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Die Grafschaft Bentheim: TOP-Logistik-Standort • hervorragende Anbindung an das transeuropäische Verkehrsnetz (Autobahnkreuz A30 und A31) • günstige Flächen in guter Lage • trimodaler Knotenpunkt im Güterverkehrszentrum Europark

Die Wirtschaftsförderung des Landkreises Grafschaft Bentheim bietet eine Vielzahl an Dienstleistungen und Fördermöglichkeiten: • zentrales Unternehmerbüro • Fördermittelberatung • Fachkräfte-Servicestelle • aktives Netzwerk-Management • u.v.m.

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MADE IN NETHERLANDS … De GVZ Europak biedt ondernemers de grondstukken op maat en tegen sterk concurrerende prijzen aan. Dat menig ondernemer hier ook ‘het beste van twee landen’ binnen handbereik krijgt, is een ‘onbetaalbaar’ extra voordeel. Desgewenst kunnen kavels ook voorzien worden van een eigen, directe spooraansluiting. De ondernemer kan bovendien rekenen op een maximale begeleiding van de GVZ Europark, zowel in de vergunning- en subsidietrajecten als in de samenwerking met de logistieke dienstverleners, de energieleveranciers en andere bedrijven op het park. Grote concerns als Procter and Gamble, Glencore Grain, Sita en Volker Wessels benutten reeds de bijzondere voordelen van het Europark. Ook Nijhof Wassink, Bannink, Neele Logistics en Intergas hebben voor het Europark gekozen vanwege de unieke mogelijkheden.

… MADE IN GERMANY Der Europark bietet konkurrenzfähige Grundstücks­ preise mit „dem Besten aus zwei Ländern“. Von der Beratung bis zur Vermittlung und darüber hinaus stehen wir an Ihrer Seite und legen alle wichtigen Kontakte. Nutzen Sie die zahlreichen M ­ öglichkeiten von Synergien und Kostenersparungen z. B. bei Investitionskosten, nachhaltigem Wirtschaften beispielsweise in der Energieversorgung und -nutzung, bei Transportbestimmungen oder bei dem Aus­ tarieren von Lieferengpässen. Große Konzerne wie Procter & G ­ amble, Glencore Grain, Volker Wessels und Sita nutzen bereits sehr erfolgreich unsere außer­ gewöhnlichen Vorteile. Profitieren auch Sie von einem Standort, der die Vorteile aus zwei Ländern bietet!

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EUROPARK COEVORDEN-EMLICHHEIM De GVZ Europark Coevorden-Emlichheim is een 350 ha. groot industriegebied, met nog ruimte voor nieuwe vestigingen. Het park is uniek vanwege z’n strategische ligging óp de Duits-Nederlandse grens, tussen Coevorden en Emlichheim. De Duitse en Nederlandse spoornetten komen hier bijeen, op de openbare railterminal Euroterminal Coevorden. Deze is bovendien per rail aangesloten op de naastgelegen haven. En op korte afstand zijn de (filevrije) autowegen A37/E233 en A31. Bij elkaar maakt dit het Europark bijzonder geschikt voor logistieke bedrijven en voor logistiek afhankelijke industrieën. Dit verklaart tevens de formele GVZ-­ status (GüterVerkehrsZentrum) van het Europark.

Voor informatie over subsidiemogelijkheden bij vestiging op het Europark: NL: www.123subsidie.nl D: www.nbank.de

Het Europark heeft vestigingen van grote concerns als Procter and Gamble, Glencore Grain, Nijhof ­Wassink en Volker Wessels. Het Europark biedt ondernemers de toegang tot de Duitse en Nederlandse markt. Het beste van twee landen is er te combineren. Extra synergieeffecten zijn te verkrijgen uit de samenwerking met andere bedrijven (ketenvorming) en uit de logistieke voorzieningen. Goederentreinen uit en naar Rotterdam en andere grote mainports rijden er af en aan. Bovendien zijn er uitstekende mogelijkheden voor een duurzame energievoorziening. De samenwerkende gemeenten Emlichheim (D) en Coevorden (NL) bieden de grondstukken op maat aan, met een minimum van 1 ha, tegen sterk concurrerende prijzen. Desgewenst zijn er kavels van meer dan 15 ha aaneengesloten beschikbaar. In de nabijheid van de terminal is een directe spooraansluiting mogelijk.

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EUROPARK COEVORDEN-EMLICHHEIM Das GVZ Europark Coevorden-Emlichheim ist ein 350 ha großes Industriegebiet. Es ist einzigartig auf­ grund seiner Lage auf der d ­ eutsch-niederländischen Grenze zwischen Coevorden und Emlichheim. Die deutschen und niederländischen Gleisnetze kommen auf dem öffentlichen Bahnterminal Euroterminal ­Coevorden zusammen. Direkt angeschlossen liegt der Binnenhafen. Der Europark ist daher besonders ­geeignet für logistikaffine Betriebe und Logistikdienstleister. Deswegen hat er auch den Status eines ­Güterverkehrszentrums (GVZ).

Viele große Betriebe haben sich bereits im Europark angesiedelt. Mit der Entwicklung von Phase 3 des Industrieparks sind weitere Grundstücke für Neu­ ansiedlungen verfügbar. Unternehmer profitieren davon, nur einen Standort besetzen zu müssen, dabei aber Zugang zu zwei Märkten zu haben. Moderne logistische Voraussetzungen wie unser m ­ ultimodaler Terminal, der strategische Knotenpunkt von Kanal, Gleis und Autobahnen sowie die Möglichkeit der Bildung von Betriebsketten/Clustern bieten außer­gewöhnliche Synergieeffekte. Die Initiatoren, die Gemeente Coevorden in den ­Niederlanden und die Samtgemeinde Emlichheim in der Bundesrepublik Deutschland, bieten mit dem ­Europark Coevorden-Emlichheim maßgeschneiderte Flächen, die Versorgung mit Strom, Gas und Wasser. Sogar ein direkter Gleisanschluss ist möglich.

Weitere Informationen zu Subventionen für Ansiedlungen finden Sie hier: D: www.nbank.de NL: www.123subsidie.nl

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Ontwikkeling Het Europark wordt in fasen ontwikkeld, van noord naar zuid. Fase 1 ligt volledig op Nederlands grondgebied en is nagenoeg vol gebouwd. Fase 2 is Nederlans-Duits, óp de grens dus, en is reeds merendeels uitgegeven. De laatste fase, ca. 90, geheel op Duits grondgebied, is in 2013 aan snee gekomen.

Arbeidsmarkt Coevorden en Emlichheim bieden een ruime keus aan vervolgonderwijs, van LBO tot gymnasium. Nabijgelegen steden als Emmen en Nordhorn, waarmee een nauwe samenwerking is, kennen bovendien een keur aan MBO- en HBO-opleidingen, onder meer in logistiek en economie. Op het gebied van onderwijs en arbeidsmarkt werken de Duitse en Nederlandse instellingen in de regio steeds meer samen.

Kenmerkend voor de regionale arbeidsmarkt is de relatief hoge arbeidsmoraal en het vrij hoge percentage vakbekwame technici.

Bedrijvenketens De GVZ Europark streeft naar synergie uit samenwerking tussen bedrijven. Het doel is dat dit meerwaarde oplevert voor planet, profit and people. Goed voor zowel de bedrijven als het milieu en de mensen die er wonen en werken. Synergie kan bijvoorbeeld ontstaat als het restproduct van bedrijf X een een grondstof wordt voor bedrijf Y, als restwarmte opnieuw wordt gebruikt, of als de logistiek of duurzame energievoorziening collectief wordt georganiseerd. De GVZ Europark initieert en regisseert dergelijke samenwerkingen in ketens en clusters van bedrijven.

Vermessungsbüro Dipl.-Ing. Ingo Illguth Dipl.-Ing. Maren Illguth-Karanfil Meppener Straße 15 49808 Lingen (Ems) Tel. 0591/62397 Fax 0591/63209 E-Mail: [email protected] www.illguth.de

Inhaber: Stephan Knauß Friedrich- Kottemann- Str. 4-6  49824 Emlichheim Tel: +49 (0)5943 98529-0 Fax: +49 (0)5943 98529-10 [email protected]  www.hof-veldink.de

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Entwicklung Der Europark wird phasenweise von Nord nach Süd entwickelt. Die ersten Bauabschnitte starteten auf der niederländischen, darauf folgend ein erstes Teilstück auf der deutschen Seite. Das Entwicklungstempo ist abhängig vom konkreten Bedarf und den wirtschaft­ lichen Gegebenheiten.

Ausbildung und Arbeitsmarkt In Coevorden, Emlichheim und Umgebung gibt es diverse weiterführende Schulen, von Berufsschulen bis zum Gymnasium. Eine weitere Auswahl an Unterrichtsmöglichkeiten mit MBO- und HBO-Abschlüssen sowie verschiedene Berufsfachschulen gibt es in den nahe gelegenen Städten. Die grenzüberschreitende Zusammenarbeit nimmt auch auf diesem Gebiet zu.

Kennzeichnend für den regionalen Arbeitsmarkt ist die hohe Arbeitsmoral. Weiterhin ist es das gute Ausbildungsniveau, vor allem im technischen Bereich.

Entwicklung von Betriebsketten Die GVZ Europark Coevorden-Emlichheim GmbH strebt Kooperationen zwischen Betrieben an, s­ odass sowohl Vorteile für die Betriebe als auch für die Umwelt und die Umgebung entstehen. Die Unternehmer können z.B. Kosten bei der Reststoffentsorgung reduzieren oder die Logistik gemeinsam organisieren. Wichtig für viele Betriebsketten ist die Zusammen­arbeit in der Energieversorgung in Form von Prozesswärme und Strom für den Produktionsprozess. Ein kollektives nachhaltiges Wärmenetz wird vorbereitet.

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MODERNE TRIMODALE TERMINAL MET ­T REIN­V ERBINDINGEN NAAR VELE EUROPESE STEDEN De GVZ Europark onderscheidt zich als een logistiek industriegebied. Op de triomale terminal Euroterminal Coevorden laden en lossen vrachtwagens, treinen en schepen. De treinen brengen hun ladingen, merendeels in containers, naar een groot aantal steden in Europa. Van Rotterdam naar Moskou en van Malmö en Hamburg naar Verona en Vittoria. Er zijn dagelijkse shuttleverbindingen met Rotterdam en meerdere keren per week met de regio Stettin en Boedapest.

Havenbedrijf en waterweg Het havenbedrijf, Inlandport Coevorden-Emlichheim, is een samenwerking van twee logistieke dienstverleners op het ­Europark. De exploitatie is ondergebracht bij Nijhof Wassink. Strenge voorwaarden en kwaliteitseisen garanderen dat de haven openbaar blijft en dat er marktconforme tarieven worden gehanteerd. De vaarverbinding van het Europark is het Kanaal Coevorden-Almelo. Van Rotterdam of Amsterdam naar Coevorden is het ca. 18 uur varen.

De railterminal De Euroterminal Coevorden is door de combinatie van spoor-, water- en wegverbindingen trimodaal. De treinen kunnen er tot op de havenkade rijden. De terminal beschikt verder over ca. 4,5 km. rangeerspoor en verschillende mobiele kranen. De terminal wordt geëxploiteerd door de Bentheimer Eisenbahn, is grensoverschrijdend en vormt een uniek knooppunt van het Nederlandse en het Duitse spoorwegennet.

Wegennet Het Europark heeft een directe aansluiting - zonder verkeerslichten of andere obstakels - op het Nederlandse en Duitse autowegennet. Op enkele minuten liggen de twee belangrijke, filevrije verkeersaders: de A37 (Zwolle-Meppen,Dld) en de A31 (Emden-Ruhrgebiet). De A37, ofwel de E233, is de snelste ­verbinding tussen de Nederlandse Randstad en de Noord­ duitse zeehavens. Het nog tweebaanse gedeelte van deze weg wordt de komende jaren verdubbeld.

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MODERNER TRIMODALER TERMINAL MIT ZUG­ VERBINDUNGEN ZU VIELEN EUROPÄISCHEN STÄDTEN Das GVZ Europark zeichnet sich als ein logistisches Industrie­ gebiet aus. Auf dem trimodalen Terminal laden und löschen Lkws, Züge und Schiffe ihre Güter, meistens in Containern. Die Züge aus dem Europark verkehren zwischen vielen großen Städten in ganz Europa. Von Rotterdam bis nach Moskau. Und von Hamburg bis ins italienische Verona. Es gibt tägliche Shuttle­ verbindungen mit Rotterdam und mehrmals wöchentliche u.a. mit den Regionen Stettin und Budapest.

Hafenbetrieb und Wasserweg

Der Bahnterminal

Straßennetz

Der Terminal ist aufgrund seiner Wasser-Gleis Kombination trimodal: Die Züge können dort bis an den Hafenkai fahren. Der Terminal verfügt über 4,5 km Rangiergleis und verschiedene mobile Containerkräne, die täglich Großgüter und Container verfrachten. Der öffentliche, moderne Gleisterminal der Bent­ heimer Eisenbahn AG verbindet das niederländische mit dem deutschen Schienennetz. Der Terminal schlägt jährlich mehr und mehr Güter um.

Der Europark liegt im Schnittpunkt von zwei wichtigen Verkehrs­ adern: A37: Zwolle-Meppen, A31: Emden-Ruhrgebiet. Gemeinsam bilden diese beiden Autobahnen die schnellste Verbindung zwischen den Haupthäfen in den West-Niederlanden und den norddeutschen Hafenstädten sowie dem Ruhrgebiet.

Der Hafenbetrieb, Inlandport Coevorden-Emlichheim, ist eine Kooperation von Logistikdienstleistern im Europark. Strenge Voraussetzungen und Qualitätsanforderungen garantieren, dass der Hafen öffentlich bleibt und dass mit marktgerechten Preisen gearbeitet wird. Die Fahrverbindung von und zum Europark ist der Coevorden-Almelo-Kanal. Von Rotterdam/Amsterdam nach Coevorden dauert eine Schifffahrt nur 18 Stunden.

Internationale Ambitionen

Wir können Sie dabei unterstützen, zum Beispiel: - beim Starten der Unternehmensaktivitäten; - bei der Strategie & Betriebsführung; - bei Personalfragen in grenzüberschreitenden Situationen; - in Bezug auf Subventionsmöglichkeiten.

Emmen: 0031 591 64 77 00, Hardenberg: 0031 523 28 08 80 Wierden: 0031 546 58 12 40, Enschede: 0031 53 435 32 08

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Ondernemers hebben grensoverschrijdende ambities. Nederlandse ondernemers die in Duitsland een grote markt zien en Duitse ondernemers die in Nederland actief zijn. Wij kunnen u hierbij van dienst zijn, bijvoorbeeld op het gebied van: - ondernemingactiviteiten opstarten; - strategie & bedrijfsvoering; - personeel in grensoverschrijdende situaties; - subsidiemogelijkheden.

Gültig bis 31.12.2010

Unternehmer haben grenzüberschreitende Ambitionen. Niederländische Unternehmer, die in Deutschland einen großen Markt sehen und deutsche Unternehmer, die in den Niederlanden aktiv sind.

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GRENSBARIÈRES WEGNEMEN Dryport Het GVZ Europark participeert in het project Dryport, dat gericht is op samenwerking met de zeehavens Rotterdam en Amsterdam. De havens hebben logistieke regio’s in het achterland nodig om de groeiende maritieme containerstromen snel op de bestemmingen in Europa te krijgen. In dit samenwerkingsconcept worden aanvullende logistieke activiteiten, zoals controles en distributie, in de achterlandregio’s gedaan. De regio Emmen-Coevorden, de grootste industrieconcentratie van Noord-Nederland, functioneert al als zo’n ”sateliet”, ofwel ”dryport” van Rotterdam. De samenwerkende overheden en ondernemers willen deze satelietfunctie verder ontwikkelen.

De GVZ Europark en de Euroterminal Coevorden ­bieden uitstekende faciliteiten voor een dryport. De regio ligt bovendien gunstig op de lijn Rotterdam-­ Hamburg-Scandinavië. In het Europark kunnen ondernemers dus letterlijk en figuurlijk grenzen verleggen. Hier ligt de opstap naar de Europese netwerken.

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GRENZBARRIEREN BESEITIGEN Dryport Zu den Wachstumsmaßnahmen gehört auch das Projekt Dryport: Um die Region weiterzuentwickeln werden Logistikaktivitäten der nieder­ländischen Seehäfen Amsterdam und ­Rotterdam in diese strategisch günstig gelegene ­Region im Hinterland verschoben.

In unserem einzigartigen Industriepark kann der ­Unternehmer sprichwörtlich Grenzen zu Land, zu ­Wasser oder auf Schienen verlegen. Hier wird Europa gelebt!

Als „Satellit“ bzw. Hafenhinterland-­Standort verspricht Dryport genügend Raum und eine hervorragende logis­ tische Infrastruktur (Terminal, Schiene, Autobahnen, Straßen und Kanäle). Das Projekt Dryport bietet so die Drehscheibe zwischen dem niederländischen Ballungs­ gebiet Randstad und den deutschen Großräumen ­Bremen und Hamburg.

Wir sind Ansprechpartner in allen Fachfragen Wirtschaftsprüfung • Steuerberatung • Rechtsberatung

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Bentheimer Straße 120 ∙ 48529 Nordhorn Tel.: 0 59 21/89 80-0 ∙ Fax: 0 59 21/89 80-180 E-Mail: [email protected] www.grafschaft-beratung.de

CONTACT KONTAKT GVZ Europark Coevorden-­ Emlichheim GmbH Coevordener Straße 35 D-49824 Laar, Postbus 89 NL-7740 AB Coevorden T: +49 (0) 5947 990190 F: +49 (0) 5947 990192 E: [email protected] I: www.gvz-europark.nl I: www.gvz-europark.de

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