GEOplaner Építőipari Tervező KFT

SIÓFOK 65 SZ. FKL ÚT (HONVÉD UTCA) 80+865.80 KM SZ. KIJELÖLT GYALOGÁTKELŐHELY LÉTESÍTÉS ÚTÉPÍTÉSI KIVITELI TERVE

TERVSZÁM: 745/15

MEGRENDELŐ:

SIÓFOK VÁROS ÖNKORMÁNYZATA 8600 SIÓFOK, FŐ TÉR 1.

KÉSZÍTETTE:

GEOplaner Építőipari Tervező KFT 8200 VESZPRÉM, JÓZSEF ATTILA U. 40. 2015. AUGUSZTUS

TERVJEGYZÉK SIÓFOK, 65 SZ. FKL ÚT (HONVÉD UTCA) 80+865.80 KM SZ. KIJELÖLT GYALOGÁTKELŐHELY LÉTESÍTÉS ÚTÉPÍTÉSI KIVITELI TERVE

Tsz: 745/15 Tervjegyzék Tervezői nyilatkozat Műszaki leírás Munkavédelmi műszaki leírás Közműegyeztetések

E.On Dél-dunántúli Áramhálózati Zrt. közműegyeztetési jegyzőkönyv és nyilatkozat E.On Közép-dunántúli Gázhálózati Zrt. közműegyeztetési jegyzőkönyv és nyilatkozat Magyar Telekom Nyrt. közműegyeztetési jegyzőkönyv Vidanet Zrt. közműnyilatkozat DRV Zrt. közműegyeztetési jegyzőkönyv

Költségvetés kiírás

Tervlapok U-1 Átnézeti helyszínrajz U-2 Helyszínrajzok U-2.1 Részletes helyszínrajz

1:250

U-2.2 Forgalomtechnikai helyszínrajz

1:500

U-3 Metszetek

1:50

U-4 Gyalogos csőkorlát részletrajza

1:10

GEOplaner

GEOplaner KFT

Veszprém, 2015. 08.

8200 Veszprém, József Attila u. 40. Terv megnevezése:

SIÓFOK, 65 SZ. FKL ÚT (HONVÉD UTCA) 80+865.80 KM SZ. KIJELÖLT GYALOGÁTKELŐHELY LÉTESÍTÉS ÚTÉPÍTÉSI KIVITELI TERVE

Tervszám: 745/15

TERVEZŐI NYILATKOZAT Alkalmazott Útügyi Műszaki Előírások: e-UT 03.00.21 Úttervezési rajzok tartalmi és formai követelményei e-UT 03.01.11 Közutak tervezése e-UT 03.02.21 Közutak melletti ingatlanok, kiszolgáló létesítmények útcsatlakozása e-UT 03.05.12 Akadálymentes közúti létesítmények e-UT 04.03.21 Közúti útburkolati jelek alakja, mérete, színe és elrendezése e-UT 03.07.23 A gyalogosközlekedés közforgalmi létesítményeinek tervezése e-UT 04.02.11 Közúti jelzőtáblák e-UT 05.01.11 Útépítési zúzottkövek és zúzott kavicsok 3. rész e-UT 06.03.42 Betonkő burkolatú pályaszerkezetek tervezése és építése e-UT 06.03.52 Útpályaszerkezetek kötőanyag nélküli és hidraulikus kötőanyagú alaprétegei 1/1975. (II.5) KPM-BM együttes rendelet: a közúti közlekedés szabályairól 20/1984. (XII.21.) KM rendelet: az utak forgalomszabályozásáról és a közúti jelzések elhelyezkedéséről. A vonatkozó rendeleteknek megfelelően  az útépítési és út-víztelenítési és forgalomtechnikai előírások tekintetében megfelel az országos (MSZ) és ágazati szabványok és műszaki előírások követelményeinek,  az alkalmazott műszaki megoldások megfelelnek az általános érvényű és eseti hatósági előírásoknak, helyi rendeleteknek,  az alkalmazott műszaki megoldások és leírások a területrendezési és településrendezési tervekkel, a helyi építési szabályzattal összhangban készült,  megfelelnek a megelőző tűzvédelmi követelmények kielégítéséről szóló rendeletek, szabályzatok, az országos /MSZ/ és ágazati szabványok, a műszaki előírások, illetve az engedélyezett eltérések követelményeinek, az - 1996. évi XXXI. törvény 6. § 2. bekezdés szerint és - 54/2014. (XII.5.) BM rendelet alapján.  a tárgyi dokumentáció a létesítmény / létesítmény-csoport / telepítésére, tervezésére és üzemeltetésére vonatkozó munkavédelmi, biztonságtechnikai szabályok, továbbá egyéb hatósági, tűzvédelmi egészségvédelmi és környezetvédelmi előírások betartásával készült, valamint  ezek érvényesítésének módját, adatait a műszaki leírás megfelelő fejezetei tartalmazzák.

Szép Marianna közlekedés tervező KÉ-k 19-0239

Siófok, 65. sz. fkl út (Honvéd utca) 80+865.80 km sz. kijelölt gyalogátkelőhely létesítés útépítési kiviteli terve

Tervszám: 745/15

MŰSZAKI LEÍRÁS SIÓFOK, 65 SZ. FKL ÚT (HONVÉD UTCA) 80+865.80 KM SZ.

KIJELÖLT GYALOGÁTKELŐHELY LÉTESÍTÉS ÚTÉPÍTÉSI KIVITELI TERVE

1. ELŐZMÉNYEK Siófok Város Önkormányzat (8600 Siófok, Fő tér 1.) megbízására a GEOplaner Kft. (8200 Veszprém, József Attila utca 40.) készítette Siófok, 65. sz. fkl út (Honvéd utca) 80+865.80 km sz. kijelölt létesülő gyalogátkelőhely útépítési kiviteli tervét. A tervezés során többször történt egyeztetés a megbízóval, az engedélyező hatósággal, a közútkezelő Magyar Közút Nonprofit Zrt. Somogy Megyei Igazgatóságával, a közműkezelőkkel. A tervdokumentációt ezen egyeztetéseken elhangzottaknak megfelelően állítottuk össze. A tervezési helyszínről 2015. tavaszán részletes geodéziai felmérést készítettünk. 2. TERVEZÉSI HELYSZÍN, MEGLÉVŐ ÁLLAPOT A tervezéssel érintett terület Siófok Kiliti városrészen található. A 65. számú Szekszárd-Tamási-Siófok másodrendű főút (Honvéd utca) 80+865 km szelvény körüli szakasza helyszínrajzilag egyenesben fekszik, Ságvár felé R=200m sugarú ív követi. Az útszakasz magasságilag vízszintes hosszesésű, tetőszelvényes kialakítással. A burkolatszélesség átlagosan ~9 m, a forgalmi sávok 4.50m szélesek. A burkolatszélek szegély nélküliek. Az út mindkét oldalán padka található, majd nyílt földárok és járda következik. A keleti oldalon az 1.30 m széles járda térkő burkolatú, a nyugati oldalon az 1.20 m szélességű járda aszfalt burkolatú. A 80+848 km szelvényben a buszöböl vége található, amely meghatározza a jelen tervben szereplő kijelölt gyalogos átvezetés helyét. A terület gyalogosforgalma számottevő a buszmegálló miatt. Az út vízelvezetése nyílt rendszerben megoldott, közvilágítás üzemel. 3. FORGALMI VIZSGÁLAT Az e-UT 03.01.11számú „Közutak tervezése” című Útügyi műszaki előírás alapján a 65 sz. II. rendű főút tervezéssel érintett szakasza B.IV.b.B tervezési osztályba került besorolásra. Az útkategóriához tartozó tervezési sebesség vt=50 km/h. Átlagos napi forgalom (ÁNF) számítása

A tervezési forgalomhoz szükséges ÁNF értékeket „Az országos közutak 2013 évre vonatkozó keresztmetszeti forgalma” című kiadványból határoztuk meg, mely szerint a 2013. évi ÁNF értékei a következők. A táblázatban feltüntettük a távlati becsült forgalmakat 2015-ben (tervezés éve) és 2025-ben.

GEOPLANER VESZPRÉM  JÓZSEF ATTILA UTCA 40. TEL/FAX: 88-328-843  MOBIL: 30-95-91-925 [email protected]  WWW.GEOPLANER.HU

1


Tervszám: 745/15

65 sz. közút a 80+865 km sz. környezetében: Év 2013 2015 2025

Év 2013 2015 2025

Összes forgalom j/nap 10672 11106 13322

E/nap 11291 11759 14144

Kis Személygéptehergépkocsi kocsi j/nap 7935 8243 9754

j/nap 1767 1855 2345

Összes motoros forgalom j/nap 10647 11084 13292

E/nap 11283 11753 14135

Nehéz motoros forgalom j/nap 533 556 678

Autóbusz egyes

csuklós

j/nap 193 197 210

j/nap 0 0 0

E/nap 1102 1152 1421

Pályasz. méret. forgalom Et/nap 550 574 708

Összes tehergépkocsi j/nap 592 624 803

Tehergépkocsi közepes nehéz j/nap 252 265 335

nehéz

pótkocsis

nyerges

speciális

j/nap 136 143 181

j/nap 60 63 84

j/nap 143 151 201

j/nap 1 2 2

A tervezés évében a mértékadó óraforgalom: MOF= 1287 j/óra. Az e-UT 03.07.23:2009 „A gyalogosközlekedés közforgalmi létesítményeinek tervezése” Útügyi Műszaki Előírás 6.3.3 pontja alapján a 65 sz. II. rendű főúton gyalogátkelőhely létesíthető, mivel MOF>1200 j/ó és v=50 km/h. 4. TERVEZETT LÉTESÍTMÉNYEK A gyalogos-átkelőhely kijelölésénél figyelembe vettük a gyalogos- és gépjárműforgalom nagyságát, a gyalogosforgalom biztonságát, a gyalogosok áramlási irányát, valamint az út környezetének kialakítását. A meglévő buszöböltől 15.90 m-re helyeztük el a gyalogos átkelőhelyet. A 65 sz. II. rendű főúton a gyalogátkelőhely a 80+865.80 km szelvényben került kijelölésre, 3.00 m szélességgel, figyelembe véve a meglévő autóbusz öböltől való megengedett távolságot (20/1984. (XII. 21.) KM rendelet az utak forgalomszabályozásáról és a közúti jelzések elhelyezéséről). Az út vonalvezetése miatt a gyalogátkelő min. 50 m távolságból felismerhető. A gyalogátkelőhely megfelelő kapcsolatának biztosítása miatt mindkét oldali járdakapcsolat átépítésre szorul, illetve középsziget elhelyezése szükséges. A keleti oldalon a meglévő járdaburkolathoz kapcsolódik a térkő csatlakozás, R=1.50 m sugarú lekerekítő ívekkel. A burkolat kiépítése miatt a meglévő áteresz meghosszabbítása válik szükségessé 5 méter hosszon, új előfej építésével. A nyugati oldalon az útburkolat széle és a járda közötti szintkülönbség miatt (0.75m) rámpa és lépcső kiépítése szükséges. A rámpa max. 5.0 %-os eséssel kapcsolódik a meglévő járda burkolathoz, így az akadálymentesség biztosítható. A lépcső 36/14 cmes kiosztással, 5 lépcsőfokkal épül. A 103. házszám előtti kapubehajtónál lévő D40 beton áteresz meghosszabbításra kerül 14 méter hosszon. A rámpa járda felőli szélében 6 m hosszúságban festett gyalogos csőkorlát épül. A középsziget 2.0 m szélességű, a gyalogátkelőhely előtt és után 8.0 m hosszúságban épül, burkolatszéleit K szegély zárja. Oldalesése két irányban 2.0%.


2


Tervszám: 745/15

5. TERVEZETT PÁLYASZERKEZETEK Az építendő térkő burkolatú járda kapcsolatok, lépcső és rámpa szerkezete:   

6.0 cm vtg. szürke színű beton hasábtérkő futósoros lerakási mintával (C osztály) 3.0 cm vtg. 2/5 ágyazó zúzalék 20.0 cm vtg. FZKA alapréteg

Az építendő középsziget szerkezete:    

8.0 cm vtg. vörös színű beton térkő halszálka lerakási mintával ( A osztály) 3.0 cm vtg. 2/5 ágyazó zúzalék 15.0 cm vtg Ckt cementstabilizációs alapréteg 20.0 cm murva ágyazat

6. FORGALOMTECHNIKA A KRESZ táblákat az U-2.2 Forgalomtechnikai helyszínrajz szerint kell elhelyezni. A „Gyalogos-átkelőhely” útburkolati jele 3.0 méter hosszú, a forgalom irányával párhuzamosan kialakított 0.50 m széles csíkokból áll. A csíkok közt kihagyandó terület 0.50 m széles. Az átkelőhely széles csíkja a burkoltszélhez nem csatlakozhat. A „Kijelölt gyalogos-átkelőhely” jelzőtáblát a gyalogos átkelőhely útburkolati jelének menetirány szerinti kezdeténél, illetve előtte 2.00 méteren belül kell elhelyezni. A gyalogátkelőhelyet úgy kell megépíteni, hogy a mozgáskorlátozottak, továbbá a nehezen közlekedők, gyermekkocsit tolók stb. is használhassák. A „Kijelölt gyalogos-átkelőhely” közúti jelzőtáblákat és a „gyalogos-átkelőhely” útburkolati jelet egyidőben, a gyalogos-átkelőhely megvilágítási követelményeknek megfelelő közvilágítás létesítést követően kell kihelyezni. A „Kijelölt gyalogos-átkelőhely” előtt mindkét irányból min. 3 hónap időtartamra ki kell helyezni az „Egyéb veszély” közúti jelzőtáblákat, alatta a „forgalmi rend változás” feliratú kiegészítő táblával. Útburkolati jelek A gyalogosok védelme érdekében a gyalogátkelő mindkét oldalán 25-25 m hosszon záróvonal felfestése szükséges, amelyet meg kell szakítani a kapubehajtókra való ráfordulás miatt. A hosszirányú burkolati jeleket a Forgalomtechnikai helyszínrajz szerint újra fel kell festeni. A hosszirányú gépi jelek kialakításánál az e-UT 04.03.11 számú "Útburkolati jelek tervezése" című Útügyi Műszaki Előírásban foglaltak szerint jártunk el, figyelembe véve a jelenlegi kialakítást. A burkolati jelek festésénél a balesetvédelmi előírásokat szigorúan be kell tartani. A munkavégzés során a közúti közlekedést csak a festési munkával indokolt legszükségesebb mértékben lehet elkorlátozni. A záróvonal: szélessége 12 cm, kialakítása a helyszínrajz szerint. Az útburkolati jelek tartós kivitelben meleg plasztik eljárással készüljenek.


3


Tervszám: 745/15

7. KÖZMŰVEK A tervkészítés közben a közműkezelőkkel tervközi egyeztetéseket folytattunk, jegyzőkönyveket a műszaki leíráshoz mellékeltük. A tervezett létesítmény a helyszínrajzon feltüntetett közművezetékeket érinti. A közmű nyomvonalakat szolgáltatói, megbízói adatszolgáltatás keretében kaptuk meg. A közmű nyomvonalak helyszínrajzi elhelyezkedése tájékoztató jellegű, fektetési mélységük nem ismert. A közmű nyomvonalak elhelyezkedéséért felelősséget nem vállalunk. A közmű-egyeztetési jegyzőkönyvben foglaltak betartása minden körülmények között kötelező. Gázvezeték A terv szerint végzendő munka érinti (keresztezi, megközelíti) az E.On Közép-dunántúli Gázhálózati Zrt. (Kaposvár) tulajdonában lévő középnyomású gázelosztó és célvezeték hálózatot. Tárgyi munkánál kézi erővel történtő óvatos földmunka szükséges. A felszíni műtárgyakat figyelembe kell venni. A kábelek létesítésük óta megtörtént, többszörös terepátrendezés következtében a talajszint alatt a szabványostól eltérő mélységben is előfordulhatnak. Az átadott szakági helyszínrajzok szerint a gázvezeték nyomvonalát a helyszínrajzokon feltüntettük. Elektromos földkábel A terv szerint végzendő munka 1 kV-os, 22 kV-os földkábeleket érint. A kábelek a létesítésük óta megtörtént többszörös terepátrendezés következtében a talajszint alatt a szabványostól eltérő mélységben is előfordulhatnak. A rajzokon megjelölt erősáramű földkábel nyomvonalának keresztezése, megközelítése kizárólag kézi feltárással engedélyezett. Hírközlő kábel A terv szerint végzendő munka érinti a Magyar Telekom Nyrt. helyi és körzeti földkábel hálózatát. A kábelek nyomvonalkitűzése és szakfelügyelete szükséges.

Kivitelezési szempontból a legfontosabb mindenféle munkavégzés megkezdése előtt a meglévő közművek teljes körű feltárása közműfelügyelet mellett kézi földmunkával. Az esetleg szükségessé váló kiváltásokat meg kell rendelni a közművek üzemeltetőjénél. 8. NÖVÉNYZET A tervezett kialakítás miatt 4 db fa kivágására van szükség. 9. TERÜLET IGÉNYBEVÉTEL A tervezett létesítmények az alábbi helyrajzi számú ingatlanokat érintik: Siófok, 10617/6, 10617/1, 10617/3 hrsz. 10. TÁJ- ÉS TERMÉSZETVÉDELEM A tervezett útépítés táj- és természetvédelmi értékeket nem érint. 11. KÖRNYEZETVÉDELEM A gyalogátkelőhely létesítése a környezetet nem károsítja. A létesítésével sem zajhatás, sem a járművek károsanyag-kibocsátása nem növekszik.


4


Tervszám: 745/15

A járdabontásból adódó bontási és helyreállítási, valamint felépítményi munkák során keletkező hulladékokat a kivitelezőnek az érvényes jogszabályok szerint kell kezelnie, elhelyeznie, illetve nyilvántartania. Az építés ideje alatt a veszélyes hulladékokkal kapcsolatban a 98/2001. (VI. 15.) Kormány rendeletben foglaltak szerint kell eljárnia a kivitelezőnek. A létesítmény használatba vételéig olyannal köthet a kivitelező szerződést, akinek van engedélye hulladék kezelésre. 12. KÖZVILÁGÍTÁS A gyalogátkelőhely elhelyezése a meglévő közvilágítási oszlopok figyelembe vételével történt. Előzetes mérések alapján a gyalogátkelőhely szükséges megvilágítási értékei nem biztosítottak. A közvilágítás fejlesztéséről külön szakági terv készíttetése szükséges! 13. IDEIGLENES FORGALOMKORLÁTOZÁS, EGYÉB Az építési feladattal összefüggő környezetvédelmi és egyéb engedélyek beszerzése, valamint a vonatkozó előírások betartása a Vállalkozó feladata. A munkálatokat a közút forgalmának fenntartása mellett, félpályás útlezárással kell végezni. Az építés alatti ideiglenes forgalomkorlátozásnak meg kell felelnie az e-UT 04.05.12 számú „Közutakon folyó munkák elkorlátozása és ideiglenes forgalomszabályozása” című útügyi műszaki előírásban szerepelteknek. A közúton a munkálatokat csak az út kezelője, jelen esetben az országos útkezelő által jóváhagyott, a közlekedési felügyelőség által engedélyezett ideiglenes forgalomkorlátozási terv alapján lehet megkezdeni. A terv kivitelezésével az érvényes egészségügyi és a munkavégzés biztonságát szolgáló szabványokat, valamint szociális előírásokat be kell tartani. Köteles minden dolgozó fényvisszaverő öltözékben dolgozni. Tűzvédelem A tervezett létesítmény megfelel az 54/2014. (XII. 5.) BM rendelet előírásainak. A létesítmény tűzveszélyességi osztályba sorolása: Nem tűzveszélyes.

Veszprém, 2015. augusztus

Szép Marianna közlekedés tervező KÉ-k 19-0239


5

GEOplaner Építőipari Tervező KFT

Recommend Documents