Huurvoorwaarden PH-MDL Verhuurpagina is te vinden op

Lion Air BV Henriëtte Roland Holststraat 22 4003 DS Tiel T 0344-633063 M 06 44 276 903 [email protected] www.lionair.nl K.v.K. nr. 24237277 BTW nr. NL8169.19.983B01 ING bank NL67 INGB 0009 5590 37

Huurvoorwaarden PH-MDL

1-11-2014

Verhuurpagina is te vinden op www.lionair.nl/MDL/

Saaie kost om te lezen, maar bij verhuur gaan wij er van uit dat u op de hoogte bent van onze verhuurvoorwaarden.

Een ieder die de PH-MDL huurt, verklaart op de hoogte te zijn van de, op het moment van huren, van kracht zijnde verhuur- en verzekeringsvoorwaarden. Deze voorwaarden kunt u downloaden van www.lionair.nl/MDL/.

1 • • • • •

1a

Algemeen Vlieger = vlieger (m/v) De verhuurovereenkomst: = de verhuurovereenkomst die tussen Lion Air en de huurder is gesloten en waarop deze algemene voorwaarden van toepassing zijn. Lion Air BV is verderop omschreven als Lion Air Schriftelijk = per brief, fax, email of internet De verhuurder van de PH-MDL (Lion Air) is nimmer aansprakelijk voor schade van welke aard en omvang dan ook, welke voortvloeit en/of samenhangt met de verhuur van de PH-MDL. De vlieger is ten alle tijde zelf verantwoordelijk. In alle gevallen waarin deze verhuurvoorwaarden niet voorzien, beslist Lion Air.

Verzekering

De PH-MDL is conform de wettelijke voorschriften WA verzekerd (aansprakelijkheid ten opzichte van derden en ten opzichte van passagiers). Tevens is de PH-MDL voor Casco verzekerd. Er geldt een eigen risico van € 1150,-. De huurder zal deze kosten moeten vergoeden én het verlies van No Claim Bonus, als het schade bedrag hoger is dan € 1150,- wordt de rest door de verzekeraar vergoed. Extreme slijtage van banden door te hard remmen is voor rekening van de huurder.

De verzekeringspolis met voorwaarden kunt u downloaden van onze verhuurpagina N.B. Het verzekerde gebied is Europa met uitzondering van: de voormalige Sovjet Unie, het voormalige Joegoslavië en Albanië. Bij voorgenomen vluchten naar voornoemde landen, die vallen buiten het verzekerde gebied, zullen de polisvoorwaarden moeten worden aangepast. De vlieger wordt geacht in voorkomende gevallen contact met Lion Air op te nemen. De huurder dient voorafgaand aan de vlucht te controleren of het verzekeringscertificaat dekkend is voor de bestemming dan wel het gebied dat overvlogen wordt. 2

Huurcontract

De snelste manier om duidelijk te maken dat u aan deze verhuurvoorwaarden voldoet, is door ons een e-mail te sturen. Ook voor het uitchecken op een C172 en/of uitleg over dit specifieke vliegtuig en het reilen en zeilen in de hangaar en op het platform, kunt u met ons een afspraak maken. Het uitchecken is op eigen kosten (huur vliegtuig, landing, ATC en evt. instructeur). Na de initiële afspraak waarin we u alles hebben verteld over het vliegtuig, de hangaar, sleutels, enzovoorts kunt u geheel zelfstandig het vliegtuig reserveren en huren. •

Gedetailleerde informatie omtrent de verhuur kunt u terugvinden op de verhuurpagina

Rondvluchten • Proeflessen • Vlieglessen • Bedrijfsfeesten • Foto- en Filmvluchten • Promotionele acties • Milieuvluchten • Surveillancevluchten

1

•

3 • • • • •

4 • • •

De vlieger dient er voor te zorgen dat het vliegtuig binnen de reserveringstermijn wordt teruggebracht. Onderweg de reserveringstermijn verlengen mag zolang dit geen conflict veroorzaakt met een daaropvolgende reservering – bij twijfel Lion Air informeren.

Vlieger/ huurder De vlieger moet minimaal 100 uur PIC aan ervaring hebben, aantoonbaar middels het bijgewerkte logbook. Alleen ex-leerlingen van Lion Air kunnen volstaan met minder dan de hierboven gestelde 100 PICervaringsuren. De vlieger moet in het bezit zijn van een geldig Europees brevet en Medical met alle bijbehorende papieren. De vlieger moet door een (Lion Air erkend)instructeur zijn uitgecheckt op het type C172. (Wanneer uw logboek voldoende recente vluchten met een C172 bevat, gaan we er van uit dat u bent uitgecheckt op een C172 - dit aan Lion Air ter beoordeling). De vlieger dient de voorafgaande twee maanden gevlogen te hebben als PIC op hetzelfde type vliegtuig.

Reserveren Reserveren kan via email ([email protected]), telefoon (0344-633063 of 06-44276903). Voor het annuleren van reserveringen moet iedere reservering via 06-44276903. Voor instructievluchten geldt dat deze in blokken van 2 uur geboekt kunnen worden, waarvan één uur gevlogen dient te worden. De instructieblokken zijn van: o 08.00 uur tot 10.00 uur o 10.00 uur tot 12.00 uur o 12.00 uur tot 14.00 uur o 14.00 uur tot 16.00 uur o 16.00 uur tot 18.00 uur o 18.00 uur tot 20.00 uur Alleen in overleg met Lion Air kunnen er andere tijden worden gereserveerd.

•

Indien een vliegtuig voor een of meerdere dag(en) wordt geboekt, dient minimaal per dag drie uur op doordeweekse dagen en 4 uur per weekenddag te worden gevlogen. Het minimum dat in rekening wordt gebracht is ¾ van de gereserveerde tijd. Uitzonderingen zijn mogelijk, doch dienen vooraf met Lion Air worden overlegd. • Indien u de laatste gebruiker van de dag bent, laat u dan uw geplande terugkomsttijd weten aan de hangaarbeheerder Matthieu Helden (010-437 39 62 of buzzer: +31 64 70 26 800). 5

Annuleren van een reservering

•

Iedere annulering van een reservering, die wordt gedaan meer dan 24 uur voor aanvang van de reservering is kosteloos. Indien men annuleert binnen 24 uur voor aanvang van de reservering is deze kosteloos indien: o Het weer op de EHRD zodanig is dat:  Het zicht minder bedraagt dan 6 km - en/of zich de bewolking onder de 1500 voet bevindt  en/of de wind op de grond meer bedraagt dan de limits gesteld in het AOM.  De reservering wordt overgedragen aan een andere (bij Lion Air bekende) huurder. o Indien een huurder een zwaarwegende persoonlijke reden heeft. Lion Air houdt zich het recht voor te informeren naar de reden van het annuleren van de huurder/vlieger en vervolgens is het aan Lion Air ter beoordeling of er kosten in rekening gebracht wordt conform onderstaande tarief. o Indien zich een technische storing aan het toestel voordoet waardoor het niet verantwoord is te vliegen. Deze storing dient onmiddellijk telefonisch gemeld te worden aan Lion Air en in het logboek en klachtenboek van het vliegtuig te worden genoteerd.

•

Indien een huurder een reservering niet gebruikt en deze ook niet annuleert dan wordt: o Bij een lokale vlucht 2/3 deel van de gereserveerde tijd in rekening gebracht. o Bij een overland vlucht 1/2 deel van de gereserveerde tijd in rekening gebracht. o Bij een lesvlucht vlucht 1/2 deel van de gereserveerde tijd in rekening gebracht. o In alle andere gevallen wordt de gehele reserveringsduur in rekening gebracht tegen het annuleringstarief zoals vermeld op www.lionair.nl/MDL/

6

Factureren/ betalen


2

• • • • • • •

Facturering van de vliegtuighuur geschiedt overeenkomstig de tarieven en condities zoals op de website zijn gepubliceerd. Facturering vindt 1 x per 2 weken plaats . Bij niet automatische incasso dienen facturen binnen 14 dagen te worden voldaan. Bij niet tijdige betaling wordt € 25,- aan extra administratiekosten in rekening gebracht en kan er een toeslag van 3% van de niet betaalde factuur (facturen) in rekening worden gebracht. Bij herhaling van te late betaling kan ontbinding van uw huurcontract plaatsvinden. De verhuurprijs is gebaseerd op een normaal brandstofverbruik (maximaal 27-30 liter per uur). Wanneer er sprake is van een abnormaal hoog brandstofverbruik, ter beoordeling door Lion Air, wordt een brandstoftoeslag geheven volgens tarief zoals vermeld op www.lionair.nl/MDL/. Als basis voor de factuur wordt de Tachotijd gebruikt Heeft u moeten tanken en dit contant afgerekend, dan wordt dit bedrag (tegen inlevering van het originele tankbonnetje) in mindering gebracht op de factuur.

7

Vluchtgegevens

7a

Verhuurformulier

U dient voorafgaand aan de vlucht het verhuurformulier in te vullen. Deze is te vinden in de zwarte koffer in het vliegtuig. Vanaf het moment dat u het vliegtuig meeneemt bent u verantwoordelijk voor de accessoires die bij de PH-MDL horen (zie achterkant verhuurformulier) Om te voorkomen dat u moet opdraaien voor andermans slordigheden is het raadzaam om vooraf goed te controleren of alles aanwezig is en of de stand van de tachometer klopt. Klopt er iets niet, neem dan vóór de vlucht contact met ons op. 7b

Journaal

De vlieger is verplicht het journaal van het vliegtuig in te vullen volgens de volgende regels: • • • • • • • •

8 • •

• •

9

Het invullen moet leesbaar geschieden met een balpen. In de kolom “Fuel” moeten de getankte liters worden genoteerd met daarbij of het voorafgaand (BF = before flight) of na de vlucht (AF = after flight) is gebeurd. In de kolom “Landingen” moeten het aantal landingen worden genoteerd inclusief Touch en Go's (T/G). In de kolom “Tacho” moet de eind-tacho worden genoteerd. De start- en landingstijden moeten worden vermeld. Bereken de uiteindelijk overgebleven airtijd en vul die correct in in kolom 11, noteer de eindtachostand en teken af. Zorg ervoor dat de gegevens overeenkomen met die op het door u ingevulde verhuurformulier. Gebreken of storingen direct vermelden in het Journaal en het klachtenboek.

Platform en Security Vliegers die geen Airportpas hebben zullen hun brevet met paspoort moeten gebruiken ter identificatie bij de Security. Bij de havendienst dient men boardingkaarten te halen voor het aantal passagiers. U dient allen in het bezit te zijn van een geldig legitimatiebewijs waarop het nationaliteitskenmerk staat alvorens door de Security te kunnen. Alleen het aantal passagiers dat meevliegt mag onder begeleiding van de vlieger mee het platform op. Passagiers op het platform dienen altijd bij de vlieger te blijven en mogen niet op eigen houtje over het platform lopen of het platform verlaten – als vlieger bent u direct verantwoordelijk voor wat er gebeurt met de passagiers op het platform. Ook als bijv. het journaal wordt ingevuld bij het vliegtuig dient de vlieger de passagiers in de gaten te houden – ze moeten bij het vliegtuig blijven. Het betreden van de hangaar en het platform zijn geheel voor eigen risico. U bent verplicht een goed opvallend veiligheidshesje te dragen op het platform van EHRD – en veelal ook op andere grote vliegvelden. Het niet dragen van een security-hesje op het platform kan worden beboet, deze kosten zijn voor uw eigen rekening. U dient zelf een hesje aan te schaffen. Rotterdam Airport heeft een nieuw Sanctioneringsbeleid dat per 1 september 2007 van kracht is – lees dit goed door. Brandstof en Tanken


3

• • • • • •

10 • • •

• • • •

10a • • • • • • •

• • 10b •

M.b.v. de brandstof”peilstok” van de PH-MDL meet u de hoeveelheid usable fuel in Gallons. Op het verhuurformulier vult u het aantal Gallons in dat er in de tank zit. Er mag uitsluitend AVGAS worden getankt. Het is de verantwoordelijkheid van de vlieger om er op toe te zien dat de juiste brandstof wordt getankt. Bij het tankstation is uitleg te vinden over de methode van tanken. Vliegers dienen bij voorkeur het tanken af te rekenen met de bij het vliegtuig behorende BP-Air tankpas. Wanneer dit niet mogelijk is dient de vlieger zelf te betalen, waarbij de gemaakte kosten in mindering zullen worden gebracht op de factuur tegen inlevering van het originele bonnetje. Aantal getankte liters noteren in het journaal en op het verhuurformulier (ook tankbonnummer noteren). Bovendien erbij vermelden of er is getankt voorafgaand (BF = before flight) of na de vlucht (AF = after flight). Om te voorkomen dat het interieur naar benzine begint te stinken, verzoeken wij u dringend om niets dat met brandstof in aanraking is geweest in het vliegtuig te leggen. Peilstok en fuel-sampler droog in het vliegtuig leggen.

Gebruik van de PH-MDL De PH-MDL mag niet zonder onze toestemming gebruikt worden voor het geven van lesvluchten (geldt ook voor proeflessen en introductievluchten) en rondvluchten, in welke vorm dan ook. De PH-MDL mag uitsluitend worden gebruikt binnen de limieten zoals omschreven in het Pilots Operating Handbook (POH of AOM) en de bijbehorende Supplementen. De vlieger blijft altijd volledig verantwoordelijk voor het door hem gehuurde toestel. Hij zal er zorg voor dragen dat het toestel, indien geparkeerd op een andere luchthaven, is afgesloten en verantwoord is geparkeerd of gestald – indien nodig in overleg en met hulp van de havendienst ter plaatse. De kosten van een en ander zijn voor rekening van de vlieger. De vlieger is verantwoordelijk voor alle toebehoren van de PH-MDL. Wanneer er iets ontbreekt en niet vooraf aan ons is gemeld, kunnen we slechts aannemen dat de laatste vlieger de spullen heeft zoekgemaakt. Controleer dus altijd of alles aanwezig is. Schade en defecten aan de PH-MDL en haar toebehoren worden in rekening gebracht aan de vlieger, tenzij ze het gevolg zijn van normale slijtage. Als tijdens huur een technisch probleem voordoet dat de luchtwaardigheid kan beïnvloeden zal de huurder zo snel mogelijk contact opnemen met Lion Air (06-44276903) en bij geen gehoor met Transal Aero Services BV (+31 113 614370). Pas na hun goedkeuring mag er weer gevlogen worden. Alle storingen, gebreken of andere problemen dienen gemeld te worden aan Lion Air middels het klachtenboek (zit in een blauwe map in de koffer) en ook telefonisch worden bevestigd aan Lion Air. Procedures Voorafgaand aan iedere vlucht dient de vlieger alle vliegtuigdocumenten te controleren, evenals de journaaltijden, NOTAMS en Meteo-gegevens. Het AOM / POH is de leidraad voor de vlucht. Bij iedere vlucht wordt de volledige checklist afgewerkt (dus ook de run-up uitgevoerd) alvorens in Take Off te gaan. De checklist ligt altijd in het linker vak, links voorin het vliegtuig. Alle vliegtuigdocumenten bevinden zich in een dunne (A4) plastic map in de deksel van de zwarte koffer. Probeer zoveel mogelijk het RPM aan 2200 te houden om brandstof te sparen en geluidsoverlast te beperken. Uitwijken: Gewoonlijk adviseren wij EHMZ als uitwijkhaven voor de regio Zuid West Nederland - aldaar is het gemakkelijk een vliegtuig te regelen terug te vliegen naar EHRD – tweede optie is EHSE – hangt uiteraard allemaal af waar uw vlucht heengaat, wellicht zijn genoemde alternates dan niet aan de orde. Het vliegen vanaf de rechter stoel is alleen toegestaan indien: o De vlieger minimaal 400 uren (PIC) heeft. o De vlieger daartoe is uitgecheckt door een door Lion Air erkend instructeur, hiervan kan worden afgezien in overleg en met toestemming van Lion Air o De vlieger daar schriftelijke toestemming voor heeft van Lion Air. o De vlucht plaats vindt onder VFR condities De vlieger laat na de vlucht het vliegtuig achter zonder te tanken. De vlieger is verplicht de tankbonnen in de zwarte koffer achter te laten bij het ingevulde verhuurformulier Stalling op EHRD De vlieger is verplicht het vliegtuig met de Tow Bar (ligt achterin het vliegtuig) handmatig te slepen. • De vlieger is verplicht het vliegtuig weer in de hangaar te (laten)zetten. U kunt hiervoor contact opnemen met de hangaarbeheerder Matthieu Helden (+31 10-437 39 62 of mobiel: +31 6 470 26 800). Alleen indien de volgende piloot al aanwezig is – of kort erna gaat vliegen (informeer bij Lion Air) kunt u het vliegtuig


4

• • 10c

buiten laten staan. ’s Avonds (en buiten diensturen van Matthieu Helden ) is de vlieger verantwoordelijk voor het onbeschadigd stallen van het vliegtuig in de hangaar. Eventuele kosten door het overnacht buiten laten staan kunnen in rekening worden gebracht. Het vliegtuig hoeft in de hangaar niet op de handrem, de control-lock moet worden geplaatst en het vliegtuig moet worden afgesloten. De sleutel moet weer worden teruggelegd op de plek waar u die vandaan heeft. Stalling anders dan op EHRD

Wanneer het vliegtuig buiten wordt gestald, let dan op de volgende punten: • Parkeer het vliegtuig volgens de aanwijzingen (van havendienst, VFR Manual of AIP), bij voorkeur met de neus op de wind. • Gebruik altijd de control-lock, deze zit in het linker voorzakje. • Gebruik altijd wheel-chocks - de handrem is slechts geschikt voor kortstondig gebruik. • Bij wind moet het vliegtuig aan de grond worden verankerd. • Doe de deuren altijd op slot. Rechter portier doet u op slot door aan de binnenkant de hendel naar voren te drukken, linker portier en bagageluik met behulp van de sleutel afsluiten. Indien, door welke oorzaak dan ook, de PH-MDL moet achterblijven of niet tijdig kan terugkeren, dient de vlieger dit per direct te melden aan Lion Air (06-44276903). De vlieger zorgt zelf voor correcte betaling van verschuldigde landings-, stallings-, en parkeergelden op andere vliegvelden dan EHRD. De vlieger is verantwoordelijk voor het terugvliegen van het vliegtuig naar thuisbasis EHRD bij de eerstkomende geschikte gelegenheid. Dit kan alleen in overleg met Lion Air – de gemaakte kosten zijn voor rekening van de vlieger. Alleen met toestemming van Lion Air kan hier een andere afspraak gelden.

11

Na terugkomst van de vlucht

Na het volledig invullen van het logboek en verhuurformulier, Legt u alles weer terug in het vliegtuig. Controleer of er niets in het vliegtuig is blijven liggen – ruim alle etensresten, flesje, blikje en papiertjes op en deponeer ze in de container in de hangaar of in de gele afvalbak op het platform.

12 Tussen verhuurder en huurder is overeengekomen dat de verhuurder niet aansprakelijk is als door omstandigheden het vliegtuig na reservering niet beschikbaar is. 13

VMS (Veiligheid Management Systeem)

Achter in het vliegtuig liggen in de zwarte koffer formulieren m.b.t. het VMS, indien er een formulier is ingevuld graag in de koffer achterlaten en Lion Air verwittigen. Uitleg hieromtrent vindt u op de Verhuurpagina van onze website. 14 • • •

Schoonmaken / Wassen De vlieger is verplicht de ramen en voorranden van de vleugels en romp van het vliegtuig na afloop van de vlucht schoon te maken. De noodzakelijke reinigingsmiddelen bevinden zich in het vliegtuig. Insecten dienen na de vlucht onmiddellijk te worden verwijderd van de vleugels en andere in de vliegwind aanwezige delen. Gebruik geen enkele soort papier om de ruiten mee te wassen, af te vegen of te drogen. Ook 'zacht' papier bevat minuscule houtvezels die krasjes kunnen veroorzaken. Gebruik altijd een schone zachte doek, we zorgen dat er altijd eentje in het vliegtuig ligt. Was de ruiten bij voorkeur met water. Gebruik altijd schoon water. Water dat al eerder is gebruikt kan zanddeeltjes bevatten en ook die veroorzaken krassen. Lukt het niet met water dan mag u alleen 'Plexus' gebruiken, geen Glassex of andere schoonmaakmiddelen; dit kunt u vinden achter in het vliegtuig. Op langere reizen mag u de bus Plexus meenemen voor onderweg.

Rotterdam, 1-11-2014 Lion Air BV Rondvluchten • Proeflessen • Vlieglessen • Bedrijfsfeesten • Foto- en Filmvluchten • Promotionele acties • Milieuvluchten • Surveillancevluchten

5


6

LION AIR BV

CONTRACT HUURVOORWAARDEN CESSNA 172 PH-MDL Vlieger verklaart dat hij/zij de voorwaarden voor de huur van de Cessna 172N – met registratie PH-MDL – heeft gelezen, begrepen en akkoord bevonden. Op het moment van huren gelden de meest recente voorwaarden, welke zijn te downloaden van www.lionair.nl/MDL/.

ACHTERNAAM VLIEGER- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - -

VOORNAAM VLIEGER - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - -

ADRES - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

POSTCODE EN WOONPLAATS - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - FACTUURADRES (indien verschillend van woonadres) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

TELEFOON/ FAX- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

E-MAIL - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

BREVETNR. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - RATINGS - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

TOTAAL AANTAL ERVARINGSUREN PIC- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - - - - - - - - -

TOTAAL AANTAL UREN OP C172 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - -

TOTAAL AANTAL UREN OP C172 IN AFGELOPEN 3 MAANDEN (PERIODE VERMELDEN) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - -- - - - - - - - - -- - - - - - - - - -

DATUM CHECK-OUT DOOR LION AIR Signature - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - - - - - - - -

HANDTEKENING INSTRUCTEUR - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - -- - - - - - - -

PLAATS - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

DATUM - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - - -

HANDTEKENING - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - - Rondvluchten • Proeflessen • Vlieglessen • Bedrijfsfeesten • Foto- en Filmvluchten • Promotionele acties • Milieuvluchten • Surveillancevluchten

7

Huurvoorwaarden PH-MDL Verhuurpagina is te vinden op

Recommend Documents