N A T U R A L
C N G
/
L N G
P O W E R
T Í P U S C S A L Á D
F E N N T A R T H A T Ó S Á G Az IVECO mindig is kiemelt területnek tekintette a környezeti fenntarthatósággal kapcsolatos kutatásokat és mûszaki innovációt. Számos meghatározó újítást hozott be a köztudatba, miközben a gazdasági fenntarthatóság szempontjait is érvényesítette. Egyértelmû, hogy a földgáz a dízel üzemanyag egyetlen alternatívája a haszongépjármûvek esetében. Az IVECO évtizedek óta vezetô szerepet tölt be ebben a szegmensben: a könnyû, közepes és nehéz haszongépjármûvek mellett buszokat is fejleszt és gyárt. Összesen körülbelül 25 000 gázüzemû motort hagyta el a gyártósorokat és az ilyen erôforrásokkal hajtott több mint 12 000 haszongépjármû már több mint 1000 millió kilométert tett meg. Az IVECO kiforrott, megbízható és gazdaságilag fenntartható technológiának tekinti a földgáz használatát. Az IVECO gázhajtású jármûvei az alábbi üzemanyagokkal mûködtethetôek: Földgáz: Fosszilis gázok heterogén keveréke. Legnagyobb arányban a metán alkotja (CH4), ami az összmennyiség legalább 84%-át adja. Biometán: Megújuló forrásokból, szerves anyagok baktériumokkal történô erjesztésébôl nyert metán gáz. A forrása többnyire háztartási hulladék és bomlásnak indult biomassza. A biometán égése során termelôdô CO2 ebben az esetben CO2-semlegesnek minôsül a légkörbe került mennyiség szempontjából. A földgáz széles körben elérhetô világszerte, a termelôipar és a fogyasztók harmadik legfontosabb energiaforrása. A földgáz és a biometán tárolható 200 bar nyomáson sûrített földgázként (CNG), vagy 10 bar nyomáson és –130 °C hômérsékleten cseppfolyósított földgázként (LNG).
VÍZENERGIA: 296 E G YÉ B : 1 1 3 NUKLEÁRIS ENERGIA: 719 B I O - Ü Z E M A N YAG O K : 1 , 2 7 7 NYE R SO L A J : 4 , 0 6 9
FÖLDGÁZ: 2,719
SZ É N: 3 , 5 9 6
Ter melés / Fogyasztás (Mtoe) For rás: Inter national Ener gy Association
2
A földgázt és a biometánt az alábbi jellemzôik teszik rendkívül környezetkímélô üzemanyaggá, és ideális választássá a legkülönfélébb feladatokra, kezdve a városi használattól a közepes és hosszú távú szállításig: Minimális a káros részecskekibocsátás (95%-kal kevesebb, mint a dízel esetében). Kisebb a nitrogén-oxid és ózonképzô-kibocsátás. A kinyerés helyétôl a felhasználásig (well-to-wheel, a teljes ellátási láncban) vizsgálva is versenyképes a teljesítményük. A dízellel összehasonlítva a földgázüzemû motorok átlagosan 10%-kal (hosszabb utakon 20%-kal) kevesebb CO 2 -t bocsátanak ki. A
biometán
pedig
100%-kal
kevesebb
C O 2- k i b o c s á t á s t
eredményez. A külsô zajterhelés átlagosan 5 dB(A) értékkel alacsonyabb. Az új Stralis ráadásul
a Quiet Truck 72 dB(A) Piek (csendes
haszongépjármû) minôsítést is elnyerte.
CO2 (g/kWh)
Cursor 9 Dízel
Cursor 8 CNG/LNG
NOx (g/kWh)
Euro VI határérték
Cursor 9 Dízel
RÉSZECSKE (mg/kWh)
Cursor 8 CNG/LNG
Euro VI határérték
Cursor 9 Dízel
Cursor 8 CNG/LNG
Megjegyzés: a megfelelô teljesítményû Euro VI-os dízelmotorral összehasonlítva.
3
J Ö V E D E L M E Z Ô S É G 4 ERÔS ÉRV A FÖLDGÁZÜZEMÛ MOTOROK MELLETT A földgáz olcsóbb a dízelnél, így a földgázüzemû jármûvek üzemeltetése növeli a jövedelmezôséget, hiszen akár 30%-kal csökkenti az üzemanyagköltségeket. Rendkívül költséghatékony: akár 10%-kal csökkenti a jármûvek teljes birtoklási költségét. Egyszerû és karbantartásmentes a kipufogógáz-kezelô rendszer, nem igényel karbamid- vagy üzemanyag-befecskendezést. Kizárható az üzemanyaglopás.
H A T É K O N Y S Á G A gazdaságos, hatékony és a legszigorúbb környezetvédelmi elôírásoknak is megfelelô földgázüzemû jármûvek az üzemanyagfogyasztás és a megbízhatóság terén kategóriájuk legjobbjai. Az IVECO gázhajtású jármûveit FPT motorok hajtják, amelyek a következô jellemzôkkel bírnak: Sztöchiometrikus az égési folyamat, tehát kémiailag helyes a levegô-üzemanyag keverési arány. Egyfajta
üzemanyagot
használnak,
vagyis
teljes
mértékben
földgázzal vagy biometánnal üzemeltethetôk (egyes Daily modellek benzines vészüzemmóddal, 14 l-es benzintartállyal is rendelhetôk). Az Otto-ciklusnak megfelelôen szikragyújtásúak, a befecskendezés pedig a szívócsônél kapott helyet. A kipufogógázok kezelése egyszerû háromutas katalizátorral történik, amely nem igényel további adalékanyagokat. Az FPT földgázüzemû motorjainak mûszaki megoldásai kínálják a legkedvezôbb teljes birtoklási költséget.
4
A különbözô változatokat, kialakításokat és mûszaki specifikációkat kínáló Stralis Natural Power termékcsalád számos különféle szállítási igényt képes kielégíteni. A Stralis vezetôfülkéje a sofôr köré épül. A kategóriában elérhetô legjobb ergonómia, kényelem, biztonság, valamint az IVECONNECT rendszerrel elérhetô szórakozási lehetôségek optimális munkakörnyezetet teremtenek, amelyben a lehetô leghatékonyabban végezhetôk el a feladatok. A sofôr, a jármû és a szállítmány maximális biztonsága érdekében minden változat EBS fékrendszerrel, hidraulikus retarderrel és ESP rendszerrel van felszerelve. A Stralis Natural Power mozgatásáról a Cursor 8 CNG Euro VI soros, hathengeres motor gondoskodik, amely 270-tôl 330 lóerôig terjedô teljesítményét maximális üzemanyag-hatékonyság mellett adja le.
FELFÜGGESZTÉS
LNG
1, 710
C NG
2,150
AUTOMATA (A LLISON)
HOSSZÚSÁG (mm)
4 X 2
•
•
RHD LHD
LHD
LHD
RHD LHD
RHD LHD
LHD
3, 800 ÷ 6 ,3 0 0
6 x 2y ( 3 - ik tengely)
•
•
RHD LHD
LHD
LHD
RHD LHD
RHD LHD
LHD
3, 800 ÷ 5 ,7 0 0
LHD
LHD
LHD
LHD
BELSÔ MAGASSÁG (mm)
F ÜLKÉ S ALV ÁZ
Magas tetô 1,880 Alacsony tetô 1,210
6 x 2x ( 3 - i k k öz ép sô tengely) NYERGESVONTATÓ
TENGELYTÁV (mm)
MANUÁ LIS (ZF 16S)
2, 300
ELÖL-HÁTUL LÉGRUGÓS
2,300
ÜZEMANYAG
HÁ TUL LÉGRUGÓS
SZÉLESSÉG (mm)
VÁLTÓ
4 X 2
1, 210
• •
•
LHD
LHD
LHD
4, 200 ÷ 5 ,0 0 0 LHD
3, 800
RH D: j o bb ko r mányo s L H D: b al kor m ányos
A hatótávolság fontos szempont a földgázüzemû jármûvek esetében. A tehergépjármûvek számos különbözô CNG-tartállyal felszerelhetôk (akár 1300 literes kapacitás is elérhetô), a nyergesvontatók átlagosan 450 km, míg a teherautók 750 km megtételére képesek. A jármûvek kialakítása az ügyfél és a feladat igényei szerint változtatható. Közepes és hosszú távú szállítás esetén az LNG használatával akár 750 km-re is növelhetô a nyergesvontatók hatótávolsága az alapkivitelû 510 literes LNG-tartály használatával. Az utántöltés egyszerû, biztonságos, és percek alatt elvégezhetô.
5
Az Eurocargo kiváló alkalmazkodóképessége a különbözô követelményekhez azt jelenti, hogy mindig megtalálja a megfelelô jármûváltozatot az adott feladathoz. A lehetséges kialakítások között szerepel a dobozos áruszállító, a ponyvás, a platós, a szabályozott hômérsékletû dobozos, a billenôplatós, a hulladékszállító-kompaktor és a közszolgáltatások végzésére szolgáló változatok. Az Eurocargo különbözô össztömegû, eltérô felfüggesztéssel, sebességváltóval, retarderrel, tengelytávval és hátsó hídáttétellel rendelkezô változatai a legkülönfélébb feladatokra, útviszonyokra és kialakításokra teszik alkalmassá a jármûcsaládot.
KORMÁNY POZÍCIÓ
FELFÜGGESZTÉS
VÁLTÓ
SZÉLESSÉG (mm)
2,100
HOSSZÚSÁG (mm)
LHD
RHD
1,610
LAPRUGÓS
LÉGRUGÓS
MANUÁLIS (ZF 9-FOKOZAT)
AUTOMATA (A LLISON)
TENGELYTÁV (mm)
4 x 2 Ö S S ZT Ö MEG : 11-12t
•
•
•
•
•
•
•
3, 105 ÷ 4, 815
4 x 2 Ö S S ZT Ö MEG : 15-16t
•
•
•
•
•
•
•
3, 690 ÷ 6, 570
R H D: jobb kor m ányos
L H D: b al kor m ányos
Az Eurocargo soros, hathengeres Tector 6 CNG – 200LE-s, Euro VI kibocsátási normának megfelelô motorral van felszerelve, amely
kézi
vagy
automata
sebességváltóval
is
rendelhetô.
Az összes kialakításban alapfelszerelés a 6 darab 80 literes CNG-tartály a lehetô legnagyobb hatótávolság érdekében.
CU R S O R 8 C NG mot or (270 - 300 - 330 LE)
6
Az új Daily a legstrapabíróbb könnyû haszongépjármû, amely folyamatosan kiváló teljesítményt nyújt. Erejét a speciális acélból készült, C-szelvényû oldalsó hossztartókból és kereszttartókból álló létraalváz adja, amely egyedi vonás a könnyû haszongépjármûvek között, és ezzel a személygépkocsin alapuló versenytársak fölé emeli a Daily modelleket. A Daily az egyetlen földgázüzemû könnyû haszongépjármû, amelynek össztömege elérheti a 7 tonnát. A fülkét mûszaki tulajdonságai és teljesítménye egyedülállóvá teszi kategóriájában, megjelenése a személyautókéhoz
• •
• •
40
•
•
50
•
35
F ÜLKÉ S ALV ÁZ
•
•
• •
65
• •
70
•
35 F UR G ON
40 50 65 70
L : h o s s zabb t úl ny úl á s
•
• • • • •
R H D: jobb kor m ányos
• • • •
•
• • • • • •
• •
•
•
BENZINES VÉSZÜZEMMÓD
HÁTSÓ FELFÜGGESZTÉS
LAPRUGÓ / LÉGRUGÓ
CUT AWAY
FOSZTOTT ALVÁZ
DUPLAFÜLKÉS ALVÁZ
FÜLKÉS ALVÁZ
TENGELYTÁV
F URGON
IKER A BRONC S
HÁTSÓ KERÉK
SZÓLÓ A BRONC S
KORMÁNY POZÍCIÓ
RHD / LHD
MODELL
hasonlóan vonzó, mégis büszkén hirdeti profi áruszállító voltát.
TENGELYTÁV (mm)
3,520/ 3,520L
3,750
• • • • • • •
• •
• •
•
•
•
•
•/•/•/•/•/•/-
• •
•
• •
•/-
•
• • •
•/•/-
•
•
• •
4,150/ 4,150L
3,450
• • • • •
•/• •/• •/• •/• - /• - /•
• •
•/•/•/• •/• •/• -/• -/•
4,350
4,750
• • • • • • • • • •
• • • •
L H D: b al ko r má nyos
A sokféle tartálykonfigurációnak köszönhetôen akár 300 literes CNG-kapacitás és 450 km-es hatótáv is elérhetô. Mindegyik változatot a verhetetlen, 3 literes F1C Euro VI-os motor hajtja, amelynek 136 LE-s teljesítménye és 350 Nm-es nyomatéka manuális sebességváltón keresztül jut el a hátsó kerekekhez. Az egyes modellekhez kínált 14 literes tartalék benzintartállyal, a CNG tartályok kiürülése után, akár 80 km-rel is meghosszabbíthatja a hatótávolságot.
7
A kiadványban található információk és képek tájékoztató jellegûek. Az IVECO fenntartja a jogot termékeinek és szolgáltatásainak bármely konstrukciós vagy kereskedelmi okból történô, elôzetes bejelentés nélküli módosítására.
