číslo 28 Informační časopis společnosti ŠKODA HOLDING a.s. leden 2008 Prezident Václav Klaus navštívil ŠKODA POWER

Škodovák číslo 28

Informační časopis společnosti ŠKODA HOLDING a.s.

leden 2008

Prezident Václav Klaus navštívil ŠKODA POWER Firma podporuje učňovské školství • Společnosti vyhlásily nejlepší zaměstnance

Vážení spolupracovníci, tak jako všechny strojírenské firmy, i Škodovka bojuje s nedostatkem kvalifikovaných pracovníků v technických oborech. Tento stav je všeobecný a souvisí s dramatickým poklesem zájmu o technické obory zejména v devadesátých letech. Vznikla tak mezera, kterou nyní jen těžko zaplňujeme. Právě tuhle nedobrou situaci se však Škoda snaží měnit. Nechceme být tím, kdo bude jen naříkat nad poměry na trhu práce. I proto jsme například nedávno podepsali smlouvu o dlouhodobé spolupráci s největším strojírenským učilištěm v kraji. Šikovné učně a studenty budeme motivovat systémem stipendií, škole poskytneme finance na technické vybavení. Podporujeme středisko praktické výuky, nabízíme možnost praxe, práci na konkrétních úkolech už během studia… A tak by se dalo pokračovat. Škodovka podporuje samozřejmě i technické školství a studenty na úrovni univerzitní. Mnoho očekáváme i od projektu Techmania, který má zábavnou a přirozenou formou přivést mladé lidi k vědě a technice. Vše má za cíl jediné – motivovat mladé lidi ke studiu oborů, které mají silnou tradici, úspěšnou současnost a velmi perspektivní budoucnost. Firmy skupiny ŠKODA jsou důkazem. Přeji hodně úspěchů, Josef Bernard, personální ředitel ŠKODA HOLDING a.s.

Škoda dodá nové trolejbusy na jih Čech. ..... strana 4

Soutěž zlepšuje podmínky ve firmě. ..... strana 5

Zaměstnanci škodováckých společností se sešli na firemních akcích. ..... strana 12

Soutěž a křížovka pro volný čas. ..... strana 16

Novinky ze společností

ŠKODA POWER sbírá úspěchy v Chile Další úspěch na jihoamerickém trhu si připsala ŠKODA POWER. Firma totiž uzavřela kontrakt na dodávku už druhého turbosoustrojí 165 MW pro uhelnou elektrárnu Mejillónes v Chile. Smlouvu na první projekt podepsali s chilským zákazníkem zástupci plzeňské společnosti v červenci letošního roku. První smlouva obsahovala opci na dodávku dalšího, identického projektu.

Podpisu kontraktu pro uhelnou elektrárnu Mejillónes v Chile se zúčastnili Juan Cerdeño Serrano, ředitel pro Engineering ﬁrmy COBRA (přímý zákazník ŠKODA POWER v projektu Mejillónes) a člen představenstva a obchodní ředitel ŠKODA POWER Braham Bhushan.

Škoda se díky současným zakázkám do Chile vrací po dvanácti letech. „Právě v chilské elektrárně Mejillónes je totiž už od roku 1996 v úspěšném provozu turbosoustrojí ŠKODA 150 MW, které bylo jednou z dobrých referencí pro získání nynějších kontraktů pro tuto elektrárnu,“ řekla mluvčí mateřské ŠKODA HOLDING Radka Pistoriusová. Dvě letošní zakázky celkem představují částku vyšší než jedna miliarda a sto milionů korun. ŠKODA POWER jako významný evropský výrobce turbín dodá do Mejillones na pobřeží Tichého oceánu ´srdce´ dalšího bloku uhelné elektrárny, tedy turbínu 165 MW, generátor, olejový systém a potrubí. Nejnovější zakázka dceřiné společnosti škodováckého koncernu je v mnohém specifická. „Musí například splňovat přísné požadavky na odolnost vůči zemětřesení.

Brno modernizuje veřejnou dopravu, pomohou i vozy ze Škodovky I vozidla z plzeňské Škody pomohou zlepšit kvalitu cestování veřejnou hromadnou dopravou v moravské metropoli Brně. Dopravní podnik města Brna hodlá v roce 2008 investovat do obnovy vozového parku asi 630 milionů korun. To je výrazně vyšší částka, než v roce předchozím – tehdy dosáhla 390 milionů korun. Nejvíce peněz dopravní podnik vydá na obnovu vozového parku tramvají. Dopravu v Brně posílí až šest kusů nízkopodlažních tramvají ŠKODA 13T s designem Porsche od společnosti ŠKODA TRANPORTATION. Brněnský dopravce chce pořídit také tři nové nízkopodlažní trolejbusy a pět autobusů. První dvě moderní nízkopodlažní tramvaje plzeňské společnosti ŠKODA TRANSPORTATION koupilo Brno v loňském roce. Podle rámcové smlouvy může podnik nakoupit v příštích deseti letech až 40 tříčlánkových a 60 pětičlánkových nových tramvajových souprav. V případě trolejbusů Brno počítá s nákupem tří nízkopodlažních vozů ŠKODA 25 TR. Brněnský dopravní podnik v současné době provozuje 316 tramvají, jejichž průměrný věk přesahuje 23 let. Po koupi stovky nových tramvají v následujících deseti letech klesne průměrné stáří brněnských souprav na devatenáct let. Vozový park tvoří kromě tramvají také 296 autobusů a 146 trolejbusů. Ke konci letošního roku budou mít cestující v Brně k dispozici 166 bezbariérových z 758 vozidel. Největší zastoupení nízkopodlažních vozidel mají trolejbusy, kolem 37 procent. Následují autobusy s devatenácti procenty a tramvaje se šestnácti procenty. Titulní foto: Provozem ŠKODA POWER provedl prezidenta České republiky generální ředitel Jiří Zapletal.

První škodováckou turbinu prověřilo zemětřesením o síle osm stupňů Richterovy stupnice v červenci 1995," dodala mluvčí. Provozovatelem elektrárny je společnost Central Termoelectrica Andina. Elektrárnu staví španělské firmy Hidraulicas y Viarias a Cobra Instalaciones y Servisios, která si zařízení od Škody objednala. Plzeňské společnosti se letos daří získávat zakázky v mnoha zemích světa. ŠKODA POWER tak například uspěla při výběru dodavatele energetického zařízení pro v dánské Odense, ruský Jekatěrinburg, německý Hochst a či slovenské Jaslovské Bohunice. Slovenskou jadernou elektrárnu bude Škodovka modernizovat za dvě miliardy korun. Součástí zakázky je rekonstrukce parních turbín a výměny částí u vysokotlakých a nízkotlakých dílů na třetím a čtvrtém bloku.

Škodovka podporuje učňovské školství Chybí mladí technici, učňovský dorost. Přesně s takovými starostmi se potýkají snad všechny tuzemské strojírenské firmy. ŠKODA HOLDING však patří k těm společnostem, které chtějí pomoci změnit situaci na trhu práce k lepšímu. Právě z toho důvodu připravily plzeňské strojírny motivační program, který by měl přilákat mladé lidi k technickým oborům. Zároveň bude firma finančně i odborně podporovat největší krajské strojírenského učiliště a střední školu – SPŠS v Plzni. Personální ředitel Škodovky Josef Bernard tak podepsal s ředitelem školy smlouvu o dlouhodobé spolupráci. Škoda a strojnická škola budou spolupracovat při vzdělávání žáků, řešení společných úkolů a při přípravě celoživotního vzdělávání technických specialistů. pokračování na str. 10

ŠKODOVÁK, informační časopis společnosti ŠKODA HOLDING a.s., Vydává ŠKODA HOLDING a.s., Tylova 1/57, 316 00 Plzeň IČO 26502399, MK ČR 10556, Sídlo redakce Tylova 57, 316 00 Plzeň, kontakty: manažer vnitřní komunikace Mgr. Pavel Novák, telefon 378 182 507, fax 378 134 934, e-mail: [email protected], vychází v nákladu 5000 kusů měsíčně, tisk Kalous & Skřivan s.r.o., grafická úprava Marcel Šik

Škodovák leden 2008

3

Novinky ze společností

Jaderná elektrárna Dukovany letos rekordní? Rekordní množství proudu plánuje v tomto roce vyrobit Jaderná elektrárna Dukovany. Fungování Dukovan se zlepšuje díky postupné modernizaci zařízení, i díky rychlejšímu průběhu odstávek výrobních bloků. Elektrárna plánuje rekordních 14,229 miliardy kWh elektřiny, což je zhruba o dvě procenta více než loni. V příštím roce sice dodávky do sítě klesnou kvůli rozsáhlejší obnově výrobních zařízení, ale pak se bude výroba opět postupně zvyšovat. Náklady na její stavbu činily asi 25 miliard korun, podle údajů ČEZ se už zaplatily dvakrát. Životnost elektrárny byla projektována na 30 let, ČEZ nyní uvažuje o prodloužení provozu na 50 až 60 let, což je podle Linharta běžná

Věděli jste o elektrárně? • • • •

„V roce 2013 by podle strategického projektu ČEZ měla dosáhnout 16 miliard kWh," uvedl ředitel elektrárny Zdeněk Linhart. Dukovany jsou největším a také nejlevnějším dodavatelem elektřiny v zemi. Dukovanská elektrárna byla uvedena do provozu v roce 1985.

•

•

• •

Leží v Dukovanech na Třebíčsku v kraji Vysočina Uvedení do provozu: 1985 - 1987 Instalovaný výkon: 1792 MW Počet a typ reaktorů: čtyři tlakovodní reaktory VVER 440/213 Podle vyrobené elektřiny je EDU největším zdrojem elektrické energie v ČR, pokrývá asi pětinu spotřeby elektřiny v zemi. S náklady 60 haléřů na jednu kWh jsou Dukovany podle společnosti ČEZ zdrojem nejlevnějšího proudu v ČR. Náklady na výstavbu elektrárny, které činily asi 25 miliard korun, se podle ČEZ už dvakrát zaplatily. EDU patří mezi pětinu nejlépe provozovaných jaderných elektráren na světě.

Soutěž Vážené kolegyně a kolegové, připravili jsme pro vás - zaměstnance ŠKODA HOLDING a jejích dceřiných firem - soutěž. Ti z vás, kdo zašlou správnou tajenku z křížovky na straně 16, budou zařazeni do slosování o ceny. Odpovědi zasílejte na adresu redakce, případně e-mailem. Uveďte vaše jméno, název společnosti a kontakt. Sídlo redakce Tylova 57, 316 00 Plzeň, e-mail: [email protected].

Výhercem minulého kola je Šárka Finková, ŠKODA TRANSPORTATION. praxe ve světě. ČEZ také zvažuje další možnosti pro rozvoj dukovanského energetického zdroje. Překážkou pro vybudování dalšího výrobního bloku je podle Linharta malá kapacita řeky Jihlavy. Podle předběžných výpočtů by voda z této řeky postačila pouze na chlazení menšího bloku do 1000 megawattů, který se ve světě nestaví. "Proto spíš uvažujeme o druhé variantě. Nové bloky budeme chystat na dobu, až budeme stávající bloky odstavovat z provozu," vysvětlil ředitel. Příprava na stavbu nového zdroje podle něj potrvá nejméně 15 let.

ŠKODA ELECTRIC dodá další kloubové trolejbusy do Českých Budějovic ŠKODA ELECTRIC zvítězila v tendru na dodávku až osmi kloubových trolejbusů pro Dopravní podnik města České Budějovice. Navázala tak na dodávky z let 2005 až 2007, kdy pro jihočeskou metropoli dodala třináct kloubových trolejbusů ŠKODA 25 Tr. „Nový kontrakt je logickým pokračováním dlouhodobé spolupráce,“ uvedl Karel Majer, ředitel divize Pohony a trolejbusy ŠKODA ELECTRIC. První dva trolejbusy z nového kontraktu, který dosahuje téměř 105 milionů korun, zákazník převezme v letošním roce. Dopravní podnik města České Budějovice provozuje 50 kloubových a tři sólo trolejbusy, všechny se značkou ŠKODA. V loňském roce ŠKODA ELECTRIC celkem dodala českým a slovenským městům 80 trolejbusů, například do Plzně, Brna, Zlína a Prešova. V říjnu 2007 začala rovněž expedice trolejbusů do hlavního města Lotyšska Rigy. ŠKODA ELECTRIC totiž zvítězila v jednom z nejvýznamnějších evropských tendrů v oboru trolejbusy a získala zakázku na 150 nízkopodlažních trolejbusů, které dodá do Rigy v letech 2007 až 2011.

4


Hmotnost 4615 kilogramů a výkon 1044kW - to jsou charakteristiky obřích asynchronních trakčních motorů ze ŠKODA ELECTRIC s.r.o.. Vyrábějí se v divizi Trakční motory a jsou určené pro obří důlní vozidla, pro pohon zadní nápravy. Na jedno vozidlo jsou potřeba vždy dva motory.

Soutěž mění firmu k lepšímu Více než sto osmdesát zlepšovacích návrhů a námětů ke zkvalitnění výroby a práce přinesl právě skončený ročník zaměstnanecké soutěže Naše pracoviště – náš druhý domov divize Trakční motory společnosti ŠKODA ELECTRIC. Podněty pracovníků z výroby tak jen za loňský rok ušetřily firmě částku velmi výraznou - na 1,3 milionu korun. „Firma se mění k lepšímu nejen díky ´velkým´ zlepšovákům, ale i díky drobným vylepšením, každodenní snahou o co nejlépe odvedenou práci. A právě zaměstnanecká soutěž by měla být další motivací. Z výsledků je jasné, že zvládnutí pravidel Kaizen svůj účel plní,“ říká za organizátory Jaroslav Jonák ze ŠKODA ELECTRIC. Vítězové soutěže se mohou těšit na finanční odměny – prémie obdrží každý člen z prvních třech umístněných týmů. Soutěž zaměstnanců, které se v Trakčních motorech účastnilo jedenadvacet týmů, se vedle oblasti zlepšovatelských návrhů týkala i uspořádání a vzhledu pracovišť. „Druhá oblast hodnocení, část 5S, směřuje k tomu, aby týmy svá pracoviště využívaly co nejefektivněji, udržovaly je v co nejlepším pořádku i kvůli kvalitě a bezpečnosti práce,“ vysvětluje Jaroslav

Plně naložené důlní vozidlo TEREX dosahuje díky dvojici motorů ze ŠKODA ELECTRIC rychlosti až 40 mil/hod.

Jonák. A že vzhled výroby prošel opravdu velkou změnou, dokazují i reakce mnohých zákazníků či dodavatelských firem. „Často slyšíme, jak velkou proměnu k lepšímu výroba prodělala. A konečně nárůst výroby, rostoucí počet zakázek tomu odpovídá,“ vysvětluje Jaroslav Jonák. Pro letošní rok se mají do soutěže zapojit i lidé z divize Pohony a trolejbusy ŠKODA ELECTRIC. „Plánujeme vytvořit podobné podmínky, jaké se osvědčily v Trakčních Zástupci úspěšných týmů převzali na motorech,“ říká Jaroslav slavnostním setkání ocenění, těšit se Jonák. s kolegy mohou i na finanční odměnu. V rámci změn chtějí organizátoři soutěže klást letos důraz na oblast kvality. „Připravujeme systém, který číselně vyhodnotí kvalitu práce ve firmě. Díky tomu dobře uvidíme, kde je prostor ke zlepšení. Problémy se budou řešit vedoucí výroby s mistrem a vedoucím toho týmu, kterého se týká,“ vysvětluje Jaroslav Jonák.


5

Střípky z médií Diplomky dělají hlavně v továrnách Stále více více vysokoškoláků, kteří studují technické obory, zpracovává své diplomové práce ve firmách, s nimiž hodlají spojit svoji budoucí kariéru. Už zhruba sto diplomových prací zpracovali studenti v plzeňské Škodě. "Ročně jich bývá asi patnáct, jedná se především o posluchače fakulty strojní, elektrotechnické a aplikovaných věd," informovala mluvčí společnosti Radka Pistoriusová. Dceřiné firmy Škodovky vypisují vlastní témata, která souvisejí s reálným nebo výzkumným problémem. MF Dne, 17. ledna

Nejlepší zlepšovatel soutěže Jan Kuna přebírá ocenění za svůj přínos firmě.

S novinkami přicházejí i nápady, říká úspěšný zlepšovatel Jako fanoušek projel s českou fotbalovou reprezentací celou Evropu, nevynechal žádnou z velkých akcí nároďáku. Další putování Jana Kunu čeká už zanedlouho – za dveřmi je totiž šampionát v Rakousku a Švýcarsku, i tam nesmí chybět. A stejně jako je tenhle mechanik ŠKODA ELECTRIC důsledný coby příznivec českého týmu, tak je stejně důkladný i ve své profesi. Důkaz? Díky jeho zlepšovacím návrhům ušetřila loni Škodovka statisíce korun, jím vedený tým pak vyhrál firemní zaměstnaneckou soutěž. Nečekejte ale, že by Jan Kuna o svých úspěších rád hovořil. To spíš svede řeč na celou firmu. „Ve Škodovce jsem už pár let, takže mě těší, že má čím dál tím lepší zvuk. Po problémech z devadesátých let je zase tam, kde má být. A práce je až nad hlavu,“ říká Jan Kuna. Právě jeho zlepšovací návrhy k růstu firmy přispívají. Díky jednomu z nich mohla nyní plzeňská firma podstatně zjednodušit výrobu cívek pro motory trolejbusů. Jen tahle novinka uspořila společnosti zhruba 400 tisíc korun ročně. „Smysl zlepšováku je v tom, ulehčit si práci,“ usmívá je Jan Kuna a už vážněji dodává: „Hodně novinek souvisí s tím, že teď ve firmě používáme naprosto špičkové stroje a výrobní zařízení. A s novými technologiemi přichází nové nápady. S nápady ale přicházela většina členů našeho týmu,“ vysvětluje nejlepší

6


zlepšovatel divize Trakční motory. Jeho profesní dráha přesvědčivě ukazuje, jak užitečné může být změna oboru. „Původně jsem zámečník, ke elektrotechnice jsem se dostal až později. Teď ale můžu využívat znalosti z obou oborů,“ říká. A jak Jan Kuna tipuje nadcházející evropský šampionát? „Doufám, že by česká reprezentace mohla dosáhnout na medaili. Takže třetí místo,“ odhaduje. Jedna věc jej však těší už teď. „Přestože hrajeme základní skupinu v té vzdálenější části Švýcarska, pořád je to lepší než před lety Portugalsko. Cestovat dva dny autobusem opravdu nebylo nic moc. Zase na druhou stranu to byla asi nejlepší fotbalová událost, kterou jsem kdy viděl,“ usmívá se Jan Kuna.

Areálu plzeňské Škodovky pomůže nová rozvodna Nová rozvodna, kterou na přelomu roku zprovoznila firma ČEZ Distribuce, pomůže oživit areál plzeňské Škodovky poblíž centra města. Zařízení, jež stojí v areálu ŠKODA HOLDING vedle elektrárny, přišlo na 32 milionů korun. Nová rozvodna ve Škodovce je součástí oživování stošedesátihektarového areálu. V revitalizovaném areálu, tzv. brownfieldu, vzniká 14 nových nájemních hal. "Nebude problém zajistit dostatek elektřiny pro nové investory," dodal vedoucí sekce Západ ČEZ Distribuce Václav Kropáček. ČTK, 31. prosince Výrobce tramvají se stěhuje ŠKODA TRANSPORTATION, výrobce lokomotiv, tramvají a vozů metra se stěhuje do nových výrobních hal v Plzni. Haly budou míst roční kapacitu až šedesát tramvají, deset lokomotiv a deset pětivozových souprav metra. Současný výrobní objekt nabídl holding jako prostory pro nové tramvajoévé depo. Hospodářské noviny, 2. ledna Pardubice koupí trolejbusy a autobusy Dopravní podnik města Pardubice v příštím roce do vozového parku investuje stejně jako letos zhruba 50 milionů korun. Pokusí se rovněž získat peníze z Evropské unie. Letos se podařilo na obnovu vozového parku získat na 33milionovou investici 75 procent nákladů z Evropské unie. V současnosti zajišťuje dopravu 130 vozů, z toho je 75 autobusů a 55 trolejbusů od společností Iveco Czech Republic (dříve Karosa) a Škoda Electric, které vyhrávají veřejné zakázky. Letos dopravní podnik vozový park pouze obnovil, počet vozů se nenavýšil. Modernizovaly se například výměnou skeletů a podvozků tři trolejbusy, vyměnilo se šest autobusů a tři nízkopodlažní trolejbusy. Dopravní podnik ročně přepraví přes 30 milionů cestujících, vozy najezdí asi šest milionů kilometrů ročně. ČTK, 28. prosince Unikátní přesuvna Ojedinělou přesuvnu vlakových a tramvajových souprav uvedli do provozu v plzeňské Škodě. Vývoj, výrobu a montáž této vysoce specializované manipulační techniky, která je jedinou svého druhu v České republice, zajišťovala královehradecká společnost NOPO Engineering. Podle jejího ředitele Jartomíra Tlustého se v Evropě zabývají touto činností jen dvě firmy, druhá je z Německa. Česká firma letos předala do užívání zařízení pro nakládku aut v závodě Škoda Auto v Kvasinách a přesuvnu pro dopravu vlakových souprav v České Třebové. EURO, 6. prosince

Generální ředitel představil prezidentovi nejen současnost, ale i plány celé společnosti.

Prezident Václav Klaus navštívil ŠKODA POWER Výrobní provozy společnosti ŠKODA POWER si při své návštěvě Plzně prohlédl prezident České republiky Václav Klaus. Hlava státu se zajímala například o úspěchy Škody na trzích doma i v zahraničí, zaujaly jej i technické novinky a řešení v oblasti energetiky, se kterými Škodovka přichází díky vlastnímu výzkumu a vývoji. Výrobu ŠKODA POWER si Václav Klaus prohlédl v doprovodu generálního ředitele firmy Jiřího Zapletala a dalších členů managementu. Na závěr téměř hodinové návštěvy Jiří Zapletal předal prezidentovi symbolický dárek: model návštěvy lopatky turbiny. "Je to dokonalá estetická práce," uznale pronesl

Václav Klaus na adresu lopatky. V rámci své návštěvy si Václav Klaus stačil povšimnout i změn ve škodováckém areálu, kde moderní výrobní haly nahrazují již nevyhovující budovy. Regenerace Škodovky ptří k největším podobným projektům v rámci celé České republiky.

Překvapením pro prezidenta České republiky byl dar v podobě lopatky turbíny.

Václav Klaus si výrobní zařízení prohlédl opravdu podrobně, zajímala jej například technická úroveň vybavení firmy.

Jaké zprávy přinesl letošní rok (II. část) U čtenářů vyhrála škodovácká tramvaj Nejhezčí tramvají v Česku je podle hlasování čtenářů serveru iDNES.cz souprava s designem Porsche společnosti ŠKODA TRANSPORTATION, která jezdí v Praze. Čtenáři serveru iDNES. cz poslali této tramvaji jako jediné přes tisíc hlasů. Anketa na téma městské hromadné dopravy se setkala s velkým zájmem, napsal iDnes. Čtenáři vybírali ze sedmnácti tramvají. Nebyly v ní zařazeny typy s rozdílnými technickými parametry, soupravy se lišily pouze vzhledem, který je patrný zvenku. Moderní vzhled soupravy z dílny plzeňské Škodovky, jejíž podobu vytvořili designéři od Porsche, zaujal 1031 lidí. Na druhém místě skončila opět pražská tramvaj, nejdéle sloužící souprava v běžném provozu označená jako T3. Ta získala od čtenářů 586 hlasů.

Setkání spojilo tři firmy Na speciální mítink, který se odehrál v Plzni v polovině července, se sjeli členové škodováckých společností ze tří zemí – tuzemsko zastupovali lidé ze ŠKODA ELECTRIC, Maďarsko reprezentanti GANZ-ŠKODA a Rusko pak vedení firmy Sibelelektroprivod. Tedy zástupci těch společností, které se v rámci skupiny ŠKODA zabývají výrobou a vývojem pohonů, trakcí a trolej-

Výroba trolejbusů má lepší zázemí Montážní hala trolejbusů v plzeňských Doudlevcích prošla hodně důležitou ´ozdravnou kůrou´. Světlé, účelně uspořádané výrobní prostory. Stavební úpravy výrobního zázemí. Přesun některých činností blíže k výrobě. Přesně to jsou změny, které změnily výrobní zázemí. A tyhle kroky mají ve ŠKODA ELECTRIC přispět k tomu, aby výroba nových trolejbusů pro velké zakázky byla co nejefektivnější, nejrychlejší a nejkvalitnější.

Brno získalo první novou tramvaj První velkokapacitní nízkopodlažní tramvaj řady ŠKODA 13T získalo v září do svého vozového parku město Brno. Moderní tramvaj s designem Porsche, kterou na slavnostní akci představili veřejnosti zástupci města, dopravního podniku a plzeňské Škodovky, je prvním vozem ze zatím dvacetikusové série. „Celkem v Brně bude jezdit sto tramvají tohoto designu,“ uvedl generální ředitel Dopravního podniku Bedřich Prokeš. Hlavní barevné provedení vozů se nese v barvách znaku města Brna – tedy červené a bílé. Přední čelo, zadní část vozidla, dveře, horní část bočnic jsou stříbrné. ŠKODA 13T je pětičlánková nízkopodlažní jednosměrná tramvaj se čtyřmi dvoukřídlými a dvěma jednokřídlými dveřmi. Novinka nahradí ve vozo-

8


busů. „Setkání mělo splnit několik cílů. Tím hlavním bylo, aby se sešli lidé, které jinak v praxi dělí stovky či tisíce kilometrů a kteří přesto mnohdy pracují na společných či podobných úkolech v rámci Škodovky,“ vysvětluje záměry vůbec prvního podobného mítinku svého druhu generální ředitel společnosti ŠKODA ELECTRIC Jaromír Šilhánek a hned připojuje: „Lidé z jednotlivých firem spolu samozřejmě průběžně komunikují a řeší konkrétní úkoly, ale toto bylo poprvé, kdy se na jednom místě a v jeden čas sešli lidé ze všech tří firem,“ říká Jaromír Šilhánek. Pro lidi z firem GANZ-ŠKODA a Sibelelektroprivod to bylo vůbec první společné setkání.

vém parku města vysloužilé vozy. „Nové tramvaje představují výrazný krok k modernizaci služeb pro cestující. Naším cílem je poskytovat klientům bezpečnou, rychlou a plynulou veřejnou dopravu. Právě k tomu výraznou měrou přispějí velkokapacitní nízkopodlažní tramvaje,“ uvedl ředitel Dopravního podniku města Brna, jejíž vozy denně přepraví až jeden milion cestujících.

Jaké zprávy přinesl letošní rok (II. část) ÚSPĚŠNÉ POLOLETÍ ŠKODA HOLDING Zakázky za třináct miliard korun získala za prvních šest měsíců letošního roku skupina ŠKODA HOLDING. A pololetní hospodaření řečí dalších čísel? Prvních šest měsíců roku 2007 zakončila skupina ŠKODA HOLDING provozním ziskem 940 milionů korun. Firma vykázala

tržby 5,3 miliardy korun ve srovnání se čtyřmi miliardami za první půl rok 2006. Export se na tržbách podílel téměř 40 procenty. „Jde o nekonsolidované údaje podle mezinárodních účetních standardů (IFRS),“ uvedl finanční ředitel ŠKODA HOLDING Miloš Kratochvíl.

Škodováci v novém Zaměstnanci škodováckých firem z výroby se mohou těšit na novou kolekci pracovního oblečení s logem okřídleného šípu a nápisem ŠKODA. Novinka určená pro výrobní prostředí má výrazně posloužit k lepšímu komfortu. A přispěje i k lepší image celé společnosti a jejích zaměstnanců. Oděvy z italského materiálu budou mít sportovní střih, budou také barevně odlišené podle potřeb jednotlivých společností.

Obnova slovenské jaderné elektrárny Odborníci z plzeňské Škodovky se budou podílet na rekonstrukci slovenské jaderné elektrárny Jaslovské Bohunice. Firma ŠKODA POWER totiž uspěla v další veřejné obchodní soutěži a uzavřela kontrakt se společností Slovenské elektrárne, jejímž šestašedesátiprocentním akcionářem je italský energetický koncern ENEL. Kontrakt se týká rekonstrukce parních turbín a výměny průtočných částí u vysokotlakých a nízkotlakých dílů na třetím a čtvrtém bloku jaderné elektrárny Jaslovské Bohunice

V2, jejímž majitelem jsou Slovenské elektrárne. „Zakázka za dvě miliardy korun je dalším významným exportním úspěchem ŠKODA POWER. První série dodávek se uskuteční už v roce 2009,“ uvedla mluvčí společnosti ŠKODA HOLDING Radka Pistoriusová.

Prototyp metra pro Rusko Kontrakt na dodávky důležitých komponentů pro prototypový vlak metra podepsali na slavnostním setkání generální ředitel ŠKODA TRANSPORTATION Tomáš Krsek a předseda představenstva ZAO VAGONMAŠ Sergej Nikolajevič Kijaško. Za přítomnosti gubernátorky Sankt-Peterburgu Valentiny Ivanovny Matvijenkové a předsedy vlády České

republiky Mirka Topolánka firmy rovněž uzavřely dohodu o spolupráci v oblasti vývoje, výroby a dodávek nových moderních vlaků metra. Montáž vlaku, jehož sériová výroba začne v roce 2009, se uskuteční v ZAO VAGONMAŠ, elektrický pohon, podvozek a řízení zajistí ŠKODA TRANSPORTATION.

Škoda vyrobila stou tramvaj Jubilejní stou tramvaj dodala plzeňská Škodovka. Podnik dosud vyrobil tramvaje pro města Plzeň, Olomouc, Ostravu, Brno, Most a Prahu. V zahraničí jezdí tramvaje Škoda v amerických městech Portland a Tacoma, v italském Cagliari a v polské Wroclawi. Dceřiná firma strojíren ŠKODA TRANSPORTATION je tak v současnosti největším výrobcem tramvají v České republice. S výrobou tramvají začala plzeňská Škodovka v roce 1997, když pro zákazníky vyvinula moderní vozidla, které záhy našly uplatnění nejen na domácím trhu, ale i například v Itálii či USA.

První trolejbusy zamířily do Rigy První tři trolejbusy ŠKODA 24 Tr, určené pro Rigu, vyslala do Pobaltí ŠKODA ELECTRIC. Dopravní podnik města Rigy si z nabídky Škodovky vybral dvanáctimetrový nízkopodlažní trolejbus se střídavým pohonem ŠKODA 24 Tr. Vozy pro hlavní město Lotyšska jsou navíc vybavené klimatizací pro řidiče i cestující, rampou pro invalidy a automatickými sběrači. Dodávky trolejbusů se uskuteční v letech 2007 až 2011. V letošním roce ŠKODA ELECTRIC dodá třicet trolejbusů. Trolejbusy bude ŠKODA ELECTRIC vyrábět ve spolupráci s firmou IRISBUS IVECO. Město Riga provozuje téměř tři stovky trolejbusů značky ŠKODA, první byly dodány v roce 1955, v roce 1998 vyrobila Škoda pro Rigu třicet trolejbusů 14 Tr v rámci tendru Světové banky. Poslední dodávky se uskutečnily v roce 2001 – šlo o šest trolejbusů ŠKODA 15 Tr.


9

Smlouvu o spolupráci podepsal personální ředitel Škodovky Josef Bernard (vpravo) s ředitelem největšího strojírenského učiliště v kraji Ladislavem Víznerem.

Škodovka podporuje … Učňům Škodovka nabízí motivační program. Od letošního roku si budou moci během studia žáci učňovských oborů Střední průmyslové školy strojnické v Plzni vydělat až několik tisíc korun

10


měsíčně. Škoda nabízí studentům ve třetím a čtvrtém ročníku stipendium ve výši až 2,5 tisíce korun. Firma tak reaguje tak na nedostatek kvalifikovaných pracovníků v řadě dělnických profesí. „Nedostává se například zámečníků, soustružníků, brusičů, svářečů, či frézařů. Starší generace odchází do penze, mladých lidí je nedostatek,“ vysvětluje Josef Bernard. Dlouhodobá spolupráce mezi firmou a školou jde však mnohem dál. „Budeme například poskytovat příspěvek na technické vybavení. Je to další střípek z mozaiky, kterými se snažíme probudit k co nejaktivnějšímu životu nejen učňovské školství, ale i zájem mladých lidí o technické obory,“ vysvětluje motivaci ŠKODA HOLDING Josef Bernard. Zvýšená poptávka po nových kvalifikovaných zaměstnancích ve Škodovce souvisí i s nárůstem výroby ve všech firmách skupiny. „Zakázková náplň je opravdu velká, máme práci na řadu let dopředu, jsme perspektivní zaměstnavatel. I tyhle skutečnosti využíváme při oslovování potencionálních zaměstnanců,“ konstatuje personální ředitel.

Nedostatek absolventů učňovských škol ostře kontrastuje s průmyslovou tradicí západočeského regionu. Ještě na konci 80. let opouštělo brány největší krajské odborně zaměřené strojnické školy více než čtyři sta absolventů ročně. „V letošním roce čítá poslední ročník jen 130 mladých lidí. To zdaleka nestačí poptávce ze strany firem. Snadno bychom našli uplatnění i pro trojnásobný počet učňů,“ říká zástupce ředitele školy Josef Houška. Podle podepsané smlouvy o dlouhodobé spolupráci firmy skupiny ŠKODA oznámí škole rozsah projektů s vhodným pracovním uplatněním pro žáky v pracovním týmu. „Při nabídce pracovního uplatnění pro žáky v průběhu studia zohledníme potřebu specifického rozvoje žáka a jeho časové možnosti,“ uvedl personální ředitel ŠKODA HOLDING. Pravidelně se budou konat exkurze ve výrobních firmách, tak aby každý student v době studia 2. až 4. ročníku minimálně jednou navštívil škodovácké provozy. Zároveň Škodovka umožní žákům praxe.

Škoda míří za studenty Rekordní počet společností z celé České republiky se představil na půdě Technické univerzity v Liberci při 12. ročníku Veletrhu pracovních příležitostí. Mezi rekordním počtem 85 vystavujících firem z celé republiky nechyběl ani stánek ŠKODA HOLDING, který na veletrhu zastupovali personalisté ze ŠKODA POWER. Zájem firem o prezentaci před absolventy se stabilně zvyšuje, což dokládá i fakt, že prvního ročníku se na univerzitě zúčastnilo pouhých sedm firem, před třemi lety okolo čtyřiceti a dnes to je již více než osmdesát společností. Zájem studentů o veletrh byl tak vysoký, že pořadatelské sdružené IESTE bylo nuceno rozšířit původní výstavní prostory ještě o velký stan přímo připojený k hlavní výstavní ploše. Škodovácký stánek studenty informoval například o tradici, prosperitě a kvalitním pracovním prostředí ve společnosti ŠKODA POWER, zájemci si mohli také prohlédnout videoprojekci o zaměření a možnostech firmy.

„Studenti mají zájem o tyto veletrhy především proto, že zde na jednom místě dostanou informace o firmách, jejich nabídkách práce, stážích a možnostech vypracování diplomových či bakalářských prací,“ sdělil personalista ŠKODA POWER Jindřich Lukes. Pro studenty se tak otevírá možnost ptát se personalistů na vše, co je zajímá a pro společnosti se otevírá významná možnost, jak upoutat pozornost stu-

dentů přímo na jejich půdě a získat tak mladé, technicky a jazykově vybavené absolventy. Velká poptávka je po studentech technických fakult, což se týká i všech společností ŠKODA HOLDING. „Studentům a absolventům nabízí jednotlivé společnosti holdingu celou řadu možností, jako jsou trainee programy pro studenty 4. ročníků, stipendijní programy, možnosti vypracování bakalářských či diplomových prací, exkurze a další programy, které je možno nalézt na internetových stránkách www.skoda. cz, pod záložkou Pro studenty,“ uvedl Jindřich Lukes. Veletrhy jsou i významnou šancí k navázání kontaktů mezi zástupci jednotlivých společností s reprezentanty univerzit. A právě to se zástupcům ŠKODA POWER povedlo i v Liberci. „Začali jsme nově spoluprácovat s katedrou strojní fakulty, konkrétně katedrou mechaniky, pružnosti a pevnosti,“ uvedl personalista ŠKODA POWER.


11

Zprávy ze společností

Zábava i vyhlášení nejlepších – takové byly předvánoční akce firem Škodovky V tradiční předvánoční čas se sešli zaměstnanci společností skupiny ŠKODA na společných akcích, aby stylově zakončili rok. Ples v plzeňském INWESTu, stylový večer v největší středoevropské pivovarské restauraci, či slavnostní akce ve vítkovickém domě kultury – i tak vypadala firemní setkání. Většina akcí měla vedle zábavy na programu i slavnostní vyhlášení těch pracovníků, kteří v minulém roce nejvíce přispěli k úspěchům jedotlivých společností.

Rozkrojení slavnostního dortu na plese ŠKODA POWER se ujal generální ředitel Jiří Zapletal.

„Volba nejlepších ve společnosti VÚKV pro rok 2007 byla v rukou samotných zaměstnanců firmy,“ vysvětluje vedoucí útvaru Právní a zaměstnanecké záležitosti VÚKV Petr Pour. A právě ty nejúspěšnější se kolegům představili na slavnostním v rámci předvánočního firemního setkání v pražském sídle společnosti. Po dvou letech, kdy společnost ŠKODA POWER spolu s odborovou organizací pozvala své zaměstnance na představení divadla Járy Cimrmana v divadle J. K. Tyla, zvolila nový program – ples. V polovině prosince se kolegové z firmy sešli v Domě kultury INWEST, kde je po celý večer bavil populární zpěvák Laďa Kerndl a orchestr Jazz Friends. Večer nabídl i překvapení – to když do ztemnělého sálu organizá-

Vánoční ples ŠKODA POWER

Na pódiu plzeňského Domu kultury INWEST v Plzni se sešli nejlepší pracovníci společnosti ŠKODA POWER za rok 2007. Ocenění získali v kategoriích Objev roku, Nováček roku, Inovátor roku a také ve speciální kategorii Ocenění za dlouhodobý přínos.

toři přivezli nasvícený a nazdobený obří dort, na kterém si nedlouho poté mohli všichni pochutnat v rámci bohatého rautu. I ŠKODA POWER představila ty, kteří loni zaznamenali největší pracovní úspěchy. Na pódiu předali generální ředitel Jiří Zapletal a personální ředitelka Zděnka Vavřičková ocenění nejlepším zaměstnancům v kategoriích Objev roku, Nováček roku, Inovátor roku a také ve speciální kategorii Ocenění za dlouhodobý přínos. Ostravský Dům kultury ve Vítkovicích zase hostil slavnostní akci společnosti ČKD VAGONKA. I ostravští vyhlásili nejlepší techniky a dělníky za právě uplynulý rok. „V této tradici chceme pokračovat i do budoucna,“ plánuje personální ředitelka ČKD VAGONKA Michaela Pardubická.

Téma

ŠKODA POWER Objev roku 2007 Ing. Jaroslav Bureš, technická podpora nabídek) Ing. Jan Bican, jakost výroby a dodávek) Ing. Daniel Opplt, služby pro elektrárny)

Speciálně pojali představení nejlepších zaměstnanců v rámci předvánočního setkání v jedinečných prostorách plzeňské Spilky ve společnosti ŠKODA TRANSPORTATION. Při vyhlášení běžel na plátně za pódiem filmový medailonek všech oceněných. Za úspěchy v roce 2007 pak zaměstnancům za vedení firmy poděkovali generální ředitel firmy Tomáš Krsek a a technicko-výrobní ředitel Michal Korecký.

Ocenění na plese ŠKODA POWER předávala i personální ředitelka Zděnka Vavřičková.

Nováček roku 2007 Karel Hronek, režijní nákup Ing. Ondřej Kuklík, NC programátor Milan Hrabý, leštič lopatek Ing. Lucie Mádrová, podpora projektů

Inovátor roku 2007 Ing. Pavel Albl, mechanické výpočty Dr.Ing.Jaroslav Synáč, výzkumný pracovník v oboru termodynamika

Ocenění za dlouhodobý přínos pro rok 2007 Roman Pašek, jakost projektů a zboží Ing.Jaroslav Domanický, hlavní inženýr projektů Lubomír Mašek, montáže a najíždění Ing.Jiří Štumbauer, technolog Miroslav Švihla, horizontkář

Hudbu na plese ŠKODA POWER obstaral populární Laďa Kerndl se svou skupinou.

Nejlepší zaměstnanci ŠKODA POWER při slavnostním vyhlášení na firemním plese, který se uskutečnil v plzeňském Domě kultury INVEST.

Slavnostní večer ŠKODA TRANSPORTATION

. Oceněni byli - zleva: Miroslav MITRENKA, Jaromír KLIMENT, Pavel HUTTA, Erich HRBÁČEK, Ing. Petr Fischer, Miroslav KRÝSL, Mgr. Wojciech GRZONKA, Václav PETR, Václav BUBLÍK, Milan FISCHER

Ocenění předával generální ředitel Tomáš Krsek

Nejlepším poblahopřál i technicko-výrobní ředitel Michal Korecký

Zábava pokrčovala rautem i tancem.

Slavnostního večera se zúčastnila většina zaměstnanců firmy.

Vyhlášení nejlepších pracovníků ČKD VAGONKA

proběhlo 17.12.2007 v sálu Domu kultury ve Vítkovicích. Zleva generální ředitel Tomáš Krsek jako předávající, nejlepší dělníci Zdeněk Wolf a Milan Vavroš, nejlepší technici Martin Volf a Dana Válková

Nejlepší pracovníci společnosti VÚKV za rok 2007.

JUDr. Petr Pour

Ing. Jiří Malinský

Ing. Petr Pokorný

Zakázky se daří získávat Velmi dobrou perspektivu má před sebou díky velké zakázkové náplni společnost ŠKODA POWER. Přesně takový závěr přineslo bilanční setkání firmy, které pro zaměstnance připravilo vedení ŠKODA POWER. Firma v současné době pracuje na 28 velkých aktivních projektech, z toho čtrnáct jich bude v letošním roce uvedeno do provozu. „To ale přináší nejen velmi dobrý výhled do budoucna, ale i velkou míru zodpovědnosti za jejich splnění. A tím i odpovědnost za další perspektivu společnosti,“ uvedl generální ředitel firmy Jiří Zapletal. Prezentace výsledků roku 2007 se vesměs nesla v pozitivním duchu - ŠKODA POWER například uzavřela obchodní případy za více než šestnáct 16 miliard korun. Společnost významně investovala do modernizace technologického vybavení a do výzkumu – především do modernizace experimentální laboratoře.

Jaroslav Kára

Nejlepší zaměstnanci VÚKV a.s. pro rok 2007, jak si je zvolili samotní zaměstnanci v prosinci loňského roku a kteří byli vyhlášeni na slavnostním předvánočním setkání, jenž se uskutečnilo 19.prosince 2007 v sídle společnosti. V oblasti Administrativa: JUDr. Petr Pour, v oblasti Konstrukce a výpočty: Ing. Petr Pokorný, v oblasti Zkušební laboratoře Praha: Ing. Jiří Malinský v oblasti Zkušební laboratoře Cerhenice: Jaroslav Kára Prezentace hospodaření ŠKODA POWER


15

Soutěž

Soutěžní tajenka: Lidská mysl je jako (tajenka). Podrobnosti o soutěži na straně 4.

16


číslo 28 Informační časopis společnosti ŠKODA HOLDING a.s. leden 2008 Prezident Václav Klaus navštívil ŠKODA POWER

Recommend Documents