Fővédnök: Schváb Zoltán, közlekedésért felelős helyettes államtitkár

ID. DR. GÁSPÁR LÁSZLÓ ÚTÜGYI TECHNOLÓGIAI TOVÁBBKÉPZÉS MAGYAR KÖZÚT NONPROFIT ZRT. INTÉZMÉNYAKKREDITÁCIÓS LAJSTROMSZÁM: AL-2755 NYILVÁNTARTÁSI SZÁM: 01-0505-05

Fővédnök: Schváb Zoltán, közlekedésért felelős helyettes államtitkár Magyar Közút Nonprofit Zrt. felnőttképzési ügyfélszolgálata: Cím: 1024 Budapest, Fényes Elek utca 7-13. III. emelet, 301. iroda Telefon: 06-1/819-9072 vagy 06-20/331-9588 E-mail: [email protected] Ügyfélfogadási időpontok: H-Cs: 8-16:00, P: 8-13:30

Id. Dr. Gáspár László Útügyi Technológiai Továbbképzés

www.kozut.hu

A FŐVÉDNÖK ÉS A FELÜGYELETI BIZOTTSÁG A képzés irányának meghatározása, a tematika aktualizása és az oktatók szerepének állandó figyelemmel kísérése érdekében a Magyar Közút létrehozta az Id. Dr. Gáspár László Útügyi Technológiai Továbbképzés Felügyeleti Bizottságát.

A Fővédnök: Schváb Zoltán Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közlekedésért felelős helyettes államtitkár

A felügyeleti bizottság elnöke: Puchard Zoltán Magyar Útügyi Társaság, Kutatási és Innovációs Bizottság – elnök

A felügyeleti bizottság tagjai: Kassai Ferenc Budapesti és Pest Megyei Mérnöki Kamara – elnök

Tombor Sándor Közlekedéstudományi Intézet – ügyvezető igazgató

Hamarné Szabó Mária Magyar Mérnöki Kamara, Közlekedési Tagozat – elnök

Dr. Almássy Kornél BKK Közút Zrt. –vezérigazgató

Szőke József Magyar Közút Nonprofit Zrt. – műszaki vezérigazgató-helyettes


www.kozut.hu

ÁLTALÁNOS ISMERTETŐ 2012-ben a Magyar Közút Nonprofit Zrt. a MAÚT szakmai felügyeletével, az MMK támogatásával, a KKK, az ÁAK és a NIF szoros együttműködésével elindította az

ID. DR. GÁSPÁR LÁSZLÓ ÚTÜGYI TECHNOLÓGIAI TOVÁBBKÉPZÉS elnevezésű tanfolyamsorozatot, amely az alábbi hat különálló modulból áll:

1. modul: MEGLÉVŐ ÚTPÁLYASZERKEZETEK FELÚJÍTÁSÁNAK TERVEZÉSE, MÉRETEZÉSE ÉS ÉPÍTÉSE (kódja: ÚTK1) Programakkreditációs lajstromszáma: PL-7591 Legközelebbi tervezett képzési napjai: 2013.11.12, 19, 26., 12.03, 10. (keddi napok) További tervezett időpont: 2014. február Szakmai felelős: Karoliny Márton – ny. szaktanácsadó

2. modul: A KÖZLEKEDÉSÉPÍTÉS GEOTECHNIKAI FELADATAI (kódja: ÚTK2) Programakkreditációs lajstromszáma: PL-7531 Legközelebbi tervezett időpont: 2014. november - december Szakmai felelős: Dr. Szepesházi Róbert, Széchenyi István Egyetem – tanszékvezető egyetemi docens

3. modul: MEGLÉVŐ PÁLYASZERKEZETEK ÉS KISZOLGÁLÓ LÉTESÍTMÉNYEIK ÜZEMELTETÉSE (kódja: ÚTK3) Programakkreditációs lajstromszáma: PL-7530 Legközelebbi tervezett időpont: 2014. február-március Szakmai felelős: Pásztor Zoltán, Magyar Közút Nonprofit Zrt. – megyei igazgató


4. modul: ÚTPÁLYASZERKEZETEK ANYAGAI ÉS ÉPÍTÉSTECHNOLÓGIÁJA (kódja: ÚTK4) Programakkreditációs lajstromszáma: PL-7592 Legközelebbi képzési napjai: 2013.11.14, 21, 28.; 12.05, 12. (csütörtöki napok) További tervezett időpont: 2014. február Szakmai felelős: Nyíri Szabolcs, ÉMI, Közlekedés-építési Divízió – szakértői irodavezető

5. modul:

HIDÁSZ TECHNOLÓGIAI KÉPZÉS (kódja: ÚTK5) Programakkreditációs lajstromszáma: előkészítés alatt Legközelebbi képzési napjai: 2013.11.13, 20, 27.; 2013.12.04, 11. (szerdai napok) További tervezett időpont: 2014. február - március Szakmai felelős: Hesz Gábor, Magyar Közút Nonprofit Zrt. – osztályvezető

6. modul:

VÁROSI KÖZLEKEDÉS TECHNOLÓGIAI KÉPZÉS (kódja: ÚTK6) Programakkreditációs lajstromszáma: előkészítés alatt Képzési napjai: 2013.10.02, 09., 16., 23. 30.; 11.13. (szerdai napok) További tervezett időpont: 2014. február - március Szakmai felelős: Németh Mónika, BKK Közút Zrt. – vezérigazgatói tanácsadó

www.kozut.hu


www.kozut.hu

Bízunk abban, hogy az ágazat szakemberei néhány éven belül mind a hat képzés anyagát elsajátítják, és a további tanfolyamok szakmai anyagával is megismerkednek a későbbiek során. Az egyes modulok tematikájáról és előadóiról a következő oldalakon tájékozódhatnak. Általános elvárások az egyes modulokkal szemben: –

Legyen interaktív, adjon lehetőséget személyes konzultációra is;

–

segítse hozzá a hallgatókat gyakorlatban hasznosítható tudás elsajátításához;

–

a hazai példákon túl mutassa be a nemzetközi fejlődés legújabb eredményeit;

–

folyamatosan kísérje nyomon a rohamos technológiai fejlődést, újuljon meg.

A képzés célja, hogy az ágazatban dolgozó szakembereket hozzásegítse az adott szakterületek legkorszerűbb ismereteinek elsajátításához, hogy munkájuk során a gyakorlatban is hasznosíthassák a képzésen nyújtott tudást. A képzés az útépítés és az útfenntartás irányítási és ellenőrzési feladatait ellátó szakemberek számára kerül megszervezésre. Hasznos lehet a modul az úttervezésben, az önkormányzatoknál valamint a szakhatóságoknál dolgozó szakemberek számára is. Elsődlegesen olyan főiskolai vagy egyetemi építőmérnöki végzettséggel rendelkező kollégákat – nem csak technológusokat – várunk, akik munkájuk során hasznosítani tudják a naprakész technológiai ismereteket. A képzésben csaknem 100 élvonalbeli szakember vállalta az oktatást és a közel 2200 oldalas jegyzet elkészítését. Mind a négy modul jegyzetéről elmondható, hogy témakörükben hiánypótló szerepük van, az első tanfolyamok résztvevői ezeket már kézikönyvként használják. A jövőben további modulokkal fogjuk bővíteni a képzés-sorozatot. Meggyőződésünk, hogy változó világunkban éppen a képzés az, amely hazánk fejlődése érdekében lehetővé teszi az ország legfőbb erőforrásának – az értékes hazai munkaerő képességének – felhasználását. Szeretettel várjuk a képzéssorozaton! Magyar Közút Nonprofit Zrt. – Emberi erőforrás menedzsment osztály


www.kozut.hu

A KÉPZÉSEK KÖZÖS JELLEMZŐI – Helyszín:  Magyar Közút Nonprofit Zrt. székház; I. emeleti, korszerű oktatástechnikával ellátott, 70 férőhelyes előadóterem. Budapest, Fényes Elek u. 7-13. I/103  Legalább 35 fős vállalati csoportok részére egyéb helyszínen, külön egyeztetett időpontban – akár bentlakásos formában – is rendelkezésre állnak tanfolyamaink. – Időtartam: modulonként 40 óra (5 x 1 nap, vagy bentlakással 4 nap). – A tanfolyam anyagát tartalmazó jegyzetet minden résztvevő átveheti a helyszínen. – A képzést a Magyar Mérnöki Kamara akkreditálta, a résztvevők egy-egy modul sikeres elvégzése után 8-8 pontot szerezhetnek. – A résztvevők vizsgával igazolják az ismeretek elsajátítását, melyről oklevelet kapnak. – A tanfolyam díja modulonként 85.000 Ft + áfa/fő*, amelyet a tanfolyam befejezése előtt kérünk átutalni számlaszámunkra: (Magyar Közút Nonprofit Zrt.: 10032000-00286693-00000017). Több modul elvégzése esetén kedvezményt adunk (az első tanfolyam teljes árú, a későbbiekből 5.000, 10.000, 15.000, 20.000, végül 25.000 Ft-ot elengedünk). Mérnöki kamarai tagsággal rendelkezők modulonként 5.000 Ft kedvezményben részesülnek.

*Az ár a fent felsoroltak mellett az előadásokon bemutatott, helyben letölthető oktatási prezentációt ésa nyomtatott jegyzetet, valamint a szünetekben igénybe vehető ellátást (kávé, ásványvíz, pogácsa) is tartalmazza. A képzéseknek otthont adó Magyar Közút székházban meleg étkezésre alkalmas büfé üzemel.

Jelentkezni, valamint további tájékoztatást kérni a Magyar Közút Nonprofit Zrt. felnőttképzési ügyfélszolgálatán lehet:  e-mailen: [email protected]  telefonon: 06-1-819-9072, 06-20-331-9588, vagy  személyesen: Budapest II., Fényes Elek u. 7-13., III/301. iroda H-Cs: 8.00 – 16.00, P: 8.00 – 13.30


www.kozut.hu

1. MODUL

MEGLÉVŐ ÚTPÁLYASZERKEZETEK FELÚJÍTÁSÁNAK TERVEZÉSE, MÉRETEZÉSE ÉS ÉPÍTÉSE Az országos és a helyi közúthálózat kezelői jelentős kihívásokkal kell szembenézzenek: – az útállapotok a mérhető paraméterek alapján is fokozatosan romlanak – a felújításra szolgáló források szűkösek – a forgalmi terhelések a főúthálózaton jelentősen nőttek, a mellékúthálózaton hosszabb távon szintén növekedés várható – a környezeti hatások (elsősorban a hőmérséklet és a csapadék) egyre jelentősebben befolyásolják a leromlást Ezen kihívások nagy részére hatékony válasz adható az útpályaszerkezetek szilárdságtanában, az anyagok mechanikai képességének megismerésében, valamint a felújító technológiákban bekövetkezett változások követésében. A képzés célja a nemzetközi színvonalú alap és alkalmazott ismeretek megszerzése, lényegében egy „anyagmérnök” számára szükséges tudásanyaggal. A képzés 40 óra terjedelemben a következő témakörökben valósul meg: – Általános ismeretek  ökológia, közúti vagyongazdálkodás, műszaki szabályozás  közlekedéspolitika – Részletes ismeretek  Mérés-vizsgálati ismeretek  Pályaszerkezetek szilárdságtana  Pályaszerkezetek felépítése és anyagtana  Meglévő pályaszerkezetek igénybevételei és állapotának jellemzése, pályaszerkezet diagnosztika  Meglévő pályaszerkezetek megerősítésének méretezése  Pályaszerkezet geotechnika  Helyszíni és keverőtelepi hideg újrahasznosítás, eszközök, eljárások, építési módszerek  Felújítás-tervezés, megerősítési technológiák, felület-előkészítés, rutinfenntartás, segédtechnológiák.

Karoliny Márton, modulfelelős


www.kozut.hu

TEMATIKA ID. DR. GÁSPÁR LÁSZLÓ ÚTÜGYI TECHNOLÓGIAI TOVÁBBKÉPZÉS – 1. MODUL MEGLÉVŐ ÚTPÁLYASZERKEZETEK FELÚJÍTÁSÁNAK TERVEZÉSE, MÉRETEZÉSE ÉS ÉPÍTÉSE Cím

Témakör

Általános tájékoztató

Kutatás-fejlesztés, innováció és képzés a gyakorlat számára.

Útépítés és ökológia

Klímaváltozás és hatásai a közlekedési pályákra, a közlekedés káros emissziói, energiatakarékosság és hatékonyság, a fenntartható fejlődés követelményei.

Közúti vagyongazdálkodás

A közúti infrastruktúra, mint a nemzeti vagyon része, gazdálkodás.

Műszaki szabályozási ismeretek

A műszaki szabályozás szerepe a közútépítésfenntartásban, jogszabályok, EU kapcsolatok. Hazai kialakult rendszer és továbbfejlesztése.

Közlekedéspolitika

Közlekedési munkamegosztás, szükségletek, közúti közlekedési pályák mennyisége és állapota, közlekedésépítés-fenntartás finanszírozása.

Előadó

Puchard Zoltán, MAÚT – kutatási és innovációs bizottsági elnök; Dr. Gáspár László, KTI – kutató professzor

Szőke József, MK – műszaki vezérigazgatóhelyettes; Pásztor Zoltán, MK – megyei igazgató

Mérés-vizsgálati ismeretek

A felújítási technológiákhoz kötődő vizsgálati eljárások Fülöp Pál, MK – ismertetése, szabályozások, metrológiai ismeretek útállapotvizsgálati (ismételhetőség, összehasonlíthatóság). osztályvezető

Pályaszerkezetek felépítése és anyagtana

Pályaszerkezetek típusai, felépítése, az egyes rétegek funkciója. Aszfaltkeverékek és egyéb pályaszerkezeti anyagok szilárdságtani tulajdonságai, összefüggés az összetétellel, tulajdonságok meghatározásának módszerei. Újrahasznosított anyagokból készülő rétegek szilárdságtani tulajdonságai, összefüggés az összetétellel.

Dr. Tóth Csaba, BME – adjunktus; Primusz Péter, NYME – egyetemi tanár; Markó Gergely, BME – egyetemi tanár


www.kozut.hu

Cím

Témakör

Előadó

Pályaszerkezetek szilárdságtana

A végtelen féltér feszültségei és alakváltozásai terhelés hatására, ugyanezek többrétegű rendszerekben, egyenértékű rétegvastagság, egyenértékű modulus, feszültségek és alakváltozások számítása tényleges pályaszerkezetekben, közelítő módszerek.

Dr. Tóth Csaba, BME – adjunktus; Primusz Péter, NYME – egyetemi tanár; Markó Gergely, BME – egyetemi tanár

Meglévő pályaszerkezetek igénybevételei és állapotának jellemzése, pályaszerkezet diagnosztika

Állapotparaméterek és mérési módszereik (IRI, keréknyom, felületi tulajdonságok, teherbírás). Az OKA felépítése és tartalma, dinamikus teherbírásmérés, feldolgozás, statikus és kvázistatikus mérések.

Karoliny Márton, ny. szakmai tanácsadó

Meglévő pályaszerkezetek megerősítésének méretezése

Megrendelői adatszolgáltatás és az eredmények feldolgozása, állapotfelvétel. Vonalrajz készítés, mérések végrehajtása, kiértékelések. Roncsolásmentes vizsgálatok kijelölése, kiértéke- Karoliny Márton, lése. Földmű teherbírás korrekciók, méretezési részny. szakmai tanácsadó szakasz képzés, merevség korrekciók, szükséges aszfaltvastagság meghatározás, ellenőrzések, példaszámítás.

Pályaszerkezet geotechnika

Pályaszerkezeti földműanyagok és tulajdonságaik, földmű teherbírás változások.

Dr. Szepesházi Róbert, SZE – egyetemi docens

Építési és technológiai ismeretek

Helyszíni és keverőtelepi hideg újrahasznosítás, eszközök, eljárások, építési módszerek.

Bebők Gábor, műszaki szakértő; Kubányi Zoltán, INRECO Kft. – főtechnológus

Építési és technológiai ismeretek

Felújítástervezés, megerősítési technológiák, felületelőkészítés, rutinfenntartás, segédtechnológiák, konzultáció.

Pásti Balázs, AKA Zrt. – műszaki igazgató

A LEGKÖZELEBBI PROGRAM KÉPZÉSI NAPJAI: 2013. november 12., 19., 26.; december 3., 10. (keddi napok)


www.kozut.hu

2. MODUL

A KÖZLEKEDÉSÉPÍTÉS GEOTECHNIKAI FELADATAI A geotechnika szerepe a közlekedésépítésben az elmúlt évtized nagy autópálya-fejlesztési programjaiban jelentősen felértékelődött. A geotechnikai feladatok megoldására új anyagokat, szerkezeteket és technológiákat alkalmaztunk, és az európai geotechnikai szabványok honosításával, valamint a kapcsolódó UT 21.222 útügyi előírás kiadásával megújult a tervezés is. Hasonló lehet a geotechnika súlya a következő idők vasútfejlesztésében, illetve néhány olyan speciális útépítési projektben, mint az M0 útgyűrű zárása vagy az M1 autópálya szélesítése. A már nem halasztható útrehabilitációs programban is fontos lesz a szakszerű geotechnikai előkészítés és döntéshozatal. Sok tapasztalat jelzi, hogy az útfenntartáson belül a földművek védelme, karbantartása is javításra szorul. Mindezek indokolják, hogy a közlekedésépítés területén a geotechnikai szaktudást fejlesszük. A 40 órás programot ilyen céllal állítottuk össze, elsősorban az útépítés és az útfenntartás irányítási és ellenőrzési feladatait ellátó, olyan főiskolai vagy egyetemi építőmérnöki végzettséggel rendelkező szakemberek számára, akik munkájuk során geotechnikai vonatkozású feladatokat is megoldanak, illetve együttműködnek a munkájukhoz kapcsolódó speciális geotechnikai feladatokat megoldó geotechnikai szakemberekkel. Hasznos lehet a modul az úttervezésben, a vasútépítésben és a közlekedési szakhatóságoknál dolgozók számára is. A program a következő blokkokból áll: – A geotechnika fejlődési irányai, új eszközei és módszerei – Geotechnikai vizsgálatok – Földművek anyagai, építési technológiai – Töltésalapozás – Geoműanyagok – Földművek fenntartása és védelme – Támszerkezetek – Hídalapozás Mindegyikben az új szerkezetek és technológiák bemutatására helyezzük a hangsúlyt, de kitérünk a kapcsolódó talaj- és szerkezet-vizsgálatokra, valamint a tervezési elveire, új módszereire és eszköztárára is.

Dr. Szepesházi Róbert, modulfelelős


www.kozut.hu

TEMATIKA ID. DR. GÁSPÁR LÁSZLÓ ÚTÜGYI TECHNOLÓGIAI TOVÁBBKÉPZÉS – 2. MODUL A KÖZLEKEDÉSÉPÍTÉS GEOTECHNIKAI FELADATAI Cím

Témakör









Előadó





A geotechnika fejlődési trendjei, új eszközei

A modul bevezető blokkja bemutatja a geotechnika állását, jellemző feladatait, korszerű technológiáit, eszközeit, fejlődési irányait. Előkészíti, keretbe foglalja a többi blokkot, de kitekint az azokban csak érintett, de a geotechnika egésze szempontjából fontos más kérdésekre is. Felfrissíti a közlekedési pályákkal foglalkozó szakemberek geotechnikai ismereteit, ami segítheti a geotechnikai vonatkozású feladataik jobb megoldását, a geotechnikusokkal való együttműködést. Két komplex példával érzékeltetjük a geotechnika fejlődésének lehetőségeit és kockázatait.

Dr. Szepesházi Róbert, SZE – egyetemi docens; Szilvágyi Zsolt, Unitef ’83 Zrt. – statikus tervező


www.kozut.hu

Cím

Témakör

Előadó

Geotechnikai vizsgálatok

Megismerteti a talajfeltárások, a terepi és laboratóriumi vizsgálatok, valamint a geotechnikai monitoring korszerű eszközeit, módszereit, a legújabb honosított európai szabványokban megfogalmazott követelményeket, hogy ezzel segítsük a közlekedésépítési szakembereket a geotechnikai problémák felismeréséhez és megoldásához szükséges vizsgálati módszerek kiválasztásában, a vizsgálatok ellenőrzésében, értelmezésében.

Hudacsek Péter, SZE – laboratóriumi mérnök; Tóth Roland, Geo-Engineering Kft. – ügyvezető; Sándor Csaba, SNS Geotechnika – geológusmérnök

Földművek anyagai, technológiái

A tanfolyam legfontosabb része, mely alapvetően az ÚT 2-1.222 előírás alkalmazását kívánja segíteni. Célja, hogy a hallgatók előzetes ismereteit korszerűsítse, s ezzel képessé tegye őket arra, hogy a földművekkel, földmunkákkal kapcsolatos előkészítési, döntési, tervezési, kivitelezési és ellenőrzési folyamatokban az előírás szellemét követve szakértővel együtt részt vegyenek.

dr. Szendefy János, BME – egyetemi adjunktus; Kettinger Ottó, MK – főtechnológus; Ézsiás László, KTI – laborvezető

Geoműanyagok az útépítésben

A geoműanyaggal erősített földmű az elmúlt két évtized talán legfontosabb geotechnikai innovációja, jövőjét pedig a vasbetonéhoz szokták hasonlítani. A közelmúlt autópálya-projektjein bőséges alkalmazást nyertek a különböző geoműanyag termékek, de ennek szakszerűsége még sokszor kétséges volt. A szűkös határidők, a korlátozott pénzügyi lehetőségek és az egyre mostohább építési körülmények valószínűleg az alkalmazás további bővüléséhez vezetnek, a valóban hatékony alkalmazáshoz viszont szükség van az ilyen irányú ismeretek fejlesztésére.

Tóth Gergő, Gradex Kft.; tervezőmérnök Kárpáti László, ViaCon Hungary Kft. – főmérnök; Koch Edina, SZE – egyetemi tanársegéd

Töltésalapozás

Az ÚT 2-1.222 útügyi előírást követve és megvalósult projektek tapasztalatait is bemutatva alapismereteket és irányelveket ad az útépítési szakembereknek a felmerülő talajmechanikai és építési problémák értelmezéséhez, az alkalmazható technológiák értékeléséhez, az optimális eljárás megválasztásához, a munkák megvalósításához, illetve az azokhoz való kapcsolódáshoz, az ellenőrzésükhöz és a tartós megfigyelésükhöz. Így a blokk hallgatói képesek lesznek arra, hogy a tárgykörben helyes döntéseket hozzanak, s együttműködjenek a geotechnikai szakcégekkel.

Koch Edina, SZE – egyetemi tanársegéd; Tóth Gergő; Gradex Kft.; Tóth Roland, Geo-Engineering Kft. – ügyvezető


www.kozut.hu

Cím

Témakör

Előadó

Földművek védelme

Elsősorban a földművek védelmét ellátó növényzetre és segédszerkezetekre, a felszíni és felszín alatti víztelenítő- és vízelvezető rendszerekre, valamint a földműromlásokra s azok helyreállítására helyezi a hangsúlyt. Célunk az, hogy a kollégák képesek legyenek a tervek áttekintésére és az építés követésére, illetve az útállapot megfigyelése során azon jelek, jelenségek, beavatkozást igénylő veszélyek felismerésére, melyek üzemeltetési gondokhoz, a földmű romlásához és a burkolatok károsodásához vezethetnek. Legyen olyan eszköztáruk (a korszerű technológiák, helyreállítási módozatok, az ezekhez szükséges anyagok, szerkezetek és gépek ismerete), melyek birtokában döntést tudnak hozni a megelőzés, s ha már bekövetkezett, a romlás helyreállítását illetően.

Benák Ferenc, GEORAM Kft. – ügyvezető; Schell Péter, GEOPLAN Kft. – irodaigazgató; Vörös Zoltán, UTIBER – létesítményi főmérnök

Támszerkezetek

Általánosságban frissíti a közlekedésépítési szakemberek tárgybeli ismereteit – segíteni fogja őket a támszerkezetekkel kapcsolatos feladataik ellátásában: az üzemeltetőket a támszerkezetekkel kapcsolatos problémák felismerésében, a szerkezetek állapotának leírásában, értékelésében, a döntéshozókat a szerkezetválasztásban, a megrendelői igények megfogalmazásában, az útépítési szakkivitelezőket a munkaszervezésben, a támfalépítőkkel való együttműködésben.

dr. Deli Árpád, HBM – műszaki igazgató; Szilvágyi Zsolt, Unitef ’83 Zrt. – statikus tervező; Wolf Ákos, GEOPLAN Kft. – geotechnikai tervező

Hídalapozások

Célja, hogy a beruházási döntéshozatalban, az útépítések irányításában, a műszaki ellenőrzésben, az üzemeltetésben és a fenntartásban működő építőmérnökök áttekintést nyerjenek a korszerű hídalapozásról, annak sajátos problémáiról és eszközeiről, hogy tevékenységeikben képesek legyenek megérteni és figyelembe venni annak szempontjait és követelményeit is, és így együtt tudjanak működni a hidak és a hídalapozások tervezőivel, kivitelezőivel a teljes megvalósítási folyamatban: a helykijelöléstől a monitoring felügyeletéig.

Schell Péter, GEOPLAN – irodaigazgató; dr. Deli Árpád, HBM – műszaki igazgató; Honti Imre, FŐMTERV – tervező

A LEGKÖZELEBBI TERVEZETT IDŐPONT: 2013. november - december


www.kozut.hu

3. MODUL

MEGLÉVŐ PÁLYASZERKEZETEK ÉS KISZOLGÁLÓ LÉTESÍTMÉNYEIK ÜZEMELTETÉSE

A mérnökképzésben és a mérnök továbbképzésben korábban keveset hallhattunk az útüzemeltetésről. Magyar nyelven a témának közel harminc éve nincs szakirodalma, és a mérnök-kamarai pontszerző képzések sem foglalkoztak ezzel a témával. A közúthálózat üzemeltetése, fejlesztése azonban szükségessé teszi, hogy nem csak az ezzel foglalkozó mérnökök, hanem az útügyek bármely részterületén dolgozó szakemberek megismerjék az útüzemeltetés szempontjait, technológiáit annak érdekében, hogy saját munkájuk során a létesítmények élettartamáig tartó működtetését már a tervezés – kivitelezés – projektvezetés folyamata során szem előtt tarthassák. Az infrastrukturális rendszerek közül talán a közúthálózat az, amelyik a legkönnyebben igénybe vehető. Nem kell „bekötni”, használatához nem kell előfizetés (kivéve bizonyos speciális eseteket), tulajdonképpen elég csak kimenni az utcára. A többi nagy infrastruktúra-hálózathoz képest különbség az is, hogy nincs térben elkülönítve, és a benne való „közlekedéshez” nem szükséges speciális szakismeret. Mindez egyben nehézséget is jelent, hiszen folyamatosan olyan állapotban kell tartani ezt a hálózatot, hogy azt a „laikusok” is igénybe tudják venni. Hogy ennek a szempontnak a közúthálózat meg tudjon felelni, számos rendszer összhangját kell tudni biztosítani. Az út, mint épített létesítmény, beleértve pályaszerkezetét, csatlakozó létesítményeit és tartozékait is, a környezeti hatások és a forgalmi igénybevételek következtében fizikailag elhasználódik, illetve az igények változása miatt elavul. Az út folyamatos használhatóságának biztosítása az útüzemeltetés- és fenntartás feladata. Az előadók maguk is gyakorló közút-üzemeltető mérnökök, akik nem egyszer saját tapasztalataik alapján állítják össze a szakirodalmi előzményekkel nem igazán támogatott anyagot. Az oktatási programot minden, az útügyek területén dolgozó szakembernek ajánljuk, mert célunk az, hogy az útüzemeltetésről egységes szakmai képet alkothassanak a mérnökök.

Pásztor Zoltán, modulfelelős


www.kozut.hu

TEMATIKA ID. DR. GÁSPÁR LÁSZLÓ ÚTÜGYI TECHNOLÓGIAI TOVÁBBKÉPZÉS – 3. MODUL MEGLÉVŐ PÁLYASZERKEZETEK ÉS KISZOLGÁLÓ LÉTESÍTMÉNYEIK ÜZEMELTETÉSE Cím

Témakör










Az út-üzemeltetés feladata, rendszerelmélete


A közúti üzem (ember-pálya-gép) rendszere. Üzemeltetési alapfogalmak (kezelés, üzemeltetés, karbantartás, fenntartás, fejlesztés). A közútkezelés jogszabályi háttere, a közúti igazgatás szervezete. A közútkezelő szervezetek típusai, felépítése, organizációja, infrastruktúrája – nemzetközi kitekintéssel. Az útüzemeltetés és –fenntartás útügyi műszaki előírásai. Az üzemeltetés jellemző munkafajtái, a szükségletek megállapítása, összefüggései, műszaki feladattervezés. Az útüzemeltetés finanszírozása, szerződéstípusok (feladat alapú, szolgáltatási szint alapú és koncessziós szerződések). A műszaki végrehajtás ellenőrzése a különböző szerződéses kapcsolatok esetén – esettanulmányokkal. Az autópálya-üzemeltetés sajátos feladatai.

Előadó



Pásztor Zoltán, MK – megyei igazgató; Tímár József, TRANSINVEST – szakági igazgató


www.kozut.hu

Cím

Témakör

Előadó

Műszaki adatbank

A közúti adatbank felépítése, funkciói, adattípusai. Az adatbank üzemeltetése, folyamatai, az egyes adatok beszerzése, aktualizálása, megjelenítése. Méréstechnika, hálózati adatfelvételi eljárások, az adatok alkalmazásának lehetőségei, gyakorlati tudnivalók. Szerepe az útüzemeltetésben, az országos közúthálózat fejlesztésben.

Szarka István, MK – OKA osztályvezető

Az útüzemeltetés információs technológiái

Az országos közúthálózat bemutatása. Az útellenőrzés gyakorlati végrehajtása (személyi és tárgyi feltételek). Az útellenőrzés tervezése (körzetbejárási terv készítése), dokumentumai. Az útellenőr feladatai, az útellenőrzés napi végrehajtása. Az útellenőrzés és az üzemeltetési-fenntartási tevékenység kapcsolata. Az útellenőrzéshez kapcsolódó információs szolgálatok. Az útellenőrzést és az információszerzést támogató informatikai rendszerek. Kezelői feladatok.

Mikesz Csaba, MK – ÜFO osztályvezető; Hunkó József, MK – ÜFO osztályvezető

A közúti üzem infrastrukturális feltételeinek biztosítása

Az útüzemeltetéshez szükséges információk gyűjtése, rendszerezése, tárolása. Az ügyeleti szolgálat működése, szabályozása, feladatai. A közút és közvetlen környezetének tisztítása. Üzemi létesítmények és működtetésük. A gyalogosközlekedést segítő létesítmények üzemeltetése. Növényzettelepítés és gondozás. Közúti gyepfelületek ápolása. Cserjeirtás az út menti felületeken. Vegyszeres növényvédelem, károkozók elleni védekezés.

Korb Péter, MK – üzemmérnökség-vezető; Muth János, MK – üzemmérnökség-vezető

Földművek erózió elleni védelme, rézsűvédelem és – javítás. Földutak az országos közúthálózaton: üzemeltetés, karbantartás. Föld-, nemesített és burkolt padFöldművek és vízkák felépítése, funkciója, alkalmazása és karbantartáelvezető rendszerek sa. Földárkok karbantartásának módszerei, célgépei. karbantartásának Burkolt árkok tisztítása, javítása. Zárt csapadékvíztechnológiái elvezető rendszerek tisztítása, javítása. Földművek és vízelvezető rendszerek tervezési szempontjai a hatékony üzemeltetés érdekében.

Korb Péter, MK – üzemmérnökség-vezető; Muth János, MK – üzemmérnökség-vezető


Cím

Témakör

A tárgy keretein belül rövid összefoglalást adunk a hidakkal kapcsolatos alapfogalmakról, illetve a vonatkozó és alkalmazandó útügyi műszaki előírásokról. Bemutatásra kerül a közúti hidak nyilvántartása és műszaki felügyelete. Ismertetni kívánjuk továbbá a hídfelújítással, rehabilitációval kapcsolatos lebonyolíA műtárgytói feladatokat, valamint a közúti hidak fenntartásának karbantartás kezelői módját, a kezelői körben végrehajtott műtárgy üzemeltechnológiája tetési, karbantartási feladatokat, technológiákat. A meglévő műtárgyaink megfelelő karbantartása, üzemeltetése a 100 évre tervezett szerkezetek élettartamát biztosítja, ezért valamennyi közútépítésben, fenntartásban tevékenykedőnek fontos megismerkednie a megfelelő technológiákkal.

www.kozut.hu

Előadó

Hesz Gábor, MK – Híd osztály, osztályvezető; Lázár Mihály, MK – Híd osztály, hídmérnök

Útpályaszerkezetek hibái és javítási technológiái

A burkolatfenntartás általános kérdései (pályaszerkezetek felépítése, csoportosítása). Aszfaltburkolatok fenntartása, karbantartás, helyreállítás, felújítás fogalmai. Az aszfaltburkolatok jellemző hibái, hiba-okai és javításuk. Téli burkolathibák, olvadási károk. A kátyúzáshoz felhasználható anyagok. A teljes kátyúzási munkafolyamat műveleti elemei hengerelt/öntött aszfaltok esetében. Aszfaltmakadám burkolatokok kátyúzásának hagyományos és korszerű technológiája. Kis mélységű burkolathibák javítási technológiái (szórásos és keveréses technológiák). Korszerű kátyúzási technológiák, kátyúzás mart aszfalttal. Repedés és hézagjavítás. Útburkolatok hézagkitöltő anyagai.

Az útüzemeltetési és fenntartási munkák elkorlátozása, és a forgalom biztosítása

A forgalomszabályozás célja, elvei. (A közlekedés veszélyes üzem. Aki a közúton közlekedik, vagy azon munkát végez, fokozott veszélynek van kitéve. A forgalomtechnika a biztonságot szolgáló jelbeszéd.) Nagy Zoltán, MK – FKO Általános elvek. A táblák elhelyezése. Ideiglenes útosztályvezető használat-korlátozások a közúton folyó munkák érdekében, az ideiglenes forgalmi rend alapkövetelményei. A mozgó munkahelyek jelzései, az állandó munkahelyek jelzései, az eredeti forgalmi rend visszaállítása.

A LEGKÖZELEBBI TERVEZETT IDŐPONT: 2014. február

Varga Zsolt, MK ÜFO osztályvezető Erdélyi György, MK ÜFO műszaki főmunkatárs


www.kozut.hu

4. MODUL

ÚTPÁLYASZERKEZETEK ANYAGAI ÉS ÉPÍTÉSTECHNOLÓGIÁJA A képzésnek ez a modulja célul tűzte ki, hogy átfogó és rendszerező képet adjon az útépítés minden lényegesebb építési fázisához tartozó anyagokról és technológiákról. Ennek tükrében a program során bepillantást nyerhetünk az alábbi témakörökbe: – aszfalttechnológia – beton (pályabeton) építéstechnológia – kötőanyag nélküli és hidraulikus kötőanyagú alaprétegek követelményei – talajok tervezési és építési követelményei, korszerű vizsgálati eljárások; geo- és aszfaltműanyagok tulajdonságai E felsorolt anyagok alkalmazásának korlátait, illetve az egyes rétegeket érintő technológiai követelményeket alapozza meg az előadások bevezetésében a pályaszerkezetek igénybevételeiről és az útpályaszerkezetek méretezéséről szóló két előadás. Ezekben tárgyalásra kerül mindazon ismeretanyag, ami a szerkezeteket érintő leglényegesebb tulajdonságok és elvárások azonosítását alapozza meg. Az előadássorozat utolsó blokkjaiban gyakorlati példákat bemutató esettanulmányok bemutatására kerül sor. Fenti konkrét témák említése mellett egy technológiai előadássorból nem maradhat ki a vonatkozó leglényegesebb laboratóriumi vizsgálatok ismertetése metrológiai szempontok figyelembe vételével, melyre ez a modul is két órát szán. Az előadások röviden érintik a műszaki szabályozás aktuális helyzetét is, valamint igazodva a képzés struktúrájához aktuális közlekedés-politikai helyzetképet, és a közlekedés-fejlesztési irányokat is. A tanfolyamot ajánljuk mindazoknak, akik korábban végezték egyetemi, főiskolai tanulmányukat, és fel kívánják frissíteni ismereteiket az útépítési technológiák vonatkozásában, valamint mindazoknak a kezdő kollégáknak, akik érdeklődést mutatnak a legfrissebb technológiai eljárások, irányelvek és gyakorlatban való felhasználási lehetőségei iránt. Meggyőződésünk, hogy a modul meghallgatása mind a tervezői, mind a megrendelői, mind a kivitelezői oldalon dolgozó kollégák számára is tartogat újdonságokat, az előadások úgy lettek összeállítva, hogy az elmélet és a gyakorlat egymást kiegészítve és erősítve kapjon hangsúlyt. Nyíri Szabolcs, modulfelelős

A LEGKÖZELEBBI PROGRAM KÉPZÉSI NAPJAI: 2013. nov. 14., 21., 28., dec. 5., 12. (csütörtöki napok)


www.kozut.hu

TEMATIKA ID. DR. GÁSPÁR LÁSZLÓ ÚTÜGYI TECHNOLÓGIAI TOVÁBBKÉPZÉS – 4. MODUL ÚTPÁLYASZERKEZETEK ANYAGAI ÉS ÉPÍTÉSTECHNOLÓGIÁJA Cím

Témakör








A műszaki szabályozás szerepe a közútépítésfenntartásban, jogszabályok, EU kapcsolatok, hazai kialakult rendszer és továbbfejlesztése.

Előadó




Szőke József, MK – műszaki vezérigazgatóhelyettes Pásztor Zoltán, MK – megyei igazgató

Bevezetés

A pályaszerkezet-méretezés története, új pályaszerkezetek forgalmának számítása, méretezési katalógus, méretezési irányelvek, nemzetközi tapasztalatok. Szabványosítás szintjei. Követelmények a pályaszerkezettel szemben.

Nyiri Szabolcs, ÉMI – divízióvezető; Ambrus Kálmán, BME – adjunktus

Pályaszerkezetek felépítése és anyagtana

Pályaszerkezetek típusai, felépítése, az egyes rétegek funkciója. Aszfaltkeverékek és egyéb pályaszerkezeti anyagok szilárdságtani tulajdonságai. Összefüggés az összetétellel, tulajdonságok meghatározásának módszerei. Újrahasznosított anyagokból készülő rétegek szilárdságtani tulajdonságai, összefüggés az összetétellel

Nyiri Szabolcs, ÉMI – divízióvezető; Ambrus Kálmán, BME – adjunktus

Pályaszerkezet geotechnika

Pályaszerkezeti földműanyagok, tulajdonságaik – földmű teherbírás változások.

Pusztai József, Fugro – ügyvezető igazgató;


www.kozut.hu

Cím

Témakör

Előadó

Cementes és kötőanyag nélküli stabilizációk építési előírásai, feszültségmentesítés kérdései

Cementes és kötőanyag nélküli stabilizációk tervezési követelményei, szilárdsági vizsgálatok statisztikus kiértékelése, EN szabványokból eredő követelmények, új vizsgálati módszerek.

Ézsiás László, KTI – laborvezető; Béni Katalin, Magyar Aszfalt

Aszfaltok és aszfaltrétegek építési előírásai, nagymodulusú aszfaltok tulajdonságai

Aszfalttechnológiai alapfogalmak, aszfaltok alapanyagai. MSZ EN 13108 és 12697-es sorozatból eredő követelmények alapanyagok tulajdonságai, kőanyaggazdálkodás, aszfaltrétegekre vonatkozó építési előírások, új paraméterek értelmezése.

Görgényi Ágnes, COLAS – főtechnológus; Pallos Imre, BME – egyetemi docens; Orbán Balázs, ny. vegyészmérnök

Beton pályaszerkezetek

Karsainé Lukács Katalin, Beton pályaszerkezetek tervezésének alapelvei, köve- KTI – tagozatvezető; telmények a beton pályaszerkezettel szemben, kivite- Balogh Mária, COLAS – lezési tapasztalatok, vizsgálatok statisztikai kiértékelaborvezető-főmérnök lése. Dr. Nemes Rita, BME – egyetemi adjunktus

Újrahasznosított anyagok az útépítésben; az építmények újbóli hasznosítása az élettartam végén

Potenciálisan felhasználható újrahasznosított anyagok, vonatkozó műszaki és környezetvédelmi szabályozás. „Megfelelő anyagot a megfelelő helyre” elv érvényesítése. Másodlagos nyersanyagok engedélyezési folyamatai, technológiai követelmények bemutatása, az épített környezet újrahasznosításának kérdései.

Roszik Gábor, COLAS – főtechnológus; Kubányi Zoltán, INRECO Kft. – főtechnológus

Mérés-vizsgálati ismeretek

Új építésekhez kötődő vizsgálati eljárások ismertetése, szabályozások, metrológiai ismeretek. Vizsgálati tapasztalatok a Megrendelői oldal szempontjából. Összehasonlíthatóság a gyakorlatban, mérési eredmények értékelésének minimális vizsgálati darabszáma.

Fülöp Pál, MK – útállapotvizsgálati osztályvezető

Geotextíliák és georácsok az útépítésben, műanyagok alkalmazása az aszfalt pályaszerkezetekben, tények Építési és technoés félreértések, tervezési irányelvek, a felhasználáslógiai ismeretek, hoz megadandó tervezési paraméterek ismertetése, előremutató technobeépítéstechnológiai ismeretek. lógiák Gyakorlati tapasztalatok a pályaszerkezeti repedések terjedésére gyakorolt hatásokról.

Almássy Kornél, BKK Közút Zrt. – vezérigazgató; Kárpáti László, ViaCon Kft. – főmérnök; Ambrus Kálmán, BME – adjunktus


www.kozut.hu

5. MODUL

HIDÁSZ TECHNOLÓGIAI KÉPZÉS A hidász technológia képzés a maga nemében együdülálló, a hidász szakmán belül hiányt pótló oktatás. A tematika összeállítása során a következő szempontokat vettük figyelembe: - Aktuális témák - A hidász szakmában kényes területek - Változások követése - Korszerű ismeretek - Szakmai sokszínűség (Az előadók között megtalálható a Kezelő, Tervező, Kivitelező, Technológus, Mérnök, Egyetemi oktató, Hatóság képviselője) - Szakmailag elismert, kiváló oktatók A képzést egyaránt ajánljuk a kezelői, tervezői, kivitelezői, lebonyolítói területen dolgozó szakemberek részére.

A képzés 40 óra terjedelemben a következő témakörökben valósul meg:             

Betontechnológia a hídépítésben Hídkorlátok a hatályos előírások függvényében Acélszerkezetek korrózióvédelme Betonjavítás, bevonatok Saruk és dilatációk Tervezési előírások, tervezési szempontok Kivitelezés közbeni minőség ellenőrzés Esettanulmányok, kivitelezési tapasztalatok Hidak diagnosztikája, utófeszített hidak vizsgálata, vizsgálati módszerek Hídalapozások, háttöltés építés Híd történelem, műemlék hídjaink Hatósági kérdések Városi hidak speciális kérdései

Hesz Gábor, modulfelelős


www.kozut.hu

TEMATIKA ID. DR. GÁSPÁR LÁSZLÓ ÚTÜGYI TECHNOLÓGIAI TOVÁBBKÉPZÉS – 5. MODUL HIDÁSZ TECHNOLÓGIAI KÉPZÉS Cím

Témakör

Előadó

Beton technológia a hídépítésben

Elméleti összefoglaló; Technológusi feladatok; Helyszíni műszaki ellenőrzés

Kolozsi Gyula, VIAPONTIS Kft. – ügyvezető; Träger János, építőmérnök; Benedek Barbara, KÖZGÉP ZRt. – technológiai és minőségirányítási főmérnök

Hídkorlátok a hatályos előírások függvényében

Rövid történelem; ma alkalmazott visszatartó rendszerek fejlődése; jelenleg alkalmazott korlátok bemutatása; visszatartási fokozatok és azok tartalmi vonatkozásai; hídkorlátok elhelyezési kérdései; vonatkozó előírások EN, UME

Tervezési előírások, A tervezésre vonatkozó előírások. A tervezés funkcionális, szerkezeti, gazdasági, és esztétikai kötervezési szemvetelményei. Megvalósíthatóság, példákon keresztül. pontok

Esettanulmányok, kivitelezési tapasztalatok

Megvalósult projekteken keresztül a projekt élete során előfordult konkrét problémák kezelése. Technológiai változtatások, egyedi technológiák, téli és nyári betonozások nehézségei, ütemezés. Kőröshegyi völgyhíd, és Szegedi Móra Ferenc híd megvalósítása során felmerült kérdések.

Kolozsi Gyula, VIAPONTIS Kft. – ügyvezető; Szatmári Gábor, VIAPONTIS Kft. – Horváth Adrián FŐMTERV ZRt –szerkezettervezési igazgató; Németh Tamás FŐMTERV ZRt

Orosz Károly, Hídépítő ZRt/A-Híd ZRt –ügyvezető Barta János, építőmérnök


Cím

Témakör

Acélszerkezetek korrózióvédelme

Acélkorrózió. Környezeti hatások, károsító tényezők. Acélszerkezetek korróziójának vizsgálata. A korrózióvédelem szempontjai. Felületelőkészítés, védőbevonatok. Az acélszerkezetek védőbevonatai. Az acélszerkezetek korrózió elleni védelmének technológiája, különleges feladatok. Munkavédelem, környezetvédelem. A korrózió elleni védelem ellenőrzése. Szabályozások, irodalom.

Betonjavítás, bevonatok

Betonkorrózió. Környezeti hatások, ártalmas tényezők. A tönkremenetel mértékének meghatározása. Vizsgálatok. A betonjavítás tervezése. Felülettisztítás, felületelőkészítés – eljárások. Betonacél korrózióvédelem. Betonpótlás, betonjavítás, betonkozmetika. Tapadóhidak, javítóhabarcsok, felhordási technológiák (kézi, gépi). Utókezelés. A javítások ellenőrzése. Előírások, eszközök. Betonszerkezetek felületvédelme. Hidrofóbizálás, impregnálás, bevonatok. A felületvédő anyagok tulajdonságai, jellemző alkalmazási területük. Felületvédelmi technológiák. A felületvédelem ellenőrzése. Előírások, eszközök. Munkavédelem, környezetvédelem. Szabályozások, irodalom.

www.kozut.hu

Előadó

Dr. Seidl Ágoston, egyetemi docens Bíróné Szilágyi Erzsébet FTV KEMOKORR Kft – ügyvezető

Dr. Seidl Ágoston, egyetemi docens, Dr. Józsa Zsuzsanna, BME – egyetemi docens

Hidak diagnosztikája, fővizsgálata: Általános tudnivaHidak diagnosztiká- lók. A híd diagnosztika módja, dokumentálása. VasbeDr. Dalmy Dénes, ja, utófeszített hidak ton, acélszerkezetű hidak diagnosztikája.Támfalak, vizsgálata, vizsgála- hídalépítmények, hídtartozékok vizsgálata. Utófeszí- Propontis Kft –ügyvezető ti módszerek tett hidak vizsgálata: Utófeszítési rendszerek, utófeszítés végrehajtása, vizsgálatok.

Kivitelezés közbeni minőség ellenőrzés

A hídépítés különböző fázisaiban elvégzendő vizsgálati módszerek. A különböző vizsgálati módszerek és anyagtulajdonságok kapcsolata. Közvetlen, közvetett vizsgálati módszerek. Alapanyag beszállító üzemek megfelelőség-igazolási eljárásai. Bontott út- és hídépítési anyagok újrahasznosítása előtt szükséges megfelelőség-ellenőrzés.

Lukács Szabolcs, MK – laboratórium vezető Vértes Mária, MK – ny. szakértő


Cím

Témakör

Saruk és dilatációk

A Saruk és dilatációk című tárgy öt óra keretében foglalkozik a hídszerkezetek mozgásaival, a kiváltó hatásokkal és a mozgást biztosító sarukkal, illetve dilatációkkal. A tantárgy hiánypótló területet dolgoz fel elsősorban angol publikációk alapján, mivel magyar nyelvű szakirodalom erről nincsen. A tantárgyban hangsúlyos helyet kap az egyes típusok ismertetése mellett a tartósság, üzemeltetés és fenntartás, a sarukkal és dilatációkkal kapcsolatos mindennapos károsodások lehetséges megelőzése és kezelése.

www.kozut.hu

Előadó

Hajós Bence, MK hídmérnök; Sitku László, hídmérnök

Híd alapozások, háttöltés építés

A blokk célja, hogy a beruházási döntéshozatalban, az útépítések irányításában, a műszaki ellenőrzésben, az üzemeltetésben és a fenntartásban működő hídászmérnökök áttekintést nyerjenek a korszerű hídalapozásról, annak sajátos problémáiról és eszközeiről, hogy tevékenységeikben képesek legyenek megérteni és figyelembe venni annak szempontjait és követelményeit is, és így együtt tudjanak működni a hidak és a hídalapozások tervezőivel, kivitelezőivel a teljes megvalósítási folyamatban: a helykijelöléstől a monitoring felügyeletéig. Ezt sikeres példák bemutatásával is kívánjuk segíteni.

Híd történelem, műemlék hídjaink

A közúti hidak - elsősorban a hazaiak – történetének ismerete érdekes, tanulságos, a mindennapi munkában is hasznos. Mihailich Győző, Gáll Imre alapvető könyvei mellett a megyei hídtörténetek és néhány Dr. Tóth Ernő, folyami híd történetéről megjelent könyv a hidakkal hídmérnök foglalkozók számára „kötelező”, de legalább is ajánlott olvasmány. Az idős hidak felújítása, korszerűsítése alapos előtörténeti ismereteket igényel.

Hatósági kérdések

Alapvető jogi ismeretek, általános jogi környezet. A magyar útügyi igazgatás intézményrendszere. Jogszabályi háttér, főbb jogszabályok és műszaki specifikációk. Hatósági eljárások, igazgatási jellegű tevékenységek. Esettanulmányok.

Dr. Szepesházi Róbert PhD, SZE - egyetemi docens, tanszékvezető Dr. Deli Árpád, HBM – műszaki igazgató

Telekiné Királyföldi Antónia, NKH – Hídügyi osztályvezető Máté Éva, NKH – Hídügyi referens


www.kozut.hu

Cím

Témakör

Előadó

Városi hidak speciális kérdései

Az országos közúti hídállomány mellett jelentős számot képviselnek Budapest közúti és gyalogos hídjai. A hidakon kívül a városi környezetben számos gyalogos aluljáró is üzemel, amelyek szintén egyedi üzemeltetési, fenntartási, valamint nyilvántartási kérdéseket vetnek fel. Az épített környezet egyedi kialakításokat kényszeríthet ki, egyedi felújítási technológiákat, módszereket eredményezhet. A klasszikus útüzemeltetői feladatok a városon belüli egyéb ellátandó feladatok miatt az országos feladatelosztáshoz képest eltérő. A fentiek miatt elkerülhetetlen, hogy a városi hidakkal, aluljárókkal külön is foglalkozzunk.

Hodik Zoltán, BKK Közút ZRt. – Híd-műtárgy osztályvezető

A LEGKÖZELEBBI PROGRAM KÉPZÉSI NAPJAI: 2013. november 13., 20., 27.; december 4, 11. (szerdai napok)


www.kozut.hu

6. MODUL

VÁROSI KÖZLEKEDÉS TECHNOLÓGIAI KÉPZÉS A Városi közlekedés technológiai képzés kissé különleges a képzési rendszeren belül, mert nem egy szakterületen belül kínál mélyebb ismereteket a hallgatóság számára, hanem a városok területén előforduló legfontosabb, közlekedéssel kapcsolatos témákat öleli fel és mutatja be a maga sokszínűségében és összefüggéseivel együtt, külön kiemelve a városokra jellemző sajátosságokat. Az előadások során betekintést nyerhetünk a városi közművek, a hidak és műtárgyak speciális kérdéseibe, megvizsgálhatjuk a városokban előforduló talajok különleges geotechnikai viszonyait, de a városi klíma közlekedésre gyakorolt hatásai is egyre komolyabb feladat elé állítanak valamennyiünket. Sok helyütt jelent még megodandó feladatot városainkban is a földutak gazdaságos és szakszerű fenntartása. Nem hagyhatók figyelmen kívül a helyi anyagok felhasználásával gazdaságosan kialakítható pályaszerkezetekkel kapcsolatos tudnivalók sem, különösen akkor, ha szűkösek a rendelkezésre álló források. A klasszikus útépítési technológiai témákban is felfrissíthetjük és kiegészíthetjük szakmai ismereteinket a legkorszerűbb alapanyagokról, különféle útpályaszerkezetekről, a minőségellenőzési eljárásokról is. Betekintést nyerhetünk a legkorszerűbb adatfelvételi eljárásokba, meg-ismerhetjük a legújabb nyilvántartási módszereket is. Természetesen nem maradhat ki a városi közlekedés egyik legdinamikusabban fejlődő szakága, a forgalomtechnika sem, mely több oldalról is górcső alá kerül, igazán hasznos gyakorlati információkkal gazdagítva a hallgatóság ez irányú szakmai ismereteit. Az építési és felújítási projektek ellenőrzési folyamatát bemutató és a kátyúmentes út építésének és buktatóinak okát vizsgáló anyag is igazi csemegéül szolgálhat, de bemutatásra kerülnek az útüzemeltetés és -fenntartás örökzöld feladatainak ellátására vonatkozó legújabb technológiáik is. Célunk az, hogy a jelen ismereteinken és tapasztalatainkon alapulva a jövő korszerű technológiáit, módszereit mutassuk be a résztvevőknek - különös tekinttel a mai kor igényeinek megfelelő, környezetbarát technológiák és anyagok alkalmazásának jelentőségére –szem előtt tartva a gazdaságosság és a fenntarthatóság szempontjait. A képzés keretén belül megszerezhető ismeretek a problémák okainak feltárásán túlmenően a mindennapi gyakorlat során jól használható megoldási javaslatokat is kínálnak - már bevált hazai és külföldi tapasztalatok alapján - a városi közlekedésben dolgozó kezelők, üzemeltetők, lebonyolítók, és a tervezéssel, kivitelezéssel foglalkozó kollégáink számára is egyaránt. A képzésben résztvevők számára készített jegyzet legfőbb erénye az - amellett, hogy igazán sokféle rendkívül érdekes témát mutat be és dolgoz fel --, hogy a városi közlekedéssel foglalkozó szakemberek mindennapi munkájuk során jelentős szakmai értéket képviselő kézikönyvként is használhatják.

Németh Mónika, modulfelelős


www.kozut.hu

TEMATIKA ID. DR. GÁSPÁR LÁSZLÓ ÚTÜGYI TECHNOLÓGIAI TOVÁBBKÉPZÉS – 6. MODUL VÁROSI KÖZLEKEDÉS TECHNOLÓGIAI KÉPZÉS Cím

Témakör









Városi környezet geotechnikája útépítési szempontból

A hazai városokban és településeken előforduló legfontosabb talajtípusok, rétegek. Ezek beépíthetősége, tervezése, minőségellenőrzése, részletes jellemzése, az előfordulások gyakorisága. Az utak és térburkolatok legfontosabb geotechnikai jellegű károsodásának okai, a védekezés legfontosabb módszerei. Altalaj javítási lehetőségek. A talajvíz szerepe a városi közutak tervezése, építése és fenntartása során. Geotechnikai szempontból legfontosabb beruházói, tervezői, kivitelezői és üzemeltetői feladatok. A károsodások megelőzésének, illetve utólagos javításainak lehetőségei és módszerei.

Építőkövek a közlekedésépítésben

A közlekedésépítésben felhasználásra kerülő építőkő termékekre vonatkozó követelmények. A kőzetanyagok kőzettani-, tömegösszetételi-, szilárdsági-, időállósági- és felületi tulajdonságainak meghatározására használatos minősítő vizsgálati eljárások. A halmazos termékekre, zúzott- és ágyazati kövekre, valamint a darabos termékekre, burkoló-, kocka, terméskövekre, mint építőkő termékekre a megfelelőség tanúsítása. Teljesítménynyilatkozat. Megfelelőségi igazolási rendszer.

Előadó


Dr. Tompai Zoltán, BME – adjunktus, laboratóriumvezető Dr. Farkas József, BME – egyetemi tanár

Dr. Gálos Miklós, BME – ny. egyetemi tanár Bögöly Gyula, BME – PhD hallgató


Cím

Témakör

Pályaszerkezetek

Pályaszerkezetek felépítése és típusai. A pályaszerkezeti rétegek funkciója és elvárt tulajdonsága. Aszfaltok. Beton burkolatú városi utak. Aszfaltkeverékek gyártása. Aszfaltkeverékek üzemi gyártásellenőrzése. Elemes (idom) burkolatok. Néhány gondolat az üzemeltetés, fenntartás témaköréhez.

(felépítése, típusai, aszfaltok, beton burkolatú városi utak, elemes burkolatok)

Az útpályaszerkezetekkel szemben támasztott funkcionális és strukturális követelmények ismerteÚtpályaszerkezetekkel tése, külön kitérve a városi burkolatok specialitásaiszemben támasztott ra, továbbá a meglévő útpályaszerkezetek állapotákövetelmények; nak jellemzésére. Részletesen bemutatásra kerül a hajlékony útpáHajlékony útpályalyaszerkezetek méretezésének és megerősítésének szerkezetek méretezése és megerősítése elmélete és gyakorlata, illetve rövid áttekintés az országos és az önkormányzati minőségellenőrzési rendszerről.

Városi közművek

Városi klíma és a közlekedés összefüggései; Útpályák kapcsolata kötöttpályás közlekedéssel

Közmű hálózatok anyagai, felépítése, rendszerei. A vezetékszakaszok adminisztratív követése a tervezéstől egészen az üzemeltetésig. Fektetési eljárások. Az üzemeltetés nehézségei, a rendszer kapcsolata a környezettel. A működés közben fellépő hibák keresése. A felhagyott szakaszok sorsának bemutatása. Gyakorlati példák, esettanulmányok. A Zöld Könyv irányelvei. Ökológia és környezetvédelem. A klímaváltozásra utaló megfi-gyelések, jelenségek bemutatása, következményei a városi közlekedésben és környezetben. Néhány megoldási javaslat, és az elérendő cél meghatáro-zása. Környezet és közlekedés összefüggő formálásának lehetőségei. A kötöttpályás közlekedés fejlődése. A felépítményi rendszerek. Útburkolatokban fekvő, közúti-vasúti járművekkel közösen használt pályák. A közös üzemeltetés jellemző problémái. Megoldási, hibacsökkentési lehetőségek. Környezetterhelés csökkentése. Felújítási, átépítési megoldások. Mai feladatok. Helyes és megvalósítható elképzelések.

www.kozut.hu

Előadó Dr. Ambrus Kálmán, BME – ny. adjunktus Dr. Tóth Csaba, BME – adjunktus

Dr. Tóth Csaba, BME – adjunktus Dr. Ambrus Kálmán, BME – ny. adjunktus

Ilcsik Csaba, UNIT CONTROLL Kft. – ügyvezető Ilcsik Huba, UNIT CONTROLL Kft. – műszaki vezető

Kontra György, Széchenyi Egyetem – ny. adjunktus, szaktanácsadó Németh Mónika, BKK Közút – vezérigazgatói tanácsadó


www.kozut.hu

Cím

Témakör

Előadó

Építési, felújítási projektek szervezése és ellenőrzése

Az építőipari projekt fogalma, jelentése, fázisai, jellemzői, résztvevői, szereplői, feladatai. Forgalomkorlátozások és forgalomterelések előkészítése, az érintett létesítmények építés alatti kiszolgálása, az érintettek tájékoztatása, a távlati fejlesztési elképzelések figyelembevétele, az előre nem látható feladatok kezelése. Vállalkozók kiválasztása, a közbeszerzési eljárás műszaki jellegű feladatai, a figyelembe veendő körülmények. Az építési szerződés főbb típusai, az építési szerződések elszámolási módja. A FIDIC szerződéses forma. A műszaki ellenőrre, a műszaki ellenőrzésre vonatkozó előírások, jogszabályok, a műszaki ellenőr (Mérnök) kiválasztásának elvei.

Tudunk-e kátyúmentes városi utat építeni?

A jelenlegi körülmények csak az évtizedek óta sikertelen próbálkozásokat reprodukálják, konzerválják, nem tudnak eljutni a kátyúmentes útépítés megvalósításáig. A teljes körű folyamatelemzés és újratervezés nélkül – a jelenlegi szabályozás és gyakorlat további alkalmazásával – esélyünk sem lesz, hogy a címben feltett kérdésre ésszerű időn belül, igazoltan igenlő választ lehessen adni.

A közúti forgalomirányítás eszközrendszere

Cél: a közutak kezelésével, üzemeltetésével foglalkozó szakemberek tájékozottabbak legyenek arról a korszerű eszközrendszerről, mely rendelkezésre áll a forgalomszabályozáshoz. Természetesen nem az elektronika és az informatika szakterületéről közelítjük a problémát, hanem a rendszertechnika, a gazdaságosság, és a funkcionalitás oldaláról.

Varga Atila, BKK Közút – forgalomtechnikai igazgató

Forgalmi folyamok

A különböző úttípusokhoz tartozó forgalmi minták. A nem folytonos forgalomáramlás jellemzői. A tömegközlekedési eszközök hatása a forgalom lebonyolódására. A kerékpárosok, gyalogosok, parkolás hatása a forgalom lebonyolódására.

Dr. Kisgyörgy Lajos, BME – egyetemi docens

Radnay Tibor, BKK Közút – Metró4 Projekt Igazgató Tárczy László, Reformút Kft. – ügyvezető igazgató

Tárczy László, Reformút Kft. – ügyvezető igazgató Radnay Tibor, BKK Közút – Metró4 Projekt Igazgató

Gábor Róbert, BKK Közút – forgalomtechnikai üzemviteli osztályvezető

Dr. Ambrus Kálmán, BME – ny. adjunktus


www.kozut.hu

Cím

Témakör

Előadó

Újszerű forgalomtechnikai alkalmazások a városi közlekedésben

Az általános forgalomtechnikai tervezési, alkalmazási gyakorlattól eltérő, illetve a kiemelten fontos alkalmazások. A forgalomtechnikai megoldásokkal, technológiákkal szemben támasztott legfontosabb követelmény a jogszabályi megfelelési kötelezettség mellett a legszélesebb rétegű közérthetőség. A problémák megoldására irányuló új tecnikák bemutatása, ezek keresésére, alkalmazására való nyitottság növelése, az utóbbi években látókörbe került, számos esetben már hazai, budapesti alkalmazási tapasztalatokkal rendelkező megoldások ismertetés.

Közúti közlekedés biztonsága, balesetelemzés

A jelzőlámpás forgalomirányítás elemei. A központi forgalomirányítás felépítési-, működési jellemzői. kerülnek ismertetésre. Az intelligens közlekedési rendszerek (ITS) fogalma, értelme és főbb elemei. Az egyes berendezések, rendszerek használhatóságának gyakorlati alakalmazása.

Pásti Imre, BKK – Forgalombiztonsági szakterület, szakterületi vezető

Városi utak nyilvántartása

Az önkormányzatok tulajdonában álló közutak és az azzal összefüggő egyéb létesítmények (pl. hidak, műtárgyak, támfalak, lépcsők, gyalogos-, kerékpáros-, gépjármű-, alul és felüljárók, stb.) hatékony kezelése, üzemeltetése, fejlesztése és állagmegőrzése csak is jól szervezett, teljes körűségre törekvő, mindenkor aktuális nyilvántartáson alapulhat. A szakszerűtlen műszaki beavatkozások jelentős mértékű állagromlást idézhetnek elő az utakban, melyek nagy összegű kárként jelentkeznek a fenntartó számára. BKK Közút Zrt. által működtetett szakfelügyeleti ellenőrzési rendszer bemutatása.

Kovács Dénes, BKK Közút – Műszaki Nyilvántartás és Ellenőrzési osztály, osztályvezető

Szabó Gábor, BKK – Közúti Közlekedési Divízió, divízióvezető Pásti Imre, BKK – Forgalombiztonsági szakterület, szakterületi vezető

Mózes Antal, BKK – Forgalombiztonsági szakterület, főmunkatárs

Pusztai Gábor, BKK Közút – Műszaki Nyilvántartás és Ellenőrzési osztály, nyilvántartási csoportvezető


Cím

Témakör

Javított földutak, gazdaságos pályaszerkezetek

A külterületi úthálózat. A mező- és erdőgazdasági utak típusai (Burkolt utak, földutak). A mező- és erdőgazdasági utak víz elleni védelme. Csőáteresztők, padkaszivárgó, vízterelők. A mező- és erdőgazdasági utak forgalmi terhelései. Közönséges földutak üzeme, javítása. Homokos utak és kötött talajú utak javítása. Talajok stabilizálása. Mechanikai, cementes, meszes talajstabilizációk. Vegyszerek és másodlagos ipari nyersanyagok alkalmazása talajok stabilizálására. Héjburkolatok.

Városi műtárgyak

A városi környezet egyedivé teszi egy híd és aluljáró üzemeltetését a városban működő szakszolgáltató társaságok jelenléte miatt, az általuk üzemeltetett hálózatok hídon történő átvezetései, a jelentős forgalmi, légköri, környezeti hatások, ren-dezvények, és a rendezetlen, bonyolult tulajdonosi viszonyok miatt. Az épített környezet egyedi kialakításokat kényszeríthet ki, egyedi felújítási technológiákat, organizációt, módszereket eredményezhet. A klaszszikus útüzemeltetői feladatok a városon belüli egyéb ellátandó feladatok miatt az országos feladatelosztáshoz képest eltérőek.

Nyári és téli üzemeltetés sajátosságai

Árkok, padkák, vízelvezető rendszerek, a közúti környezet, az útburkolatok, hidak és műtárgyak, valamint az úttartozékok, burkolatjelek fenntartási kérdései. Burkolathibák okai, kijavításuk módjai. Legkorszerűbb bevonatok. Vékonyaszfaltokkal történő felületjavítási technológiák. Földutak, utántömörödő aszfaltburkolatok karbantartásának teendői. Betonburkolatok, kő- és kiselemes burkolatok üzemeltetési és fenntartási kérdései.

www.kozut.hu

Előadó

Dr. Primusz Péter, Nyugat-magyarországi Egyetem – egyetemi tanár Dr. Markó Gergely, BME adjunktus

Hodik Zoltán, BKK Közút – híd,-műtárgy osztály, osztályvezető Németh Mónika, BKK Közút – vezérigazgatói tanácsadó

Dr. Almássy Kornél, BKK Közút – vezérigazgató Németh Mónika, BKK Közút – vezérigazgatói tanácsadó

A FOLYAMATBAN LÉVŐ PROGRAM KÉPZÉSI NAPJAI: 2013. október 2., 9., 16., 30.; nov. 13. (szerdai napok)


www.kozut.hu

A KÉPZŐ INTÉZMÉNYRŐL A Magyar Közút Nonprofit Zrt. – jogelődjei révén – 19 éve végez felnőttképzési tevékenységet. Ennek eredményeként került be az Útfenntartó szakmunkás tanfolyam az Országos Képzési Jegyzékbe, majd az egész közúti ágazat számára megszerveztük az Út- és hídépítési műszaki ellenőr tanfolyamot, ezt követően pedig az útellenőr képzést. Néhány jellemző adat képzési tevékenységünkről: 1995-től kezdve csaknem 2000 db Útfenntartó szakmunkás OKJ-s bizonyítványt adtunk ki közutas, ÁAK és egyéb jelentkező részére. 2005-től kezdődően 500 fő végzett nálunk közúti ellenőrként, ebből közel 100 fő volt külsős jelentkező. 2008-tól 24 kamarai pontszerző képzést indítottunk, ezen összesen mintegy 1.900-an vettek részt és 9.385 pontértéket osztottunk ki. 4 éve szervezünk műszaki ellenőri és felelős műszaki vezetői jogosultsági vizsgára felkészítő tanfolyamot évente 60-60 fő részvételével. 2012 februárban indítottuk útjára a MAÚT felkérése és az MMK akkreditációja alapján az Id. dr. Gáspár László Útügyi technológiai képzéssorozatot. A hiánypótló képzés négy moduljának eddig már több mint 880 résztvevője volt, többek között a KKK, a COLAS, az ÁAK munkatársai közül. A képzéssorozat felett fővédnökséget vállalt Schváb Zoltán helyettes államtitkár úr, aki felkérte társaságunkat, hogy további közlekedési modulokkal bővítsük az eddigi kínálatot.

A NÉVADÓRÓL Id. Dr. Gáspár László (1918 - 1996), Székelyföld szülötte több mint 40 évig a Közlekedéstudományi Intézetben és annak jogelődjeiben dolgozott. Kandidátusi és MTA doktori címet szerzett. 390 publikációja arról tanúskodik, hogy egyebek mellett a talajmechanika, az útpályaszerkezetek méretezése, az ipari melléktermékek útügyi újrahasznosítása és a talajstabilizáció területén úttörő munkát végzett, és kiemelkedő eredményeket ért el nem csak hazai viszonylatban, de nemzetközi téren is. Mérnökgenerációkat oktatott, és önzetlen tanácsaival segítette munkájukat. Ifj. Dr. Gáspár László

Fővédnök: Schváb Zoltán, közlekedésért felelős helyettes államtitkár

Recommend Documents