Dr. Gonda Zsuzsanna. BME március 25. készítette Dr. Gonda Zsuzsanna

Dr. Gonda Zsuzsanna

BME 2015. március 25. készítette Dr. Gonda Zsuzsanna

1

Dr. Gonda Zsuzsanna előadó – e-mail: [email protected]

 18 évet szolgáltam a MALÉV-et, végül mint Informatikai Vezető  részese és vezetője voltam sok nagy forgalmi és repülési rendszer bevezetésének  10 évet dolgoztam a világ legnagyobb repülési informatikai szolgáltatóinál külföldön és itthon (SITA, SABRE, Lufthansa Systems)  könyvet írtam a repülési informatikáról  alapítója voltam a BME-n a tantárgy oktatásának  rendszerszervező, Masters in Computer Sciences, PhD in BME 2015. március 25. készítette Dr. Gonda Zsuzsanna Organization and Management

2

Szerzőtársak és közreműködők

BME 2015. március 18. készítette dr. Gonda Zsuzsanna

3

Blokk ütemterve  4 reggeli előadás St.102-ben  Előadás után az anyagokat

e-mailen szétküldjük  Zárthelyin és vizsgán az anyagból kérdések  Forrásanyagok elérhetők elektronikusan is  Előadó e-mailen elérhető, személyes konzultáció megbeszélés alapján

Dátum 2015 év

Idő

Témakörök

Előadó

február 11.

8:30-11:45

Általános bevezetés, utas helyfoglalási rendszerek

Gonda Zsuzsanna

március 25.

8:30-10:00

Üzemirányítás, navigáció

Gonda Zsuzsanna

április 29.

8:30-11:45

Légitársasági és repülőtéri integráció. Repülési informatika történet

Gonda Zsuzsanna

Május 6

8:30-10:00

Cargo automatizálás

Csányi István

4

Források KÖTELEZŐ IRODALOM

 Gonda Zsuzsanna Repülési informatika, Budapest, SZAK Kiadó 2005.

ISBN 963 9131 81 4,

 (elektronikusan is elérhető lesz a BME keretein belül )

AJÁNLOTT IRODALOM

 Magyar repülési informatika története feldolgozva 2 konferencián Tanulmány + 2 egyetemi konferencia prezentációi és videó felvételei (Ballai János, Gonda Zsuzsanna és más szerzők), elektronikus források:

 Neumann János ITF + Óbudai Egyetem feldolgozásában : http://itf.njszt.hu/intezmeny,

majd MALÉV címszó alatt, pdf és nyíl linken továbbhaladva  Gábor Dénes Főiskola közreműködésével : http://www.gdf.hu/tudomanyoselet/konferenciak/malev-es-magyar-polgari-repules-informatikai-tortenete

BME 2015. március 18. készítette dr. Gonda Zsuzsanna

5

MAI TÉMAKÖRÖK  Mi az üzemirányítás ?  Légitársasági üzemirányítás rendszerei  Általános jellemzők, sajátosságok  Rendszercsaládok :   

Operations control Navigáció Hajózó személyzettervezés


6

MI A LÉGITÁRSASÁGI ÜZEMIRÁNYÍTÁS ?  A légitársaság erőforrásainak (repülőgépek, személyzet)

biztosítása a menetrend teljesítése érdekében az utolsó 24-72 órás idősávban az aktuális időjárási és más repülést befolyásoló feltételek korlátai között (és ellenére)  NEM keverendő a repülésirányítással !

 Operations Control/OCC szervezeti és funkcionális tagolódás:  Adott repülőtéren folyó földi kiszolgálás koordinálása = Terminal Control vagy Station Control  Teljes útvonalhálózat felügyelete = Movement Control  Navigációs szolgálat = Flight Planning/Dispatch  Hajózó személyzet vezénylés = Crew Panning/Dispatch  Műszaki diszpécser szolgálat = Technical Dispatch BME 2015. március 25. készítette Dr. Gonda Zsuzsanna

7

Repülési informatikai rendszerek - Operations/üzemirányítás – kis angol terminológia          

Flight planning, navigations, watch, fuel, weather, NOTAM Load planning, control, weight and balance Aircraft movement control Air to ground digital communications also for passenger Aircraft maintenance and engineering Crew planning, legality, rosters, dispatch, track Schedule planning, management, optimization, distribution In flight services (e.g., catering) Disaster recovery ………………….. BME 2015. március 25. készítette Dr. Gonda Zsuzsanna

8

Repülési informatikai rendszerek egyik lehetséges kategorizálása - Sabre példa

The Sabre Airline Solutions Portfolio

Market Sell Serve Operate

Helps you plan how to best offer their schedules to customers and generate the most revenue. • cargo management • fares management • inventory management

• loyalty management • planning and scheduling • revenue accounting

• revenue integrity • revenue management

Helps you sell more tickets through preferred distribution channels. • booking engines • market data and analysis • channel distribution • reservations • customer relationship management

• shopping options • ticketing

Helps you make the experience easier for your customers throughout the travel process. • customer check-in

• customer processing

• trip organization

Helps you manage daily operations to efficiently fly your schedule. • crew management • dining and cabin services

• flight operations • maintenance, repair and overhaul


• planning and scheduling • resource management

9

Repülési informatikai rendszerek egyik lehetséges kategorizálása Sabre példa saját termék nevekkel Other External Interfaces • Aircraft Performance • Slot Management • Departure Control • Navigational • Weather • HR Data • Payroll • Hotels


10

ÜZEMIRÁNYÍTÁS RENDSZEREK JELLEMZÉSE  Bevezetésük az utas

rendszereket követő 2. és 3. hullámban történik  Matematikai modelleken alapulnak, optimalizálnak, ember által megoldhatatlan feladatokat kezelnek  A grafikai felületek igazán előnyösek, Gantt diagram  Kis létszámú végfelhasználó

 Kisebb légitársaságoknak

nem gazdaságos a használatuk  Lehetőség bureau vagy konzultációs szolgáltatásra is  „Mission critical” rendszerek


11

ÜZEMIRÁNYÍTÁS RENDSZEREK FEJLŐDÉSE ÉS ISMERT SZOLGÁLTATÓK  A korai rendszerek  

 

mainframe-es alapúak voltak A grafikai felületek megjelenítésére csak a 90-es évek elejétől van mód Van ASP (csoportos) rendszerhasználat is, de jellemző a helyi hardware központ telepítés és licensz vásárlás Többszörös biztosítás szükséges az üzemmenet folytonosságához Régi és új szolgáltatók BME 2015. március 25. készítette Dr. Gonda Zsuzsanna

12

Régi diszpécser központok


13

Üzemforgalom grafikus megjelenítése, kézi vezérléssel, adatok már gépesítve

Kép: Malév OCC 1995


14

Integrált operatív irányítási központ


15

OPERATÍV ÜZEMIRÁNYÍTÁS RENDSZEREI OPERATIONS 6 gépnél nagyobb flotta már jól optimalizálható

A rendszer fő feladatai:  menetrendszerkesztés és -aktualizálás  menetrend végrehatásának tervezése és a végrehajtás

ellenőrzése. szükség esetén normál üzemállapot helyreállítása.  statisztikai jelentések, elemzések készítése BME 2015. március 25. készítette Dr. Gonda Zsuzsanna

16

OPERATÍV ÜZEMIRÁNYÍTÁS FUNKCIÓI Menetrend szerkesztése  a szükséges elemzések, alternatívák kidolgozása, megvalósíthatóság ellenőrzése Menetrend végrehajtása  a hét napjaira végrehajtási terv készítése  3 napos terv készítése  napi program végrehajtásának követése

Interface-ek:  menetrend változásokkal kapcsolatos kimenő üzenetek generálása  menetrend változások követése  bejövő üzenetek feldolgozása  repülőgép mozgások (le- és felszállások) követése


17

NAVIGÁCIÓS ÚTVONALTERVEZÉS  Repülési útvonal,navigációs tervező rendszer  Globális adatállomány a repülőterekre és a

repülőgépek műszaki adataira vonatkozóan  szezonális menetrend tervezésénél és engedélyezéshez

általános, statisztikai adatok használata  napi járatok előkészítésnél aktuális adatok használata: időjárás, repülőgép terhelése, üzemanyag mennyiségének, légtér- és repülőtérre vonatkozó korlátozások figyelembe vétele BME 2015. március 25. készítette Dr. Gonda Zsuzsanna

18

NAVIGÁCIÓS ÚTVONALTERVEZÉS FUNKCIÓI  Flight Briefing: személyzetek

járatra való felkészülése, a dokumentációt a rendszer automatikusan elkészíti:  időjárásadatok  korlátozások az útvonalon  repülési terv, üzemanyag

 a kapitány joga és felelőssége

 járat teljesítésének követése  leszállás és felszállás adatai  az útvonal teljesítése közbeni információk gyűjtése (FlightWatch)  üzemanyag ellenőrzése  útvonal eltérés figyelése  ACARS technológia : digitális

jóváhagyni az elkészített útvonaltervet, vagy belátása szerint kérhet abban módosítást


föld-levegő kommunikáció

19

Hosszú távú repülés optimálisan csak automatizált háttérrel valósulhatott meg !  ETOPS (2 hajtóműves) repülés


20

Hajózó személyzet tervezés és – vezénylés rendszerei  A pilóta – és légi utaskísérő személyzetek repülési és

más kötelező feladatainak optimális beosztása, követése, aktualizálása, elemzése (100 fő felett)  2 matematikai modell és módszertan vált be :  Assigned lines : a rendszer névre szóló havi tervet készít

 Selective bidding : a rendszer név nélkül tervez és a hajózók

senioritási sorrendben teljes fix havi programot választanak

 Rendkívül nehéz a szabályok algoritmizálása  Nagy kihívás a szakszervezetekkel való megállapodás BME 2015. március 25. készítette Dr. Gonda Zsuzsanna

21

KÉRDÉSEK ?


22

Dr. Gonda Zsuzsanna. BME március 25. készítette Dr. Gonda Zsuzsanna

Recommend Documents