Grenzeloos varen in Fryslân

provinsje fryslân provincie fryslân

Grenzeloos varen in Fryslân Vorderingen in het bevaarbaar maken van het vaarnetwerk van Fryslân Sytse Kroes Projectbureau Friese Meren


Visie en doelen FMP • Een algemene kwaliteitsverbetering van het Friese Merengebied • Versterken marktpositie van de sector Recreatie en Toerisme Fryslân • Groei werkgelegenheid


Outputindicatoren FMP 2001 • • • • • • •

330-550 km vaarweg gebaggerd 50 bruggen verhoogd 17 knelpunten opgelost: 5 aquaducten 30- 40 km vaarroute opgewaardeerd 40- 50 km vaarweg verdiept Min. 5 watersportkernen opgewaardeerd 2000 extra aanlegplaatsen aangelegd


Wat is er klaar? • • • • • • •

938 aanlegplaatsen 37 verhoogde en nieuwe bruggen 5 aquaducten 320 km vaarroute gebaggerd 100 km vaarroute verdiept 104 km extra vaarweg voor "grote" boten 9 watersportplaatsen en jachthavens verbeterd • 19 km nieuwe fiets- en wandelpaden

Grou Sneek

Leeuwarden Langweer

Heeg Woudsend


Aanlegplaatsen nieuw en provinsje fryslân provincie fryslân vernieuwd Noorder Oudeweg Lutsmond Balk

Rengerspôlle

Akwadukt Jeltesleat provinsje fryslân provincie fryslân


Spoorbrug Akkrum

Vier spoorbruggen


Indyk Boazum Zwaagwesteinde

Oud Deel

Visie tweede fase: speerpunten provinsje fryslân provincie fryslân

1. Grenzeloos varen

2. Extra bestedingen aan de wal

3. Innovatieve toepassingen

Plankaart 2e fase



Baggerevaluatie


Aanleiding • Doel FMP: bevaarbaar vaarnetwerk • Gemeenten bleven achter bij planning • In 2004 Procescoördinator bagger aangesteld • 2006 subsidieverordening in het leven geroepen: – Gemeenten en jachthavens krijgen ca. 25 % subsidie voor baggeren vaarwegen

• FMP fase 2: gebied verruimd naar heel Fryslân • Aanpassing verordening nodig en behoefte aan evaluatie: waar staan we.


Onderzoeksvragen 1. Wat waren de doelen en ambities – –

uitgangspunten juist? bijstelling nodig?

2. Inspanning partijen, resultaat en knelpunten 3. Effect aanjagen baggercoördinator en subsidieverordening.


Aanpak • Informatie verzamelen • Interviews • Kaart maken • Analyse • Rapportage Vervolg: • Gezamenlijk oplossingen zoeken • Actieprogramma


provinsje fryslân Detail Sneek en omgeving provincie fryslân


1. Doelen en ambities • Nieuwe outputindicatoren voor de periode 2000 t/m 2013: – Gemeentelijk vaarwegen PVVP in beheer bij gemeenten: • 140 km baggeren

– Taheakke-vaarwegen: streven naar: • 80 km baggeren.

– Provinciale vaarwegen PVVP: • 435 km baggeren

2. Inspanning en resultaat


700

Outputindicator

655

Gebaggerd / in uitvoering (2000 - mei 2008) 600

Gepland (opgenomen in baggerprogramma t/m 2013) Resultaat: nog te plannen

Lengte in Km

500

435

400

320 300

224 200

100

140

215 133

68

80 49 23

120 78

28

33

19

0

Vaarwegen PVVP gemeenten

Taheakke vaarwegen gemeenten

Vaarwegen PVVP provincie

Totaal

2. Inspanning en resultaat provinsje fryslân provincie fryslân

Resultaat • Al veel gebaggerd: totaal 320 km • Nog veel gepland: 215 km • Resterende opgave geschat op 120 km: – 78 km provincie – 42 km gemeenten (niet voorzien)

• Jachthavens: (te) weinig gebaggerd


Resultaat De Marrekrite • Veel extra aanlegvoorzieningen gerealiseerd • Bij baggerprojecten: meeliften • Alle aanlegvoorzieningen op diepte is nog forse inspanning, maar wel gewenst


Knelpunten • Resterende opgave gemeenten – Omvang onbekend – Discussie over verantwoordelijkheden – Geen financiële dekking

• Financiële situatie gemeente Boarnsterhim • Versnipperde aanpak en ontbreken integraal kader • Baggeren Jachthavens • Baggeren aanlegvoorzieningen van De Marrekrite

3a. Effect aanjagen


• Blijkt echt nodig • Heeft zeker effect gehad • En blijft nodig…

Harm Tulp: “Het is net als bij een hete luchtballon: zonder af en toe een hittestoot is hoogteverlies het gevolg”


3b. Effect verordening • Gemeenten benutten de kansen; sturen actief met de planning • Minder uitgekeerd dan begroot • Slechts drie aanvragen jachthavens • Advies: verordening op hoofdlijnen gelijk houden. Aanpassingen: – Periode verlengen t/m 2013 – Heldere definitie opnemen van vaarnetwerk

• Advies: resterende middelen in zetten voor geconstateerde knelpunten


Vervolg • Doorgaan met baggeren • Oplossingen vinden voor knelpunten • Doel voor ogen: 2013 vaarnetwerk op diepte • Werken aan structurele aanpak na 2013


Uitdaging • Laten we het natuurlijk doen.. • Baggeren goed natuur en landschap – Kwaliteit van Fryslân – Basis voor compensatie

Bedankt voor uw aandacht

Grenzeloos varen in Fryslân

Recommend Documents