Drive Jaargang 6 | nummer 3 | september 2008
LeasePlan
Actie t x CarNe n Verdie ,€ 250
Achter de e schermen n Het nut van Verkeerscentrum Nederland Berijderstest Audi A4 Avant versus Volvo V50 Dilemma Benzine, diesel of LPG?
RUBRIEK
Inhoud
HIER EEN WOLKJE (niet te groot)
Voorwoord
DE NIEUWE PEUGEOT 407 SW. OMDAT PERFECTIONISME ONS NIET VER GENOEG KAN GAAN.
14
Inhoud
Gezondheidszorg Downsizing is ‘hot’. Auto’s worden uitgerust met
TE LICHT EEN BEETJE GEEL TOEVOEGEN
4
lichtere en efficiëntere motoren. Dat was nodig,
In het kort
want auto’s kregen met overgewicht te kampen.
10
Het alziend oog op de weg Een kijkje achter de schermen in de controlekamer van Verkeerscentrum Nederland.
14
Berijderstest Leaserijders testen twee premium stationmodellen in de zakelijke middenklasse: de nieuwe Audi A4 Avant neemt het op tegen de beproefde Volvo V50.
20
Blik in de toekomst De ontwikkelingen op automotive gebied staan niet stil. Drive zet een aantal van de opmerkelijkste noviteiten op een rij.
26
Benzine, diesel of LPG? Het is het aloude dilemma voor iedereen die een nieuwe auto aanschaft. Drive duikt in de materie.
29
Mercedes’ familieuitbreiding Het succes van de C-klasse.
30
LeasePlan ActieAuto’s
zowel leaserijder als werkgever. Heel gezond!
33
Driver Deals
Berno Kleinherenbrink, Directievoorzitter LeasePlan
34
De autobiografie van Radiodeejay Ferry Maat over zijn Mercedes-Benz.
Door de gewichtstoename ging de winst van zui-
nigere motoren bijna geheel verloren. Een streng dieet is nodig om de auto gezonder te maken.
DIE ROTS EEN TIKJE NAAR LINKS Een goede ontwikkeling. LeasePlan bepleit
immers gezonde mobiliteit. Dat kan via down-
sizing, maar ook op andere manieren. Gezonde
mobiliteit betekent ook vlot van a naar b kunnen komen. De doorstroming van het verkeer houdt
VINGERAFDRUK VERWIJDEREN
immers op als de snelwegen geblokkeerd zijn door files. We hadden al onze Mobility Card
waarmee u eenvoudig gebruik kunt maken van alternatief vervoer. Met de Budget Manager
MINDER GRIJS
van Mobility Mixx gaan we een stapje verder.
Alternatieven voor de leaseauto worden hiermee lucratiever. Doordat de deelnemende bedrijven
zélf hun budget vaststellen dat ze aan mobiliteit wensen te besteden. Wanneer medewerkers de auto laten staan en de trein of de fiets
nemen, blijft het uitgespaarde geld in de Budget Manager staan. Zo wordt zuinig omspringen met mobiliteit beloond. Het heeft voordelen voor
Colofon HAAL DIE STEEN TOCH MAAR WEG DE SCHADUW IS TE DONKER www.peugeot.nl van Peugeot is een nieuwe combinatie van technologieën. De voorwielophanging met dubbele wishbones bijvoorbeeld is rechtstreeks afkomstig uit de autosport. Deze en vele andere technieken zorgen voor het ongeëvenaarde weggedrag van de 407 SW. Wilt u de auto die we met veel toewijding hebben geperfectioneerd zelf ervaren? Maak dan een afspraak voor een proefrit op peugeot.nl of ga langs bij een dealer in de buurt. De nieuwe Peugeot 407 SW. Onze passie voor perfectie.
De nieuwe
LeasePlan Drive is een uitgave van LeasePlan Nederland N.V. en verschijnt vier keer per jaar in een oplage van 100.000 exemplaren. Indien u suggesties, vragen of opmerkingen heeft, kunt u contact opnemen met LeasePlan Nederland N.V., Postbus 3001, 1300 EB, Almere, (036) 527 14 06 of mail naar
[email protected]. Projectleiding LeasePlan Melissa van Dijk-Bredow Productie en realisatie Readershouse Brand Media B.V., Amsterdam Hoofdredactie Rik Werner Bureauredactie Marloes Roks Productie/traffic Carl Coenraad Art-direction Niels Luigjes Lithografie True Colours Nederland Druk Habo DaCosta Advertenties Readershouse Brand Media B.V., Paul Laurey, Jolein Vermeulen, Postbus 9090, 1006 AB, Amsterdam, (020) 355 10 10 Coverbeeld Rik Braune Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, geluidsband, microfilm, publicaties op internet of op welke andere wijze dan ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming LeasePlan Nederland N.V.
20
34 De Peugeot 407 SW is er vanaf € 26.750,-. In genoemde consumentenadviesprijs is de bonus-malusregeling op basis van het energielabel verwerkt. Gem. verbr. (afh. van type motor) 5,6–11,3l/100km; km/l: 10,1-17,9; CO 2 : 148 - 236gr/km. Wijzigingen voorbehouden. Voor meer informatie kijk op www.peugeot.nl of bel de gratis infolijn 0800-PEUGEOT (0800-7384368). U bent van harte welkom bij Peugeot Experience aan de A2 bij Breukelen.
10 LeasePlan Drive 3
In het kort
In het kort
De juiste schoen Automaat toenemend populair voor het koude seizoen Eén op de vijf auto’s die in de eerste zes maanden van dit jaar nieuw werden verkocht, was voorzien van een automatische transmissie. Dat levert automatisch de vraag op: vanwaar die toenemende populariteit?
Aan het eind van de jaren negentig was slechts één op de tien verkochte auto’s voorzien van een automatische versnellingsbak. Dat tegenwoordig al bijna twintig procent van de nieuw verkochte auto’s is uitgevoerd met een automaat, heeft verschillende oorzaken. Om te beginnen is een automaat tegenwoordig een flink stuk goedkoper dan vroeger. Verder is een automatische transmissie op bijna elke model leverbaar, wat vroeger niet het geval was. En ook is de kwaliteit beter dan ooit. Bovendien zijn veel mensen, en heus niet alleen ouderen, uiterst gecharmeerd van het niet hoeven schakelen. En vooral van de rust voor de linkervoet omdat er niet ontkoppeld hoeft te worden tijdens filerijden. Verder zijn vrijwel alle hybride-modellen, een steeds populairder wordende groep auto’s, uitgerust met een automatische transmissie. Toegegeven, de winters zijn de laatste jaren niet meer wat ze ooit geweest zijn, maar dat neemt niet weg dat de juiste bandenkeuze nog altijd belangrijk is. De moderne winterband excelleert ten opzichte van een zomerband vooral op sneeuw, maar ook onder koude en natte omstandigheden is dit schoeisel door z’n andere rubbersamenstelling in het voordeel. Meer grip, een betere waterafvoer en een kortere remweg zijn een paar van die pluspunten. Neem een voorbeeld aan de autosport, waar de bandenkeuze een essentiële rol speelt. We geven een paar tips met betrekking tot winterbanden: • Maak op tijd een afspraak, zodat uw banden op tijd klaar staan. • Houd er rekening mee dat hagelnieuwe banden een paar kilometer moeten ‘inlopen’. • Denk om de winterbandenplicht in o.a. Duitsland (zie www.anwb.nl voor meer info). • Pas, ondanks de winterbanden, het tempo aan, indien nodig. • Controleer de bandenspanning regelmatig en let ook op eventuele beschadigingen aan de wang of het loopvlak. • Bij temperaturen beneden 7 graden is de winterband, dankzij de andere rubbersamenstelling, in het voordeel. • De moderne winterband is net zo stil en comfortabel als een zomerband. • Rijd na het winterseizoen niet te lang door op winterbanden, gezien de hogere slijtage en langere remweg op droog en warm wegdek. 4 LeasePlan Drive
Te koop aangeboden:: uw eigen leaseauto
Bij CarNext – als LeasePlans occasioncentre verantwoordelijk voor de verkoop van auto’s waarvan het leasecontract is beëindigd – wisselen per week een kleine 600 ex-leaseauto’s van eigenaar. Steeds meer berijders (vorig jaar zo’n 4.000) besluiten om na afloop van het contract de eigen leaseauto te kopen. Slim, want ze schaffen tegen een scherpe prijs een goed onderhouden auto aan met een compleet bekende historie. Ook úw leaseauto is op een gegeven moment aan vervanging toe. Altijd tijdig en zorgvuldig onderhouden en verantwoord bereden, verdient uw auto in zijn tweede leven vanzelfsprekend een eigenaar die die lijn consequent voortzet. Een goede buur, bijvoorbeeld. Of een verre vriend. Zoon- of dochterlief misschien. Of wellicht was u zelf wel op zoek naar een tweede auto. Enfin, u weet zelf het best aan wie u uw trouwe vierwieler het liefst toevertrouwt.
Tot voor kort was de situatie zo, dat wanneer niet direct duidelijk was wie de bestuurder ten tijde van een verkeersovertreding was, de boete werd opgelegd aan de kentekenhouder. Was dat de werkgever of leasemaatschappij, dan was de boete dus voor hen bestemd. De Hoge Raad meent echter dat het nooit de
Hoe?Zo! In deze vragenrubriek beantwoorden we veelgestelde vragen van leaserijders. Deze keer de vraag:
Hoe werkt de bijtellingsregeling? Antwoord van Leaseplan: Bijtelling krijgt u wanneer u met de door de werkgever ter beschikking gestelde auto op kalenderjaarbasis meer dan 500 kilometer privé rijdt. De bijtelling is sinds dit jaar 25% van de fiscale waarde van uw auto of 14% als u in een energiezuinige auto rijdt. Dit zijn auto’s die rijden op benzine, LPG of aardgas met een CO2uitstoot van maximaal 110 g/km en dieselauto’s met een CO2-uitstoot van maximaal 95 g/km. Vanaf 1 januari 2009 wordt er waarschijnlijk een 20% bijtellingscategorie aan toegevoegd. De hoogte van de fiscale bijtelling is afhankelijk van de CO2-uitstoot van de auto.
Verkeersboetes onder werktijd weer voor rekening pleger
Als u als werknemer een overtreding begaat tijdens werktijd, mag uw werkgever de verkeersboete bij u als berijder in rekening brengen. Dit heeft de Hoge Raad, de hoogst rechtsprekende instantie in Nederland, onlangs bepaald.
Actie t x CarNe n Verdie ,€ 250
bedoeling is geweest om de werkgever te laten opdraaien voor verkeersovertredingen van werknemers. Een mogelijke uitzondering hierop is als de verkeersovertreding is begaan doordat de werkgever de werknemer hiertoe heeft aangespoord, bijvoorbeeld bij een te krap afleverschema voor een koeriersdienst. Ook kan een werknemer met zijn of haar werkgever in een arbeidsovereenkomst of CAO-regeling laten opnemen dat de werkgever verkeersboetes voor zijn rekening neemt. De kans dat dat gebeurt, is vanzelfsprekend erg klein.
U kent uw leaseauto als geen ander en weet zo precies wat u (uzelf) aanbiedt. € 250,- beloning LeasePlan stimuleert haar berijders om actief op zoek te gaan naar een nieuwe eigenaar voor zijn of haar leaseauto. Dus: loopt uw leasecontract binnenkort af en krijgt u een nieuwe leaseauto? Regel dan een nieuwe eigenaar voor uw huidige leaseauto en verdien daarmee een IRIS-cheque ter waarde van € 250- . Deze actie is geldig tot en met 31 december 2008. Via www.carnext.nl kunt u een overnameofferte aanvragen. Meer weten over deze actie? Bel CarNext op (036)527 0600. CarNext Afdeling Verkoop Particulieren Dagelijks geopend en zaterdag van 11.00-16.00 uur Raamsdonksveer
Hogere fiscale waarde grijs kenteken: meer bijtelling! De belastingdienst berekent voor grijskentekenauto’s die na 1 juli 2005 zijn geregistreerd de fiscale waarde over de consumentenprijs inclusief BPM. Daarmee gaat die fiscale waarde dus al snel enkele duizenden euro’s omhoog, waarmee de bijtelling ook stijgt. Wie deze bijtelling wil ontlopen, dient vóór 1 januari 2009 een ‘verklaring geen privégebruik auto’ van
de belastingdienst in het bezit te hebben. Een sluitende rit- en kilometerregistratie is eveneens een vereiste, waarbij er maximaal 500 kilometer privé mag worden gereden. Er zijn enkele uitzonderingen; neem daarvoor contact op met uw werkgever of kijk op de website van de belastingdienst.
Brandstof
CO2
Bijtelling
benzine
tot 111 g/km
14%
benzine
vanaf 111 g/km
25%
diesel
tot 96 g/km
14%
diesel
vanaf 96 g/km
25%
Als de 20% bijtellingscategorie wordt ingevoerd, zal de splitsing als volgt zijn: Brandstof
CO2
Bijtelling
benzine
tot 111 g/km
14%
benzine
111 - 139 g/km
20%
benzine
vanaf 140 g/km
25%
diesel
tot 96 g/km
14%
diesel
96 - 115 g/km
20%
diesel
vanaf 116 g/km
25%
De eigen bijdrage voor het privé-gebruik van uw leaseauto vermindert de maandelijkse bijtelling en wordt betaald uit het nettoloon. Een betaling aan de werkgever als bijdrage voor het privé-gebruik mag direct in mindering worden gebracht op de bijtelling. De bijtelling is niet van toepassing wanneer u een Verklaring geen privégebruik heeft afgegeven én u door middel van een sluitende kilometerregistratie kan aantonen dat u privé minder dan 500 kilometer heeft gereden. Een handig hulpmiddel hiervoor is de Trevler, een kastje dat u in de auto aansluit en dat volautomatisch via GPS alle zakelijke- en privé-kilometers bijhoudt. U kunt de Trevler via onze website tegen gereduceerd tarief bestellen. LeasePlan Drive 5
In het kort
Wat vindt u van... Foto: Hollandse Hoogte
Mobility Mixx: soms de auto, soms de trein
bijtellingsdifferentiatie? Differentiatie in de fiscale bijtelling. Werkt dat? Stimuleert het mensen voor een zuiniger vierwieler te kiezen? Drie praktijkervaringsdeskundigen over het onderwerp. Leo Jegen, woordvoerder Honda Nederland: “Gezien de run die wij nu hebben op ons hybride model, kan ik concluderen dat bijtellingsdifferentiatie werkt. Vorig jaar heeft Honda 1.000 Civics Hybrid verkocht. Toen in oktober de plannen voor 14% bijtelling voor auto’s met minder dan 110 gr/km CO2-uitstoot definitief doorgingen, verdubbelde onze orderintake. Inmiddels gaan we al naar de 4.500 auto’s. Ook zien we een verandering in het aantal zakelijke en particuliere rijders. Voorheen was 80% particulier en 20% zakelijk. Dat is nu omgekeerd; er is vanuit de leaserijders een enorme vraag naar hybride auto’s. In de eerste helft van volgend jaar brengt Honda een 5-deurs hybride op de markt, en met de sporthybride die daar in de tweede helft bijkomt, gaan we de sportieve rijder ervan overtuigen dat hybride auto’s niet saai en ingetogen hoeven te zijn.” Marieke Woerkom, beleidsmedewerker communicatie Stichting Natuur en Milieu: “De belangstelling die is ontstaan voor de Toyota Prius als leaseauto met 14% bijtelling levert het bewijs dat bijtellingsdifferentiatie werkt. Die korting biedt mensen een zodanig aantrekkelijk financieel voordeel, dat het de drempel om te kiezen voor een zuinige auto verlaagt. Op dit moment is de keuze binnen de 14%-categorie echter nog heel beperkt, waardoor mensen toch nog kiezen voor een onzuinige auto. Natuur en Milieu pleit voor meer categorieën in de bijtelling, om nog meer leaserijders te simuleren een zuinige auto te kiezen. Dit gebeurt deels al, doordat per 2009 een extra categorie in het leven wordt geroepen van 20%. De verdere differentiatie van de bijtelling voor leaseauto’s zal voor veel leaserijders betekenen dat ze voor het zuinigere en dus ook goedkopere tarief kiezen.”
POTENZA VOLMAAKTE PRECISIE
Bridgestone Nederland B.V., Distriboulevard 15, MOERDIJK, Tel. (0168) 38 51 10, Fax. (0168) 38 51 11, www.bridgestone.nl
TURANZA NATUURLIJKE HARMONIE
Annelies Tichelaar, woordvoerder ANWB: “ANWB-leden willen zuinig rijden. Niet alleen vanwege de huidige brandstofprijzen, maar ook omwille van het milieu. De ANWB probeert dan ook het aanbod van zuinige auto’s te bevorderen. Dit doen we onder andere door Europese regels aan te scherpen voor nieuwe auto’s. Voor de leasemarkt ontbrak tot op heden een goede stimulans om voor een relatief zuinige auto te kiezen, aangezien de bijtelling voor elke auto dezelfde was. Met de differentiatie in de bijtelling voor leaserijders, komt er volgens de ANWB een forse stimulans om voor een zuinigere leaseauto te kiezen. Deze stimulans leidt tot een leasewagenpark dat minder CO2 uitstoot. En aangezien leasewagens een groot deel van de particuliere tweedehandsmarkt vormen, leidt het tevens tot een grotere keuze in zuinige occasions.”
De groene Mobility Card is een groot succes. Met deze kaart is een treinreis via het systeem van Mobility Mixx eenvoudig te boeken, zonder kaartjes en declaraties achteraf. Dat het een succes is, blijkt wel uit het feit dat eerder dit jaar de grens van 20 miljoen treinkilometers werd bereikt. Dat komt neer op een reductie van 2,4 megaton CO2 en is gelijk aan 500 keer de aarde rond!
Website LeasePlan nu nog toegankelijker De website van LeasePlan is onlangs vernieuwd. Om u nog beter van dienst te zijn, is de indeling verbeterd. Hierdoor vindt u makkelijker uw weg naar de door u gewenste informatie. Onder ‘Uw leaseauto’ vindt u nuttige en actuele informatie. U kunt hier formulieren downloaden, brandstofdeclaraties door-
geven, eenzijdige schades melden, adreswijzigingen doorgeven, fiscale tips bekijken en de hulpverleningsvoorwaarden nalezen. Ook de Driver Deals, de aanbiedingen voor LeasePlan-berijders, zijn te vinden op de website nieuwe-stijl. Kijk snel op www.leaseplan.nl/ leaseauto.
Een flatscreen voor een ruitreparatie In de (na)zomer is de kans op schade aan de autovoorruit groot door het grote temperatuurverschil tussen de warme buitenlucht en koelere temperatuur binnen met de airco aan. Daarom heeft LeasePlan in juni haar berijders opgeroepen om de voorruit te laten controleren en indien nodig te laten repareren. Alle berijders die tijdens de actieperiode de voorruit hebben laten
repareren bij Autotaalglas maakten hiermee kans op een van de drie JVC flatscreens. Uit alle inzendingen hebben de volgende LeasePlanberijders een flatscreen gewonnen: Gerard Struik van Corus Staal, Ernesto Schotborg van Accenture en Erik Verbiest van Smiths Food Group. De prijzen werden uitgereikt door Patrick Vierveijzer, commercieel directeur LeasePlan en Bob Werensteyn, commercieel directeur Autotaalglas. LeasePlan Drive 7
In het kort
EVENEMENTENAGENDA 27 - 28 september Internationale oldtimerbeurs, Flora Holland Bleiswijk Op deze Oldtimerbeurs zijn niet alleen historische automobielen te bezichtigen, ook staat er een keur aan klassieke tweewielers, kan de bezoeker rondsnuffelen op een onderdelenmarkt en zijn er diverse oldtimerclubs aanwezig. www.oldtimerbeurs.net
diskdrive
Een van de hoogtepunten op Circuit Park Zandvoort van 2008 wordt zonder meer de A1GP World Cup of Motorsport. Dit jaar wordt het nog mooier met Ferrari bolides. Daarnaast rijden ook de Samsung BMW 130i Cup, BRL, Dutch Supercar Challenge en Formido Swift Cup. www.A1GP.com
4 t/m 19 oktober Autosalon Parijs Onthullingen van nieuwe modellen is dagelijkse aangelegenheid bij de Autosalon in Parijs. Met meer dan 300 merken van 23 landen bestrijkt de beursgrond meer dan 80.000 m2. Met concept cars, hybrides, biobenzine en elektrische auto’s zal ook de auto van morgen te zien zijn. www.mondiale-automobile.com
12 oktober Autovisie Time Attack, TT Assen Zondag 12 oktober keert Autovisie Time Attack terug! Na het succes eerder dit jaar op het Circuit Park Zandvoort zal het razendsnelle evenement in het najaar het TT Circuit in Assen aandoen. Koop je kaarten of kijk voor meer informatie op deze website: www.timeattack.nl
15 - 16 november Internationale Oldtimerbeurs Automobielen, Rosmalen Autofanaten met auto-onderdelen, documentatie, automobilia, gereedschappen en miniatuur modellen bemannen de stands verspreid door het hele museum. Met een gratis busdienst ziet u de twee locaties: Autotron en de veilinghal. www.oldtimerbeurs.net
29 - 30 november Internationale Oldtimerbeurs, Eelde Uitgebreide beurs waarbij verschillende clubs zich presenteren; er is een onderdelenbeurs en er worden verschillende klassiekers verkocht. Ook liefhebbers van brommers en motoren komen ruim aan hun trekken. www.oldtimerbeurs.net
Foto: Hollandse Hoogte
3 t/m 5 oktober A1GP World Cup of Motorsport, Circuit Park Zandvoort
Ieder nummer vragen we een bekende Nederlander naar zijn favoriete cd’s voor onderweg. Dit keer rapper, stand-upcomedian en jonge ondernemer Ali B.
“Ik durf te zeggen dat ik qua muzieksmaak een brede oriëntatie heb. Ik vind heel veel stijlen leuk om naar te luisteren, behalve klassiek, eigenlijk. Het is wel mijn bui of gemoedstoestand die bepaalt voor welke muziek ik op dat moment gevoelig ben.”
1. Michael Jackson – Thriller ”Echt een gruwelijke cd! Misschien wel de meest perfecte plaat ooit. Een vette balans tussen sferen en emoties. En… natuurlijk één van de beste artiesten aller tijden.”
2. Cheb Khaled ”Ik heb zelf een soort verzamel cd gebrand met de beste muziek van Cheb Khaled. Hij is een supervette Arabische zanger. De meeste Nederlanders zullen zijn liedje ‘Aisha’ wel kennen. Zelf luister ik veel Arabische muziek. Ik heb het nummer ‘Abdel Kader’ zelfs gesampled in mijn nummer ‘Niks te maken’..”
3. Nas- Hiphop is dead ”Eigenlijk luister ik niet eens zo heel veel hiphop meer, maar dit album blijft erg dope ook al kwam het een paar jaar geleden uit. Nas is één van de beste MC’s die ik ken. Zijn teksten zijn doordacht en hij weet altijd een mooi geheel te maken van zijn albums. Ik kijk nu al uit naar zijn nieuwe plaat die binnenkort uitkomt. ”
4. Sjaak – Sjaakmat ”Dat is de nieuwste aanwinst van mijn eigen platenmaatschappij, SPEC Music. Sjaak is een Amsterdamse rapper die een soort Marokkaanse gangster rap maakt met een hele dikke knipoog en een geheel eigen stijl. Zijn nummers gaan vooral over spacen, uitgaan, drank, drugs en vrouwen. Daar heb ik zelf niks mee maar de flow en zijn stem zijn echt dik. Hoe fouter de tracks van Sjaak, hoe losser ik ga.”
Ook verkrijgbaar als
parkeersensoren, geïntegreerd navigatiesysteem, 17” lichtmetalen velgen
5. Nummer 1 hits
Wat heeft de nieuwe C5 Tourer eigenlijk niet te bieden? Zijn indrukwekkende uiterlijk is zowel stoer en sportief als elegant en stijlvol. Binnenin treft u
”Ik heb een verzamel-cd vol met nummer 1 hits in mijn auto liggen. Daar haal ik veel inspiratie uit. Ik bestudeer die tracks echt om er achter te komen wat die liedjes nou zo’n vette hit heeft gemaakt. Op de volgende compilatie moet tenslotte minstens één Ali B nummer staan!”
onovertroffen zitcomfort op luxe fauteuils of perfect passende sportstoelen. Een masserende stoel behoort zelfs tot de mogelijkheden. Voor het onderstel heeft u de keuze uit een sportieve of juist de uiterst comfortabele Hydractive III+ vering. Ook mag u kiezen uit een hele reeks aantrekkelijke motoren. En er is uiteraard ook een fraaie sedan. Ultieme innovatie en tijdloze klasse in één, het kan met de nieuwe C5. Hoog tijd om het zelf te ervaren. Bij de Citroën-dealer. Vanafprijs € 27.590, Ligne Business vanaf € 31.290, incl. BTW en BPM excl. verwijderingsbijdrage en kosten rijklaar maken. Brandstofverbruik 5,6 – 10,5 l/100 km. (1 op 9,5 – 17,9) C02 emissie 149-248 g/km. Prijs- en specificatiewijzigingen . voorbehouden. Afgebeelde model kan afwijken van de standaarduitvoering. Voor meer informatie kijk op www.citroen.nl. Citroën prefereert
8 LeasePlan Drive
Achter de schermen
Het alziend oog op de weg Vijf werkplekken met ieder twaalf computermonitors en 24 grote televisieschermen: de boeg van Starship Enterprise valt in het niet bij de controlekamer van Verkeerscentrum Nederland (VCNL). Een team van negentien verkeersleiders houdt hier 24 uur per dag onze snelwegen in de gaten. Zoals de mensen in Star Trek waken over orde in het universum, zo zorgt VCNL ervoor dat wij iedere dag zo snel en veilig mogelijk op onze bestemming aankomen. Een verslag vanuit het kloppend hart van Rijkswaterstaat. Tekst Steffert Stienstra fotografie Georges van Wensveen
Het VCNL zit toepasselijk op de kransslagader van rijdend Nederland: knooppunt Oudenrijn bij Utrecht. Pal naast het punt waar de A12 en de A2 elkaar kruisen, staat een in streng donkergrijs opgetrokken gebouw, vanwege zijn vorm ook wel de ‘computermonitor’ genoemd. Dit kloppend hart staat in permanente verbinding met vijf regionale verkeerscentrales die gezamenlijk het (snel)wegennet van heel Nederland afdekken: Utrecht (in hetzelfde gebouw), Noord-Holland, Zuid-Holland, Noord-Brabant en Gelderland. Na een strenge toegangscontrole 10 LeasePlan Drive
waarbij we ons moeten identificeren, worden we rondgeleid door communicatieadviseur Mark van der Vusse. Hij vertelt: “Bij iedere centrale werken gemiddeld vijftien verkeersleiders. Gezamenlijk monitoren zij de snelwegen op zaken die de verkeersveiligheid of de doorstroming in gevaar kunnen brengen. Hiervoor maken de verkeersleiders gebruik van meetlussen in het wegdek en 1.600 op afstand bedienbare camera’s, en dat aantal groeit nog steeds. Ze kunnen de camera’s richten en ermee inzoomen om wegsituaties goed in te schatten.”
Op de bureaus van de verkeersleiders tellen we twaalf computermonitors, drie toetsenborden en een aantal joysticks om de camera’s te bedienen. Centraal staat een enorme wand met daarin 24 televisieschermen waarop de camerabeelden eveneens bekeken kunnen worden. “Alle hightech is broodnodig”, gaat Van der Vusse verder. “Dagelijks rijden drie miljoen automobilisten over de 3.300 kilometer snelweg die ons land telt. Door die drukte ontstaat iedere ochtend en avond een spits van gemiddeld 170 kilometer file. Met als gevolg dat er ondanks ons perfecte wegennet veel ongelukken gebeuren: zestig tot tachtig aanrijdingen tijdens een gemiddelde spits. Het is dan onze verantwoordelijkheid om de weg snel vrij te maken, zodat het overige verkeer zo min mogelijk hinder ondervindt.”
Terwijl Van der Vusse vertelt, ontstaat er plotseling een file op de A2 bij Utrecht, precies op het nieuwe gedeelte dat recht voor Hessing langs loopt. Verkeersleider Ron Kerkhof bedient een toetsenbord en pakt een joystick.
“De camera zoomt in op een SEAT die in de ochtendspits achter op een bestelbus is gereden” Het volgende moment glijden de beelden van de file voorbij. De camera zoomt in op een zwarte SEAT Leon die in de ochtendspits op de
linkerbaan achter op een witte bestelbus is gereden. Een man met een geel hesje loopt over de weg om pylonen neer te zetten. Een weginspecteur, meldt Van der Vusse. “We werken hier nauw samen met een team van ruim 300 inpecteurs. Zij zijn herkenbaar aan de gele pick-ups en 4WD’s met opvallende striping. Momenteel doen we ook een proef met een aantal motoren, omdat die door de drukte soms sneller ter plaatse kunnen zijn.” De weginspecteurs zijn vaak als eersten op de plek des onheils om met pionnen en hun voertuig de ongevalslocatie af te zetten, eerste hulp te verlenen en de verkeersdoorstroming te bevorderen door het overige verkeer aanwijzingen te geven. Ook het naar de vluchtstrook of een parkeerplaats slepen van gestrande auto’s hoort tot hun takenpakket. In overleg met de inspecteur ter plekke sluiten de verkeersleiders vervolgens één of
De taken van de regionale verkeerscentra • Het asfalt zo effectief mogelijk benutten, bijvoorbeeld door spitsstroken te openen. • Ongevallen afhandelen om het verkeer zo snel mogelijk weer op gang te krijgen. • Wegwerkzaamheden ondersteunen met behulp van de matrixborden.
LeasePlan Drive 11
Achter de schermen
RUBRIEK
De nieuwe Fiat Croma. Ruimte op het hoogste niveau.
meerdere rijstroken af met behulp van de matrixborden.
Detectielussen Die matrixborden werken ook autonoom. Met behulp van detectielussen in het asfalt meten ze het aantal voertuigen dat passeert, evenals hun snelheid. Vervolgens verschijnt er ‘50’ of
Wat de verkeersleiders verder nog zelf bedienen, zijn de route-informatiepanelen. Daarop geven zij reistijd en eventuele omleidingen aan. Al met al hebben wij een van de meest geavanceerde verkeerscontrole- en informatiesystemen die er zijn”, besluit de communicatieadviseur niet zonder trots. Inderdaad, en wij vragen ons na deze ochtend
“Dagelijks rijden drie miljoen automobilisten over de 3.300 kilometer snelweg die ons land telt” ‘70’ op de borden. “Dat is op dat moment een absolute maximumsnelheid en dus geen adviessnelheid zoals velen denken”, zegt Van der Vusse. “Ook de verkeerslichten op toeritten van de snelweg, die de laatste jaren zo in opkomst zijn, werken op deze manier.
af hoe lang het nog duurt voordat gestrande auto’s onder het commando ‘Beam ’em up, Scotty’ van de snelweg worden gestraald. Meer informatie op www.vananaarbeter.nl
De taken van Verkeerscentrum Nederland • Filemeldingen doorgeven aan derden, zoals bijvoorbeeld de omroepen, de ANWB en TomTom. • Landelijk verkeersmanagement: het afhandelen van grote ongevallen en de daarbij gepaard gaande omleidingen coördineren, bijvoorbeeld met collega-verkeerscentra in het buitenland. • Grote wegwerkzaamheden inplannen. 12 LeasePlan Drive
Opmerkelijke snelwegcijfers • Nederland telt bijna zeven miljoen autobezitters. • Zij rijden ieder jaar 63 miljoen kilometer in Nederland. • Nou ja, rijden... Ieder jaar staan we met z’n allen 14,6 miljoen minuten in de file. • Ons land telt 3.300 kilometer snelweg. • Het VCNL houdt die permanent in de gaten met 1.600 camera’s (die, te uwer geruststelling, niet kunnen opnemen en dus ook niet voor opsporing kunnen worden gebruikt). • 125 route-informatiepanelen informeren de automobilisten. • Een gemiddelde ochtendspits zorgt voor 160 kilometer file, de avondspits voor gemiddeld 180 kilometer. • De groei daarvan wordt zoveel mogelijk geremd met behulp van 40 stoplichten op op- en afritten en inmiddels ruim 170 kilometer aan spitsstroken. • Ieder jaar worden 20.000 auto’s en 860 vrachtwagens geborgen na een ongeval. • Het wagenpark neemt ieder jaar toe met 2,5 procent. • Het filerecord is 975 kilometer (de ochtendspits van 8 februari 1999 door sneeuw).
De nieuwe Fiat Croma. Een volwaardige station wagon met Italiaanse allure. Voor de zakelijke rijder zijn er nu Corporate-uitvoeringen met onder andere navigatie, Bluetooth-carkit, automatisch dimmende binnenspiegel, parkeersensoren en gratis automaat. De nieuwe Fiat Croma. De all-family station wagon. Vanaf 5 26.495,-.
Fi a t Cro m a s ta t i o n wa g o n : 5 j a a r g a ra nt i e e n g ra t i s a u to m a a t. Fiatt C Fi Croma vanaff 3 26.495,-. 26 495 Prijzen P ij inclusief i l i f BTW/BPM, BTW/BPM excl.l kosten k t rijklaar ijkl maken k en verwijderingsbijdrage. ijd i bijd Wijzigingen Wij i i voorbehouden. b h d Gemiddeld brandstofverbruik: 6,1 - 9,4 l/100 km, resp. 1 op 10,6 - 16,4 km. CO2-emissie: 160 - 222 gr/km.
you are, we car.
Berijderstest
Audi A4 Avant versus Volvo V50 14 LeasePlan Drive
Met de V50 (facelift mei 2007) mikt Volvo op de premium middenklasse. Audi legt met de dit voorjaar geïntroduceerde nieuwe A4 Avant de lat weer iets hoger. Terwijl bij Volvo ongetwijfeld hard gewerkt wordt aan de opvolger van de V50, geven Corry Bos en Dario Castiglione hun mening over deze twee stations. Tekst Steffert Stienstra Fotografie Rik Braune
LeasePlan Drive 15
Berijderstest
FOLLOW YOUR INSTINCT
FREELANDER 2 VANAF ¤ 41.900* De Freelander 2 heeft bij de EuroNCAP-botsproeven de hoogste score van 5 sterren gekregen voor de bescherming van volwassen inzittenden. 3 jaar fabrieksgarantie tot 100.000 km. *Consumentenprijs vanaf € 41.900 incl. BTW en BPM. Kijk voor een scherp leasetarief op www.LeasePlanDirect.nl Min./max. verbruik: 7,5 - 11,2 l/100km, resp. 13,3 - 8,9 km/l, CO²-uitstoot resp. 194 - 265 g/km. Prijs- en specificatiewijzigingen voorbehouden. Bel 0800 - 022 12 12 voor dealeradressen of kijk voor meer informatie op landrover.nl
Corry Bos (50) uit Delft, Senior Sales Manager bij SPS (Steel Plate and Sections), rijdt zo’n 28.000 kilometer per jaar.
Dario Castiglione (39) uit Amersfoort, Senior Account
Huidige auto “Ik heb een Volvo S40 2.4 automaat. Een degelijke en veilige auto. De combinatie van de sterke benzinemotor met de automaat is ideaal om comfortabel mee onderweg te zijn.”
Huidige auto “Ik heb een Opel Zafira. Ideaal voor het vervoer van de kinderen en hun spullen. Ik heb hem wat gepimpt met 17-inch lichtmetaal en door alle Opel-tekens en de typeaanduiding eraf te laten halen.”
Volgende auto “Ik ga weer voor een Volvo, maar ik wil graag een beter bereikbare laadruimte, die bovendien groter is. Aangezien ik zeer tevreden ben over mijn huidige auto kom ik dan uit bij de Volvo die we vandaag gaan testen: de V50.”
Volgende auto “Uit praktische overwegingen wordt het weer een auto met een hoge zit, en hij moet van mijn werkgever in ieder geval een A-, B-, of C-label hebben.”
Manager bij Raet, rijdt zo’n 50.000 kilometer per jaar.
Over de Audi A4 Avant
Over de Audi A4 Avant
“Hij komt luxe en sportief over, dit model heeft meer ‘schwung’ dan de Volvo. Die voorspoiler en de chromen accenten vind ik ook erg mooi. Die LED-verlichting is net een stel wimpers. Nee, ik vind ze de auto geen goed doen. De zijspiegels vind ik wel mooi omdat ze los staan van de auto. Verder ziet de A4 Avant er door de schuine achterruit eerder uit als een coupé dan als een stationcar. Aan de achterkant zorgt de dubbele uitlaat voor de sportieve uitstraling. De wielen vind ik niet zo mooi. Je ziet de remmen veel te goed. Ondanks de overvloed aan knoppen is de Avant vanbinnen overzichtelijk. Tijdens het rijden vond ik intuïtief de juiste bedieningsorganen. De stoelen zitten erg lekker, maar ik vind ze wel wat te laag. Deze Audi schakelt en rijdt heerlijk. Wat betreft rijden, is hij gewoon een klasse beter dan de Volvo.”
“Die LED-verlichting vind ik juist mooi. Daardoor vind ik de voorkant van de A4 Avant een stuk spannender dan de achterkant. Hij ziet er zakelijk en sportief uit. Het vorige model was een stuk minder opvallend. Ik kan me daarom voorstellen dat deze zakelijk gezien soms wat minder verantwoord is. De ruimte achterin vind ik belachelijk klein voor een station. Mijn golftas past er nauwelijks in. Achter het stuur heb ik gelukkig wel de ruimte; mede door de inrichting van het dashboard en de lichte materialen doet het in ieder geval een stuk ruimer aan dan in de Volvo. Zitcomfort is voor mij erg belangrijk omdat ik veel kilometers maak. Daarom is de uitschuifbare zitting voor mij ideaal. De motor is stil, soepel en krachtig. Ik vind wel dat rem- en gaspedaal te dicht op elkaar zitten, maar als ik het rempedaal in één keer vind, remt hij krachtig en goed doseerbaar.”
Over de Volvo V50
Over de Volvo V50:
“Deze blauw-grijze kleur vind ik in ieder geval niet mooi. Qua uiterlijk vind ik de V50 wel lekker stoer en degelijk. En door de rechte achterruit heeft de Volvo wel het uiterlijk van een station. Verder vind ik de wielen erg mooi, omdat ze goed ‘gevuld’ zijn. Vanbinnen is hij nog overzichtelijker dan de Audi. Dat komt ook door die prachtige ‘zwevende’ middenconsole die mijn auto ook heeft. Het ziet er zo lekker opgeruimd uit, mede door het navigatiescherm dat bij gebruik zo mooi uit het dashboard opklapt. De twee bekerhouders in de middenconsole zijn ontzettend handig. Ik gebruik ze erg veel. Wat betreft wegligging voelt de V50 net zo degelijk als hij eruit ziet, maar in vergelijking met de motor van de Audi is die van de Volvo erg luidruchtig.”
“Zijn uiterlijk geeft deze Volvo een degelijke maar wat saaie uitstraling. Hij ziet er wel een stuk beter uit dan de vierkante tanks die Volvo vroeger maakte, maar supervlot oogt ook de V50 nog steeds niet. Dat geldt ook voor het interieur. Het dashboard vind ik veel te donker en sober. En in deze uitvoering zit dan weliswaar licht hout, maar dat is geen gezicht, want het past helemaal niet bij de hightech uitstraling van de rest van het interieur. Een misser vind ik dat de middenconsole bij mijn rechteronderbeen ‘naar binnen’ komt, waardoor ik tijdens het gasgeven mijn been niet kan laten leunen. De V50 rijdt wel goed, maar net wat minder strak dan de Audi. En de motor maakt veel te veel lawaai. Die hadden ze wat beter moeten isoleren.” LeasePlan Drive 17
Berijderstest
HET EINDOORDEEL Corry Bos
Dario Castiglione
“Ik hou meer van simpel en kies daarom voor de Volvo. Het is een veilige, degelijke auto en bovendien vind ik het prijsverschil met de Audi – bijna 7.000 euro – nogal fors. Nee, voor mij wordt het de V50.”
“Wat betreft uiterlijk en rijden ga ik voor de Audi. Hij is lekker ‘in your face’ en sportief. Wel jammer dat hij standaard vrij kaal is uitgerust en dat je er dus voor veel geld opties bij moet bestellen.”
SECOND OPINION: HANS WINTER
Hans Winter van CarNext – het onderdeel van LeasePlan Nederland dat zich bezighoudt met de verkoop van auto’s waarvan het leasecontract is beëindigd – geeft zijn deskundige mening. Volvo V50: De V50 is alweer vier jaar op de markt. Om er weer een tijdje tegenaan te kunnen, heeft de Zweed in 2007 een facelift gekregen. Technisch is hij daarbij niet veel gewijzigd, optisch lijkt de V50 nu meer op zijn grote broer, de V70. Dankzij het uitstekende Ford-onderstel is het rijgedrag van de V50 nog steeds zeer bij de tijd. Hij heeft een strak stuurgedrag, maar biedt desondanks voldoende comfort. De tweeliter dieselmotor is eveneens een oude bekende. Hij biedt ruim voldoende trekkracht, maar doet zijn werk helaas vrij luidruchtig. Het interieur is sportief vormgegeven en functioneel. Het is erg herkenbaar, mede door de ‘zwevende’ middenconsole die Volvo nu op meerdere typen voert. De V50 is concurrerend geprijsd, en met een aantal pakketten kan de klant zijn of haar auto naar eigen wens laten uitrusten.
"WPOUVVS Beleef de winter eens op een hele andere manier in Fins Lapland. Waar de combinatie van ervaringen maar tot één conclusie leidt: puur avontuur. Pure snelheid op de sneeuwscooter, pure schoonheid op een husky slee door de ongerepte natuur en pure liefde bij het zien van het Noorderlicht. Dankzij onze jarenlange expertise op deze bijzondere bestemming, kunnen wij u een onvergetelijke vakantie bezorgen. Kijk op www.lapland.nl of bel voor informatie 035 - 69 90 322.
XXXMBQMBOEOM
Model
Audi A4 Avant
Volvo V50
Type Vanafprijs Aantal cilinders Cilinderinhoud
2.0 TDI € 40.760,4 1.968 cc
2.0D € 33.800,4 1.997 cc
Maximumvermogen
105 kW/143 pk
100 kW/136 pk
Max.koppel/tpm
320 Nm/4.200
320 Nm/2.000
Inhoud brandstoftank
65 liter
52 liter
Rijklaar gewicht
1.460 kg
1.368 kg
Max. aanhangwagengew. geremd
1.700 kg
1.500 kg
Inhoud bagageruimte
490-1.430 liter
417-1.307 liter
Lengte voertuig
470 cm
452 cm
Maximumsnelheid
208 km/h
205 km/h
Acceleratie 0-100 km/h
9,7 sec.
9,6 sec.
Gemiddeld verbruik
5,7 l/100 km
5,7 l/100 km
Audi A4: Met de nieuwe A4 zet Audi opnieuw een prachtige zakenauto neer. Ook het merk uit Ingolstadt heeft een duidelijk familiegezicht door de tot in de bumper doorlopende grille en LED-verlichting. Eveneens typisch Audi is de perfecte afwerking. De nieuwe A4 maakt op het gebied van besturing en wegligging een grote stap voorwaarts door de verbeterde wielophanging en betere plaatsing van motor en versnellingsbak. Een ruimtewonder kun je de A4 nog steeds niet noemen, maar dankzij veel doordachte details is hij toch praktisch. De nieuwe common-rail-motor is minder fel en reageert daardoor een stuk rustiger op het gas, maakt beduidend minder lawaai en past daardoor veel beter bij deze chique auto. Audi is en blijft duur – zeker als je de optielijst bekijkt. Die biedt een bijna oneindige hoeveelheid zaken die het rijden nóg aangenamer maken.
*) de basisprijs voor de Passat 2.0 T-FSI is € 44.620. De geteste versie is voorzien van veel accessoires.
Testrijders gezocht!
(mannen én vrouwen) Wilt u ook meedoen aan de LeasePlan Berijderstest? Stuur dan een e-mail met uw naam, leeftijd, bedrijfsnaam, woonplaats en kenteken o.v.v. LeasePlan Berijderstest naar
[email protected]. Vermeld ook welke auto u nu rijdt en wanneer deze aan vervanging toe is.
LeasePlan Drive 19
Automotive us van de auto groter en zelfs vergelijkbaar met die van een auto op benzine of diesel. Diverse partijen zijn inmiddels een wisselsysteem voor het accupakket aan het uitwerken, waardoor de elektrische auto in plaats van brandstof, op het tankstation een volle set accu’s krijgt. Persoonlijke instelling Wie als enige bestuurder van zijn of haar auto gebruikmaakt, heeft er nooit last van. Maar wie de auto met anderen deelt, zal het als lastig ervaren dat stoelen, spiegels en radio anders staan afgesteld. Al deze elektrische of elektronische functies kunnen in een geheugen worden opgeslagen, en als een specifieke berijder
Blik in de toekomst
Blijft er voor de mens nog een rol over in de auto van de toekomst?
De ontwikkelingen op automotive gebied staan niet stil. Drive zet een aantal van de opmerkelijkste noviteiten – stuk voor stuk met toekomstperspectief – op een rij. Tekst Ivanka Eggly
De zelfremmende auto
Gemak dient de mens en die gedachte ligt ook ten grondslag aan de tankrobot die onlangs in Emmeloord in gebruik werd genomen en langzaam in het hele land en ook daarbuiten zal worden ingezet. Via een gepersonaliseerde sticker op de voorruit herkent de robot de auto’s en weet precies waar de tankklep zit, welke brandstof erin moet en waar de rekening naartoe gestuurd moet worden. Hij opent de tankdop met een zuignap, draait vervolgens de dop los, tankt de auto vol, schudt ook nog netjes de druppels van het vulpistool en sluit weer af. Vooral handig bij slecht weer! Zelfremmende auto Blijft er voor de mens nog een rol over in de auto van de toekomst? Steeds meer functies worden door de elektronica overgenomen. Zo zijn er al modellen verkrijgbaar met een afstandsradar in de grille die keurig controleert of de afstand tot de voorliggende auto niet te klein wordt of dat (te) snel een stilstaand object wordt genaderd. In verschillende stappen waarschuwt het systeem de bestuurder en voert automatisch een rem-ingreep uit om een aanrijding te voorkomen.
Als dat plekje er tenminste is. En daarom heeft Volkswagen Park Assist Vision ontwikkeld. Een systeem waarmee een auto zonder tussenkomst van de bestuurder inparkeert. Sterker nog: bestuurder en eventuele passagiers stappen van tevoren uit en de auto parkeert keurig netjes in, zet de motor af en doet de auto op slot. Wil men weer vertrekken, dan is het een kwestie van op de afstandsbediening drukken en het proces voltrekt zich in omgekeerde volgorde. Elektronische eerste hulp De moderne auto loopt over van de sensoren, en de gegevens die deze elektronische componenten leveren, kunnen voor alles en nog wat worden gebruikt. In een aantal landen bestaat al de mogelijkheid dat hulpdiensten direct con-
tact maken met de inzittenden van een auto als de airbag is afgegaan. Vanuit een centrale meldkamer wordt gevraagd wat er aan de hand is en of er hulpdiensten nodig zijn. Krijgt de meldkamer geen reactie, dan worden politie en ambulance sowieso gewaarschuwd. Via gps wordt vastgesteld waar de auto zich bevindt. Communicerende auto’s In de toekomst zullen auto’s met elkaar gaan communiceren, en dat levert veel voordelen op voor de verkeersveiligheid. We praten dan over de zogenaamde Vehicle to Vehicle communication (V2V), waar vrijwel alle autofabrikanten zich mee bezig houden. Stel, een auto komt in een blinde bocht met pech te staan. Dan wordt automatisch een signaal uitgezonden met de plek
waar de auto staat. Alle auto’s in de directe omgeving ontvangen dit signaal en lichten hun bestuurders in. Hetzelfde gebeurt als twee auto’s elkaar op een kruising naderen met een slecht overzicht. Mocht een aanrijding dreigen, dan wordt een automatische rem-ingreep gedaan. Auto met leesbril Geloof het of niet, maar auto’s gaan in de toekomst ook zelf verkeersborden lezen. Opel heeft hiervoor samen met Hella een systeem ontwikkeld. Een fotocamera ter grootte van een mobiele telefoon maakt constant foto’s. Deze worden vergeleken met een database van verkeersborden. Zodra de auto een bord met bijvoorbeeld een snelheidsbeperking, passeerverbod of inrijverbod opmerkt, wordt een grafische
afbeelding hiervan op de centrale display van het dashboard getoond. Het systeem maakt zelfs onderscheid in urgentie als meerdere borden dicht bij elkaar zijn geplaatst. Elektriciteit tanken Elektrische voertuigen bestaan al een hele tijd. In tegenstelling tot de verbrandingsmotor, heeft de ontwikkeling van de elektrische motor flink wat jaren stil gestaan. De auto met verbrandingsmotor heeft altijd de overhand gehad. Of dat over tien of twintig jaar nog zo is, valt te betwijfelen. Er wordt hard gewerkt aan alternatieve aandrijfvormen, en de elektrische auto komt dan weer in beeld. Intussen zijn er nieuwe accu’s ontwikkeld die veel kleiner zijn en een hogere capaciteit bezitten. Daarmee wordt de actieradi-
met zijn of haar specifieke sleutel de auto nadert, worden alle persoonlijke instellingen meteen aangepast. Dus als meerdere mensen in een bedrijf of gezin van een en dezelfde auto gebruikmaken, stapt iedereen voor het gevoel toch in zijn eigen voertuig. Telefonische diagnose Bij pech onderweg kan in de toekomst op afstand de diagnose worden gesteld. De berijder verbindt de auto dan via de telefoon met de computer van de importeur of fabrikant. In werkplaatsen wordt bij sommige merken deze koppeling al gelegd, zodat bij complexe problemen de specialisten van de fabriek kunnen meekijken. Deze software zal intelligenter worden gemaakt en straks de consument precies vertellen wat er aan de auto mankeert en hoe het probleem kan worden opgelost. Als de hulp van garage of hulpdienst wordt ingeroepen, weet men bij voorbaat welke onderdelen eventueel meegebracht moeten worden.
Inparkeren zonder handen Hoe krapper een parkeervak, hoe liever de automobilist doorrijdt naar een volgend plekje. Inparkeren zonder handen 20 LeasePlan Drive
Auto’s die met elkaar communiceren...
...en parkeerborden kunnen lezen LeasePlan Drive 21
Stoer en comfortabel met het Business+ pakket
Ik ben toe aan een nieuwe leaseauto, maar mijn auto rijdt nog zo lekker.
Captiva vanaf € 30.995,Lease vanaf € 649,Dieseluitvoering standaard met roetfilter
Business € 995,pakket
Daarom biedt LeasePlan u de mogelijkheid om uw leaseauto aan het einde van het leasecontract over te nemen. U weet tenslotte als geen ander hoe
Goed zaken doen begint met de juiste uitstraling. Daarom biedt de standaard 7-zits Captiva met Business+ pakket niet alleen alle ruimte en een stoer uiterlijk, maar is hij bovendien uiterst representatief. Dat, gecombineerd met de zeer aantrekkelijke leaseprijs en lage bijtelling, maakt dat u goed zaken doet.
+ Lichtmetalen velgen
+ Geïntegreerd navigatiesysteem
+ Cruise control
+ Uitlaatsierstukken
+ Parkeersensoren
+ Lederen stuurwiel
+ Bluetooth carkit
+ Skid plates: voor meer offroad looks
IT’S A BIG PLUS.
betrouwbaar hij is. Blijf er zelf privé in rijden. Of gun een familielid, kennis of collega het plezier van uw auto tegen een aantrekkelijke prijs. Kortom, u hoeft nog geen afscheid te nemen.
Auto overname van LeasePlan. Omdat u vooruit wilt.
www.chevrolet.nl
www.leaseplan.nl Vraag uw dealer naar de voorwaarden of kijk op www.chevrolet.nl. De prijzen zijn incl. BTW en BPM, excl. metallic lak, kosten rijklaarmaken, kentekenleges en verwijderingsbijdrage. Getoond model kan afwijken van de standaarduitrusting. Het gem. brandstofverbruik varieert van 7,2 l/km tot 11,5 l/100km. De gem. CO2-uitstoot varieert van 191 gr/km tot 275 gr/km. Leasebedragen zijn o.b.v. full operational lease, excl. BTW, vervangend vervoer en brandstof bij 60 mdn./20.000 km/pj. Kijk op www.chevroletlease.nl. Het business+ pakket voor de Captiva geldt alleen op de 2.0 diesel 2WD Style en de 2.4 benzine Style 2WD. Het Business+ pakket is alleen mogelijk voor zakelijke registraties. Wijzigingen in prijs en model, evenals druk- en zetfouten voorbehouden.
Dilemma
Het aloude dilemma
Benzine, diesell o of LPG? Het is het aloude dilemma voor iedereen die een nieuwe auto aanschaft: ‘kies ik voor benzine, diesel of LPG?’ Door veranderde regelgeving, stijgende brandstofprijzen en nieuwe technieken zijn de omslagpunten voortdurend aan veranderingen onderhevig. Drive doet ze uit de doeken. Tekst Steffert Stienstra Fotografie Martijn Beekman/Hollandse Hoogte
24 LeasePlan Drive
Bij de keuze tussen benzine, diesel of LPG spelen kosten een doorslaggevende rol. Zij zijn grotendeels afhankelijk van belastingen op zowel auto’s als brandstof. De overheid beïnvloedt de brandstofmix met deze belastingen. Benzine heeft bijvoorbeeld de hoogste brandstofaccijns per liter, maar op diesel en LPG wordt juist een hogere motorrijtuigenbelasting geheven. Bovendien is de dieselprijs veel sneller gestegen dan de prijs van benzine. Sinds het
voorjaar van 2007 is het prijsverschil tussen diesel en benzine gehalveerd van 38 eurocent naar 19 eurocent. Verder zijn in 2008 wijzigingen in de aanschafbelasting (BPM) doorgevoerd. De hoogte daarvan is nu afhankelijk van het energielabel en de fijnstofuitstoot. Vervolgens is de houderschapsbelasting van auto’s met een zeer lage CO2-uitstoot verlaagd in de vorm van subsidies.
Om te bepalen welke brandstofsoort in welke situatie voordeliger is, moeten we dus kijken naar verschillende factoren: de aanschafprijs van de auto, het aantal kilometers dat hij jaarlijks met de auto gaat rijden en de gebruiksduur. Zelfs het motorkarakter speelt daarbij een rol. Dit wordt vooral bepaald door de trekkracht – levert de motor zijn maximale waarde bijvoorbeeld bij een hoog toerental (zoals traditionele benzinemotoren) of een laag toerental (zoals
diesels). Voor we naar de omslagpunten gaan kijken moeten we eerst een misverstand uit de wereld helpen: we kunnen niet spreken van een algemeen brandstofomslagpunt. Dit punt is afhankelijk van vele variabelen zoals de gebruikstoepassingen van de auto en de invloed daarvan op het brandstofverbruik. We kunnen wel een gemiddeld omslagpunt vaststellen. Daarvoor zijn twee methodes: een vergelijking op basis van gelijkwaardig motorvermogen en LeasePlan Drive 25
Dilemma
een vergelijking op basis van een gelijkwaardige rijbeleving. In beide gevallen gaan we uit van een operationeel leasecontract inclusief verzekering en brandstof. Op basis van motorvermogen De vergelijking op basis van gelijkwaardig motorvermogen is historisch gezien een veelgebruikte methode om een keuze te maken tussen benzine, diesel of LPG. Als voorbeeld nemen we een nieuwe Opel Astra waarbij het vermogen van de 1.8 benzineuitvoering (140 pk) vergelijkbaar is met dat van de 1.9 CDTi
terwijl diesels juist in het lage toerengebied pieken. Door nieuwe technieken, zoals directe inspuiting en de gecombineerde toepassing van een compressor en een turbo, kruipen benzinemotoren steeds meer naar dieselmotoren toe. Ze worden krachtiger, en zuiniger. Maar ook dieseltechniek blijft zich ontwikkelen waardoor deze motoren eveneens steeds krachtiger en tegelijkertijd zuiniger worden. In beide gevallen is het een ontwikkeling die het rijcomfort verhoogt, want meer trekkracht bij een lager toerental zorgt voor een rustiger rijkarakter. Met een verdeelsleutel op basis
Het afgelopen jaar is de BPM gerelateerd aan de uitstoot van CO2 en fijnstof, zijn de brandstofkosten enorm gestegen en is de houderschapsbelasting verhoogd. (150 pk). Voor de auto met LPG dient de benzineuitvoering als basis. Door gebruik te maken van deze methode kunnen de volgende omslagpunten gehanteerd worden: • benzine en LPG bij gemiddeld 20.000 kilometer per jaar • benzine en diesel bij gemiddeld 42.000 kilometer per jaar • tussen LPG en diesel bestaat geen omslagpunt meer.
KIMI RÄIKKÖNEN
, OFFICIAL SCUDERIA FERRARI F1 DRIVER, AND HIS ZENITH. Auto adjustable titanium temples. Ultra light unbreakable lens. Ophthalmic version also available. VOOR VERKOOPINFORMATIE: 0182 - 39 57 70
www.tagheuer.com/eyewear
Op basis van een gelijkwaardige rijbeleving Benzinemotoren bereiken traditioneel hun maximale trekkracht in het hoge toerengebied
van vermogen en koppel kunnen we – om het omslagpunt te berekenen – een vergelijking maken op basis van een gelijkwaardige rijbeleving. Deze is nauwkeuriger dan de vergelijking op basis van motorvermogen alleen. Als we doorgaan met de Opel Astra zien we dat de 1.8 een vermogen en trekkracht heeft van achtereenvolgens 140 pk en 175 Nm. Het vermogen van de 1.9 CDTi is met 150 pk weliswaar vergelijkbaar, maar deze heeft een veel hoger koppel van 320 Nm. Daarom kunnen we beter kiezen voor de 1.7 CDTi. Die heeft 110 pk en 260 Nm. Maar het is niet alleen de ontwikkeling op motorengebied die het omslagpunt bij deze
methode beïnvloedt. Het afgelopen jaar is de BPM gerelateerd aan de uitstoot van CO2 en fijnstof, zijn de brandstofkosten enorm gestegen en is de houderschapsbelasting verhoogd. Hierdoor kunnen de volgende omslagpunten worden gehanteerd indien gebruik wordt gemaakt van deze methode: • benzine en LPG 20.000 kilometer per jaar • benzine en diesel 32.500 kilometer per jaar • tussen LPG en diesel bestaat geen omslagpunt meer.
Meer benzineauto’s Nadat diesels jarenlang aan marktaandeel hebben gewonnen is het nu weer de beurt aan benzineauto’s. Door de forse prijsstijging van benzine en diesel is LPG aan een flinke opmars bezig. Over de eerste helft van 2008 is de inbouw van het aantal gasinstallaties (in nieuwe én gebruikte auto’s) toegenomen met maar liefst 24,5% tot 8.635 stuks. Daardoor is het omslagpunt ten opzichte van benzine gezakt van 14.000 kilometer in 2007 naar 10.000 kilometer in 2008. Voor enkele fabrikanten die gasinstallaties aanbieden voor prijzen ver onder duizend euro (zoals Renault en Citroën) ligt dit omslagpunt nog veel lager. Het is de verwachting dat meer auto-importeurs door deze ontwikkeling de inbouw van gasinstallaties gaan aanbieden en dat zelfs fabrikanten (zoals Volvo in het recente verleden met de Bi-Fuel modellen) de inbouw van af-fabriek gasinstallaties weer oppakken.
LeasePlan Drive 27
Succesmodel
Familieuitbreiding voor Mercedes December 1982. Er is jarenlang gespeculeerd over een heuse ‘Baby-Benz’. Nu geeft Das Haus haar grote geheim eindelijk prijs: de compacte W201, roepnaam 190. Tekst Ruud Thoma
Hyundai bewijst kwaliteit: 3 jaar garantie zonder kilometerbeperking
1982
1993
2000
Het model is iets kleiner dan de 200-reeks, maar echt klein is hij met 4,42 meter niet. Zijn moderne design maakt de 190 tot een opvallende verschijning. De aerodynamische koets kent een uitstekende Cw-waarde van 0,33. Bij de ontwikkeling waakte Mercedes ervoor concessies aan de veiligheid te doen. De bijzondere ‘Raumlenker’ achteras met vijf bevestigingsstangen per wiel zorgt voor een zeer stabiele wegligging zonder duik- en liftreacties. Opvallend is verder de enkele ruitenwisser met verwarmde ruitensproeier. De viercilinder in de 190 beschikt over 90 pk; de 190E brengt het dankzij injectie tot 122 pk. In 1983 volgen een diesel en de letterlijk en figuurlijk gevleugelde 2.3-16, die een lange traditie van brute, compacte (AMG) Mercedessen inluidt. Ook komt een zescilinder beschikbaar.
kige achterlichten. De auto is nog geen 4 cm langer dan de 190, maar biedt meer interieurruimte en een nog hogere actieve en passieve veiligheidsstandaard. Wereldprimeur zijn de diesels met vier kleppen per cilinder. Voor het eerst is de kleinste Mercedes er ook als Combi.
Een primeur voor de C-klasse is de 4Matic vierwielaandrijving.
In 1993 verschijnt opvolger W202, onder de nieuwe aanduiding C-klasse. De C is in vier smaken leverbaar: Classic, Esprit, Elegance en Sport – elk met hun eigen designdetails en aankleding. Zeer herkenbaar zijn de driehoe-
De ruige V8 in de C63 AMG levert 457 pk In 2000 volgt de introductie van de nieuwe C-klasse (W203). De benjamin lijkt sprekend op zijn grootste broer, de S-klasse. De nieuwe C is echter sportiever en frivoler, met de intentie de gemiddelde leeftijd van de Mercedes-rijder omlaag te krijgen. Hij groeide ditmaal slechts met 1 cm. Van de S zijn veel innovaties, zoals windowbags, spraaksturingssysteem en remhulp Brake Assist overgenomen. De C-koper heeft nu keuze uit zeven benzine- en dieselmotoren. Een zesversnellingsbak is standaard.
Begin 2007 debuteert de huidige generatie C (W204), snel gevolgd door de nu Estate gedoopte combi. Mercedes legt de nadruk op veiligheid, wegligging en comfort. De 4,58 meter lange auto kent drie uitvoeringen: Avantgarde, Elegance en Standaard; herkenbaar aan afwijkende details zoals de grille. Nieuwe techniek is er in overvloed: Agility Control (past de demping aan het wegdek aan), Intelligent Light System en PreSafe, dat de veiligheidsuitrusting op scherp zet wanneer een ongeval dreigt. Topversie C350 schakelt via een zevenversnellingsautomaat. De ruige V8 in de C63 AMG levert 457 pk. De nieuwe BlueEfficiency-modellen kennen vele aanpassingen waardoor ze flink zuiniger zijn en een B-energielabel verdienen. Het leasen van een C-klasse kost € 693,66 per maand (vanaf-prijs op basis van BasicPlan, 48 maanden, 20.000 kilometer, exclusief brandstof). LeasePlan Drive 29
Het BOSE WAVE music system: 14 dagen vrijblijvend testen.
LeasePlan ActieAuto’s
®
®
Bent u op zoek naar een compleet uitgeruste leaseauto tegen een gunstig tarief? Dan is een LeasePlan ActieAuto iets voor u! Deze ActieAuto’s zijn snel leverbaar, compleet uitgerust en bovendien krijgt u een aanzienlijke korting op de leaseprijs!!
Volvo C30 Energielabel: Motoren:
C (benzine) en B (diesel) 1.8 benzine en de 1.6D diesel
De verrassende Volvo C30, op basis van de Momentum. Op deze LeasePlan ActieAuto ook metallic lak en Audio Line.
Volvo V50 Energielabel: Motoren:
Een kamer gevuld met geluid. Niet met kabels.
C 1.8 benzine en de 2.0D diesel
t r o k t e In h
De uiterst populaire Editions I & II nu als ActieAuto bij LeasePlan. Kijk op www.leaseplan.nl/actieauto voor alle informatie
Wat is het?
Peugeot 207 Energielabel: Motoren:
B 1,4 16V Vti benzine en de 1.6D 90 PK diesel
De zeer populaire 207 op basis van de XS Pack. Deze ActieAuto heeft als extra’s metallic lak, cruise control en een glazen panoramadak.
Een all-in-one cd/radiosysteem dat compact en elegant is vormgegeven zodat het perfect in elke ruimte past.
Voordelen ³Exceptioneel geluid dankzij 30 jaar waveguide-
Compact, slank en uniek Het BOSE WAVE music system is met geen ander audiosysteem te vergelijken. Het is discreet en compact maar produceert een rijk geluid dat u normaal gesproken alleen verwacht van grote en complexe hifisystemen. Wanneer u een van uw cd’s afspeelt of naar een radiostation luistert, hoort u, dankzij onze US gepatenteerde dubbele waveguideluidsprekers, kamerbreed geluid van uitmuntende, bekroonde kwaliteit. ®
®
Geniet 14 dagen lang vrijblijvend van het WAVE music system ®
U zult versteld staan van het geluid en de klasse van het WAVE music system. Bel dus nu voor meer informatie over een 14 dagen risicoloze proefperiode en ontdek zelf hoe verbluffend de prestaties van het systeem zijn. En u heeft geen enkele verplichting. ®
onderzoek ³Cd-speler met voorlader, ook geschikt voor
mp3-discs ³Radio met 6 AM en 6 FM voorkeurs- zenders en
RDS ³Eenvoudige installatie: plug-in-and-play ³Zelfdimmende display en klok ³Geleidelijk toenemend wekvolume ³Handige afstandsbediening ³Modus voor heldere stemmen in praatprogramma’s ³Mogelijkheid voor aansluiting op iPod of andere
Mercedes C-Klasse Estate Energielabel: Motoren:
C 180 Kompressor benzine en de 200 CDI diesel
®
De nieuwe C-klasse Estate, op basis van de First Edition. Standaard reeds zeer compleet uitgerust met o.a. navigatie, park tronic systeem. Lichtmetalen velgen en regensensor. Op deze LeasePlan ActieAuto ook metallic lak en een cruise control
mp3-speler, tv, dvd, etc. ³Hoofdtelefoonaansluiting ³Compact formaat: 10,6 x 36,9 x 22 cm (HxBxD) ³Beschikbaar in grafietgrijs, platinawit en
titaniumzilver
Kijk op www.leaseplan.nl/actieauto voor het complete overzicht van onze actiemodellen.
LeasePlan ActieAuto’s De voordelen: • Leverbaar binnen 2 weken na introductie • Zeer compleet uitgerust • Tot 10% korting op de leaseprijs
Geschikt voor u? Is muziek uw passie en houdt u van design, dan zullen de magnifieke prestaties en de praktische, minimalistische stijl van het WAVE music system u absoluut overdonderen. ®
Grafietgrijs
“Dit systeem onderscheidt zich door de perfecte geluidskwaliteit en de diepe, rijke bastonen die iedere ruimte kunnen vullen...” − Mark Prigg, technologiejournalist van de London Evening Standard
Alleen beschikbaar direct via Bose. Bel gratis naar:
0800-267 33 33 voor meer informatie. Referentienummer 8ALP37
Openingstijden: ma - vr: 09.00 - 20.00 uur
30 LeasePlan Drive
za - zo: 10.00 - 14.00 uur.
www.boseinfo.nl
*‘Risicoloos’ heeft alleen betrekking op de proefperiode van 14 dagen. ©2008 Bose Corporation. Alle rechten voorbehouden. Het speciale ontwerp van het WAVE music system is ook een geregistreerd handelsmerk van Bose Corporation in de VS en andere landen. Citaten zijn met toestemming gereproduceerd: Mark Prigg, London Evening Standard, 18/04/2005 ®
Platinawit
NIEUW: Titaniumzilver
Driver Deals
WIE DURFT ER ANNO 2008 NOG MET ZO’N SPOILER ROND TE RIJDEN?
Gun uzelf de ruimte met AutoExtraPlan Voor de vakantieauto betaalt u wel bijtelling, maar alleen over de gebruiksperiode. Het AutoExtraPlan kent een zomer- en een wintervariant. Het AutoExtraPlan Winter onderscheidt zich doordat de vakantieauto is uitgerust met winterbanden, sneeuwkettingen en een skikoffer. AutoExtraPlan Gebruik 1. Zomer 3 weken 2. Winter 1 week 3. Zomer & Winter 3 weken & 1 week Alleen bij toestemming van de werkgever
Met het AutoExtraPlan van LeasePlan gaat u net even lekkerder op vakantie. Hoe dat in z’n werk gaat? U ruilt uw leaseauto tijdelijk in voor een auto die op maat gesneden is – lees: wat ruimer in z’n jas zit dan uw dagelijkse vervoermiddel – voor uw vakantieplannen. Het AutoExtraPlan is even simpel als doeltreffend. Tijdens de vakantieperiode stalt u uw leaseauto bij LeasePlan, waarna u een grotere auto meekrijgt; een MPV bijvoorbeeld, voorzien van airconditioning, navigatie en desgewenst een trekhaak. U geniet van uw welverdiende vakantie en als u terugkomt, staat uw leaseauto op u te wachten. Volledig gewassen en vanbinnen schoongemaakt! Bovendien herstelt LeasePlan zelfs eventueel aanwezige kleine schades. Omdat uw reguliere leaseauto bij LeasePlan geparkeerd staat op een afgesloten terrein en niet beschikbaar is voor privé-gebruik, betaalt u naar verwachting daar tijdens de vakantieperiode geen bijtelling over.
Periode 1-5 tot 1-10 1-10 tot 1-5 hele jaar door
Tarief € 80,€ 45,€ 110,-
Gratis vakantieaccommodatie Elke vijfde berijder die een AutoExtraPlan-contract afsluit, wordt beloond met een gratis verblijf in een Belvilla-vakantiehuis ter waarde van € 850,-. U heeft daarbij volledig vrije keuze uit het zeer brede aanbod van comfortabele vakantiehuizen van Belvilla. Kortingsactie Belvilla U kunt als LeasePlan-berijder profiteren van een aantrekkelijke Driver Deal. Op www.belvilla.nl krijgt u 10% korting op de normale huurprijs van een vakantiewoning uit het uitgebreide programma van Belvilla! Vul de actiecode in bij uw boeking: LPD01-080728. De 10% korting wordt dan automatisch verwerkt. Deze actie is geldig t/m juli 2009. De boeking is niet geldig in combinatie met andere kortingen. Een bezoek aan de site van Belvilla is sowieso de moeite waard omdat deze reisorganisatie een aanbod heeft van meer dan 12.000 vakantiewoningen op fantastische locaties door heel Europa voor zowel zomers als winters gebruik.
Gratis DVD’s Jeremy Clarkson De regenachtige herfst staat voor de deur en dit seizoen is bij uitstek k geschikt om thuis films te kijken. De fans van ‘Top Gear’ Jeremy Clarkson kunnen nu hun hart ophalen met de twee nieuwe DVD’s: ‘The Good The Bad The Ugly’ en ‘Hemel en Hel’. Voor ‘The Good The Bad The Ugly’ reist Jeremy Clarkson af naar de Verenigde Staten. De kijker krijgt meer dan een uur lang racende auto’s, o’s, brandend rubber, supersnelle achtervolgingen en exploderende voer-tuigen voorgeschoteld. Met zijn kritische blik toont Jeremy Clarkson in n ‘Hemel en Hel’ de zeven mooiste auto’s die er zijn. Maar ook de zeven meest verschrikkelijke auto’s komen op deze dvd aan bod, alleen op een compleet andere manier. Ze worden namelijk gecrasht, in tweeën n gezaagd, uit elkaar getrokken en met dynamiet opgeblazen. Kortom: twee dvd’s die het hart van de ware autoliefhebber sneller doen kloppen! en!
De nieuwe onvergelijkbare Lancer Evolution
De nieuwe onvergelijkbare Lancer Evolution.
PROUD TO BE DIFFERENT
Boekhandel Bruna stelt per titel 20 DVD’s ter beschikking. Kijk snel el op www.leaseplan.nl/aanbiedingen. Lezers van Drive maken kans op een van de 40 gratis DVD’s ter waarde van € 14,99. Reageer voor or 1 november 2008. De 40 LeasePlan-berijders die door loting worden geselecteerd, krijgen bericht hierover. Over de uitslag kan niet worden gecorrespondeerd.
www.proudtobedifferent.nl De Mitsubishi Lancer Evolution vanaf € 59.990,-. Prijzen incl. BPM/BTW, tenzij anders vermeld, excl. verwijderingsbijdrage, kosten rijklaarmaken, af Schiphol-Rijk. Afgebeelde modellen kunnen afwijken van de standaardspecificaties. Brandstofverbruik van 10,2 l/100 km tot 10,5 l/100km, CO2-emissie 243 tot 250 g/km. Elke nieuwe Mitsubishi-personenauto wordt geleverd met 3 jaar Multigarantie/Mitsubishi Assistance Package. Imp.: MMSN B.V., Schiphol-Rijk, (020) 405 68 00. Wijzigingen voorbehouden.
LeasePlan Drive 33
Persoonlijk
De auto-biografie van… Ferry Maat (radiodeejay) Wat drijft mensen tot de keuze voor hun auto? Is het uitstraling of gemak? Imago of prestaties? Ferry Maat (61) – deejay bij onder meer Radio Veronica en onsterfelijk geworden met de Soulshow – over zijn vierwieler.
“Earth, Wind & Fire is voor mij echte gaspedaalmuziek” Tekst Jeroen Booij Fotografie Rik Braune
Maatwerk van de zaak… Laptop van de zaak, diner van de zaak, mobieltje van de zaak. Met de secundaire arbeidsvoorwaarden zit het meestal wel goed. Behalve dan voor kilometervreters. Want die hebben vaak ook nog eens chronische nek- en rugklachten van de zaak. Hoog tijd dus voor een ASS-autostoel op maat. Centimeter voor centimeter perfect afgestemd op het lichaam van de bestuurder. Of geheel of gedeeltelijk zelfinstelbaar. Voor veel automerken kan ook nog eens
Wat rijd je? “Een Mercedes-Benz C180, precies in de uitvoering die ik mooi vind. Ik maak nauwelijks kilometers, maar toch is het mijn vijfde Mercedes in ongeveer twintig jaar tijd.” Niet bepaald een auto met soul... “Een auto hoeft voor mij ook geen ziel te hebben. Als hij maar betrouwbaar is, en een beetje pittig rijdt. Ik heb mijn leergeld wel betaald met auto’s. Toen ik nog maar net diskjockeyde, vond ik dat ik een sportauto moest hebben. Dat werd een MGB, met van die mooie spaakwielen. Al heel snel was ik aan een volledige kleprevisie toe. Vervolgens werd ik met een nog niet ingereden motor ergens bij Antwerpen uitgedaagd en kon ik de hele boel weer laten repareren. De Jensen Interceptor die ik een paar jaar later van een collega kon kopen, heb ik daarom maar laten staan.” Wat luistert een deejay zelf in de auto? “Ik ben een typische zapper. Tijdens het rijden maak ik altijd een rondje langs een aantal radiostations om te horen wat er gedraaid wordt. Ik wil graag weten wat er gebeurt. Alleen op lange ritten wil ik nog wel eens een cd meenemen.”
de originele airbag vakkundig en TÜV-gekeurd worden overgezet. Een ASS autostoel kan eenvoudig meegeleast worden. En voor de prijs hoeft u het niet te laten, want die vindt u nauwelijks terug in de maandelijkse tarieven. Bovendien kan een ASS autostoel eenvoudig overgeplaatst worden in uw volgende leaseauto. Kortom, met een maatwerk autostoel van ASS zit het zakelijk gewoon goed! Bel 030 - 635 11 85 voor meer informatie of een proefzit. Of kijk op www.assautostoelen.nl
We blijven nieuwsgierig: wat wordt er dan gedraaid? “Ik ben dol op Zuid-Amerikaanse muziek en ik draai natuurlijk heel veel Soulshow-platen. Earth, Wind & Fire is me op het lijf geschreven. Dat is voor mij echte gaspedaalmuziek.” Na 37 jaar nog altijd niet uitgekeken op het fenomeen radio? “Nee, daarvoor is het te leuk om te doen. Op Radio Veronica presenteer ik alweer een tijdje het middagprogramma ‘Maat in de Middag’. En op zaterdagavond natuurlijk de Soulshow. Aan mijn andere bezigheden – het maken van radiojingles – kom ik op dit moment nauwelijks toe, daar ben ik veel te druk voor.” De Soulshow wordt uitgezonden op zaterdag van 19.00 tot 21.00 uur op Radio Veronica.
OFFICIËLE ASS-DEALERS: ALMELO: Potijk Autobekleding B.V. 0546 - 47 36 80 • AMSTERDAM Z.O: Ellermeijer B.V. 020 - 342 83 83 • ANDELST: Bever Autoaanpassingen 0488 - 45 10 41 APELDOORN: Lukkien Autobekleding 055 - 366 64 70 • BODEGRAVEN: Bever Autoaanpassingen 0172 - 61 92 41 • BREDA: Bever Autoaanpassingen 076 - 541 49 44 • EINDHOVEN: Autobeklederij Arno Theuns v.o.f. 040 - 251 42 13 GELEEN: Welzorg Geleen 046 - 423 80 00 • GOES: Baarends Goes B.V. 0113 - 21 55 67 • GRONINGEN: Multi Mobile Systems B.V. 050 - 318 47 88 • DEN HAAG: Firma Anders 070 - 329 01 61 HELMOND: TC Seats Division 0492 - 58 87 65 • HEERENVEEN: Bever Autoaanpassingen 0513 - 65 35 10 • 'S- HERTOGENBOSCH: Welzorg Autoaanpassingen 073 - 62 79 279 • HOORN: B & S Autoaanpassingen 0229 - 21 68 44 KRIMPEN A/D IJSSEL: Eblo Handelsmaatschappij B.V. 0180 - 51 28 66 • LEEUWARDEN: Autobedrijf Jaap Hoekstra 058 - 215 28 82 • ROERMOND: Kersten Werkplekvoorzieningen 0475 - 34 83 68 SLIEDRECHT: Van Roosendaal B.V. 0184 - 41 33 61 • UITGEEST: B & S Autoaanpassingen 0251 - 32 04 18 • NIEUW-VENNEP: Aanpassingsbedrijf Bierman 0252 - 21 06 11 • ZELHEM: J.V.L. Autobekleding 0314 - 64 15 74 ZWOLLE: Schuro Inter Design 038 - 465 44 00 • ZWOLLE: Welzorg Autoaanpassingen 038 - 425 82 58
ASS Autostoelen B.V. 34 LeasePlan Drive
Bedrijvenpark ”Het Rondeel”, Bergveste 22, 3992 DE Houten,
tel. 030 - 635 11 85, fax 030 - 635 12 93,
[email protected], www.assautostoelen.nl
E V E N G E E N IE R E T A M E G I F F O ST
VOLVO C30 BUSINESS LINE I - VOLVO POR TABL E NAV IGAT ION - PAR K ASS IST ACH TER - LEDE REN BEK LEDI NG
WA ARD E € 3.025 U BETAALT € 1.450
DE VOLVO C30 BUSINESS LINE
Dit is hét moment voor de Volvo C30. Aan de ene kant een wat gewaagde auto, aan de andere kant wél een Volvo. Nu bovendien met Business Line pakket waarmee u liefst € 1.575 bespaart! En wat u niet betaalt, telt u ook niet fiscaal bij. Dus kies slim, kies C30. Nú! Dit Business Line pakket is ook beschikbaar op de Volvo S40 en V50. Ga nú naar de Volvo-dealer, of kijk op volvocars.nl Volvo C30 v.a. € 20.900 incl. BTW, excl. kosten rijklaar maken, verwijderingsbijdrage. Gem. verbruik: 4,9 – 9,4 l/100 km (20,4 – 10,6 km/l), gem. CO2 uitstoot resp. 129– 224 g/km. Wijzigingen voorbehouden.
volvo c 30 Vanaf: € 20.900
