Železniční nákladní doprava v 21. století
Michal Roh ředitel odboru podpory prodeje ČD Cargo, a.s.
Změny vnějšího prostředí Změna historického poslání železnice • v dávné minulosti především přeprava soli a uhlí • do 90. let 20. století téměř veškerá obslužnost (rozsáhlá síť vleček)
Dnes požadavek na rychlost, spolehlivost a kvalitu • dodávky just in time z důvodu technologií ve výrobních firmách • přechod na ekologicky šetrnější paliva nejen při výrobě tepla a elektrické energie, ale i při pohonu dopravních prostředků
• potřeba přepravy menších objemů zásilek (balíčková služba) • změna technologií (např. 3D tisk)
Doprava = služba pro zákazníky Železniční dopravci musejí umět reagovat na změny vnějšího prostředí a na nové požadavky zákazníků • přepravy just in time • nové produkty
• využití nových technologií
Současné produkty a technologie • ucelené vlaky – efektivní pro přepravy velkého objemu zboží
Současné produkty a technologie • ucelené vlaky – efektivní pro přepravy velkého objemu zboží
• jednotlivé vozové zásilky – vysoký podíl lidské práce = neefektivní
Intermodální doprava – možné řešení • systém RoLa postupně zaniká
Intermodální doprava – možné řešení • systém RoLa postupně zaniká • rozvoj přeprav silničních návěsů • nové technologie na přepravu silničních návěsů (např. Modalohr)
Příležitosti pro železnici • nedostatek řidičů kamionů • rozvoj vnitrokontinentální kombinované dopravy
Příležitosti pro železnici • nedostatek řidičů kamionů • rozvoj vnitrokontinentální kombinované dopravy • rozvoj a využití technologie Innofreight
Příležitosti pro železnici • nedostatek řidičů kamionů • rozvoj vnitrokontinentální kombinované dopravy • rozvoj a využití technologie Innofreight • využití nových technologií na přepravu silničních návěsů
Hrozby pro železnici • autonomní vozidla • snižování spotřeby uhlí a kapalných paliv • průmysl 4.0, 3D tisk
• e-commerce: zmenšování zásilek, náročné doručování • nedostatek veřejných logistických center s napojením na železnici (viz AMAZON)
Hrozby pro železnici • autonomní vozidla • snižování spotřeby uhlí a kapalných paliv • průmysl 4.0, 3D tisk
• e-commerce: zmenšování zásilek, náročné doručování • nedostatek logistických center s napojením na železnici (viz AMAZON)
Snižování nároků na objemy přeprav
Spolupráce se silničními dopravci a poskytovateli logistických služeb Přepravy potravin • minerální vody Mattoni • cukrovinky pro Nestlé CZ
• stolní vody TOMA
Spolupráce se silničními dopravci a poskytovateli logistických služeb Přepravy maloobjemového zboží • poštovní zásilky pro Českou poštu
• sběrné zboží pro Lagermax
Zásady dopravy v 21. století Rychlé a kapacitní nákladní vlaky přepravující velký objem zboží jen mezi několika málo body • dodržování jízdních řádů • dlouhá přepravní vzdálenost
• síť logistických nebo distribučních center s napojením na železniční síť • překládka nikoliv zboží, ale celých přepravních jednotek
Poslední míle realizovaná efektivně silniční dopravou • autonomní a elektrifikovaná vozidla s výkonnými bateriemi
Nutné podmínky ze strany železnice • výkonná a kapacitní infrastruktura (elektrizace 25 kV, možnost provážet těžké a dlouhé nákladní vlaky – až 740 metrů, profily pro kombinovanou dopravu)
Nutné podmínky ze strany železnice • výkonná a kapacitní infrastruktura (elektrizace 25 kV, možnost provážet těžké a dlouhé nákladní vlaky – až 740 metrů, profily pro kombinovanou dopravu) • interoperabilní vozidla
Dopravce musí působit nadnárodně Dopravce musí být schopen nabízet služby v celé trase minimálně v rámci Evropy
ČD Cargo v zahraničí •
přímé spojení České republiky a: • Belgie (3x týdně Ústí nad Labem – přístav Antverpy) • Běloruska (1-2x týdně překladiště v Małaszewicích)
•
participace na Transsibiřských přepravách (nová Hedvábná stezka) • „Rychlejší než loď, levnější než letadlo“ • memorandum o spolupráci s Transcontainerem
•
připravují se další podobné spoje
•
spolupráce s dceřinými společnostmi ČD Cargo v zahraničí
Rozšíření teritoriální působnosti
Rozšíření teritoriální působnosti
Rozšíření teritoriální působnosti
Vize a cíle ČD Cargo • zachovat si vedoucí pozici na trhu železniční nákladní dopravy v České republice a ve středoevropském regionu
• současně být efektivní zákaznicky orientovanou společností • být dopravcem první volby i v 21. století
Děkuji za pozornost Michal Roh
www.cdcargo.cz
