GTI en wat toekomst, uh, gedachten (dromen is nu niet meteen het woord) .. nieuws van het CWI
• •
•
Verwijder het ondercarter, het distributiedeksel en de oliepomp (§ 2.8). Blokkeer de hydraulische kettingspanner en blokkeer deze met ijzerdraad en verwijder samen met de drukplaat (fig. 2.30). Draai bout 1 van het nokkenastandwiel los en verwijder ring, tandwiel en distributieketting (fig. 2.33). Verwijder de bouten van de nokkenasaxiaalopsluitplaat (geen fig.) (verrijkingsstof).
Dergelijke 2e generatie flitspuit met hoogfrequente vlinderkleppensturing-tekst verwacht u wellicht in de Youngtimer. Preluderend op technisch gesproken sleutel-figuren, dus geen juffrouwen Ooievaar. Zoals uit die 4 regels Olyslager al blijkt, valt er ook niet veel zinnigs over te schrijven. Linteloo kan niet overal tegelijk verstand van hebben: poseren in een Beamer en een C-klasse als Centerfold (thuis sleutelt hij Fiat Panda, zo lezen we in hetzelfde blad) maakt hem al kameleon genoeg. Moet je dan zeggen dat deze of gene deugt? Dan moet je een monteur vertrouwen. Of via devine intervention weten wat er verder allemaal niet toegelicht is, behalve die plaat met Nasa erin. Bovendien hebben we wel wat beters te doen. Een autotijdschrift bestaat toch niet? Wat u nu -meest door venturecapitalist/oefenwerkplek Sanoma uitgegeven- aantreft in de schappen, gaat niet over auto's. Het gaat over financiële constructies. Nieuwe auto's worden aangeschaft zoals alles daar gaat, in de BV-kunde. De bankier -zo is de afspraak, net als bij Boeing- zal de schuld krijgen. je merkt bij elk interview op BNR, dat ze daar wel aan gewend zijn. Zij staan morgen gewoon gezond weer op. De BV niettemin, is de initiatiefnemer. De bankier zegt -nadrukkelijk regelmatiger dan welke directeur, vierde echtgenote of knecht dan ook- nieuwe markten/andere klanten, zou dat niet iets voor jou zijn? Klinkt ouderwets, 20e eeuws, werkplekafhankelijk, met vaste medewerkers in plaats van fte's .. maar indertijd, toen werkte dat vaak heel goed. Zonder gekheid: plezier treft men niet aan, bij mensen die naar de letter geen werkplekbeheerder zijn (da's een IT-functie namelijk), maar wel in de geest. Wanneer die een auto mogen uitzoeken. Wat noemt men uitzoeken? Da's dan alle auto's tussen die en die prijs, van alle merken behalve [subset.japs] [subste.Nnieuwst] [subset.mjeulbb-agnst]. Keus tussen je linker- of je rechterarm eraf. Gegarandeerd vrij van elke opwinding, in de Yankse vertaling.Van die ecodingen, die doen alsof een Lexus IS200 niet evengoed veeel ecologischer is, als je er een Twingo-motor inzet (die Cléon kan daar tenminste (erkend) tegen, dat starten en afslaan de hele tijd). Wat weten we nu van het Bmerk dat niet gedumped werd, met als als enige tastbare herinnering op de Huniadijk Die Mauer in de Wimoca. De huidige Autotijdschriften zijn die naam niet waardig, het reutelt en leutert breikransen aan kerstbomen. Maar men moet toegeven, dat ze moeten werken met draaiboeken en rekwisieten en acteurs waarmee niet te werken valt. Enige aanwijzing van het management: dat de naam van de Chinese stagiair 50 keer per blad genoemd wordt. In die regio zijn ze zo gehecht aan hun ertswinning en zware metaalindustrie, dat ze waarschijnlijk het langst doorgaan (zonder winst, zei ik dat al?). Eén Volvo-model in 14 jaar. Elke publiciteit denkbaar benutten, voor deze bevalling. Zo was het, Volvo stond dus voor traditie - Mercedes was toen al in junkbondsferen, hoewel hun USP ook wel erg dunnetjes is, altijd geweest. Meer niet? Dat is alles, ja.
Sinds de tijd dat ze er elke week een model uitpersen, dat oogt alsof Kia gevraagd is de auto Volvistisch te stileren .. .. staan we al stil. Is nieuw het nieuwe verouderd. En zwart sowieso de kleur in de auto-industrie, die overigens altijd al een goed-ontwikkeld gevoel voor galgenhumor had .. dus of dat nu helemaal kraakvers gesparteld uit de Noordzee is .. Compressor, armageddon We kunnen er een aantal half-inhoudelijke verklaringen bij bedenken. Turbo, waaronder -diesel, dat heeft wel een heel ernstige air van lease om zich heen hangen.De G-60, een rootscompressormutatie, wordt nog een beetje geplugd in 't stukje. Traditie; dit zijn de archetypes van Volkswagenbestuurders: geen merk voor vrouwen, wel eentje met huisvaders deel I en II, de graatmagere voetballer die brokken uitdeelt (uit de Heemskerkcolumn, over veteranenvoetbal) en het Vader en Zoongegeven. Dan was het een (hoe heet dat ook alweer) customer-intimacy-wise strategische zet. Bovendien lijken allen de auto te koop aan te bieden, met de concoursconditie en het feit dat ze er neit mee rijden, maar hem slechts aaien met een luier. Of granny's nickers. Nou, stel dat Armageddon komt, en alle bruikbare auto's naar de hoogstbiedende gaan, met name de Yank I presume. Blonde dochter erbij? Fraai gebit, spreekt Engels, losse moraal read this chapter 11 Phileine meets Letterman (maar niet de film) (is he buying this crap?), ruime aanleg en ervaring met indeWAO-gaan (want die tactiek van hiero, gaan ze dan daar uitproberen. Waarom heb je patentsukkel Obama en nieuw ziektestelsel daar, doe zelf de wiskunde) vaardig met Office en I-Pod .. enfin dit verhaal maakt u zelf moeiteloos af, nog creatiever dan ik. Voor de achterblijvers dus, die daarmee dan aantoonbaar in het vette jaar '13 dit blad kochten en RF - 97 - HP noteerden, op een kladje. Die voor hun eten in de rij moeten staan. Maar ik ben bang, dat alles bij het oude blijft Meer pappen. Nog natter houden. Winterstalling, de term is gevallen. Mensen zoals de autoliefhebber zonder lease-trajecttoeleiding, codewoord veel liever dan -hebber, die gaan tijdelijk rijden. Laten we welwezen, werk op kantoor wordt in toenemende mate gelegaliseerde oplichterij, wat het nu al vaak is; of er moet nooit een verzekeraar met brokken achterblijven of een zolder uitfikken op Zuid met de geiser op de eerste, of een BVeetje ploffen aus der Reihe .. u zegt het maar, als dat niet waar is. Modale mensen hebben straks auto's, tijdelijk. Plannen gerichter. 'Dan verhuis je maar een half jaar eerder, juli 2016 heb ik een auto. Nee, want Trees is dan op visvakantie in Canada, de facelift heelt voorspoedig, en JanKarel neemt dan de wagen voor werk in Hongarije. Hopelijk betaalt die Rác Töltött-fabriek een beetje rapid, anders mag pappa alles weer voorschieten. Weten we meteen of die dag van het nieuwe brood quatsch is, of inderdaad feestelijk. JK, dat kenniswerk met de BehtpиЯ Starking, Idared en Smurf-IT als leverancier, weet je nou al op welk platform dat draait? Virtual Machine? Waarom wil dat #ǒ*ЩΦ#mens dat nou niet zeggen? Vanity, vroeg ik je iets? Wodan, waarom gaf u mij liegende dochters .. Wie wil er nu een echtgenote die geen Gerbeaud '58 kersenbonbons kan maken? Ja hoor, je schaatst als Sven, en zijn dubbelganger ben je ook nog lazer toch op, péts'. Auw, snertkaars.' Voor het milieu helemaal niet slecht, als we footprints in de beraadslagingen meenemen. Voor het sleutelen ook niet, kwantitatief gesproken. Tja, de restwaardes van de auto's van nu ... wie zou een 1.2 turbobenzine stopstartcanbus v. 5.7 voor windows willen gaan snappen, wie zou het hem trouwens hoe leren? Turbo's, waar komt dat wel niet vandaan? Waarom zou hij zo iets bereiken, als hij intussen het reviseren van Tipo-bakken kan studeren?
Als het niet kan zoals het moet, brikjes tot slooprijp oprijden. Restwaardes zijn niet voor niks uitgevonden. Nieuwe is beter, behalve dan die canbusgevallen met instelbare dll's in hun turbo-cache (maar alleen in hyperthreading, dus dat is niet erg, dan). Je staat al met al toch vaak stil, in slooprijpland, maar dat vind je dan niet erg, niet dat je keus hebt, als je toch alleen maar voor een Marktplaats-item op stap was. Heb je die verhandelbare [..] een dag later .. Kijk nou naar die fotootjes! Doet de industrie dat zo? Folder? Nee, da's met bergpassen, Christengezinnetjes en blinkende kantoorkolossen. Wat voor tekst? Is dit technische praat? Nee he. Laurenskwartetspel. Rapportkreten. Tuurlijk is dit een Marktplaats®reclame, wat zou het anders zijn? Volgens mij mag u daar blij om zijn.
Sorry lov' did me hurt da feelings won't do it no more lov.
Ja, ik PR wel es het koude schakersland, de Kalina is nog steeds de beste Lada ooit; ik vraag het mensen die ik doelgroepig vind ook met regelmaat; maar het leeft niet hier. Rusland, Olga Korbut, Putin noch Kalina. Verder is brikrijden een concept, dat de fabrikant -aan de beademing weliswaar, maar nog niet irrelevant- kan begrijpen. Portugal, Sri Lanka, Ierland. Zonder importeur Ladaland worden, zou hun (en mij) wel eens te moeilijk kunnen wezen.
Laatste economische binnengekomen berichten. •werkeloosheid fluctueert, maar 2011 tot nu is de trend plus 100.000 per jaar2. •de pr-juffen-industrie m/v draait als een dolle. Iedereen is nu een doelgroep. Nimmer werden op publiek gewenster plekken meer publiek subsidiale gewenste dubbelplusgoedmensachtigen aangetroffen. Op de dinsdag van de maand HEEEEEEEEEEEEEL ERG ONGESTELD (zeg maar) zit de zaal vol met blozende wangen, Serge Henri Valkendoublures en Alberts Mol. Gewaldig fijne mensen. Driedubbel meer dan linksige mensen in een toneelstuk vol Agnes Kant, in Rotterdam. Als dat allemaal geen voortuigang is! Taalachterstanden, de een na de andere, schouder aan schouder met kerkelijk sterk meelevenden, als betrof het een affiche van het AJC, de Scouting, Pink Ribbon en de Pioniers (ddr) tegelijk en in het kwadraat. Achter de pc, je ziet in gedachten de verdikking van 't CV. Ieders hart sprong op bij het zien van dit goeddoen door de krachtvrouwen in prachtwijken (of andersom). Wel jammer dan zo'n vrouw niks beters te doen heeft (degene die zij helpt, is namelijk eigenlijk een geestelijk gehandicapte, maar dat hebben ze geheimgehouden). Vos-cursus, moedermavo, van die dingen die niet chique zijn, in 't imagotechnische, maar nog ietsje meer kans hebben op nuttigheid. Hoeveel uur zou het echte -betaalde1, kent u die uitdrukking- personeel nog hebben ... •last but not least: met 144 lobby-isten van elke centrale overheid -op zo'n moment blijken er verrekt weinig zaken naar lokaal gedelegeerd en daarbij die hebben de Bijstandcijfers uit de eerste hand, heeft de Intercedenterie -met het mes op tafel- dan toch het goede antwoord bekend, laat me, laat me, hoog, kijk omhoog (kweenie, dat associeert) als het martelen maar ophield, niet ook nog een 26e aflevering Miami Vice (Blokkerglapje), aan de nomenclatura, de grote broeders, adjustment bureaus, men dressing in black
0,7 % toename van uitzendwerkers-overgangen naar de B-fase 2.
1
Niet -participerende. Maar werkende, die uitdrukking van versteende molochs als FNV. Qua administratie is de vrijwillige maatschappij ook stukken overzichtelijker. En het ontslagrecht! Hemels gewoonweg, nadelen zijn er niet! Hoezo cynisch, dit. Waar eindigt dat joh! Betalende klant: 1, dat ben ik dan, die gelijk al het vigerende IQ voor zijn rekening nam, wat met dat opgetrokken gemiddelde niettemin niet aan de hoogte van mijn IQ lag (maar dat is de vaste lezer van deze site wel duidelijk). Of je door een bewaarschool liep waar een pornofilm opgenomen werd, het fonetische deel even meenemend in de berekening. Al is dat an sich wel te combineren ntuuk .. de diverse opvanggremia tewerkstellen. Een bibliotheek, dat had iets fatsoenlijks, ooit.
2
CWI-site, rubriekje nieuws. Hehe, dat is nog net goed afgelopen; het zal je werk zijn he, goednieuwsshows opvoeren. Als het een indicator is, ik sluit niets uit: voor 650 euro is de kilometer-bouwjaar-pk-toonbaar-plaatwerk ratio nu zodanig (en neem van moi aan, ik hou dat bij), dat een feestelijk genaamde Aristona-Polo (badgegewijs in disguise, dus) met onderhoudbare 1.6 de 3000 euro Delta is van 2003. Da's een min van 450%, al weet ik niet helemaal hoe ik dat uitrekenen moet. Maar als u het allemaal beter weet, moet u het om mij niet nalaten in navolging van het Politbureau-mogen-wij-hem-als-jullie-er-niks-meeDoen ... de boel bij elkaar te liegen, dat er zonneschijn en zoet op komst is, wegens einde 2013 het gaat om de symboliek .. had het communisme nou nooit last van. Allemachtig, dat wij iets van het Oostblok te zeggen hadden, dus je ziet hoe het nu gaat.
Disclaimerish: dat ik me op een specifieke tijd en plaats erger aan dat goeddoen, met nog een boel decibellen erbij, wil niet betekenen dat ik denk dat veel, laat staan alle, buitenslandse vrouwen, waarvan ik niet gezegd heb dat het vrouwen waren dat waren het wel maar schoduer aan schouder en zij dat staat er dan dus niet, debiel zijn. Dus. Hoe die statistiek zit, weet in Nederland, vermoedelijk, niemand.
