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100% POWER = 100% TRAINING The first electronically managed direct transmission home trainer with integrated fluid/magnetic resistance technology. The natural evolution of the Elite Turbo Muin, with the same advantages of smooth pedalling and quietness, the Real Turbo Muin adds wireless electronic resistance adjustment through Real software. Years of testing by professional cyclists and amateur riders (from road, mtb and track cycling) have helped design, develop and create the Turbo Muin and now the Real Turbo Muin, which adds interactive technology and electronics to the equation. Interactive technology through a PC and new resistance technologies increase the variety and range of indoor bicycle training: - Truly complete cycle-simulation. The combination of electronics, informatics and mechanics makes training very professional and complete: • informatics: the video of the course appears on the computer screen synchronised with the speed of the bicycle; • electronics: the electronically controlled roller perfectly repeats the variations of the course, constantly adapting to the various parameters; • mechanics: the new frame with “Ritmo” Feet allows the rider to stand up on the pedals and move just like on the road. - Complete and customisable training: it is now possible to create truly complete training programmes. Every cyclist can create training programmes according to 6 different types: • power / distance. Predefined power segments of length preferred by the cyclist; • power / time. Configurable time periods with power set by the cyclist; • altimetry / distance. With this type of programme it is possible to copy the altimetrie profiles of any race; • altimetry / time. Segments of settable duration that reach the diverse heights; • slope / distance. With this programme it is possible set courses with slopes of predefined lengths preferred by the cyclist; • slope / time. A programme with time periods and slopes settable by the cyclist. - Appraisal test: the famous Conconi test (included in the software) is the test for appraising the anaerobic threshold, most used in the world of cycling. - Training Test: a programme that generates training courses of 4 weeks. The Training Test allows the cyclist to train in a specific way in order to maximise the effectiveness of training on the roller.
A very complete programme but always very easy to use. In fact, at first start-up, the programme guides the user in creating his own profile, simplifying the first steps for quick use. Moreover, to further simply use, there is a section that explains all the functions with videos showing the various phases step by step. In this way, even for more involved operations the user is never left alone. Also the Conconi Test and the Training Test have a small description that appears the first times. In this way the user is facilitated in understanding the phases necessary for doing the tests correctly, in any case leaving the possibility of a more thorough understanding of the test with reading of the manual included.
Being wireless, it is extremely simple to install, as there are no wires between the computer and the various parts of the trainer, leaving the roller perfectly free. There is no pace sensor, as this model comprises the innovative sensorless technology, which means the roller is able to detect the pace with no need of installing a sensor on the bike frame, making assembly and dismantling even faster.
The technical characteristics of this roller make it a unique tool for indoor training: • Direct power transmission: the direct transmission of power output is achieved through a direct connection between the trainer and the bicycle’s chain. • High maximum power output: the optimization of the internal flywheel, the quantity and type of oil, and the wide range of gear ratios and pedalling efforts, delivers high power output for cadence, power and speedbased training sessions. exceptional powers (already more than 550 Watt at 15 Km/h) allow the correct simulation of slopes of up to 18% even at low speeds.
• Dual Resistance Technology: The Real Turbo Muin employs the best features of two different technologies to better simulate road feel and increase the range of resistance. • Easy to use: replace your bicycle’s rear wheel with Turbo Muin and immediately start training and experience a true road riding simulation. • Super quiet: Fluid based resistance and the direct transmission of effort eliminate the high noise levels associated with indoor traing. • Smooth pedaling: the large diameter (187 mm) and heavy (5.9 Kg) flywheel rotating in silicone oil provides the highest level of pedalling smoothness, equal to that experienced on the road. • Self-adjusting progressive resistance: Fluid resistance, similar to the air resistance experienced on the road, gradually increases with speed; use higher gears for power-based training and lower gears for base level and rpm training. The wide range of resistance covers both the needs of the pro-level athlete and the amateur.
• Stable power output and durable: the strong die-cast resistance unit housing with cooling fins and the integrated cooling fan keep resistance unit temperature low and stabilize power output during maximumeffort training sessions. • Compatible with most bicycle derailleurs: - Real Turbo Muin includes a freehub compatible with Shimano 9/10/11 speed cassettes (and other brands using the Shimano standard). Just install the speed cassette range of your choice and start training. - A freehub compatible with Campagnolo 9/10/11 speed cassettes is optional. Just substitute the freehub included in Real Turbo Muin with this optional freehub and then install the speed cassette. • Quick set-up: the system is pre-assembled: just install the supporting feet and speed cassette, mount your bicycle and start riding. • Bicycle alignment: Real Turbo Muin is designed to keep your road bicycle (28’’ wheels) perfectly horizontal, just like on the road. • Small footprint: the frame is foldable when not in use for easy storage and transportation. All these features make the Real Turbo Muin a professional tool for indoor cycle training: a substitute for rides on rainy days, or in the evening when it is dark; it prepare the cyclist for the most important events even during the season, and appraises the rider’s progress.
CHARACTERISTICS- HARDWARE
Frame The strong frame structure and wide supporting base guarantee a high level of stability during sprinting or maximum effort. All rotating parts are covered and can’t be accessed from the outside, ensuring maximum safety for the user and those nearby.
Resistance unit The trainer has a direct transmission of the power expressed by the athlete, as the system is connected directly to the bicycle chain. Through a pulleys system with transmission belt designed by Elite, the force to the pedals moves always and in a homogeneous way to the resistance unit, ensuring the optimization of the indoor training. So doing, slipping is avoid also under extreme conditions like sprint simulation or starting simulations. The Real Turbo Muin uses an innovative resistance system using two different technologies: fluid-dynamic and magnetic. The enhanced pedaling smoothness of the fluid-dynamic system gives a more realistic road feel. The magnetic system is able to give high powers starting from low speeds, allowing to simulate even the hardest slopes. Data exchange with the other parts of the system is completely wireless, using ANTTM protocol, which is very secure and resistant to interference, enabling a number of systems to be used inside the same room. Heart Rate Transmitter The Real Turbo Muin is compatible with all ANT+ Heart Rate belt transmitters available on the market. Notes: • the heart rate belt meter is not included. • The heart rate receiver is not compatible with standard 5KHz systems, coded or uncoded. Cadence sensor Real Turbo Muin introduces a new practical cadence sensorless detection system, which does not require a sensor being connected to the frame. Real Turbo Muin uses an innovative “sensorless” system that utilizes a sophisticated calculation based on speed to track pedal cadence.
SOFTWARE FEATURES The software that runs the system is included in the pack and supplied on a CD. lnstallation is very easy, in being completely automatic and user-friendly, and performs all the operations necessary for correct installation of the programme and all its components. Main menu displays several options- the most important feature is a white bar also known as the Action menu.
It’s easy to quickly access several new options from the “Action” menu. Each possible activity is listed here; for instance, select “Pedal” to start pedalling right away or select “Race” to compete against your own time, and so on...
Action Menù
Functions: • Cycle-simulation with RealVideo. This method of training allows the cyclist to train like on the real road. Infact, during training, the video of the course being done is displayed on the computer screen and its speed is linked to that of the bicycle. At the same time, starting from the speed, slope of the section and the cyclist’s weight, the programme calculates the same resistance and the power that the cyclist would develop on the road. In this way, the cyclist will feel the same fatigue as pedalling on the real road. Therefore the cycle-simulation is truly complete, since the programme manages to perfectly simulate what the cyclist sees with his eyes and feels in his legs.
For some RealVideo a window with the map of the course can be shown on the screen. The course and the rider’s position are superimposed on the map, which makes it easier to know the type of course and the distance remaining. The panel system enables configuring the screen to each individual’s needs, selecting the panels/information to be displayed, and removing the others to leave more space for the course video.
During training panels activate, showing: - the altimetry profile of the course and the cyclist position (including other cyclists position if you’re in a competition). You can also display a chart detailing the features of the next segment you’re racing on.
• The rider’s position and relative distances from other rivals (only in the race on the Internet).
lt is also possible to reduce the length of the course by changing the start and/or finish point. In this way the cyclist can select just the part of the course he is interested in, if deemed too long. • Training programmes. This training mode allows cyclists to train in a specific way for their own needs, creating training programmes.
The training programmes can be of 6 different types: • power / distance • power / time • altimetry / distance • altimetry / time • slope / distance • slope / time In the programmes based on distance, the cyclist can create his own programmes using segments of different length (between 10 m and 100 Km) and define the value of the measurement chosen (power, altimetry and slope). For example: slope/distance programme. 1st segment 1,2 Km at 1.3%; 2nd segment 0,75 km at 0%; 3rd segment 2,23 km at 5.4%; etc. In programmes based on time, the cyclist can create training programmes with different periods that can vary from 1 second to 12 hours, and give a different value of the measurement chosen (power, altimetry and slope) for each period. For example: time/power programme. 1st period 5m 30s at 130Watt; 2nd period 45s at 350Watt; 3rd period 1 h 15 m 00s at 190Watt; etc. In this way it is possible reproduce altimetrie profiles of the courses known, using the altimetry / distance programme or generate powerltime type training sessions or other combinations.
• Geolocated function. As of version 6.0 there are Google Maps functions that allow the creation of course on the Google maps. In this way any road in the world can be easily simulated without having to go anywhere. Creating a course is very easy. Just position a series of transit points on the map and the programme will mark out the road. The points can be changed as required and are limitless, thereby offering extreme freedom. During training, the screen shows the map with the course and the rider’s position, whereas the programme calculates the slopes of the road sections to ensure a correct simulation. The map can have different types of representation: • map (road map) • satellite (satellite photos) • hybrid (satellite photos with roads superimposed) • terra in (road map with different colours to show the height variations) • 3D (for seeing the course in perspective)
Also, the Panoramio function adds an always new interaction to this mode. The function shows the photos (which have been put on the Internet by numerous people) of the places where the rider is pedalling. Each time, the programme randomly selects from the available photos, showing them on the screen. In this way, different photos appear whenever the rider goes through a town or place, thus making training much more interesting and less monotonous.
• Competition. With Real Turbo Muin it is possible to compete against one or more rivals. These rivals can be virtual or real. With the Internet version it is possible to race against other rivals via the Internet. In this way every cyclist can take part in a Web Race from his own home. In addition to the cyclist’s data, also the information regarding rivals will be available on the computer screen. As of version 6.1 the system for connection to the Internet has been improved in order to make connection to the Elite server easier. Now it is no longer necessary to use particular settings on the computer or the modem/ router for the connection. In all the versions it is possible to race against up to a maximum of 7 virtual rivals. Infact, if a cyclist has done a given course at least once, it is possible to select the time and to race against it. This is possible for up to a maximum of 7 different times simultaneously.
This is a very easy way to try and better one’s own times. In fact, by simply selecting one’s best time for a course it is possible to have the reference time to beat during training.
• Creating courses from GPS data. lt is possible use the data gathered with a GPS device (e.g. from Garmin) on the road and import the same altimetrie profile on Real Turbo Muin. In this way the cyclist can train at home on the same course covered with the GPS. lt is likewise possible to train on any GPS course downloaded from the Garmin Internet site connect.garmin.com, with thousands of GPS courses already loaded. But this is not the only one. There are many sites where GPS courses can be downloaded (such as, for example www.bikely.com). When the altimetrie profile of a course is imported, the speeds are also imported, meaning that it is possible to race on the roller against your own individual time. • Conconi Test. Automated performance of the famous protocol created in collaboration with Prof. Conconi for appraising the anaerobic threshold point. This test is certainly the most used in the cycling context for assessing the performance of professionals and amateurs.
The programme: • guides the user in correct performance of the test; • displays and analyses the data gathered during the test; • provides the heart-rate, power and speed values corresponding to the anaerobic threshold; • provides the aerobic power and anaerobic power values expressed at the end of the test; • enables printing or exporting the data or consulting the history of tests performed in the past.
• Training Test. A programme for creating training schedules of 4 weeks based on the cyclist’s abilities. In order to correctly appraise the cyclist’s abilities, the software has an incremental (not maximum) test performed for correctly sizing all the training courses.
The programme: • guides the user in correct performance of the assessment test; • displays and analyses the data gathered during the test; • enables printing and saving the test data; • enables the creation of 3 different types of training: - flat - uphill - generic (fitness) For every segment, the courses generated by the Training Test display the heartrate at which the cyclist should pedal (“Suggested Hr”). This information tells the cyclist how to address the different parts of the training in order to maximise performance. The Training Test is a real virtual trainer: it creates a training schedule of 4 weeks specifically for the cyclist and shows the cyclist how to do the training sessions, indicating the correct heart-rate in the various stages.
• Creating music playlists. With Real Turbo Muin it is possible to create a soundtrack to listen to during training, choosing the preferred music on the computer. Note: Music not included
• Consulting saved data. The History screen allows the cyclist to display and consult all the data of previously saved training sessions. The main table shows a training session for each line and the following information is given: date, name course/training, average speed, average cadence, average power, average heart-rate, difficulty, etc.
It is also possible to display data saved over the course of a week or a month of training. Just tap on one of the buttons on the lower left corner of the screen to switch between these options.
Month option
Week option
For every training session saved it is also possible to access a dedicated screen that shows the following information: • time, distance and elevation gain of the race • maximum and average speed • maximum and average cadence • maximum and average heart-rate and the percentage of these values with respect to the athlete’s maximum heart-rate • the time the heart-rate remained inside, under and a bave the target zone and the relative percentages of time • maximum and average power, ratio of power and weight and calories • graphs of power and heart-rate • profile of the course/programme.
On the History screen it is possible limit the display of the data of different modes: - according to the course/programme - according to the type of training - date of training session Also, for every course/programme, it is possible to activate a comparison screen that shows the data of all the training done on that given course/ programme. In this way it is possible to see how the following data has changed over time: average speed, average power, average cadence, average heart-rate, race time, power/weight, time in the target zone and calories burnt.
lt is likewise possible to compare the trend of speed, power, heart-rate, cadence and distance overtime during training.
Also: • Virtual Downhill Speed: this function simulates the help of gravity in downhill stretches, where the cyclist’s speed does not only depend on his own force but also on the downhill slope. Like in a real downhill run, the “help” of gravity depends on the slope of the section and on the cyclist’s weight; • recording of the race data (time, speed, cadence, power, heart-rate and distance) every second and possibility of exporting the data to an Excel sheet; • export of data in various formats, including Microsoft Excel, Training Peaks, WKO+; • a function for appraising the capacities of the computer and self-configuration of the programme according to the result, in order to guarantee correct execution of the training; • printout of the race reports or history. All Real Turbo Muin owners can download the software upgrades directly from the site www.elite-real.com. lf the computer is connected to the Internet, the automatic procedure checks the latest available version and compares it with that installed. lf a more recent version is available, upgrading proceeds automatically. Note: the computer does not have to be connected to the Real Turbo Muin Recommended PC characteristics: Processor: Core duo, 3.0 GHz or equivalent Memory: 2 GB Hard drive: 10GB free, 7200rpm Video card: 512MB RAM Other: 1 USB port Drive: DVD player (for RealVideos) OS: Windows XP, Vista, 7, 8 Screen resolution: 1024 x 768 An audio card is recommended. ASDL connection for the Internet version
100% POTENZA = 100% ALLENAMENTO Il primo trainer a trasmissione diretta con resistenza integrata a tecnologia fluida e magnetica gestite insieme elettronicamente. Nato come naturale evoluzione di Elite Turbo Muin, ne eredita i vantaggi relativi alla rotondità di pedalata e silenziosità e aggiunge la possibilità di regolazione elettronica della resistenza via radio per mezzo del software Real. Turbo Muin è stato progettato, sviluppato e realizzato sulla base di anni di studi e sperimentazioni su atleti professionisti, amatori, praticanti o neofiti del ciclismo (strada, mountain bike, pista) e il Real Turbo Muin aggiunge a queste caratteristiche i vantaggi dell’interazione e dell’elettronica. Grazie all’interazione con il PC è in grado di eseguire diverse tipi di allenamento su bici: - Ciclo simulazione veramente completa. L’unione dell’elettronica, dell’informatica e della meccanica rende l’allenamento professionale e completo. • Informatica: sullo schermo del computer apparirà il video del percorso sincronizzato con la velocità della bici; • elettronica: il rullo comandato elettronicamente replica perfettamente le variazioni del percorso adattandosi ai vari parametri istante per istante; • meccanica: il nuovo telaio con piedi “Ritmo” permette al ciclista di alzarsi sui pedali e oscillare proprio come su strada. - Allenamenti personalizzabili completi: ora è possibile creare dei programmi di allenamento veramente completi. Ogni ciclista può creare dei programmi di allenamento di 6 differenti tipologie: • potenza / distanza. Segmenti di potenza predefinita della lunghezza preferita dal ciclista; • potenza / tempo. Periodi configurabili di tempo con potenza impostata dal ciclista; • altimetria / distanza. Con questo tipo di programma è possibile copiare i profili altimetrici di qualsiasi corsa; • altimetria / tempo. Segmenti di durata impostabile che raggiungono le diverse altitudini; • pendenza / distanza. Con questo programma è possibile impostare dei percorsi con pendenze predefinite della lunghezza preferita dal ciclista; • pendenza / tempo. Programma con periodi di tempo e pendenze impostabili dal ciclista. - Test di valutazione. Il famoso Test Conconi, incluso nel software, è il test di valutazione della soglia anaerobica più usato nel mondo del ciclismo. - Training Test. Programma che genera percorsi di allenamento di 4 settimane. Il Training Test dà al ciclista la possibilità di allenarsi in modo mirato così da massimizzare l’efficacia dell’allenamento sul rullo.
Un programma molto completo ma che mantiene un’elevata semplicità di utilizzo. Infatti al primo avvio, il programma guida l’utente alla creazione del proprio profilo, semplificando i primi passi per un utilizzo veloce. Inoltre, per semplificare ulteriormente l’uso, c’è una sezione che spiega l’uso di tutte le funzionalità con dei video che mostrano passo passo le varie fasi. In questo modo, anche per operazioni non banali, l’utente non è mai lasciato solo. Anche il Conconi Test e il Training Test hanno una piccola descrizione che appare le prime volte. In questo modo l’utente è facilitato alla comprensione delle fasi che sono necessarie per eseguire correttamente i test, lasciando comunque la possibilità di approfondire la comprensione del test alla lettura del manuale incluso.
Anche l’installazione è molto semplice, grazie anche al fatto di essere senza fili (wireless). L’assenza di fili di collegamento tra computer e varie parti del trainer, semplifica l’installazione e rende il rullo molto pulito. Non c’è neppure il sensore di cadenza, grazie ad una nuova tecnologia “sensorless” (senza sensore). Grazie alla tecnologia SensorLess il rullo è in grado di rilevare la cadenza senza la necessità di installare un sensore sul telaio della bici, rendendo ulteriormente più veloce montaggio e smontaggio.
Le caratteristiche tecniche di questo rullo lo rendono uno strumento unico per l’allenamento indoor: • Trasmissione diretta: iil trainer è caratterizzato dalla trasmissione diretta della potenza erogata dall’atleta in quanto il sistema è collegato direttamente alla catena della bicicletta. • Elevate potenze massime realizzabili:’l’ottimizzazione del volano interno, della quantità e della tipologia dell’olio utilizzato, dell’effetto frenante della resistenza magnetica in grado di eseguire microvariazioni e del rapporto di trasmissione dello sforzo permettono la realizzazione di potenze elevate ideali per allenamenti indoor basati su cadenza, potenza e sprint. Le potenze elevate che il rullo può generare (più di 550 Watt a 15 Km/h, ad esempio) permettono di simulare correttamente pendenze fino a circa il 18%.
• Doppia tecnologia di frenatura. Il Real Turbo Muin utilizza due diverse tecnologie per simulare la resistenza della strada, prendendone le migliori caratteristiche. • Rapidità e semplicità di utilizzo: è sufficiente sostituire la ruota posteriore della bicicletta con Real Turbo Muin per iniziare l’allenamento in modo semplice utilizzando i rapporti del cambio come su strada. • Estremamente silenzioso: alla presenza della resistenza ad olio e la trasmissione diretta dello sforzo applicato permettono una completa silenziosità. • Ottima rotondità di pedalata: il volano di grandi dimensioni (diametro di 197 mm e peso di 5,9 Kg), che ruota immerso in olio siliconico, permette una perfetta rotondità di pedalata, analoga a quella su strada con qualsiasi tipologia di allenamento. Il campo di resistenze realizzabile è molto ampio utili sia al neofita del ciclismo che all’atleta professionista. • Stabilità e ripetibilità di utilizzo: grazie alla struttura in alluminio pressofuso con superficie alettata e alla ventola di raffreddamento integrata, la temperatura del prodotto viene mantenuta sempre entro i limiti che consentono la stabilità delle potenze erogate anche durante allenamenti al massimo sforzo.
• Massima compatibilità con biciclette: adatto a biciclette da strada, montain bike e city bike, anche in carbonio, aventi mozzi da 130 o 135 mm e bloccaggi rapidi diametro 5 mm. • Massima compatibilità con i cambi delle biciclette: - Real Turbo Muin include, già montato, un corpetto compatibile con cassette pignoni 9/10/11 velocità Shimano e altri marchi che utilizzano lo standard Shimano. È solo necessario montare la cassetta pignoni che si vuole utilizzare per iniziare l’allenamento. - È disponibile come accessorio (codice 1014222) un corpetto compatibile con cassette pignoni 9/10/11 velocità Campagnolo. In questo caso è necessario sostituire il corpetto presente originariamente su Real Turbo Muin con quello accessorio e poi procedere con l’assemblaggio della cassetta pignoni. • Rapido set-up iniziale: il sistema viene fornito pre-assemblato e richiede solamente di montare i piedi di appoggio e la cassetta pignoni. • Allineamento della bicicletta: Real Turbo Muin è progettato e realizzato per garantire la perfetta orizzontalità della bicicletta da strada (ruote da 28”) come su un tratto di pianura. • Ingombro ridotto: La struttura è richiubile quando il prodotto non è utilizzato in modo da minizzare l’ingombro e facilitare il trasporto. Tutto queste caratteristiche rendono Real Turbo Muin uno strumento professionale per l’allenamento ciclistico indoor: sostituisce le uscite nelle giornate di pioggia, neve o vento, o alla sera quando è buio; prepara il ciclista per le gare più importanti anche durante la stagione; valuta la progressione della preparazione.
CARATTERISTICHE HADWARE
Telaio Grande stabilità e sicurezza: il telaio del Real Turbo Muin grazie alla grande solidità della struttura e all’elevata superficie di appoggio garantisce stabilità al trainer anche alle alte velocità o al massimo sforzo. Tutte le parti mobili in rotazione sono coperte dalla struttura stessa del Real Turbo Muin e non accessibili dall’esterno in modo da garantire la massima sicurezza all’utilizzatore.
Unità di resistenza Il trainer è caratterizzato dalla trasmissione diretta della potenza erogata dall’atleta in quanto il sistema è collegato direttamente alla catena della bicicletta. Tramite un sistema a pulegge con cinghia di trasmissione di ultimissima generazione progettato da Elite, lo sforzo applicato ai pedali si trasferisce sempre e in modo omogeneo all’unità di resistenza garantendo così l’ottimizzazione dell’allenamento indoor. In questo modo non si generano slittamenti anche nelle condizioni più severe di utilizzo come la simulazione degli sprint o delle partenze da fermo. Il Real Turbo Muin utilizza un sistema di frenatura innovativo, che si avvale di 2 sistemi di frenatura: fluidodinamico e magnetico. Il sistema fluidodinamico regala sensazioni migliori in quanto ha una rotondità di pedalata superiori. Il sistema magnetico riesce a dare elevate potenza fin dalle velocità più basse, riuscendo cosi a simulare anche le pendenze più impegnative. Lo scambio dei dati con le altre parti del sistema è completamente senza fili (wireless) e utilizza il protocollo ANTTM. Tale protocollo è molto sicuro e robusto contro le interferenze e permette l’utilizzo di più sistemi nello stesso ambiente. Frequenza cardiaca Il Real Turbo Muin è compatibile con tutte le fascie cardio ANT+, presenti sul mercato. Note: • il cardiofrequenzimetro non è incluso nella confezione. • Il ricevitore cardio non è compatibile con sistemi standard a 5KHz sia codificati che non codificati. Sensore cadenza Il Real Turbo Muin introduce un nuovo e comodo sistema di rilevazione della cadenza. Il sistema chiamato “sensorLess” non prevede l’utilizzo si un sensore da collegare al telaio. Questo è possibile grazie ad un sofisticato calcolo che si basa sulla velocità.
CARATTERISTICHE SOFTWARE Il programma che fa funzionare il sistema è incluso nella confezione e fornito su un CD. L’installazione è molto semplice in quanto è completamente automatizzata e user-fiendly ed esegue tutte le operazioni necessarie per una corretta installazione del programma e di tutti i suoi componenti. La schermata iniziale permette di eseguire diverse attività, ma la parte più importante è la barra bianca del menù, chiamata Action menù.
Grazie al nuovo menù “Action“ l’accesso alle varie funzioni del programma è molto semplice ed immediato. Per ogni attività o funzione, c’è una voce del menù che la indica. Ad esempio per pedalare, si accede dalla voce “Pedala”, per gareggiare con il proprio tempo c’è la voce “Gareggia”, etc…
Action Menù
Funzioni: • Ciclo-simulazione con RealVideo. Questa modalità di allenamento permette al ciclista di allenarsi come su strada. Infatti durante l’allenamento viene visualizzato sullo schermo del computer il video del percorso che sta affrontando, la cui velocità è collegata a quella della bici. Nello stesso momento, partendo da velocità, pendenza del tratto e peso del ciclista, il programma calcola la stessa resistenza e la potenza che il ciclista sviluppa su strada. In questo modo, il ciclista sentirà sulle gambe la stessa fatica di un pedalata su strada. In questo modo la ciclo simulazione è veramente completa in quanto il programma riesce a simulare perfettamente ciò che il ciclista vede con gli occhi e sente con le gambe.
Per alcuni RealVideo c’è la possibilità di visualizzare sullo schermo una finestra che mostra la mappa del percorso. Sulla mappa è sovraimpresso il percorso e la posizione del ciclista, in questo modo è più facile capire il tipo di percorso che quanto manca alla fine. Il sistema a pannelli, permette di configurare la schermata secondo le proprie necessità, selezionando i pannelli / informazioni che si desiderano visualizzare e togliendo gli altri per lasciare più spazio al video del percorso.
Durante l’allenamento si attivano dei pannelli che mostrano: - il profilo altimetrico del percorso e la posizione del ciclista su di esso (in caso di competizione mostra anche la posizione degli avversari) e opzionalmente un grafico che mostra il dettaglio del prossimo km.
• La posizione del ciclista e relativi distacchi dagli altri avversari (questo solo nella competizione su Internet).
È possibile inoltre ridurre la lunghezza del percorso cambiando il punto di partenza e/o di arrivo. In questo modo è possibile selezionare solo la parte del percorso che ci interessa se lo riteniamo troppo lungo. • Programmi di allenamento. Questa modalità di allenamento permette ai ciclisti di allenarsi in maniera specifica per le proprie necessità creando programmi di allenamento.
I programmi di allenamento posso essere di 6 diverse tipologie: • potenza / distanza • potenza / tempo • altimetria / distanza • altimetria / tempo • pendenza / distanza • pendenza / tempo Nei programmi basati sulla distanza, il ciclista può creare i propri programmi utilizzando segmenti di diversa lunghezza (compresa tra 10 m e 100 Km) e per ogni segmento definire l’entità della grandezza scelta (tra potenza, altimetria e pendenza). Ad esempio: programma pendenza / distanza. 1° segmento 1,2 Km a 1.3%; 2° segmento 0,75 km a 0%; 3° segmento 2.23 km a 5,4%; ecc. Nei programmi basati sul tempo, il ciclista può creare dei programmi di allenamento con diversi periodi che possono variare tra 1 secondo e 12 ore, e per ogni periodo dare un diverso valore della grandezza scelta (tra potenza, altimetri e pendenza). Ad esempio: programma tempo / potenza. 1° periodo 5 m 30 s a 130 Watt; 2° periodo 45 s a 350 Watt; 3° periodo 1 h 15 m 00 s a 190 Watt; ecc. In questo modo è possibile riprodurre dei profili altimetrici di percorsi conosciuti utilizzando il programma altimetria / distanza o generare degli allenamenti del tipo potenza / tempo.
• Funzionalità Geolocated. Dalla versione 6.0 sono presenti funzionalità Google Maps che permettono la creazione di percorsi sulle mappe di Google. In questo modo, è possibile simulare qualsiasi strada del mondo facilmente senza la necessità di spostarsi. Creare un percorso in questo modo è molto semplice, basta posizionare sulla mappa una serie di punti di passaggio e il programma si occuperà di tracciare la strada. I punti sono liberamente modificabili e illimitati, permettendo così un’estrema libertà. Durante l’allenamento, sullo schermo è visualizzata la mappa con il percorso e la posizione del ciclista, mentre il programma calcola le pendenze dei tratti di strada per rendere la simulazione corretta. La mappa può avere diverse tipologie di rappresentazione: • mappa (carta stradale) • satellite (foto satellitari) • ibrida (foto satellitare con in sovrimpressione le strade) • terreno (carta stradale con diversi colori per rendere le variazioni di altitudine) • 3D (modalità con la quale è possibile vedere il percorso in prospettiva)
Inoltre la funzionalità Panoramio, aggiunge a questa modalità un’interazione sempre nuova. Tale funzione mostra le foto dei luoghi in cui si sta pedalando, che sono state caricate su internet da altri utenti. Il programma ogni volta seleziona a caso tra le foto disponibili, mostrandole sullo schermo. In questo modo ogni volta che si attraversa una città o un luogo appariranno foto diverse rendendo l’allenamento molto più interessante e meno monotono.
• Competizione. Con il Real Turbo Muin è possibile competere contro uno o più avversari. Tali avversari possono essere virtuali o reali. Nella versione internet è possibile gareggiare contro altri avversari tramite internet. In questo modo ogni ciclista può partecipare ad una Web Race (Gara) da casa propria. Sullo schermo del computer saranno disponibili, oltre ai propri dati, anche le informazioni relative agli avversari. Dalla versione 6.1 il sistema di connessione ad internet è stato migliorato al fine di rendere più semplice la connessione con il server Elite. Ora non è più necessario usare particolari impostazioni sul computer o sul modem/router per la connessione. In tutte le versioni è possibile gareggiare contro avversari virtuali, fino ad un massimo di 7. Infatti, se un ciclista ha eseguito almeno una volta un determinato percorso, è possibile selezionarne il tempo e gareggiare contro di esso. Questo fino ad un massimo di 7 diversi tempi contemporaneamente.
Questo è un modo molto semplice per cercare di migliorare i propri tempi, infatti è sufficiente selezionare il proprio miglior tempo su un percorso per avere il riferimento da battere durante l’allenamento.
• Creazione percorsi da dati GPS. È possibile utilizzare i dati raccolti con un dispositivo GPS su strada (ad esempio da Garmin) e importarli nel Real Turbo Muin lo stesso profilo altimetrico. In questo modo è possibile allenarsi in casa sullo stesso tracciato che è stato percorso con il GPS. È altresì possibile allenarsi su un qualsiasi percorso GPS scaricato da internet dal sito di Garmin connect.garmin.com, con migliaia di corse GPS già caricate. Ma non è l’unico, sono disponibili numerosi siti in cui i navigatori possono scaricare i percorsi GPS (come ad esempio www.bikely.com). Importando il profilo altimetrico di un percorso si importano anche le velocità. Poi è quindi possibile gareggiare sul rullo contro il proprio tempo. • Test Conconi. Esecuzione automatizzata del famoso protocollo realizzato in collaborazione con il Prof. Conconi per la valutazione del punto di soglia anaerobica. Tale test è sicuramente il più utilizzato in ambito ciclistico per la valutazione delle performance di professionisti e amatori.
Il programma: • guida l’utente alla corretta esecuzione del test; • visualizza e analizza i dati raccolti durante il test; • fornisce i valori di frequenza cardiaca, potenza e velocità corrispondenti alla soglia anaerobica; • fornisce i valori di potenza aerobica e di potenza anaerobica espressi alla fine del test; • permette di stampare o esportare i dati o la consultazione dello storico dei test eseguiti in passato.
• Training Test. Programma per la creazione di piani di allenamento di 4 settimane basati sulle capacità del ciclista. Al fine di valutare correttamente le capacità del ciclista, il software fa eseguire un test incrementale (non massimale) che gli permette di dimensionare correttamente tutti i percorsi di allenamento.
Il programma: • guida l’utente alla corretta esecuzione del test di valutazione; • visualizza e analizza i dati raccolti durante il test; • permette la stampa e il salvataggio dei dati del test; • permette la creazione di 3 diversi tipi di allenamento: - pianura - salita - generico (fitness) Per ogni segmento, le corse generate dal Training Test visualizzano la frequenza cardiaca a cui si dovrebbe pedalare (“Suggested Hr”). Questa informazione indica al ciclista come affrontare le diverse parti dell’allenamento al fine di massimizzarne il rendimento. Il Training Test è un vero e proprio allenatore virtuale: crea un piano di allenamento di 4 settimane su misura per il ciclista e indica al ciclista come effettuare gli allenamenti indicando la frequenza cardiaca corretta nelle varie fasi.
• Creazione di playlist musicali. Con Real Turbo Muin è possibile creare una colonna sonora da ascoltare durante l’allenamento scegliendo la musica preferita dal proprio computer. Nota: musica non inclusa.
• Consultazione dei dati salvati. La schermata Storico permette la visualizzazione e consultazione di tutti i dati di allenamenti precedentemente salvati. Nella tabella principale è visualizzato un allenamento per ogni riga e sono riportate le seguenti informazioni: data, nome percorso/allenamento, velocità media, cadenza media, potenza media, frequenza cardiaca media, difficoltà, ecc..
Inoltre è possibile visualizzare i dati salvati per settimana o per mese. Per cambiare da una modalità all’altra è sufficiente premere uno dei tasti in basso a destra.
Modalità mese
Modalità settimana
Per ogni allenamento salvato è anche possibile accedere ad una schermata dedicata che ne visualizza le informazioni: - tempo, distanza e guadagno in elevazione della corsa - velocità massima e media - cadenza massima e media - frequenza cardiaca massima e media e la percentuale che tali valori rappresentano rispetto alla frequenza cardiaca massima dell’atleta - tempo in cui la frequenza cardiaca è rimasta all’interno, al di sotto e al di sopra della zona obiettivo e le relative percentuali di tempo - potenza massima e media, rapporto potenza, peso e calorie - grafici della potenza e della frequenza cardiaca - profilo del percorso / programma
Nella schermata Storico è possibile limitare la visualizzazione dei dati di diversi modi: - in base al percorso/programma - in base al tipo di allenamento - data dell’allenamento In aggiunta, per ogni percorso/programma, è possibile attivare una schermata di comparazione che mostra i dati di tutti gli allenamenti effettuati sul quel determinato percorso/programma. In questo modo è possibile vedere come sono variati nel tempo i seguenti dati: velocità media, potenza media, cadenza media, frequenza cardiaca media, tempo della corsa, potenza/peso, tempo nella zona obbiettivo e calorie bruciate.
È parimenti possibile confrontare l’andamento di velocità, potenza, frequenza cardiaca, cadenza e distanza nel tempo durante l’allenamento.
In aggiunta: • Virtual Downhill Speed: questa è una funzione che simula l’aiuto della gravità nei tratti in discesa, dove la velocità del ciclista non è dovuta solamente alla propria forza ma anche alla discesa. Come in una discesa reale, l’”aiuto” della gravità è in funzione della pendenza del tratto e del peso del ciclista; • registrazione in ogni secondo dei dati della corsa (velocità, cadenza, potenza, frequenza cardiaca e distanza) e possibilità di esportare i dati su un foglio Excel; • esportazione dati in vari formati, tra cui Microsoft Excel, Training Peaks e WKO+; • funzione di valutazione delle capacità del computer e autoconfigurazione del programma in base al risultato, al fine di garantire la corretta esecuzione dell’allenamento; • stampa dei report della corsa o dello storico. Tutti i possessori di Real Turbo Muin possono scaricare gli aggiornamenti dei software direttamente dal sito www.elite-real.com. Se il computer è connesso a internet, la procedura automatizzata controlla l’ultima versione disponibile e la confronta con quella installata. Se una versione più recente della propria è disponibile, l’aggiornamento procede automaticamente. Nota: non è necessario che il computer sia collegato al Real Turbo Muin Caratteristiche consigliate del PC Processore: Core duo, 3.0 GHz o equivalente Memoria: 2 GB Hard disc: 10GB liberi, 7200rpm Scheda grafica: 512MB di memoria Varie: 1 porta USB, Lettore: DVD player (x l’utilizzo di RealVideo) Sistema operativo: Windows XP, Vista, 7 e 8 Risoluzione monitor: 1024 x 768 Si consiglia anche scheda audio. Connessione adsl per le funzioni internet.
100% PUISSANCE = 100% ENTRAINEMENT Le premier trainer à transmission directe avec résistance intégrée à technologie fluide et magnétique ensemble, gérées électroniquement. Il voit le jour comme l’évolution naturelle d’Elite Turbo Muin, il en hérite les avantages relatifs à l’harmonie du coup de pédale, au silence et ajoute la possibilité d’un réglage électronique de la résistance par radio au moyen du logiciel Real. Turbo Muin a été étudié, conçu et réalisé sur la base d’années d’études et d’essais sur des athlètes professionnels, amateurs, pratiquants ou néophytes du cyclisme (route, VTT, piste) et Real Turbo Muin ajoute à ces caractéristiques les avantages de l’interaction et de l’électronique. Grâce à l’interaction avec le PC il est en mesure d’effectuer différents types d’entraînement su vélo: - Cyclo simulation vraiment complète. L’union de l’électronique, de l’informatique et de la mécanique rend l’entraînement professionnel et complet. • informatique: sur l’écran de l’ordinateur apparaitra la vidéo du parcours synchronisé avec la vitesse du vélo; • électronique: le rouleau commandé électroniquement réplique parfaitement les variations du parcours en s’adaptant aux différents paramètres à chaque instant; • mécanique: le nouveau cadre avec Pieds “Ritmo” permet au cycliste de se lever sur les pédales et d’osciller comme sur la route. - Entraînements personnalisables complets: maintenant on peut créer des programmes d’entraînement de 6 typologies différentes: • puissance / distance. Segments de puissance prédéfinie de la longueur préférée du cycliste; • puissance / temps. Périodes configurables de temps avec puissance établie par le cycliste; • altimétrie / distance. Avec ce type de programme on peut copier les profils altimétriques de n’importe quelle course; • altimétrie / temps. Segments de durée pouvant être établis qui atteignent les différentes altitudes; • pente / distance. Avec ce programme on peut établir des parcours avec des pentes prédéfinies de la longueur préférée du cycliste; • pente / temps. Programme avec périodes de temps et pentes pouvant être établies par le cycliste. - Test d’évaluation. Le célèbre Test Conconi, compris dans le logiciel, est le test d’évaluation du seuil anaérobique le plus utilisé dans le monde du cyclisme. - Training Test. Programme qui crée des parcours d’entraînement de 4 semaines. Le Training Test donne au cycliste la possibilité de s’entraîner de manière ciblée afin de maximiser l’ efficacité de l’ entraînement sur rouleau.
Un programme complet mais qui garde une grande simplicité d’utilisation. En effet au premier démarrage, le programme guide l’utilisateur dans la création de son propre profil, en simplifiant les premiers pas pour une utilisation rapide. En plus, pour simplifier encore l’utilisation, il y a une section qui explique l’utilisation de toutes les fonctionnalités avec des vidéos qui montrent pas par pas les différentes phases. De cette manière, même pour les opérations qui ne sont pas banales, l’utilisateur n’est jamais seul. Même le Test Conconi et le Training Test ont une petite description qui apparait les premières fois. De cette manière l’utilisateur est facilité dans la compréhension des phases qui sont nécessaires pour effectuer correctement les tests, en laissant de toute façon la possibilité d’approfondir la compréhension du test avec la lecture du manuel inclus.
L’installation est également très simple, grâce aussi au fait d’être sans fil (wireless). L’absence de fil de branchement entre l’ordinateur et les différents éléments du trainer, simplifie l’installation et rend le rouleau très net. Il n’y a même pas de capteur de cadence, grâce à une nouvelle technologie “sensorless” (sans capteur). Grâce à la technologie Sensorless le rouleau est en mesure de détecter la cadence sans besoin d’installer un capteur sur le cadre du vélo, ce qui rend l’assemblage et le démontage encore plus rapides.
Les caractéristiques techniques de ce rouleau le rendent un instrument unique pour l’entraînement indoor: • Transmission directe: le trainer est caractérisé par la transmission directe de la puissance produite par l’athlète parce que le système est relié directement à la chaîne du vélo. • Fortes puissances maximales réalisables: l’optimisation du volant intérieur, de la quantité et de la typologie de l’huile utilisée ainsi que du rapport de transmission de l’effort permettent de simuler de fortes puissances, de l’effet freinant de la résistance magnétique en mesure de réaliser des micro-variations idéales pour les entrainements indoor basés sur la cadence, la puissance et le sprint. Des puissances extraordinaires (plus de 550 Watt déjà à 15 Km/h) permettent de simuler correctement des pentes jusqu’à 18% même à faible vitesse;
• Double technologie de freinage. Real Turbo Muin utilise deux différentes technologies pour simuler la résistance de la route en prenant ses meilleures caractéristiques. • Rapidité et simplicité d’utilisation: il suffit de remplacer la roue arrière du vélo par le Real Turbo Muin pour commencer l’entraînement simplement en utilisant les braquets de la cassette du home trainer, comme sur la route. • Extrêmement silencieux: là technologie de résistance à huile et la transmission directe de l’effort à l’unité permettent d’obtenir un silence total. • Excellente harmonie du coup de pédale: le volant de grandes dimensions, ayant un diamètre de 197mm et un poids de 5.9Kg, qui tourne plongé dans de l’huile silicone permet d’obtenir une parfaite harmonie du coup de pédale semblable à celle connue sur route, quel que soit le type d’entraînement. • Stabilité et répétibilité d’utilisation: grâce à la structure en aliminium moulé sous pression avec surface à ailettes et au ventilateur de refroidissement intégré, la température du produit est toujours maintenue dans les limites qui permettent la stabilité des puissances produites même pendant les entraînements au maximum de l’effort.
• La plus grande compatibilité avec les vélos: adapté aux vélos de route, VTT et city bike, même en carbone, ayant des moyeux de 130 ou 135 mm et des serrages rapides de 5 mm de diamètre. • La plus grande compatibilité avec les braquets et cassettes des vélos: - Real Turbo Muin comprend, déjà assemblé, un corps compatible avec des cassettes de pignons 9/10/11 vitesses Shimano et autres marques qui utilisent le standard Shimano.Il suffit d’assembler la cassette de pignons que l’on veut utiliser pour commencer l’entraînement. - Un corps compatible avec les cassettes de pignons 9/10/11 vitesses Campagnolo est disponible comme accessoire (code 1014222). Dans ce cas il faut remplacer le corps présent à l’origine sur Real Turbo Muin avec l’accessoire et ensuite procéder à l’assemblage de la cassette de pignons. • Rapide set-up initial: le système est fourni pré-assemblé et ne necessite que l’assemblage des pieds d’appui et de la cassette de pignons. • Allignement du vélo: Real Turbo Muin est conçu et réalisé pour garantir la parfaite horizontalité du vélo de route (roues de 28”) comme sur un parcours en plaine. • Encombrement réduit: La structure est pliante quand le produit n’est pas utilisé de manière à minimiser l’encombrement et à faciliter le transport. Toutes ces caractéristiques rendent Real Turbo Muin un instrument professionnel pour l’entraînement cycliste indoor: il remplace les sorties pendant les journées de pluie, neige ou vent, ou qua n d il fai t nuit; il prépare le cycliste pour les courses les plus importantes même pendant la saison; il évalue la progression de la préparation.
CARACTERISTIQUES HARDWARE
Cadre Grâce à la structure en aliminium moulé sous pression avec surface à ailettes et au ventilateur de refroidissement intégré, la température du produit est toujours maintenue dans les limites qui permettent la stabilité des puissances produites même pendant les entraînements au maximum de l’effort.
Unité de résistance Le trainer est caractérisé par la transmission directe de la puissance produite par l’athlète parce que le système est relié directement à la chaîne du vélo. Par l’intermédiaire d’un système à poulies avec courroie de transmission de toute dernière génération conçu par Elite, l’effort appliqué aux pédales se transmet toujours de manière homogène à l’unité de résistance en garantissant ainsi l’optimisation de l’entraînement indoor. De cette manière aucun patinage ne se produit même dans les conditions d’utilisation es plus sévères comme la simulation des sprints ou des départs arrêtés. Real TM utilise un système de freinage innovant, qui se sert de 2 systèmes de freinage: fluido-dynamique et magnétique. Le système fluido-dynamique offre des sensations meilleures parce qu’il a une harmonie du coup de pédale supérieure. Le système magnétique réussit à donner de fortes puissances dès les vitesses les plus basses, parvenant ainsi à simuler même les pentes les plus difficiles. L’échange des données avec les autres éléments du système est complètement sans fil (wireless) et utilise le protocole ANT. Ce protocole est très sûr et robuste contre les interférences et permet l’utilisation de plusieurs systèmes dans la même salle. Fréquence cardiaque RealTurbo Muin peut recevoir les données de fréquence cardiaque depuis tous les émetteurs de fréquence cardiaque ANT+ disponibles sur le marché.ì Notes: • Le cardio-fréquencemètre n’est pas compris dans la boîte. • Le récepteur cardio n’est pas compatible avec les systèmes standard à 5KHz qu’ils soient codifiés ou pas. Capteur de cadence Il Real Turbo Muin introduit un nouveau et pratique système de détection de la cadence. Le système appelé “sensorLess” ne prévoit pas l’utilisation d’un capteur à brancher au cadre. Ceci est possible grâce à un calcul sophistiqué qui se base sur la vitesse.
CARACTÉRISTIQUES DU LOGICIEL Le logiciel qui fait fonctionner le programme est compris dans la boite et fourni sur un CD. L’installation est très simple parce qu’elle est complètement automatisée et user-friendly, elle effectue toutes les opérations nécessaires pour une installation correcte du programme et de tous ses composants. L’écran de départ permet d’effectuer diverses activités, mais la section la plus importante est la barre de menu dénommée Action menù.
Grâce au nouveau menu “Action”, l’accès aux différentes fonctions du programme est immédiat et très simple. À chaque activité ou fonction correspond une rubrique du menu. Par exemple, pour accéder à l’activité “pédaler”, il suffit de sélectionner la rubrique “Pédaler”, pour accéder à l’activité “courir”, sélectionner la rubrique “Courir”, etc.
Action Menù
Fonctions: • Cyclo-simulation avec RealVideo. Cette modalité d’entraînement permet au cycliste de s’entraîner comme sur la route. En effet pendant l’entraînement la vidéo du parcours que l’on affronte est affichée sur l’écran, sa vitesse est reliée à celle du vélo. En même temps, en partant de la vitesse, pente du morceau et du poids du cycliste, le programme calcule la même résistance et la puissance que le cycliste développe sur la route. De cette manière le cycliste sentira dans les jambes la même fatigue que celle du coup de pédale sur route. De cette manière la cyclo simulation est vraiment complète car le programme parvient à simuler parfaitement ce que le cycliste voit et ressent.
Pour certaines RealVideo il y a la possibilité d’afficher sur l’écran une fenêtre qui montre la carte du parcours. Sur la carte le parcours et la position du cycliste sont surimprimés, de cette manière il est plus facile de comprendre le type de parcours et combien il manque à la fin. Le système à panneaux permet de configurer la page-écran selon ses propres besoins, en sélectionnant les panneaux / informations que l’on souhaite visualiser et en enlevant les autres pour laisser plus de place à la vidéo du parcours.
Pendant l’entraînement des panneaux si activent. Ils montrent: - le profil altimétrique du parcours et la position du cycliste le long de celui-ci (dans le cas d’une compétition, le panneau indique également la position des adversaires); (en option) un graphique qui représente en détail le prochain km.
• La position du cycliste et des détachements relatifs des autres adversaires (ceci uniquement dans la compétition sur Internet)
On peut aussi réduire la longueur du parcours en changeant le point de départ et/ou d’arrivée. De cette manière on peut sélectionner uniquement la partie de parcours qui nous intéresse si on le considère trop long. • Programmes d’entraînement. Cette modalité d’entraînement permet aux cyclistes de s’entraîner de manière spécifique pour leurs propres besoins en créant des programmes d’entraînement.
Les programmes d’entraÎnement peuvent etre de 6 typologies différentes:
• puissance / distance • puissance / temps • altimétrie / distance • altimétrie / temps • pente / distance • pente / temps
Dans les programmes basés sur la distance, le cycliste peut créer ses propres programmes en utilisant des segments de différente longueur (comprise entre 10 m et 100 Km) et pour chaque segment définir l’ entité de la grandeur choisie (entre puissance, altimétrie et pente). Par exemple: programme pente/distance. 1° segment 1,2 Km à 1.3%; 2° segment 0,75 km à 0%; 3° segment 2.23 km à 5,4%; etc. Dans les programmes basés sur le temps, le cycliste peut créer des programmes d’ entraînement avec différentes périodes qui peuvent varier en tre 1 seconde et 12 heures, et pour chaque période donner une différente valeur de la grandeur choisie (entre puissance, altimétrie et pente). Par exemple: programme temps/puissance. 1° période 5 m 30s à 130 Watt; 2° période 45s à 350 Watt; 3° période 1 h 15 m 00s à 190 Watt; etc. De cette manière on peut reproduire des profils altimétriques de parcours connus en utilisant le programme altimétrie/distance ou créer des entraînements du type puissance/temps.
• Fonctionnalités Geolocated. Dépuis la version 6.0 il y a des fonctionnalités Google Maps qui permettent la création de parcours sur les cartes de Google. De cette manière, on peut simuler n’importe quelle route du monde, facilement sans besoin de se déplacer. Créer un parcours de cette manière est très simple, il suffit de positionner sur la carte une série de points de passage et le programme se chargera de tracer la route. Les points sont librement modifiables et illimités, donnant ainsi une extreme liberté. Pendant l’entraÎnement, la carte est affichée sur l’écran avec le parcours et la position du cycliste alors que le programme calcule les pentes des portions de route pour rendre la simulation correcte. La carte peut avoir différentes typologies de représentation: • carte (carte routière) • satellite (photos satellitaires) • hybride (photos satellitaires avec les routes en surimpression) • terrain (carte routière de différentes couleurs pour montrer les variations d’altitude) • 3D (modalité avec laquelle on peut voir le parcours en perspective)
En plus la fonctionnalité Panoramio, ajoute à cette modalité une interaction toujours nouvelle. Cette fonction montre les photos des lieux où l’on est en train de pédaler, qui ont été téléchargées sur internet par beaucoup de monde. Le programme sélectionne chaque fois au hasard parmi les photos disponibles, en les montrant sur l’ écran. De cette manière chaque fois que l’on traverse une ville ou un lieu on verra des photos différentes qui rendent l’entrainement beaucoup plus intéressant et moins monotone.
• Compétition. Avec Real Turbo Muin on peut affronter un ou plusieurs adversaires. Ces adversaires peuvent être virtuels ou réels. Dans la version internet on peut affronter d’autres adversaires par internet. De cette manière chaque cycliste peut participe une Web Race (Course) chez lui. Sur l’ écran de l’ordinateur il aura la disponibilité de ses propres données et aussi d’informations relatives aux adversaires. Depuis la version 6.1 le système de connexion à internet a été amélioré dans le but de rendre plus simple la connexion avec le serveur Elite. Maintenant il n’y a plus besoin d’utiliser des paramètres spéciaux sur l’ordinateur ou sur le modem/ routeur pour la connexion. Dans toutes les versions on peut affronter d’autres adversaires virtuels, jusqu’à un maximum de 7. En effet, si un cycliste a effectué au moins une fois un certain parcours, on peut en sélectionner le temps et l’affronter. Ceci jusqu’à un maximum de 7 temps différents simultanément.
Ceci est une façon très simple d’ essayer d’améliorer ses propres temps, en effet il suffit de sélectionner son propre meilleur temps sur un parcours pour avoir la référence à battre pendant l’entraînement.
• Création de parcours depuis des données GPS. On peut utiliser les données recueillies avec un dispositif GPS sur route (par exemple de Garmin) et importer dans Real Turbo Muin le meme profil altimétrique. De cette manière on peut s’entraîner à la maison sur le même tracé qui a été parcouru avec le GPS. Il est également possible de s’entraîner sur un quelconque parcours GPS téléchargé d’internet du site de Garmin connect.garmin.com, avec des milliers de caurses GPS déjà hargées. Mais ce n’est pas le seul, de nombreux sites sant disponibles où les surfeurs peuvent télécharger les parcours GPS (comme par exemple www.bikely.com). En important le profil altimétrique d’un parcours on importe aussi les vitesses. Ensuite, on peut donc affronter son propre temps sur le rouleau. • Test Conconi. Exécutian automatisée du célèbre protocole réalisé en collabaration avec le Professeur Conconi pour l’évaluation du point de seuil anaérobique. Ce test est sûrement le plus utilisé dans le domaine cycliste pour l’évaluation des performances de professionnels et amateurs.
Le programme: • il guide l’utilisateur à l’exécution correcte du test; • il affiche et analyse les données recueillies pendant le test; • il fournit les valeurs de fréquence cardiaque, puissance et vitesse qui correspondent au seuil anaérabique; • il fournit les valeurs de puissance aérobique et de puissance anaérobique exprimées à la fin du test; • il permet d’imprimer au d’exporter les données au de consulter l’historique des tests effectués par le passé.
• Training Test. Programme pour la création de plans d’entraînement de 4 semaines basés sur les capacités du cycliste. Dans le but d’évaluer correctement les capacités du cycliste, le logiciel fait effectuer un test incrémentiel (non-maximal) qui lui permet de dimensionner correctement tous les parcours d’entraînement.
Le programme: • il guide l’utilisateur à l’exécution correcte du test d’évaluation; • il affiche et analyse les données recueillies pendant le test; • il permet d’imprimer et sauvegarder les données du test; • il permet la création de 3 différents types d’entraînement : - plaine - cote - générique (fitness) Pour chaque segment, les courses créées par le Training Test affichent la fréquence cardiaque à laquelle il faudrait pédaler (“Suggested Hr”). Cette information indique au cycliste comment affronter les différentes parties de l’entraînement dans le but de maximiser le rendement. Le Training Test est un véritable entraîneur virtuel: il crée un plan d’entraînement de 4 semaines sur mesure pour le cycliste et indique au cycliste comment effectuer les entraînements en indiquant la fréquence cardiaque correcte dans les différentes phases.
• Création de playlist musicales. Avec Real Turbo Muin on peut créer une bande sonore à écouter pendant l’entraînement en choisissant sa musique préférée depuis san propre ordinateur. Note: musique non- comprise
• Consultation des données sauvegardée. La page-écran Historique permet l’affichage et la consultation de toutes les données des entraînements précédemment sauvegardés. Sur le tableau principal un entraînement est affiché pour chaque ligne et les informations suivantes sont indiquées: date, nom du parcours/ entraînement, vitesse moyenne, cadence moyenne, puissance moyenne, fréquence cardiaque moyenne, difficulté, etc..
Il est en outre possible de visualiser, soit par semaine, soit par mois, les données qui ont été sauvegardées. Pour passer d’une modalité à l’autre, il suffit de sélectionner le bouton correspondant dans le coin inférieur à gauche de l’écran.
Modalité par mois
Modalité par semaine
Pour chaque entraînement sauvegardé on peut aussi accéder à une page-écran dédiée qui en affiche les informations: - temps, distance et gain en élévation de la course - vitesse maximum et moyenne - cadence maximum et moyenne - fréquence cardiaque maximum et moyenne et le pourcentage que représentent ces valeurs par rapport à la fréquence cardiaque maximum de l’athlète - temps pendant lequella fréquence cardiaque est restée à l’intérieur, au-dessous et au-dessus de la zone objectif et les pourcentages de temps correspondants - puissance maximum et moyenne, rapport puissance, poids et calories - graphiques de la puissance et de la fréquence cardiaque - profil du parcours / programme.
Sur la page-écran Historique on peut limiter l’affichage des données de manières différentes: - selon le parcours/programme - selon le type d’entraînement - date de l’entraînement En plus, pour chaque parcours/programme, on peut activer une page-écran de comparaison qui montre les données de tous les entraînements effectués sur ce parcours/programme. De cette manière on peut voir comment ont changé dans le temps les données suivantes: vitesse moyenne, puissance moyenne, cadence moyenne, fréquence cardiaque moyenne, temps de la course, puissance/poids, temps dans la zone objectif et calories brulées.
Il est également possible de comparer le cours de la vitesse, puissance, fréquence cardiaque, cadence et distance dans le temps pendant l’entraînement.
En plus: • Virtual Downhill Speed: c’est une fonction qui simule l’aide de la gravité sur les segments en descente, où la vitesse du cycliste n’est pas seulement due à sa propre force mais aussi à la descente. Comme dans une descente réelle, l’”aide” de la gravité est en fonction de la pente du segment et du poids du cycliste; • enregistrement à chaque seconde des données de la course (vitesse, cadence, puissance, fréquence cardiaque et distance) et possibilité d’exporter les données sur une feuille Excel; • exportation des données en différents formats, compris Microsoft Excel, Peaks et WKO +; • fonction d’évaluation des capacités de l’ordinateur et auto-configuration du programme selon le résultat, dans le but de garantir la bonne exécution de l’entraînement; • impression des rapports de la course ou de l’historique. Tous ceux qui possèdent Real Turbo Muin peuvent télécharger les mises à jour des logiciels directement du site www.elite-real.com. Si l’ordinateur est connecté à internet, la procédure automatisée contrale la dernière version disponible et la compare à celle qui est installée. Si une version plus récente que la votre est disponible, la mise à jour se fait automatiquement. Note: il n ‘est pas nécessaire que l’ordinateur soit connecté à Real Turbo Muin Caractéristiques conseillées du PC: Processeur: Core duo, 3.0 GHz ou équivalent Mémoire: 2 Go Disque dur: 10 Go de libres, 7200 rpm Carte graphique: mémoire de 512 Mo Divers: 1 port USB Lecteur: lecteur DVD (pour l’utilisation des « RealVideos ») Système d’exploitation: Windows XP, Vista, 7 et 8 Résolution de l’écran: 1024 x 768 Une carte son est conseillée. Connexion ADSL pour les fonctions Internet.
100% KRACHT = 100% TRAINING De eerste trainer met directe aandrijving en geïntegreerde elektronisch bestuurde weerstand met vloeistof- en magnetische technologie in één trainer. Deze trainer, die is ontstaan als natuurlijke ontwikkeling van de Elite Turbo Muin, heeft hier de voordelen van de ronde pedaalslag en de stille werking van overgenomen en daar is de mogelijkheid van elektronische radiografische regeling van de weerstand door middel van de Real software aan toegevoegd. De Turbo Muin is ontworpen, ontwikkeld en gemaakt op basis van jarenlange studie en experimenten gedaan met profs, amateurs, doorgewinterde of beginnende beoefenaars van de wielersport (weg, mountainbike, baan); de Real Turbo Muin biedt bovendien de voordelen van interactie en de elektronica. Dankzij interactie met de PC kunnen er verschillende soorten trainingen op de fiets gedaan worden: - Echt complete fietssimulatie: de combinatie van elektronica, informatica en mechanica maakt de training professioneel en compleet. • Informatica: op het computerscherm verschijnt het beeld van de route gesynchroniseerd met de snelheid van de fiets. • Elektronica: de elektronisch gestuurde roltrainer bootst de veranderingen in de route perfect na en past zich constant aan de verschillende parameters aan. • Mechanica: met het nieuwe frame met “Ritmo” poten kan de fietser op de pedalen gaan staan en heen en weer bewegen net zoals op de weg. - Complete trainingen die aan de persoonlijke eisen aangepast kunnen worden: nu is het mogelijk om echt complete trainingsprogramma’s te maken. Elke fietser kan 6 verschillende soorten trainingsprogramma’s maken: • Kracht / Afstand. Van tevoren vastgestelde krachtsegmenten met de door de fietser gewenste lengte. • Kracht / Tijd. Configureerbare tijdsperioden met door de fietser ingestelde kracht. • Hoogte / Afstand. Met dit type programma is het mogelijk om hoogteprofielen van elke rit te kopiëren. • Hoogte / Tijd. Segmenten van instelbare duur die de verschillende hoogten bereiken. • Helling / Afstand. Met dit programma is het mogelijk om routes met van tevoren vastgestelde hellingspercentages met een door de fietser gewenste lengte in te stellen. • Helling / Tijd. Programma met tijdsperioden en hellingspercentages die door de fietser ingesteld kunnen worden. - Beoordelingstest. De beroemde Conconi Test, die deel uitmaakt van de software, is de test om de anaërobe krachtdrempel die in de fietswereld het meest gebruikt wordt te beoordelen. - Training Test. Een programma dat trainingsroutes van 4 weken genereert. De Training Test geeft de fietser de mogelijkheid om op doelgerichte wijze te trainen zodat het effect van de training op de roltrainer maximaal is.
Een zeer compleet programma dat toch erg eenvoudig in gebruik is. Bij de eerste keer opstarten begeleidt het programma de gebruiker namelijk bij het aanmaken van een eigen profiel waardoor de eerste stappen voor snel gebruik vereenvoudigd worden. Om het gebruik nog makkelijker te maken is er bovendien een gedeelte dat alle functies uitlegt met schermen waarin de verschillende fases stap voor stap getoond worden. Op die manier wordt de gebruiker ook bij handelingen die niet zo vanzelfsprekend zijn geholpen. Ook de Conconi Test en de Training Test zijn voorzien van een korte beschrijving die de eerste keren weergegeven wordt. Op die manier kan de gebruiker de fases die noodzakelijk zijn om de tests op de juiste manier uit te voeren beter begrijpen; maar het is ook mogelijk om de tests te begrijpen door de bijgevoegde handleiding te lezen.
Ook de installatie is erg eenvoudig, mede dankzij het feit dat de trainer draadloos is (wireless). Doordat er geen verbindingsdraden tussen de computer en de verschillende onderdelen van de trainer zijn, is de trainer eenvoudig te installeren en geeft de trainer ook een erge nette aanblik. Dankzij de nieuwe “SensorLess” technologie is er ook geen cadanssensor. Dankzij de SensorLess technologie kan de roltrainer de trapfrequentie opmeten zonder dat er een sensor op het frame van de fiets geïnstalleerd hoeft te worden en hierdoor is ook het monteren en demonteren nog sneller.
Dankzij de technische eigenschappen van deze roltrainer is het een uniek instrument voor indoor trainingen: • Directe overbrenging: de trainer wordt gekenmerkt door de directe overbrenging van het door de fietser ontwikkelde vermogen aangezien het systeem rechtstreeks met de ketting van de fiets is verbonden. • Hoge haalbare maximum vermogens: doordat het inwendige vliegwiel, de hoeveelheid en het soort olie dat gebruikt wordt, de remwerking van de magnetische weerstand waarmee zeer kleine veranderingen doorgevoerd kunnen worden en de overbrengingsverhouding van de krachtsinspanning verbeterd is, kunnen er hoge vermogens bereikt worden: ideaal voor indoortrainingen op basis van cadans, vermogen en sprint. De grote kracht die de roltrainer kan voortbrengen (bijvoorbeeld meer dan 550 Watt op 15 km/h) maakt het mogelijk om hellingen tot 18% op de juiste manier te simuleren.
• Dubbele remtechnologie: De Real Turbo Muin maakt gebruik van twee verschillende technologieën om de weerstand op de weg te simuleren en benut de beste eigenschappen ervan. • Snel en eenvoudig in gebruik: het achterwiel van de fiets hoeft slechts door de Real Turbo Muin vervangen te worden om op een eenvoudige manier met trainen te kunnen beginnen waarbij de versnellingen net zoals op de weg gebruikt kunnen worden. • Uiterst stil: de olieweerstand en de directe overbrenging van de uitgeoefende krachtsinspanning zorgt voor een volledig stille loop. • Uitstekende ronde pedaalslag: door het extra grote vliegwiel (diameter 197 mm en gewicht 5,9 kg), dat tijdens het draaien ondergedompeld is in de siliconenolie, is een perfecte ronde pedaalslag mogelijk zodat tijdens elk soort training een gevoel net zoals op de weg verkregen wordt. Het haalbare weerstandsbereik is erg breed en is geschikt zowel voor de beginner in de wielersport als de profsporter. • Gebruiksstabiliteit en herhaalbaarheid: dankzij het frame van persgietaluminium met lamellenoppervlak en de geïntegreerde koelventilator wordt de temperatuur van het product altijd binnen de grenzen gehouden waardoor het geleverde vermogen ook tijdens trainingen met maximale krachtsinspanning gestabiliseerd wordt.
• Maximale compatibiliteit met fietsen: geschikt voor wegfietsen, mountainbikes en citybikes, ook van carbon, met naven van 130 of 135 mm en snelvergrendelingen met een diameter van 5 mm. • Maximale compatibiliteit met fietsversnellingen: - de Real Turbo Muin is inclusief een reeds gemonteerde body die geschikt is voor Shimano 9/10/11 speedcassettes of andere merken waarbij de Shimano standaard toegepast wordt. U hoeft slechts de speedcassette te monteren die u wilt gebruiken om met trainen te kunnen beginnen. - Op aanvraag is er als accessoire (bestelnr. 1014222) een body verkrijgbaar die geschikt is voor Campagnolo 9/10/11 speedcassettes. In dat geval moet dat accessoire gemonteerd worden in plaats van de body die oorspronkelijk op de Real Turbo Muin geplaatst is en moet daarna de speedcassette gemonteerd worden. • Vlotte beginopstelling: het systeem wordt voorgeassembleerd geleverd en het enige wat u hoeft te doen is de steunpoten en de speedcassette monteren. • Fiets uitlijnen: de Real Turbo Muin is zodanig ontworpen en gemaakt dat gegarandeerd wordt dat de wegfiets (28” wielen) volkomen horizontaal blijft net zoals op een vlak weggedeelte. Al deze eigenschappen maken van de Real Turbo Muin een professioneel instrument voor indoor fietstraining: een uitstekende vervanger voor tochten op regenachtige dagen, als het sneeuwt of waait of ’s avonds als het donker is; bereidt de fietser ook tijdens het seizoen voor op de belangrijkste wedstrijden en beoordeelt de vooruitgang van de fietser.
KENMERKEN VAN DE HARDWARE
Frame Grote stabiliteit en veiligheid: dankzij de grote stevigheid en het grote steunoppervlak geeft het frame van de Real Turbo Muin ook op hoge snelheid of bij maximale krachtsinspanning stabiliteit aan de trainer. Alle bewegende en draaiende delen worden bedekt door het frame zelf van de Real Turbo Muin en zijn van buitenaf niet toegankelijk zodat maximale veiligheid voor de gebruiker gewaarborgd wordt.
Weerstandsunit De trainer wordt gekenmerkt door de directe overbrenging van het door de fietser ontwikkelde vermogen aangezien het systeem rechtstreeks met de ketting van de fiets is verbonden. Door middel van een systeem met riemschijven en een drijfriem van de nieuwste generatie, ontwikkeld door Elite, wordt de krachtsinspanning die op de pedalen uitgeoefend wordt constant en gelijkmatig naar de weerstandseenheid overgebracht waardoor een optimale indoortraining gegarandeerd wordt. Op die manier wordt doorslippen ook in de strengste gebruiksomstandigheden zoals tijdens het simuleren van sprints of starten vanuit stilstaande positie vermeden. De Real Turbo Muin maakt gebruik van een innovatief remsysteem, waarbij 2 remsystemen toegepast worden: vloeistofdynamisch en magnetisch. Het vloeistofdynamische systeem geeft een beter gevoel aangezien het een grotere ronde pedaalslag biedt. Het magnetische systeem kan al vanaf de laagste snelheden grotere krachten leveren waardoor ook de meest inspannende hellingen gesimuleerd kunnen worden. Door het gebruik van rubbertjes voor de bevestiging is het installeren en het verwijderen erg eenvoudig en snel. Bovendien kunnen de rubbertjes ook makkelijk aan sturen met afwijkende vormen aangepast worden. Hartslagmeter-borstband De Real Turbo Muin kan de hartslaginformatie ontvangen van alle ANT+ hartslagzenders die er op de markt zijn. Opmerkingen: • De hartslagmeter is niet inbegrepen in de verpakking. • De hartslagontvanger is niet compatibel met standaard systemen van 5 kHz, zowel gecodeerd als ongecodeerd. Cadanssensor De Real Turbo Muin introduceert een nieuw en handig waarnemingssysteem van de trapfrequentie. Voor het systeem, “SensorLess” genaamd, hoeft geen sensor gebruikt te worden die op het frame aangesloten moet worden. Dit is mogelijk dankzij een vernuftige berekening die gebaseerd is op de snelheid.
KENMERKEN VAN DE SOFTWARE De software die het programma bestuurt is inbegrepen en wordt verstrekt op een CD. Het installeren is erg eenvoudig omdat het volledig automatisch en bijzonder gebruikersvriendelijk is; alle nodige handelingen om het programma en alle onderdelen ervan op de juiste manier te installeren worden stap voor stap uitgevoerd. Het beginscherm biedt de mogelijkheid om verschillende activiteiten uit te voeren maar het belangrijkste gedeelte is de witte menubalk, het “Action” menu genaamd.
Dankzij het nieuwe “Action” menu is de toegang tot de verschillende functies van het programma erg eenvoudig en direct. Voor elke activiteit of functie is er een menuoptie die de betreffende activiteit of functie aangeeft. Om bijvoorbeeld te fietsen gaat u naar de optie “Fietsen”; om wedstrijd te rijden met uw eigen tijd is de optie “Wedstrijd” voorhanden enzovoort.
Action Menù
Functies: • Fietssimulatie met RealVideo. Met deze trainingsmethode kan de fietser net zoals op de weg trainen. Tijdens het trainen wordt op het computerscherm namelijk de video van de route die u aan het afleggen bent getoond en wordt de snelheid gekoppeld aan die van de fiets. Op hetzelfde moment, uitgaande van de snelheid, het hellingspercentage van de route en het gewicht van de fietser berekent het programma dezelfde weerstand en kracht die de fietser op de weg ontwikkelt. Hierdoor voelt de fietser dezelfde weerstand in zijn benen als bij het fietsen op de weg. Hierdoor is de fietssimulatie echt compleet omdat het programma perfect kan simuleren wat de fietser met zijn ogen ziet en in zijn benen voelt.
Bij sommige RealVideo’s bestaat de mogelijkheid om een venster op het scherm te laten weergeven dat een kaart van de route laat zien. Over de kaart heen wordt de route en de positie van de fietser in beeld gebracht; op die manier is het makkelijker om een idee te krijgen van het type route en welke afstand er nog afgelegd moet worden. Met het venstersysteem is het mogelijk om het scherm volgens uw eigen eisen te configureren. U kunt namelijk vensters/gegevens selecteren die u wilt laten weergeven en andere verwijderen om meer ruimte over te laten voor de video van de route.
Tijdens de training vensters activeren, die het volgende tonen: - het hoogteprofiel van de route en de positie van de fietser op de route (bij wedstrijden wordt ook de positie van de tegenstanders getoond) en optioneel een grafiek die de volgende kilometer.
• In detail weergeeft, de positie van de fietser en de betreffende voorsprong ten opzichte van de tegenstanders (dit alleen bij wedstrijden op internet).
Verder is het mogelijk om de lengte van de route te verminderen door het startpunt en/of aankomstpunt te veranderen. Op die manier is het mogelijk om als u de route te lang vindt alleen dat gedeelte te selecteren waar u interesse in heeft. • Trainingsprogramma’s. Met deze trainingsfunctie kan de fietser op een specifieke manier trainen op basis van zijn eigen eisen, door zelf trainingsprogramma’s samen te stellen.
Er zijn 6 verschillende soorten trainingsprogramma’s mogelijk: • Kracht / Afstand • Kracht / Tijd • Hoogte / Afstand • Hoogte / Tijd • Helling / Afstand • Helling / Tijd Bij de programma’s die op afstand gebaseerd zijn kan de fietser zijn eigen programma’s maken door segmenten met een verschillende lengte te gebruiken (tussen 10 m en 100 km) en voor elk segment de omvang van de gekozen grootheid bepalen (kracht, hoogte en helling). Bijvoorbeeld: Helling / Afstand programma. 1e segment 1,2 km op 1,3%; 2e segment 0,75 km op 0%; 3e segment 2,23 km op 5,4% enz. Bij de programma’s die op tijd gebaseerd zijn kan de fietser trainingsprogramma’s maken met verschillende perioden die kunnen variëren van 1 seconde en 12 uur en voor elke periode een andere waarde van de gekozen grootheid geven (kracht, hoogte en helling). Bijvoorbeeld: Tijd / Kracht programma. 1e periode 5 m 30 s op 130 Watt; 2e periode 45 s op 350 Watt; 3e periode 1 h 15 m 00 s op 190 Watt enz. Op deze manier is het mogelijk om de hoogteprofielen van bekende routes na te bootsen door het Hoogte / Afstand programma te gebruiken of trainingen van het Kracht / Tijd type samen te stellen.
• Geolocated functies. Vanaf versie 6.0 zijn de Google Maps functies beschikbaar waarmee het mogelijk is om routes op de kaarten van Google te maken. Zo kunnen gemakkelijk alle wegen van de wereld gesimuleerd worden. Een route op deze manier maken is erg eenvoudig; u hoeft slechts een aantal doorgangspunten op de kaart te zetten en het programma zorgt ervoor dat de weg uitgestippeld wordt. De punten kunnen vrijuit en onbeperkt veranderd worden, u heeft dus de grootst mogelijke vrijheid. Tijdens de training wordt de kaart met de route en de positie van de fietser getoond, terwijl het programma de hellingspercentages van het betreffende weggedeelte berekent zodat de juiste simulatie verkregen wordt. De kaart kan op verschillende manieren weergegeven worden: • kaart (wegenkaart) • satelliet (satellietfoto’s) • hybride (satellietfoto met daarover heen de wegen in beeld gebracht) • grond (wegenkaart met verschillende kleuren om de hoogteverschillen weer te geven) • 3D (manier waarmee het mogelijk is om de route in perspectief te zien)
Verder voegt de Panoramio functie een steeds weer nieuwe interactie aan deze modus toe. Deze functie toont foto’s van de plaatsen waar u fietst, die door andere gebruikers op Internet gezet zijn. Het programma kiest telkens een willekeurige foto uit de beschikbare foto’s en laat deze op het scherm zien. Op die manier verschijnen er telkens als u door een stad of op een bepaalde plaats fietst andere foto’s in beeld waardoor de training veel interessanter en minder eentonig wordt.
• Wedstrijd. Met de Real Turbo Muin is het mogelijk om wedstrijd te doen met één of meer tegenstanders. Deze tegenstanders kunnen virtueel of werkelijk zijn. Bij de internetversie is het mogelijk om online wedstrijden te rijden tegen andere ’Real’ gebruikers. Op deze manier kan elke fietser vanuit zijn eigen huis meedoen ann een webrace (wedstrijd). Op het computerscherm zullen behalve uw eigen gegevens ook de gegevens van de tegenstanders beschikbaar zijn. Vanaf versie 6.1 is het verbindingssysteem met internet verbeterd om de verbinding met de Elite server makkelijker te maken. Nu is het niet meer nodig om speciale instellingen op de computer of op de modem/router voor de verbinding uit te voeren. Bij alle versies is het mogelijk om maximaal met 7 virtuele tegenstanders wedstrijd te doen. Als een fietser minstens één keer een bepaalde route afgelegd heeft is het namelijk mogelijk om de tijd ervan te selecteren en wedstrijd met hem te doen. Dit kan tot maximaal 7 verschillende tijden tegelijk.
Dit is een erg eenvoudige manier om te proberen om uw eigen tijd te verbeteren; u hoeft slechts uw eigen beste tijd op een route te selecteren om een referentie te hebben om tijdens de training te overtreffen.
• Maken van routes op basis van GPS gegevens. Het is mogelijk om de met een GPS-systeem verzamelde gegevens op de weg (bijvoorbeeld via een Garmin of Mio) te gebruiken en deze met hetzelfde hoogteprofiel in de Real Turbo Muin te importeren. Op die manier is het mogelijk om thuis op dezelfde route te trainen die met de GPS afgelegd is. Het is ook mogelijk om op een willekeurige GPS route te trainen die u op Internet van de Garmin site connect.garmin.com kunt downloaden waar reeds duizenden GPS tochten op geladen zijn. Maar dit is niet de enige site, er zijn tal van sites beschikbaar waar u GPS routes van kunt downloaden (zoals bijvoorbeeld www.bikely.com). Door het hoogteprofiel van een route te importeren importeert u ook de snelheden. Daarna is het dus mogelijk om wedstrijd te doen op de roltrainer tegen uw eigen tijd. • Conconi Test. Automatische uitvoering van het beroemde programma gemaakt in samenwerking met professor Conconi om het punt van de anaërobe drempel vast te stellen. Deze test wordt in de fietswereld het meest gebruikt om de prestaties van profs en amateurs te beoordelen.
Het programma: • begeleidt de gebruiker bij het op de juiste manier uitvoeren van de test • toont en analyseert de tijdens de test verzamelde gegevens • verstrekt de waarden van de hartslag, kracht en snelheid die overeenstemmen met de anaërobe drempel • verstrekt de waarden van de aërobe kracht en de anaërobe kracht die aan het einde van de test gegeven worden • maakt het mogelijk om de gegevens af te drukken of te exporteren of om de geschiedenis van de tests die daarvoor gedaan zijn te raadplegen.
• Training Test. Een programma voor het maken van trainingsschema’s van 4 weken gebaseerd op de capaciteit van de fietser. Om de capaciteit van de fietser op de juiste manier te beoordelen laat de software een incrementele (niet maximale) test doen waardoor hij de omvang van alle trainingsroutes op de juiste manier kan berekenen.
Het programma: • begeleidt de gebruiker bij het op de juiste manier uitvoeren van de beoordelingstest • toont en analyseert de tijdens de test verzamelde gegevens • staat het toe om de testgegevens af te drukken en op te slaan • maakt het mogelijk om 3 verschillende soorten trainingen te maken: - Vlakke weg - Klim - Algemeen (fitness) Voor elk segment wordt voor de door de Training Test voortgebrachte tochten de hartslag waarop gefietst moet worden getoond (“Suggested Hr”). Deze informatie geeft de fietser aan hoe hij de verschillende onderdelen van de training moet aanpakken om het beste uit de training te halen. De Training Test is een echte virtuele trainer: het maakt een trainingsplan van 4 weken op maat voor de fietser en geeft de fietser aan hoe hij de trainingen kan doen waarbij de juiste hartslag tijdens de diverse fases weergegeven wordt.
• Maken van muziekspeellijsten. Met de Real Turbo Muin is het mogelijk om een soundtrack te maken om tijdens de training te beluisteren waarbij u de gewenste muziek op de computer kunt kiezen. NB: muziek niet inbegrepen.
• Raadplegen van de opgeslagen gegevens. Met het History scherm is het mogelijk om alle trainingsgegevens die daarvoor opgeslagen zijn te laten weergeven en te raadplegen. In de hoofdtabel wordt op elke regel een trainingssessie weergegeven en worden de volgende gegevens vermeld: datum, naam route/training, gemiddelde snelheid, gemiddelde cadans, gemiddelde kracht, gemiddelde hartslag, moeilijkheidsgraad enzovoort.
Bovendien is het mogelijk om de opgeslagen gegevens per week of per maand te zien. Om van de ene stand naar de andere over te gaan is het voldoende om één van de toetsen rechtsonder in te drukken.
Maand mode
Week mode
Voor elke opgeslagen trainingssessie is het ook mogelijk om in een specifiek scherm te komen dat de volgende gegevens laat zien: • tijd, afstand en overwonnen hoogteverschil van de tocht • maximum en gemiddelde snelheid • maximum en gemiddelde cadans • maximum en gemiddelde hartslag en het percentage van die waarden ten opzichte van de maximum hartslag van de sporter • tijd waarin de hartslag binnen, onder en boven het doelgebied gebleven is en de betreffende tijdspercentages • maximum en gemiddelde kracht, verhouding tussen kracht, gewicht en calorieën • grafieken van de kracht en de hartslag • profiel van de route / programma.
In het History scherm is het mogelijk om de weergave van de gegevens op verschillende wijzen te beperken: • op basis van de route/programma • op basis van het soort training • op basis van de datum van de trainingssessie Bovendien is het voor elke route/programma mogelijk om een vergelijkingsscherm te activeren dat de gegevens van alle trainingen die op die route/ programma gedaan zijn toont. Op die manier is het mogelijk om te zien hoe de volgende gegevens na verloop van tijd veranderd zijn: gemiddelde snelheid, gemiddelde kracht, gemiddelde cadans, gemiddelde hartslag, tijd van de rit, kracht/gewicht, tijd in het doelgebied en verbrande calorieën.
Het is ook mogelijk om de tendens van de snelheid, de kracht, de hartslag, de cadans en de afstand na verloop van tijd tijdens het trainen te vergelijken.
Bovendien: • Virtual Downhill Speed: dit is een functie die de hulp van de zwaartekracht tijdens het afrijden van hellingen simuleert, waar de snelheid van de fietser niet alleen afhankelijk is van zijn eigen kracht maar ook van de afdaling. Zoals bij een echte afdaling is de “hulp” van de zwaartekracht afhankelijk van het hellingspercentage van de route en het gewicht van de fietser. • Registratie seconde per seconde van de gegevens van de rit (snelheid, cadans, kracht, hartslag en afstand) en mogelijkheid om de gegevens op een Excel blad te exporteren. • Exporteren van de gegevens in verschillende formaten, zoals Microsoft Excel, Training Peaks e.d. • Beoordelingsfunctie van de capaciteit van de computer en zelfconfiguratie van het programma op basis van het resultaat, om de juiste uitvoering van de training te waarborgen. • Afdrukken van rapporten van de rit of de geschiedenis. Al diegenen die in het bezit zijn van Real Turbo Muin kunnen updates van de software rechtstreeks van de site www.elite-real.com downloaden. Als de computer op internet aangesloten is controleert de automatische procedure de laatste versie die beschikbaar is en vergelijkt die met de versie die geïnstalleerd is. Als er een recentere versie beschikbaar is, wordt begint het updaten automatisch. NB: de computer hoeft niet op de Real Turbo Muin aangesloten te zijn. Aanbevolen kenmerken van de PC Processor: Dual core, 3,0 GHz of gelijkwaardig Geheugen: 2 GB Harde schijf: 10 GB vrij, 7200 rpm Grafische kaart: 512MB geheugen Diversen: 1 USB-aansluiting Leesstation: DVD speler (voor het gebruik van RealVideo) Besturingssysteem: Windows XP, Vista, 7 en 8 Schermresolutie: 1024 x 768 Geluidskaart aanbevolen. Adsl aansluiting voor de internetfuncties.
