VADA VARIA. 38e jaargang no.3, Vires acquirit eundo Vadae. Redactie Peter Falk voorzitter, redactie

VADA VARIA

VADA VARIA Clubblad van Watersportvereniging VADA. Haven, Roei- en Kanoloods. Clubhuis “Ten Anker” Jachthaven 1, 6702 DV Wageningen. Telefoon Clubhuis: 0317-410721 Telefoon Havenmeester: 0317-414557 Website: http://www.wsv-vada.nl Aangesloten bij: KNWV, KNRB

38e jaargang no.3, 2012

Inlichtigen m.b.t. WSV VADA zijn verkrijgbaar bij het secretariaat. Beëindiging van het lidmaatschap, dient schriftelijk te gebeuren vóór 3 december bij het secretariaat van desbetreffende afdeling. Na die datum is volledige jaarcontributie verschuldigd. Zie het mutatieformulier elders in dit blad.

Redactie Peter Falk voorzitter, redactie [email protected], 026-3335435 Ite Op den Orth, opmaak en redactie [email protected], 06-54774528 George Kraan, advertenties [email protected], 0318-511939 Norbert Lourijsen, website-beheer [email protected] tel:0318-415134 Jan Willem Tegelaar, redactie zeilen [email protected] tel:0317-312543 Marieke de Lange, redactie roeien [email protected] tel: 0317-460053 Toon Hoefsloot, redactie kano [email protected], 0317-314004 Peter de Boer, redactie haven [email protected]

“Vires acquirit eundo Vadae” “Gaandeweg wint VADA aan kracht”

Kopijsluiting nr.4 - 2012 1 december 2012

1

van de Voorzitter

Egbert Egberts

Vrijdag 14 september was het honderd jaar geleden dat in Wageningen door een tiental enthousiastelingen die over voldoende tijd middelen beschikten om met eigen boten de watersport te bedrijven, de Roei-, Zeil-, en Canovereniging VADA werd opgericht. Die vereniging vond met een klein aantal boten onderdak in de schuur van een oude boerderij op de plek waar wij ons nu nog steeds bevinden. Die boerderij werd bewoond door dhr. Holewijn die door de eigenaar van het terrein, de gemeente Wageningen, was aangesteld als waardsman om dat te beheren. Het terrein zag er toen wel heel anders uit dan nu het geval is . In plaats van de huidige jachthavenkom was het een drassige uiterwaard met daarop ook nog de restanten van een voormalige steenfabriek. De RZC VADA groeide voorspoedig, en momenteel telt de vereniging die zich nu Watersportvereniging WSV-VADA noemt, meer dan 600 leden die varen op de Rijn en andere wateren binnen en buiten Nederland in roei-, zeil, motorboot of kano. Wie meer wil weten over het wedervaren van de vereniging in de afgelopen 100 jaar moet beslist een exemplaar aanschaffen van het boekwerk dat ter gelegenheid van dit lustrum is samengesteld onder de titel: “VADA 100 jaar te water (1912-2012): Kijk voldoende achterom én vooruit”. Ik kan u verzekeren dat u daar veel lees- en/of kijkplezier aan zult beleven! In het lustrumdeel van de VADA website staat aangegeven hoe u alsnog in het bezit van dit fraai uitgegeven boekwerk kunt komen. Op zaterdag 15 september hebben wij het 100-jarig bestaan op grootste wijze gevierd. Zo’n 450 (ere)leden, oud-leden, genodigden en sponsoren hadden zich aangemeld! Na een eresaluut van de brandblusboot van de gemeentelijke

brandweer werd het feest geopend met een concert vanaf een aantal daarvoor in de jachthaven afgemeerde pontons dat middels professionele geluidsversterking niet alleen door de leden en genodigden vanaf het roeiemplacement beluisterd kon worden, maar ook door niet-leden vanaf Het Stek en het terrein van de WSR Argo. Achtereenvolgens speelden het Wagenings Symfonie Orkest o.l.v. Frank Adams dat twee werken van Georg Friedrich Händel (Water Music en Fireworks) ten gehore bracht, de drumband Missing Sticks, en de Wageningen UR BigBand Sound of Science. Ook ons eigen shantykoor liet zich hierbij niet onbetuigd! Als klap op de vuurpijl heeft de burgemeester ons onder veel lovende woorden tussen de noten door de Koninklijke Erepenning overhandigd die de vereniging ter gelegenheid van het 100-jarig bestaan op grond van haar verdiensten door HM de Koningin is toegekend. Dat is beslist geen alledaagse gebeurtenis en we mogen dan ook met recht trots zijn op deze onderscheiding! Vervolgens begon in de avonduren ons eigen feestje. Maar liefst drie bands, de al eerder genoemde BigBand Sound of Science, het Studenten Jazz- en Dixielandorkest “Ceres”, en de band Kunstgras zorgden voor de muziek. En ook hier liet ons shantykoor onder de bezielende leiding van Jos Hehenkamp zich

2

van de Voorzitter

Egbert Egberts den van de zgn. Dinsdagwerkploeg veel werk verzet maar ook anderen hebben zich niet onbetuigd gelaten. In de week voorafgaand aan de viering van het 100-jarig bestaan maar ook op de dag zelf, hebben zeer velen hand- en spandiensten verricht. Te veel om op te noemen. Ik vind het verheugend om te kunnen constateren dat als het er echt op aan komt, er binnen onze vereniging altijd weer mensen gevonden kunnen worden die bereid zijn om een steentje bij te dragen. Het is daarom met groot plezier en ook met een gevoel van trots op waartoe onze vereniging in staat is, dat ik de voorbereidingen van het lustrumfeest en de viering zelf heb beleefd. Nu dus op naar de 200 jaar!

weer horen. Voor elk wat wils dus, en het resultaat was een zeer geanimeerd feest dat tot in de kleine uurtjes is doorgegaan. De conclusie kan dan ook niet anders zijn dan dat we op een fantastische en aansprekende manier ons 100-jarig bestaan hebben gevierd. Dat is geheel en al de verdienste van de lustrumcommissie die ruim twee jaar bezig is geweest om dit festijn te organiseren en de daarvoor benodigde middelen te verkrijgen. Aan werkelijk alles hadden ze gedacht, en ik kan u verzekeren dat dat heel veel was. Vanaf deze plaats wil ik daarom namens de hele vereniging de felicitaties voor het welslagen van dit evenement en de dank voor alle tijd en moeite die er in is gestoken, overbrengen aan de voorzitter Jaap Dekker, en de leden Jos Hehenkamp, George Kraan, Pieter van Veen, Ineke Kleinpenning, Peter Falk en Vera Visser. Maar ook zo’n actieve en kundige commissie kan niets zonder hulp op de momenten dat de handen uit de mouwen gestoken moeten worden. Er is door le-

Rest mij nog u allen te verwijzen naar de VADA website waarop u aan de hand van een keur aan foto’s en een filmpje van het feest op 15 september, en alle andere evenementen die dit jaar in het kader van onze lustrumviering hebben plaatsgevonden, nog uitgebreid kunt nagenieten.

Inhoudsopgave p Wan de Voorzitter 2 Inhoudsopgave 3 Toespraak Egbert Egbers 4 Toespraak Burgemeester van Rumund 5 Aanmelden Club van 50 7 In memoriam 8 De boot en haar eigenaar 10 Advertorial Venema 13 Cursus klein vaarbewijs 13

3

Watersportverband en VMV De laatste tocht Column W.A. ter Loo Ode aan de Watersport Bezoek B&W Skiffles in Tilburg Descente de la Meuse FF3 roeit in West Brabant

13 14 20 22 30 31 32 34

Toespraak Burgemeester van Rumund Dames en Heren, het is voor mij als burgemeester van Wageningen een grote stap, of eigenlijk heel klein: een nieuwe ervaring om op zo’n grote afstand van u allen te staan. En ik wil eerst even kijken of het met het geluid goed gaat. (…) En ik kijk even die kant op: u hoort het ook? Dames en Heren. Ik begin met Wageningen. Wat ik heel bijzonder vind, heel mooi vind, is dat dit concert op het water hier georganiseerd wordt. Want naar mijn gevoel is het een fantastisch mooie ambiance. En eigenlijk had het wat mij betreft helemaal vol moeten staan met Wageningers die van het drie uur durend concert kunnen genieten. En ik hoop heel erg dat we ons hierdoor allemaal geïnspireerd gaan voelen. Want volgend jaar bestaat Wageningen 750 jaar. Ik heb het u al gezegd: het geluid is goed, maar het beeld is nog ver weg. Misschien heeft een van u de Molenmarkt bezocht. Als dat zo is: er zijn heel veel van deze tasjes uitgedeeld van Wageningen 750 jaar. En wat ik net aan muziek hoorde is eigenlijk een opmaat om ook zoiets moois volgend jaar te gaan organiseren. Want het ziet er fantastisch uit, in het groen, met fantastische muziek. En ik vind dat het een enorm applaus verdient wat u voor Wageningen presteert. Een applaus voor iedereen die dit mogelijk heeft gemaakt! Dan draai ik mij een beetje om, naar de VADA-tribune, om het zomaar eens te zeggen. En ik wil even met een deel van u terug naar januari van dit jaar, toen was daar de nieuwjaarsreceptie. En daar zijn mij twee dingen van bijgebleven, en die heb ik ook meegenomen. Dat is allereerst de VADA-das. Ik kreeg de opdracht die om te doen. U kunt het niet zien, maar neemt u van mij aan: ik heb hem om. En het tweede dat diepe indruk op mij heeft gemaakt, is een fantastisch enthousiast Shantykoor. En dat Shantykoor heeft mij geïnspireerd. Dat zong liederen over water. En een van die liederen was: “mannen met baarden”. En toen dacht ik: de vakantie is voorbij, ik laat mijn baard staan. U kunt het allemaal niet zien, maar het is wel zo. Het derde punt waar ik mij een beetje gehandicapt bij voel, is dat het vandaag wel een heel bijzonder moment is. Ook dat kunt u niet zien, maar mijn ambtsketen heb ik in dit geval niet met het wapen van Wageningen voor hangen, maar met het wapen van Hare Majesteit de Koningin. En dat is een bijzonder teken, want ik sta hier ook namens Hare Majesteit de Koningin. Ja, nu gaat het gebeuren! Dames en Heren. Het is vorig jaar in Gelderland maar één keer gebeurd. Dus is het heel bijzonder dat de Koninklijke Erepenning namens Hare Majesteit de Koningin aan de vereniging VADA wordt uitgereikt. Dat mag ik doen, maar kan dat ook alleen maar doen omdat het iets heel bijzonders is, dat alleen een vereniging die echt heeft bewezen, en een staat van dienst heeft, dat goed gescreend wordt, daarvoor in aanmerking komt. En ik heb u al gezegd, dat vorig jaar slechts één andere Gelderse vereniging dit heeft ontvangen. En het is voor mij daarom een eer om die te gaan overhandigen. Een eer omdat ik weet dat VADA zich zeer inspant voor de watersport. Maar dat niet alleen maar met de rug naar de stad, maar met het gezicht naar de stad. Want zij wil zich presenteren zoals vandaag, hier aan u en aan de bevolking van Wageningen met dit prachtige concert. En dat illustreert, denk ik, de verbinding tussen de stad en de watersportvereniging.

4

Toespraak Burgemeester van Rumund Met de nieuwjaarsreceptie hebben we al veel van uw geschiedenis de revue laten passeren. Maar wat blijvend naar voren komt is het feit dat deze mooie vereniging op een prachtige plek zoveel toevoegt aan Wageningen. En ik ga u oproepen met het overhandigen van de penning om dat te blijven doen. Want een Erepenning is ook een ereschuld, om dat wat de Erepenning mogelijk maakt ook vol te houden. Die oproep wil ik doen. En ook hier doet zich nu het probleem voor dat de Erepenning niet van dusdanig formaat is dat die gemakkelijk te zien is. Maar hij is heel erg mooi, dat kan ik u verzekeren. En ik hoop dat het bestuur in staat is u een beeld van deze Erepenning te kunnen laten zien. Ik ga nu de Erepenning namens Hare Majesteit de Koningin aan de voorzitter overhandigen. (applaus). Een Erepenning gaat ook gepaard met de nodige papieren, de erkenning, en ook dat wil ik graag overhandigen. En ik kan u wel zeggen: het is echt een bijzonder feit. Want stel dat u gedacht had: we gaan het aanvragen bij het 101-jarig bestaan! Dan was het mooi niet gelukt. Dan had u nog 25 jaar moeten wachten tot u überhaupt in aanmerking mocht komen voor deze koninklijke erkenning. Ik dank u allen hartelijk en ik hoop dat u nog een fantastisch feest hebt. Dank u wel.

Velen maakten het lustrum tot een spetterend succes! Wil je weten wie er allemaal digitaal zijn vastgelegd? Kijk verder op: www.wsv-vada.nl

5

Toespraak Egbert Egberts Mijnheer de burgemeester, leden van het Comité van Aanbeveling, sponsoren en andere genodigden, ereleden, leden en oudleden, en alle andere aanwezigen, Als voorzitter van de Watersportvereniging VADA wil u allemaal hartelijk danken dat u hier gekomen bent om samen met ons de honderdste verjaardag van onze vereniging te vieren. Gisteren 100 jaar geleden, op 14 september 1912, werd nl. door een tiental enthousiastelingen de Roei-, Zeil- en Cano-vereniging Vada opgericht. Die vereniging is nu uitgegroeid tot de Watersportvereniging Vada. Op dit moment telt die meer dan zeshonderd leden die zich op de Rijn maar ook op andere wateren binnen en buiten Nederland bezig houden met roeien, zeilen, kanoën of motorbootvaren. Een 100-jarig bestaan laat je natuurlijk niet ongemerkt voorbijgaan. In de loop van de tijd is onze vereniging vast verankerd geraakt in de Wageningse gemeenschap, en om daar uitdrukking aan te geven hebben wij naast een eigen besloten lustrumfeest vanavond, dit openbaar concert op het water georganiseerd. Veel van onze leden hebben zich op een of andere manier ingespannen om dit mogelijk te maken, maar een speciaal woord van dank komt onze lustrumcommissie toe die onder leiding van onze oud-voorzitter Jaap Dekker heel veel tijd heeft gestoken in de realisatie van dit gebeuren. Als onderdeel van deze lustrumviering is ook een lustrumboek samengesteld waarin de 100-jarige geschiedenis van onze vereniging staat opgetekend. Daarin komt duidelijk naar voren dat we vanaf het prille begin veel steun hebben ondervonden van de gemeente Wageningen. Het is mij dan ook een groot genoegen om aan u Burgemeester het eerste exemplaar te mogen overhandigen van dit lustrumboek.

6

Aanmeldingsformulier CLUB van 50 De CLUB VAN 50 is een groep enthousiaste mensen die de WSV VADA een warm hart toedragen. Het streven is om zoveel mogelijk donateurs te werven, die jaarlijks € 50 aan de vereniging schenken. Iedereen kan lid worden van de CLUB VAN 50: leden, oud-leden en nietleden van de WSV VADA. De namen van de leden van de CLUB VAN 50 worden vermeld op “CLUB VAN 50”-bord in het clubhuis en op de website van de vereniging (tenzij de donateur anoniem wil blijven). De leden van de CLUB VAN 50 bepalen samen waar het geld aan besteed zal worden. Tijdens de jaarlijkse vergadering van de CLUB van 50 zullen de doelen worden vastgesteld en zal inzicht gegeven worden in de financiën.  _________________________________________________________ AANMELDINGSFORMULIER CLUB VAN 50 (s.v.p. volledig invullen) Naam: ………………………………………………………………………............................. Voornaam:……………………………………. Voorletters: ...............................   Adres: ………………………………………………………………………………......................   Postcode/Woonplaats: …………………………………………………….....………….....   tel: ……………………………..............…   e-mail: …………………………………………………………………………………...................    Naam voor op het “CLUB VAN 50”-bord in het clubhuis : ……………………………............................................................................   Datum: …..... / …...../…/..…. Plaatsnaam: …………………....………………   Handtekening: Het lidmaatschap van de CLUB van 50 loopt van 1 januari t/m 31 december. Opzeggen kan uitsluitend vòòr 1 november schriftelijk gebeuren bij de ledenadministratie van de vereniging t.a.v. dhr. P.W.A. Burghouts, Molenberg 7, 3911 PP Rhenen. Dit formulier voorzien van handtekening terugsturen naar dhr. P.W.A. Burghouts (adres zie boven) of als scan mailen naar: [email protected]  _________________________________________________________

7

In memoriam

Gerard Jansen

De afgelopen zomer zijn 2 markante leden van onze vereniging overledenNaast persoonlijke dank voor hun vriendschap zijn we Gerard en Arjen ook als vereniging veel dank verschuldigd. Peter Burghouts Gerard voor sommigen, mijnheer Jansen voor anderen, was erelid van VADA. Tot het begin van dit jaar was hij iedere dinsdag op het haventerrein te vinden. Hij had, als oudste lid van de werkploeg, niet alleen met zijn handen grote verdiensten voor VADA. Bij vooroverleg over de wat ingewikkelder technische constructies of aanpassingen binnen de werkploeg bleek steeds weer dat zijn inbreng niet alleen getuigde van kennis van zaken maar ook vaak heel praktisch was en dus uitermate zinvol. Na een in die tijd voor Wageningse begrippen grote tweemaster waarin hij met zijn vrouw en kinderen voer, kwam er een motorboot in de Wageningse haven die onder andere door het formaat nogal opviel tussen de andere boten. Intussen was Gerard havencommissaris in de tijd dat de afdelingen nog niet de mate van zelfstandigheid hadden zoals we die nu kennen. Afdelingscommissaris was een functie binnen het (algemeen) bestuur van VADA. In die functie profiteerde de vereniging van een heel andere kwaliteit van Gerard: bestuurlijk inzicht. Een van zijn meest markante uitspraken, gemaakt in die tijd was: ‘VADA is met het ledenaantal en de jaarcijfers een club die zich niet mag laten leiden door korte-termijn-overwegingen over contributieopbrengst en onderhoud. VADA moet geleid worden als een onderneming. Zeker bij grote investeringsbeslissingen over bijvoorbeeld gebouwen en steigers.’

vende functie bij een binnenvaartreder in het Rotterdamse. En dat niet alleen bij voorspoed. Zelf had hij bijvoorbeeld in de tachtiger jaren uiterst pijnlijke beslissingen moeten nemen over het opleggen van binnenvaartschepen. Bij VADA kennen veel leden en oudleden hem als een minzaam mens, een geboren en gepassioneerd verteller, een man wijs geworden in leven en werk, beschikkend over humor en relativeringsvermogen. Niet alleen zijn vrouw en familie missen hem. Naast zijn directe inbreng bij VADA heeft hij ook onder onze leden een aantal goede vrienden gekregen. Gerard is na een ziekte van enkele maanden overleden op vrijdag 29 juni.

Gerard wist waarover hij sprak. Hij was gepokt en gemazeld in een leidingge-

8

Arjen de Boer

In memoriam

Arjan heeft zijn zeventigste verjaardag en het honderdjarig bestaan van VADA niet meer kunnen vieren. Op een paar maanden na. Als je hem zag en niet wist hoe het met ‘m ging moet dat gezien zijn jonge en vitale uitstraling onverwacht zijn geweest. Arjen heeft het, wat lidmaatschap van VADA betreft, tot de top gebracht. Hij kreeg het VADA-lidmaatschap als cadeau van zijn ouders op zijn veertiende verjaardag. Zo’n 56 jaar geleden dus. En als je toen, in 1956, lid werd van VADA hoorde daar een aantal dingen bij die we nu niet meer kennen. Je kreeg allereerst een roeicursus. Daarna of daarnaast kon je verder kijken wat je ging doen. Arjan ging zeilen. Zeilinstructie kreeg hij in een 12 voets jol van zijn vader die toen een van de vaste zeilinstructeurs van VADA was en verder van iemand die als Vivo-winkelier in de Hoogstraat ook een bekende Wageninger was. Vanaf zijn jeugd heeft Arjen, eerst met zijn ouders, later ook met zijn vrouw Marjan en de kinderen het overgrote deel van de vrije tijd doorgebracht bij of besteed aan VADA. Met onder andere zeilen in latere boten als Centaur, Vaurien en de eigen Valk. Dat in de tijd dat “Het Stek” nog echt het stek was. Vóór de bouw van de huidige roeiloods. Er stonden toen nog een aantal caravans op het terrein waarvan er een van zijn ouders was en later ook een van Marjan, Arjen en de kinderen. Veel leuks dus in de weekenden. Naast het varen, eerst in zeilboten, later in een motorboot, heeft Arjen als ras-VADAer ook veel tijd aan de vereniging besteed. Door zijn vakkennis - hij werkte bij AKZO in de divisie coatings en had veel te doen met

9

jachtlakken - kon hij zijn ei kwijt bij VADA en functioneerde hij als vraagbaak. En dat niet alleen in de dinsdagploeg waarin hij hard meewerkte en soms al behoorlijk was afgemat vóór hij op de dinsdagavonden ook nog ging volleyballen. Ook bestuurlijk heeft hij zich voor de club ingespannen. Uit een van gesprekken die we de laatste tijd hadden, staat het me nog helder voor de geest: ‘Jammer dat ik het niet heb kunnen afmaken’. Arjen was toen al zo verzwakt door zijn ziekte dat hij zijn functie als secretaris van afdeling haven moest neerleggen.

De boot en haar eigenaar

Hennie vd Pol

Dit is de eerste van een serie stukjes over boten in de haven van VADA en hun eigenaren. Bootjesvolk is zeer gevarieerd en in onze haven liggen verschillende interessante schepen. Het toeval speelt een rol bij de keus maar niet alleen. Als begin heb ik aan Hennie van de Pol van de Gabber aan de E stijger gevraagd iets over zijn bootjesleven te vertellen. Hij stemde zonder aarzelen in. Hoe en wanneer vond de besmetting met het verschijnsel boot plaats? Bij Hennie verliep die via het vissen met zijn vader in de strang in de uiterwaarden bij Ochten. Het eerste vaartuig dat hij vanaf 1991/1992 zelf bezat en op een trailer woonde, was een klein Amerikaans polyester kajuitbootje, een Mayland van zo tussen de 4,5 en 5 meter. Erin en eruit bij Het Stek aan de overkant van de roeisteiger. Deze fase duurde jaren, met soms voor het weekend een passantenplaatsje in de haven van VADA. Henny is timmerman geweest bij het facilitair bedrijf van de Landbouwuniversiteit. Dat is eigenlijk een hele goede uitgangspositie om in het botenwereldje te groeien zonder een kapitalist te zijn. De overgang naar staal vond in 2003 plaats met de medefinanciering van de TEAB die nog steeds in de haven ligt. Dat betekende dat Hennie ook lid werd van VADA. Al snel bleek dat de perfecte balans tussen de eigenaren niet voorhanden was, Hennie stapte eruit en werd de trotse eigenaar van het zogenaamde Ubootje, een aluminium romp van het leger met een kajuit erbovenop. Kortom, het water leverde de broodnodige ontspanning om hele weken servicegericht bezig te kunnen zijn bij de plaatselijke instelling. Het U-bootje had twee bedden en een toilet, faciliteiten die het mogelijk maakten om je in het weekend helemaal thuis te voelen in het gat van Opheusden met natuurlijk de hengel onder handbereik. Het huidige schip, nog niet zo lang geleden (2007) op de kop getikt, is eigen-

10

lijk wel de kroon op het werk van deze botenman. De Gabber is een ex-politieboot van 10.5 meter lang en 9 ton zwaar. Het was een verwaarloosde roestbak die in een haven bij Steenbergen lag. Het verhaal van de onderhandelingen vertoont enige gelijkenis met de hedendaagse huizenverkoop. Als de koop is gesloten wordt de tocht naar Wageningen met behulp van de 80pk Mercedes 5cl dieselmotor zonder enig probleem afgelegd. De Gabber hoefde dus niet met allerlei noodgrepen drijvende gehouden te worden, het werk (roest etc.) bleek vooral van cosmetische aard. Wat is zo’n WUR historie toch handig. Met toestemming van de VADA havenautoriteiten werd de Gabber op de botenwagen naar de aardappelloods van de afdeling Plantenveredeling aan de Nude gereden waar een heerlijk jaar van opknappen en koffiedrinken in het verschiet lag. Mede havenlid Joop Braber was de vaste compagnon in de restauratie. Het werfplaatje waardoor Gabber meer van zijn verleden prijs zou geven, werd niet gevonden. Wat heeft je voorkeur bij het verven van grote oppervlakken? Eerst opbrengen en verdelen met een zware kwast van de (Sikkens) verf of verdelen middels de roller en dan met een platte kwast nastrijken? Hennie is meer van de sinasappel uitstraling en kiest dus voor het eerste. Achterin staan twee gasflessen, wel ieder jaar de leidingen nakijken natuurlijk. Uit het verhaal van Henny komt sterk naar voren dat de havenleden niet over één kam geschoren kunnen worden

De boot en haar eigenaar

Hennie vd Pol

als een stelletje verstokte individualisten. Een dinsdagploeg zou zo ook niet mogelijk zijn. Er zit veel technische en schilderkennis bij de leden en er is een grote bereidheid elkaar te helpen. Zo was Joop Holleman altijd bereid over de techniek na te denken en toeren de echtparen van de Pol en Holleman tijdens de vakantie al een paar jaar met hun schepen door Nederland. Elk jaar het cursusboek klein vaarbewijs nakijken om te begrijpen hoe je medewatergebruikers zich gedragen. Hennie en Ineke van de Pol hebben geen last van het sluissyndroom, gewoon altijd alert blijven zegt Hennie. De vishobby verraadt zich nu door een polyester serieproduct, voortgedreven door een Tohatsu bbm of door een elektrische vismotor die hangt aan een op de spiegel gemonteerde Davids. Hans Mink, ook havenlid, hielp met de hier-

voor benodigde laswerkzaamheden. Het snijden van plaatjes deed Hennie zelf. De Gabber beschikt over een zogenaamde droge uitlaat. Dat betekent een eigen koelsysteem wat het ‘s winters varen vergemakkelijkt. De boot gaat alleen voor een inspectie en het bijwerken van de waterlijnantifouling iedere paar jaar het water uit. Het was en genoegelijke zit die vrijdagnamiddag in de kuip van de Gabber onder het genot van een kopje cappuccino. En inderdaad het was zo klaar met dat gasfornuis. Tenslotte krijg ik nog de gouden tip mee voor het redden van een verzopen buitenboordmotor: ‘Vijf minuten wachten, choke dicht en gas helemaal open. Na een paar keer trekken loopt het ding weer.’ Zo neem ik afscheid van deze tweede woning op het water.

Dera b.v.

Scheeps aircoen kachelsystemen Starters Dynamo’s Accu’s Omvormers Laders Veenderweg 119-121 6713 AE Ede Bel 0318-612621 of mail [email protected] Filialen in Arnhem, Barneveld en Ede

Speciale Vada Accu Stuntaanbiedingen:

Kom langs voor stuntaanbiedingen: Eberspächer & Webasto

€80,100A in 12V €100,120A in 12V 180A in 12V €130,230A in 12V €175,-

2 jaar garantie, prijzen excl. BTW.

Comfort bij U aan boord, Plug&Heat 11

September 2012

(advertorial)

VENEMA WATERSPORT IN ARNHEM Venema Technisch bedrijf B.V. is een toonaangevend producent van energiemanagement oplossingen. Daarnaast biedt Venema producten en diensten aan voor industriële en mobiele apparatuur. Sinds 2009 is de technische groothandel uitgebreid met een winkel voor de watersport. Een technische groothandel én een technische watersportwinkel onder één dak. Voor een watersporter betekent dit dat hij of zij kan rekenen op een uitstekende dienstverlening op het gebied van advies, installatie en service van technische watersportartikelen. Eigenaar Hans Venema en zijn vrouw Trudy zijn fervent watersporters en hebben samen een mooi bedrijf opgebouwd waarbij zij service en klantgerichtheid hoog in het vaandel hebben staan. Met officiële dealerschappen van onder meer Victron, Technautic, Asa Boot Electro, Epifanes en Starbrite biedt de watersportwinkel een breed scala aan watersportartikelen. Het bedrijf is gevestigd in Arnhem en beschikt over ruime parkeergelegenheid. Mocht u geen tijd hebben om een bezoek aan de winkel te brengen dan kunt u uw bestelling in de webwinkel plaatsen. Nagenoeg het volledige assortiment van Venema Watersport is ook beschikbaar in de professionele webwinkel en online te bestellen en af te rekenen via iDeal of een overschrijving vooraf.

Een greep uit het watersport assortiment Dekuitrusting als bolders, kikkers, boegklampen, tankontluchters, luikringen, dekvuldoppen e.d. Messing fitwerk als huiddoorvoeren, kogelkranen, afsluiters en meer. RVS sluitingen en haken. Brandstoffilters en koelwaterfilters, Starbrite onderhoudsproducten, Volledig assortiment Victron met accu’s, laders, omvormers e.d. Stootwillen en landvasten, VDO instrumenten als brandstofmeters, toerentellers, urentellers etc. Uitgebreid assortiment elektra en kabels.

Openingstijden van de watersportwinkel: maandag tot en met vrijdag van 08.30 - 17.00 uur zaterdag op afspraak / zondag gesloten website / webwinkel: www.VenemaTech.nl |

Venema tech b.V.

|

Beijerinckweg 20 99 61 |

12

|

6827 BN

Arnhem

|

026-263

Cursus Klein vaarbewijs 1 in zeven lessen start: donderdag 3 januari 2013 3,10,17,24,31 januari, 7 en 14 februari plaats: clubhuis tijd: 19.30 uur kosten: € 45, te voldoen voor aanvang van de eerste les inbegrepen: het lesboek Klein Vaarbewijs 1 en 2, alsmede 6 proefexamens. aanmelden / inlichtingen: Jan de Bree tel: 0318-511709, e-mail: [email protected]. De inschrijving sluit op 16 december 2012 en de cursus gaat door bij een minimum van 12 deelnemers. (maximaal 25)

WSV-VADA is aangesloten bij Watersportverbond en VNM Het Watersportverbond is de overkoepelende organisatie van de watersportverenigingen in Nederland. Sinds 1 januari 2012 zijn, na de integratie van de Nederlandse Kano Bond, ook de kanoverenigingen lid van het Watersportverbond. Roeiverenigingen vallen onder de KNRB. Met zo’n 450 verenigingen en ruim 100.000 watersporters is het Watersportverbond de grootste en daarmee de belangrijkste watersportorganisatie. Het Watersportverbond bevordert niet alleen, zoals alle sportbonden, de wedstrijdsport, maar behartigt ook de watersportbelangen in brede zin. De sector Toervaren van het Watersportverbond houdt zich daarmee bezig. Daarnaast richt deze sector Toervaren zich op de ondersteuning aan de individuele verenigingen en is een belangrijke vraagbaak voor verenigingsbesturen. Alles met maar één doel: dat het genieten van uw favoriete hobby mogelijk blijft, betaalbaar blijft en nóg leuker wordt. Meer informatie over het Watersportberbond, de financiële structuur en de afdeling toervaren die zich bezig houdt met de betaalbaarheid, de vuilwaterinzameling, het activiteitenbesluit en het Arboproject, de Natuurwetgeving vindt u op de website. Het Watersportverbond ondersteunt de aangesloten verenigingen ten aanzien vanwedstrijdsport, topsport, opleidingen en kaderontwikkeling. Meer hierover op: http://www.wsv-vada.nl/vada_algemeen_main.html

VADA is ook lid van het Verbond Nederlandse Motorbootsport / VNM. http://knmc-vnm.nl

13

De laatste tocht

Bob Zuidema

Begin september; goede weersverwachting voor de komende week. Het moet er dan maar van komen: de laatste tocht in mijn punter. Terug naar de werf waar hij 26 jaar geleden gebouwd is, naar Wildeboer in Giethoorn en waar hij nu verkocht zal worden. Na ruim 20 jaar met plezier varen in onze punter, is dit geen reisje waar ik met plezier aan begin, maar we worden echt te oud voor het puntervaren en dan komt er een moment dat het besluit voor de verkoop genomen moet worden. Maandag 3 september. Lekker nazomerweer, geen wind. Feik, mijn vrouw, vaart vandaag mee. Op de fiets naar de haven met proviand voor de dag mee. Dekzeil eraf en meenemen, Peter de havenmeester melden dat mijn ligplaats vrij komt, landvasten los en meenemen en met een laatste zwaai naar Rien varen we de spiegelende Rijn op richting Arnhem. De 4pk Evinrude moet ons de hele reis duwen en we hebben een paar tankjes brandstof bij ons om hem zo nodig te voeden. Voor het laatst langs de Wolfswaard, de scouts, het Lexskesveer, Parenco, de prachtige varkens iets verder aan stuurboord, het gat bij Heteren, de brug onderdoor, de torentjes van Doorwerth aan bakboord tegen de Duno. De sluis bij Driel met enkele jachtjes die ons oplopen. Zij hebben zich waarschijnlijk bij de sluis gemeld want de deuren gaan open en vrijwel zonder vertraging kunnen we binnenvaren. Voorbij de deuren op de helft van de sluis houd ik de punter af aan de glibberige treden van een trap. We worden in de halve sluis geschut en langzaam komen we omhoog. De deuren gaan open en het vaarwater voor Heveadorp opent zich voor ons. Het Drielse veer vaart voor ons langs en de beide jachtjes zijn ons al lang voorbij als we langs 'Peter Hensen” varen. Met de 4pk op driekwart vermogen maken we niet veel meer dan 6 km per uur en dat is zo langzaam dat we gedurende de hele tocht wel worden opgelopen, maar nooit zelf een vaartuig zullen inhalen. Voor ons geen

bezwaar. Varen is pas mooi als het langzaam gaat! Treinen over de spoorbrug naar Nijmegen. Onze boterhammen zijn inmiddels opgegeten en we gebruiken het gat in de Rosandepolder voor een sanitaire stop en het bijtanken met benzine. Voortdurend in de stralende zon en vrijwel zonder een zuchtje wind is het warm. Arnhem, half drie op de klok van de Eusebiustoren. Op de kade loopt een man in dezelfde richting. Hij houdt ons aardig bij. Het schip waar ik op eerdere tochten wel eens tankte lijkt gehalveerd. Jason aan bakboord. In de verte de Sacharovbrug. Een speedboot die steile golven trekt, vaart onbekommerd op volle toeren door. Onze mast zwiept bijna overboord. Niet ver voor IJsselkop komt het cruiseschip van de “Zonnebloem” ons achterop. Ik ga naar stuurboordwal want ik weet niet wat hij gaat doen. Het blijkt dat hij het Pannerdensch Kanaal neemt en wij gaan achter hem langs bakboord uit de IJssel op. Daar helpt de stroom ons naar een vaartje van ruim 8 km per uur. Het is laag water en vooral het eerste stuk heeft met de hoge kribben een heel ander uiterlijk dan bij eerdere tochten. Het is meer een goot waar we in varen. De brug bij Westervoort, daarna die van de A12 en dan wordt het wat ruimer. Aan bakboord de Veluwezoom en aan stuurboord Lathum, waar we overigens weinig van zien omdat Feik en ik ons op waterniveau bevinden en dus niet over de kribben en de dijk kunnen kijken. Het voetveer bij Rheden voorbij en nog een heel stuk verder gaan we bakboord

14

De laatste tocht

Bob Zuidema

uit onder de brug door bij De Steeg en noordwaarts naar de WV “De Engel”, waar de havenmeester ons een plekje geeft vlak bij zijn kantoor. Het is tegen half zes en tijd voor hem om naar huis te gaan. We rekenen eerst nog even met hem af, zodat er morgen direct gevaren kan worden. Een prachtige dag op het water was het. Nu nog de punter onder het dekzeil brengen en dan een lange warme wandeling naar het station Rheden. Treinen naar Ede-Wageningen. Bij de bushalte wachtend op de bus naar Wageningen merk ik dat het lege benzinetankje dat voor morgen bijgevuld moet worden, in de vertrekkende trein de reis vervolgt. Wie weet waarheen? Dinsdag 4 september. De auto brengt me met een nieuw tankje naar station Rheden. Er volgt de lange wandeling van gisteren in omgekeerde volgorde. Tussen de leibomen en een heg om een van de tuinen hebben vele spinnen hun prachtige web geweven: het begin van een onbewolkte warme nazomerdag. Het is windstil. Het

is ook stil bij de WV “De Engel” waar ik het dekzeil weer opvouw, alles vaarklaar maak en in stilte wegvaar. Vandaag in mijn eentje. Over de spiegel van de lange IJsselarm aan het einde waarvan ik vertrokken ben, trekken de golven die ik veroorzaak regelmatige vervloeiende patronen door het water. Onder de brug door en weer op stroom, komt een politieboot stroomop en vaart voorbij. Ik vervolg mijn weg stroomaf langs de invaart naar de Rhederlaag waar een visser in een bootje achter een krib aast op een rijke buit of misschien alleen maar wat zit te dromen. Dan is er al gauw de prachtige bocht bij Bingerden met eigenaardige huizen en schuren aan bakboord en grote bomen aan stuurboord. Twee kilometer verder en een kwartiertje later opent zich het gezicht op Doesburg. Hier moeten de roeiers van VADA op de jubileumtocht ook langsgekomen zijn. De aanblik van het stadje is drastisch veranderd. Waar vroeger een hoge silo van een veevoerfabriek en wat lage bebouwing te zien was, is nu een prestigieus appartemen-

15

De laatste tocht

Bob Zuidema

tengebouw verschenen en staan saaie flatgebouwen uit te kijken over de IJssel. Van de industrie is alleen een werf voor motorboten overgebleven, op mijn kaart uit 2006 nog aangeduid als Jachtwerf. Onder de brug door en een bocht verder wordt km-paal 905 gevolgd door 910. Tweehonderd meter varen brengt me vijf kilometer verder als gevolg van een afgesneden bocht in de IJssel. Mijn hoop vandaag Deventer te halen stijgt. Evenals de temperatuur trouwens. Het veer bij Dieren lijkt gezelliger dan dat van Bronkhorst, maar beiden hebben het druk met het overzetten van een enkele auto en veel fietsers. Die fietsers vangen al rijdend nog een beetje wind, maar dat geldt niet voor mij. Het beetje wind dat er is verplaatst zich met dezelfde “snelheid” van mijn punter in dezelfde richting en de zon straalt onbarmhartig op me neer. Dit doet me denken aan een rijmpje op een deurtje van een botter: “Een visserman heeft altijd wat; het ene jaar geen haring; het andere jaar geen vat.”

Eindelijk komt de eerste brug voor Zutphen in zicht terwijl een rondvaartboot met een gezelschap erop me oploopt. Er wordt enthousiast gezwaaid en neergekeken op dat mannetje in dat kleine bootje. Ondertussen prijs ik de volharding waarmee mijn bb-motor de punter voortduwt en kijk even in de benzinetank waar nog enkele cm benzine boven de bodem me duidelijk maken dat bijvulling nodig wordt. Daarvoor moet ik een rustig plekje hebben: de Vispoorthaven. Een kilometer stroomopwaarts daarvan komen twee jongens op jetski's aanstuiven. Als ze gepasseerd zijn, begint de motor te pruttelen en stopt. Dat maakt me stuurloos midden op de rivier. Er komt gelukkig geen beroepsvaart aan en als een paar keer trekken aan het startkoord, voorafgegaan door knijpen in de bal van de benzineslang geen uitkomst biedt, moet ik snel met de reservetank zien bij te vullen. Dat valt niet mee in een schommelende boot, terwijl ik bovendien de Vispoorthaven voorbij dreig te drijven. Een beetje bijvullen lukt

 



                   

 

 16

De laatste tocht

Bob Zuidema

en daarna knijpen in de bal en trekken aan het startkoord. Het voelt niet goed, maar de motor start toch aarzelend en het lukt om net, met een onregelmatig draaiende motor de meldsteiger van de Vispoorthaven aan te lopen. Aanleggen en bijtanken, nu in een stilliggende boot. Knijpen in de bal om de lucht uit de benzineslang te krijgen, trekken aan het startkoord en ja hoor, alles werkt weer normaal. Losgooien en verder naar Deventer: nog een kleine twintig kilometer en dat is twee en een half uur varen. Boterhammetje eten, onder de brug bij Zutphen door en langs de ingang of is het uitgang van het Twentekanaal. Aan stuurboord het zandgat Gorssel, waar ik ooit op een vroegere tocht een onrustige nacht in de punter heb doorgebracht. Het veer bij Gorssel, ook druk met het overzetten van, meest bejaarde, fietsers. De brug die het verkeer van de A1 over de IJssel brengt is zowat het begin van Deventer, maar ik moet nog vijf kilometer verder want de jachthaven van ZMV Deventer ligt een aardig eindje stroomafwaarts van de stad. Ik bedenk dat ik dat hele stuk straks moet lopen naar het station. Overal liggen mensen langs de rivier te zonnen en hier en daar wordt gezwommen. Dat laatste moet heerlijk zijn denk ik in mijn oververhitte toestand. Aan de kopsteiger meer ik af, neem een colaatje in het clubgebouw, ga met mijn reservetankjes in de kruiwagen aan de overkant van de weg in een buitenwijk benzine kopen en vind bij terugkomst, havenmeester Katinka die me een plaatsje voor de nacht aanwijst. Afrekenen, punter neerleggen, dekzeil erover en lopen naar het station. Drie kwartier later daar aangekomen valt bij het pakken van mijn ov-chipkaart alle muntgeld uit mijn portemonnee, dat ik moeizaam weer oppak, waarna

een jongen me nog twee munten komt brengen. Vervolgens de reis DeventerRheden, waar ik mijn auto vind en dan naar huis. Woensdag 5 september. Feik vaart vandaag weer mee en we rijden naar Deventer waar ik de auto halverwege de jachthaven en het station parkeer. Wandelen naar de jachthaven duurt ruim twintig minuten en daar aangekomen maak ik de punter vaarklaar terwijl Feik een praatje maakt met Katinka en koffie voor me bestelt. Als we die drinken op het terras, hoor ik van haar dat Katinka wel belangstelling heeft voor de punter, maar hem nog niet direkt kan kopen. We varen de IJssel op en zien aan bakboord het werkschip “Bert” uit Beesd met de daarop staande hijskraan werkzaamheden verrichten aan de oever. Jachthaven Terwolde met grote camping op de oever aan bakboord, verderop de windmolen “Houdt braaf stand” en aan bakboord Olst met de draaiende Bökkers Mölle en het veer worden gepasseerd en na een grote bocht krijgen we links hotel-restaurant IJsselzicht met camping en aanlegplaats van het fietsveer. Een mooie gelegenheid om even bij te tanken uit de reservevoorraad. Feik komt op het idee om op het terras een soep te gebruiken want het is vandaag aanmerkelijk frisser dan gisteren. De eigenaar van het restaurant had ons al zien aankomen en informeert naar de punter. Hij vertelt vroeger ook te hebben gepunterd, maar vanwege het spartaanse karakter daarvan te zijn overgestapt op een tien meter kajuitjacht. Wij hebben op de kaart van het restaurant sliptongetjes zien staan en dat is net waar wij zin in hebben. Na onze bestelling, loopt de eigenaar naar de plek waar ik de punter heb neergelegd.

17

De laatste tocht



“Mooie punter”, is zijn bevinding en het blijkt dat hij Harm Wildeboer, de bouwer van mijn punter goed heeft gekend. Na de voortreffelijke maaltijd gaat het verder, langs Wijhe, Windesheim, de centrale van Harculo. We bevinden ons nu op de IJssel van Voerman en de prachtige wolkenluchten boven Hattem zijn er nog steeds, maar de zeilende tjalken en aken op de IJssel helaas niet meer. Een nieuwe uiterst strakke spoorbrug heeft de oude brug bij Zwolle vervangen en daarna volgen nog twee bruggen voor we stuurboord uit naar de Spooldersluis kunnen varen. Een telefoontje naar de sluismeester leert ons dat er nog twee jachtjes aankomen en dat hij ons straks zal schutten. Dan bevinden we ons in het ZwolleIJsselkanaal en na een half uurtje varen we bij de “Hanze” de jachthaven in. De punter wordt met vier landvasten tussen palen en ringen in de steiger afgemeerd en ik ga op zoek naar de havenmeester. Nergens te zien! Een bootbezitter wijst me de dieselpomp, waar een drukknop zit die een toeter in werking zet. “Dan komt er wel iemand, want er zijn twee havenmeesters.” Na een druk op de knop klinkt een luid getoeter. Er gebeurt niets! Na nog twee keer toeteren geef ik het op en veronderstel dat bij twee havenmeesters de ene waarschijnlijk denkt dat de andere in actie komt. Uiteindelijk wordt ik door iemand verwezen naar de deur die leidt naar een bovenhuis. Op mijn bellen verschijnt iemand aan het raam en die komt naar beneden. Ik vertel hem waar ik lig, reken af en breng daarna de punter onder het dekzeil. De bushalte naar station Zwolle is niet ver. We nemen de trein naar Deventer en wandelen in een half uurtje naar de auto. We rijden net op de kade als

Bob Zuidema

Feik zegt:”Hebben we wel uitgecheckt?” Nee, dat hebben we niet, dus rijd ik maar terug naar het station om alsnog uit te checken. Donderdag 6 september. Met de auto naar Giethoorn; onze eindbestemming. Daar kun je na 18.30 u. niet meer met het openbaar vervoer wegkomen en wij weten niet hoe laat we daar zullen aankomen. We hadden het plan om eerst nog koffie te drinken op het terras van Henk en Yvonne Wildeboer maar het blijkt dat de bus al gauw vertrekt. De ene kant op naar Steenwijk, de andere kant naar Zwolle. We besluiten de bus naar Zwolle te nemen. Dit wordt voor Feik een pijnlijke reis. Door de artrose zijn schokken door haar lijf erg naar en we zitten in een slecht geveerde bus met slechte stoelen en dan duurt de reis erg lang. Bijna anderhalf uur sleurt de bus ons door allerlei kleine dorpen en op het laatst door alle buitenwijken aan de oostkant van Zwolle. De stadsbus naar de jachthaven is vervolgens een verademing en al gauw bevinden we ons op het Zwarte Water. Het is half bewolkt, niet al te warm, weinig wind. Het Westerveldse Bos spiegelt zich in het stille water, de monding van de Overijsselse Vecht is nauwelijks zichtbaar, want achter ons. Na enige tijd komt de karakteristieke toren van Hasselt in zicht. Aan de kade ligt een opleidingsschip voor binnenschippers en een mooie tweemast kotter. Onder de zoveelste brug door met zo nu en dan een paar futen voor de boeg die tijdig wegduiken en een wolk van kievieten die aan het verzamelen zijn. Bij Zwartsluis nadert een zeer grote duweenheid, waarvan ik niet begrijp dat die op dit water varen kan. Dat doet hij niet want hij meert af aan een aantal palen.

18

De laatste tocht



Hier kreeg ik op een vorige tocht een geweldige onweersbui over me heen. Eenmaal onder weer een brug door wil ik tanken en we gaan linksom de binnenhaven in op zoek naar een benzinepomp. Een jachtbezitter gekleed in onderbroek die zijn kuiprand aan het lakken is, verwijst me naar de overkant van het Meppelerdiep. Daar bevindt zich inderdaad een pomp in de nauwe doorgang naar een jachthaven erachter. Tijdens het aanleggen zie ik dat de stroming van het water de punter tegen de kant druk als alleen het landvast aan de voorsteven wordt gebruikt. Daarna klim ik aan wal en vraag Feik om maar even aan boord te blijven terwijl ik ga tanken. Daarvoor moet ik om een gebouw lopen om de pompbediening te zoeken. Met hem loop ik terug naar de pomp, waar Feik in de punter om hulp vraagt, want door de omkering van de stroom is de punter dwars in de nauwe opening naar de jachthaven komen te liggen. Dat heb je ervan als je je boot slordig afmeert. Met het overgooien van een lijntje is het euvel snel verholpen en even later varen we weer verder

Bob Zuidema

met een gevulde reservetank. Het Meppelerdiep blijkt korter dan ik dacht en al gauw komt de Beukersluis in zicht. We liggen aan stuurboord vlak voor de brug en proberen het telefoonnummer van de sluiswachter te lezen. Onder de brug door kijkend zien we dat de sluisdeur open staat en dat er een jachtje in de sluis ligt. Al gauw gaat de brug open en varen de jachtjes de sluis uit, terwijl ik wacht op het groene licht om de sluis in te varen maar tot onze verbazing blijft het licht rood en gaat de brug dicht. Bellen met de sluiswachter. Waar ligt u dan?”, is zijn vraag. “Aan stuurboord voor de sluis in het Meppelerdiep.”, is mijn antwoord. “Ja, daar kan ik u niet zien. U kunt voortaan beter een beetje verder weg aan bakboordwal gaan liggen, daar kan ik u wel zien.” Even later gaat de brug open en varen we de sluis in. Eenmaal in de Beukersgracht aan de remming nog eens benzine bijtanken en dan het laatste stuk via de Blauwe Hand, twee bruggen in het kanaal, onder de weg door en meteen linksaf het slootje in. Na een paar honderd meter rechts af en vastmaken aan het steigertje voor de loods van Henk Wildeboer. De punter wordt onder dak in de loods gevaren en na een paar lekkere stukken quiche van Yvonne op het terras gegeten te hebben, kunnen we met de auto naar huis. Vaar wel, punter...

19

Column

W.A. ter Loo

Door de jaren die ik al bij Vada rondloop, begint me van alles op te vallen. Zo hebben nogal wat leden in de wandelgangen andere namen gekregen dan hun ouders hen oorspronkelijk hebben gegeven. Het gaat mij te ver om te ontrafelen waarom. Ik signaleer en constateer slechts. Net als vroeger op school, waar klasgenoten Muis of Beer of Nozem heetten. Muis, vroeger een onaanzienlijk miezerig ventje, ontpopte zich jaren later op een reünie als een ontzagwekkend gespierde bodybuilder, anderhalve kop groter en twee maal zo breed als ik. De bek viel mij open. Als schrijver van collumns kan ik die nu dichthouden en slechts mijn vingers laten ratelen op de toetsen van mijn (naar ik nu plots zie) sterk vervuilde keyboard. Daar gaat ie! Roeien. Het Wagenings Orakel hoeft niets anders te doen dan gelijk met Stampertje, Pluksnor en Olifant op te rijden, zijn riemblad in te steken, door te trekken tijdens het uittrappen en vervolgens weer op te halen, te klippen en weer op te rijden. Een overzichtelijke cyclus van handelingen die van zijn intellect en fysiek slechts een geringe inspanning vraagt. Hoe komt dat? Hij heeft een leven van roeitraining achter de wetenschappelijke rug. Is begonnen aan de overkant waar het vaak stil is en nu trekt hij net wat minder hard dan zijn reeds genoemde teamleden. Zo kan hij het nog jaren volhouden, misschien komt hij nog wel eens toe aan een erelidmaatschap, al zal Edje Raketje daar om financiële redenen fel tegen gekant zijn.

Orakel ijvert inmiddels voor terugkeer naar de overzijde, daar liggen immers zijn roots. Begrijpelijk dat dit idee hem trekt. Hij trekt er zelfs zó hard aan, dat wellicht andere roeigroepjes door hem zullen worden meegetrokken. Zal het een schisma opleveren in de afdeling roeien? In onze hecht geachte vereniging dan? Benieuwd hoe dit aapje nog een staartje zal krijgen. Laten we eerst maar eens luisteren naar het klassieke jubelconcert voor het Wageningse Volk op Het Stek en voor ons begenadigde watersporters op onze overvolle, eigenaardige punt. Zeilen Bij de afdeling zeilen liggen minder ingewikkelde zaken steeds anders. Tegen de Arend moet iedereen alle zeilen bijzetten in een bij voorbaat tot mislukken gedoemde poging hem bij te houden. Arend heeft de snellere boot en een scherp oog voor vlagen en windschiftingen. Bunnyboy zowel als Loekie de Leeuw leggen het tegen hem af of de weersomstandigheden moeten zo zijn, dat Arend niet voordurend kan blijven planeren en de anderen met hun zwaardere boten langer kunnen blijven dóórlopen. Dat proces heet competitie. Daar hangt alles van af en dat weet zelfs Indiana Jones. Heeft hij daarom zijn kleine racemonstertje verkocht? Of lag het meer aan het klimmen zijner jaren? De Giraf is nauwelijks voor iemand een probleem. Hij verliest bij elke overstag

Organiseren Pluksnor ijvert al anderhalf jaar lang voor de Koninklijke A status van onze vereniging. Een in watersportkringen begeerlijke onderscheiding. In zijn nobel streven plunderde hij het halve clubarchief teneinde de benodigde oprichtingsstukken boven tafel te krijgen. Helaas niet geheel gelukt in ons jubileumjaar. Zelfs Olifant moest er zachtjes om huilen. Kracht en zachtheid gaan immers in hem samen en onze grote leider zou dit zo graag nog in zijn huidige ambtsperiode hebben zien verwezenlijkt. Wat een teleurstelling.

20

Een groot assortiment kampeer-en watersportbenodigdheden. Roei, vis, en motorboten, opblaasboten, buitenboordmotoren, boottrailers. Koestraat 5a, 6988 AA Lathum Tel. 0313-631476 www.rutgersrecreatie.nl



Schepenkring Lathum



De jachtmakelaar met meer dan 25 jaar ervaring!

- Sterk in bemiddeling bij AAN- en VERKOOP! - Uitgebreide informatie op internet. - Vertegenwoordigd in Lathum, Giethoorn, Lelystad, Hellevoetsluis en Roermond. - Eigen verkoop haven - Een eigen blad met 8 uitgaven per jaar!

Wij presenteren uw schip op: - Boot Düsseldorf - Boot Holland



Gevraagd voor onze klanten: Werfgebouwde schepen vanaf 8 meter.



- Hiswa Amsterdam

De beste verkoopprijs voor uw JACHT!

www.schepenkring.nl

Locatie: Jachthaven ‘t Eiland tel: 0313-631620 de Muggenwaard 16 fax: 0313-631372 6988 BX Lathum e-mail:[email protected]

21

Column snelheid, omdat het bukken voor de giek hem tijd kost en hem om begrijpelijke redenen moeilijk afgaat. Tegen Dikkop kan iederéén het doorgaans wel vergeten. Die verdringt met zijn stalen punt en donderstem (RUIMTE!!!) alle vogels van de startlijn, mocht hij daar al niet op ze vóórliggen. De Schildpad heeft in welke eigen zeilboot hij ook vaart en tegen wie hij ook zeilt, te allen tijde het nakijken. Zeilend in zijn nadagen maar niet opgevend (bravo!), ligt hij menigmaal met de mast in de modder te onderkoelen en om hulp te roepen. Omdat hij tevoren is gewaarschuwd voor onberekenbare wind, wordt hij pas gered als hij drie maal koppie onder is gegaan. Zeilers dienen wél uit te kijken voor het aanstormend jong talent. Vliegje, Hyperman, Racepuber, Vluggertje en meer van dat zeilgrut groeit razend snel op en excelleert reeds regelmatig in hypermoderne zeilscheepjes. Zal Meloen, Dikkop eindelijk naar de kroon kunnen steken? Regelen Godfather met de flapperende grijze manen boven de integere blik verstuurt de rekeningen voor de havenliggelden. En eindelijk is de haven aan de automatische incasso en E-mail. Hij heeft vooral moeite met leden als Chappie Chaplin, die steeds maar weer van boot wisselen of er in handelen zonder dit te melden. Ook erg zijn leden die in de winter gauw een eendentrimvlak van anderhalve meter achteraan hun boot lassen zonder die illegale bootverlenging aan hem door te geven. Dit soort onrechtmatigheden zijn een doorn in het oog van Tuut-Tuut-Tuut, zijn grote baas in het hoofdbestuur. Die wil niets liever dan korte metten maken met financiële onzuiverheden en gezeur. Op de ALV kondigde hij al onverdroten aan, de schuldsanering van Algemeen ko-

W.A. ter Loo

mend jaar te zullen beslechten door het naasten van afdelingsgelden en het afdwingen van pijnlijke bezuinigingen, net als in de grote politieke Europa-arena te Brussel. Een groot leider gaat er –Zegmaar- in hem schuil. Groenbeleid en Onderhoud Of Bromsnor zelf of Stripe aan de kettingzaag staat, het maakt geen verschil. In beide gevallen gaan alle bomen en struiken binnen kettingbereik in een oogwenk tegen de vlakte, nog vóór Groenling en Tuinkabouter met vergunningen -al of niet verleend- kunnen gaan zwaaien. Goed beschouwd heeft zelfs de Generaal daar nauwelijks invloed op. Moppert’ie bij de Techneut, bij Trekvogel of zelfs bij Olifant, hij blijft in het groene defensief geduwd. Reder (†) en Singlehand blijven op dinsdag lustig hun verfkwast zwaaien. Zoef de Haas, kortweg Zoef, ontwikkelt voortdurend creatieve, meestal veel te dure plannen in het Subbestuur. Het hoofdbestuur moet zich dan weer in haarspeldbochten wringen om aan buitensporige investeringen die nooit meer kunnen worden terugverdiend te ontkomen. Storm, tegenwoordig ‘buitenlid’, maar inmiddels al weer teruggekeerd op ons nest, overziet de egoarena op geheel eigen wijze. Hij steekt zijn uitgesproken mening over Alleman met glasharde en trefzekere humor niet onder stoelen of banken. Met of zonder boot; hij blijft gezien en vooral gehoord, daarvoor hoeft niemand naar de audiciën. Kano Creator, God hebbe waarachtig zijn ziel, tekende zo’n beetje alle legale en illegale bouwwerken op ons fel bevochten puntje land, zo ook de doorzonschuur van ons peddelplebs. Dierenliefhebber Pinkeltje is fel voorstander van duidelijke communicatie. Als er niemand naar

22

Column hem luistert: ‘Bazoeka!’ Humorvolle Schoolmeester, door Clubvader vanaf de (Rabo)bank in de kajak gezet, is het geheel met hem eens: ‘Geef iedereen een bibigun en een correctieve maatregel of moge de boosdoeners een zweepslag oplopen!’ Kaasboer bakt gewoon zijn pannenkoek en bemoeit zich er niet mee. Hij stookt zijn opvouwbaar benzinefornuis met verve en blijft onverstoorbaar pacifist. Superconsument blijkt weer eens digitaal enthousiast over nieuw elektronisch of ademend outdoor equipement en komt regelmatig met nieuwe boten op de proppen. Indiana Jones, recreatief kajakker en watervalexpert, claimt gerust garantie op al vijftien jaar versleten thermoshirtjes en repareert zijn op drie plaatsen gebroken peddel geraf-

W.A. ter Loo

fineerd met peddelbuis en epoxyhars. Zo belichaamt hij het ‘retro’denken, dat dezer dagen op ruime aandacht mag rekenen onder deze pseudoroeiers. Haven De Baron blijft in het weekend adellijk dronken van zijn boot afpissen. Stokvis, veel te netjes opgevoed door Glamourlady, kan zich daaraan ergeren. Hij heeft immers een WC aan boord? Laat Kaalsnor het maar niet zien; hij is in staat om lozingen van allerhande soort als milieudelict aan te geven. De Geit laat zich de laatste jaren wat minder zien in de haven. Mastje erop, mastje eraf, zeiltje erop, zeiltje eraf, zijn boot komt bijna niet meer van z’n plaats. Ringeling, onze vrolijke bierdrinkende klusser ploetert onverdroten voort,

•

Tankstations voor 24 uur tanken

•

Garage-bulkinstallaties voor smeermiddelen

•

Kiwa goedgekeurde tanks voor land- en tuinbouw.

Voor informatie: Veemarkt 1 – 4001 AE TIEL Telefoon 0344-614734 – Telefax 0344-622901  

23

Column

W.A. ter Loo

voornamelijk aan andermans boten. Samen met Shagmate en de Manke houden ze vrijwel het gehele jaar door de langparkeerplaats tussen paardenstal en kanoloods bezet. Bij voorkeur inclusief het pad langs de kajakloods. Weetjenie, de sigaren rokende en port drinkende Bourgondische visser, laat weer eens spectaculaire reuze-vissen-foto’s zien. Langparkeren Geheel ingekapseld in hout en blauwe zeilen knutselt Vetklep verder, diep in de bilge van zijn stalen schip, dat eens in de vier jaar grondig moet gerenoveerd. Steeds meer scheuren komen er in zijn almaar zwarter wordende camouflagekleren. Elke keer meer milieuvriendelijke technische randapparatuur, hoog-

24

standjes waar niemand last van heeft of het moest jaloezie zijn. Elke keer minder grijs haar op zijn schedel en wat langer bezig. Jubileum Ondertussen stormt het jubileum ons tegemoet: Animator versiert groots de poen, Motormuis houdt strak de supervisie over het jubileumboek in de hand en Dirigent slaat streng de maat voor de Engelen van de McHumphrysingers. Trekzak jammert er zijn eigen muzikale klanken bij. Jammer dat Droogkeeltje er al lang niet meer bij is om commentaar te leveren op het immer florerende verenigingsgebeuren.

• onderhoud en reparatie van hout en polyester • nieuwbouw met moderne methoden www.deepyachts.nl • osmosebehandeling met Hot-Vac® [email protected] • scheepsinterieur en teakdekken tel: 06 1584 1518 • jachtschilderwerk 06 1442 2296

• winkel met 300 m2 watersportartikelen • diverse soorten gasflessen en Campinggaz® • overdekte winterstalling • passantenhaven vlakbij het stadscentrum • kraancapaciteit tot 16 ton

www.scheepvaartwinkel.com [email protected] tel: 026 321 60 35

• aanpassingen en nieuwbouw voor mindervaliden • motoren service • elektra en hydrauliek • diverse staalwerkzaamheden Alles • pechhulp op het water in Arnhem e.o.

voor de watersporter op één adres! Drie bedrijven bieden u een full-service pakket. Vakmanschap op alle gebieden.

www.scheepsaanpassingen.nl [email protected] tel: 06 24 29 00 70

Stadsblokkenweg 1/1a 6841 HG Arnhem (naast de N. Mandelabrug)

25

26

Ode aan de watersport

Toon Hoefsloot

Als alle commotie omtrent het feestelijk gevierde 100 jarig bestaan weer wat geluwd is, lijkt het mij het beste om het jaar actief, recreatief en sportief af te sluiten door ons de nog resterende maanden van dit veelbewogen jaar intensief bezig te houden met onze eigen manier van varen: Weldoorvoede Vadanees, badend in de luxe van een bloeiende, met zorg en enthousiasme geleide watersportvereniging, kan je nog gewoon voor je plezier een ommetje motovaren, een rakje zeilen, een rukje roeien, een tochtje peddelen? Of zit je liever thuis achter het dubbele glas met de thermostaat op 22, de TV op netje 36, de video snorrend, om van al die andere netten vooral niets te hoeven missen? Internet op de kabel, de I-pod of de I-phone, de game-boy op je knieën, borrelnoten met bier of whisky op tafel en fast snack bitterballen in de friteuse? Je moet er toch niet aan denken, dat je een hartaanval krijgt, terwijl je zo'n slappe kroket staat te happen, tegen de achtergrond van dat gezever van GTST? Of dat je een herseninfarct krijgt terwijl je naar zo’n opgepept debiel Holland Next top Model programma zit te kijken? WORD WAKKER WATERSPORTER! HET IS MOOI OP ‘T WATER! Vóel hoe warm het is. Vóel hoe hard het waait. Vóel het schuim op je gezicht spatten. Vóel hoe je schuit zich onder je beweegt. Vóel de spanning op de schoten, de kracht op je riemen of je peddelbladen, de druk in de zeilen. Vóel de kou aan je handen, die straal water in je nek. Vóel het traanvocht uit je ooghoeken spatten. Vóel de zon prikken op je bast, het water sidderen onder de eerste donderslag. Vóel de kracht van de branding in een hangsteun. Vóel je macht als je eskimoterend boven komt. Vóel de soepstroom achter een Waalkrib onder je kayak doorborrelen. Vóel de deining van de zee. Vóel je nietig in dat golfdal. Vóel je krachtig op de toppen van de golven. Kijk die wolken langs het zwerk trekken. Kijk het landschap aan je voorbijschuiven. Kijk de bliksem flitsen als het laatste oordeel. Kijk de koeien verkoeling zoeken in het water. Kijk uit welke hoek de wind waait. Kijk de torenvalk bidden. Kijk de vliegtuigen strepen trekken, de aalscholver drogen, de reiger vissen, de eend broeden. Kijk naar het vaantje! (Oploeven!). Zie de dotters geel staan dotteren. Zie de knotwilgen groen uitlopen, de berg langzaam bruin verkleuren, de verwilderde tomatenplant op de krib staan pronken. Zie de weilanden lila van de Pinksterbloemen. Zie hoe het golfpatroon zich herhaalt, hoe de meeuwen vissen in je kielzog. Zie de buien hangen boven het IJsselmeer. Zie de kleuren wisselen van loodgrijs naar blauw (of omgekeerd), het water schitteren in de lage zon. Zie de klapgijp op die huurvalk, zie de volle spinaker op die regenboog deinen. Zie de trapezedraad boven de fokkenist afknappen. Zie de blote borsten bruinen op het strand, de meeuwen traverseren in de ther-

27

Ode aan de watersport

Toon Hoefsloot

miek en de zon in het water schijnen. Zie hoe hartelijk de tegenliggers je groeten. Zie de zon opkomen in feestelijk licht. Zie hem onder gaan in een zee van vuur. Zie de nevel verwaaien boven de velden. Zie hoe een regenboog de troosteloze dag inkleurt als een schilderspalet. Zie de bui aanzwellen tot een geselende orkaan. Zie de wind het water plat waaien. Zie het water stuiven. Zie het land dampen na de bui. Zie die knapen balanceren op de rand van hun 2 mans zwaardboot. Zie de onweersvliegjes opstijgen uit het broeiend, spiegelend water-oppervlak. Zie de zeehonden in de middagzon zich koesteren aan het warme zand. Ruik de boeren gieren, hooien, kippen of varkens houden. Ruik de manege buitenbak op 200 mtr. afstand. Ruik, dat de natuur barst van het leven. Ruik de Rijn anders dan de zee, het IJsselmeer, de veenplassen, de haven van Rotterdam, de Berkel, de Wadden, het Hollands Diep of het woelig AmsterdamRijn-Kanaal. Ruik de zeelucht in haar wapperend haar. Proef de Sole Meunière bij Noortje in Muiden, de (klok-klok-klok) blanke Chablis in je zeebonkerige keel. Proef het zout dat nog op je boot zit. Proef de zilte zee op je lippen. Hóór de zwanen overgiepen, de wind toenemen, het riet ruisen. Hóór het water kabbelen bij de kribkoppen, de wind fluiten in 't want, de vallen klapperen tegen de masten, de riemen knerpen in de dollen, (vetten!) Hóór je peddelblad druipen op je voordek, het ijs knisperen onder de boeg. Hóór het water klotsen tegen de onderkant van de spiegel (dat wordt verhalen vannacht.) Hóór je dieseltje onverstoorbaar dreunen. Hóór de hagel kletteren op het tupperware, het teakhout of op je capuchon. Hóór het dacron kraken en klapperen en de lieren ratelen bij het overstag gaan. Hoor het roer fibreren in die razende plané. Hóór de ganzen gakkend grazen. Hóór de muggen zoemen om je hoofd, de wespen knagen aan het riet van vorig jaar, de eenden snateren tussen de boten. Hóór het carillon klinken in Blokzeil. Hóór hoe het de zeezeiler is vergaan in de Duitse Bocht. Hóór het schelden bij de bovenboei, hoe er "Bakboord!!" wordt geroepen (en soms de klap). Luister naar de stilte van de nacht, het concerteren van de kikkers op 't Bovenwiede, het tsjirpen van de krekels, het schalkse roepen van de scholeksters. Luister naar het wapperen van je Vada-vaantje. (€ 8.75 bij de havenmeester). Geniet van deze onuitputtelijke bron van vaarplezier.

28



(lees verder p 29)

Ode aan de watersport

Toon Hoefsloot

Hou op met zeveren op vergaderingen, onderling gekonkel, roddel of achterklap, betweterig geleuter, lullig gelanterfanter of geëmmer. Laat jezelf eens flink schrikken. Steek je kop onder de koude kraan. Haal je hart op (het ligt op zolder te verstoffen). Inhaleer eens iets anders dan blauwe sigarettenrook: DE WATERSPORT.

(het telefoonnummer van de stichting Corellatie is bij de redactie bekend)

29

Bezoek van B&W aan WSV-VADA Begin dit jubileumjaar ontving het bestuur van de roeiafdeling een signaal van het Wagenings College van B&W dat zij voor de zomer graag een sportief werkbezoek wilden afleggen aan de roeiafdeling. Dinsdagmiddag 19 juni 2012 was het zover. Onder gunstige weersomstandigheden heeft het roeibestuur in aanwezigheid de voorzitter en secretaris van de WSV-VADA het voltallig College: Burgemeester G.J.M. (Geert) van Rumund, Wethouders M.C. (Michiel) Uitdehaag, A.M. (Lex) Hoefsloot, S.L. (Stella) Efdé en de Gemeentesecretaris M.J.F. (Marijke) Verstappen mogen verwelkomen. Na een algemene introductie van de afdeling en haar faciliteiten kregen de gasten een eerste instructie in de roeisport op de roei ergometer. Vervolgens werden drie ploegen van leden van het college en het roeibestuur samengesteld die daarna in de wherry's stapten. Het doel van de tocht was het gat van Opheusden waar tijdens een rustpauze de burgemeester en collegeleden een "Thee Complèt" werd aangeboden deels verzorgd door Bakker van Voorthuizen. Het is frappant op te merken dat burgemeester van Rumund in de voetsporen van zijn illustere voorganger Mr. H.F. Hesselink van Suchtelen treedt. Die verrichtte 100 jaar geleden, eveneens na een roeitochtje, de oprichting van de

30

"Wageningsche Roei-, Zeil- en Cano Vereeniging Vada". Voor deze officiële handeling ontving hij toen, het waren écht andere tijden, een kistje sigaren. Na een zeer geanimeerde onderbreking op Wagenings grondgebied aan de overkant van de Rijn werd de terugtocht, tegen de stroom in, aanvaard. Alle collegeleden lieten zich nogmaals van hun sportieve kant zien waarbij de boot met Marijke Verstappen, een oud Orca roeister, op slagpositie bewondering afdwong door als eerste de havenkom te bereiken. Rond half zes werd een zeer succesvol werkbezoek en sportieve middag afgesloten.

Skiffkamp met Vadainstructeurs in Tilburg

Alice de Gier

Zaterdagmorgen 1 juli, 11.00 uur. Vol spanning en met grote aandacht bekijken we de video-opnamen van onze verrichtingen in de skiffs en luisteren naar het ongezouten commentaar – en tips! – van onze instructeurs Agnes, Beta en Pieter. De ‘we’ zijn 15 VADA-roeiers van divers roeiniveau die eerder die ochtend door Ewald op de prachtige roeibaan van Tilburg (ja, ook daar is water!) zijn gefilmd: voor sommigen van ons een spannende ervaring, voor anderen de kans hun kunnen nog verder op te vijzelen. We grappen zelfs al over skiff ‘3’! Hoe zijn we hier eigenlijk toe gekomen? Een aantal van ons wil wel’es beter leren skiffen en de cursussen in Duitsland zijn dan wat duur en/of ver. Daarom heeft Gerard van Rootselaar bedacht dat het ook wel in Nederland kan en hij vindt een fraaie plek met rustig oefenwater bij Tilburg. Langs het Wilhelminakanaal liggen Studenten Roeiverenigingen VIDAR en roeivereniging TOR. Zo vertrekken we vrijdagmorgen 29 juni met Piet Gerritsen als chauffeur van de bus en op de botenwagen 16 skiffs, waarvan zes geleenden van ARGO. Een leuke puzzel om 16 skiffs op te laden! Dankzij de hulp van Ruud, Dick, Sjoerd, Inez, Petra en Peter lukt het. Vrijdagmiddag worden we na het afladen en aanriggeren bekeken op geschiktheid voor de diverse skiffjes. Sommigen van ons roeien nog wat bibberig, anderen duidelijk met ervaring. Je moet al wel een aantal keren in een skiff gezeten hebben voor een dergelijke cursus, zo blijkt alras. Het wordt daarna een gezellig en leerzaam weekend, met deelnemers uit verschillende Vada-roeiploegen, waarbij de Wouw en 50-fitters in de meerderheid blijken te zijn. We logeren in de Beekse Bergen in ‘Jungalows’, een enkeling kan ‘s nachts niet slapen wegens leeuwengebrul of was het ganzengegak?

Dankzij een straf inkoopbeleid van Pieter en onze superkoks Birgit en Ite (+ hulpen) genieten we drie dagen van heerlijke kampdiners. Desondanks zinken we niet, al zijn er diverse drenkelingen te betreuren … Ja, skiffen confronteert je met je technische tekortkomingen. Zo blijkt uit de video’s dat we bijna allemaal onze schouders en armen te veel inzetten of te veel diepen of zagen of de rug opgooien … nou ja, je weet niet half hoeveel foute bewegingen je kunt maken tijdens een onschuldig haaltje roeien. Dus: oefenen, oefenen en nog eens oefenen, terwijl onze drie ‘coaches’ vanaf de wal aanwijzingen geven. Leuk was het om te merken dat de tweede serie video’s, gemaakt op zondag al flink wat verbeteringen liet zien. Het oefenen is dus niet voor niets geweest. Margit in de Phixus, Birgit in de Pijlstaart, Alice in de Arene, Sjoerd in de Euneus, Henk in de Antiope, Lineke in de Mopsus, Dieuwke in de OAW, Ite in de Kanthus, Petra in het Witgatje, Inez in de Groenling, Wim in de Phrixus, Gerard in de Euphemus, Vera in de Groenling en Joke in de Snip vermaakten zich drie dagen geweldig, hadden veel pret met elkaar en op het water en hebben veel geleerd! Een initiatief van Gerard dat volgend jaar zeker navolging verdient. Wie volgt? Wie gaat er mee?

31

De sluis: ‘Vele makke schapen in een hok’. Agnes van Dongen en Marieke Wolters. Robert de Boer ontspannen zwaaiend.

32

Déscente de la Meuse Félicien Rops Alice de Gier & Liesbeth Hekman

Dank zij de buitenlandse contacten van Robert de Boer vertegenwoordigden acht Vada roeisters, samen met Robert en met ondersteuning van een Spaanse oudArgo roeier ons land bij deze toch wel internationaal getinte Hoge Maas Afvaart. Félicien Rops was de eerste voorzitter van de RCNSM en een vooraanstaand persoon in Namen in die tijd. Op de warmste dag van deze zomer (temp. 36 C) roeiden wij een prachtige tocht van 33,8 km., van Hastière naar Wépion, daar waar de Maas Dinant passeert - via zeven sluizen, langs hoge (klim)rotsen, kastelen en lieflijke dorpjes. Na een korte toespraak van de organisator Louis Lambert begon de afvaart om half tien vanaf de brug van Hastière: drieëntwintig C4-boten vertrokken min of meer tegelijk op mooi glad en breed roeiwater, vergezeld door een politieboot. Het was prima roeien in de twee ‘yolettes’ die wij van de vereniging toegewezen hadden gekregen. In de sluizen was het een vrolijke toestand, de boten werden in de breedte parallel gemanoeuvreerd zodat ze er alle drieëntwintig tegelijk in pasten (zie foto’s) en bij elke sluis wachtte ons muziek, soms zelfs van een uit roeiers bestaande jazzband. Terwijl wij geschut werden, werd een en ander over

de omgeving verteld, met vermaningen over petten dragen, veel drinken etc. Ondertussen werden we door de walploeg voorzien van flessen water, die van af de kant met veel gespat werden toegegooid. Na circa 20 km. op het Ile d’Yvoir, wachtte ons een uitgebreide BBQ met frisdrank, wijn en bier, een nagerecht en koffie toe. Dat alles voor tenminste 115 roeiers. Wat een organisatie! Onder hoge bomen aan lange tafels was het goed toeven en het enthousiasme om daarna weer verder te roeien was niet meer zo groot. Maar de laatste 14 km. gingen toch ook redelijk vlot, nog twee sluizen passeren, vrolijke muziekjes hielden de stemming erin en bij de vereniging aangekomen stonden er al weer hulpkrachten klaar om de boten snel op de kant te brengen. Alles verliep uitermate soepel en na een douche en een drankje werden er nog allerlei prijzen uitgereikt. Wat ons betreft ging de hoofdprijs naar de organisator van dit evenement, Louis Lambert: ‘Hip, hip, hip, met dank aan Robert, die voor de Vada ploeg alles prima geregeld had, ook voor hem een hip, hipje!’

Van den Biggelaar schoenen, tassen & kleding since 1956 Hoogstraat 81 ● 6701 BR Wageningen ● Tel. 0317-412137 www.biggelaar-schoenen.nl

33

FF3 roeit in West-Brabant

Adrienne Ackers

Donderdag 23 augustus om 8 uur vertrokken twee goedgevulde auto’s bij Betsie vandaan en één uit Bennekom naar de Roosendaalse Roeivereniging. Dankzij vooral de laatste routeplanner per mail kwamen we redelijk op tijd aan, vriendelijk ontvangen met koffie en koekjes. Het is een bekend patroon en toch altijd weer leuk om in een vreemde kantine, altijd mooi aan het water, rond te kijken naar de foto’s, de bekers en andere attributen, en kennis te maken met ook altijd aardige roeiers en roeisters van de andere vereniging. Drie wherries en een C4, onder begeleiding van Piet en Ineke van de Roosendaalse voeren even later vanaf het vlot in noordelijke richting over de Roosendaalse Vliet en het Mark-Vlietkanaal wat eigenlijk het Dintel-Vlietkanaal heet, want het benedenstroomse gedeelte van de rivier de Mark heet Dintel. Het kanaal loopt door de Prinslandse polder die begin 1600 door de familie van Oranje-Nassau ingepolderd werd. En als je nu vraagt: ‘Hoe weet je dit allemaal?’ Dan wijs ik dankbaar naar Piet Duijnisveld, onze stuurman, die mij later in een mailtje de nodige informatie heeft gestuurd die ik ook in de rest van het verslag verwerkt heb. Het weer was ideaal, weinig wind, af en toe zon. Het kanaal was recht, omzoomd met hoog riet en erlangs middelgrote essen op regelmatige afstand van elkaar. Heel strak. We voeren onder vier bruggen door: de Commissaris Van Hartenbrug, hij was Commissaris van de Koningin in jaren vijftig. De tweede brug ligt in de Zuidzeedijk en de vierde in de Noordzeedijk en daartussen voeren we onder de brug van de Noordlangeweg. De “zee” is hier het Volkerak. Aan het eind van het kanaal varen we langs Dinteloord en één van de twee nog bestaande suikerfabrieken van Suierkunie in Nederland. We zien aan de andere kant een enorme silo voor de opslag van suiker. Hier geen pittoreske boerderijtjes met

34

mooie tuintjes of prachtige villa’s. Hier wordt gewerkt. We komen uit in de Dintel en varen in westelijke richting naar de jachthaven Dintelmond die in het industrieterrein ligt van Dinteloord. We roeien onder de brug van de A29 door, en even later onder de Prinselandsebrug, een heel mooie, moderne ophaalbrug. We meren aan en klauteren de kant op en we hebben wel moeilijkere kunsten uitgehaald. Fijn plekje, heerlijke lunch, met veel haringen, tomaten en komkommers, worst en kaas. Wijn voor de liefhebbers en Marjo’s VADA-100-koek toe. Dan kan je er weer tegen! Graag hadden we even een kijkje genomen op het Volkerak-Zoommeer, maar de sluis was dicht i.v.m. blauwalg op het Volkerak. Op de terugtocht met omgewisselde bemanning van de C4 maken we een afstekertje door het smalle havenkanaal tot de haven van Dinteloord en roeien daarna rustig naar de RR, niet of nauwelijks gehinderd door enig ander waterverkeer. Na de thee en het dankwoord van Betsie aan Ada, die alles zo goed voor ons had geregeld, inclusief de fles VADAlustrumwijn, reden we in druk verkeer maar zonder files terug naar Wageningen, waar we in restaurant EATcetera heel gezellig de dag hebben afgesloten. Met dank aan de organisatoren voor deze prachtige dag in West-Brabant.

BRIGITTE IN BEELD Mercatorweg 12, 6827 DC Arnhem tel.: 026 – 3614810 Fax: 026 – 3612585 geopend op werkdagen van 08.00 tot 17.00 HR Arnhem: 52251675 BTW nr.: NL850362763B01 website: www.komeet-accu.nl e-mail: [email protected] AANBIEDING ACCU’S 12 12 12 12 12

V V V V V

/ / / / /

100 120 180 200 230

Ah Ah Ah Ah Ah

€ € € € €

exclusief 19% BTW

90,00 120,00 180,00 190,00 225,00

Beelden en Schilderijen

2 jaar garantie

prijswijzigingen ivm loodprijs voorbehouden

35

e-mail: [email protected] www.brigitteinbeeld.nl

36

Ledenmutaties 2012-3 HAVEN Adreswijziging A. de Windt A.B. Diepenveen

Achterstraat 9 Willem van Nasstraat 1

6721 VM 3911 NA

Bennekom Rhenen

6706 AN 6874 NC 3911 CA 6741 BB 6709 DC Wageningen 6865 XW 6708 GP 6866 NL 6702 DN

Wageningen Wolfheze Rhenen Lunteren Wageningen Doorwerth Wageningen Heelsum Wageningen

ROEIEN Adreswijziging: F. Bergen Elstar 2 A.M. Wubs Molenkamp 6

6708 LZ 6721 CZ

Wageningen Bennekom

Nieuwe leden: M. Veltman August Faliseweg 29 A. van Bentum Eikenlaan 19 F.J.W. Leneman Nolensstraat 12 A. Veltman Otto van Gelreweg 27 G.E. Wiesehahn Emmapark 15 N. Teuteling Kamperfoeliestraat 11 F. Mellema Gruttoweide 215 B.R.S. Roba Cortada Kastanjelaan 12 G. Naber Hendrikweg 9 G.A. Ras Verlaat 10C A.C. Kraaijeveld L.Roggeveenstraat 44 H. Jansen Pr. Bernardlaan 10

6703 3911 6702 6703 6701 6713 6708 6866 6703 3901 6708 6866

Wageningen Rhenen Wageningen Wageningen Wageningen Ede Wageningen Heelsum Wageningen Veenendaal Wageningen Heelsum

Nieuwe leden D. van der Vaart Oude Eekmolenweg 47 F.C.J. Krechting Bundercamp 12 A. Karper Spoorbaanweg 5 R. Vonk Postweg 43 E. Meulen Lawickse Allée M. Meuwissen Bosrandweg 7 6703 EB G.J.C. Willemse-Rijzemus Patrijzenlaan 11 G.A.R. Adriaans Havenlanden 76 P. Willemsen Koninginnelaan 27 J.P.E. Jansen Nude 56 Overleden G.F. Jansen (erelid) en A.P. de Boer.

AR GE CS AD CH EC BG CT AV RG SL BK

ZEILEN Adreswijziging: H.M.L. Middelkoop

Mörfelden-Walldorfplein 129 6706 LB

Nieuwe leden: A. Grasman

Van Brienenstraat 7-10

6721 VW

Wageningen Bennekom

Omdat het lidmaatschap van VADA per jaar wordt aangegaan, worden de opzeggingen niet tussentijds in deze rubriek opgenomen.

37

Minimale openingstijden van de kantine Ten Anker. maandag jan feb mrt apr mei jun jul aug sep

dinsdag woensdag 11.30-17.00 11.30-17.00 11.30-17.00 11.30-17.00

16 -21.00 16 -21.00 16 -21.00 16 -21.00 16 -21.00

okt nov dec

16 -22.00 16 -22.00 16 -22.00 16 -22.00 16 -22.00

11.30-17 11.30-17 11.30-17

donderdag vrijdag 20-23.00 20-23.00 20-23.00 20-23.00 16 -23.00 16 -23.00 16 -23.00 16 -23.00 16 -23.00

16 -21.00 16 -21.00 16 -21.00 16 -21.00 16 -21.00

20-23.00 20-23.00 20-23.00

38

zaterdag zondag 10-18.00 10-18.00 10-18.00 12-18.00 10-18.00 12-18.00

10-21.00 10-21.00 10-21.00 10-21.00 10-21.00

12-21.00 12-21.00 12-21.00 12-21.00 12-21.00

10-18.00 12-18.00 10-18.00 10-18.00

Mutatieformulier Naam __________________ Voorletters __________________ Voornaam ( roepnaam) __________________ (invullen in blokletters s.v.p ) Lid

haven / zeilen / kano / roeien gewoon lid/jeugdlid/gezinslid

(doorhalen wat niet van toepassing is)

adres: _____________________________________________ postcode: ___________ Woonplaats: :_________________ telefoon: ___________ E-mailadres: _________________ o Adreswijziging Nieuw adres __________________________________________ Postcode ___________ Woonplaats ___________ Telefoon ___________ e-mailadres___________ o Opzeggen lidmaatschap per 1-1-2012. Op 3-12-2011 moet het formulier in het bezit van de afdelingssecretaris zijn. o

Ik wil tot de beëindiging van mijn lidmaatschap op 31 dec. 2011 wel de VADA-Varia en mailings van VADA blijven ontvangen.

o

Ander schip:(type)___________________________________



Naam ___________ Lengte___________Breedte___________

o

Aanvragen/opzeggen van:

Ligplaats jaar/winter in de haven/winterligplaats op de wal (doorhalen wat niet van toepassing is) o

Andere reden, nl.__________________________________________

___________ ___________ ___________ (plaats) (datum) (handtekening) Opsturen naar*: W.S.V.VADA, Jachthaven 1 6702 DV Wageningen * (of in de brievenbus in het clubhuis doen)

39

Samenstelling AB, afdelingsbesturen en commissies ALGEMEEN BESTUUR

RABObank: 3970.94.116 t.n.v. WSV VADA algemeen

Voorzitter E. Egberts Hollandseweg 133 6705 BC Wageningen tel: 0317-842411, e-mail: [email protected] Penningmeester E.J.M. Noorman Oudlaan 55 6708 RC tel. 0317-460117 e-mail: [email protected]

Wageningen

Secretaris M.F.M. Daalderop Havenstraat 4 6701 CK Wageningen tel: 0317-621647 e-mail: [email protected] Havenafdeling M.Rijssemus jr. Bazuin 16 6866 EM Heelsum tel: 0317-318338, 0622500409 e-mail: [email protected] Roeiafdeling G.Bot

Macharislaan 1 6874 AP tel: 026-4821525 e-mail: [email protected]

Zeilafdeling A.Geerling Harnjesweg 58 6706 AT tel: 0317-421532 e-mail : [email protected]

Wolfheze

Wageningen

Kanoafdeling Vivian Siebering Wilslaan 27 6708 RW Wageningen tel: 0317-411056 e-mail : [email protected] Ledensecretariaat

P.W.A. Burghouts Molenberg 7 3911 PP e-mail: [email protected]

Contactpersoon personeel

Rhenen

E.Egberts (zie boven)

Havenmeester Jachthaven 1 6702 DV tel: 0317-414557 e-mail: [email protected]

Wageningen

Beheer clubgebouw L.Ruardij, Clubhuis “Ten Anker” tel: 0317-410721 privé: 0317-420172 Ereleden P.T. van der Dussen, P. Gerritsen, H.J. de Jager, D. van Vliet, J.L.M. van der Voet, W. van der Zouw

40

Samenstelling afdelingsbesturen en commissies HAVEN



RABObank 3970.94.035

Voorzitter Martien Rijssemus Bazuin 16 6866 EM Heelsum tel: 0317-318338, 0622500409 e-mail: [email protected] Penningmeester Piet van der Zee Rijnbandijk 61 4043 JJ Opheusden tel: 06-24544443 e-mail: [email protected] Secretaris Peter Schütz Ganzerik 8 6721 RK tel: 0318-418066 e-mail: [email protected] Tech.comm. Ton Baas St. Hubertus 238 6713 JJ tel.06-29076436 e-mail: [email protected]

Bennekom

Ede

Havencommissaris Seph Heymans Van Pallandtstraat 43 6814 GN Arnhem tel: 06-38910733 e-mail: [email protected] Contacten bij voorkeur door middel van e-mail Redactie Vada Varia Peter de Boer Lawickse Allee 48 6707 AJ tel: 0317 613696 e-mail: [email protected]

ZEILEN Voorzitter A.Geerling

Harnjesweg 58 tel: 0317-421532,

Wageningen

RABObank: 3970.94.051 6706 AT Wageningen e-mail: [email protected]

Penningmeester en beheer wal-ligplaatsen zeilen Lia Sibbel-Wagemakers Nudestraat 3 6701CC Wageningen tel: 0317-410478, e-mail: [email protected] Secretaris Joke Bruil

Havenstraat 4 tel: 0317-621647

6701 CK Wageningen e-mail: [email protected]

Redactie Vada Varia Jan Willem Tegelaar tel: 0317-312543 e-mail: [email protected]

41

Samenstelling afdelingsbesturen en commissies KANO





RABObank: 3970.94.078

Voorzitter Vivian Siebering Wilslaan 27 6708 RW Wageningen tel: 0317-411056 e-mail: [email protected] Penningmeester Addie v.d. Sluis Oudlaan 55 6708 RC Wageningen tel: 0317-460117 e-mail: [email protected] Secretaris Agnes van Rooijen, Platanenweg 33, 6721 CJ tel: 0318-575597 e-mail: [email protected] Technische comm. Toon Hoefsloot, Schaapsdrift 34, 6871 XB tel: 0317-314004 e-mail: [email protected]

Bennekom



Renkum

Redactie Vada Varia Toon Hoefsloot (contactgegevens zie boven) ROEIEN

RABObank: 3970.94.043

Voorzitter Gerard Bot Macharislaan 1 6874 AP tel: 026-4821525 e-mail: [email protected] Penningmeester Gerard van Rootselaar Prof. Sproncklaan 32 3705 AD tel: 06-51723264 e-mail: [email protected] Secretaris Jolan Harbrecht Mondriaanlaan 69 6708 NK tel: 0317-423696 e-mail: [email protected] Commissaris materieel Ruud Jordens Otto van Gelreweg 10 6703 AE tel: 0317-420275 e-mail: [email protected]

Wolfheze

Zeist

Wageningen

Wageningen

Commissaris wedstrijden en evenementen Daniëlle van Veenendaal Ommershoflaan 43 6861 CJ Oosterbeek tel: 026-3342525 e-mail: [email protected]

42

Samenstelling afdelingsbesturen en commissies Commissaris toerroeien Robert de Boer Tarthorst 915 6708 EJ tel:0317 422 860, 06 50 80 88 12 e-mail: [email protected]

Wageningen

Commissaris instructie Pieter Augustinus Cronjeweg 31 8661CD tel: 026-3334672 e-mail: [email protected]

Oosterbeek

Commissaris jeugd Marijke Hartog Groenendaalseweg 6 6871 CP tel: 0317-316944 e-mail: [email protected]

Renkum

Redactie Vada Varia Marieke de Lange tel: 0317-46005 e-mail: [email protected]

COMMISSIES VADA ALGEMEEN Kas commissie

dhr. J.N. Dekker (2009); dhr. J.J. de Bree (aspirant-lid; 2011), vacature

Commissie van beroep en conflict

dhr. P.T. van de Dussen mevr. A. Legger, dhr. T. de Meester

Clubgebouw commissie: dhr. M. Thomassen (contactpersoon ) mw. B. Rijssemus (adviseur) ARBO commissie: dhr. J. B.J.M. de Vries, Mw. A.Egberts-Vester dhr. Jan J. de Bree Lustrum commissie

dhr. J.N. Dekker, dhr. J.M. Hehenkamp dhr. G.F. Kraan, mw. I. Kleinpenning dhr. P.E. van Veen, dhr. P.T.B. Falk, mw. V. Visser

43

W.S.V. VADA Tarieven 2012 Algemeen Contributie Contributie gezin / jeugd Entree Entree gezin / jeugd

€ € € €

Roei afdeling Toeslag Toeslag jeugd

€ 195,€ 122,50,-

Zeilen afdeling Toeslag Toeslag gezin / jeugd Zeilcursus volwassenen Zeilcursus jeugd Walligplaats per meter Walligplaats per plaats (1 jan. tot 31 dec.) € 135,Kano afdeling Contributie Bootgebruik Ligplaats in berging (1p kano) Ligplaats in berging (2p kano/can.)

105,52,50,43,21,50,-

€ 26,€ 13,€ 150,€ 92,n.v.t.

€ € € €

14,00 58,00 22,00 30,00

Haven afdeling Toeslag € 5,00 Toeslag gezin + jeugd € 5,00 Jaarliggeld per meter € 45,50 Winterliggeld per meter VADA-leden € 25,00 Dagtarief per meter € 0,60 Bokhuur per 10 dagen € 10,00 Bokhuur per maand € 30,00 Bokhuur per seizoen (=6 maanden) € 90,00 Kraangeld uit en in per m2 € 5,00 Eenmalig gebruik kraan per uur € 25,00 Hogedrukspuit per uur € 28,00 Trailerstalling per seizoen (= 6 maanden) € 65,00 Havenwerkzaamheden werkploeg x uur €100,00 Vastrecht electra € 5,00 Electra per KWh € 0,25 Passantenliggeld per meter per dag € 1,20 Winterligging in water of op de wal x m € 35,00 Kraangeld (niet leden) uit en in per m2 € 15,00 Minimumtarief kraan (niet leden) € 70,00 Hogedrukspuit per uur (niet leden) € 00,00 Trailerhelling per keer (niet leden) € 30,00 Gebruik tractor per keer (niet leden) € 25,00 Toeristenbelasting p.p. € 1,50 Seizoenen Winterligplaats 16 oktober t/m 15 april Jaarligplaats 16 april t/m 15 april van het volgende jaar. Alle ligplaatsen worden toegewezen door het bestuur. Verzoeken voor wijzigin-gen dienen schriftelijk aan het bestuur kenbaar gemaakt te worden.

44