Errata Feitenboekje

Errata Feitenboekje 2006.4 Hieronder staat een aantal errata ten aanzien van het Feitenboekje vermeld, welke errata per direct ingaan. Voor zover een andere ingangsdatum geldt, staat deze genoemd in de tekst. Voor het overzicht vindt u in deze tekst ook de errataverzendingen van januari, maart en mei 2006. errata juli 2006 -Gordelfeiten bussen (zie Feitkaart 2) Per 1 maart 2006 zijn in art. 59a RVV 1990 regels opgenomen over de draagplicht van autogordels in bussen. Per 1 juli 2006 zijn hierop de feitcodes R 535 p t/m r van toepassing. -Feitcodes N 514 g, i en j (mistachterlichten en (zij)markeringslichten lichte aanhangwagen) gelden vanaf 1 juli 2006 ook voor categorie 13. Het Voertuigreglement bepaalt dat per 1 juli 2006 de verplichting tot het voeren van mistachterlichten op de lichte aanhangwagen van kracht wordt. De hierop betrekking hebbende feitcode N 514 g kan daarom per 1 juli ook voor categorie 13 worden gebruikt. De feitcodes N 514 i en j worden vanaf 1 juli 2006 eveneens van toepassing op categorie 13. In het Feitenboekje staat bij deze codes categorie 13 reeds vermeld: deze feitcodes worden daarom niet in dit overzicht afgedrukt. -Feitcode P 340 c (zie Feitkaart 3) Bij de errata van mei 2006 is de nieuwe feitcode P 340 c opgenomen. Gebleken is dat bij deze code de verkeerde categorie is vermeld. Het Electronic Braking System (EBS) wordt op grote aanhangwagens en opleggers gemonteerd en daarom dient de feitcode te worden gekoppeld aan categorie 12. Categorie 13 dient te worden doorgehaald. errata mei 2006 1. Nieuwe feitcode P 180 da per 1 mei 2006 (zie Feitkaart 3) Volgens artikel 5.18.18, lid 1 VR mag de totale massa van aanhangwagens: a. niet meer bedragen dan de in het kentekenregister of op het kentekenbewijs van het trekkend motorrijtuig vermelde toegestane maximum te trekken massa; b. indien deze worden voortbewogen door personenauto’s, bedrijfsauto’s of driewielige motorrijtuigen waarvan de toegestane maximum massa niet meer bedraagt dan 3.500 kg, tevens niet meer bedragen dan de maximum massa die volgt uit het op de koppeling aangebrachte goedkeuringsmerk; c. en niet meer bedragen dan 750 kg indien de koppeling geen gegevens vermeldt. Tot nog toe bestond er geen feitcode voor het rijden met een aanhangwagen, terwijl geen waarde voor de maximum te trekken massa staat vermeld in het kentekenregister of op het kenteken van het trekkende voertuig. Op grond van een arrest van het Gerechtshof Leeuwarden van 28 januari 2005 1

(LJN: AS8450, Gerechtshof Leeuwarden, WAHV 04/00768) moet worden aangenomen dat een zodanige feitcode wel is gewenst. In het arrest stond het rijden met een aanhangwagen, getrokken door een motorrijtuig waarvan in het kentekenbewijs en het kentekenregister niets stond vermeld omtrent de maximum te trekken massa, centraal. Op de gebruikte koppeling stonden daarentegen wel gegevens vermeld: de koppeling was goedgekeurd voor een aanhangergewicht tot 1900 kg. Betrokkene werd aangepakt met gebruikmaking van feitcode P 180 d. Het Hof redeneerde dat deze feitcode niet van toepassing was, aangezien geen massa stond vermeld op het kenteken/ in het kentekenregister (5.18.18 lid 1 onder a). Op de overige onderdelen van het eerste lid sloeg het Hof geen acht meer. De gedachtegang van het Hof is namelijk, dat altijd zou moeten gelden hetgeen in het kentekenregister staat vermeld (in casu was dat dus niets), en dat vervolgens pas zou moeten worden beoordeeld of de overige twee eisen uit dit art. 5.18.18 eerste lid VR van toepassing zijn. Aan die beoordeling kom je niet toe, indien er in het kentekenregister of op het kentekenbewijs reeds niets staat vermeld. Met het oog op het bovenstaande is aan de feitcodeserie P 180 a t/m d, die betrekking heeft op art. 5.18.18 VR, de feitcode P 180 da toegevoegd. De feitcode geldt voor de categorieën 12 en 13. Met nadruk zij erop gewezen dat het een OMtransigabel feit betreft. Op de kennisgeving van bekeuring dient geen bedrag te worden ingevuld. Voor de volledigheid is bij Feitkaart 3 de hele serie P 180 a t/m da afgedrukt. 2. Nieuwe feitcode P 340 c per 1 mei 2006 (zie Feitkaart 3) Bij besluit van 24 mei 2005 (Stb. 2005, 355), is artikel 5.18.34 van het Voertuigreglement aangepast. Aan het artikel is een bepaling toegevoegd, inhoudende dat indien zowel het trekkend voertuig als de aanhangwagen zijn voorzien van een ABS- of EBS-systeem, de daartoe bestemde ISO 7638 stekkers op beide voertuigen met elkaar verbonden moeten worden. Bij het verbreken van deze verbinding tussen trekkend voertuig en aanhanger, treedt de noodloopvoorziening in werking, dat wil zeggen dat de maximale trekkracht wordt geleverd zonder dat blokkeren van de wielen wordt voorkomen. Dat kan leiden tot de situatie dat de remmen van het trekkend voertuig optimaal reageren, terwijl de wielen van de aanhanger blokkeren waardoor een voertuigcombinatie gaat scharen. Indien de connector niet is aangesloten, kan een aanhanger met een EBS-systeem automatisch in de noodlooptoestand terecht komen, waardoor deze dan niet meer beschikt over het verplichte ABS-systeem terwijl de remwerking van de voertuigcombinatie daardoor nadelig kan worden beïnvloed. Voor bovenstaande situatie is een feitcode ontworpen met nummer P 340 c, dat tot de inwerkingtreding van de volgende bijlage van de WAHV, als OM-transigabel feit zal gelden. Ook voor dit feit geldt dat op de kennisgeving van bekeuring geen bedrag moet worden ingevuld. De feitcode geldt voor categorie 13. Fouten in trefwoordenregister - op pagina L2 staat bij “constructieplaat” een verwijzing naar pagina A 158. Dit dient te zijn A 104; - op pagina L6 wordt bij “richting aangeven bij afslaan” verwezen naar pagina A 44, dit dient te zijn A 48;

2

-

op pagina L7 staat bij “roken op verboden plaatsen” een verwijzing naar pagina C 25, terwijl dit C 26 moet zijn; op pagina L8 wordt bij “Uitlaat, bevestiging/milieu-eisen/geluid”, verwezen naar pagina A150, doch dit moet zijn pagina A120; op pagina L9 staat onder “verboden toegang (water in natuurmonument)” het feit H 465. Verwezen wordt naar pagina C 15. Het trefwoord en de verwijzing dienen te worden doorgehaald;

errata 10 maart 2006: 1. Feitcode A 917 d Deze feitcode is onterecht afgedrukt in het Feitenboekje, omdat de code per 1 januari 2006 is vervallen: de feitcode kan daarom worden doorgehaald. 2. Gordelfeiten Per heden is het nieuwe artikel 59 RVV 1990 in werking getreden. Ten aanzien van de feitcodes zij verwezen naar de errata per 10 januari 2006 (zie onder), en de aanvulling daarop die heden afzonderlijk naar de korpsen per mail is verzonden. Ook op het Politiekennisnet wordt aandacht besteed aan dit onderwerp. Volledigheidshalve zijn de nieuwe gordelfeiten in dit overzicht opgenomen bij Feitkaart 2. 3. Feitcode P 060 b (zie Feitkaart 3) In het Feitenboekje is abusievelijk de feitcode P 060 b weggevallen. De tekst hiervan dient te luiden: “* p 060 b

- overige lading”

4. Milieu, feitcode H 296 b In Staatsblad 2005, 548 is de tekst van artikel 5 lid 1 van het Besluit gebruik meststoffen (BGM) gewijzigd. De nieuwe tekst is: “1. Het is verboden dierlijke meststoffen te gebruiken op grasland of bouwland, tenzij de dierlijke meststoffen emissiearm worden aangewend.” De oude tekst was: “1. Het is verboden dierlijke meststoffen te gebruiken op grasland, bouwland, braakland of niet-beteelde grond, tenzij de dierlijke meststoffen emissiearm worden aangewend.” De wijziging is ingevolge Staatsblad 2005, 592 ingegaan per 1 januari 2006. De koptekst van feitcode H 296 b (en ook H 296 a) dient gelet op het bovenstaande te worden aangepast, op de wijze zoals vermeld bij Feitkaart 5. 5. Feitcode W 703 o: de toelichting “idem” is niet juist en dient weggehaald.

3

errata 10 januari 2006: Aanvulling snelheidsfeiten, feitcodes VM 004 t/m VM 101 (zie Feitkaart 1) 1. De kop bij de feitcodes VM 004 tot en met VM 101 luidt: “overschrijding van de maximumsnelheid op (auto)wegen buiten de bebouwde kom (bord A1)”. Dit is onjuist. De kop dient te luiden: “overschrijding van de maximumsnelheid op autosnelwegen buiten de bebouwde kom (bord A1)”. 2. Op pagina A26 en A27 zijn de afgebeelde verkeersborden verwisseld. Op pagina A26 dient te zijn afgebeeld bord H2+A1, op pagina A27 dient te zijn afgebeeld bord H2+A3. 3. Bij feitcode Vl 080 staan de asterisken vermeld bij categorie 2 en 3. Dit dient te zijn categorie 1 en 2. Nieuwe feitcode gebruik van lichten tijdens het rijden (fietsen) per 1-1-2006 (R 438 h) Per 1 januari 2006 is er een nieuwe feitcode vastgesteld voor het rijden zonder licht voor fietsen. Dit is feitcode R 438 h. Deze feitcode kent de koptekst “bij nacht of bij dag, indien het zicht slecht is geen voor- en achterlicht voeren”. Deze feitcode staat afgedrukt in het nieuwe Feitenboekje 2006. Tot 1 januari 2006 golden er voor het als fietser rijden zonder licht twee feitcodes, de feitcode R 437 d en R 438 d. Feitcode R 437 d had in de kop de tekst “bij nacht of bij dag, indien het zicht slecht is geen voorlicht of geen achterlicht voeren.” Feitcode R 438 d luidde in de kop “bij nacht of bij dag, indien het zicht slecht is geen voor- en achterlicht voeren”. Aldus bestond er een feitcode voor het rijden met slechts één werkend licht, en een feitcode voor het rijden zonder beide lichten. Artikel 35 RVV 1990 luidt: “Fietsers en bestuurders van een wagen moeten bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd, en bij nacht voor- en achterlicht voeren.” De nieuwe feitcode R 438 h (en 438 i voor de wagen), is aan deze wetstekst aangepast. Er bestaat dus vanaf 1 januari 2006 geen feitcode meer met de tekst voor- of achterlicht; Dit betekent echter niet dat niet meer kan worden opgetreden tegen fietsers, rijdend op een fiets waarvan slechts één lamp brandt. Indien er sprake is van het niet voeren van een voorlicht, of het niet voeren van een achterlicht, dan zal in beide gevallen niet worden voldaan aan de eis dat voor- en achterlicht dienen te branden: één van beide lampen brandt dan immers slechts. Ook indien géén van de lampen brandt, is sprake van het niet voeren van een voor- en achterlicht. Aldus is deze feitcode bij het rijden zonder licht altijd van toepassing. Het is dus niet zo dat niet meer zou kunnen worden opgetreden tegen diegenen die slechts één lamp

4

brandend voeren. Overigens is het tarief voor beide situaties, of er nu één of twee lampen niet branden, vastgesteld op 20. Dit betekent concreet dat er slechts eenmaal kan worden geschreven, en niet voor elke niet brandende lamp afzonderlijk! Autogordels en kinderbeveiligingssystemen, feitcodes R 533 t/m R 535 j 1. In aanvulling op de op pagina A 66 van het Feitenboekje vermelde noot bij de feitcodes R 533 t/m R 535 j, kan worden medegedeeld dat artikel 59 RVV 1990 per 1 maart 2006 zal worden gewijzigd. Dit houdt in dat vanaf 1 maart 2006 de feitcodes R 535 e t/m j gebruikt kunnen worden, terwijl de feitcodes R 534 t/m R 535 d zullen vervallen. Feitcode R 533 blijft van kracht, en komt per gelijke datum te luiden: “in motorvoertuig of bromfiets”. 2. In aanvulling dient verder bij feitcode R 535 i de volgende toelichting te worden vermeld: “geldt tot 1 mei 2008 alleen voor de voorste zitplaatsen (alle passagiers) en overige zitplaatsen bij passagiers jonger dan 18 jaar en kleiner dan 1,35 meter” (zie feitkaart 2) Deze aanvulling heeft betrekking op artikel 59b RVV 1990 (nieuw), dat bepaalt dat tot 1 mei 2008 in afwijking van de norm zoals deze volgt uit art. 59, lid 1 RVV 1990 (nieuw) en is weergegeven in feitcode R 535 i, er meer passagiers vervoerd mogen worden dan er autogordels zijn, voor zover: -deze passagiers worden vervoerd op een andere zitplaats dan de voorste zitplaats, én -deze passagiers ouder zijn dan 18 jaar, of jonger dan 18 jaar maar niet korter dan 1,35 meter. Feitcode N 004 (zie feitkaart 3) Bij Staatsblad 2005, nr 406 is bepaald dat artikel 5.1.4 van het Voertuigreglement slechts van kracht blijft voor de ongekentekende bromfiets. Voor het overige is dit artikel vervallen. Dit artikel is verwerkt in feitcode N 004. Aan deze feitcode zijn nu nog de voertuigcategorieën 4 en 5 gekoppeld. Omdat deze feitcode alleen nog van toepassing is op categorie 6 (en wel zoals gezegd voor de ongekentekende bromfiets) dienen de categorieën 4 en 5 bij de feitcode N 004 niet te worden gebruikt en te worden doorgehaald.

Maximum constructiesnelheid gekentekende bromfietsen, feitcode N 083 a t/m f (zie feitkaart 3) In de feitcodeserie N 083 a t/m f is abusievelijk feitcode N 083 c niet afgedrukt. Deze feitcode luidt: “* N 083 c -meer dan 15 en tot en met 20 km/h”

5

Met nadruk zij opgemerkt dat het hier een om-feit betreft. In de tarievenkolom dient daarom bij categorie 6 een * te worden gelezen. Profileringseisen, feitcodes N 270 r t/m N 270 u Voorheen kon voor het niet voldoen aan de profileringseisen voor banden worden geschreven via de feitcodes N 270 e t/m N 270 h. Per 1 januari 2006 is de bij deze feitcodes behorende koptekst in overeenstemming gebracht met de betreffende tekst van het Voertuigreglement en deze luidt nu «een band/de banden beschadigd is/zijn, waarbij het karkas zichtbaar is of de band/banden uitstulpingen vertoont/vertonen». Per 1 januari 2006 zijn specifiek voor de minimum profileringseisen nieuwe feitcodes vastgesteld, de feitcodes N 270 r t/m N 270 u. Deze feitcodes hebben eveneens een omschrijving die aansluit bij de tekst van het Voertuigreglement. Bovenstaande betekent dat de feitcodes N 270 e t/m N 270 h vanaf 1 januari 2006 niet meer mogen worden gebruikt voor de profileringseisen. Alcoholfeiten, feitcodes GA 304 a t/m GA 304 d (zie feitkaart 4) Gebleken is dat bij de feitcodes GA 304 a t/m GA 304 d onjuiste categorieën staan vermeld. De categorie die bij deze feitcodes vermeld moet worden, is categorie 4. Overigens zijn de juiste categorieën wel in de systemen verwerkt. 0,2 promille beginnend bestuurder, GA 305 a t/m GA 306 g (zie feitkaart 4) Bij de feitcodes GA 305 a t/m GA 306 g heeft ten onrechte geen vermelding van categorie 2 plaatsgevonden. Aangezien artikel 8 lid 3 WVW 1994 eveneens van toepassing kan zijn op bestuurders van vrachtauto’s en autobussen, dient categorie 2 wel aan deze feitcodes te worden gekoppeld. Er wordt daarom voor gezorgd dat deze koppeling per 1 maart 2006 in de systemen zal zijn doorgevoerd. Wel kan reeds proces-verbaal worden opgemaakt, doch dit proces-verbaal dient te worden opgehouden tot 1 maart. Milieufeiten, feitcode H 022 (zie feitkaart 5) Bij feitcode H 022 is abusievelijk de toelichting weggevallen. Deze toelichting dient te luiden: “afval zoals: blikjes, peuken uit geleegde asbak, papierafval en overige geringe hoeveelheden”

6

Feitkaart 1 Feitnr. * VI 080

Omschrijving - van 75 tot 80 km/h

1 *

2 *

3

4

Overschrijding van de maximumsnelheid op autosnelwegen buiten de bebouwde kom (bord A1) m VM 004 t/m * VM 101

Feitkaart 2 Feitenboekje XXVII. Autogordels en kinderbeveiligingssystemen zonder autogordel

1

2

m R 533

- in motorvoertuig of bromfiets

75

75

*

R 535 E

rolstoelpassagier vervoeren zonder dat de stabiliteit van de rolstoel en de veiligheid van de passagier worden gewaarborgd

*

*

R 535 F

passagier vervoeren jonger dan 12 jaren en korter dan 1.35 m die geen gebruik maakt van een kinderbeveiligingssysteem

*

*

*

*

R 535 k passagier vervoeren jonger dan 12 jaren met een lengte van (nieuw) 1.35 m of meer die geen gebruik maakt van een autogordel voorin passagier vervoeren van 3 tot 18 jaar en korter dan 1.35 R 535 G m, terwijl geen autogordel of goedgekeurd kinderbeveiligingssysteem aanwezig is

*

R 535 H

passagier vervoeren jonger dan 3 jaar, terwijl geen autogordel of kinderbeveiligingssysteem beschikbaar is

*

*

R 535 i

terwijl de zitplaatsen voor passagiers zijn voorzien van

*

geldt tot 1 mei 2008 alleen

7

*

3

4

5

6

7

8

75

Feitenboekje autogordels, meer passagiers vervoeren dan er autogordels aanwezig zijn

1

*

R 535 J

passagier jonger dan 18 jaren vervoeren in naar achteren gericht kinderzitje op passagierszitplaats, terwijl voorairbag niet is uitgeschakeld

*

*

*

*

in een taxi op een van de voorste zitplaatsen (een) passagier(s) R 535 m (nieuw) vervoeren jonger dan 18 jaren en met een lengte van minder dan 1.35 m, terwijl geen kinderbeveiligingssysteem aanwezig is R 535 o de autogordel, de veiligheidsgordel of het (nieuw) kinderbeveiligingssysteem gebruiken op een wijze die de beschermende werking ervan negatief beïnvloedt of kan beïnvloeden

*

R 535 P

*

R 535 q

*

R 535 r

Autobus als bestuurder van een aan het verkeer deelnemende autobus of passagier geen gebruik maken van de autogordel of het kinderbeveiligingssysteem waarmee de autobus is uitgerust

als bestuurder van een aan het verkeer deelnemende autobus -(een) passagier(s) jonger dan 12 jaren en korter dan 1.35 meter vervoeren, zonder dat gebruik wordt gemaakt van een voor hem/hen geschikt en goedgekeurd kinderbeveiligingssysteem of bij gebrek daaraan, de autogordel, terwijl de passagier(s) zich op de zitplaats bevind(t)(en) -(een) passagier(s) jonger dan 12 jaren en met een lengte van 1.35 meter of meer vervoeren, zonder dat gebruik wordt gemaakt van een voor hem/hen beschikbare autogordel, terwijl de passagier(s) zich op de zitplaats bevind(t)(en)

2

3

4

5

6

7

8

voor de voorste zitplaatsen (alle passagiers) en overige zitplaatsen bij passagiers jonger dan 18 jaar en kleiner dan 1.35 meter

*

*

De feitcodes R 535 p t/m R * 535 r zijn niet van toepassing op passagiers autobussen waarbij het vervoer van staande passagiers is toegestaan en passagiers autobussen welke binnen bebouwde kom volgens dienstregeling stads- of streekvervoer uitvoeren

*

(bestuurder aansprakelijk voor passagiers jonger dan 12 jaren)

kinderen van 0 tot 3 jaren hoeven geen beveiligingsmiddel te gebruiken

*

kinderen van 0 tot 3 jaren hoeven geen beveiligingsmiddel te gebruiken

*

8

Feitkaart 3 Feitnr. m N 004

Omschrijving Tarief in Euro per feit en per categorie dan wel stilstaan terwijl ten onrechte een gele, een oranje of een daarop lijkende plaat wordt gevoerd dan wel vlakken worden gevoerd (vervalt m.i.v. 01-01-2007)

Tarief in Euro per feit en per categorie 2

3

4

5

6 50

de bromfiets de op het kentekenbewijs of in het kentekenregister vermelde maximum constructiesnelheid, vermeerderd met 5 km/h overschrijdt m N 083 a - t/m 10 km/h

35

m N 083 b - meer dan 10 en t/m 15 km/h

50

* N 083 c

- meer dan 15 en t/m 20 km/h

*

* N 083 d


*

* N 083 e


*

* N 083 f

- meer dan 30 km/h

*

Het zodanig is beladen dat gevaar bestaat voor het van het voertuig vallen van de lading, te weten m P 060 a - voertuig gebonden lading, zoals stophout, bezems, dekzeilen, spanbanden e.d.

200 200

7

8

9

200 200 140 200 200 80

9

10

11

12

13

14

15

16

17

80

80

200 200 200 200/140 80

80

Feitnr.

Omschrijving Tarief in Euro per feit en per categorie - overige lading

Tarief in Euro per feit en per categorie 12 *

13 *

de totale massa van de aanhangwagen of de som van de aslasten van de autonome aanhangwagen meer bedraagt dan in het kentekenregister of op het kentekenbewijs van het trekkend motorrijtuig is vermeld m P 180 a - meer dan 10%

75

75

m P 180 b - meer dan 25%

110 110

m P 180 c - meer dan 50%

160 160

m P 180 d - meer dan 75%

250 250

* P 180 da

- in dat kentekenregister of op dat kentekenbewijs is in het geheel geen waarde vermeld

*

* P 340 c

zonder dat de aanhangwagen en het trekkend voertuig, terwijl deze zijn uitgerust met een ABS- of EBSsysteem, via de ISO 7638 stekkers met elkaar zijn verbonden

*

* P 060 b

2 *

3 *

4 *

5 *

6 *

7 *

10

8 *

9 *

10 *

11 *

*

14 *

15 */*

16 *

17 *

Feitkaart 4 Feitnr.

Omschrijving

* GA 304 a

als bestuurder van een fiets of gehandicaptenvoertuig zonder motor rijden, terwijl het alcoholgehalte van de adem, dan wel het bloed te hoog is - vanaf 235 µg/l (adem)

Toelichting

Tarief in Euro per feit en per categorie 1 2 3 4 5 6 7 8

a en c geen gevaarlijk rijgedrag

*

* GA 304 b

- vanaf 235 µg/l in combinatie met gevaarlijk rijgedrag (adem)

*

* GA 304 c

- vanaf 0,54 ‰ (bloed)

*

* GA 304 d

- vanaf 0,54 ‰ in combinatie met gevaarlijk rijgedrag (bloed)

*

als bestuurder van een motorvoertuig, binnen 5 jaren nadat hem voor de eerste maal een rijbewijs is verstrekt, rijden, terwijl het alcoholgehalte van de adem, dan wel het bloed te hoog is

305 a t/m 305 f en 306 a t/m 306 f geen gevaarlijk rijgedrag

* GA 305 a

- 95 µg/l t/m 230 µg/l (adem)

*

*

* GA 305 b


*

*

* GA 305 c


*

*

* GA 305 d


*

*

11

Feitnr.

Omschrijving

Toelichting

* GA 305 e


Tarief in Euro per feit en per categorie 1 2 3 4 5 6 7 8 * *

* GA 305 f

- vanaf 575 µg/l (adem)

*

*

* GA 305 g

- vanaf 235 µg/l in combinatie met gevaarlijk rijgedrag (adem)

*

*

* GA 306 a

- 0,22 ‰ t/m 0,53 ‰ (bloed)

*

*

* GA 306 b

- 0,54 ‰ t/m 0,80 ‰ (bloed)

*

*

* GA 306 c

- 0,81 ‰ t/m 1,00 ‰ (bloed)

*

*

* GA 306 d

- 1,01 ‰ t/m 1,15 ‰ (bloed)

*

*

* GA 306 e

- 1,16 ‰ t/m 1,30 ‰ (bloed)

*

*

* GA 306 f

- vanaf 1,31 ‰ (bloed)

*

*

* GA 306 g

- vanaf 0,54 ‰ in combinatie met gevaarlijk rijgedrag (bloed)

*

*

12

Feitkaart 5 Feitnr.

Omschrijving

Toelichting

p H 022

straatafval achterlaten in de openbare ruimte zonder gebruik te maken van de van gemeentewege of anderszins geplaatste of voorgeschreven bakken, manden of soortgelijke voorwerpen (PL.V)

afval zoals: blikjes, peuken uit geleegde asbak, papierafval en overige geringe hoeveelheden

Tarief in Euro per feit en per categorie 1 2 3 4 5 6 7 8 75

Dierlijke meststoffen op of in de bodem brengen van bouwland (,braakland, niet beteelde grond) of grasland p H 296 a

- gedurende de periode van 1 september tot en met 31 januari

p H 296 b

- niet emissie-arm aangewend

*

geldt alleen voor bouwland en grasland; niet van toepassing op veenkoloniaal bouwplan of bouwplan gelegen op Texel

*

13

Errata Feitenboekje

Recommend Documents