Journaal Nummer 3 | November 2015
Leverbetrouwbaarheid
Coko kiest voor automatisch magazijn Verder in dit nummer: Westerman Logistics
Logistica 2015
Prijs Veiligste Magazijn
Geen gedoe bij schades
Let’s CONNECT
Tips van de toppers
Kom ‘CONNECTEN’ In dit nummer Viggo Veiligheid voorop bij uibreiding activiteiten
4
Let’s CONNECT! Jungheinrich op Logistica 2015
9
OVERNAME MIAS Kranenleverancier versterkt Jungheinrich
18
Verder in dit jounaal Kort nieuws
3
Heeft u Logistica 2015 ook dik omcirkeld in de agenda staan? Van 10 tot en met 13 november kunt u in de Jaarbeurs Utrecht zien en voelen welke logistieke innovaties uw interne logistiek verder vooruit kunnen helpen. Integratie op elk denkbaar niveau is de trend. Bovendien biedt de beurs een uitgelezen mogelijkheid tot persoonlijk contact. Om al deze redenen is ons beursthema dan ook ‘CONNECT’. Mensen doen zaken met mensen. Daarom hechten we veel belang aan direct contact met u. Ik nodig u graag uit om persoonlijk te ‘CONNECTEN’ op onze stand. Daar zult u ons beursthema in alle facetten ervaren. Bijvoorbeeld door de verregaande vorm van systeemintegratie van ongeacht welk WMS met onze transportsystemen. Of het nu trucks zijn, of stationaire oplossingen: het Warehouse Control System (WCS) van Jungheinrich zorgt voor elke noodzakelijke connectie en procesoptimalisatie.
Logistieke agenda Coko kiest voor automatisch magazijn
7
7 tipjes van de Logistica beurssluier
10
Jungheinrich 2,5t LPG-truck getest
12
Schade zonder gedoe bij Westerman
14
Tips van finalisten Veiligste Magazijn
16
Fiscaal voordeel met MIA/Vamil
19
Gratis veiligheidsposter
In dit Journaal leest u hoe we ook een connectie leggen naar uw doelstelling. Zie hoe Viggo de veiligheid verhoogt of Coko Werke met behulp van automatisering de stap heeft gezet naar een hogere leverbetrouwbaarheid. En mocht het een keertje misgaan, dan toont Westerman Logistics hoe simpel en doeltreffend zij omgaat met schades. Kortom: CONNECT met ons tijdens Logistica 2015. Samen met mijn hele team zie ik uit naar uw komst!
Nieuwe platformtrekker EZW 515 Prijswijzigingen, druk- en zetfouten voorbehouden. Jungheinrich Journaal wordt, in een oplage van 20.000 ex., driemaal per jaar toegezonden aan relaties van Jungheinrich Nederland BV. Belangstellenden kunnen een gratis abonnement aanvragen via www.jungheinrich.nl/journaal
Jan H.A. Langerak Algemeen Directeur
Een uitgave van Jungheinrich Nederland BV. H.A. Lorentzweg 3, 2408 AS Alphen aan den Rijn Telefoon 0172 44 67 89,
[email protected] PROCES
2
www.jungheinrich.nl/journaal
BESPAREN
NIEUWS
VEILIGHEID
NIEUWS
Logistica 2015 Op dinsdag 10 november opent de Jaarbeurs Utrecht haar deuren voor de vakbeurs Logistica, de belangrijkste Nederlandse vakbeurs op het gebied van (intra)logistiek en goederenstroombeheersing. Vier dagen lang tonen maar liefst 250 exposanten hun nieuwste producten, systemen en diensten. Daarnaast kent Logistica 2015 een uitgebreid inhoudelijk programma, met onder andere seminars, demonstraties en informatieve tours. De organisatie verwacht 20.000 tot 25.000 bezoekers. Natuurlijk is ook Jungheinrich van de partij. Wij begroeten u achterin hal 12. Vanaf pagina 9 in dit Journaal lichten we alvast 7 tipjes van de beurssluier op.
Trieste cijfers arbeidsongevallen Uit cijfers van het CBS blijkt dat 458.000 werknemers in Nederland in 2013 te maken hebben gekregen met een arbeidsongeval, waarbij zij lichamelijk letsel of geestelijke schade opliepen. Uit onderzoek van de inspectie SZW naar ernstige ongevallen waarbij een voertuig was betrokken tussen 2010 en 2013, blijkt dat de heftruck met afstand op kop staat. Bij slachtoffers met een Nederlandse nationaliteit was
in 69 procent van die ongevallen een heftruck betrokken. Relatief gezien hebben slachtoffers met een niet-Nederlandse nationaliteit een grotere kans (84%) op een arbeidsongeval met een heftruck.
falende infrastructuur en onvoldoende beheersing van de truck. NL
69%
De belangrijkste ongeval oorzaken zijn, onafhankelijk van de nationaliteit: het ontbreken van (audio-) visueel contact, een verkeerde positie van voetgangers of een
Logistieke agenda De komende maanden zijn er weer verschillende interessante data die u eigenlijk niet mag missen. Jungheinrich Journaal deed voor u een greep uit het aanbod. 3 t/m 5 november 2015
Recycling 2015, Gorinchem, www.evenementenhal.nl
10 november 2015
CCV N50-cursus (1-daags), Alphen aan den Rijn
10 t/m 13 november 2015
Logistica 2015, Utrecht, www.logistica-online.nl
10 t/m 13 november 2015
ICT & Logistiek 2015, Utrecht, www.ict-en-logistiek.nl
24 en 25 november 2015
Open heftruckcertificaat opleidingen 2015 (2-daags), Alphen aan den Rijn
20 en 21 januari 2016
Webwinkel Vakdagen 2016, Utrecht, www.webwinkelvakdagen.nl
Kijk voor alle Jungheinrich trainingen op www.jungheinrich.nl/training
November 2015
3
VEILIGHEID BESPAREN
Mens is essentieël bij Viggo
Veiligheid voorop bij uibreiding activiteiten Als gevolg van een groeiend aantal klanten én een toenemend aantal diensten, zag Viggo Schiphol haar werkzaamheden fors uitbreiden. Een reachtruckmagazijn en een pick & pack operatie zijn de jongste wapens van de dienstverlener, die veiligheid tot hoogste prioriteit benoemde. Uiteraard zet Viggo ook bij de nieuwe activiteiten een veilige werkomgeving op één. Viggo timmert hard aan de weg. Zowel op de vestigingen in Eindhoven als op de locatie Schiphol, waar in-house diensten worden geleverd voor Panalpina, zit het bedrijf al meerdere jaren in de lift. Niet alleen het aantal opdrachtgevers groeit. Ook het aantal diensten dat voor bestaande en nieuwe klanten wordt uitgevoerd, neemt toe. Naast het afhandelen van luchtvracht is het dienstenpakket uitgebreid met onder andere farmaceuti4
www.jungheinrich.nl/journaal
sche producten en elektronica. De veranderingen vragen een nieuwe kijk op de interne logistiek bij Viggo. “Als luchtvrachtafhandelaar hadden we voorheen vooral te maken met crossdock activiteiten. Tegenwoordig worden zendingen tot op colloniveau gesplitst en sinds kort voeren we voor sommige klanten ook een ‘pick & pack’-operatie uit. We zijn meer en meer logistiek dienstverlener”, vertelt manager operations Dick Reinders.
Faalkosten voorkomen Voor de nieuwe pick & pack werden in het bestaande pand een reachtruckmagazijn, een orderverzamelstraat en een inpakafdeling ingericht. Geheel binnen de visie van Viggo is bij de nieuwe activiteiten extra aandacht besteed aan veiligheid. “Een van de redenen van onze groei is, denk ik, het feit dat wij een sterke klantfocus hebben”, vervolgt de manager operations. “We doen daadwerkelijk wat nodig is om ver-
De felrode stream belt veiligheidsgordel geeft het naleven van de gordelplicht een extra stimulans.
> Het ziekteverzuim is slechts 3%, waarvan 2,9% het gevolg is van een niet-werk-gerelateerd voorval nieuwend te zijn en om faalkosten te voorkomen. Veiligheid en kwaliteit hebben bij ons de hoogste prioriteit.” De cijfers wijzen uit dat Viggo daarin slaagt met vlag en wimpel. In de afgelopen zeven jaar is er slechts één Arbo-incident geweest. En het ziekteverzuim is extreem laag. Reinders: “Momenteel zitten we op 3 procent, waarvan 2,9 het gevolg is van een ernstig, maar niet-werkgerelateerd voorval.” Diefstal en schades zijn minimaal. Net als het foutpercentage. Van de ongeveer 500.000 colli die op jaarbasis bij Viggo Schiphol worden verwerkt, worden er nog geen tien fout geladen. Zwakste schakel Dat succes begint volgens Reinders bij een goede werving en selectie. “Maar ook het honoreren van mensen werkt stimulerend. Daarnaast zijn een goede aansturing, van en door teamleiders, en veel aandacht onontbeerlijk. Want de mens is en blijft
essentieel voor een juiste uitvoering van het proces.” De rol van toeleveranciers mag in dat veiligheidsspel volgens hem niet worden onderschat. “Als je een veilige en betrouwbare operatie runt, is het essentieel dat je zaken doet met partners die diezelfde waarden hoog in het vaandel dragen. De nieuwe reachtrucks van Jungheinrich zijn bijvoorbeeld uiterst betrouwbaar en helpen om de veiligheid zo hoog mogelijk te houden”, stelt hij. Handige snufjes Reinders is – net als de chauffeurs van Viggo – zeer te spreken over onder meer het zicht op de werkomgeving. Daarnaast zijn de trucks voorzien van handige snufjes, die een veilige werkomgeving positief beïnvloeden, zoals een Floor Spot systeem en een zijdelings accuwisselsysteem met SnapFit. Het Floor Spot systeem projecteert een, in het geval van Viggo rode, vlek op de vloer achter de truck en waar-
schuwt zo voetgangers en andere chauffeurs voor naderende trucks. SnapFit is een universeel accuwisselsysteem, waarbij met behulp van een palletwagen en bijbehorende adapter elke accu veilig, ergonomisch en snel wordt gewisseld. Slimme gordel De nieuwe vorkheftrucks werden ook uitgerust met een stream belt veiligheidsgordel. Deze felrode driepuntsgordel kent een andere routing dan de meeste veiligheidsgordels op heftrucks. Naast de twee bevestigingspunten aan beide kanten van de stoel bevindt zich een derde bevestigingspunt aan de stijl van het beschermdak. De gordel hangt daardoor als het ware voor het grijpen tijdens het opstappen en maakt het lastig voor de chauffeur om zonder gordel te rijden. “De felrode kleur maakt het makkelijk voor teamleiders en collega’s om toezicht te houden op het naleven van de gordelplicht. En om elkaar indien nodig op het dragen van de gordel te attenderen. Want alleen als we het samen blijven doen, blijft ons magazijn ook in de toekomst veilig”, besluit Reinders. November 2015
5
6
www.jungheinrich.nl/journaal
PROCES
Coko kiest voor onbemand totaalconcept
Leverbetrouwbaarheid automatisch vergroot Kunststoffen fabrikant Coko uit Bad Salzuflen heeft in een half jaar tijd een compleet nieuw automatisch magazijn in gebruik genomen. Jungheinrich leverde niet alleen de gerobotiseerde ETXa hoogbouwtrucks, maar zorgde tevens voor de bijbehorende conveyortechniek, de stellingen en de totale systeemintegratie. Er heerst rust in het magazijn van Coko-Werk GmbH & Co. KG in Bad Salzuflen (Duitsland). Beheerst schuiven de moederpallets met daarop gestapelde gaasboxen met hoog kwalitatieve kunststof producten in de richting van de opslag. Ondertussen zorgen de drie geautomatiseerde ETXa trucks dat de pallets op hun plaats komen in het magazijn of juist weer worden afgezet bij het uitgiftestation. Tot maximaal 50 pallets per uur, genoeg om met gemak aan de vraag van de klanten te voldoen.
De moederpallets met lading worden via conveyors, een verdeelwagen, heftafels en een roteerstation aan de hoogbouwtrucks aangeboden. Deze trucks zijn gerobotiseerde man-down ETXa’s met zwenkvorken. De trucks rijden inductiegestuurd en onbemand door de 70 meter lange gangpaden.
> De investering verdient zich in 4 jaar terug Dat was tot mei 2014 heel anders, weet hoofd logistiek Jens Kastning nog goed. Overal reden trucks, iedereen was druk en alles stond in blokopslag. “We hadden een ERP-systeem van SAP, maar zonder de WMS-module”, vertelt hij. “Voor gelijksoortige producten stond maar één opslaglocatie ter beschikking en daardoor was het onmogelijk om bij elkaar horende producten verdeeld op te slaan. Niet alleen was het zo moeilijk om FiFoprincipes te hanteren, het vroeg tevens veel zoektijd.” Drastische verbetering Inmiddels is de situatie drastisch gewijzigd. De WMSmodule is geïnstalleerd en Coko beschikt over een opslagsysteem dat van planning tot oplevering door Jungheinrich is gerealiseerd. Reachtrucks stapelen de gaasboxen en andere lasten op moederpallets in twee groottes: euro- en industriepallet maat. Een lading weegt hierbij maximaal 500 kg. Dankzij de palletkeuze is een veelheid aan bakken, boxen en lasten mogelijk.
Jens Kastning: “De opzet, realisatie en werking van het systeem is helemaal naar wens. Wel zou ik eerder dan we nu gedaan hebben, de ‘hoofdgebruikers’ in het traject betrekken om nog soepeler naar de gebruiksfase over te gaan.”
November 2015
7
PROCES
Jungheinrich leverde het systeem gebruiksklaar op, dus inclusief conveyortechniek, data-integratie tussen robots en WMS en alle randapparatuur en werkstations. De investering verdient zich in vier jaar terug.
Ze kunnen aan de kopzijde van gang wisselen, zodat elke truck in principe elke van de 3.240 opslaglocaties kan bedienen. 24/7 inzetbaar Dankzij fijnpositionering, optimale diagonaalbeweging en krachtige 80V draaistroomtechniek, halen de trucks elk 18 dubbelspelen per uur. Ze werken bovendien 24/7 zonder accuwissel, want in de gangpaden maken de trucks zelfstandig connectie met een stroomrail. De data-uitwisseling tussen de WMS-module van SAP en de trucks verloopt via het Warehouse Control System
> Onze grote betrouwbaarheid is een voordeel dat we goed kunnen verkopen aan klanten (WCS) van Jungheinrich. Deze taak begint bij het plaatsen van de pallets op de transportbanen en eindigt bij het afnamepunt bij de goederenuitslag. Het WCS zorgt voor de nauwkeurige en meest efficiënte aansturing van alle transportbewegingen van de gehele installatie. 8
www.jungheinrich.nl/journaal
Bij het uitgiftestation nemen reachtrucks de last van de moederpallets. De pallet loopt vervolgens automatisch terug naar een palletstation en blijft zo binnen de gesloten kringloop. Alles uit één hand “We hadden reeds goede ervaringen met het merk, maar erg belangrijk voor ons was dat Jungheinrich alles uit één hand kon leveren”, verklaart Kastning tevreden. “Trucks, WCS, transportinstallatie, stellingen, 85 etikettenprinters, vier mobiele werkstations, 17 truckterminals voor de reachtrucks, een compleet dekkend WLANsysteem en de mogelijkheid om de snelheden in het systeem nog op te voeren in de toekomst.” De investering verdient zich in slechts vier jaar terug, maar dat is niet het belangrijkste voordeel voor Coko: “Met de 24-uurs inzet van de gangenwisselende, gerobotiseerde trucks profiteren we van een hogere redundantie en daarmee van een grotere beschikbaarheid. Dat we onze leverbetrouwbaarheid zo verder hebben vergroot, is een belangrijk voordeel dat we goed kunnen verkopen aan onze klanten.” Tekst: Jürgen Warmbold/Theo Egberts
LET’S CONNECT! Of het nu gaat om een veilige werkomgeving, het realiseren van besparingen, of het optimaliseren van processen: Jungheinrich denkt met u mee. Met een oneindig scala aan oplossingen en jarenlange expertise legt Jungheinrich de ultieme verbinding met úw doel. Bezoek ons in hal 12 en let’s CONNECT.
LET’S CONNECT FOR SAFETY CONNECT met onze veiligheidsexperts. Met hen kunt u sparren over de mogelijkheden om de veiligheid op de werkvloer verder te verhogen en het ultieme doel van nul incidenten te verwezenlijken. In de veiligheidszone op onze stand doet u vast en zeker heel veel inspiratie op voor talloze veiligheidsthema’s.
LET’S CONNECT TO SAVE Wilt u jaarlijks 20% besparen op uw interne logistiek? Wij realiseren het voor u. Bijvoorbeeld door magazijntrucks op intelligente wijze te CONNECTEN met WMS. Of via onze unieke 2 Ploegen Garantie, waarbij u gegarandeerd voldoende heeft aan 1 acculading om 2 ploegendiensten te draaien, en dus niet meer hoeft te investeren in wisselaccu’s. Maar ook met slim vlootbeheer, een ionenwisselaar (voor het zelf maken van gedemineraliseerd water) en onze intelligente oplossingen voor uw verzendproces bespaart u tijd en geld. Overtuig u van het ruime besparingspotentieel op onze stand.
LET’S CONNECT TO GET BETTER Voor het verhogen van de productiviteit en betrouwbaarheid levert Jungheinrich de meest uiteenlopende oplossingen. Van ergonomisch ingerichte paktafels en unieke, mobiele werkplekken tot scanners en terminals. Een uitgebreid aanbod is te vinden op onze stand in hal 12. Wilt u weten of gehele of gedeeltelijke mechanisering interessant is voor u? CONNECT dan met onze mechanisatiespecialisten en vraag naar een quickscan. Zij helpen u graag om uw business case te berekenen.
Openingstijden Dinsdag 10 november 10:00 - 17:30 uur Woensdag 11 november 10:00 - 17:30 uur
Donderdag 12 november 10:00 - 21:00 uur Vrijdag 13 november 10:00 - 17:30 uur
November 2015
9
7 tipjes van de Logistica beurssluier Tijdens Logistica 2015 informeert Jungheinrich u over de laatste stand van techniek en intralogistieke trends. Zoals u van ons gewend bent, ontbreken ook de echte beursprimeurs niet. In dit Journaal lichten we 7 tipjes van de beurssluier voor u op.
1
PRIMEUR!
2
EKX legt lat hoger Met grotere capaciteiten, hogere hefhoogtes, een lager energieverbruik en een nog betere ergonomie legt de gloednieuwe Jungheinrich EKX 5-serie de lat in het smalle gangensegment letterlijk en figuurlijk hoger. De truck wordt tijdens Logistica voor het eerst getoond.
Kleur bekennen Never change a winning team. Jungheinrich neemt die uitspraak niet zo letterlijk en geeft al haar trucks een nieuw uiterlijk. Uniform en markant. Zwart wordt antraciet, geel krijgt een ander effect en alle modellen worden voorzien van subtiele turquoise accenten. De nieuwe kleurstelling wordt vanaf komend jaar ingevoerd, maar is nu al te bewonderen op de beursvloer.
3
10 www.jungheinrich.nl/journaal
Hogere pickprestaties, lager verbruik Na de succesvolle introductie van de ECE 220/225 orderpicker enkele maanden geleden, is de serie aangevuld met twee specifieke varianten: de ECE 225 HP, met hydraulisch hefbaar platform, en de ECE 225 HP LJ, met zowel hefbaar platform als hefbare bedieningsunit. Beide nieuwkomers brengen eenvoudig orderverzamelen tot en met het tweede niveau binnen handbereik. Vergeleken met de voorgangermodellen zijn de pickprestaties tot tien procent verbeterd. Eerste metingen in de praktijk tonen aan dat daarbij een daling van het energieverbruik mogelijk is van maar liefst 14%.
4
Heftruck van het Jaar 2015 De elektrische heftruck Jungheinrich EFG S30 is Internationale Heftruck van het Jaar 2015. De truck combineert een capaciteit van 3,0 ton (bij een verlengde lastzwaartepuntafstand van 600 mm) met een zeer compacte vormgeving en kan als enige in zijn klasse maar liefst twee ploegendiensten achter elkaar werken met één acculading. Ervaar op onze stand waarom de jury de innovatieve features en de ergonomische werkplek roemt.
5
Volop voordelen Lithium-ion accu’s verzekeren u van een zorgeloze intern transportinzet. Magazijntrucks met lithium-ion techniek verbruiken in de praktijk 30% minder energie. De levensduur van de accu is ongeveer drie keer langer, zeker in combinatie met het Jungheinrich accu management systeem, en de accu is onderhoudsvrij. Jungheinrich heeft als enige de techniek in eigen huis en beschikbaar op nagenoeg alle palletwagens, stapelaars en orderpickers.
Dankzij de MIA- en VAMIL-investeringsregelingen van de overheid is een lithium meerijdtruck ook nog eens fiscaal extra interessant. Op onze stand rekenen onze adviseurs uw voordeel graag voor u uit.
6
Scala Logistica Casepicking Ook deze beurseditie is Jungheinrich vertegenwoordigd op het Scala Logistica. In het demonstratiemagazijn, eveneens in hal 12, wordt getoond hoe in een casepicking omgeving de productiviteit omhoog kan, het aantal pickfouten omlaag en tegelijkertijd een veilige werkomgeving gewaarborgd blijft. Daarbij wordt onder andere gebruik gemaakt van Jungheinrich stellingen en een man-up orderpicker, type EKS, met magazijnnavigatie ingezet. Met behulp van de navigatie zoekt de truck zelf de juiste locatie en rekent hij vervolgens uit wat de ideale rij- en hefsnelheid is om daar te komen.
7 Jungheinrich PROFISHOP Geen bezorgkosten en 5% korting, ongeacht de bestelwaarde. Dat kan alleen bij Jungheinrich PROFISHOP, dé webshop voor alles in uw magazijn, werkplaats en kantoor. Het assortiment is met meer dan 30.000 artikelen te groot voor de beursvloer. Toch kunt u ook tijdens Logistica 2015 niet om ons heen.
November Juli 2015
11
NIEUWS
Diesel- en LPG-trucks flexibel en compromisloos
TFG 425 scoort in onafhankelijke test Heftrucks met diesel- of LPG-motor danken hun populariteit aan de flexibele en vrijwel onbeperkte inzet. Een 2,5 tons LPG-truck staat in het oktobernummer van Logistiek Totaal centraal in de heftrucktest. Wij vatten het testrapport alvast samen. Getest is de Jungheinrich TFG 425 met koppelomvormer. De truck is gericht op de universele inzet en eenvoudige, zelf te onderhouden techniek. Het testteam schrijft: “de truck oogt solide, maar zeker niet
lomp. De gebruikte materialen zijn robuust en kwalitatief dik in orde, maar de gehele opzet is eenvoudig gehouden. De voetruimte is riant waardoor we de drie pedalen (inching, rem en acceleratie) goed
What you see is what you get: mechanische handels bieden kracht en degelijkheid. Vanaf dit najaar zijn ook andere bedienconcepten optioneel verkrijgbaar.
12 www.jungheinrich.nl/journaal
bereiken. De hellingshoek en veerdruk van de pedalen is precies goed voor een aangename bediening. De Grammer stoel is correct instelbaar en de bereikbaarheid van de mechanische hendels op het schutbord is prima. De hendels zijn al even robuust als de rest van de truck en maken een nauwkeurige mast- en vorkbediening mogelijk. De uitvoering met mechanische hendels is standaard. Inmiddels zijn alle andere bedienconcepten (SOLO-, DUO- en MULTI-PILOT) inclusief armleuning ook leverbaar voor deze truckserie.” Veilig en eenvoudig Het testteam over het eenvoudige onderhoud: “Lage onderhoudskosten staan centraal bij de DFG/ TFG-serie. De bereikbaarheid van de bewezen succesvolle Kubota motor (zowel diesel als LPG) en koppelomvormer zijn uitstekend. De kap opent ruim en de beide zijpanelen
De koppelomvormers zijn ontwikkeld voor een wereldwijde inzet. In de test van Logistiek Totaal staat de TFG 425 met LPG-motor centraal.
zijn zonder gereedschap te verwijderen. Ook de voetenplaat is in enkele seconden te verwijderen. De lamellenrem is onderhoudsvrij en de parkeerrem werkt elektrisch en bedien je met een schakelaar.” Op het testparcours gooit de truck hoge ogen: “De TFG 425 is opvallend stijf
en robuust in zijn bediening. Het maakt de truck voorspelbaar, want je weet als chauffeur precies wat je kunt verwachten. De aandrijflijn doet snorrend en soepel zijn werk en zo komen we tot een plezierige bediening en een bovengemiddeld hoge productiviteit. Het verbruik past in de lijn die Jungheinrich al jaren kenmerkt: zuinig. Ter vergelijking: het gemiddelde verbruik in deze klasse ligt circa 7% hoger.” Het testteam concludeert: “De Jungheinrich TFG 425 doet zijn uitgangspunten alle eer aan.”
> Ongecompliceerd, robuust en zeker voorzien van de kwaliteiten die je van het merk mag verwachten. U leest meer over de test van de TFG 425 in Logistiek Totaal (www.logistiektotaal.nl)
November 2015
13
BESPAREN
Regeling neemt alle zorg uit handen
Schade zonder gedoe Een schadegeval betekent voor menig logistiek verantwoordelijke de agenda vrijmaken: naast geld, kost een schadeafwikkeling immers vooral heel veel tijd. Albert Beens van Westerman Logistics uit Nieuwleusen vond een oplossing die haar nut direct bewees. Ze hadden hun nieuwe elektrische palletwagens nog maar net een week in gebruik, toen het gebeurde.
Eén van de nagelnieuwe machines viel van de laadklep van de vrachtwagen en was niet meer inzetbaar.
Albert Beens: “Met onze object schade regeling hebben we totaal geen omkijken naar de afhandeling van eventuele schades aan onze machines.”
Gelukkig had Westerman Logistics net daarvoor een object schade regeling afgesproken. “En dat scheelt echt een heleboel gedoe”, weet Facility Manager Albert Beens uit ervaring. “Ik heb de schade gemeld bij Jungheinrich, de volgende dag stond de monteur op de stoep en een dag later was de truck gerepareerd en konden we weer rijden. Zelf heb ik er totaal geen omkijken naar gehad.” Verschillen goed merkbaar De schaderegeling was dus een gouden greep. Beens kan het weten, want de Jungheinrich palletwagens maken deel uit van een gemengde vloot. Voor het andere truckmerk is een conventionele schadeverzekering afgesloten bij een externe verzekeraar. Bij de melding van de schade dient er eerst een uitvoerig
Eigen containerterminal Westerman Logistics uit Nieuwleusen is in 135 jaar uitgegroeid tot een allround logistieke dienstverlener. De specialisatie ligt in fietsenlogistiek en de distributie van lengtegoederen en andere ‘buitenmaatse’ artikelen, zoals ligbaden en douchecabines voor Gamma en Karwei. Samen met zusterbedrijven GWG International en Westerman Multimodal biedt Westerman logistieke totaaloplossingen in geheel Noord-West Europa. Waar mogelijk zet men multimodaal transport in. Onlangs opende het bedrijf een eigen containerterminal in de haven van het nabijgelegen Hasselt. In totaal telt het bedrijf 30.000 m2 inpandige opslag en 60.000 m2 onoverdekt.
14 www.jungheinrich.nl/journaal
Zelf een object schade regeling afspreken? Mede door de schade van de gevallen palletwagen kiest Westerman Logistics voortaan voor de grootte en het reinigingsgemak van de achtersluitende laadklep.
schadeformulier ingevuld te worden. Vervolgens komt een expert kijken en meestal is het dan al een kleine week verder in de tijd. “Dan is het nog de vraag of er vervangen of gerepareerd gaat worden. Tel die dagen er ook nog eens bij en je zit langere tijd zonder truck”, aldus de Facility Manager. Besparing als bonus Afgezien van de zorg en bemoeienis, bespaart de regeling Westerman
Als u een object schade regeling afspreekt, zijn alle casco-schades aan uw hef- of magazijntruck voor rekening van Jungheinrich.* Geen onverwachte uitgaven meer én de zekerheid dat u na een schade binnen een mum van tijd weer over uw machine kunt beschikken. Eén melding bij onze service-afdeling volstaat. Onze service-technicus verhelpt direct uw schade en regelt alles. * Met uitzondering van zogeheten ‘total loss’-gevallen. Vraag naar de voorwaarden en bekijk deze voor alle uitsluitingen. Er geldt een eigen risico per gebeurtenis voor casco-schades.
Logistics geld. De tijd voor het invullen van formulieren, het ontvangen en begeleiden van de schade-expert, de communicatie in het totaal en het eventueel regelen van een vervangende truck vervallen allemaal. Beens: “Al met al ben je anders een halve tot een hele dag bezig met
> Al met al ben je anders zo een halve tot een hele dag bezig met schade
zo’n schade. Druk dat maar eens in geld uit.” Uiteraard kost een object schade regeling ook geld, maar over die kosten is Westerman Logistics prima te spreken. Het leasetarief inclusief de regeling is gelijk aan de kosten van het andere truckmerk met de separate verzekering. “Wel betalen we ons deel eigen risico, maar dat is normaal”, vult hij aan. “Dat hebben we bij de verzekering ook.” November 2015
15
VEILIGHEID
Prijs Veiligste Magazijn van Nederland
Tips van de toppers Begin oktober streden CEVA Logistics uit Oud Gastel, Schneider Electric uit Helmond en Hollister Services uit Etten-Leur in de finale om de prijs ‘Veiligste Magazijn van Nederland’. Bij het ter perse gaan van dit Journaal was de winnaar van dit Brabantse gladiatorengevecht helaas nog niet bekend. Maar wie er uiteindelijk ook met de titel vandoor gaat, het doet niets af aan de prestaties van de
andere genomineerden. Vanuit veiligheidsperspectief zijn alle drie de bedrijven winnaar. In een exclusief drieluik vertellen de finalisten over hun grootste successen en geven ze belangrijke veiligheidstips.
CEVA Logistics – Walk the talk! De Safety Award maakt weer deel uit van een hoger plan, waarbij alle teams maandelijks sterren kunnen winnen. Het team dat aan het einde van het jaar de meeste sterren heeft, wint een grote prijs.
Karel Loeffen, Operations Excellence Manager: “Veiligheid staat bij ons bovenaan. Dat is niet zomaar een holle uitdrukking, onze processen worden ook zo ingericht. Als een proces niet veilig uitgevoerd kan worden, doen we het niet. Elk jaar worden onder meer doelstellingen (KPI’s) bepaald op veiligheid. We hebben, denk ik, een unieke vorm gevonden om die te bereiken. Gedrag en cultuur spelen 16 www.jungheinrich.nl/journaal
daarin een zeer grote rol. Alle safety KPI’s zitten op een ‘speelse’ wijze verwerkt in de Safety Award, die vastzit aan een Safety Board en wordt gewonnen door het team dat het meest proactief om gaat met veiligheid. Veel bijna-incident meldingen en projecten op het gebied van safety leveren punten op. We proberen zo aan de voorkant te veranderen, en niet achteraf, als zich een incident heeft voor gedaan.
Veiligheidstip “Geef geen loze kreten en zorg dat je de dingen die je belooft, kunt waarmaken. Anders verliest je boodschap kracht. Veiligheid staat en valt immers met het gedrag van je medewerkers. Veilig werken wordt bovendien bepaald door plezier in je werk. Probeer de juiste balans te vinden tussen veiligheid en veilig werken leuk maken enerzijds en een efficiënte operatie anderzijds. Als je die balans vindt, gaat veilig werken zeker niet ten koste van je productiviteit.”
Schneider Electric – Minimaal aantal regels Hugo van Goor, DC Manager: “Een veilige werkomgeving voor al onze medewerkers heeft onze hoogste prioriteit. Die wordt bereikt met
bijvoorbeeld hele duidelijke, visuele communicatie door de gehele site en een gedegen introductieprogramma voor nieuwe medewerkers. Uitzendkrachten krijgen al een uitgebreide veiligheidsvoorlichting voordat ze beginnen, maar voor alle nieuwe medewerkers is er ook één keer per maand een halve dag (veiligheids-) introductie. Bezoekers en leveranciers krijgen altijd een veiligheidsinstructie voordat ze de site mogen betreden. Bovendien is veiligheid standaard het eerste onderwerp in ieder medewerkersoverleg. Mede daardoor is het veiligheidsbewustzijn bij al onze medewerkers hoog. Dat is vooral goed meetbaar aan onze ‘Near-Miss’ rapportages. Tegenwoordig worden alle (bijna) incidenten gerapporteerd. Dat stelt ons in staat om een gedegen analyse uit te voeren
en risico’s te minimaliseren of zelfs elimineren.” Veiligheidstip “Houd het aantal regels minimaal. Een teveel aan regels resulteert in onduidelijkheid en uiteindelijk een lagere verantwoordelijkheid bij medewerkers. En dat wil je voorkomen, want die verantwoordelijkheid is juist het belangrijkste ingrediënt om een veilige werkomgeving te creëren. Met een minimum aan regels, moeten medewerkers steeds de situatie inschatten en nadenken over hun volgende acties. Op een gegeven moment wordt dat dan vanzelf de veilige standaard.”
Hollister Services – Investeer in veiligheid Job Sonke, Manager European Distribution Center: “Een veilige werkomgeving is een basisverantwoordelijkheid voor elke ondernemer. Van een organisatie die actief is in de gezondheidszorg, mag op veiligheid nog meer verwacht worden. Bij ons blijkt dat onder andere uit de wijze waarop onze processen zijn ingericht, de maandelijkse veiligheidsrapportages en de jaarlijkse investeringen in nieuwe veiligheidsmaatregelen. Daarnaast hebben we verschillende projecten geïnitieerd om een continu veiligheidsbewustzijn bij onze medewerkers te verwezenlijken. Vanaf het eerste jaar hebben we bijvoorbeeld nauw samengewerkt met Jungheinrich en BWMT om al onze stellingen en materialen jaarlijks te keuren en direct actie nemen op basis van de keuringsrapporten. Ook hebben we 6S (Safety + 5S) succesvol ingevoerd in onze organisatie. Dat heeft
gezorgd voor een goed georganiseerde, overzichtelijke en veilige werkvloer, terwijl onze productiviteit en efficiency zijn gestegen.”
ductiviteitwinst en een verbeterde efficiency. Lean management en 6S zijn belangrijke tools, die veiligheid en productiviteit uitstekend hand in hand laten gaan.”
Veiligheidstip “Investeer in veiligheid. Dat voorkomt onnodige kosten. Als je het goed doet, leveren de investeringen zelfs geld op; in de vorm van proNovember 2015
17
NIEUWS
MIAS versterkt positie Jungheinrich Met de overname van MIAS, een Duitse fabrikant van magazijnkranen, versterkt Jungheinrich haar rol als leverancier op het gebied van magazijnautomatisering. De overname past naadloos binnen Jungheinrichs groeistrategie, gericht op logistieke systemen. Afgelopen zomer maakte Jungheinrich bekend de MIAS Group over te nemen. De overname wordt waarschijnlijk nog dit jaar afgerond. De MIAS Group wordt geïntegreerd in de divisie Logistieke Systemen van Jungheinrich. Groeistrategie De overname sluit goed aan op de snel veranderende wereldmarkt in de material handling sector en past naadloos in Jungheinrichs groeistrategie op het gebied van logistieke (magazijn)systemen.
> Overname met oog op automatische warehouse oplossingen “Met deze aankoop vergroten we ons technische portfolio op het gebied van automatische warehouse oplossingen. Het zal de verkoop van onze logistieke systemen versneld laten groeien”, voorspelt bestuursvoorzitter Hans-Georg Frey van Jungheinrich.
MIAS is wereldmarktleider in het segment lastopnamemiddelen en specialist op het gebied van magazijnkranen. In 2014 werd een omzet gerealiseerd van ongeveer 40 miljoen euro. Het bedrijf heeft zo’n 300 medewerkers op vijf locaties in Europa, China en de Verenigde Staten.
18 www.jungheinrich.nl/journaal
TOT
36%
VOORDEEL
Fiscaal voordeel met MIA/Vamil Met de Milieu Investeringsaftrek (MIA) en de Willekeurige afschrijving milieu-investeringen (Vamil) stimuleert de overheid milieuvriendelijke investeringen. Ondernemers profiteren dit jaar nog van fiscaal voordeel. Met de MIA-regeling kan tot 36 procent van het investeringsbedrag worden afgetrokken van de fiscale winst. De Vamil-regeling maakt het mogelijk om zelf te bepalen
VOORAF
BANDEN
SCHADES
GEBRUIK
ACCUSTATUS
RIJWEG VRIJ
SIGNALEN
GORDEL
CLAXONNEREN
ZICHT
LEKKAGES
BELLEN/ROKEN
GELUID
RIJRICHTING
MEERIJDEN
Om de veiligheid in uw magazijn te verhogen, heeft Jungheinrich een duidelijke veiligheidsposter ontwikkeld. Met heldere pictogrammen, verdeeld over vier segmenten, wordt in één oogopslag duidelijk hoe een veilige werkomgeving gewaarborgd is en blijft. De veiligheidsposter is ook in het Pools beschikbaar. Vraag de poster gratis aan via www.jungheinrich.nl/poster.
UITSTEKEN
MAX. KG
ONDERGROND
LADING VAST
GEWICHT
SLIPGEVAAR
LAST HOOG
ACHTERAF
P P PARKEREN
HANDREM
SLEUTEL MEE
Voor meer informatie en opleidinge
OPLADEN
DOOR MAST
n: www.jungheinrich.nl/training
> Onmisbaar in elk magazijn! Ook Poolstalig beschikbaar.
Let op uw veiligheid! Voorschriften voor heftrucks en
De Milieulijst 2015 telt maar liefst 25 Jungheinrich trucks. Vraag uw accountmanager naar de mogelijkheden of kijk op www.jungheinrich.nl/miavamil voor meer informatie en rekenvoorbeelden.
Gratis veiligheidsposter
VERBODEN
KLEDING
wanneer de investeringskosten worden afgeschreven, zodat een liquiditeitsvoordeel wordt gecreëerd.
magazijntrucks.
12-08-14 14:30 Jh Veiligheidsposter v5.indd 1
Veelzijdig hulpje Jungheinrich introduceert de EZW 515, een nieuwe elektrische trekker. De compacte, wendbare en ergonomische trekker heeft een maximale capaciteit van 3 ton, en kan tevens als platformwagen worden ingezet voor lasten tot 1,5 ton. Dat maakt de nieuwkomer een veelzijdig hulpje voor diverse inzetsituaties, zowel binnen als buiten. Een 48 Volt draaistroommotor geeft de EZW 515 een krachtige acceleratie en een topsnelheid van maar liefst 18 km/h. Ondanks de krachtige prestaties is het energieverbruik minimaal, dankzij ondermeer de energieterugwinning tijdens het remmen en een optimale afstemming van rijmotor en aansturing.
November 2015
19
20%
kostenbesparing
LET’S CONNECT TO YOUR GOAL Alle disciplines in één huis. Van veiligheidskundige tot expert op het gebied van materiaalstromen. Van heftruckadviseur tot automatiseerder. En van stellingbouwer tot trainer. Zo ontwikkelen we een integraal plan waarin we alles met elkaar verbinden. Zo realiseren we uw doelstelling. Let’s get CONNECTED tijdens Logistica. Kom naar onze stand voor een vrijblijvend advies. We staan voor u klaar in Hal 12.
PROCES
