Effecten van positieve financiële prikkels in wegbeprijzing Dr. J.H. Linssen – Algemeen Directeur ARS T&TT 13/09/2013
Nulmeting
Werven onder frequente spitsrijders
Inschrijving deelnemers
Centraal systeem •Detectie voertuigen •Registratie deelnemers •Beloningen
Registratie verplaatsingen
Belonen
Helpdesk •Klantcontact per telefoon •Klantcontact per email •Nieuwsbrief
2
Prikkels Financiële prikkels: •
€ 3 - € 7 per „spitsmijding‟
•
€ 4 per „spitsmijding‟
•
Sparen voor een PDA
•
Beschikbaarheid van een navigatiesysteem
Informatieprikkels: •
Verkeersinformatie (files, wegwerkzaamheden)
•
Alternatieve routes (bijv. vastgestelde omleidingsroutes)
•
P+R mogelijkheden
•
Project informatie
•
Beloningsinformatie 3
Onderzoek
• Effecten van positieve prikkels • Kwaliteiten en toepasbaarheid technologie • Ervaringen bij deelnemers • Toepasbaarheid Spitsmijden concept in verschillende scenario‟s 4
Relevante ervaring Project
Deelnemers
Mijdingen
340
70
FileMijden A6 Hollandse Brug
2.900
1.000
FileMijden A16 Moerdijkbrug
2.700
900
Spitsmijden 2A: A12
800
650 (2 zones)
Spitsmijden 2C: Trein
124
124
Spitsmijden 2D: A12 Opschaling
4.500
>1.000
SLIM Prijzen Waalbrug
6.685
1.400
Spitsmijden 1: A12
• 5-15% spitsreductie
5
Spitsmijden in Brabant
6
7
8
9
Resultaten Enquêtes (2800 ingevulde startenquêtes) GPS tracks uit de OBU‟s (4 miljoen ritten, 4 miljard GPS locaties) Kentekenregistraties (1000 dagen, 100 locaties, 500 miljoen registraties) TravelStar logs (VAS diensten, 10% gebruik) 10
Eindhoven FCD Weergave van ca. 700 ritten als trail.
• Blauw: Ochtendritten • Rood: Avondritten 11
Bestemmingen FCD geheel Nederland 60.000 bestemmingen
12
Bestemmingen FCD Eindhoven
Rood: Buiten de spits Blauw: Tijdens de spits
13
14
Profiel Spitsmijders
Goede mijder
Slechte mijder
Vaste aanvangstijdstippen werk 15
Profiel spitsmijders Goede mijder • •
Variable starttijden Kan thuiswerken
Slechte mijder •
Vaste aanvangstijdstippen werk
WO-opleiding 16
Profiel Spitsmijders Goede mijder • • • •
Slechte mijder
Variable starttijden Kan thuiswerken MBO-opleiding Verdient minder dan €30.000
• • •
Vaste aanvangstijdstippen werk WO-opleiding Verdient meer dan €60.000
Ouder dan 50 jaar 17
Profiel Spitsmijders Goede mijder • • • • • • •
Variable starttijden Kan thuiswerken MBO opleiding Verdient minder dan €30.000 Ouder dan 50 jaar Alleenstaand Samenwonend/getrouwd zonder kinderen
Slechte mijder • • • • •
Vaste aanvangstijdstippen werk WO opleiding Verdient meer dan €60.000 30-39 jaar oud Samenwonend/getrouwd met kinderen
Flinke vertraging op woon-werk route 18
Profiel Spitsmijders Goede mijder • • • • • • •
Variable starttijden Kan thuiswerken MBO opleiding Verdient minder dan €30.000 Ouder dan 50 jaar Alleenstaand Samenwonend/getrouwd zonder kinderen
Slechte mijder • • • • •
•
Vaste aanvangstijdstippen werk WO opleiding Verdient meer dan €60.000 30-39 jaar oud Samenwonend/getrouwd met kinderen (rijden ook vaker midden in avondspits) Flinke vertraging op woonwerkroute (veelal midden in ochtendspits)
Man 19
Profiel Spitsmijders Goede mijder • • • • • • • • • •
Variable starttijden Kan thuiswerken MBO opleiding Verdient minder dan €30.000 Ouder dan 50 jaar Alleenstaand Samenwonend/getrouwd zonder kinderen Man Kiest de auto ivm gemak Slecht weer is reden om auto te gebruiken
Slechte mijder • • • • •
•
• •
Vaste aanvangstijdstippen werk WO opleiding Verdient meer dan €60.000 30-39 jaar oud Samenwonend/getrouwd met kinderen (rijden ook vaker midden in avondspits) Flinke vertraging op woonwerkroute (veelal midden in ochtendspits) 36+ urige werkweek Kiest auto ivm aard van het werk
20
“Value of Time” mijdingspercent ages (alleen Eindhoven) 90%
80% 78% 70% 67% 60%
50%
51%
50%
49%
46% 40%
48%
40% 34%
30% <1
1-5
5-9
9-13
13-17
17-21
21-25
25-29
>29
aant al minut en ext ra reist ijd rout emijding
21
22
Toepasbaarheid in rekeningrijden Gebruik gedifferentieerde tarieven Buiten de spits Aan de randen van de spits In de spits Presenteer de tarieven buiten de spits en aan de randen van de spits als korting Bij aanvang extra korting geven en presenteren als introductiekorting Actieve werving en (persoonlijke) communicatie en feed back over behaalde persoonlijke resultaten en bijdrage aan maatschappelijk nut 23
Toekomst van variabele tarieven:
Duurzaamheid bereikt door gedragswijziging: Doelgroepgerichte communicatie met deelnemers
Introduceren van bonus / malus prikkel Stimulans om buiten drukke spits te rijden Afremmen verkeer tijdens dure spits Betere spreiding over netwerk en tijd Inkomsten overheden gelijk
Beloning stimuleert positief gedrag 24
