De autoconstructeurs zullen er binnenkort in slagen om wagens zonder enige uitstoot te produceren. Thierry van Kan, voorzitter FEBIAC

JANUARIn° 01

Maandblad van Beci Brussels Enterprises, Commerce & Industry

“De autoconstructeurs zullen er binnenkort in slagen om wagens zonder enige uitstoot te produceren.” Thierry van Kan, voorzitter FEBIAC

DOSSIER AUTO’S

“Door de menselijke emoties terug te dringen zullen de super-geautomatiseerde voertuigen een vlotter verkeer toelaten.” Thierry Willemarck, CEO van Touring

ALFA ROME

O GIULIET TA

ONT NEW FIAT FREEM

FIAT DOBLO CA

RGO

NEW LANCIA YPSILON

ABARTH 500

NEW JEEP CO

MPASS

© Reporters

editoriaal

Jean-Claude Daoust, voorzitter van BECI

Goed nieuws uit Brussel

H

Veel positieve plannen bij de start van het nieuwe jaar dus: voor 2012 wens ik u veel succes in alles wat u onderneemt!

1 N°01 - JANUARI 2012 - DYNA MI EK

et is een open deur binnen trappen, maar het voorbije jaar is behoorlijk moeilijk geweest voor de economische activiteit van ons land – dat geldt ook voor het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, met 316 failliet verklaarde ondernemingen meer dan in 2010. Daarom doet het goed ook positieve cijfers te kunnen brengen bij de start van een nieuw jaar: Brussel is het enige gewest in België waar het aantal nieuw opgerichte bedrijven in 2011 hoger ligt dan in 2010. Er werden vorig jaar 9.881 ondernemingen gestart in het Brussels Gewest, dat is 371 meer dan in 2010 (+ 4%). Brussel onderscheidt zich van de twee andere gewesten, want het aantal opgerichte bedrijven is in heel België met zo’n 2% gedaald (van 73.805 naar 72.442 ondernemingen). Het stijgend aantal starters is geen eenmalige toevalstreffer: in twee jaar is het aantal opgerichte ondernemingen in Brussel gestegen van 8.463 eenheden in 2009 naar 9.881 eenheden in 2011 (+ 16,7%). De opwaartse tendens – tegen de nationale trend in – is het levende bewijs van het optimisme en de strijdlust van de Brusselse ondernemers. En dat doet deugd, zoveel ondernemerszin in een economisch wisselvallig klimaat. BECI wil die startende ondernemers in 2012 meer dan ooit wapenen tegen de uitdagingen die hen vandaag wachten: duurzame groei ontwikkelen, the war of talent, het evenwicht tussen werk en privé, maatschappelijk verantwoord ondernemen… Daarom lanceert BECI dit jaar o.a. het Starters Pack, een uitdagende mix van producten en diensten die de ondernemer de nodige extra’s biedt om succesvol uit de startblokken te schieten. Goed nieuws dus, maar tegelijk is BECI niet blind voor het stijgend aantal faillissementen in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Ook daar wil BECI voorop lopen om de ondernemers in moeilijkheden snel en daadkrachtig te helpen, via het Centrum voor Ondernemingen in moeilijkheden (Com) of bMediation, een professionele bemiddelaar die business conflicten vlug, soepel en vertrouwelijk oplost.

Inhoud J ANUARI 12

BRUSSELS, ENTERPRISES, COMMERCE & INDUSTRY 1

Edito

4

Opinie: Vooruitkijken is de beste garantie op de toekomst

10

Event : BECI After Work

12

Matchmaking Event : 4 Chinese bedrijven kiezen resoluut voor Brussel

14

Opinie: Eigen startup als uitweg voor 45-plussers

20

Opinie: Stormloop voor hoogopgeleide werkzoekenden op Brussels Job Day

Dynamiek is het maandblad van Beci (Kamer van Koophandel & Verbond van Ondernemingen te Brussel) Verantwoordelijke uitgever /LIVIER7ILLOCXOW BECIBE Louizalaan 500 – 1050 Brussel tf +32 2 640 93 28 www.beci.be

Redactie Verantwoordelijke: Roel Veyt RV BECIBE Medewerkers:#HRISTOPHE6ANDEN"ROECK9AMINA %L!TLASSI/LIVIER$UQUESNE

Productie & Abonnementen Administratie: Roel Veyt RV BECIBE Design-Layout:-EGALUNATRIUMVIRAAT Druk: $"0RINT Vertaling:0ASCALE3WAELENS 7OUTER$EVRIESEEN $ATA4RANSLATIONS)NTERNATIONAL Cover photo credit: Reporters

22

Leden Trefpunt

49

Agenda

!LLERECHTENVOORBEHOUDEN¯.ADRUKZONDERTOESTEMMING ISVERBODEN

50

Toetredingsaanvragen

Abonnementen 0RIJS€VOORNUMMERSENDE7HO´SWHO"ECI )NFOSRV BECIBEt

UW ONDERNEMING, DAG IN, DAG UIT 31

Internationaal: De douane, je vriend?

32

Financiën: Hoe krijg ik mijn geld te zien?

33

Human Resources/ICT : Facebook op de werkvloer

35

Bizzbox

DOSSIER AUTO’S

PUBLICITEIT Dynamiek/Entreprendre wordt maandelijks door meer dan 21.000 decision makers gelezen. Gemiddelde oplage per nummer: 13.130 ex (Momenteel : 13.600 ex.) Inlichtingen en reservaties: Geneviève N. Juste4 &GENEVIEVEN SKYNETBE Véronique Legein4 &VL BECIBE

ONZE VOLGENDE DOSSIERS

36

De auto van de toekomst

Dynamiek – Entreprendre

40

Carsharing: bespaar op je verplaatsingen

FEBRUARI 2012 )MMOBILIpN

41

Een nieuwe fiscaliteit voor wagens

42

Grieven over gewestelijk parkeerplan

44

Winterbanden: levensreddend rubber

45

Autoverzekeringen:

MAART 2012 &UTURE#ITY$EVELOPMENT

Europa verdraagt geen discriminatie

46 Structurele partners van Beci

De sterren van het autosalon 2012

10-32-2225

PRINTED ON TCF PAPER

opinie

RONDE TAFEL

Anticiperen op de toekomst Niet zo lang geleden werden er in het Beroepshof van Brussel twee conferenties en een rondetafelgesprek gehouden met als onderwerp ‘Anticiperen op de toekomst’. In het Gewest loopt het aantal faillissementen op, maar gelukkig wordt dat cijfer overtroffen door het aantal starters. Tijdens een studienamiddag lieten de betrokken hun licht daarover schijnen. De vaststellingen en nieuwe pistes die aan bod kwamen, moeten het Brussels Hoofdstedelijk Gewest nog aantrekkelijker maken voor ondernemingen en ondernemers..

N°01 - JANUARI 2012 - DYNA MI EK

4

Op de toekomst anticiperen: denk vooruit!

“T

ien jaar geleden hadden particulieren plots geen waardevolle spullen in hun woning. Maar nu merken we dat het de ondernemingen zijn die aan dit profiel beantwoorden…” Deze kleine anekdote van Bernard Labrache (voorzitter van de Kamer van Brusselse deurwaarders) geeft een goed beeld van de malaise die de Brusselse economie in haar greep houdt..

Enkele nuances… Malaise? Olivier Willocx (BECI) en Brussel minister Benoît Cerexhe (Economie en werkgelegenheid) verzetten zich tegen dit beeld en willen dit toch wat nuanceren. “Het aantal bedrijven dat in Brussel opgericht wordt, is de voorbije jaren verdubbeld,” zegt Willocx ferm. De minister brengt in herinnering dat “het Gewest het veel beter doet. Tegenwoordig worden er jaarlijks 10.000 ondernemingen

opgericht, vijf jaar gelden waren dat er maar 6.000.” Natuurlijk moeten we wel onder ogen zien dat er bedrijven overkop gaan, dat valt niet te ontkennen. Maar de dynamiek die er nu in het Gewest bestaat, nuanceert dit toch wel. “De helft van de ondernemingen wordt opgericht door Belgen van vreemde oorsprong. In Brussel is werkgelegenheid een ongelooflijke integratiefactor,” verklaart de minister. Olivier Willocx grijpt de

© David Plas

opinie

In het Beroepshof van Brussel werden twee conferenties en een rondetafelgesprek gehouden met als onderwerp ‘Anticiperen op de toekomst’.

Alarmerende cijfers Maar achter dit optimisme schuilen er verontrustende cijfers. Francine De Tandt is voorzitter van de Rechtbank van Koophandel van Brussel en spreekt het hoge woord uit: “Elk jaar worden er in Brussel 2500

faillissementen uitgesproken. De oorzaak van deze ramp? Onbetaalde lonen, vertraging voor de betaling van de sociale bijdragen of de btw.” Alain Squilbeck doet als vicevoorzitter van de Arbeidsrechtbank van Brussel een gelijkaardige vaststelling: “Enkel en alleen voor onbetaalde sociale bijdragen behandelen wij elke maand 300 dossiers.” De achterstand van de rechtbanken is op dit vlak dramatisch. “Het is schandalig dat het met

90.000 personen in een collectieve schuldenregeling zitten. Dat geeft een goed idee van de omvang van dit probleem,” zegt directrice Anne Defossez verontrust.

Noodzakelijke kredieten “De banken moeten meehelpen aan deze inspanning om het economische weefsel in de hoofdstad een nieuwe dynamiek te geven. Dat kunnen ze door de ondernemers krediet

“De banken moeten meehelpen aan deze inspanning om het economische weefsel in de hoofdstad een nieuwe dynamiek te geven. Dat kunnen ze door de ondernemers krediet te verstrekken.” Olivier Willocx, gedelegeerd bestuurder van BECI inbegrip van de beroepsmogelijkheden tot acht jaar kan duren vooraleer er een rechterlijke uitspraak komt. En dat in een dossier met mogelijke gevolgen voor het voortbestaan van de onderneming,” zegt een verontwaardigde Jean-Pierre Buyle, stafhouder van de Franstalige Orde van de Advocaten van de Balie van Brussel. Tegenover deze achterstand staan zowel het COm, dat jaarlijks meer dan 2.000 ondernemingen in moeilijkheden bijstaat, als het Steunpunt van de schuldbemiddelaars van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest machteloos. “Het aantal schuldbemiddelingsaanvragen is dit jaar met 38% gestegen. In 2010 werden 18.000 aanvragen ingediend, samen met de lopende dossiers van de voorbije jaren betekent dit dat er maar liefst

te verstrekken,” zegt Olivier Willocx. Hij maakt zich zorgen over het feit dat er onvoldoende middelen aan de bedrijven worden toegekend. Dit gaat zowel voor de kleine als grote bedrijven op. Dit wordt bevestigd door de minister: “Het grootste probleem van de bedrijven die bij ons of bij het COm terechtkomen, zijn de kredieten. Als een gevolg daarvan komen ze bij de overheden aankloppen om hulp te vragen. Het Brussel Garantiefonds wordt bedolven onder de nieuwe aanvragen. In minder dan een jaar is dit aantal verdubbeld. Dankzij dit fonds is het mogelijk om tot 80% van de schuld te dekken. We willen de capaciteiten van het fonds verhogen om in 2012 nog meer ondernemingen te kunnen bijstaan.” Maar zelfs als de kredieten een bron van


gelegenheid aan om even te verduidelijken wat het Brusselse economische weefsel nu juist nodig heeft: “Alles gaat alsmaar sneller en de uitdaging om in Brussel een onderneming in goede banen te leiden, wordt dus voortdurend groter. De opleidingen moeten pertinenter worden en de hulp voor consultancy moet versterkt worden…” De Gewestelijke overheden hebben reeds eerder gevolg gegeven aan deze noden en ze willen alle ondernemers sterke structuren aanbieden, niet alleen maar diegenen die met moeilijkheden geconfronteerd worden. “Het is niet mogelijk om in een economische woestijn werkgelegenheid te creëren,” brengt Benoît Cerexhe in herinnering. Dat is ook de reden waarom zijn administratie de subsidies uitbreidt. “Het is de taak van de overheden om te voorzien in deze noodzakelijke hulp voor het (her-)opstarten van economische activiteiten. We spannen ons daar dan ook voor in. Bijvoorbeeld door onze eigen administratie wat onder druk te zetten. Vanaf nu moeten subsidiedossiers binnen de drie maanden afgerond worden of anders volgen er sancties. Dat is een van de vele maatregelen om het beroepsleven van de Brusselse ondernemers te vereenvoudigen.”

opinie

De notaris kan een ook een partner zijn op het vlak van preventie!


6

zorgen vormen, toch ligt de oplossing bij de ondernemingen zelf die zich opnieuw moeten heruitvinden. “Uit de ervaring blijkt dat innovatieve ondernemingen succesvol zijn en erin slagen om crisissen zonder al te veel kleerscheuren te overleven,” zegt Benoît Cerexhe. Waar Olivier Willocx aan toevoegt dat “de projecten stevig opgebouwd moeten zijn. Voor (toekomstige) ondernemers is het belangrijk om te weten wat ze willen doen, en vooral wat ze niet willen doen. Onze samenleving is samengesteld uit niches en als je succes wilt hebben, moet je erin slagen om je een van deze niches toe te eigenen.”

Professionaliteit en samenwerking Tijdens deze namiddag horen we verschillende keren dat de problemen waarmee de bedrijven te maken krijgen vaak structureel van aard zijn. De voorzitter van het Beroepsinstituut van erkende boekhouders en fiscalisten Jean Marie Conter kan nauwelijks zijn bezorgdheid verbergen. Hij wordt alsmaar vaker geconfronteerd met bedrijven zonder eigen vermogen waarvan het financieel plan op een halve pagina past. Dat wordt ook bevestigd door Pierre Van den Eynde, de voorzitter van het Comité van het Brussels Notariaat: “De gebrekkige kennis over bedrijfsbeheer en over de

maatregelen om je privévermogen te beschermen, veroorzaken menselijke drama’s die veel erger zijn dan een gewoon failliet. Bernard Labranche benadrukt dat de aanwezige beroepsgroepen moeten samenwerken. Notarissen, boekhouders, advocaten en deurwaarders moeten elkaar helpen om problemen op te sporen, te voorkomen en op te lossen. Jean-Pierre Buyle vindt deze samenwerking noodzakelijk. “Door de toenemende complexiteit van de dossiers kunnen de advocaten het niet langer alleen aan. We hebben nood aan cijferaars om onze dossiers te stofferen.” Hetzelfde geluid horen we bij Jean-Marie Conter die erop wijst dat “de revisoren, notarissen en boekhouders al een netwerk hebben om betere diensten te verlenen.”

Cijfers! Het voorbije jaar heeft het Centrum voor Ondernemingen in moeilijkheden (COm) bijna 2.000 dossiers behandeld. In Brussel zijn er 7.000 advocaten. Dat is bijna de helft van alle advocaten in het land (15.000). In Brussel zijn er 400 advocaten voor elke 100.000 inwoners. Dat is twee maal meer dan in Spanje of Italië, maar minder dan in Frankrijk. De helft van de klanten van een Brussels advocatenkabinet bestaat uit particulieren of heel kleine ondernemingen (met minder dan vijf werknemers). Het gemiddelde uurloon van een Brusselse advocaat ligt rond de 110 euro (zonder kosten). Op 31 december 2010 telde België 1177 notariskantoren en 1434 notarissen. Een gemiddeld notariskantoor heeft zes personen in dienst. Op een jaar tijd hebben 3.700.000 personen de website www.notaires.be bezocht. In België zijn er 520 deurwaarders en ongeveer 350 deurwaarderskantoren. In het arrondissement BHV zijn er 95 deurwaarders en een zestigtal kantoren. De Arbeidsrechtbank heeft elke maand ongeveer 300 nieuwe dossiers in verband met onbetaalde sociale bijdragen. Dit gaat voornamelijk over zelfstandigen. Bijna 20% van de ondernemingen die aankloppen bij het Centrum voor Ondernemingen in moeilijkheden bestaan al meer dan 15 jaar. De subsidies voor consultancy kunnen tot 50% van de kosten dekken.

Niets zegt zoveel als een blanco blad papier. Het Papierloze Tijdperk. Vaak besproken. Al aangebroken? Niet echt. Papier is juist belangrijker dan ooit. Je moet maar eens de foute soort in de printer duwen. Of prints maken die kleur afgeven. Of plots zonder papier vallen. Wie op een goed blaadje wil staan, selecteert zijn/haar velletjes met zorg. Papier om haarfijn te

kopiëren, te (laser)printen, foto’s of flyers af te drukken, te rekenen,… Met het juiste gewicht, formaat, de look & feel. Hagelwit of eco, het zegt alles over je imago. Meteen juist kiezen? Dat doe je bij de Calipage-specialist in je buurt. Je vindt er alles wat je maar nodig hebt voor

efficiënt kantoorwerk. In zijn speciaalzaak of op zijn Calipagewebshop. Hij leert je graag kennen, weet al snel wat je bedrijf nodig heeft en biedt altijd het juiste advies. Niet alleen over 72 soorten papier, maar over het totaalassortiment van a tot z.

Ontvang gratis 2.500 blad Calipage papier

PA R T N E R

Surf nu naar www.calipage.be/papier, maak je bekend en kopieer/print naar hartenlust op 2.500 blad Calipage Print papier, A4, 80 gram, geschikt voor kopieertoestellen, laser- en inkjetprinters. Gratis!

Je Calipage-specialist spoor je snel op via www.calipage.be

opinie


8

Elk jaar worden er in Brussel 2.500 faillissementen uitgesproken. Maar de oprichtingsgraad van nieuwe ondernemingen is de voorbije jaren in Brussel wel verdubbeld tot 10.000 ondernemingen.

“Deze samenwerking laat toe om bewarende maatregelen te nemen en dus om te voorkomen dat dossiers onherroepelijk verloren gaan omdat ze in de vergetelheid raken,” horen we nog van Bernard Labranche.

Uitdagingen Toch kan men niet beweren dat deze namiddag gekenmerkt werd door een zeker defaitisme. Tijdens deze twee passionerende conferenties werd er ook aangetoond dat de aanwezige beroepsgroepen heel dynamisch zijn en bereid zijn om samen te werken. Twee dingen die belangrijk zijn om beter tegemoet te komen aan de noden van de ondernemingen. Daarnaast bestaan er ook mogelijke pistes om de toekomst anders te benaderen, namelijk door op de toekomst te anticiperen en een nieuw soort ondernemerschap het daglicht te laten zien. Bruno Schroder, Technology Officer bij Microsoft, toont aan dat er bepaalde

nieuwe technologieën ontstaan die deze noodzakelijke samenwerking kunnen ondersteunen. Daarnaast heeft hij ook nog een hoopvolle noot

voorbeelden zijn wel heel pragmatisch: “Het verband tussen oorzaak en gevolg is achterhaald. Je moet je niet meer afvragen hoe je op een andere

“De helft van de ondernemingen wordt opgericht door Belgen van vreemde oorsprong. In Brussel is werkgelegenheid een ongelooflijke integratiefactor.” Benoît Cerexhe, Brussels minister voor Economie en Werkgelegenheid in de namiddag gebracht door naar de toekomst te wijzen. Als ons gewest voldoende middelen vrijmaakt, kan de ICT-sector de komende jaren een onvoorstelbaar potentieel aan startende ondernemingen creëren. Hij heeft het daarbij zelfs over 7.500 ondernemingen en meer dan 50.000 arbeidsplaatsen. Luc de Brabandère heeft een filosofische benadering over de toekomst van de ondernemingen maar zijn

manier aan het spel kan deelnemen, je moet de spelregels zelf omgooien.” Op de toekomst anticiperen behelst ongetwijfeld deze manier om de dingen te benaderen, de capaciteit om soms al 200 jaar oude en dus achterhaalde werkwijzen in vraag te stellen. Als conclusie laten we nog even Bruno Schroder aan het woord: “Le futur est notre seul avenir”. Christophe Vanden Broeck

.&5%฼&-4.&3$63*64"8"3%(""5&&/ 8&3&-%7"//*&68&1&341&$5*&7&/01&/ %F#SVTTFMT.FSDVSJVT"XBSECFMPPOU#SVTTFMTFCFESJKWFONFU TVDDFTJOIFUCVJUFOMBOE4DISJKGVXPOEFSOFNJOHW¨¨SGFCSVBSJ JOPQXXXCSVTTFMJOWFTUFYQPSUCF )FUCJFEUNPPJFQFSTQFDUJFWFO

MINISTERIE VAN HET BRUSSELS HOOFDSTEDELIJK GEWEST

Event

BECI After Work in Kwint BECI After Work, is een gelegenheid bij uitstek om in een aangename en gemoedelijke sfeer nieuwe zakelijke contacten te leggen. Ons Happy Hour concept verwelkomt u met een glas champagne gratis Léon bier. De BECI After Work eindejaarsspecial vond plaats in Kwint, met betoverend zicht op

H

et event van de 22e december vond plaats in Kwint, met restaurant op de Kunstberg met een verbluffend panorama op het historische centrum van Brussel. Het interior design is even indrukwekkend – en van de hand van de bekende kunstenaar en designer Arne Quinze. Een leuke extra was de skipiste op de kunstberg, ter gelegenheid van Winterpret 2011. De piste van CitySki, met echte sneeuw, had een lengte van 150 m, een breedte van 7 m en een afdalingsgraad van 6,40% - een heuse groene piste.


10

© Thierry du Bois/Reporters

de Kunstberg.


Event

11

Internationaal international

BECI MATCHMAKING EVENT

14 Chinese bedrijven kiezen resoluut voor Brussel 14 Chinese ondernemingen kiezen resoluut voor Brussel als hub voor de ontwikkeling van hun economische activiteiten in Europa. Ze onderstrepen zo de cruciale rol die Brussel speelt als hoofdstad van © Reporters

de EU en andere internationale instellingen. .


12

kers op de taart van het bezoek van de Chinese delegatie was een matchmaking event van BECI in Tasso (Tour & Taxis).

D

e 14 Chinese bedrijven waren op 9 en 10 december in het land om de mogelijkheden voor investering en vestiging in het Brussels Gewest te ontdekken. Kers op de taart van het tweedaags Chinees bezoek was het matchmaking event dat BECI op vrijdag 9 december had georganiseerd in restaurant Tasso, in Tour & Taxis. De Chinese bedrijfsleiders hadden er intensieve contacten met

meer dan 50 CEO’s van vooraanstaande Brusselse bedrijven die met Chinese ondernemers willen samenwerken. .

Belang van Brussel onderstrepen

bevoegd voor Buitenlandse Handel, waren erg verheugd: “We zijn er in geslaagd in het buitenland een positief, ondernemend en dynamisch imago van België voor te stellen.

De Chinese zaakvoerders waren lovend over de kwaliteit van de aangeknoopte contacten met de Brusselse bedrijven. Ook BECI-voorzitter Jean-Claude Daoust en Benoît Cerexhe, Brussels minister van Economie en Tewerkstelling

Door het belang van Brussel als de Europese hoofdstad in de verf te zetten wordt nog eens de aantrekkelijkheid van België bij potentiële Chinese investeerders voor het voetlicht geplaatst.”

opinie

RONDE TAFEL

Een eigen startup als uitweg voor 45-plussers BECI bekeek de initiatieven die bestaan om mensen van 45 en ouder te helpen om een eigen onderneming op te richten. Op donderdag 15 december werd er een rondetafelconferentie gehouden met spelers uit de werkgelegenheidssector en specialisten in het oprichten van ondernemingen. Bedoeling was om een stand van zaken op te maken van de bestaande hulp en

D


14

eze bijeenkomst werd geleid voorzitter Olivier Kahn van het Centrum voor Ondernemingen in moeilijkheden (COm – BECI). Het startschot werd gegeven met een balans van de werkzaamheidsgraad van de 45-plussers. Hoelang zijn ze inactief en wat ligt aan de oorzaak daarvan? En hoe zit het met hun motivatie en re-integratie? De cijfers zijn ontstellend. “Op tien jaar tijd is het aantal werkzoekende vijftigplussers verdubbeld,” zegt Stéphane Thys. Bovendien slaagt maar een klein deel van hen om weer werk te vinden. Volgens Christian Deglain vormen het “jeunisme” van onze maatschappij en “het idee dat jongeren dynamisch, flexibel en ondernemend zijn” de belangrijkste belemmeringen om senioren weer aan het werk te krijgen. “Dit terwijl een vijftigplusser langer bij de onderneming zal blijven dan een jongere.” Denis Lievens is daarom verbaasd “dat er niet meer mensen uit deze leeftijdscategorie een eigen onderneming oprichten. Blijkbaar bestaat er geen verband tussen de stijgende werkloosheidscijfers en het aantal startups.”

Een eigen onderneming als uitweg Sommigen kiezen ervoor om hun eigen werk te creëren door een onderneming op te richten. Fabienne Malaise merkt op dat de meeste personen die een eigen activiteit creëren “dit uit noodzaak doen. Het is geen echte keuze.” Volgens Didier de Laminne de Bex hangt het succes van het project in grote mate af van “de persoonlijkheid van de betrokkene: creatief, innoverend en in staat

© Imago/Reporters

begeleiding en eventueel synergiën mogelijk te maken.

Hoe word je je eigen baas na je vijfenveertigste? Door een eigen bedrijf op te richten!

om zelf het initiatief te nemen. Als hij of zij voordien ook nog een kader- of directiefunctie heeft bekleed verhogen de slaagkansen nog meer.” Fabienne Malaise erkent dat voormalige kaderleden “een goed profiel hebben om ondernemingen op te richten. Ze hebben een groot netwerk en in bepaalde mate ook de nodige financiën. Maar soms loopt het stroef op organisatorisch vlak, ze hebben geen terreinkennis en ondervinden ook moeilijkheden op commercieel vlak. Vaak hebben ze de neiging om met een heel beperkt

aantal klanten te werken en op hen te rekenen zonder dat ze eraan denken om hun klantenportefeuille uit te breiden.” Op lange termijn doet dat hun project mislukken. Het is ook moeilijk om ze te waarschuwen omdat “ze vaak beslissen om hun onderneming alleen en zonder begeleiding op te richten.”

Een startup op je vijfenveertigste heeft ook troeven Volgens Christian Deglain moeten we eerst en vooral “komaf maken met het karikaturale en verkeerde beeld

opinie

Fabienne Malaise: Vertegenwoordigster van BECI. Zij werkt op het departement Starter en getuigde over haar ervaring met starters. Nathalie de Taeye: Professional Banking bij ING. Zij is voornamelijk bezig met kredieten en KMO’s. Ze begeleidt initiatiefnemers en vertegenwoordigde de visie van het bankwezen. Stéphane Thys: Verantwoordelijke van het Brussels Observatorium voor de Werkgelegenheid, Actiris-coördinator. Hij bestudeert de algemene evolutie van de Brusselse arbeidsmarkt en de tendensen in de Brusselse rand. De opvolging, de eigenschappen en de rekruteringsproblemen zijn daarbij prioritair. Guy Kahn: President van het Institut des Fiduciaires de Belgique. In zijn lange carrière heeft hij heel wat ervaring opgedaan waardoor hij het kleinbedrijf goed kent. Hij draagt zijn visie uit en reikt pistes voor de toekomst aan. Stéphane Hulin: Hij heeft meerdere ervaringen als werknemer en starter. Door sommige economische crisissen en verkeerde houdingen van actoren die verondersteld worden de zelfstandigen te steunen, kent hij ook de keerzijde van de medaille. Deze zesenveertigjarige heeft zijn ondernemingszin nog lang niet verloren. Als lid van het doelpubliek getuigt hij daarover. Christian Deglain: Outplacement Manager bij Daoust. Hij begeleidt starters persoonlijk. Didier de Laminne de Bex: Consultant bij Gallilei Randstadt. Na een carrière van 34 jaar bij de groep Randstadt heeft hij zijn carrière omgegooid van een PR-functie naar een volkomen nieuw beroep: ontslagen personen begeleiden naar een nieuwe job als zelfstandige. Arnaud Le Grelle: Directeur van het Agentschap Wallonië-Brussel dat HR-prestatieverstrekkers en outplacementbedrijven groepeert. Christophe Van Hecke: Projectontwikkelaar bij het Ervaringsfonds van de FOD Werkgelegenheid. Hij stimuleert privéondernemingen om in welzijn te investeren door 45-plussers bij te staan en op te leiden. Denis Lievens: Raadgever van minister Cerexhe (economie en werkgelegenheid) en verantwoordelijk voor de communicatiedienst. De noden die aan bod kwamen dienen voor hem als inspiratie om het kader voor de oprichting van bedrijven te verbeteren.

“Een vaak terugkerend probleem dat “tijdens de eerste twee levensjaren van de onderneming voor moeilijkheden zorgt, is het gebrek aan kennis over bedrijfsbeheer.” Nathalie de Taeye, Professional Banking bij ING

dat er bestaat van zelfstandigen als we het ondernemerschap bij de burgers willen promoten.” Mits een goed idee en geschikte begeleiding, kan een startup op je vijfenveertigste ook een aantal flinke voordelen hebben. Christian Deglain vermeldt “ervaring, maturiteit, kennis van de markt en een uitgebreid netwerk. Soms ook met de mogelijkheid om de landsgrenzen over te trekken.” Een belangrijke opmerking is dat de “leeftijd geen criterium vormt” als het gaat over financieringsnoden. “Als de persoon nog wat ouder is, rijst al snel de vraag over de opvolging,” verduidelijkt Nathalie de Taeye.

Begeleiding Stéphane Thys stelt vast dat de 45-plussers schromelijk over het hoofd gezien worden “in het werkgelegenheidsbeleid. Dit publiek is discreter, eist niet al te veel, en verlangt ook minder dan de jongeren.” Een van de ideeën die het ondernemerschap een duw in de rug kunnen geven, is volgens Arnaud Le Grelle, het gebruik van een payroll onderneming. Hij betreurt “dat onze politici niet echt open staan voor dit soort van maatregelen. Nochtans vertegenwoordigen die een wereld aan mogelijkheden om werkgelegenheid te scheppen.” Het huidige beleid wordt vaak aangehaald als een rem op het initiatief. Dit omdat er afhankelijk van de statuten plafonds bestaan. Begeleiders die startende zelfstandigen bijstaan, horen vaak dat “de persoon niet meer dan acht uur per week mag werken. Anders valt die onder een andere en minder voordelige categorie,” geeft


Deelnemers

opinie

45 jaar of meer de kans bieden om succesvol een eigen onderneming op te richten of over te nemen. Zoiets moet volgens Christophe Van Hecke beginnen met “een synergie tussen wat er al bestaat. Iedereen werkt in

“We moeten eerst en vooral komaf maken met het karikaturale en verkeerde beeld dat er bestaat van zelfstandigen als we het ondernemerschap bij de burgers willen promoten.” Christian Deglain, Outplacement Manager bij Daoust


16

Christian Deglain als voorbeeld.Arnaud Le Grelle benadrukt ook “dat men zich moet buigen over de fiscale en sociale aspecten (op federaal niveau). Dat zijn de belangrijkste remmen voor het ondernemingsleven.” Iets wat Nathalie de Taeye ook bevestigt. “Vaak wordt een kandidaatstarter afgestraft op fiscaal en administratief vlak.” Ze hamert ook op een vaak terugkerend probleem dat “tijdens de eerste twee levensjaren van de onderneming voor moeilijkheden

zorgt: het gebrek aan kennis over bedrijfsbeheer.”

Verbeteringen voor de toekomst De sector heeft een aantal punten geïdentificeerd die voor verbetering vatbaar zijn, willen we personen van

zijn eigen hoekje zonder kennis over andere instellingen die voor begeleiding zorgen.” Fabienne Malaise treedt hem daarin bij. “Meer sensibilisering van deze doelgroep is ook noodzakelijk om catastrofen te voorkomen. We moeten hen aanmoedigen om begeleiding te zoeken.” Om menselijke

“Een vaak terugkerend probleem dat “tijdens de eerste twee levensjaren van de onderneming voor moeilijkheden zorgt, is het gebrek aan kennis over bedrijfsbeheer.” Stéphane Thys, Brussels Observatorium voor de Werkgelegenheid

Waar vind je hulp om een bedrijf op te richten Kandidaat zelfstandigen verliezen veel tijd met het zoeken naar subsidies. De beste investering is dan ook het zoeken van langdurige ondersteuning. Deze hulp is nodig tijdens de volledige fase, dus vanaf het idee tot de uitwerking ervan en de eerste jaren daarna. Het is inderdaad niet zo eenvoudig om te achterhalen op welke energiepremie, subsidie, lening of korting op de sociale bijdragen je recht hebt. Dankzij de website http://ecosubsibru.be/ verlies je alvast hiervoor geen tijd meer. Alle financiële steunmaatregelen in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest staan daar netjes opgesomd.

en financiële drama’s te voorkomen, vindt Stéphane Thys dat het nodig is om “openbare instrumenten op te richten die de kandidaten moeten filteren en oriënteren. Nu zien we de helft failliet gaan omdat ze allemaal op hetzelfde ogenblik hetzelfde idee op dezelfde plaats willen verwezenlijken.” Volgens Guy Kahn is het belangrijk “om waakzaam te zijn, om te kijken wat er gebeurt, wat de nieuwe tendensen zijn. We moeten de toekomst in de gaten houden.” Het ondernemerschap is natuurlijk geen eenvoudig pad om te bewandelen. Het risico om te mislukken is dan ook verre van verwaarloosbaar. Maar

MOVE

4

JOBS

st stedelijk Gewe fd o o H ls e ss ru ents in het B 012 > 4 Job Ev

MOVE4JOBS 2

n on all events More informatio bs.be www.move4jo n

Met de steun va

29.02.2012 FIRST EVENT -

RECRUITMENT 2.0

Een oplossing voor alle werkgevers? Recruitment via de sociale netwerken zit de jongste jaren in de lift. Welke lessen kunnen we uit de eerste ervaringen trekken? Welke voordelen ervaren de bedrijven m.b.t. de kwaliteit en het et aantal profielen via de sociale netwerken? Is deze vorm van recruitment enkel voorbehouden voor grote ote ondernemingen die op hooggeschoolde profielen mikken? n? Welke tools bestaan er voor de kleine en middelgrote onderdernemingen? Welke tools om meer diverse profielen te recruteren? EVENT 4 Hoe uw Employer Branding verbeteren via het web?

Deskundig advies, tools, best practices trends en future trends…

EVENT 1

BRUSSELS EVENT ROND RECRUITMENT VIA DE SOCIALE MEDIA

4

EVENT 3

Praktisch

29 februari 2012 Studio 1, Flagey

Elsene 18h30 ontvangst 21h00 cocktail Gratis deelname

Inschrijven verplicht via www.move4jobs.be

van Een organisatie

Onze experts Damien COLMANT, Owner Extend Coaching – Voorzitter ICF Belgium – Co-organisator van « Baromêtre du Recrutement 2.0 » Emilie OGEZ, Social Media Speaker, Consultant Jean-Olivier COLLINET, Managing Director, Job Attitude Johan CLAES, HR Communication & Employer Branding Manager, Talent & Performance, HR, MIVB Christelle LETIST, HR consultant

EV

opinie

Netwerken boven alles Guy Kahn heeft gedurende zijn hele carrière opgemerkt dat “bedrijfsleiders gebukt gaan onder eenzaamheid. Ze vinden geen gesprekspartners. Daarom moeten er netwerken en plaatsen bestaan waar ze elkaar kunnen ontmoeten en hun ervaringen delen met hun evenknieën die met dezelfde moeilijkheden geconfronteerd worden. Zo kunnen ze ideeën uitwisselen en elkaar ondersteunen.” Deze nood aan contact en uitwisselingen ligt aan de basis van de oprichting van Genia Experts. Vijftien jaar geleden hebben twee of drie zelfstandigen besloten om eenmaal per week samen te zitten om elkaar te steunen en te helpen.

mits gepaste begeleiding, voldoende voorbereidingen en een weldoordachte uitvoering, is het natuurlijk wel mogelijk om te slagen. En slagen

Nu zijn ze al met een vijftiental. Iedereen heeft zijn eigen activiteiten als zelfstandige waarover ze discussiëren. Ze kunnen ook partners zoeken om samen op een aanbod in te gaan of zelfs het aanbod van andere leden van de federatie testen. Alle leden van de groep hebben recht op morele en technische ondersteuning. Binnenkort meer hierover... Voor meer inlichtingen: www.geniaexperts.be

betekent ook persoonlijke ontwikkeling.Als conclusie vat Guy Kahn het gesprek samen onder: “in het licht van de (eventuele) moeilijkheden

moet je in staat zijn om weer “op te veren en creatief te zijn.”Il faut des veilleurs et des vigiles Yamina El Atlassi


18

Continue vorming: alle leeftijden hebben er baat bij In theorie is iedereen het daarmee eens. Om efficiënt te werken en de veranderingen van onze maatschappij bij te houden, zijn opleidingen gedurende de volledige carrière onmisbaar. Maar volgens Christophe Van Hecke vinden de moeilijkheden die veel senioren hebben om weer aan de bak te geraken hun oorsprong in het feit “dat de ondernemingen niet langer investeren in deze werknemers. Ze worden niet meer gevraagd om opleidingen te volgen waardoor ze al snel voorbijgesneld worden door de economische realiteit. Door hun verminderde flexibiliteit zijn ze een gemakkelijk slachtoffer tijdens herstructureringen.” Nathalie de Taeye stelt ook vast “dat de continue vorming een van de eerste posten is waarin gesneden wordt in crisistijden.” Om te voorkomen dat er in het vormingsbudget geknipt wordt, zouden de ondernemingen fiscale aanmoedigingen moeten krijgen. Ondernemingen, en zeker KMO’s hebben maar al te vaak het gevoel dat opleidingen voor het personeel verloren investeringen zijn. Christophe Van Hecke legt hen nochtans uit ze anders het risico lopen om “later nog veel grotere bedragen te verliezen door fouten, afwezigheden, ontslagen,…” Arnaud Le Grelle heeft vastgesteld dat “continue vorming in al zijn onderdelen niet goed werkt. De subsidieaanvragen verlopen niet goed en daarom is het beter om de logica om te draaien door een fiscale vrijstelling toe te kennen.” Denis Lievens bevestigt dat: “er bestaan subsidies voor opleidingen maar die worden niet vaak gebruikt.” Dat heeft waarschijnlijk veel te maken met de onduidelijke communicatie daarover en de moeilijk te begrijpen voorwaarden. Ook het opleidingsaanbod kan verbeterd worden. Het moet beter aansluiten bij de realiteit van de markt om zo beter tegemoet te komen aan de vraag. De beleidsmakers zullen dus een grote inspanning moeten leveren om de bedrijven financieel te stimuleren om hun personeel bij te scholen of door opleidingscentra te voorzien. Ook de werkgevers moeten stoppen met bijscholingen voor alle leeftijdscategorieën als een nutteloze kost te beschouwen.

opinie

Stormloop van hoogopgeleide werkzoekenden op de Brussels Job Day De vijfde editie van Brussels Job Days plaats in Tour & Taxis op 16 december jongstleden. Deze jobbeurs stond in het teken van de domeinen ICT, Technici en Ingenieurs. Een twintigtal bedrijven hebben er kandidaten ontmoet die, ter plekke, een sollicitatiegesprek konden voeren. De Brussels Job Days zorgen voor een direct contact tussen een zo groot mogelijk aantal werkzoekenden en

© Reporters

werkgevers.


20

De Brussels Job Days mikken op een direct contact tussen een zo groot mogelijk aantal werkzoekenden en werkgevers.

Pre-Job Day Dit jaar werd er ook een Pre-Job Day georganiseerd, op 12 december. Tientallen kandidaten konden een informatiesessie bijwonen waarin de jobs in de verschillende domeinen werden voorgesteld, en meer bepaald de vacatures binnen de bedrijven die op de Job Day aanwezig zullen zijn. Ze konden er bovendien hun talenkennis testen (via Actiris) en een persoonlijkheidstest afleggen (via Daoust Interim). De kandidaten die aan de informatiesessie deelnamen en één van de twee tests aflegden, konden zich voor openingstijd aanmelden bij de recruteerders en kregen zo voorrang.

De partners van het event streven er zo naar de kandidaten alle troeven in handen te geven om van de eerste ontmoeting een succes te maken. Ze kunnen zich zo tijdens de “Brussels Job Day Technici, Ingenieurs en Informatic” in optimale omstandigheden presenteren aan de recruteerders. .

80.000 werkzoekenden in zes jaar We herinneren eraan dat de Brussels Job Days, sinds oktober 2005, door BECI, met de steun van de regering van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, georganiseerd worden en dat ze het belangrijkste ontmoetingsmoment tussen

werkgevers en kandidaat-werknemers geworden zijn. In zes jaar zochten meer dan 80 000 werkzoekenden er contact met bijna 1000 bedrijven. Negen werkgevers op tien zijn tevreden over de kandidaten (95 % neemt contact op met 1 à 10 mensen die hij op de Job Days gezien heeft) en vinden dat hun rekruteringsinspanningen via de Brussels Job Days doeltreffender zijn en beter renderen. Eén kandidaat op vier start in een selectieprocedure. Bijna 6000 mensen hebben tot nog toe via Job Days werk gevonden, dat is meer dan 7% van de bezoekers. Meer info: www.jobdays.beci.be


opinie

21

Leden trefpunt

Leden trefpunt U wil uw activiteiten kenbaar maken? Een strategische verandering, een verhuis van uw kantoren, groeiende financiële resultaten, ... bekendmaken? Doe dit dan in de pagina’s van Dynamiek en profiteer zo van de zichtbaarheid van ons blad dat door 21.000 bedrijfsleiders wordt gelezen. Stuur een mededeling van een vijftiental regels en een foto naar [email protected] Opgelet: Reclameteksten worden niet gepubliceerd. De redactie behoudt zich het recht voor om te lange teksten in te korten.

Ken Livingstone opent nieuw hoofdkantoor Arcadis in Brussel


22

In aanwezigheid van ruim 400 prominenten en stakeholders opende advies- en ingenieursbureau Arcadis officieel haar nieuwe hoofdkantoor in het hart van Brussel, Koningsstraat 80. Met het nieuwe flagship office toont Arcadis haar ambitie om verder te groeien in België. Eregast vanavond was de vorige burgemeester van Londen, Ken Livingstone, die de Olympische Spelen van 2012 naar zijn stad haalde en ook het tolrijden in de Londense binnenstad introduceerde. Arcadis is één van de leidende advies- en ingenieursbureaus in de wereld. Arcadis ontwikkelt, ontwerpt, implementeert, onderhoudt en exploiteert projecten voor bedrijven en overheden. Met 19.000 medewerkers en 2,3 miljard euro omzet, heeft Met het nieuwe flagship office onderstreept Arcadis haar ambities in Brussel. de onderneming een uitgebreid internationaal netwerk dat steunt op sterke lokale marktposities. In België staat Van daaruit zullen de ingenieurs en experten van Arcadis Arcadis in voor het advies bij de bouw van de nieuwe stelvoortaan Brusselse projecten opzetten, uitwerken en begeplaats van de MIVB in Haren. Arcadis is vastbesloten om leiden. mee te denken over de grote en kleine urbanisatievraagArcadis stukken waarmee Brussel dagelijks geconfronteerd wordt. Koningstraat 80 1000 Brussel En dus was de fysieke aanwezigheid in Brussel een absolute T +32 2 505 75 00 must. Arcadis zocht een locatie in het hart van de hoofdstad [email protected] en vond die op de Koningsstraat 80, schuin tegenover het www.arcadisbelgium.be Warandepark.

Leden trefpunt

TheWineAgency… Online Wine Store 2011: het jaar van de uitdagingen! De crisis is er en slaat toe op alle niveaus. Wat kan men dan beter doen dan dit moment te baat nemen om te investeren Thierry Durand, Owner & Managing en zo een concurrentieDirector The WineAgency. voordeel te behalen in een domein waarin de concurrentie zeer sterk is? Thierry Durand, Owner & Managing Director The WineAgency : “In 2011 hebben wij besloten om onze activiteit te herpositioneren naar e-commerce (van wijn...) met het duidelijke doel om een leider in de sector te worden in België. E-commerce kent een exponentiële groei bij onze buren maar de Belgische markt blijft nog terughoudend… vooral in een nog erg traditioneel domein. Wij hebben dus beslist om deze kans te grijpen en dit boeiende avontuur te beleven!Na 4 jaar te besteden aan het ‘oeno-gastronomische’ wereldje hebben we veel geleerd over de behoeften van onze klanten en blijven bijgevolg vasthouden aan onze basiswaarden en zo dicht mogelijk bij onze klanten staan. We trachten met grote middelen de eerste hindernis te omzeilen die doet

denken dat e-commerce voor ‘onpersoonlijke dienstverlening’, ‘anonimiteit’ of ‘onveiligheid’ staat. Daarom houden we adviseurs ter beschikking om de internetgebruikers (telefonisch) te helpen bij het kiezen van de beste wijn, de beste kelder, het beste huwelijks- of zakengeschenk, de beste combinaties van wijn en gerechten, enz.” Met de tussenkomst van een ontwikkelaar werd veel aandacht besteed aan de herziening van de website om op een optimale manier de V.2. van de e-business in te kunnen gaan. De website werd volledig herzien en biedt nu een vlotte, gebruiksvriendelijke, intuïtieve en ludieke toegang tot alle artikelen. Voor onze ontwikkeling vertrouwen we hoofdzakelijk op online communicatie met belangrijk werk op het vlak van SEO (search engines optimization), SEA (search engines advertising) en SMO (social medias optimization).

Fidelsys lanceert nieuwe

zonder enige technische aanpassingen aan hun kant. Trouw met haar missie om het leven van de handelaren en consumenten te vergemakkelijken: Fidelsys, die al sinds haar partnerschap met MasterCard in 2010, het mogelijk maakt om de betaalkaarten te gebruiken als universele klantenkaarten, innoveert hier verder met de Fidelsys Gift Card. Deze kaart onderscheidt zich van alle andere tegoedbonnen door de vrije keus te laten aan de consumenten het gewenste bedrag te laden, daar waar andere oplossingen vooraf gedefinieerde quota’s opleggen. Thierry Vermander, CEO van Fidelsys: “De crisis belet niet goede initiatieven tot succes. Het succes van de Fidelsys Gift Card toont ook aan en op een mooie manier dat Fidelsys zich in het hart van de commerciële relatie bevindt, en dit door het middel van innovatieve oplossingen die volledig aan de verwachtingen van de consumenten, handelaren voldoen te ontwikkelen. Maar ook voor steden en verenigingen die zeer positief reageren op de lancering van onze Fidelsys Gift Card oplossingen.”

geschenkkaart : Gift Card Fidelsys

De gift card van Fidelsys.

Een paar weken geleden, heeft Fidelsys een nieuw product generatie gelanceerd: de Fidelsys Gift Card*, die flexibel en toegankelijk is voor iedereen. Het succes was onmiddellijk: honderden handelszaken hebben zich bij het concept al aangesloten en bieden aan hun klanten de mogelijkheid om de gift card te gebruiken als een betaalmiddel en dit,

23

Rue de la Chiffane 12 1471 Loupoigne T +32 67 555 888 [email protected] www.TheWineAgency.be

Fidelsys Jubelfeestlaan 138 1080 Brussel T +32 2 421 08 50 info@fidelsys.com www.fidelsys.com


The WineAgency

Leden trefpunt

Benoemingen in het management Vier BECI-leden slepen Caïus-prijs in de wacht van Belgacom Om haar ambities voor verder succes in de toekomst te verzekeren, heeft Belgacom de bevoegdheden binnen haar management aangepast. Met ingang van 1 januari 2012 zijn de volgende benoemingen van kracht:

De Caïus-prijzen van Prométhéa worden sedert 1989 uitgereikt. Ze bekronen bedrijven die zich laten opmerken door hun voorbeeldige mecenaatsacties op het vlak van cultuur en erfgoed. De afgelopen 22 jaar werden 86 bedrijven bekroond die aan mecenaat deden; zo werden meer dan 400 projecten inzake erfgoed en cultuur voorgesteld. De Caïusprijzen van Prométhéa bieden aldus een stand van zaken van het cultuurmecenaat in België. Van de 19 kandidaten werden er 4 bekroond met een Caïus Prijs, uitgereikt door de Jury:


24

Michael Georgis wordt de nieuwe Executive Vice President Human Ressources chez Belgacom.

Michel Georgis, momenteel EVP Consumer Business Unit, wordt Executive Vice President Human Resources. Michel Georgis zal ook verantwoordelijk zijn voor het departement interne communicatie. Scott Alcott, momenteel EVP Service Delivery Engine & Wholesale volgt Michel Georgis op aan het hoofd van het departement voor de residentiële markt als Executive Vice President Consumer Business Unit. Bruno Chauvat, Executive Vice President Strategy & Content, zal ad interim de verantwoordelijkheden opnemen van het Service Delivery Engine & Wholesale departement. Philip Neyt, Vice President Public Affairs en Mergers & Acquisitions, zal naast zijn huidige bevoegdheden ook verantwoordelijk zijn voor Regulering, Corporate Communications, Corporate Identity en Branding. Igor Makedonsky, momenteel ad interim verantwoordelijk voor het juridisch departement is benoemd tot Vice President GroupLegal & Compliance.

Belgacom Koning Albert II-laan 27 1030 Brussel T 32 2 202 91 40 www.belgacom.be

De Publieksprijs werd uitgereikt aan Belgacom voor zijn steun aan de collectie hedendaagse kunst ‘Belgacom Art’.

Laureaat van de Caïus-Prijs voor Cultuur voor Grote Ondernemingen: Nationale Bank van België: Structurele partner van het Museum voor Natuurwetenschappen Laureaat van de Caïus-Prijs voor Cultuur voor KMO’s: Kesar: Steun aan de educatieve dienst van Wiels Laureaat van de Caïus-Prijs voor Erfgoed in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest: Tein Telecom: Steun aan de restauratie van de Bacchanale-vaas in Schaarbeek Laureaat van de Caïus-Prijs voor Erfgoed in Wallonië: Colen SA: Partner van de restauratie van het Château des Italiens in Klabbeek De Publieksprijs, op basis van de online stemming en voor iedereen toegankelijk, werd uitgereikt aan Belgacom SA voor zijn steun aan de collectie hedendaagse kunst ‘Belgacom Art’.

Ons beroep?

U helpen bij de uitvoering van het uwe! Uw business ontwikkelen? Richt uw onderneming op, begrijp de fiscale, sociale en handelswetgeving, verken de internationale markt en verbeter dankzij de diensten van Beci!

Nieuwe klanten vinden? Events, clubs, lunchbijeenkomsten, business meetings, ondernemingslijsten en publicaties van Beci: breid uw contacten uit en maak uzelf bekend!

Beci

De sleutel voor uw succes Uw belangen laten verdedigen? Beci vertegenwoordigt de Brusselse ondernemingen bij de lokale, federale en internationale autoriteiten en in sectorcommissies.

Word lid www.beci.be

Administratieve rompslomp? Ondernemingsloket, btw, publicatie in het Staatsblad, neerlegging jaarrekeningen, registratie van huurovereenkomsten, vzw-formaliteiten, oorsprongcertificaten, ATA-boekjes, visa van facturen: Beci voert al deze taken voor u uit!

Leden trefpunt

Nieuw bij EXKi : ecodesign en een ‘fietstafel’


Met de ‘WeBike’ tafel kan je door te fietsen tegelijkertijd je GSM, laptop of tablet opladen.

EXKi, de specialist in kwalitatieve snelrestauratie, speelt in op de huidige trends met haar nieuwe restaurant op het Beursplein van Brussel. Deze 18e EXKi in Brussel staat

geheel in het teken van het ‘ecoconcept’ en zal dienen als pilootproject voor toekomstige EXKi’s. Het merendeel van het meubilair is gemaakt van gerecycleerd materiaal. Met wat verbeelding, is alles herbruikbaar! Zo zijn de banken en krukken bedekt met een stof die is gemaakt van gerecycleerde plastic flessen. Oude tafels zijn gebruikt om nieuwe hoge en lage tafels te maken. Een van de lampen is gemaakt van houten roerstaafjes en het hekwerk van een werf. EXKi werkt hiervoor samen met het ’atelier Michel Dupont’, een FransBelgisch een designers duo dat werkt met herbruikbare materialen. Om de ecologische voetafdruk nog verder te verlagen, is alle verlichting in LED of met laag verbruik. De ‘WeBike’ is een ronde tafel met drie fietsstoelen en drie stopcontacten, waar je door te fietsen tegelijkertijd je GSM, laptop of tablet kunt opladen. En dat terwijl je gewoon geniet van een koffie, een broodje, en salade of een dessert. ‘WeBike’ is ontwikkeld door het startersbedrijf WeWatt, dat mede is opgericht door Patricia Ceysens. Een echte innovatie die perfect past bij het concept van EXKi. En een ideale manier om te genieten én in vorm te blijven!

Exki Elsensesteenweg 12 1050 Brussel T +32 2 551 52 26 [email protected] www.exki.be

Dreams EventHETALLERBESTEDROMENVOORUW onderneming

Bedanken, fideliseren, federeren, communiceren, samenbrengen. Waar U ook aan denkt, U kunt op Dreams Event rekenen om op elk moment van de ontwikkeling en verwezenlijking van Uw project aanwezig te zijn. Al 18 jaar zijn we inderdaad uitstekend bezig met het organiseren van prestigieuze evenementen over de hele wereld. “Onze enige doelstelling: u tevreden stellen. De originaliteit en verscheidenheid van onze producten, Onze eigen catalogus, Unieke evenementen op maat: R PARIJS VIP: Prestigieuze omgeving en geprivatiseerde monumenten speciaal voor U. R EXTREME: 44 medewerkers over de hele wereld die van Uw evenement een uniek gebeuren maken.

Congressen - Seminaries – Salons - Incentives, Lancering van nieuwe producten – Gala-avonden – verjaardagen in ondernemingen – Scéniques -Showcase - Catwalks –Mechanische sporten - Teambuilding – Voting - Vuurwerken. ANIMATIE: Ons eigen catalogus zeer talentvolle artiesten zal u zeker en vast tevreden stellen. Het is voor U beschikbaar. U hoeft het alleen te vragen.

Dreams Event Rue Damry 81 4100 Boncelles T +32 4 336 76 66 [email protected] www.dreams-event.be

Leden trefpunt

Explania, een

#HRISTEL6ERSCHAEREN wint de 2de AXA 7O?-EN WORK!WARD Op 1 december 2011 vond voor het tweede jaar op rij de uitreiking plaats van de AXA Wo_Men@work award. Deze Award beloont de persoonlijkheid die het meest heeft bijgedragen aan een verbetering van de diversiteit tussen mannen en vrouwen in haar bedrijf of organisatie. Dit jaar werd Christel Verschaeren tot winnares uitgeroepen voor deze prijs. Christel Verschaeren is een van de pioniers op het gebied van diversiteit in het bedrijfsleven in België. Ze is reeds 8

bibliotheek met informatieve animatiefilmpjes Bedrijven en organisaties delen heel wat noden. Waarom dan telkens het wiel heruitvinden? Waarom geen leerinhoud delen, herbruiken of zelfs samen maken? Een Youtube, Wikipedia of Slideshare voor leerinhoud? Het kan. Explania.com is een groeiende online bibliotheek met korte educatieve multimediafilmpjes en aantrekkelijke elearningmodules over allerhande onderwerpen. De meeste inhoud is gratis bruikbaar op andere websites via het eenvoudige embed-systeem. Alle aangeboden inhoud kan bovendien aan zeer interessante tarieven aangekocht worden en geïnstalleerd op een intranet of LMS. Bedrijven kunnen op verschillende manieren van Explania gebruik maken:


27

Christel Verschaeren (IBM Europe) en de andere genomineerden, Ron Embrechts ( Care) en Philippe Henry de Frahan (Mars Belgium).

jaar actief in een omgeving die hoofdzakelijk gedomineerd wordt door mannen. Bovendien werden haar diversiteitsprojecten voortdurend uitgebreid naar verschillende internationale sites van IBM. Daardoor kregen gedurende 5 jaar maar liefst 81 vrouwen toegang tot directieposten. Als winnares van de tweede AXA Wo_Men@work Award, wordt deze « woman at work » de ambassadrice van de diversiteit tussen mannen en vrouwen in de Belgische economische wereld.

AXA Belgium Vorstlaan 25 1170 Brussel T +32 2 678 61 11 [email protected] www.axa.be

1. Het platform bevat honderden animaties die voor bedrijven gratis bruikbaar zijn, in domeinen als HRM, IT en financiële onderwerpen. Deze animaties zijn vrij embedbaar op het bedrijfsintranet of kunnen gedownload worden tegen een kleine vergoeding. 2. Naast korte animaties bevat Explania ook langere e-learningcursussen die volop gebruik maken van animaties en interactiviteit. 3. Instruxion, bedenker en beheerder van Explania helpt bedrijven en organisaties in hun communicatie bij bijvoorbeeld de positionering van producten en diensten, het uitleggen van procedures, de werking van computerapplicaties…

Explania.com | Instruxion NV Buro & Design Center Heysel Esplanade 1 Box 20 1020 Brussel T +32 2 300 56 56 [email protected] www.explania.com www.instruxion.com

Leden trefpunt

(ANDELSCHENKTMEERDANMILJOENMAALTIJDENAAN VOEDSELBANKEN Ook in de kerstperiode blijven de Belgische handelaars voedingswaren via de voedselbanken aan de minder begoeden in de maatschappij leveren. Jaarlijks worden meer dan 2 miljoen basismaaltijden weggegeven. De voedingsmiddelen die de winkels wegschenken, zijn die producten die de vervaldatum naderen. “Wanneer de handelaar een overschot heeft van een bepaald product, heeft hij drie keuzes”, zegt Dominique Michel, Gedelegeerd bestuurder van Comeos. “Ofwel probeert hij het in de snelverkoop alsnog aan de man te brengen – in de eigen winkel, dus, met korting. De tweede optie is om de producten aan de voedselbanken te schenken. En de derde, de minst aantrekkelijke, is de voedingsmiddelen te vernietigen. Hoewel dat vaak door de wetgever wordt verplicht, wordt die derde optie zo veel mogelijk vermeden – niet alleen omdat het ethisch moeilijk ligt, maar ook omdat het de winkelier geld kost om afval op te slaan en te laten verwerken.”

De voedselbanken verdelen het eten dat ze krijgen aan 635 goede doelen. Maar het is niet zo evident als het lijkt om de voedingswaren aan de voedselbanken te bezorgen. “Er zijn per winkel, of per centrale, verschillende afspraken”, zegt Dominique Michel. “We zijn verplicht ons aan de traceerbaarheid te houden: we moeten weten wat met ons voedsel gebeurt, tot het bij de consument is. En we kunnen niet het minste risico nemen met de voedselveiligheid. Rijk en arm, iedereen heeft hetzelfde basisrecht op gezond voedsel.”

Comeos Edmond Van Nieuwenhuyselaan 8 1160 Brussel T +32 2 788 05 00 [email protected] www.comeos.be


28

Motel One, een project van Besix RED Union Investment heeft een optie genomen op de aandelen van Royal 120 New Building SA en Royale 120 SA, de twee bedrijven die eigenaar zijn van het eerste Motel One-hotel in Brussel. Dit hotel met 490 kamers, dat in erfpacht werd toevertrouwd aan Motel One, wordt ontwikkeld door BESIX Real Estate Development (BESIXRED) en opgetrokken door BESIX, de grootste Belgische groep actief in de bouwsector. Als de optie wordt uitgeoefend, is de overdracht van de aandelen naar het open fonds UniInstitutionalReal Estate gepland na de oplevering van het gebouw in 2014. Het eerste Motel One van Brussel is in opbouw aan de Koningstraat, dicht bij het centraal station. De Grote Markt en de Europese Wijk liggen op een boogscheut ervandaan. “Wij zijn heel blij het eerste Motel One te mogen verwelkomen in de Europese hoofdstad, aldus Gabriel Uzgen, gedelegeerd bestuurder van BESIXRED. Door het efficiënte samengaan van de innoverende aanpak van Motel One voor een betaalbaar hotelgebeuren en de expertise van BESIXRED in hotelontwikkeling, waren we in staat dit project op een uitzonderlijke locatie op te starten.”

Besix Gemeenschappenlaan 100 1200 Brussel T +32 2 402 62 11 [email protected]www.besix.com

Leden trefpunt

0HILIPPE7ALLEZ).'

is Advertiser Personality 2011

Sage lanceert Sage ERP X3 in België

29

Philippe Wallez (ING) is door de Unie van Belgische Adverteerders (UBA) en PUB, het communicatie-, media- en marketingplatform van Kluwer, uitgeroepen tot Advertiser Personality of the Year 2011. Volgens de wedstrijdjury geeft Philippe Wallez blijk van doorgedreven professionalisme en is hij een gepassioneerde ambassadeur van het reclamevak. Philippe Wallez volgt Peter Claes (VRT) en Nicolas Lambert (vorig jaar Alken Maes, nu Darwin BBDO) op. Met de keuze voor Philippe Wallez (47) van ING Belgium, terwijl de banksector in een fundamentele crisis verkeert, benadrukt de jury dat de Advertiser Personality of the Year vooral een sterke persoonlijkheid in de kijker wil plaatsen en niet zozeer een merk of een bedrijf. Philippe Wallez is sinds 2006 General Marketing Manager bij ING Belgium waar hij het merk ING op een innovatieve en uitdagende manier consistent heeft uitgebouwd tot een van de vaste bankwaarden in België. Bovendien heeft hij dit jaar het marketingdepartement van ING op alle niveaus met succes innovatief getransformeerd. Partners, mediamensen en medewerkers beschouwen Philippe Wallez als een uitstekende communicator en een visionaire strateeg. Hij wordt omschreven als uitdagend, open voor discussie en iemand die zijn nek uitsteekt.

ING Belgium Sint Michielswarande 60 1040 Brussel T +32 2 738 21 11 www.ing.be

Christophe Letellier, CEO van Sage ERP X3.

Sage, één van de wereldmarktleiders in beheersoplossingen voor bedrijven, biedt vanaf heden Sage ERP X3, zijn internationale ERP-oplossing voor mid-market bedrijven met tussen de 50 en 2.500 werknemers, ook in België aan. 3.300 bedrijven, die meer dan 165.000 gebruikers vertegenwoordigen in 55 landen, hanteren reeds op succesvolle wijze deze oplossing die uitblinkt in gebruiksgemak, implementatiesnelheid en lage ‘total cost of ownership’. Sage lanceert in België een gelokaliseerde versie van de oplossing. Deze bedrijven, net als lokale filialen van grote internationale bedrijven, kunnen vanaf heden rekenen op Sage ERP X3 en beschikken nu over internationaal toepasbare functionaliteiten die beantwoorden aan hun complexe noden op vlak van analyse en reporting, financial accounting, managementcontrole en operationeel beheer (productie, inkoop, verkoop en voorraadbeheer). “Met 60% van het bruto binnenlands product dat geëxporteerd wordt, hebben in België gevestigde bedrijven sterke internationale behoeftes”, zegt Christophe Letellier, CEO Sage ERP X3. “Sage ERP X3 houdt op unieke wijze rekening met de internationale dimensie door onder andere verschillende wetgevingen onder één file aan te bieden en zorgt zo voor een bijzondere toegevoegde waarde voor Belgische bedrijven. Bovendien werd deze oplossing oorspronkelijk ontwikkeld voor mid-market bedrijven en houdt hij dus rekening met hun specifieke noden: eenvoud en intuïtief gebruik, net als een lage ‘total cost of ownership’.

Sage Rue Natalis 2 4020 Liège T +32 2 721 18 30 [email protected] www.sage.be


Philippe Wallez, Marketing director van ING Belgium.

Leden trefpunt

Anixton finalises the sale of the Tervuren Plaza IVG Real Estate Belgium has transferred the leasehold rights and the bare ownership of the «Tervuren Plaza» building (10,000 sqm – Brussels) to aik (APO Immobilien-Kapitalanlagegesellschaft mbH), a property investment company for occupational pension funds and insurance companies. The property is located on the prestigious avenue de Tervuren facing the “Palais Stoclet” and is fully let to tenants of good credit-rating. The total transaction cost amounts to approx. EUR 21 million. IVG Real Estate Belgium was represented by Anixton, an independent consulting company offering corporate real estate solutions and by Clifford Chance LLP for the legal aspects of the transaction.


30

Anixton Bastion Tower Marsveldplein 5 1050 Brussels T +32 2 721 99 19

Success Stories voor Conceptum Conferences & Events Conceptum Conferences & Events, voormalig Meeting Time, een toonaangevend bedrijf in de organisatie van evenementen en congressen, heeft de slotceremonie van het Internationaal Jaar van de Chemie met glans afgerond. Meer dan 800 deelnemers van over de hele wereld hebben er de uitdagingen en oplossingen besproken die de chemie kan bieden om te leiden tot een betere wereld in 2050. De verschillende presentaties hebben als het ware een vlaag van vernieuwing en optimisme voortgebracht. Conceptum Conferences & Events heeft, onder de hoede van UNESCO en in samenwerking met zeven grote bedrijven in de chemie, een nieuw platform ontwikkeld: het Young Leaders Forum. Dertien jonge talenten afkomstig uit de hele wereld en actief in de sector van de

chemie hebben elkaar dit jaar meerdere malen ontmoet. Ze hebben samen oplossingen voorgesteld met betrekking tot nieuwe uitdagingen waar we mee geconfronteerd zullen worden in 2050 en dit op vlak van gezondheid, hernieuwbare energie en waterbeheer. De Young Leaders hebben hun conclusies voor gesteld aan een publiek van beroemde personen zoals Nobelprijswinnares Ada Yonath, een aantal CEO’s van multinationals in de chemie, maar ook ZKH Prins Filip en Europees Commissaris voor Onderzoek Máire Geoghegan-Quinn. De reacties op de presentaties waren uiterst positief en hebben aangetoond dat er een grote interesse is om de dialoog voort te zetten.

Conceptum Conferences & Events Brusselsesteenweg 539 3090 Overijse T +32 2 808 41 75 www.conceptum-conferences.eu

Internationaal

BECI DOUANE EN ACCIJNZEN

De douane, je vriend? Voor goederen die op de internationale markt gekocht worden, heeft de waarde die je bij de douane aangeeft een onrechtstreekse invloed op het concurrentievermogen van je onderneming. De invoerrechten kunnen sterk verschillen en hangen af van de aard van de producten. Opgelet

Douanewaarde Vooraleer goederen in de Europese Unie vrij kunnen circuleren moeten ze bij de douane eerst ‘in het vrije verkeer gebracht’ worden. Dat is een administratieve handeling waarbij ook de invoerrechten betaald worden. Vervolgens is het de ‘verbruiksbelasting’ waarvoor je je portefeuille mag bovenhalen. Want tijdens deze tweede administratieve stap betaal je immers de verschuldigde accijnzen en btw. Btw betaal je op alle producten maar voor de accijnzen ligt dat anders. Deze gelden enkel voor zogenaamde luxegoederen: alcohol, gefabriceerde tabak, niet-alcoholische dranken,… De belastbare basis waarop de importrechten worden gebaseerd, wordt over het algemeen aan de hand van het facturatiebedrag bepaald. Deze taks is variabel: afhankelijk van de aard van de goederen kan dit tussen 0 en 14% van de waarde bedragen. Douaniers krijgen een opleiding van 18 uur om de douanewaarde te leren bepalen. Anders gezegd, voor iemand die niet in de materie gespecialiseerd is, is het verre van eenvoudig om alle aspecten ervan onder de knie te krijgen.

Hoe bepaal je de douanewaarde? De factuur is het resultaat van de onderhandelingen tussen koper en verkoper. Maar er zijn nog andere elementen die ook een invloed hebben op de douanewaarde. De ‘International Commercial Terms’ of Incoterms zijn bepalend voor de leveringsvoorwaarden in de internationale handel; nl. de verdeling van de kosten, de verzekeringen en de risico’s. En wie is verantwoordelijk voor het transport? Tegen welke prijs? Tot waar? Inès Sforzin is hoofdinspectrice bij de Administratie der Douane en Accijnzen van de FOD Financiën: “De Incoterms worden vaak slecht begrepen. Vooral omdat ze in 2011 gewijzigd werden.” De ondernemingen moeten concurrentieel blijven. In welke mate hebben ze dan nog enige onderhandelingsmarge? Want uiteraard proberen ze hun aankoopfactuur zo laag mogelijk te houden… “In een vorige functie heb ik veel bedrijven gecontroleerd en daarom begrijp ik hun zorgen. Ik probeer ze zoveel mogelijk bij te staan. Bovendien kunnen de douaniers zich ook verplaatsen, dat is ook iets dat onaangename verrassingen kan helpen voorkomen,” horen we van Inès Sforzin.

Zware boetes Het staat de boekhouders van de douane volledig vrij om de commerciële boekhouding te inspecteren. Bedrijven die de douanewaarde van hun producten onderwaarderen, stellen zich aan veel problemen bloot. “Het is mogelijk om tot drie jaar terug te


E

en Belgisch bedrijf importeert Mont Blanc-pennen en vergeet om de royalties aan te geven bij het vastleggen van de douanewaarde. Voor de concessie van de merkrechten werd er immers een afzonderlijke factuur opgesteld en die werd per ongeluk (of opzettelijk!) niet aan de douane bezorgd. Opgelet, want ook op auteursrechten zijn er importrechten verschuldigd en in geval van controle kan zo’n vergetelheid al snel een dure grap worden…

© Reporters

voor foutieve aangiften want dat kan je duur te staan komen!

Het zijn niet alleen luxeproducten waarop accijnzen moeten betaald worden: sterke drank, verwerkte tabak, niet-alcoholische dranken… gaan. Aangezien we door de stijging van de internationale handel niet zo vaak controleren als we wel zouden willen, geven we strenge boetes,” waarschuwt de verantwoordelijke. Maar als je de douanewaarde overwaardeert, betaal je teveel rechten. Deze kan je wel laten terugstorten (cash of in de vorm van een krediet) maar je moet daarvoor een aanvraag doen en de nodige bewijzen leveren. Met andere woorden, je moet het dossier opnieuw opstellen... Sylvie Cousin

Seminariecyclus Douane en accijnzen bij BECI De douanewaarde, op 9 februari 2012 Info : www.beci.be of Stéphanie Van Stichel op T +32 2 563 68 56

FINANCIËN

INNEN VAN SCHULDEN

Hoe krijg ik mijn geld te zien? Door de crisis hebben veel ondernemingen problemen om hun klanten te doen betalen. Duidelijke inningsprocedures zijn noodzakelijk om de bedragen, die de ‘slechte betalers’ je nog moeten,

© PhotoAlto/Reporters

ooit op je bankrekening te zien verschijnen.

S

chulden innen kan in verschillende fases gebeuren: de voorbereiding, de facturatie en de inning zelf. Het eigenlijke innen is dus de laatste etappe in een langer proces.

De procedure om schulden te innen


32

Als de klant de factuur niet op tijd betaalt, moet het bedrijf binnen de vijftien dagen (of een maand) na de betalingsdatum een eerste herinneringsbrief sturen. Het is mogelijk dat de klant ter goeder trouw is en gewoonweg vergeten was om te betalen. In dat geval heeft het niet veel zin om al meteen een eerste aangetekende brief te versturen en je commerciële relaties in het gedrang te brengen. Als je de herinnering per fax verstuurt, heb je trouwens ook een bewijs dat de klant deze ontvangen heeft. Als er op deze eerste herinneringsbrief geen antwoord komt, moet er een tweede aanmaning verzonden worden… Let wel, dat is geen reden om dreigend uit de hoek te komen. De praktijk heeft ons geleerd dat de rechters meestal niet opgezet zijn met intimidatietechnieken. Desondanks blijft het wel belangrijk om tijdens dit stadium je algemene verkoopsvoorwaarden onder de aandacht te brengen. Als deze tweede herinnering nog altijd geen reactie oplevert, moet je een officiele ingebrekestelling opmaken. Daarvoor heb je drie mogelijkheden: je kan zelf een aangetekende betalingsaanmaning verzenden, een incassobureau inschakelen of de aanmaning door een advocaat laten versturen.

organisaties hebben geen enkele juridische slagkracht, ze kunnen niet naar de rechtbank trekken of de crediteur daar vertegenwoordigen om de klant te laten veroordelen tot de betaling van diens schuld. Advocaten kunnen wel het bedrijf vertegenwoordigen. In de praktijk zal de advocaat de debiteur aanmanen om de hoofdsom, de interesten en de strafbepalingen te betalen. Met dit laatste worden de kosten bedoeld die de schuldeiser maakte om de schuld te innen. Als de ‘slechte betaler’ niet reageert, zal de advocaat per dagvaarding een procedure opstarten. Deze procedure moet je aanvankelijk zelf betalen, maar als de rechter je gelijk geeft, krijg je dit terugbetaald door je klant.

De rol van het incassobureau

Een rechterlijke uitspraak

Incassobureaus hebben als rol om druk te zetten op de debiteuren (klanten). Zij vormen een tussenpersoon tussen crediteuren en debiteuren en houden zich vooral met de administratieve kant van de inning bezig (aanmaningen, telefonische herinneringen, enz.). Deze

Als de rechter een uitspraak doet en je klant weigert nog altijd om zijn schuld te vereffenen, kan je een deurwaarder inschakelen om de rechterlijke uitspraak onder dwang uit te voeren. Daarvoor bestaan er twee mogelijkheden: de onmiddellijke en de ‘voorlopige

Veel bedrijven ondervinden moeilijkheden om hun facturen te laten betalen. tenuitvoerlegging’. Als het vonnis niet voorlopig kan uitgevoerd worden, is de deurwaarder verplicht om een maand te wachten vooraleer hij beslag kan leggen. Dat is de periode die de tegenpartij heeft om in beroep te gaan. Maar als de rechter wel een ‘voorlopige uitvoerlegging’ uitsprak, kan de deurwaarder wel meteen in actie schieten. Toch blijft het raadzaam om voorzichtig te blijven. Als je de deurwaarder een beslag laat uitvoeren en je klant besluit om in beroep te gaan en als die dat dan ook nog wint, ben jij hem een schadevergoeding en interesten verschuldigd! Als de klant onvermogend is, heb je niet veel aan een uitspraak in jouw voordeel. In dat geval ben je je geld gewoon kwijt. Toch is het een goed idee om naar de rechtbank te trekken. Dit laat je immers toe om de btw te recupereren en de factuur als een ‘oninbare vordering’ in de boekhouding op te nemen. Deze manier om schulden te innen, heeft dus een ontegensprekelijk fiscaal voordeel. Cindy Torino, juridisch raadgeefster COm

Human Resources/ICT

ONDERZOEK FIELD FISHER WATERHOUSE

Facebook op het werk Hoewel het aantal gebruikers van Facebook explosief groeit, zijn de werkgevers zich blijkbaar nog niet volledig bewust van de impact van dit fenomeen op de werkvloer. Bezorgd voor misbruiken en voor een toename van conflicten, vertoont de meerderheid onder hen een zekere schroom door het gebruik ervan niet te regelen. Velen vergissen zich bovendien met betrekking tot het openbare of privékarakter van informatie die door hun werknemers wordt gepost op Facebook.

D

Toekomst? 80 % van de deelnemers denkt dat zij het gebruik van Facebook binnen de onderneming in de toekomst zullen moeten regelen. 58% denkt zelfs dat zij het gebruik eenvoudigweg zullen moeten verbieden en 86% is ervan overtuigd dat Facebook zal leiden tot meer conflicten tussen werknemers en werkgevers. Olivier Rijckaert, advocaat-vennoot binnen het kantoor Field Fisher Waterhouse, die de enquête heeft begeleid, zegt hierover

33

Weinig werknemers controleren de informatie, gepost over een kandidaat of een werknemer. het volgende: “de antwoorden van de HR-verantwoordelijken die wij hebben ondervraagd, wijzen duidelijk op een zeker ongemak ten opzichte van het fenomeen Facebook. Het lijkt erop dat de meerderheid dit communicatiemiddel wantrouwt, maar slechts weinigen hebben de beslissing genomen om het gebruik ervan binnen de onderneming effectief te regelen. Ten onrechte, want bij een conflict zal de rechtbank zich strenger opstellen tegen misbruik wanneer de werknemer op de hoogte was van de mogelijke gevolgen van zijn gedrag. Het is eveneens verwonderlijk dat de Belgische werkgevers bevestigen dat zij niet op Facebook informatie zoeken met betrekking tot mogelijke kandidaten of hun werknemers. In andere landen vindt een dergelijke screening frequent plaats,

hoewel vaak zonder wettelijk kader. Ten slotte dienen de werkgevers die werknemers wensen te straffen voor wat deze op Facebook posten, op te letten: Belgische rechtbanken kennen aan werknemers een ruime vrijheid van meningsuiting toe, met inbegrip van Facebook, voor zover de werknemer niet opzettelijk de werkgever kwaadwillig beledigt. In het algemeen toont de enquête aan dat er grote onzekerheid is bij de Belgische HR-verantwoordelijken aangaande dit fenomeen. Het staat echter vast dat misbruiken en de eruit voorvloeiende conflicten vaak kunnen worden vermeden door deze problematiek openlijk met het personeel te bespreken.”avec le personnel, permettra d’éviter de nombreux abus et les litiges qui en découleront ».

Voor alle inlichtingen of om meer gedetailleerde resultaten van de enquête te verkrijgen, kunt u contact opnemen met: Meester Olivier Rijckaert Advocaat-vennoot Field Fisher Waterhouse LLP [email protected]


ZSlechts 16 % van de ondernemingen regelt momenteel het gebruik van Facebook op het werk. De anderen kiezen ervoor te zwijgen en tolereren stilzwijgend het gebruik Z86 % onder hen denkt dat Facebook een bron kan zijn van conflicten tussen werkgevers en werknemers ZWeinig werkgevers verklaren dat ze de informatie, gepost op Facebook over een kandidaat of een werknemer verifiëren. Ze beschouwen deze informatie wel (ten onrechte) als « openbaar » Z70% van de HR-verantwoordelijken aanvaardt niet dat een werknemer zich op Facebook uitspreekt over de onderneming. Volgens hen kan een werknemer die zich op sociale mediasites negatief uitlaat over de onderneming, ontslagen worden om een dringende reden.

© Imago/Reporters

it blijkt uit een studie, uitgevoerd door het advocatenkantoor Field Fisher Waterhouse, bij de HR-verantwoordelijken van een honderdtal middelgrote en grote ondernemingen in België.

8ZJHGLJLWDOLVHHUGHH[SRUWFHUWLÀFDWHQ Via Digichambers Alle stappen voor uw exporten in enkele kliks. Zonder uw kantoor te verlaten, alle oorsprongcertificaten op uw computer.

Efficiënt, snel en gemakkelijk. Plaats aan een nieuwe snelle, efficiënte en betrouwbare dienst: uw oorsprongcertificaten zijn nu online beschikbaar dankzij Beci en Digichambers. Gewoon is een elektronische handtekening goed om (in digitaal formaat) al uw gelegaliseerde exportdocumenten op uw computer te verkrijgen.

Wint geld en tijd!

Contacteer ons op 02 648 78 03 of surf naar www.digichambers.be

bizzbox news

BIZZ

BOX

Actualiteit over de Brusselse economie

Een Bizzbox folderrek in uw onderneming? Communiceren via het Bizzbox netwerk? www.bizzbox.be’ ).&/2-%2%.#/--5.)#%2%. $EONDERNEMINGENHEBBENEINDELIJKHUNEIGENNETWERK

Dankzij 200 verdeelpunten verspreid in 390 Brusselse ondernemingen, de Bizzbox folderrekken verspreiden de economische en institutionele informatie van de Brusselse spelers. Opgericht in samenwerking met Beci, dit netwerk beoogt een dubbele gezamenlijke doelstelling: de betrekkingen verstevigen tussen de instellingen in de hoofdstad en de Brusselse economische activiteit promoten. De rubriek Bizzbox News is bedoeld om dit doel nog verder te versterken. Vincent Gilleman, voor Bizzbox

Een investeerder vinden voor de pre-commerciële fase van een project (certificatie, prototyping, enz.) in Onderzoek & Ontwikkeling is geen sinecure. Vandaag vullen het Brussels Gewest, door de tussenkomst van Minister van Economie B. Cerexhe, en de GIMB deze leemte. Er werd een subsidie van1.600.000 € aan Brustart toegewezen, rechterhand van de GIMB die innoverende starters in het Brussels Gewest moet ondersteunen. Zij zullen vanaf 2012 kapitaal (seed capital) aan de bedrijven leveren die hierom vragen. Dit initiatief wil de technologische innovatie ondersteunen en de resultaten van het wetenschappelijk onderzoek economisch benutten. Wacht niet langer! www.srib.be/nl/brustart

Ontwerpers, opmerkelijke winkeltjes … U vindt de commerciële toppers van Brussel op ShopInBrussels.be Hoofdstad van de mode, conferentiestad bij uitstek, kosmopolitisch kruispunt, topbestemming onder de citytrips,… Brussel is in wezen ook een winkelstad, altijd al geweest. Je kan er verrassende geschenken kopen - rechtstreeks bij de ontwerper, advies inwinnen over de wijn die je vanavond aan je vrienden wil schenken, unieke laarzen op de kop tikken, raad vragen aan een echte drogist,… De site shopinbrussels.be leidt u de weg naar deze zeldzame parels. Voeding,

binnenhuisinrichting, multimedia, vrije tijd, gezondheid & welzijn … Reeds 10.000 handelszaken hebben een vermelding op de site; er zullen er nog zo’n 6.000 volgen. Samen dekken zij het volledige Brusselse Gewest. Met dank aan Atrium! www.shopinbrussels.be

2011: oprichting van ondernemingen in stijgende lijn in Brussel Graydon heeft de balansen 2011 gepubliceerd en laat het geen verrassing zijn, de crisis slaat hard toe. Maar ook al gaat het aantal faillissementen in stijgende lijn (2237, ofwel +17% in 2 jaar), het Brussels Gewest valt op door het toenemende aantal oprichtingen van ondernemingen sinds 2 jaar: 9881, ofwel +4% (opvallend: -2% startende ondernemingen op nationaal vlak!). Ook de begeleidingsmaatregelen die door de Brusselse Regering en zijn Minister van Economie werden ingevoerd, zijn positief. Vandaar de 1819, toegangsdeur naar alle diensten die aan de Brusselse ondernemers worden aangeboden, met een gemiddelde van 200 oproepen per maand en van 15 minuten per oproep. Maar we denken ook aan het Centrum voor Ondernemingen in Moeilijkheden, de pro deo boekhouder, de pro deo sociaal adviseur of de pro deo juridisch adviseur, opgericht in partnership met BECI, de Handelsrechtbank en de Orde van advocaten bij de Balie van Brussel. Brussel blijft dan ook het Gewest waar men het meeste ondernemingen per inwoner opricht (9 oprichtingen voor 1000 inwoners). www.graydon.be - Tel: 1819 - www.ced-com.be

Nuttige tips Pertinente informatie binnen handbereik van uw personeel Welke opleidingen bied ik mijn personeel aan? Wie moeten we bij de Brusselse administraties contacteren? Export: OK, maar hoe? Wat is er nieuw in het MIVB-netwerk? Voor welke investeringen kunnen we subsidies krijgen? ... Het netwerk van BIZZBOX-displays – een initiatief van BECI – is het enige netwerk dat gespecialiseerd is in de verspreiding van economische, sociale en culturele informatie binnen een bedrijf. Nu staan er op 390 plaatsen meer dan 200 displays, wat neerkomt op meer dan 10.000 contacten per dag! ! Wil u gratis een display opstellen? Wil u uw informatie meedelen? (Bijzondere voorwaarden voor BECI-leden)

02 345 74 55 - www.bizzbox.be

BIZZBOX IS ER OOK AANWEZIG!

Een Bizzbox folderrek in uw onderneming? Communiceren via het Bizzbox netwerk? 02.345.74.55 - [email protected] INFORMEREN. COMMUNICEREN. De ondernemingen hebben eindelijk hun eigen netwerk.


Onderzoek en innoveer: 1.600.000 euro om u hierbij te helpen!

dossier


36

Dossier Auto’s

Auto’s

De auto van de toekomst

36

Carsharing: bespaar op je verplaatsingen

40

Een nieuwe fiscaliteit voor wagens

41

Grieven over gewestelijk parkeerplan

42

Winterbanden: levensreddend rubber

44

Autoverzekeringen: Europa verdraagt geen discriminatie

45


46

De wagen van de toekomst Hoe ziet de toekomst van de wagen eruit? Wij stelden de vraag aan Touringbaas Thierry Willemarck en Thierry van Kan, Voorzitter van FEBIAC (de Belgische automobielfederatie).

Heeft een individueel vervoermiddel zoals de wagen nog een zekere toekomst als je kijkt naar het mobiliteitsvraagstuk? En hoe kan je die toekomst verzekeren? Thierry Willemarck: De mobiliteitsnoden zullen de komende jaren veranderen. Andere trajecten dan het woonwerkverkeer worden van tel. Dat komt door de demografische evolutie van onze samenleving. Het openbaar vervoer zal hier ook rekening mee moeten houden om een deel van de markt te kunnen meepikken, alhoewel dat altijd beperkt zal blijven. De wagen heeft dus nog een belangrijke rol te spelen en dat verandert niet. Alleen het gebruik ervan zal hoe langer, hoe duurder worden. Gaan we de richting uit van carsharing formules? Deze tendens zal zich waarschijnlijk verder zetten dankzij de nieuwe gsmen gps-technologieën. We krijgen kleinere en zuinigere wagens, maar de wagen op zich zal blijven bestaan.

Thierry van Kan: Individuele verplaatsingen (wagen, motorfiets, fiets, te voet) zijn de enige manier om op je eindbestemming te raken. De wagen zal dus belangrijk blijven. Het probleem is het gebruik zelf dat zal afhangen van het leefmilieu, de verkeersdrukte en de zeldzaamheid of kostprijs van de energiebron. Om deze drievoudige problematiek in goede banen te leiden, zijn visie en planning van alle betrokkenen nodig: de overheden, de constructeurs, de mobiliteitsverantwoordelijken en de bestuurders. Een geïntegreerde benadering heet dat. Elke speler moet op zijn niveau de nodige maatregelen treffen. De landen en steden moeten de juiste beslissingen nemen op het vlak van traffic management, infrastructuur, openbaar vervoer en een intelligente fiscaliteit. De chauffeurs zelf moeten ook hun houding bijsturen, om te beginnen moeten ze de manier waarop ze zich verplaatsen afstemmen op de afstand.

Welke rol zal de wagen volgens u de komende maanden spelen? En hoe gaat het personenvervoer evolueren? TW: De rol die ze altijd al heeft gehad. Namelijk, die van een uiterst soepel transportmiddel dat door geen enkel ander kan geëvenaard worden. Maar het woonwerkverkeer gaat wel evolueren. We gaan nieuwe vormen van carsharing zien ontstaan – meer dan enkel autoverhuur – en het kan zijn dat we die wagens overal gaan terugvinden en niet alleen aan enkele standplaatsen. Ook de capaciteit van het openbaar vervoer gaat toenemen, al blijft dit wel beperkt en gebonden aan bepaalde plaatsen. En als de overheden inzien dat er rond de stations meer parkeerplaatsen nodig zijn, gaat ook het multimodaal transport zich kunnen ontwikkelen. TvK: De constructeurs doen inspanningen om zo goed mogelijk tegemoet te komen aan de noden van hun klanten,


dossier Auto’s

37

dossier

Auto’s

wetende dat de sociaaleconomische context invloed heeft op de prijzen en bestaande mobiliteitsnoden. Ze sloven zich ook uit om hun wagens zo milieuvriendelijk mogelijk te maken. Ik durf te stellen dat ze er binnenkort in gaan slagen om wagens zonder enige uitstoot te produceren. De moeilijkste oefening is ongetwijfeld de mobiliteit in de steden. Ik denk dat de constructeurs de stadswagen van morgen nog moeten uitvinden. Klein, licht, niet te snel, helemaal automatisch, comfortabel en communicerend. Hier en daar beginnen er al modellen in beperkte series op te duiken. Maar dan blijft er toch nog altijd het probleem van de verkeersdrukte over.

In de steden is er een echt parkeerprobleem. Welke pistes bestaan er?


38

TW: Het openbaar vervoer kan nog meer passagiers aan als we de automobilisten kunnen overtuigen om hun wagen op een parking achter te laten. Ondanks de engagementen in de verschillende mobiliteitsplannen van de gewesten werden de ‘motivatieparkings’ (in tegenstelling tot ontmoedigingsparkings) vergeten door

“Ik durf te stellen dat de autoconstructeurs er binnenkort in gaan slagen om wagens zonder enige uitstoot te produceren.” Thierry van Kan, voorzitter FEBIAC parkeerplaatsen verminderen om het wagengebruik terug te dringen zonder eerst alternatieven (GEN, metro, infrastructuur voor voetgangers, fietsen en bromfietsen) uitgewerkt te hebben, is niet doenbaar. Als je langetermijnbeslissingen neemt, moet je dit rechtlijnig in alle aspecten doortrekken. Hoe kan je het verantwoorden om op sommige plaatsen het aantal parkeerplaatsen te verminderen terwijl dat er elders een gigantisch parkeerprobleem is op het vlak van openbare, privé- en bedrijfsparkings.

Hoe zien jullie de integratie van elektrische wagens in de steden? TW: Elektrische wagens zijn ideaal voor pendelaars. Het is zelfs niet nodig om laadpalen in de stad te plaatsen. De autonomie van deze wagens volstaat, zolang men eraan denkt om ze ’s nachts op te laden. Elektrische auto’s zijn wel geen wondermiddel tegen alle

hebben geen nood aan hoge snelheden of een goed uitgebouwde passieve veiligheid (behalve voor voetgangers) en zijn door hun beperkte omvang een voordeel in het licht van het parkeeren mobiliteitsprobleem.

Zijn automatische wagens zonder chauffeur een oplossing? TW: Voor wagens is dit net zoals voor de metro. Door deze automatisch te laten rijden, kan men de frequentie verdubbelen. In het stadsverkeer zullen beide met elkaar verbonden zijn. Het verkeer zal veel efficiënter verlopen omdat de menselijke emoties niet langer zullen meespelen. Het volstaat om te kijken naar het aantal geblokkeerde kruispunten waar de chauffeurs niet in staat zijn om het zelfstandig weer vrij te maken. TvK: Dat is een gedroomde oplossing op voorwaarde dat dit niet opgedron-

“In het stadsverkeer zullen de voertuigen zonder bestuurder met elkaar verbonden zijn. Het verkeer zal veel efficiënter verlopen omdat de menselijke emoties niet langer zullen meespelen.” Thierry Willemarck, CEO van Touring de huidige regeringen. Het geloof van dhr. De Lille dat we allemaal zoals hem kunnen leven, zonder wagen en enkel met een fiets, geeft uiting van zijn fanatieke apocalyptische overtuigingen, zoals Bruckner zo goed beschreef in zijn laatste boek. Iedereen moet eens nadenken over de manier waarop ze de wagen gebruiken. Ik zeg altijd dat vijf gezinnen die hun boodschappen online doen en die door een bestelbusje laten afzetten, beter zijn dan vijf wagens die tot aan de supermarkt bollen. TvK: De piste die Brussel nu bewandelt, is zeker niet de juiste. Het aantal

kwalen. Ze vervuilen minder, maar de elektriciteitsproductie zorgt toch voor een uitstoot van 69 g CO2/km (op basis van het huidige Europese productiepark). En door de kernuitstap gaat dit nog stijgen. TvK: Het is duidelijk dat de beperkte autonomie en de ecologische eigenschappen van elektrische auto’s ervoor zorgen dat deze vooral voor de steden geschikt zijn. We zullen het gebruik moeten stimuleren. Laten we deze gelegenheid ook gebruiken om de constructeurs en de chauffeurs richting specifieke stadswagens te duwen. Deze

gen wordt. Beeld je in dat je elke dag een half uur pendelt en ondertussen je mails leest, telefoneert of met je kinderen babbelt terwijl je ze naar school brengt. Maar als je een land of een streek wilt ontdekken terwijl je passief de reis ondergaat… wel dat lijkt mij het toppunt van verveling. Rijden, sturen en navigeren blijven buitengewone en passionerende activiteiten. Laten we dit zo houden. Maar als er monotonie opduikt, zal een automatische piloot ongetwijfeld een pluspunt zijn. Ik geloof echt dat we daarnaartoe evolueren. Olivier Duquesne

^^^LX\H[PVUIL

&MFLUSJTDI "GUSFLCBBS "MMF POEFSOFNJOHFO [PVEFOPQIPPHUF NPFUFO[JKO ;FO$BS%FNFFTU HFIVVSEFFMFLUSJTDIFXBHFO LSLR[YPZJO N *6\P[Z[VV[ LU MPZJHHS HM[YLRIHHY [V[ ]VVY\^VUKLYULTPUN!ALU*HY LURLSKLNVLKLRHU[LU]HUKLLSLR[YPZJOL ^HNLU5PL\^LTVIPSP[LP[Z[HY[]HUKHHN TL[LLU NLKLLSKL ALU *HY PU \^VUKLYULTPUN=YHHNUHHYVUaL*VYWVYH[L MVYT\SLVTXZEXGJHWYRRUKHWMDDULQKHWJURHQWHEHJLQQHQ*VU[HJ[LLY VUZ]HUKHHNUVNVW]PH VMZ[HWPUVW]HQFDUHX

(<;6:(3657(3,0:*3,(5,946)030;@(9,(

2 ) ) , & , $ / = ( 1 & $ 5 3$ 5 . , 1 *

dossier

Auto’s

CARSHARING

Bespaar op je verplaatsingen Carsharing is niet langer een vreemd begrip. Verschillende chauffeurs delen een wagenpark met elkaar. De wagens worden daarbij gereserveerd of voor korte duur verhuurd. Deze oplossing werkt optimaal in combinatie met andere transportsystemen. Sinds kort kunnen bedrijven en particulieren ook elektrische wagens huren!

C


40

ambio is in België de voorloper op het vlak van carsharing op grote schaal. In 2002 ging dit initiatief in Wallonië van start. Een jaar later kwam er een eerste uitbreiding naar Brussel en in 2004 kreeg ook Vlaanderen toegang tot deze dienst. Cambio verhuurt aan haar abonnees kleine wagens voor heel korte periodes. In de steden waar Cambio aanwezig is, zijn er in de hele stad voorbehouden parkeerplaatsen. Onder andere door met het openbaar vervoer samen te werken werd Cambio populair. Voor het bedrijfsleven bestaan er trouwens specifieke formules. Autodelen vermindert het aantal wagens heel sterk: een enkel gedeeld voertuig kan acht andere vervangen!.

Zonder stress Zen Car springt ook op deze trein en biedt in Brussel een volledig elektrische vloot aan. De Tazzari Zero is een microwagen met twee zitplaatsen en genoeg plaats voor hun bagage (160 liter). Deze geruisloze wagen heeft een autonomie van gemiddeld 120 km en haalt maximaal 90 km/u. De onderneming Zen Car beschikt over oplaadstations aan de stelplaatsen langs de openbare weg en aan zes Interparkings. Als je daar parkeert is het eerste uur trouwens gratis. Voor ondernemingen bestaan er formules met een forfaitair abonnement voor vijf chauffeurs of – als dit voordeliger zou zijn – de mogelijkheid om te betalen naargelang van het gebruik. Zen Car zag in maart 2011 met de hulp van BECI het levenslicht. In vergelijking met het Parijse Autolib gaat dit project heel wat verder: het wil de levenskwaliteit verbeteren en de chauffeur laten wennen aan elektrische wagens voor ritjes in en rond de stad. Hun voorganger in deze markt, Cambio, kan een mooie balans voorleggen: 12.000 gebruikers in 21 Belgische steden, waarvan 7800

Zen Car heeft in Brussel een volledig elektrische vloot.

Volgens Cambio vermindert autodelen het aantal wagens heel sterk: een enkel gedeeld voertuig kan acht andere vervangen! in het Brussels Gewest. Het bedrijf heeft 400 wagens (235 in Brussel, waaronder een twintigtal lichte bedrijfsvoertuigen) en 100 stelplaatsen. Voor hun wagens kiezen ze altijd voor gekende en populaire modellen. Een derde van de gebruikers zijn professionelen. Zij maken gebruik van een business tarief met weinig vaste kosten. Bovendien past Cambio zich ook aan de wensen van de ondernemers aan door hun een gedetailleerde factuur te bezorgen.

Een betere mobiliteit Grote bedrijven kunnen ook een eigen carsharing systeem in overweging nemen. Het personeel kan dan gebruik maken van een kleine vloot met (elektrische) wagens voor hun professionele verplaatsingen. De werknemers gebruiken dan voor hun dagelijkse verplaatsingen het

openbaar vervoer, hun bedrijfswagen (met beperkt voordeel van alle aard) of hun privévoertuig. Maar over het algemeen is het wel een stuk eenvoudiger en goedkoper om beroep te doen op een gespecialiseerde onderneming. Autodelen is een goede oplossing voor kortere en onregelmatige verplaatsingen. Zolang deze minder dan 15.000 km bedragen, is dit systeem voordeliger. Het is wel noodzakelijk om dit aan een proactieve mobiliteitspolitiek te koppelen waarbij voor sommige trajecten ook het openbaar vervoer gebruikt wordt. De voertuigen zelf hebben een vaste en voorbehouden standplaats die meestal in buurt licht. Dankzij de nieuwe technologie is het een stuk eenvoudiger geworden om wagens te reserveren en te huren. Olivier Duquesne

dossier Auto’s

EEN NIEUWE FISCALITEIT VOOR WAGENS

Voordeel verandert van aard De regering Di Rupo heeft een akkoord bereikt over de hervorming van de fiscaliteit voor bedrijfswagens. Vooral het voordeel in natura wordt geviseerd waardoor voornamelijk de werknemers de rekening zullen mogen betalen. De regels die vastleggen wat een elektrische wagen is, zijn niet

V

oor de berekening van het voordeel van alle aard (VAA) tellen nu ook de CO2-uitstoot en de cataloguswaarde van de wagen mee. Dat laatste is van belang voor de constructeurs die vrezen dat de bedrijfswagens minder accessoires – en al helemaal niet de nieuwste technologieën - gaan tellen. Door rekening te houden met de CO2-uitstoot heeft dit ook gevolgen voor het motortype en de grootte van de voertuigen. Maar de belangrijkste reden waarom werknemers bedrijfswagens minder aantrekkelijk zullen vinden is het VAA dat voor 85,7% door hen zal moeten gedragen worden. De resterende 14,3% is ten laste van de ondernemingen.

© Reporters/Oredia

veranderd.

41

Officiële prijzen als referentie Hoe ziet de nieuwe formule voor het voordeel van alle aard eruit? De catalogusprijs, met inbegrip van alle opties en taksen, dient als referentie. Let wel, dat betekent dus dat er geen rekening gehouden wordt met de echte factuur en eventuele kortingen maar enkel met de officiële verkoopsprijs. Zelfs als je onderhandelt over een geïntegreerd navigatiesysteem of een open dak wordt er enkel met de catalogusprijs rekening gehouden. En als kers op de taart wordt zelfs de btw belast! Maar terug naar onze formule. Het VAA is een percentage van de catalogusprijs waarbij het exacte percentage afhangt van de CO2-uitstoot. De beginwaarde is 115 gram voor LPGen benzinevoertuigen en 95 gram voor dieselwagens. Elke bijkomende gram wordt met 0,1% vermenigvuldigd en de uitkomst daarvan wordt opgeteld bij de 5,5%. Voor zuinige wagens die onder deze beginwaarden blijven geeft dit een negatieve coëfficiënt. Dit percentage is wel begrensd: minimaal 4% en maximaal 18% van de catalogusprijs. De werknemer zal altijd minstens 68,30 euro per maand

Voor de berekening van het voordeel van alle aard (VAA) tellen nu ook de CO2-uitstoot en de cataloguswaarde van de wagen mee. of 820 euro per jaar (zonder indexering) moeten betalen. Arval heeft deze nieuwe formule uitgerekend voor de populairste diesel bedrijfswagens. Werknemers die dicht bij hun werkgever (<25km) wonen zien hun VAA met 2,29% stijgen voor een VW Golf TDI (99 g CO2/km). Dit loopt op tot een stijging van 121% voor een BMW X3 (148 g CO2/km). Personen die lange afstanden afleggen doen er wel voordeel bij in vergelijking met 2011. Hun VAA daalt met ongeveer 7%, behalve voor dure wagens zoals BMW’s waarvan het VAA met 35% tot 47% toeneemt!

Elektriciteit wordt gestraft Hoe komen de hybride voertuigen uit deze veranderingen? Wel, dat hangt af van de soort verbrandingsmotor die ze onder de motorkap hebben. Als deze op benzine draait, zoals de Prius, kunnen ze hun voordeel doen met de 115 g CO2/km. Maar nieuwe modellen die een dieselmotor gebruiken krijgen met de

striktere norm van 95 g CO2/km te maken. De elektrische voertuigen zelf doen hun voordeel met de ondergrens van 4%. Maar de hoge prijzen van al deze voertuigen werken wel in hun nadeel. Misschien kan Renault er beter van af komen dankzij hun verminderde aankoopprijzen omdat er een maandelijkse huur voor de batterijen betaald wordt. Elektrische voertuigen blijven wel voor 120% fiscaal aftrekbaar. Daarnaast bestaat er nog altijd het probleem van wagens zoals de Chevrolet Volt en de Opel Ampera. Hun benzinemotor dient enkel om de batterijen weer op te laden als deze leeg zijn of veel energie moeten leveren. Deze wagens gebruiken enkel elektriciteit om de wielen aan te drijven maar ze worden wel als hybride voertuigen beschouwd waardoor ze niet voor 120% fiscaal aftrekbaar zijn. Ook de prijs is hier een nadeel. De fiscaliteit stimuleert dus niet om nieuwe technologieën uit te testen. Olivier Duquesne

dossier

Auto’s

INTERVIEW MET BURGEMEESTER VINCENT DE WOLF

Grieven over gewestelijk parkeerplan Het gewestelijk parkeerplan valt bij de burgemeesters niet in goede aarde. Tijdens de burgemeestersconferentie hebben ze een aantal opmerkingen geformuleerd maar daar werd nauwelijks rekening mee gehouden. Toch kunnen de burgervaders rekenen op de steun van een aantal verenigingen, waaronder BECI, om het Gewest aan te zetten om haar positie te herzien. Voor meer inlichtingen besloten we om langs te gaan bij Vincent De Wolf, burgemeester van Etterbeek en voorzitter van de conferentie van Brusselse burgemeesters. Uw gemeente heeft al in 2002 een parkeerplan ingevoerd. Zowel de meerderheid als de oppositie staan achter dit plan. Hoe ziet de toestand er in uw gemeente uit?


42

Etterbeek kent een hoge dichtheid en heeft veel wegen en (pre-)metrostations. We hebben dan ook al heel snel klachten ontvangen van bewoners die hun wagen nergens nog kwijt raakten. Dit vooral door langparkeerders. Het systeem met bewonerskaarten bleek niet langer te werken. Daarom hebben we een systeem ingevoerd dat de bewoners moet beschermen door een indeling in groene en rode zones. Het eerste kwartier is altijd gratis, ongeacht de zone. De rode zones liggen in de handelswijk, iedereen moet daar betalen. In de groene zones hebben de bewoners recht op een of meerdere (tot 4) bewonerskaarten waarmee ze gratis kunnen parkeren. Sommige sociale of beroepscategorieën hebben recht op een gratis kaart of een voorkeurstarief. In onze gemeente worden ondernemers met een uitbatingszetel in Et-

Vincent De Wolf, voorzitter van de Brusselse burgemeestersconferentie..

Het Gewest wil een gewestelijk parkeerplan invoeren om de regels te harmoniseren. Maar u heeft wel een aantal opmerkingen. Wat zijn uw belangrijkste bezwaren? Het plan van mevrouw Grouwels druist in tegen onze taak om ten dienste van de bewoners te staan.

Het Gewest stelt voor om voor de eerste bewonerskaart 40€ per jaar te vragen en tussen de 140 en 200€ voor een tweede bewonerskaart voor hetzelfde gezin. De burgemeesters vinden dat het beter zou zijn om voor de eerste kaart terbeek ook als inwoners beschouwd. Inwoners kunnen ook een bezoekerskaart die recht geeft op twee uur gratis parkeren aanvragen. Daarvoor moeten ze zelf niet eens over een wagen beschikken. Voor ouderen of voor mensen met een beperkte mobiliteit die thuishulp nodig hebben, is dat een belangrijke maatregel.

De burgemeestersconferentie heeft een werkgroep opgericht en vraagt unaniem om deze ordonnantie te wijzigen. Het eerste probleem is dat het gewest duidelijk van plan is om het aantal parkeerplaatsen te verminderen. Volgens het plan moeten alle in 2010 afgeleverde vergunningen van alle gemeenten opgeteld worden. Deze

som geldt dan als een plafond dat niet meer mag overstegen worden. Bovendien moet het aantal vergunningen volgend jaar met 20% dalen en het jaar daarop nog eens. Als gemeenten vinden wij dat volkomen onrealistisch. Deze berekening houdt ook geen rekening met de demografische evoluties en veranderingen. Daarnaast is het ook een slechte keuze om de verschillende zones te creëren op basis van een statistische opdeling. Het zou veel beter zijn om zich daarvoor op de plaatselijke situatie te baseren. Als twee gemeenten het niet eens raken, kan het Gewestelijk Agentschap nog altijd de knoop doorhakken. Daarnaast zijn we ook tegenstanders van de invoering van oranje zones omdat dit de zaken onduidelijker zou maken.

En wat met de parkeertijden? Het plan wil dat het reglement geldt van 9u tot 18u, behalve op zon- en feestdagen. We zijn er niet tegen om als basis een gelijkaardig uurrooster

dossier Auto’s

te gebruiken, maar we willen wel dat de gemeenten de mogelijkheid krijgen om eigen aanpassingen door te voeren. En dan liefst zonder dat elke verlenging of verkorting door het Gewestelijk Parkeeragentschap goedgekeurd moet worden.

Het Gewest stelt voor om voor de eerste bewonerskaart 40€ per jaar te vragen en tussen de 140 en 200€ voor een tweede bewonerskaart voor hetzelfde gezin. De burgemeesters verkiezen tarieven tussen 20 tot 50€ en tussen 50 en 150€. Vincent De Wolf, voorzitter van de Brusselse burgemeestersconferentie.

Het plan voorziet ook in de tarieven en verplichte tariefschalen. Wat vindt u daarvan? vlak na de gemeenteverkiezingen ter stemming voorgelegd worden. Deze planning is nogal vreemd voor een materie die de gemeenten heel belangrijk vinden. Deze ‘autistische’ houding van de minister heeft ons verrast. Vooral ook omdat we voorstander zijn van een gemeenschappelijk beleid voor het openbaar vervoer, de

parkeerproblematiek, de tarieven en het mobiliteitsvraagstuk. En daar horen ook alle instrumenten bij om misbruiken tegen te gaan. Maar blijkbaar wil men liever het probleem onder de mat vegen in plaats van er een oplossing voor te zoeken. Olivier Duquesne

Tarieven - Voorstel van het Gewest

43

Duur

Prijs rode zone

Prijs groene zone

0 u 30

0,60 €

0,50 €

0 u 45

1,30 €

0,75 €

1 u 00

2,10 €

1,00 €

1 u 15

3,00 €

1,50 €

1 u 30

4,00 €

2,00 €

1 u 45

5,10 €

2,50 €

2 u 00

6,30 €

3,00 €

Per bijkomend kwartier

Niet van toepassing

+ 0,60 €

Forfait voor een halve dag

-

30 €

Voorstel van de burgemeestersconferentie

Maar in elk geval ziet het er naar uit dat u een communicatieprobleem heeft met minister Grouwels.

Duur

Prijs rode zone

Prijs groene zone

0 h 30

0,50 à 1,00 €

0,50 à 0,75 €

Duidelijk. De conferentie vraagt dat de ordonnantie aangepast wordt en als antwoord krijgen we een nieuwe ordonnantie zonder dat er met onze grieven rekening werd gehouden. In maart 2012 is er een openbaar onderzoek voorzien en het plan zal

1h

1,00 à 4,00 €

1,00 à 2,00 €

2h

4,00 à 8,00 €

2,00 à 5,00 €

Per bijkomend uur

Niet van toepassing

1,50 à 3,00 €

Forfait voor een halve dag

-

25 €


De restrictieve tarieven die het Gewest voorstelt, maken het onmogelijk om zich aan de plaatselijke omgeving aan te passen. Veel gezinnen kunnen hierdoor financieel getroffen worden. Wij willen de gemeenten de vrijheid bieden om te kiezen uit een bestaande schaal (zie tabel). Wel gaan we akkoord met een beperking van twee bewonerskaarten per gezin. Iets waar we dan weer wel tegen zijn, is het verbod om kaarten toe te kennen aan mensen die een eigen parkeerplaats hebben. Het Gewest stelt voor om voor de eerste bewonerskaart 40€ per jaar te vragen en tussen de 140 en 200€ voor een tweede bewonerskaart voor hetzelfde gezin. De burgemeesters vinden dat het beter zou zijn om voor de eerste kaart tarieven van 20 tot 50€te hanteren en tussen 50 en 150€ voor de tweede kaart. We zijn het wel eens over het eerste kwartier dat gratis moet zijn en we willen ook gelijke tarieven voor de wijken aan de gemeentegrenzen. Daarnaast wil het Gewest ook een heffing en geen parkeerbelasting. Op deze manier kunnen ook privébedrijven instaan voor de controle terwijl taksen enkel door de gemeente geïnd kunnen worden. Maar hierover moet de burgemeestersconferentie nog een beslissing nemen.

dossier

Auto’s

WINTERBANDEN

Levensreddend rubber In de winter met de wagen rijden, is soms een beetje beangstigend. De chauffeur heeft soms al zijn vaardigheden en een klare kijk nodig om een ongeluk te voorkomen. Met winterbanden is dat een stuk eenvoudiger.

R


44

ecente winterbanden zijn polyvalent geworden waardoor ze ook op droge wegen efficiënt zijn. Ze zijn speciaal ontworpen om ook soepel te blijven als de temperatuur onder zeven graden daalt, om goed te hechten aan gladde ondergronden en om het water beter te evacueren. Winterbanden helpen je op weg, maar ze laten vooral toe om goed te remmen in winterse omstandigheden. Door je vloot met de juiste banden uit te rusten, verminder je het risico op lichte aanrijdingen en stilstaande wagens. In sommige landen ben je verplicht om je wagen uit te rusten met winterbanden (zie tabel) maar in België is dat niet het geval. Bij het BIVV zijn ze geen voorstander van een algemene verplichting, ze denken eerder aan een aanbeveling. BIVVwoordvoerder Benoît Godart zegt zelf dat “de mensen voorzichtiger rijden als het sneeuwt. In december 2010 waren de ongevalcijfers trouwens zeer goed.” Daarnaast benadrukt hij wel dat het heel belangrijk is om voorzichtig te blijven, zelfs met winterbanden. Dus is het een goed idee om werknemers naar een workshop ‘afstand en veiligheid’ te sturen (http:// www.roadsafetyatwork.be ). Aangezien er geen verplichting is, is bandenfabrikant Michelin verplicht om net zoals de concurrentie met de klanten te communiceren om ze aan te zetten om winterbanden te gebruiken. Daarvoor organiseren ze ontdekkingsdagen (Winter Experience) met heel overtuigende demonstraties. Het enige wat een bandenproducten zoals Michelin kan doen is de over-

We hebben wel gemerkt dat door de strenge winters van de voorbije twee jaar de vlootbeheerders gevoeliger zijn geworden voor dit onderwerp.

Winterbanden verminderen de risico’s op kleine ongelukken door gladde wegen. moeten opgeslagen worden als je wilt voorkomen dat hun kwaliteit achteruitgaat. Dat is ook meteen de reden waarom je deze banden tegen een bescheiden vergoeding kan laten opslaan. Als je tijd, en op lange termijn ook geld, wilt uitsparen, is het voordelig om voor een volledige kit te kiezen. Banden die al op het wiel gemonteerd zijn, kunnen sneller vervangen worden en moeten ook niet telkens opnieuw gekalibreerd worden. Dat is immers een prijzige zaak.

Jessica Van de Gucht, Communication Manager Michelin heid en de consumenten sensibiliseren. “Zonder wet kunnen we de consumenten niet verplichten om winterbanden te gebruiken,” zegt Communication Manager Jessica Van de Gucht. “We hebben wel gemerkt dat door de strenge winters van de voorbije twee jaar de vlootbeheerders gevoeliger zijn geworden voor dit onderwerp.” Dit heeft als gevolg dat de vraag in Europa sterk is gestegen. “Om de levering in de herfst te kunnen verzekeren, organiseren we in mei-juni al de voorbestellingen.” De leasingmaatschappijen bieden optioneel winterbanden aan. Zo is de beschikbaarheid en de opslag verzekerd. Voor voertuigen die niet geleased worden, moet je er rekening mee houden dat de ongebruikte banden in goede omstandigheden

Bandenfabrikant Michelin organiseert ontdekkingsdagen met heel overtuigende demonstraties.

dossier Auto’s

Verschillende reglementen Aangezien er in Europa nog geen gemeenschappelijk verkeersreglement bestaat heeft elk land zijn eigen regels voor het gebruik van winterbanden. In het overzicht hieronder vind je voor elk land de exacte informatie. Maar ondanks de wettelijke verplichtingen is het toch goed om in het achterhoofd te houden dat het altijd raadzaam is om winterbanden te gebruiken in landen waar de temperatuur regelmatig onder de zeven graden daalt.

Duitsland

Verplicht als de Strikte verplichting omstandigheden dit vereisen X

Oostenrijk

Verplicht indien aangegeven

2I¿FLsOH aanbeveling

X

België Kroatië

Geen enkele verplichting

X %LMRI¿FLsOH mededeling

Denemarken

X

Spanje

X

Frankrijk

X

Hongarije

X

Ierland

X

Italië

X X vanaf oktober 2012

Luxemburg

X vanaf oktober 2012

Noorwegen Nederland

X

Polen

X

7VMHFKLs Roemenië

X 1/11 -> 31/3

Verenigd Koninkrijk Slovenië

X 15/11 -> 15/3

Slovakije Zweden

45

X

X 1/12 -> 31/3

Zwitserland

X

Europa verdraagt geen discriminatie Eind 2012 zal het op gezag van Europa verboden zijn om verschillende verzekeringstarieven te gebruiken voor mannen en vrouwen. In België gaat dat voor de huidige autoverzekeringen niets veranderen. In tegenstelling tot andere landen is het in België al langer verboden om verschillende premies aan te rekenen afhankelijk van het geslacht van de verzekeringsnemer. Tot 2007 stond het de Belgische verzekeraars vrij om voor autoverzekeringen andere tarieven aan te rekenen voor mannen en vrouwen. Het verbod daarop dat de Belgische wetgever toen uitvaardigde had vooral gevolgen voor jonge chauffeurs. Jonge vrouwen deden vroeger hun voordeel met deze verschillende prijzen en zagen hun verzekeringspremie dus fiks de hoogte ingaan. In de categorie van 18 tot 23 jaar veroorzaken ze aanzienlijk minder ongevallen dan hun mannelijke leeftijdsgenoten en daar mag nu niet langer rekening mee gehouden worden. De

Europese beslissing om vanaf 21 december 2012 geen onderscheid op basis van het geslacht te maken zal in België enkel gevolgen hebben voor de levensverzekeringen. Op dit ogenblik moeten de wagenverzekeraars het risico dus met andere criteria bepalen waardoor het mogelijk wordt om de premie te onderhandelen. Een hogere franchise bijvoorbeeld kan de premie omlaag halen. Iets wat voor een volledige vloot voordelig kan zijn en zeker als de chauffeurs ook nog bewust gemaakt worden van het belang van verantwoordelijk

en anticiperend rijden. Ook het gebruik van de voertuigen of het gevoerde beleid binnen de onderneming kunnen helpen om lagere tarieven te bedingen. En om de beste prijs-kwaliteitverhouding te vinden, kan je natuurlijk ook de concurrentie laten spelen. Maar het allerverstandigste is natuurlijk om je te laten bijstaan door een Risk Management-specialist die meteen ook alle andere risico’s en verzekeringen in de onderneming kan doorlichten. Olivier Duquesne


Land

dossier

Auto’s


Tijdens het autosalon in januari hadden we het voorrecht om verschillende wagens in Europese en zelfs wereldpremière te zien. Daarnaast konden we natuurlijk ook ons hartje ophalen aan de allernieuwste snufjes. Een kort overzicht van de verschillende modellen die ons hart gestolen hebben. Alfa Romeo MiTo TwinAir Deze driedeurs wordt aangedreven door dezelfde tweecilinder benzinemotor (875 cm ) als de Fiat 500. Dankzij de lage CO2uitstoot (98 g/km) is ook het VAA minimaal. De Italiaanse constructeur liet ons ook de concept car van de tweezitter 4C coupé bewonderen.

Audi A1 Sportback De Audi A1 is de ultieme garantie om de fabriek in Vorst te laten overleven. Dit model bestaat nu ook in een vijfdeursversie. Ook opvallend was de restyling van de A4, de A5 en de nieuwe A6 Avant.

Peugeot 508 RXH Peugeot brengt net zoals Citroën hybride dieselwagens op de markt. De 508 RXH gebruikt deze technologie om de vierwielaandrijving aan te sturen (de achteras werkt enkel op de elektrische motor). De 3008 Hybrid4 werkt met dezelfde technologie.

Skoda Mission L Skoda wil een berline aan haar gamma toevoegen. In Brussel konden we de concept car Mission L al aan een eerste inspectie onderwerpen.

Toyota Grand Prius Toyota gelooft nog altijd in hybride voertuigen. Het beste bewijs daarvan is de monovolume Prius die in deze nieuwe versie Grand Prius gedoopt werd. De berline Prius krijgt binnenkort een plug-in versie die zich voedt aan het stopcontact.

Chevrolet Volt en Opel Ampera Jammer genoeg zijn dit volgens de fiscus geen elektrische wagens. De Chevrolet Volt en de Opel Ampera zijn nochtans met dezelfde technologie gebouwd. Het enige verschil is dat ze hun benzinemotor gebruiken om stroom te genereren.

Renault Z.E. Renault gelooft duidelijk in elektrische voertuigen. Voor hun offensief brachten ze verschillende zwaargewichten in stelling: bedrijfsvoertuig Kangoo Z.E., de stadsvierwieler Twizy en de kleine berline Zoé. Ook de nieuwe look van de monovolume Scénic viel in Europese première te bewonderen.

BMW Série 3 Niet te missen. BMW deed ons het plezier om de nieuwe Serie 3 bijna gelijktijdig in Brussel en Detroit voor te stellen. Deze emblematische berline van de Duitse constructeur ziet er heel sportief uit en werd nog 9,3 cm langer gemaakt. Tegen eind 2012 komt er ook een hybride versie op de markt.

Porsche 911 Cabriolet Van de 911 kregen we een nieuwe generatie te zien. Dit mythische model met de boxermotor valt nog altijd in de smaak in het vrijetijdssegment en in de professionele markt. Naast de coupé die in december op de markt kwam, konden we ook de nieuwe Cabriolet voor het eerst in Europa zien.

Aston Martin Cygnet Het oer-Britse merk toonde naast haar schitterende sportieve modellen voor het eerst in ons land de Virage. Ook de stadswagen Cygnet was te bezichtigen. Al moeten we er wel bij vermelden dat het eigenlijk om een Toyota iQ gaat die door de ambachtslui van Aston Martin onder handen genomen werd.

dossier Auto’s Citroën DS5 Met de DS-familie lijkt de intrede van Citroën in het premiumgamma geslaagd. De jongste telg is de stijlvolle DS5. Bovendien bestaat dit model ook in een hybride dieseluitvoering.

Ferrari Ferrari heeft recent verschillende nieuwe modellen uitgebracht. De twee recentste zijn een vierzitter met vierwielaandrijving van het beruchte FF-model en de sportieve cabriolet 458 Italia Spider met slechts twee plaatsen.

Honda Civic De nieuwe Honda Civic werd voor het eerst in België aan het publiek getoond. Deze berline houdt vast aan haar ongebruikelijke design. Honda toonde ook het volledige herziene gamma met onder andere de hybride modellen CR-Z, Insight en Jazz.

Opel Zafira Tourer Naast de Ampera heeft Opel ook de nieuwe Zafira Tourer voorgesteld. Deze grote monovolume heeft voldoende troeven om een mooie stek in zijn segment in te pikken. Op de stand viel ook de ietwat vreemde RAKe te bezichtigen. De elektrische RAKe heeft maar twee zitplaatsen en een wel heel origineel design.

Ford B-Max concept Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo De verschillende familieleden Citroën C1, Peugeot 107 en Toyota Aygo pronken voor het eerst met hun nieuwe uitzicht na een recente facelift. Deze drie stadswagens hebben recht op een nieuw interieur en nieuw koetswerk. Ook is er nieuwe technologie zoals Bluetooth-telefonie in verwerkt.

De Ford Fusion verdwijnt dit jaar van het toneel. Maar geen paniek, de B-Max staat klaar als opvolger. Op het salon konden we een concept car bewonderen dat sterk op het uiteindelijke model lijkt. Ford stelde ook Evos Concept voor waarin we de lijnen van de nieuwe Mondeo al konden ontwaren.

Fisker Karma Deze sportieve berline heeft dankzij de hybride aandrijving een CO2-uitstoot van amper 51 g/km. Alvast iemand die gelukkig zal zijn met de recente belastinghervormingen.

Hyundai i30 en i40 De nieuwe i30 en i40 modellen van Hyundai horen perfect thuis in het wagenpark van een onderneming. De Koreaanse constructeur kan hiermee zelfs de marktleiders de loef afsteken.

Nissan Leaf De volkomen elektrische Nissan Leaf is sinds de herfst van 2011 op de markt en 80% van de verkochte exemplaren gaat naar bedrijven. Op de stand konden we ook de monovolume Evalia en de nieuwste versie van de uiterst sportieve GT-R coupé bewonderen.

Fiat Panda Gedrongen en dus praktisch, met een kleine motor en dus lage CO2-uitstoot, de nieuwe Fiat Panda kan wel eens een voltreffer worden. Vooral omdat het zelfs in een 4x4-uitvoering bestaat.

dossier

Auto’s Jaguar XK De sportieve Jaguar XK is nog krachtiger geworden tegenover vorige zomer. Op de stand hoorden we ook gesprekken over een nieuw model dat binnenkort de fabriek zal uitrollen: de XF break.

Renault Kangoo Express Z.E. Renault se place en chef de fil des constructeurs croyant à l’électricité. La Kangoo Express Z.E. est un petit utilitaire pour la ville. D’autres modèles électriques seront exposés sur le stand de la marque au losange : la Fluence Z.E. et le Twizy.

Kia Rio en Optima Kia heeft de voorbije jaren hard gewerkt om haar producten op hetzelfde niveau te tillen als dat van de Europese en Japanse concurrenten. Dat merken we duidelijk aan de vijfdeurs berline Rio en de ruime vierdeurs Optima.

Lamborghini Aventador Land Rover en Range Rover Evoque De Range Rover Evoque heeft zijn intrede niet gemist. Deze sportieve SUV heeft de aandacht naar zich toegezogen. Nog een nieuwigheid is de concept Land Rover DC100 die de toekomstige Defender klaar moet stomen om aan de milieueisen te voldoen.

De motor hoort eerder thuis in een jachtvliegtuig dan een wagen: een V12 met 691 pk en een topsnelheid van 350 km/h.

Subaru BRZ en Toyota GT86 Volvo V60 Hybride Volvo brengt een hybride diesel op de markt. De break V60 heeft een dieselmotor die de voorwielen aandrijft en een elektrische motor voor de achteras. Deze kunnen samen en afzonderlijk werken. Het is ook mogelijk om volkomen elektrisch te rijden en aan het stopcontact bij te laden..

Toyota is aandeelhouder van Subaru, beide merken hebben dan ook samengewerkt om een heel sportieve coupé met boxermotor te ontwerpen. Het finale concept konden we op hun stands bekijken.

Lancia op zijn Amerikaans Lancia heeft oude modellen van Chrysler uit de mottenballen gehaald. Deze werden opgesmukt en kregen soms ook een nieuwe naam: Thema (ex-300C) en de Voyager.

Volkswagen Beetle en Up Volkswagen trok met twee nieuwigheden naar Brussel: de Beetle ‘van de 21ste eeuw’ en de stadswagen Up. Deze Up is trendy en sympathiek. Na de mislukking na de Fox was dit een uitdaging voor VW dat op zoek is naar een eigen identiteit in het segment van de kleine wagens. En met deze Beetle draait VW ook de pagina van de New Beetle om. De stijl is stukken moderner en dynamischer.

Mercedes Mercedes-Benz gaat voluit in het offensief met de nieuwe B-klasse, C-klasse Coupé, ML, SLK en de zeer sportieve SLS AMG Roadster. Als kers op de taart komen later dit jaar ook nog de nieuwe Aklasse en de SL uit. Een ander nieuwtje is dat prestigemerk Maybach in 2013 van het toneel zal verdwijnen.

Mini Roadster Voor de Mini Roadster was dit een Europese première. De tweezitter is alleen geschikt voor uitstapjes met het haar in de wind. Deze cabrio-versie van de Mini coupé richt zich dan ook op het recreatieve segment. Voor de ondernemingen gaat de Mini-familie van een kleine berline tot een compacte SUV.

Mazda 3 en CX-5 De fleet managers hebben soms de neiging om Mazda over het hoofd te zien. Nochtans zijn de nieuwe Mazda 3 en de compacte SUV CX-5 geknipte modellen..

A GENDA

Personal Management & RH Gagnez 12 ans d’expérience professionnelle en 1 an: Alter Ego – Assistante de direction* 10 sessies, nog tot juni 2012 van 9u tot 13u Résponsabilité Sociétale des Entreprises* 17 januari – 8 maart – 24 april – 12 juni & 28 augustus 2012. Ontbijtsessies, van 8u tot 11u BECI HR Lunch Vrijdag 27 januari 2012, van 11u tot 13u Vrijdag 23 maart 2012, van 11u tot 13u Plus de 90 trucs pratiques pour mieux gérer votre temps !* Dinsdag 31 januari 2012, van 9u tot 17u Dinsdag 6 maart 2012, van 9u tot 17u 9 étapes clés pour réussir sans à coup les projets qui vous sont confiés* Dinsdag 14 februari 2012, van 9u tot 17u Faire faire ou comment réussir la délégation responsable* Dinsdag 27 maart 2012, van 9u tot 17u Techniques de réunion* Dinsdag 17 april 2012, van 9u tot 12u30

Sales & marketing MARKETING : CYCLE MARKETING POUR DIRIGEANTS PME Opleiding: modules de 4 x 4h – ³14/01/2012, 04/02/2012, 03/03/2012 & 24/03/2012 ³21/04/2012, 12/05/2012,

02/06/2012 & 16/06/2012 Telkens op zaterdag van 9u tot 13u Mieux écouter pour mieux vendre Donderdag 15 en 22 maart, van 9u tot 12u30 Techniques de vente Vrijdag 20 en 27 april 2012, van 9u tot 17u

bMediation Time for revolution in conflict resolution Woensdag 25 januari 2012, van 16u30 tot 20u30 Communication Non Violente et Médiation* Vrijdag 2 maart en zaterdag 3 maart 2012, van 9u tot 18u Info: Brigitte van der Mensbrugghe 02 643 78 30 – [email protected]

Seminaries Sociale wetgeving CYCLE ELECTIONS SOCIALES 2012* ³17/01/2012 & 27/03/2012 Véhicules de société : Qu’est-ce qui va changer en 2012 ?* Donderdag 2 februari 2012 Rémunération et fiscalité (attractive) des innovations et créations intellectuelles des salaires* Dinsdag 6 maart 2012 Chômage temporaire : mode d’emploi* Maandag 27 februari 2012 )NFO Frédéric Simon T +32 2 643 78 17 – [email protected]

Internationaal Cycle DOUANES ET ACCICES Jeudi 12 janvier 2012 : Le Certificat d’Origine Jeudi 9 février 2012 : La valeur en douane Jeudi 15 mars 2012 : Règles générales interprétatives Jeudi 19 avril 2012 : Opérateur Economique Agréé (AEO) Comment recruter votre équipe de vente en Allemagne ?* Donderdag 26 januari 2012, van 11u tot 12u30 Formation sur l’utilisation des Incoterms* Jeudi 16 février 2012, de 9h30 à 12h30 International Food Business Meetings – TAVOLA Maandag 12 maart 2012, van 10u30 tot 17u30, in Kortrijk )NFORMATION Beci International Department, T 02/643.78.02. or INTERNATIONAL BECIBE *Enkel in FR

Events 19/01/2012

MIC: MICROSOFT INNOVATION CENTER BRUSSELS

24/01/2012

BECI SPEED BUSINESS LUNCH

26/06/2012

BECI GARDEN PARTY

Infos: www.beci.be

[email protected]


Opleidingen

TOETREDINGSAANVRAGEN BIJ BECI DOOR DIRECTIE VOORDRACHT BIJ DE RAAD VAN BESTUUR * Arcadis Belgium NV +ONINGSSTRAAT "RUSSEL.ACE )NGENIEURSEN AANVERWANTETECHNISCHEADVISEURS EXCLU SIEFLANDMETERSAFG2UDI7OUTERS B2Boost NV7ATERLOOSESTEENWENG

"RUSSEL .ACE /VERIGE DIENSTENOPHETGEBIEDVANINFORMATIE TECHNOLOGIEENCOMPUTER -ARKT ENOPINIEONDERZOEKBUREAUSAFG'ILLES #OLLET C.F.I.P. - Centre pour la Formation et l’Intervention Psychosociologiques VZW Louis 'RIBAUMONTLAAN "RUSSEL.ACE %ETGELEGENHEDEN MET VOLLEDIGE BEDIENINGAFG0IERRE$UBRUILLE Chambre de Commerce Belgo-Hellénique VZW+ARMELIETENSTRAAT "RUSSEL .ACE "EDRIJFS ENWERKGEVERSOR GANISATIESAFG6ASSILIS!KRITIDIS


50

City Slides BVBA'USTAVE'ILSONSTRAAT

"RUSSEL.ACE 0REPRESS EN PREMEDIADIENSTEN !CTIVITmSDEPRmPRESSE AFG6IVIANE$ETRY Corao Carlos NP&RANlOIS'AYSTRAAT "RUSSEL.ACE OVERIGEGRA ½SCHEACTIVITEITENNEG $ISTRIBUTIE VAN½LMSENVIDEO ENTELEVISIEPROGRAM MA´S7EBPORTALENAFG#ARLOS#ORAO

Creative ConsulTeam BVBA Opstalweg "RUSSEL.ACE /VERIGE ADVIESBUREAUSOPHETGEBIEDVANBEDRIJFS BEHEERADVIESBUREAUSOPHETGEBIEDVAN BEDRIJFSVOERINGAFG!LINE&RANKFORT

Lynx-Lab - Teller Martin NP 3INT *OBSESTEENWEGB "RUSSEL.ACE ONDERNEMINGVOORDEINSTALLATIE VANHULPVOEDINGSSYSTEMENGENERATORAG gregaten)

IBanez Algana & Associados C.B.0LAZA #OMPUTERCONSULTANCY ACTIVITEITEN #ONCORDIA "URJASSOT 6ALENCIA 'EGEVENSVERWERKING WEBHOSTING %SPAGNEAFG4ERESA)BAuEZ!LCAuIZ ENAANVERWANTEACTIVITEITENAFG-ARTIN 4ELLER Inter Wine & Dine BVBA%MILEDE"ECO LAAN BUS "RUSSEL .ACE Rivage Spirit to Innovate BVBA De Frelaan

$ETAILHANDEL IN WIJNEN EN GEESTRIJKE "RUSSEL.ACE %TALEUR DRANKENINGESPECIALISEERDEWINKELS SWERKZAAMHEDEN "EOEFENINGVAN

/VERIGEADVIESBUREAUSOPHETGEBIEDVAN UITVOERENDEKUNSTENDOORZELFSTANDIGWER BEDRIJFSBEHEERADVIESBUREAUSOPHETGE KENDEARTIESTEN 'ESPECIALISEERDE BIEDVANBEDRIJFSVOERING $IVERSE BEELD VERLICHTINGS ENGELUIDSTECHNIEKEN ADMINISTRATIEVEACTIVITEITENTENBEHOEVE AFG&RANlIS(EUSBOURG VAAFG&ABRIZIO"UCELLA Solution - Mahieu Simon NP Rue Laurenty NV#HARLES$EMMERSTRAAT 'RAND´2UE #EROUX -OUSTY.ACE "RUSSEL.ACE !LGEMENEREI VERVAARDIGING VAN ELEKTRO NIGINGVANGEBOUWENAFG-ARC-ETZGEN AKOESTISCHETOESTELLEN INCLUSIEFBUITEN DEURMICROFOON (ANDELSBEMID Lemon Crush BVBA &RmDmRIC0ELLETIERSTRAAT DELINGINLOODGIETERSMATERIAAL ELEKTRISCH A "RUSSEL.ACE 2ECLAMEBU INSTALLATIEMATERIAAL VOOR HUISHOUDELIJK GEBRUIKENVERWARMINGSINSTALLATIES REAUSAFG!LEXANDRA,EUNEN

'ESPECIALISEERDEAFG3IMON-AHIEU Logistic Organisation Group BVBA Geri JSTRAAT "RUSSEL.ACE 6ERHUISBEDRIJVEN /VERIGEADVIES BUREAUSOPHETGEBIEDVANBEDRIJFSBEHEER ADVIESBUREAUSOPHETGEBIEDVANBEDRIJFS VOERINGAFG0ATRICK$UBOIS

Z&D BVBA$OKTEUR(UETSTRAAT "RUSSEL.ACE (ANDELSBEMIDDELING INGOEDEREN ALGEMEENASSORTIMENTAFG $ELPHINE2ASSON

Corman Orianne NP3CHOTLANDSTRAAT "RUSSELAFG/RIANNE#ORMAN

SME F EEDBACK … E UROPE 4HE 3-% &EEDBACK IS A SPONTANEOUS REPORTINGOFDIF½CULTIESRESULTINGFROM EXISTING%5LEGISLATIONORPOLICIES EXPE RIENCEDBYINDIVIDUALCOMPANIESINTHE 3INGLE-ARKET 4HE3-%&EEDBACKTOOLMECHANISMISA VALUABLETOOLFORTHE%UROPEAN#OMMIS SIONTOSUPPORTITSPOLICYMAKINGACTIVITY BYPOINTINGOUTEXISTINGPROBLEMSTHAT COMPANIESFACEWITHINTHE)NTERNAL-AR ket. 4HEPURPOSEISTOIDENTIFYEXCESSIVEBUR DENS OVERLAPS GAPS INCONSISTENCIESAND OROBSOLETEMEASURES WHICHMAYHAVE APPEAREDOVERTIME)NTHECONTEXTOFRE LAUNCHINGTHE)NTERNAL-ARKETTHECASES ENCODEDINTHEDATABASECANHELPIDEN

IS LISTENING TO BUSINESS TIFYINGEXISTINGWEAKNESSESTHATNEEDTO BETACKLED !REYOUANENTREPRENEURWITHDIF½CULTIES INTHE%5-ARKET Did you waste time and money due to UNCLEARRULESORPROCEDURES 4HE%UROPEAN#OMMISSIONSUPPORTSTHE INITIATIVE¦3-%&EEDBACK§ WHOSEGOAL ISTORAISETHEPROBLEMSTHATCOMPANIES ENCOUNTERINTHE%UROPEAN3INGLE-ARKET ANDIN4HIRD#OUNTRIES 3OMETIMES THE %UROPEAN POLICIES ARE DECIDED WITHOUT FULLY CONSIDERING THE PRACTICALPROBLEMSFACEDBYCOMPANIES ANDTHEENTREPRENEURS)NTHISCASE3-%S &EEDBACKISTHEBESTWAYTOBEHEARDBY THE%UROPEAN#OMMISSIONANDTOELIMI

%UROPEISLISTENINGTOYOURVOICE¨#/.4!#453 4HECONTACTPERSONFORTHISINITIATIVEIS#HRISTINE'ODTS 4EL &AX % MAILCG BECIBE

NATE SOME OF THE INEF½CIENCIES OF THE 3INGLE -ARKET4HE %UROPEAN #OMMIS SIONISREALLYINTERESTEDINALLISSUESSUCH AS 0UBLIC 0ROCUREMENT &UNDING 4RADE -ARKS ,ABELLING %LECTRONIC#OMMERCE %NVIRONMENT #USTOMS 4AXESONPRODUCTS 0AYMENTS 2ESEARCHAND$EVELOPMENT RAISEDINTHE%UROPEAN5NIONORINTHE 4HIRD#OUNTRIES)FYOUHAVEEXPERIENCED OPERATIONALDIF½CULTIES RESOLVEDORNOT FOR YOUR BUSINESS IN THE %5 MARKET OR IN4HIRD#OUNTRIES PLEASECOMPLETEOUR QUESTIONNAIRE9OURDATAWILLBEUSEDJUST TOASKYOUFORCLARI½CATIONS BUTTHEYWILL NOTBEFORWARDEDTOTHE%UROPEAN#OM MISSION7EASKYOUFORONLY½VEMINUTES OFYOURTIMETOTELLUSYOUREXPERIENCE

De autoconstructeurs zullen er binnenkort in slagen om wagens zonder enige uitstoot te produceren. Thierry van Kan, voorzitter FEBIAC

Recommend Documents