CITROEN SAXO
Amennyiben nem rendelkezik kellő szervízberendezésekkel és célszerszámokkal a torziós hátsó futómű javítását javasoljuk , hogy bízza márkaszervízre vagy szakszervízre . A javítási művelet nem bonyolult de némi felszereltséget és szakértelmet igényel! Amennyiben úgy látja, hogy az alkatrész cserék folyamatát el tudja végezni, úgy a javított hídtestet és lengőkart beszerelés nélkül is megrendelheti elérhetőségeinken!! Garancia csak szakszerű javítás után érvényesíthető! A javított alkatrészekre a gyárival egyenértékű garanciát biztosítunk.
FOLYAMATLÉPÉSEK
A javításhoz szükséges célszerszámok
Lendítősúlyos lehúzó
Állítható tartórúd
Toldat
Lehúzócsavar torziós rúdhoz
4.
Futőmű geometriai referenciamagasság
R1: R2: L1:
első kerék középpontja és a föld közötti távolság. hátsó kerék középpontja és a föld közötti távolság. a felfüggesztés rögzítéseinek alsó mérési pontja és az első kerék középpontja közötti távolság a hátsó kerék középpontja és a hátsó kereszttartó közötti távolság a felfüggezstés rögzítéseinek alsó mérési pontja és a föld közötti távolság a föld és a hátsó kereszttartó alsó mérési pontja közötti távolság
L2: H1: H2:
1: 2: 3: 4: 5:
Mérje le az R1 méretet Mérje le az R2 méretet Számolja ki a H1=R1-L1 magasságot Számolja ki a H2=R2+L2 magasságot Nyomja össze a felfüggesztést addig, amég a H1 és H2 számított értékeket el nem éri
Megjegyzés: 5.
A két oldal közti magasságkülönbség értéke nem lehet nagyobb 7,5 mm – nél!
Futőmű geometria
Fontos:
A futómű ellenőrzés során a jármű referencia magasságban kell hogy álljon!
A jármű eleje a nyíl irányában Normál helyzetű felfüggesztés Kerékösszetartás ( o) Kerékösszetartás ( mm) csapterpesztés
-0o 16’ – től -1o 6’ - ig 1,49 – től 6,39 - ig -1o 35’ +/- 30’
Emelt helyzetű felfüggesztés Kerékösszetartás ( o) Kerékösszetartás ( mm) csapterpesztés
6.
-0o 16’ – től -1o 6’ - ig 1,49 – től 6,39 - ig -1o 35’ +/- 30’
Hátsó stabilizátor kiszerelése Megemelt járműnél kerekek leszerelése. Bal oldal
Kiszerelendő: -
műanyag záródugó (1) kar rögzítő csavar (2)
Csavarja be a Lehúzócsavar torziós rúdhoz célszerszámot, amég a stabilizátor rúd kar le nem jön.
Távolítsa el a (3) tömítőgyűrűt.
Jobb oldal Távolítsa el : műanyag záródugót kar rögzítő csavart Jobbra húzza ki a bal oldali stabilizátor rudat és kart, távolítsa el a tömítőgyűrűt.
Csavarja be a Lehúzócsavar torziós rúdhoz célszerszámot, és húzza le a kart a stabilizátorról. A stabilizátor rúd és a kar bordázatát jól tisztítsa meg!
7.
Torziós rugók kiszerelése
Szerelje le: hidraulikus fékcső tartójának csavarjait hátsó fékdobot fékcsöveket a lengőkaron az ABS vezetékköteget, jeladót kézifékkötelet lengéscsillapítót A lengéscsillapító helyére helyezze fel a Állítható tartórúd célszerszámot.
Kiszerelendő: -
TORX csavar Biztosító alátét
A C és D pontban pontozóval jelölje össze a torziós rudat a lengőkarral.
A felszerelt Lendítősúlyos lehúzó célszerszám segítségével préselje ki a torziós rudat. Húzza le a hídtestről a lengőkart.
Ugyanezt a műveletsort a másik oldalon is végezze el.
7.
Hátsó lengőkarok csapágyazása
Fontos: A hátsó lengőkarok csapágyainak felületeit gondosan vizsgálja meg, amennyiben nem megfelelő (sérült, rozsdás), úgy a lengőkar és a hídtest is cserére szorul.
Minden esetben ÚJ tömítőgyűrű beszerelése szükséges.
Szakszerűen szerelje be a külső és belső csapágyakat. Ügyelni kell arra, hogy a csapágyak kenéséhez megfelelő mennyíségű G6 zsír álljon rendelkezésre.
8.
Összeszerelés Az összeszerelést a szétszerelés menetének fordított sorrendje adja meg. Tisztítsa meg és zsírozza be a lengőkar és a torziós rúd bordázatát. Az összeszerelés során a torziós rugókat ne csrélje össze! (jobboldali rúd 1 körkörös festékcsík, bal oldali rúd 2 körkörös festékcsík)
Állítsa be a futúmű kitámasztó rúd hosszát, azért, hogy összeszereléskor megtalálja a lengőkar eredeti helyzetét. Rögzítse mindkét oldalon a torziós rudakat.
Minden esetben ÚJ tömítőgyűrűt kell beszerelni! Tisztítsa meg a menetes furatokat menetfúróval, a bordázatot zsírozza be. Az ábrán jelölt módon illessze fel a kart.
A célszerszám segítségével húzassa fel a kart a rúdra. Az anyát annyira kell meghúzni, hogy a rúd vége a karon felfeküdjön. Helyezze be a stabilizátort a hídtesten keresztül, s rögzítse.
A jobb oldali kart a célszerszám segítségével húzassa fel úgy, hogy a kar furatja egy vonalban legyen a lengőkar furatával. ( Kb 1 mm – es hézag legyen a kar és a lengőkar között!!! ) A szeszám kivétele után a záródugókat helyezze vissza. Rögzítőcsavart 3,5 Nm – el kell meghúzni. A többi leszerelt elem visszaszerelése és fékrendszer légtelenítése után szerelje fel a kerekeket, s tegyen próbautat kellő körültekintéssel.
