Editie December 2009 HOOFDSPONSOR VAN RTV VIERAKKER WICHMOND:

EditieDecember2009

 D N MO

C

D A L LUBB

H C I W Ͳ R E K K A R E I V  V RT

R E I V V T R . W WW

IC W R E A KK

L N . D N HM O

HOOFDSPONSORVANRTVVIERAKKERͲWICHMOND:

Race Toer Voer

Clubblad RTV Vierakker-Wichmond Editie December 2009 In deze uitgave:

Bestuur: Voorzitter: Wim Besemer, de Eendrachtweg 12 6974 AR Leuvenheim, 0575 561706 [email protected]

GOW in Oldenzaal

Najaarsvergadering

De rijwielhandel in de jaren 20

CLubkampioenschap cross

Sekretaris: Bert Kromkamp, Mispelkampdijk 1d 7251DA Vorden, 0575 551771 [email protected] Penningmeester & wedstrijdsekretaris: Martin Weijers, Gaarde 1 7041 KC ‘s-Heerenberg, 0314-661934 [email protected] BestuursLeden: Jan Hermsen, Vierakkersestr. 12 7207 DH Vierakker, 0575 520845 [email protected] Rudi Peters, Lindselaak 17 7234 TA Wichmond, 0575 441678 [email protected] Peter Makkink, De Heurne 84 7255 CL Hengelo, 0575 464144 [email protected] Trainer (alle categorieën) Rudi Peters Redactie clubblad: Peter Makkink Roy Hartman ([email protected]) Joke Borgonjen ([email protected]) Eindredactie: Joke Borgonjen Samenstelling: Simon Bargeman Richard Sleumer Public Relations Suzanne de Lijser tel. 026-4953488 [email protected] Websitebeheer: www.rtvvierakkerwichmond.nl Peter Makkink en Jeroen Brummelman Rekening RTV Vierakker-Wichmond Giro 5240389 / Bank 366430815 t.n.v. RTV Vierakker-Wichmond

Hoofdsponser RTV Vierakker-Wichmond:

Editie December 2009 - 3

Voorwoord van het bestuur Beste clubgenoten,

dat ze dat voor ons mogelijk hebben gemaakt en we bij hen konden douchen en koffie drinken. We zullen het samenzijn in zijn boerderij missen. Op de Najaarsvergadering hebben we het ook, met de daar aanwezigen, gehad hoe nu verder te gaan met de cross. Er zijn een groot aantal mogelijkheden aangedragen. We gaan nu bekijken welk terrein het meest geschikt is en of we toestemming krijgen om daar gebruik van te maken. Ik zou zeggen: verdere berichten volgen, maar als je ook nog ideeën hebt, geef ze door aan het Bestuur. Natuurlijk heeft iedereen zijn lief en zijn leed gekend in het afgelopen jaar, toch hoop ik dat we met z’n allen met een goed gevoel kunnen terugkijken op een sportief 2009. Ik hoop dat we ook weer een goed 2010 tegemoet kunnen zien, waarin onze sportieve ambities verwezenlijkt zullen worden. Ik wens u allen namens het hele Bestuur een fijne Kerst en een gezond en sportief 2010.

M

et het einde van 2009 in zicht hebben een aantal clubleden (maar veel te weinig) een bijzonder geslaagde Najaarsvergaderingavond gehad. Gelukkig kwamen er na de pauze een groot aantal geïnteresseerden van andere verenigingen de bijeenkomst bijwonen. Zodat we toch nog een goed gevulde zaal hadden. Met groot elan wist Merijn Zeman de zaal te boeien met zijn verhaal over trainingen in de aanloop naar het zomerseizoen. Veel vragen werden er gesteld en ik denk dat iedereen er het nodige van heeft opgestoken waar hij/zij zijn voordeel mee kan doen. Nemen we afscheid van het oude jaar, we moeten ook afscheid nemen van ons cyclecross - parkoers op het landgoed van Johan Pardijs. Vele jaren had Johan de deuren wijd open staan voor onze vereniging en konden we op zijn land de crosskampioenschappen houden, samen met de ETP en De Zwaluwen. Daaraan zal per 1 januari 2010 een eind Wim Besemer, voorzitter komen. We danken Johan en zijn vrouw heel hartelijk

Bestuursmedelingen: De spinninglessen nog lang niet ten einde! Het winterseizoen 2009/2010 gaan we weer samen met de V.R.T.C. spinnen bij Strada Sports Overweg 16 te Vorden. Dit is weer op de dinsdagavonden van 21.00 uur tot 22.00 uur. De eerste avond is op 3 november en de laatste op dinsdag 30 maart. We hopen dat er dit jaar ook zoveel renners op af komen als afgelopen seizoen, daarom willen we de renners deze mogelijkheid blijven bieden. PS: Denk om een handdoek en een bidon.

4 - Race Toer Voer

Licenties: De aanvraag voor de licenties loopt hetzelfde als vorig jaar, je moet zelf met je inlegcode de licentie verlengen op de KNWU site. Doe dit op tijd, zodat je ook je nieuwe licentie op tijd in je bezit hebt. Verleng je licentie in ieder geval voor 1 maart 2009 als je geen C-licentie wilt. Automatische verlenging betekent namelijk automatisch een C-licentie.

Opbouwen 7e Cross rondon kasteel Vorden Hulp gezocht bij het opbouwen!!!!

We beginnen op 2e kerstdag 26-12-2009 om 13.00 uur met de opbouw van het crossparcours. We komen bijeen aan de Start/Finish aan de Schuttestraat. Natuurlijk zijn er ook 27 december, de dag van de cross, weer mensen nodig. Kom helpen, maar meld je vooraf wel even per mail aan bij Martin èn Rudi. Dit is voor ons namelijk wel zo gemakkelijk, wij maken ook nu weer vooraf een indeling in groepen voor het afzetten van het parcours, de bochtenwacht, etc. Dus maak het ons gemakkelijk en mail jouw komst zo snel mogelijk !!!!!!!!!!!!! Wij rekenen op veel helpers, ook de niet crossers zijn welkom, zij kunnen zich extra verdienstelijk maken. Hopelijk lopen onze mailboxen nu eindelijk vol. Groeten Martin/ Rudi

Voor alle duidelijkheid: aanmelden per mail, naar Martin èn Rudi doen, hè?!

Crossen in Lochem De Paaschberg organiseert ook dit jaar weer enkele wintercrosjes in Lochem. Ook de RTV Vierakker-Wichmond renners zijn daar van harte welkom. De data zijn: 19 december ( Dan rijdt er natuurlijk niemand in lochem, clubkampioenschappen bij Johan Pardijs) 16 januari 30 januari. Verzamelen om 9.30 uur bij Café Bousema, Zutphenseweg Lochem. De start is om 10.00 uur op het crosscircuit. De crossjes zijn laagdrempelig, maar voorin wordt er ook lekker stevig gereden. Kortom meedoen dus!

Editie December 2009 - 5

Agenda 2009 en 2010 Spinning bij Strada Sports Vorden Dinsdag 3 november t/m dinsdag 30 maart Spinnen bij Strada Sports. Crosstraining Er is geen crosstraining meer wegens te weinig animo. Zondag 19 december 2009 Clubkampioenschappen Cross seizoen 2009/2010. Start 10.00 uur, laatste keer bij Johan Pardijs in het bos (Kamphuizen). Zondag 27 december 2009 7e Nationale Kasteelcross Vorden. Programma: 10.30 uur Amateurs 40min. 11.30 uur Masters 40min. 12.15-12.25 uur Dikkebanden race regionale jeugd 13.00 uur Nieuwelingen 30 min. 13.02 uur Vrouwen 40 min. 14.00 uur Junioren 40 min. 15.00 uur Elite/Beloften 60 min. Zonnebloemtocht datum nog niet bekend., oproep vrijwilligers volgt t.z.t. Zaterdag 15 mei 2010 Ronde van Wichmond. Categorieën: Amateurs A/B Masters 40+ Woensdag 19 mei 2010 Clubkampioenschappen op de weg (start om 19.00 uur in buurtschap Delden, net als andere jaren). Zondag 26 juni 2010 Ronde van Vorden. Categorieën: Amateurs A + Junioren Amateurs B Woensdag 1 september 2010 Snelle man tijdrit Varsselring 3x rond ± 14,5 km, start om 18.30 uur bij de molen, net als andere jaren).

6 - Race Toer Voer

Kleding Er is veel kleding besteld door de renners, deze kleding is al lange tijd binnen, maar nu vraag ik aan de renners om de bestelde kleding ook op te halen bij Rudi. Ook de gele Peters sokken staan

er allemaal nog, was dit misschien achteraf ook niet nodig? Renners stel mij niet opnieuw weer teleur. Groeten Rudi

GOW in Oldenzaal

P

eter en ik gingen onderweg vanuit Hengelo naar Vorden om Hans en Erik op te halen. Vanuit Erik zijn huis zijn we naar Oldenzaal gereden. Dat was heel gezellig. We hebben hard gelachen. Eenmaal daar ging ik naar het parcours toe. Op een geven moment kwamen er allemaal bekenden aan. Ook van de nieuwelingen en zo. En daar kwamen de toppers van de R.T.V. aan: Peter, Bert, Hans, Erik, Garjo, Frans en Gretha. Nadat de jeugd 3 had gereden mochten die toppers aan de start verschijnen. Peter, Bert, Hans en Erik bij de masters 40+. Garjo en Frans bij de 50+ en Gretha bij de Dames. En daar reden de nieuwelingen dan nog weer tussen. De wedstrijd begon en mijn favoriet Peter (mijn vader) had niet zo’n goeie start. Maar dat maakte hij al snel goed. En hij koos een mooie positie achter John Zennipman. Hans had heel erg pech

vandaag en was na 2 ronden al- vreselijke kou blijven staan. Maar weer uit cours. Dat was heel erg de wedstrijd ging gewoon verder. jammer. En Peter zou de autosleu- En toen kwam de bel voor de laatste ronde. En Marco Kok passeerde de meet, voor Jan Grootkarzijn. En hij op zijn beurt weer voor Brian te Velthuis. Peter is uiteindelijk 5e geworden. Erik: 13e en Bert: 23e. En bij de dames won Monique Zeldenrust. En Gretha werd 7e . En bij de 50+ won Bonnie Leemreize en Garjo werd 4e en Frans werd 10e . Dus kortom : weer een top weekend voor de R.T.V. En na de wedstrijd moesten wij weer als een speer naar huis, want Hans en Erik moesten de veld tourtocht nog uitzetten die de volgende dag gereden moest worden. Dus er werd snel gedoucht en gauw de auto in op weg naar Vorden. tels aan mij geven voor het geval dat iemand eens pech zou hebben Groetjes, Judith Makkink. . Maar ik heb geen autosleutel gezien. En Hans moest dus in die

Editie December 2009 - 7

Verslag najaarsvergadering 2009 Verslag najaarsvergadering 2009 langstelling is om dit te blijven doen. RTV Vierakker Wichmond. RTV Weekend voor 2010: Mallorca fgelopen 24 november zou een optie kunnen zijn , met een was de najaarsvergader- bijdrage van de deelnemers, being 2009 in de zaal van langstellende kunnen zich voor 6 camping Warnstee te Wichmond. December opgeven bij de secretarVoorzitter Wim Besemer heet de is, Felix, Rens en Simon geven zich 14 aanwezige leden welkom en tijdens de vergadering reeds op. opent de vergadering om 19:30 uur. Aangezien er geen ingekomen Het clubbladen en PR: De restukken zijn gaat Wim verder met dactie vraagt aan de leden om het punt wat betreft de voortgang naast uitslagen ook kleine vervan de wielerrondes. Rudi Peters slagen te schrijven en deze heeft aangegeven om te stoppen door te sturen aan Susanne. met de organisatie van de ronde van Wichmond, 2010 zal voor hen 19 December zijn de clubkamde laatste keer zijn, Peter Makkink pioenschappen bij Johan Pardijs, kan de ronde van Vorden ook niet voor de laatste keer op de Kamalleen organiseren. Het bestuur phuizen, Johan heeft het bos vraagt de leden nogmaals om hulp verkocht zodat er voor komende bij het organiseren van de rondes. jaren gezocht moet worden naar Simon Bargeman biedt aan om een nieuwe locatie. Er worden gevolgend jaar te gaan helpen. Het lukkig verschillende opties aangebestuur gaat zich beraden hoe ver- geven door de aanwezige leden. der te gaan met de 2 wielerrondes. Het bestuur gaat hiermee aan de Tussendoor wordt ook nog de op- slag met de voorkeur voor een lokomst en voortgang van de cross- catie binnen de gemeente Brontraining op woensdag avond aange- ckhorst ( en niet te ver van onze kaart, de opkomst is zeer laag. Rudi “roots” te Wichmond). Op vrijdag gaat inventariseren of er nog be- 18 December wordt het parcours uitgezet om 13:30 uur, Frans, Johan en Bert zullen er dan bij zijn.

A

en Thijs van Amerongen ) een lezing over wielrentrainingen. De kern van zijn lezing is om slim te trainen. Hij geeft een duidelijke uitleg over de spier opbouw en hoe je welke spieren het beste kunt trainen en in welke periode van het seizoen. Hij deelt het seizoen in 2 voorbereidingsperiodes voor de opbouw van de basis en 1 wedstrijd specifieke voorbereidingsperiode, dit allemaal in 4 tot 6 wkn per periode, om daarna te kunnen pieken voor en periode van cica 4 wkn. Uit de zaal, waarna de vergadering ook leden van andere verenigingen aanwezig zijn, volgen meerdere interessante vragen wat aangeeft dat dit onderwerp goed aansluit bij de belangstellenden. Om circa half 11 sluit Wim de vergadering af.

Het programma van 2010 wordt doorgenomen( zie clubblad) en Frans de Wit geeft een korte uitleg over de Stelvio Challange voor het gehandicapte kind. De RTV site wordt hieraan gelinkt. Johan vraagt waar de RTV parcours bordjes kunnen worden af- De Secretaris geleverd na de cross, antwoord bij Jan Hermsen en Jeroen Borgonjen vraagt om de copij voor het clubblad in te leveren bij Joke. Na de pauze geeft Merijn Zeeman ( trainer van Skill Shimano 8 - Race Toer Voer

Verslag najaarsvergadering 2009 Dikke banden groep. De dikke banden groep gaat vanaf dinsdag 3 november weer wandelen in plaats van fietsen. Ze vertrekken elke dinsdagmiddag om 13.30 uur bij de fam Bargeman aan de Horsterkamp. Spinnen. Voor het spinnen op dinsdag is veel belangstelling bijna alle fietsen zijn bezet. Ook op 29 dec. spinnen. Van de dikke bandengroep. Onze ontbijttocht is weer prima verlopen. Onder prachtige weersomstandigheden heeft Johan Pardijs onze groep weer door de omgeving geloodst evenals acht jaar geleden. Hij had een royale ontbijttafel klaargezet met stoelen op de deel van “Het lange end”. Zijn eitjes smaakten zoals ieder jaar weer goed! Alie en Johan hartelijk dank voor de gastvrijheid! Even een groepsfoto gemaakt voor de achterdeur en toen vertrokken we weer voor een toer richting Ruurlo naar Linde voor de koffie met gebak. Daar werd nog een tijd gezellig nagepraat. Sindsdien is elke dinsdagmiddag gefietst, want het was altijd goed weer. Helaas zit dan ook voor ons het fietsseizoen 2009 er weer op. Er is altijd enthousiast meegefietst met een goede opkomst! Nieuwjaarsborrel. Noteer alvast in je agenda; Nieuwjaarsborrel op 5 januari vanaf 21.00 uur in het squash centrum bij Strada. Tandemfietsen. Het tandemfietsen zit er op voor dit jaar. Wat hebben we die mensen een plezier gedaan, we werden altijd met open armen ontvangen, soms letterlijk. Als die mensen genieten dan geniet je zelf ook, en het is erg mooi fietsen in die omgeving. Binnenkort gaan we het afgelopen jaar met onze vrijwilligers evalueren, wat moet er volgend jaar anders of beter. Vanaf april hopen we aan het nieuwe seizoen te beginnen. We hopen dat er leden zijn die ook mee willen fietsen, b.v. 1 maal in de maand op donderdag avond of de zaterdag morgen, op de tandem of op de gewone fiets, iedereen kan het. Heb je belangstelling mail dat dan even naar Jan Klein Wassink. Programma December 2009. Uit ons jaarprogramma. - De smalle banden groep fietst op zondagmorgen, vertrek om 08.30 uur bij de kerk. - Elke dinsdag middag om 13.30 uur wandelen door de dikke banden groep, vertrek bij de Berty Bargeman. - Elke dinsdag avond van 21.00 tot 22.00 uur spinnen bij Strada in Vorden. Programma Veldtoertochten. Datum / startplaats. 27 Sportcafe Match, Hessenweg 74 27 Kantine SC Denekamp, Oldenzaalsestraat 54 28 Clubhuis TCW, Nudepark 69 29 Clubhuis NKC, Sportlaan. 29 CR De Loreley Heerderweg 36 30 Marveld Recreatie, Elshofweg 6. 31 Sportp. N-Veluwe Boys, Vogelzangveldweg 50

Plaats Hardenberg Denekamp Wageningen Nijverdal Epe Groenlo Hattemerbr.

afstand 35-55-75km 45 km 30-55 km 25-40 km 25-45 km 30-50 km 30-50 km

starttijd 09.30-10.30 uur. 09.00-10.00 uur 09.00-10.00 uur. 09.00-10.00 uur. 09.30-11.00 uur 08.30-10.30 uur. 10.00-11.00 uur.

Veel meer tochten, meer informatie over boven genoemde tochten, staan in het "T.E.P." (Samenvatting van de nog actuele punten uit de nieuwsbrieven van oktober en december)

Editie December 2009 - 9

Een greep uit het verleden... 1980

O

p donderdag 31 januari werd in een bijzondere ledenvergadering het huishoudelijk reglement behandeld. Dit was het eerste huishoudelijke reglement voor onze vereniging. Het werd, na enkele ingebrachte wijzigingen op deze vergadering, door de vergadering goedgekeurd en was dus op dat moment van kracht. Op maandag 25 februari werd in de kantine van de Kleine Steege op uitnodiging van het bestuur door Bert Boom uit Enter (oud amateur en vader van Bart ) een lezing gegeven over de racefiets. Op dinsdag 25 maart vond de algemene ledenvergadering plaats in de kantine van Camping de Kleine Steege. De aftredende bestuursleden Jan Hermsen en Loy Taken werden bij acclamatie door de leden herkozen. Ook werd meegedeeld dat per 1 januari de aansluiting bij de KNWU was ingegaan en dat er inmiddels vijf leden een licentie hadden aangevraagd. Dit waren junior Han Geurts, veteraan Jan Pieterse en de liefhebbers Wim Makkink, Freddy Waarlo en Loy Taken. Later in het seizoen kwamen daar nog bij junior Wim Bosman, de nieuwelingen Eddy Lammers en Jenne Rispens en de jeugdleden Marcel Steman en Jan Rietman. Dit waren onze eerste tien licentiehouders, waarvan Jan Pieterse de enige is die elk jaar een licentie aanvroeg, inmiddels zijn dertigste bij de R.T.V. Vanaf maandag 7 april en donderdag 10 april werd er elke week weer getraind met op maandag 14 april een absolute topper wat de opkomst betreft, toen er maar liefst achtentwintig leden aanwezig waren. Dit aantal is tot op de dag van vandaag nog steeds niet overtroffen. Op de donderdagen

10 - Race Toer Voer

werd er in hoofdzaak getraind op het rondje in Vierakker te weten; vertrek bij Boenink aan de Boshuisweg, vervolgens de Vierakkersestraatweg, de Koekoekstraat en weer de Boshuisweg een rondje van ongeveer 3500 meter. Op zaterdag 10 mei werd tijdens de heropening van Garage en Rijwielzaak Wim Zeevalkink door hem aan ons een dertigtal nieuwe trainingspakken uitgereikt. Hij had de clubsponsoring overgenomen van Makelaarskantoor de Wilde uit Warnsveld. Van maandag 12 tot en met donderdag 15 mei organiseerden we voor de 3e maal de Rijwielavondvierdaagse, met op donderdag (Hemelvaartdag) een extra tocht van 50 km die de Lochemseberg en museum de Lebbenbrugge te Borculo aandeden. Deze Avondvierdaagse telde 348 deelnemers en de extra tocht nog eens 186. Op zaterdag 31 mei vond de feestavond plaats. De feestcommissie, Albert Maandag, Henry Zeevalkink en Rob Harkema, had voor ons een bowlingavond geregeld bij Camping Ruigenrhode te Lochem. Woensdag 18 juni werd door ons de 2e Wielerronde van Vorden georganiseerd. Dit keer in samenwerking met de pas opgerichte Vordense Rijwieltoerclub, de V.R.T.C. Deze ronde vond plaats op het “Oude Empo parcours” alwaar enige jaren daarvoor door de Vordense ondernemers al wielerrondes werden gehouden.

Hierna was er nog een wedstrijd voor plaatselijke renners en leden van onze club zonder licentie die gewonnen werd door Rudi Peters. Om 18.45 startten 60 nieuwelingen voor hun wedstrijd over 40 km. Winnaar werd E. Kistemaker uit Oldenzaal, 2e werd G. Dekker uit Hoogeveen en 3e G. ten Barge uit Eibergen. Om 20.00 startten 75 renners in de categorie liefhebbersveteranen. Winnaar hier werd A. Breure uit Zevenaar, 2e werd C. van Espen uit Didam en 3e H. Aalbers uit Haaksbergen. Onze nieuwbakken licentiehouders Jan Pieterse, Wim Makkink en Loy Taken hadden nog te weinig wedstrijdervaring en moesten voortijdig afstappen. Ter voorbereiding op de Ronde van Wichmond werd er op dinsdag 12 augustus een ledenvergadering belegd. Tijdens deze vergadering werd besloten om ter onkostendekking op zaterdag 23 augustus, de Vogelschietavond een verloting te houden. Ook werd op die 23 augustus door onze leden een demonstratie gegeven op de hometrainrollers. De lotenverkoop verliep redelijk en aan het eind van de avond konden de prijzen worden uitgereikt (boter bij de vis. De hoofdprijs, een fiets, werd gewonnen door de Vierakkernees Bennie Bouwmeister. Na de verder nodige organisatie te hebben verricht kon op woensdag 27 augustus de 5e Wielerronde van Wichmond worden verreden. Om 18.00 startte de wedstrijd voor de jeugd van 12 t/m 15 jaar zonder licentie. Winnaar werd M. Spekkink, 2e M. Kistemaker en 3e J.Welling, met op de 4e plaats Frank Grootenhuys als best geplaatste uit VierakkerWichmond.

Tevens was dit onze eerste ronde die wij organiseerden onder auspiciën van de K.N.W.U. Voorafgaande aan de wedstrijden licentiehouders in de categorieën nieuwelingen en liefhebbers-veteranen startte om 18.00 uur de plaatselijke jeugd voor hun wedstrijd over vier Om 18.15 startte de traditionele ronden. Winnaar werd Erik Pardijs. bakfietsenrace. De ploeg Delden 1

ging voor de 3e achtereenvolgende keer met de winst strijken, 2e werd de ploeg Broekweg en 3e de ploeg Klein Lebbink. Om 18.30 was het de beurt aan een 20-tal plaatselijke renners vanaf 16 jaar zonder licentie. Na 15 ronden kwam Rudi Peters evenals in de Ronde van Vorden als eerste over de streep, tijd om voor het nieuwe seizoen een licentie aan te vragen, hetgeen hij dan ook meteen maar deed. 2e werd Peter Ossekoppele en 3e Gerrit Burkink. 0m 19.30 gingen 60 renners van start in de categorie liefhebbers-veteranen. Zij maakten er een prachtige wedstrijd van, die gewonnen werd door Gé Draaier uit Twello, 2e werd Cor Splinter uit Epe en 3e L.de Jager uit Biezelingen. Ook de plaatselijke renners, Jan Pieterse, Wim Makkink en Loy Taken, reden goed mee en waren regelmatig voorin te vinden. Het publiek, dat deze avond in grote getale was opgekomen, genoot met volle teugen. Op zaterdag 20 september werd door onze veteraan Jan Pieterse en de liefhebbers Wim Makkink en Loy Taken en de inmiddels van junior naar liefhebber overgegane Han Geurts deelgenomen aan de Nationale Clubkampioenschappen te Dronten. Winnaar werd de ploeg van Westland Wil Vooruit uit Naaldwijk met in hun gelederen de prof Leo van Vliet. Zoals nu nog steeds bestonden de ploegen uit 6 renners, maar wij hadden er toen nog maar 4. Onze ploeg werd 95e van de 97 deelnemende ploegen. Op zondag 26 oktober organiseerden wij voor de 3e keer de Herfstfietstocht. Nieuw was het starten op drie plaatsen tegelijk. Na voordien alleen Wichmond, Café Worm, als startplaats te hebben gehad, was er nu ook de mogelijkheid om in Vorden bij Café de Herberg en in Hengelo bij Café Wolbrink te starten. Onze routecommissie bestaande uit Jan Hermsen en Albert Maandag had weer een prachtige route uitgezet. Tussen 13.30 en 14.30 uur vertrokken in

totaal 295 deelnemers vanaf de drie startplaatsen. Dit jaar werd er weer door onze leden aan diverse toertochten deelgenomen, zoals de Voorjaarstocht vanuit Deventer over 150 km, de Holterbergtocht over 120 km, de Hanzetocht vanuit Eefde over 60 km.en 155 km, de Veluwetocht over 100 km, een tocht vanuit Zelhem over 100 km, de door de V.R.T.C. uit Vorden georganiseerde tocht over 40 en 80 km, de Gelderse Achterhoektocht vanuit Zutphen over 80 en 180 km.en de Friese Elfsteden over 230 km. Ook organiseerden we nog een gezelligheidstocht voor de leden over 100 km, die voerde over de Holterberg. Hieraan deden 12 leden mee, hetgeen een matige deelname was. Door onze wedstrijdrenners werd aan diverse wielerrondes meegedaan, te veel om op te noemen, waaronder twee klassiekers, de Omloop van de Veluwe en de Omloop van het Zaanse Polderland. Onze jeugdrenner Jan Rietman was tevens nog enkele malen op de baan te Apeldoorn te vinden om daar aan jeugdbaanwedstrijden deel te nemen onder leiding van onze jeugdtrainer Harrie Grootenhuys. Nadat op 17 april reeds een tijdrit over 8 km. was verreden, meetellend voor het clubkampioenschap, werd

verdienen door o.a. deelname aan de clubtrainingen en het rijden van tourtochten. Bij de wegstrijdrenners werd Jan Pieterse clubkampioen voor Loy Taken en Wim Makkink. Op zaterdag 11 oktober startte de eerste wintertraining voor nieuwelingen georganiseerd door het district Gelderland. Onderleiding van drie wielertrainers werd regionaal getraind in Apeldoorn, Ede en Doetinchem in welke laatste plaats onze twee leden Jenne Rispens en Hans Nieuwenhuis, die voor het komende seizoen een licentie hadden aangevraagd, samen met dertien nieuwelingen van de Zwaluwen uit Doetinchem, zes van de Stofwolk uit Neede en zes van RTC Groenewoud uit Nijmegen trainden onderleiding van Aart van Leeningen uit Zutphen. Op maandag 17 november startte de wintertraining voor onze leden in de kantine van Camping de Kleine Steege. De opkomst op deze en de volgende avonden was bijzonder goed. Er werd getraind op de rollerbanken van enkele leden, die deze hiervoor beschikbaar stelden. Naast deze training kon men nog één keer in de twee weken terecht in gebouw Withmundi te Wichmond, waar onderleiding van Jan Pieterse de spieren werden los gemaakt en getraind. Dit jaar meldden zich negentien nieuwe leden aan en zegden vijf leden hun lidmaatschap op, dit had tot resultaat dat de vereniging aan het eind van dit jaar vierenveertig leden telde.

Op zondag 12 oktober het wedstrijd seizoen afgesloten met de resterende onderdelen. ’s Morgens werd eerst op de IJzerhorst te VierakkerLeesten een sprint over 500 meter afgewerkt, waarna men naar Laag Loy Taken Soeren vertrok om daar de krachten te meten over een tijdrit van 16 km op de Lange Juffer. De bekendmaking van de clubkampioenen en het uitreiken van de prijzen vond plaats op maandag 15 december tijdens de Najaarsvergadering in de kantine van Camping de Kleine Steege.Bij de toerrijders werd Jenne Rispens kampioen, voor Wim Bosman en Jan Hermsen. Zij konden dit

Editie December 2009 - 11

Dagje OmniSport Apeldoorn..

O

p zondag 25 oktober was het voor mij een bijzondere wielerdag. Ik was uitgenodigd voor een baanclinic in het Omnisport centrum te Apeldoorn. Daar moesten we om 10.00 uur ‘s morgens zijn. Ik was in m’n eentje gegaan, dus ruim op tijd aanwezig. Rond 09.30 uur stond ik al in het RTV wielertenue voor het meten en afstellen van de juiste baanfiets. Een mooie bike gespoten in de RTV kleuren met daarop de naam Buitenhuis, een fietsenmaker uit Hoenderloo. Ik moet zeggen keurig materiaal, ik had een goed onderhouden fiets deze dag. Ons jury lid uit Apeldoorn “good old” Jan Bruning was deze dag als materiaalman aanwezig. De clinic werd verzorgd door oudprof Jan van Velzen en Mathijs van Bon, broer van Leon. Er zat een mooie opbouw in, eerst enkele oefeningen om de fiets te leren kennen, pionnenwerk, slingerend er door en dan ook het remmen op zo’n doortrapper. Allemaal zaken die best wel belangrijk zijn voor een baanrenner. De renners kwamen veelal uit Zevenaar van wielerclub ”De Liemers” en via de firma Goossens. Met zo’n 50-tal

coureurs op de baan en dan veelal verdeeld over twee groepen, leuk om te doen. Veel kijken, bij elke beweging van of naar links en rechts is altijd belangrijk eerst kijken dan doen. Al gauw reden we aardige snelheden, dus we konden

snelheid. Voor mij was dit na 20 jaar voor het eerst weer een keer een baangevoel. Ik moet zeggen het was fantastisch, een leuke groep en twee enthousiaste instructeurs, zeker voor herhaling vatbaar. Martin en Gretha, jullie hebben

en durfden ook hoog door de baan echt wat gemist. Ik bedank de firma in de bochten op een helling van Goossens voor de uitnodiging. 43°. Jan van Velzen op kop, ik in z’n wiel met de gedachte: als hij het Gr. Rudi. kan, kan ik het ook. Achteraf een goede instelling, er werd amper gevallen en de renner die wel viel reed ook nog wekelijks op de baan. Hij reed iets te hoog met te weinig

Wist u dat... Rudi de crosstraining niet meer door laat gaan? Op zijn enquête kwamen vanuit de RTV slechts 2 reacties, voor hem was het dan ook gelijk duidelijk: geen behoefte!!!!! Het niet reageren op vragen per mail toch een tendens is? Op de vraag wie kent er potentiële sponsors kwam geen enkele mail retour. De ledenvergadering bezocht werd door slechts 12 leden? Rudi onze Jan Pieterse, toch altijd een trouwe vergadering bezoeker!!, miste? Martijn Haas graag naar de WK wil in Tabor? Het reizen er naar toe is hartstikke moeilijk, je komt makkelijk in Praag, maar dan?????? Het is dan nog 100 kilometer, maar de hotels in de buurt van Tabor zijn allemaal vol, maar we geven het nog niet op. 12 - Race Toer Voer

Wat is het toch fijn een crosser te zijn...

H

eerlijk met de neus in de wind en de fiets door de modder, crossen. Wat je er maar aan vind zegt de een. Je hebt gelijk zegt weer een ander. Heerlijk op de zondagmorgen door de bossen en het veld fietsen en even de stress van alle dag vergeten. Zo vergaat het mij ook en ook mijn grootste fan Margo geniet van elke cross, waar zij, zoals velen wel weten, de nodige foto’s schiet. Na de cross zorgen we dat de foto’s op de PC komen en bekijken we wat Margo weer voor moois heeft volbracht. Stel je voor, gemiddeld maakt Margo zo’n 300 foto’s van bijna wel alle renners en rensters. We zijn driftig aan het sparen om volgend jaar naar het walhalla van het crossen te kunnen, het WK in Tabor. Na ons bezoek aan Treviso in Italië, waar we onze Thijs aan het werk hebben gezien, smaakt dit naar meer. En zeker als je bedenkt dat het nog te bereizen valt. We hebben nog een behoorlijk aantal wedstrijden te gaan, zowel in de GOW, als ook de Nationaals en in

januari en februari zelfs een aantal Belgische crossen. Das plezant, hè, daar bij die zuiderburen, waar we ons telkens weer verbazen hoeveel fans en fanclubs er zich

voor het veldrijden interesseren. Het is dan ook niet verwonderlijk dat de Belgische Elites er zo goed voor staan. En ja, je ziet wel

dat onze Thijs met de wedstrijd beter wordt en dat ook Gerben de Knegt er telkens bij zit, maar nog net niet op het hoogste plan. Dat komt nog wel want ook die Belgen worden een keer moe en dan slaan wij toe. Het blijft een voor ons interessant onderdeel van het wielrennen en van dit virus komen we blijkbaar maar niet af. En elke wedstrijd weer sta ik vol goede moed aan de start en probeer ik er het beste van te maken, met in het achterhoofd de gedachte, dat ik vooral rijd voor mijn plezier. En als daarnaast er ook nog eens een leuke uitslag bij voor komt dan is dat extra meegenomen. Mijn kleindochter zegt nog steeds, opa, je hebt toch weer gewonnen zeker, hè hè! En dan geef ik haar gelijk en voel me de koning te rijk dat het kind haar opa volledig begrijpt. Cargo en ik wensen alle leden, lezers en fietsvrienden fijne Feestdagen en een gezond 2010. Tot ziens, tut prietproat, Frans de Wit

Wist u dat... Gretha weer enkele GOWtjes reed? Dit doet ze onderbegeleiding van haar Bert. Jeroen Borgonjen nog niet de oude is? Hij helpt nu de Crosscommissie en dat is natuurlijk weer erg positief. Martin niet alleen net zijn vriendin in huis heeft, maar ook een nieuwe hond? Zo zit Martin net als vele andere kerels niet meer alleen onder tafel. (Geintje hoor Tinus!!!!) Rudi op de baan heeft gereden in Apeldoorn? Hij was op uitnodiging van de firma Goossens, na vele jaren weer leuk om te doen. (Zie elders in dit clubblad.) De dames weer voor de catering gaan zorgen bij de 7e Kasteelcross te Vorden? De Crosscommissie zich daar dan ook niet mee bemoeit, maar net als andere jaren weer volledig op de dames vertrouwt? Editie December 2009 - 13

De rijwielhandel in de jaren 20

D

e Nederlandse rijwielfabrieken en de rijwielhandel waren met name tot de jaren ’60 van de vorige eeuw zeer behoudend en hadden daarbij een relatief veilig bestaan. Er werden altijd wel fietsen verkocht en gerepareerd. Een neergang van de handel zoals tijdens de twee wereldoorlogen was altijd maar van korte duur. Al met al dus een stabiele bedrijfstak. Maar als we de verkoopcijfers bekijken springt er één decennium in het oog dat gekenmerkt wordt door een sterke omwenteling: de jaren ’20. En niet alleen de nuchtere cijfers uit die periode vallen op, ook wat de aantallen en de afwerking van de nog rondrijdende oude Nederlandse fietsen betreft zijn de jaren ’20 een grens. Fietsen uit de jaren ’30 en daarna zijn veel minder zeldzaam, en ze lijken qua afwerking veel meer op een massaproduct dan hun voorgangers. Dat is uit de cijfers goed te verklaren.

Hoe het begon? De Nederlandse rijwielhandel – bestaande uit fabrikanten, grossiers en detaillisten – kwam vanaf de 1890er jaren geleidelijk op gang. Naast fabrikaat van eigen bodem speelde de import uit met name Engeland en Duitsland een belangrijke rol. Uit advertenties in b.v. de ANWB "Kampioen" blijkt dat veel handelaren buitenlandse merken voerden, waarbij met name in het westen van het land veel importeurs zaten. Het product van eigen bodem ontwikkelde zich aarzelend. Ook veel Nederlandse merken die later bekend zouden worden, begonnen in die periode met importfietsen. Nadat Engeland aanvankelijk een voorsprong had, kregen de grote Duitse fietsfabrieken een steeds groter marktaandeel. Dit resulteerde in 1913 in een recordexport van zo’n 100.000 fietsen naar Nederland, een getal dat hoger lag dan de totale productie van Nederlandse fabrieken. Toen kwam de 1e Wereldoorlog en zakte de handel in elkaar. Maar de economische verhoudingen na de wapenstilstand van november 1918 zorgden gauw weer voor een bloeiende fietsenimport vanuit Duitsland,

zoals in het RAI-jubileumboek "Geschiedenis eener Nederlandsche vereeniging, RAI 1893 - 1968” van Sicco de Jong is te lezen: Grotere problemen ontstonden echter in de rijwielhandel door de import van Duitse fietsen. Deze werden door Duitsers, die harde guldens in plaats 14 - Race Toer Voer

van devaluerende marken wensten, voor lage prijzen her en der in Nederland verkocht. De RAI verzocht de Duitse regering al in 1919 een einde te maken aan deze 'wantoestand', welke in een brief aan de Duitse gezant te Den Haag nauwkeurig werd omschreven. ,,Sedert eenige maanden worden over de geheele Oostgrens van Nederland Duitsche rijwielen van allerlei fabrikaat uit Duitsche grensplaatsen naar Nederland gezonden en hier voor een appel en een ei (Schleuderpreise) verkocht. Dit is op het oogenblik zoo sterk, dat handelaars in ijzerwaren, manufacturen, postboden, vischhandelaars, renteniers en andere inwoners der Nederlandsche grensplaatsen al hun liggende gelden voor den aankoop van Duitsche rijwielen hebben uitgegeven en er alle beschikbare ruimten, zooals schuren, zolders en kelders, ja zelfs huis- en slaapkamers, mede hebben gevuld. Bovendien geven vele der hier na den wapenstilstand als paddestoelen uit den grond opgeschoten zoogenaamde import- & exporthuizen zich af met den verkoop van Duitsche rijwielen. Sommige van deze firma's hebben waggonladingen tegelijk ontvangen en ze deels direct uit den wagon, deels door publieken verkoop stuksgewijze aan particulieren verkocht. Dit zette veel kwaad bloed in de "erkende rijwielhandel" zoals de bij het CBR-kartel aangesloten fabrikanten en handelaren zichzelf noemden. De "hype" was waarschijnlijk al voor de Duitse Währungsreform van 1923 weer over, maar het was de opmaat naar een volkomen nieuwe situatie binnen de Nederlandse rijwielhandel. Zoals in de afbeelding op de volgende pagina te zien steeg de gezamenlijke productie van de Nederlandse fietsfabrieken in de jaren ’20 dramatisch, met name tussen 1924 en 1929. Binnen deze vijf jaar vond een ruime verdrievoudiging plaats! Dat was aan twee factoren te danken: een grotere vraag naar fietsen en een verdringing van importfietsen (in 1922 zo’n 166.000 stuks, drie jaar later nog geen 20.000) door eigen productie. Zo werd in advertenties meer en meer met trots gewezen op “Nederlandsch fabrikaat”. Hetzelfde gold voor de gedeponeerde merken, waar in de omschrijving vroeger veelal van “cycles” en “Fahrrad” sprake was geweest. Daarnaast kwamen ook voor de toelevering van fietsonderdelen zoals bagagedragers, sturen, zadels etc. steeds meer Nederlandse fabrikanten op de markt. De afwerk-

ing van de modellen kreeg daardoor in toenemende mate een eigen karakter en maakte zich los van het buitenlandse, voornamelijk Engelse voorbeeld. Zo raakte de lakdoek-kettingkast ingeburgerd ten koste van de oliebadkettingkast (of in plaats van helemaal geen kettingkast) en werd de Engelse BSA-trapas gedeeltelijk verdrongen door het Thompson-model met de typisch Nederlandse 45-mm-inslagpotten. De Nederlandse rijwielindustrie, die wat de productie betreft in de eerste decennia een sluimerend bestaan had geleden, werd in de jaren ’20 volwassen. Dus booming business voor de Nederlandse rijwielfabrieken? Nee, want de stijging van de aantallen geproduceerde en verkochte fietsen werd uiteindelijk volledig teniet gedaan door een even dramatische prijsdaling. Tussen 1919 en 1936 (qua prijspeil voor fietsen het historische dieptepunt) daalde de prijs voor een gewone fiets jaarlijks gemiddeld met ruim 8 %. Al met al was een fiets in 1936 nog maar een vijfde van datgene waard wat men in 1919 ervoor moest betalen! Terug naar de groeiende verkoop. Als de vraag naar een product ineens stijgt en het aanbod blijft gelijk, stijgt de prijs. In dit geval gebeurde echter het omgekeerde. Het aanbod steeg en de vraag was waarschijnlijk al langer groot, maar uitsluitend voor betaalbare fietsen. Jan en alleman wilden wel fietsen maar konden het aankoopbedrag moeilijk opbrengen. De aanzet voor de verkoop van steeds meer goedkope rijwielen werd mogelijk door de Duitse importfietsen van omstreeks 1920 gegeven, en toen deze wegvielen sprongen Nederlandse aanbieders in het gat. Niet de gevestigde Nederlandse merken zoals Simplex, Gazelle, Burgers, Germaan, Fongers of Union profiteerden van de groei, maar voormalige gros-

siers en importeurs die nu zelf aan het produceren dan wel afmonteren van frames sloegen. Het verschijnsel van de zelfmonterende grossier met een vooral plaatselijke afzet nam een grote vlucht, en daarnaast verkochten ook veel fietsenmakers zelfgebouwde fietsen voor een schappelijke prijs. Enkele voormalige grossiersimporteurs startten zelfs met eigen productiebedrijven van landelijk formaat: Juncker, Magneet en Pon zijn voorbeelden daarvan. Maar van echte groei was zoals gezegd geen sprake, omdat alleen de productieaantallen groeiden en niet de omzet. De markt werd onder een gestegen aantal aanbieders verdeeld en dus leverden

Editie December 2009 - 15

de oudere fabrieken een deel van hun positie in. Van Gazelle en Fongers zijn de productieaantallen en daarmee ook het marktaandeel per jaar bekend. De productie van beide bedrijven steeg in de jaren ’20 weliswaar, maar minder sterk dan de totale markt en hun marktaandeel liep zodoende terug. Zoals in de afbeelding hieronder te zien, verloopt de ontwikkeling in de jaren ’20 redelijk parallel. Procentueel ging Fongers daarmee echter iets sterker achteruit dan Gazelle. In de jaren ’30 is het verloop van beide curven grillig. De gevestigde rijwieldetailhandel klaagde steen en been over de economische omwenteling. Het oude vakmanschap ging teloor, er kwamen steeds

meer handelaren zonder technisch verstand, de fietsen werden al maar slechter en er maakte een nieuw euvel opgang: de koop op afbetaling. Vooral het CBR wees de talrijke handelaren die hun klanten met deze tegemoetkoming over de streep trokken op het feit, dat ze daarmee hun eigen financiële zekerheid ondermijnden.

Dagblad “Het Volk” schetste de situatie in 1928 als volgt: Het rijwiel is reeds lang geen luxe-artikel meer, het is gebruiksvoorwerp, dat de arbeider, zoowel op het platteland als in de stad, broodnoodig heeft. Auto’s en mo16 - Race Toer Voer

torfietsen kunnen zij zich vooralsnog niet aanschaffen, de tram is menigeen bij regelmatig gebruik te duur en het rijwiel, dat nu vrijwel als regel op afbetaling verkrijgbaar is, wordt het aangewezen vervoermiddel. Intusschen, de prijzen dalen door de toegenomen concurrentie, de voortschrijdende techniek en, niet in de laatste plaats, naar ons van gezaghebbende zijde werd medegedeeld, doordat een regelmatige verschuiving van de duurdere naar de goedkoopere soorten plaats heeft. Dit is bedenkelijk, want het beteekent, dat in werkelijkheid het rijwiel niet goedkooper wordt, doch de kooper het met een mindere en meestal minder duurzame soort moet doen, hetgeen wil zeggen, dat gebruiker het gelag betaalt.

In de jaren ’20 degradeerde wat voordien een “machine” was, dus een waardevol en fijn bewerkt technisch apparaat dat je zorgzaam koesterde en onderhield, tot een “karretje” dat je dagelijks nodig had. Het exclusieve was er voorgoed van af. Dat is uit de cijfers op te maken, maar ook aan de hand van de fietsen zelf. Steeds meer details werden vereenvoudigd, zoals op de voorbeeldfoto’s hieronder van verschillende Simplex-fietsen te zien. De fietsen verloren hun ambachtelijke uitstraling, zeker in de ogen van de huidige liefhebber en verzamelaar. In 1964 kijkt de economische redactie van Het Parool in een artikel over de toestand van de rijwielindustrie terug op de omwenteling van de jaren ’20: Vóór de 1e Wereldoorlog bleef het gebruik van de fiets beperkt

tot de “happy few”. De inkomens waren laag, de fiets relatief duur. Bovendien waren de wegen slecht. Na 1920 kwam hier een verandering in. Gedurende de twintiger jaren raakte heel Nederland op de fiets. Het grootste deel van die fietsen werd geproduceerd door de detaillisten, die de tweewiel-

del ten dele. Opvallend is dat de fietsenverkoop afgezien van een korte dip niet substantieel daalt (zie afbeelding 1). Er is sprake van een stabilisatie rond zo’n 400.000 fietsen per jaar. Ook in tijden van tegenspoed konden de gewone man en de gewone vrouw niet (meer) zonder de fiets, die immers een

ers opbouwden uit onderdelen (de zogenaamde fantasiemerken) en de “zelfmonterende grossiers”, die tezamen tot de 2e Wereldoorlog een 60 – 70 % van de markt in handen hadden. De kracht van de zelfmonterende grossier (en van de detaillist) in het verleden lag in het feit, dat hij de fiets een f 10 tot f 15 goedkoper kon aanbieden dan de fabrikant.

goedkoop vervoermiddel was. Alleen bij de prijzen zette zich de dalende trend nog een aantal jaren onveranderd voort. Dáárdoor – en niet door een terugloop in de productie – stonden de winsten van de fabrikanten steeds sterker onder druk.

Met de economische crisis in de eerste helft van de jaren ’30 veranderde de situatie in de rijwielhan-

Samenvatting De jaren ’20 waren voor de Nederlandse rijwielhandel een belangrijke periode. De marktverschuivingen waren enorm: de talrijke importeurs en Editie December 2009 - 17

grossiers moesten omschakelen op een nieuwe werkwijze, en terwijl de grote Nederlandse fabrikanten het qua reputatie steeds meer wonnen van de buitenlandse concurrentie, zagen zij zich genoodzaakt hun modellen aan de wensen van een nieuw, groot en weinig kapitaalkrachtig koperspub-

liek aan te passen. Vooral dat laatste is belangrijk voor wie tegenwoordig belangstelling voor oude Nederlandse fietsen koestert – een fiets van pak ’m beet vóór 1925 is niet alleen veel zeldzamer dan de latere exemplaren, maar vaak ook veel mooier.

www.helpkinderen.nl

D

eze website is ontstaan na het zien van de reportage op GraafschapTV, van de Mont Ventoux Challenge. Zelf fietste ik een drietal weken later deze zelfde Mont Ventoux op. Het intrigeerde en inspireerde mij om voor het gehandicapte kind en zijn ouders de Tristan Hoffmann Challenge van 2010 te gaan fietsen. Deze Challenge wordt georganiseerd door de Pim Foundation. Deze werkt samen met een aantal bekende oud Prof wielrenners, onder wie Tristan Hoffman. En dit alles met het doel om het gehandicapte kind en de ouders te ondersteunen middels een drietal goede doelen: CliniClowns, Stichting Pim en Stichting Kanjers voor Kanjers. De uitdaging voor mij ligt er in gelegen die Stelvio te bedwingen. Dit betekent voor de komende maanden extra hard trainen, dat gaat echter lukken. Het thuisfront 'sponsort' mij al door volledig met me mee te leven. Nu nog een verzoek aan u, sponsort u deze prachtige, zo dicht bij ons liggende doelen. In 2003 fietsten 9 renners van de VRTC - Vorden een sponsorbedrag voor de Leukemie patientjes van het Radboudziekenhuis-Nijmegen van 33.333,33 bij elkaar. Zoveel zal ik in mijn eentje niet halen, echter elke gift is welkom, bij voorbaat dank. Frans de Wit Zoals vermeld heb ik het voornemen om in 2010 met o.a. Tristan Hofmann, de Stelvio Challange aan te gaan. Zoals op mijn website www.helpkinderen. nl te zien is, ga ik deze uitdaging aan met als doel het bijeenbrengen van sponsorgelden ten bate van het gehandicapte kind. Uit eigen ondervinding weet ik hoe het is, maatschappelijk gezien, om een

gehandicapt kind te helpen in deze maatschappij. Maar al te vaak komen ouders van deze kinderen in de problemen, fysiek, financieel, maar ook geestelijk, omdat het gewoon niet makkelijk is om deze opgave te volbrengen. En zeker, het geeft veel voldoening om te zien dat je kind zich gelukkig voelt en blij kan zijn met heel kleine zaken. We zien het zelf terug bij de VRTC, waar met de tandems, wekelijks gefietst wordt met mensen van onder andere Zozijn. Altijd zijn deze mensen positief en ze genieten telkens weer van de fietstochten die we met hen maken. Echter is het zo dat vele kinderen de meest normale zaken niet geboden kunnen worden, domweg omdat de financiële middelen ontbreken. En daarvoor gaan we met zeer velen gelukkig op pad, om via de drie genoemde goede doelen, Kanjers voor Kanjers, CliniClowns en Stichting Pim, sponsorgeld te verzamelen. En daarmee met speldenprikken gehandicapte kinderen en hun ouders even weg uit de dagelijkse routine halen en de gedachten even op een vrolijk spoor te zetten. Het kost erg veel moeite om de door mij aangegeven 1000 Euro bij elkaar te vergaren, maar we blijven ons best doen. En mocht je op welke wijze dan ook iemand weten die bereid is te sponsoren, laten zij dit dan doen door te kijken op http://challenge.pimfoundation.com/deelnemers. Mijn naam staat op plaats twee en men kan doneren via alle mogelijke banken en betaalwijzen. Uiteraard mag men vooraf ook contact op nemen met mij, Frans de Wit, via [email protected] of door te bellen met 06 53 84 65 00. Dank jullie wel namens het gehandicapte kind voor jullie inzet. Frans de Wit

18 - Race Toer Voer

Wist u dat.. Er op 2e Kerstdag opgebouwd wordt in Vorden voor de cross? Aanvang 13.00 uur, we rekenen op veel helpers, vele handen maken ...........

Rens momenteel tobt met een lastige, typische fietsblessure?

De crossers een zware periode krijgen van vele wedstrijden hier in de regio?

Rudi even lekker heeft ge"Wist u dat" op zijn zaterdagavond? Zouden meerdere leden moeten doen, anders hebben we straks geen clubblad meer.

De Kasteel vrouw, mevrouw Rodink, erg positief was over onze komst bij haar kasteel?

Peter dit keer ook zeker zijn steentje heeft bijgedragen? Zie hieronder.

Ook Herman rond is geweest voor sponsoring van deze cross? Dit deden ook Bart Besemer, Frans de Wit, Peter Makkink en Rudi.

Rudi en Peter naar een toertocht in Apeldoorn zijn geweest, maar bij aankomst aldaar er geen toertocht was?

Het toch weer de zelfde vertrouwde namen zijn? Jongens namens de Crosscommissie hartelijk dank hiervoor.

Die toertocht een dag ervoor was in Hoenderloo?

De jeugd gaat rijden op een ingekort parcours tijdens de cross in Vorden?

Ze daarom het parcours voor de Kasteelcross verkend hebben?

Dat de cateringtent dit jaar gelijk op de hoek van de Schuttestraat komt, een keer proberen, goed in het zicht, minder gesleep, na afloop gaan we kijken of dit goed heeft gewerkt.

De club of misschien beter: Rudi erg druk is met de Kasteelcross?

Er hopelijk ook veel RTVers meerijden? Voor hen doen we dit alles eigenlijk, we zijn benieuwd.

Dit in verscheidene kalenders verkeerd stond?

Rudi wel eens te laat is voor het avondeten? (Etten kold en de vrouw heite.) Rudi, Hans, Judith en Peter naar de Superprestige in Gieten zijn geweest? Thijs daar een goede start had?

Gerhard Eskes ook weer aan het crossen is op zijn nieuwe Ridley? In Vorden reed hij weer een tourtocht begin december. Jan Weevers geen bondscoachs ATB meer is? Hij kon dit alles maar moeilijk combineren en koos toch voor zijn huidige baan bij Giant.

Hij na een harde val ver terug viel en uiteindelijk 24e werd? Hier ook Ralf en Martijn Konijn (Haas) aanwezig waren? Jan Hermsen goed is hersteld na zijn operatie?

Gerrit Oplaat in Australië gaat verhuizen? Hij krijgt daar een grotere woning, dichter bij de kust. Gerrit, samen met je gehele ‘family’ veel woonplezier gewenst. Er nog een nieuwtje was over onze reislustige Gerrit? Hij gaat op 2 januari 2010 trouwen in zijn warme land, Gerrit, alvast gefeliciteerd namens de gehele RTV.

Felix nog wel eens een zwakke schakel heeft in de ketting? Merijn Zeeman (ploegleider en trainer Skil Shimano) als spreker is geweest op de najaarsvergadering? Er dit keer zonder de herinnering helemaal geen kopij voor het clubblad binnen kwam? Het daarna ook nog heel lang stil bleef op de bijdra Editie December 2009 - 19

Clubkampioenschappen cross

V

anwege de verkoop van het bos van Johan Pardies, was het nu nog mogelijk om de club kampioenschappen cyclo-cross daar te houden. En omdat er renners uit onze en de andere verenigingen ook nog eens starten in de GOWcompetetie, stonden we dus vandaag, zaterdag 19 december 2009 aan de start. Het was best wel fris te noemen vandaag. De ondergrond was hard bevroren met een aardige laag sneeuw er over heen. Barre omstandigheden dus om te crossen. De echte die-hards stonden dan ook alleen maar aan de start. De RTV was met 7 man vertegenwoordigd, (is als eens meer geweest), de ETP stond duidelijk met veel meer mensen aan de start. De Zwaluwen Deventer waren niet vertegenwoordigd dit jaar. Johan Pardies zorgde voor een perfecte start, zonder verdere problemen. Beide verenigingen starten tegelijk, dat kon dit

jaar best. Het werd een harde wedstrijd, want o.a. Jan Weevers en Rens te Stroet trokken er hard aan. Ondanks de gladde delen in de sneeuw, die elke ronde door het passeren van de renners gladder werden, zijn er geen noemenswaardige ongelukken geweest. Hier en daar een glij-partij, maar echte valpartijen zijn gelukkig uitgebleven. Het was een mooie ervaring om weer eens in een winterse sfeer te crossen. De uitslag bij de RTV is als volgt. 1e en Clubkampioen is geworden Jan Weevers. 2. Peter Makkink 3. Hans Reintjes 4. Erik Bouwmeester 5. Bert Kromkamp 6. Frans de Wit 7. Rens te Stroet niet gefinisht Op de volgende pagina nog enkele actie foto’s als sfeer impressie bedoeld.

20 - Race Toer Voer

Wist u dat.. De kopij voor dit clubblad op het laatste moment nog weer moest worden aangeleverd door de vaste kern? Die mensen over het algemeen al erg veel voor de vereniging doen? Er nu een hele tijd kopij is verzameld door een niet-lid omdat geen lid dit wilde doen? Zonder kopij geen clubblad gemaakt kan worden? Dit toch jammer zou zijn? Of denken de leden daar dan toch anders over? 21 - Race Toer Voer

Het clubblad uiteindelijk toch van en voor de leden is? Het alleen bestaansrecht heeft bij voldoende aanlevering van kopij door de leden? Niemand erop zit te wachten om daarom te moeten zeuren en te leuren? Je je als niet-lid dan helemaal afvraagt waar je het eigenlijk nog voor doet???!!!

22 - Race Toer Voer

Sportzorg rubriek??? Sportdranken In de stripverhalen van Asterix en Obelix speelt toverdrank een grote rol. Als de kleine Galliër zijn geheime drankje heeft gedronken, slaan hele Romeinse legioenen op de vlucht. Misschien is dit er de oorzaak van dat we in toverdrankjes geloven, of is het de reclame die ons wil laten geloven dat je cht zo'n modieus fluorescerend drankje nodig hebt om optimaal te kunnen presteren? Of is het de eigenaar van de sportkantine, die bij iedere slok sportdrank de euro's hoort rinkelen? Hoe het ook zij: het meest belangrijke ingredint van deze drankjes is water. Natuurlijk zwijgt de reclame daarover. Als u niet meer dan een uur traint, dan heeft gewoon water uit de kraan evenveel te bieden als een sportdrank. Sportdranken kunnen geen kwaad, maar voor degene die op de calorien wil letten: er kunnen behoorlijk wat suikers in deze drankjes zit-

ten. Lees het etiket dus goed. Koolhydraten in drank Het is zinvol om tijdens langdurende sportactiviteiten niet alleen water, maar ook koolhydraten te gebruiken. Daarmee lever je energie en zorg je ervoor dat de eigen glycogeenreserves gespaard worden. Tijdens sommige sporten is drinken de enige mogelijkheid om koolhydraten binnen te krijgen. Vloeibare producten passeren sneller het maag-darmkanaal en veroorzaken daardoor minder vaak maagproblemen en worden sneller opgenomen in het bloed.

innovatieve ontwikkelingen in de sport en een gezonde dosis geluk. Alle beschreven recepten zijn in de praktijk getest door (top) sporters, koks en sportdiëtisten en voldoen aan alle criteria voor een gezonde sportvoeding. Bij de samenstelling is gelet op de juiste verhoudingen tussen koolhydraten, vetten en eiwitten. Aardappelommelet met rauwkost Spaghetti met champions Gele rijst met spinazie Voor meer informatie kijk je op :

Recepten voor sporters:

www.sportzorg.nl/voeding-en-bewegen

Onderstaand treft u een aantal recepten aan. De recepten zijn afkomstig van Arko Sports Media. Uitgever van o.a. de boeken: het Sportkookboek en de Sportvoedingswijzer. De koolhydraatrijke recepten zijn snel en makkelijk te bereiden en voldoen volledig aan de eisen van goede sportvoeding. Voeding is immers de basis voor iedere topprestatie, naast een uitgebalanceerd trainingsschema, Editie December 2009 - 23

Krantenknipsels..

Mop van de maand. (door Rudi)

Een fietser wordt door een agent aangehouden. Agent: ”U rijdt zonder licht.” Fietser: “Dat weet ik agent, maar het is kapot.” Agent: “Dan moet u maar gaan lopen.” Fietser: “Dat heb ik al geprobeerd, maar dat heeft ook niet geholpen.”

24 - Race Toer Voer

Kanjers voor kanjers veldtoertocht 2009 Kanjers voor Kanjers Veldtoertocht groot succes! zaterdag,

12

december

2009

ze hun opgedane kennis in de jk Dank voor jullie inzet!!! praktijk konden brengen. Voor de eerste foto's kun je terecht in ons Ook het Kanjers voor Kanfotoalbum bij 'Foto's en publiciteit' jers Cyclingteam was bij deze dag aanwezig en zij hebben De veldtoertocht ging om 11.00 gezamelijk de tocht gereden. uur van start nadat burgemeester Berghoef van de gemeente Aalten het startschot had gelost. Maar liefst 1100 deelnemers namen Activiteiten SKVK: deel aan de prachtige tocht. Het parcours ging onder andere door Duitsland en Het Woold bij WinTristan Hoffman Challenge terswijk. Het medisch team van de zaterdag, 26 juni 2010 KNMV onder leiding van Dr. Aaldrik Jansen stond de gehele dag paraat voor calamiteiten. De dag is echter, Meer Infomatie over de stichtop enkele lekke banden na, probling Kanjers voor Kanjers? eemloos verlopen. De dag heeft Stichting Kanjers voor Kanjers maar liefst € 15130,00 opgeleverd!!!

Vandaag werden de laatste jeugd mountainbike clinic van 2009 en de eerste Kanjers voor Kanjers Veldtoertocht verreden. Beiden waren een groot succes! Maar liefst 70 jonge deelnemers stonden vanmorgen om 9.00 uur aan de start bij 't Schepersveld in Aalten. Verdeeld in vier groepen gingen ze onder leiding van onder andere Robert Gesink, Grischa Niermann, Tristan Hoffman en Jeroen Blijlevens op pad. Vol enthousiasme werd geoefend aan techniek en behendigheid door middel van verschillende spelletjes. Ook werd Deelnemers, vrijwilligers, sponPeddelaars Hartelieen waar parcoursje afgelegd waar soren,

www.skvk.nl

Editie December 2009 - 25

Editie December 2009 - 26

aannemersbedrijf

Peters b.v. Jutlandsestraat 2 (Bedrijventerrein “de Mars”) 7207 CV Zutphen Tel. 0575 514404