Elke dag is anders Vollers educatie

( ) D E NIEUWSBRIEF VAN DE V O L L E R S GROUP

Op weg naar China

4|2015

Elke dag is anders – Vollers educatie

Maasvlakte 2 – Grote schepen en het strandleven

Christian Vollers: Zomertijd is vakantietijd

Editie

Editie 4|2015

( )

HET INTERVIEW

Voorman met liefde voor koffie Bijna 9,7 miljoen TEU’s zijn in 2014 in de haven van Hamburg aangekomen, sommigen hiervan zijn overgebracht naar de loodsen van Vollers Hamburg. Evgenij Patanin, voorman bij Vollers Hamburg, verklaart waarom hij zo van koffie houdt. VOCU(S): Dhr. Patanin, Waar kijkt u specifiek naar uit deze week? Evgenij Patanin: Ik kijk uit naar de hoeveelheid werk die op me wacht na mijn vakantie. Het is nooit saai. Ook is het natuurlijk fijn om na een tijd mijn collega’s weer terug te zien. VOCU(S): U bent geboren in Rusland en hebt vele jaren in Duitsland gewoond, wat hebben beide volken met elkaar gemeen en waarin verschillen zij? Evgenij Patanin: Rusland en Duitsland hebben in het verleden al nauwe betrekkingen gehad. In de regio waar ik vandaan kom zijn veel Duitse nederzettingen die invloed hebben op de Russische cultuur. Overeenkomsten zijn liefde voor werk en discipli-

Evgenij Patanin ne maar ook vertrouwen en netheid. Ik woon al 15 jaar in Duitsland en ik ben ervan overtuigd dat Duitsers een onderlinge verbondenheid bezitten die in Rusland nog verder ontwikkeld kan worden. Een ander verschil ligt voornamelijk op sociaal vlak, gastvrijheid staat in Rusland erg hoog in het vaandel, hoger nog dan in Duitsland. Gasten worden warm onthaald en krijgen eten en drinken aangeboden zodat ze zich direct thuis voelen. Nog een verschil is dat je in Duitsland overal formulieren, handtekeningen

en contracten voor nodig hebt, waar in Rusland slechts een handdruk voldoende is om een overeenkomst te bevestigen. Ik zou u nog veel meer kunnen vertellen maar dan zou er in de VOCU(s) geen plek meer zijn voor andere verhalen. VOCU(S): Uw officiële functie is “Vormann”, een regionale term in Hamburg. Voor de collega’s op andere locaties: wat betekent dit? Evgenij Patanin: Vormann betekent eigenlijk manager van een kleine afdeling. Collega’s in Bremen zullen dit waarschijnlijk voorman of controller noemen. VOCU(S): U werkt al jaren in de koffie en u hebt deelgenomen aan het eerste koffie seminarie. Waarom is koffie voor u fascinerend en wat verrast u het meest? Evgenij Patanin: Ik heb daadwerkelijk veel geleerd tijdens het koffie seminarie, ook iets totaal nieuws en onverwachts zoals bijvoorbeeld waar de smaak van koffie vandaan komt, hoe het zich ontwikkelt, welke brandmethoden er zijn en wat hun invloed is

Geachte werknemers, Alweer hebt u een interessante uitgave van de VOCU(s) in handen. iedere keer ben ik weer verrast door de hoeveelheid onderwerpen die spelen in onze Vollers wereld en welke factoren van belang voor ons zijn en invloed op ons hebben. De logistieke industrie staat nooit stil maar is 24 uur per dag, zeven dagen per week in beweging. Wij zijn hier onderdeel van en wij hebben spannende verhalen te vertellen. De zomer is een tijd voor vakantie en veel collega’s genieten van hun welverdiende vrije dagen terwijl de achterbli-

jvers op kantoor moedig proberen om het werk van hun collega’s over te nemen. Ik wil hen allen bedanken, hard werkend en zwetend in de hete kantoren zetten zij zich in om de om de service aan onze klanten op hoog niveau te houden. Lees met genot deze tiende VOCU(s) en kijk alvast uit naar meer inspirerende verhalen. Geniet van de zomer,

Christian VollersZomertijd is vakantietijd

2

Editie 4|2015

( )

op de smaak van koffie. Dat terzijde vond ik het bijzonder interessant en ook nuttig voor mijn werk om te leren de kwaliteit van koffiebonen in te schatten alleen door ernaar te kijken. Dit is zeker een gebied waarin ik mij nog verder wil ontwikkelen om een expert te worden.

VOCU(S): Wat zou u mee willen geven aan toekomstige leerlingen van de afdeling koffie? Evgenij Patanin: Dat ze niet bang moeten zijn om vragen te stellen als zij iets niet begrijpen of als ze meer willen weten. Het stellen van vragen en nieuwsgierigheid is belangrijk voor

elke vorm van educatie maar in deze industrie met de commodities die veel kennis van ons verlangen is het nog belangrijker. Ook zouden leerlingen vanaf hun eerste dag moeten beginnen met het drinken van koffie. VOCU(S): Dhr. Patanin, dank u voor dit interview.

VOCU(S) OP MENSEN

Elke dag is anders Jeder jaar leidt de Vollers Groep jonge mensen op zodat ze klaar zijn voor hun professionele leven. Het Duitse zogenaamde “duaal studeren” is een erg uniek systeem. In andere landen vindt het beroepsonderwijs voornamelijk op scholen plaats eerder dan bij bedrijven.

Philippe Minart aan zijn bureau

Janice Tebje ‘Ik had niet verwacht dat het verschil tussen school en praktijk zo groot zou zijn’, zegt Matthias Kirchner, stagiair logistiek medewerker expeditie bij Vollers Hamburg. Jenice Tebje, ook stagiair logistiek medewerker expeditie maar dan in Bremen, vindt dat ‘ze veel heeft geleerd bij Vollers dat ze niet op school had kunnen leren

en vice versa’. Hier voegt ze aan toe: ‘Iets dat ik hier echt opgepikt heb is dat je prioriteiten moet stellen. Dat leer je tijdens de dagelijkse gang van zaken zodra je meer dan drie dingen tegelijk moet doen.’ Volgens een publicatie van de Duitse overheid over educatie zijn er 300 verschillende officiële beroepen in Duitsland beschikbaar voor toekomstige stagairs. Tijdens het afgelopen jaar Hebben Duitse bedrijven 522.200 stagairs in dienst terwijl er zelfs 37.100 stageplekken onbezet waren. Dit bewijst dat bedrijven die op zoek zijn naar stagiairs iets moeten zien te bedenken om deze vorm van

Matthias Kirchner beroepseducatie aantrekkelijker te maken voor jonge mensen. Bij Vollers starten jonge stagiair (de Duitse afkorting hiervoor is ‘Azubis’) in Bremen en Hamburg hun professionele opleiding als logistieke loods/haven assistent, logistiek medewerker expeditie, of zo nu en dan vrachtwagenchauffeur. Logistie-

ke loods assistenten laden goederen uit, controleren deze en slaan deze op de juiste wijze op. Zij bereiden zendingen en routenplanningen voor om vervolgens de goederen te laden en te verzenden. De functieomschrijving van toekomstige expediteurs om vat taken als verzending en behandeling van goederen evenals de verkoop van logistieke diensten. Dat is althans de officiële definitie. Tijdens hun professionele opleiding werken de Azubis in hun bedrijf een half jaar op iedere afdeling. Twee dagen per week gaan ze naar de handelsschool om de bijbehorende theoretische achtergrond op te bouwen. Dit noemt men het duaal studeren. De voordelen van dit systeem zijn duidelijk: een hoop praktische ervaring opdoen in het dagelijkse bedrijfsleven combineren met een theoretische achtergrond. Andere Europese landen zoals Spanje, Portugal en Letland zijn ook begonnen met de introductie van dit systeem. Sinds 2013 maken Letse studenten onderdeel uit van een duaal leersysteem in een selectie van bedrijven. Vollers Riga zou eventueel ook Azubis in kunnen zetten in de toekomst. En hoe zit het met andere Vollers locaties, zoals bijvoorbeeld in België? Philippe Minart, bij Vollers België sinds september 2011 legt uit hoe het beroepsonderwijs

3

Editie 3|2015

( ) daar werkt: ‘Normaal gesproken ben je klaar met school op je 18e, daarna kun je of gaan werken of ga je studeren bij een hogeschool of universiteit. Op een hogeschool haal je je professionele bachelor diploma na drie jaar, bij een universiteit een academische bachelor.’

Lennart Giese Philippe Minart herinnert zich: ‘Na school wilde ik nog niet direct beginnen met werken. Daarom had ik besloten bij een hogeschool de opleiding logistiek management te gaan volgen. De wereld van de logistiek heeft mij

altijd aangetrokken vanwege het uitgebreide karakter van deze tak van sport en de sfeer in de haven waar goederen van overal ter wereld in ons kleine land te vinden zijn. Dat is erg indrukwekkend! In België is het leersysteem veel theoretischer, slechts tijdens het derde jaar van de oplei-

Alexander Vogel ding moet je een stage doen voor zes weken. Ik was dus eerst een stagiair bij Vollers en nu ben ik vast personeelslid bij de afdeling cacao.’ Wat was de motivatie van Azubis in Bremen en Hamburg om te starten

aan een stage in logistiek? Een opmerking die je vaak hoort is ‘elke dag is anders’ of ‘je weet nooit wat je de volgende dag gaat meemaken’. Afwisseling blijkt een sprekend argument te zijn en Janice Tebje bevestigt dit; ‘Ik ben gefascineerd door logistiek omdat er elke dag een uitdaging te vinden is en je je flink moet inspannen om aan de verwachtingen te voldoen.’ Er is één ding die de Azubis in elk geval willen doen en dat is blijven leren, Matthias Kirchner uit Hamburg bijvoorbeeld; hij wil de industrie graag ook vanuit het perspectief van de klant leren kennen. Dit terwijl Alexander Vogel, ook uit Hamburg, ‘zich kan indenken om op een Vollers locatie in het buitenland te werken.’ Lennart Giese, Azubi in Hamburg doet een schot in de roos: ‘Bij Vollers heb je een naam en ben je niet gewoon een nummer.’

LOCATIES EN COMMODITIES

Maasvlakte 2 – Grote schepen en het strandleven In april dit jaar is de uitbreiding van de Rotterdamse haven, beter bekend als Maasvlakte 2, ingewijd. Rotterdam blijft nummer één van de Europese havens en is een pionier op het gebied van ontwikkeling en duurzaamheid in de haven. Scheepswrakken, het skelet van een prehistorische mammoet en zelfs de overblijfselen van 30.000 jaar oude dieren zijn gevonden tijdens het baggeren voor Maasvlakte 2. De aannemers moesten 350 miljoen kubieke meter zand achter een zeewering zien te storten. In 2008 zijn er een aantal baggerschepen gestart met het uitbaggeren van de bodem van de Noordzee, elf kilometer uit de Nederlandse kust om zo beetje bij

beetje land te winnen voor het nieuwe havengebied. Het resultaat is niet alleen één van de modernste zeehavens en een verhoogde capaciteit maar ook een recreatie-en natuurgebied met stranden en faciliteiten voor watersporters. Bezoekers die naar binnenlopende schepen willen kijken kunnen dit doen op het zogenaamde ‘spotterstrand’, waar ze de grote schepen kunnen “spotten”. Dit strand is onderdeel van een totaal aan acht kilometer kustlijn. Het doel is om het ingrijpen in de natuur door het baggeren te compenseren met natuurgebied. De constructeurs van Maasvlakte 2 kunnen niet alleen trots zijn dat zij het project eerder af hebben gerond

dan gepland maar ze hebben dit ook nog eens gedaan tegen lagere kosten dan geraamd, een zeldzaam fenomeen heden ten dage. Daarnaast zijn de nieuwe containerterminals ook nog eens ontworpen om te opereren zonder emissie. De energie die nodig is om de AGV’s (Automated Guided Vehicles) containers te laten verplaatsen tussen de kade en de opslagplaatsen wordt opgewekt door energie van windmolens, welke overvloedig aanwezig zijn aan de kust. Een directe spoorverbinding is bedoeld om het transport per vrachtwagen nog verder af te laten nemen. Sinds de ingebruikname van de RWG en APM terminals in april, opereert Maasvlakte 2 in een testfase. ‘We hebben tot nu toe twee containers via het

4

Editie 3|2015

( ) nieuwe havengebied behandeld’ zegt Michiel Minnaar, locatiemanager bij Vollers Rotterdam. Maar hij is zeker van zijn zaak, ‘Op dit moment wordt zo’n 80 procent van alle containers behandeld via Maasvlakte 1 in plaats van de stadsterminals maar ik ga ervan uit dat binnen een paar jaar meer dan 60 procent behandeld zal worden via Maasvlakte 2’ De totale capaciteit van de huidige uitbreidingsfase zou 2,7 miljoen TEU’s op jaarbasis bedragen, en zal oplopen tot 4,5 miljoen TEU’s aan het eind van dit project in 2030.

Zelfs als het nieuwe havengebied nog niet volledig operationeel is, kunnen alle participanten al de vruchten plukken van het nieuwe digitale behandelingssysteem Portbase. Alle stukken informatie met betrekking tot im- en export worden ingevoerd in het systeem en de nieuwe terminals hebben geen incheckbalie meer. Wanneer alle data correct is ingevoerd is de inklaring en behandeling makkelijk en snel gedaan. Michiel Minnaar voegt hieraan toe; ‘Ik schat dat inmiddels zo’n 80 procent van de havenklanten met het systeem werken, wij zijn ook

sneller geworden en de efficiëntie van het behandelingsproces is verbeterd.’ Ondanks de vele voordelen zijn er ook critici. Door de automatisering van de kranen zijn de kraanmachinisten verplaatst naar havenkantoren. Hierdoor vallen zij nu onder een andere CAO met andere loonafspraken en arbeidvoorwaarden. Dit heeft al tot de eerste stakingen van de kraanmachinisten geleid. Blijkbaar hangen er ook enkele donkere wolken boven de slimste haven ter wereld.

(Bron: Havenbedrijf Rotterdam, projectorganisatie Maasvlakte 2)

Op weg naar China China is met zijn grootste populatie niet alleen het grootste handelsland, het heeft na de Verenigde Staten ook nog de grootste economie. Hier liggen voor de Vollers Groep natuurlijk ook veelbelovende zakelijke kansen. Vollers Antwerpen heeft hierop ingespeeld en doet er al zaken. De eerste zwaargewichtvrachten met reserveonderdelen voor machines zijn de laatste weken van Antwepen naar China verscheept. In samenwerking met de Belgische partner Tij Freight Services, waarvan het hoof-

dkantoor in Shanghai gevestigd is, is Vollers Antwerpen verantwoordelijk voor het stuwen, sjorren en veiligstellen van zwaargewichtvracht in containers. Ook organiseren zij de behandeling, douaneprocedures en opslag. Tij Services heeft hier gekozen voor de Vollers terminals. Bloeiende zakenrelaties verlangen goede communicatie. Dit betekent dat zakenpartners Chinees moeten spreken. Althans, als ze willen communiceren met andere werknemers dan het hogere management. Normaliter spreken de werknemers onder het hogere management nameli-

jk geen Engels. Om deze reden heeft het team van Vollers Antwepen een nieuwe collega aangenomen, namelijk: YanPing (Yasmine) Guo. Zij heeft goede connecties met de Chinese zakenpartners in België, representeert Vollers bij Chinees bezoek en bij eerste contact met klanten. Voor de dagelijkse bedrijfsvoering zijn nog een aantal dingen om te weten. Paul Demeyere, directeur van Vollers België kent de markt en conventies waar men rekening mee moet houden. ‘Bij de omgang met Chinezen is het belangrijk om hun gedrag en houding te interpreteren. Wanneer een Chinese

5

Editie 4|2015

( )

zakenpartner zijn Europese tegenhanger voor het eerst ontmoet zal hij onderzoeken wat diens positie binnen het bedrijf is, welke kleding en merken hij draagt, in welke auto hij rijdt en wie hij kent.’ Net zo belangrijk is het onderwerp eten. Gastvrijheid en bijbehorende waardering kan gemeten worden aan de hand van de kwaliteit alsmede de kwantiteit van het voedsel dat geserveerd wordt tijdens bedrijfslunches. Hoe meer eten er op tafel ligt, hoe hoger de waardering. ‘Er is één ding waar je echt op moet letten’ adviseert Demeyere: ‘het eten dat je aangeboden wordt moet opgegeten worden, of je het lust of niet, anders wordt dit als erg onbeleefd gezien.’ Er zijn nog meer regels waar men zich aan dient te houden, een bekende regel is dat je je visitekaartje dient te overhandigen met twee handen en oogcontact. Daarnaast is het algemeen gebruik om altijd ter beschikking te zijn, zelfs buiten kantooruren en in het weekend. Als Europeanen hun zaken niet op het spel willen zetten, zullen

Xi’ en laten waardering en persoonlijke verbinding zien. Dit moet echter niet met omkoperij verward worden: dat is iets compleet anders. Al met al moeten Europeanen met een hoop rekening houden om te voorkomen dat ze steken laten vallen. Vollers België is er in ieder geval klaar voor.

Achteruit inparkeren ze moeten vermijden om de zakenpartner constant om een contract te vragen. Een voorwaarde voor succesvolle zakenrelaties met Chinezen is de zogenaamde “Guan Xi”, het Chinese netwerken dat vertaald kan worden door sluiten of verbinden. Het betekent dat alle partijen in harmonie zijn en elkaar met respect behandelen. Het doel is om een betrouwbare relatie op te bouwen die ook verwikkeld is in het privéleven van de betrokkenen. Kleine geschenken zijn onderdeel van “Guan

Op weg naar China – Paul Demeyere, YanPing Guo en Edwin van der Zijden

DATUMS & EVENEMENTEN Fotowedstrijd – ‘Vollers momentopname’: Blijkbaar waren alle hobbyist fotografen aan het genieten van hun zomervakantie. Daarom krijgen alle fotografen de kans om hun foto’s in te zenden tot 31 oktober.

Gewoba City Triatlon 9 augustus: Blijkbaar is de algemene fitheid binnen de Vollers Groep gestegen want dit jaar namen er maar liefst twee Vollers teams deel aan de jaarlijkse triatlon in Bremen. Team Vollers 1 bestond uit Jens Bienert, Mann Lung Yiu en Arnd Kaschke. Team Vollers 2 bestond

uit Jürgen Hagelstein, Astrid Haase en Karsten Kühl. In de volle zon streden 36 teams voor de overwinning. Team Vollers 1 is zesde geworden en team Vollers 2 heeft de vijftiende plaats veroverd.

Roeiwedstrijd: Het weer was teleurstellend tijdens de ‘Überseetörn’ dit jaar, een roeiwedstrijd met ‘cutters’. Harde wind en bliksemstormen waren voorspeld. Het Vollers team is echter niet afgeschrikt door het weer en heeft een opmerkelijke vierde plaats van de in totaal negen teams weten te bereiken.

Blij maar uitgeput – het team ná de wedstrijd

6

Editie 4|2015

( ) Voetbalwedstrijd & barbecue in Bremen: Niet alleen de professionele ‘bundesliga’ teams uit Bremen en Hamburg strijden met elkaar. Ook binnen de Vollers Groep speelden teams van beide locaties op 11 juli tegen elkaar. De collega’s uit Bremen waren de gelukkigen, zij wonnen met 11-3. Na de wedstrijd zijn alle collega’s echter bij elkaar gekomen voor een barbecue. Deze festiviteit verliep vredig.

Ondanks hoge inzet geen winst voor Hamburg

NIEUWS Oplossing voor pindavoorraden: In de vorige editie rapporteerden de collega’s in Riga over de boycot van pinda’s uit de Verenigde Staten naar de Russische Federatie en de noodzaak van Russische bakkerijen om op zoek te gaan naar alternatieven. Gelukkig is er een alternatief gevonden door te importeren vanuit Argentinië

Antwerpen is verhuisd: en Brazilië, welke buiten de boycot vallen. Vollers in Riga is erg opgelucht dat de aanvoer kan voortzetten. De eerste containers met ZuidAmerikaanse pinda’s zijn onderweg naar Riga en Tallinn om vervolgens naar Rusland verscheept te worden.

bijna alle dozen zijn uitgepakt en ondertussen is alles op zijn plek gezet. De nieuwe kantoren, nog wel in de haven van Antwerpen, bieden meer ruimte en zijn dichter bij de loodsen. Vanaf 1 augustus is de locatie van Vollers België: Wilmarsdonksteenweg 33, 2030 Antwerpen. De telefoon- en faxnummers blijven ongewijzigd.

Letse saunabezems: De Vollers vestiging in Riga is ondertussen een pionier op het gebied van de opslag van ongebruikelijke gezondheidsproducten. Terwijl we in de laatste editie berkesap tegenkwamen rapporteren de Letse collega’s deze keer over de zogenaamde saunabezems. Tijdens de laatste maanden zijn de koelcellen in Riga gevuld met twijgjes van verschillende bomen, allen verpakt in folie. Saunabezems zijn bevochtigd en verspreiden hun geur vanuit essentiële oliën wanneer ze in de sauna ge-

plaatst worden. Daarnaast kunnen ze ook gebruikt worden als massage hulpmiddel door de bezem tegen de huid te kletsen, alle bladeren die dan aan de huid blijven plakken worden traditioneel opgegeten waarvan men zegt dat dit de gezondheid bevordert. gesealde saunabezems

Meer ruimte – de nieuwe bureaus in Antwerpen

Ervaring met de stappenteller: Gaby Leitner van de afdeling koffie in Bremen is de gelukkige winnaar van de stappenteller, gewonnen bij de VOCU(s) prijsvraag een aantal weken geleden. Wat is er veranderd met betrekking tot haar bewegingspatroon? Gaby Leitner vat samen: ‘In het be-

gin was ik behoorlijk verbaasd over hoe weinig ik elke dag beweeg, vooral wanneer ik heel de dag op kantoor zit. Dit is nogal een verschil wanneer ik ga rennen met mijn dochter, dan haal ik makkelijk de gewenste 10.000 stappen per dag. In ieder geval probeer ik

de stappenteller iedere dag te dragen want ik merk dat dit mijn motivatie behoorlijk versterkt. Mijn doel is om hem te gebruiken tot ik mijn doelstellingen heb bereikt en deze een routine zijn geworden. Daarna staat een fitness tracker op mijn verlanglijstje.’

7

Editie 4|2015

( )

GEFELICITEERD Nieuwe stagiairs hebben hun eerste werkdag: Ze komen rechtstreeks van school en staan te popelen om alles te leren over expeditie en magazijnlogistiek:

De nieuwe stagiairs in Bremen en Hamburg.

Macel Lütgens – Vollers Hamburg

Angelo Kröger – Vollers Hamburg

De stagairs in Bremen: Issa Abdul Razzak, Ruben Carnaz Pelicano, Carolin Raschke, Tobias van Bree, Rafal Kuchta en Sören Czyborra

Jubilea:

In de volgende editie van VOCU(s) die eind oktober gepubliceerd zal worden kunt u de volgende onderwerpen verwachten: Het Vollers uitwisselingsprogramma, evenement voor het goede doel tijdens ‘koffiedag’ en de geschiedenis van de container. Stuur uw opmerkingen, kritiek en suggesties voor onderwerpen naar de redactie.

25 jaar bij een bedrijf werken, dat is nogal wat bijzonders. De jubilarissen in Bremen zijn: Michael Reif, Jennifer Kempf en Holger Schultze.

Nieuwe werknemers: De Vollers Groep verwelkomt de volgende nieuwe collega's: Jeroen van der Plaat, Afdeling stukgoed in Rotterdam Birgit Thole, Afdeling vezels in Bremen Denise Dammann, Afdeling cacao in Hamburg Julija Tolstyh,

Nils Narten – Vollers Hamburg

Afdeling koffie in Hamburg Nicole Specht, Afdeling stukgoed in Hamburg Jens Schäfer, Vrachtwagenchauffeur in Hamburg

Redactie: Berthold VOLLERS GmbH Claudia Gerber-Lindt Speicherhof 308 D-28217 Bremen Tel: +49 (0) 421 38 92-125 Fax: +49 (0) 421 38 92-100 E-Mail: [email protected]

8