Een huishouden verbruikt zo’n 26 MWh op jaarbasis. Met duurzaam bouwen kunnen we het verbruik van het huis halveren. Electrisch rijden kost slechts een kwart van de energie van een conventionele auto. Tellen we dat op, dan besparen we TWEEDERDE per huishouden.
Niet het huis, maar het huishouden
Traditionele huizen, zoals grachtenpanden, gaan eeuwen mee, omdat hun opzet verandering toestaat. Dit wordt in moderne woningbouw vergeten: alle leidingen worden ingestort in beton, waardoor je niets meer kan aanpassen. Deze woningen zullen worden gesloopt.
12
warmte 8,5 electriciteit 3,5
+
14
20.000 km 12 liter/100km
=
26
Veranderbaarheid is een absolute voorwaarde voor duurzaam bouwen Wij kiezen daarom voor een houten casco, waarin toekomstige generaties eindeloos kunnen wijzigen.
6
+
de helft
3,5 een kwart!
=
9,5 een derde!
bron getallen: TU Delft
Eindelijk! 2012
is het jaar dat de elektrische auto grootschalig wordt geïntroduceerd. Eindelijk! Maak van de Veemarkt een voorbeeld voor Nederland. Verenig je als wijk en zorg voor een oplaadpunt bij elk huis! Maak de wijk fijnstofvrij. En daarna de hele stad.
motto: Eindelijk!
Tweerichtingsverkeer Het energie-opwekkend huis wordt gekoppeld aan een slim elektranet (smartgrid). Overdag is er grote vraag naar energie en levert het huis
overtollige stroom aan het net. ‘s Nachts is er een overschot op het net, dat wordt gebruikt om de auto thuis op te laden. Zo worden pieken en dalen in vraag en aanbod gedempt en wordt de aanwezige capaciteit maximaal benut. Het huis vormt hierin een essentiële schakel.
motto: Eindelijk!
variabele: bouwhoogte
motto: Eindelijk!
Motto: Eindelijk
Essentie in 100 woorden Duurzaamheid: Kijk niet alleen naar het huis, maar naar het huishouden. Het integreren van (oplaadpunten voor) elektrisch rijden in de nieuwe wijk resulteert in een besparing van TWEEDERDE op het energieverbruik per huishouden. Geluk: Moderne huishoudens worstelen met wonen, werken en zorg voor de kinderen. Werken vanuit huis lost veel op, omdat de dag beter te organiseren is. Hier is het huis op ontworpen. Toekomst: De woning kan generaties lang meegaan, omdat het houten casco verandering toestaat. Je kan eindeloos wijzigen, zelfs de leidingen in de vloer. Het huis is levensloopbestendig, omdat je eenvoudig een woonhuislift kan toevoegen.
Toelichting Positie: Bouwveld E; tussenwoning. Individueel particulier woonhuis met voorhuis. Variabele: bouwhoogte. Het geluk van alledag Bij veel tweeverdieners is de organisatie van het dagelijks leven een hele opgave: een continue afstemming van wonen, reizen, werken en zorg voor de kinderen. Wij hebben een huis ontworpen met een volwaardige bedrijfsruimte (een hele verdieping). Hierdoor kan minstens één van de partners vanuit huis een bedrijf voeren en is het huishouden stukken beter te organiseren. De bewoners kunnen zelf bepalen in welke mate wonen en werken op elkaar betrokken of van elkaar gescheiden worden. Veranderbaarheid is een absolute voorwaarde voor duurzaam bouwen Traditionele huizen (zoals grachtenpanden) gaan eeuwen mee, omdat hun opzet verandering toestaat. Dit wordt in moderne woningbouw vergeten: alle leidingen worden ingestort in beton, waardoor je niets meer kan aanpassen. Deze woningen worden vroeger of later gesloopt. Wij kiezen daarom voor een houten casco, waarin toekomstige generaties eindeloos kunnen wijzigen. Levensloopbestendig In tijden van vergrijzing moet je Nederland niet volbouwen met seniorenwoningen. Je kunt beter woningen maken die goed in elkaar zitten, zodat je er met plezier kan wonen, ook als je oud wordt. Wij hebben daarom het huis zo ontworpen, dat een woonhuislift eenvoudig toe te voegen is.
Niet het huis maar het huishouden Vaak kijken architecten en overheden alleen naar de prestaties van nieuwbouwwoningen. Het loont om breder te kijken: niet alleen naar het verbruik van het huis, maar van het huishouden! De schema’s op de panelen maken duidelijk dat een enorme winst te behalen valt in de mobiliteit van het huishouden, namelijk door de overstap naar elektrisch autorijden. Als we niet alleen duurzaam bouwen, maar ook elektrisch gaan rijden besparen we TWEEDERDE aan energie per huishouden. (Bron getallen: PMIA - TU Delft.) 2012 Is het jaar dat de elektrische auto grootschalig wordt geïntroduceerd. Eindelijk! Maak van de Veemarkt een voorbeeld voor Nederland. Verenig je als wijk en zorg voor een oplaadpunt bij elk nieuwbouwhuis! Maak de wijk fijnstofvrij. En daarna de hele stad.
Tweerichtingsverkeer Het energie-opwekkend huis wordt gekoppeld aan een slim elektranet (smartgrid). Overdag is er grote vraag naar energie en levert het huis overtollige stroom aan het net. ‘s Nachts is er een overschot op het net, dat wordt gebruikt om de auto thuis op te laden. Zo worden pieken en dalen in vraag en aanbod gedempt en wordt de aanwezige capaciteit maximaal benut. Het huis vormt de essentiële schakel in dit tweerichtingsverkeer. Power to the people Het is enorm belangrijk dat niet alleen de zonnepanelen, maar ook het oplaadpunt ‘achter de meter ligt’, dus eigendom is van de bewoner. Na de initiële investering zal de eigenaar groot financieel voordeel genieten, dat niet afgeroomd wordt door tussenliggende partijen, zoals energiebedrijven, overheden, of bedrijven die oplaadpunten aanbieden. De volledige winst is voor de burger. De rekensom zal andere burgers inspireren hetzelfde te doen. Kas op het dak Dankzij het voorhuis wordt de tuin een besloten ruimte. Vanuit de tuin loopt een trap naar het groendak van het voorhuis, waardoor de tuin niet alleen groter, maar ook spannend wordt. (Een tuin van 2 verdiepingen!) Op de daktuin plaatsen we een kas. Hierin kunnen de bewoners eigen groenten verbouwen. Technische informatie ● Bouwwijze: Houtskeletbouw. ● Dwarsstabiliteit: houten portalen in de voor- en achtergevel garanderen een vrije plattegrond. ● Energieopwekking: 32 panelen van 230 Wp op het dak; opbrengst 7360 Wp, oftewel 6,3 Mwh per jaar. ● Stadsverwarming of collectieve warmtepomp systeem (bodemopslag). ● Verrijdbare louvres voor de zuidgevel als zonwering in zomermaanden. ● Parkeerliftsysteem voor de stalling van 2 auto’s in het voorhuis. (Of één plaats zonder parkeersysteem). Kostenreferentie Voorjaar 2012 brengen we -samen met een bouwbedrijf- een huis op de markt voor een vrije kavel in Almere, dat dezelfde constructiewijze heeft. (Houtskeletbouw met portalen en vides). De bouwkosten bedragen €1050 per vierkante meter bruto vloeroppervlak exclusief btw.
