Elektromobiliteit in Provincie West-Vlaanderen Stimulansen voor introductie nieuwe mobiliteit
27 september 2012, Belgian Platform on Electric Vehicles, Brussel
Overzicht Missie Provincie West-Vlaanderen Provinciaal Mobiliteitspunt eigen bedrijfsvervoersplan Mission statement Voorbeeldfunctie: traject en opgedane ervaringen Kennispartner/platform aanbieden Conclusie
De dienst mobiliteit en weginfrastructuur Mobiliteit: Coördinatie gebiedsgericht mobiliteitsbeleid (inc. secundaire wegen, trage wegen…) (bovenlokaal) Fietsbeleid uitbouw provinciaal functioneel fietsroutenetwerk Sensibilisering doelgroepen gericht op de overstap naar duurzame vervoersmodi > nieuwe mobiliteit Woon-werkverkeer (bedrijfsvervoerplanning) Databeheer
Weginfrastructuur: aanleg fietsinfrastructuur (Fietsfonds), aanleg recreatieve weginfrastructuur via gebiedsgerichte werking, …
Provinciale Mobiliteitspunten Gezamenlijk initiatief Vlaamse Provinciebesturen en Vlaamse Gewest Opgestart in maart 2004 (onder de naam Mobidesk West-Vlaanderen), in 2007 omgevormd tot Provinciaal Mobiliteitspunt West-Vlaanderen Aanspreekpunt voor bedrijven/werknemers/werkzoekenden ivm duurzame mobiliteit (personenverplaatsingen) • Bedrijven: opmaak mobiscans, begeleiding opmaak en opvolging Pendelfondsdossiers, helpdesk, ondersteuning uitwerken concrete actiemaatregelen, belangenbehartiging... • Werknemers/zoekenden: helpdesk, info fiscaliteit, doorverwijzen correcte contactpersonen... 4
Eigen bedrijfsvervoerplan provinciale administratie
5
En/en verhaal: STOP principe, maar ook groener rijden
Waarom elektrisch rijden stimuleren? Mission statement: Voorbeeldfunctie Kennispartner en aanbieden forum Duurzaamheid 6
Voorbeeldfunctie Februari 2011: voorstel ‘provinciaal actieplan elektrisch rijden voorgelegd aan deputatie. Eerst eigen praktijkervaring opdoen! Elektrisch rijden: hype of toekomstperspectief?
Charter EV tot EV ondertekend in juni 2011
Werkgroep ‘elektrische mobiliteit’ opgericht in juni 2011
Voorbeeldfunctie Deelname aan het EVA-platform Platform onder coördinatie van Eandis Kernpartners: Blue Corner, 4iS, Telenet, Federauto, VUB/Ugent… Belangrijke rol voor lokale openbare besturen (gemeentes, steden en provinciebesturen): bouw en uitrol oplaadinfrastructuur, testvloot elektrische voertuigen, gegevensverzameling
Voertuiganalyse samen met wagenparkbeheerder Maart 2012: Ingebruikname Opel Ampera (EREVtechnologie, onbeperkte actieradius). Administratieve dienstverplaatsingen van de gedeputeerden. Voorbeeldfunctie!
Voorbeeldfunctie Stand van zaken - opgedane ervaring:
• Positieve rijervaringen • Positieve reacties externen/derden • •
technische onduidelijkheden bij opstart project monitoring niet eenvoudig
•
Voldoende laadvermogen beschikbaar hebben / problematiek vernieuwing hoogspanningscabine PH Boeverbos Benodigde voorzieningen voor veilig opladen Meten 2 verbruiksdata (energie/brandstof)
• •
De grote trekkracht vanuit stilstand valt meteen op. Je zou niet verwachten dat de Ampera direct zijn vol vermogen ter beschikking heeft. Ook de stilte is natuurlijk nieuw. Zelfs als is de batterij leeg, dan is het motortje dat de generator aandrijft amper hoorbaar. Tijdens het rijden moet je dus wel extra alert zijn voor voetgangers en fietsers die jou niet horen komen.
Discreet met deze auto en logo rijden is niet zo simpel. Je hebt inderdaad veel bekijks. Als je er ergens mee staat te wachten komen er geïnteresseerden op je af. Hun vragen zijn meestal :” wat is er nu zo anders aan deze auto.?” of “ik wil hem eens horen draaien” en “ hoe ver raak je ermee?
Voorbeeldfunctie Juni 2012: Ingebruikname Renault Kangoo Express Maxi Z.E(100% elektrisch) Zal ingezet worden voor technische dienst-verplaatsingen, gemiddelde 60km/dag - 100% elektrisch - beperkte actieradius
Lessons learned: Inzet van juiste voertuigen voor juiste toepassingen/actieradius! Zorg dat er voldoende vermogen beschikbaar is om op te laden op de standplaats van het voertuig Nog geen ‘winterervaring’ gehad met de voertuigen
Voorbeeldfunctie enkele cijfers
Monitoring belangrijk! Opel Ampera Stand van zaken - na 25 weken gebruik Aantal ritten
47
Totaal aantal verreden km
5699 km
100% elektrisch
1671 km
29,30%
met EREVtechnologie
3896 km
68,40%
niet ingevuld
132 km
2,00%
Gemiddeld verbruik per 100 km
kostprijs
elektrisch
5,0 kwh
0,625 euro
met EREVtechnologie
4,02 liter
6,8 euro 7,4 euro
Gemiddeld aantal km per rit elektrisch
36,3
met EREVtechnologie
84,7
Voorbeeldfunctie enkele cijfers Renault Kangoo Renault Kangoo Electric Stand van zaken - na 9 weken aantal ritten
43
totaal aantal verreden km
1429 km
gemiddeld aantal km per rit
33,2 km
stand van zaken verbruik na 2 weken registratie totaal verbruikte kwh
78
aantal verreden km
312 km
gemiddeld verbruik (kwh) per 100 km
25
gemiddelde verbruikskost per 100 km
3,13 euro
Voorbeeldfunctie Faciliteren laadinfrastructuur Provincie heeft veel natuur- en buitengebieden Installatie laadpaal via EVA platform testfase Lessons learned: Proefopstelling/locatie moet goed gekozen zijn Aanwezigheid hoogspanningscabine Eandis belangrijk Praktisch technische beperkingen (afstand tussen cabine – laadpaal, aantal aansluitingen voor auto’s/fietsen) Aansprakelijkheid?
opstap naar ter beschikking stellen van meerdere oplaadpunten in meerdere provinciale domeinen, langsheen het Bovenlokaal Functioneel & Recreatief Fietsnetwerk?
Kennispartner/aanbieden forum Informeer jezelf: infobeurzen/events/lezingen… Website: rubriek ‘elektrisch rijden’ Coming soon: nieuwsbrief Ad hoc: uitwisselen gegevens /kennis/praktijkervaringen aan bedrijven en lokale besturen (bvb. voorbeeldbestekken, doorgeven contactpersonen)
Kennispartner/aanbieden forum WATT Roadshow
Sept. 2010: WATT roadshow– PH Boeverbos Onderdeel van de Vlaamse WATT Roadshow door BBL 70-tal inschrijvingen Beperkt assortiment voertuigen – nog niet marktrijp
Kennispartner/aanbieden forum Praktijkdag Nieuwe Mobiliteit
Kennispartner/aanbieden forum Praktijkdag Nieuwe Mobiliteit
Eigen initiatief Aanleiding: herhaaldelijke vragen lokale besturen én bedrijven aangaande nieuwe voertuigtechnologieën Niet alleen elektrisch, maar ook het CNG, LNG, hybride verhaal Doel: neutrale en praktijkgerichte info op maat rond nieuwe voertuigtechnologieën Succesvolle formule: Daggedeelte voor openbare besturen Verkort avondprogramma voor bedrijven Infomarkt en testritten
Kennispartner/aanbieden forum Praktijkdag Nieuwe Mobiliteit Lokale overheden: kennisoverdracht 150 deelnemers
Kennispartner/aanbieden forum Praktijkdag Nieuwe Mobiliteit Middaggedeelte: infomarkt & testritten angst voor het onbekende overwinnen door test / ervaringsuitwisseling / informatieverspreiding 18 standhouders binnen; 50 test- en demovoertuigen buiten
19 september 2012
20
21
Kennispartner/aanbieden forum Praktijkdag Nieuwe Mobiliteit Namiddag: voor elk wat wils via workshops Keuze uit rijden op aardgas, elektrisch rijden, nieuwe mobiliteit als onderdeel van een globaal mobiliteitsbeleid, nieuwe mobiliteit in het utilitaire voertuigenpark Getuigenissen andere besturen kwamen ook aan bod
Kennispartner/aanbieden forum Praktijkdag Nieuwe Mobiliteit Bedrijven: what’s in it for my company: nieuwe voertuigtechnologieën – 180 deelnemers
Conclusie Overheden kunnen het verschil maken Actieplan opstellen goede analyse van het wagenpark Gedegen info rond gebruik / verbruik
Vertrek vanuit eigen ervaringen Informatie & sensibilisering! Faciliteer Via oplaadinfrastructuur Subsidiemogelijkheden
Meer info Provincie West-Vlaanderen, dienst Mobiliteit & Weginfrastructuur Katrien Vancraeynest & Sofie Vanhooren Tel: 050/40 35 09 – 050/40 71 85
[email protected] [email protected] www.west-vlaanderen.be/mobiliteit
