“Globalisatie” “Globalisatie”
Globalisatie en Logistiek Trends, Uitdagingen en Opportuniteiten
VWEC, 25 maart 2004
Prof.Dr.F.Rome
Overzicht
Recente trends in globalisatie en logistiek Vereisten voor succesvolle logistieke spelers op mondiaal niveau
Prominente uitdagingen en opportuniteiten
Concluderende bemerkingen
I.Trends in globalisatie en logistiek
Bron: WTO
1.Groei in de internationale handel
Wereldhandel groeit sneller dan de wereldeconomie Handelsstromen binnen en tussen handelsblokken (Nafta, Asean, Mercosur, Europese Gemeenschap etc.) verhogen Verdere afbouw van tarifaire en niet tarifaire belemmeringen staat op de internationale agenda (WTO) Resultaat: meer goederenstromen op internationaal niveau
2.Internationalisering van de productie
Locale vraag stilaan gesatureerd
Groeiende concurrentie op binnenlandse markten
Strategische allianties en consolidaties tussen producenten in volle opgang
Delokalisatie/Offshoring niet langer een randfenomeen
2.Internationalisering van de productie (2)
Consolidatie van bedrijven … ook in de logistieke sector (23% meer overnames in 2003 in Europa)
Resultaat: Fusies en overnames met een beperkter aantal multinationale logistieke spelers en een groot aantal (kleine) onderaannemers
2.Internationalisering van de productie (3)
3.Customer (service) explosie
Evolutie van push economie naar pull economie Veeleisende en minder loyale klanten Het klassieke business model beweegt van massaproductie naar massa-individualisering (one-to-one marketing)
3.Customer service explosie (2)
Klantspecifiek afwerken vaak erg laat in de logistieke keten (postponed manufacturing) Dit fenomeen stimuleert de opkomst van “waardecreatie” logistiek Klantenservice (after sales) wordt een belangrijk strategisch component in de concurrentiële strijd
3.Customer service explosie (3)
Resultaat: Logistieke distributieactiviteiten breiden uit in combinatie met secundaire productie en transparante klantenservice
4.Tijdgevoeligheid en betrouwbaarheid
Snelle penetratie van afzetmarkten biedt een enorm competitief voordeel (time-tomarket) Het “just-in-time” concept leidt tot een efficiënter voorraadbeheer Betrouwbaarheid en responsiviteit (re-actief en pro-actief) zijn een fundamentele vereiste in de logistieke keten
4.Tijdgevoeligheid en betrouwbaarheid (2)
We constateren een leidende rol van de vier express integratoren op de domeinen van snelheid, betrouwbaarheid en responsiviteit
Resultaat: Virtueel alle logistieke actoren dienen deze kerncompetenties te integreren
5.Evolutie in transportmodi
Vrachtwagens worden bewegende magazijnen Containerisatie is in volle ontwikkeling Binnenvaart biedt stilaan meer mogelijkheden (Distrivaart project) Treinverkeer vraagt om verdere transnationale coöperatie en compatibele infrastructuur
5.Evolutie in transportmodi (2)
Luchtvracht is vooral actief in “high value” sectoren en blijft groeien Resultaat: Multimodale interoperabiliteit biedt ruime perspectieven in het logistiek aanbod. De focus ligt op “door-to-door”, integratie en het totaal logistiek kostenpakket
6.Technologische ontwikkelingen
Via deregulering en internetconnecties dalen de IT- en communicatiekosten Een duidelijke opkomst van draadloze communicatiemogelijkheden (GPS , GPRS, UMTS , …) Informatiestromen vaak bedrijfskritischer dan goederenstromen (Track & Trace)
6.Technologische Ontwikkelingen (2)
Nieuwe technologische innovaties zoals RFID’s zoeken naar de meest geschikte logistieke bedrijfstoepassingen Multi-kanaal strategieën van bedrijven vragen transparante maar vaak complexe technologische ondersteuning Resultaat: ICT integratie (B2B, B2C) is een must geworden
7.Management trends
Focus op kerncompetenties: logistiek en “supply chain management” worden stilaan gepositioneerd als unieke competentie “Supply chains” concurreren met “supply chains”: ontstaan van relationele partnerships “Gain sharing” concept wordt uitgetest: gedurfd maar win-win opportuniteiten De netwerkeconomie in opgang: bedrijven in continue interactie (ook concurrenten)
Actiedomeinen voor de logistieke actoren
Ketenintegratie op operationeel niveau Minimaliseren van reactietijden Reduceren van voorraden Collaboratie tussen actoren op basis van een geïntegreerde ICT infrastructuur Strategische input in een evoluerend SC denken (“co-designen” van netwerkoptimalisatie)
II.Vereisten voor de mondiale spelers
1.Globale fysieke organisatie
Eigen infrastructuur in de belangrijke afzetmarkten Locale betrouwbare partners met duidelijke afspraken op het stuk van kwaliteit (Service Level Agreement) Eindverantwoordelijkheid voor de logistieke diensten bij de hoofdcontractant
2.Geïntegreerde ICT netwerken
Integratie en transparantie van communicatiemiddelen is primordiaal Vaak een gebrek aan standaardisatie en interconnectiviteit ICT-ondersteuning nog steeds onderschat: te veel manuele processen en interventies (kost van “non-quality”)
3.Menselijk kapitaal en kennis
De logistieke speler moet zijn strategische visie definiëren: de juiste dingen doen (geografisch, sector) Specificiteit van lokale markten en marktomstandigheden vereist maximaal locaal management “Think globally, act locally” is meer dan ooit noodzakelijk
3.Menselijk kapitaal en kennis (2)
Ook en vooral in de logistieke sector wordt de competentie van de medewerkers gemeten door: – – – – –
verstaan van de ondernemingsstrategie industriekennis multiculturele ervaring empowerment flexibiliteit
4.Aanbod van een totaal dienstenpakket
Klanten worden veeleisender en hun verwachtingspatroon inzake oplossingen wordt complexer (zowel operationeel als strategisch) Is one-stop-shopping het antwoord ? Er ontstaan meer en meer structurele partnerships gebaseerd op complementaire competentiedomeinen Conditio sine qua non: een combinatie van infrastructuur /ICT systemen /geharmoniseerde processen / competente mensen
III.Uitdagingen en opportuniteiten
1.Convergentie tussen traditionele spelers
1.Convergentie (2)
Traditionele subsegmenten binnen logistiek zijn niet langer duidelijk afgelijnd Europese postbedrijven zetten de toon in de consolidatiebeweging Specialisatie, sector focus en toegevoegde waarde-activiteiten bieden een antwoord
2.Nieuwe behoeften van klanten
Meer logistieke uitbestedingen op strategisch vlak: meedenken met de klant Rol van 3PL’s en 4PL’s wordt belangrijker: de ketenregisseurs Groeiende “trade-off” tussen flexibiliteit en kostenaspecten
