Galerij der Ereleden D.M. Wessels Toon Jacobs Riet Jacobs Nol Neehus Henk Zijderveld Lid van verdienste Albert Oud Otto Schaap Nico de Koster

Voorzitter en Pubilc Relations: P.G. Wenker Wierbalg 2626, 1788 VN Julianadorp Tel 0223-644503 E-mail: [email protected]

Galerij der Ereleden D.M. Wessels † Toon Jacobs Riet Jacobs Nol Neehus † Henk Zijderveld

Secretaris: J.C. Dral Malzwin 1602 1788 XB Julianadorp tel:0223-644826 E-mail [email protected]

Lid van verdienste Albert Oud Otto Schaap Nico de Koster

Penningmeester: A.W.J. van Zon Waterkeringsweg 13 1785 HV Den Helder tel:0223-631608 E-mail: [email protected] Gironummer. NL17 INGB 003 111668 tnv RTV Toon Jacobs te Den Helder Lid bestuur C.M. Zijm E-mail: [email protected] lid bestuur H.F. van Graafeijland E-mail: [email protected] Kantinebeheer: H.F. van Graafeijland Willem van Alcmadestraat 31 1785 LR Den Helder; tel. 06-22522306 E-mail: [email protected]

Zie voor de kleuren uitgaven onze website www.rtvtoonjacobs.nl

Beheer clubgebouw en Technische Realisatie clubblad: A.Jacobs tel: 0223-660826 E-mail: [email protected]

Inhoudsopgave "De Spo R.T.V.riend"

april / mei Redactie J. v.d. Biggelaar E-mail: [email protected]

1. Bestuurssamenstelling 2. Van de voorzitter/jarigen 3. Snerttocht 4. Winderig begin 5/6 Algemene ledenvergadering 7 Fiets en geniet 8 Verzekering / van de redactie 9/10 Strava 11 Ventoux 12/13 Ketting 14 Toerprogamma

Adres Clubgebouw: Quelderduyn Schootenweg 2a 1785 LV Den Helder tel: 0223-631340 Website: www.rtvtoonjacobs.nl

1

Van de voorzitter Beste fietsvrienden, Het seizoen is inmiddels aardig op gang gekomen. Ondanks het koude en winderige weer kunnen we terugkijken op flinke deelname. Een goede start dus. Waar we wel moeite mee hebben is het fenomeen voorrijders. Ik weet niet wat precies de reden is, maar mijn oproep tijdens de ledenvergadering en recent de oproep van Henri via de mail heeft helaas geen nieuwe aanmeldingen opgeleverd. Ik wil jullie dringend vragen om toch je beste been voor te zetten en kies een of meer open data uit de toerkalender en mail dit naar Henri: [email protected]. Ik vertrouw graag op jullie loyaliteit door dit niet allen op de rug van de bestuursleden te leggen.

De taken van de voorrijder zijn: 1. de inschrijving en afsluiting te verzorgen. 2. Meenemen EHBO kit. 3. De route te kennen (eventueel voorrijden). Eventueel naar eigen inzicht aanpassen. Als je zelf een mooie route wil samenstellen wordt dat uiteraard ook van harte toegejuicht. 4. Controleren of de koffieadres open is en aankondigen dat we daar de koffiestop hebben. Het zelf vooraan fietsen is niet noodzakelijk, waardoor de minder sterke fietsers zonder meer deze taak op zich kunnen nemen. Inmiddels hebben we ook enkele nieuwe leden kunnen inschrijven. Met name voor deze leden, maar uiteraard ook voor de bestaande leden is er wellicht behoefte aan de aanschaf van de clubkleding. We hebben nog wat shirts korte en lange mouwen in de maten L t/m XXL. Vraag even bij Sjoerd wat er beschikbaar is. Als er veel vraag is zullen we er mogelijk toe overgaan tot een nieuwe bestelling. Ook als je een winterjas wilt hebben geef dat aan. Dan kunnen we kijken of het de moeite is en uiteraard ook betaalbaar om deze aan te schaffen. Tijdens de laatste ritten hebben we diverse jassen gezien met oude clubkleuren die in een Museum niet zouden misstaan. Ik wens jullie allen een heel goed fietsseizoen en hoop op een golf van reacties voor voorrijders. Piet Wenker [Geef een citaat uit het document of de samenvatting van een interessant punt op. Het tekstvak kan overal in het document worden neergezet. Ga naar het tabblad Hulpmiddelen voor tekenen als u de opmaak van het tekstvak voor het blikvangercitaat wilt wijzigen.]

P. v/d J.H. M.L. A.G.C. C.M. A.

Gaast Eelman Jacobs-Kinsbergen Oud Zijm Jacobs

18-5 19-5 23-5 27-5 2-6 22-6

Alle jarigen hartelijk gefeliciteerd!!!!

2

Traditiegetrouw vond op de zondag, vóórdat het toerseizoen weer losbarst, de Snerttocht plaats. Nieuwsgierig enthousiaste deelnemers van sloten ook eerste keer aan. prachtig weer: met een frisse bries.

geworden door geluiden van vorige edities, Aline en ik voor de Het was tenslotte een mooi zonnetje

In het natuurlijk al de bakjes vertrokken de

clubgebouw had Sjoerd koffie klaar en na twee we onder leiding van ervaren “wegkapiteins” Jos en Kees met 13

deelnemers. Het bleek gelukkig tijdens deze rit geen ongeluksgetal. Jos en Kees kozen voor een mooie route door de duinen en langs de dijk en bij dat laatste hadden we gelukkig de stevige bries in de rug, zodat we via een omweg door De Schooten weer na 18 kilometer op de teller bij het clubhuis aankwamen. Daar waren Ellie en Albert Oud al druk in de weer met de erwtensoep. Deze werd met applaus begroet en met zeer veel genoegen genuttigd. Zeven leden extra waren op de snert afgekomen en zo hadden we een mooie volle tafel met 20 deelnemers. Het bleef nog lang onrustig, maar vooral gezellig op deze “Snertzondag”! Johan Brand

3

STORMACHTIG BEGIN VAN HET NIEUWE TOERSEIZOEN! Op zondag 1 maart schrok mijn racefiets wakker. Begin januari had ik hem reeds voorzien van nieuwe banden, maar hem toen toch maar weer in de winterstand geparkeerd. Met het goede voornemen, in ieder geval vóórdat het fietsseizoen zou beginnen, er een proefritje op te maken. Dat lukte ook dit jaar weer niet. Op 1 maart waaide het behoorlijk, maar toch maar de richting van het clubgebouw ingeslagen. Gelukkig was ik niet de enige. Twaalf enthousiastelingen, verdeeld over drie groepjes, vertrokken vol goede moed naar “Het Koeienhemeltje” in Schagen. Niet voordat Robin de Koster zeer snel een lekke band moest verwisselen voordat we konden starten. Je kon wel zien, dat het een professionele fietsenmaker is. Hopelijk schrijft hij zelf nog wat uitgebreider over het vervolg van deze tocht in het clubblad. Ook 8 maart bleek de wind ons ook niet goed gezind, maar toch kwamen er 20 fietsers aan de start. Onze groep, o.l.v. Ties en Sjoerd vertrok met 12 personen. Het eerste stuk tot aan de Stolpen leverde het nodige stoempwerk op tegen de zeer krachtige wind. Gelukkig kon ik mij verschuilen achter Johan Dral, wiens lengte mij zeer van pas kwam! Daarna met gunstige wind richting Wieringerwaard, waar de groep Riet reeds een plaatsje had veroverd op het terras van “Het Wapen van Wieringerwaard”. Gelukkig was daar ook Henk Zijdeveld weer van de partij, zij het nog op de E-bike. Maar Henk: “het begin is er”. Al snel arriveerde ook de groep Toon, waarna het nogal lang wachten was op de koffie, waardoor we tegen al onze principes in, slechts na één koffie de tocht voortzetten. Met af en toe een fikse tegen- en zijwind kon ik het tempo maar net bijbenen en was ik blij, dat Den Helder uiteindelijk toch weer in het zicht kwam. Toch maar eens meer gaan oefenen ……… Johan Brand

4

CONCEPT-NOTULEN ALGEMENE LEDENVERGADERING 19 FEBRUARI 2015 1. Opening  De voorzitter opent om 20.10 de vergadering en heet iedereen welkom.  Er zijn 17 leden aanwezig.  Afwezig met voorkennis: Johan Brand, Johan Dral, Erica en Hajo Loffeld, Eric Hofmeijer, Robin de Koster, Ria Reewijk en Ingrid Ruijsestein. 2. Notulen algemene ledenvergadering 21 februari 2014  Riet Jacobs vraagt of het juist is dat de penningmeester stopt in 2017, dit is juist.  De notulen worden goedgekeurd. 3. Jaarverslag 2014  Alle leden hebben het jaarverslag ontvangen, Willem Ruijsestein geeft een compliment. De voorzitter dankt Johan Dral voor het keurig verzorgde jaarverslag. 4. Verslag kascontrolecommissie 2014  Koos Hengstdijk doet verslag van de kascontrole. De kascontrolecommissie heeft de kas gecontroleerd en in orde bevonden.  Staande de vergadering wordt decharge verleend aan de penningmeester. 5. Benoeming kascontrolecommissie 2015  Benoeming van de kascontrolecommissie 2015: Voorzitter Eric Hofmeijer Lid Ingrid Ruijsestein Reservelid Nico de Koster 6. Verslag penningmeester 2014  Het boekjaar 2014 is afgesloten met een winst. Dit is hoofdzakelijk te danken aan de barinkomsten en de verhuur van het clubgebouw.  De penningmeester deelt mee dat de contributie niet verhoogd hoeft te worden.  De penningmeester vraagt applaus voor alle barmedewerkers en dankt iedereen voor het vertrouwen in hem. 7. Verslag toercommissie  Het programma van 2014 was nog samengesteld door Henk Zijderveld met aanvulling van Piet Wenker en Sjoerd van Graafeijland.  De nieuwe TC zal bestaan uit Henri Roelofs en Piet Wenker.  Piet vraagt om voorrijders, deze kunnen zich aanmelden door Piet een mail te sturen.  Toon Jacobs geeft aan dat er behoeften is aan een “middengroep”. Deze zal gelijk starten met de “snelle groep” maar rijden niet harder dan 25 km. Indien nodig splitst de middengroep zich van de snelle groep. De middengroep zorgt zelf voor voorrijders.  Na de vergadering zal er een intekenlijst klaarliggen waarop men zich kan inschrijven voor het NK toerfietsen, dit jaar gehouden in Dieren. 8. Verkiezing bestuur

5

  

Het bestuur heeft te kennen gegeven uit te willen breiden met 2 leden, de denktank komt te vervallen. Ties Pluijter heeft aangegeven te willen stoppen vanwege gezondheidsredenen. Henri Roelofs en Johan Brand zijn bereid gevonden om zitting te nemen in het bestuur en Silvia Zijm is herkiesbaar. De drie bestuursleden worden onder applaus unaniem gekozen door de vergadering. Henk Zijderveld vraagt of het huisreglement niet moet worden aangepast omdat de verschillende commissies afgeschaft worden. Het bestuur zal hier naar kijken.

9. Beleid bestuur 2015  Het beleid voor 2015 veranderd niet  Fiets en geniet In 2015 zal een nieuw programma worden gestart, Fiets en Geniet. De voorzitter geeft uitleg hierover. Er ontstaat een discussie over de aansprakelijkheid van de vereniging en de verzekering van de deelnemers van Fiets en Geniet. Het bestuur heeft aangegeven hier nog eens naar te kijken. De voorzitter vraagt naar voorrijders voor Fiets en Geniet, deze kunnen zich na de vergadering opgeven. 10. Rondvraag  Toon en Riet geven aan niet mee te kunnen met de familiedag 16 augustus 2015. Cees Stoepker stelt voor de datum te verzetten, de nieuwe datum wordt 9 augustus 2015. De tocht van 9 augustus wordt verplaatst naar 16 augustus.  Koos Hengstdijk vraagt of de vertrektijd van de tocht van 26 april wel juist is. Nee, deze moet zijn 9.00u. 11. Sluiting  Om 20.55 sluit de voorzitter de vergadering met de mededeling dat de ledenpassen en toerboekjes klaar liggen. De toerkalenders zijn door een fout bij de NTFU nog niet aanwezig. Deze worden nog nagestuurd door de NTFU.

Algemene ledenvergadering 19 februari 2015 Donderdag 19 februari was het weer tijd voor de algemene ledenvergadering. Na de winterstop het startsein voor een nieuw fietsseizoen. Door omstandigheden kon onze secretaris niet aanwezig zijn, Johan Brand had drie afspraken voor deze avond waar hij een keus uit moest maken… Met 17 leden hadden we over interesse niet te klagen. De voorzitter heeft deze avond het nieuwe programma “Fiets en Geniet” geïntroduceerd. “Fiets en Geniet” is een toerfiets programma voor 55+ waarbij alle soorten fietsen en e-bikes welkom zijn. Na de vergadering natuurlijk de traditionele loterij en nog even gezellig nazitten. Ik wens iedereen veel veilige kilometers maar vooral plezier het aankomende fietsseizoen! Silvia

6

Jullie hebben er de laatste tijd al van gehoord en gelezen: De RTV Toon Jacobs gaat starten met een fietsprogramma voor 55+-ers op de dinsdagmiddag (in de oneven weken). De start is op 21 april. En als je nog geen 55 ben en je wilt meedoen? Nou, dan sturen we je niet weg, maar mag je de “oudjes” uit de wind houden! Om de week proberen we met een groep(je) te gaan fietsen tot en met 23 september. Aanvang 13.00 uur, einde rond 17.00 uur. Fiets en Geniet is een programma van de Nederlandse Toerfiets Unie en de RTV probeert dus een start te maken met deze activiteit in onze regio. Alle typen fietsen zijn toegestaan, dus ook de e-bikes. De maximale grootte van de groep hebben we op 20 gesteld. Mochten er meer mensen komen, dan splitsen we de groep. Onderweg wordt een koffie/theepauze gehouden, natuurlijk voor eigen rekening! De gemiddelde snelheid wordt gesteld op omstreeks 15 kilometer per uur, maar er wordt natuurlijk altijd rekening gehouden met de langzaamste fietser. De tochten zullen tussen de 30 en 50 km zijn. De kosten bedragen € 1,50 voor NTFU-leden en voor niet-leden € 2,50. U krijgt hier teven een kopje koffie/thee voor bij terugkomst in het clubgebouw. Natuurlijk zoeken we voor deze groep een aantal voorrijders. Er zijn gelukkig al sportieve leden, die zich beschikbaar hebben gesteld, maar we kunnen er nog wat meer gebruiken. Er zijn in principe per tocht altijd twee voorrijders nodig, zodat men elkaar kan ondersteunen. Hieronder zien jullie het toerprogramma. Wilt u ook een keer voorrijder zijn, dan nodigen wij u uit op woensdagavond 8 april, om 19.00 uur in ons clubgebouw. Daar krijgt u dan meer informatie. Datum 21 april 5 mei 19 mei 2 juni 16 juni 30 juni 14 juli 28 juli 11 augustus 25 augustus 8 september 22 september

afstand 30 km 30 km 30 km 30 km 35 km 35 km 35 km 40 km 40 km 40 km 45 km 45 km

Naam tocht Poldertocht Stolpertocht Noorderhaventocht Bootjestocht Bloementocht Balgtocht Vuurtorentocht Bloemlusttocht Kanaaltocht Oudesluistocht Bruggentocht Westeindetocht

Koffiestop Ewijcksluis De Stolpen De Stolpen Ewijksluis Breezand Ewijcksluis Den Helder Breezand De Stolpen Oudesluis Ewijcksluis De Stolpen

7

Horeca De Brug De Stolp De Stolp De Brug Bloemlust De Brug Duinoord Bloemlust De Stolp Oudesluis De Brug De Stolp

Tijdens de ledenvergadering is er discussie en verwarring ontstaan over de risico’s waarbij met name de nieuwe activiteit Fiets en Geniet het lijdend voorwerp was. We hebben vanuit het bestuur nader onderzoek gedaan om zoveel mogelijk helderheid te krijgen in deze lastige materie. Iedereen die voor of namens de club activiteiten organiseert of uitvoert valt onder de verzekering van de NTFU. Zie hiervoor de toegevoegde alinea inzake deze aansprakelijkheid verzekering. Alle NTFU leden zijn tevens verzekerd voor hun fiets en ongevallen. Hiervoor zijn wel beperkte bedragen geldig. Wij verwijzen hiervoor naar de volgende NTFU site : https://www.ntfu.nl/Portals/0/NTFU/Verzekeringen/algemene%20voorwaarden%20combinatieverz ekering.pdf Deelnemers die niet bij de NTFU zijn aangesloten dienen zich te beroepen op hun eigen verzekeringen. Hiervoor is de WA verzekering de meest aangewezen polis voor schade aan derden. Hierbij moet worden aangetekend dat Univé en Ohra een uitsluiting hebben voor deelnemers aan sport en spel voor schade aan deelnemers onderling. Bij andere verzekeraars (in ieder geval Nationale Nederlanden) geldt deze uitsluiting niet. Alle deelnemers zijn zelf verantwoordelijk voor hun situatie en door invulling van de inschrijfkaart onderkent men dat ook. Samenvattend kan worden gesteld dat het risico voor de vereniging en voorrijders gedekt is via de NTFU. Ook de NTFU leden hebben een beperkte dekking voor de fietsen ongevallen. Niet NTFU leden moeten zich beroepen op hun eigen polis. Alle regels gelden zowel voor onze clubritten en de Fiets en Geniet ritten. Wij zijn van mening dat we hiermee een redelijke dekking hebben en dat er altijd wel situaties denkbaar zijn die tot discussie kunnen leiden. Als je dat niet accepteert is er vrijwel geen enkele organisatie mogelijk. Piet Wenker/Johan Brand/Johan Dral

VAN DE REDACTIE Hallo, beste fietsvrienden. Het lag waarschijnlijk aan het weer, onstuimig en nat, want we hebben voor deze editie van het clubblad weinig kopij binnen gekregen. Wellicht, dat met de grote toerfietsevenementen zo als Ronde van Noord-Holland en Elfstedentocht in het verschiet, dat volgende keer beter is. Vooral verslag(je) van ritten buiten ons clubgebeuren zijn interessant om te lezen. Of misschien maken jullie iets leuks, interessants of grappigs mee tijdens een eigen tochtje in de omgeving. Altijd leuk om dat met anderen te delen!

8

Strava, wat is het, wat kun je er mee en willen we dit wel Strava is een website waar je kunt zien welke routes je gefietst hebt en hoe snel je op bepaalde stukken bent. Welke route je gefietst hebt weet Strava, doordat je dit registreert met behulp van een GPS device. Dit kan je mobiele telefoon zijn, maar ook een navigatiesysteem zoals een Garmin of een Mio. Achteraf upload je dan (of dit gaat automatisch, afhankelijk van het apparaat) je ritgegevens naar Strava, zodat Strava deze gegevens kan analyseren. De Strava Cycling app is de app die doormiddel van je GPS je afstand, snelheid en hoogte en verbrande calorieën meet. Doormiddel van je GPS kan je na het fietsen via de kaart zien waar precies gefietst hebt. Na het fietsen word je rit opgeslagen. De Strava Cycling app verzameld alle gegevens en slaat deze op. Na een paar keer rijden krijg je de opgebouwde statistieken te zien. Ook leuk zijn is dat je de gegevens van al je vrienden kan inzien. De app bevat vele functies zoals: Vergelijk al uw prestaties ten opzichte van je vrienden, kijk waar de records gereden zijn en hou je hartslag in de gaten. Wil je nog meer functies hebben dan je standaard functies dan moet je de GO PREMIUM kopen. Extra functies zijn dan o.a.: hartslag Analyse tijdens het trainen, gefilterd klassementen, bewaak uw vermogen en focus op uw watt en bekijk de lijst met vrienden die op dat moment rijden. De Strava Cycling app is een geweldige leuke app die elke wielrenner moet hebben! De app is beschikbaar voor Iphone, Ipad en Android.

Segmenten Strava kent zogenaamde segmenten. Deze kun je zelf maken en zijn stukken weg op de door jou gereden route. Vervolgens zal Strava berekenen hoe lang jij over dit segment gedaan hebt. Het mooiste is natuurlijk als jij de snelste bent die ooit dit segment gefietst heeft. Strava noemt je dan de KOM (King of the Mountain) voor mannen of QOM (Queen of the Mountain) voor vrouwen.

Vrienden In Strava kun je een heel netwerk opbouwen van 'vrienden' opbouwen. Zo kun je zien wat je vrienden voor routes gefietst hebben. Belangrijker/leuker nog is dat je op de verschillende segmenten kunt zien hoe snel je vrienden daar gefietst hebben. Het is zelfs mogelijk in Strava 'clubs' te maken, waarbij je kunt zien wie van jouw club de meeste kilometers, hoogtemeters en dergelijke gefietst heeft.

Wat kun je er mee Bovenstaande inleiding vertelt al het één en ander van de mogelijkheden van Strava. Dit zijn vooral mogelijkheden waarbij je kunt kijken hoe je presteert ten opzichte van je vrienden en anderen. Zo zijn er ook veel profrenners die gebruik maken van Strava. De bekendste in Nederland zijn op dit moment Laurens ten Dam en Nikki Terpstra. Wat Strava daarnaast mogelijk maakt is het feit dat je je gegevens in de loop der jaren kunt analyseren. Zo kun je op een bepaald segment kijken wat de tijden zijn die jij daar ooit hebt gereden. Hiermee kun je bekijken of je huidige conditie beter of slechter is dan de conditie precies een jaar geleden. Strava registreert van jouw ritten op de verschillende segmenten de snelheid, tijd, hartslag en het geleverde vermogen. Hierbij moet wel in acht worden genomen dat deze gegevens voorhanden zijn. De Strava smartphone apps registreren (nog) geen hartslag, dus zal deze kolom leeg blijven. Als je je gewicht en dergelijke goed heb ingevuld zal Strava het geleverde vermogen berekenen bij gebruik aan een vermogensmeter. Hierbij moet wel opgemerkt worden dat deze vermogensberekening een 'bij benadering' berekening is. Strava kan

9

namelijk niet zien of je bij iemand in het wiel zit, veel tegenwind hebt of andere omstandigheden die het te leveren vermogen beïnvloeden. Heb je wel een vermogensmeter, bijvoorbeeld gekoppeld aan je Garmin toestel, dan zal Strava de feitelijk geregistreerde vermogens weergeven.

Willen we dit wel

De hierboven gegeven mogelijkheden zijn mooie voorbeelden van ontwikkelingen in de wielersport voor liefhebbers. Het stelt niet-profs in staat hun ritten goed te analyseren en jezelf te vergelijken met vrienden en zelfs profs. Op die manier kun je een soort competitie doen met anderen, zonder hiervoor wedstrijden te moeten fietsen. Of we dit ook wel met z'n allen willen is een andere vraag.

KOM-verzamelaar Menig Strava gebruiker raakt verslaafd aan z'n KOM's en is niet te genieten als iemand dit van hun afpakt (hier krijg je een e-mail van). In de praktijk zie je dit soort mensen in groepsritten niet meer op kop rijden, maar de hele dag bij anderen in het wiel. Komen ze bij 'hun' segment, dan gaan ze er opeens als een haas vandoor, alleen maar om op dat segment een goede tijd neer te zetten. De rest van de rit zie je ze meestal niet meer. Hoeveel KOM's deze junkie heeft weet hij waarschijnlijk uit z'n hoofd. De KOM-verzamelaar heeft één probleem: Nederlandse (en buitenlandse) profs gebruiken Strava ook. Zijn die eenmaal op een segment geweest, dan heeft de KOM-verzamelaar meestal het nakijken.

Strava-Junkie Een ander soort Strava gebruiker is de zogenaamde Strava-junkie, die bij thuiskomst meteen de ritgegevens gaat uploaden, om te kijken 'hoe hij het gedaan heeft'. Om dit nog wat aan te wakkeren organiseert Strava zogenaamde Challenges. Een voorbeeld van zo'n Challenge is een maandelijkse competitie voor mensen die de meeste kilometers rijden, de langste rit rijden of de meeste hoogtemeters in een maand rijden. De Strava-junkie analyseert na afloop van de rit deze gegevens helemaal en vergelijkt zich op elk segment met anderen.

Wielerclubs Het kan nog gekker dan de KOM-verzamelaar. De meeste wielerclubs rijden in verschillende (meestal twee of drie) groepen, die ingedeeld zijn op snelheid. Om maar zoveel mogelijke KOM's te behalen doen leden van dit soort groepen er alles aan om maar zo snel mogelijk een segment af te leggen. Het negeren van fietspaden, verkeerslichten, voorrang zijn slechts voorbeelden van mogelijkheden die aangewend worden. Dit leidt allemaal niet tot veiligere verkeerssituaties. Zeker in tijden dat het steeds drukker wordt met fietsers zou dit tot problemen en ongelukken kunnen leiden. Vooral in Amerika zijn al genoeg verhalen bekend van verkeersongevallen waarbij één van de betrokkenen Strava gebruikte.

Conclusie Strava is een heel mooi initiatief en biedt gebruikers heel veel mogelijkheden. Van het analyseren van je eigen ritten tot een stukje competitie met anderen. Ook het 'afkijken' van routes die anderen fietsen leiden ertoe dat je meer fietsplezier kunt beleven. De keerzijde van Strava is echter dat het ook juist dat fietsplezier kan wegnemen als je alleen nog maar gefocussed op KOMmetjes en segmenten op de fiets zit. De ervaring leert dat je ook een hoge gemiddelde snelheid kunt halen (of vaak nog hoger) indien je juist op de klimmetjes niet helemaal voluit rijdt. De uitdaging voor Strava-gebruikers is dan ook om de gulden middenweg te zoeken tussen het neerzetten van leuke prestaties en het behouden van fietsplezier. Als die balans weg is en doorschiet naar het prestatieve, dan doet Strava de wielersport meer kwaad dan goeds.

10

VENTOUX “Ventoux” is een roman over vier jongens en een meisje (Laura) in hun examentijd van het VWO in 1982. Alle vier jongens zijn verliefd op deze Laura. Na het examen gaan drie van hen de Mont Ventoux beklimmen na een korte trainingsperiode. Tijdens de afdaling verongelukt één van hen, de veelbelovende jonge dichter Peter Seegers. Dertig jaar later gaan de overgebleven vier vrienden op verzoek van Laura nogmaals naar de Mont Ventoux. Een zeer verrassende ontknoping volgt. Het is een fantastisch boek over vriendschap en fietsen. De Wereld Draait Door: “Dit boek heeft alles. Een oerboek over vriendschap”. Ook recensies in alle dagbladen zijn zeer lovend. Zelf heb ik dit boek in een paar dagen uitgelezen. De schrijver, Bert wagendorp, is columnist van de Volkskrant en heeft ook “De Proloog” geschreven. Door enkele mensen van de RTV reeds van mij geleend en ook een aanrader. “Ventoux” komt in april uit als film in de bioscoop. Nieuwsgierig geworden naar dit boek? Je mag hem van mij lenen! Fiets en lees voorzichtig! Johan Brand

11

· De ketting moet ergens tussen de 3 en 5 duizend kilometer worden vervangen. Deze levensduur is onder andere afhankelijk van (in willekeurige volgorde): weersomstandigheden, het onderhoud en omgeving waarin je fietst. · De ketting is versleten als deze meer dan 5 mm van het voorblad kan optillen. Een tandje is hierbij helemaal zichtbaar. · Ook met behulp van een kettingchecker kan je na gaan of de ketting moet worden vervangen. Voor meer info: Fietsgereedschap. · Vervang de ketting op tijd, omdat het anders ten koste gaat van de veel duurdere cassette. · Als de kransjes (dat zijn de losse tandwieltjes van de cassette) afgestompt zijn en de ketting slaat regelmatig over moet de cassette worden vervangen. · Wanneer de cassette (of bepaalde kransjes) wordt vervangen moet je ook de ketting vernieuwen. · De voorbladen gaan veel langer mee. Vervang deze wanneer de tandjes puntig worden.

Benodigdheden • Een doek. • Een speciaal borstelsetje voor de cassette.

• Een ontvetter. • Eventueel een kettingreiniger.

• Ketting olie. • een kettingpons om de ketting te verwijderen.

• Een borstel. • cassetteafnemer en freewheelafnemer om de cassette te verwijderen.

· Eventueel een cassetteafnemer en freewheelafnemer om de cassette te verwijderen. · Handig: rubberen handschoenen ter voorkoming van al te vieze handen. · Ook handig: een bakje om de ketting en cassette grondig te reinigen als deze gedemonteerd worden.

Hoe fietsketting en cassette onderhoud · Het beste kan je na elke twee, drie ritten de fietsketting even met een doek na lopen. Veeg met een doek het vuil voorzichtig van de ketting. Zorg er wel voor dat je het vuil niet tussen de schakels wrijft. · Veeg regelmatig met een doekje het vuil van de derailleurwieltjes. Ook is het verstandig in ieder geval één per jaar de derailleurwieltjes te verwijderen, goed schoon te maken en de scharnierpunten te smeren. · Regelmatig zul je ook aan de slag moeten met een ontvetter. Met behulp van een doek en een speciaal borstelsetje is het mogelijk de ketting en de cassette redelijk goed te reinigen. Het is handiger gebruik te maken van een speciale kettingreiniger. Dit is een bakje met ontvetter met draaiende borsteltjes. De kettingreiniger wordt om de ketting heen gelegd. Hierna wordt de ketting langzaam door de kettingreiniger heen gedraaid.

12

· Als de ketting en cassette erg vuil zijn geeft demontage en daarna grondige reiniging het beste resultaat. · Nadat de ketting en eventueel de cassette verwijderd zijn ga je deze grondig reinigen. Hierbij is het handig gebruik te maken van een bakje. · Nadat je ketting en cassette goed droog heb gemaakt ga je deze weer monteren. · Hierna ga je de ketting smeren met speciale fiets kettingolie. Het is niet nodig de cassette te smeren. Het wordt zelfs afgeraden, omdat een vette cassette extra veel vuil aantrekt. · Het beste kan je voor het smeren teflonolie gebruiken, omdat deze geen vuil aantrekt en waterafstotend is. · Draai tijdens het aanbrengen van de olie langzaam aan de pedalen en laat de olie op de ketting druppelen. · Na het aanbrengen draai je de ketting een aantal malen naar voren en achteren om de olie goed te verspreiden. · Verwijder hierna eventueel olie dat niet in de schakels zit. Het heeft geen nut. Bovendien het trekt vuil aan.

Tips · Gebruik geen normale olie voor je ketting, omdat deze snel stof en zand aantrekt. · Natuurlijk vergeten we het milieu niet. Wees zuinig met smeerolie en schoonmaakmiddelen. · Omdat je van het schoonmaken van je fiets behoorlijk vieze handen kunt krijgen, hierbij een tip om je handen gemakkelijker schoon te maken: gebruik groene zeep met wat zand (bijvoorbeeld vogelzand). · Naar aanleiding van bovenstaande: in plaats van zand kan je ook suiker of zout nemen. Lost op in water en voorkomt verstopping van de afvoer. · Tenslotte nog een tip om de levensduur van de ketting en cassette te verlengen: fiets niet met een gekruist verzet, met andere worden: voorkom dat de je fietst in het grootste voorblad én achtertandwiel of kleinste voorblad én achtertandwiel.

13

TOERFIETSPROGAMMA 2015 van de RTV TOON JACOBS Datum

Tijd

3-mei

08.00

17mei 31mei 7-jun 14-jun 21-jun 28-jun 5-jul 12-jul 19-jul 26-jul 2-aug

Soort CT

KM

stempelplaats

Naam tocht

90.

Historietocht naar Texel

DOK + RTV

Toerleider

start en finish DOK

09.00

CT

85C

Oudkarspel

Ambachtstocht

Henri

09.00 09.00 09.00 09.00 09.00 08.30 09.00 08.30 09.00 08.30

CT CT CT CT CT GT CT CT CT CT

85A 90b 85/4 90c 85/03 100/13 85d 100. 90/01 100/4

Den Oever Schoorl Kolhorn Oudkarspel Medemblik Alkmaar Schoorl Alkmaar Medemblik Den Oever

Molentocht Dorpentocht Sluizentocht Burchttocht Geert Hakkenestocht Alkmaartocht Dick Wesselstocht Alkmaardertocht Medemblikkertocht Baslttoertocht

Ties Henri Piet Sjoerd Henri Ties

AMD

25 km

Avondfietsvierdaagse

medewerkers

AMD

55 km

Quelderduyn Julianadorp Quelderduyn Quelderduyn

familiedag

Johan, Toon Riet en Cees

120/03

Castricum

Castricumtocht

90.

Oudkarspel

RTV + DOK

3 t/m 6 Vanaf aug 18.00 9-aug conform

progam 16-aug

08.30

23-aug

09.00

CT CT

Piet

start en finish RTV 29-aug

30-aug 6-sep 13-sep 20-sep 27-sep 4-okt 11-okt 18-okt

? 08.30 09.00 09.00 09.00 09.00 09.00 09.00 09.00

GT VT

80/120 KM

Dieren Gelderland

NTFU NK toerijden

RTC Veluwerijders

CT CT CT CT CT CT CT CT

115. 90e 80/10 90a 80/05 65/09 65//07 65/10

Wognum

Westfrieslandtocht Langereistocht Campernoltocht Kolhornertocht Corfwatertocht Groenveldtocht Zomertocht Sluittocht

Piet

Oudkarspel Schoorl Kolhorn Schoorl Schagen Kolhorn St Maartenszee

Tevens liggen er wekelijks op de tijden dat de toertocht start beschrijvingen van langere tochten tussen de 80 tot 150 km en kortere tochten van 25 tot 65 km klaar voor hen die op eigen gelegenheid een vrije tocht willen fietsen. De vet getikte tochten die ook in de NTFU-kalender vermeld zijn. GT= groepstocht met voorrijder VT= Vrije Toertocht en AMD = Avond MeerDaagse. De overige tochten zijn clubtochten, te weten CT = Club Tocht.

14