marec
1
2015
express Magazín TNT
www.tnt.sk
APLIKÁCIE, KTORÉ UĽAHČIA VÁŠ ŽIVOT Predstavujeme vám niekoľko užitočných noviniek, ktoré uľahčia váš život a určite by nemali chýbať ani vo vašom smartfóne.
BEŽÍME EXTRA MÍLE TNT si uvedomuje, že bez svojich ľudí by nebola tým, čím je. Mnohí jej zamestnanci, kuriéri a vodiči prekonávajú samých seba, aby pomohli TNT splniť sľuby dané zákazníkom.
ZÁŽITOK MENOM ZABÍJAČKA Všetko sa to udialo v malebnej dedinke Drieňovo. Kde to je? Tam, kde sa vrany otáčajú a líšky dávajú dobrú noc. Samozrejme, že je to len žart.
zo sveta NOVÉ LETECKÉ SPOJENIE S BENÁTKAMI Koncom roka TNT zaviedla nové letecké spojenia medzi Benátkami a svojím hlavným leteckým prekladiskom v belgickom Liège. Pridanie Benátok do leteckej siete TNT je dobrou správou pre zákazníkov, ktorí obchodujú so severovýchodom Talianska a potrebujú garantované časy doručenia nasledujúci pracovný deň, flexibilitu a predĺžené časy vyzdvihovania zásielok. TNT pôsobí v Benátkach už od roku 1984. Na doručovanie zásielok v rámci lagúny a do historického centra Benátok používa aj 6 motorových riečnych člnov zvaných „mototopi“. Napojením na leteckú sieť sa depo Marconi stalo ukážkovým intermodálnym transportným centrom pre oblasti s náročnými podmienkami pre logistiku.
PILOTI TNT POUŽÍVAJÚ IPADY TNT Airways zaviedla vo všetkých svojich 50 lietadlách na celom svete bezpapierové pilotné kabíny. Používanie iPadov ako letovej dokumentácie spoločnosti schválil Belgický úrad pre civilné letectvo. Od 1. januára 2015 tak majú piloti TNT k dispozícii všetky manuály, mapy a navigačné grafy v elektronickej podobe. Jeden iPad nahradil až 50 kilogramov kníh a manuálov, ktoré musí mať posádka k dispozícii pri každom lete. Bezpapierová verzia letových dokumentov výrazne zjednoduší ich aktualizáciu, ktorá sa bude môcť robiť elektronicky a centrálne bez ohľadu na to, kde sa posádka práve nachádza.
TNT NAJLEPŠÍM DODÁVATEĽOM PRE AUTOMOTIVE
TNT sa stala víťazom v kategórii „Logistika náhradných dielov“ na udeľovaní cien Supply Chain Global Awards 2014 v Londýne, kde sa oceňovali firmy s výnimočným logistickým prínosom pre automobilový priemysel. TNT sa stala víťazom vďaka svojim rýchlym dodacím časom v rámci Európy, stálej orientácii na zákazníka a pevnému záväzku pomáhať klientom znižovať ich náklady a eliminovať odpad z dodávateľských sietí. TNT sa logistike pre automotive priemysel venuje už viac ako 25 rokov a aj na Slovensku má zriadené špeciálne pracovisko, tzv. kontrolnú vežu Automotive Control Centre (ACC), ktorá umožňuje proaktívne 24-hodinové riadenie a monitorovanie všetkých automotive zásielok.
DOBRÉ RÁNO, NEMECKO!
DORUČENIE DO 12.00 V NEMECKU Expresné služby TNT s doručením už nasledujúci deň pokrývajú teraz všetky PSČ v Nemecku, a to vrátane služieb s garantovaným doručením do 12.00 hod. Obe služby – Express aj 12:00 Express – sú klientom dostupné i vo verzii Economy pre balíky a ťažšie paletové zásielky. Rozšírené služby Express prinášajú výhody všetkým firmám vyvážajúcim tovar do Nemecka, ktoré je hlavnou exportnou destináciou nielen z pohľadu Slovenska, ale aj celej Európy.
express
Magazín TNT
23 .
CO2 NEUTRÁLNE DORUČENIE V RÁMCI NEMECKA TNT Nemecko začala ponúkať CO2 neutrálne doručenie pre všetky expresné zásielky posielané v rámci krajiny. Služba CO2 Neutral je poskytovaná bez dodatočných príplatkov a jej cieľom je pomáhať klientom znižovať ich uhlíkovú stopu. Proces prebieha pod dohľadom audítora v dvoch krokoch. TNT najskôr vypočíta celkové množstvo emisií vyprodukovaných počas prepravy a následne tieto emisie neutralizuje príslušným množstvom CO2 kreditov. Využíva pri tom výlučne kredity z obnoviteľných zdrojov, ktoré spĺňajú požiadavky medzinárodného environmentálneho štandardu Gold Standard. Zákazníci si môžu zvoliť službu CO2 Neutral aj na prepravu medzinárodných zásielok. V takomto prípade im bude zaslaný celoročný certifikát s uvedeným množstvom emisií, ktoré TNT v ich mene vykompenzovala.
ECONOMY EXPRESS DO KOSOVA
VOLVO AB POKRAČUJE S TNT
TNT rozšírila svoje pokrytie v juhovýchodnej Európe o nové cestné spojenie, ktoré dvakrát do týždňa spája bulharskú Sofiou s Pristinou. Napojenie Kosova na Európsku cestnú sieť TNT umožňuje slovenským firmám posielať do Kosova balíky a paletové zásielky s hmotnosťou až do 500 kg.
TNT obnovila kontrakt so švédskym výrobcom kamiónov a autobusov AB Volvo na ďalšie tri roky. V rámci kontraktu bude TNT naďalej zodpovedná za logistiku kritických automotive zásielok do jeho výrobných stredísk vo Švédsku, Belgicku, Francúzsku a Poľsku, ako aj za doručovanie náhradných dielov z centrálnych skladov AB Volvo k predajcom a sprostredkovateľom po celej Európe. Kontrakt stavia na integrovanej cestnej a leteckej sieti TNT a pre splnenie všetkých požiadaviek klienta kombinuje štandardné expresné služby s tými špeciálnymi. Spolupráca medzi TNT a Volvom trvá úspešne už 20 rokov.
DENNÉ CESTNÉ SPOJENIE S TURECKOM TNT zaviedla denné cestné spojenie do Istanbulu, ktoré je odpoveďou na rastúci obchod medzi Tureckom a EÚ. Unikátna európska cestná sieť TNT tak odteraz spája turecký Istanbul s bulharskou Sofiou a odtiaľ ďalej s ostatnými krajinami v Európe. TNT je v súčasnosti jedinou expresnou doručovateľskou spoločnosťou s každodenným cestným prepojením celej Európy s Istanbulom, ktorá ponúka klientom spoľahlivú ekonomickú alternatívu pre menej urgentné zásielky.
zo Slovenska
TOP MANAŽMENT IDE DO TERÉNU Zákazníci, pripravte sa! Budete mať možnosť osobne spoznať top manažérov TNT na Slovensku. Od februára 2015 sú totiž na cestách a spolu s obchodnými reprezentantmi navštevujú vás – klientov TNT. Takýmto spôsobom chcú lepšie spoznať trh, aktuálne potreby a požiadavky klientov a odhaliť ďalšie príležitosti na ceste TNT smerom k dokonalej zákaznícky orientovanej spoločnosti. A berú to naozaj vážne. Každý TOP manažér si dal za cieľ stráviť v teréne jeden celý deň v každom mesiaci až do konca roka 2015.
-
„V neustále sa meniacom biznis prostredí mi stretnutia so zákazníkmi, či už neformálne alebo formálne v podobe obchodnej návštevy, dávajú príležitosť lepšie pochopiť ich požiadavky, očakávania a to, ako im môžeme vyjsť v ústrety. Naši klienti a zamestnanci sú pre nás z lokálneho hľadiska najdôležitejšími zainteresovanými stranami. Služba je naším jediným produktom, prostredníctvom ktorého sa zaväzujeme podporovať biznis našich klientov a prepravu ich tovarov. Usilujeme sa mať tých najlepších zamestnancov, kompetentných a angažovaných, aby sme doručili naše sľuby a ponúkané hodnoty. Byť v teréne so zamestnancami a byť v priamom kontakte s našimi zákazníkmi je ten najlepší spôsob, ako dosiahnuť jeden z našich strategických cieľov – zlepšiť sa, aby sme sa stali stopercentne zákaznícky orientovanou spoločnosťou.“ Dino Ajanović, generálny riaditeľ TNT Slovensko.
Budem ako takmer skrytá kamera na prvom rande. Všetko zachytím, spracujem a budem pozorne vnímať všetky strany. Paráda, už sa teším!“ Dušan Štrbák, riaditeľ pre informačné a komunikačné systémy.
„Na návštevy zákazníkov s obchodnými zástupcami sa veľmi teším. Rada si rozširujem obzory a ešte som nemala možnosť zúčastniť sa takéhoto stretnutia. Dúfam, že lepšie spoznám našich klientov, ich potreby a prípadné problémy. Popritom sa teším aj na mojich kolegov v teréne. Predaj je tvrdý chlebík a obdivujem ľudí, ktorí si dokážu so zákazníkmi vytvoriť taký úzky vzťah, že ich považujú za svojich partnerov a obracajú sa na nich s dôverou.“ Jana Wimmerová, personálna riaditeľka. „Bude to pre mňa veľmi zaujímavá skúsenosť. Budem mať možnosť osobne spoznať našich zákazníkov, ich potreby a očakávania, a na základe toho objaviť nové možnosti, ako posunúť naše procesy na finančnom oddelení vpred. Teším sa aj na lepšie spoznanie kolegov z Obchodného oddelenia a ich práce. Verím, že radosť z tejto novej iniciatívy, ktorú TNT zavádza, bude aj na druhej strane.“ Monika Stopková, finančná riaditeľka.
express
Magazín TNT
BRATISLAVSKÉ TNT JE VZOROM PRE SVET V rámci stratégie Outlook spustila TNT celosvetový program Perfektné depo. Jeho súčasťou je štandardizácia procesov v operačných strediskách TNT na celom svete s cieľom neustále zvyšovať kvalitu, výkonnosť a pružnosť svojej doručovateľskej siete. Práve hlavné slovenské depo TNT v Bratislave hrá v tomto procese jednu z kľúčových úloh. Vďaka svoje vysokej výkonnosti a dlhodobo ukážkovým výsledkom bolo vybrané ako jedno z 5 vzorových diep, v ktorých sa budú školiť operační manažéri TNT z celého sveta. Slovenský tím bude mať konkrétne na starosti celú východnú Európu. V prospech výberu bratislavskej centrály do najlepšej päťky jednoznačne hovorila aj historicky preukázaná schopnosť rýchlo implementovať zmeny. V neposlednom rade ide o moderné depo vybudované v súlade s najvyššími štandardmi TNT.
DOBROČINNÝ TEAMBUILDING Zamestnanci TNT opäť ukázali, ako vedia spojiť svoje sily za dobrú vec. Na vianočnej retro párty predviedli nielen originálne kostýmy, ale aj svoje vlastnoručne vyrobené výrobky: bižutériu, dekorácie, koláčiky a iné domáce pochúťky. Medzi sebou ich zároveň vydražili za neuveriteľných 968 eur. Celá vyzbieraná suma začiatkom tohto roka poputovala do rúk neziskovej organizácie Plamienok. Zamestnanci, ktorí sa zapojili, tak urobili radosť nielen sebe, ale predovšetkým rodinám s chorými detičkami.
NA MILIMETER A GRAM PRESNE Presné údaje o rozmeroch a hmotnosti zásielok sú základnými ukazovateľmi, od ktorých sa odvíja finálna fakturovaná cena za prepravu. Zároveň sú nevyhnutné pre úspešné plánovanie a riadenie prepravných kapacít doručovateľskej siete TNT. Všetky vyzdvihnuté zásielky sú preto hneď po prijatí v TNT premerané a prevážené certifikovanými zariadeniami. Aby bol tento proces ešte rýchlejší, presnejší a efektívnejší, zavádza TNT do svojich prevádzok na celom svete 3 nové inteligentné zariadenia, pričom každé je určené pre iný typ zásielok: od malých ručne triedených zásielok cez bežné zásielky spracované automatickým dopravníkovým pásom až po paletové a nadrozmerné zásielky. Ako to funguje? Zariadenie v priebehu niekoľkých sekúnd s vysokou presnosťou odváži a odmeria každú zásielku pohybujúcu sa po dopravníkovom páse a získané údaje v systéme priradí k čiarovému kódu na prepravnom štítku načítanému zabudovanou kamerou. Táto inteligentná kamera zároveň vytvorí 3D obraz zásielky, ktorý je uchovaný pre prípad jej poškodenia alebo reklamácie. Proces merania a váženia je rovnaký aj v prípade ostatných zásielok, ktoré nie je možné presúvať cez dopravníkový pás (napr. palety či ručne triedené dokumenty), s tým rozdielom, že meranie je statické a zásielky musia byť do priestoru meracieho zariadenia vložené manuálne. Zariadenie na meranie a váženie ručne triedených zásielok funguje od februára aj v bratislavskom depe TNT a do konca roka 2015 by k nemu v rámci projektu rozširovania depa mali pribudnúť aj zvyšné dve. (I.P.)
45 .
rozhovor technológie
APLIKÁCIE, KTORÉ UĽAHČIA VÁŠ ŽIVOT Aj vám sa už neraz stalo, že ste sa kamarátom či rodine stratili v hemžiacom sa dave alebo ste sa jedného slnečného dňa rozhodli zhodiť pred letom jedno či dve kilečká, ale nevedeli ste sa rozhýbať? Vývojári aplikácií by vám vedeli povedať svoje – našli totiž riešenie. Predstavujeme vám niekoľko užitočných noviniek, ktoré by nemali chýbať ani vo vašom smartfóne.
1. LookFor Táto jednoduchá aplikácia je určená do situácií, keď sa svojim priateľom či známym ľahko stratíte z dohľadu. Ak sa tak stane, jednoducho zapnete LookFor a obrazovka na mobile sa rozbliká rôznymi farbami. Potom už len zdvihnúť ruku s mobilom nad hlavu a čakať, až si vás vaša rodina alebo kamaráti nájdu. Tento efekt je dostatočne výrazný na to, aby si ho všimli aj z väčšej vzdialenosti. Naozaj šikovná vecička na koncerty, festivaly, výstavy alebo len tak do obchodného centra.
2. CamCard Ak patríte k ľuďom, ktorí často prichádzajú do kontaktu s obchodnými partnermi či klientmi, a nahromadenými vizitkami by ste si mohli vytapetovať kanceláriu, potom si určite stiahnite CamCard. Aplikácia naskenuje akúkoľvek vizitku a následne ju automaticky prerobí do elektronickej podoby. Základné údaje ako meno, telefónne číslo, adresu či e-mail si tak rýchlo nájdete v mobile bez toho, aby ste sa prehrabávali stohom papierových vizitiek. Aplikácia zatiaľ síce nerozozná slovenské vizitky, ak však obchodujete na medzinárodnom trhu, určite CamCard uvítate.
3. Staffino Staffino umožňuje rýchlo a jednoducho ohodnotiť reštauráciu, hotel, obchod, fitnescentrum či samotný personál. Ak ste si napríklad našli v polievke muchu alebo chcete okamžite pochváliť svojho čašníka priamo u jeho manažéra, Staffino vám to umožní. Vašu polohu nájde automaticky, no danú prevádzku si môžete vyhľadať aj manuálne. Potom stačí už len pár kliknutí a jednoducho odošlete svoje aktuálne pocity tomu správnemu človeku. Staffino momentálne využíva 200 slovenských prevádzok a tento počet neustále rastie, a to dokonca aj v zahraničí.
express
Magazín TNT
4. Zombies, Run! Chcete začať behávať, ale neviete sa prinútiť? Možno vás prinútia zombíci. Aplikácia Zombies, Run! využíva princíp krokomeru a GPS, aby našla vašu polohu a prispôsobila hru vašim reálnym podmienkam. Jej najväčšou prednosťou je, že spája športovú aktivitu s prvkami hry. Obsahuje rôzne epizódy, v ktorých počas behu plníte úlohy, zbierate predmety a nahrávate body. Stačí mať pri tom mobil vo vrecku a slúchadlá na ušiach. Sprevádzať vás budú prvotriedne príbehy a komentáre, do ktorých si dokonca môžete nahrať pesničky zo svojho playlistu.
5. Hotel My Phone Poznáte tú situáciu, keď sa vám pokazí alebo vybije mobil a vy práve vtedy potrebujete niekomu súrne zavolať alebo napísať? Vďaka aplikácii Hotel my Phone sa teraz k svojim kontaktom dostanete aj z kamarátovho či kolegovho mobilu. Stačí, ak budete mať aplikáciu obaja stiahnutú v mobile. Vy sa do nej jednoducho prihlásite a potom už píšete a voláte z kamarátovho mobilu ako zo svojho skutočného čísla. Kamarát sa nemusí ničoho obávať. Po vašom odhlásení sa jeho telefón vráti do pôvodného režimu.
6. Waze Je to bezplatná GPS navigácia a sociálna sieť pre vodičov v jednom. Vy získate prehľad o dopravnej situácii vo svojom okolí a súčasne môžete informovať ostatných vodičov o tom, čo sa deje na vašej ceste. Waze vám zároveň ponúka možnosť úplnej hlasovej navigácie, neustáleho sledovania aktuálnych cien pohonných hmôt či aktualizáciu máp. Ak potrebujete známemu vysvetliť cestu, kde vás nájde, aplikácia to urobí za vás. Môžete s ním zdieľať cestu na živej mape alebo sa pozrieť, kde sa váš známy práve nachádza.
7. Be My Eyes Chceli by ste pomáhať ľuďom vo svojom okolí, ale nemáte na to prostriedky, čas alebo vám v ceste stoja iné prekážky? Potom si určite stiahnite Be My Eyes. Je to aplikácia s dvoma stranami – na jednej sú zrakovo postihnutí ľudia a na druhej všetci vidiaci, ktorí sú ochotní kedykoľvek pomôcť. Aby správne fungovala, musí ju mať nevidiaci nainštalovanú v mobile. Potom už len v prípade núdze odfotí fotoaparátom smartfónu danú vec a následne všetkým prihláseným vidiacim vyskočí notifikácia. Môžu tak nevidiacemu pomôcť, resp. poradiť. Aplikácia funguje na báze dobrovoľníctva a je dostup(V.M.) ná pre iOS, no pripravuje sa aj verzia pre Android.
67 .
BEŽÍME EXTRA MÍLE TNT si uvedomuje, že bez svojich ľudí by nebola tým, čím je. Mnohí jej zamestnanci, kuriéri a vodiči prekonávajú samých seba a idú ďaleko za hranice svojich pracovných povinností, aby pomohli TNT splniť sľuby dané zákazníkom. Je to pre nich bežné a samozrejmé. TNT si takýchto ľudí nesmierne váži a preto sa rozhodla, že vdýchne ich príbehom život a podelí sa o ne so všetkými svojimi zamestnancami. A nielen to. Tých najlepších každý týždeň aj odmení. A tak vznikol program Extra Mile Awards. Udeľovanie cien Extra Mile Awards potrvá počas celého roka 2015 a zahŕňa všetky pobočky TNT na celom svete. Zamestnancov môžu na ocenenie nominovať ich kolegovia či nadriadení. Každý týždeň sú vybraní najlepší finalisti, ktorí okrem verejnej pochvaly získajú za svoju „zabehnutú extra míľu“ symbolické oranžové bežecké tenisky Asics. Víťaz z každého týždňa navyše postupuje do celosvetovej súťaže o Zamestnanca roka.
Každý týždeň zaplaví TNT organizátorov Extra Mile množstvo vzrušujúcich i dojemných príbehov z celého sveta. Tu je niekoľko z nich – vrátane príbehu slovenského pracovníka Oddelenia špeciálnych služieb Jakuba Supuku a kuriéra Juraja Tomaškoviča, ktorí sa stali víťazmi týždňa. O Jurajovej vytrvalosti sme už písali v minulosti, keď so zlomenou rukou z vlastnej vôle doručil a vyzdvihol všetky naplánované zásielky, aby sa uistil, že jeho úraz nespôsobí meškanie ani jedinej z nich.
express
Magazín TNT
NEZASTAVITEĽNÝ SNEHOBOREC Koncom januára zasiahla Bratislavu snehová kalamita. V priebehu dvoch hodín napadlo pol metra nového snehu, no Juraja to neodradilo. Keď už sa nedalo ďalej pokračovať autom, vystúpil a zásielky ďalej doručoval a vyzdvihoval pešo, veľakrát až do vzdialenosti 1 km od svojej dodávky – a to najmä v ťažko dostupných vyššie položených častiach Bratislavy. Dokonca po vlastných doručil aj viackusovú 80-kilogramovú zásielku.
89 .
ci vystúpil zo svojej TNT dodávky, aby daroval rukavice bezdomovcovi sediacemu pri ceste. Vďaka náhodnému pozorovateľovi, ktorý o tom napísal na sociálnej sieti, sa Ben stal vzorom pre mnohých ľudí.
DVOJITÉ NASADENIE Jakub Supuka z Oddelenia exportu mal vážny záujem o nové miesto na Oddelení špeciálneho servisu (SpS). To si však vyžadovalo veľa času na zaučenie, preto sa Jakub prvé 3 mesiace počas bežnej pracovnej doby zaúčal na novú pozíciu a potom sa každý deň presunul naspäť ku kolegom na exporte, kde končil až o 10-tej večer. Jakubov prístup je úžasným príkladom vytrvalého nadšenia, tu však ešte jeho príbeh nekončí. Keď malo Exportné oddelenie kvôli chorobe nedostatok ľudí, Jakub neváhal a poskytol im pomoc. Celý týždeň sa po dokončení svojich nových povinností na SpS presúval na export, kde svojim kolegom pomáhal až do neskorých večerných hodín. NEPREJAZDNÁ ZÁPCHA? ŽIADNY PROBLÉM! Dánsky kuriér David Hansen, podobne ako Juraj Tomaškovič, kráčal v silnom daždi takmer dva kilometre pešo, aby sa cez neprejazdnú zápchu na ceste dostal k zákazníkovi, u ktorého mal vyzdvihnúť zásielku. Pri prekonávaní Extra Mile totiž žiadne zápchy na ceste nejestvujú. KRITICKÁ ZÁSIELKA S DÁTUMOM SPOTREBY Svoje bežné pracovné povinnosti výrazne prekročil aj Kim Truedsson, pracovník Oddelenia služieb zákazníkom v TNT Švédsko, keď si sám požičal auto, aby u zákazníka vyzdvihol špeciálnu zásielku so vzorkami krvi. Na vyzdvihnutie kuriérom už totiž bolo v ten deň neskoro a zásielka by sa bola do ďalšieho dňa znehodnotila.
SÁM VYLOŽIL LIETADLO Silná búrka vo februári nečakane zasiahla sever Španielska, kde nikdy nesneží, a ochromila cestnú i leteckú dopravu. Lietadlo TNT nemohlo za daných okolností vzlietnuť, preto Juan Jose Carcamo z vlastnej iniciatívy a úplne sám preložil všetky zásielky z lietadla do dvoch nákladných áut, ktoré vyslal do Madridu, aby sa predišlo ďalšiemu zdržaniu. (Z.O.)
FINANČNÝ RIADITEĽ KURIÉROM Leif Hansen, finančný riaditeľ TNT Škandinávia, dočasne realizoval obchodné návštevy u zákazníkov. Jeden z klientov, s ktorými bol v kontakte, sa na neho obrátil s požiadavkou na prepravu urgentnej importnej zásielky. Nasledujúci deň, kedy mala byť zásielka doručená, osobne skontroloval status zásielky v systéme a zistil, že nebola odovzdaná kuriérovi na doručenie. Preto zásielku zobral sám a osobne ju doviezol až k zákazníkovi. POHOTOVÝ HASIČ Lee Barnes, vodič linehaulu vo Veľkej Británii, sa zachoval duchaprítomne, keď mu počas jazdy explodovala jedna z pneumatík a zapálila príves. Lee zostal pokojný a oheň uhasil tak rýchlo, že ani jedna zásielka nebola poškodená. VODIČ – ZÁCHRANÁR Kuriér TNT Maďarsko, Zoltán Bernáth, sa stal svedkom dopravnej nehody, pri ktorej sa vznietilo osobné auto. Okamžite zastavil dodávku, bez váhania vybral z auta svoj hasiaci prístroj a ako prvý dorazil na pomoc pasažierom v horiacom aute. RUKAVICE PRE BEZDOMOVCA Britského kuriéra Bena Carlina, ktorého totožnosť bola sprvu neznáma, náhodou zahliadol okoloidúci, keď v snehovej fujavi-
V hlavnej úlohe ocenenia Extra Mile sú zamestnanci TNT a ich inšpirujúce príbehy. Spoločnosť sa o ne každý týždeň delí so svojimi zamestnancami na celom svete. Toto je len zlomok z úžasných výkonov, o ktoré sa v rámci Extra Mile podelili kolegovia ocenených, a každú minútu pribúdajú ďalšie.
TNT je skutočne The People Network.
hobby
„AJŤÁCKY“ KONÍČEK PO DÁNSKY Veľa ľudí si vo všeobecnosti o IT pracovníkoch myslí, že ide o nie celkom zábavných spoločníkov v okuliaroch neustále zahľadených do počítača. Braňo je však typickým príkladom toho, že sú úplne normálni a dokonca aj zábavní. Braňo pracuje v TNT už 13 rokov a vo svojom voľnom čase sa venuje kultovej dánskej stavebnici – Legu. A že to nie je iba také obyčajné hobby, pochopíte, až si prečítate jeho príbeh, ktorý nám s veľkou vášňou vyrozprával. NA LEGO SA STÁLO V RADE OD 5-TEJ HODINY RÁNO Prvé Lego som ako 9-ročný dostal k Vianociam. Bolo to v čase, keď sa naň od 5-tej hodiny ráno stálo v rade na Michalskej ulici. Odvtedy si ma Lego vždy z času na čas nájde. Na strednej škole som si ho ešte kupoval za „vykúpané“ veľkonočné peniaze a teraz na to rád použijem darčekové poukážky, ktoré dostávame v TNT. Zaujímajú ma najmä sety, ktoré sú niečím výnimočné a vyrobené len v obmedzených množstvách. Najmä rôzne typy vozidiel, ťažkej stavebnej techniky a áut na diaľkové ovládanie – teda modely, ktoré sú mobilné. Ale nájdu sa u mňa aj bežne známe kategórie ako Legoland, Creator, Technik či Racing Team. Špecifickou kapitolou sú série Lego Mindstorms. Súčasťou stavebnice sú čidlá, senzory a mikroprocesory, ktoré je dokonca možné naprogramovať tak, aby hotoví roboti vedeli chodiť či rozlišovať farby!
setu je zas žeriav pozostávajúci z 2 606 dielikov, a hoci nemá diaľkové ovládanie, má desať kolies, päť náprav a mechanické vlastnosti ako skutočný masívny stavebný stroj, čiže hydraulické mechanizmy a ukotvenie. Jeho výška aj šírka je približne 70 cm. Najmenší sú naopak samotní panáčikovia. Formula na obrázku je výnimočná striebornými dielikmi a kolesami. Niektoré z nich sa už ani nevyrábajú a ďalšie sa dajú zohnať iba za neprimerane vysokú cenu. Asi najexkluzívnejším setom je však Offroader, ktorý vyšiel v auguste minulého roka v množstve 20 000 ks pre celý svet a za osem dní bol fuč. Každý kus má vlastné číslo od 00001 do 20000
ŽERIAV Z 2 606 DIELIKOV Lego vyrába svoje sety na pokračovanie a pravidelne ich obnovuje. Napríklad verzií policajných staníc bolo asi päť. Ich vzácnosť spočíva v dielikoch zo starších setov, ktoré sa dnes už buď nedajú zohnať alebo sú veľmi drahé. V mojej celoživotnej zbierke sa nachádza veľa úlovkov, preto vymenujem iba tie, ktoré som zohnal v poslednom čase. Kráľom Lega Technik je pre mňa buldozér na diaľkové ovládanie. Jeho hlavná vidlica je široká asi 50 cm. Mojím najväčším kusom z tohto
a jedno z nich sa nachádza aj u mňa doma. Tiež som si zaobstaral Dom Simpsonovcov, aj keď domy obvykle nezbieram. Tento je však úplný úlet – obsahuje obrovské množstvo detailov zo samotného seriálu, ktorý navyše patrí medzi moje obľúbené.
500-STRANOVÝ NÁVOD Samotné stavanie Lega si vyžaduje pedantnosť a trpezlivosť. Ako na každý iný koníček preto na to treba mať náladu. Policajná stanica sa síce dá postaviť za hodinu, no na zložitejšie sety si treba vyhradiť 5 hodín a napr. na set so žeriavom až 3 dni – s prestávkami, samozrejme. Lego staviam vždy podľa návodu.
express
Magazín TNT
Ten by mohol neskúseného staviteľa poriadne vystrašiť. Na prvý pohľad nápadne pripomína návod na poskladanie nábytku z Ikei, no je to ešte oveľa zdĺhavejšie. Návod k žeriavu napr. pozostáva zo 6 plnofarebných katalógov, pričom každý má okolo 80 strán. Keď je Lego dokončené, nafotím ho a pridám do svojej databázy, niekedy aj na Facebook – pre rovnakých bláznov, ako som ja. Nikdy nemám postavené všetky sety naraz, na to by bolo treba veľa miesta. Stačia mi dva až tri. Vždy, keď postavím nový, niektorý iný namiesto neho rozložím a šup s ním do škatule. Takto sa to postupne obmieňa. Trvá mi približne rok, kým sa znovu dostanem k skladaniu toho istého setu. Spolu ich mám okolo 20, no aj to sa mení. Keby som lego stále iba dokupoval, bolo by ho príliš veľa. Všetko treba robiť s rozumom, preto občas nejaké naopak aj predám, keď sa mi zunuje.
naozaj všade, často aj vo vysávači. Raz ma napríklad nahnevalo, keď mi spadla formula a jeden dielik sa odlomil. Našťastie sa mi ho však podarilo opäť zohnať. Inak si Lego nepýta jesť ani piť, takže je to nenáročný spoločník. Navyše je s ním vždy zábava. Zaujímavé sú reakcie ľudí, ktorí si myslia, že Lego je iba pre
1 500 EUR ZA BULDOZÉR Z LEGA Vo všeobecnosti sa dajú Lego sety kúpiť rôznym spôsobom – cez internet alebo od iných ľudí, ktorí tiež majú k Legu vzťah. V našej komunite vieme, čo kto zbiera, a väčšinou som rád, keď sú Legá nové a neotvorené – to je ideálny prípad. Niekedy ich treba triediť, prípadne dopĺňať dieliky. Samozrejme, čím je Lego novšie, tým rastie aj jeho cena. Kto zbiera Technik, vie ponúknuť za buldozér aj 1 500 eur, ak je nový. Pokiaľ je však set kvalitný a dieliky neopotrebované, dá sa predať aj funkčný zložený model. Lego nekupujem každý deň, ani každý týždeň. Mojím pravidlom je kvalita pred kvantitou. Nezáleží mi však na
deti. Keď ku mne prídu na návštevu a vidia tie modely, okamžite zmenia názor a pýtajú sa na cenu, či kde sa to dá zohnať.
NAJKRAJŠIE JE AJ TAK TO PRVÉ
tom, akú má finančnú hodnotu, ale akú hodnotu má pre mňa. Raz sa mi napríklad stalo, že som kúpil sety za štvrtinové ceny len preto, že boli pre predávajúceho nesprávnym darčekom. Najdrahšie sety, ktorými sú veľké kozmické lode zo Star Trek série, majú rádovo okolo 6 000 dielikov a ich cena sa približuje k 1 500 eurám. Tie však ja osobne nezbieram, vďakabohu :). Tento rok si však plánujem splniť jeden veľký Lego sen – návštevu Legolandu. S partiou kamarátov sme si dali záväzok, že to už konečne uskutočníme.
KÚSKY LEGA SÚ NAOZAJ VŠADE, ČASTO I VO VYSÁVAČI Čo sa týka starostlivosti o Lego, prach utieram vlhčenými utierkami alebo štetcom, prípadne huňatou prachovkou. Musím však dávať pozor, aby som ho nezhodil. Kúsky Lega sú zradné v tom, že ich nájdete
V najbližšej dobe plánujem postaviť Mindstorms modely a Arktický set, ktorý mi čerstvo pribudol do zbierky. Je to úplne presne ten istý model, ktorý som ako 9-ročný dostal pod stromček. Popri sťahovaní sa mi stratilo, preto som po tomto historickom kúsku dlho pátral. Keď sa mi moje úplne prvé lego konečne opäť dostalo do rúk, bol to pre mňa návrat do detstva. Aspoň na chvíľku... (V.M.)
10 11 .
zo života
ZÁŽITOK
MENOM ZABÍJAČKA alebo Ako dievča z mesta črevá pralo „Nuž, vzal si si dievča do voza,“ povedala som manželovi, ktorý práve hladný zúfalo hľadel do prázdnej chladničky. Začal sa smiať, vraj som to poplietla. Nepoplietla, len som myslela automobilový voz namiesto toho dreveného. Ak sa protiklady priťahujú, tak my dvaja sme ukážkový príklad. Ja z mesta, on z vidieka, ja zeleninu a ovocie milujem jesť, on sadiť a okopávať, ja mám prasiatko radšej živé, on zase na pekáči. Obaja však preferujeme potraviny, ktorých pôvod poznáme. A tak som sa, ani neviem ako, ocitla na rodinnej zabíjačke nášho vlastného prasaťa. Všetko sa to udialo v malebnej dedinke Drieňovo. Kde to je? Tam, kde sa vrany otáčajú a líšky dávajú dobrú noc. Samozrejme, že je to len žart. Jediné, čo sa tam otáča, sú autá a autobusy. Cez Drieňovo sa totiž nedá prejsť a pokračovať ďalej. Tu cesta končí a jediná možnosť je vrátiť sa späť na cestu, ktorou ste prišli. O to je pre mňa, mestské dievča, toto miesto čarovnejšie.
KEĎ NEJDE O ŽIVOT, NEJDE... ALEBO IDE?
PÚŠŤANIE ŽILOU
Príprava na celý akt začala už večer – šúpaním cibule a cesnaku a plánovaním celej akcie. Kedy sa bude vstávať, ako sa bude postupovať, komu bude zverené velenie a podobne. Tá naša zabíjačka sa mala niesť v plne rodinnom bezstresovom duchu v zmysle hesla: Keď nejde o život, nejde o nič. Nuž, prasa by s týmto vyjadrením asi nesúhlasilo.
Ja viem, že by ste mnohí za klobásku aj život dali, jediný, kto tak ale skutočne urobí, je úbohé prasa. V našej rodine je našťastie zabíjačka humánnou záležitosťou. Ešte v okamihu prekvapenia z víťazstva strelili prasaťu slepým nábojom ranu do čela, ktorá ho omráčila. Potom mu nožom rýchlo preťali krčnú tepnu. Hoci v minulosti ľudia verili, že púšťanie žilou chorého uzdravuje, zabíjačka je dôkazom toho, že to tak nie je. Nič však nevyšlo nazmar – aj vytekajúca krv, ktorá je dôležitou súčasťou zabíjačkových pokrmov, sa poctivo zachytávala.
SLZY AKO HRACHY
MISS OŠÍPANÉ Labužníci bravčových pochúťok pred zabíjačkou neraňajkujú. Počkajú si pekne na prvú delikatesu pripravenú z hrdinu tohto príbehu. Najskôr ho však bolo treba zvoliť. Proces teda začal prehliadkou súťažiacich. Rovnako ako pri ženskej miss, i tu sú základným kritériom miery. V tomto prípade však čím väčšie, tým lepšie.
Padali mi slzy ako hrachy. Dlho a neúnavne. Nie však od ľútosti, i keď som od toho nemala ďaleko, ale od cibule, ktorú som dostala za úlohu pokrájať na malé kocky. Pri nekončiacej kope cibuľových hláv som mala chvíľami pocit, že som na vegetariánskych cibuľových hodoch.
express
Magazín TNT
DEPILÁCIA A SOLÁRIUM Obeť príbehu si zatiaľ užívala peeling, depiláciu a solárko. Chlpatá slaninka by sa asi nikomu nepáčila, a tak sa prasiatko vriacou vodou zbavilo vrchnej pokožky, nástrojmi v tvare zvončekov sa ručne po kúsku vydepilovalo a následne plameňometom opálilo, čím sa spálil aj ten najnenápadnejší chĺpok.
JACK ROZPAROVAČ V tejto fáze to už malo prasa na háku. To sa však nedalo povedať o chlapoch, ktorí ho mali za zadné nohy prevesiť cez vysokú trojnožku. Tých 150 kg „živej“ váhy im dalo veru poriadne zabrať. Tým, čo nemajú radi horory, by zase dala zabrať nasledujúca scéna. Obeti sa najskôr odrezala hlava, potom rozpáralo brucho, vybrali vnútornosti a následne sa trup sekerou a pílkou rozdelil na dve polovice.
RAŇAJKY PRE PROFESIONÁLOV Okolo pol 9-tej sa nám v trúbe dopiekla prvá zabíjačková lahôdka bohatá na červené krvinky. Nenabrala som odvahu ochutnať ju, no ostatným viditeľne chutila. Nuž, veď v nej bola moja cibuľa! A bola aj v tej ďalšej, mne už známejšej pochutine – mozočkoch s vajíčkom. Spomenula som si na detstvo u starých rodičov a z bezpečnej diaľky som ostatným zapriala dobrú chuť.
„Koho to bol nápad, prepánajána, zavolať na zabíjačku vegetariána...“ Horkýže slíže Svoje dostali aj zvieratá. Šteňa sa s mačkami bilo o uši prasaťa, zvyšné zatiaľ ešte živé prasiatka, si tiež kvičaním vydobyli to svoje a mohli tak s úctou obslúžiť kar za kamaráta.
BIO? NEBIO! Nik si to dodnes nevie vysvetliť. Muselo to byť účinkom adrenalínu, že som sa ja, ktorej smrdí aj bravčový rezeň, mohla bez problémov prizerať rozoberaniu ešte plných čriev nebohej svinky. Ide totiž o úkon, ktorý zvládnu len naozaj silné povahy. Čiže ženy. Cieľom tejto hrdinskej práce je získať tenké črevá na výrobu klobás a huriek. Kde bio, tam bio, v tomto prípade volím výhradne nebio! Kupované a už vyčistené.
RUČNÉ PRANIE Výsledné množstvo a kvalita bio čriev býva neistá a preto sa vopred rátalo aj s kupovanými. Tie sú už síce vyčistené, no aj tak bolo treba každé jedno prepláchnuť vodou. Moja svokra, jediná prítomná silná povaha, však práve dobrovoľne čistila bio črevá. Okrem nej som ďalšou ženou na zabíjačke bola už len ja. Môj pasívny zážitkový event sa tak razom zmenil na aktívne praktické cvičenie. Zvládla som to však so cťou. Predstavovala som si, že periem šnúrky do topánok.
VARÍŠ VODU, VARÍŠ? Medzičasom sa v kotloch na dvore začala variť voda. V nej sa malo variť mäso, ryža do huriek, samotné hurky a napokon aj
12 13 .
svetoznáme oškvarky. Pozícia miešača je ideálna pre zimomravých – je to jediné miesto, kde je počas typických mrazivých zabíjačkových dní po celý čas príjemne teplučko. Smrad*, ale teplučko. (* samozrejme len z pohľadu fajnovky z mesta)
PANENKA MÁRIA! Vo vnútri medzitým prebiehal bezplatný kurz anatómie. Spomínané polovice prasaťa sa porciovali na menšie časti podľa účelu. Tam panenka, tam karé, tam pečienka. To je pre Ivanku, to pôjde do huriek, to zase do klobás, z tohto bude slaninka, z tamtoho údené stehno, toto je na oškvarky a hento pre psa.
ŽALÚDOK HORE NOHAMI Milovníci pochúťky zvanej tlačenka by radšej nikdy nemali vidieť proces jej prípravy. Vedeli ste, že sa plní do žalúdku prasaťa? Ja teda nie. Nemala som blízky vzťah s týmto produktom predtým a veru ho už asi ani nikdy mať nebudem.
ŠUP SEM, ŠUP HO TAM Táto časť je cenzurovaná. Poviem vám len toľko, KBŠ nie je skratka pre klobášu, ale ťažko pracujúcich chlapov poteší počas zabíjačky rovnako a hneď niekoľkokrát. Nuž, tradičné slovenské zvyky treba dodržiavať.
AJ KLOBÁSA VYČARÍ RADOSTNÝ ÚSMEV NA TVÁRI Keď sa začali plniť hurky a klobásky, na tvárach sa všetkým rozžiaril úsmev od ucha k uchu. Ryža sa neprevarila, nik sa nepobil pri presadzovaní toho svojho „najlepšieho“ receptu a zabíjačka sa pomaly chýlila ku koncu. K blaženému koncu. Veď ktorý z chlapov by sa po ťažkom namáhavom dni nepotešil čerstvo upečeným dobrotám pripraveným z hrdinu nášho príbehu. (I.P.)
cestujeme s TNT
POTULKY PO BRITSKÝCH OSTROVOCH
Angličtina, dážď, poschodové autobusy, volant na pravej strane, slanina, vajcia a fazuľa na raňajky a elektrické zásuvky typu G. To je stručné zhrnutie toho, čo majú spoločné 2 najväčšie ostrovné štáty Európy – Veľká Británia a Írsko. Stačí si však vyhľadať obrázky oboch krajín na Googli a nemusíte dlho pátrať ani po rozdieloch. Na jednej strane rušné hlavné mesto s vyhľadávanými turistickými atrakciami, na druhej čarovné írske dedinky so žiarivo zelenou trávou a pasúcimi sa ovečkami. Ale poďme pekne poporiadku.
HALOWEEN V LONDÝNE Londýn má celkom 5 letísk, no z Bratislavy sa najčastejšie lieta na Stansted, ktorý je od centra vzdialený až 65 km. Po prílete je to preto trochu komplikovanejšie ako v iných mestách. Pre neočakávané hodinové zdržanie na colnej kontrole sme navyše zmeškali i vopred vyhliadnutý najlacnejší transfer do mesta. Cink! A naše peňaženky boli hneď o 60 eur ľahšie. Približne toľko nás každého stál transfer z letiska a späť spolu s cestovným na MHD.
PAMIATKY Z RÝCHLIKA Aký by to bol výlet bez obhliadky mesta a pamiatok. Pustili sme sa do toho hneď na druhý deň ráno, zistili sme však, že okrem redukcie do zásuvky sme si so sebou mali zbaliť aj veľkú dávku trpezlivosti. Oboje sme, bohužiaľ, zabudli doma. Keďže nepatríme k tým, ktorí sú ochotní stráviť hodiny čakaním na vstupenky v 10-metrov širokých kolónach (aj) japonských turistov, významné pamiatky sme si pozreli iba zvonku a pustili sme sa radšej do nasávania jedinečnej atmosféry mesta.
NEČAKANÁ SPÁSA ZO SLOVENSKA Do Londýna sme dorazili v noci a chvíľu nám trvalo, kým sme sa zorientovali. Keď sme nastupovali do typického červeného autobusu, vedeli sme, že môžeme za lístok zaplatiť iba bezkontaktnou platobnou kartou. Už sme ale nevedeli, že na jednu kartu nám predajú iba jeden lístok. Šofér nemienil ustúpiť a nás začala chytať panika, ako sa uprostred noci dostaneme do hotela. V poslednej chvíli nám na pomoc pribehla neznáma mladá Slovenka, bez váhania vytiahla jednu zo svojich kariet a zaplatila za mňa cestovné. Peniaze sme jej, samozrejme, vrátili v hotovosti. Nič iné však od nás nevzala, ani len symbolickú slovenskú Horalku, ktorú sme jej ponúkali. S opätovným pokojom v duši sme si chceli vychutnať harmonickú jazdu skutočným Double Deckerom. Jazdu áno, harmonickú ani náhodou. Bolo to skôr bláznivé kamikadze úzkymi uličkami mesta ako vystrihnuté z autobusovej naháňačky z Harryho Pottera.
POLMETROVÁ CUKETA Bolo práve pár dní pred Halloweenom a keďže Briti si na tento sviatok naozaj potrpia, z každej strany na nás číhala ohromujúca výzdoba. Pekárne predávali „strašidelné“ pečivo, výklady obchodov zdobili pavučiny, netopiere či tekvice a z plotov viseli kostry, duchovia a ježibaby. Celé mesto sa zrazu premenilo na pestrofarebné múzeum hrôzy. Bol to pre nás úžasný zážitok. Ako z iného sveta bola aj čínska štvrť Soho v centre mesta, kde by ste zohnali čokoľvek. V pamäti mi najviac utkvela polmetrová cuketa s priemerom takmer 20 centimetrov v miestnych potravinách. A to už z nej bolo odrezané!
HALÓ, KDE STE VŠETKY? Vedela som, že z Londýna nemôžem odísť bez fotky s typickou červenou telefónnou búdkou. Netušila som však, že nájsť nejakú zachovalú bude priam nesplniteľná misia. Všetky boli zaprá-
express
Magazín TNT
14 15 .
cie. Čo nás však prekvapilo najviac, bola nesmierne vysoká cena alkoholu a cigariet v potravinách a fakt, že Íri sa dodnes v školách učia írčinu, ktorá je na prvý pohľad podobná chrchľavým arabským jazykom, no takmer žiadny dospelý ju neovláda.
ŠKRIATKOVIA NAMIESTO BILLBOARDOV Dublin síce neoplýval veľkým množstvom historických pamiatok, no napriek tomu mal úžasnú atmosféru. V meste ani pri cestách nekričali žiadne billboardy. Skôr ako na vonkajšiu reklamu tam natrafíte na škriatka. Najmä počas osláv Dňa svätého Patrika, keď sa celé Írsko mení na rozprávkovú krajinu plnú ryšavých mužíčkov v kostýmoch a aj McDonald's do svojej ponuky dočasne zaraďuje zelené šejky.
TOUR DE BAR Našťastie v Dubline na rozdiel od Londýna neboli žiadne rady, takže sme na nič nemuseli dlho čakať. Pešie ulice v centre boli popretkávané tradičnými barmi a krčmičkami. Tour de bar sme začali v najznámejšom z nich, Temple Bare. Dali sme si tam asi najdrahšie pivo v mojom živote za 6 eur a k tomu len tak z recesie pár ustríc, ktoré vyšli lacnejšie ako pinta Guinessu. Íri dokonca na rozdiel od Britov nijak zvlášť neslávia ani Silvester. Presvedčili sme sa o tom v posledný deň v roku, keď sme boli jediní, kto o polnoci rušil nočný kľud na pokojnej ulici. Čierne pivo nám zachutilo tak, že sme sa rozhodli Nový rok stráviť v pivovare Guiness – teda v jeho časti, ktorá je prerobená na moderné interaktívne múzeum. Naučili nás, ako správne načapovať Guiness, za čo sme Veľká Británia je dostali aj certifikát s vlastným menom. Na záver jednou z 9 krajín Blue sme si svoje pivo vypili v presklenom Gravity Banana, ktoré patria bare, odkiaľ sme mali výhľad na celé mesto. k oblastiam s najvyššou koncentráciou obyvateľstva, peňazí a priemyslu na svete. ÍRA POZNÁŠ PODĽA PLETI TNT má silnú sieť a spojenia, šené, špinavé, popísané alebo rozbité. Vôbec nie Bola som prekvapená, keď som zistila, že je vďaka ktorým túto európsku také, ako ich vídavame na obrázkoch. Po dvoch naozaj pravda, čo sa hovorí – väčšina domáoblasť pokrýva ako nikto iný. dňoch chodenia sme nakoniec na jednu celkom cich mala ryšavé vlasy a bledú pehavú pokožku. slušnú natrafili v Dokoch sv. Kataríny. Dublin je však multikultúrne mesto a okrem pravých Dublinčanov tam žije zmes národností z celého sveta. Naši hostitelia nás zoznámili so svojimi priateľmi z RuA OPÄŤ TÁ DOPRAVA... Fakt, že anglická MHD bola pre nás španielska dedina, sa nám munska, Poľska aj Maurícia. potvrdil aj pri odchode. Všetko sme si starostlivo naštudovali ( Z.O.) a boli sme si dopredu pozrieť aj zastávku, z ktorej sme mali skoro ráno odchádzať. Napriek tomu sme si v deň D po 20 minútach jazdy autobusom rozospato uvedomili, že ideme opačným smerom. Zbesilo sme vybehli z nesprávneho autobusu a mali sme zrejme viac šťastia ako rozumu, lebo o dve minúty nám našťastie prišiel ďalší – ale už v správnom smere. Na letisku sa ukázalo, že sme v tom blúdení neboli sami. Hneď po príchode si nás vyhliadol jeden mladý Slovák, ktorému sa už raz podarilo zmeškať let a chcel sa uistiť, že druhýkrát sa mu to nestane. Najvtipnejšie na tom bolo, že si za svoj orientačný bod zvolil práve nás. Keby on len tušil....
NOVÝ ROK V DUBLINE O necelé 3 mesiace sme sa dva dni pred Silvestrom vybrali do Írska. Dopravným peripetiám sa nám tentoraz podarilo vyhnúť, keďže sme prišli navštíviť priateľa. Ten nás vyzdvihol na letisku a hneď nás zasvätil do tajov tamojšieho života. V Írsku je napr. takmer nemožné zohnať jahodový džús či obyčajné solené čipsy a hovädzie mäso je tam lacnejšie ako kura-
Útesy Cliffs of Moher na brehu Atlantického oceánu. Fúkal silný vietor a počasie sa radikálne menilo každých 20 minút, ale ten výhľad a prechádzka po skalnatom kraji útesu za to stáli.
DO BLUE BANANA KRAJÍN
NEMECKO
BELGICKO LUXEMBURSKO
FRANCÚZSKO ŠVAJČIARSKO
TNT má silnú sieť, ľudí a spojenia, ktoré pokrývajú celý tento región ako nikto iný.
HOLANDSKO
VEĽKÁ BRITÁNIA
Európske krajiny známe ako Blue Banana patria k oblastiam s najvyššou koncentráciou obyvateľstva, peňazí a priemyslu na svete.
RAKÚSKO
TALIANSKO
Posielajte Express alebo Economy Express zásielky do 250 kg do krajín Blue Banana a získajte extra zľavu 20 %! Viac na tnt.com/bluebanana/sk_sk
Vydáva: TNT Express Worldwide spol. s r.o., Pri starom letisku 14, 830 06 Bratislava 36, Tel.: 02/48 275 275, Fax: 02/48 275 191 • Editorka: Mária Džundová • Redaktorky: Ivana Pavlisová, Zuzana Ondrová, Veronika Mészárosová. • Registrácia: MKSR 3203/2004 • Autorské práva vyhradené
20 % ZĽAVA
