gedurende de zomer gedurende het bridge-seizoen Thermostaat Programmeren draaiboek clubschip beheer.xlsx CVbesturing pagina 15 van 28

CV-besturing Het tijdig en correct programmeren van de CV, met als doel attent te zijn op het verbruik (dit kan oplopen naar 4m3/uur) zonder teveel af te doen aan het comfort. Watertemperatuur CV-ketel

gedurende de zomer gedurende het bridge-seizoen Thermostaat

Programmeren

draaiboek clubschip beheer.xlsx CVbesturing

pagina 15 van 28


pagina 16 van 28

Schakeltijden Dinsdag

Donderdag

Zondag


pagina 17 van 28


pagina 18 van 28

Historie terugzien


pagina 19 van 28

De schakelmomenten zijn herkenbaar; Voorts is het effect van het nog eenmaal onzerzijds terugschakelen naar 19 °C te herkennen. Voor de dinsdagbridge zo rondom 20.00 uur, waarna men zelf weer opschakelt zo omstreeks 21.30 uur. De donderdagbridge laat de terugschakeling voor wat het is, hier blijft de thermostaat op 19 °C gehandhaafd. Kenmerkend verschil is dat de dinsdagbridge het op temperatuur moet zien te houden, terwijl op de donderdag de temperatuur verder oploopt, zonder gebruikmaking van de CV. De omstandigheid dat de buitentemperatuur in de avond lager is dan overdag is hier debet aan; Voorts, de bezetting op de dinsdag, is aanzienlijk lager dan op de donderdag. Dit scheelt 5 a 10 bezoekers en navenant dus warmtebijdrage.


pagina 20 van 28

CV-besturing Het tijdig en correct programmeren van de CV, met als doel attent te zijn op het verbruik (dit kan oplopen naar 4m3/uur) zonder teveel af te doen aan het comfort. Watertemperatuur CV-ketel Is van invloed op wel/niet zuinig gebruik; Een hoog ingestelde CV-temperatuur zonder daadwerkelijk te stoken, verbruikt zondermeer onnodig gas. Ook bij CV-gebruik, verdient het aanbeveling om de watertemperatuur van de aanvoer zo laag mogelijk te houden, bij voorkeur niet hoger dan 70 a 75 °C. Verbruik van 3 m³/dag bij 80 °C a 90 °C afstelling, zonder concreet CV-gebruik is niet ongewoon, dit kan terug naar 1 m³/dag als de ketel op 50 °C afgeregeld wordt. Een lage CV-watertemperatuur, heeft als gevolg dat wanneer men CV-warmte vraagt, het relatief lang duurt om de ruimte op te warmen. Bij een hoge CV-temperatuur, gaat dit een stuk vlotter, maar jaagt men zoveel warmte door het systeem, dat je haast je handen zou branden aan de radiator én dat de opwarming doorschiet naar enkele graden hoger dan ingesteld (de ruimte en de thermostaat heeft enige tijd nodig voordat de actuele temperatuur ook gemeten wordt, bij de thermostaat) gedurende de zomer op de CV-ketel, de aanvoertemp. instellen op 45 °C gedurende het bridge-seizoen de aanvoertemp. naar gelang de kou, opvoeren naar 70 a 75 tot uiteindelijk 90 °C Thermostaat De voormalige thermostaat was eenvoudigweg omschakelaar van zijn geprogrammeerde stand naar handbediening. Het verzoek aan de bridge ten spijt, gebeurde dit geregeld. Men voerde de temperatuur op, buiten de programmering om, naar 23 a 24 graden, soms vergat men ook nog de thermostaat terug te zetten in zijn geprogrammeerde stand. Aanzienlijke verbruiken op zich, maar ook verspilling. De huidige thermostaat is een 2e handsje, vandaar het opschift "essent". De besturing vindt plaats via of de reguliere handbediening, of via het web (pc of smartphone); Essent lijkt er via het web nog tussen te zitten, dit is schijn. Wij zijn ook geen klant/afnemer van Essent. https://www.e-thermostaat.nl/login gebruikersnaam wvavinkeveen wachtwoord eiland4 De visie achter de thermostaat is, dat er energie verspild wordt als men de bediening vergeet bij het verlaten of niet gebruiken van de ruimte. Dit signaleert de thermostaat door beweging-signalering en lichtsignalering (deze laatste werkt niet naar genoegen i.c.m. de verliching van de nood-uitgangen en is dan ook uitgeschakeld) Programmeren Omschakeling van winter- naar zomer-tijd, regelt zichzelf. Bridge-programmering, moet ingevoerd en verwijderd worden aan begin/einde bridgeseizoen (of de schakeltijden handhaven, maar bijstellen naar schakelen naar de lang-weg-temperatuur, geen feitelijke schakeling dus) Jeugd-programmering, kan ingevoerd worden; Zie verderop voor verdere toelichting in deze.


pagina 21 van 28

De thermostaat kent drie basis-standen (comfort, bespaar en lang-weg), ieder met zijn eigen, door onszelf bepaalde temperatuur (19, 15 en 12 °C); Voorts is de maximale temperatuur (onzerzijds) ingesteld op 21°C. Iedere graad hoger, leidt over de 4 uur clubschipgebruik, tot ca. 2 m3 meer verbruik. In de comfortstand, blijft de ingestelde temperatuur (op 19 °C op zoveel hoger als men dit handmatig nog opgeschroefd heeft ) gehandhaafd, zolang beweging gesignaleerd wordt. Zoniet, schakelt de thermostaat vanuit comfort na een periode (onzerzijds ingesteld op één uur) van geen bewegingsignalering, terug naar bespaar. In de bespaarstand, is de bewegingsignalering uitgeschakeld (onzerzijds zo ingesteld); De thermostaat functioneert nu als een normale thermostaat met handbediening; Wordt de thermostaat in de bespaarmodus handmatig bedient, schakelt deze weer over naar de comfortstand. Wordt de thermostaat niet bediend, schakelt de thermostaat vanuit bespaar na een periode (onzerzijds ingesteld op één uur) van geen bediening, naar lang-weg. In de langwegstand, werkt de bewegingsignalering niet, enkel handbediening dus; Wordt de thermostaat in de langweg-modus handmatig bedient, schakelt deze weer over naar de comfortstand (vervolgend met, na 1 uur geen beweging, terug naar bespaar en hierop volgend na een uur geen beweging, terug naar langweg).


pagina 22 van 28

Schakeltijden Dinsdag

Donderdag

Zondag Geen afdruk van het web voorhanden, temeer daar de jeugd het in het voor- en najaar nog wel eens nalaat te berichten als een training niet doorgaat. In geval van CV-programmering, is de ketel dan 2½ uur zinloos werkzaam. Suggestie voor inschakelingmomenten: 08.00 uur 19°C, 09.00 uur 19°C, 09.30 uur 19°C; 16.00 uur 15°C (aanvang training ca. 09.30 uur, einde 16.30 uur)


pagina 23 van 28

De instelling (in dit geval voor de bridge) is zodanig dat de CV voordat de eerste kwartiermaker arriveert, een uur heeft gebrand; Bewust wordt hierna nog eenmaal (di.dag 19.10 uur, do.dag 12.50 uur) de ketel geschakeld naar de comfortstand, dit aangezien men geneigd is bij binnenkomst, ondanks de zichtbare aansturing richting 19°C, handmatig door te schakelen naar de (max.) temperatuur van 21°C. Door na aankomst van en de handmatige bediening door de eerste bridger nog éénmaal terug te schakelen naar 19°C, wordt zo mogelijk voorkomen dat de CV onnodig gedurende hele avond op de bij het begin ingetoetste 21°C blijft branden (immers, sindsdien zal de thermostaat door de gesignaleerde beweging gedurende de bridge, in deze stand blijven). Mocht de bridge het na de terugschakeling onzerzijds richting 19°C te koud vinden , dient men alsnog (na 19.10 uur resp. 12.50) handmatig op te voeren naar een hogere temperatuur. Voorts wordt richting het einde van de bridge (di.dag 23.50 uur, do.dag 17.40 uur) de ketel teruggeschakeld naar de langwegstand. Dit zouden we ook aan de thermostaat over kunnen laten (via de bewegingsignalering), dan brandt de ketel echter nog 1 uur door, eerst nadat er geen beweging meer gesignaleerd wordt. In de praktijk verlaat de laatste om 01.00 uur het pand, resp. 18.15 uur. Juist bij de dinsdagploeg is deze terugschakeling van belang, aangezien de meeste bridgers om 0.00 uur huiswaarts gaan en slechts enkele kroegtijgers blijven hangen na 0.00 uur en dus de CV in werking houden door hun beweging. Wat blijft, als men het te koud krijgt, kan men alsnog handmatig weer opschakelen.


pagina 24 van 28

Historie terugzien De thermostaat is niet zelflerend. Dit impliceert dat wijzelf de sturing bij dienen te stellen qua inschakelmoment, mochten er klachten zijn. Klachten betrekking hebbende op de binnenkomst van de kwartiermaker, zijn tot op heden niet in behandeling genomen, daar men niet mag verwachten dat de Schuit een uur voor aanvang reeds op temperatuur is. Een goed bruikbaar instrument in deze is dat we de ruimtetemperaturen terug kunnen zien (tot een maand terug). Biedt tevens de mogelijkheid om eventuele klachten van de bridge, te staven. In het verleden heeft men wel eens geklaagd, daarbij roepende dat het "maar 18 graden was", dit terwijl men (toen nog) niet wist dat wij vanaf thuis konden zien en achteraf aan konden tonen dat het de hele avond minimaal 21 graden geweest was.


pagina 25 van 28

De schakelmomenten zijn herkenbaar; Voorts is het effect van het nog eenmaal onzerzijds terugschakelen naar 19 °C te herkennen. Voor de dinsdagbridge zo rondom 20.00 uur, waarna men zelf weer opschakelt zo omstreeks 21.30 uur. De donderdagbridge laat de terugschakeling voor wat het is, hier blijft de thermostaat op 19 °C gehandhaafd. Kenmerkend verschil is dat de dinsdagbridge het op temperatuur moet zien te houden, terwijl op de donderdag de temperatuur verder oploopt, zonder gebruikmaking van de CV. De omstandigheid dat de buitentemperatuur in de avond lager is dan overdag is hier debet aan; Voorts, de bezetting op de dinsdag, is aanzienlijk lager dan op de donderdag. Dit scheelt 5 a 10 bezoekers en navenant dus warmtebijdrage.


pagina 26 van 28

gedurende de zomer gedurende het bridge-seizoen Thermostaat Programmeren draaiboek clubschip beheer.xlsx CVbesturing pagina 15 van 28

Recommend Documents