KLM Roadrunners International Clubblad juli / augustus 2010
CLUBBLAD Juli / augustus 2010
Verder in dit nummer: Achter de meute aan met Fred Bakkenist Kanaskis team 1 En heel veel meer
KLM Roadrunners
KLM Roadrunners International Clubblad juli / augustus 2010
INHOUDSOPGAVE
Cover
Inhoudsopgave
Clubgegevens
Van de Voorzitter
Van de Redactie
Nice to know
Achter de Meute 96 – Fred Bakkenist
Kananaskis verslag team 1
Nieuwe leden stellen zich voor
Cross training
Gespot
Marathon van Brolobet met Herman de Joode
Hardloopblessure: de lopers knie
Gevonden voorwerpen
Sportkeuring
Ingekomen stukken
Aan tafel bij John
Planning RRI lopen
KLM Roadrunners International Clubblad juli / augustus 2010
Clubgegevens Opgericht :
17 december 1985
Voorzitter :
Kitty Meijburg-van Loon Tel : 023-5631467
SPL/PX
Penningmeester :
Wim Verhage Tel : 06-20803895
SPL/ZW
Secretaris :
Cock v/d Pol Tel: 023-5628354 Mob: 06-51211228
SPL/TZ pv 261
Ereleden:
Driek Zwaan Cock v/d Pol
Uitslagen & klassementen :
Klaas Bruin
SPL/PI
Ledenadministratie :
Peter v/d Veldt
SPL/CC
Wedstrijdcoordinator :
Wim Verhage Tel: 06-20803895
SPL/ZW
PR:
Frank Jegers
SPL/CC
Jolanda Lucassen Clubblad :
Silvia Honig-Aland
SPL/PO
Sandra Huenders-Daemen
SPL/PO
Internet:
www.klmrri.nl
Webmaster:
Peter Groot
Postbank : Bankrekening :
4527630 3464.51.973 t.n.v. KLM Roadrunners, W. Verhage, Nieuwkoop
Oplage : Productie:
digitaal Honig & Huenders (H2PO)
Run2Day Haarlem: 10% korting op schoenen en kleding (niet op aanbiedingen en accessoires)
KLM Roadrunners International Clubblad juli / augustus 2010
Oeps,…de deadline was gisteren…wat heb ik jullie nog even gauw te melden? Beste lopers, lezers, sporters & collegae, … …we staan weer aan het begin van een nieuw loopseizoen. De zomer- en kermisloopjes zijn geweest, we zouden ze niet willen noch kunnen missen. Immers, een paar maanden zonder een KLM loopje, dus een date/afspraak, is niet goed en niet wenselijk. Momenteel ben ik samen met vele KLM ers lekker aan het trainen voor de Dam tot Dam. Niet dat wij niet zouden weten wat daar voor nodig zou zijn, maar gewoon…het geeft structuur aan de week en enige ―dwang‖ tot serieus trainen. En, iedere keer weer is het gewoon fijn om met elkaar aanwezig en bezig te zijn en er ook weer wat van te leren. Foute technieken,….je leert het makkelijk aan, maar hoe raak je het weer kwijt?! Zo hadden we jl. maandag een clinic met Regillio van de Vloot. Ik moet zeggen, het was zeker een leuke en nuttige avond. Niet alleen zijn we geheel voorzien van een nieuw huidje van het strand gekomen, (windkracht 10 met zand op het strand doet wonderen…gooi je scrubhandschoen maar weg en probeer het eens) maar ook zijn vlotte en logische manier van lesgeven was erg leerzaam. Daarbij: nooit te oud om te leren. Wat ik persoonlijk weer bijzonder leuk vond; dit was iets wat wij als RRI nog nooit hadden gedaan, een clinic organiseren. Door Silvia Honig kwam het idee op tafel, en zoals jullie weten is Sil nog niet heel lang betrokken bij de club…maar ook de leden die hier aanwezig waren (en het duidelijk leuk vonden om te doen) waren weer hele andere lopers als die wij normaal zien. En dat vond ik persoonlijk de grootste winst. Blijkbaar is een variatie van activiteiten gewenst en daarom zullen we door nieuwe leden, nieuwe ideetjes krijgen. En proberen deze uit te voeren. Als je denkt dat dit het was: 5 september gaan de RRI leden onze penningmeester Wim Verhage eervol begeleiden tijdens zijn 100ste marathon, en waar anders dan in Nieuwkoop. Op 11 september gaan we met 2 teams de Veluwe estafette lopen. Ook op suggestie van een van de RRI leden, Jan Oosterhof (helaas geblesseerd, dus geen deelnemer) en dit wordt georganiseerd door Robin Honig en Serge Reijnen. Allemaal initiatieven door en voor de leden. Klap op de vuurpijl: de Dam tot Dam…zondag 19september. Vele KLM-ers, vele RRI lopers…wie zegt dat we een saaie club zijn? Oeps: bijna vergeten…wat dachten jullie van minimaal 60 deelnemers aan de WARR…London: here we come! Ik wens ons een allen een sportief en inspirerend nieuw loopseizoen…maar eerst nog een mooie nazomer! Tot de volgende, Kitty Sportieve groeten! Kitty
KLM Roadrunners International Clubblad juli / augustus 2010
Van de Redactie Het clubblad is weer klaar. De maand september is een drukke maand voor de Roadrunners. De 100e marathon van Wim Verhage. De Veluwe loop. Aan deze loop doen we met 2 teams mee. Dan de Dam tot Dam en dan over de plas naar Londen voor de WARR. Marathon. We lezen over de marathon van Herman de Joode in Kopenhagen.
Gevonden voorwerpen Bij de kar van de Roadrunners zijn een aantal artikelen achter gebleven. Mist u een T-shirt, cap, polsbandje of handdoek? Kijkt u dan even naar de foto’s van de gevonden voorwerpen.
Strijd der giganten Achter de meute met Fred Bakkenist. De strijd is gestreden afgelopen zondag heeft Wim Verhage zijn 100e marathon gelopen.
De estafettes van de afgelopen uitgaven waren een genot om te lezen. Estafette nummer 23 laat echter nog even op zich wachten.
Wij hebben heel veel leuke reacties van nieuwe leden ontvangen. Deze nieuwe leden stellen zich aan u voor in dit clubblad. Nog steeds hebben wij niet met alle nieuwe leden kennis kunnen maken. Druk druk druk ??? We hopen snel iets van je te horen. Kananaskis, Canada. Wat een avontuur en nog wel met 2 teams. Lees in dit nummer het verslag van team 1. Wheel of energy. Lees er over bij de ingekomen stukken. Gaan wij met de Roadrunners mee doen als team?
25 Jaar geleden begon een sprookje dat Roadrunners heet. Dit sprookje bestaat gelukkig nog steeds. Uit kunt wel alvast in uw agenda noteren dat we dit 25 jarig bestaan vieren met een feest op 18 december. Strand restaurant Nederzandt Langevelderslag Noordwijk
Veel leesplezier en sportieve groetjes, H2(P)O Huenders & Honig van SPL/PO
KLM Roadrunners International Clubblad juli / augustus 2010
NICE TO KNOW Hier willen we graag site‘s vermelden die iets met hardlopen, voeding of trainingsschema‘s te maken hebben. Mocht je een goede site weten, dan horen wij het graag. Marathon lopen ???? Kijk op een van deze site‘s http://www.everyoneweb.com/worldmarathons http://marathons.ahotu.com/calendar/marathon/2010 of voor de halve marathon http://marathons.ahotu.com/calendar/half-marathon/2011 http://www.aimsworldrunning.org/Calendar.htm http://www.marathon-wereld.nl http://www.ultraned.org Al deze site‘s hebben we van Wim Verhage.
Nieuwe Leden let op !!! De nieuwe leden hebben recht op een welkomstgeschenk. Na betaling van de contributie is dit beschikbaar bij de penningmeester. Ik werk in gebouw 102 op Schiphol-Oost bij de KLM Cityhopper. Gebouw 102 is hetzelfde gebouw waar personeelsreizen zich bevindt en iedere echte KLM-er komt daar dus met zekere regelmaat. Heb je recht op een welkomstgeschenk meldt je dan van tevoren telefonisch -83407- of per E-mail (
[email protected]) zodat ik kan zorgen dat ik de juiste geschenken in voorraad heb. Ook als je van plan bent naar een KLM-loopje te komen kun je het laten weten en kan ik regelen dat er een geschenk aanwezig zal zijn. Groeten, Wim Verhage
KLM Roadrunners International Clubblad juli / augustus 2010
Achter de meute 96
Zondag 06-06-2010
Met het slechte weer van de vorige week nog in mijn gedachten spelend twijfelde ik toch of ik nu deze keer de 5 km of de 10 km zou gaan doen. Het was al moeilijk om aan startnummers te komen als de voorinschrijving op het Internet al gesloten was. Tevens als je ver van Haarlem af woont rij je niet zomaar even heen en weer om op de dag voor de wedstrijd wat startnummers op te halen. Tja, hoe kom je dan aan startnummers? Op de dag zelf dan? Nou, best wel een groot risico om helemaal voor niks naar Haarlem af te reizen vanuit Papendrecht. Iets anders verzinnen dan maar. De organisatie gebeld, ene meneer …………. sorry dat is geheim hahaha. Gevraagd of er een uitzondering gemaakt kon worden voor drie startnummers, nl voor Fatma, Isje en mijzelf, allen uit Verweggistan! Na vele vijven en zessen werd er dan toch een uitzondering gemaakt. Ik mocht de nummers eerder ophalen in de week voorafgaand aan de wedstrijd wanneer ik maar in de buurt was. Toeval of niet, maar ik werk al een poosje (41 jaar) bij de KLM op Schiphol-Oost dus ben ik vaak genoeg in de buurt om de nummers op te halen. Zo gezegd zo gedaan dus, en het probleem was opgelost! Trouwens ik heb gekozen voor de 10 km, lache he! De dag zelf dan, een mooie dag om te lopen, misschien zelfs wat benauwd, maar daar had ik geen last van. Even een interview vooraf op de Tv-camera, opgenomen door Run2day van Isje en mij, was ook een leuke ervaring moet ik zeggen. De letterenloop bestaat nog niet zo lang. Met de Letterenloop wordt geld opgehaald voor Stichting Run4Schools, een Nederlandse organisatie, die met behulp van sport de kinderen in het township Mitchell's Plain bij Kaapstad behoedt voor criminaliteit en prostitutie. Alweer een mooi doel om mee te doen. Veelal is de letterenloop een loop met vele bekende Nederlandsche schrijvers, politici en TV personality‘s. Deze keer heb ik ze eigenlijk niet gezien ware het niet dat de Nederlandsche meest gemotiveerde bekendheid Emiel Ratelband de lopers toe sprak, nou ja toe sprak! beter gezegd toe schreeuwde! Hij ging flink te keer naar de in beweging gekomen meute. Eindelijk een mooi en klimmend parcours, echt iets waar je mij veel plezier mee kan doen, tjonge wat moest ik me daar een inspanning geven zeg, en met als resultaat dat ik niet als een van de laatste aankwam, maar als aller allerlaatste. Gelukkig werd ik prima begeleid door Jan Oosterhof en de organisatie, zij sleurde mij letterlijk over de kopjes van Bloemendaal en omgeving. Een belevenis, hordes internationale fotografen flitsten links en rechts om mij heen toen ik over de streep strompelde en nog maar net kon worden opgevangen door Isje en Fatma. Flink uitgeput, maar toch voldaan werden wij ook nog maar eens ruim op de foto genomen door wat plaatselijke fotograven. Een leuke dag dus……….., maar weer een verkeerde vermelding op de uitslagenlijst ―Fred Bakkemot‖. Het blijft moeilijk hoor pffff, wel inmiddels gecorrigeerd. Fred Bakkenist
KLM Roadrunners International Clubblad juli / augustus 2010
K100 estafette Kananaskis County – Canada. Een verslag van Team 1 Het was oranje gekleurd in Calgary. Men heeft geweten dat een groep Nederlanders hier neergestreken is om deel te nemen aan de K100, een estafette van 100 mile van Longview door Kananaskis County in de Rocky Mountains.
De wekker stond op 03.30 uur, verzamelen om even na vieren in de lobby om daarna in karavaan met oranje versierde auto‘s en onder het geluid van een paar Vuvuzela‘s de rit van zo‘n 85 km van Calgary naar Longview te beginnen. Op de stille wegen op dat tijdstip was het een fraai gezicht om de karavaan met oranje en rood-wit-blauwe vlaggen te zien rijden.
De start van ons team was om 06.00 uur. Hieronder een bloedstollend verslag van een 10-tal runners in de Rocky‘s.
KLM Roadrunners International Clubblad juli / augustus 2010
Leg 1: Denise de Beer
Nadat om 6 uur het startschot had geklonken werd ik luid aangemoedigd door de KLM - 'oranjefans' Voor de wedstrijd begon had ik Sjaak Van Diepen naar parcoursinformatie gevraagd. 'Alsof je constant aan je shirt wordt vastgehouden' en 'Een eindeloos lange weg'. Ik was dus voorbereid. Onder bijna perfecte weersomstandigheden liep ik de eerste etappe van de relay. Bijna, want vooral de wind speelde mij parten. Ik had me voorgenomen ontspannen te lopen en vooral te genieten van het uitzicht op de Rocky Mountains.
Op de weg was een file van auto's ontstaan met daarin toeschouwers, verzorgers, coaches (enz) van de lopende deelnemers. Als ik achter me een vuvuzela, een klapperratel of enigszins ander geluid hoorde, dan was Oranje in aantocht. Uiteindelijk liep ik 18,5 kilometer in 1.43. Dik tevreden kon ik het stokje doorgeven aan Kitty. Denise
KLM Roadrunners International Clubblad juli / augustus 2010
Leg 2: Kitty Meijburg
Je loopt er dagen mee rond: je strijdplan om de etappe te lijf te gaan….! ‖Mijn‖ eigen 16.5 km zou de 2de leg zijn, na Denise, en ook nog met een geschatte stijging in hoogte van 125 meter. Ik had mij ooit spontaan ingeschreven voor deze estafette en het ging er nu toch echt van komen! Het was gelukkig mooi weer, heldere lucht en met een heerlijk zonnetje zou het traject door open boerenlandschap voeren. Eerlijk gezegd, dat is op mijn lijf geschreven. Ik had mij voorgenomen om vooral te genieten van de omgeving. De toppen ver voor mij hadden allemaal sneeuw, de groene weiden lagen er prachtig bij en daartussen had je de bomen en wat boerderijen.
Nadat ik het klapje van Denise had ontvangen begon het echt. Niet te snel van start gaan, maar ik had al in de gaten dat het goed zat. Voldoende lucht, goede benen en genoeg energie (wat een wonder was na 4 uur slaap). Mijn Garmin gaf een hartslag tussen de 145-155 aan en die waarden heb ik in de gaten gehouden. Voor mij goed genoeg om niet te verzuren en het was perslot nog een heel eind. Droge lippen had ik al, maar het was erg belangrijk om iedere 2 km wat te drinken. Lopend, niet rennend, want een misslok is gauw gemaakt en dat bezuur je toch in het hervinden van je looptempo.
Regelmatig aangemoedigd door de KLM‘ers, maar zeker ook door de omstanders, klom ik mijn heuveltjes op en behalve even op 9 km, heb ik het eigenlijk niet al te moeilijk gehad. Gelopen voor wat ik waard was, had geen energie meer over (zeker niet na de laatste klim van 500 meter voor de finish) en het belangrijkste….ik heb alles bewust meegemaakt en er zeer van genoten!
KLM Roadrunners International Clubblad juli / augustus 2010
De afstand in 1.30.01 afgelegd,….62 van 53 jaar en 1 dag….
ste
van alle deelnemers op dit traject….niet slecht voor iemand
Wat ben ik een bevoorrecht mens dat ik dit kon en mocht meemaken, dat is niet iedereen gegeven…..en, met deze gedachte heb ik het klapje aan Bram doorgegeven…..in de hoop dat hij er ook zo een positief gevoel aan zou overhouden! Kitty
KLM Roadrunners International Clubblad juli / augustus 2010
Leg 3: Bram Troost
Op vrijdag zijn wij met zijn vijven het parcours gaan verkennen, dit om te kijken waar we de zware stukken konden verwachten. Nadat we dit gezien hadden was het tijd voor koffie, dit hebben we in een nabij gelegen dorpje gedaan, en vandaar weer retour naar Longview. Hier stond een bbq op het programma en werden de startnr‘s uitgedeeld, de reglementen verteld en hoe laat we de volgende ochtend zouden vertrekken vanuit Calgary. Om 4 uur loopt de wekker af, tijd om op te staan en je gereed te maken om te vertrekken naar Longview alwaar om 06:00 uur de eerste loper vertrekt voor deze tocht Ik zelf loop leg 3 en neem het stokje over van Kitty, een afstand van 14.7 km, niet te hard van start gaan want hier beginnen de mountains (en dat heb ik geweten) In het begin gaat het lekker maar na een aantal km‘s vals plat komt de eerste heuvel, dit is nog wel te doen, temperatuur is goed met een lekker zonnetje. Na een km of 5 gaan we klimmen over een afstand van ongeveer 4 km, met als hoogtepunt een klim van 7.4 % (dacht dat ik dood ging, hartslag van 218), Dus maar even rust en een slok water om weer op adem te komen. Op dit stuk zat ik er helemaal doorheen, maar de supporters hebben mij er doorheen geholpen met hun positieve aanmoedigen, alsnog heel veel dank hiervoor. Door de drinkposten om de km, was het goed mogelijk om de leg te volbrengen. Tijdens het lopen heb ook nog van de omgeving kunnen genieten, Dit is een geweldige ervaring, die ik niet had willen missen. Leg 4: Han Schindeler Bram
KLM Roadrunners International Clubblad juli / augustus 2010
Het begint zo langzaamaan een gewoonte te worden, maar toch blijft het iedere keer weer uniek!! Natuurlijk hoefde ik me geen tweede keer te bedenken, toen Ruud en Frank met het bericht kwamen om met de Roadrunners weer aan de K100 in Canada mee te doen en vrijwel onmiddellijk antwoordde ik ‘ja ik ga mee’. Ondanks een vrij rijke ervaring op het gebied van Canadese estafette wedstrijden, de eerste zo’n 20 jaar geleden, werd ik bij nadering van het evenement toch wel wat nerveus. Mijn loopfrequentie en daarmee de conditie dit jaar was opnieuw verder achteruit gegaan. Hoe zou het mij vergaan op de mij toegekende etappe. Dit jaar een etappe met een fors stijgingspercentage een hoge moeilijkheidsgraad, na een voor mij slechte ervaring met de sterk dalende 6e etappe van twee jaar terug. De voorbereiding was dus minimaal, maar locatie, omgeving, organisatie en vooral de teamspirit en de entourage tijdens de eerste drie etappes hielpen mij om positief van start te gaan. Toch viel het begin van de etappe zwaar tegen. Vooral het direct sterk stijgende parcours en de hoogte maakte het mij moeilijk een goed ademhalingsritme te vinden. De blikken van mijn teamgenoten stonden de eerste 10 minuten dan ook bezorgd. Maar na zo‘n 20 minuten begon de tactiek van jezelf niet opblazen en de afwisseling van korte wandelpauzes op steile stukken en bij drinkpauzes te werken. De ademhaling ging beter en de benen voelden ook goed Ondersteund door de geweldige support van mijn teamgenoten met opmerkingen als ―je ziet er stukken beter uit als in het begin‖ en natuurlijk de inspiratie van de prachtige omgeving heb ik deze etappe met voldoening kunnen uitlopen en bij de Graag totale sterkte KLM delegatie voor wederom een geweldige (hardloop)ervaring. Wat wissel wil Jande Verbeij gewenstbedanken met zijn zware wordt de volgende??? etappe. Han Schindeler
KLM Roadrunners International Clubblad juli / augustus 2010
Leg 4: Jan Verbeij
Zaterdag 19 juni om ongeveer 12.30 begonnen met de beruchte leg no. 5, volgens een ieder de moeilijkste. De start was 500 meter zuid van Mist Creek, ik heb geen mist gezien, alleen hoge bergen, wilde rivieren en besneeuwde toppen, In het begin ging het erg goed, na 5 km leek wel alleen of er beton aan mijn benen zat. Na 11 km kwam er een erg steil stuk, de snelheid liep wel terug, ik liep toen al op een hoogte van ruim 1900 meter, na 14 km even moeten wandelen om op adem te komen. Na ongeveer 15 km het steilste stuk gehad, weer goed verder kunnen lopen, de finish kwam in zicht, totaal 17.6 km gelopen met een hoogte verschil van ruim 450 meter, begonnen op 1750 meter en geëindigd op een hoogte van 2200 meter, dit kun je in de Haarlemmermeer niet trainen.
Ik heb er erg van genoten, de ondersteuning van het team was geweldig, de sfeer was erg goed, ik bedank een ieder daarvoor. De looptijd die de indelers in gedachte hadden ben ik ruim onder gebleven, met een tijd van 1.45.06 ben ik zeer tevreden. Gr Jan en Annelies Verbeij
KLM Roadrunners International Clubblad juli / augustus 2010
Leg 6: Flora Visscher
Een afdalende etappe van 9,4 km, dat leek me wel wat aangezien ik absoluut geen klimgeit ben. Gelukkig werd mijn verzoek gehonoreerd en ging ik enthousiast van start, het overnemend van Jan, die een knappe prestatie neerzette door een zeer zware, alleen maar klimmende leg, te lopen. Maar mijn optimisme werd snel in de kiem gesmoord, aangezien mijn leg licht stijgend begon en ik al gelijk - op een hoogte van 2200 meter - in de problemen kwam wat mijn ademhaling betreft. Maar gelukkig ging het vrij snel over in afdalen en kwam ik lekker in mijn ritme.
Tot ong. 7 km ging het prima, daarna begonnen de bovenbeenspieren op te spelen en realiseerde ik me dat ik de dagen daarna wel eens flink spierpijn zou kunnen krijgen. Het venijn zat hem in de staart, zo‘n 600 meter voor de finish ging de weg weer omhoog. Daar moest ik even tot wandelen overgaan. Het laatste stukje moest ik even alle zeilen bijzetten om toch hardlopend binnen te komen en kwam ik licht naar adem happend over de finish. Maar met een tijd van 1.02 uur was ik gezien de omstandigheden best wel tevreden. Ik had me voorgenomen vooral te genieten onderweg van de prachtige omgeving en dat heb ik! En van de enthousiaste aanmoedigingen langs het parcours van de – opvallend in oranje gestokenKLM‘ers. Geweldig!
Het vermoeden van de spierpijn kwam uit, ik heb mij nog zeker 3 dagen enigszins strompelend voortbewogen, maar dit heb ik er graag voor over gehad!
KLM Roadrunners International Clubblad juli / augustus 2010
Leg 7: Klaas Bruin
16,5 kilometer over een merendeels dalend parcours met een vervelend klimmetje in het midden. Als ‗veredelde‘ teamcaptain voelde ik me toch wel verantwoordelijk voor het reilen en zeilen van team 2. Dit begon reeds op vrijdagavond bij de BBQ van de brandweer, waar ik samen met Frank de instructies van de wedstrijdleiding, de shirts en de persoonlijke wedstrijdkaarten in ontvangst heb genomen. Natuurlijk waren de K-100 shirts niet geheel in de juiste maten, maar na enig ruilwerk was dit opgelost en had iedereen z‘n shirt. De door Frank en mij ingevulde wedstrijdkaarten besloot ik pas op zaterdag uit te delen, zodat niemand deze kon vergeten. Dit daar men op basis hiervan per wisselpost het startnummer zou ontvangen. Na uren afwisselend achter het stuur en met water voor de lopers onderweg te zijn geweest wilde ik eindelijk zelf ook wel eens ‗aan de bak‘. Ingeklemd tussen de familie Visscher (Flora liep de etappe voor me en Chris de etappe er na), mocht ik mijn deel van de 100 mijl lopen.
De hele dag was het schitterend weer met prachtige uitzichten, echter enige tijd voordat Flora zou aankomen begon het weer te betrekken en kwamen er donkere wolken boven het stuk wat ik zou gaan lopen. Flora had mij om 15:10u. nog niet aangetikt of de eerste druppels daalden neer.
Ik ging echter vol goede moed van start en heb de eerste twee kilometer nog nooit zo hard (naar beneden) gelopen; 4 minuten+ per km. Gelukkig stond Kitty daar al klaar met een fles sportdrank. Ik wist dat als ik zo zou doorlopen ik de man met de hamer zeker zou tegenkomen. Daarom ben ik maar even gestopt om daarna in een wat rustiger tempo door te lopen. Dit heb ik verder de hele etappe kunnen volhouden, waarbij Kitty iedere 2 kilometer klaar stond met de benodigde sportdrank.
KLM Roadrunners International Clubblad juli / augustus 2010
Ondertussen was het steeds harder gaan regenen en bleek het zelf flink te hebben gehoosd. Zelf heb ik dat niet zo ervaren en vond het eigenlijk zelfs prettig dat ik gebruik kon maken van deze ‗waterkoeling‘ ook was er daardoor meer zuurstof in de lucht en dat is op ±1600 meter hoogte erg prettig. De regen stopte ongeveer een kwartier voordat ik bij het volgende wisselpunt zou aankomen en was het daarna weer heerlijk zonnig.
Tot mijn etappe hebben de lopers elkaar persoonlijk kunnen aflossen, echter was er voor etappe 8 een geforceerde starttijd van 16:15u. vastgesteld. Dit maakte het voor mij helaas onmogelijk om Chris persoonlijk aan te tikken om zijn etappe te starten (mijn finish was om 16:35. Ik begrijp dat men ergens een grens aan de tijd moet leggen, maar dit is wel een minpuntje. Het was net alsof bij het volgende wisselpunt de race was afgelopen. Ook waren er veel minder mensen aanwezig dan bij de eerdere wisselposten en ontstond er een enorme file, daar veel lopers gebruik moesten maken van de geforceerde start. Ik heb Chris dan ook pas tegen het einde van zijn etappe zien lopen. Ik vond dit een geweldige ervaring en had dit niet willen missen. Het is zeker voor herhaling vatbaar. Ik dank dan ook iedereen voor de gezelligheid, ondersteuning en vooral ook de teamspirit binnen de totale groep van 23 personen.
Leg 8: Chris Visscher
Begin van de middag was het al twijfelachtig of ik Klaas zou zien bij mijn start en na zijn aantikken onze estafette kon vervolgen. De organisatie had n.l. bepaald dat etappe 8 een geforceerde start zou hebben om 16.15 uur om zodoende ook de wat minder snelle ploegen op tijd te laten finishen. Ons team kwam ca. 20 minuten te kort, zodoende ging ik van start zonder de high five van Klaas. Jammer, het estafettegevoel was op dat moment even weg.
KLM Roadrunners International Clubblad juli / augustus 2010
Op het eerste gezicht leek de leg niet al te zwaar, licht naar beneden met 6 colletjes, maar deze vielen in het begin goed tegen. Bij de eerste col moest ik vlak voor de top even wandelen omdat ik de ademhaling niet onder e controle kreeg en bij de 3 col (na 4 km) had ik een langere wandeling nodig i.v.m. adem tekort en werd ik door een 10-tal lopers ingehaald. Daarna volgde een wat langere afdaling en kwam ik steeds beter in mijn ritme. Eindelijk kon ik genieten van de omgeving en ging ik werken aan een inhaalslag. De laatste 6-7 km gingen weer als vanouds en heb ik vrijwel iedereen die mij had gepasseerd weer ingehaald en zelfs nog een paar extra. Zeer voldaan gaf ik Martin de high five, waarna een diepgaand interview volgde met cameraman Willem.
Ik beschouw het als een groot voorrecht dat ik dit nog mag en vooral kan doen en dan ook nog in een geweldige sfeer met mijn collega‘s.
KLM Roadrunners International Clubblad juli / augustus 2010
Leg 9: Martin Hansen
Leg 9 19-6-2010 starttijd ongeveer 17.45 uur.
Noem het de race tegen de heuvels zonder publiek. Na vroeg opstaan eindelijk aan de beurt om te lopen. Wachten duurde wel lang hoor, eten en kijken vanuit de auto naar de lopers, een beetje rusten als het kan. Na het stokje overgenomen te hebben begon de loop. Het was al warm en het eerste stuk was fietspad, ongeveer 3 km. Daarna in het bos paden van grind, gras en blubber en heuvels, heel hoog en weer naar beneden. Gelukkig wel flesjes water in de band meegenomen. Er waren wel 3 drinkposten, maar beetje moeilijk drinken uit bekertje. Het waren flinke heuvels, nog nooit zo hoog gezien om te rennen en te lopen. Keek naar mijn voorgangers of die naar boven renden, maar die zag ik ook wandelen dus ik ook snel wandelen de heuvels op en rennend naar beneden, wel de benen onder controle houden want dat ging wel heel hard, maar toch gelopen. Eindelijk de finish in zicht, daar stond wel publiek, heel veel. Nog 500 meter en klaar. Ik vond deze loop zwaar, maar wel een leuke ervaring. Groetjes aan iedereen en tot Londen. Martin
KLM Roadrunners International Clubblad juli / augustus 2010
Leg 10: Wim Verhage
e
De 10 etappe start al bij het eindpunt dus een heen- en weertje. Door de weers-omstandigheden ingekort van 18 naar 12 kilometer. Het is n.l. een soort cross, over bospaden. Vanaf de start op 1550 meter boven zeeniveau ging het geleidelijk naar beneden tot het keerpunt op 1400 meter hoogte. Het parkoers is afwisselend, er zijn bospaden met veel stenen zodat je goed moet opletten hoe je loopt. Er was veel gras om over te lopen met veel oneffenheden. Vanaf de start was het meteen vol gas geven en als lange afstandsloper bevalt me dat helemaal niet. Ik kom niet goed in mijn adem en loop te hijgen als een oud postpaard. Toch ging het begin redelijk goed. Omdat het grotendeels naar beneden was kon ik het niet al te lichte lichaam genoeg vaart geven. Met de ogen voortdurend op de grond gericht om de slechte ondergrond in de gaten te houden beviel het me wel. Na de eerste drankpost een scherpe bocht naar links en nu min of meer vlak naar het keerpunt. Ik kwam Erik tegen die al gekeerd was en zag dat mijn achterstand best meeviel. Na het keren een paar slokken en verder. Na het vlakke stuk ging het af en toe fel omhoog en moest ik constateren dat het niet meer meeviel. Op de steilste stukken ging ik snelwandelen omdat het rennen niet meer ging. Eindelijk de laatste bocht en na nog een steil stukje omhoog onder het finishdoek door. Omdat het de laatste etappe was stonden alle KLM-ers bij de finish en juichten me toe (hoopte ik toch).
Gelukkig zat het erop, na een beetje uithijgen kwam er een verdiend biertje en konden we de BBQ gaan bijwonen. Een mooi einde van een prachtige dag, met een mooie loop waar liefst 2 KLM teams aan meededen. Een goed stukje KLM promotie maar vooral een onvergetelijke dag voor de deelnemers. Misschien tot de volgende keer??? Wim Verhage
KLM Roadrunners International Clubblad juli / augustus 2010
Welkom bij de K.L.M. Roadrunners international. In het jaar 2009 hebben we veel nieuwe leden gekregen. Bij deze stellen wij er een aantal aan u voor. Wij willen graag van de andere nieuwe leden ook een stukje ontvangen. Indien mogelijk met foto zodat we alle clubleden kunnen herkennen met loopjes. Wij zien je stukje graag tegemoet op onze mail:
[email protected] en
[email protected] Hallo Roadrunners, Dit keer maken we kennis met Robert & Ingrid. Ik schrijf voor Robert en mij samen eens stukje, wij zijn ongeveer 3 jaar geleden samen mee gaan doen met verschillende loopjes, onder ander de dam tot dam loop, deze liep ik al voor KLM het jaar daarvoor en kregen toen foldertje van de KLM Roadrunners, leek ons erg leuk vooral omdat er ook af en toe een buitenlandse loop tussenzit en omdat het ons leuk lijkt bij een loopgroep te zitten maar willen niet echt aan een atletiekvereniging vast zitten omdat dit te lastig is met onze wisseldiensten. Met dat we ons ingeschreven hadden was ik binnen een paar maanden zwanger van mijn 3e kindje dus heeft het hardlopen even stilgelegen, ondertussen is Dean 8 maanden en zijn we weer fanatiek aan het lopen en sporten geslagen. Voor ons wel altijd zoeken wanneer we samen met loop mee kunnen doen omdat we allebei wisseldiensten lopen (Robert bij Corus en ik bij KLC als grondstewardess). Voor de Dam tot Dam loop 2010 staan we helaas op de wachtlijst is niet gelukt, maar er komt vast binnenkort een loop die we weer leuk mee gaan doen. We gaan ons ook voor de Tokio marathon in februari proberen op te geven haha...en proberen vanaf nu weer af en toe te kijken of we aan een loop kunnen meedoen. Groetjes Robert en Ingrid
KLM Roadrunners International Clubblad juli / augustus 2010
Crosstraining
Een van de belangrijkste dingen dat je moet doen, is het invoegen van een crosstraining in je trainingsschema. Het is belangrijk om naast je looptrainingen ook eens een andere sportactiviteit zoals zwemmen, fietsen, fitness,… , te beoefenen. Cross training is belangrijk omwille van meerdere redenen. Ten eerste zorgt cross training voor het voorkomen van blessures. Als je constant naar de fitness zou gaan en steeds op dezelfde manier gewichten draagt, zal je lichaam de effecten op een negatieve manier voelen. Atleten die sporten beoefenen met repetitieve bewegingen, zoals hardlopen of zwemmen, hebben vaak problemen met overbelasting. Lopers, in het bijzonder, experimenteren met steeds weerkerende stress op de botten. Uiteindelijk is lopen niet meer dan steeds de ene voet voor de andere plaatsen. Bij elke voetplaatsing moet het lichaam schokken opvangen. Wanneer je teveel loopt, ontstaat er op deze manier overbelasting. Zwemmers, aan de andere kant, lijden vaak aan schouderkwetsuren ten gevolge van steeds dezelfde bewegingen te maken. Beide sporten vragen ook veel trainingsarbeid, wat de kans op blessures alleen maar doet verhogen. Bij gewichtstraining is het eveneens belangrijk dat je af en toe een crosstraining afwerkt. Niet alleen omdat je spieren 48uur nodig hebben om te herstellen na een krachtsessie, maar ook omdat crosstraining preventief werkt op overtraining. Telkens je een gewicht heft, ongeacht het lichaamsdeel, gebruik je je zenuwstelsel. Wanneer je teveel dagen achter elkaar traint, geraakt het zenuwstelsel overbelast en dit vraagt om problemen. Je zenuwstelsel vraagt net zoals je spieren rust. Crosstraining helpt hierbij. Cross training helpt ook je psychologisch fris te houden. Zelfs wanneer je slechts eenmaal per week een cross training afwerkt, lijkt crosstraining al veel te helpen om je trainingsplan te kunnen blijven volhouden. De laatste reden om cross training op te nemen in je schema is het feit dat je minder kans hebt op spierinbalansen. Wanneer je constant dezelfde beweging uitvoert, zullen bepaalde spieren extreem ontwikkeld zijn, terwijl de andere onderontwikkeld zijn. Door variëteit in te voeren, train je een groter aantal spieren. Dit zal je ook helpen je krachtwinst te transfereren naar andere sporten. Wanneer je enkel een selectief bewegingspatroon traint, kan dit problemen veroorzaken bij andere bewegingsactiviteiten dan gewoonlijk. Zelfs door een korte sessie cross training te doen, kan je helpen om je neuro-musculaire coördinatie te verbeteren. We kunnen dus besluiten dat het belangrijk is dat je huidige trainingsschema minstens één cross
KLM Roadrunners International Clubblad juli / augustus 2010 training bevat. Door verschillende conditionele sporten en verschillende krachttrainingmethodes te combineren zal je lichaam sterker worden. Verwaarloos dus je cross training niet!
GESPOT Wij zijn op zoek naar je favoriete loopgebied. Waar ga je graag trainen?????? Laat het ons weten, indien mogelijk met foto.
Dit keer van Koen Hesseling Al jarenlang loop ik verschillende routes vanaf mijn huisadres in de Meeuwenstraat in Haarlem Noord als voorbereiding op de Dam tot Damloop en 7Heuvelenloop en de verschillende halve marathons die ik verspreid over het jaar loop. Vaak was dit het rondje duinen in (Bloemendaal) duinen uit (Duin en Kruidberg Santpoort) met een paar pittige duinenklimmetjes. Echter sinds een jaartje is het mogelijk om vanuit huis via de nieuwe brug over het Spaarne de Waarderpolder in te lopen ter hoogte van het Schoteroog. Op deze oude vuilnisstort plaats hebben ze een groen heuvellandschap aangelegd met prachtig uitzicht over in westerlijke richting Haarlem Noord met op de achtergrond de duinen en in oosterlijke richting Spaarndam en Haarlemmerliede met op de achtergrond de gigantische kranen in het westerlijk havengebied van Amsterdam. Een looproute die zeer de moeite waard is met bovendien de mogelijkheid om de nodige intervalklimmetjes te doen. Ook de heen- en terugroute over de nieuwe brug is zeer de moeite waard en tevens ideaal voor een pittige training.
KLM Roadrunners International Clubblad juli / augustus 2010
“Broløbet” Bridgerun Kopenhagen – Malmö 13 juni 2010 In oktober 2009 kreeg van mijn zwager een email vanuit Kopenhagen. Met de vraag of ik mee wilde doen met een hardloop wedstrijd op 13 juni 2010. Ik vroeg wat voor hardloopwedstrijd dit was, het bleek een jubileumloop te zijn over de brug van Kopenhagen naar Malmö. Dit omdat de brug haar 10 jarige jubileum vierde. Dit leek me wel wat en samen met mijn loopmaatje Ron hebben wij ons opgegeven. Eindelijk was het dan zover op vrijdag 12 juni vertrokken wij richting Kopenhagen. Het verblijf in het hotel midden in de stad was goed en konden die dag lekker acclimatiseren om de andere dag fris van start te gaan. De zaterdagochtend was rustig voorbereiden, s‘middags met de trein naar het vertrekpunt Kastrup vlakbij de luchthaven. Daar aangekomen waren wij niet de enige die met de loop mee deden ongeveer 35000 lopers waren daar verzameld wat een mensen massa was dat bij elkaar. Om 15.00 moesten wij verzamelen in ons startvak en na een half uurtje wachten liepen we ongeveer een 3 km naar het startpunt. Dit was voor de tunnel die we als eerste moesten nemen. Na de start de tunnel door ongeveer 4,5 km lang geen ventilatie dus als hier met 35000 lopers door gaat dan is de lucht kwaliteit niet al te best en steeg de temperatuur in de tunnel. Dat je het einde van de tunnel zag was zeker een opluchting. Wat was dat lekker toen ik uit de tunnel kwam frisse lucht een zaligheid. Op naar het tweede deel van de loop 5 km vals plat om hoog naar het hoogste punt van de brug. Wat een uizicht overal water om je heen het zonnetje scheen en we hadden de wind in de rug dus lekker lopen. Boven op de brug aangekomen nagenieten van alles wat er om je heen gebeurde en nu 8 km naar het einde van de brug. Lig op koers wat de tijd betreft. Het einde van de brug kwam nabij jammer zo snel maar goed nog 5 km naar het eindpunt in Malmö. Alleen was het mooie ervan af en liep niet zo lekker maar even doorzetten. Eindelijk de finish in zicht en zo was de 22,5 km weer voorbij met een tijd van 2.12.38 geen super tijd mijn PR ligt op 2.07.00 maar het was de moeite waard. Een mooie loop om op terug te kijken. We hebben de zondag nog gebruikt om Kopenhagen te bekijken en zijn aan het einde van de dag weer huiswaarts gekeerd. Tot zover mijn reis verslag van de ―Broløbet‖ Bridgerun in Kopenhagen. Herman de Joode KLM Engine Services
KLM Roadrunners International Clubblad juli / augustus 2010
Blessure Tractus iliotibialis frictiesyndroom - De lopers knie Het tractus iliotibialis frictiesyndroom (TIFS), ook wel lopers knie genoemd,is een overbelastingsblessure waarbij pijn wordt gevoeld aan de buitenzijde van de knie. Deze blessure komt veel bij hardlopers voor. Het TIFS ontstaat door terugkerende frictie van de tractus iliotibialis ( een peesplaat aan de buitenzijde van het bovenbeen) over de epicondyl (knobbel aan de buitenzijde boven de knie). De tractus iliotibialis (ITB) verschuift naar voren over het epicondyl van de knie bij kniestrekking en verschuift naar achteren bij kniebuiging. Net na de voetlanding bij gaan bij iets minder dan 30 graden kniebuiging, treedt een frictiemoment (wrijvingsmoment)op van de ITB over het epicondyl. Herhaalde frictie geeft irritatie en een ontsteking. Deze klacht komt zowel bij topatleten als bij recreatieve lopers voor en treedt vaker op bij mannen dan bij vrouwen, de oorzaak daarvan kan liggen in het feit dat meer mannen dan vrouwen duursporten beoefenen.
Symptomen
KLM Roadrunners International Clubblad juli / augustus 2010 De klachten die horen bij een tractus iliotibiaal fritiesyndroom zijn zeer specifiek. Stadium 1: De meestal zeurende of stekende pijn is gelokaliseerd aan de buitenzijde van de knie en treedt in het begin pas na afloop van fysieke inspanning op ( stadium 1).Vaak straalt de pijn uit naar de knieholte of naar de buitenzijde van het onderbeen. Stadium 2: De klachten kunnen snel progressief worden waarbij ze al tijdens de inspanning optreden ( stadium 2) Stadium 3: Soms moet men stoppen met lopen en treden de klachten steeds eerder op waardoor looptraining niet meer mogelijk is (stadium 3). Door rust verdwijnen de klachten, maar bij sporthervatting kunnen de klachten vrij snel opnieuw optreden, indien niets aan de oorzaak wordt gedaan.
Oorzaken De pijn wordt opgewekt door herhaaldelijke wrijving van de tractus iliotibialis over de epicondyl (knobbel) aan de buitenzijde van de knie. Factoren die mogelijk een rol spelen bij het ontstaan van deze aandoening kunnen worden verdeeld in interne, persoonsgebonden en externe, omgevingsgebonden factoren. Voorbeelden van interne factoren zijn: O-benen, holvoeten, instabiliteit in de knie en of enkel, beenlengteverschil, spierverkorting of onvoldoende kracht van de bilspieren. Voorbeelden van externe factoren zijn: verkeerde of te oude loopschoenen met onvoldoende schokdemping en stabiliteit, veel aan de buitenzijde van de weg lopen, met het aangedane been aan de lage zijde, te snelle trainingsopbouw, lopen op een ander parcours (heuvellandschap of asfalt), verkeerde fietsafstelling bij wielrenners Therapie Voor het toepassen van adequate therapie dient men eerst de oorzaak van de klacht goed in kaart te brengen. De therapie kan bestaan uit massage en rekoefeningen van de tractus, opheffen van eventuele bewegingsbeperkingen in de lage rug, heup, bekken en enkel, een oefenprogramma gericht op de verbetering van spierkracht van de bil, buik en rugmusculatuur en stabiliteit rond de heup en het bekken. Aangezien het hardlopen de pijnprikkel opwekt, moet dus tijdelijk een sterke reductie van de training plaatsvinden. Er kan gekozen worden voor alternatieve trainingsvormen zoals zwemmen aquajoggen en fietsen. Het is bovendien belangrijk een analyse uit te voeren van het voettype, het looppatroon en het schoeisel. Preventie Een verantwoorde opbouw van de looptraining is essentieel. Hierbij dient rekening te worden gehouden met de loopfrequentie, snelheid en het oppervlak waarop gelopen wordt (zijkant van de weg, vloedlijn aan zee, heuvelachtig terrein, tartan enz) Ook de keuze van het schoeisel is essentieel voor hardlopers
KLM Roadrunners International Clubblad juli / augustus 2010
Gevonden voorwerpen Bij de loopjes van de RRI zijn een aantal artikelen achter gebleven in de kar. Mist u een donker blauw polsbandje, mouwloos shirt ook donkerblauw, handdoek of donker blauwe cap text select kijkt u dan even naar de foto‘s van de gevonden voorwerpen. Om de spullen terug te krijgen kunt u contact opnemen met : Jolanda Lucassen & Peter Groot email adres
[email protected]
KLM Roadrunners International Clubblad juli / augustus 2010
Sportkeuring ja of nee ????
KLM Roadrunners International Clubblad juli / augustus 2010 Man overleden tijdens Dam tot Damloop ZAANDAM - Een 39-jarige deelnemer aan de Dam tot Damloop is zondagmiddag overleden aan een hartstilstand. Dat heeft een woordvoerder van de Geneeskundige Hulp bij Ongevallen en Rampen (GHOR) gezegd. De man raakte vlakvoor de finish in de Peperstraat in Zaandam onwel. Sportkeuring? Nee ik hoef nog niet,wil nog niet etc etc. nog niet oud??? geleden sprak ik met Wim Verhage over de sportkeuring. sportmedisch laat onderzoeken.
Ik ben Een paar weken Hij vertelde mij dat hij zich
Een basis sportmedisch onderzoek is voor mensen die minder dan 7 uur per week sporten en daarbij geen of weinig problemen hebben.Bij dit basis onderzoek kijken ze naar: lengte, gewicht, vetpercentage, ogentest, kleurentest, longfunctie, algemeen intern onderzoek, algemeen orthopedisch onderzoek en specifiek orthopedisch onderzoek gericht op de sporttak en op eventuele klachten. Een groot sportmedisch onderzoek heeft u nodig als u intensief sport, ouder bent dan 40 jaar. Zeker wanneer u na een periode van jaren inactiviteit weer met sporten wilt beginnen.Bij een groot sportmedisch onderzoek kijken ze naar: lengte, gewicht, vetpercentage, ogentest, kleurentest, maximale inspannings(fiets)test met ECG controle, bloedonderzoek met bepaling hemoglobine en cholesterolgehalte, longfunctie, algemeen intern onderzoek, algemeen orthopedisch onderzoek en specifiek orthopedisch onderzoek gericht op de sporttak en op eventuele klachten. Vaak kunt u een gedeelte van de kosten declareren bij uw verzekering. bv Maximaal 1x per 2 kalenderjaren de kosten van een sportmedisch onderzoek. Vergoeding maximaal: Basis € 85,- Basis Plus € 100,- Groot € 135.— DENKT U ER EENS OVER NA.
Silvia Honig
*** Dit bericht stond in de krant na de Dam tot Damloop van 2009. In een bijlage van de Telegraaf in januari stond een interview met de weduwe die verklaarde dat haar man een afwijking aan het hart had die ieder moment fataal had kunnen zijn. Bij een sportmedische keuring zou die afwijking gevonden zijn en maatregelen zouden genomen kunnen worden om erger te voorkomen.***
Ingekomen stukken Bericht van Koen Hesseling.
KLM Roadrunners International Clubblad juli / augustus 2010
7 Heuvelenloop 2010 Zondag 21 november (15 kilometer) Ook dit jaar wordt een busarrangement naar de 7heuvelenloop 2010 aangeboden voor maar 38 euro per persoon. Vorig jaar hadden we 2 bussen vol. Het arrangement bestaat uit: Startbewijs inclusief huur hardloop chip Koffie of thee bij het verzamelpunt in het Dorinthotel op Schiphol Oost Busreis Schiphol Oost – Nijmegen v.v. Prima kleedruimte in ―De Vrije School‖ heel dicht bij de start Achteraf een groepsfoto. Inschrijven via de site:www.klmrunner.nl/dam. Niet K.L.M.-ers mogen ook mee.
Bericht van Sandra Huenders. WHEEL OF ENERGY365 365 DAGEN SAMEN IN BEWEGING IN DE STRIJD TEGEN KANKER Op 10 oktober 2010 om 10.10 uur klinkt op Amsterdam Airport Schiphol het startschot voor een wereldprimeur. Op het Jan Dellaert Plein, voor Schiphol Plaza start `Wheel Of Energy365'. `Wheel Of Energy365' is een gigantisch loopwiel waarin door meerdere personen tegelijkertijd gelopen kan worden. `Wheel Of Energy365' wordt 365 dagen lang, dag en nacht - tot 9/10/11 om 12.00 uur - in estafettevorm in beweging gehouden door lopers uit Nederland en de rest van de wereld. Initiatiefnemer van `Wheel Of Energy365' is Richard Bottram, al jaren voorvechter in de internationale strijd tegen de levensbedreigende ziekte kanker. Het doel van `Wheel Of Energy365' is een wereldwijde bundeling van positieve energie om mensen die leven met kanker in hun kracht te zetten: dit moet leiden tot internationale verbetering van de steun bij kanker. Naast medische behandelingen zorgt een verbeterde psychosociale ondersteuning van mensen met kanker en hun naasten voor een verhoging van de levenskwaliteit. `Wheel Of Energy365' is ruim 6 meter hoog en bijna 3 meter breed. Het loopvlak bestaat uit een heuse atletiekbaan vervaardigd door de makers van Olympische parcours in Athene, Beijing en Londen. Bottram liep eerder al een jaar lang dagelijks de marathonafstand (42,2 km) om aandacht te vragen voor de strijd tegen kanker. Voor `Wheel Of Energy365' roept Bottram zoveel mogelijk mensen op om samen met hem een jaar lang het loopwiel op Amsterdam Airport Schiphol in beweging te houden. Bottram heeft alle vertrouwen in een massale deelname aan deze bijzondere actie zodat er meer aandacht en geld komt voor met name de psychosociale hulpverlening aan mensen die leven met kanker en hun naasten. Alle belangstellenden kunnen zich hier via de site van Wheel of Energy365 samen met bijvoorbeeld collega's, vrienden, familieleden, leden van clubs en verenigingen door middel van voorintekening op gewenste uren aanmelden voor deelname. http://www.wheelofenergy.org/mee-lopen.html
KLM Roadrunners International Clubblad juli / augustus 2010
Bericht van Cock vd Pol Vanaf 8 september moet er voor ESTA (anti terreur formulieren USA) formulieren betaald worden. Deze formulieren zijn twee jaar geldig. Als je nu dus nog een ESTA formulier aanvraag is het gratis en twee jaar geldig, kunnen we dus nog mooi naar de WARR.
https://esta.cbp.dhs.gov/esta/esta.html?_flowExecutionKey=_cAFDA4C21-16238D86-14BD-A08ECBE42E5F_kB41C808D-A66D-01CC-5173-E95479B24C94
KLM Roadrunners International Clubblad juli / augustus 2010
Aan tafel bij ….…….. John Gill Kip met groente uit de oven voor 4 personen. Ingrediënten
400 gram kipfilet 50 ml magere Griekse yoghurt (0% vet) 1½ theelepel paprikapoeder 1 theelepel komijnzaad 1 teentje knoflook 3 eetlepels olijfolie 1 theelepel tijm 1 ui 3 tomaten 200 gram doperwten (diepvries) 800 gram krieltjes 1 rode peper
Bereiden marinade
hak het teentje knoflook fijn meng de yoghurt met de paprikapoeder, komijnzaad, knoflook en 1½ eetlepel olijfolie snijd de kipfilet in blokjes roer de blokjes kipfilet door het yoghurtmengsel laat dit 2 uur marineren
Bereiden ovenschotel Eet smakelijk!
Groeten John
verwarm de oven op 180 graden snijd de tomaten in plakken snijd de ui in dunne ringen snijd de krieltjes doormidden maak de peper schoon en snijd hem in dunne ringetjes leg de gemarineerde kip in een ovenschaal verdeel de ui, peper, doperwten en aardappel er over heen verdeel de plakken tomaat erover voeg 1 dl water toe en besprenkel de schotel met 1½ eetlepel olijfolie dek de schotel af en zet hem 45 minuten in de oven
KLM Roadrunners International Clubblad juli / augustus 2010
KLM Roadrunners planning Dag
Datum
Loop
Waar
Afstanden
Tijd
KLM Kar
Opmerkingen
Zo Za Zo
19 Zosep 10 25 sep 10 26 sep 10
Amsterdam London Haarlem
6,4 en16,1 km 5 en 10 km 5, 10 en 21,1 km
11.00 13.15
Nee Nee Nee
Site Site Site
Zo Zo Zo Zo Zo Zo Zo Zo Za
03 okt 10 17 okt 10 31 okt 10 07 nov 10 14 nov 10 28 nov 10 05 dec 10 12 dec 10 18 dec 10
Dam tot Damloop WARR Zilveren Kruis / Achmealoop Wijckloop(trailrun) Heemstede Loop Twiskemolenloop Zilveren Turf Loop Olympisch Stadion loop Ringvaart Loop Ter Speckeloop AVH Cross Club kampioenschappen KLM RRI
Wijk aan Zee Heemstede Landsmeer Mijdrecht Amsterdam Aaalsmeer Lisse Hoofddorp Langevelderslag
10 en 16,1 km 5 en 10 km 5, 10, 16,1 en 21,1 5, 10 en 16,1 km 6,4, 10 en 16,1 km 5 en 16,1 km 5, 10 en 15 km 5 en 10 km 5 en 10 km
10.30 12.30 11.00 11.00 13.00 11.00 11.00 11.00 13.00
Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Ja
Site Site Site Site Site Site Site Site Site
Alle lopen en vooral tijden onder voorbehoud. Bij twijfel, bel even met de organisatie. Onze KAR zal aanwezig zijn bij de KLM lopen waar dit erachter vermeld is.
EXTRA LOOP (zie KLM RRI site onder Dam tot Damloop): Zo
21 nov 10
Zeven heuvelenloop
Nijmegen
15 km
13.00
Nee
Evenement
Informatie
Voor evenementen (nog) zonder website zie: ->
www.runnersweb.nl en dan doorklikken naar ―agenda‖
KNAU trimloop agenda
www.atletiek.nl/ klik door via ―loopsport” -> ‖loopsport” naar trimloop kalender
Site