SPECIFICATIES
Uw V olvo FH specificeren. De Volvo FH-serie biedt u eindeloos veel mogelijkheden om te combineren. Dankzij de flexibele chassis indeling en VBI (Volvo Bodybuilder Instructions) kan de truck eenvoudig worden voorbereid op een opbouw. De aandrijflijn-, cabine- en uitrustingspakketten bieden u nog meer opties. Welkom dus in een wereld van keuzes. Een wereld waar uw dealer u graag van dienst is bij het zoeken naar de truck die volledig aan uw behoeften en wensen voldoet.
1 2 3 4 5 34
chassis
Asconfiguraties, chassishoogten, wielbasissen, tandemstellen, achterveringen en remmen. PAGINA’S 35–38
aandrijflijn
Motoren, versnellingsbakken, I‑Shift software, achterassen, achterasreducties en PTO’s. PAGINA’S 38–43
cabine
Specificaties en afmetingen voor de slaapcabines, Globetrotter- en Globetrotter XL-cabines. PAGINA’S 44–46
uitrustingspakketten
Complete uitrustingspakketten voor nog meer chauffeurscomfort, veiligheid en brandstofefficiency.
accessoires
Voor uw Volvo FH zijn tal van accessoires verkrijgbaar. Bekijk enkele fraaie voorbeelden.
PAGINA’S 47–49
PAGINA’S 50 – 51
CHASSIS 1
ASCONFIGURATIE/CHASSISHOOGTE/WIELBASIS (afmetingen in dm) Trekker 4×2 RAD-L90
High
35
36
37
38
RAD-GR
High
35
36
37
38
Med
35
36
37
38
Low
35
36
37
38
X-Low
35
36
37
38
Trekker 6×2
RADT-AR
High
RADT-GR
High
30
32
34
Med
30
32
34
37
Low
28,5 30
32
34
37
RAPD-GR
34 37
High
39
41
Med
39
41
Trekker 6×4
RADD-BR
High
30
32
36
39
radd-tr1
High
30
32
34
36
39
radd-tr2
High
30
32
34
36
39
radd-gr
High
30
32
34
36
39
Trekker 8×4
raPdD-gr
High
39
ASCONFIGURATIE/CHASSISHOOGTE/WIELBASIS (afmetingen in dm) Bakwagen 4×2 RAD-L90
High
34
RAD-GR
High
34
35
Med
37
40
43
46
49
52
56
60
37
40
43
46
49
52
56
60
63
65
67
37
40
43
46
49
52
56
60
63
65
67
52
56
60
63
65
67
Low Bakwagen 6×2 RADT-AR
High
37
39
43
46
49
52
56
60
radt-GR
High
34 35
37
39
43
46
48
49
52
56
60
Med
35
37
39
43
46
48
49
52
56
60
Low
35
37
39
43
46
48
49
52
56
60
Bakwagen 6×4 RADD-BR
High
32
34
37
39
43
46
49
52
56
RADD-TR1
High
32
34
37
39
43
46
49
52
56
RADD-TR2
High
32
34
37
39
43
46
49
RADD-GR
High
32
34
37
39
43
46
49
52
56
Med
34
Low
56
37
39
43
46
49
52
56
37
39
43
46
49
52
56
43 43,5 46
49
Bakwagen 8×2 radt-ar
High
radt-gr
High
51
56
60
51
56
60
Bakwagen 8×4 RADD-BR
High
43 43,5 46
49
51
56
RADD-TR1
High
43 43,5 46
49
51
56
64
RADD-TR2
High
43 43,5 46
49
51
56
60
RADD-GR
High
43
46
49
51
56
60
RADDT-GR
High
43
46
49
43
46
49
RAPDD-GR
High
43
46
49
51
53
56
Med
43
46
49
51
53
56
Med
32
34
37
39
41
37
39
41
62 64
52 52
35
1 CHASSIS
MOGELIJKHEDEN VOOR DE CHASSISINDELING Het chassis is ontwikkeld om optimaal ruimte te bieden aan de opbouw en de uitrusting. Hieronder vindt u enkele belangrijke mogelijkheden die, afhankelijk van de truckspecificatie, kunnen variëren.
TREKKER
BAKWAGEN
LUCHTVERING ACHTER MET EEN KORTE
ACCUBAK (BBOX-L)
VRIJE CHASSISRUIMTE
ACHTEROVERBOUW
Ten opzichte van het voorgaande ontwerp is de
De chassisuitrusting kan naar achteren worden
De achteroverbouw kan korter zijn dankzij een nieuw
accubak 300 mm naar voren verplaatst. Bij trekkers
verplaatst om ruimte te creëren voor kraanpoten
ontworpen naar voren gemonteerde stabilisator.
levert dit 100 –120 liter extra brandstofcapaciteit op.
of andere uitrusting. (FAA10; 500 mm), (FAA20;
Dit is een voordeel voor bouwtoepassingen, zoals
600 mm).
asfaltkippers en afzetsystemen.
ACCUBAK (BBOX-EF) Plaatsing achterin tussen de chassisframes is een
GATENRIJ VOOR CARROSSERIEBOUWER
optie bij trekkers.
De bovenste rij met gaten is gereserveerd voor de carrosseriebouwer. Alle steunen in de bovenste
ADBLUE-TANK
gatenrij zijn uit het middelpunt geplaatst en zijn voor-
Bij trekkers kan de AdBlue-tank boven op het chas-
zien van een afstandsbus van 8 mm. In de bovenste
sis achter de cabine worden gemonteerd voor meer
gatenrij worden geen klinknagels gebruikt.
brandstofcapaciteit (ADTP-BC). KRAANVOORBEREIDING APM
Bevestigingsplaten voor de kraan aan het chassis
De Air Production Modulator wordt bij trekkers
kunnen af fabriek worden gemonteerd.
tussen de chassisbalken geplaatst om meer ruimte te creëren voor uitrusting die aan het chassis wordt gemonteerd, zoals brandstoftanks.
TREKKER
BAKWAGEN
CHASSISHOOGTEN
KOPPELSCHOTELS
NALOOPASSEN
X-Low (trekker)
ca. 810 mm
De gecertificeerde zwaartransportschotelmontage
Leverbaar in verschillende configuraties – vast met
Low
ca. 850 mm
maakt een schotelbelasting van 36 ton mogelijk.
enkel- of dubbellucht, zelfsturend of actief gestuurd.
Med
ca. 900 mm
De reeks omvat ook een ISO-koppelschotel met
Asbelasting: 7,5; 9,5; 10 ton.
High
ca. 1000 mm
L-vormige profielen voor verschillende hoogten, waarmee wordt gezorgd voor een aanzienlijke
VOORLOOPASSEN
TREKBALKEN
keuzevrijheid. De speciale flensmontage van de kop-
Leverbaar in vaste en actief gestuurde varianten
Centraal gemonteerde trekbalk, lager gemonteerde
pelschotel biedt een laag gewicht aangezien geen
voor trekkers en bakwagens. Asbelasting: 7,5; 9 ton.
trekbalk en onderbouwkoppeling voor middenas-
extra bevestigingsplaat meer nodig is. De hoogte
aanhangers. Trekbalken kunnen op de juiste positie
van de koppelschotel boven het chassis bedraagt
MAX. VOORASBELASTING (ton)
worden gespecificeerd met intervallen van 25 mm.
slechts 140 mm. Geïntegreerde smering en een
indicator voor aanhangeraansluiting zijn als optie BRANDSTOFTANKS
leverbaar voor bepaalde varianten.
Aluminium of stalen tanks met een inhoud van 150 tot 900 liter. Maximaal brandstofvolume is
ONAFHANKELIJKE VOORWIELOPHANGING
1480 liter voor een 4×2 trekker.
Leverbaar voor 4×2 en 6×2 met naloop- of voorloopas (alleen trekker), asbelasting tot 8,5 ton.
ADBLUE-TANKS Inhoud van 32 tot 90 liter. AdBlue-pomp is geïntegreerd in AdBlue-tankmodule. Kunststof.
36
Lucht Blad
X-Low 8
–
Low 8
–
Med 9*
9
High 9
10
* Met onafhankelijke voorwielophanging 8,5
CHASSIS 1
ACHTERVERING Type
Asconfiguratie
Soort vering
As/-tandemstelbelasting (ton)
Reductie
Andere assen
RAD-L90
4×2
S-paraboolvering
13
Enkel/naaf
RAD-GR
4×2
Lucht
11,5/13
Enkel/naaf
RADT-AR
6×2/8×2
Paraboolvering
19/21
Enkel/naaf
RADT-GR
6×2/8×2
Lucht
19/20,5/22,5/23
Enkel/naaf
RAPD-GR
6×2
Lucht
19/22
Enkel/naaf
RADD-BR
6×4/8×4
Paraboolvering
21
Enkel/naaf
RADD-TR1
6×4/8×4
Paraboolvering/conventionele bladvering
23/26
Enkel/naaf
RADD-TR2
6×4/8×4
Conventionele bladvering
26/32
Naaf
RADD-GR
6×4/8×4
Lucht
21/23/26
Enkel/naaf
RADDT-GR
8×4
Lucht
27,5/33/36
Enkel/naaf
Tridem/gestuurde naloopas
RAPDD-GR
8×4
Lucht
27,5/32/35
Enkel/naaf
Tridem/gestuurde voorloopas
Solo
Tandemstel Vaste naloopas Vaste/gestuurde naloopas/zelfsturend/ voorbereiding Vaste/gestuurde voorloopas
Koppelschotelhoogten
Asconfiguratie 4×2
6×2
6×4
Chassishoogte
Vering
Chassisbalkhoogte
Schotelhoogte*
Banden
Minimale koppelhoogte**
Nominaal rijhoogte**
X-Low
RAD-GR
266
140
295-55
867
912
X-Low
RAD-GR
266
140
295-60
887
932
Low
RAD-GR
266
140
315-60
955
1015
Med
RAD-GR
266
140
315-70
1014
1075
Med
RAD-GR
300
140
315-70
1031
1092
High
RAD-GR
266
140
315-80
1056
1147
High
RAD-GR
300
140
315-80
1090
1164
Low
RADT-GR
266
160
315-60
975
1035
Med
RADT-GR
266
160
315-70
1034
1095
Med
RADT-GR
300
160
315-70
1051
1112
High
RADT-GR
300
150*
315-80
1160
1234
Med
RAPD-GR
266
160
315-70
1034
1095
Med
RADT-GR
300
160
315-70
1051
1112
High
RAPD-GR
266
160
315-80
1076
1167
High
RAPD-GR
300
160
315-80
1110
1184
High
RADD-GR
300
150*
315-80
1173
1234
* +60 mm montage frame. ** Circa hoogte.
Ook leverbaar als accessoire. Zie pagina 50.
37
1 CHASSIS
REMMEN Volvo EBS-schijfremmen (Electronically controlled Brake System) zijn leverbaar met de programmapakketten STD en MED voor bakwagens en trekkers. ESP is leverbaar voor trekkers en bakwagens met 4×2-, 6×2- en 6×4-aandrijving. Op deze manier kan Volvo ESP voor nagenoeg alle ADR-toepassingen en LZV-combinaties aanbieden. Het remmenassortiment van Volvo omvat verder de trommelremmen met Z-nok met ABS (antiblokkeerremsysteem).
EBS MEDIUM
AUTOMATISCH LOSZETTEN
ESP
Extra functies ten opzichte van het EBS Standard-
VAN PARKEERREM
(ELECTRONIC STABILITY PROGRAM)
pakket, zie onder.
De parkeerrem wordt losgezet wanneer de chauffeur
Het remstabilisatiesysteem remt elk wiel afzonderlijk
het gaspedaal intrapt en een versnelling is ingescha-
en zorgt hierdoor voor stabiliteit voor de complete
keld (alleen I‑Shift versnellingsbak).
voertuigcombinatie en gaat scharen, kantelen en
EBS-STATUSMONITOR
slingeren van de aanhanger tegen. ESP voldoet
Controle van de EBS-status via het elektronische systeem van het voertuig (TEA2+) en VCADS Pro.
ACTIVERING PARKEERREM
aan de regelgeving van Electronic Vehicle Stability
VAN DE AANHANGER
Control.
HILL START AID
De parkeerrem wordt ook bij de aanhanger
Biedt ondersteuning bij het wegrijden op hellingen.
automatisch geactiveerd.
NOODREMLICHT
De remmen worden pas losgelaten wanneer er
Bij een noodstop bij snelheden boven 50 km/u knip-
voldoende motorkoppel is opgebouwd om de truck
AANVULLENDE OPTIES
soepel in beweging te zetten.
Aanvullend op de programmapakketten zijn de
peren de remlichten vier keer per seconde. HYDRAULISCHE RETARDER
volgende opties leverbaar: REMSLIJTAGE ANALYSE
Op de versnellingsbak gemonteerde compact retar-
Waarschuwing bij remvoeringslijtage – berekent het
der met een maximaal remvermogen van 440 kW.
STREKREM
aantal kilometers dat de remvoering nog meegaat.
Hiermee kan de chauffeur de aanhanger pulserend laten afremmen. De rem wordt dan automatisch geactiveerd en de kans op scharen wordt tot een minimum gereduceerd. Alleen voor bakwagens.
2 AANDRIJFLIJN
AANDRIJFLIJNCOMBINATIES Handgeschakelde versnellingsbak D13C420
D13C460
D13C500
l
l
l
l
l
l
VT2214B
l
VTO2214B
l
VT2514B VTO2514B
D13C540
D13K460
D16G540
D16G600
VT2814B
l
l
l
VTO2814B
l
l
l
AT2812D
l
l
ATO3112D
l
l
D16G700
D16G750
I-Shift AT2412D
l
l
AT2612D
l
l
l
l
ATO2612D
l
l
l
l
l
l
ATO3512D
l
Assen met enkele reductie RSS1344C
l
l
l
l
l
RSS1356
l
l
l
l
l
l
l
RSS1360
l
l
l
l
l
l
l
l
l
RTS2370A
l
l
l
l
l
l
l
l
RSH1370F
l
l
l
l
l
l
l
l
RT2610F
l
l
l
l
l
l
l
l
RT3210F
l
l
l
l
l
l
l
l
RTH3312
l
l
l
l
l
l
l
l
Assen met naafreductie
38
Ook leverbaar als accessoire. Zie pagina 50.
l
AANDRIJFLIJN 2
D13C-MOTOR – EURO 5/EEV
D13K-MOTOR – EURO 6
Vermogen/koppel
Vermogen/koppel
D16G-MOTOR – EURO 5/EEV
Vermogen/koppel
Nettovermogen volgens: ISO 1585, richtlijn 89/491/EEG, ECE-reg. 85
Nettovermogen volgens: ISO 1585, richtlijn 89/491/EEG, ECE-reg. 85
Nettovermogen volgens: ISO 1585, richtlijn 89/491/EEG, ECE-reg. 85
Vermogen (pk)
Vermogen (pk)
Vermogen (pk)
Koppel (Nm)
560
560
530
530
500
500
470
470
440
440
Koppel (Nm)
700
620
410
2600
410
2600
380
2400
380
2400
350
2200
350
2200
320
2000
320
2000
290
1800
290
1800
260
1600
260
1600
230
1400
230
1400
200
1200
200
1200
Economisch
170 140 110
D13C500
140
800
1000
1200
1400
1600
1800
3200 460
3000 2800
380
2600 2400
300
2200 2000
220
1800
Economisch
Economisch
2000
600
1000
1200
1400
1600
1800
D16G540 600
2000
800
1000
Motortoerental (t/min)
D13C420 (309 kW) Maximaal koppel bij 1000 –1400 t/min
2100 Nm
1200
1400
1600
1800
2000
Motortoerental (t/min)
D13K460 (338 kW) 420 pk
1400
D16G600
60
800
1600
D16G700
D13K460
50
Motortoerental (t/min)
Maximaal vermogen bij 1400 –1900 t/min
D16G750
140
80
D13C420
50
540
110
D13C460
80
600
D13C540
170
Koppel (Nm)
D16G540 (397 kW)
Maximaal vermogen bij 1400 –1800 t/min Maximaal koppel bij 1000 –1400 t/min
460 pk 2300 Nm
D13C460 (338 kW)
Maximaal vermogen bij 1450 –1900 t/min Maximaal koppel bij 1000 –1450 t/min
540 pk 2650 Nm
D16G600 (441 kW)
Maximaal vermogen bij 1400 –1900 t/min Maximaal koppel bij 1000 –1400 t/min
460 pk 2300 Nm
D13C500 (368 kW) Maximaal vermogen bij 1400 –1900 t/min Maximaal koppel bij 1050 –1400 t/min
500 pk 2500 Nm
D13K
Maximaal vermogen bij 1500 –1900 t/min
Aantal cilinders
6
Cilinderinhoud
12,8 dm3
Slag
158 mm
Maximaal vermogen bij 1550 –1800 t/min
Boring
131 mm
Maximaal koppel bij 1000 –1550 t/min
Compressieverhouding
D13C540 (397 kW) Maximaal vermogen bij 1450 –1900 t/min Maximaal koppel bij 1050 –1450 t/min
540 pk 2600 Nm
Maximaal koppel bij 1000 –1500 t/min
Economisch toerental
17,0:1 1000 –1400 t/min
Uitlaatremvermogen (2300 t/min)
185 kW
600 pk 2800 Nm
D16G700 (515 kW) 700 pk 3150 Nm
D16G750 (551 kW) Maximaal vermogen bij 1600 –1800 t/min Maximaal koppel bij 1050 –1400 t/min
750 pk 3550 Nm
VEB + (standaard), vermogen (2300 t/min) 375 kW Aantal oliefilters 2 hoofdstroomfilters, 1 bypass
D13C Aantal cilinders
6
Cilinderinhoud
12,8 dm3
Slag
158 mm
Boring
131 mm
Compressieverhouding Economisch toerental
Olieverversingsvolume, incl. oliefilter
33 l
Inhoud koelsysteem
38 l
Olieverversingsinterval: tot max. 100000 km, of eens per jaar met VDS4.
17,8:1 1000 –1500 t/min
D16G Aantal cilinders
6
Cilinderinhoud
16,1 dm3
Slag
165 mm
Boring
144 mm
Compressieverhouding OP DE MOTOR GEMONTEERDE PTO
Economisch toerental
16,8:1 1000 –1500 t/min
Uitlaatremvermogen (2300 t/min)
185 kW
Leverbaar met twee verschillende koppels*:
Economisch toerental D16G750 1000 –1400 t/min
VEB-vermogen (2300 t/min)
300 kW
EPTT650, overbrengingsverhouding 1,26:1 650 Nm
Uitlaatremvermogen (2200 t/min)
230 kW
EPTT1000, overbrengingsverhouding
VEB + remvermogen (2200 t/min)
425 kW
1,26:11000 Nm
VEB + optie
* Koppel zowel tijdens het rijden als bij stilstand beschikbaar.
Aantal oliefilters 2 hoofdstroomfilters, 1 bypass
VEB optie op de D13C420 VEB + remvermogen (2300 t/min)
375 kW
VEB + optie op alle D13C-motoren
Olieverversingsvolume, incl. oliefilter
42 l
Olieverversingsvolume, incl. oliefilter
33 l
D13K460 IS BESCHIKBAAR VOOR
Koelsysteem, totale inhoud
48 l
Inhoud koelsysteem
38 l
Aantal oliefilters 2 hoofdstroomfilters, 1 bypass 4×2 trekker en bakwagen
Olieverversingsinterval: tot max. 100000 km,
Olieverversingsinterval: tot max. 100000 km,
6×2 voorloopas trekker
of eens per jaar met VDS4.
of eens per jaar met VDS4.
6×2 naloopas trekker en bakwagen
EMISSIENIVEAU EEV
Maximaal toelaatbaar treingewicht tot 60 ton
EMISSIENIVEAU EEV
Internationaal transport en distributietaken.
Leverbaar voor D16G750-motor.
Leverbaar voor alle D13C-motoren, behalve D13C540. OP DE MOTOR GEMONTEERDE PTO
BRANDSTOFVEREISTEN
OP DE MOTOR GEMONTEERDE PTO
ULSD-kwaliteit (diesel met zeer laag zwavelgehalte,
Leverbaar met twee verschillende koppels*:
max. 10 ppm zwavel)
EPTT650, overbrengingsverhouding 1,26:1 650 Nm
Leverbaar met twee verschillende koppels*:
EPTT1000, overbrengingsverhouding
EPTT650, overbrengingsverhouding 1,26:1 650 Nm
1,26:11000 Nm
EPTT1000, overbrengingsverhouding
* Koppel tijdens rijden en stilstand beschikbaar.
1,26:11000 Nm * Koppel tijdens rijden en stilstand beschikbaar.
39
2 AANDRIJFLIJN
I-SHIFT Automatisch schakelende splitter/range-versnellingsbak met 12 versnellingen. I‑Shift kan uitgevoerd worden met een compact retarder, PTO, noodstuurbekrachtigingspomp, oliekoeler en olietemperatuurbewaking.
I-SHIFT Type
Hoogste versnelling
Motorkoppel (Nm)
Maximaal toelaatbaar treingewicht (ton)
AT2412D
Direct
2400
44
AT2612D
Direct
2600
60
ATO2612D
Overdrive
2600
60
AT2812D
Direct
2800
44/52
ATO3112D
Overdrive
3150
60
ATO3512D
Overdrive
3550
60
I-SHIFT-SOFTWAREPAKKETTEN
DISTRIBUTION & CONSTRUCTION
FUEL ECONOMY MET I-SEE
Past de werking van de versnellingsbak aan voor
Voegt I-See, inclusief I-Cruise, toe aan het
BASIS
distributie- en bouwtaken. Omvat onder andere
Fuel Economy-pakket, voor een nog grotere
Wordt standaard bij I‑Shift geleverd en biedt de
functies die de chauffeur helpen bij het starten en
brandstofbesparing.
essentiële functies.
manoeuvreren in kleine ruimtes. HEAVY DUTY TRANSPORT FUEL ECONOMY
Optimaliseert I‑Shift voor hoge treingewichten
Omvat intelligente functies voor een laag brandstof-
(5 ton).
verbruik. Dit maakt het programmapakket ideaal voor internationaal transport.
I-SHIFT-SOFTWAREPAKKETTEN
Functies Basis-schakelstrategie Performance-schakelstrategie Standaardschakelmogelijkheden Versnellingsbaktemperatuurmeter Geavanceerde schakelstrategie Launch Control I-Roll Intelligent Cruise Control I-See, inclusief I-Cruise Heavy Duty-schakelstrategie Aanvullende opties Geavanceerde PTO-functies Uitgebreide schakelmogelijkheden met kickdown Verbeterde prestaties – off-road * Alleen AT2612D, ATO3112D en ATO3512D.
40
Ook leverbaar als accessoire. Zie pagina 50.
Basis
Distribution & Construction
Fuel Economy
Fuel Economy met I-See
Heavy Duty Transport*
AANDRIJFLIJN 2
DE I-SHIFT FUNCTIES UITGELEGD
LAUNCH CONTROL
AANVULLENDE OPTIES
Optimaliseert de versnellingsselectie en de EBSBASIS-SCHAKELSTRATEGIE
functies bij het manoeuvreren bij lage snelheden.
Automatische selectie van de juiste overbrenging bij
Zorgt er onder andere voor dat de functie Hill Start
Diverse functies die het gebruik van de
het wegrijden (1e - 6e versnelling). De keuze van de
Aid alleen heuvelopwaarts wordt geactiveerd.
PTO vereenvoudigen.
GEAVANCEERDE PTO-FUNCTIES
wegrijversnelling is afhankelijk van het totaalgewicht en de hellingshoek van de weg.
I-ROLL
UITGEBREIDE SCHAKELMOGE
Automatische in- en uitschakeling van een vrij-
LIJKHEDEN MET KICKDOWN
PERFORMANCE-SCHAKELSTRATEGIE
loopfunctie om brandstof te besparen. I-Roll wordt
Hiermee kunt u tijdens het wegrijden en het rijden
Biedt sneller en gemakkelijker schakelen dankzij
gebruikt wanneer motorvermogen en motorrem niet
in de automatische modus de knoppen van de keu-
intelligent gebruik van de motorrem, de koppeling
nodig zijn, bijvoorbeeld op vrijwel vlakke wegen.
zehendel gebruiken om handmatig te schakelen. De
van het voertuig en een speciale transmissierem.
kickdownfunctie selecteert de juiste versnelling voor INTELLIGENT CRUISE CONTROL
maximale acceleratie.
BASIS SCHAKELAANPASSINGEN
Werkt samen met de ‘Brake Cruise’ van het voertuig
Hiermee kunt u tijdens het remmen op de motor in
en zorgt dat de hulpremmen niet onnodig worden
automatische modus de knoppen van de keuzehen-
geactiveerd. Hierdoor kan de vrijloopfunctie nog
Diverse functies die het schakelgedrag aanpassen
del gebruiken om terug te schakelen.
vaker worden gebruikt.
en helpen bij het starten en rijden op slechte wegen
VERSNELLINGSBAKTEMPERATUURMETER
I-SEE
Laat de temperatuur van de versnellingsbakolie zien
Een slimme I‑Shift software die topografische
op het informatiedisplay.
gegevens kan opslaan en deze informatie gebruikt
VERBETERDE PRESTATIES – OFF-ROAD
en in heuvelachtig terrein.
om het rijden te optimaliseren wanneer de truck GEAVANCEERDE SCHAKELSTRATEGIE
hetzelfde traject voor de tweede keer rijdt. I-See kan
Interactie met EBS en ECS vereenvoudigt het
worden gebruikt om brandstof te besparen en het
wegrijden en manoeuvreren in kleine ruimtes.
rijcomfort te verhogen. Bij de bestelling van I-See is
Maximaliseert het remvermogen van de VEB door
de cruisecontrol I-Cruise inbegrepen. I-Cruise kan
automatisch de juiste versnelling te kiezen zodat
ook los worden besteld.
de motor bij een hoog toerental werkt. Tijdens het remmen op de motor worden bij het schakelen de
HEAVY DUTY-SCHAKELSTRATEGIE
schijfremmen geactiveerd als compensatie voor het
Zorgt voor optimaal schakelen bij zware treingewich-
wegvallen van remkracht.
ten van 85 tot 200 ton, voor bepaalde combinaties van motor en versnellingsbak.
41
2 AANDRIJFLIJN
HANDGESCHAKELDE VERSNELLINGSBAKKEN Handgeschakelde splitter/range-versnellingsbak met 14 versnellingen. De kabelbediening, met afzonderlijke kabels voor bewegingen in de lengte- en dwarsrichting, resulteert in kort en duidelijk schakelen. Dankzij het gepatenteerde synchronisatiesysteem is voor het schakelen weinig kracht vereist. De versnellingsbakken kunnen worden geïnstalleerd met een compact retarder, PTO, noodstuurbekrachtigingspomp, oliekoeler en olietemperatuurbewaking.
HANDGESCHAKELDE VERSNELLINGSBAKKEN Type
Hoogste versnelling
Motorkoppel (Nm)
Maximaal toelaatbaar treingewicht (ton)
VT2214B
Direct
2200
100
VTO2214B
Overdrive
2200
100
VT2514B
Direct
2500
100
VTO2514B
Overdrive
2500
100
VT2814B
Direct
2800
100
VTO2814B
Overdrive
2800
100
KOPPELINGEN CS43B-O: Enkele plaatkoppeling CD38B-O: Dubbele plaatkoppeling CD40B-O: Dubbele plaatkoppeling Alle Volvo koppelingen zijn asbest-vrij.
42
AANDRIJFLIJN 2
ACHTERASSEN
As
Tandwieloverbrenging
Maximaal koppel (Nm)
Max. as-/tandemstelbelasting (ton)
Maximaal toelaatbaar treingewicht (ton)
RSS1344C
Solo
Hypoïde
2600
13
44
RSS1356
Solo
Hypoïde
2400/2800
13
56/44
RSS1360
Solo
Hypoïde
3550
13
60
RTS2370A
Tandem
Hypoïde
3550
23
70
RSH1370F
Solo
Conische, spiraalvormige tandwielen
3550
13
70
RT2610F
Tandem
Conische, spiraalvormige tandwielen
3550
26
100
RT3210F
Tandem
Conische, spiraalvormige tandwielen
3550
32
100
RTH3312
Tandem
Conische, spiraalvormige tandwielen
3550
33
120
Type Enkele reductie
Naafreductie
OVERBRENGINGSVERHOUDINGEN ACHTERAS RSS1344C
RSS1356
RSS1360
RTS2370A
RSH1370F
RT2610F
RT3210F
RTH3312
2.64:1
2.50:1
2.47:1
2.43:1
3.46:1
3.33:1
3.33:1
3.61:1
2.85:1
2.79:1
2.64:1
2.57:1
3.61:1
3.46:1
3.46:1
3.76:1
3.08:1
3.10:1
2.85:1
2.83:1
3.76:1
3.61:1
3.61:1
4.12:1
3.36:1
3.44:1
3.08:1
3.09:1
4.12:1
3.76:1
3.76:1
4.55:1
3.70:1
3.67:1
3.40:1
3.40:1
4.55:1
3.97:1
3.97:1
5.41:1
3.67:1
3.78:1
5.41:1
4.12:1
4.12:1
7.21:1
4.11:1
4.13:1
4.55:1
4.55:1
4.50:1
5.41:1
5.14:1
5.41:1 7.21:1
5.67:1 6.17:1
PTO’S
KOPPELINGSAFHANKELIJKE PTO’S
Er is een breed scala aan koppelingsonafhankelijke en koppelingsafhankelijke PTO’s leverbaar voor de aandrijving van allerlei opbouwonderdelen.
PTRD-D Voor hoge toerentallen, met dubbele aandrijving.
PTR-F Met aansluitflens voor directe aansluiting van een
DIN-koppelingen aan de voor- en achterkant voor directe aansluiting van hydraulische pompen.
cardanas. KOPPELINGSONAFHANKELIJKE PTO
PTRD-D1 PTR-FL/FH
PTER-DIN
Met aansluitflens, voor lage of hoge toerentallen. PTR-D/PTR-DM/PTR-DH Voor lage/medium/hoge toerentallen met
PTER1400 Achterop gemonteerde PTO met flensaansluiting
aansluitflens aan de achterkant en DIN-koppeling aan de voorkant.
Achterop gemonteerde PTO voor directe aandrijving van een hydraulische pomp.
Voor hoge toerentallen, met dubbele aandrijving. Met
PTRD-D2
DIN-koppeling voor directe aansluiting van een
Voor hoge toerentallen, met dubbele aandrijving
hydraulische pomp.
achter en enkele aandrijving vóór. Twee aansluitflen-
voor hydraulische pomp.
zen aan de achterkant en een DIN-koppeling aan PTRD-F
de voorkant.
Voor hoge toerentallen, met aansluitflens voor directe aansluiting van een cardanas.
Ook leverbaar als accessoire. Zie pagina 50.
43
3 CABINE
770
100
680 545
160
375
44
CABINE 3
SLAAPCABINE
GLOBETROTTER-CABINE
GLOBETROTTER XL-CABINE
Slaapcabine (CAB-SLP) met comfortabele slaapge-
Globetrotter-cabine (CAB-HSLP) met comfortabele
Globetrotter XL (CAB-XHSL) met comfortabele
legenheid voor één persoon. Binnenhoogte 171 cm,
slaapgelegenheid voor één of twee personen. Door
slaapgelegenheid voor één of twee personen. Door
162 cm op de motortunnel.
zijn grotere hoogte biedt de Globetrotter-cabine
zijn grotere hoogte biedt de Globetrotter XL-cabine
extra opbergruimte. Binnenhoogte 203 cm, 196 cm
extra opbergruimte. Binnenhoogte 222 cm, 211 cm
op de motortunnel.
op de motortunnel.
2110
2030
1710
C
B
A 384
384
384
382
382
382
383
383
383
600/700 2495 2170
2000
2495 2170
740
815
Bakwagen
Chassishoogte
Vering
1900 2000
815
1950 2225
1950 2225
CABINEHOOGTE VANAF DE GROND Aandrijving
740
815
1950 2225
Trekker
600/700 1900 2000 2495 2170
Banden
Hoogte A (mm)
Hoogte B (mm)
Hoogte C (mm)
CAB-SLP
CAB-HSLP
CAB-XHSL
4×2
High
Bladvering/luchtvering 315/80-R22,5
3430
3800
3950
4×2
High
Bladvering/luchtvering 315/80-R22,5
3440
3810
3960
4×2
Med
Bladvering/luchtvering 315/70-R22,5
3350
3720
3870
4×2
Low
Luchtvering rondom
3230
3600
3750
315/60-R22,5
4×2
Low
Luchtvering rondom
315/60-R22,5
3250
3620
3770
4×2
X-Low
Luchtvering rondom
295/60-R22,5
3210
3580
3730
6×2
Med
Bladvering/luchtvering 315/70-R22,5
3350
3720
3870
Aandrijving
Chassishoogte
Vering
Banden
CAB-SLP
CAB-HSLP
CAB-XHSL
6×2
High
Luchtvering rondom
315/80-R22,5
3410
3780
3930
6×2
Med
Luchtvering rondom
315/70-R22,5
3330
3700
3850
6×2
Low
Luchtvering rondom
315/60-R22,5
3230
3600
3750
6×2
High
Bladvering rondom
315/80-R22,5
3460
3830
3980
6×4
High
Bladvering rondom
315/80-R22,5
3450
3820
3970
8×4
High
Bladvering rondom
315/80-R22,5
3480
3850
4000
45
3 CABINE
OP VIER PUNTEN AFGEVEERDE CABINE
BEDDEN
KLIMAATREGELING
Spiraalveren met schokdempers rondom, spiraal-
Benedenbed: Bed van 70×200 cm, met 81,5 cm
De klimaatregeling is leverbaar in drie uitvoeringen
veren voor en luchtvering achter, en luchtvering
breed middengedeelte. Matrassen: Comfort en
voor uiteenlopende behoeften.
rondom.
Recline met 16 cm pocketvering en uitstekend
Conventionele verwarming middels koelvloeistof
comfort. Keuze uit drie verschillende stevigheden:
met ventilator.
LUCHTINLATEN
zacht, semi-stevig en stevig. Keuze uit twee soorten
Handmatig bediende airconditioning (MCC).
Luchtinlaat aan de linkerkant en leverbaar in lage of
matrasbescherming die het slaapcomfort verhogen
Volautomatische airconditioning (ECC/ECC2). Dit
hoge uitvoering. Optioneel is ook een luchtinlaat aan
en het opmaken van het bed vergemakkelijken.
systeem is tevens leverbaar met sensoren voor
de voorzijde leverbaar.
Recline met verstelbare rugsteun.
invallend zonlicht, mist en de luchtkwaliteit.
Comfort-bovenbed van 70×190 cm.
De klimaatregeling kan ook worden aangevuld met een standkachel voor de cabine en de motor en met
KLEUREN OPBERGRUIMTE IN HET INTERIEUR
I-ParkCool, een standkoeling voor de cabine.
Opbergruimte boven de voorruit met vier DIN-uitspa-
I-ParkCool produceert koele lucht bij stilstand en
BEKLEDING
ringen en twee grote opbergvakken met roldeuren
kan samen met de standkachel voor de cabine
Volvo FH: vinyl, textiel, zachte stof en leer.
aan de chauffeurskant en bijrijderskant. Onder
worden gebruikt om een comfortabel klimaat te
Volvo FH16: textiel/leer en tweekleurig leer.
het bed bevinden zich twee lades met een totale
genereren, bijvoorbeeld wanneer de temperatuur
Alle stoelbekleding behalve vinyl en textiel kan
inhoud van 130 liter. Twee kleinere opbergruimtes
's nachts vaak van warm naar koud gaat in slechts
worden besteld met ventilatiefunctie.
bevinden zich onder de matras aan het voeteneinde
enkele uren.
(10 l) en aan het hoofdeinde (15 l) van het bed.
Het systeem controleert de staat van de accu om
Aan het voeteneinde van het bed bevindt zich een
de startbaarheid van de truck te waarborgen. Het
flessenhouder.
berekent hoeveel koelvermogen vereist is om de
Ca. 850 kleuren.
CHAUFFEURSSTOEL Drie verschillende comfortniveaus: Standard,
lucht in de cabine te conditioneren. Als de accu´s
Comfort en Deluxe. Alle niveaus kunnen worden besteld met optionele bekleding. De totale horizon-
OPBERGRUIMTE AAN DE BUITENKANT
niet helemaal opgeladen zijn, berekent het systeem
tale verstelling van de stoel bedraagt 240 mm. De
Aan beide kanten bevinden zich grote opbergruimtes
hoeveel het kan worden ingezet (zonder de start-
hoogteverstelling bedraagt 100 mm. De chauffeurs-
die zowel van buiten als van binnen toegankelijk zijn.
baarheid in gevaar te brengen). Zo zorgt I-ParkCool
stoel is standaard voorzien van een hoofdsteun,
Aan beide kanten onder de cabine bevindt zich een
gedurende de hele nacht voor een comfortabele en
verstelbare en neerklapbare rugleuning, horizontale
extra onverwarmde opbergruimte met een inhoud
gelijkmatige koeling.
en hoogteverstelling, verstelbare lendensteun en
van 30 liter.
Het systeem is ruwweg 20 dB stiller dan syste-
DAKRAAM/DAKLUIK
slaapkwaliteit.
men van de concurrenten, voor een nog betere
verstelbare hoek van de zitting. BIJRIJDERSSTOEL
De cabine is uitgerust met een vast dakraam of, als
Twee verschillende comfortniveaus: Standard en
optie, met een dakluik dat 50 mm kan worden ge-
Comfort. Alle niveaus kunnen worden besteld met
opend. Het doet tevens dienst als nooduitgang. Het
optionele bekleding. Alle bijrijdersstoelen zijn stan-
dakluik kan handmatig of elektrisch worden bediend.
daard voorzien van een hoofdsteun. Een draaibare bijrijderstoel is als optie leverbaar.
STUURWIEL Stuurwiel in twee verschillende maten – diameter van 450 mm of 500 mm , afhankelijk van de specificatie. Het stuurwiel is 90 mm in hoogte verstelbaar. De hoekverstelling is 28 graden. Met de meervoudig verstelbare stuurkolom (optie) kan het stuurwiel nog extra in hoogte worden versteld tussen -5° en +15° om zo het comfort voor de bestuurder nog verder te verhogen.
46
De klimaatregeling is volledig geïntegreerd in het normale ventilatiesysteem*van de truck. Warme of koude lucht wordt gelijkmatig en comfortabel verdeeld via de normale uitstroomopeningen. De aerodynamische eigenschappen van de cabine en de stahoogte in de cabine worden niet beïnvloed. * Behalve de cabineverwarming (PH-CAB)
UITRUSTINGSPAKKETTEN 4
CHAUFFEURSPAKKETTEN
ECC, elektronisch geregelde klimaateenheid
Driver
Driver Comfort
l
l
ECC met sensor voor luchtkwaliteit en koolstoffilter
Driver Deluxe
Driver FH16
Driver FH16 Deluxe
l
l
Handmatig bediend dakluik
l
Elektrisch bediend dakluik
l
l
l
Rookkleurige zonneklep buiten
l
l
l
l
l
Armsteunen op chauffeursstoel
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
Armsteunen op beide stoelen Elektrische en verwarmde buitenspiegels Zonneklep binnen voorzijde, elektrisch bediende rolgordijnen Zonneklep binnen aan beide zijden Lade middenvoor, laag
l
Lade middenvoor, hoog
l
l
l
l
l
l
l
l
Lederen armleuningen
l
l
Met leer bekleed stuurwiel
l
l
Lederen instaphandgreep
l
l
In hoogte verstelbaar stuur met verstelbare stuurkolom
l
l
l
l
Uitgebreid afwerkingsniveau buitenkant Spuiten van volledige cabine incl. verbeterd afwerkingsniveau exterieur
= optie
REST & RELAX-PAKKETTEN Rest & Relax slaapcabine
Globetrotter- en Globetrotter XL-cabine
1 persoon
1 persoon
1 persoon Deluxe
1 persoon Deluxe
2 persoons
2 persoons Deluxe
Opklapbaar bed Verstelbaar bed, handmatig bediend Verstelbaar bed, elektrisch bediend Bovenbed, 700 mm breed, inklapbaar Bovenbed, 700 mm breed, verstelbaar Bovenste opbergcompartiment aan achterwand, 245 liter Bovenste opbergcompartiment aan achterwand, 154 liter Flessenhouders in rij- en leefgedeelte Standkachel cabine Standkachel voor motor en cabine, Arctische landen Zeer uitgebreid bedieningspaneel slaapcabine Nachtverlichting en dimmer Extra opbergruimte boven de voorruit Koelkast, 33 liter Magnetronvoorbereiding Magnetron TV-voorbereiding Tafel Draai- en kantelbare Relax-stoel = optie
47
4 UITRUSTINGSPAKKETTEN
Audio-pakket Radio/cd-speler
Essentials
Advanced
Advanced Power
Display SID-Bas SID-High Afspelen Audio-CD CD-R/CD-RW wav/wma/mp3/iTunes m4A Snelheidsafhankelijke volumeregeling Uitgebreide ‘mute’-functies Radio FM/AM-antenne FM-stations
12
18
18
18
AM-stations
6
6
6
6
RDS Aansluitingen en interfaces Laagspanningsingang, 4 kanalen Stereolijningang 3,5 mm mini-jack USB-aansluiting iPod-interface Bluetooth Luidsprekers Aantal luidsprekers
6
6
6
6
Uitgangsvermogen
4×20 W
4×35 W
4×35 W
8×50 W
Subwoofer Tweeters met hoog vermogen
l
ACTIVE SAFETY-PAKKETTEN Active Safety
Active Safety Pro
ESP
l
l
Adaptive Cruise Control + Forward Collision Warning
l
l
ACC brake
Lane Changing Support
l
l
Driver Alert Support
l
Lane Keeping Support
l
= optie
AIRFLOW-PAKKET Dakspoiler
l
Zijspoiler (lang)
l
Chassisskirts*
l
Onderrijbeveiliging opzij
l
* Alleen trekker
48
UITRUSTINGSPAKKETTEN 4
PERSONAL SAFETY & SECURITY-PAKKET Alarm Alarm met externe sensor Kluis onder bed Gelaagd glas in de portieren Hoofdschakelaar voor het op afstand uitschakelen van het circuit Hoofdschakelaar zoals voor trucks in ADR-uitvoering = optie
VISIBILITY-PAKKETTEN Visibility
Visibility Pro*
Koplampsproeiers Statische bochtverlichting Regensensor Bi-xenon koplampen Dynamische koplampen (Bi-Xenon) = optie. * Visibility Pro is alleen mogelijk in combinatie met RSS-AIR, luchtvering achter.
FUEL ECONOMY-PAKKET Voertuigpakket I-See, inclusief I-Cruise Motoruitschakeling bij stationair draaien Stuurbekrachtigingspomp met variabele cilinderinhoud Dynamo van 24 V, 150 A 2-cil. luchtcompressor (900 l/min) met koppeling
Servicepakket Brandstofadvies Dynafleet Fuel & Environment Chauffeursopleiding: Zuinig rijden
TRANSPORT EFFICIENCY-PAKKET Dynafleet Driver Times Dynafleet Messaging Dynafleet Positioning GPS-navigatieapparaat Feedback over rijtijden van de chauffeurs Chauffeursopleiding: Transport en wetgeving
VOLVO GOLD CONTRACT Behalve de bestaande onderhouds- of reparatieprogramma’s omvat het nieuwe Gold contract bovendien: Nieuwe onderhoudsplanning Online voorzieningen Repairtime Assurance
49
5 ACCESSOIRES
ACCESSOIRES
BESTELNR.
Elektrische droogkast
82280656
Waterreservoir aan buitenzijde (7 liter)
82273017
Stoelhoezen
Diverse opties
Bullbar
82708130
Verlichtingsbalk onder
82708309
Verlichtingsbalk boven/sneeuwschuiverbalk
82708308
Vuilgeleiders (set)
21368464
Windgeleiders, zijruit (set)
21368470
Gordijnen en rail voor bed
Diverse opties
Afvalbak
82269739
Houder voor mobiele telefoon of iPad
82417710
Koplampbescherming (rechts/links)
82366782/82366411
Koplampbescherming, off-road (set)
82442563
Luchthoorn
8153766
Wieldop, voor
82420161 + 82403771
Wieldop, achter
82420162 + 82403771
Wielmoerdoppen
82412116 + 82403771
Wielmoerdoppen, verchroomd (48,5 mm/54 mm)
21106067/21106069
Ronde verstraler, wit
85104138
Ronde verstraler, blauw
85105501
Koelkast (33 liter) met diepvries
82174077
Rubberen houder voor creditcards/kleingeld
82421757
Koffiezetapparaat (voorbereidingsset noodzakelijk)
84036686
ELEKTRONICA/SOFTWARE
VEREIST
SID-High
SID-Bas
Buitencamera
SID-High
Driver Alert Support
Lane Keeping Support
I‑Shift-softwarepakketten Essential Distribution & Construction Fuel Economy Fuel Economy met I-See (inclusief I-Cruise)
I‑Shift + de nieuwe telematicagateway
Heavy Duty I-Cruise Work Remote voor ECS Aslastindicator Aan ECS toegevoegde functies EBS Medium
EBS Standard
ESP (Electronic Stability Program)
EBS (Standard/Medium)
EEV (upgrade van Euro 5) Motorbescherming Motoruitschakeling bij stationair draaien PTO retrofit/upgrade Audiosysteemupgrades Audio Advanced, inclusief USB, AUX en Bluetooth Luidsprekers achterin Achteruitrijalarm Interface voor wagenparkbeheersysteem van derden Tachograafupgrade Body Builder Module Alcolock Extra verlichting (extra verstralers/statische bochtverlichting/mistlampen) Uiteraard is dit slechts een kleine greep uit de leverbare accessoires voor de V olvo FH. Neem voor een complete lijst contact op met uw lokale Volvo-dealer.
2012-nl0011.12.06. Dutch/NL. Printed in Sweden. Bepaalde uitvoeringen uit deze brochure zijn mogelijk alleen verkrijgbaar als optie of als accessoire en kunnen, in overeenstemming met de nationale wetgeving, per land verschillen. Neem voor meer gedetailleerde informatie contact op met uw Volvo Trucks-dealer. De kleuren kunnen afwijken van de werkelijke kleuren als gevolg van beperkingen in het drukproces. Wij behouden ons het recht voor om productspecificaties zonder voorafgaande kennisgeving te wijzigen. Druk- en zetfouten onder voorbehoud.
50
ACCESSOIRES 5
Verlichtingsbalk onder
Waterreservoir aan buitenzijde Alcolock
Stoelhoezen
51
