Relatiemagazine Allinq Groep | Nummer 28 - november 2015
• Gegarandeerde kwaliteit op eigen werk • Mooie stappen in België en Duitsland • Slimme oplossingen voor schadevrij werken • Focus op efficiency
Allinq, de naam zegt het al
Beter mobiel bereik in gebouwen dankzij slimme hard- & software
welbekende Schuuring, vormen wij voortaan de Allinq Groep.
U herkent het vast wel: op bepaalde plekken in een gebouw is het mobiele bereik zo slecht dat u een raam moet openen om te kunnen bellen. Schuuring lost dit probleem snel op, in dit geval als een van de opdrachtnemers voor telecomprovider Vodafone.
In onze markt waar veranderingen elkaar in hoog tempo opvolgen, willen wij een
Kunnen jullie een betere umts (3G) en lte (4G) dekking verzorgen in panden waar veel klanten
wezenlijke rol van betekenis blijven vervullen voor onze omgeving. Dit heeft ertoe
van Vodafone werken? Deze vraag kregen we vanuit NEC, een groot internationaal bedrijf in
geleid dat wij, 53 jaar na onze oprichting, deze nieuwe naam dragen. Een naam waar we
infrastructuren dat onder meer Vodafone als klant heeft. “Dat kunnen we zeker”, geeft Gerrit
trots op zijn en die zegt waar we voor staan: ‘All’ verwoordt onze drijfveer om samen
Smit aan, senior projectleider bij Schuuring.
Sinds mei dit jaar voeren wij een nieuwe naam voor onze holding. Samen met de bestaande bedrijven, waaronder het
te ondernemen. ‘Linq’ verwijst naar onze kernactiviteit: het leggen van verbindingen. Zeer bewust geschreven met de ‘Q’ van Quality: onze kwaliteit van dienstverlening.
Van onderzoek naar opdracht
Ondersteund door een nieuwe huisstijl laten we zien dat we als groep één zijn mét behoud
“Stap één bij een dergelijk traject is het doen van onderzoek bij het bedrijfspand waar de
van onze afzonderlijke, sterke merken.
ontvangst onvoldoende is”, vervolgt Gerrit Smit. “Hier komt nieuwe software – met de naam iBwave – van pas. Deze laat aan de hand van gebouweigenschappen en de gewenste
Dit ziet u ook terug in deze Visie. Een nieuwe Visie, die als ‘vanouds’ laat zien hoe we onze
signaalsterkte zien waar je een radionode – een soort versterker – moet plaatsen. Dit complete
merkbelofte waarmaken. Uiteraard met projecten waar we trots op zijn. Zoals de aanleg
traject, inclusief een inpandig kabelplan, kunnen wij verzorgen.”
van het complete netwerk van Amsterdam, waar we met man en macht aan samenwerken. We nemen u mee langs innovaties en ontwikkelingen die ons én u als klant verder helpen.
Testen en activeren
Hoe we bijvoorbeeld actief inzetten op schadevrij werken, met extra focus op innovatie
“De laatste stap is het onderling verbinden van de geplaatste radionodes en het testen van het
maar zeker ook op de menselijke factor.
systeem. Dat testen gebeurt met speciale mobieltjes die in het hele pand data verzamelen. De software vertaalt de data naar een tekening die precies aangeeft hoe het systeem presteert in
Onze dynamische markt vraagt dat wij ons constant blijven ontwikkelen en scherp blijven.
het pand. Deze gegevens worden opgestuurd naar de opdrachtgever. Gaat de opdrachtgever
Dit doen we door kritisch te kijken naar onze systemen, processen en besturing. Naast een
akkoord met het behaalde resultaat, dan wordt het nieuwe systeem ’s nachts geactiveerd.
nieuwe naam voor de groep en een nieuw jasje voor onze uitingen, betekent dit ook een
De gebruikers merken niets van de werkzaamheden, maar ze hebben uiteraard wel van
transformatie van onze bedrijfsvoering. Met als doel: meer kwaliteit en efficiency om onze
de ene op de andere dag beter bereik. Er zijn slechts twee bedrijven in Nederland die dit
klantbelofte ook in de toekomst waar te maken.
systeem aanbieden. Schuuring is er één van, en daar zijn we trots op. We hebben het al mogen toepassen bij grootzakelijke klanten. Het is een mooie aanvullende dienst waarmee we onze
Wij staan daarmee voor het samen verbinden, met een hoge kwaliteit van dienstverlening. ‘Connecting together’ is niet voor niets de nieuwe pay-off in ons merk. En dat doen wij nu, morgen en daarna!
Veel leesplezier met deze Visie. Wim Beukers Algemeen directeur
2 Visie
opdrachtgevers nóg meer ontzorgen!”
Eerste slimme laadpaal grote stap voor energierevolutie
Seminar Telecom meets Energy schot in de roos
Elektrische auto’s inzetten voor de opslag van elektriciteit in een lokaal slim energienetwerk. Dit is één van de vele voordelen van de slimme laadpaal die General Electric, Last Mile Solutions, LomboXnet en Vidyn samen hebben ontwikkeld. In juni werd de eerste slimme laadpaal in gebruik genomen in de Utrechtse wijk Lombok, samen met partners Gemeente Utrecht en Stedin. Als lokale leverancier van groene energie en telecomdiensten beheert LomboXnet zonnepanelen op 13 scholen in de stad. Het plaatselijk gebruiken van deze energie speelt hierbij een belangrijke rol.
Slimme zonnelaadpaal De innovatieve laadpaal betekent een grote stap in de ontwikkeling van Vehicle to Grid (V2G) technologie. “Deze laadpaal kan elektrische auto’s opladen met lokale zonne-energie”, vertelt directeur Robin Berg van LomboXnet. “Bovendien is dit de eerste laadpaal die de auto-accu ook kan ontladen en de stroom kan inzetten voor de energievoorziening in de wijk. Zo gebruiken we de auto’s om pieken in de vraag naar en het aanbod van stroom op te vangen.”
De ontwikkelingen op de energiemarkt vragen om slimme oplossingen. Reden voor Vidyn om partners uit de energiewereld én de telecombranche uit te nodigen voor het seminar Telecom meets Energy.
In opdracht van LomboXnet plaatst Vidyn 20 slimme laadpalen in Lombok. Als het aan Robin Berg ligt, is dit nog maar het begin. “Er komen steeds meer
“Beide markten hebben interessante raakvlakken”, vertelt Michaël van Boheemen, manager van Vidyn. “Het
elektrische auto’s en zonnepanelen. Dit is de toekomst.”
accent verschuift van centrale naar decentrale energieopwekking. Dit vraagt om een miljardeninvestering in de verzwaring van energienetwerken. Met smart grids wordt het mogelijk om de lokaal opgewekte energie ook lokaal te gebruiken. En daarmee de investering in het energienetwerk aanzienlijk terug te brengen. Telecommunicatie speelt hierin een cruciale rol.”
Innovatie Tijdens het seminar in september werd duidelijk dat de partners overtuigd zijn van de urgentie van dit probleem. Ruim 70 partners uit de energie- en de telecomsector kregen een serie korte presentaties over innovatieve antwoorden op de ontwikkelingen in de markt. Met als rode draad: hoe kun je met technologie beter anticiperen en sturen op veranderingen in het netwerk? Het werd voor alle partijen een inspirerende ochtend, waarbij waardevolle contacten werden gelegd. Van Boheemen kijkt al uit naar een vervolg: “De ontwikkelingen in de telecom- en de energiesector gaan duizelingwekkend snel. Wij zien een belangrijke rol voor Vidyn weggelegd om deze twee markten te verbinden. Wij gaan hier dan ook een nog actievere rol in spelen.”
Visie 3
Nieuwe dienstverlening: volledig en efficiënt! Marktbewegingen vragen om steeds meer aanpassingen in het netwerk. Denk aan de komst van allerlei nieuwe – gratis – online diensten, de verwachtte hoge snelheid en een blijvend optimale dienstverlening. Dat zorgt ervoor dat veel infrastructuureigenaren genoodzaakt zijn kritisch te kijken naar de kwaliteit en kosten van hun netwerk zoals aanleg en onderhoud. Wij denken hier vanuit onze integrale dienstverleningsachtergrond graag in mee. Zo kijken we kritisch naar mogelijkheden om slimmer te werken wat leidt tot besparing. Bijvoorbeeld als het gaat om field services – technische werkzaamheden die ‘in het veld’ plaatsvinden – kunnen we efficiënter werken. Door de reisbewegingen die hiermee gepaard gaan te beperken, besparen we tijd én dus geld; voor onze opdrachtgevers en onze eigen organisatie. Dit willen we bereiken door activiteiten te clusteren. Als een technisch medewerker toch op een bepaalde locatie is, kan hij gelijk een activiteit uitvoeren die feitelijk een paar weken later gepland staat. Hij kan meteen de onderhoudsstatus controleren en deze gegevens vastleggen. Bovendien willen we onze medewerkers dichter bij huis laten werken, zodat ze minder kilometers maken. Uiteraard moet deze dan bevoegd zijn voor de betreffende werkzaamheden. Dit vangen we op door extra scholing te bieden, nieuwe ervaren medewerkers aan te trekken en gebruik te maken van de nieuwste technieken. Zo kunnen we zoveel mogelijk werkzaamheden in de keten op ons nemen. Bovendien is het mogelijk, als extra controle, op afstand middels Google Glass mee te kijken of de klus op locatie goed wordt uitgevoerd. Forse uitdaging, ook op IT-gebied Dit is slechts één voorbeeld, maar wel een hele concrete. Er moet nog meer gebeuren om deze efficiencyslag soepel te laten verlopen. Zoals een goede informatievoorziening: met de juiste gegevens voor de juiste persoon op de juiste plaats en op de juiste tijd zijn. Daarvoor is het nodig onze IT-architectuur opnieuw tegen het licht te houden en alle benodigde informatie voor die optimale dienstverlening digitaal te ontsluiten: een grote kans! Transformatie Efficiency betekent ook kritisch kijken naar onze bedrijfsvoering. Voor specifieke expertise op dit gebied is een externe organisatie aangehaakt om te komen tot deze ‘transformatie’. Zo richten we ons op een bepaalde standaardisatie van werken, waarbij we uiteraard wel steeds maximaal voldoen aan de eisen van onze klanten: onze customer intimacy. Nog meer taken op ons nemen, opdrachtgevers verder ontzorgen, werk leveren van hoge kwaliteit, het bieden van continuïteit voor klant én medewerker, plus een scherpe prijs en het zorgen voor blije klanten. Een mond vol, maar we gaan niet voor minder!
4 Visie
Fiber4all Duitsland zet mooie stappen In Duitsland timmert Fiber4all GmbH flink aan de weg. Het aantal mooie opdrachten stijgt snel en er wordt hard gewerkt om steeds meer Duitse klanten online te krijgen. Via supersnel glasvezel natuurlijk! Marco Klein Paste, general manager bij Fiber4all GmbH, vertelt: “In onze vestiging in Berlijn krijgen
Actief meedenken wint terrein in België
we opdrachten binnen van onder meer de overheid, woningcorporaties en investeringsmaatschappijen. Zo hebben we onlangs in Noordrijn-Westfalen een
Met een verfrissende aanpak beweegt Infra4all zich voortvarend op de Belgische telecommarkt. Inmiddels is een belangrijk contract gesloten met Proximus.
backbone-traject afgerond en zijn we in SleeswijkHolstein bezig met Fiber to the Home (FttH). Hier
Infra4all is sinds maart 2014 actief in België. Vanuit Olen bedient een viertal vaste
voorzien we duizenden wooneenheden van een
medewerkers de Belgische netwerkbeheerders – aangevuld met tijdelijke krachten
glasvezelaansluiting. Omdat wij met vernieuwende
en specialisten die worden ‘ingevlogen’ vanuit Schuuring.
technieken, snel en relatief goedkoop werken, worden we in Duitsland veel gevraagd voor dit soort projecten.
Solide partner
In Noordrijn-Westfalen en Sleeswijk-Holstein zien de
“In een jaar tijd is Infra4all geëvolueerd van een opstartend bedrijf naar een
perspectieven voor de korte en middellange termijn er
geoliede machine”, vertelt projectmanager Joël Peeters. “We zijn uitgegroeid
goed uit. En we zijn ook al voorzichtige stappen aan het
tot een solide partner, die opvalt door een andere manier van werken. We doen
zetten in Oostenrijk.”
meer dan netwerken verbinden: we denken mee met de klant en doen concrete voorstellen om de total cost of ownership omlaag te brengen.”
Beter en goedkoper Fiber4all GmbH neemt bij de projecten in Duitsland
De eigenwijze aanpak valt in de smaak bij toonaangevende spelers op de
de coördinatie, techniek en engineering voor haar
Belgische markt. Met telecomgigant Proximus heeft Infra4all een belangrijk
rekening. Voor de uitvoering wordt zoveel mogelijk
contract in de wacht gesleept voor de ondergrondse werken. Andere voorname werkzaamheden
samengewerkt met lokale onderaannemers. Marco
zijn de activiteiten voor Huawei: “Dit jaar hebben wij op tientallen klantlocaties actieve netwerkcomponenten geplaatst,
Klein Paste legt uit: “Zo kunnen wij ons vooral richten
verbonden en geconfigureerd. Waaronder CWDM en DWDM toestellen voor glasvezelverbindingen. Ook op dit gebied willen
op de processen en de inhoudelijke technologie:
we een steeds grotere speler worden”, aldus Peeters.
waar kan het scherper, beter en goedkoper? En hoe kunnen we de overlast voor de bewoners
Eerste FttH-projecten
verkleinen? Bovendien komt op deze manier een
Naast de aanleg van netwerken en het aansluiten van zakelijke klanten denkt Infra4all met Proximus mee over de uitrol van
groot deel van de investering terug in de betreffende
Fiber to the Home (FttH) netwerken. “Een goed voorbeeld van die ‘andere’ manier van werken”, vindt Joël Peeters. “Wij doen
woongemeenschap. Zo snijdt het mes aan twee
actief mee in de discussie om de aanleg efficiënter en goedkoper te maken. Ook op dit gebied is er belangrijk nieuws: we zijn
kanten!”
begonnen met de eerste kleine projecten, zodat we later ook in België FttH op grotere schaal kunnen uitrollen.”
Visie 5
Schadevrij werken: op zoek naar slimme oplossingen Glasvezel aanleggen betekent veel graafwerk. Uiteraard gaan we hierbij voorzichtig te werk, om schade zoveel mogelijk te voorkomen. Maar hoe kan het nóg beter?
Onderzoek naar de oorzaken en het bedenken van slimme oplossingen Onder de grond ligt een gigantische infrastructuur: leidingen voor gas, elektriciteit en water worden afgewisseld met telefoon- en glasvezelkabels en rioleringsbuizen. En hoe meer leidingen de grond ingaan, hoe groter de kans op beschadigingen tijdens het graafwerk. “Om dit te voorkomen, wordt onderzoek gedaan binnen het ZoARG-programma: Zorgvuldige Aanleg en Reductie van Graafschades”, vertelt Rob Walsweer van Fiber4all. “Dit is een samenwerkingsprogramma van onze klant Reggefiber en de Universiteit Twente. Binnen dit programma onderzoekt studente Fatemeh Mahmoudi de oorzaken van graafschades en werkt zij aan een innovatieve oplossing voor het probleem. Zij doet haar onderzoek vanuit Fiber4all.”
Raketboor “Er zijn verschillende oorzaken van graafschade”, legt Fatemeh uit. “Ik richt mij op het werken met de raketboor; een apparaat dat op een snelle manier een sleuf onder de grond boort. Een effectieve, maar ook risicovolle methode, want door bijvoorbeeld een steen onder de grond kan de raket van zijn oorspronkelijke route afwijken en leidingen in de buurt raken. In de eerste fase van het onderzoek – de probleemanalyse – heb ik me gericht op de praktijk. Hoe werken de mensen in het veld? Passen ze de informatie van het Kabels en Leidingen Informatie Centrum (KLIC) goed toe? Voldoen ze aan de veiligheidsregels?”
Praktische oplossing Daarnaast heeft Fatemeh diverse schadedossiers onderzocht, om te kijken of schadegevallen misschien te maken hebben met de grondsoort of het bouwjaar van de bebouwing. “Hieruit blijkt dat in maar 6% van de schadegevallen de schade wordt veroorzaakt door de raketboor”, geeft Fatemeh aan. “Bij 44% de inaccurate KLIC, 36% de gebruiker en 14% is niet herleidbaar. Het is nu aan mij om hiervoor een oplossing te bedenken. Niet alleen theoretisch, maar vooral praktisch!”
6 Visie
Minder graafschade in de praktijk Ook in onze werkpraktijk willen we schade door graafwerk zoveel mogelijk voorkomen. Daarom werken we bewust volgens een vast stramien. Zoals in onze nieuw gestarte projecten in Nieuw Vennep en Ypenburg. Egbert Kragt, projectleider bij Fiber4all, legt uit: “Dit stramien telt 4 stappen: voorbereiding, uitvoering, innovatie en rapportage. Bij de voorbereiding werken we intensief samen met de betreffende gemeente, netbeheerders en onderaannemers. Tijdens een kick-off van het project bekijken we samen waar welke leidingen liggen en waar we eventuele problemen kunnen verwachten. Daarna houden we wekelijks contact, ook op de werklocatie. Zo blijven we scherp.”
Checklist-app Drees Vos, hoofduitvoerder, vult aan: “Bij stap 2, de uitvoering, gaan we net zo zorgvuldig te werk. Om ons iedere keer bewust te zijn van de kwaliteit en veiligheid, gebruiken we een checklist-app die we in samenwerking met Reggefiber hebben opgesteld. Hierin staan vragen zoals: Heb je in het KLIC-systeem gekeken waar welke leidingen liggen? Heb je dit ook ter plekke gecontroleerd? Heb je proefsleuven gemaakt? Daarnaast heeft elke voorman een tablet met de KLIC-preventie-app: wijkt de praktijk af van wat er in het systeem staat? Dan kun je via de app direct een wijziging doorgeven, inclusief een foto. Zo houden we het KLIC-systeem samen actueel. Ten slotte houden we ons aan de stelregels: gebruik van een graafmachine tot dertig centimeter diepte en anders graafwerk middels een schep. Is het niet bekend waar een huisaansluiting zit? Dan ga je eerst op zoek. En verder is het vooral een kwestie van logisch nadenken en bewust te werk gaan: zorgen voor zo min mogelijk overlast.”
Innovatie en rapportage Bij stap 3, innovatie, draait het om nieuwe en betere technieken. Zoals het werken met de grondradar om leidingen goed te lokaliseren (elders in deze Visie leest u hier meer over). En door het opstellen van een heldere rapportage (stap 4) kunnen we beter evalueren. Continu werken aan verbetering dus. Dat werpt inmiddels zijn vruchten af. “Voorheen was het heel normaal dat je één schadegeval per 700 meter had, dat hebben we terug weten te brengen tot één schade per 12 kilometer”, vertelt Egbert Kragt. “Uiteraard is ons streven om een project zonder een enkele schade op te leveren, maar het is en blijft mensenwerk. Daarom stimuleren we onze medewerkers om altijd grondig te werk te gaan, met oog voor veiligheid, betrokkenheid en kwaliteit. Dit wordt extra gewaardeerd met positieve feedback en dat motiveert enorm. Met als resultaat: een goede samenwerking!”
Visie 7
Mobiele MC units besparen veel tijd bij calamiteiten Als een lokaal netwerkknooppunt uitvalt, zitten zo’n 100.000 mensen zonder internet en telefoon. Samen met KPN heeft Schuuring een oplossing bedacht om de verbindingen met het buitengebied snel te herstellen. Je vindt ze in zo’n 160 middelgrote gemeenten: in de zogenaamde ‘Metro Core’ (MC) knooppunten komen alle verbindingen met de omliggende kernen samen. De kans dat zo’n MC uitvalt is klein: eens in de dertig jaar. Maar de gevolgen voor het aangesloten gebied zijn groot. Daarom moet KPN een snelle noodoplossing achter de hand houden.
Binnen vijf dagen online Jan Peter van den Bos, development engineer bij Schuuring, dacht mee over de perfecte
Laydar en grondradar versnellen engineering
noodoplossing: de mobiele MC. Twee mobiele units, koelunits en een noodstroomaggregaat die binnen één dag ter plekke kunnen zijn. Deze units bevatten de nodige glasvezelaansluitpunten, energievoorziening en kasten voor actieve netwerkcomponenten. “Het formaat, het gewicht, de indeling: alles is goed doordacht en erop gericht om in korte
De Allinq Groep zet innovatieve technologieën in om netwerken sneller en goedkoper te ontwerpen, aan te leggen en te beheren. Slimmer engineeren speelt hierin een centrale rol.
tijd het MC grotendeels te kunnen nabouwen”, vertelt Van den Bos. “Informatievoorziening is daarbij cruciaal, zodat we de juiste netwerkapparatuur kunnen invliegen en precies weten wát
“Voor het ontwerpen van het netwerk hebben onze engineers informatie nodig van de
we na moeten bouwen. Dit doen onze mensen non-stop, in drie-ploegendienst, zodat we binnen
betreffende omgeving”, vertelt business development engineer Steven Loosman. “In de meeste
vijf dagen alle onderliggende verbindingen kunnen herstellen.”
gevallen betekent dit: ter plekke gaan kijken. Met de beproefde Laydar techniek is dit in veel gevallen niet meer nodig.”
In november wordt de nieuwe mobiele MC én het calamiteitenteam van Schuuring in de praktijk getest. Jan Peter van den Bos ziet deze proef met vertrouwen tegemoet: “Alles valt of staat met
Laserscan
de juiste informatie. De mobiele MC unit en onze mensen zijn er klaar voor.”
Laydar wordt al langer gebruikt om maatgetrouwe 3D-beelden te genereren. Wij gebruiken deze techniek nu ook in de buitenomgeving. De speciale scanwagen maakt met een laser in combinatie met GPS een natuurgetrouwe omgevingsscan. Het is de bedoeling om samen met partner MapXact verschillende trajecten in kaart te brengen. “Met de 3D pointcloud hebben onze engineers een 3D beeld van de omgeving en kunnen ze exact engineeren van achter hun bureau”, verklaart Steven Loosman. “We besparen hiermee heel wat inventarisaties ter plekke. De urenbesparing is dan ook aanzienlijk.”
Grondradar De scan blijft niet beperkt tot de omgeving boven de grond. Via een geavanceerde grondradar kijkt de scanwagen ook onder de grond – tot een diepte van 10 meter. “We kunnen steeds beter in beeld brengen wat we tegenkomen. Hoe dik is het asfalt? Wat is de samenstelling van de bodem? Liggen er kabels, leidingen of andere verrassingen? Hiermee kunnen we zowel in de
8 Visie
(pre-)engineering als de productie veel tijd en faalkosten besparen.”
Ketensamenwerking van A tot Z Dankzij knap teamwork hebben we afgelopen zomer een prachtige megaklus kunnen klaren: de aanleg van deel één van het complete VDSL-netwerk in Amsterdam! Van graaf- en laswerk tot en met het realiseren van de aansluitingen in de kasten. Dag en nacht constant doorwerken, nieuwsgierig uitgaanspubliek en toeristen op afstand houden en inventieve oplossingen bedenken voor problemen waar je tegenaan loopt. Dat is werken aan de Amsterdamse ondergrondse infrastructuur in een notendop. Maar het belangrijkste is wel een goede samenwerking.
Technici op locatie “Amsterdam kent het oudste netwerk van Nederland”, vertelt programmamanager VDSL Jan Griffioen. “Er moest dus flink wat werk verzet worden om alles op tijd klaar te krijgen. Alles zodat Amsterdam kan profiteren van sneller internet en diensten als interactieve televisie. Hoe we dat hebben gedaan? Om te beginnen zijn de engineers van onze ‘technische binnendienst’ naar Amsterdam gehaald. Zo konden zij met eigen ogen zien wat er gebeurde en het project meebeleven. Bleek de praktijk anders dan op tekening? Dan was het makkelijk schakelen: iedereen zag meteen wat er werd bedoeld en werkte snel toe naar een oplossing.”
War room Vanaf dag één kwamen alle samenwerkingspartners – waaronder aannemers, uitvoerders en vertegenwoordigers van KPN, Reggefiber, de gemeente Amsterdam en Schuuring – elke dag samen in een speciaal ingerichte ‘war room’. Een toepasselijke naam, want de druk was hoog. “Vanuit de ‘war room’ werd overlegd wat er die dag moest gebeuren en bespraken we ieders werkzaamheden”, legt Jan Griffioen uit. “Dat werkte erg goed. En als je elkaar kent, kun je veel praktischer werken omdat de onderlinge lijnen kort zijn. Verderop in het traject werd de overlegfrequentie verlaagd. Ander groot voordeel was de enorme vrijheid die we kregen van de gemeente. Daardoor konden we echt meters maken zonder ons zorgen te maken over – voor ons – te langdurige trajecten.”
Bruikbare lessen “Het was soms flink stunten met de logistiek”, herinnert Jan Griffioen zich. “Maar dankzij alle betrokken en gemotiveerde medewerkers hebben we de strakke planning gehaald. Dat vind ik iets om trots op te zijn. Het was een enorm leerzaam traject. Van de lessen die we onderweg hebben geleerd, is een handboek gemaakt, om te gebruiken voor vergelijkbare trajecten. In de vorm van een praktisch stappenplan, met punten als: hoe weet je vooraf dat het bestaande netwerk goed is? Wat doe je als er iets kapot is? Waar meld je een probleem? Hier gaan we veel profijt van hebben. Zo kunnen we onze klanten nóg beter van dienst zijn.”
Visie 9
Proefrijden op biogas Is het veel schonere biogas een bruikbare brandstof voor de bestelauto’s van onze monteurs? Wij nemen de proef op de som. Als het gaat om duurzaam ondernemen, zijn er hoge ambities. Eén daarvan is in 2016 een CO2-reductie van 13% ten opzichte van 2011. Inmiddels komt alle stroom die we gebruiken al uit een windmolen; de volgende stap is het verduurzamen van het materieel en het wagenpark – dat tezamen maar liefst 95% van alle CO2-uitstoot veroorzaakt. Eerder dit jaar zijn we overgestapt op de bestelauto’s van Ford, onder andere vanwege de lagere CO2-uitstoot. “Een belangrijke stap”, vindt Jacob Wolf, programmamanager duurzaam. “Maar één van de grootste milieuwinsten zit in de tank: in de vorm van het toepassen van alternatieve brandstoffen en het reduceren van het gemiddelde verbruik van de berijders.”
Proef op de som We hebben drie alternatieven bekeken: elektrisch, hybride en biogas. Biogas lijkt in ons geval de beste oplossing. Daarom werd besloten de biogas-auto stevig aan de tand te voelen. Monteur Bert Voortman rijdt vanaf het voorjaar van 2015 met een Fiat Dòblo – op biogas. Zijn eerste ervaringen zijn positief: “Wat meteen opvalt, is dat deze wagen veel stiller is. Dat rijdt echt veel fijner. Nog een voordeel van gas: het stinkt niet. Zelf heb ik daar niet zo’n last van, maar ik vind het toch een prettig idee dat ik in een schone auto rijd. En schoner dan biogas kán bijna niet.”
Goed plannen In heel Nederland zijn er zo’n 100 tankstations die groengas leveren. Bert Voortman ziet dit als de grootste uitdaging van rijden op gas: “Ik heb het geluk dat er een groengaspomp bij mij thuis om de hoek zit. De actieradius ligt tussen de 270 en 300 km: een
Audit informatie beveiliging met vlag en wimpel doorstaan
retour Achterhoek-Utrecht betekent een lege tank. En dan moet je van tevoren weten waar je gaat tanken. Met biogas moet je dus goed plannen.” Volgens Voortman is groengas dan ook minder geschikt voor monteurs die op een dag meer dan 300 kilometer rijden. “Maar voor mij persoonlijk is groengas echt een aanrader. Het rijdt niet alleen lekker, het geeft mij ook een goed gevoel dat je schoner rijdt.”
Dat informatiebeveiliging bij ons hoog in het vaandel staat, mag inmiddels bekend zijn. We zijn er dan ook trots op dat we – als een van de weinige partijen in onze branche in Nederland – in het bezit zijn van ISO 27001 certificering. Hebben is één, houden is twee. Daarom wordt regelmatig gecontroleerd of we nog aan de strenge regels voldoen. Zo is eind september een onderhoudsaudit uitgevoerd, met een positieve uitkomst: er kwam geen enkele tekortkoming naar voren, verbeteringen wel. Hier zijn we al volop mee bezig, want dat is het doel van een dergelijk certificaat: continu verbeteren. De ISO 27001 norm is sinds dit jaar vernieuwd, en ook daarvoor zijn we met vlag en wimpel geslaagd. De volgende audit staat gepland voor medio 2016. Uiteraard gaan we weer voor verlenging!
10 Visie
Verkiezing beste automonteur Randstad op onze locatie Eind september kwamen 40 automonteurs uit Gelderland en Flevoland naar ons hoofdkantoor in Harderwijk om mee te strijden in de voorronde van een spannende competitie: ‘Beste automonteur van Nederland’. Met als inzet: een felbegeerde stageplek bij het Williams F1 team tijdens de Grand Prix van Abu Dhabi eind november.
4G databoost vraagt om vloeiend proces Met het project Booster van KPN worden in hoog tempo 2.000 locaties opgewaardeerd naar de 4G+ technologie. Onlangs is de 1.000e locatie opgeleverd. Een enorme boost voor haar klanten én, door de wijze van benadering, een mooi voorbeeld van efficiënt werken. Booster is voor alle betrokken partijen, waaronder ook Ericsson en LCC, een uitdagend traject. Frank Keijzer, general manager bij Schuuring: “Bij Booster is alles nieuw: de hypermoderne technologie, maar ook de werkwijze. We moesten al starten voordat de specificaties volledig bekend
De wedstrijd was een initiatief van Randstad, die als businesspartner al jaren telecom-monteurs
waren. Met het enthousiasme waar Schuuring om bekend staat, is het gelukt om in vliegende vaart
levert voor de afdeling Flexible WorkForce van Schuuring. Deze monteurs zijn dagelijks aan de
de technische doelstellingen van Booster te halen. Maar als je in een veranderende markt efficiënt
slag om klanten van onze opdrachtgever, die een probleem ondervinden met hun dienst of een
wilt werken, is enthousiasme alleen niet genoeg – je moet dit soort opdrachten procesmatig
nieuwe aansluiting krijgen, ‘in de lucht’ te helpen.
organiseren.”
Wil om te winnen
Project wordt proces
Toen Randstad kwam met het verzoek om de regionale voorronde voor ‘Beste automonteur
Performance manager Tim Bragonje vult aan: “We verschuiven onze focus nu naar het stroomlijnen
van Nederland’ op onze vestiging te houden, reageerde onze manager Flexibele WorkForce
van de productiestraat. Dit betekent dat we een opdracht als Booster niet meer aanpakken als een
Annette Veld meteen enthousiast: “Net als in de pits van de Formule 1 herken ik bij onze
project, maar als een proces. Ieder nieuw project is gebaseerd op een Schuuring standaard die we
monteurs de wil om te winnen. Natuurlijk is de techniek anders dan bij ons, maar de kritische
steeds verder ontwikkelen.”
prestatiefactoren zijn dezelfde: een tevreden klant, first time right en een snelle doorlooptijd. Goede communicatieve vaardigheden en resultaatgerichtheid zijn voor onze monteurs net
Tom van Son, procesmanager van Booster bij Schuuring, schetst de noodzaak van deze benadering:
zo onmisbaar. Onze mensen zijn zeer gemotiveerd om te presteren. Dat zie je terug in de
“De telecom is een snelle wereld. Je hebt steeds minder tijd om een opdracht voor te bereiden. Dan
benchmarks van onze opdrachtgever: van de 26 teams in Nederland staan de teams van
kun je niet zonder een goede standaardisatie. Booster heeft een boost gegeven aan onze omvang,
Schuuring geregeld op plek 1 en 2.”
kennis en organisatievorm. In plaats van een project met één totaalverantwoordelijke gericht op het eindresultaat, werken we nu met een processtraat verdeeld in repeterende deelstappen. Hiermee hebben we een grote stap gezet naar borging van kwaliteit en grip op efficiency. We hebben actueel inzicht en sturing op basis van gemaakte afspraken, geregistreerde data en geanalyseerde performance informatie.”
Visie 11
Fahrenheitstraat 27-29 3846 BM Harderwijk Postbus 166 3840 AD Harderwijk T 0341 43 71 00
[email protected]
www.allinq.nl
Gegarandeerde kwaliteit op eigen werk Geen bedrijf kan meer zonder zakelijke connectiviteit. Internet, telecommunicatie en toegang tot de eigen applicaties en data zijn voor vrijwel iedere organisatie van vitaal belang. Als provider van hoogwaardige digitale infrastructuur groeit Eurofiber dan ook hard en stellen haar klanten steeds hogere eisen aan de leverbetrouwbaarheid en kwaliteit van de verbindingen.
steekproeven wordt gecontroleerd. Dit betekent dat erop vertrouwd wordt dat de kwaliteit van ons werk bij uitvoering zélf goed wordt gecontroleerd. Hiermee geven wij verder invulling aan onze strategische ontwikkeling, met als doel een excellente, klantgerichte ketenbesturing.
Beveiligd systeem Wij tonen van projecten aan dat we het werk volgens de gestelde eisen verrichten. Hiervoor
Als partner van Eurofiber speelt Schuuring een cruciale rol bij de aanleg van klantaansluitingen.
hebben we een eigen app ontwikkeld. Via deze app kunnen we – voordat we de sleuf dichtmaken –
Doelstelling van een nieuw afgesloten contract is het verhogen van deze leverbetrouwbaarheid
heel makkelijk foto’s maken van sleufdiepte, afzettingen en geplaatste handholes. De app zet deze
voor de eindklant, zodat de verwachtingen hierover zo accuraat en tijdig mogelijk gemanaged
foto’s direct in ons interne, goed beveiligde systeem. Op deze manier kunnen we altijd laten zien
kunnen worden. Uitgangspunt om dit te realiseren is een samenwerking gebaseerd op
wat we op welke plek hebben gedaan. En is er een keer iets niet goed gegaan? Dan zorgen we zelf
vertrouwen en verantwoordelijkheid, waarbij beide partijen continu op zoek zijn naar
proactief dat het probleem wordt opgelost. Zo waarborgen we de kwaliteit, hoeft Eurofiber alleen
optimalisatie. Een volgende stap in deze samenwerking is dat wij zonder tussenkomst van
systeemborging te verrichten en kunnen de kosten omlaag. Kortom: extra ontzorging voor extra
Eurofiber zelf de opleveringen verwerken in hun systemen waarbij dit slechts op basis van
gemak.
