Távvezérlés, KÖFE, KÖFI

BME Közlekedésautomatikai Tanszék

Távvezérlés, KÖFE, KÖFI

Tarnai Géza 2012

Központi forgalomirányítás • A forgalomirányítás feladata és funkciói • KÖFI rendszerek kialakítási követelményei • Európai körkép – Szlovákia – Magyarország – Ausztria – Svájc – Portugália – Németország 2012. február


2

A forgalomirányítás feladata és funkciói

A forgalomirányítás feladata és funkciói • Forgalomirányítás – állomások, csomópontok, vonalak forgalmának áttekintése – konfliktusok felismerése – megfelelő intézkedések

• Operátor funkciók – irányító (dispatcher) – kezelő (signaller) 2012. február


4

Forgalomirányítási módok 1.

Szomszédos állomások forgalmi szolgálattevőinek közvetlen információcseréje telefonon

2.

Központi menetirányító telefonon tart kapcsolatot a forgalmi szolgálattevőkkel

3.

Központi forgalomellenőrzés

4.

•

gépi információátvitel a központba

•

helyi kezelés

Központi forgalomirányítás •

gépi információátvitel a központba

•

központi kezelés

2012. február


5

1. Forgalmi szolgálattevők kommunikációja

ZZ

ZZ

ZZ

ZZ

ZZ - biztosítóberendezés 2012. február


6

2. Menetirányító telefonkapcsolattal Diszpécser

ZZ

2012. február

ZZ

ZZ


ZZ

7

Az operatív forgalomirányítás szervezete

2012. február


8

2012. február


9

Segédeszközök hagyományos kézi forgalomirányítás esetén • Hagyományosan csak telefon • fszt – fszt • fszt – diszpécser

• Forgalmi szolgálattevők – kézzel vezetett naplók

• Diszpécser – kézzel vezetett grafikus ténymenetrend • konfliktusok felismerése időben • megfelelő beavatkozás 2012. február


10

Konfliktus helyzet

PACHL 2012. február


11

3. Központi forgalomellenőrzés - KÖFE Menetirányító

ZZ

2012. február

ZZ

ZZ


ZZ

12

A forgalomirányítást segítő műszaki megoldások •

Vonatszám követő berendezések – a forgalmi helyzet bemutatása a forgalmi szolgálattevőnek a vonatszámok vágányhálózati rajzon történő megjelenítésével – telefonos vonatjelentések kiváltása – kézzel vezetett napló kiváltása egy „vonatszám nyomtató” által

•

Számítógépes vonatfelügyelet – a vonatszámkövetés által szolgáltatott információk továbbítása az üzemirányító központba, – ahol a forgalmi helyzet monitoron történő áttekinthető ábrázolása céljából kiértékelésre kerülnek. – a diszpécser mentesül a manuális információfelvétel terhétől, – figyelmét teljes mértékben a körzetében zajló üzemmenet megfigyelésének szentelheti.

2012. február


13

2012. február Távvezérlés, KÖFE, KÖFI 14 Pachl: Systemtechnik des Schienenverkehrs

4. Központi forgalomirányítás – KÖFI Menetirányító

ZZ

ZZ

ZZ

ZZ

CTC - Centralized Traffic Control 2012. február


15

Biztosítóberendezések kezelésének centralizálása • Külsőtéri elemek központosított állítása és ellenőrzése (több központos berendezések) • A teljes állomás irányítása egyetlen forgalmi szolgálattevővel (egy központos berendezések) • Szomszédos állomások berendezésének távkezelése egy nagyobb állomásról (szomszédos vagy csomóponti távvezérlés) • Egy vonal kisebb állomásainak központosított irányítása • Egy nagyobb terület központosított irányítása 2012. február


16

A Controlguard Iltis irányítástechnikai rendszer funkcionalitása 2012. február

Tervezés

Diszpozíció

Operatív üzemirányítás

Biztonság


17

KÖFI (CTC) rendszerek célja • A vonatok átlagos sebességének növelése • A vonali kapacitás jobb kihasználása • A személyzet létszámának csökkentése • Garantálni a biztonságot forgalmi és műszaki zavarok esetén is

2012. február


18

KÖFE/KÖFI funkciók 1. Adatgyűjtés, információátvitel a vonalról a központba 2. Az információk megjelenítése a központban 3. A forgalmi helyzet kiértékelése 4. Parancskiadás 2012. február


19

1. Adatgyűjtés •

Mechanikai berendezések – speciális interfész szükséges

•

Elektromechanikai berendezések – speciális interfész szükséges

•

Jelfogós berendezések hagyományos kezelőfelülettel – párhuzamos/soros átalakítás szükséges

•

Jelfogós berendezések elektronikus kezelőfelülettel – a kezelőfelület számára összegyűjtött adatok alkalmasak

•

Elektronikus berendezések – a kezelőfelület számára rendelkezésre álló adatok alkalmasak

Redundáns adatátviteli utak!!! 2012. február


20

2. Az információk megjelenítése • Forgalmi helyzet megjelenítése – panorámatábla (izzó, LED) • jelfogós berendezéseknél

– projektor, plazmakijelző (monitorfal) • nagyobb helyiségekben

– több PC monitoron: rendkívül rugalmas • képváltás, ablaktechnika • áttekintőkép, lupekép

• Vonatszámjelzés • Menetrend (terv/tény) megjelenítés • Berendezések állapota, műszaki zavarok jelzése – műszaki diszpécser központ 2012. február


21

Izzós panorámatábla a debreceni KÖFI központban

2012. február


22

Kivetítős panorámakép - Szeged

2012. február


23

Monitorfal - Fonyód 2012. február


24

Csomóponti távvezérlő munkahely

2012. február


25

3. A forgalmi helyzet kiértékelése •

Kiértékelés alapja – menetvonalak vezetése (rajzolása) • manuálisan • gépi támogatással – humán konfliktus-felismerés – gépi konfliktus-előrejelzés

•

Konfliktusok megelőzése/feloldása: döntés – – – –

•

menetrendi tartalékok kihasználása zavarok hatása a csatlakozó vonatokra más vonatok megvárakoztatása a késett vonat visszaállítása érdekében a döntés hatásainak előrejelzése

A kezelők utasítása

2012. február


26

4. Parancskiadás •

Parancskiadás módja – indirekt • beszéd-kommunikáció, az irányító nem kezel

– direkt • a berendezést közvetlenül az irányító kezeli

•

Parancskiadási szintek – egyéni objektumvezérlés – vágányútbeállítás kezdeményezése – programozott kezelés (klf. automatikus funkciók)

•

Különleges (biztonságkritikus) kezelések, főként berendezéshiba esetén – – – –

hívójelzés kényszeroldás kényszer menetirányváltás zavar állapotú sorompó felnyitása

2012. február


27

A KÖFI központ és a biztosítóberendezések közötti kommunikáció lehetőségei Biztosítóberendezés típusa

KÖFE

KÖFI

mechanikus

külön interfészen keresztül

nem lehetséges

elektromechanikus


nem lehetséges

jelfogós



jelfogós-elektronikus

igen

igen

elektronikus

igen

igen

2012. február


28

A kezelők leterheltsége •

Kezelési körzet (egy irányítási körzetben több is lehet) – nagysága, a vágányhálózat központi irányításba bevont része • rugalmasan változtatható legyen

– infrastruktúrája

•

Forgalom nagysága – napi és szezonális ingadozások, menetrendi változások – csúcsidőszakok, gyenge forgalmú időszakok

•

Forgalom összetétele, vonattalálkozások – személy- és tehervonatok – tolató mozgások központi/helyi irányítása

•

Berendezés zavarok és következmény forgalmi zavarok – gyakorisága – visszaesési szintek, segítő tool-ok, ellenőrzőlisták

•

Berendezés-kezelés technológiája – működési időszükséglet – kényelmi funkciók – automatizált funkciók

2012. február


29

Önműködő jelzőüzem

Behatási pont

A

Aej

A vonat érzékelése

2012. február

Bizt.ber.


30

A behatási pont helye Behatási pont

Vágányútbeállítás időigénye Jelzőmegfigyelés min. ideje Útid ő

Pachl

2012. február


v on

al

31

Programvezérelt vágányútállítás

Behatási pont

A

Aej

Bizt.ber. A vonat érzékelése

2012. február

Vágányúttároló Távvezérlés, KÖFE, KÖFI

Fix vonatkövetési rend

32

Vonat által választott vágányút Vonatirányítás • menetrend alapú (vonatszám) • célpont alapú (viszonylat) Behatási pont

A

Aej

Bizt.ber. A vonat érzékelése és azonosítása 2012. február

Vonatirányító sz.g. Távvezérlés, KÖFE, KÖFI

Vonatirányítási terv 33

Kezelői feladatok az üzemirányító központban • Megfelelő automatizáltság és szabályos vonatközlekedés esetén – csak megfigyelés

• Zavarok és normál üzemmenettől való eltérések esetén szükséges kezelések • Tolatási mozgások lebonyolítása (opcionális) • Üzemirányító központ határát átlépő vonatok átadás/átvétele 2012. február


34

Automatizálás az üzemirányító rendszerben • Számítógépes diszpécser rendszer – konfliktus felismerés – javaslat a kezelésre – szimulációs alapú

• Vonatirányító rendszerek az alközpontokban – Menetrend alapú irányítási stratégiát kell kidolgozni – Ha a kapcsolat megszakad a központtal, bizonyos ideig még automatikusan vezérli helyi szinten a forgalom lebonyolítását

2012. február


35

Automatizálás az üzemirányító rendszerben Üzemirányító központ

Diszpécser rendszer

Konfliktusfelismerés/kezelés

Vonatirányítási adatok Vonatirányító sz.g. Bizt.ber.

2012. február


36

Üzemzavari visszaesési szintek • Nincs helyi személyzet, új eljárások kellenek • Térközbiztosítás speciális probléma – látra közlekedés korlátozott sebességgel • permisszív (forg. szolg.tevő nélkül) • forg. szolg.tevő kezdeményezésére – hívójelzés – „írásbeli rendelkezés”

2012. február


37

KÖFI rendszerek kialakítási követelményei A távvezérlés biztonsága Biztosítóberendezések Távközlő rendszerek Erősáramú rendszerek Problémák a személyzet nélküli állomásokon

A távvezérlés biztonsága • Távvezérlő kimeneti hiba – objektumtévesztés – funkciótévesztés – szándékolatlan működés

• Védelem – 2-ből 2 struktúra – távvezérlő kimenetek alapállás-ellenőrzése

• Különleges kezelések növelt biztonsággal – megerősítés önálló fizikai csatornán – megerősítés diverz eljárással

• Nyomógomb jelfogók alapállás-ellenőrzése (jelfogós berendezésnél) 2012. február


39

D70 VÁLTÓ EGYÉNI ÁLLÍTÁS ALAPÁLLÁS-ELLENŐRZÉS +

+

+ VG1 1

3

n

VGV1 VG1

VG3

VGn

VGV2 VG3

–

VÁG

FÁG

SzikG SZIG. KIKAPCS.

+ VGn

KV

FÁ

SziK VGV2

VÁG

ÁLLÍTÁS FELVÁGÁSNÁL

FÁG

SzikG

SzikG

VGV2

–

2012. február

EGYÉNI VÁLTÓÁLLÍTÁS

FÁG VGV1

Távvezérlés, KÖFE, KÖFI –

40

D70 JELZŐ NYOMÓGOMB JELFOGÓK ALAPÁLLÁS ELLENŐRZÉS + SG XV CG XV

SG YV CG YV

MG VV GV TT G KO GV KO GT Hi G VV GT

SG XT CG XT

MG VV G* TT G

SG YT CG YT

KO G* Hi G JG V1

2012. február


–

JG V2 41

KÖFI rendszerek kialakítási követelményei

Biztosítóberendezések •

jogszabályi előírások

•

jóváhagyott feltétfüzetek

•

a felülvezérelt biztosítóberendezések rendszertechnikája minimálisan jelfogós szintű legyen, lehetőleg homogén, a csatlakoztatás miatt,

•

stabil és szünetmentes áramellátás az állomásokon

•

a távvezérlő rendszer minden eleme meleg tartalékkal rendelkezzen, – a meghibásodott berendezések cseréje ne akadályozza a működést

•

tűz- és betörésjelzés (jelfogóhelyiségek, forgalmi irodák)

2012. február


42


Távközlő rendszerek •

Kommunikáció a járművezetőkkel a a vonalszakasz minden pontján – mozdonyrádió/mobiltelefon és pályatelefon

•

utasításadó hangrendszer a vasútüzemi tevékenységek operatív irányításához

•

beszédforgalom rögzítése hangrögzítőn

•

hangosbemondóval történő utastájékoztatás –

lehetőleg automatizált (vonatszám és foglaltsági információ alapján)

•

kivételes esetekben vizuális utastájékoztatás

•

hatékonyságot növel az utastájékoztatás automatizálása (vezérelve),

•

fokozott biztonságú és megbízhatóságú, nagyteljesítményű adatátvitel – pl. 2x2 Mbit/s, optikai kábelen

2012. február


43


Erősáramú rendszerek • Felsővezetéki Energiaellátó Távvezérlő központ – automatizált váltófűtés – a térvilágítási rendszerek automatizálása – az állomási felsővezetéki szakaszolók távvezérlése – fázishatárok szakaszolóinak távvezérlése – a vontatási alállomások berendezéseinek távvezérlése

2012. február


44

Problémák a személyzet nélküli állomásokon •

Állomási szolgáltatások sorsa – utasforgalmi létesítmények üzemeltetése (pl. váróterem fűtése) – utaskiszolgálási feladatok ellátása (pl. jegykiadás) – utasbiztonság – vagyonvédelem

•

Vonatmegfigyelés – a kocsik futásának megfigyelése – rakomány megfigyelése – utasbiztonság megfigyelése

•

Rakodási technológia módosítása

2012. február


45

Távvezérlés, KÖFE, KÖFI

Recommend Documents