Soil & More International in samenwerking met. Grontmij

Soil & More International in samenwerking met

Grontmij Van Noort Carbon Footprint Assessment 2009

januari 2011

Carbon footprint Page 1 of 22

Titel

Auteurs

Van Noort 2009

Carbon Footprint Assessment

Joris van der Kamp Soil & More International T: +31 880079503 [email protected] Iris van Beuzekom Grontmij T: +31 302207927 [email protected]

Datum

Januari 2011

Copyright

Niets uit deze weergave mag worden gekopieerd zonder schriftelijke toestemming van Soil & More International.

Contact Adres

Soil & More International Transportweg 23 2742 RH Waddinxveen The Netherlands T: +31 (0)880 079 500 F: +31 (0)180 890 420 W: www.soilandmore.com

Grontmij Coenecoop 55 2741 PH Waddinxveen The Netherlands T: 31 182 62 55 00 W: www.grontmij.nl

Van Noort

Page 2 of 22

Inhoud Inhoud ......................................................................................................... 3 Samenvatting ............................................................................................... 4 1 Inleiding.................................................................................................... 5 1.1 Carbon footprint Soil & More / Grontmij ............................................. 5 1.2 Bedrijfsprofiel ................................................................................. 5 2 Afbakening & Aanpak ................................................................................ 6 2.1 Afbakening ..................................................................................... 6 2.2 Dataverzameling en dataverwerking .................................................. 6 3 Resultaten ................................................................................................. 8 3.1 Totale broeikasgasemissies per scope ................................................ 8 3.2 Totale broeikasgasemissies per emissiebron ....................................... 9 3.3 Emissies gerelateerd aan energieverbruik ........................................ 10 3.3.1 Gasverbruik ................................................................................ 10 3.3.2 Elektriciteitsverbruik .................................................................... 12 3.4 Emissies veroorzaakt door brandstofverbruik wagenpark/leasewagens. 12 3.5 Emissies per bedrijfsonderdeel ........................................................ 14 3.5.1 Transport ................................................................................... 14 3.5.2 Verhuizingen............................................................................... 16 3.5.3 Op- en overslag .......................................................................... 17 4 Vergelijking met andere bedrijven .......................................................... 18 5. Bijlagen .................................................................................................. 19


Samenvatting Deze studie gaat over de carbon footprint van het bedrijf Van Noort. Van Noort is gespecialiseerd in transport, verhuizingen en in op- en overslag. De resultaten over het jaar 2009 worden gegeven   

Per scope Per bedrijfsonderdeel (transport, verhuizingen en op- en overslag) Per emissiebron

De totale footprint bedraagt 2,657 CO2 equivalenten. Brandstofverbruik voor het transport van goederen (behorende tot scope 1) veroorzaakt verreweg de meeste emissies.

Figuur 0. Broeikasgasemissies Van Noort per emissiebron.

Van Noort

Page 4 of 22

1 Inleiding

1.1 Carbon footprint Soil & More / Grontmij Gedurende de laatste jaren is de aandacht voor klimaatsverandering exponentieel gegroeid. Ook het Nederlandse bedrijfsleven neemt de aandacht toe en steeds vaker brengen bedrijven hun eigen carbon footprint (CO2 voetafdruk) in beeld. Een carbon footprint geeft inzicht in de uitstoot die op het bedrijf plaatsvindt en het biedt mogelijkheden om de uitstoot te verminderen. Daarnaast kunnen emissies gecompenseerd worden. In Nederland is ProRail een van de koplopers. Zij ontwikkelden de CO2- prestatieladder waarin bedrijven die hun carbon footprint in kaart brengen en relatief goed scoren, een grotere kans hebben om een aanbesteding te winnen. Soil & More International is al enkele jaren actief op het gebied van carbon footprinting en werkt samen met vele bedrijven om hun carbon- en of waterfootprint te monitoren. Hiernaast genereert Soil & More International carbon credits door het opzetten van composteringsprojecten in ontwikkelingslanden. Deze carbon credits kunnen aangeschaft worden om de carbon footprint (deels) te neutraliseren. Het onderstaande logo heeft Soil & More ontwikkeld om klimaatneutrale producten in de makt te zetten.

De carbon footprint van Van Noort is de eerste waarin Soil & More en Grontmij de handen ineen hebben geslagen in een uniek samenwerkingsverband. Op het bedrijventerrein Coenecoop, waar van Noort gevestigd is, heeft Grontmij, in samenwerking met de ondernemers, de bedrijvenvereniging en de gemeente een verduurzamingstraject geïnitieerd. Het uitvoeren van een CO2 footprint is het eerste concrete voorbeeldproject. Daarnaast wordt bij een tiental bedrijven binnenkort gestart met energiemanagement. Door deze collectieve uitvoering kunnen Grontmij en Soil & More op een efficiënte manier de carbon footprint bepalen voor de bedrijven.

1.2 Bedrijfsprofiel Van Noort is een familiebedrijf gevestigd op het industrieterrein Coenecoop te Waddinxveen gespecialiseerd in transport, verhuizingen en op- en overslag. Met ongeveer 70 medewerkers genereert het bedrijf jaarlijkse omzet van rond de zeven miljoen euro.


2 Afbakening & Aanpak 2.1 Afbakening Het doel van deze studie is om een gedetailleerde en nauwkeurige carbon footprint berekening te maken voor het bedrijf Van Noort. Hiervoor is gebruik gemaakt van de carbon footprint methodologie die Soil & More International ontwikkeld heeft. Deze is gebaseerd op het GHG Protocol, de ISO 14064 standaard en de PAS 2050 standaard (welke geldt als de leidende standaard in Groot-Brittannië). Alle broeikasgasemissies zijn onder te verdelen in drie terreinen (scopes): 

Scope 1: Tot scope 1 emissies behoren de directe emissies. Deze emissies worden veroorzaakt door emissiebronnen die eigendom zijn of beheerd worden door Van Noort. Dit zijn bijvoorbeeld emissies veroorzaakt door de verbranding van brandstof tijdens transport en emissies door verbranding van aardgas ten behoeve van verwarming.



Scope 2: Tot scope 2 emissies behoren de indirecte broeikasgasemissies die gerelateerd zijn aan het elektriciteitsverbruik. De emissies die vrijkomen bij de productie van 1 kWh hangen af van hoe de elektriciteit geproduceerd is (kernenergie, windenergie, zonne-energie, energie afkomstig van fossiele brandstoffen, etc.). De verhouding tussen de verschillende energiebronnen (de energiemix) verschilt per energieleverancier.



Scope 3: Tot scope 3 emissies behoren de andere indirecte emissies van het bedrijf. Deze emissies komen voort uit activiteiten van het bedrijf, maar vinden elders plaats (als scope 1 emissies van een andere partij). Het gaat hier bijvoorbeeld om het verbruik van materialen door Van Noort die door een ander bedrijf worden geproduceerd. Ook de emissies die vrijkomen bij afvalverwerking en zakelijke vluchten vallen onder scope 3.

2.2 Dataverzameling en dataverwerking Voor het berekenen van de carbon footprint is daar waar mogelijk gebruik gemaakt van primaire data van Van Noort. In het geval dat primaire data niet aanwezig was, is secundaire data gebruikt. Secundaire data, is data die afkomstig is van secundaire informatiebronnen, zoals databanken en literatuur. Tabel 1. Bedrijfslocaties van Van Noort. Van Noort Locaties

Waddinxveen, Coenecoop Waddinxveen, Coenecoop Waddinxveen, Coenecoop Woerden, Touwslagerweg

95 449 450 4

kantoor, kantoor, kantoor, kantoor,

hal 1, 2, 3 werkplaats, hal 4, 5 hal 6 hal

Bij deze assessment zijn alle vier de locaties van Van Noort meegenomen zoals aangegeven in Tabel 1. Alle scope 1 en scope 2 emissies van beide locaties zijn in de berekeningen opgenomen. De relevante posten uit scope 3 zijn ook

Van Noort

Page 6 of 22

meegenomen: gebruik van materialen voor het verpakken van de te vervoeren goederen en het woon-werk verkeer van de medewerkers. Van emissies voor zakelijke vluchten was geen sprake. Emissies die vrijkomen bij afvalverwerking zijn niet beschouwd om twee redenen:  het bedrijf genereert zeer weinig afval en veruit het grootste deel hiervan (verhuisdozen) is al meerdere keren gerecycled door Van Noort zelf  in Nederland is de afvalverwerking zodanig efficiënt ingericht dat dit juist voorkomt dat elektriciteit fossiel moet worden opgewekt Alle broeikasgasemissies van het bedrijf Van Noort zijn geïdentificeerd en geanalyseerd door middel van bedrijfsbezoeken, vragenlijsten en desktop onderzoek. Het identificeren en verzamelen van de data heeft Soil & More International gedaan in samenwerking met Grontmij. Een overzicht van alle verzamelde data en de gebruikte emissiefactoren is te vinden in de bijlagen. Van Noort heeft in zijn panden verschillende kantoorruimten, waarvan een aantal delen verhuurd worden. Er is een schatting gemaakt van het energieverbruik door deze huurders door middel van een kengetal voor het gemiddeld verbruik per vloeroppervlak van de kantoorruimte. Hierbij is gebruik gemaakt van data van Grontmij.


3 Resultaten Dit hoofdstuk geeft de resultaten weer van de carbon footprint berekeningen. De bedrijfsgegevens welke gebruikt zijn voor het maken van de berekeningen zijn terug te vinden in de bijlagen. In Paragraaf 3.1 zullen de totale broeikasgasemissies van Van Noort gepresenteerd worden. In de daarop volgende paragrafen wordt in meer detail getreden en worden de emissies van de verschillende bedrijfsonderdelen in beeld gebracht.

3.1 Totale broeikasgasemissies per scope In Tabel 2 en Figuur 1 zijn de broeikasgasemissies van Van Noort weergegeven per scope. Scope 1 heeft met 95% duidelijk de meeste emissies. Deze worden veroorzaakt door de verbranding van benzine en diesel in de motoren van de leasewagens. Tevens behoren tot scope 1 de emissies die voortkomen uit de verbranding van gas voor de verwarming van de bedrijfsruimtes. Van de scope 1 emissies is 87% afkomstig van brandstofverbruik van leasewagens en 13% is afkomstig van het verbruik van gas voor verwarming van bedrijfsruimtes. De broeikasgasemissies uit scope 2 komen voort uit het verbruik van elektriciteit. De scope 3 emissies worden veroorzaakt door gebruik van verpakkingsmaterialen en het woon-werkverkeer van de medewerkers van Van Noort. Tabel 2. Broeikasgasemissies Van Noort per scope. Broeikasgas emissies per scope Scope 1 Scope 2 Scope 3

2,524 59 75 2,657

Figuur 1. Broeikasgasemissies Van Noort per scope.

Van Noort

Page 8 of 22

t CO2e t CO2e t CO2e t CO2e

95.0% 2.2% 2.8% 100.0%

3.2 Totale broeikasgasemissies per emissiebron In Tabel 3 en Figuur 2 zijn de broeikasgasemissies van Van Noort weergegeven per emissiebron. Zoals al bleek uit de de verdeling van de emissies per scope, is ook hier duidelijk te zien dat de emissies voortkomende uit het brandstofverbruik verreweg de grootste zijn. Het betreft bijna 83% van de totale emissies. Het verbruik van gas is de op een na grootste veroorzaker van broeikasgasemissies, verantwoordelijk voor 12.4 % van de totale emissies van Van Noort. Het verbruik van elektriciteit, het materiaalgebruik en het woon-werk verkeer hebben een minder grote impact op het klimaat met emissies van resp. 2.2%, 1.7% en 1.1%. Tabel 3. Broeikasgasemissies Van Noort per emissiebron. Broeikasgas emissies per scope Scope 1 Scope 2 Scope 3

2,524 59 75 2,657

t CO2e t CO2e t CO2e t CO2e

95.0% 2.2% 2.8% 100.0%

Figuur 2. Broeikasgasemissies Van Noort per emissiebron.


3.3 Emissies gerelateerd aan energieverbruik Het volgende hoofdstuk geeft inzicht in waar de energie gerelateerde emissies van gas en elektriciteit plaatsvinden.

3.3.1 Gasverbruik In Tabel 4 en

Figuur 3 zijn de emissies weergegeven die veroorzaakt worden door verbruik van aardgas. De totale emissies door gasverbruik bedragen 330 ton CO2 equivalenten. Tabel 4. Broeikasgasemissies Van Noort door verbruik van aardgas. Gas Coenecoop 95 (kantoor, hal 1, 2, 3) Coenecoop 449 (kantoor, werkplaats, hal 4, 5) Coenecoop 450 (kantoor, hal 6) Woerden, Touwslagerweg 4 (kantoor, hal)

Van Noort

Page 10 of 22

145 94 46 45 330

t CO2e t CO2e t CO2e t CO2e t CO2e

43.9% 28.5% 14.0% 13.6% 100.0%

Figuur 3. Broeikasgasemissies Van Noort door verbruik van aardgas.


3.3.2 Elektriciteitsverbruik In Tabel 5 en Figuur 4 zijn de emissies weergegeven die gerelateerd zijn aan het verbruik van elektriciteit. De totale emissies door elektriciteitsverbruik zijn 59 ton CO2 equivalenten. Tabel 5. Broeikasgasemissies Van Noort door verbruik elektriciteit. Elektriciteit Coenecoop 95 (kantoor, hal 1, 2, 3) Coenecoop 449 (kantoor, werkplaats, hal 4, 5) Coenecoop 450 (kantoor, hal 6) Woerden, Touwslagerweg 4 (kantoor, hal)

11 33 12 2 59

t CO2e t CO2e t CO2e t CO2e t CO2e

19.2% 56.6% 20.2% 4.0% 100.0%

Figuur 4. Broeikasgasemissies Van Noort door elektriciteitsverbruik.

3.4 Emissies veroorzaakt door brandstofverbruik wagenpark/leasewagens Zoals eerder aangegeven zijn de broeikasgasemissies veroorzaakt door brandstofverbruik bijna 83% van de totale emissies van Van Noort. In totaal bedragen deze emissies 2,193 ton CO2 equivalenten. Zoals te zien is in Tabel 6 en Figuur 5 zijn bijna 99%, oftewel 2,164 ton, van deze emissies afkomstig van dieselverbruik. De resterende 1% komt van het verbruik van benzine. Tabel 6. Broeikasgasemissies Van Noort per brandstoftype. Brandstof wagenpark/leasewagens Diesel Benzine

Van Noort

2,164 30 2,193

Page 12 of 22

t CO2e t CO2e t CO2e

98.7% 1.3% 100.0%

Figuur 5. Broeikasgasemissies Van Noort per brandstoftype.


3.5 Emissies per bedrijfsonderdeel De volgende paragrafen geven een beeld van hoe de emissies verdeeld zijn over de drie bedrijfsonderdelen van Van Noort: transport (paragraaf 3.5.1), verhuizingen (paragraaf 3.5.2) en op- en overslag (paragraaf 3.5.3). Tabel 7 en Figuur 6 laten zien dat de emissies van bedrijfsonderdeel Transport het hoogst zijn. Transport veroorzaakt 2,167 ton CO2 equivalenten; bijna 82% van de totale emissies van Van Noort. Het bedrijfsonderdeel verhuizingen volgt met 430 ton CO2 equivalenten, wat overeenkomt met 16% van de totale emissies van Van Noort. Op- en overslag heeft van de bedrijfsonderdelen de laagste emissies. Het veroorzaakt 60 ton CO2 equivalenten. Tabel 7. Broeikasgasemissies Van Noort per bedrijfsonderdeel. Bedrijfsonderdelen Transport Verhuizeningen Op-en overslag

2,167 430

t CO2e t CO2e

81.6% 16.2%

60 2,657

t CO2e t CO2e

2.2% 100.0%

Figuur 6. Broeikasgasemissies Van Noort per bedrijfsonderdeel.

3.5.1 Transport Binnen het bedrijfsondeel transport worden de meeste broeikasgasemissies veroorzaakt door het brandstofverbruik. Deze emissies bedragen 1,913 ton CO2 equivalenten, oftewel 88% van alle emissies binnen het bedrijfsonderdeel transport (zie Tabel 8 en Figuur 7). Gasverbruik toegeschreven aan het bedrijfsonderdeel transport veroorzaakt 200 ton CO2 equivalenten, wat overeen komt met 9% van de totale emissies binnen het bedrijfsonderdeel. Elektriciteit, woon-werkverkeer en materiaalgebruik zijn verantwoordelijk voor respectievelijk 36, 17 en 1 ton CO2 equivalenten.

Van Noort

Page 14 of 22

Tabel 8. Broeikasgasemissies Van Noort binnen het bedrijfsonderdeel transport. Transport Gas Electriciteit Woon-werk verkeer Brandstof wagenpark/leasewagens Materiaalgebruik

200 36 17 1,913 1 2,167

t CO2e t CO2e t CO2e t CO2e t CO2e t CO2e

9.2% 1.6% 0.8% 88.3% 0.0% 100.0%

Figuur 7. Broeikasgasemissies Van Noort binnen bedrijfsonderdeel transport.


3.5.2 Verhuizingen Binnen het bedrijfsonderdeel verhuizingen wordt 277 ton CO2 equivalenten aan uitstoot veroorzaakt door het verbruik van brandstof. Dit komt overeen met 64%. 86 ton CO2 komt voort uit gasverbruik en 45 ton CO2 uit het verbruik van verpakkingsmaterialen. Dit komt neer op 20 en 10% van de totale emissies van het bedrijfsonderdeel transport. Het gebruik van elektriciteit en woon-werkverkeer leveren kleinere bijdragen aan de uitstoot van respectievelijk 15 en 7 ton CO2 equivalenten.

Tabel 9. Broeikasgasemissies Van Noort binnen bedrijfsonderdeel verhuizingen. Verhuizeningen Gas Electriciteit Woon-werk verkeer Brandstof wagenpark/leasewagens Materiaalgebruik

86 15 7 277 45 430


20.0% 3.6% 1.7% 64.3% 10.4% 100.0%

Figuur 8. Broeikasgasemissies Van Noort binnen bedrijfsonderdeel verhuizingen.

Van Noort

Page 16 of 22

3.5.3 Op- en overslag Binnen het bedrijfsonderdeel Op- en overslag levert het verbruik van gas de grootste bijdrage aan de broeikasgasemissies. Gas veroorzaakt 44 ton CO2 equivalenten, wat gelijk staat aan 74% van de totale emissies van het bedrijfsonderdeel (zie Tabel 10 en Figuur 9) Het verbruik van elektriciteit, het woon-werk verkeer en brandstofverbruik leveren bijdragen van 8, 4 en 4 ton CO2 equivalenten, respectievelijk 13 en 6 en 7 % van de emissies van het bedrijfsonderdeel. Tabel 10. Broeikasgasemissies Van Noort binnen bedrijfsonderdeel op- en overslag. Op-en overslag Gas Electriciteit Woon-werk verkeer Brandstof wagenpark/leasewagens Materiaalgebruik

44 8 4 4 0 60


73.6% 13.1% 6.4% 6.6% 0.4% 100.0%

Figuur 9. Broeikasgasemissies Van Noort binnen bedrijfsonderdeel op- en overslag.


4 Vergelijking met andere bedrijven Om de carbon footprint van Van Noort te kunnen vergelijken met andere bedrijven in dezelfde branche is de footprint omgerekend naar CO2e emissies per euro omzet. De waarden hiervan zijn te vinden in tabel 11. Transport heeft met 0.51 kg CO2e per euro omzet relatief de hoogste emissies van de 3 bedrijfsonderdelen. Verhuizingen en Op- en overslag scoren lager met respectievelijk 0.24 en 0.06 kg CO2e per euro omzet. Tabel 11. CO2e emissies van de verschillende bedrijfsonderdelen per euro omzet.

Transport Verhuizingen Op-en overslag Total

Emissies (ton CO2 e) 2,167 430 60 2,657

Emissies/euro omzet 0.51 0.24 0.06 0.38

kg kg kg kg

CO2e/ CO2e/ CO2e/ CO2e/

euro euro euro euro

Er zijn weinig gegevens van andere bedrijven bekend om een goede vergelijking te kunnen maken voor het hele bedrijf met de sector waarin zij actief is. Tabel 12 geeft een vergelijking met Van den Anker, een bedrijf dat ook transport en opslag services levert. De gegevens komen van de website van het bedrijf. Tabel 12. Vergelijking bedrijven Van Noort & Van den Anker. Emissies (ton CO2 e) Van Noort Van den Anker

2,657 7,572

Emissies/euro omzet 0.38 0.30

kg CO2e/ euro kg CO2e/ euro

Echter, deze vergelijking heeft maar een beperkte waarde aangezien er geen inzicht is de emissiefactoren gebruikt in de berekening van de footprint van Van den Anker. De nieuwste emissiefactoren voor dieselverbruik - welke gebruikt zijn in deze studie- zijn relatief hoger dan eerdere emissiefactoren gebruikt voor diesel. Verder zijn er geen data beschikbaar over wat er in de studie van Van den Anker wel en niet meegenomen zijn. Tevens is van Van den Anker niet bekend wat het aandeel van de verschillende bedrijfsonderdelen is. Een betere vergelijking is te maken met een transport bedrijf waarvoor Soil & More eerder berekeningen heeft gemaakt. Alleen het bedrijfsonderdeel transport is vergeleken. Zie Tabel 13. Tabel 13. Vergelijking bedrijfsonderdeel transport met ander bedrijf.

Transport ander bedrijf (berekening Soil & More) Transport Van Noort

Emissies (ton CO2 e)

Emissies/euro omzet

7,042

0.56

kg CO2e/ euro

2,167

0.51

kg CO2e/ euro

Van Noort heeft hier duidelijk betere resultaten en heeft per euro omzet in het bedrijfsonderdeel transport 10 % minder CO2e emissies dan het andere bedrijf.

Van Noort

Page 18 of 22

5. Bijlagen Data Gasverbruik Vloeroppervl. (m2 BVO)

Adres

Onderdeel

Coenecoop 95

Kantoor Hal 1, 2 en 3 Kantoor Werkplaats Hal 4 en 5 Kantoor Hal 6

3,250 530 260 2,500 580 3,800

Kantoor Hal

180 1,120

Coenecoop 449

Coenecoop 450 Woerden (Touwslagerweg 4)

Verbruik gas totaal (m3)

Verbruik gas Van Noort (m3)

Soort gas

50

Totaal

65,895

65,381

Aardgas

42,387

42,387

Aardgas

23,827

20,843

Aardgas

20,609 152,718

20,239 148,849

Aardgas

Data Electriciteitsgebruik

Adres Coenecoop 95

Coenecoop 449

Coenecoop 450 Woerden (Touwslagerweg 4) Totaal

Onderdeel Kantoor Hal 1, 2 en 3 Kantoor Werkplaats Hal 4 en 5 Kantoor Hal 6

Kantoor Hal

Vloeroppervlak (m2 BVO) 50 3,250 530 260 2,500 580 3,800

180 1,120

Verbruik elektriciteit totaal (kWh)

Verbruik elektriciteit Van Noort (kWh)

Leverancier

31,187

26,790

Eneco

79,190

79,190

Eneco

53,679

28,176

Eneco

8,805 172,861

5,639 139,796

Eneco


Data met betrekking tot brandstofgebruik Brandstof soort

Tankstation/indeling BP homebase + extern Van Leeuwen

Nieuwe indeling diesel

Brandstofverbruik (liters)

Euro 95 Euro 95 Super plus Verhuizingen Transport + diversen

2,217.87 8,602.00 10.83

Diesel

84,540.81

Diesel

595,883.85 691,255.36 680,424.66 10,830.70

Totaal Totaal diesel Totaal benzine

Data woon-werkverkeer (prive auto's) Bestuurder/totaal Totaal Van Noort

Type auto nvt

Zakelijke kilometers nvt

Woonwerk kilometers 114330

Totaal

Van Noort

114330

Page 20 of 22

Data Materiaalgebruik

Onderdeel Verhuizingen

Kantoor

Totaal

Soort materiaal Archiefdoos Barrel wit Bordenpapier (155x155 mm of 275x275 mm) Courantenpapier (80x60 5 kg) Flessenhulzen model (C6) Garderobebox (hoog wit) Hoekprofielen Kinderverhuisdoos Matrashoes breed, papier Matrashoes smal, papier Move-bookboxe (boekendoos) Movebox (autolock verhuisdoos wit) Movebox (autolock verhuisdoos bruin) Pakpapier (60x40 1kg) Verhuisdoos meermalig wit (eenmalige plakdoos) Totaal verhuizingen Brief/factuurpapier kopie briefpapier alleen logobalk A4 kopieerpapier A3 kopieerpapier A4 enveloppen A5 vensterenveloppen A5 antwoordenveloppen kalenders leaflets A4 2-zijdig full color (handyman en archiefopslag) leaflets A4 2-zijdig full color (handyman) leaflets A4 2-zijdig full color (verhuizingen) leaflets A4 2-zijdig full color (projectverhuizingen) rijplatenfolders A5 mailing kaart blanco kettingformulieren (240mm x 12inch) offerte mappen telefoonbonnen urenstaten (bloks 50 sets in 2-voud) Totaal kantoor

Materiaalverbruik (kg) 1,809.40 630.00 11.25 4,687.50 12.00 337.50 22.50 48.00 216.00 378.00 1,448.00 10,848.60 2,319.20 110.00 7,892.00 30,769.95 75.00 100.00 45.00 500.00 15.00 21.40 72.00 7.10 123.75 18.00 18.00 10.00 18.00 27.00 67.50 20.00 0.00 20.00 30.00 1,187.75 31,957.70


Gewicht per stuk (kg) 0.8 1.4 3 1 4 2.7 0.3 0.8 18 14 0.8 0.8 0.8 1 0.8 0.005 0.005 0.005 0.005 0.01 0.0214 0.0072 0.0071 0.075 0.018 0.018 0.01 0.018 0.018 0.009 10 0.048 0.002 0.5

Gebruikte emissiefactoren waarde Electriciteit 0.42 Gas 2.22 Diesel 3.18 Autovervoer 0.25 Benzine 2.73 Papier 1.44

eenheid kgCO2e/kWh kgCO2e/m3 kgCO2e/l kgCO2e/km kgCO2e/l kgCO2e/kg

Van Noort

Page 22 of 22

bron Eneco Defra (2010) Defra (2010) Defra (2010) Defra (2010) Paper Task Force

Soil & More International in samenwerking met. Grontmij

Recommend Documents