SBÍRKA INTERNÍCH AKT
ÍZENÍ
EDITELE EDITELSTVÍ SLUŽBY DOPRAVNÍ POLICIE
Ro ník 2010
V Praze dne 27. dubna 2010
ástka 8
OBSAH ást I
8.
Pokyn editele editelství služby dopravní policie ze dne 27. dubna 2010, kterým se upravuje innost p i provád ní doprovod nadrozm rných náklad a p i kontrolním vážení
8
POKYN editele editelství služby dopravní policie Policejního prezidia R ze dne 27. dubna 2010, kterým se upravuje innost p i provád ní doprovod nadrozm rných náklad a p i kontrolním vážení V souladu s l. 73 závazného pokynu policejního prezidenta . 160/2009 ze dne 4. prosince 2009, kterým se upravuje postup na úseku bezpe nosti a plynulosti silni ního provozu, s t a n o v í m: ÁST PRVNÍ ÚVODNÍ USTANOVENÍ l. 1 P edm t úpravy Tento pokyn upravuje postup p íslušník Policie eské republiky (dále jen „policista“) p i pln ní úkol vyplývajících z právních p edpis 1), zejména p i dohledu na bezpe nost a plynulost silni ního provozu na pozemních komunikacích v rámci provád ní doprovod nadrozm rných náklad a dále p i provád ní kontroly vozidel ve vztahu k dodržování p edepsaných rozm r a hmotností. l. 2 Vymezení pojm (1) Pro ú ely tohoto pokynu se vymezují následující pojmy: a) Nadrozm rný náklad je náklad, který svými rozm ry nebo hmotností p ekra uje povolené limity pro b žné užívání pozemních komunikací, stanovené zvláštním právním p edpisem2).
1)
2)
zákon . 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, ve zn ní pozd jších p edpis (dále jen „zákon . 13/1997 Sb.“) § 2 zákona . 273/2008 Sb., o Policii eské republiky, ve zn ní pozd jších p edpis § 15 až § 16 vyhlášky ministerstva dopravy . 341/2002 Sb., o schvalování technické zp sobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, ve zn ní pozd jších p edpis (dále jen „vyhláška . 341/2002 Sb.“).
Pokyn
SDP . 8/2010
Strana 2
b) P eprava nadrozm rného nákladu na vozidlech, soupravách vozidel nebo na soupravách vozidel v kolon (dále jen „vozidla“), je p eprava, která podléhá režimu zvláštního užívání pozemních komunikací3), kdy tato p eprava musí mít vydané povolení p íslušným silni ním ú adem4). c) Policejní doprovod je doprovod nadrozm rného nákladu služebními vozidly Policie eské republiky (dále jen „policie“), p ípadn služebními motocykly. d) Kontrolní vážení je vážení a m ení stanovených rozm r u silni ních motorových vozidel kategorie N2, N3 a jejich jízdních souprav s p ípojnými vozidly kategorie O2, O3 a O4 a dále motorových vozidel kategorie OT3, OT45). Stanovené rozm ry jsou uvedeny v p íloze . 1 tohoto pokynu. e) Vážení vozidla je kontrola nejv tší povolené hmotnosti vozidla, nejv tší technicky p ípustné hmotnosti na nápravu, nejv tší technicky p ípustné hmotnosti vozidla nebo jízdní soupravy6), maximální p ípustné hmotnosti vozidla a maximální p ípustné hmotnosti na nápravu vozidla7), f)
Nejv tší povolenou hmotností je hmotnost, se kterou smí být vozidlo užíváno v provozu na pozemních komunikacích8),
g) Nejv tší technicky p ípustnou hmotností na nápravu je hmotnost odpovídající nejv tšímu technicky p ípustnému statickému svislému zatížení, kterým p sobí náprava vozidla na povrch vozovky9), h) Nejv tší technicky p ípustnou hmotností vozidla je nejv tší hmotnost vozidla daná jeho konstrukcí a hmotností nákladu podle údaj výrobce vozidla10), i)
Nejv tší technicky p ípustnou hmotností naložené jízdní soupravy je maximální hodnota sou tu hmotností naloženého motorového vozidla a
3)
§ 25 odst. 6 písm. a) zákona . 13/1997 Sb. § 25 odst. 1) zákona . 13/1997 Sb. § 38a odst. 1) zákona . 13/1997 Sb. § 5 odst. 1 písm. a) zákona . 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o zm nách n kterých zákon (zákon o silni ním provozu), ve zn ní pozd jších p edpis (dále jen „zákona . 361/2000 Sb.“) § 52 odst. 2 zákona . 361/2000 Sb. § 1 písm. k) vyhlášky . 341/2002 Sb. § 1 písm. l) vyhlášky . 341/2002 Sb. § 1 písm. m) vyhlášky . 341/2002 Sb.
4) 5) 6)
7) 8)
9) 10)
Pokyn
SDP . 8/2010
Strana 3
naloženého taženého p ípojného vozidla daná konstrukcí motorového vozidla nebo hodnota stanovená výrobcem11). ÁST DRUHÁ P EPRAVA NADROZM RNÝCH NÁKLAD Hlava 1 Úvodní ustanovení l. 3 Pro zvláštní užívání dálnic, silnic a místních komunikací jiným než obvyklým zp sobem nebo k jiným ú el m, než pro které jsou ur eny, je nezbytné povolení p íslušného silni ního správního ú adu vydaného formou rozhodnutí s p edchozím souhlasem vlastníka dot ené komunikace. V p ípadech, že tato p eprava ovliv uje bezpe nost a plynulost silni ního provozu, je p ed vydáním povolení také nezbytný p edchozí souhlas Ministerstva vnitra R, jde-li o dálnici a rychlostní silnici, v ostatních p ípadech se souhlasem p íslušného orgánu Policie eské republiky (dále jen „orgán policie“). Hlava 2 Souhlas k p eprav a provedení policejního doprovodu l. 4 Souhlas dává silni nímu správnímu ú adu vždy ten orgán policie, v jehož p sobnosti se nachází celá trasa p epravy nadrozm rného nákladu. Orgán policie ve svém závazném stanovisku ur í podmínky, za kterých lze s ohledem na zajišt ní bezpe nosti a plynulosti silni ního provozu jízdu vozidla s nadrozm rným nákladem po celé trase realizovat. Jedná se zejména o následující podmínky: a) zákaz jízdy za snížené viditelnosti zp sobené vlivem pov trnostních podmínek (tj. husté mlhy, silného sn žení, zákaz jízdy p i nep íznivé sjízdnosti vozovek atd.), b) p eprava by rovn ž nem la být provád na v dob omezení jízdy n kterých vozidel12), c) p eprava by nem la být provád na i v dob zvýšeného rekrea ního provozu (v odpoledních hodinách posledního pracovního dne p ed dnem pracovního volna nebo pracovního klidu a v odpoledních hodinách posledního dne pracovního klidu),
11) 12)
§ 1 písm. n) vyhlášky . 341/2002 Sb. § 43 odst. 1 a 2 zákona . 361/2000 Sb.
Pokyn
SDP . 8/2010
Strana 4
d) ur it, zda je nutný policejní doprovod a pop . kolik policejních vozidel a po jaké trase, zda na celé nebo jenom v ur itých úsecích, e) ur it minimální po et technických doprovod , a to i v p ípadech, že p eprava nadrozm rného nákladu nebude doprovázena policií (minimální po ty technických doprovod jsou uvedeny v p íloze . 2 tohoto pokynu). l. 5 P íslušnost orgán policie (1) Dopravní inspektoráty územních odbor vn jší služby Krajského editelství policie a Dopravní inspektoráty m stských editelství policie, vydávají závazná stanoviska k p epravám v rámci vlastní územní p sobnosti. (2) Odbory služby dopravní policie Krajského editelství policie vydávají závazná stanoviska v p ípad , že trasa p epravy p ekra uje území p sobnost dvou a více odbor vn jší služby. (3) editelství služby dopravní policie Policejního prezidia R vydává závazná stanoviska k p epravám v p ípad , že p eprava p ekra uje územní p sobnost dvou a více krajských editelství policie. l. 6 Obecné podmínky pro stanovení policejního doprovodu (1) S ohledem na pln ní úkol policie v rámci dohledu na bezpe nost silni ního provozu byly stanoveny následující obecné podmínky pro stanovení policejního doprovodu nadrozm rných náklad . Tyto podmínky obecn vymezují kritéria, kdy dochází k ohrožení bezpe nosti silni ního provozu, s cílem nezat žovat službu dopravní policie. Pokud nejsou p ekro eny ur ité parametry nákladu nebo jízdní soupravy, není v t chto p ípadech nutné ve svém závazném stanovisku vyžadovat povinnost zabezpe it p epravu nadrozm rného nákladu za ú asti policejního doprovodu. Pokud by vzhledem k parametr m p epravy nebo navrhované trase m la být ohrožena bezpe nost silni ního provozu, policejní orgán ve svém závazném stanovisku doprovod policie stanoví. (2) Pokud p eprava nadrozm rného nákladu nep ekro í: a) ší ku 5,50 m na silnicích I., II., a III. t ídy, b) ší ku 6,00 m na dálnicích a rychlostních silnicích (obousm rn d lených komunikacích), c) výšku 5,50 m, d) délku 50,00 m, e) hmotnost 150,00 t. není zpravidla nutný policejní doprovod.
Pokyn
SDP . 8/2010
Strana 5
(3) Pro pot eby p íslušného silni ního správního ú adu je možné podle p sobnosti orgánu policie, na základ žádosti tohoto ú adu, vydat p edb žný souhlas (na ur itou dobu zpravidla na kalendá ní rok), ve kterém se stanoví obecn podmínky. V p ípad jejich dodržení nemusí silni ní správní ú ad vyžadovat závazné stanovisko od policejního orgánu v otázce ovlivn ní bezpe nosti nebo plynulosti silni ního provozu pro každou p epravu. V ostatních p ípadech musí silni ní správní ú ad vždy požádat orgán policie o individuální souhlas ke konkrétní p eprav . (4) V p íloze . 3 tohoto pokynu jsou kontaktní adresy na jednotlivé silni ní správní ú ady ministerstva dopravy a jím pov ených pracovník (pracovníci editelství silnic a dálnic), a krajských ú ad . l. 7 Policejní doprovod (1) Policie eské republiky zajistí provedení doprovodu nadrozm rného nákladu podle podmínek uvedených v rozhodnutí o povolení ke zvláštnímu užívání komunikace (dále jen „povolení“). Policejní doprovod m že být poskytnut bu po celé trase p epravy nadrozm rného nákladu, nebo jen v ur itých úsecích trasy (zejména v p ípad nadrozm rného nákladu nap . s ší kou 5,80 m zpravidla nebude s p ihlédnutím k l. 6 odst. 2 tohoto pokynu zajišt n policejní doprovod na trase, kde bude komunikace sm rov d lená nap . po dálnici nebo rychlostní komunikaci apod.). (2) Policejní doprovod se zpravidla zajiš uje jedním vozidlem (v p ípad p íznivých klimatických podmínek je možné využít i motocykl) a dvou lennou hlídkou. Pokud by p eprava nadrozm rného nákladu p edstavovala mimo ádné ovlivn ní bezpe nosti silni ního provozu, je nutné policejní doprovod zajistit dostate ným po tem sil a prost edk policie. S t mito podmínkami je nutné po ítat již p i vydávání závazného stanoviska k p eprav pro silni ní správní ú ad. Zejména se jedná o p epravu, jejíž ší ka p esáhne 6,2 m (na silnici I., II., III. t ídy nebo místní komunikaci), nebo pokud je nutné p i p epravách velmi t žkých náklad zastavit silni ní provoz v obou sm rech na sm rov d lené komunikaci apod. (3) S ohledem na organizaci a zabezpe ení policejního doprovodu je nezbytné, aby orgán policie ve svém závazném stanovisku k p eprav nadrozm rného nákladu stanovil podmínku, že harmonogram a rozhodnutí o povolení zvláštního užívání komunikace, obdržel od silni ního správního ú adu s dostate ným p edstihem tak, aby mohl vy lenit dostate né síly a prost edky k zajišt ní policejního doprovodu (zpravidla týden p ed uskute n ní p epravy nadrozm rného nákladu).
Pokyn
SDP . 8/2010
Strana 6
l. 8 Kontrola soupravy p ed zapo etím policejního doprovodu (1) V p ípad , že bude p eprava nadrozm rného nákladu zajiš ována policejním doprovodem, policejní hlídka p ed výjezdem provede kontrolu této p epravy. P i kontrole se zam í zejména: a) zda p epravce vlastní platné povolení, b) zda údaje v povolení se shodují se skute ností, zejména zda: • souhlasí údaje k dopravci, • souhlasí údaje k vozidl m a registra ním zna kám, • po et náprav a jejich rozvor (zejména u velmi t žkých náklad nad 150 t), • rozm ry a hmotnostní údaje, c) zda je povolení originál a obsahuje razítka vydávajícího orgánu (faxové nebo jiné kopie nebudou uznávány), d) zda vozidla, která zabezpe ují p epravu, spl ují technické podmínky pro provoz na pozemních komunikacích (zejména osv tlení a vyzna ení obrys vozidel), podmínky vyzna ení obrys a užití výstražných sv tel oranžové barvy u vozidel, jsou uvedeny v p íloze . 4 tohoto pokynu. e) zda souhlasí po et technických doprovod , f) zda jsou spln ny a respektovány stanovené doby ízení, bezpe nostních p estávek a dob odpo inku, kdy musí p ihlédnout k délce samotné trasy (zejména u doprovod , kde je plánována p eprava na 9 hodin ízení, p edpokládaná jízda v osádce, aby nenastal stav, že b hem p epravy s policejním doprovodem dojde k situaci, že idi má již vy erpanou dobu jízdy apod.). (2) Nezapo ne-li p eprava nadrozm rného nákladu v ase stanoveném harmonogramem p epravy ( as je rovn ž uveden v plánu dopravn bezpe nostního opat ení13)), hlídka policie ur ená k policejnímu doprovodu tohoto nákladu vy ká na míst výjezdu 60 minut. Pokud ani po uplynutí této doby p eprava neza ne a p íslušné opera ní st edisko nebo odpov dná osoba nerozhodne jinak, hlídka místo výjezdu opustí. Toto ustanovení se nevztahuje na p epravu nadrozm rného nákladu p es státní hranici eské republiky ve sm ru do vnitrozemí. (3) Nezapo ne-li p eprava nadrozm rného nákladu p es státní hranici eské republiky do vnitrozemí v ase stanoveném harmonogramem p epravy ( as bude
13)
l. 24 odst. 2 závazného pokynu policejního prezidenta . 160/2009 ze dne 4. prosince 2009, kterým se upravuje postup na úseku bezpe nosti a plynulosti silni ního provozu
Pokyn
SDP . 8/2010
Strana 7
zpravidla uveden v plánu dopravn bezpe nostního opat ení13)), hlídka policie, ur ená k policejnímu doprovodu, ov í d vod zdržení a pravd podobný as p ejezdu na státní hranice. Získané poznatky oznámí policisté svému nejbližšímu nad ízenému, který rozhodne, zda hlídka vy ká na státní hranici do p íjezdu nadrozm rného nákladu, i zda hlídku zapojí do b žného výkonu služby a na státní hranici ji vyšle až k asu pravd podobného p íjezdu nadrozm rného nákladu. (4) O zapo etí, pr b hu a ukon ení policejního doprovodu p epravy nadrozm rného nákladu a dalších d ležitých skute nostech vzniklých b hem p epravy (zejména nedodržení asového harmonogramu p epravy apod.) informují policejní hlídky zabezpe ující tento doprovod p íslušná opera ní st ediska policie po trase p epravy14). Policejní hlídky zabezpe ující doprovod nadrozm rného nákladu mohou pro ú ely informování opera ních st edisek využít technických prost edk 15). Podle tohoto odstavce se postupuje i v p ípadech, že k policejnímu doprovodu nedojde z d vodu uvedených v p edchozích odstavcích 2 a 3. (5) Zajiš uje-li policejní doprovod nadrozm rného nákladu na trase p epravy více útvar policie podle své p sobnosti, informuje hlídka policie provád jící doprovod neprodlen , cestou opera ního st ediska, ostatní útvary policie o všech d ležitých zm nách, které v pr b hu p epravy nastaly. Pokud je v plánu dopravn bezpe nostního opat ení13) za policii uvedena odpov dná osoba hlídka o t chto zm nách informuje tuto osobu bu p ímo, nebo prost ednictvím opera ního st ediska policie. Hlava 3 Kontrola doprovodu p epravy nadrozm rného nákladu l. 9 V p ípad b žné kontroly vozidla p epravujícího nadrozm rný náklad v rámci dohledu na bezpe nost a plynulost silni ního provozu postupují hlídky policie v souladu s ustanovením l. 8 odst. 1 tohoto pokynu. P i zjišt ní závady p ikáže hlídka policie jízdu a odstavení vozidla p epravujícího nadrozm rný náklad na bezpe né místo a zakáže idi i další jízdu, dokud závada nebude odstran na.
14)
15)
Závazný pokyn policejního prezidenta . 167/2007, o poskytování dopravních informací, ve zn ní pozd jších p edpis GPS v návaznosti na integrovaný komunika ní a ídicí systém DISPE ER-MAJÁK 158
Pokyn
SDP . 8/2010
Strana 8
l. 10 P íslušnost orgán projednat porušení p i p eprav nadrozm rného nákladu Závady ze strany dopravce (p epravce) oznámí policista místn p íslušnému orgánu k projednání. Zejména jde o p ípady, kdy p epravce v rozporu s právním p edpisem16) užil dálnici, silnici nebo místní komunikaci jiným, než obvyklým zp sobem nebo k jiným ú el m, než pro které jsou ur eny, anebo nedodrží podmínky stanovené v povolení. P íslušným orgánem k projednání jsou: a) obecní ú ad obce s rozší enou p sobností17) podle místa spáchání (p ípadn , kde správní delikt vyšel najevo) ve v cech dálnic a silnic, b) obecní ú ad obce18) podle místa spáchání (p ípadn , kde správní delikt vyšel najevo) ve v cech místních komunikací a ve ejn p ístupných ú elových komunikací.
ÁST T ETÍ KONTROLA ROZM R A HMOTNOSTÍ A P EPRAVOVANÉHO NÁKLADU Hlava 1 Úvodní ustanovení l. 11 Ke kontrole rozm r a hmotností vozidel je policista oprávn n vyzvat idi e motorového vozidla podle zvláštního p edpisu19). Policista je oprávn n provést nejenom vážení vozidla, ale i m ení rozm r . Policisté p itom postupují bu podle zákona o pozemních komunikacích (kontrolní vážení) ve vztahu ke komunikacím, nebo podle zákona o silni ním provozu ve vztahu k p epravovanému nákladu a technickým podmínkám vozidla v provozu na pozemních komunikacích.
Hlava 2 Kontrolní vážení podle zákona o pozemních komunikacích
16) 17) 18) 19)
§ 42a odst. 1 písm. b) a § 42b odst. 1 písm. b) zákona . 13/1997 Sb. § 40 odst. 4 písm. b) zákona . 13/1997 Sb. § 40 odst. 5 písm. b) zákona . 13/1997 Sb. § 124 odst. 9 písm. i) zákona . 361/2000 Sb.
Pokyn
SDP . 8/2010
Strana 9
l. 12 (1) Kontrolní vážení provádí policie samostatn nebo ve spolupráci se správcem komunikace. V praxi se bude jednat p evážn o nízkorychlostní kontrolní vážení, kdy k technickým prost edk m, jimiž bude provád no kontrolní vážení, musí být vozidlo odklon no z provozu. K odklon ní vozidla dojde na základ pokynu policisty, který je oprávn n vyzvat idi e k podrobení vozidla kontrolnímu vážení. P i tomto druhu vážení se sleduje dodržování následujících limit 2): a) kontrola nejvyšší povolené hmotnosti silni ního vozidla b) kontrola nejvyšší povolené hmotnosti na nápravu a na skupinu náprav silni ního vozidla c) další hmotnostní pom ry vozidla d) kontrola nev tších povolených rozm r vozidla a jízdních souprav (2) idi je povinen uposlechnout výzvy policisty k zajíž ce k technickému za ízení tzn. k místu, kde bude provedeno kontrolní vážení. Zajíž ka na kontrolní místo nesmí být delší než 16 km, v etn cesty zp t na pozemní komunikaci20). Policista p ed odklon ním idi e pou í o jeho povinnosti podrobit se kontrolnímu vážení, o dopadech a o následcích, v p ípad odmítnutí se podrobit kontrolnímu vážení. V p ípad , že se idi odmítne podrobit kontrolnímu vážení, policista projedná toto porušení podle zvláštního právního p edpisu jako p estupek21) idi e. V p ípad , že budou spln ny podmínky pro uložení pokuty v blokovém ízení, m že za tento p estupek uložit pokutu až do výše 30.000,- K , jinak tento p estupek oznámí p íslušnému správnímu orgánu celního ú adu podle místa spáchání22). (3) Policisté p i výb ru místa, kde provedou kontrolní vážení, musí p ihlédnout k pot eb mít dostate ný prostor k realizaci kontrolního vážení. Zejména je nutné p ihlédnout k požadavk m kladeným na technické za ízení (nap . nájezdové váhy, rohože apod.). Jako vhodná místa lze p edpokládat využití odstavných ploch odpo ívek a ve ejných parkoviš . Nelze vylou it i prostory správce komunikace apod. V p ípad realizace vlastního vážení musí být p ihlédnuto k povrchu a sklonu stanovišt , aby byly zajišt ny podmínky pro samotné vážení vozidel (vážení nápravových tlak , nejv tší povolené hmotnosti vozidla nebo jízdní soupravy).
20) 21) 22)
§ 38b odst. 1 zákona . 13/1997 Sb. § 42a odst. 4 písm. a) zákona . 13/1997 Sb. § 40 odst. 8 zákona . 13/1997 Sb.
Pokyn
SDP . 8/2010
Strana 10
l. 13 Postup p i kontrolním vážení (1) Kontrolní místo, kde je provád no vážení vozidel se vždy ozna í technickými prost edky, jako jsou kužele apod. Zejména je pot ebné zajistit p ístupové cesty a zabezpe it technické prost edky (váhy) proti poškození, nap . necht ným p ejetím kontrolovanými vozidly. Vážení se provede za p ítomnosti idi e i pop ípad dalších len osádky v kabin vozidla (tzn. ve vozidle se bude v dob vážení vozidla nacházet celá jeho osádka, která byla p ítomna na p eprav ). (2) Na kontrolním míst , p ed samotným provedením kontrolního vážení, policista idi e seznámí s tím, zda na jeho vozidle bude provedeno samotné vážení nebo m ení jeho rozm r , anebo vážení i m ení. Policista nebo obsluha za ízení idi e pou í o jeho povinnostech ídit se pokyny osoby obsluhující za ízení23), sou asn si s ním dohodne zp sob komunikace p i vlastním vážení. V p ípad , že idi neuposlechne pokynu osoby obsluhující za ízení, policista projedná toto porušení podle zvláštního právního p edpisu jako p estupek24) idi e. V p ípad , že budou spln ny podmínky pro uložení pokuty v blokovém ízení, m že za tento p estupek uložit pokutu až do výše 30.000,- K , jinak tento p estupek oznámí p íslušnému správnímu orgánu celního ú adu podle místa spáchání22). (3) Po provedeném kontrolním vážení policista, idi e seznámí s výsledkem a p edá mu doklad o jeho provedení. Doklad o výsledku kontrolního vážení se skládá z vážního lístku a protokolu o provedeném kontrolním vážení (dále jen „protokol“), jejichž náležitosti jsou stanoveny zvláštním p edpisem25). Vzory jsou uvedeny v p íloze . 5 tohoto pokynu. Policista vyhotovuje doklad o každém kontrolním vážení, který rovn ž zašle provozovateli vozidla26). V p ípad m ení rozm r se vážní lístek nevypisuje, ale pouze se uvedou do protokolu nam ené rozm ry vozidla (pop . nákladu). Jednu kopii vážního lístku a protokolu si policista ponechá pro pot eby policie. l. 14 Postup po provedeném kontrolním vážení (1) V p ípad , že p i kontrolním vážení není zjišt no p ekro ení stanovených limit hmotnosti nebo rozm r , policista p edá idi i doklad podle p edchozího odstavce a idi vozidla m že pokra ovat dále v jízd .
23) 24) 25)
26)
§ 38b odst. 2 zákona . 13/1997 Sb. § 42a odst. 4 písm. b) zákona . 13/1997 Sb. § 51c odst. 2 a 3 vyhlášky . 104/1997 Sb., kterou se provádí zákon o pozemních komunikacích, ve zn ní pozd jších p edpis § 38b odst. 3 zákona . 13/1997 Sb.
Pokyn
SDP . 8/2010
Strana 11
(2) V p ípad , že p i kontrolním vážení je zjišt no p ekro ení stanovených limit hmotnosti nebo rozm r , policista projedná toto porušení podle zvláštního právního p edpisu jako p estupek27) idi e a též jako správní delikt provozovatele vozidla28). V p ípad , že budou spln ny podmínky pro uložení pokuty v blokovém ízení, m že za tento p estupek idi i uložit pokutu až do výše 15.000,- K , jinak tento p estupek oznámí p íslušnému správnímu orgánu celního ú adu podle místa spáchání22). Jiný správní delikt provozovatele vozidla se oznamuje p íslušnému správnímu orgánu a to podle místa spáchání: a) krajský ú ad29) projednává správní delikty, které byly spáchány na silnicích nacházejících se v územním obvodu kraje b) obecní ú ad obce s rozší enou p sobností30) projednává správní delikty, které byly spáchány na dálnicích a silnicích, které nespadají do územního obvodu krajského ú adu, c) obecní ú ad obce31) projednává správní delikty, které byly spáchány ve v cech místních komunikací a ve ejn p ístupných ú elových komunikací, které nespadají do územního obvodu krajského ú adu. (3) Zjistí-li policista p i kontrolním vážení, že rozm ry vozidla nebo jeho celková hmotnost p esahují stanovené limity, zakáže idi i pokra ovat v jízd do doby, než si opat í povolení ke zvláštnímu užívání komunikace, sou asn za spln ní podmínky, že je vozidlo technicky zp sobilé k provozu na pozemních komunikacích. V p ípadech, kdy je zjišt no p ekro ení stanovených limit hmotnosti a idi bude pokra ovat v jízd (bez povolení), policista projedná toto porušení podle zvláštního právního p edpisu jako p estupek32) idi e. V p ípad , že budou spln ny podmínky pro uložení pokuty v blokovém ízení, m že za tento p estupek uložit pokutu až do výše 30.000,- K , jinak tento p estupek oznámí p íslušnému správnímu orgánu celního ú adu podle místa spáchání22). (4) Zjistí-li policista p i kontrolním vážení, že nápravový tlak p ekra uje míru stanovených limity, nesmí idi pokra ovat v jízd 33). V p ípad , že by idi pokra oval v jízd , a koliv mu byla další jízda zakázána, dopouští se p estupku32). Policista p i projednávání p estupku postupuje podle p edchozího odstavce.
27)
§ 42a odst. 4 písm. c) zákona . 13/1997 Sb. § 42b odst. 1 písm. r) nebo s) zákona . 13/1997 Sb. 29) § 40 odst. 3 písm. h) zákona . 13/1997 Sb. 30) § 40 odst. 4 písm. b) zákona . 13/1997 Sb. 31) § 40 odst. 5 písm. b) zákona . 13/1997 Sb. 32) § 42a odst. 4 písm. d) zákona . 13/1997 Sb. 33) § 38c odst. 2 zákona . 13/1997 Sb. 28)
Pokyn
SDP . 8/2010
Strana 12
Hlava 3 Kontrola vážením vozidla podle zákona o silni ním provozu l. 15 (1) Jedná se o vážení vozidla v souvislosti s jeho provozem na pozemních komunikacích podle zákona o silni ním provozu, kdy vozidlo musí spl ovat technické podmínky podle zvláštního právního p edpisu6) a p i p eprav nákladu nesmí být p ekro ena maximální p ípustná hmotnost vozidla a maximální p ípustná hmotnost na nápravu vozidla7). P i tomto druhu vážení se sleduje kontrola dodržování následujících hmotností: a) b) c) d) e)
nejv tší povolená hmotnost vozidla, nejv tší technicky p ípustná hmotnost na nápravu, nejv tší technicky p ípustná hmotnost vozidla nebo jízdní soupravy, maximální p ípustná hmotnost vozidla, maximální p ípustná hmotnost na nápravu vozidla,
na rozdíl od kontrolního vážení (ve smyslu zákona . 13/1997 Sb.), u všech kategorií vozidel (dále jen „vážení“). (2) Policisté p i vážení vozidla postupují p im en podle ustanovení l. 12 odst. 3 tohoto pokynu. V p ípadech, kdy je zjišt no p ekro ení stanovených limit hmotnosti uvedených l. 15 odst. 1 písm. a) až e) p i vážení vozidla, policista toto porušení projedná jako p estupek34) idi i uložit pokutu až do výše 2.000,- K , jinak tento p estupek oznámí p íslušnému správnímu orgánu ú adu obce s rozší enou p sobností podle místa spáchání. (3) Policista o vážení vozidla vyplní pouze vážní lístek, který si ponechá pro pot eby policie. ÁST TVRTÁ ZMOC OVACÍ A ZÁV RE NÁ USTANOVENÍ l. 16 Zrušovací ustanovení Zrušuje se pokyn editele služby dopravní policie Policie R policejního prezidenta . 4 ze dne 21. prosince 2005, kterým se sjednocuje postup policist služby dopravní policie Policie eské republiky p i zajiš ování doprovod civilních vozidel p epravujících nadrozm rné náklady po pozemních komunikacích eské republiky. 34)
§ 22 odst. 1 písm. l) zákona . 200/1990 Sb.
Pokyn
SDP . 8/2010
Strana 13
l. 17 Ú innost Tento pokyn nabývá ú innosti dnem svého vydání. .j. PPR-8939-15/ J-2010-99UD
editel editelství služby dopravní policie plk. Ing. Leoš T R Ž I L, v.r. Doporu ená hesla pro evidenci: - nadm rné náklady - kontrolní vážení
Pokyn
SDP . 8/2010
OBSAH ÁST PRVNÍ
– Úvodní ustanovení l. 1 P edm t úpravy l. 2 Vymezení pojm
ÁST DRUHÁ
– P eprava nadrozm rných náklad Hlava 1 l. 3 Úvodní ustanovení Hlava 2 l. 4 Souhlas k p eprav l. 5 P íslušnost orgán policie l. 6 Obecné podmínky pro stanovení policejního doprovodu l. 7 Policejní doprovod l. 8 Kontrola p ed zapo etím policejního doprovodu Hlava 3 l. 9 Kontrola doprovodu p epravy nadrozm rného nákladu l. 10 P íslušnost orgán projednat porušení p epravce p i p eprav nadrozm rného nákladu
ÁST T ETÍ
– Kontrola rozm r a hmotností a p epravovaného nákladu Hlava 1 l. 11 Úvodní ustanovení Hlava 2 l. 12 Kontrolní vážení podle zákona o pozemních komunikacích l. 13 Postup p i kontrolním vážení l. 14 Postup po provedeném kontrolním vážení Hlava 3 l. 15 Kontrolní vážení podle zákona o silni ním provozu
ÁST
TVRTÁ
– Zmoc ovací a záv re ná ustanovení l. 16 Zrušovací ustanovení l. 17 Ú innost
Strana 14
P íloha . 1 k Pokynu
–
SDP . 8/2010
strana 1
Limitní hodnoty podle vyhlášky . 341/2002 Sb., o schvalování technické zp sobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích § 15 Nejv tší povolené hmotnosti (limitní) silni ních vozidel, zvláštních vozidel a jejich rozd lení na nápravy (k § 2 odst. 5, 6 a 7 zákona) (1) Nejv a) b) c)
d)
e)
tší povolené hmotnosti na nápravu vozidla nesmí p ekro it u jednotlivé nápravy 10,00 t, u jednotlivé hnací nápravy 11,50 t, u dvojnápravy motorových vozidel sou et zatížení obou náprav dvojnápravy nesmí p ekro it p i jejich díl ím rozvoru 1. do1,0 m 11,50 t, 2. od 1,0 m a mén než 1,3 m 16,00 t, 3. od 1,3 m a mén než 1,8 m 18,00 t, 4. od 1,3 m a mén než 1,8 m, je-li hnací náprava vybavena dvojitou montáží pneumatik a vzduchovým pérováním nebo pérováním uznaným za rovnocenné nebo pokud je každá hnací náprava opat ena dvojitou montáží pneumatik a maximální zatížení na nápravu nep ekro í 9,50 t 19,00 t, u dvojnápravy p ípojných vozidel sou et zatížení obou náprav dvojnápravy nesmí p ekro it p i jejím díl ím rozvoru 1. do 1,0 m 11,00 t, 2. od 1,0 m a mén než 1,3 m 16,00 t, 3. od 1,3 m a mén než 1,8 m 18,00 t, u trojnápravy p ípojných vozidel sou et zatížení t í náprav trojnápravy nesmí p ekro it p i jejich díl ím rozvoru jednotlivých náprav 1. do 1,3 m v etn 21,00 t, 2. nad 1,3 m do 1,4 m v etn 24,00 t.
Dvojnápravou se rozumí dv za sebou umíst né nápravy, jejichž st edy jsou p i p ípustné hmotnosti od sebe vzdáleny (díl í rozvor) nejvýše 1,8 m. Trojnápravou se rozumí t i za sebou umíst né nápravy, jejichž sou et díl ích rozvor iní nejvýše 2,8 m. Hmotnost p ipadající na jednu nápravu dvojnápravy a trojnápravy p ípojných vozidel nesmí p ekro it 10 t. (2) Nejv tší povolená hmotnost silni ních vozidel nesmí p ekro it a) u motorových vozidel se dv ma nápravami 18,00 t, b) u motorových vozidel se t emi nápravami 25,00 t, je-li hnací náprava vybavena dvojitou montáží pneumatik a vzduchovým pérováním nebo pérováním uznaným za rovnocenné, nebo pokud je každá hnací náprava opat ena dvojitou montáží pneumatik a maximální zatížení na nápravu nep ekro í 9,50 t 26,00 t, c) u motorových vozidel se ty mi a více nápravami 32,00 t, d) u p ív s se dv ma nápravami 18,00 t, e) u p ív s se t emi nápravami 24,00 t, f) u p ív s se ty mi a více nápravami 32,00 t, g) u dvou lánkových kloubových autobus 28,00 t, h) u t í lánkových kloubových autobus 32,00 t, i) u jízdních souprav 48,00 t, j) u pásových vozidel 18,00 t,
P íloha . 1 k Pokynu
–
SDP . 8/2010
strana 2
(3) Nejv tší povolená hmotnost zvláštních vozidel nesmí p ekro it hodnoty platné pro silni ní vozidla a dále a) u traktorových náv s a traktorových p ív s s nápravami uprost ed m že být vyšší než hmotnosti stanovené u p ív s uvedené v odstavci 2 písm. d), e) a f) v závislosti na po tu náprav o hmotnost p ipadající na záv sné za ízení (oko oje), a to u traktorových náv s maximáln o 3,00 t a u traktorových p ív s s nápravami uprost ed maximáln o 1,00 t, b) u pracovních stroj p ípojných nesmí p esahovat hodnoty stanovené pro traktorové p ív sy nebo náv sy. (4) Nejv tší povolená hmotnost vozidla nesmí p ekro it hodnotu nejv tší technicky p ípustné hmotnosti vozidla. Nejv tší povolená hmotnost jízdní soupravy nesmí p ekro it hodnotu nejv tší technicky p ípustné hmotnosti jízdní soupravy. Nejv tší povolená hmotnost na nápravu nesmí p ekro it hodnotu nejv tší technicky p ípustné hmotnosti na nápravu. (5) Okamžitá hmotnost vozidla (soupravy) nesmí p ekro it nejv tší povolenou hmotnost vozidla (soupravy). V p ípad zne išt ní (nap . bláto, sníh, voda) se p ipouští p ekro ení nejv tší povolené hmotnosti vozidla (soupravy) maximáln o 3 %. (6) Pro používání vozidel a souprav, jejichž okamžitá hmotnost p esahuje nejv tší povolenou hmotnost nebo u nichž okamžitá hmotnost p ipadající na nápravu p esahuje nejv tší povolenou hmotnost na nápravu, platí zvláštní právní p edpisy. 3) (7) Hmotnost p ipadající na ízenou nápravu (nápravy) motorového vozidla kategorie N nebo kloubového autobusu - m eno p i stání na vodorovné vozovce - nesmí poklesnout pod 20 % okamžité hmotnosti a u ostatních autobus (s výjimkou autobus t ídy I a t ídy A) pod 25 % okamžité hmotnosti. (8) U vozidel kategorií M, N, O a L v provozu se p ipouští nerovnom rnost rozložení okamžité hmotnosti vozidla na kola jednotlivých náprav mezi pravou a levou polovinou, pokud to dovoluje únosnost pneumatiky, nejvýše však 15 % hmotnosti p ipadající na nápravu. Tato hodnota však m že být p ekro ena, pokud výrobce stanoví pro vozidlo a jeho ur itou hmotnost rozmezí p ípustných poloh t žišt nákladu a uvede tyto údaje v p íru ce pro uživatele vozidla.
P íloha . 1 k Pokynu
–
SDP . 8/2010
strana 3
§ 16 (1) Nejv tší povolené rozm ry vozidel a jízdních souprav v etn nákladu jsou a)
nejv tší povolená ší ka 1. vozidel kategorie M1 2. vozidel kategorií M2, M3, N, O, OT, T 3. vozidel s tepeln izolovanou nástavbou, u které je tlouš ka st n v tší než 45 mm 4. dvoukolových moped 5. ostatních vozidel kategorie L 6. p ípojných vozidel za dvoukolová motorová vozidla 7. samojízdných a p ípojných pracovních stroj a nesených pracovních stroj v souprav s nosi em a traktor za podmínek stanovených v § 22 odst. 4 8. tramvají
2,50 m, 2,55 m 2,60 m, 1,00 m, 2,00 m 1,00 m
3,00 m, 2,65 m,
b)
nejv tší povolená výška 1. vozidel (v etn sb ra tramvají a trolejbus v nejnižší pracovní poloze) 4,00 m, 2. vozidel kategorie L 2,50 m 3. vozidel kategorií N3, O4, ur ených pro p epravu vozidel 4,20 m 4. souprava taha e s náv sem 4,00 m + 2 % výšky,
c)
nejv tší povolená délka 1. jednotlivého vozidla s výjimkou autobusu a náv su 2. a) autobusu se dv ma nápravami b) autobusu se t emi a více nápravami 3. kloubového dvou lánkového autobusu a trolejbusu 4. kloubového t í lánkového autobusu a trolejbusu do nejv tší povolené délky autobus se zapo ítává jakákoliv odnímatelná výbava, nap íklad schrána na lyže 5. soupravy taha e s náv sem 6. soupravy motorového vozidla s jedním p ív sem 7. soupravy motorového vozidla s jedním p ív sem kategorie O4 ur eným pro p epravu vozidel 8. vozidla kategorie L 9. tramvaje (sólo) v etn sp áhel 10. soupravy tramvají a kloubové tramvaje v etn sp áhel 11. soupravy traktoru s jedním p ív sem (náv sem) 12. soupravy traktoru s p ípojným pracovním strojem 13. soupravy samojízdného stroje s podvozkem pro p epravu pracovního za ízení stroje 14. soupravy se dv ma p ív sy nebo s náv sem a jedním p ív sem
12,00 m, 13,50 m 15,00 m, 18,75 m 22,00 m,
16,50 m 18,75 m 20,75 m 4,00 m 18,00 m, 40,00 m, 18,00 m, 18,00 m, 20,00 m, 22,00 m,
Do celkové délky vozidla (jízdní soupravy) se nepo ítá délka nakládacího satelitního vozíku, který je v p epravní poloze namontován vzadu na vozidle, pokud nep esahuje vozidlo o více než 1,20 m.
P íloha . 1 k Pokynu
–
SDP . 8/2010
strana 4
(2) Délka p ípojného vozidla za dvoukolové motorové vozidlo nesmí být v tší než délka tažného vozidla, nejvýše však 2,50 m. (3) Délka zadního p evisu vozidla, s výjimkou p ív su s nápravami uprost ed, nesmí být v tší než 1/3 celkové délky, nejvýše však 3,50 m; toto ustanovení se nepoužije pro vozidla homologovaná nebo schválená podle sm rnic 96/53/ES a/ nebo 97/27/ES. (4) Vzdálenost p edního obrysu vozidla kategorie M nebo N (v etn nástaveb) nesmí být v tší než 3,00 m od st edu volantu a u vozidel kategorií T a SS (v etn nástaveb a pracovních stroj nesených) nejvýše 4,00 m; toto ustanovení se nepoužije pro vozidla homologovaná nebo schválená podle sm rnic 96/53/ES a/ nebo 97/27/ES. (5) Pro zvláštní vozidla platí z hlediska manévrovatelnosti požadavky uvedené ve sm rnici 97/27/ES p íloze I bodech 7. 6. 1 a 7. 6. 2 p im en . (6) Pro používání vozidel, která v etn nákladu p esahují stanovené rozm ry, na pozemních komunikacích platí zvláštní právní p edpisy.
P íloha . 2 k Pokynu
–
SDP . 8/2010
strana 1
Minimální po ty vozidel technického doprovodu S ohledem na rozm ry, hmotnost a s p ihlédnutím k charakteru p epravy nadrozm rného nákladu (trasa, uzavírky apod.) jsou p íslušným silni ním správním ú adem p edepisovány následující minimální po ty vozidel technického doprovodu: a) souprava, která nep ekro í následující parametry: • • • •
ší ka do 3,2 m, výška do 4,5 m, délka do 22 m, celková hmotnost do 50 t,
zpravidla u této soupravy (pokud jede jako jediné vozidlo nebo jediná souprava vozidel) nebude stanovena povinnost vozidla technického doprovodu, b) souprava, která p ekro í hodnoty v písmenu a), bude mít p edepsanou povinnost, mít b hem p epravy vozidlo nebo vozidla technického doprovodu a to podle následujících kritérií: • • •
ší ka do 4,0 m, délka do 26 m, celková hmotnost do 60 t,
zpravidla u této soupravy (pokud jede jako jediné vozidlo nebo jediná souprava vozidel) bude stanovena povinnost jednoho vozidla technického doprovodu, c) souprava, která p ekro í hodnoty v písmenech b), bude mít p edepsanou povinnost, mít b hem p epravy vozidlo nebo vozidla technického doprovodu a to podle následujících kritérií: • • •
ší ka do 5,0 m, délka do 45 m, celková hmotnost do 100 t,
zpravidla u této soupravy (pokud jede jako jediné vozidlo nebo jediná souprava vozidel) bude stanovena povinnost dv vozidla technického doprovodu, d) souprava, která p ekro í hodnoty v písmenech c), bude mít p edepsanou povinnost, mít b hem p epravy vozidlo nebo vozidla technického doprovodu a to podle následujících kritérií: • • •
ší ka do 5,5 m, délka do 50 m, celková hmotnost do 150 t
zpravidla u této soupravy (pokud jede jako jediné vozidlo nebo jediná souprava vozidel) bude stanovena povinnost t i vozidla technického doprovodu,
P íloha . 2 k Pokynu
–
SDP . 8/2010
strana 2
e) souprava, která p ekro í hodnoty v písmenech d), bude mít p edepsanou povinnost, mít b hem p epravy vozidlo nebo vozidla technického doprovodu a to podle následujících kritérií: • • •
ší ka nad 5,5 m, délka nad 50 m, celková hmotnost nad 150 t
zpravidla u této soupravy (pokud jede jako jediné vozidlo nebo jediná souprava vozidel) bude stanovena povinnost ty i vozidla technického doprovodu, f)
v p ípad více souprav v konvoji (max. 3 soupravy v jednom konvoji) p i p ekro ení ší ky 3,5 m bude p eprava doprovázena minimáln 2 vozidly technického doprovodu za spln ní po tu vozidel technického doprovodu v p edchozích písmenech b) až e).
Výše uvedené po ty vozidel jsou stanoveny silni ním správním ú adem v podmínkách rozhodnutí o povolení ke zvláštnímu užívání komunikace. Pro pot eby Policie R mají doporu ující charakter, kdy v p ípad , že orgán policie s p ihlédnutím k ohrožení bezpe nosti a plynulosti silni ního provozu vyhodnotí (nap . uzavírky komunikací, mimo ádné opat ení na kruhových objezdech apod.), že je nutné, aby p eprava byla zabezpe ena více doprovodnými, ve svém závazném stanovisku p edepíše podle situace p edpokládaný po et vozidel technického doprovodu. Dále jednotlivé po ty jsou ur itým vodítkem k možnosti tipování tzv. nelegálních p eprav bez povolení, na které se policisté v rámci výkonu službu dohledu nad bezpe ností silni ního provozu zam ují.
Doba platnosti povolení p i vnitrostátní doprav : jednorázová p eprava – max. na 10 pracovních dn právní moci povolení
od nabytí
opakovaná p eprava – max. na t i m síce od nabytí právní moci povolení p i mezinárodní doprav : max. na jeden m síc od nabytí právní moci povolení
P íloha . 3 k Pokynu
–
SDP . 8/2010
strana 1
Pracovníci MD pov eni k vydávání povolení pro p epravu nadm rných náklad
pracovník
adresa
telefon
fax
Ing. Zde ka Ková ová
[email protected]
Ministerstvo dopravy náb . L. Svobody 12 110 15 Praha 1
225 131 305
225 131 195
386 792 114
386 792 194
377 333 741
377 423 035
475 209 553
475 209 553
495 800 238
495 800 239
Zde ka Týrová
[email protected] Jana Fafalová
[email protected] Zdenka Špatenková
[email protected] Jaroslava Benešová
[email protected]
SD R – správa . Bud jovice Lidická 49/110 370 44 eské Bud jovice SD R - správa Plze H ímalého 37 320 25 Plze SD R – správa Chomutov Elišky Krásnohorské 37 400 01 Ústí nad Labem SD R – správa Hradec Králové Pouchovská 401 503 41 Hradec Králové
Ing. Pavel Zlámal
[email protected]
SD R – správa Brno Šumavská 33 656 09 Brno
549 133 797
541 213 836
Bc. Václav Vašenda
[email protected]
MD- pracovišt Ostrava Pod bradova 61b 701 00 Ostrava
596 241 633
596 241 633
P íloha . 3 k Pokynu
–
SDP . 8/2010
strana 2
V p ípad , že se jedná o p epravu, jejíž p epravní trasa nep esáhne územní obvod jednoho kraje, povolení vydá p íslušný odbor dopravy krajského ú adu.
kontaktní osoba
telefon
fax
e-mail
Hlavní m sto Praha
Ing. Mandysová
236 004 398
236 007 039
[email protected]
Jiho eský kraj
Ing. ejková Ing. Havlík Marcela Hovorková Ing. Kamišová Mirka Majerová Ing. Janásová
386 720 138 386 720 375 386 720 530 386 720 137 386 720 543 386 720 143
386 359 050
[email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected]
Jihomoravský kraj
Ing. Masa ík
541 651 358
541 651 359
[email protected]
Karlovarský kraj
Bc. Hornová Josef Van k
353 502 474 353 502 513
353 502 336
[email protected] [email protected]
Kraj Vyso ina
pí. Hájková Ing. Šedivý Ing. Macura
564 602 329 564 602 245 564 602 292
564 602 428
[email protected] [email protected] [email protected]
Královéhradecký kraj
Ing. Jane ek
495 052 383
495 817 336
[email protected]
Liberecký kraj
Ing. Jakubi ka Ing. Apková Ing. Slavík
485 226 279 485 226 597 485 226 482
Moravskoslezský kraj
Bc. Králová
595 622 506
595 622 126
[email protected]
Olomoucký kraj
Ing. Krpec
585 508 311
585 508 336
[email protected]
Pardubický kraj
Ing. Kyncl
466 026 432
466 026 413
[email protected]
Plze ský kraj
Ing. íhová
377 195 117
377 195 196
[email protected]
St edo eský kraj
Ing. Ballková Bc.Ku erová Z. Šlapáková
257 280 111 257 280 139 257 280 140 475 657 524 475 657 574 475 657 573 577 043 509 577 043 508
Ústecký kraj Zlínský kraj
Ing.Filípková Ing.Ku erová pí.Zatoriová Ing. Hamal Helena Dohnalová
485 226 272
257 280 669 475 200 245 577 043 502
[email protected] [email protected] [email protected]
[email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected]
P íloha . 4 k Pokynu
–
SDP . 8/2010
strana 1
§ 23 vyhl. . 341/2002 Sb. Vyzna ení obrys vozidel a jejich souprav (K § 2 odst. 5, 6 a 7 zákona)
(1) Nákladní automobily a autobusy kapotového nebo polokapotového provedení o celkové hmotnosti nejmén 5,50 t musí mít vp edu v zorném poli idi e za ízení (tykadla) pro vyzna ení nejv tší ší ky vozidla nebo soupravy. Toto za ízení musí být snadno poddajné minimáln ve sm ru jízdy vozidla nebo musí být na vozidle upevn no poddajn . Poddajností se rozumí možnost vychýlení tohoto za ízení silou 45 N p sobící na volný konec tykadla. (2) Vozidla a pracovní stroje samojízdné, jejichž ší ka je v tší než 2,55 m, u vozidel s tepeln izolovanou nástavbou v tší než 2,60 m, pracovní stroje p ípojné a nesené, speciální automobily kategorie N a pracovní stroje samojízdné vykonávající práci za jízdy nebo za stání v jízdní dráze musí být na p edních a zadních elních plochách co nejblíže k dolním a bo ním obrys m vozidla ozna ena ervenými a bílými pruhy, stejn širokými, sm ujícími od podélné st ední roviny vozidla pod úhlem 45 st. dol . Ší ka barevného pruhu musí být v rozmezí 70 až 100 mm. Ozna ení je provedeno (s výjimkou vozidel, u kterých je provoz za snížené viditelnosti zakázán) z retroreflexního materiálu t ídy 2 podle SN 01 020 a SN EN 12899-1. Minimální plocha tohoto ozna ení musí být 0,10 m2, p i emž tato plocha musí mít tvar pravoúhelníka o délce strany nejmén 250 mm. V p ípadech, kdy konstrukce vozidla nedovoluje vyzna ení výstražných barevných pruh na pevné ásti vozidla, je možno ozna ení provést na odnímatelných štítech, které jsou p i p eprav na pozemních komunikacích na vozidlo p ipevn ny. § 24 vyhl. . 341/2002 Sb. Zvláštní výstražná sv telná a zvuková za ízení (K § 2 odst. 5, 6 a 7 zákona) (1) Jedním nebo více zvláštními výstražnými sv telnými za ízeními vyza ujícími sv tlo oranžové barvy schváleného typu (provedení) musí být krom p edepsaných sv telných za ízení vn jšího osv tlení vybaveny a)
pracovní stroje a speciální automobily vykonávající práci za jízdy nebo p i stojícím vozidle na vozovce nebo krajnici,
b)
motorová a p ípojná vozidla, která svými rozm ry nebo hmotností p esahují míru stanovenou v § 15 a 16, pokud to stanoví ministerstvo schvalující technickou zp sobilost typu vozidla nebo obecní ú ad obce s rozší enou p sobností v p ípad schválení technické zp sobilosti jednotlivého vozidla,
c)
motorová a p ípojná vozidla, která se svým nákladem p esahují limitní hodnoty stanovené v § 15 a 16, pokud to ur í orgán, který vydal povolení k zvláštnímu užívání pozemní komunikace podle zvláštního právního p edpisu3)
d)
motorová a p ípojná vozidla, pro n ž to stanoví ministerstvo schvalující technickou zp sobilost typu vozidla nebo obecní ú ad obce s rozší enou p sobností v p ípad schválení technické zp sobilosti p estavby nebo jednotlivého vozidla,
e)
pracovní stroje samojízdné a p ípojné, jejichž ší ka p esahuje hodnotu 3,00 m nebo pro n ž to stanoví ministerstvo schvalující technickou zp sobilost typu vozidla nebo obecní ú ad obce s rozší enou p sobností v p ípad schválení technické zp sobilosti jednotlivého vozidla.
(3) innost zvláštního výstražného sv telného za ízení vyza ující sv tlo modré nebo oranžové barvy a innost dopl kových zvláštních výstražných svítilen vyza ující p erušovaný
P íloha . 4 k Pokynu
–
SDP . 8/2010
strana 2
tok sv tla modré nebo oranžové barvy jsou nezávislé na ostatních sv telných za ízeních vn jšího osv tlení vozidla a jsou snadno a spolehliv kontrolovatelná z místa idi e sd lova em žluté barvy, mimo sv tel oranžové barvy upevn ných na karoserii vozidla pomocí magnetu nebo vakuové p ísavky bez samostatného vypína e. (4) Barvou zvláštního výstražného sv tla modré nebo oranžové barvy se vyjad uje zvláštní povaha vozidel a jejich postavení v i všem ú astník m provozu na pozemních komunikacích. (5) Zvláštní výstražné sv telné za ízení je umíst no, pokud je to možné, na nejvyšším míst karoserie nebo nástavby nebo co nejblíže nejvyššímu místu, a to p ibližn v podélné st ední rovin vozidla nebo p ibližn symetricky po obou stranách této roviny. (6) Zvláštní výstražná sv telná za ízení jsou umíst na na vozidle tak, aby vždy jedno bylo p ímo viditelné z kteréhokoliv místa na vodorovné rovin 1 m nad vozovkou, vzdáleného 20 m od tohoto sv telného zdroje. (8) Zvláštní výstražná sv telná za ízení vyza ující sv tlo oranžové barvy mohou být dopln na nejvíce p ti kusy dopl kových zvláštních výstražných svítilen vyza ujících p erušovaný tok sv tla oranžové barvy schváleného typu vp edu a vzadu umíst ných symetricky k podélné svislé rovin . Umís ují se svým nejnižším bodem inné svítící plochy ne níže než 400 mm nad rovinou vozovky. Svítilny je nutno na vozidle uspo ádat v jedné ad horizontáln tak, že horní hrana inné svítící plochy svítilen m že p esahovat horní obrys vozidla nejvýše o svoji výšku. Mohou být nahrazeny t inácti kusy dopl kových zvláštních výstražných svítilen schváleného typu vyza ujících p erušovaný tok sv tla oranžové barvy vp edu a vzadu umíst ných symetricky k podélné svislé rovin . Svítilny musí být umíst ny svým nejnižším bodem inné svítící plochy ne níže než 400 mm nad rovinou vozovky. Uspo ádání svítilen m že být do tverce s bo ní a spodní hranou nejvíce se ty mi svítilnami. tverec je umíst n na vozidle tak, že horní hrana inné svítící plochy horních svítilen nesmí p esahovat horní obrys vozidla. Pokud jsou svítilny použity také na p ípojném vozidle, m že být jejich po et až 24. Zvláštní výstražné sv telné za ízení vyza ující sv tlo oranžové barvy nem že být dopln no zvláštním zvukovým výstražným za ízením. (9) Zvláštní výstražná sv telná za ízení musí spl ovat podmínky stanovené technickým p edpisem EHK . 65 a musí být podle n ho homologována. Dopl kové výstražné svítilny musí být schváleny. Vozidla, která mohou být vybavena zvláštním zvukovým za ízením dopln ným zvláštním výstražným sv telným za ízením modré barvy, stanoví zvláštní právní p edpis4). (10) K montáži na vozidlo m že být použito jen schválené zvláštní zvukové výstražné za ízení. Na vozidle se umís uje tak, aby p i provozu za jakýchkoliv podmínek nedocházelo k jeho poškození nebo zm n zvukových vlastností. Spodní úrove hladiny zvuku t chto za ízení je stanovena nejmén na 105 dB(A).
3) 4)
Zákon . 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, ve zn ní pozd jších p edpis . § 41 zákona . 31/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o zm nách n kterých zákon .
P íloha . 4 k Pokynu
–
SDP . 8/2010
strana 3
Správní poplatky položka . 35 zákona . 634/2004 Sb., o správních poplatcích Vydání povolení ke zvláštnímu užívání dálnice, silnice nebo místní komunikace p i p eprav zvláš t žkých nebo rozm rných p edm t a k užívání vozidel, jejichž rozm ry nebo hmotnost p esahují míru stanovenou vyhláškou . 341/2002 Sb. A. Ve vnitrostátní doprav a) p esahuje-li pouze nejv tší p ípustné rozm ry b) nejv tší povolenou hmotnosti do 60 t c) nejv tší povolenou hmotnost na d 60 t a k provedení opakovaných p eprav s nejv tší povolenou hmotností do 60 t (s platností povolení nejdéle na 3 m síce od právní moci povolení)
1 200 K 2 500 K
6 000 K
B. V mezinárodní doprav a) p esahuje-li pouze nejv tší p ípustné rozm ry a ší ka nep esáhne 3,5 m b) v ostatních p ípadech
nejv tší povolená hmotnost (t) I sazba v K
do 60 t v etn 6 000 K
nad 60 t
nad 80 t
12 000 K
20 000 K
30 000 K
40 000 K
60 000 K
3-10
11-20
21-30
nad 30
5 000 K
15 000 K
30 000 K
60 000 K
p ekro ení nejv tší povolené hmotnosti na nápravu (v %) II sazba v K
nad 100 t
nad 120 t
4 500 K
nad 150 t
celková ší ka v mm
nad 3 500
nad 4 000
nad 4 500
nad 5000
nad 5 500
III sazba v K
3 000 K
6 000 K
10 000 K
15 000 K
20 000 K
IV v p ípad tranzitní dopravy
25 000 K
Celkový poplatek: I + II + III + IV Osvobození: Od poplatku podle písmen A a B této položky jsou osvobozena povolení k doprav zem d lských stroj v souvislosti se sezónními pracemi v zem d lství.
P íloha . 5 k Pokynu
–
SDP . 8/2010
Vážní lístek Datum: …………..
as: ………….. místo: …………..
Okamžitá hmotnost p ipadající na nápravu Náprava Náprava Náprava Náprava Náprava
.1 . . . .
.…………. ………….. ………….. ………….. …………..
kg kg kg kg kg
Okamžitá hmotnost: ………….. kg Registra ní zna ka: ………….. Jméno, pop ípad jména a p íjmení idi e: …………..……… a jeho podpis: …………..…………..………….. Kontrolní vážení provedl:
…………..…………..…………..
strana 1
P íloha . 5 k Pokynu
–
SDP . 8/2010
strana 2
Protokol o provedeném kontrolním vážení Dne………......v……...hod. bylo komunikace)……......v km ……. .
provedeno
na
.................(druh
pozemní
kontrolní vážení na vahách zna ky: ............................................... výrobního ísla ................. Byly zjišt ny tyto údaje: Jméno, pop ípad jména a p íjmení idi e: …………....... datum narození: ………………….... Místo trvalého pobytu: ……………………………….......... stát: ........................... Registra ní zna ka: ………………...... Tovární zna ka a typ vozidla, rozlišovací zna ka státu: ………………/……....... Stav po ítadla ujetých kilometr : ……………………..... Obchodní firma dopravce, sídlo, identifika ní íslo: ……………………………………………….. Okamžitá hmotnost p ipadající na nápravu
Nejv tší povolená hmotnost na nápravu10)
P etíženo o ….....,tj. %
. 1 …………....... kg
…………........ kg
……....... kg ……….....
. 2 …………....... kg
…………........ kg
……....... kg ……….....
. 3 …………....... kg
…………........ kg
……....... kg ……….....
. 4 …………....... kg
…………........ kg
……....... kg ……….....
. 5 …………....... kg
…………........ kg
……....... kg ……….....
Nejv tší povolená hmotnost vozidla10)
P etíženo o ….....,tj. %
…………........ kg
……....... kg ……….....
Okamžitá hmotnost vozidla …………....... kg Zjišt né rozm ry vozidla:
……………… ……………… ………………
P ekro eno: ……………… Razítko a podpis osoby vydávající protokol:
……………...................
Za správce pozemní komunikace: ………................ podpis ……………….. Vyjád ení idi e k obsahu protokolu: ……………………………………………………………. ……………………………………………………………………………………………………… podpis idi e a potvrzení o p evzetí jednoho výtisku protokolu:………………………………. Zp sob úhrady náklad spojených s kontrolním vážením: …………………………………….
