FBAA-West-Vlaanderen vzw Federatie van de Belgische AutobusAutocarondernemers en van reisorganisatoren
en
Rumbeke, 23 maart 2012
*************************** Verslag van de ledenvergadering van 22 maart 2012 **************************** Aanwezig : dhr Mark D’Eigens (voorzitter) en dhr Piet Desmet (Mandelcar), dhr Luc Popelier (ondervoorzitter) (Coach Partners), mevr. Eliane Scheldeman (St Pieterscars), mevr. Sofie & Fanny Lefere (Suffis), dhr en mevr. Stephan Messelier (Leie-tours), dhr. Redgy Deschacht (Keolis), dhr Johan De Wulf (Transibus), dhr. Stefan Meersseman (Parmentier Autobus), dhr. Emanuel Vansteelandt (De Muynck & Vansteelandt), dhr & mevr. Bart Eelbode (De Meibloem), dhr. Frederick Van Coillie (Katriva), dhr. Stefaan Debruyne (International Tours), dhr. Lieven Vandevelde (Sima tours), dhr. Guido depuydt (Limousines Guido), dhr Bert & Hugo Patteeuw (Patteeuw Reizen), dhr Jan Deman (secretaris) Verontschuldigd : dhr. Luc Joye (Joye Reizen)
INLEIDING
DOOR
MARK
D’EIGENS,
VOORZITTER
De heer Mark D’Eigens, voorzitter, leidt de vergadering in en verwelkomt de aanwezigen. Het is de bedoeling om op regelmatige basis (3 à 4 keer per jaar) alle leden van FBAA West Vlaanderen vzw samen te brengen met de bedoeling de actuele dossiers in de verschillende subsectoren toe te lichten en de standpunten van de West Vlaamse ondernemers te kennen in naar FBAA nationaal over te maken.
Mark D’Eigens, voorzitter van FBAA West Vlaanderen
We willen dit doen met de nodige aandacht voor de netwerking onder de leden en zullen na de vergadering dus telkens een natje en een droogje voorzien.
GEREGELD VERVOER : TOELICHTING DOOR STEFAN MEERSSEMAN. De pachters van De Lijn in West Vlaanderen worden in het Vlaamse Comité voor het geregeld vervoer vertegenwoordigd door dhr. Stefan Meersseman en dhr. Luc Van Coillie (namens Veolia). In het besparingsplan van De Lijn wordt West Vlaanderen erg zwaar getroffen. Bij een eerste analyse wordt geraamd dat het aantal VTE’s in de West Vlaamse private bedrijven met ongeveer 16% zal verminderen. Aan de criteria voor de basismobiliteit wordt niet meer voldaan. Men verwacht dat de concrete situatie voor de pachters tegen midden april bekend zal zijn. Ondertussen is het derde-betaler systeem (waarbij gemeenten financieel bijspringen) nog niet besproken, terwijl minister Crevits stelt dat de kostendekkingsgraad moet stijgen. Vooral de hoge eisen die De Lijn oplegt inzake de uitrusting van de voertuigen bepalen mee de hoge vaste kost. De vergadering stelt vast dat in de voorstellen de vaste kosten niet kunnen afnemen, waardoor de km-kost verder stijgt. Er wordt voorgesteld om de km-kost per passagier als referentie in de besprekingen mee op te nemen. Bij De Lijn is een externe audit gepland en een kostprijsberekening, onder leiding van 2 regeringscommissarissen. Het is belangrijk dat de private sector hier bij kan zijn.
Moorseelsesteenweg 2, B-8800 Rumbeke-Roeselare Tel : 051/22 60 60 Fax : 09-351-9098
[email protected] btw BE 0432-539-826
Inmiddels is met de vakbonden een sociaal akkoord afgesloten waarin een rangorde voor eventuele ontslagen is vastgelegd.
tot eind 2012. Wie die oudere voertuigen echter niet vervangt krijgt hiervoor een beperkte inlevering aangerekend. De vergadering vraagt wat moet gebeuren als de busbegeleidster niet opdaagt. Hierover is een overeenkomst met De Lijn bereikt, die zegt dat de rit niet moet gereden worden, en toch zal worden betaald. Het is mogelijk dat op verzoek van De Lijn een track & trace systeem op de bus wordt gezet, waarmee De Lijn wil nagaan of de rit correct wordt uitgevoerd.
Stefan Meersseman, lid van het comité geregeld vervoer
Op 26 maart is een algemene ledenvergadering bij FBAA nationaal voor de pachters van De Lijn gepland. De voorzitter roept de leden op om daar aanwezig te zijn.
BIJZONDER
GEREGELD VERVOER TOELICHTING DOOR REDGY DESCHACHT
:
Prijswijzigingen kunnen in principe enkel op basis van een wijziging in het aantal km of bij een capaciteitswijziging. Er is een overeenkomst bereikt waardoor een prijswijziging ook zal worden toegestaan als er zich een tijdswijziging aandient.; maw als de commerciële snelheid wijzigt. Dit kan bij voorbeeld het geval zijn als er naar een tweede school in de nabijheid moet worden doorgereden.
De West Vlaamse vertegenwoordigers in het Vlaamse Comité voor het bijzonder geregeld vervoer zijn de heren Luc Popelier (die ondervoorzitter van dit comité is), Redgy Deschacht en Luc Joye. Door het besparingsplan in 2010 zijn 98% van de lopende contracten verlengd. Hierdoor zijn de targets, ook voor 2011, gehaald. Begin 2012 stelde De Lijn nieuwe besparingen voor, omwille van het structureel tekort op de post “leerlingenvervoer”. Dit heeft te maken met het feit dat het budget van 1999 sindsdien enkel is geïndexeerd, terwijl de kosten zijn gestegen - omwille van de toename van het aantal ritten –die in vele gevallen ook korter werden en uitgevoerd worden met kleinere voertuigen. Met het kabinet Crevits zijn besprekingen lopende om de dotatie aan De Lijn voor het leerlingenvervoer aan te passen. Deze besparingsmaatregelen zullen in 2012 niet uitgevoerd worden. Hiermee vervalt ook de mogelijkheid om nieuwe contractverlengingen te negotiëren. De facultatieve niet-vervangingsplicht loopt door
E-tendering (of was het toch “eat & drink” ?) Het digitale platform waarbij volledig elektronisch kan worden ingetekend op de volgende aanbesteding is klaar. Alle ondernemers in het schoolvervoer ontvingen hierover al een brief van De Lijn. Opleidingen in het gebruik van het systeem worden voorzien, net als een “test-aanbesteding” waarbij iedereen eens kan oefenen. Bij de eerstvolgende aanbesteding zal zowel de digitale intekening als de intekening “op papier” nog mogelijk zijn. Samengevat : er zijn momenteel weinig problemen in het schoolvervoer in onze
Moorseelsesteenweg 2, B-8800 Rumbeke-Roeselare Tel : 051/22 60 60 Fax : 09-351-9098
[email protected] btw BE 0432-539-826
provincie. De eerstvolgende grote aanbesteding wordt verwacht in 2016.
In het nieuwe parkeerbeleid in Amsterdam worden kiss& ride-zones voorzien (al dan niet betalend). De parkings zijn voorzien buiten de stad. Het kruisen van de rivier met de autocar zal niet langer mogelijk zijn. Dit dossier is echter nog in volle evolutie. We houden u op de hoogte. Er wordt nog steeds aparte regelgeving betreffende de rij- en rusttijden voor het personenvervoer gevraagd. Dit is echter een Europees dossier van lange adem.
Redgy Deschacht, voorzitter van BAAV en voorzitter van het comité bijzonder geregeld vervoer
ONGEREGELD VERVOER : TOELICHTING DOOR JOHAN DE WULF De West Vlaamse vertegenwoordigers in het nationaal Comité voor het ongeregeld vervoer zijn de heren Johan De Wulf, Jan Sercu, Stefaan Debruyne en mevr. Hanne Deschacht.
Voor economische werkeloosheid zal voortaan een bijdrage van de werkgever van € 2,-/per persoon en per dag gevraagd worden. Er wordt nagegaan of deze kost –geheel of gedeeltelijk- kan gedragen worden door het Sociaal Fonds. Vanaf 2013 zal de inning van de bijdragen voor SABAM, samen met het lidgeld van FBAA gebeuren. In ruil krijgen wij hiervoor een tariefverlaging. De hoogte van de bijdrage zelf is nog in onderhandeling.
De technische controles van de voertuigen zijn ondertussen ook mogelijk op het bedrijf zelf. Bij de aanvraag van nieuwe nummerplaten zullen autocars een nummerplaat krijgen die begint met C, bij autobussen zulle de nummerplaten beginnen met B. In het kader van de administratieve vereenvoudiging is in de Benelux het gebruik van het rittenblad afgeschaft, en mag vervangen worden door een eigen document. Ondertussen gaat de lobbying ook door om dit op het Europese niveau af te schaffen. De invoering van nieuwe tachograaftoestellen is in onderhandeling. In de nieuwe toestellen zijn GPS-sensoren ingebouwd, waardoor bij voorbeeld de landcode niet langer manueel zal moeten worden ingevoerd. In ruil voor de verstrengde controlemogelijkheid die hiermee gepaard gaat vraagt de sector de afschaffing van een aantal attesten (vb. het verlofattest).
Johan de Wulf (midden links), lid van het comité ongeregeld vervoer
Onder impuls van BAAV wordt een imagocampagne voor de autocarsector ontwikkeld. Deze campagne zal samen lopen et een campagne ivm productvernieuwing. De vergadering dringt er hierbij op aan dat niet enkel programma-reizen, maar ook de transportactiviteit mee in de campagne wordt opgenomen. Omwille van de samenwerking met Toerisme Vlaanderen worden de testreizen die kaderen in de campagne rond de productvernieuwing geconcentreerd rond de herdenking van de eertse wereldoorlog. In de winter 2013-2014 komt er een fictiereeks over de eerste
Moorseelsesteenweg 2, B-8800 Rumbeke-Roeselare Tel : 051/22 60 60 Fax : 09-351-9098
[email protected] btw BE 0432-539-826
wereldoorlog op VRT-televisie. Dit kan een grote marketing ondersteuning bieden voor autocarreizen in dit verband.
SECTOR OVERSCHRIJDENDE DOSSIER De opleiding van 29 nieuwe chauffeurs is lopende. Alle kandidaten zijn geslaagd voor het theoretisch examen. De praktijkopleiding loopt op de bedrijven zelf. Een herhaling van dit initiatief kan overwogen worden, afhankelijk van de behoeften in de sector.
VARIA Dhr Lieven Vandevelde (Sima tours) vraagt aandacht voor het parkeerbeleid in Londen. Hierbij worden moeilijkheden ervaren bij het registreren van de voertuigen voor de Low Emmission Zones en de congestion-charge. Gelijkaardige moeilijkheden worden vastgesteld in Firenze. De wildgroei aan noodzakelijk kaarten in en op het voertuig wordt aangeklaagd. Dhr. De
Wulf zal dit punt agenderen op het eerstvolgende Comité voor het ongeregeld vervoer. Hierbij worden moeilijkheden ervaren bij het registreren van de voertuigen voor de Low Emmission Zones en de congestion-charge. Gelijkaardige moeilijkheden worden vastgesteld in Firenze. De wildgroei aan noodzakelijk kaarten in en op het voertuig wordt aangeklaagd. Dhr. De Wulf zal dit punt agenderen op het eerstvolgende Comité voor het ongeregeld vervoer. Verder vraagt de vergadering onderlinge afspraken te maken betreffende de prijzen voor de onderverhuur van de voertuigen, onder collega’s. Dit punt wordt op de eerstvolgende vergadering geagendeerd. Receptie en buffet De voorzitter sluit de vergadering af en nodigt de leden uit voor de receptie en het buffet
Mijnheer en mevrouw ….
“laat hem maar babbelen”
“’t es ier nie lijk thuis”
“van mayonaise verdik je nie !!”
Moorseelsesteenweg 2, B-8800 Rumbeke-Roeselare Tel : 051/22 60 60 Fax : 09-351-9098
[email protected] btw BE 0432-539-826
M M
M
jjj
“Wanneer goat ie mie nu loaten eten ?”
Loate leute
Nog loatere leute
Moorseelsesteenweg 2, B-8800 Rumbeke-Roeselare Tel : 051/22 60 60 Fax : 09-351-9098
[email protected] btw BE 0432-539-826
