Editie oktober 2009 HOOFDSPONSOR VAN RTV VIERAKKER WICHMOND:

Editieoktober2009

 D N MO

C

D A L LUBB

H C I W Ͳ R E K K A R E I V  V RT

R E I V V T R . W WW

IC W R E A KK

L N . D N HM O

HOOFDSPONSORVANRTVVIERAKKERͲWICHMOND:

Race Toer Voer

Clubblad RTV Vierakker-Wichmond Editie Oktober 2009 In deze uitgave:

Bestuur: Voorzitter: Wim Besemer, de Eendrachtweg 12 6974 AR Leuvenheim, 0575 561706 [email protected]

Kanjers voor Kanjers Cyclingteam

Sekretaris: Bert Kromkamp, Mispelkampdijk 1d 7251DA Vorden, 0575 551771 [email protected] Penningmeester & wedstrijdsekretaris: Martin Weijers, Gaarde 1 7041 KC ‘s-Heerenberg, 0314-661934 [email protected] BestuursLeden: Jan Hermsen, Vierakkersestr. 12 7207 DH Vierakker, 0575 520845 [email protected]

Clubkampioenschappen tijdrijden 2009

NK tijdrijden 2009 voor clubs

Interview: Thijs van Amerongen

Onze renner...

Rudi Peters, Lindselaak 17 7234 TA Wichmond, 0575 441678 [email protected] Peter Makkink, De Heurne 84 7255 CL Hengelo, 0575 464144 [email protected] Trainer (alle categorieën) Rudi Peters Redactie clubblad: Peter Makkink Roy Hartman ([email protected]) Joke Borgonjen ([email protected]) Eindredactie: Joke Borgonjen Samenstelling: Simon Bargeman Richard Sleumer Public Relations Suzanne de Lijser tel. 026-4953488 [email protected] Websitebeheer: www.rtvvierakkerwichmond.nl Peter Makkink en Jeroen Brummelman Rekening RTV Vierakker-Wichmond Giro 5240389 / Bank 366430815 t.n.v. RTV Vierakker-Wichmond

Hoofdsponser RTV Vierakker-Wichmond:

Editie Oktober 2009 - 3

Voorwoord van het bestuur Beste clubgenoten,

T

erwijl de stofwolken van de Vuelta net zijn verdwenen en de UCI het wijze besluit heeft genomen om de “oortjes” uit het peloton te weren, ligt voor u al weer het voorlaatste clubblad van 2009. De afgelopen maanden is er weer van alles gebeurd binnen onze vereniging, waarvan u op de volgende bladzijden kennis kunt nemen. Een grote verandering wil ik hier toch al even vermelden. Dat is het feit dat Johan Pardijs zijn Crossbaan verkocht heeft. Per 1 januari is hij niet meer die grootgrondbezitter, die hij eerst was. Wij kunnen zijn besluit best respecteren en zijn hem ook zeer dankbaar dat we in het verleden zo vaak gastvrij zijn ontvangen in zijn bos en op zijn boerderij om daar de prijsuitreikingen te houden en ons te verfrissen na een, vaak koude, wedstrijd. De clubkampioenschappen mogen we op 19 december voor het laatst bij Johan houden. Daarna zal er gezocht moeten worden naar een andere mogelijkheid voor onze clubkampioenschappen en eventueel de GOW-cross.

verreden. Er werd goed gereden en het is nu aan de trainer om een ploeg samen te stellen voor het NCK in Hoogezand. Dat zal hem ongetwijfeld lukken. Als u dit leest is het NCK al achter de rug en weet u al hoe wij daar gepresteerd hebben. Wij zijn al bezig om een programma samen te stellen voor 2010. Helaas hebben we tot nu toe moeten constateren, dat er nog geen wisseling van de wacht heeft plaats gevonden voor de Ronde van Wichmond. Maar we hebben nog even tijd en misschien komt er nog een oplossing. Het is ook prettig om jullie allen vast mee te delen dat er achter de schermen al weer druk gewerkt wordt, door enthousiaste mensen, aan de Kasteelcross van 27 december. Voor de najaarsvergadering in november zullen zeker nog een aantal belangrijke mededelingen door het bestuur gedaan worden. Maar we hebben nog geen definitieve datum vastgesteld, dit in verband met de eventuele invulling van het programma. Maar u krijgt zeker op tijd een uitnodiging in huis. Dus daarom houd ik het maar op: tot de najaarsvergadering ergens in november.

We hebben in de zomermaanden een bijzonder geslaagd RTV-weekend gehad. Allen de weergoden lieten Wim Besemer, de deelnemers in de steek. Ook de Snelle Man werd voorzitter

Bestuursmedelingen: Spinning bij Strada Sports in de winter Het winterseizoen 2009/2010 gaan we weer samen met de V.R.T.C. spinnen bij Strada Sports Overweg 16 te Vorden. Dit is weer op de dinsdagavonden van 21.00 uur tot 22.00 uur. De eerste avond is op 3 november en de laatste op dinsdag 30 maart. We hopen dat er dit jaar ook zoveel renners op af komen als afgelopen seizoen, daarom willen we de renners deze mogelijkheid blijven bieden. PS: Denk om een handdoek en een bidon. 4 - Race Toer Voer

Wintercrosstraining seizoen 2009/2010 In de winter wordt er bij de RTV veel aan het veldrijden gedaan. Veel G.O.W. wedstrijden worden bezocht en om de techniek goed onder de knie te krijgen hebben we op de woensdag avonden trainingen van onze trainer Rudi Peters. De trainingen worden ook dit jaar gegeven op het evenementen terrein in Wichmond langs de Lindselaak. Hier wordt met een aantal bouwlampen en straatverlichting getraind. We gaan trainen vanaf 4 november tot en met 13 januari 2010 tijdstip van 19.00 uur tot 21.00 uur. Zegt het voort en ook niet RTVers zijn welkom. Rudi en Peter.

Crossen bij Johan Pardijs tot 1 januari 2010 Johan Pardijs heeft het parcours in het bos "Landgoed Kamphuizen" weer vrij gegeven voor de RTVers, De bordjes staan er en er mag alleen in de richting van de bordjes gereden worden. Dit om ongelukken te voorkomen en ook dan blijft het oppassen met andere fietsers en wandelaars. Blijf vriendelijk en neem geen onnodige risico’s. De crossers zullen de komende maanden voor het laatst met volle teugen kunnen genieten van het prachtige parcours. Het zou er een keer van komen, helaas is het nu dan toch bijna zo ver. Het bos gaat per 1 januari over in andere handen. Er zal geen G.O.W. meer gehouden worden, maar wel nog het clubkampioenschappen op zaterdag 19 december om 10.00 uur. Dus maak er gebruik van om een paar rondjes op snelheid te trainen. Johan en Alie, hartelijk dank namens alle crossers, supporters enz., voor al die jaren beschikbaar stellen van het bos en jullie gastvrijheid op de boerderij voor, tijdens en na de wedstrijden. Het bestuur

Najaarsvergadering 2009

Na de pauze komt er een gastspreker, volg de RTV site over wie dit zal zijn en en waarover het zal gaan?!?

Hierbij worden alle leden uitgenodigd om de najaarsvergadering bij te wonen, die gehouden wordt op De Secretaris dinsdag 24 november a.s. in de ruimte van Minicamping Warnstee, Lankhorsterstraat 34 te Wichmond, aanvang 19:30 uur. Agenda. 1. Opening door de Voorzitter. 2. Ingekomen stukken en mededelingen. 3. Voortgang wielerrondes 4. RTV weekend 5. Clubblad 6. Cross clubkampioenschappen locatie en toekomst Pauze Editie Oktober 2009 - 5

Nationale Kasteelcross

Onze nationale Kasteelcross rondom kasteel Vorden, 27-12-2009. Zet dit evenement nu al in de agenda en kom helpen deze dag, wij als organisatoren rekenen op uw steun, zonder uw hulp is dit niet te organiseren. Ter herinnering 27-12-2009 is de derde kerstdag, De exacte tijden komen t.z.t. op de RTV-site.

Mutaties: Felix Wolbert heeft een nieuw mail adres: [email protected]

De Crosscommissie

Van de trainer De winterperiode...

Cyclingteam”. De eerste indruk is goed. Dus al met al zit er voor ons R.T.V.ers zeker beweging in. Maak gebruik van de mogelijkheden en doe mee, met alles wat jou als renner aangeboden wordt. Simon en Felix gaan ons volgend jaar zeker vertegenwoordigen in het “Kanjers voor Kanjers Cyclingteam”. Zij zullen er gericht naartoe trainen en willen volgend jaar gefocust een goed wegseizoen met uitslagen rijden. Ik wens beide heren succes, en weet als geen ander dat zij het kunnen!

Z

vervolgens eventueel de nationale crossen langs te gaan. Ook zal de cross in Vorden (27-12-2009) weer op de kalender worden gezet, en enkel met jullie hulp zal dit weer lukken.

Als het N.C.K. er op zit gaan we geleidelijk aan crossen, te beginnen met een paar toertochtjes en enkele G.O.W. wedstrijdjes om

Een aanvraag voor de crosstrainingen in Wichmond is weer naar de gemeente verzonden. Hopelijk gaat Thijs een goed seizoen rijden en neemt hij sportieve revanche op zijn huidige sponsor. Aan zijn materiaal zal het in ieder geval niet liggen, dit is piekfijn in orde. Wij R.T.V. zullen hem deze winter Houd voor de exacte cross- en spinweer volgen. ningtraining data onze R.T.V. site in Ook “Achterhoek 2000”, komt met de gaten. Ik wens een ieder weer iets nieuws. Een elite/belofte ploeg een mooie winterperiode toe met met enkel Achterhoekers, onder vooral veel fietsplezier. de naam “Kanjers voor Kanjers Groeten Rudi

o al weer bijna een wegseizoen voorbij. Het lijkt voor mij alsmaar sneller te gaan (waarschijnlijk de leeftijd). Nog even trainen voor het N.C.K. en proberen met onze kleine R.T.V. een mooie plaats in de middenmoot te krijgen. Dit jaar enkel een A-ploeg. Er zijn diverse renners die er voor willen trainen en zo hoort het. Met 6 gemotiveerde renners aan de start verschijnen en dan kijken waar het schip strand, we zullen zien maar we gaan voor een plaats bij de eerste helft.

6 - Race Toer Voer

Agenda 2009 Spinning bij Strada Sports Vorden

Dinsdag 3 november t/m dinsdag 30 maart Spinnen bij Strada Sports (zie elders in dit blad).

Crosstraining

Woensdag 4 november t/m 13 januari crosstraining (zie bestuursmedelingen in dit blad).

Najaarvergadering

Dinsdag 24 november najaarsvergadering (Minicamping Warnstee zelfde als vorig jaar).

Stichting Kanjers voor Kanjers activiteiten

(Zie ook het artikel over Stichting Kanjers voor Kanjers in deze uitgave!)

Spinning marathon & Fitness dag Strada Sports Vorden, zaterdag 31 oktober Kanjers voor Kanjers Veldtoertocht zaterdag, 12 december 2009

Clubkampioenschappen

Zaterdag 19 december 2009 Clubkampioenschappen crossseizoen 2009/2010.

Kasteelcross 2009

Zondag 27 december 7e Nationale Kasteelcross Vorden.

Kalender GOW 2009-2010 zaterdag zaterdag zondag zondag zaterdag zaterdag zaterdag zondag zaterdag zondag zondag zaterdag dinsdag woensdag

10 oktober 17 oktober 25 oktober 1 november 7 november 14 november 21 november 29 november 5 december 13 december 20 december 26 december 29 december 30 december

2009 2009 2009 2009 2009 2009 2009 2009 2009 2009 2009 2009 2009 2009

Hardenberg Emmen Enschede Apeldoorn Lichtenvoorde Eibergen Zutphen Aalten Oldenzaal Almelo Nijverdal Kerstcross Eibergen*) Hengelo O Raalte (finale)

*) De kerstcross telt niet mee voor het klassement. Voor meer informatie zie www.gow.nu

Editie Oktober 2009 - 7

Clubkampioenschappen tijdrijden 2009 Snellemantijdrit 2009 op de Varsselring

nog van alles gebeuren. Maar bij de 2e ronde werd al snel duidelijk wie er de snelste op het parcours was. De 2e ronde knalde Simon er et was een mooie dag nog 19 seconden bij op, vergelekom een tijdrit te rijden, en met Felix. vorig jaar was er namelijk een nat wegdek. Nu mochten de Het podium leek dus al een beetje renners dus koersen met droge bekend te zijn. Maar om de derde weersomstandigheden. plaats moest nog flink gestreden worden. Peter reed de eerste De eerste man op het parcours was ronde 9 seconden langzamer Simon Bargeman, die natuurlijk de dan Joost. Die eerste ronde bleek puntjes op de i moest zetten na doorslaggevend te zijn voor het zijn uitstekende seizoen. Zo dacht podium, omdat hij in de 2e ronde ook Felix erover, na zijn overwin- maar 2 seconden langzamer was, ning op het DK. Rens te stroet was en in de derde ronde maar 1 secer niet bij, omdat hij een koers in onde. de planning had staan. Ook Martin Weijers was er niet. Ook was het de dag van het verkeerd rijden. Een nieuwe renner, Van te voren werd dus van Felix en die wel goed reed, was verkeerd Simon het meest verwacht. Felix gereden. Hij mocht later nog wel kreeg nog aanmoedigingen van een keer opnieuw en zette een zijn familie, want iedereen was nette tijd neer van 21.51. erbij. Bij aankomst bij de molen bleken er nog niet heel veel te zijn, Een man die in de selectie zit voor op Simon, Joost en de juryleden het NCK, Martijn Versteege, zei na. Maar na een tijdje kwamen dat hij de hele weg bijna stil stond, er steeds meer. Ook Frans de Wit maar met 5 ploeggenoten om je kwam aangereden, en ook zijn ma- heen, moet dat goed gaan! Jeroen teriaal moest eerst even worden Borgonjen meldde ook een goed nagekeken.

H

Peter Makkink moest het podium waarschijnlijk gaan volmaken, als outsider. Maar zo dacht Joost er ook over. De eerste renners gingen van start en het begon gelijk al spannend te worden, de tijdwaarnemers moest het volgende opvallen dat tijdens de 1e ronde de tijden van Simon, Felix en Joost nog altijd maar binnen de 25 seconden lag. Simon reed namelijk de eerste ronde een flinke tijd van 6.34, waar Felix 6.42 klokte. Er kon dus 8 - Race Toer Voer

gevoel te hebben, hij reed ook netjes omdat hij al het hele seizoen geplaagd wordt door een knieblessure. Wel jammer, en hopen dat hij er volgend seizoen vanaf is. Hans Reintjes reed ook goed, hij reed namenljik 23.30 en strandde op de 11e plek. Frans de Wit durft het nog altijd aan, hij klokte 26.20, waardoor hij 12e werd. Nu hoor ik jullie al denken, waar was Erik Bouwmeester? Tja, die

had autopech bij Osnabrück en Peter op de vraag: Peter waarom kwam niet op tijd, dus misschien ben je niet op het podium beland? volgend jaar Erik? Waarop hij zei: ‘Ik heb mien best gedoan!” Na de tijdrit kregen de renners nog een blikje Cola, wat een renner Jeroen Brummelman maakte nog natuurlijk altijd wel goed doet. Ook prachtige foto’s die te vinden zijn was er nog een wijze uitspraak van op zijn site.

De bochtwachters en juryleden zorgden er weer netjes voor dat alles goed is verlopen. Bedankt hiervoor! Groeten, Joost

Uitslagen tijdrit Varsselring Snelleman 2009 #

Renner

1e

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Simon Bargeman                   6.34 Felix Wolbert                       6.42 Joost Berentsen 6.58 Peter Makkink 7.07 Sil Buter - Erik de Nijs                             7.21 Martijn Versteege                    7.21 Rob de Nijs                             7.30 Jeroen Borgonjen                   7.39 Erik de Greef                           7.31 Hans Reintjes                       7.42 Frans   de   Wit                             8.36

2e

3e

eindtijd

km/h gem.

6.38 6.57 7.07 7.09 - 7.27 7.30 7.28 7.39 7.50 7.51 8.54

6.30 6.59 7.00 7.01 - 7.25 7.25 7.27 7.37 7.39 7.57 8.50

19:42:00 20:38:00 21:05:00 21:17:00 21:51:00 22:13:00 22:16:00 22:25:00 22:55:00 23:00:00 23:03:00 28:02:00

44,16 42,16 41,26 40,88 39,82 39,16 39,07 38,81 37,96 37,83 37,74 31,07

Editie Oktober 2009 - 9

Een greep uit het verleden... 1979

D

e winterperiode werd in die tijd nog overbrugd met indoor training in de kantine van Camping de Kleine Steege van de familie Bloemendaal (later overgenomen door dochter Hennie en haar man Reint Krijt van café Krijt). Deze training bestond in hoofdzaak uit het fietsen op de rollerbank. Deze rollers waren beschikbaar gesteld door Jan Pieterse, Jan Hermsen en Marcel Steman.

tijdrit van dit seizoen verreden. Het welbekende parcours van 8 km.(Dorpsstraat-Vierakkersestraatweg-Koekkoeksstraat-Hackforterlaan-Baakseweg en weer de Dorpsstraat) werd door Jan Pieterse het snelst afgelegd in 11 minuten en 38 seconden, 2e werd Marcel Steman en 3e Han Geurts. Van maandag 28 mei tot en met donderdag 31 mei werd de 2e Avondfietsvierdaagse georganiseerd. De deelnemers konden Op dinsdag 13 maart vond er in kiezen uit een afstand van 20 of 30 Café d’n Olde Kriet een besprek- kilometer per avond. Het aantal ing plaats van het bestuur met deelnemers was 350. het bestuur van de ETP Zutphen en de afdeling Gelderland van de Dinsdag 19 juni werd door ons de K.N.W.U. Het doel van deze be- Ronde van Vorden georganiseerd in spreking was het uiteenzetten van samenwerking met de plaatselijke de meningen van de betreffende VVV. Deze eerste door ons georpartijen over aansluiting van onze ganiseerde Ronde van Vorden,(in vereniging bij de K.N.W.U., hetgeen het verleden organiseerden anin enige tegenstand van de ETP re- dere verenigingen of stichtingen sulteerde. Na beide verenigingen ook al de Ronde van Vorden), was aangehoord te hebben, deelde de een zogenaamde wilde wielerK.N.W.U. de afgevaardigden mee, ronde, hetgeen betekende dat dat er nog geen toezegging aan men met een K.N.W.U. licentie niet ons kon worden gedaan. mee mocht doen. Wijzelf hadden toen nog geen licentiehouders. Bij Op zaterdag 17 maart startten de jeugd van 12 tot en met 15 jaar onze leden Harrie Grotenhuys en ging de overwinning naar H. Arnst Jan Hermsen met de cursus jeugd- uit Zevenaar voor Adriaan Garritsbegeleider te Arnhem, die 13 less- en uit Wichmond en W. Scholten en zou omvatten. uit Lobith. Bij de veteranen (toen nog 30+) won E. Arnst uit Zevenaar Dinsdag 27 maart werd de al- voor W. de Wijze uit Bemmel en H gemene jaarvergadering gehoud- Visser uit Lobith. Als laatste starten in Café d’n Olde Kriet . ten de allrounders (16 t/m 29 jaar), hier won Hans Hissink uit WarnsMaandag 2 april werd de zomer- veld voor Frits van Binsbergen uit training weer hervat. Ver- Lobith en Paul Veen uit Zutphen. zamelpunt was bij Wim Zeevalkink De eerste aankomende uit Vorden aan de Dorpsstraat. Ook konden was Antoon Peters, die daarvoor de snelleren dit jaar terecht op de een beker overhandigd kreeg. donderdagavond. De afstand op deze avond was dan ook langer en Donderdag 5 juli werd een 2e tijdrit er werd wat steviger doorgefietst. verreden over het voornoemde Woensdag 18 april werd de eerste parcours. Ook ditmaal won Jan 10 - Race Toer Voer

Pieterse, nu in de tijd van 11 minuten 56 seconden, 2e werd Marcel Steman in 12 minuten en.10 seconden en 3e Han Geurts in 12 minuten en 19 seconden. Dinsdag 21 augustus werd de 4e wielerronde van Wichmond georganiseerd. Allereerst startten er 7 ploegen in het onderdeel bakfietsen race. Bij deze ploegen, die bestonden uit 4 deelnemers, was het de ploeg van Delden die de 1e plaats veroverde, 2e werd de ploeg van Vierakker en 3e de ploeg Broekweg. Hierna vertrokken 22 jeugdrenners van 12 tot en met 15 jaar voor hun wedstrijd over 5 ronden. 1e werd M. Arnst, 2e P.Pouwels en 3e W.Scholten, allen lid van de TC het Gelders Eiland. 1 minuut na de start van de jeugd startten de Dames eveneens voor hun 5 ronden. Winnares werd Ellen Sievers uit Zutphen, 2e werd G. v.d.Veen uit Lobith en 3e Alie Juriëns uit Apeldoorn. Daarna was het de beurt aan de plaatselijke renners, die over 15 ronden moesten uitmaken wie de sterkste was. Winnaar werd Rudi Peters voor Evert-Jan Pellenberg en Jan Hermsen. Als laatste kwamen de Allrounders aan de start, waaronder ook enkele Wichmonders die te goed waren voor de categorie plaatselijken, te weten Jan Pieterse Bennie Haggeman en Loy Taken. De 50 deelnemers moesten over 30 ronden beslissen wie de sterkste was. 1e werd Frits van Binsbergen uit Lobith, 2e Paul Veen uit Zutphen en 3e Albert Hekkelman uit Maarn. Eerste Wichmonder werd Jan Pieterse. Woensdag 26 september werd een tijdrit verreden over 17 kilometer.

Winnaar werd Jan Pieterse in 26 minuten en.33 seconden, 2e werd Han Geurts in 26.34 en 3e Marcel Steman in 26.50.

grijk punt was het behandelen van de statuten, om deze daarna uitgewerkt aan de notaris te kunnen voorleggen voor verdere behandeling,zodat wij over enige Zondag 14 oktober werd voor de tijd over eigen statuten konden 2e keer de Herfstfietstocht geor- beschikken. ganiseerd, de start en finish waren bij d’n Olde Kriet. Ondanks het Dinsdag 27 november gaf de Zutslechte weer deden er toch nog phense schaatstrainer Aart van 144 deelnemers aan mee. Leeningen een lezing over fietstraining. Donderdag 1 november vond de najaarsvergadering plaats in Dinsdag 18 december was er een Café d’n Olde Kriet. Een belan- diavoorstelling door Harrie Gro-

tenhuys. Er werden onder andere dia’s vertoond van de Ronde van Frankrijk 1979. Op 21 december werden de statuten goed gekeurd en in een notariële akte vastgelegd, zodat de aanvraag voor aansluiting bij de K.N.W.U en de N.R.T.U. konden worden opgestuurd. Loy Taken

Wist u dat... Joost en Felix in augustus moesten starten in een 3-daagse voor junioren? (Hopelijk schrijven zij hierover in dit clubblad.) Er op dinsdag 25 augustus werd getraind achter de bromfiets? Felix, Simon en Rens maakten gebruik van deze R.T.V. bromfiets.

de Vuelta goed bezocht werd door de R.T.V.? Zutphen, Assen, overal zijn ze gesignaleerd. Peter een peperdure zonnebril kocht met de tekst VUELTA?

Er getraind werd op de Varsselring in Hengelo? Rudi bij Jan Hermsen op ziekenbezoek was? de koffie bij Willy lekker was? Martin en Tineke opnieuw gebak hadden bij de koffie op zondagmorgen? wij op de zondagmorgen een ritje Elten prima vinden, zeker als er koffie in ‘s-Heerenberg bij zit? Jan Weevers momenteel zijn wedstrijden bij de amateurs goed rijdt? 1ste plaats Neede en vele malen op het ereschavot. Floris na de vakantie niet meer op de training is gesignaleerd? (Reden druk met school e.d.) Joost en Felix in de driedaagse gingen voor de rode trui? Uiteindelijk werd het zwaar afzien om de koers uit te rijden. Martijn Versteege elke maandag en donderdag traint, en je kunt zien dat hij uit een dal krabbelt?(Hij rijd zelf al weer hard tegen de wind, dit maakte Eric mee tijdens een trainingsrit.) Editie Oktober 2009 - 11

Een interview met Thijs van Amerongen

T

hijs is ondertussen al weer begonnen aan zijn tweede cross seizoen als prof. Wij stelden hem een aantal vragen over zijn ervaringen en verwachtingen voor het komende crossseizoen.

Het wegseizoen komt tot een einde, Hoe kijk jezelf terug op je eerste jaar als prof? Mijn eerste jaar op de weg bij de profs is eigenlijk best wel goed verlopen. Ik heb alleen niet zo heel veel koersen gereden maar dit was vooraf ook ingecalculeerd. Omdat ik de koersen in eerste instantie als voorbereiding op het crossseizoen rijd, vond ik het zelf niet slecht gaan. Aan met name Veenendaal, Tour de Rijke, Route du Sud, het NK, de ronde van Denemarken en nog wat 1.1 koersen in Belgie heb ik goed gevoel overgehouden. Met een andere voorbereiding moet ik daar zeker uitslagen in kunnen rijden denk ik. Het leven als prof bevalt natuurlijk wel, alleen is het wel wennen dat je veel minder koerst in de zomer en meer aan je lot over gelaten word. Bij een ploeg

12 - Race Toer Voer

als deze word ook veel zakelijker tegen renners aangekeken, en dit komt de sfeer en het plezier in de ploeg niet altijd ten goede. Hoe heb je jezelf voorbereid op het komende crossseizoen? Natuurlijk door middel van de bovenstaande wegkoersen, maar ook door anders te trainen. Sinds dit jaar heb ik een nieuwe trainer gevonden in Merijn Zeeman, wel bekend van Skil-Shimano. Met hem heb ik mij eigenlijk op een hele andere manier voorbereid dan andere jaren. Met name krachttraining, een rustigere opbouw en meer gericht trainen ik vooral meer stabiliteit in de rug moet mij in de winter wat extra`s en bekken te hebben gekregen. op gaan leveren. Toch zijn dit trainingen die na maanden pas echt merkbaar reHebben de wegwedstrijden hier sultaat geven. Ook op de fiets heb een grote rol in gespeeld? Zo ja, ik met name in het voorjaar op hoe dan? kracht en met name duurvermoDe wegkoersen zijn natuurlijk een gen gefietst. Een krachtoefeningen ideale manier om aan je duurver- op de fiets is bijvoorbeeld, 6min mogen en hardheid te werken, in D2 (hartslag of vermogenzone) eigenlijk kun je mits op het juiste met cadans (omwentelingen per moment gepland niet tegen een minuut) van rond de 55. En dit wegkoers trainen. Ook geeft het 5 tot 6 keer. Het lijkt heel simpel een welkome afwisseling in de maar vooral je houding op de fiets trainingen in opbouw naar het is ook belangrijk. crossseizoen. Daarnaast koers ik In het voorjaar heb ik ook heel gewoon heel graag op de weg en veel op een hele lage intensiteit zou ik er in de toekomst ook wel in getraind, om zo een hele goede verder willen. basis te leggen voor het intensieve crossseizoen. Andere jaren trainde Waar heb je extra aandacht aan ik achteraf vaak te snel te hard, besteedt? waardoor je wel een goed niveau Zoals eerder gezegt heb ik dit jaar haalt maar je niveau niet echt omveel aan krachttraining gedaan, hoog haalt. Ook zijn deze traininmet name in de sportschool maar gen goed voor je vetverbranding, ook op de fiets. Door middel van waardoor je in koers langer op je oefeningen als de Squad, Lunsch vetten kunt teren en dus niet al dien core stabiliteits oefeningen rect je koolhydratenvoorraad aanshoop ik meer explosieve kracht te preekt, want die is vrij snel leeg. ontwikkelen. Ook voor mijn rugproblemen zijn dit ideale trainin- Denk je dat je dit jaar progressie gen. Na een aantal maanden merk hebt geboekt? En hoe denk je dat

je ervoor staat? Ik heb in een aantal zaken zeker progressie geboekt. Met name mijn rug is sterk verbeterd en heb ik een veel betere basis gelegd. Daarnaast heb ik een aantal zware wegkoersen gereden waarvan je zeker sterker word, mits je daar weer goed van hersteld. De conditie is dan ook zeker goed, of zich dit ook al direct vertaald in kortere uitslagen zal denk ik nog even duren omdat ik nu pas specifiek op het crossen begin te trainen. Zijn er verschillen in de voorbereiding als prof ivm beloften? De verschillen zijn met name in de wegkoersen die gewoon zwaarder en langer zijn. Daarnaast heb je als prof gewoon alle tijd om je de hele dag op het fietsen te richten.

weg zo goed doet was dat een Wil je misschien iets kwijt over goede reden om volledig te stop- een mogelijk nieuwe ploeg waar je zal gaan rijden? / Zijn er ploepen met het crossen. gen die jouw interesse hebben? Wat vind je hier zelf van en hoe (misschien wil je hier nog niks heb je dit opgepakt? Vind je dit over kwijt…) Hierover kan ik nu nog niet veel jammer? Ik snap de beweegredenen van de zeggen, omdat ik het zelf nog niet ploeg wel, maar om een renner na weet. een half seizoen crossen al mee te delen dat hij weg moet vind ik wel Wat vindt jij bijvoorbeeld begetuigen van een erg korte termijn. langrijk in een mogelijk nieuwe Ik snap dat een sponsor in beeld ploeg? wil komen, maar een renner moet Met name betrokkenheid en verook enigzins de tijd hebben om trouwen vanuit de ploeg naar de verder te groeien. Daarnaast was renner toe. Daarnaast gewoon er totaal geen intresse en onders- goed materiaal en faciliteiten teuning van de ploeg, wat ik vooral om zo professioneel mogelijk te werken. Ook het wegprogramma erg jammer vind. is natuurlijk belangrijk.

Kan je wat vertellen over je verwachtingen en doelstellingen voor het komende crossseizoen? Ik kijk het momenteel van wedstrijd tot wedstrijd, ik wil gewoon lekker fietsen en dan komen de uitslagen vanzelf wel. Ik zou graag wel wat top10 uitslagen rijden dit jaar, zodat ik voor mezelf de bevestiging heb dat ik weer wat verbeterd ben ten opzichte van vorig jaar. Heb je bepaalde crossen waar je extra naar uit kijkt? De nieuwe cross in Namen lijkt me erg mooi, daarnaast vind ik Overijsse, Koksijde, en de crossen in de kerstperiode erg mooi. Onlangs is het nieuws naar buiten gebracht dat Vacanse Soleil stopt met veldrijden? Kwam dit onverwacht voor jouw? Dit kwam voor mij niet geheel overwacht, maar ik was wel verrast. Vanuit het managment was er praktisch geen intresse in het veldrijden, alleen had de sponsor de wens een veldrijder in het team te hebben. Nu de ploeg het op de Editie Oktober 2009 - 13

Van de site... GOW Bestuurscrisis De eerste GOW bijeenkomst van dit winterseizoen, was de laatste onder leiding van Harry Middeljans. Harry heeft aangegeven de voorzittersfunctie niet langer met zijn werk te kunnen combineren. Een besluit waar, hoe spijtig ook voor de GOW, begrip voor is op te brengen. We danken Harry voor zijn inzet en rekenen er op nog vaak van hem te horen!

Behalve dat we per direct op zoek zullen moeten naar een nieuwe voorzitter, hebben ook de ervaren secretaris Dick Soepenberg en vast jurylid Joke Kroon aangegeven dat dit hun laatste seizoen is. Als dank voor beider jarenlange inzet hopen we tijdig enthousiaste vervangers te vinden, waarmee ook aan hun verzoek gehoor kan worden gegeven ;-) Wanneer er mensen zijn die graag vanuit het bestuur iets voor de GOW zouden willen betekenen, laat ons dat dan weten op [email protected]

Wist u dat... Gretha met haar Bert bij de beklimming van de Mont Ventoux stonden? zij er niet naar boven konden rijden? (Da’s lullig.) de reden hiervan een te zwaar verzet was?(Hoezo voorbereiding?) Felix 2,5 week vakantie hield? Hij raakte zijn fiets dan ook niet aan. Felix uiteindelijk een zonverbod kreeg? Hij was totaal verbrand. Eric Bouwmeester rijden wil op de donderdagavond in Doetinchem? (Zeker voor hem tussen de wielen een meerwaarde.) Rudi in Italie veel klimkilometers maakte soms tot 20% en toch tot een hoogte van 1820 meter? Rudi een perfecte fietsmaat had in de vakantie, een Friese A-amateur. 14 - Race Toer Voer

VRTC “de Achtkastelenrijders” Tandems: We zijn in juli al enkele keren met bewoners van de Lathmer in Wilp wezen fietsen. Het heel fijn om die mensen een plezier te doen, je kunt zien dat ze volop genieten. We hopen op nog meer vrijwilligers zodat we met een iets grotere regelmaat deze mensen dat plezier kunnen doen. Nieuwe leden: We kunnen alweer nieuwe leden verwelkomen. Het zijn Willy Heusinkveld Het Jebbink Vorden, Frits Sipman Wichmond en Thomas Kniewallner (van De Rotonde) Het Wiemelink Vorden. Willy, Frits en Thomas welkom bij de VRTC en heel veel fietsplezier toegewenst. Familiedag gaat niet door!!!! In verband met het drukke programma in september heeft het bestuur besloten om de familiedag van het programma te schrappen. Najaarstocht-Veldrit De najaarstocht op zondag 6 sept. is voor ons prima verlopen. Een deelnemer moest, na een onschuldige val, met een gebroken pols naar het ziekenhuis. De start was weer bij Strada, nu bij de squash afdeling waar alles prima verzorgd was. De deelnemers hadden weer de keuze uit een rit over 30, 45 of 60 km. Het was prachtig fietsweer waar dan ook dankbaar gebruik van is gemaakt, we hadden bijna 600 deelnemers, geen 700 zoals in de krant stond. De deelnemers waren weer vol lof over de route, lag er door het mooie weer ook goed bij. Iedereen die geholpen heeft bij de organisatie willen we hierbij weer bedanken. "Afsluiting wegseizoen." Zondag 20 september was de traditionele afsluiting van het wegseizoen. Het was een mooie zondag, ’smorgens eerst wel erg fris. Jammer om afscheid te nemen van het wegseizoen met op onze fietsdagen weinig regen. Met 44 leden, 24 dikke- en 20 smalledanden fietsers, genoten van koffie met appelgebak bij ”t Proathuus” in Linde. Het wegseizoen gaat nog door. Ook dit jaar fietst een groep onder leiding van Laurens Feenstra en Gerard Lentferink, op zondag, nog door op de weg. Men vertrekt om 8.30 uur bij de kerk. Spinning. Ook dit jaar weer spinning bij Strada, de eerste op dinsdag 3 november. Over de tijdstippen van de spining in de volgende mededelingen. Programma Oktober 2009 Uit ons jaarprogramma. Een smalle bandengroep fietst nog door op zondagmorgen, vertrek om 08.30 uur bij de kerk. De dikke banden groep verplaatst haar activiteiten voorlopig naar de dinsdag middag, vertrek om 13.30 uur bij de kerk. Programma Veldtoertochten: Datum/startplaats. 24 CR de Loreley Heerderweg 36 25 Hamelandhal, v.d.Meer de Walcherenstraat 3 31 Manege Laarbrug, Nieuwedijk 7 31 Cafe de Korenmolen, Kanaalweg 3

Plaats afstand Epe 25-45 km Lichtenvoorde 25-40-60-100 km Ommen 25-35-45 km Eerbeek 30 km

starttijd 09.30-11.00 uur. 08.30-10.00 uur. 09.00-10.00 uur 19.00-20.00 uur

Veel meer tochten, meer informatie over boven genoemde tochten, staan in het TEP Editie Oktober 2009 - 15

Onze renner...David Hageman Beste leden van de RTV,

E

en zeker lid van de clubbladredactie benaderde mij onlangs per e-mail met de vraag of ik een stukje wilde schrijven over mezelf en over hoe het gaat met de studie en het fietsen. Het is een lange tijd geleden dat men mij voor het laatst heeft kunnen spotten tijdens een activiteit van de RTV. Zoals sommige mensen misschien zullen weten, studeer ik al enkele jaren en ben ik hiervoor eerst in Nijmegen beland om na een jaar in Maastricht terecht te komen om geneeskunde, de studie van mijn eerste keuze, te kunnen

16 - Race Toer Voer

studeren. Gedurende deze jaren liep ik slechts sporadisch iemand van de RTV tegen het lijf en vaak was dit ook nog in een redelijk beschonken toestand ergens op een feestje. Door de lange reisafstand tussen Maastricht en Zutphen ben ik maar weinig thuis in het weekend.

vroeg opstaan, lange dagen maken in de kliniek en waarschijnlijk ’s avonds voor de televisie een opwarmmaaltijd nuttigen, omdat er geen fut meer over is om fatsoenlijk te koken. Zo pessimistisch als ik het nu schets zal het natuurlijk niet zijn en eerlijk gezegd heb ik ook wel zin om volgend jaar deze nieuwe fase van mijn studie in te Gelukkig kan ik jullie vermelden gaan en veel nieuwe dingen vooral dat het heel goed met mij gaat. in de praktijk te leren. Zoals gezegd woon ik nu alweer twee jaar in Maastricht en ben zo- Tot op dit moment heb ik het erg juist begonnen met het derde en getroffen met mijn studie. Ik loop laatste jaar van de bachelor van prachtig op schema, heb ik al mijn geneeskunde. Dit is tevens het punten gehaald en heb ook veel laatste jaar voor mij waarin ik kan tijd voor andere zaken. Welk speleven als ‘echt student’, want na dit cialisme ik later wil kiezen weet ik jaar wordt het serieus en beginnen nog niet goed, maar ik vind chirurmijn co-schappen en dat betekent gie en ook de interne geneeskunde

heel interessant. Toch wil ik een eventueel later beroep als huisarts ook nog niet uitsluiten. Ik ben lid bij een studentenvereniging en een dispuut en ook hier haal ik nieuwe dingen uit en leer ik van. Wat echter weinig mensen zullen weten is dat ik nog steeds een grote fietsliefhebber ben. Ik fiets bij lange na niet meer zoveel als op de middelbare school maar probeer nog steeds af en toe mijn ritjes te maken. De wielersport is op dit moment voor mij puur recreatief en het ‘moeten trainen’ is er bij mij al een paar jaar vanaf. Toch is het heuvelachtige Zuid-Limburg en de nabije Voerstreek in België natuurlijk een prachtige fietsomgeving die mij regelmatig prikkelt om mijn inmiddels full-carbon ros van stal te halen. Vorig jaar ben ik dan ook lid geworden van de Dutch Mountains, de studentenfietsvereniging van Maastricht. Hoewel ik het doordeweekse trainen door mijn drukke en onregelmatige leven regelmatig moet laten schieten, worden er ook elk jaar een tweetal weekenden georganiseerd naar exotische oorden als de Ardennen, waarbij ik graag aanwezig ben.

RTV-pakje, de loodzware cyclo de Marmotte voltooid. Tot mijn grote verbazing in precies 8.00 uur rond en hiermee ontving ik het gouden certificaat, wat gezien mijn niet al te imposante aantal trainingsuren een nette prestatie is. Bij de Dutch Mountains verbazen ze zich regelmatig over het feit dat ik toch redelijk bergop mee kan. Ik ben de enige die ook nog lid is bij een traditionele gezelligheidsvereniging en een vaak gehoorde kreet van mijn fietsmaatjes is dan ook: “Dat is toch alleen maar zuipen?!” Ik geef toe dat ik weinig verenigingsgenoten ooit de Marmotte nog zie fietsen.

als ik weer eens een weekendje in Zutphen ben en lees dit dat ook altijd met veel plezier. Een aantal leden van de RTV zet erg knappe fietsprestaties neer en ik vind het bijzonder hoe sommige mensen zich de afgelopen jaren hebben ontwikkeld. Wellicht dat ik in de toekomst wel weer een keer in het weekend een ritje meepak, maar dan zal er eerst wel wat meer getraind moeten worden. Ik wens iedereen veel plezier toe op de fiets en wellicht tot gauw! Met sportieve groet, David Hageman

Overigens heb ik afgelopen zomer ook de Nijmeegse Vierdaagse voltooid in het peloton van de studentenweerbaarheid van Nijmegen, dus tussen de militairen en op kisten en met 10 kg bepakking om de nek. Hier ben ik trouwens nog steeds van aan het herstellen, want zoals dat traditiegetrouw geschiedt bij studenten traint niemand hiervoor en heb ik als gevolg daarvan redelijk wat last mogen ondervinden van mijn knieën.

Afgelopen Hemelvaart zijn we bijvoorbeeld vier dagen naar de Vogezen geweest en hebben daar bij prachtig weer en tropisch hoge temperaturen veel kilometers kunnen maken. Ook probeer ik elk jaar een aantal cyclosportieven en toertochten te rijden zoals de Amstel Gold Race, de Shimano Fiets Challenge en de Steven Rooks Classic die hier in de buurt georganiseerd worden. Vorig jaar ben ik in de zomer een week naar de Franse Alpen geweest en heb ik, in Ik vind het leuk om nog regelmatig het clubblad te mogen ontvangen Editie Oktober 2009 - 17

Krantenknipsels...

Van Amerongen knokt voor contract

Vordenaar begint vroeg aan het seizoen om het ongelijk van zijn huidige ploeg aan te tonen. door Roy Schriemer. maandag 28 september 2009 | 07:41 | www.destentor.nl

HARDERWIJK - Thijs van Amerongen heeft een goede reden om sterk uit de startblokken te schieten; de veldrijder uit Vorden heeft per 1 januari een nieuwe werkgever nodig. In Harderwijk - bepaald niet zijn parcours - werd hij zaterdag alvast achtste. Normaal gesproken begon Van Amerongen later aan zijn veldritseizoen, maar nu koos hij ervoor om direct vanaf het begin er te staan. En dus was hij er zaterdag in Harderwijk bij om de start van het Nederlandse veldritseizoen mee te maken. ,,Ik wil graag halverwege november zekerheid hebben over volgend jaar. Dat betekent dat ik er de

18 - Race Toer Voer

komende anderhalve maand flink zal invliegen, om te laten zien dat ik een goede aankoop kan zijn voor een geïnteresseerde ploeg. Ik heb me geen concrete doelen gesteld, wil gewoon een aantal mooie uitslagen rijden waarmee ik voor de dag kan komen.’’’ Van Amerongen vindt nog altijd dat Vacansoleil hem geen echte kans heeft gegeven door na een jaar de samenwerking alweer te beëindigen. ,,Natuurlijk is het hun goed recht om het contract niet te verlengen. Ze zeiden dat ze zich puur op de weg willen richten met de ploeg. Daar komt bij dat ik vorig seizoen ook geen superwinter heb gekend, ik sukkelde veel met mijn rug. Maar ze hadden me ook de tijd kunnen geven. De aansluiting met de top maken, is een langzaam proces als je geen supertalent als Niels Albert of Lars Boom bent.’’ Bovendien kun je nu pas zien of een zomer met veel profkoersen zich uitbetaalt in de daaropvolgende crosswinter, zo meent de Achterhoeker. ,,Ik weet in ieder geval dat ik me erg goed

voel. Mijn rug - toch altijd mijn zwakke plek - is sterker geworden door gerichte oefeningen te doen en mijn conditie is zelden beter geweest aan het begin van een seizoen. Ik denk dat de basisvoorwaarden er zijn om te laten zien dat Vacansoleil zich vergist heeft.’’ In Harderwijk deed Van Amerongen bijna tot het einde mee voor de podiumplaatsen. Uiteindelijk werd hij achtste, een klassering waarmee hij prima leven kon. ,,De bezetting was hier niet optimaal, maar het is ook bepaald mijn parcours niet. Het is racen over het gras en dat maakt het voor mij veel te snel. Het is net een wegcriterium, waarbij je constant na elke bocht opnieuw moet aanzetten en moet knokken voor je plekje. Ik houd meer van de modder, van het rijden

op de macht, waardoor de beteren automatisch komen bovendrijven. Maar dat ik hier de mannen die voor de tweede plek sprintten, nog in het vizier had, vertelt me dat ik er goed voor sta. Als we binnenkort meer op mijn terrein komen, zou dat zomaar eens een hogere klassering kunnen opleveren. Misschien volgende week al de wereldbekercross van Treviso. Natuurlijk rijd daar de internationale top, maar ik heb goede hoop dat ik daar in ieder geval lang kan meedoen en hopelijk eens positief kan verrassen.’’ De toekomst ziet hij in elk geval positief tegemoet. ,,Ik denk dat ik zeker mijn plekje verdien in dit circuit. Je moet gewoon beroepsrenner zijn om je echt te kunnen blijven ontwikkelen.’’

Editie Oktober 2009 - 19

20 - Race Toer Voer

Sportzorg rubriek Sporten en griep

10 aandachtspunten voor sporters met griepverschijnselen:

De griepepidemie (dit jaar bijv. de Spaanse griep!) die elk jaar in de winter de kop opsteekt, laat vooralsnog op zich wachten. Ondanks het mogelijke uitblijven van deze epidemie hebben wij 10 punten opgesteld waar de sporter op moet letten bij sporten met een griep. Een griepepidemie betekent dat verkoudheden, griepaanvallen en andere infectieziekten weer in groten getale de kop kunnen opsteken.

1. Bij koorts, spierpijn en een verhoogde hartslag in rust wordt af geraden te sporten in welke vorm dan ook; 2. Het vroegere geloof dat een verkoudheid of griep “eruit gezweet kon worden” moet dus afgeraden worden; 3. Aangezien virusinfecties niet behandeld kunnen worden met antibiotica zit er niets anders op dan goed uit te zieken. Daarbij kan als stelregel gebruikt worden dat, als de koortsperiode bijvoorbeeld 4 dagen bedroeg, vervolgens nog 4 dagen gewacht moet worden alvorens weer rustig te gaan sporten;

4. Ook andere virussen dan het griepvirus kunnen koorts en spierpijn veroorzaken, bijvoorbeeld virussen die darminfecties met diarree veroOfschoon de niet-sporter al gauw orzaken. Ook hierbij geldt een absoluut sportverbod; zal zeggen dat het niet verstandig is om te sporten als je ziek bent, 5. Alleen bij een simpele neusverkoudheid mag gewoon door getraind leeft de vraag onder fanatieke worden. Hierbij zal in de regel geen echte koorts optreden en geen spisporters wel degelijk. Wij zijn toch erpijnachtige klachten. Als de klachten dus beperkt blijven tot een zere allemaal ongeveer 3 tot 4 maal per keel, hoesten en een loopneus, kan er gewoon doorgesport worden; jaar verkouden en als dat moment samen valt met sportieve plannen 6. Verder moet er bij een verkoudheid met alleen lokale verschijnselen in de eerste drie dagen alleen rustig en niet te intensief worden getmoet je toch een keuze maken. raind; Een luchtweginfectie is vrijwel altijd een virusinfectie die zich kan 7. De beslissing om al of niet te gaan sporten neemt u altijd voordat u manifesteren als een eenvoudige een koortsverlagend middel of pijnstiller hebt genomen zoals aspirine neusverkoudheid maar ook als of paracetamol; een veel ernstiger beeld zoals een longontsteking of een zware griep. 8. Indien er alleen lokale klachten zijn mag tegen de hoofdpijn overigens Voordat een advies gegeven wordt wel een pijnstiller middel worden genomen en gesport worden; moet er onderscheid worden gemaakt tussen een infectie met 9. Indien de verkoudheid leidt tot een voorhoofdsholteontsteking, zal algemene verschijnselen zoals sporten extra hoofdpijnklachten veroorzaken en is dan ook niet aan te koorts en spierpijn, of een infectie raden; die zich beperkt tot lokale verschijnselen boven de nek zoals keelpi- 10. Ook bij bronchitis zal inspanning leveren moeilijk worden, ook al omdat de functie van de longen dan gestoord is en de zuurstofaanvoer jn, loopneus, hoofdpijn. belemmerd wordt. Regelmatig sporten verhoogt de weerstand. Alleen tijdens en kort na intensieve inspanning is de weerstand tijdelijk verminderd. Op dat moment ben je vatbaarder voor infecties, zoals de griep. Bovendien kom je bij veel sporten in nauw contact met medesporters, die ziektekiemen kunnen overdragen. Hopelijk zal niemand het in zijn hoofd halen om met een fikse griep te gaan sporten! Bron: www.nationaalgezondheidsplan.nl Editie Oktober 2009 - 21

Kanjers voor Kanjers Cyclingteam Volgend jaar zal er een nieuwe Elite/Belofte ploeg bijkomen in de Achterhoek. Dit team geeft renners uit de Achterhoek de kans om deel te nemen aan Elite/Belofte wedstrijden. Van de RTV Vierakker-Wichmond zullen vanaf volgend jaar Felix Wolbert en Simon Bargeman voor deze nieuwe ploeg uitkomen. Deze nieuwe ploeg is in principe een doorstart van het “vroegere” Achterhoek 2000 Elite/ Belofte team, maar dan in een nieuw jasje gestoken. Op dit moment zijn de organisatoren nog druk bezig om alles rond te krijgen. Een belangrijk onderdeel van deze nieuwe ploeg is Stichting Kanjers voor Kanjers. In dit artikel zal meer informatie worden gegeven over dit nieuwe team en de stichting. De ploeg:

we snel vooruitgang te boeken. Momtenteel wordt er nog hard Dat het team doorgaat is in ieder gewerkt om de ploeg op te zetten. geval zeker.” Leon Essink, medeorganisator en volgend jaar ook renner bij dit Het bijzondere aan het Kanjers nieuwe team: “Het team werkt voor Kanjers Cyclingteam is niet samen met Stichting Kanjers voor alleen de samenwerking met StichKanjers, een stichting die zich inzet ting Kanjers voor Kanjers, maar ook voor het welzijn van het minder be- de manier waarop het ontstaan is. deelde, zieke en/of gehandicapte Leon Essink en Nick Kweldam van kind. Ze organiseren onder andere De Peddelaars zijn twee fanatieke sportieve evenementen, zoals een wielrenners, die een Elite/Beloftenveldtoertocht in december en de team misten in de Achterhoek. Tristan Hoffman Challenge in juni Dan kun je daar van balen, maar 2010. Daar halen ze geld mee op, je kunt ook als slimme student bewaarmee ze projecten kunnen denken hoe je zo’n team op poten kunt zetten. Vanuit hun studie kreondersteunen.”. gen ze te maken met MaatschapWij gaan rijden onder de naam pelijk Verantwoord Ondernemen van deze stichting en deze sticht- (MVO). Simpel gezegd: als bedrijf ing maakt het voor ons mogeli- je verantwoordelijkheid nemen jk om op een zo professioneel en een steentje bijdragen aan de mogelijke manier de wielersport maatschappij. te beoefenen. Momenteel zijn we nog druk bezig met het vinden van Daarbij ging bij hen een lichtje sponsoren maar hierin verwachten branden. Sponsors vinden in deze economisch moeilijke tijden is niet makkelijk, maar als we dat nou eens combineren met een goed doel? Bedrijven steunen op deze manier de jeugd bij hun sport én helpen mee aan een fijner leven voor kinderen die net even iets extra’s nodig hebben. Dit levert hen naamsbekendheid én een goed imago op. 22 - Race Toer Voer

Het team gaat wedstrijden fietsen in zowel Nederland, als Duitsland en België. En wellicht nog enkele meerdaagse koersen verder weg. Hiermee is het bereik ook erg groot. En door de website www. kanjersvoorkanjerscyclingteam.nl vallen grenzen helemaal weg. Het team is ook dit jaar al in actie te zien. We zijn bijvoorbeeld aanwezig bij de open dag van Strada Sports in Vorden op zaterdag 31 oktober. Deze open dag vraagt Strada Sports niet alleen aandacht voor hun totaal verbouwde sportschool, maar ook voor Stichting Kanjers voor Kanjers. Een aantal leden van Kanjers voor Kanjers Cyclingteam zal daarom meedoen aan de spinningmarathon. Daarnaast zullen we de prominenten (onder andere Robert Gesink, Lars Boom, Tristan Hoffman en Jeroen Blijlevens) begeleiden bij de veldtoertocht op 12 december bij ‘t Schepersveld in Aalten.

Stichting Kanjers voor Kan- en hopen dat je ons blijft volgen. jers steunt lokale projecten ten Want jouw steun hebben we hard

behoeve van het welzijn van het nodig! kind, bij voorkeur door middel van Wil je meer weten over de stichtsport en spel. ing? Heb je zelf ideeën? Organiseer je een (sport)evenement of Wie zijn wij? ‘spelmiddag’? Ken je een school, Wat begon als een spontane actie, organisatie of vereniging, club of liep uit op een geweldig eveneindividueel kind dat onze hulp ment! Zomaar een veldtoertocht hard kan gebruiken? Aarzel niet die georganiseerd werd voor het en laat het ons weten! Wij zijn erg goede doel. Het enthousiasme van benieuwd wat jij voor ons kunt de vrijwilligers en de motivatie van betekenen. de fietsers heeft ons doen besluiten een stichting op te richten die jaarlijks een evenement gaat Steunt u stichting Kanorganiseren voor een specifieke jers voor Kanjers en het doelgroep. wielerteam? Hebben wij uw interesse gewekt Omdat de deelnemers, organisatie en wilt u graag bijdragen aan het en vrijwilligers wat ons betreft welzijn van vele kinderen? Het Kanjers zijn met een grote K, én Kanjers voor Kanjers Cyclingteam omdat de doelgroep, kinderen met is nog steeds op zoek naar sponiets extra’s, ook absolute Kanjers soren. Heeft u interesse of kent zijn, werd de naam snel bedacht: u een persoon of bedrijf die dit Kanjers zetten zich in voor Kanjers: heeft. Neemt u dan contact op met Kanjers voor Kanjers! het onderstaande e-mail adres! In een persoonlijk gesprek geven wij Door het enthousiasme van zowel nog graag antwoord op uw vragen het voltallige bestuur als de buit- over Stichting Kanjers voor Kanjers enwereld breiden de ideeën zich en over het wielerteam. snel uit. Er zit veel in ons hoofd, en er staat al een beetje op papier. [email protected] We hopen in de toekomst al onze ideeën te kunnen verwezenlijken

Activiteiten SKVK: Sponsorloop Groenlo zondag, 04 oktober 2009 Jeugd Mountainbike Reeks zondag, 18 oktober 2009 Spinning marathon & Fitness dag Strada Sports Vorden, zaterdag 31 oktober Kanjers voor Kanjers Veldtoertocht zaterdag, 12 december 2009 Tristan Hoffman Challenge zaterdag, 26 juni 2010

Meer Infomatie over de stichting Kanjers voor Kanjers?

www.skvk.nl

Ambassadeurs Stichting Kanjers voor Kanjers: Robert Gesink

Tristan Hoffman

Jeroen Blijlevens

Editie Oktober 2009 - 23

24 - Race Toer Voer

De ontwikkeling van de rijwielindustrie Nederland telde ooit tientallen echte fietsenfabrieken en honderden fietsmerken. Daarvan zijn er maar een handvol overgebleven, die zich echter - zeker op de thuismarkt - een respectabele positie wisten te verwerven.

Het begin...

D

e geschiedenis van de Nederlandse rijwielindustrie van 1869 tot vandaag is even wisselvallig als die van de laatste 130 jaar in het algemeen. Twee wegbereiders waren J.T. Scholte, die als een van de eersten of misschien wel als eerste in Amsterdam een handel in fietsen begon, en H.H. Timmer, een wederverkoper voor Scholte die vanaf 1869 fietsen verkocht en verhuurde en die bovendien de eerste rijschool voor vélocipèdisten in Nederland oprichtte. Deze Timmer zou de impuls hebben gegeven tot de oprichting van de eerste Nederlandse fietsenfabriek. Het verhaal gaat namelijk dat hij op een zakenreis in Deventer een houten vélocipède aan de smid Henricus Burgers verkocht. Feit is dat Burgers in 1869 de eerste Nederlandse rijwielfabriek oprichtte en daarmee de vader van de Nederlandse rijwielindustrie werd.

Hoe opmerkelijk deze stap van Burgers was wordt pas duidelijk wanneer men zich realiseert, dat de andere grote rijwielfabrikanten in Nederland pas vijftien à twintig jaar later het voorbeeld van Burgers zouden volgen, toen de ontwikkeling van de fiets door met name Engelse uitvinders in wezen afgerond was. Sommige van de nieuwe Nederlandse fabrikanten vertegenwoordigden overigens naast hun eigen product een Engels merk. De Britse rijwielindustrie had nu eenmaal internationaal de overhand en de concurrentiekracht van de jonge NederlandGazelle kettingblad se bedrijven was nog te klein. In de pionierstijd van de fiets waren het veelal kleine smederijen of ex medewerkers van metaalbewerkende bedrijven, die met de rijwielfabricage begonnen. Ook veel naaimachinefabrikanten stapten over op het maken van fietsen, dit vooral in Engeland en Duitsland. Later gingen ook fietsenmakers en grossiers van het monteren van fietsen over tot eigen fabricage op kleinere of grotere schaal.

De fiets werd toen dankzij de technische verbeteringen steeds populairder en ondanks algemene economische problemen waren 1893 en 1895 voor de fietsenbranche recordjaren. Deze commerciële successen gaven fabrikanten als Simplex, Fongers en Burgers mogelijkheden tot grote investeringen in 1896. Toch bleef de import nog verscheidene jaren in het belangrijkste deel van de behoefte aan rijwielen voorzien.

In de jaren negentig was de Nederlandse rijwielindustrie sterk in opkomst. In deze periode valt ook de oprichting van de “Nederlandsche Vereeniging ‘De Rijwielindustrie’” op 17 december 1893 in Utrecht, na toetreding van autofabrikanten dan wel de uitbreiding van de activiteiten door rijwielfabrikanten vanaf 1900 “De Rijwiel- en Automobiel-Industrie” (RAI) genoemd.

Als gevolg van de fabricage in serie en een te groot aanbod door importen uit Amerika daalden de prijzen. In deze periode ontwikkelde de fiets, die in het begin vooral voor sport en recreatie werd gebruikt, zich definitief tot volksvervoermiddel. Uit belastinggegevens blijkt, dat het fietsenpark van Nederland tussen 1899 en 1903 verEditie Oktober 2009 - 25

In de verslagen van de Kamer van Koophandel lezen we over de jaren 1922 tot en met 1926 veelal sombere berichten over crisis en malaise en over hevige buitenlandse concurrentie, met name in de rijwielbranche. In 1927 keerde wederom het tij en braken betere tijden aan.

Gazelle Quadruplette dubbelde tot 187.839 stuks, en ook daarna kwamen per jaar zo’n 40.000 à 50.000 fietsen bij. De rijwielhandel deed goede zaken, en in 1912 was het aantal van 646.925 rijdende fietsen bereikt (tegenover 4.000 motorrijwielen en 3.250 auto’s). Ook de export binnen en buiten Europa groeide voortdurend.

problemen met zich mee. De stagnerende rubberaanvoer uit Nederlands Indië leidde al gauw tot een uitvoerverbod op rijwielbanden.Met name vanaf 1917 werd de buitenlandse handel zeer bemoeilijkt en werden de grondstoffen voor de productie erg schaars.

Zelfs in mei 1919 staat onderaan prijzenfolder van Gruno nog: Van de eerste naar de de “Bovenstaande prijzen zijn zonder tweede wereldoorlog banden.” Op de folder een jaar later vermeldt dit bedrijf bovenaan De eerste wereldoorlog bracht trots: “Rijwielen met banden.” ook voor het neutrale Nederland hoe langer hoe meer economische Bij het einde van de oorlog op 11 november 1918 was de opluchting groot. Al gauw ontstond echter in de rijwielhandel onvrede door de grootschalige import van Duitse fietsen. Deze werden door Duitse bedrijven, die harde guldens in plaats van devaluerende marken wensten, voor lage prijzen op de Nederlandse markt verkocht. Maar ook de Nederlandse rijwielhandel profiteerde van de naoorlogse hausse. Reden er in 1919 volgens belastinggegevens nog maar 861.500 fietsen in Nederland, in 1924 waren dit 1.756.738. 26 - Race Toer Voer

De jaren twintig en dertig schijnen zeer wisselvallig te zijn geweest. Door de economische crisis die 1929 vanuit Amerika geleidelijk ook over Europa trok, daalde vanaf dat jaar ook de fietsproductie in Nederland. Vanaf 1934 gingen de productiecijfers weliswaar weer omhoog, maar de consument had nog steeds niet veel te besteden. Daardoor zijn veel fietsen van begin jaren dertig van mindere kwaliteit. Het einde van de crisis kwam pas omstreeks 1936 in zicht. In 1939 was het aantal fietsen toegenomen tot 3.300.000.

In de oorlogsjaren nam de fietsproductie in Nederland drastisch af. Ook onderdelen waren steeds moeilijker verkrijgbaar. In 1941 begon de bandenschaarste. Daarna werden steeds meer ‘crisisproducten’ aangeboden, zoals houten banden, handvatten en pedaalblokken, carbidlampen en

afschermplaatjes voor koplampen. In de laatste oorlogsjaren werden de machines van veel bedrijven gedwongen gedemonteerd en naar Duitsland gebracht of onklaar gemaakt. Na de oorlog bleef het een aantal jaren moeilijk om aan fietsen en onderdelen te komen. Desondanks werden door de bekende rijwielfabrikanten al snel weer fietsen aangeboden. Om aan de grote vraag te kunnen voldoen werden op grote schaal banden, onderdelen en ook fietsen uit Engeland, Canada en de Verenigde Staten gekocht en vaak van eigen transfers voorzien.

vooralsnog in circa driekwart van 1965 Simplex-Locomotief fude rijwielverkoop in handen te seert met Juncker houden. 1966 Union gaat samenwerken Bij stijgende verkoopcijfers daalde met Kaptein gelijktijdig het aantal fabrikanten en vakhandelaren. Het vakblad 1967 Veeno na faillissement “De Nederlandsche Rijwielhan- opgeheven del” schreef hierover begin jaren 1968 Gazelle neemt Junckerzestig: Locomotief-Simplex over, Stokvis De Nederlandse rijwielindustrie sluit Nederlandse Kroon verkeert in een prijsnadeel, omdat zij bestaat uit relatief kleine 1969 Batavus neemt Magneet productie-eenheden, welke niet over zijn toegerust om in grote mark1970 Batavus neemt Phoenixten te concurreren. Fongers-Germaan over Ook aan de ontwikkeling van de kwaliteit van fietsen tussen 1960 en 1970 is te zien hoe het met de bedrijfstak ging. Naast de noodzaak om goedkoper te produceren was het ook definitief geen mode meer om een zware fiets “voor het leven” te hebben. Daarmee zijn de jaren zestig ook ongeveer de grens waarna degelijk en duurzaam gefabriceerde fietsen nauwelijks meer gemaakt zijn.

Mobilisering en motorisering Een kenmerk van de jaren vijftig en zestig was de toenemende mobiliteit van de samenleving. In de eerste jaren na de oorlog was er vooral vraag naar fietsen. Het fietsenpark was tijdens de oorlog tot onder de twee miljoen gezakt. In de jaren vijftig maakte vooral de in 1948 geïntroduceerde bromfiets een spectaculaire opgang, en vanaf de jaren zestig werd de auto het meest gewaardeerde vervoermiddel (het personenautopark van Nederland steeg tussen 1960 en 1968 van een half miljoen naar twee miljoen). Desondanks maakte de export van de Nederlandse rijwielindustrie in de jaren ‘60 een opmerkelijke groei door. Niet alleen Duitsland was een belangrijk exportland, maar ook Amerika werd als markt ontdekt. De groeiende invloed van de EEG zorgde omgekeerd ervoor dat ook buitenlandse bedrijven steeds makkelijker de Nederlandse markt op konden komen. Maar de fietsenfabrikanten slaagden er

Uit: De Nederlandse rijwielindustrie by Herbert Kuner, © 1999 Door de toenemende schaalvergroting vond dus in de branche in de jaren zestig een grote golf van fusies en bedrijfssluitingen plaats. In 1966 waren er nog 36 bedrijven actief die zelfgebouwde frames afmonteerden tot fietsen en/of bromfietsen, tegenover respectievelijk 39, 42 en 45 rijwielfabrieken in 1964, 1962 en 1961. De belangrijkste concentratiebewegingen in de jaren zestig waren: 1961 Phoenix neemt Fongers over, Pon verwerft merk Burgers 1962 Phoenix-Fongers neemt Germaan over, Primarius staakt productie Editie Oktober 2009 - 27

Nederlandse Club Kampioenschappen Nederlands Clubkampioenschap Tijdrijden – zaterdag 3 oktober

N

a weken hard getraind te hebben waren de renners tot het bot gemotiveerd om een goed resultaat neer te zetten. Met de training was al te zien dat Rens en Simon de motoren van de RTV trein zouden zijn, Peter kon goed volgen met de training en ook Martijn en Ralf lieten zich van hun beste kant zien. Het was nog afwachten of Jan Weevers mee zou kunnen doen, maar dit lukte jammer genoeg niet in verband met zijn drukke agenda. Dus zo kwamen er op zaterdag 3 oktober 5 renners bijeen voor het huis van Rudi. Iedereen had er zin in, ondanks de stormachtige wind en het

28 - Race Toer Voer

rauwe weer. Om half elf vertrokken we met 2 auto’s met Rens, Simon, Ralf, Peter, Martijn (renners) en Rudi en Felix (begeleiders). De aanhang van RTV was dit jaar minimaal, als lid van een club kun je best een dag vrij maken om je club aan te moedigen of te vertegenwoordigen. Hopelijk voelen sommige leden zich volgend jaar wel geroepen om te komen. Meerdere renners konden zich onderweg niet inhouden van de spanning, dus werd er een plaspauze ingelast. Toen Peter klaar was met de pauze en terug liep naar de auto bleek, dat de helft van zijn boterhammen weg was. Rudi kon zich schijnbaar ook niet inhouden en was begonnen aan het eten van Peter. Toen we bij Hoogezand-Sappemeer aankwamen, hadden we nog tijd genoeg over, dus gingen we eerst een beetje rond kijken, Felix en

Rens haalden ondertussen de licenties op. Na een tijdje gingen de renners zich omkleden en rustig inrijden. Felix en Rudi liepen ondertussen nog een beetje rond in de buurt van de start, zo zagen ze net de laatste ploegen van de BCategorie vertrekken. Een kwartier voor tijd reed iedereen naar binnen voor de controles van de KNWU. Felix pakte alle shirtjes en bidons aan, en liep snel naar Rudi toe, die al in de auto zat. De start van de ploeg was heel goed en de rotonde bij het begin kwamen ze goed door (hier zag je bij verschillende ploegen dat het al halverwege de groep brak). Bij het begin draaide het goed rond en zag het er veelbelovend uit. Al snel begon Ralf het moeilijk te krijgen en zette zich achteraan de groep. Na een tijdje achteraan

streep. Het avontuur van deze dag leverde een 59e plek op. Een iets minder resultaat dan vorig jaar, maar Rudi zag gelijk de positieve dingen ervan in. Hij bedacht gelijk al dat we dan volgend jaar vroeger kunnen starten en veel ploegen kunnen inhalen.

mee te hebben gepeddeld moest Ralf er definitief af en waren we nog met vier man over. Dit betekende dus dat er niemand meer af mocht, omdat de tijd van de vierde man telt. Na ongeveer een kwartier rijden kwam de auto van de ploeg die 1 minuut eerder was gestart in het vizier. Aan Martijn was te zien dat hij het erg moeilijk had en ook hij zette zich dus achteraan de ploeg. Hierdoor ging het tempo iets omlaag, omdat ze bij elkaar moesten blijven.

en Peter zich niks van de regen aantrok. Dit liet hij zien door de bochten te nemen als een volleerd veldrijder (voet uit het pedaal en volle snelheid door de bocht). Dit kon natuurlijk niet altijd goed gaan, Peter belandde dan ook een keer in de berm. Gelukkig zonder erg, dus kon hij zich snel weer op gang brengen en aansluiten in de RTV trein. In het totaal werd de ploeg tijdens de rit door vier ploegen ingehaald. Bij de finish bleven ze de vijfde ploeg die hun dreigde in te halen met 10 meter voor. ToZo’n tien minuten daarna werd de taal uitgeleefd kwamen ze over de RTV trein voorbij gereden door de ploeg van Raalte die 2 minuten na hun waren gestart. Kort daarna volgde nog een ploeg. Bij de ploeg was het goed te zien dat Martijn er helemaal doorheen zat en dat Rens en Simon het meeste werk deden. Peter draaide ook nog goed mee. Als Martijn even een gaatje moest laten vallen liet Rens zich afzakken om even wat ‘opbeurende’ woorden te zeggen om Martijn weer wat te motiveren. Tijdens de tijdrit begon het nog een beetje te regenen, het was mooi om te zien hoe de renners hiermee omgingen. Zo was duidelijk te zien dat Rens geen risico wou nemen

Na de finish kregen de begeleiders allemaal verhalen te horen over wat er tijdens de rit was gebeurd. Zo had Peter tijdens de rit meerder keren heel dreugjes gezegd: “Ja, Rens” en “Kalm, Rens”. Hierdoor kreeg Rens het gevoel dat Peter op zijn dooie gemakje mee zat te rijden. Dit was natuurlijk niet het geval, maar het zorgde wel voor wat verwarring in de ploeg. Ter afsluiting van het wegseizoen gingen we met z’n allen uit eten bij de Wok. Na lekker te hebben gegeten gingen we richting huis, want de volgende dag moet er natuurlijk ook weer gefietst worden… Binnenkort verschijnt er een filmpje op YouTube met de belevingen van deze dag, als deze gepubliceerd is, wordt dat gemeld. Felix Wolbert

Editie Oktober 2009 - 29

Wist u dat... Jan Pieterse in augustus ook op een donderdagavond trainde? (En hij kwam goed mee.) Peter en familie in Duitsland op vakantie zijn geweest, en dit juist in de warme augustus week? (Gelukvogels noemen we dit.) Arjen Elsman zijn conditie liet zakken tot onder het 0 peil? (Hij bouwt momenteel weer op en is op de goede weg) Ook Felix achter de bromfiets trainde? ?Het ging hem goed af. Jeroen Borgonjen zich op maandag 24 augustus weer op de maandagavondtraining meldde? (Hij hoopte dat het snel goed ging komen met zijn blessure) Hij later dit jaar uiteindelijk helemaal niet meer gefietst heeft door die knieblessure? (We hopen dat 2010 weer een goed jaar voor hem wordt.)

Peter nu een nette bril draagt, een met glazen uit deze tijd (smal en snellijkend)? de oude serre (zijn oude bril) nog bewaard wordt? (Ons Peter is zuinig.) Gretha in Wichmond was samen met haar Bert? Jawel niet met de racefiets, maar met de gewone stadsfiets op de kermis, en aan de drank. er in het vorige blad stond: “Reynold thuis erg druk is met zijn kids. Van fietsen komt te weinig”? de oorzaak echter vooral in zijn werktijden en daarbij dan nog de afstand Lochem-Wichmond schuilt? hierdoor de vertrektijden voor de training niet haalbaar zijn voor hem? hij in de vakantie wel met zijn Oostenrijkse zwager in Oostenrijk gefietst heeft? 60 en ook 120 km zonder problemen werden afgelegd?

Fietshumor Feestelijke humor

TROS-humor: Fiets em 't dak op!

Paas-humor: Een fiets op het dak verstoppen.

Beroepshumor:

Sinterklaas-humor: Een fiets door de schoorsteen gooien.

Ambtenaren-humor: Een fiets in drievoud op het dak gooien.

Kerst-humor: Twee dagen geen fietsen op het dak gooien.

Bodybuilder-humor: Fiets op het dak gooien, eraf gaan halen, weer op het dak gooien, etc.

Oud en Nieuw-humor: Een fiets op het dak schieten.

Bouwvakkers-humor: Een dak bouwen om er een fiets op te gooien.

Omroephumor EO-humor: We zingen en prijzen de fiets het dak op. SBS 6-humor: Een blote fiets op het dak gooien.

Handelaars-humor: Een fietsenhandel op het dak beginnen. Luchtmacht-humor: Een fiets op het dak droppen. Volgende keer meer...

30 - Race Toer Voer

Editie Oktober 2009 - 31

aannemersbedrijf

Peters b.v. Jutlandsestraat 2 (Bedrijventerrein “de Mars”) 7207 CV Zutphen Tel. 0575 514404