KURSUS KELISTRIKAN KAPAL ATAU MAINTENANCE LISTRIK
Kursus Kelistrikan Kapal : Berdurasi 5 hari (40 Jam) Pelajaran @ 45 Menit. Membahas tentang : 1. Dasar-dasar Kelistrikan Arus Kuat Ini bermanfaat untuk membantu menganalisis Gangguan/Trouble yang terjadi di Kapal/Gedung/Pabrik, sehingga dengan itu, kita segera menemukan penyebab gangguan/Trouble tersebut dan sekaligus menentukan cara mengatasinya/Shootingnya. 2. Pengukuran Listrik Ini membantu kita melakukan pengukuran terhadap besaran-besaran yang kita butuhkan nilainya, seperti Nilai Tegangan, Nilai Arus dan Nilai Tahanan Isolasi Mesin-mesin Listrik (Generator,Trafo dan Motor Listrik). 3. Mesin Listrik Ini sangat perlu dipahami Fungsi dan cara memperlakukannya, agar kita memahami kemungkinan-kemungkinan Gangguan/Trouble yang terjadi pada Mesin Listrik tersebut sekaligus cara mengatasinya/Shootingnya. 4. Dasar Kontrol Motor Listrik Ini adalah inti dari Kursus ini, oleh karenanya durasinya paling lama, dibagi dalam 2 (dua) sesi yaitu Sesi Teori Membaca Wiring Diagram dan Sesi kedua adalah Praktek Menginstalasikan Wiring Diagram Kontrol Motor Listrik dengan berbagai macam Rangkaian
Kontrol.
Dengan
metode
ini
diharapkan
kita
dapat
menentukan
gangguan/Trouble yang terjadi pada Kontrol Motor Listrik dan Sekaligus mengatasinya dengan cara menginstal ulang/mengganti komponen Kontrol yang bermasalah. 5. Electrical Safety Ini dapat disajikan tersendiri berdurasi 1 (satu) hari, sebagaimana yang telah dilakukan bekerja sama dengan PT. Pelangi Niaga Mitra Internasional. Materi ini berkaitan dengan Keselamatan Kerja di bidang kelistrikan, untuk mencegah terjadinya bahaya akibat Listrik baik terhadap sentuhan langsung maupun sentuhan tidak langsung, termasuk mencegah Kebakaran akibat Listrik. Semua Materi tersebut di atas disajikan oleh Instruktur Senior yang sangat berpengalaman di Dunia Training, sehingga memungkinkan banyaknya Referensi yang di sampaikan dan berbagai macam metode yang di sajikan yang membuat Peserta merasa Enjoy/Senang/Santai dan lebih Fokus dalam menerima/mengikuti Training ini.
Kursus Kelistrikan Kapal/Maintenance Listrik dapat diikuti oleh Individu secara In Class maupun Corporate secara Inhouse Training yang ingin meningkatkan Kualitas Kompetensi Kelistrikan para Crewnya/Tenaga Maintenansnya sebagaimana yang sedang dijalankan oleh PT. Baruna Raya Logistics di Jakarta dan Balik Papan. Sementara anda membaca terus artikel ini, apapun yang anda pikirkan saat ini anda segera mengambil keputusan untuk memanfaatkan Kursus ini Sekarang, dengan cara menghubungi kami di Contact me. Terima kasih
KEAJAIBAN ANGKA "3" DI LISTRIK A. PADA BASIC ELECTRICITY Definisi : " Listrik adalah suatu Energy yang dapat dirubah menjadi Energy lain " 1. Ada 3 Energy yang dihasilkan Listrik yaitu : 1). Energy Panas 2). Energy Gerak/Mekanik 3). Energy kimia 2. Agar Listrik dapat menghasilkan Energy, maka ada 3 Besaran Pokok di Listrik, yaitu : 1). Tegangan (V) 2). Kuat Arus (I) 3). Hambatan (R) 3. Ketika Energy dihasilkan, pastinya ada Arus Listrik yang mengalir, dan ada 3 Sifat Arus yang ditimbulkan, yaitu : 1). Panas 2). Magnit 3). Kimia 4. Agar Arus Listrik dapat mengalir, maka ada 3 syarat Arus mengalir, yaitu : 1). Ada Tegangan 2). Ada Beban yang baik 3). Ada Rangkaian tertutup 5. Benda ditinjau dari Kelistrikan ada 3 Golongan, yaitu : 1). Konduktor 2). Semi Konduktor 3). Isolator 6. Nilai Hambatan suatu benda dipengaruhi oleh 3 faktor, yaitu : 1). Panjangnya (L) 2). Luas Penampangnya (A) 3). Hambatan Jenisnya (Rho) 7. Hukum Ohm adalah hukum yang mengatur hubungan nilai antara 3 besaran pokok, untuk memahaminya, ada 3 segitiga ajaib : 1). I = V/R Amp. 2). V = I x R Volt 3). R = V/I Ohm
8. Nilai Daya listrik ditentukan oleh nilai Tegangan dan Arusnya, untuk memahaminya ada 3 segitiga Daya : 1). P = V x I watt 2). V = P/I Volt 3). I = P/V Amp. 9. Hubungan-hubungan Hambatan Listrik ada 3 Macam, yaitu : 1). Hubungan Seri 2). Hubungan Paralel 3). Hubungan Campuran 10. Ada 3 jenis beban pada sistim Listrik AC, yaitu : 1). Beban Resistif (P = V x I watt) 2). Beban Induktif (P = V x I x Cos Q watt/Leging) 3). Beban Capasitif (P = V x I x CosQ watt/Leading) 11. Ada 3 Jenis Daya Pada Mesin Listrik : 1). S = v3 X V X I VA
(DAYA SEMU)
2). P = V3 X V X I X COS Q WATT
(DAYA EFEKTIF/NYATA)
3). Q = V3 X V X I X SIN Q VAR
(DAYA BUTA/IMAGINER)
Seperti apa uraian dari masing-masing keajaiban angka 3 tersebut, ikuti uraiannya pada Hari pertama "KURSUS KELISTRIKAN KAPAL/ELECTRIC MAINTENANCE " B. PADA MESIN LISTRIK 1. Mesin Listrik ada 3 Macam, yaitu : 1). Generator 2). Transformator 3). Motor Listrik 2. Besar kecilnya Tegangan yang dihasilkan oleh Generator dipengaruhi oleh 3 faktor, yaitu : 1). Banyaknya Kumparan 2). Kecepatan Putaran 3). Kuat Medan Magnit 3. Jumlah Putaran Medan Magnit pada Stator Motor, dipengaruhi oleh 3 faktor, yaitu : 1). Freqwensi Listrik 2). Jumlah pasang Kutup 3). Rumus Ns = 60 x f/p (p = jlh pasang kutub) 4. Ada 3 Jenis Generator atau Motor DC., yaitu :
1). Generator/Motor Serie 2). Generator/Motor Shunt 3). Generator/Motor Compound 5. Ada 3 methoda Memparalel Generator, yaitu : 1). Methoda Hubungan Gelap 2). Methoda Hubungan Terang 3). Methoda hubungan Gelap terang
6. Ada 3 syarat memparalel Generator, yaitu : 1). Tegangan kedua nya harus Sama 2). Freqwensi keduanya harus Sama 3). Tegangan dan Arus tiap-tiap Fase keduanya harus Synchron
7. Ada 3 Komponen Utama yang berpengaruh pada pembangkitan tegangan pada Brushless Generator, yaitu : 1). AVR (Automatic Voltage Regulator) 2). Exciter Generator 3). Rectifier 3 phase 8. Ada 3 Cara mengontrol Motor 3 phase, yaitu : 1). Direct On Line (D.O.L.) 2). Forward and Reverse 3). Star Delta Starter
Seperti apa Uraiannya?, Ikuti dihari ke 3 "KURSUS KELISTRIKAN KAPAL/MAINTENANCE"
MEMBACA WIRING DIAGRAM KONTROL MOTOR
Cara Membaca Wiring Diagram Diatas : (Wiring Diagram Kontrol Direct On Line) 1. Kenali lebih dahulu Simbol-simbol yang ada pada Wiring diagram diatas. Nama, Fungsi dan Cara Kerjanya. 2. Pada Wiring Diagram diatas, Komponen Kontrol Utamanya adalah Kontaktor. Kontaktor, memiliki Coil, Kontak NO. (Main Contact dan Auxiliary Contact) dan Kontak NC. Coil akan bekerja (menarik Kontak NO. dan NC bila ia menerima Arus Listrik. 3. Komponen yang terpenting lainnya adalah Thermal Over Load Relay (TOR), alat ini akan bekerja (memutuskan Rangkaian Kontrol, bila dilalui Arus Listrik melebihi dari batas nilai yang ditentukan (setting). akibat terjadinya Over Load pada Motor Listrik. 4. Bila kita baca wiring diagram diatas adalah sbb. : Bila Tombol Start ditekan, maka Arus akan mengalir ke Coil Kontaktor dan Coil menjaadi magnit, ditandai dengan menyalanya Lampu Hijau sehingga menarik Kontak NO dan NC nya, yang NO terhubung, yang NC terputus. Kontak Utama NO. terhubung (1,3,5 terhubung ke 2,4,6, arus 3 phase mengalir ke Motor 3 Phase (U,V,W), melalui Elemen Thermis TOR. Sehingga berputar. 5. Bila Tombol Start dilepas, Motor tetap berputar karena telah terjadi Self Holding pada Rangkaian Kontrol. 6. Bila terjadi Over Load pada Motor, Elemen Thermis bekerja dan memutuskan Kontak NC TOR (95-96) dan menghubungkan kontak NO nya (97 - 98), sehingga Lampu Alaram Merah Menyala.
7. Untuk mematikan Motor, tekan Tombol Stop. 8. Bila terjadi gangguan pada sistim Kontrol, tekan Tombol Emergency Stop.
MACAM-MACAM RANGKAIAN KONTROL MOTOR YANG DIPELAJARI TEORI DAN PRAKTEK ADALAH : 1. Rangkaian D.O.L. dari 2 tempat 2. Rangkaian Inching 3. Rangkaian Forward and Reverse 4. Rangkaian Forward and Reverse dari 2 tempat 5. Rangkaian Star Delta Manual 6. Rangkaian Star Delta Otomatis
Bila Rangkaian-rangkaian di atas selesai dipraktekkan sebelum hari ke 6, akan diberi bonus Rangkaian-rangkaian : 1. Rangkaian Denyut Arus 2. Rangkaian kontrol Motor 2 kecepatan (Dahlander) 3. Rangkaian Star Delta Forward and Reverse 4. Rangkaian Pelayanan Motor berurutan 5. Rangkaian Pelayanan Motor bergantian
Untuk dapat mebaca berbagai macam Wiring Diagram Kontrol Motor, Ikuti hari ke 4 Kursus Kelistrikan Kapal/Maintenance Listrik
ELECTRIC MAINTENANCE WITH NLP TRAINING Agar Semua Materi Training Electric Maintenance dapat diserap dengan baik oleh peserta, kami menerapkan Cara penyajiannya dengan menggunakan Teknik-teknik pengolahan pikiran bawah sadar, yaitu Teknik-teknik NLP (Neuro Linguistic Programming). Pada awal Training, Peserta diminta utk. mengkondisikan dirinya : Rileks; Santai; Nyaman dan Fokus, sebab pada Kondisi inilah Filter antara Pikiran Sadar dan Bawah sadar sedang terbuka dan siap menerima sugesti yang tidak lain adalah Materi Training yang di jelaskan oleh Instruktur. Bila selama Training peserta mampu mengkondisikan dirinya seperti tersebut diatas, diharapkan semua Materi dapat diserap dengan baik, inilah yang dikatakan belajar efektif. Pada saat mengikuti penjelasan-penjelasan Materi dari Instruktur, peserta diminta utk.
membuat Anchor tulisan pada Modul yang telah diberikan sebelumnya, sama halnya ketika kita menuliskan peristiwa penting dalam hidup pada Diary kita, sehingga kapanpun Modul/Agenda itu dibuka, peserta/kita akan mengingat peristiwa dimana Modul/Diary itu ditulis. Masih banyak lagi teknik-teknik NLP. yang kami terapkan dalam Training ini dan pada akhir Training, Peserta diminta untuk mereview seluruh Materi dengan melakukan Relaksasi yang dibimbing oleh Instruktur Praktisi NLP dan Hypnosis. Bagaimana suasana Belajarnya, ikuti Training ini segera.
TRAINING ELECTRIC MAINTENANCE WITH NLP DI PT. BARUNA RAYA LOGISTICS
