Úprava vozu Volvo FH na míru

TECHNICKÉ ÚDAJE

Úprava vozu Volvo FH na míru. Žádný nákladní vůz se nehodí pro všechny účely. Proto modelová řada Volvo FH poskytuje téměř nekonečné možnosti konfigurace. Díky flexibilní konstrukci podvozku a pokynům pro montáž nástavby Volvo (VBI) je možné vozidlo připravit pro jakoukoliv nástavbu. Kromě toho si můžete také zvolit z mnoha hnacích ústrojí, kabin a balíčků vybavení. Vítejte tedy ve světě neomezených možností. Ve světě, kde vám prodejce ochotně poradí s výběrem toho nejlepšího nákladního vozu splňujícího všechny vaše požadavky a přání.

1 2 3 4 5 34

podvozek

Konfigurace náprav, výška podvozku, rozvory, zdvojené nápravy, zavěšení zadních kol a brzdy. STRANY 35–38.

hnací ústrojí

Motory, převodovky, software I‑Shift, zadní nápravy, převodové poměry zadní nápravy a pomocné pohony. STRANY 38–43.

kabina

Technické parametry a rozměry spací kabiny, kabiny Globetrotter a kabiny Globetrotter XL. STRANY 44–46.

balíčky vybavení

Kompletní balíčky vybavení sloužící ke zvýšení pohodlí řidiče, bezpečnosti a optimálního využití paliva.

příslušenství

Své Volvo FH můžete vybavit mnoha způsoby. Prohlédněte si to nejlepší z naší nabídky.

STRANY 47–49.

STRANY 50 – 51.

PODVOZEK 1

POHON / VÝŠKA PODVOZKU / ROZVOR NÁPRAV (rozměry v dm) Tahač 4×2 RAD-L90

Vysoký

35

36

37

38

RAD-GR

Vysoký

35

36

37

38

Střední

35

36

37

38

Nízký

35

36

37

38

X-Low

35

36

37

38

Tahač 6×2

RADT-AR

Vysoký

RADT-GR

Vysoký

30

32

34

Střední

30

32

34

37

28,5 30

32

34

37

Nízký

RAPD-GR

34 37

Vysoký

39

41

Střední

39

41

Tahač 6×4

RADD-BR

Vysoký

30

32

36

39

radd-tr1

Vysoký

30

32

34

36

39

radd-tr2

Vysoký

30

32

34

36

39

radd-gr

Vysoký

30

32

34

36

39

Tahač 8×4

raPdD-gr

Vysoký

39

POHON / VÝŠKA PODVOZKU / ROZVOR NÁPRAV (rozměry v dm) Podvozek k dostavbě 4×2 RAD-L90

Vysoký

34

RAD-GR

Vysoký

34

35

Střední

37

40

43

46

49

52

56

60

37

40

43

46

49

52

56

60

63

65

67

37

40

43

46

49

52

56

60

63

65

67

52

56

60

63

65

67

Nízký Podvozek k dostavbě 6×2 RADT-AR

Vysoký

37

39

43

46

49

52

56

60

radt-GR

Vysoký

35

37

39

43

46

48

49

52

56

60

Střední

35

37

39

43

46

48

49

52

56

60

Nízký

35

37

39

43

46

48

49

52

56

60

34

Podvozek k dostavbě 6×4 RADD-BR

Vysoký

32

34

37

39

43

46

49

52

56

RADD-TR1

Vysoký

32

34

37

39

43

46

49

52

56

RADD-TR2

Vysoký

32

34

37

39

43

46

49

RADD-GR

Vysoký

32

34

37

39

43

46

49

52

56

Střední

34

Nízký

56

37

39

43

46

49

52

56

37

39

43

46

49

52

56

43 43,5 46

49

Podvozek k dostavbě 8×2 radt-ar

Vysoký

radt-gr

Vysoký

51

56

60

51

56

60

Podvozek k dostavbě 8×4 RADD-BR

Vysoký

43 43,5 46

49

51

56

RADD-TR1

Vysoký

43 43,5 46

49

51

56

64

RADD-TR2

Vysoký

43 43,5 46

49

51

56

60

RADD-GR

Vysoký

43

46

49

51

56

60

RADDT-GR

Vysoký

43

46

49

43

46

49

RAPDD-GR

Vysoký

43

46

49

51

53

56

Střední

43

46

49

51

53

56

Střední

32

34

37

39

41

37

39

41

62 64

52 52

35

1 PODVOZEK

FUNKČNÍ KONSTRUKCE PODVOZKU

Podvozek byl vyvinut tak, aby poskytl dostatek prostoru pro nástavbu a vybavení. Zde je uveden přehled hlavních vlastností, které se mohou lišit v závislosti na parametrech vozu.

TAHAČ

PODVOZEK K DOSTAVBĚ

ZADNÍ VZDUCHOVÉ ODPRUŽENÍ

SKŘÍŇ AKUMULÁTORU (BBOX-L)

VOLNÝ PROSTOR NA RÁMU

A KRÁTKÁ ZADNÍ ČÁST

V porovnání s předchozím provedením byla přesunuta o 300 mm dopředu. U tahačů tak bylo dosaženo navýšení kapacity palivové nádrže o 100 –120 litrů.

Vybavení podvozku lze posunout směrem dozadu a ušetřit tak prostor pro nohy jeřábu nebo jiné vybavení. (FAA10; 500 mm), (FAA20; 600 mm).

Díky přepracovanému stabilizátoru s montáží vpředu došlo ke zkrácení zadního přesahu. To přináší výhody například ve stavebnictví, při jízdě po asfaltových vozovkách nebo při používání výměnných nástaveb.

ŘADA OTVORŮ PRO MONTÁŽ NÁSTAVBY SKŘÍŇ AKUMULÁTORU (BBOX-EF)

Umístěna vzadu mezi rámy podvozku. Volitelná výbava u tahačů.

Horní řada otvorů je vyhrazena pro nástavbu. Všechny úchyty v horní řadě otvorů jsou odsazeny a vybaveny 8 milimetrovým oddělovačem. V horní řadě otvorů nebyly použity žádné nýty.

NÁDRŽ NA ADBLUE

U tahačů lze nádrž na kapalinu AdBlue namontovat na horní díl rámu za kabinou, čímž je zajištěn větší prostor pro palivovou nádrž (ADTP-BC).

PŘÍPRAVA PRO JEŘÁB

Pomocný rám pro jeřáb lze na podvozek namontovat ve výrobě.

APM

Jednotka APM (Air Production Modulator) je na tahačích umístěna uvnitř rámu vozidla. Tím bylo ušetřeno místo pro jiné vybavení montované na podvozky, například palivové nádrže.

TAHAČ

PODVOZEK K DOSTAVBĚ

VÝŠKY PODVOZKŮ

X-Low (tahač) Nízký Střední Vysoký

přibližně 810 mm přibližně 850 mm přibližně 900 mm přibližně 1000 mm

TAŽNÁ ZAŘÍZENÍ

K dispozici jsou tažná zařízení montovaná uprostřed, polozavěšená, zavěšená a zavěšená pro přívěs se středovou nápravou. Všechna tažná zařízení lze namontovat v roztečích po 25 mm. PALIVOVÉ NÁDRŽE

Hliníkové nebo ocelové nádrže o objemu 150 až 900 litrů. Maximální objem paliva v nádrži je u tahačů 4×2 1480 litrů. NÁDRŽE NA ADBLUE

Plastová. Čerpadlo na kapalinu AdBlue je vestavěno do modulu nádrže na AdBlue. Objem 32 až 90 litrů.

36

TOČNICE

VLEČENÉ NÁPRAVY

Certifikovaná instalace umožňuje zatížení až 36 tun. K dispozici je široká škála variant, včetně točnice vyhovující standardu ISO s profily ve tvaru L v různých výškách. Točnice s přírubou představuje odlehčenou variantu, která nevyžaduje spojovací desku. Výška točnice nad podvozkem činí přibližně 140 mm. U jednotlivých variant je jako volitelné příslušenství k dispozici integrovaný indikátor mazání a připojení návěsu.

K dispozici v několika konfiguracích – pevné s jednoduchými nebo dvojitými koly, pasivně nebo aktivně řízené. Zatížení nápravy: 7,5; 9,5; 10 tun.

SAMOSTATNÉ ZAVĚŠENÍ KOL

ZATÍŽENÍ PŘEDNÍ NÁPRAVY (v tunách)

Dostupné pro provedení 4×2 a 6×2 s vlečenou nebo tlačenou nápravou (pouze tahače), zatížení nápravy až 8,5 tuny.

TLAČENÉ NÁPRAVY

K dispozici je pevná a aktivně řízená varianta pro tahače i pro podvozky k dostavbě. Zatížení nápravy: 7,5; 9 tun.

Vzduch Mechanické

X-Low 8 Nízký 8 Střední 9* Vysoký 9

– – 9 10

* Se samostatným zavěšením předních kol 8,5

PODVOZEK 1

ZAVĚŠENÍ ZADNÍCH KOL Kombinace náprav

Typ odpružení

Zatížení nápravy/zdvojené nápravy (v tunách)

Redukce

RAD-L90

4×2

S-parabolické

13

Jednoduchá redukce/redukce v kolech

RAD-GR

4×2

Vzduch

11,5/13


RADT-AR

6×2/8×2

Parabolické

19/21


RADT-GR

6×2/8×2

Vzduch

19/20,5/22,5/23


Pevná vlečená náprava Pevná/řízená vlečená náprava /samořídicí/

RAPD-GR

6×2

Vzduch

19/22


Pevná/řízená tlačená náprava

RADD-BR

6×4/8×4

Parabolické

21


RADD-TR1

6×4/8×4

Parabolické/ konvenční listové

23/26


RADD-TR2

6×4/8×4

Konvenční listové

26/32

Redukce v kolech

RADD-GR

6×4/8×4

Vzduch

21/23/26

Jednoduchá/Redukce v kolech

RADDT-GR

8×4

Vzduch

27,5/33/36


3 nápravy / řízená vlečená náprava

RAPDD-GR

8×4

Vzduch

27,5/32/35


3 nápravy / řízená tlačená náprava

Typ

Další nápravy

Jednoduchá

Zdvojená náprava

příprava

VÝŠKY TOČNICE

Pohon 4x2

6x2

6x4

Výška podvozku

Odpružení

Výška rámu

Výška noh točnice* Pneumatiky

Min. výška točnice**

Nominální výška točnice**

X-Low

RAD-GR

266

140

295-55

867

912

X-Low

RAD-GR

266

140

295-60

887

932

Nízká

RAD-GR

266

140

315-60

955

1015

Střední

RAD-GR

266

140

315-70

1014

1075

Střední

RAD-GR

300

140

315-70

1031

1092

Vysoká

RAD-GR

266

140

315-80

1056

1147

Vysoká

RAD-GR

300

140

315-80

1090

1164

Nízká

RADT-GR

266

160

315-60

975

1035

Střední

RADT-GR

266

160

315-70

1034

1095

Střední

RADT-GR

300

160

315-70

1051

1112

Vysoká

RADT-GR

300

150*

315-80

1160

1234

Střední

RAPD-GR

266

160

315-70

1034

1095

Střední

RADT-GR

300

160

315-70

1051

1112

Vysoká

RAPD-GR

266

160

315-80

1076

1167

Vysoká

RAPD-GR

300

160

315-80

1110

1184

Vysoká

RADD-GR

300

150*

315-80

1173

1234

* +60 mm montážní výška. ** Přibližné výšky.

K dispozici také jako příslušenství. Více informací naleznete na straně 50.

37

1 PODVOZEK

BRZDY

Kotoučové brzdy s elektronicky řízeným brzdovým systémem Volvo EBS jsou k dispozici v programových balíčcích STD a MED pro podvozky k dostavbě a tahače. Systém ESP je k dispozici pro tahače a podvozky k dostavbě s konfigurací náprav 4×2, 6×2 a 6×4. Díky tomu může společnost Volvo nabídnout systém ESP pro téměř všechny aplikace ADR a kombinace EMS. Škála brzdových systémů zahrnuje také bubnové brzdy Volvo s vačkou Z a protiblokovacím brzdovým systémem (ABS).

AUTOMATICKÉ UVOLNĚNÍ

EBS MEDIUM

Soupis funkcí navíc oproti balíčku EBS Standard je uveden níže. ŘÍZENÍ STAVU SYSTÉMU EBS

Sledování stavu systému EBS prostřednictvím elektronického systému vozidla TEA2+ a systému VCADS Pro.

Elektronický stabilizační program (ESP)

PARKOVACÍ BRZDY

Po sešlápnutí plynového pedálu dojde k uvolnění parkovací brzdy v případě, že není zařazen neutrál (pouze u převodovek I‑Shift). AUTOMATICKÁ AKTIVACE PARKOVACÍ

Elektronický stabilizační program aplikuje brzdnou sílu na každé kolo zvlášť, díky čemuž je zajištěna lepší stabilita celé soupravy. Systém reaguje na tendenci k zalomení soupravy, převrácení nebo přetočení návěsu. Systém ESP splňuje evropskou legislativu kontroly stability vozidla.

BRZDY NÁVĚSU SVĚTLO NOUZOVÉHO BRZDĚNÍ

Parkovací brzda je automaticky aktivována také na návěsu.

POMOC PŘI ROZJEZDU DO KOPCE

Brzdy jsou uvolněny až ve chvíli, kdy motor z ajistí točivý moment postačující k rozjetí vozidla bez couvnutí.

Pokud dojde při rychlosti převyšující 50 km/h k aktivaci nouzového brzdění, začnou brzdová světla blikat čtyřikrát za sekundu.

DALŠÍ MOŽNOSTI

Kromě programových balíčků jsou k dispozici také tyto možnosti:

HYDRAULICKÝ RETARDÉR

Kompaktní retardér montovaný na převodovku poskytuje brzdný účinek až 440 kW.

ANALÝZA OPOTŘEBENÍ OBLOŽENÍ

Upozornění na stav brzdového obložení – funkce provádějící výpočet kilometrů do úplného opotřebení stávajícího brzdového obložení.

BRZDA PRO SROVNÁNÍ SOUPRAVY

Umožňuje řidiči aktivovat pulzní brzdění návěsu. Brzda se v takovém případě aktivuje automaticky, přičemž je minimalizováno riziko zalomení soupravy. Pouze pro podvozky k dostavbě.

2 HNACÍ ÚSTROJÍ

KOMBINACE HNACÍHO ÚSTROJÍ Manuální převodovka

D13C420

VT2214B

l

D13C460

D13C500

VTO2214B

l

VT2514B VTO2514B

l

l

l

l

l

l

D13C540

D13K460

D16G540

D16G600

VT2814B

l

l

l

VTO2814B

l

l

l

AT2812D

l

l

ATO3112D

l

l

D16G700

D16G750

I‑Shift AT2412D

l

l

AT2612D

l

l

l

l

ATO2612D

l

l

l

l

l

l

ATO3512D

l

Nápravy s jednoduchou redukcí RSS1344C

l

l

l

l

l

RSS1356

l

l

l

l

l

l

l

RSS1360

l

l

l

l

l

l

l

l

l

RTS2370A

l

l

l

l

l

l

l

l

RSH1370F

l

l

l

l

l

l

l

l

RT2610F

l

l

l

l

l

l

l

l

RT3210F

l

l

l

l

l

l

l

l

RTH3312

l

l

l

l

l

l

l

l

Nápravy s redukcí v nábojích kol

38


l

2 HNACÍ ÚSTROJÍ

MOTOR D13C – EURO 5 / EEV

MOTOR D13K – EURO 6

Výkon a točivý moment


MOTOR D16G – EURO 5


Čistý výkon podle: ISO 1585, směrnice 89/491/EEC, ECE Reg 85



Výkon (koní)

Výkon (koní)

Výkon (koní)

Točivý moment (Nm)

560

560

530

530

500

500

470

470

440

440


700

620

410

2600

410

2600

380

2400

380

2400

350

2200

350

2200

320

2000

320

2000

290

1800

290

1800

260

1600

260

1600

230

1400

230

1400

200

1200

200

1200

Hospodárnost

170 140 110

D13C500

140

800

1000

1200

1400

1600

1800

2000

600

2400 300

2200 2000

220

1800

60

800

1000

1200

1400

1600

1800

2100 Nm

Max. výkon při 1400 –1800 ot./min Max. točivý moment při 1000 –1400 ot./min

1600

D16G700

1400

D16G540 600

2000

800

1000

1200

1400

1600

1800

2000

Otáčky motoru (ot./min)

D13K460 (338 kW)

420 k

D16G750 D16G600


D16G540 (397 kW)

460 k 2300 Nm


540 k 2650 Nm

D16G600 (441 kW)

460 k 2300 Nm

D13C500 (368 kW)

500 k 2500 Nm

D13C540 (397 kW)

Max. výkon při 1450 –1900 ot./min Max. točivý moment při 1050 –1450 ot./min.

2600

D13K460

D13C460 (338 kW)


2800

Hospodárnost

50

D13C420 (309 kW)


3000

380

140



3200 460

Hospodárnost

80

D13C420

50

540

110

D13C460

80

600

D13C540

170


540 koní 2600 Nm

D13C

Počet válců 6 12,8 dm3 Zdvihový objem Zdvih 158 mm 131 mm Vrtání Kompresní poměr 17,8:1 1000 –1500 ot./min Hospodárné otáčky Účinek výfukové brzdy (2300 ot./min) 185 kW Účinek brzdy VEB (2300 ot./min) 300 kW Brzda VEB k motoru D13C420 Účinek brzdy VEB + (2300 ot./min) 375 kW Volitelná brzda VEB + u motorů D13C Počet olejových filtrů 2 plně průtokové, 1 obtokový Objem oleje při výměně včetně filtru 33 l Chladicí systém, celkový objem 38 l Interval výměny oleje: až do 100 000 km nebo jednou ročně s olejem kvality VDS4.

D13K

Počet válců 6 12,8 dm3 Zdvihový objem Zdvih 158 mm 131 mm Vrtání Kompresní poměr 17,0:1 1000 –1400 ot./min Hospodárné otáčky Účinek výfukové brzdy (2300 ot./min) 185 kW VEB + (standardní), účinek 375 kW (2300 ot./min) Počet olejových filtrů 2 plně průtokové, 1 obtokový Objem oleje při výměně včetně filtru 33 l Chladicí systém, celkový objem 38 l Interval výměny oleje: až do 100 000 km nebo jednou ročně s olejem kvality VDS4. POMOCNÝ POHON NAMONTOVANÝ NA MOTORU

K dispozici jsou dvě verze s různým výstupním točivým momentem*: EPTT650, poměr 1,26:1 650 Nm EPTT1000, poměr 1,26:1 1000 Nm * Výstupní točivý moment za jízdy a v klidu.

D13K460 je dostupný jako

ÚROVEŇ EMISÍ EEV

Tahač a podvozek k dostavbě 4×2 Tahač s tlačenou nápravou 6×2 Tahač a podvozek k dostavbě s vlečenou nápravou 6×2 Celková hmotnost soupravy až 60 tun Pro dálkovou dopravu a rozvoz zboží.

Dostupná pro všechny motory D13C, kromě motoru D13C540.

PALIVO

POMOCNÝ POHON NAMONTOVANÝ

Kvalita odpovídající ULSD (nafta s ultra nízkým obsahem síry, max. 10 částic síry na milion).

NA MOTORU

K dispozici jsou dvě verze s různým výstupním točivým momentem*: EPTT650, poměr 1,26:1 650 Nm EPTT1000, poměr 1,26:1 1 000 Nm


600 k 2800 Nm

D16G700 (515 kW)

Max. výkon při 1550 –1800 ot./min Max. točivý moment při 1000 –1550 ot./min D16G750 (551 kW) Max. výkon při 1600 –1800 ot./min Max. točivý moment při 1050 –1400 ot./min

700 k 3150 Nm 750 k 3550 Nm

D16G

Počet válců 6 16,1 dm3 Zdvihový objem Zdvih 165 mm 144 mm Vrtání Kompresní poměr 16,8:1 1000 –1500 ot./min Hospodárné otáčky Hospodárné otáčky D16G750 1000 –1400 ot./min Účinek výfukové brzdy (2200 ot./min) 230 kW Účinek brzdy VEB + (2200 ot./min) 425 kW Brzda VEB + jako volitelná výbava Počet olejových filtrů 2 plně průtokové, 1 obtokový Objem oleje při výměně včetně filtru 42 l Chladicí systém, celkový objem 48 l Interval výměny oleje: až do 100 000 km nebo jednou ročně s olejem kvality VDS4. ÚROVEŇ EMISÍ EEV

Dostupná pro motor D16G750. POMOCNÝ POHON NAMONTOVANÝ NA MOTORU

K dispozici jsou dvě verze s různým výstupním točivým momentem*: EPTT650, poměr 1,26:1 650 Nm EPTT1000, poměr 1,26:1 1 000 Nm * Výstupní točivý moment za jízdy a v klidu.

* Výstupní točivý moment za jízdy a v klidu.

39

2 HNACÍ ÚSTROJÍ

I-SHIFT

12 ti rychlostní automatizovaná převodovka s malou/velkou řadou a děličem převodových stupňů. Převodovka I-Shift je dostupná v těchto verzích.

I-SHIFT Typ

Nejvyšší převod

Točivý moment motoru (Nm)

Schválená celková hmotnost soupravy (v tunách)

AT2412D

Přímý

2400

44

AT2612D

Přímý

2600

60

ATO2612D

Rychloběžný

2600

60

AT2812D

Přímý

2800

44/52

ATO3112D

Rychloběžný

3150

60

ATO3512D

Rychloběžný

3550

60

SOFTWAROVÉ SADY PRO SYSTÉM I-SHIFT BASIC

Tato sada je standardně dodávaná s převodovkou I‑Shift. Obsahuje základní funkce.

ROZVOZ A STAVEBNICTVÍ

DÁLKOVÁ DOPRAVA SE SYSTÉMEM I-SEE

Optimalizuje činnost převodovky pro rozvoz a stavebnictví. Zahrnuje funkce, které napomáhají při rozjezdu a manévrování ve stísněných prostorách.

Balíček Vozidlo a Palivo rozšířený o systém I-See, jehož součástí je tempomat I-Cruise, zajišťující ještě vyšší úsporu paliva. PŘEPRAVA TĚŽKÝCH NÁKLADŮ

DÁLKOVÁ DOPRAVA – Úspora paliva

S využitím inteligentních funkcí minimalizuje spotřebu paliva. Tento softwarový paket je vhodný pro dálkovou dopravu.

Optimalizuje převodovku I‑Shift pro soupravy s vysokou celkovou hmotností (vyšší než 85 tun).

SOFTWAROVÉ SADY PRO SYSTÉM I-SHIFT

Funkce

Basic

Rozvoz a Stavebnictví

Standardní automatizované řazení Výkonový režim řazení Volba převodového stupně Monitorování teploty oleje Pokročilá strategie řazení Kontrola rozjezdu I-Roll Inteligentní tempomat I-See, včetně systému I-Cruise Řazení podle zatížení vozidla Další možnosti Pokročilé funkce PTO Rozšířené nastavení řazení, včetně funkce podřazování Lepší výkon na špatných silnicích * Pouze převodovky AT2612D, ATO3112D a ATO3512D.

40


Dálková doprava – Úspora paliva

Dálková doprava – Úspora paliva s I-See

Přeprava těžkých nákladů*

HNACÍ ÚSTROJÍ 2

VYSVĚTLENÍ FUNKCÍ PŘEVODOVKY

KONTROLA ROZJEZDU

I-SHIFT

Optimalizace výběru převodového stupně a funkce EBS při jízdě nízkými rychlostmi. Kromě jiného zajišťuje, že se funkce „pomoc při rozjezdu do kopce“ aktivuje pouze při stoupání.

ZÁKLADNÍ STRATEGIE ŘAZENÍ

Automatický výběr správného poměru pro rozjezd (1. až 6. stupeň). Na volbu stupně pro rozjezd má vliv celková hmotnost vozidla a stoupání vozovky. VÝKONNOSTNÍ REŽIM ŘAZENÍ

Tento režim poskytuje rychlejší a jemnější řazení díky promyšlenému využití motorové brzdy, spojky vozu a speciální brzdy převodovky. ZÁKLADNÍ ÚPRAVY ŘAZENÍ

Při brzdění motorem v automatickém režimu umožňuje zasáhnout do řazení pomocí tlačítek na řadicí páce. UKAZATEL TEPLOTY OLEJE V PŘEVODOVCE

Zobrazení teploty převodového oleje na informačním displeji. POKROČILÁ STRATEGIE ŘAZENÍ

Snadnější rozjíždění a manévrování ve stísněných prostorech pomocí systémů EBS a ECS. Maximalizace brzdného účinku retardéru VEB automatickým výběrem správného převodového stupně umožňuje chod motoru ve vysokých otáčkách. Při řazení během brzdění motorovou brzdou se aktivují brzdy kol, čímž dochází ke kompenzaci přerušení brzdného momentu.

I-ROLL

Automatická aktivace či deaktivace volnoběhu za účelem úspory paliva. Funkce I-Roll je používána v případě, kdy není vyžadován tah ani brzdný účinek motoru, například na rovné silnici. INTELIGENTNÍ TEMPOMAT

Spolupracuje s funkcí cestovní brzdy, zamezuje zbytečné aktivaci pomocné brzdy a umožňuje častější využití volnoběhu. I-SEE

Software inteligentní převodovky I‑Shift umožňuje ukládání typografických dat a využívá těchto údajů k optimalizaci jízdy při opakovaném průjezdu stejného úseku cesty. Systém I-See lze využít k úspoře paliva a zlepšení pohodlí za jízdy. Pokud si objednáte systém I-See, obdržíte také tempomat I-Cruise. I-Cruise lze objednat samostatně.

DALŠÍ MOŽNOSTI POKROČILÉ FUNKCE POMOCNÉHO POHONU

Řada funkcí usnadňujících využití pomocného pohonu. ROZŠÍŘENÉ NASTAVENÍ ŘAZENÍ, VČETNĚ FUNKCE PODŘAZOVÁNÍ

Během startování a jízdy v automatickém režimu umožňuje zasáhnout do řazení stisknutím tlačítek na řadicí páce. Funkce podřazení vybírá nejvýhodnější převodový stupeň, jehož zařazením bude dosaženo maximálního zrychlení. VYŠŠÍ VÝKON NA ŠPATNÝCH SILNICÍCH

Sada funkcí, které upravují řazení a usnadňují rozjíždění a jízdu na nekvalitních silnicích a v kopcovitém terénu.

ŘAZENÍ PODLE ZATÍŽENÍ VOZIDLA

Optimalizace výběru převodového stupně pro soupravy s vysokou celkovou hmotností (85–180 tun) pro určité kombinace motoru a převodovky.

41

2 HNACÍ ÚSTROJÍ

MANUÁLNÍ PŘEVODOVKY

14ti stupňová manuální převodovka s malou/velkou řadou a děličem převodových stupňů. Ovládání pomocí lanovodů – se samostatnými lanky pro pohyb v podélném a příčném směru – umožňuje dosáhnout přesné polohy řazení s krátkým chodem. Patentovaná synchronizace se servofunkcí snižuje sílu nezbytnou pro řazení. Převodovky mohou být připraveny pro instalaci kompaktního retardéru, pomocného pohonu, nouzového čerpadla posilovače řízení, olejového chladiče a monitorování teploty oleje.

MANUÁLNÍ PŘEVODOVKY Typ

Nejvyšší převod

Točivý moment motoru (Nm)

Celková hmotnost (v tunách)

VT2214B

Přímý

2200

100

VTO2214B

Rychloběžný

2200

100

VT2514B

Přímý

2500

100

VTO2514B

Rychloběžný

2500

100

VT2814B

Přímý

2800

100

VTO2814B

Rychloběžný

2800

100

SPOJKY CS43B-O: Jednolamelová spojka . CD38B-O: Jednolamelová spojka – zesílená. CD40B-O: Dvojlamelová spojka. Všechny spojky Volvo jsou šetrné k životnímu prostředí.

42

HNACÍ ÚSTROJÍ 2

ZADNÍ NÁPRAVY

Náprava

Převod

Maximální točivý moment (Nm)

Zatížení nápravy (v tunách)

Celková hmotnost (v tunách)

RSS1344C

Jednoduchá

Hypoidní ozubení

2600

13

44

RSS1356

Jednoduchá

Hypoidní ozubení

2400/2800

13

56/44

RSS1360

Jednoduchá

Hypoidní ozubení

3550

13

60

RTS2370A

Tandemová

Hypoidní ozubení

3550

23

70

RSH1370F

Jednoduchá

Šikmozubé kuželové ozubení 3550

13

70

RT2610F

Tandemová


26

100

RT3210F

Tandemová


32

100

RTH3312

Tandemová


33

120

Typ Jednoduchá redukce

Redukce v kolech

PŘEVODOVÉ POMĚRY ZADNÍ NÁPRAVY RSS1344C

RSS1356

RSS1360

RTS2370A

RSH1370

RT2610F

RT3210F

RTH3312

2,64:1

2,50:1

2,47:1

2,43:1

3,46:1

3,33:1

3,33:1

3,61:1

2,85:1

2,79:1

2,64:1

2,57:1

3,61:1

3,46:1

3,46:1

3,76:1

3,08:1

3,10:1

2,85:1

2,83:1

3,76:1

3,61:1

3,61:1

4,12:1

3,36:1

3,44:1

3,08:1

3,09:1

4,12:1

3,76:1

3,76:1

4,55:1

3,70:1

3,67:1

3,40:1

3,40:1

4,55:1

3,97:1

3,97:1

5,41:1

3,67:1

3,78:1

5,41:1

4,12:1

4,12:1

7,21:1

4,11:1

4,13:1

4,55:1

4,55:1

4,50:1

5,41:1

5,41:1

5,14:1

7,21:1

5,67:1 6,17:1

POMOCNÉ POHONY

K dispozici je celá řada pomocných pohonů nezávislých i závislých na spojce pro pohánění nejrůznějšího vybavení nástaveb.

POMOCNÉ POHONY ZÁVISLÉ NA SPOJCE PTR-F

Připojovací příruba, výběr nízkých a vysokých otáček.

POMOCNÝ POHON NEZÁVISLÝ NA SPOJCE PTR-FL/FH PTER-DIN

Pomocný pohon namontovaný na zadní část motoru pro přímý pohon hydraulického čerpadla.

Připojovací příruba, výběr nízkých a vysokých otáček. PTR-D/PTR-DM/PTR-DH

PTER-1400

Pomocný pohon s připojovací přírubou namontovaný na zadní část motoru pro pohon hydraulického čerpadla.

Nízké/střední/vysoké otáčky se spojovacím zařízením DIN pro přímé připojení hydraulického čerpadla.

PTRD-D

Vysokootáčkový s dvojitým pohonem. Přední a zadní spojovací zařízení DIN pro přímé připojení hydraulických čerpadel. PTRD-D1

Vysokootáčkový s dvojitým pohonem. Zadní připojovací příruba a přední spojovací zařízení DIN. PTRD-D2

Vysokootáčkový s dvojitým pohonem vzadu a jednoduchým pohonem vpředu. Dvě zadní připojovací příruby a přední spojovací zařízení DIN.

PTRD-F

Vysokootáčkový se spojovacím zařízením s připojovací přírubou pro přímo montovanou kloubovou hřídel.


43

3 KABINA

770

100

680 545

160

375

44

KABINA 3

SPACÍ KABINA

KABINA GLOBETROTTER

Spací kabina (CAB-SLP) s komfortním prostorem pro přenocování jedné osoby. Vnitřní výška 171 cm, 162 cm nad krytem motoru.

KABINA GLOBETROTTER XL

Kabina Globetrotter (CAB-HSLP) s komfortním prostorem pro přenocování až dvou osob. Kabina Globetrotter disponuje větším úložným prostorem díky své vertikální konstrukci. Vnitřní výška 203 cm, 196 cm nad krytem motoru.

Kabina Globetrotter XL (CAB-XHSL) s komfortním prostorem pro přenocování až dvou osob. Kabina Globetrotter XL disponuje díky větší výšce rozsáhlejším úložným prostorem. Vnitřní výška 222 cm, 211 cm nad krytem motoru.

2110

2030

1710

C

B

A 384

384

384

382

382

382

383

383

383

600/700 2495 2170

2000

2495 2170

740

815

1900 2000

815

1950 2225

1950 2225

VÝŠKA KABINY NAD TERÉNEM

Podvozek k dostavbě

740

815

1950 2225

Tahač

600/700 1900 2000 2495 2170

Výška A (mm)

Výška B (mm)

Pohon

Výška podvozku

Odpružení

Pneumatiky

CAB-SLP

CAB-HSLP

Výška C (mm) CAB-XHSL

4×2

Vysoký

Pružinové/vzduchové

315/80-R22.5

3430

3800

3950

4×2

Vysoký


315/80-R22.5

3440

3810

3960

4×2

Střední


315/70-R22.5

3350

3720

3870

4×2

Nízký

Vzduchové/vzduchové

315/60-R22.5

3230

3600

3750

4×2

Nízký


315/60-R22.5

3250

3620

3770

4×2

X-Low


295/60-R22.5

3210

3580

3730

6×2

Střední


315/70-R22.5

3350

3720

3870

Pohon

Výška podvozku

Odpružení

Pneumatiky

CAB-SLP

CAB-HSLP

CAB-XHSL

6×2

Vysoký


315/80-R22.5

3410

3780

3930

6×2

Střední


315/70-R22.5

3330

3700

3850

6×2

Nízký


315/60-R22.5

3230

3600

3750

6×2

Vysoký

Pružinové/pružinové

315/80-R22.5

3460

3830

3980

6×4

Vysoký


315/80-R22.5

3450

3820

3970

8×4

Vysoký


315/80-R22.5

3480

3850

4000

45

3 KABINA

ČTYŘBODOVÉ ODPRUŽENÍ KABINY

LŮŽKA

SYSTÉM KLIMATIZACE

Vinuté pružiny s tlumiči na všech nápravách, vinuté pružiny na přední nápravě a vzduchové odpružení na zadní nápravě, vzduchové odpružení na všech nápravách.

Dolní lůžko o rozměrech 70×200 cm, se střední částí širokou 81,5 cm. Velmi pohodlná pružinová matrace o výšce 16 cm, komfortní a sklápěcí provedení. Tři typy tvrdosti: měkká, polotvrdá a tvrdá. Dva typy potahů zvyšující pohodlí spánku a usnadňující stlaní. Sklopné lůžko s nastavitelnou oporou zad. Rozměry horního lůžka: 70×190 cm.

K dispozici jsou tři různé druhy klimatizace pokrývající přání všech zákazníků. Ventilátor s běžným vytápěním z chladiče motoru. Manuální klimatizace (MCC). Klimatizace s automatickým řízením teploty (ECC/ECC2). Systém je možné vybavit také snímači světla, mlhy a kvality vzduchu. Systém klimatizace je možné dovybavit také nezávislým vyhříváním kabiny a motoru, systémem I-ParkCool a nezávislou klimatizací kabiny. Klimatizace I-ParkCool chladí vzduch v kabině v době, kdy vůz stojí. Spolupracuje s nezávislým topením a společně s ním zajišťuje příjemné prostředí v kabině. Tyto systémy se o vás postarají třeba i po celou noc, kdy často dochází k velkým výkyvům teploty. Systém navíc kontroluje stav baterie, a tak nikdy nevybije baterii tak, že by nebylo možné vůz nastartovat. Vždy přesně vypočítá, kolik energie použitím klimatizace spotřebuje. A v případě, že akumulátory nejsou plně nabité, si systém sám spočítá, kolik proudu může využít, aniž by ohrozil nastartování motoru. Řidič tedy může bezstarostně odpočívat s vědomím, že o něj bude po celou noc postaráno. Systém je zhruba o 20 dB tišší než konkurenční řešení, takže nerušenému spánku nebude stát nic v cestě. Klimatizační systém funguje v plné součinnosti s běžným ventilačním systémem vozidla.*Teplý či studený vzduch je rovnoměrně distribuován běžnými výdechy ventilace. Systém nijak neovlivňuje aerodynamiku kabiny ani výšku vnitřního prostoru. * Kromě topení v kabině (PH-CAB)

PŘÍVODY VZDUCHU

Nasávání vzduchu je umístěno na levé straně vozu a je k dispozici ve vysoké a v nízké verzi. Volitelně je k dispozici také přední nasávání vzduchu. BARVY

K dispozici přibližně 850 variant. ČALOUNĚNÍ

olvo FH: Vinyl, textil, měkký textil a kůže. V Volvo FH16: Textil/kůže a dvoubarevná kůže. Všechna provedení kromě vinylu a textilu lze objednat s funkcí ventilace. SEDADLO ŘIDIČE

Tři různé úrovně pohodlí: Standard, Comfort a Deluxe. Všechna provedení lze objednat s volitelným čalouněním. Sedadlo lze nastavit podélně v rozsahu 240 mm a výškově v rozsahu 100 mm. Sedadlo řidiče je standardně vybaveno opěrkou hlavy, sklápěcím a nastavitelným opěradlem, výškovým a podélným nastavením, nastavitelnou bederní opěrkou a nastavením úhlu sedáku.

ÚLOŽNÉ PROSTORY V INTERIÉRU

Přední polička se čtyřmi zásuvkami podle normy DIN a dvěma velkými úložnými prostory s roletovými dvířky na straně řidiče i spolujezdce. Pod lůžkem jsou vytahovací zásuvky o celkovém objemu 130 litrů. Dva menší úložné prostory se nacházejí pod matrací u paty (10 l) a čela (15 l) lůžka. Úložný prostor pro PET lahev u paty lůžka. VENKOVNÍ ÚLOŽNÉ PROSTORY

Na obou stranách se nacházejí velké úložné prostory přístupné zvenku i zevnitř. Další nevytápěný úložný prostor o objemu 30 litrů je pod kabinou na obou stranách vozu. PANORAMATICKÉ/STŘEŠNÍ OKNO

Kabina je vybavena pevným panoramatickým oknem nebo volitelně střešním oknem, které lze otevřít o 50 mm. Slouží zároveň jako nouzový východ. Střešní okno je možné ovládat ručně nebo elektricky.

SEDADLO SPOLUJEZDCE

Dvě různé úrovně pohodlí: Standard a Comfort lze objednat s volitelným čalouněním. Všechna sedadla spolujezdce jsou standardně vybavena opěrkou hlavy. Otočné sedadlo spolujezdce je k dispozici jako volitelná výbava.

46

VOLANT

Volant ve dvou velikostech – průměr 450 mm nebo 500 mm dle specifikace vozidla. Volant lze výškově nastavit v rozsahu 90 cm a lze jej naklánět v rozsahu 28 stupňů. Řidič má díky kloubovému nastavení možnost přizpůsobit si vertikální polohu volantu v rozmezí -5° a +15°.

BALÍČKY VYBAVENÍ 4

SADY ŘIDIČ

Elektronická klimatizace (ECC)

Řidič

Řidič+

l

l

Systém ECC se snímačem kvality vzduchu



Řidič++

l

Řidič16+

Řidič16++



l

Střešní okno s ručním ovládáním

l

Střešní okno s elektrickým ovládáním



l

l



l

Vnější sluneční clona, kouřové zabarvení

l

l

l

l

l

Loketní opěrka u sedadla řidiče

l

l

Loketní opěrka u obou sedadel

l



Vyhřívaná a elektricky ovládaná zrcátka

l

Vnitřní navíjecí sluneční clona s elektrickým ovládáním Vnitřní postranní sluneční clona, na obou stranách Přední zásuvka uprostřed, nízká

l

Přední zásuvka uprostřed, vysoká

l

l

l

l

l

l

l



l



l



l

l

l



l



l



l



l

2 lůžka

2 lůžka+

Kožené opěrky rukou



l

l

Volant potažený kůží



l

l

Kožené nástupní madlo



l

l

Volant nastavitelný ve více směrech



l

l



l



l

Venkovní materiály – nadstandard Kompletní lakování včetně vnějších dílů, nadstandard



= volitelná výbava

SADY ODPOČINKU Spací kabina 1 lůžko

Kabina Globetrotter a Globetrotter XL 1 lůžko+

1 lůžko

1 lůžko+

Skládací lůžko Sklápěcí lůžko, ruční ovládání Sklápěcí lůžko, elektrické ovládání Horní lůžko, šířka 700 mm, skládací Horní lůžko, šířka 700 mm, nastavitelné Horní zadní úložný prostor, 245 litrů Horní zadní úložný prostor, 154 litrů Držáky na láhve Nezávislé topení v kabině Nezávislé topení v kabině a motoru, arktické země Rozšířený ovládací panel u lůžka Noční a tlumené osvětlení Přídavná polička, horní úložný prostor Lednice, 33 litrů Příprava pro mikrovlnnou troubu Mikrovlnná trouba Příprava pro televizor Stolek Pohodlné otočné a sklápěcí sedadlo = volitelná výbava

47

4 BALÍČKY VYBAVENÍ

SADY AUDIO Basic

Medium+

Komfort

Power

Displej SID-Bas SID-High Přehrávání Zvukové CD CD-R/CD-RW WAV/WMA/MP3/iTunes M4A Ovládání hlasitosti podle rychlosti Rozšířené funkce ztlumení Rádio Anténa FM/AM Stanice FM

12

18

18

18

Stanice AM

6

6

6

6

RDS Připojení a rozhraní Linkový vstup, 4 kanály 3,5mm stereofonní vstup Připojení USB Rozhraní pro přehrávač iPod Bluetooth Reproduktory Počet reproduktorů

6

6

6

6

Výstup

4×20 W

4×35 W

4×35 W

8×50 W

Aktivní bezpečnost

Aktivní bezpečnost+

Basový reproduktor Velmi kvalitní výškové reproduktory

SADY AKTIVNÍ BEZPEČNOST

ESP Adaptivní tempomat (ACC) + systém upozornění na čelní srážku Brzda adaptivního tempomatu Podpora při změně jízdního pruhu Výstraha pro řidiče Ochrana proti vyjetí z jízdního pruhu = volitelná výbava.

SADY AERODYNAMIKA Střešní spojler Boční spojler (dlouhý) Mezinápravové spojlery* Ochrana proti podjetí z boku * Pouze tahače

48

BALÍČKY VYBAVENÍ 4

SADY BEZPEČNOST ŘIDIČE Alarm Alarm s externím snímačem Bezpečné spodní lůžko Laminované sklo dveří Vypnutí napájení hlavním spínačem i dálkovým ovládáním Hlavní odpojovač pro vozy ADR = volitelná výbava

SADY VIDITELNOST Viditelnost

Viditelnost+*

Ostřikovače světlometů Statické rohové světlomety Dešťový snímač Bi-xenonové světlomety Bi-xenonové dynamické světlomety = volitelná výbava. * Sadu Viditelnost+ dostupná pouze pro zadní vzduchově odpruženou nápravu (RSS-AIR).

BALÍČKY PRO DÁLKOVOU PŘEPRAVU Balíček Vozidlo I-See, včetně systému I-Cruise Omezení doby volnoběhu Čerpadlo posilovače řízení s proměnlivým zdvihovým objemem 24voltový, 150amperový alternátor Vzduchový kompresor se spojkou, 2válcový, průtok 900 l/min

Balíček Palivo Palivový poradce Dynafleet: Spotřeba a Ekonomika Školení řidičů: Ekonomická jízda

SADA EFEKTIVITA PŘEPRAVY Dynafleet – Časy řízení a odpočinku Dynafleet – Kumunikace Dynafleet – Mapy a Sledování Navigace GPS Výkaz pracovní činnosti řidiče Školení řidičů: Podnikání v dopravě a legislativa

NOVÁ SMLOUVA VOLVO GOLD Kromě stávajících programů údržby a oprav je součástí servisní smlouvy Volvo Gold: Nové plánování na servis vozidla Funkce online Pojištění provozuschopnosti

49

5 PŘÍSLUŠENSTVÍ

HARDWARE

ČÍSLO OBJEDNÁVKY

Elektrická sušička

82280656

Vnější nádrž na vodu (7 litrů)

82273017

Potahy sedadel

Různé možnosti

Ochranný rám

82708130

Dolní světelná rampa

82708309

Dolní světelná rampa / sněhová radlice

82708308

Deflektory nečistot (sada)

21368464

Deflektor větru, boční okna (sada)

21368470

Záclonky a garnýž u lůžka

Různé možnosti

Odpadkový koš

82269739

Kolébka pro mobilní telefon nebo iPad

82417710

Kryt světlometu (pravý/levý)

82 366 782/82366411

Kryt světlometu, terénní (sada)

82442563

Pneumatická houkačka

8153766

Kryt kola, přední

82 420 161 + 82403771

Kryt kola, zadní

82 420 162 + 82403771

Kryt šroubu kola

82 412 116 + 82403771

Kryt šroubu kola, chromovaný (48,5 mm / 54 mm)

21 106 067/21106069

Kruhový světlomet, bílý

85104138

Kruhový světlomet, modrý

85105501

Lednička (33 litrů) s mrazničkou

82174077

Pryžový držák

82421757

Kávovar (vyžaduje přípravnou sadu, viz. číslo objednávky)

84036686

ELEKTRONIKA/SOFTWARE

VYŽADUJE

SID-High

SID-Bas

Kamera pro výhled okolo vozu

SID-High

Výstraha pro řidiče

Ochrana proti vyjetí z jízdního pruhu

Programové sady I‑Shift Basic Rozvoz a Stavebnictví Dálková doprava - Úspora paliva Dálková doprava - Úspora paliva se systémem I-See (včetně tempomatu I-Cruise)

I‑Shift + nová telematická brána

Přeprava těžkých nákladů Tempomat I-Cruise Work Remote pro systém ECS Indikátor zátěže Rozšířené funkce systému ECS EBS Medium

EBS Standard

Elektronický stabilizační program (ESP)

EBS (standardní/střední)

EEV (přechod z verze Euro 5) Ochrana motoru Omezení doby volnoběhu Dodatečná montáž/přepracování pomocného pohonu Rozšíření zvukového systému Audio Advanced, včetně portů USB a AUX a rozhraní Bluetooth Zadní reproduktory Alarm zpátečky Rozhraní pro systém správy vozového parku 3. stran Rozšíření tachografu Modul pro montáž nástaveb Alcolock systém Přídavná světla (dodatečné světlomety, statické rohové světlomety nebo mlhová světla) Toto je samozřejmě pouze malá část příslušenství, které k modelu V olvo FH nabízíme. Úplný seznam vám poskytne prodejce nákladních automobilů Volvo.

2012-cz0023.12.06. Czech. Printed in Sweden. Produkty vyobrazené či zmíněné v této brožuře mohou být k dispozici pouze jako volitelné doplňky či příslušenství a mohou se v různých zemích lišit v závislosti na právních předpisech. Podrobné informace vám s potěšením poskytne váš prodejce vozů Volvo. Kvůli omezení tiskového procesu se mohou vytištěné barvy poněkud lišit od skutečnosti. Vyhrazujeme si právo měnit specifikace produktů bez předchozího upozornění.

50

PŘÍSLUŠENSTVÍ 5

Dolní světelná rampa

Vnější nádrž na vodu Alcolock systém

Potahy sedadel

51

Úprava vozu Volvo FH na míru

Recommend Documents