VADA VARIA. 38e jaargang no.4, Redactie Peter Falk voorzitter, redactie

VADA VARIA

VADA VARIA Clubblad van Watersportvereniging VADA. Haven, Roei- en Kanoloods. Clubhuis “Ten Anker” Jachthaven 1, 6702 DV Wageningen. Telefoon Clubhuis: 0317-410721 Telefoon Havenmeester: 0317-414557 Website: http://www.wsv-vada.nl Aangesloten bij: KNWV, KNRB

38e jaargang no.4, 2012

Inlichtigen m.b.t. WSV VADA zijn verkrijgbaar bij het secretariaat. Beëindiging van het lidmaatschap, dient schriftelijk te gebeuren vóór 3 december bij het secretariaat van desbetreffende afdeling. Na die datum is volledige jaarcontributie verschuldigd. Zie het mutatieformulier elders in dit blad.

Redactie Peter Falk voorzitter, redactie [email protected], 026-3335435 Ite Op den Orth, opmaak en redactie [email protected], 06-54774528 George Kraan, advertenties [email protected], 0318-511939 Norbert Lourijsen, website-beheer [email protected] tel:0318-415134 Jan Willem Tegelaar, redactie zeilen [email protected] tel:0317-312543 Marieke de Lange, redactie roeien [email protected] tel: 0317-460053 Toon Hoefsloot, redactie kano [email protected], 0317-314004 Peter de Boer, redactie haven [email protected]

“Vires acquirit eundo Vadae” “Bij VADA nemen onze krachten toe”

Kopijsluiting nr.1 - 2013 15 maart 2013

1

van de Voorzitter

Egbert Egberts

Met deze laatste VADA VARIA van 2013 sluiten we ook dit lustrumjaar af. De viering van ons 100-jarig bestaan is een groot succes geworden. Dit bleek eens te meer uit het verslag van alle activiteiten dat de voorzitter van de lustrumcommissie, Jaap Dekker, op de Algemene Ledenvergadering van 26 november jl. heeft gepresenteerd (zie voor dit verslag ook de website). Hoe goed dit lustrumfeest ook door de leden is ervaren, blijkt wel uit de opmerking van een der aanwezigen dat voordat we het beseffen het volgende lustrumjaar (2017) al weer is aangebroken, en dat we dat zeker niet ongemerkt voorbij moeten laten gaan! Tijdens de ALV zijn ook de plannen die activiteiten naar een perceel van de Gehet bestuur van de Afd. Roeien momen- meente Wageningen aan de overkant teel ontwikkelt om haar accommodatie van de havenkom. De afgelopen jaren is te verplaatsen naar de overkant aan de er door het bestuur van de Afd. Roeien voet van de Grebbedijk naast de WSR gestaag gewerkt aan een inventarisaArgo, aan de orde gekomen. Momen- tie van deze optie, en is er regelmatig teel krijgen die plannen een iets meer op de respectievelijke ALV’s mondeling concrete vorm, en dat gaf aanleiding tot verslag gedaan van de ontwikkelingen. veel discussie. Bij de andere afdelingen, Cruciaal daarbij was de vraag of en zo maar ook bij een aantal leden van de ja, onder welke voorwaarden RijkswaAfd. Roeien zelf, bestaat grote bezorgd- terstaat, het Waterschap Vallei en Eem, heid over de consequenties voor de WSV en de Gemeente Wageningen (in die VADA van een dergelijke verhuizing. In volgorde) een vestiging van de Afd. dit nummer van VADA VARIA geven een Roeien op dat terrein zouden toestaan. viertal leden hun argumenten voor of Sinds kort is duidelijk geworden dat bij tegen een dergelijke stap. deze (semi)overheden geen principële Terecht zult u zich afvragen wat het bezwaren bestaan tegen het beoogde standpunt van het Algemeen Bestuur in gebruik van het betreffende perceel. deze kwestie is. Daar wil ik graag het Door het nemen van deze horde is het volgende over kwijt. Zo’n 5 jaar gele- proces nu plotseling in een stroomverden heeft de zgn. werkgroep Havenkom snelling geraakt. Die ontwikkeling heeft bestaande uit leden van alle afdelingen het Algemeen Bestuur ertoe aangezet van de vereniging een rapport opge- om, als eerste stap richting besluitvormaakt met een programma van eisen ming, de consequenties van de plannen en wensen voor de inrichting van het van het bestuur van de Afd. Roeien voor terrein van de WSV VADA. De conclu- de vereniging als geheel op een rijtje te sie van dat rapport was dat als de WSV zetten. VADA in de nabije toekomst verder wil- Alle afdelingsbesturen is verzocht om de groeien, de huidige ter beschikking op korte termijn hun zienswijze aan te staande ruimte zowel op het land als geven over de voor- en/of nadelen die op het water daartoe de belemmerende hun afdeling c.q. de vereniging onderfactor vormt. Aan de ruimte op het wa- vindt van een verplaatsing van de Afd. ter valt niet veel te verbeteren, maar Roeien, dit in het licht van de ambities het bestuur van de Afd. Roeien zag wel van de betreffende afdeling zelf en van mogelijkheden om de ruimte op het land de vereniging als geheel. te vergroten door verplaatsing van haar

2

van de Voorzitter

Egbert Egberts

Daarnaast heeft het Algemeen Bestuur het bestuur van de Afd. Roeien verzocht om een overzicht van de financiële consequenties van de voorgenomen overplaatsing. Deze gegevens, de zienswijzen van de respectievelijke afdelingen en de consequenties van de financiële uitgangspunten van de voorgenomen verplaatsing, zullen dan vastgelegd worden in een nota die het uitgangspunt moet vormen voor verdere besluitvorming. Zonder op de definitieve gegevens vooruit te lopen, valt op basis van voorlopige reacties te verwachten dat de andere afdelingen niet blij zullen zijn met een overplaatsing van de Afd. Roeien. Maar de besluitvorming daarover zal zich allereerst moeten afspelen binnen de Afd. Roeien zelf. Pas als een grote meerderheid van die afdeling op basis van een afweging van de voorliggende gegevens een besluit tot overplaatsing steunt, is de rest van de vereniging aan zet. Ik hecht er aan om u op deze plaats te vragen om, ook als u bedenkingen heeft bij de voornemens van het bestuur van de Afd. Roeien, het proces toch positief te blijven benaderen en de ontwikkelingen af te wachten tot uw mening wordt gevraagd, hoe moeilijk dat misschien ook is. Er staan grote belangen op het spel en dus is het gevaar groot dat er

op basis van hele of halve waarheden kampvorming ontstaat rondom dit issue. Dat is niet goed voor de vereniging. Ieder lid heeft recht op zijn of haar meningsvorming als die maar gebaseerd is op reële argumenten. Evenzo heeft iedere afdeling het recht om te streven naar de beste faciliteiten voor het beoefenen van de activiteiten waar ze voor staat. Wel is aan dat laatste de voorwaarde verbonden dat als dat in het verband van de WSV VADA plaats vindt, er voldoende gezamenlijke en wederkerige belangen zijn en blijven met de andere afdelingen van de vereniging. Kortom, daar waar het jaar 2012 zich kenmerkte door het vieren van een roemruchte verenigingshistorie van 100 jaar, zal het jaar 2013 in het teken staan van de vraag hoe onze vereniging er in de toekomst uit zal zien. Met die constatering sluit ik dit voorwoord af. Ik wens u goede feestdagen, en hoop met u op de traditionele nieuwjaarsreceptie die geagendeerd staat voor zondag 13 januari 2013 een dronk uit te kunnen brengen op naar wat ik hoop een gezamenlijke toekomst blijft. Egbert Egberts (vz. Algemeen Bestuur)

UITNODIGING voor de Nieuwjaarsborrel op zondag 13 januari 2013 om 14.00 uur WSV-VADA Jachthaven 1 Wageningen

3

Gaat WSV-VADA uit elkaar?

Ik ben voor; en ik ben ertegen! Waarvoor? Waartegen? Waarom? Levert het me iets op? Wat kost het me? We zijn lid van een redelijk succesvolle watersportvereniging met 600 leden. De WSV VADA. In dit nummer houden we de ruimteproblemen van VADA tegen het licht. Geen nieuw onderwerp. Het breed opgezette Rapport Havenkom is al van begin 2008. Inmiddels is bekend dat we de komende decennia geen watersportcentrum vlak tegen de stad Wageningen aan kunnen verwachten. Binnen de roeiafdeling hebben wat groepjes doorgepuzzeld op basis van het rapport ‘Roeien zonder grenzen’ van januari 2010. Sommigen zijn in gedachten al overgestoken naar Argo. Omdat het gonst binnen de afdelingen, het schort aan heldere communicatie, inspraak en besluitvorming over dit wezenlijke VADA-probleem, doen we hier maar eens een gooi. We hebben om vier standpunten (op persoonlijke titel) gevraagd; we drukken ze in dit nummer af en hebben onze website opengezet voor uw reacties. Uw mening kunt u op het ledengedeelte van onze website via de onderstaande link laten horen en lezen wat anderen ervan vinden: http://leden.wsv-vada.nl/Lists/Gaat de WSV VADA uit elkaar/AllItems.aspx Aarzel niet om te reageren en met goede ideeën te komen! Hoe dan ook, de redactie van VADA VARIA wenst u alvast alle goeds en veel watersportplezier in 2013 en vergeet niet naar de traditionele en gezellige Nieuwjaarsreceptie te komen op 13 januari 2013 vanaf 14.00 uur. Peter Falk (redactie WSV-VADA)



Instructies voor de deelname aan discussie via de website

Ga naar www.wsv-vada.nl Ga naar de Hoofdindex Klik linksboven in het menu op ‘Leden Algemeen: inloggen’. Gebruik dezelfde inloggegevens die je altijd ontvangt om de jaarstukken te downloaden. Nu zit kom je op de hoofdpagina van de beveiligde omgeving. Links in het menu staat onder ‘Discussies’ de optie ‘Gaat de WSV Vada uit elkaar?’. Hierop klikken. En ook midden op de hoofdpagina worden deze discussies getoond. Je kunt er ook direct naartoe middels de volgende link: http://leden.wsv-vada.nl/Lists/Gaat de WSV VADA uit elkaar/AllItems.aspx

4

Gaat WSV-VADA uit elkaar? Hier vindt u de vier discussies: 1. Een stuk van een roeier die naar de overkant wil en uitlegt waarom dat zo’n goed idee is 2. Dan een stuk van een roeier die niet naar de overkant wil en uitlegt waarom niet. 3. Vervolgens een stuk van een niet-roeier die het een prima idee vind dat de roeiers vertrekken, weer met redenen. 4. En, een stuk van een niet-roeier die het helemaal niet zo’n goed idee vindt dat de roeiers zouden vertrekken, ook met redenen. Binnen elke discussie kan men antwoorden (reacties) plaatsen en reageren op het stuk en ook kan men reageren op reacties van anderen.

5

Aankondiging Wagenings Kampioenschap Indoor Rowing

Zondag 3 februari 2013 14.00 – 17.30 sporthal de Bongerd Op zondag 3 februari 2013 vindt het Wagenings kampioenschap indoor rowing plaats in sporthal "De Bongerd". De wedstrijd staat open voor iedereen: geoefenden, beginnelingen, roeiers, kanoërs of zeilers, scholieren, thuissporters, jong, oud, uit Wageningen of elders. Publiek is van harte welkom om aan te komen moedigen. Naast de individuele races over 2000 meter zijn er estafetteraces: in een team van vier personen op één ergometer de twee kilometer als snelste proberen af te leggen. Leuk om aan mee te doen als bedrijf, familie of vriendengroep! Omdat we een paar goede sponsors hebben weten te vinden, is deelname voor Vada-leden gratis! Voor niet leden slechts € 5,00 Kijk voor meer informatie en aanmelden op de website:

www.indoor-rowing.nl

Van den Biggelaar schoenen, tassen & kleding since 1956 Hoogstraat 81 ● 6701 BR Wageningen ● Tel. 0317-412137 www.biggelaar-schoenen.nl

6

Op weg naar de Vogalonga en/of World Masters Lago di Varese Op de roeimachine dus. Vroeger, toen ik begon met roeien, waren de winters nog kort en nat. Januari 2005 zat ik voor het eerst in een boot en ik herinner me gevoelloze vingers maar verder hebben we (de Wouw op zaterdagmorgen) die winter elke zaterdag geroeid. En het zal de winter van 2006 zijn geweest dat we een keer moesten verzaken vanwege de vorst en als douceurtje een lekkere wandeling hebben gemaakt stroomafwaarts over de dijk in de richting van de steenfabriek. De afgelopen drie jaar lijkt er een kentering te zijn opgetreden in het weer. Om het in populairwetenschappelijke termen te typeren, de ‘kleine ijstijd’ is aangebroken. De winter begint ongeveer rond Sinterklaas met sneeuw en later vorst en dan krijgen we vervolgens acht weken zoveel winter-winter zodat we het water schaatsend op moeten. Ook leuk daar niet van, maar je moet wel bezig blijven. Gelukkig is er altijd nog de indoortraining in gymzaal de Haverlanden op woensdagavond voor iedereen die bezig wil blijven. En een beetje wedstrijdroeier heeft thuis een ergometer staan en roeit zich daarop, met uitzicht op de buis of met muziek op het hoofd, een slag in de rondte. Vorig jaar in december en januari hadden we de tweede echte winter op rij te pakken, weer was het te koud om het water op te gaan. Toen besloot ik dat ook voor mij de tijd van de ergometer was aangebroken. Mijn broer heeft al jaren een Concept in de schuur staan die hij maar matig gebruikt, dus ik heb hem gebeld en gevraagd of ik het ding een tijdje mocht lenen om eens te uit te proberen of ik mezelf ertoe kon brengen om er ook op te trainen. Dat was oké en terwijl heel Nederland blij op de schaats stond, haalde ik de ergometer op en plaatste hem op mijn slaapkamer aan mijn voeteneinde. Nu is er dus geen enkele beperking meer aan het trainen. Ik kan er zo vaak en zo lang op zweten als ik maar wil. En dat in het jaar dat zich aankondigde als een werkeloos jaar. Wat wil een mens nog meer! Eindelijk dagelijks trainen voor de OldYlimpics. Maar verder dan de eerste ARGO&VADA erogometerwedstrijden kwam ik niet. Zodra er weer lekker geroeid kon worden op de Rijn, kalfde mijn motivatie voor trainen op de roeimachine af.

7

En zo stond het ding daar weer maanden werkeloos te staan. Totdat het ook dit jaar weer rond Sinterklaas koud begon te worden, ging sneeuwen en de ene zaterdag na de andere zondag er niet geroeid kon worden en ik ook nog eens de indoor moest missen vanwege werk. Trainen op een ergometer is niet the real thing, maar het is tenminste wat! Wat het kan zijn ontdekte ik onlangs toen ik met een snelheid van bijna 10 cm per haal tegen een ingelijste repro-

ductie van Claude Monets Palazzo da Mula (Palazzo van Muilezelin) oproeide. Dat de ergometer meebeweegt op de laminaatvloer, kreeg ik bij een weerstand van 4 en een haal van 30 en hoger al wel voor elkaar. Om het probleem van de verplaatsing tegen te gaan, moet je de weerstand zwaarder zetten zodat je

Op weg naar de Vogalonga en/of World Masters Lago di Varese halen per minuut omlaag gaan. Maar mijn zicht op deze voor de hand liggende oplossing werd belemmerd door sportief enthousiasme. Ik verkeerde in de fase, ‘wat leuk dat ik de ergometer zo makkelijk kan verplaatsen.’ Als antwoord op het verplaatsprobleem koos ik voor het verzwaren van het apparaat door eerst 6 kg aan halters achter de poten van de ergo te leggen. Net zoals je een steen tegen een autowiel aanlegt op een steile bergweg in de hoop dat de auto dan niet naar achteren sukkelt als de handrem het mocht begeven. Mijn verzwaring bleek bij de eerste de beste training al net zo zinloos, dan maar op de verbindingsstang tussen de poten gelegd. Tijdens het zweten op de ergo bedacht ik dat het ook een leuke schoolse Natuurkunde opdracht kon zijn. De ergometer is Xcm lang, Yzwaar, weerstand van het vliegwiel 4,5, extra gewicht op elke poot 3kg, gewicht van de roeister kg70, energie ontwikkelt per haal xJ/tijdseenheid, afstand tot de muur 3m. Binnen hoeveel tijd / of na

hoeveel meter te hebben geroeid op de teller, bereikt de roeister de overkant van de kamer? Na 2200m zag ik dat ik bij een slagtempo van 33 en hoger wel bijna 10 cm voorwaartse energie kon halen. Toen werd het pas echt leuk en was het roeien helemaal niet zwaar meer. Dat in de hoek waar ik op af roeide een opgevouwen kamerscherm stond, was ik me bewust. En dat zou dan op me vallen maar het is van doek en kan best tegen een stootje. Er viel echter helemaal geen kamerscherm tegen me aan. Het kraakte opeens heel hard achter me en dat ik de reproductie van het Palazzo da Mula aan het Canal Grande in Venetië aan scherven zou roeien daar heb ik dus nooit bij stilgestaan. Tot hier moet de lezer van mij aannemen dat bij de simulatie elke overeenkomst met de werkelijkheid op de fantasie van de auteur berust. Tijdens de Vogalonga in Venetië tegen een aangemeerde gondel voor het Palazzo da Mula varen zou een blamage van de eerste orde betekenen en hoewel het stijlvoller is dan tegen een krib, is de materiële en financiële schade onevenredig. Het enige dat mij hier rest na de crash zijn de scherven en ik troost me maar met de gedachte dat die geluk brengen. Ite Op den Orth

Voor een sfeerfilmpje van de Vogalonga 19 mei 2013 zie: http://www.vogalonga.net en voor de World Masters 5 -8 september 2013 op het Lago di Varese (Italië): http://www.worldrowing.com/news/competitive-fun-at-the-world-rowing-masters-regatta

8

1 - De mening van Michel Rozdeiczer, roeier die zegt: Aan de overkant van het water is alles beter, toch ...?

Gevraagd naar mijn mening over een verhuizing van onze roeiactiviteiten naar de overkant, naast Argo, heb ik een nacht liggen woelen, en kom met de volgende overwegingen. De laatste vier à vijf jaar zijn er en- Deze samenwerking lijkt me voor de kele rapporten verschenen, waarin uit Roeiafdeling belangrijker en vruchtde doeken werd gedaan volgens welke baarder dan een samenwerking met de criteria je bij de Roeiafdeling kunt spre- andere afdelingen van Vada. Het zijn ken van een huisvestingsprobleem en aardige mensen, maar wat hebben we wat de opties zijn om daar een afdoen- gemeen behalve een (halve) parkeerde oplossing voor te bieden. Die rap- plaats? Oh ja, de kantine… Alleen is porten ga ik hier niet herhalen, maar die niet in bedrijf op de meeste roeitijbeschouw ze als uitgangspunt van mijn den. En trouwens, de gezelligheid maken overwegingen. we zelf, waar we ook met een groepje gaan Mijn roeiploeg eFFe3 van de donder- zitten. dagmiddag kent vanaf april t/m sep- Nou de vraag of WSV-Vada iets heeft tember elke maand een dagexcursie aan onze verhuizing? De vraag opwernaar ander roeiwater in Nederland. We pen is de vraag al voor een deel belenen/huren dan boten van een roei- antwoorden. Met name denk ik, dat als club daar ter plaatse. Gedurende de WSV-Vada één geheel is, de pijnpunten jaar of 12 dat ik bij Vada roei, is dat van een grote afdeling ook de pijnpundus ettelijke tientallen clubs met hun ten van het geheel zouden moeten zijn. boten-accommodatie, kleedruimtes en Eerlijk gezegd heb ik nog niet gemerkt kantine die een maat kunnen zijn voor dat men van de pijnpunten buiten de een vergelijking. Kort gezegd denk ik, afdeling Roeien wakker ligt. Misschien dat de rapporten gelijk hebben. We be- wel van ons mogelijke vertrek uit de schikken over een onwenselijk krappe gezamenlijke vereniging. Ik besef dat botenberging, weinig vlotruimte, en de dan sommige kosten zwaarder op de trappen maken het niet makkelijker, rest zullen drukken. Maar men krijgt er hoewel de kraan veel verlichting heeft meer ruimte voor terug, waar volgens gebracht. Bovendien kunnen de kleed- het Havenkom-rapport wel behoefte ruimtes beter, hoewel de douches op toe bestaat. En overigens, als de enizich prima zijn, en is de opstelling van ge belangstelling voor onze afdeling de roeimachines boven op de kleedka- is, het medefinancieren van algemene mers belachelijk slecht. voorzieningen, dan is dat een zwakke Uitbreiden door meer te spreiden zit er basis voor het samenblijven. nauwelijks nog in. Momenteel zijn alle Resumerend: dagen van de week behalve op dins- - we hebben knellende problemen; dag er één of meerdere groepen aan - de enige oplossing ligt aan de overkant, het roeien. - het vage samengaan met de rest van Voor mij is duidelijk, dat ondanks de WSV Vada weegt niet op (prijs/prestatie) verschillen tussen de studentenclub tegen nauwere samenwerking met Argo, Argo en onze oudere-jongeren vereni- - potentiële groei betekent toekomst! ging, beiden nu al profijt hebben van - en wellicht kunnen we straks de zelfeen samenwerking t.a.v botenonder- gezette thee uit een echt kopje drinhoud en –reparatie, van elkaar kunnen ken, in plaats van een plastic bekertje! lenen van(boten-) materiaal, gebruik Als het technisch en financieel haalbaar van de “bak”, e.d. blijkt, wil ik naar de overkant!

9

IJsselmeer anders

Hoyte Raven

We hebben weer eens iets anders bedacht. Gewoon een weekje IJsselmeer, maar dan anders. In Uitwellingerga (bij Sneek) halen we de boot op die we voor een week gehuurd hebben. Daar ligt hij dan ... en dat is wel even slikken! We hebben we de enige trimaran geboekt die in Nederland te huur is. Een Dragonfly 800, 8 m lang, 6 m breed. En dat is toch wel een heel gevaarte! De boot is dertig jaar oud en ligt eigenlijk te koop maar wordt intussen verhuurd. Hij is best goed uitgerust, alleen de zeilen zijn erg oud en dat gaat ons snelheid kosten. Maar met 1100 kg gewicht en 37 m2 zeil gaat het vast nog vlot vooruit. We zijn heel benieuwd hoe dat zeilt, ook in IJsselmeergolven; en hoe het manoeuvreert, in havens en sluizen. En ook wel benieuwd waar we ’s nachts eigenlijk terecht kunnen, middenin het hoogseizoen, met een niet-inklapbare trimaran, te breed voor elke box in een jachthaven. je eenmaal in je slaapzak ligt, met je benen in die eindeloze voorpiek, is het goed, maar hoe je daar moet komen… Met heel zwakke wind glijden we over het Johan Frisokanaal en de Morra naar Stavoren, waar we in een enorme drukte terechtkomen. Na een pauze om te fourageren, zijn de files voor de sluis wel een beetje weg. Met een boot van 6 m breed, door een sluis van 9 m breed: je moet helemaal voorin of achterin, dan gaat het prima. Eenmaal buiten is er iets meer wind. We zeilen een mooi rak westwaarts tot halverwege het IJsselmeer, gijpen dan en zeilen vlot terug op weg naar Laaxum, een gehucht zuid van Stavoren. Zomaar tussen de ondiepteboeien van het Vrouwenzand door, midzwaard los en niet te hard: we hebben geen echolood dus het gaat op de tast. Zo sluipen we het piepkleine, een meter diepe haventje in waar nog precies een plek vrij is. Met 6 boten (waarvan 3 van ons) is het vol. Een prachtige zomeravond, lui op de trampoline, uitkijkend over het IJsselmeer waar het bladstil wordt en de maan zich spiegelt. Een geweldige plek! Een mediterrane ochtend, waarin we zachtjes richting Lemmer dobberen. Bij de Mirdumer klif keren we om, en dan komt er wind. Een snel rak van 20 mijl dwars over, langs Andijk naar bij Medemblik. Dan een stevig kruisrak naar

Eerst voorzichtig op de motor naar het Sneekermeer. Zeilen hijsen en eens kijken of alles werkt. We trekken wat baantjes, en de GPS staat meteen op bijna 8 knoop, dat belooft wat. Als we weten dat er niks essentieels mankeert, gaan we op weg. Het Prinses Margrietkanaal ligt pal op de westenwind, dus dat is motorvaren. Met een buitenboordje op zo’n windvanger gaat het niet zo vlot, maar na dik anderhalf uur zijn we bij Heeg. We hijsen de zeilen, de motor gaat uit en het wordt stil, heerlijk. We kruisen op over Heegermeer en Fluessen. De zon schijnt, er staat een rustig windje, de loefdrijver zweeft in de lucht. We zijn al meteen de beste maatjes met die boot, lekker languit in de trampoline aan loef, zwevend boven het water. De tri helt nauwelijks en is zo licht op het roer, dat je wel weer even het gevoel moet krijgen hoe hoog je kunt zeilen --- in het kruisrak is van alles ons eerst nog te snel af. ’s Avonds meren we af aan een steigertje aan de Zwarte Woude, een stille plas bij Koudum. Drie lepelaars vliegen op. We zitten buiten te eten, de avond valt, het wordt bladstil. Genieten! Gaan slapen is een ander verhaal, want in dat gestroomlijnde kajuitje in die smalle middenromp is toch wel erg weinig plaats! En dan staat er ook nog een grote zwaardkast middenin. Als

10

IJsselmeer anders

Hoyte Raven

smal havenkanaaltje zuid van Enkhuizen, en krijgen een plaatsje net binnen de havenpier. Ongeveer middenin een strandfeest maar vooruit. Er volgt een nevelige dobberdag, waarin we met moeite tot Schardam komen, een erg leuk haventje uitkijkend over het Hoornse Hop. Een beetje moeizaam kruisen we de volgende dag met zwakke wind weer helemaal naar Stavoren terug. Tijd om weer op weg te gaan naar Sneek. De laatste dag begint met onweer. We gaan de sluis door, zeilen voor de wind naar de Fluessen en krijgen daar geleidelijk meer wind. Een dijk van een hekgolf achter ons: in dat ondiepe water zullen we vast niet hard meer gaan. Dan een vlaagje en weg hekgolf, we planeren ineens weer. De GPS loopt met hele knopen tegelijk op. Met ruimwindse baantjes kruisen we de Fluessen af, geleidelijk op Heeg aan. We flitsen door de drukte, het water spuit op, en we scoren 13.7 knoop. Je moet wel strak sturen maar het voelt heel safe. Op alleen de fok (anders gaan we veel te hard) gaan we voor de wind in de file terug door de kanalen naar Uitwellingerga, en leggen ‘Madman’ weer op zijn plek. Dit was leuk! Een kajuitzeiljacht dat zeilt als een dinghy, bijna net zo levendig en licht, als een veertje op het water. IJsselmeer anders, het smaakt naar meer.

Den Oever. Er staan flinke golven, de lijromp snijdt er dwars doorheen. Stootwillen en landvasten spoelen van de trampolines en sleuren achter ons aan, maar verder gaat het prima. Je stuitert wat meer over de golven dan met een zware kielboot natuurlijk. We kruisen met een knoop of 7, maar lopen met de oude zeilen niet erg hoog. Na een mislukte overstag-manoeuvre blijkt die boot ook best dwarsuit te kunnen varen, en het valt nog niet eens mee om daar weer mee op te houden! Den Oever heeft een multihull-steiger en daar passen we wel bij; maar de Waddenhavens zijn allemaal overvol. De volgende dag dus weer zuidwaarts, met rustige wind. We maken een tussenstop bij vogeleiland De Kreupel, en gaan dan bij Enkhuizen het Markermeer op. De wind neemt ineens toe tot B 4-5 en de boot krijgt vleugels! De lijdrijver snijdt diep door het water. Met 10 tot 12 knoop raggen we een paar baantjes langs het Enkhuizerzand. Lekker uitgewaaid lopen we Broekerhaven aan, een

11

Afzakken met kayaks

Toon Hoefsloot

Het is een terugkerend fenomeen binnen onze club om eens paar jaar een Rijn afzaktocht te houden. Ook dit jaar waren vier mensen daar voor te porren. Zulke ondernemingen kun je natuurlijk in de zomer doen wanneer het warm is, maar dat is voor de watjes. Daarom staat deze tocht voor eind november op de toerkalender. De 24e wel te verstaan. Er kunnen vier boten op het dak van de witte bus van Daan en Antoinet. Zo dieselen we met haar in de vroege zaterdagochtend naar Duisburg. Vrij dichte mist vergezelde ons op de autosnelweg. Konden we wel varen met zulke mist? Het werd net licht toen we aan de kwaliteitsdijk in ‘Duusboerg’ stonden uit te kijken over de af en aan stomende schepen op de brede rivier. Acht uur. Een enkele hondenbezitter loopt al uit te laten. Even sjouwen met spullen en boten. Voor twee dagen heb je net zoveel nodig als voor twee weken valt mij altijd op. Equipement aantrekken. Zwemvest er overheen. Behoedzaam dalen we met onze zware bepakte boten af over de grillig gestorte basaltblokken naar het lokkende water. Uitglijden betekent een zere kont en mogelijk een gat in je boot. Het eerste overkomt Edwin. Met de boot over zich heen lag hij tamelijk ongemakkelijk en hulpeloos te kijken. Maar de lach en de humor van de situatie was sterker dan het ongemak. Even later zwaait een steeds kleiner wordende Antoinet ons uit. De tocht is begonnen langs de stomende en rokende industrie aglomeraten van de nijvere stad. De nevel blijft hangen. Zowel zicht als stroom zijn redelijk. Een lekker gevoel om op huis aan te varen. Nostalgische gedachten komen in mij op, de herinneringen aan de grote Rijntocht met Rienke. (Lees: De Rijn, op www.vada-kano.nl) De dag blijft rustig, nevelig en zonder merkbare wind. Ik transpireer flink want onder het plastic worden mijn kleren vochtig. Ondanks het najaar is het vandaag een wattentocht. We schieten lekker op tussen de 12 en 13 km per uur. Als we geen

12

politieboten vermoeden varen we lekker midden op stroom. Komen er grote schepen achter ons aan dan stellen we hun vaarroute vast en gaan we op tijd uit hun ideale lijn. De rivier is mooi en mysterieus. Soms schijnt een voorzichtig zonnetje onder de nevel door. Dat zorgt voor heel speciaal licht, bijzondere kleuren en fel reflecterende anoraks. Zo is de rivier altijd op een andere manier aantrekkelijk. “Go with the flow”. Rob en Ed als steeds wat vooruit, Daan en ik in de achterhoede. Nu en dan een korte pauze. We willen kilometers maken, want morgen zal er wat wind en regen zijn beloven de weergoden van de media. Tegen vieren zijn we Emmerich voorbij. Op de zuidelijke landpunt tussen rivier en Kleve trekken we onze boten op het droge zand en grindstrandje, sjouwen ze omhoog tot achter wat bomen waar een knus kampeerveldje naast een tractorspoor wordt gevonden. Naar nu blijkt, zijn we alle vier op de eenpersoonstoer: al snel na het omkleden staan er vier eenpersoons tentjes wat verspreid naast de boten. Voordeel: geen last van gesnurk; nadeel: geen gezamenlijk onderkomen om te balken, te koken en te drinken samen, al of niet gelardeerd met borrelnoten. Dat doen we dan maar buiten in het donker. Zolang het niet regent is dat ook geen probleem. Ed serveert eerst hete bonensoep met zoveel extra rookworst dat ik naar de soep moet zoeken. Goddelijk. Ik ruk een fles wijn open. Zo wordt het een feestmaal. Rob eet (godt-mag-weten waarom) koude kant-en-klare boerenkool, Ed en ik eten lekker van mijn warme salsa mais met spek, ui, paprika

Afzakken met kayaks

Toon Hoefsloot

en macaroni, Daan maakt een culinaire groenteschotel met rijst en tonijn. Voldaan slurpen we de laatste wijn uit onze Laplandnappen als het licht begint te drenzen. We trotseren de miezer zolang de voorraad borrelnoten strekt. Dan druipen we noodgedwongen naar onze slaapzakken af voor een lange nachtrust. De mummie donszak als een behaaglijk condoom om me heen. Het is zeven uur en ik slaap al als een os. In de nacht begint het wat te waaien. Nu en dan wordt ik gewekt door flapperend tentdoek. Tegen vijf uur ’s ochtends beukt de wind tegen de tent alsof die kapot moet. Hij blijft echter heel en dat is wel zo fijn. Wind fluit door de kale boom waar we vlak bij staan. De muziek van de storm. Rustig blijven liggen dromen, spreek ik mezelf kalmerend toe. Lig ik net weer zwaar te pitten als Rob me komt wekken. Het is nog stikdonker.

Hij legt omstandig maar tactvol uit, dat het hard waait, (vertel mij wat!), dat we het flink voor de kiezen krijgen en dat het maar beter is direct bij het ochtendgloren in de boot te zitten. Hij heeft gelijk. Even laten zitten we aan de gebakken eieren met bacon. Opbreken in de schemer, inpakken en boten naar het water slepen. Daan doet nog even langdurig zijn behoefte. Wij wachten even. Zware luchten jagen over de rivier. We hebben de wind en de striemende vlagen schuin voor en dwars. Dat betekent alert varen en goed het asgrauwe water ‘lezen’. Wat meer uit de buurt van de grote schepen blijven. Onder de hoge wal varen. Het is moeilijk om technisch te blijven varen; het evenwicht en de voortgang kosten gewoon veel kracht. Lobith voorbij. In de verte doemen de kranen van Millingen op uit een lood-

Dera b.v.

Scheeps aircoen kachelsystemen Starters Dynamo’s Accu’s Omvormers Laders Veenderweg 119-121 6713 AE Ede Bel 0318-612621 of mail [email protected] Filialen in Arnhem, Barneveld en Ede

Speciale Vada Accu Stuntaanbiedingen:

Kom langs voor stuntaanbiedingen: Eberspächer & Webasto

€80,100A in 12V €100,120A in 12V 180A in 12V €130,230A in 12V €175,-

2 jaar garantie, prijzen excl. BTW.

Comfort bij U aan boord, Plug&Heat 13

Afzakken met kayaks

Toon Hoefsloot

grijze achtergrond. Op het moment dat we tegelijk moeten oversteken naar de Waalkop, raast juist een spookachtig striemende bui uit zuidwest over de rivier. Het water wordt flink opgejaagd. Op pure kracht varen we door het opgezweepte geweld naar het Pannerdens kanaal. Wat is zo’n rivier dan breed en dramatisch woest! Het water een heksenketel die doet denken aan Anglesey. (Lees: Anglesey op www.vada-kano.nl). Hotseflotsend en nu en dan steunend ploeteren we door het striemend natuurgeweld. Juist voor de splitsing gaan we het kanaal in waar de golven betijen maar niet de wind. Het kost veel kracht om de boot op koers te houden. Steeds blijven experimenteren met de juiste schegstand. Teveel scheg en je wordt meedogenloos naar lagerwal geblazen. Te weinig scheg uit en de boot loeft op naar het lonkend basalt. In vlagen is de wind zo hard, dat steunen naar de lage zijde moet tegen de regel in. Striemende regen doet bijna zeer op het gezicht. Daan en ik voelen onze krachten afnemen. We blijven steeds verder achter bij de sterke maten. Bij de pont van Pannerden geeft Daan aan, dat ie

het niet gaat halen naar Wageningen. Bij Huissen moet ook ik capituleren. We besluiten bij Jason af te haken. We zijn tamelijk stuk gevaren. Rob en Edwin willen wel door. Of ze dat nu aan hun stand verplicht zijn of niet. Terwijl wij ons omkleden op Jason waar Antoinet ons komt ophalen, harken onze binken doodgemoedereerd tegen windje 8 in met vlagen naar 9 BFt. door de Rijn af. In plaats van schutten bij Driel pikken ze natuurlijk de vistrap, want dat scheelt weer een uur. Om 15.30 u komen ze stukgevaren (al zullen ze dat pas over hun lijk toegeven) op Vada aan. Het juichend publiek moeten ze er maar bij denken want dat zit lekker thuis naar studiosport te kijken. Daan en Antoinet hebben intussen hun fietsen al aangeleverd en onze boten gestald. Ik lig inmiddels thuis in een warm bad mijn spieren te vertroetelen. Daarna even een half uurtje stoom douchen, anderhalve liter extra water innemen en ik ben al snel weer het ventje! Vanavond maar eens een blokje hout in de kachel stoken en gezellig met Monique babbelen. Afzakken, een verhaal om levend te houden.

Wunderland Kalkar in het voormalige Kerncentralecomplex dat nooit als zodanig in gebruik werd genomen.

14

De Rijnrace is terug in 2013

Nog even geduld, maar de Rijnrace komt er weer aan! De jaarlijkse grote zeilwedstrijd op de Rijn, een traditie sinds 1958, kon afgelopen jaar helaas niet doorgaan. Maar een groep leden van VADA, WSV Giesbeek en WSV Peter Hensen (Oosterbeek) is alweer enthousiast bezig met de organisatie. Er zijn al sponsors gevonden en er is al een datum: 1 juni 2013 De start is weer in het grindgat van Heteren, de finish in de haven van Wageningen. Als wind en stroom het mogelijk maken, wordt er een lange baan (17 km) gezeild. Er wordt in een paar groepen gestart, en gezeilde tijden worden met SW gecorrigeerd zodat elke boot kan meedoen. En dat gebeurt dan ook! Het is altijd weer een prachtig evenement, met na afloop een gezellige barbecue, prijsuitreiking en feest in het clubhuis van VADA. Lees in het VADA jubileumboek de verhalen. Meer over de Rijnrace vind je op de vernieuwde website, www.rijnrace.nl. Daar vind je ook uitslagen, verhalen en foto’s van vorige jaren, om alvast in de stemming te komen. Inschrijven kan straks via die site. Maar zet de datum vast in je agenda, en zet de Rijnrace bij je goede voornemens voor 2013. We rekenen op veel deelnemers! Hoyte Raven (namens het Rijnrace Comité)

15

Zeilexamens Michiel Gunsing Het afgelopen seizoen is er zo’n beetje elke dag zeilles gegeven. De avonden door de week en de zaterdag en zondag ochtend waren gevuld met lessen in de Valk en Centaur, de zaterdagmiddag en zondagochtend waren het domein van de jeugd. De in totaal ongeveer 40 cursisten werden begeleidt ongeveer 20 instructeurs. Op 6 oktober waren de zeilexamens voor de jeugd. We hadden daar de hele dag voor uitgetrokken. Het begon somber met heel veel regen. Het programma werd daarom aangepast. De theorie was als eerste aan de beurt. Een aantal roeiers dat net aan de koffie zat wist niet wat ze overkwam toen daar twintig zenuwachtige tieners binnen kwamen. Op 3 plaatsen werden 3 verschillende onderdelen van het theorie-examen afgenomen. Schiemanswerk, bootonderdelen, BPR. Uit het raam zagen we hoe Yasmin die -’s middags moest voetballen –, in de stromende regen, haar kunnen liet zien aan Diederik en Koen. Gelukkig was de buienradar was on ons goed gezind en tegen de middag begon het op te klaren. Voor de lunch werden zeilen op de boten gezet in een klein droog momentje en na de broodje-knak-lunch met veel brood en veel knak konden we het water op. Omdat er een Noorden wind stond was er vlak voor het terras niet voldoende wind om te zeilen, dus werd het examengebied

16

verplaatst naar de Rijn. Alle cursisten lieten zien hoe ze de zeilstanden, de gijp en overstag beheersten en voor de CWO-II kandidaten was er ook het aanleggen aan hogerwal. Daarvoor was het vlot van de haven op de Rijn verankerd zodat we een mooie aanlegplaats hadden. De lagerwal werd beheerst door de CWO-III kandidaten. Iedereen deed erg zijn best en tegen 15:00 was alles geshowd en beoordeeld. Het resultaat was weer hartstikke goed ! De dag werd afgesloten door een klein wedstrijdje zonder winnaars of verliezers. Voor de Valk waren de examens wat meer verspreid. Op 14 oktober en 3 en 10 november werden er examens gevaren voor de kielboot. Ook hier hielpen de weersomstandigheden niet steeds mee. Het ene examen moest worden afgelast wegens te weinig wind terwijl een paar uur later een boot uitvoer met twee riffen in het grootzeil. Ook hier prima resultaten. Felicitaties voor de cursisten en hulde aan de instructeurs !

Boerenkool en mayonaise

Michiel Gunsing

Het is zaterdag 24 November, het motregent en soms wat meer. Van dat weer om lekker thuis te blijven, een boek te pakken en een pot thee en pas weer van de bank af te komen als het zonnetje doorkomt. Toch verzamelen zich vandaag ruim 30 zeilers om de boten op te ruimen en het zeilseizoen samen af te sluiten. De Optimisten worden van het vlot gehaald en de Mirrors voor de laatste keer de helling opgetrokken. De Emmers worden gevuld en er wordt driftig gepoetst en geboend. Goed te zien dat ieder zijn aandeel heeft. De motregen stimuleert een aantal zeilers om het zeilkot op te ruimen zodat we ook daar weer spik en span uitziet. Als het echt te donker wordt om buiten nog iets te doen, verschuift het gezelschap zich naar binnen. De tafels zijn gedekt en Lia is druk om op een hele grote gasbrander en even zo grote hoeveelheid boerenkool klaar te maken. Omdat boerenkool niet bij iedereen in de mode is, zijn er ook frietjes. Er wordt met smaak gegeten en als er voor de lange slungels nog een extra portie friet is gebakken zijn we aangekomen bij het programma onderdeel waar iedereen voor is gekomen, de diploma-uitreiking. Er zijn dit jaar 32 zeildiploma’s te vergeven. Op drie niveaus en ook in vier type boten. Zo zijn er CWO I, II en III voor de beginner, de gevorderde en de doorgewinterd zeiler. Jeugdzeilen 1-mans is er voor de jeugd in de Optimist, Jeugdzeilen 2-mans voor de Mirror zeilers, zwaardboot voor de dames en heer in Laser en Topaz en vooral veel kielboot diploma’s voor de volwassenen in de Valk en de Centaur. CWO-I CWO-II CWO-III CWO-I CWO-II CWO-1 CWO-II CWO I CWO II CWO III

in Optimist: in Optimist: in Optimist: in Mirror: in Mirror: in zwaardboot: in zwaardboot: in kielboot: in kielboot: in kielboot:

Rimmer, Emma K., Chantal, Marijn en Valentijn Tom en Sara Emma G. Martijn, Lisa, Jippe, Geertje en Paul Luuk, Wouter-Jan en Hanne Mijke en Yasmin Friso Gijsje, Mariette, Alex, Rick en Jan-Jaap. Hilde, Erik, Sander, Annelie en Saskia Willem, Annette en Nicole.

Allemaal nogmaals van harte gefeliciteerd ! Onze kersverse voorzitter Koen bedankt alle instructeurs die weer elke week beschikbaar waren om dit voor elkaar te krijgen. Het zijn, Erik, Hugo, Rogier, JanWillem, Ans, Fred, Rob, Emanuel en René voor de kielboten. Myrna, Koen, Jacob, Anouk, Joost, Marijn, Pieter en Michiel voor de jeugd. De avond wordt afgesloten met het spel Weerwolven, een groepsspel waarin de ‘Burgers’ het opnemen tegen de ‘weerwolven’ die ‘s nachts toeslaan. Daarnaast was er van er een workshop splitsen en bezetten dan geslagen touw. Aan beide werd goed deelgenomen en toen we om 21:00 het doek voor dit jaar definitief lieten vallen voor dit seizoen, was het voor sommige toch nog moeilijk afscheid nemen. (Foto’s op www.vadazeilen.nl)

17

2 - Jos Hehenkamp, een roeier die wil blijven In dit nummer, maar ook al eerder via een e-mailing, roep ik leden en ‘aangetrouwden’ op mee te zingen in ons VADA-Shantykoor. Ik geniet van dit koor, van dat ‘ongeregeld VADA-zooitje’ dat maandelijks gezellig samen wil blijven zingen, en dat als het er op aankomt, bij uitvoeringen dus, iedereen meesleept. Dat amateuristisch no-nonsense VADA-doorsnee koor. Toch? Het VADA-Shantykoor moet blijven! Ik vind ook dat de roeiafdeling bij VADA moet blijven. Een ‘verhuizing naar de overkant’ van de roeiafdeling brengt alleen maar verliezers. Ik ervaar VADA als een multifunctionele en –culturele watersportvereniging die aan ons allemaal geweldig veel mogelijkheden biedt. Wat betreft kennis en kunde op allerlei gebied, sportief, techniek, sociaal, personeel. Alles. Zie onze viering van VADA-100 jaar. Daar genoot ik van. Samen vieren. Dus ook samen de problemen (kunnen) oplossen. Dus ook een discussie over knelpunten voeren op dat samen-niveau. “De afdelingen regelen zaken die uitsluitend de eigen afdeling betreffen” (Statuten 12,5). Ruimte is een knelpunt, maar wel een VADA-probleem, niet een zaak die alleen een afdeling betreft. Wat zijn die knelpunten, en in hoeverre vallen die knelpunten te realiseren binnen de beschikbare ruimte en middelen? Ik vraag mij af waarom het VADA-bestuur deze kwestie niet naar zich toetrekt, één afdeling laat doormodderen en er geen gezamenlijke aanpak van maakt, waarover we met z’n allen beslissen. Het AB heeft de bevoegdheid naar binnen en buiten leiding te geven, en heeft bovendien het overzicht in de financiële mogelijkheden. Dat dit niet gebeurt is de nasleep van de relatieve verzelfstandiging van de afdelingen. Toen ik destijds voorzitter werd van de roeiafdeling werd mij voorgehouden: primair vertegenwoordig je de afdeling binnen het algemeen bestuur. Een m.i. vergaande opvatting over zelfstandigheid. Het meest concrete en pijnlijke voorbeeld van deze opvatting is het schuldenprobleem aan ‘algemeen’ van de afdelingen als gevolg van de verplichte aanleg

van riool, water- en gasvoorziening; een voorziening voor heel VADA! Een schuld van ‘algemeen’ aan de afdelingen over een algemene voorziening: ‘algemeen’ als aparte afdeling! Een beeldvorming die in stand wordt gehouden door nog telkens over die ‘schuld’ te blijven spreken. VADA is het primaire platform voor een knelpunten-discussie, verenigingsbreed te voeren, met het algemeen bestuur als slagvaardige trekker. De discussie over de hoogte van de contributie en toeslag daarop zou daarop een onderwerp kunnen zijn. Dan zouden we ook samen kunnen spreken over de benutting van de ruimte. Ook over de mogelijke ruimte die ‘de overkant’ voor VADA, dus voor ons allen biedt. We kunnen ook bespreken welke kosten de benutting van oude en nieuwe ruimte meebrengt voor de afdelingen, en of en hoe we dat financieel kunnen opbrengen. We kunnen samen uitrekenen wat precies de verwachtingen kunnen zijn over het huidige en toekomstige ledenbestand, voor boten, loodsen en lig- en parkeerplaatsen. Waar zit ‘m de groei maar ook de afname van het ledenbestand in? Wat zijn de reële vooruitzichten? En hoe verhoudt zich dat met betrekking tot de huidige en toekomstige kosten? Zo’n discussie leidt tot draagvlak en toekomstvisie. Ik ben echt wel benieuwd wie van onze roeiers op dit moment iets essentieels mist bij zijn sport. Dan niet op de laatste plaats vind ik het VADA-terrein uniek. “Ik weet geen PLEK … waar ik liever zou zijn”, zingt mijn koor bij elke gelegenheid. Dat is een emotie die natuurlijk betrekkelijk is, maar waarvan nu afscheid nemen niet in mijn denkraam past.

18

3- Toon Hoefsloot, kanovaarder en zeiler is tegen vertrek van de roeiafdeling Veel leden hebben maling aan geschiedenis. Zij vinden de oorsprong van onze vereniging niet relevant. Het blijft een goede zaak, ons te realiseren dat WSV VADA voortkomt uit mensen die wilden gaan roeien, zeilen en kanovaren. Daaruit zijn langzamerhand jachthaven en huidige verenigingsstructuur voortgekomen. Zie ons onvolprezen jubileumboek. Wezenlijke ruimtemogelijkheden:

Feiten en overwegingen: de verenigingsstructuur bepaalt, dat de afdelingen in redelijkheid zelfstandig mogen opereren en tot bepaalde hoogte over hun financiën mogen beslissen. Voor grotere bedragen blijft toestemming nodig van het verantwoordelijke hoofdbestuur. (lees: de afdelingen). Over ingrepen die andere verenigingsgroepen raken moet overleg gevoerd worden om tot aanvaardbare oplossingen te komen. Jaren geleden is er studie gedaan naar verenigingsbrede ruimteproblemen. Haven, Kano en Zeilen reageren daar op door -zo nodig- wachtlijsten te hanteren. Niks mis met natuurlijk verloop. Roeien wil echter onbelemmerd kunnen doorgroeien en doet studie naar ingebruikneming van een belendend erfpachtperceel. Ik zet vraagtekens bij die noodzaak gezien de toenemende gemiddelde leeftijd onder roeileden en de huidige economische situatie.

Haven zou ten koste van enkele ligplaatsen (compensatie voor verlies aan ligplaatsgelden kan gemakkelijk gevonden worden in meer realistische tariefvormen) ruimte voor een drijvende roeidependance kunnen scheppen. Roeien zou daarmee uit de brand zijn en hun huidige faciliteit zo nodig kunnen renoveren met beschikbare middelen. Zo behouden we de eenheid en solidariteit in de vereniging alsmede gezamenlijke faciliteiten, waarschijnlijk zonder noemenswaardige kostenverhogingen. Roeien zou parallel aan de ‘vertrekstudie’ de mogelijkheid kunnen bestuderen om tot een betere spreiding van roeiactiviteiten met name in het weekend te komen. Voor niet werkgebonden roeileden zijn er ook nog vijf weekdagen beschikbaar! We zien een roeipiek op zaterdagochtend, terwijl op andere zater-/zon-/dagdelen veel minder tot zelfs geen gebruik van de faciliteiten wordt gemaakt. Doodzonde! Een geoptimaliseerde spreiding zou het inzicht in de groeibehoefte wel eens drastisch kunnen veranderen.

Studie brengt kosten mee en uitvoering van de plannen zal -de gemeentelijke havenplannen indachtig- grote toekomstonzekere investeringen vragen. Alle leden gaan daardoor onvermijdelijk geraakt worden door aanzienlijke contributieverhogingen. De clubhuisfaciliteit zal in haar huidige vorm niet langer haalbaar blijken voor de achterblijvende leden. Niemand zit daarop te wachten. Binnen Roeien heerst verdeeldheid over hervestiging. Dat kan gemakkelijk leiden tot interne scheuring, belemmering van de besluitvorming en onnodige ‘gijzeling’ van overige afdelingen.

Algemeen Bestuur zou de Gemeente Wageningen opnieuw begrip moeten vragen voor de noodzaak om over meer parkeerruimte te beschikken. Dus: intensief blijven aandringen het zuidelijk buitenterrein te herinrichten en voor de vereniging beschikbaar te stellen als autoparkeerruimte. (Lees de conclusie op pagina 20)

19

3 - Toon Hoefsloot, kanovaarder en zeiler is tegen vertrek van de roeiafdeling Conclusie: het staat voor mij allerminst vast, dat vertrek van de roeiers naar de overkant de enige uitweg is uit de ruimteproblemen. Er kan in welwillend overleg met andere afdelingen ruimte gevonden worden. De voordelen: de vereniging blijft als geheel intact en de huidige faciliteiten blijven haalbaar en betaalbaar. Eventueel nodige extra bezuinigingen kunnen makkelijk gevonden worden door de beoordeling en fiattering van allerlei overige ‘project’investeringen uitsluitend onder verantwoordelijkheid te brengen van de Penningmeester c.q. het Dagelijks Bestuur.

 



                   

 



20

•

Tankstations voor 24 uur tanken

•

Garage-bulkinstallaties voor smeermiddelen

•

Kiwa goedgekeurde tanks voor land- en tuinbouw.

Voor informatie: Veemarkt 1 – 4001 AE TIEL Telefoon 0344-614734 – Telefax 0344-622901  

21

Column Doortastend Optreden (2) Gezalfd en in slaap gesukkeld kijken wij, leden van WSV Vada terug op de ALV van j.l. 26.11.2012. Wat heeft die avond ons gebracht? Naast een scherp en helder spreken van onze penningmeester over zijn doorzichtige en dus begrijpelijke begroting voor het komende jaar eigenlijk nauwelijks iets bijzonders. Ik kan de loftuitingen nog noemen van de voorzitter der jubileumcommissie. Hij bedankte terecht alle mensen uitvoerig, die zich betrokken hebben getoond bij de feestelijkheden ter gelegenheid van ons 100 jarig bestaan. Een Koninklijke erepenning voor ons allen! Misschien herinnert verder een enkeling zich nog de tamelijk technische uitslag van de clubhuis enquête i.v.m. het naderende vertrek en de pensionering van Lia. Dat was het dan. Eigenlijk was de grijzende generatie –waartoe ikzelf overigens inmiddels ook behoor- al direct na de opening in slaap gesukkeld. Op mij na dan. Geen wonder: er viel immers nauwelijks iets meer te beleven dan de gratis consumptie in de pauze! Ik was er echt aan toe! 7000 Euro bezuinigen door ons clubblad via e-mail te verspreiden is een goed idee, ware het niet, dat de adverteerders zullen afhaken en menig computer zal vastlopen op de hoeveelheid bits uit foto’s. Dan maar liever het hele blad op onze website gezet en een mailtje sturen als plaatsing een feit is. Maar dan: wie leest het dan nog? Als het blad klaar ligt om in te zien is de kans groter dan wanneer de computer eerst moet worden opgestart. Bij handopsteken werd duidelijk, dat de stemmen ongeveer staken. Laten we alle leden ‘enquêtatief’ vragen wat ze vinden van dit idee. De impasse inzake de besluitvorming over het al of niet vertrekken van de roeiafdeling naar de overzijde komt op

22

W.A. ter Loo

mij uiterst schrijnend over. In relatie tot de eenheid binnen de vereniging zelfs gevaarlijk. Er zijn over dit onderwerp fijntjes zeer relevante algemene haalbaarheid probleempjes volstrekt onderbelicht gebleven. Die hadden m.i. beter direct aan de orde van de grote klok kunnen worden opgehangen. Immers: de haalbaarheid kan dan wel getoetst worden aan interessante voorbereidende gesprekken met de Gemeente, RWS, Waterschap enz., maar wanneer leggen de initiatiefnemers de vraag eens gewoon voor aan onze eigen leden? (R.Z.H.K) De roeiafdeling zelf is nota bene zo verdeeld als los stuifzand over de onderzoeksplannen hoor ik in de catacomben! En de overige afdelingen zitten beslist niet te wachten op een gat in de begroting van inmiddels 275 leden! Ik zei het al in mijn vorige column -die tot mijn eigen verrassing in een speciale digitale uitgave van Vada Varia onder uw aandacht werd gebracht-: niemand heeft iets aan een lege roeiloods. Geen afdeling kan er iets mee. Te duur voor Kano, te brand onveilig voor zeil- of havenklussers, te constructief onhandig voor motorbootopslag. Afbreken en opnieuw investeren blijft over om de ruimte anders te gaan gebruiken. Pure kapitaalvernietiging. Hoe komt het nou dat plannen zo mysterieus diffuus worden aangepakt? Hierom: het is tegenwoordig ‘not done’ om nuchter naar mogelijkheden en onmogelijkheden te kijken en al helemaal niet naar geldelijke haalbaarheid voor de vereniging als geheel. Ik noem dat de tactiek van het projectmatig handelen: We steken liever stelselmatig tijd in leuteren met derden over het plan dan dat we het draagvlak binnen de eigen gelederen in kaart brengen. Daardoor gaat ‘het vertrek’ langzaam maar zeker een eigen leven leiden. Suf geluld legt iedereen zich na verloop van tijd als

Een groot assortiment kampeer-en watersportbenodigdheden. Roei, vis, en motorboten, opblaasboten, buitenboordmotoren, boottrailers. Koestraat 5a, 6988 AA Lathum Tel. 0313-631476 www.rutgersrecreatie.nl



Schepenkring Lathum



De jachtmakelaar met meer dan 25 jaar ervaring!

- Sterk in bemiddeling bij AAN- en VERKOOP! - Uitgebreide informatie op internet. - Vertegenwoordigd in Lathum, Giethoorn, Lelystad, Hellevoetsluis en Roermond. - Eigen verkoop haven - Een eigen blad met 8 uitgaven per jaar!

Wij presenteren uw schip op: - Boot Düsseldorf - Boot Holland



Gevraagd voor onze klanten: Werfgebouwde schepen vanaf 8 meter.



- Hiswa Amsterdam

De beste verkoopprijs voor uw JACHT!

www.schepenkring.nl

Locatie: Jachthaven ‘t Eiland tel: 0313-631620 de Muggenwaard 16 fax: 0313-631372 6988 BX Lathum e-mail:[email protected]

23

Column W.A. ter Loo vanzelf bij de gedachte neer, dat vertrek over enige tijd onvermijdelijk wordt evenals verdubbeling van de contributie en sluiting van de clubhuiskeuken faciliteit. Als het zo doorgaat loopt de zaak voor honderd procent uit de hand. Het lijkt de landelijke politiek wel! Concrete geldzaken laten rusten, eventueel later afschuiven naar de afdelingen en in tweede instantie naar volgende besturen. Die moeten dan maar zien hoe ze tegen die tijd de uitgerafelde losse eindjes aan elkaar knopen om de club weer gezond te krijgen. Die moeten maar zien hoe ze hun eigen ruimteproblemen oplossen. Zo woekert een schier onuitroeibaar virus door de vereniging. Kent u de uitdrukking: “Hoogmoed komt voor de val”? Leden (R.H.Z.K.), LET OP UW SAEK !!! Er zijn meer verenigingen door het ijs gezakt door grootheidswaan. En wie mag de kastanjes weer in het vuur gooien? W.A. ter Loo! Maar IS er nog vuur? Ik kan mijn kastanjes nauwelijks nog in de smeulende as poffen! Ik kan er beter flink olie op flikkeren!. Als de zaak weer eens flink gaat branden komen de leden vanzelf naar de fik kijken. Na mijn vorige column, was er slechts een enkeling die zich verdiept had in het beschreven idee en dat naar voren bracht op de vergadering. Hulde aan die dame! Vanwaar de overige desinteresse? Hoe komt dat? Twee mogelijkheden: Er wordt niet meer gelezen of

men kan niet meer lezen. Ik weet niet wat erger is. Hoe moet het verder? ZO: Hervorm de ‘CLUB VAN VIJFTIG’ tot een geheel andere club. De enkeling die er nu 50 euro instopt zet immers geen zoden aan de dijk. Dat schiet niet op. Zo’n clubje verwordt tot een elitair stelletje dat tegen de anderen zegt: “Zie je wat ik kan? Geef ook eens vijftig euro aan Vada!” Bovendien: geld is niet de oplossing voor vraagstukken, geld is juist het probleem! Dus: Maak er een BRAINSTORMCLUB van! Toegankelijk voor maximaal 50 creatieve leden. Zijn er meer? Zet ze op de wachtlijst! Jaarlijks elk brainstormlid evalueren op creativiteit. Geen bruikbaar idee geleverd? Oprotten! Voor jou een ander. Geef elk lid van die club dat met een uitvoerbaar, breed gedragen magistraal idee komt 50 euro! Het bestuur verplicht zich elk briljant idee uit te werken en toe te passen. In het vervolg gaan we werken met ELAN(*) want aan geleuter hebben we niets. Als steeds uw toegewijde W.A. ter Loo. (*) Elan: (van Dale):aandrift waarmee men te werk gaat, bezieldheid, vuur, iets met elan doen. Het elan der troepen. Met het nodige elan.

24

JEUGDZEILEN EN DE SINT

Zie ginds komt de stoomboot…. Maar als die nog even op zich laat wachten is het toch leuk als je wat kunt zien. Dus daarom waren dit jaar niet de roeiers (waar waren jullie eigenlijk?), maar de zeilers actief in de industrie haven van Wageningen bij de aankomst van Sinterklaas. Met 4 optimisten en 2 mirrors zeilden we in de havenkom. De bemanning bestond uit Tom, Sara, Emma, Marijn, Paul, Geertje, Hanne, Martijn en Wouter-Jan. Valentijn en Valerie moesten zich op het laatste moment afmelden door ziekte. De wind was precies goed: niet te hard en niet te zacht, zodat we mooi konden rondvaren in de kom. Nadat Sinterklaas was vertrokken gingen we koud maar vol pepernoten, taai-taai en chocolademuizen terug naar de haven waar de warme chocomel er goed in ging. Dit doen we volgend jaar weer! (Voor meer foto’s kijk op www.vadazeilen.nl)

25





4 - Jan de Bree, lid van de werkploeg is geen roeier en ziet de roeiafdeling liever niet vertrekken

De onderzoeksvraag betreffende het vertrek van de roeiafdeling van VADA is ontstaan door het ruimteprobleem dat is ontstaan in relatie tot de groei van de afdeling roeien én in het bijzonder de beschikbare ruimte op het water / in de havenkom. Wij zullen proberen als havenleden drie mogelijkheden te verwoorden en tot onze conclusie te komen. De Voorstander geeft argumenten voor het vertrek van de Roeiafdeling. De Tegenstander geeft argumenten tegen het vertrek van de Roeiafdeling. Algemeen - Als het gaat om verhuizen zijn er drie opties: 1 Lid van VADA blijven en de roeimaterialen/botentrap verplaatsen naar de beschikbare ruimte naast ARGO en dus deel blijven uitmaken van de omni vereniging VADA; 2. Lid van VADA blijven en aan de overkant een geheel eigen onderkomen reliseren (dus inclusief verenigingsruimte); 3. Afscheid nemen van WSV-VADA en als zelfstandige vereniging verder gaan. ad 1: De voorstander -De roeiafdeling kan dan beschikken over meer en betere ruimte voor opslag van materialen. -De afdeling kan blijven groeien. -Zij kan gebruik blijven maken van de faciliteiten van het clubgebouw.

De tegenstander -De financiering van e.e.a. zal sterk prijsverhogend voor alle leden van VADA worden. Immers de kosten voor de voorbereiding, bouw en verplaatsing, pacht, verzekering, onderhoud enz. komen ten laste van VADA Algemeen. -Er ontstaat slechts beperkte extra ruimte op het huidige terrein. -De ruimte op het water verandert niet. -Gedeeltelijk gescheiden onderkomen.

ad 2: De voorstander -Zie optie 1. -Tevens kan er extra parkeerruimte ontstaan als ook de roeiloods hele maal ontruimd wordt. -Minder parkeer druk. De tegenstander -De financiering, exploitatie enz. -Waarschijnlijk nagenoeg geheel gescheiden onderkomen.

26

4 - Jan de Bree, lid van de werkploeg is geen roeier en ziet de roeiafdeling liever niet vertrekken. ad 3:

De voorstander -Eigen onderkomen. -Groeien kan. -Ruimte roeiloods en omliggend terrein komt vrij. -Minder parkeerdruk.



De tegenstander -De extra kosten die dan door afdeling haven, zeilen en kano ge- maakt moeten worden. -Het afnemen van het nu beschikbare “menselijke kapitaal” in de breedste zin van het woord.

Veranderende omstandigheden De huidige economie heeft ook effecten op de vereniging (bijv. afnemende wachtlijst ligplaatsen).Dat element speelt wel een rol, doch is in voorgaande niet meegenomen. Onze conclusie Als havenleden zijn wij tegen het vertrek, in welke vorm dan ook, van de afdeling roeien. Onze argumenten Het is verstandig de vier takken van watersport bijeen te houden. Ook al kan de afdeling roeien voldoende financiële middelen vinden om te vertrekken, de andere afdelingen zullen altijd meer moeten gaan betalen. De vrijkomende ruimte bij vertrek is gering (zeker op het water, waar ligplaatsen beperkt zijn vanwege de regelgeving tot 150). De inbreng van de roeiers, zowel bestuurlijk als t.a.v. gezamenlijke activiteiten en onderlinge contacten, valt weg. Enige beperking in groei van leden lijkt acceptabel. De havenafdeling heeft al jaren een wachtlijst, die overigens, door de economische omstandigheden sterk is teruggelopen. Het lijkt ons ook verstandig om de mogelijke ontwikkelingen “die boven de markt hangen” niet te lang te laten duren, meestal komt dat de verhoudingen niet ten goede en belemmert het een gezamenlijke aanpak op andere terreinen. We hebben met een twaalftal leden (werkploeg) gediscussieerd over dit onderwerp. Er was niet één voorstander voor het vertrek van de roeiafdeling te vinden. Allen deelden onze argumenten. Wat ons betreft dus lekker bij elkaar blijven. Jan de Bree en Roel Roeten (namens de werkploeg)

27

Opsporing Verzocht

Het blijft een groot probleem: leden die menen dat hun afval ons probleem is. Bovenstaande foto laat dat maar weer eens duidelijk zien, bouwafval wordt eenvoudig naast de afvalcontainer gestort in de veronderstelling dat het geheel vanzelf weer verdwijnt. Het verwerken van afval is echter een zeer kostbare zaak die de vereniging (en dus ook u) jaarlijks vele duizenden euro’s kost. Ziet u dat iemand weer meent zijn bouwafval bij VADA kwijt te kunnen, spreek hem/haar daar dan op aan of noteer kenteken of ligplaats. Het is tenslotte ook uw geld dat hier op de afvalhoop verdwijnt. Dit soort bouwafval kan iedereen gratis inleveren bij de gemeente. Leden die hun afval storten bij VADA doen dat uit louter gemakzucht. Daar moet een einde aan komen.

Afvalbrengstation Nudepark 77, 6702 DZ, WAGENINGEN t. 0317 - 46 05 26 Geopend: ma t/m vr 7.30-16.00 uur za 10.00-16.00 uur 28

• onderhoud en reparatie van hout en polyester • nieuwbouw met moderne methoden www.deepyachts.nl • osmosebehandeling met Hot-Vac® [email protected] • scheepsinterieur en teakdekken tel: 06 1584 1518 • jachtschilderwerk 06 1442 2296

• winkel met 300 m2 watersportartikelen • diverse soorten gasflessen en Campinggaz® • overdekte winterstalling • passantenhaven vlakbij het stadscentrum • kraancapaciteit tot 16 ton

www.scheepvaartwinkel.com [email protected] tel: 026 321 60 35

• aanpassingen en nieuwbouw voor mindervaliden • motoren service • elektra en hydrauliek • diverse staalwerkzaamheden Alles • pechhulp op het water in Arnhem e.o.

voor de watersporter op één adres! Drie bedrijven bieden u een full-service pakket. Vakmanschap op alle gebieden.

www.scheepsaanpassingen.nl [email protected] tel: 06 24 29 00 70

Stadsblokkenweg 1/1a 6841 HG Arnhem (naast de N. Mandelabrug)

29

Nieuwe koorleden gezocht

Jos Hehenkamp

Het VADA-Shantykoor zoekt nieuwe én enthousiaste leden uit alle hoeken en gaten van onze vereniging: mannen en vrouwen. Ook partners of vrienden van de leden zijn van harte welkom. VADA kent ons Shantykoor (oprichting 2006) als een enthousiaste sfeermaker tijdens festiviteiten als nieuwjaarsrecepties en lustrumvieringen. Theo de Groot is onze accordeonist. Wij repeteren eenmaal per maand (4de donderdag om 20.00 uur) in de kantine van VADA, of zoveel vaker als voor een optreden nodig is. Wij zingen ook omdat wij dat samen gezellig vinden. Ons repertoire bestaat uit zeemansliederen, maar ook elk ander lied dat ons past. Ook buiten onze watersportvereniging wordt het koor gevraagd op te treden: In verzorgingstehuizen Bij de WageningsGras-competitie Bij het buurtfeest voor een nieuwe woonzorgvoorziening (04-2013) De Rijnrace in juni 2013 Informatie en aanmelding kan bij de dirigent Jos Hehenkamp mailen naar: [email protected] Of kom gewoon langs tijdens onze repetitie: de eerstvolgende is 20 december aanstaande.

30

Vacature - havencommissaris Na zes jaar heeft Seph Heymans, door drukke werkzaamheden gedwongen, moeten besluiten zijn functie per 1-1-2013 te moeten neerleggen. Het havenbestuur is naarstig op zoek naar een opvolger. De havencommissaris heeft zitting in het havenbestuur. Heeft u interesse en wilt u meer weten over de invulling van deze functie? Neemt u dan contact op met een van de havenbestuursleden of stuurt u een email naar: [email protected]

Dringende oproep van het havenbestuur Wil de eigenaar van het zeiljacht “CONCHISE” zich zo spoedig mogelijk melden bij het havenbestuur of de havenmeester. mailen naar: of telefonisch: of mailen naar:

Martien Rijssemus: [email protected] 0317-318338, 0622500409 [email protected]

BRIGITTE IN BEELD

Mercatorweg 12 6827 DC Arnhem Tel.: 026 – 3614810 / Fax: 026 – 3612585 Geopend op maandag t/m vrijdag van 08.00-17.00 uur en op zaterdag van 08.00-12.30 uur www.komeet-accu.nl / [email protected] AL 85 JAAR DE VERTROUWDE NAAM VOOR LEVERING VAN ALLE TYPES (KOMEET, VARTA, DYNAC, WILCO):  ACCU'S (voor alle toepassingen, zoals: auto's, motoren, boten, etc.)  LADERS UW VOORDELEN:  ZEER SCHERPE PRIJZEN  SNELLE LEVERING  EIGEN BEZORG- EN SERVICEDIENST

Beelden en Schilderijen

EXTRA SERVICE: Kom gerust bij ons langs. Wij meten uw accu GRATIS en geheel vrijblijvend door.

e-mail: [email protected] www.brigitteinbeeld.nl

Contactpersoon: Henk Bruntink, mobiel tel.nr.: 06-83059620

31

SLOW blikt op de Linge (H4+) Op de Linge (waar anders...). Wie van de roeiers kent ‘m eigenlijk nog niet, want het is toch een redelijke najaarsklassieker binnen VADA. In elk geval voor SLOW. En we kunnen hem dan ook wel een beetje dromen: na de zes km oproeien naar de start eerst ongeveer een half uur koukleumen op de plas bij hotel Cosmopolite (wat dit jaar overigens in een verregaande staat van vergane glorie leek te verkeren), om na het verlossende woord van de starter om aan te sluiten op je voorganger op te pakken richting start, waar je na het “DOOR!” van de starter eerst een klein bochtje naar stuurboord maakt, dan een lange bocht bakboord die naadloos over gaat in een lange bocht naar stuurboord, en tenslotte na een recht stuk nog een flauwe bocht naar bakboord meepakt voordat je over de finish (“TOET!”) komt. Zes km die we dus nagenoeg kunnen dromen, maar dat wil natuurlijk nietzeggen dat je dan ook de wedstrijd zomaar kunt winnen. Vorig jaar bijvoorbeeld, tweede en derde in het H4+-veld op 7 respectievelijk 11 seconden van de winnaar. Of neem 2008, tweede op 4 seconden van de winnaar.



Evert Gutteling

Aan de andere kant, in 2009 eerste met 1 seconde voorsprong op nummer twee. Of in 2010, eerste (in het H8+veld) met 10 seconden voorsprong op de nummer twee. Kortom, winst of verlies op de Linge zit vaak in een paar seconden. En omdat we dat dit jaar voor wilden zijn, met name met het resultaat uit 2011 in het achterhoofd, hadden we de ploeg opgesplitst in een (waarschijnlijk wat) snellere en een (waarschijnlijk wat) langzamere ploeg H4+. En om Hannibal (uit het A-team, niet die psychopaat uit “Silence of the Lambs” of diegene die met olifanten door de Alpen trok) ietwat vrij te citeren: we love it when a plan comes together. Oftewel: blik voor SLOW met een ruime voorsprong van 28 seconden op nummer twee, en daarnaast een mooie derde plaats voor de andere SLOW-ploeg. Exacte tijden en uitslagen, ook van andere deelnemende VADA-ploegen Meisjes tot 18 jaar, Dames4+, Dames 4x, Heren 2x, Heren 4+ http://www.rvleerdam.nl/.

Tijden Lingebokaal 2012 van de deelnemende Vadaploegen. baanrecord 2012: baanrecord 2012 2012

H2x H2x H4+ H4+ H4+

Breda 1997 00:21:35 Vada, Hoogendijk, Gerard 00:27:28 Daventria 2006 00:22:38 Vada 1 Kramer, Koen 00:23:20 Vada 2 Abma, Bauke 00:24:19

baanrecord 2012 baanrecord 2012 baanrecord 2012

D4* D4* D4+ D4+ D1x D1x

RIC 2005 Vada Pouw, Astrid Orca 1995 Vada Abma, Marleen Hertog 2011 Vada Vrije, Kee de

32

00:23:17 00:27:36 00:25:58 00:26:14 00:26:42 00:29:33

plaats categorie 12 VA 1 3

VC VC

9

VC

1 2



M18

Onderlinge zeilwedstrijden 2012



Hoyte Raven

Ook afgelopen jaar is er weer een mooie reeks onderlinge wedstrijden gezeild. Verdeeld over 6 dagen van mei tot oktober hebben we 16 wedstrijden gezeild, steeds met 5 tot 10 boten. Het was weer een levendig gebeuren. De groep deelnemers wordt geleidelijk groter, en enthousiaster. En als je dan denkt, is half oktober niet een beetje laat voor een laatste wedstrijd, dan verschijnen er gewoon weer tien boten aan de start en is het dringen in het kruisrak op de Rijn. Daarnaast was het wedstrijdcircuit dit jaar nog uitgebreid met 2 langebaan-wedstrijden. Omdat de Rijnrace niet doorging is er die dag een ‘Stuwrace’ gezeild, van VADA heen en weer naar de stuw van Amerongen. En dat bij windkracht 2 --- dat was 5 à 6 uur zeilen voor de drie boten die het uitzeilden. En eind oktober is er bij een graad of 6 nog een wedstrijd heen en weer naar het grindgat bij Elst gezeild, met 7 boten. De zeilers konden er geen genoeg van krijgen. Hier de eerste 4 van het eindklassement, berekend over 9 wedstrijden (zonder de langebaan wedstrijden):

Rob Mink Ben Hoefsloot Hoyte Raven Anouk van Leeuwen

Tempest Sprinta Laser EPS Laser Radial

71 pnt 57.5 pnt 55.5 pnt 50 pnt

En daarmee gaat de wisselprijs voor de vierde achtereenvolgende keer naar Rob Mink en Hanneke Kruize! Ook al bleef het tot het laatst toe spannend. Omdat het klassement er elk jaar wel een beetje hetzelfde dreigt uit te zien, gaan we, op voorstel van Rob, volgend jaar in de onderlinge wedstrijden met aangepaste SW handicapcijfers rekenen. Er zijn meer verenigingen die dat doen, om de verschillen in gecorrigeerde tijd wat te verkleinen en meer mensen een kans te geven. De vaste deelnemers hebben erover gestemd en het voorstel is aangenomen, voor 2013. Uit de uitslagen van 2012 is gehaald wat voor iedereen de ‘gepresteerde SW’ was. Die verschilde soms van de officiële SW, en de aanpassing wordt dan 2/3 van dat verschil. De snelsten (op gecorrigeerde tijd) krijgen zo tot 4 punten straf, de achterhoede tot 4 punten bonus. Volgend jaar dus nog meer competitie, in de onderlinge zeilwedstrijden 2013!

33

Flessenpost

facebook.com/flessenpostVADA

Afgelopen zomer heeft een groep (Han en Grietje, Gerard en Ymke, Ewald, Esther, Liesbeth, Ite, Hanna, Hermine en Willem) roeiers wederom een tocht van een week gemaakt in het buitenland. Medio augustus voeren we met 11 man en 2 wherries over de Main (D) van Kitzingen naar Aschaffenburg. De Main staat in verbinding met het Main-Donaukanaal en ondanks dat de rivier kribloos is en druk wordt bevaren door beroepsvaart is het voor ons breed genoeg en rustig te beroeien. Hier volgt de beschrijving van de laatste dag waarbij Han van der Voet, bijgestaan door Gerard van Rootselaar de lustrumfles te water lieten die VADA voor het lustrum had moeten bereiken. Wat rest van deze expeditie is behalve mooie herinneringen en dito foto’s is de VADA / Facebookpagina. Maandag 13 augustus. Miltenberg Aschaffenburg (37 km, 4 sluizen): Flessenpost!

wringt dweiltjes uit en kuist het kuipje van de Wellenwiek en schept daar zichtbaar plezier in. Intussen roeien Ewald en Gerard onverstoorbaar en stevig door en laten zich niet afleiden door zonnende en keuvelende stuurvrouwen. Je neemt dus niet zomaar afscheid van de Main nadat je er met twee boten, elf roeiers gedurende zeven dagen op hebt geroeid en al haar bochten tussen Kitzingen en Aschaffenburg hebt genomen, en soepeltjes in haar tientallen Staustufen - en sportsluizen meters bent afgedaald en de forellen over de vistrap hebt zien springen, in de richting van Offenbach. En je in de Main hebt gezwommen, langs de oevers hebt gereden mét en zonder botenwagen. De rivier flirt met je en geeft steeds weer het gevoel dat je haar wel aan kunt. Maar voor aansprekende bestemmingen als Offenbach en Frankfurt am Main en tenslotte Mainz hebben we niet voldoende dagen tot onze beschikking, we kunnen niet verder dan Aschaffenburg. Wat een kasteel blijkt te hebben, zó imposant, zó groot dat het het stulpje van Doornroosje en Blauwbaard samen had kunnen zijn. Tijdens de lunch op de oever van de Erlenbacher Wassersportclub (1975) vragen we ons af hoe zorgen we er nou voor dat we een tastbaar teken van onze aanwezigheid op de Main over dat laatste stuk Main en over de Rijn tot in Wageningen laten aankomen. We voelen de verbinding met het thuisfront wel

De briefkaartjes naar het thuisfront zijn inmiddels per reguliere post verstuurd, die zullen wel aankomen. Vandaag is het onze laatste roeidag. We vertrek uit Miltenberg, het zuidelijkste punt van onze tocht over de Main die ons meanderend van oost naar west heeft geleid. Daar liggen de wherry’s te wachten voor die letzte Strecke. Deze zonovergoten winderige laatste roeidag belooft ook heet te worden en als we van wal steken is de wind pal tegen. Maar nog geen kilometer verder slingert een lange bocht ons van de oost – west koers naar zuid – noord en dan valt wat eerst tegenwind was wel weer mee, nu hij vooral van achteren komt. Dat schiet op met de stroom mee. En de zon? Daar hebben we ook zo onze maatregelen voor getroffen. Alle hoeden en petten doen dienst en de bemanning van de Wellenwiek blijkt een mooi beeld te geven van een keur aan modelletjes. Ewald en Gerard dragen beiden het verplichte rode VADA-petje. Hermine heeft een traditioneel, goed ventilerend strooien hoedje op en Liesbeth spant de kroon, zij tooit zich met een hoedesolletje dat haar schattig staat. De foto’s verraden dat Hermine zich tijdens de stuurbeurt van haar beste huishoudelijke kant laat zien. Zij

34

Roeien over de Main en Flessenpost maar missen zij ons wel is onze diepste zorg tijdens de lunch. Binnenkort, we zijn nog maar enkele weken van de mythische datum 15 september 2012 verwijderd, vieren we het 100-jarige bestaan van WSV-VADA op grootse wijze. We willen in ons naïeve enthousiasme iedereen wel uitnodigen die langs de oevers van de Main en Rhein zin heeft in een feestje. Zo ontstaat het idee om een boodschap en een uitnodiging voor het feest te sturen per ouderwetse flessenpost. De lege Aldi petfles doet dienst als medium. Het etiket laat los en kan aan de achterkant goed worden beschreven. De boodschap luidt in het allerbeste school Duits: Lieber WasserFreund / finder dieser Flasche Diese Flasche hat Seine reise angefangen in Kitzingen am Main un wird erwartet in Wageningen am Rhein (Niederlände) bei Wassersport Verrein Vada (www.wsv-vada.nl) im Jubileumsjahr 2012 (100 Jahr WSV-VADA). Wir bitten Ihnen die Flasche zu helfen die Reise zu volbringen. Sie können die Flasche weiter helfen auf die Weise die Sie gut achten. Schauen sie mahl unsere Facebook Pagina: FlessenpostVADA. Wenn Sie ihre nahme (und adresse) dort schreiben bekommen sie eine Jubel Surprise. Wir wünshen Sie viel Erfolg! http://www.facebook.com/FlessenpostVADA Ondertussen heeft Han heeft op deze maandag zijn laatste en extra waldienstdag. Hij heeft de botenwagen opgehaald en wacht ons op op het vlot van de RCA (RuderClub Aschaffenburg). Maar we hebben gelukkig alle tijd om Han de plechtige tewaterlating van de fles te laten doen, hij is immers het oudste aanwezige VADA-lid en tevens

erelid. De Wellenwiek pikt Han op en hij krijgt de ereplaats die hem toekomt, voorin de punt van de wherry. We zijn getuigen van een belangrijk moment in het bestaan van de vereniging, want Han van der Voet zal, bijgestaan door zijn secondant Gerard van Rootselaar die als vertegenwoordiger van het roeibestuur de plechtigheid ook een formele goedkeuring geeft, de ceremonie met enkele passende woorden bekrachtigen. Daarop volgt de rituele zwierige beweging waarmee Han de fles over boord zwaait, in de Main. Hij wenst de fles een behouden reis naar VADA en wij, de roeiers en stuurlieden kijken de fles weemoedig na. Immers zij vervolgt haar weg over het water, wij moeten over de snelweg terug. Intussen vergeet Han niet dat de fotograaf dit alles moet vastleggen en dus nemen we voor de ceremonieel wat extra tijd en zijn er voldoende foto’s beschikbaar om de gebeurtenis luister bij te zetten. Deze prachtige laatste roeidag eindigen we aan tafel in een restaurant in Miltenberg am Main, The Saigon Deli. Hermine bedankt namens ons allen de organisatoren van deze fantastische roeivakantie, en drinken er nog een slok op! Lees de rest van het verslag bij verslagen roeien op de website. Foto’s zijn o.a. te bekijken op: http://www.flickr.com/photos/11309448@ N03/sets/72157631088477124/ http://www.flickr.com/photos/11309448@ N03/sets/72157631092290350/ De FB-pagina is bedoeld voor alle leden dus van de vier afdelingen van VADA. Meld je aan en LIKE de pagina. Er staat nu ook een FB-icoontje op wsv-vada website. Klik op het icoontje en je bereikt de pagina. Deel hier je VADA foto’s en belevenissen met elkaar.

35

36

Ledenmutaties 2012-4 HAVEN Adreswijziging J.P.A. Hoefsloot J.A. Hoven P.C.A. Verhoeven

Hofdijkstraat 33 6531 BS De Arc 13 6702 EC Hamelakkerlaan 44 6703 EK

Nijmegen Wageningen Wageningen

Beëindiging lidmaatschap L.W.G. Bongers, W.J. Braber, J. van Doorn, M. van Hoogstraten, E. Fehres, F. van de Peppel, J.I.M. Heymans, D.J. Postma, H.M. van Voorst, A. Posthouwer, D.J. Schreuders, K. de Jong, V.J. Juijn, M. Wijers, C.H. van Tricht, S.C. Bouw. Overleden: J.H.N. Jelgersma ROEIEN Nieuwe leden W.J. Breekveldt Uiverweide 58 M.J.H. Knap-Beks Breehoven 92 B.L. van Oosten Anemoonlaan 1 G.J.C. van Oosten - van der Goes K.J.E. Toonders Englaan 6 M.J. de Koning Hendrikweg 1 A. van Harn Ritzema Bosweg 56 H.A.C.J. Schoorl Lukassenpad 5 A.M. van der Linden Groenestraat 27

6708 LD 6721 SG 6866 GA idem 6703 EW 6703 AV 6703 BB 6862 CJ 6721 JA

Wageningen Bennekom Heelsum idem Wageningen Wageningen Wageningen Oosterbeek Bennekom

Beëindiging lidmaatschap C.J.M. van Rooij, T.Y. Wessels, E.G. Herst, L. Sillekens, R.A. van Zwol, C.H.J. Veldhuis, K. Verdenius, J.H. Hendricks, R. van der Maas, L.W.A. Knab, A. van den Bosch, K.A. Smit, F.E. Voortman, L.R.G. Rijken. ZEILEN Beëindiging lidmaatschap C.A.H. Hoefsloot, L. de Roos, K. Beijer, L. Kiel, C. Nrecovic. KANO Nieuw lid A. Lelie

Dr Haverkorn van Rijsewijkweg 2A 6871 GK

Beëindiging lidmaatschap J.A.N.M. Klijn

37

Renkum

Minimale openingstijden van de kantine Ten Anker. maandag jan feb mrt apr mei jun jul aug sep

dinsdag woensdag 11.30-17.00 11.30-17.00 11.30-17.00 11.30-17.00

16 -21.00 16 -21.00 16 -21.00 16 -21.00 16 -21.00

okt nov dec

16 -22.00 16 -22.00 16 -22.00 16 -22.00 16 -22.00

11.30-17 11.30-17 11.30-17

donderdag vrijdag 20-23.00 20-23.00 20-23.00 20-23.00 16 -23.00 16 -23.00 16 -23.00 16 -23.00 16 -23.00

16 -21.00 16 -21.00 16 -21.00 16 -21.00 16 -21.00

20-23.00 20-23.00 20-23.00

38

zaterdag zondag 10-18.00 10-18.00 10-18.00 12-18.00 10-18.00 12-18.00

10-21.00 10-21.00 10-21.00 10-21.00 10-21.00

12-21.00 12-21.00 12-21.00 12-21.00 12-21.00

10-18.00 12-18.00 10-18.00 10-18.00

Mutatieformulier Naam __________________ Voorletters __________________ Voornaam ( roepnaam) __________________ (invullen in blokletters s.v.p ) Lid

haven / zeilen / kano / roeien gewoon lid/jeugdlid/gezinslid

(doorhalen wat niet van toepassing is)

adres: _____________________________________________ postcode: ___________ Woonplaats: :_________________ telefoon: ___________ E-mailadres: _________________ o Adreswijziging Nieuw adres __________________________________________ Postcode ___________ Woonplaats ___________ Telefoon ___________ e-mailadres___________ o

Opzeggen lidmaatschap per 1-1-2013. Op 3-12-2012 moet het formulier in het bezit van de afdelingssecretaris zijn.

o

Ik wil tot de beëindiging van mijn lidmaatschap op 31 dec. 2012 wel de VADA-Varia en mailings van VADA blijven ontvangen.

o

Ander schip:(type)___________________________________



Naam ___________ Lengte___________Breedte___________

o

Aanvragen/opzeggen van:

Ligplaats jaar/winter in de haven/winterligplaats op de wal (doorhalen wat niet van toepassing is) o

Andere reden, nl.__________________________________________

___________ ___________ ___________ (plaats) (datum) (handtekening) Opsturen naar*: W.S.V.VADA, Jachthaven 1 6702 DV Wageningen * (of in de brievenbus in het clubhuis doen)

39

Samenstelling AB, afdelingsbesturen en commissies ALGEMEEN BESTUUR

RABObank: 3970.94.116 t.n.v. WSV VADA algemeen

Voorzitter E. Egberts Hollandseweg 133 6705 BC Wageningen tel: 0317-842411, e-mail: [email protected] Penningmeester E.J.M. Noordman Oudlaan 55 6708 RC Wageningen tel. 0317-460117 e-mail: [email protected] Secretaris M.F.M. Daalderop Havenstraat 4 6701 CK Wageningen tel: 0317-621647 e-mail: [email protected] Havenafdeling M.Rijssemus jr. Bazuin 16 6866 EM Heelsum tel: 0317-318338, 0622500409 e-mail: [email protected] Roeiafdeling G.Bot

Macharislaan 1 6874 AP tel: 026-4821525 e-mail: [email protected]

Wolfheze

Zeilafdeling Koen Sibbel Nudestraat 3 6701CC tel 0317-410478 e-mail: [email protected]

Wageningen

Kanoafdeling Yolande Aits Crocuslaan 23 6866 DP tel: 06-48764713 e-mail: [email protected]

Heelsum

Ledensecretariaat

Rhenen

P.W.A. Burghouts Molenberg 7 3911 PP e-mail: [email protected]

Contactpersoon personeel

E.Egberts (zie boven)

Havenmeester Jachthaven 1 6702 DV tel: 0317-414557 e-mail: [email protected]

Wageningen

Beheer clubgebouw L.Ruardij, Clubhuis “Ten Anker” tel: 0317-410721 privé: 0317-420172 Ereleden P.T. van der Dussen, P. Gerritsen, H.J. de Jager, J.L.M. van der Voet, W. van der Zouw, P.W.A. Burghouts, A.H. Hoefsloot.

40

Samenstelling afdelingsbesturen en commissies HAVEN



RABObank 3970.94.035

Voorzitter Martien Rijssemus Bazuin 16 6866 EM Heelsum tel: 0317-318338, 0622500409 e-mail: [email protected] Penningmeester Piet van der Zee Rijnbandijk 61 4043 JJ Opheusden tel: 06-24544443 e-mail: [email protected] Secretaris Peter Schütz Ganzerik 8 6721 RK tel: 0318-418066 e-mail: [email protected] Tech.comm. Ton Baas St. Hubertus 238 6713 JJ tel.06-29076436 e-mail: [email protected] Havencommissaris vacature Redactie Vada Varia Peter de Boer Lawickse Allee 48 6707 AJ tel: 0317 613696 e-mail: [email protected]

ZEILEN

Bennekom

Ede

Wageningen

RABObank: 3970.94.051

Voorzitter Koen Sibbel Nudestraat 3 6701CC Wageningen tel 0317-410478 e-mail: [email protected] Penningmeester en beheer wal-ligplaatsen zeilen Lia Sibbel-Wagemakers Nudestraat 3 6701CC Wageningen tel: 0317-410478, e-mail: [email protected] Secretaris Joke Bruil

Havenstraat 4 tel: 0317-621647

6701 CK Wageningen e-mail: [email protected]

Redactie Vada Varia Jan Willem Tegelaar tel: 0317-312543 e-mail: [email protected]

41

Samenstelling afdelingsbesturen en commissies KANO





RABObank: 3970.94.078

Voorzitter Yolanda Aits, Crocuslaan 23 tel: 06-48764713 e-mail: [email protected]

6866 DP

Heelsum

Penningmeester Addie v.d. Sluis Oudlaan 55 6708 RC Wageningen tel: 0317-460117 e-mail: [email protected] Secretaris Agnes van Rooijen, Platanenweg 33, 6721 CJ tel: 0318-575597 e-mail: [email protected] Technische comm. Toon Hoefsloot, Schaapsdrift 34, 6871 XB tel: 0317-314004 e-mail: [email protected]

Bennekom



Renkum

Redactie Vada Varia Toon Hoefsloot (contactgegevens zie boven) ROEIEN

RABObank: 3970.94.043

Voorzitter Gerard Bot Macharislaan 1 6874 AP tel: 026-4821525 e-mail: [email protected] Penningmeester Gerard van Rootselaar Prof. Sproncklaan 32 3705 AD tel: 06-51723264 e-mail: [email protected] Secretaris Jolan Harbrecht Mondriaanlaan 69 6708 NK tel: 0317-423696 e-mail: [email protected] Commissaris materieel Ruud Jordens Otto van Gelreweg 10 6703 AE tel: 0317-420275 e-mail: [email protected]

Wolfheze

Zeist

Wageningen

Wageningen

Commissaris wedstrijden en evenementen Daniëlle van Veenendaal Ommershoflaan 43 6861 CJ Oosterbeek tel: 026-3342525 e-mail: [email protected]

42

Samenstelling afdelingsbesturen en commissies Commissaris toerroeien Robert de Boer Tarthorst 915 6708 EJ tel:0317 422 860, 06 50 80 88 12 e-mail: [email protected]

Wageningen

Commissaris instructie Pieter Augustinus Cronjéweg 31 8661CD tel: 026-3334672 e-mail: [email protected]

Oosterbeek

Commissaris jeugd Marijke Hartog Groenendaalseweg 6 6871 CP tel: 0317-316944 e-mail: [email protected]

Renkum

Redactie Vada Varia Marieke de Lange tel: 0317-46005 e-mail: [email protected]

COMMISSIES VADA ALGEMEEN Kas commissie dhr. J.J. de Bree (2013) dhr. F. Bogaards (2014) dhr. C. van Heemert (2015) Commissie van beroep en conflict

dhr. P.T. van de Dussen mevr. A. Legger, dhr. T. de Meester

Clubgebouw commissie: dhr. M. Thomassen (contactpersoon ) mw. B. Rijssemus (adviseur) ARBO commissie: dhr. J. B.J.M. de Vries, Mw. A.Egberts-Vester dhr. Jan J. de Bree Lustrum commissie

dhr. J.N. Dekker, dhr. J.M. Hehenkamp dhr. G.F. Kraan, mw. I. Kleinpenning dhr. P.E. van Veen, dhr. P.T.B. Falk, mw. V. Visser

43

W.S.V. VADA Tarieven 2013 Algemeen Contributie Contributie gezin / jeugd Entree Entree gezin / jeugd

€ € € €

Roei afdeling Toeslag Toeslag jeugd

€ 200,00 € 122,50,-

Zeilen afdeling Toeslag Toeslag gezin / jeugd Zeilcursus volwassenen Zeilcursus jeugd Walligplaats per meter Walligplaats per plaats (1 jan. tot 31 dec.)

€ 27,00 € 13,50 € 150,00 € 92,00 n.v.t. € 138,00

Kano afdeling Contributie Bootgebruik Ligplaats in berging (1p kano) Ligplaats in berging (2p kano/can.)

€ € € €

109,00 54,50 44,00 22,00

14,00 58,00 22,00 30,00

Haven afdeling Toeslag € 20,00 Toeslag gezin + jeugd € 10,00 Jaarliggeld per meter € 46,00 Winterliggeld per meter VADA-leden € 26,00 Dagtarief per meter € 0,60 Bokhuur per 10 dagen € 11,00 Bokhuur per maand € 32,00 Bokhuur per seizoen (=6 maanden) € 95,00 Kraangeld uit en in per m2 € 5,50 Eenmalig gebruik kraan per uur € 30,00 Trailerstalling per seizoen (= 6 maanden) € 70,00 Vastrecht electra € 5,00 Electra per KWh € 0,25 Passantenliggeld per meter per dag € 1,25 Winterligging in water of op de wal x m € 36,00 Kraangeld (niet leden) uit en in per m2 € 15,00 Minimumtarief kraan (niet leden) € 80,00 Trailerhelling per keer (niet leden) € 35,00 Gebruik tractor per keer (niet leden) € 30,00 Toeristenbelasting p.p. € 1,25

Seizoenen Winterligplaats 16 oktober t/m 15 april Jaarligplaats 16 april t/m 15 april van het volgende jaar. Alle ligplaatsen worden toegewezen door het bestuur. Verzoeken voor wijzigin-gen dienen schriftelijk aan het bestuur kenbaar gemaakt te worden.

44