Rapportage Transportcriminaliteit

Rapportage Transportcriminaliteit

Diefstal van transportmiddelen en/of lading 2013 Politie | Landelijke Eenheid | Dienst Landelijke Informatie Organisatie | Team Transportcriminaliteit

Auteur: H.F. van ‘t Hart Status: Definitief Versie 3.0 31 januari 2014

Voorwoord Voor u ligt de rapportage transportcriminaliteit 2013 van het Landelijk Team Transportcriminaliteit van de Dienst Landelijke Informatie Organisatie van de Landelijke Eenheid Politie, verder genoemd als Landelijk Team Transportcriminaliteit (LTT). Het LTT maakt deel uit van het Dienst Informatieknooppunt Infra (DIKInfra), team Vervoer en Transport. Niet alleen vanuit de regionale eenheden maar ook vanuit de ketenpartners is de behoefte tot betere afstemming en het monitoren van de trends en ontwikkelingen op het gebied van transportcriminaliteit. Uitgangspunt hierbij is het opstellen van een rapportage op basis van de tot nu toe bij het Landelijk Team Transportcriminaliteit (LTT) beschikbare informatie. Deze rapportage geeft een overzicht van 2013 vergeleken met die van 2012.

Mede door de huidige reorganisatie binnen de Nationale Politie en de daarbij behorende verplaatsing van personeel, is deze rapportage opgesteld door een andere auteur dan de voorgaande rapportages. De lay-out en indeling van deze rapportage heeft een andere opzet dan voorgaande rapportages en is in hoofdlijnen beknopter opgesteld. De hoofditems zijn gebleven.

Pagina 2 van 14

Doel Vaststellen of het bestaande beeld ten aanzien van de transportcriminaliteit nog correspondeert met de werkelijkheid en het monitoren van de trends en ontwikkelingen op dit gebied.

Scope In deze rapportage wordt nader ingegaan op diefstal van lading en vervoermiddelen die onderdeel uitmaken van het logistieke proces in het wegtransport. De hierin genoemde vervoersmiddelen hebben een minimale massa van > 3500 kg. In deze rapportage is niet nader ingegaan op de diefstal van goederen uit logistieke centra.

Broninformatie De benodigde informatie is betrokken vanuit de Bedrijfsprocessystemen van o.a.: • Landelijk Team Transportcriminaliteit, onderdeel van het Informatie knooppunt van de Dienst Landelijke Informatie Organisatie van de Landelijke Eenheid politie. • De doorgeschakelde webinformatie van de Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV). • De aangeboden informatie van de Dienst Wegverkeer (RDW) betreffende gestolen voertuigen. • De basisprocessystemen van de Regionale eenheden.

Onderzoeksrichting Voor de bepaling van “Hot Spots”, “Hot Moments”, “Hot Items” en “type ladingdiefstal” zullen de volgende onderzoeksvragen centraal staan: Hoeveel diefstallen zijn er ? Waar vindt de diefstal plaats ? Wanneer vindt de diefstal plaats ? Wat wordt er gestolen ? Op welke wijze wordt de diefstal gepleegd ? Bepaalde trends en ontwikkelingen

Uitwerking De cijfers in deze rapportage zijn afkomstig uit het datasysteem dat in gebruik is bij het LTT. In deze rapportage spreken we over registraties van diefstal. Verduisteringen worden niet meegenomen in de rapportage. De gegevens uit het LTT-bestand zijn zeker niet helemaal dekkend voor Nederland. Dit heeft de volgende oorzaken: • de aangiftebereidheid; • de wijze van verwerking in de basisprocessystemen van de politie; • technische (on)mogelijkheden; • na-ijlen van binnenkomende informatie. In deze rapportage zijn de gegevens uit het LTT-bestand gebruikt voor zover bekend en zoveel mogelijk gecontroleerd tot en met december 2013. Op een later tijdstip gekeken kunnen de cijfers hoger zijn of wijzigen door nagekomen informatie.

Transportcriminaliteit in beeld In de in dit rapport opgenomen tabellen is een overzicht gegeven van het aantal registraties van diefstallen in de wegtransportsector, zoals deze zijn geregistreerd bij het LTT. Het werkelijke aantal ontvreemde voertuigen c.q. ladingen in Nederland kan dus hoger liggen. De categorieën zijn onderverdeeld in drie hoofditems: • 1 Diefstal alleen voertuigen. • 2 Diefstal voertuigen met lading. • 3 Ladingdiefstal (inclusief diefstal container/lading)

Pagina 3 van 14

Rapportage Transportcriminaliteit Versie 3.0

Samenvatting Diefstal alleen voertuigen In 2013 is er, ten opzichte van 2012, een hele kleine stijging van het aantal gestolen opleggers. Het aantal gestolen trekkers, trekker / opleggers, vrachtwagens en vrachtwagen / aanhangwagens is in 2013 gedaald ten opzicht van 2012. Vrachtwagens werden in 2013, net als in 2012, het meest gestolen. De meeste voertuigdiefstallen vinden in 2013, net als in 2012, plaats in Rotterdam. Gelet op de soort locatie worden de meeste voertuigen weggenomen vanaf een bedrijfsterrein. Het moment dat voertuigen het vaakst werden weggenomen is, zowel in 2013 als in 2012, de nacht van vrijdag op zaterdag en van zaterdag op zondag.

Diefstal voertuigen mét lading Voor alle vormen van voertuigdiefstal mét lading is er in 2013, ten opzicht van 2012, een daling te zien. In 2013 werden geladen opleggers het meeste gestolen. De meeste geladen voertuigen werden in 2013 weggenomen in de plaats Veghel. In 2012 waren dat nog de plaatsen Rotterdam en Tilburg. Gelijk aan de diefstal van niét geladen voertuigen werden de geladen voertuigen ook het meest weggenomen vanaf een bedrijfsterrein al is dit ten opzichte van 2012 sterk afgenomen. Het moment van diefstal van geladen voertuigen was in 2013 voornamelijk in de nacht van zaterdag op zondag. Bij deze vorm van (lading)diefstal blijkt dat het de daders voornamelijk om de lading is te doen. Het aantal terug gevonden voertuigen, bij bv geladen opleggers, ligt aanzienlijk hoger dan wanneer het voertuig zónder lading wordt weggenomen. Dit geldt ook voor de trekkers die in combinatie met een oplegger zijn weggenomen.

Diefstal alleen lading De diefstal van alleen lading is in 2013 sterk gestegen ten opzichte van 2012. Het grootste deel van het aantal ladingdiefstallen in 2013 werd gepleegd (modus operandi) door zeilsnijden. In 2012 was het aantal ladingdiefstallen dmv zeilsnijden nagenoeg gelijk aan het aantal diefstallen zónder de MO zeilsnijden. De ladingdiefstallen dmv oplichting (zgn vrachtuitwisseling fraude) zijn in 2013 behoorlijk afgenomen. De meeste ladingdiefstallen vonden in 2013 en 2012 plaats in Eindhoven, Venlo en Venray. Van alle ladingdiefstallen werden in 2013 de meeste diefstallen gepleegd op parkeerplaatsen langs de autosnelweg. Dit is een verschuiving ten opzicht van 2012 waarin de meeste ladingdiefstallen werden gepleegd vanaf een bedrijfsterrein. Ook het aantal ladingdiefstallen op industrieterreinen is in 2013 toegenomen ten opzicht van 2012. Mede oorzaak hiervan is de betere registratie van industrieterreinen in de LTT database. De parkeerplaatsen langs een autosnelweg waar de meeste diefstallen in 2013 werden gepleegd zijn: Autosnelweg A50

A73

Parkeerplaats De Gagel De Somp Ganzenven De Wuust Hondsiep Lokkant Romeinse Put


Aantal 9 7 9 8 9 8 12

Autosnelweg A2 A67 A76 A27 A12

Parkeerplaats Aantal Bosserhof 8 't Haasje 7 Het Goor 11 Oeienbosch 6 Langveld 8 De Keizer 6 De Schaars 9

Pagina 4 van 14

Deel 1: Diefstal alleen voertuigen Hieronder geven we alleen die registraties weer, waarbij voertuigen zijn weggenomen zonder lading. De voertuigen zijn alleen de voertuigen, bestemd voor logistieke doeleinden, en een max. massa hebben van >3500 kg (de bestelwagens zijn dus uitgesloten). Per registratie/onderwerp kunnen meerdere voertuigen zijn weggenomen. Verduisteringen zijn in deze telling niet meegenomen. Statistiek van registraties in cijfers: Onderwerp dfst aanhangwagen dfst oplegger dfst trekker dfst trekker / oplegger dfst vrachtwagen / aanhangwagen dfst vrachtwagen Eindtotaal

2012 4 78 63 15 4 132 296

waarvan pogingen 0 1 11 2 1 30

2013 4 80 48 8 1 109 250

waarvan pogingen 0 1 12 0 0 21

Statistiek van registraties in grafiek:

Soort voertuig (combinatie) 140

120

Aantal registraties

100

80

60

40

20

0 dfst aanhangw agen

dfst oplegger

dfst trekker

2012

Pagina 5 van 14

dfst trekker / oplegger

dfst vrachtw agen dfst vrachtw agen / aanhangw agen

2013


1a: Hot moments Pleegdag (diefstal voertuig) 80

70

Aantal registraties

60

50

40

30

20

10

0 ma

di

wo

do 2012

vr

za

zo

2013

1b: Hot spots (Top 10) Pleegplaats (diefstal voertuig) 20 18 16

Aantal registraties

14 12 10 8 6 4 2

Versie 3.0

M aa st r ic ht

B re da

l R oo se nd aa

A 2012

Rapportage Transportcriminaliteit

m st er da m

O ss

in dh ov en E

H el m on d

V en lo

Ti lb ur g

R ot te rd am

0

2013

Pagina 6 van 14

1c: Soort locatie Soort locatie (diefstal voertuig) 200 180 160

Aantal registraties

140 120 100 80 60 40 20 0 Bedrijfsterrein

Openbare weg 2012

Parkeerplaats

2013

Toelichting: De pleegdag, pleegplaats en pleeglocatie betreft het moment en de locatie waar het voertuig werd achtergelaten voorafgaand aan de diefstal. De soort locatie is weergegeven in drie soorten. Een parkeerplaats kan zijn gelegen aan zowel de openbareweg als aan de autosnelweg. Een bedrijfsterrein (behorende bij een bedrijf) of openbare weg kan tevens gelegen zijn binnen een zogeheten bedrijventerrein / industrieterrein. In deze rapportage is gekozen voor de term industrieterrein. Uit onderstaand overzicht blijkt dat het terugvinden van trekkers en vrachtauto’s in 2013 licht is gestegen ten opzicht van 2012. Het terugvinden van aanhangwagens en opleggers is in 2013 gedaald ten opzichte van 2012. Soort voertuig 2012 gestolen waarvan terecht 2013 gestolen waarvan terecht Aanhangwagen 7 3 3 1 Oplegger / trailer 101 29 91 24 Trekker 65 29 48 22 Vrachtauto 108 62 91 54

Pagina 7 van 14


Deel 2: Diefstal voertuigen mét lading Hieronder geven we alleen die registraties weer, waarbij voertuigen zijn weggenomen mét lading. De voertuigen zijn alleen de voertuigen, bestemd voor logistieke doeleinden, en een max. massa hebben van >3500 kg (de bestelwagens zijn dus uitgesloten). Per registratie/onderwerp kunnen meerdere voertuigen zijn weggenomen. Verduisteringen zijn in deze telling niet meegenomen. Statistiek van registraties in cijfers: Onderwerp dfst vrachtwagen / lading dfst aanhangwagen / lading dfst vrachtwagen / aanhangwagen / lading 0dfst oplegger / lading dfst trekker / oplegger / lading Eindtotaal

2012 13 0 2 30 15 60

waarvan pogingen 1 0 0 1 0

2013 4 0 2 21 10 37

waarvan pogingen 0 0 0 0 1


Soort voertuig (combinatie) 35

30

Aantal registraties

25

20

15

10

5

0 dfst vrachtwagen / dfst dfst vrachtwagen / lading aanhangwagen / aanhangwagen / lading lading 2012


dfst oplegger / lading

dfst trekker / oplegger / lading

2013

Pagina 8 van 14

2a: Hot moments Pleegdag (diefstal voertuig) 14

12

Aantal registraties

10

8

6

4

2

0 ma

di

wo

do 2012

vr

za

zo

2013

2b: Hot spots (Top 10) Pleegplaats (diefstal voertuig) 4

Aantal registraties

3

2

1

2012

Pagina 9 van 14

D or dr ec ht

er ho ut N B

R aa lte

O os t

H ee re nv ee n

ro p G el d

S om er en

en lo V

Ti lb ur g

eg he l V

R ot te rd am

0

2013


2c: Soort locatie Soort locatie (diefstal voertuig) 45 40 35

Aantal registraties

30 25 20 15 10 5 0 Bedrijfsterrein

Openbare weg 2012

Parkeerplaats

2013

Toelichting: De pleegdag, pleegplaats en pleeglocatie betreft het moment en de locatie waar het voertuig werd achtergelaten voorafgaand aan de diefstal. De soort locatie is weergegeven in drie soorten. Een parkeerplaats kan zijn gelegen aan zowel de openbareweg als aan de autosnelweg. Een bedrijfsterrein (behorende bij een bedrijf) of openbare weg kan tevens gelegen zijn binnen een zogeheten bedrijventerrein / industrieterrein. In deze rapportage is gekozen voor de term industrieterrein. Uit onderstaand overzicht blijkt dat het terugvinden van opleggers en trekkers in 2013 is gestegen ten opzicht 2012. Het terugvinden van aanhangwagens en vrachtauto’s is in 2013 gedaald ten opzicht 2012. Kennelijk blijkt bij deze vorm van (lading)diefstal dat het de daders voornamelijk alléén om de lading is te doen. Het terugvinden van bv geladen opleggers ligt aanzienlijk hoger dan wanneer het voertuig zónder lading wordt weggenomen. Dit geldt ook voor de trekkers. Soort voertuig 2012 gestolen waarvan terecht 2013 gestolen waarvan terecht Aanhangwagen 2 1 1 0 Oplegger / trailer 48 32 32 24 Trekker 17 11 9 9 Vrachtauto 14 12 5 3


Pagina 10 van 14

Deel 3: Diefstal alleen lading Hieronder geven we alleen die registraties weer, waarbij alléén lading is weggenomen of een poging daartoe is gedaan. De voertuigen waaruit deze ladingen zijn weggenomen zijn alleen de voertuigen, bestemd voor logistieke doeleinden, en een max. massa hebben van >3500 kg (de bestelwagens zijn dus uitgesloten), of het betrof een zeecontainer. Per registratie/onderwerp kunnen ladingen uit meerdere voertuigen zijn weggenomen. Verduisteringen zijn in deze telling niet meegenomen.

Statistiek van registraties in cijfers: Onderwerp 2012 dfst container / lading 3 dfts lading dmv oplichting 16 dfst lading 268 Eindtotaal 287

waarvan pogingen 0 1 117

2013 5 6 421 432

waarvan pogingen 0 0 189


Soort ladingdiefstal 450

400 350

Aantal registraties

300 250 2012 2013

200

150 100

50 0 dfst container / lading

Pagina 11 van 14

dfts lading dmv oplichting

dfst lading


3a: Hot moments Pleegdag (diefstal lading) 90 80 70

Aantal registraties

60 50 40 30 20 10 0 ma

di

wo

do 2012

vr

za

zo

2013

3b: Hot spots (Top 15) Pleegplaats (diefstal lading) 30

25

Aantal registraties

20

15

10

5

2012


W ee rt

B la de R l ot te rd am H ee rle n A pe ld oo rn Ti lb ur V g el dh ov en M aa rh ee ze

H ap s A rn he m

V en lo V en ra y B re da S ch ai jk

E in dh ov en

0

2013

Pagina 12 van 14

3c: Soort locatie Soort locatie (diefstal lading) 250

Aantal registraties

200

150 2012 2013 100

50

0 Bedrijfsterrein

Openbare weg

Parkeerplaats

Toelichting: De pleegdag, pleegplaats en pleeglocatie betreft het moment en de locatie waar het voertuig werd achtergelaten voorafgaand aan de diefstal. De soort locatie is weergegeven in drie soorten. Een parkeerplaats kan zijn gelegen aan zowel de openbareweg als aan de autosnelweg. Een bedrijfsterrein (behorende bij een bedrijf) of openbare weg kan tevens gelegen zijn binnen een zogeheten bedrijventerrein / industrieterrein. In deze rapportage is gekozen voor de term industrieterrein. De meeste ladingdiefstallen worden gepleegd op een parkeerplaats langs de autosnelweg. Diefstallen op industrieterrein dfst container / lading dfst lading dmv oplichting dfst lading

2012 2013 1 2 3 3 73 125

Diefstallen op parkeerplaatsen dfst lading

2012 2013 81 202

Modus Operandi ladingdiefstal dfst lading dfst lading dmv zeilsnijden

2012 2013 130 154 138 267

Pagina 13 van 14


De parkeerplaatsen waar de meeste diefstallen in 2013 werden gepleegd zijn: Autosnelweg A50

A73

Parkeerplaats De Gagel De Somp Ganzenven De Wuust Hondsiep Lokkant Romeinse Put

Aantal 9 7 9 8 9 8 12

Autosnelweg A2 A67 A76 A27 A12

Parkeerplaats Aantal Bosserhof 8 't Haasje 7 Het Goor 11 Oeienbosch 6 Langveld 8 De Keizer 6 De Schaars 9

3d: Soort lading (Top 5) Soort lading (diefstal lading) 50 45 40

Aantal registraties

35 30 25 20 15 10 5 0 computerapparatuur

voedinggenotmiddelen

huishoudelijke artikelen

2012

kleding / schoeisel

geluidbeeldapparatuur

2013

Toelichting: De soort lading die het meest wordt weggenomen in zowel 2013 als in 2012 is de computerapparatuur. De grootste toename in 2013 is de diefstal van kleding/schoeisel en geluidbeeldapparatuur


Pagina 14 van 14

Rapportage Transportcriminaliteit

Recommend Documents