá linie)  Dolní graf: nástroj porovnává výkonnost města v dílčích oblastech vůči dalším vybraným subjektům

City services 10 Water

People 5

0

Average

Energy

Business C 4 City

Communication

Transport Best Practice

Smartness of European Cities 10 9

 Na základě těchto komparací je možné identifikovat slabé a silné stránky t á k výkonnosti ýk ti města ě t a navrhnout h t příležitosti ke zlepšení (upravit rozvojovou strategii města)

8

Water

7

Energy Transport

6

Communication C i ti Business

5 4

People City services

3 2 1 0 City 1

13 13

WWW.IBM.COM

City 2

City 3

City 4

City 5

City 6

City 7

City 8

City 9


Výsledky jsou využitelné při tvorbě strategie rozvoje

Porovnání měst mezi sebou je přínosné z těchto důvodů:  Porovnání měst vůči jiným středoevropským městům je důležitým indikátorem stupně konkurenceschopnosti města v globálním měřítku  Rozdílné hodnocení měst v rámci regionu (kraje, republiky) je důležitým zdrojem poznání poznání. Umožní efektivní komunikaci a přenos či inspiraci o možných řešení  Při Přináší áší nezávislé á i lé srovnání á í se stupněm t ě rozvoje j jiných ji ý h evropských ký h měst a může sloužit jako vodítko pro formování dalších aktivit  Je jedním z možným parametrů pro rozhodování o prioritách strategie rozvoje.

14


Řešení pro chytřejší dopravu


Přístup k definici možných řešení v oblasti dopravy

strategic planning

real-time information creation capability

real-time intervention capability

Level 2 Centralized Project-based Planning (single mode)

Level 3 Partially Integrated Integrated agency wide planning (single mode)

Level 4

Level 5

Integrated corridorbased multimodal planning

Performance Measurement

Minimal

Defined metrics by mode

Limited integration across organizational silos

Shared multimodal system-wide metrics -

Minimal capability, no customer accounts

Customer accounts managed separately for each system/mode

Multi-channel account interaction per mode

Unified customer Integrated multimodal account across multiple incentives to optimize modes multimodal use

Data Collection

Limited or Manual Input

Near real-time for major routes

Real-time for major routes using multiple inputs

Real-time coverage for major corridors, all significant modes

System-wide real time data collection across all modes

Data Integration

Limited

Networked

Common user interface

2-way system integration

Extended integration

Analytics

Ad-hoc analysis

Periodic, Systematic analysis

High-level analysis in near real-time

Detailed analysis in real-time

Multi-modal analysis in real-time

Payment Methods

Manual Cash Collection

Automatic Cash Machines

Electronic Payments

Multimodal integrated fare card

Continuous systemwide performance measurement

Level 5

Multimodal Integrated Multimodal Optimized

Partially Integrated

Project-based Planning (single mode)

Integrated agency wide planning (single mode)


Integrated regional multimodal planning


Minimal



Shared multimodal system-wide metrics -





Data Collection






Data Integration

Limited

Networked




Analytics

Ad-hoc analysis





Multimodal, multimedia (fare cards, cell phones, etc)

Payment Methods



Electronic Payments



Network Ops. Response

Ad-Hoc, Single Mode

Centralized, Single Mode

Automated, Single Mode

Automated, Multimodal

Multimodal Real-time Optimized

Incident Management

Manual detection, response and recovery

Manual detection, coordinated response, manual recovery

Automatic detection, coordinated response and manual recovery

Automated preplanned multimodal recovery plans

Dynamic multimodal recovery plans based on real-time data

Demand Management

Individual static measures

Individual measures, with long term variability

Coordinated measures, with short term variability

Dynamic pricing

Multimodal dynamic pricing

Traveler Information

Static Information

Static trip planning with limited real-time alerts

Multi-channel trip planning and accountbased alert subscription

Location-based, onjourney multimodal information

Location-based, multimodal proactive re-routing

TO BE

Ad-Hoc, Single Mode





Incident Management






Demand Management




Dynamic pricing



Static Information





© Copyright IBM Corporation 2007

strategic planning



Multimodal Network Management Maturity Model version 1.1

Continuous systemwide performance measurement

© Copyright IBM Corporation 2007

Prioritizace iniciativ

Cestovní mapa

Prezentace doporučení

Komplexita Short term

Long Term Contracting

Medium term

Supplier relationship management No surprises Integration and alignment of all functions that deliver outages

Outage Management  Outage Management  Integrated Planning

Supply chain, suppliers and central outage team operating as one team

Obsolescence team Defined obsolescence process

Proactive Obsolescence

Spares supplier rationalisation

Access knowledge and leading gp practice

Cross Industry Collaboration & Global Sourcing

Investment in long term continuous improvement

Optimised engagement strategies

World class outage performance (S f t Quality, (Safety, Q lit Time Ti & Cost)

2015 Vision

Supply Chain Support to end of life enabled (inc. life extn) to meet Maximise changing global Efficient business market supply chain needs Worldpotential organisation class Unified that underpins Minimise risk current and future.. supply Passport and impact on business goals.… catalogue with base generation centralised data Ability to plan and management respond alternative Deployment of World business / market Class Contract Enhanced scenarios Management communication Industry-wide collaborative An Oracle and training Reorganised Station relationships system that Supply Chain supports Additional Smoother workload, business functionality Optimised Warehouse improving ability to plan needs management Exploit existing Catalogue systems Centralised procurement of goods, services and spares cleansing

Free up resource

Obsolete spares and equipment sourcing partners

Technology roadmaps

Long term Mitigate supply chain risk associated with skills shortages

Performance improvement at all stages of the business cycle

Appropriate supplier relationships

 Extend E t d CFA  Prime Contracting

16

Level 4

Level 3

Centralized

Functional Area Planning (single mode)

Planning

Customer g Management


Multimodal Network Management Maturity Model version 1.1

Level 2

Silo

Integrated regional multimodal planning

Customer Management g

AS IS

Level 1

Multimodal Integrated Multimodal Optimized

Inventory available upon demand

Supply Chain Effectiveness  Outage Management  Integrated Planning  Contract Management

Enabling Systems, Processes and Data

Long term

Silo Functional Area Planning (single mode)

Innovation Workshop

Medium term

Level 1

Planning

Globalní benchmarking

Short terrm

Interview – Modely zralosti

Efekt na redukci dopravních zácp


Klíč:

Dubai

San Diego g

London

Seoul

Stockholm Singapore g p

Other

Inteligentní doprava – Zralostní model

strategic planning



Level 1

Level 2

Level 3

S Silo

C Centralized


Level 5

Planning






Minimal



Shared multimodal system-wide metrics

Customer Management





Data Collection

Limited or Manual Input p

Near real-time for major j routes




Data Integration

Limited

Networked




Analytics

Ad-hoc analysis





Payment Methods



Electronic Payments




Ad-Hoc, Single Mode





Incident Management






Demand Management




Dynamic pricing



Static Information





Multimodal Network Management Maturity Model version 1.1 17

Level 4

M lti d l IIntegrated Multimodal t t d Multimodal Optimized O Integrated regional multimodal planning Continuous systemwide performance measurement

© Copyright IBM Corporation 2007 © 2011 IBM Corporation

Příklad výstupu – pro ilustraci

strategic planning


real-time real time intervention capability

Vedoucí města v globálním měřítku

Level 1

Level 2

Level 3

Silo

Centralized


Level 5

Planning






Minimal



Shared multimodal system-wide metrics

Customer Management





Data Collection






Data Integration

Limited

Networked




Analytics

Ad-hoc analysis





Payment Methods



Electronic Payments




Ad-Hoc, Single Mode





Incident Management


Manual detection, coordinated response, response manual recovery




Demand Management




Dynamic pricing


Traveler I f Information ti

Static Information

Static trip planning with li it d real-time limited l ti alerts l t

Multi-channel trip planning p g and accountbased alert subscription

Location-based, onjjourneyy multimodal information

Location-based, proactive multimodal p re-routing

Multimodal Network Management Maturity Model version 1.1 18

Level 4

Multimodal Integrated Multimodal Optimized Integrated regional multimodal planning Continuous systemwide performance measurement

© Copyright IBM Corporation 2007 © 2011 IBM Corporation

Příklad řešení pro oblast dopravy ve světě – Netherlands Railways  Státní organizace, která přepraví 1.000.000 cestujících denně, obhospodařuje 5.000 vlaků, 1.700 mil kolejí a 390 stanic  Potřeba – zlepšit koordinaci jízdních řádů ů a počtu cestujících, dosáhnout úspory nákladů ů a zlepšit služby  Problém – komplexita plánování – Počet souprav vs. Provozní náklady vs. Přeplněnost vlaků, a dlouhé čekání vs vs. Časový plán údržby vs vs. Segmenty pro diesel nebo elektrické vlaky či možnost project dvoupatrákem atd.  Akce: Nová plánovací strategie  Ř Řešení: Vytvoření nového modelově založeného plánovacího systému, který dynamicky otimalizuje na základě fluktuací cestujících a jiných proměnných jízdní řády, harmonogram údržby, řízení skladů pro údržbu atd. (celkem asi 56.000 proměnných) 32.000 omezujících podmínek  Nástroj IBM ILOG – SW  Přínosy – provozní úspory 28,5 M USD/rok – Schopnost dynamicky tvořených týdenních plánů – Snížení chyb v plánech – Navýšení indikátoru vlaků jezdících na čas vlaků o 2 procentní body. – Uvolnění kapacit dříve nevyužitých vlaků k pokrytí špiček a omezení nutnosti investoc do dalších vlaků  Vedlejší benefity – schopnost modelovat a připravit se na budoucí změny v regulaci, sezónních 19 výkyvech apod. © 2011 IBM Corporation

Řešení pro oblast dopravy – správa majetku - MAXIMO

Životní cyklus majetku Tradiční třídy majetku Strategie

Plán

Design

Pořízení

Provoz

Údržba

Změny

Vyřazení

Flotily

Fl t F Fleet, Freight i ht Logistics, L i ti Airlines, Ai li Railroad, R il d T Transit it , M Marine, i Milit Military

Budovy

Distribution Centers, Offices, Warehouses, Retail Space, Land, Schools, Airports

Infrastruktura

Roads Bridges Roads, Bridges, Tunnels Tunnels, Railways Railways, Electric / Gas Distribution Distribution, Telecom Telecom, Water

Výrobní závody

Industrial, Mining, Chemical, Petroleum, Electronics, CP, Life Sciences, Power Gen

IT vybavení a síť

Desktops Networks, Desktops, Networks Routers, Routers Applications, Applications Auto Discovery, Discovery Service Desk

Ř Řešení založené na SW MAXIMO spravuje všechny třídy majetku, zvyšuje produktivitu a pomáhí zvýšit příjmy

20


Příklady využítí řešení MAXIMO US International Airport

Washington Metro

 Zlepšení produktivity techniků a řešení oprav

 Zvýšení využití pracovních si

 Zl Zlepšení š í produktivity/využítí d kti it / žítí majetku  Redukce nákladů na IT  Redukce nákladů na zásoby  Zvýšení příjmů  Zlepšení reportingu compliance

21

 Zvýšení spolehlivosti majetku  Zásoby plně viditelné pracovníkům údržby  Přístup k datům v reálném čase - efektivní plánování úkolů bez dopadu na cestující  Schopnost přesně změřit náklady na údržbu majetku


Děkujij za p pozornost

frantisek [email protected] [email protected]

22


IBM pro chytřejší města

Recommend Documents