BESTEK OPENBARE AANBESTEDING NATIONALE MARKTCONSULTATIE M.B.T. DE INRICHTING VAN TWEE VOERTUIGEN VOOR REKENING VAN HET BIPT

1/21

BELGISCH INSTITUUT VOOR POSTDIENSTEN EN TELECOMMUNICATIE

BESTEK 2015-07-15 OPENBARE AANBESTEDING NATIONALE MARKTCONSULTATIE M.B.T. DE INRICHTING VAN TWEE VOERTUIGEN VOOR REKENING VAN HET BIPT

Contactpersonen Administratieve vragen Dhr. Jos Tyskens [email protected]

Technische vragen Dr. Ir. Stéphane Van Roy [email protected]

Belgisch Instituut voor postdiensten en telecommunicatie Ellipse Building - Gebouw C - Koning Albert II-laan 35 - 1030 Brussel Tel. 02 226 88 88 Fax: 02 226 88 77 http://www.bipt.be

2/21

INHOUDSTAFEL. AFWIJKINGEN VAN DE ALGEMENE UITVOERINGSREGELS. ............................................................................ 3 A. ALGEMENE BEPALINGEN. ............................................................................................................................... 3 1. Voorwerp en aard van de opdracht. ................................................................................................................ 3 2. Duur van de overeenkomst.............................................................................................................................. 3 3. Aanbestedende overheid – Bijkomende informatie. ........................................................................................ 4 4. Informatiesessie. ............................................................................................................................................. 4 5. Indieningsrecht en opening van offertes. ......................................................................................................... 4 6. Leidende dienst - leidend ambtenaar. ............................................................................................................. 6 7. Beschrijving van de uit te voeren leveringen. .................................................................................................. 6 8. Documenten van toepassing op de opdracht .................................................................................................. 6 8.1. Wetgeving................................................................................................................................................. 6 8.2. Opdrachtdocumenten ............................................................................................................................... 6 9. Belangenvermenging. ...................................................................................................................................... 7 10. Offertes. ......................................................................................................................................................... 7 10.1. In de offerte te vermelden gegevens. ..................................................................................................... 7 10.2. Geldigheidsduur van de offerte. .............................................................................................................. 7 10.3. Bij de offerte te voegen stalen, documenten en bescheiden. ................................................................. 8 11. Prijzen............................................................................................................................................................ 8 11.1. Prijzen..................................................................................................................................................... 8 11.2. Prijsherziening. ...................................................................................................................................... 8 12. Waarborg en dienst na verkoop ..................................................................................................................... 8 13. Selectie - Regelmatigheid van de offertes – Gunningscriterium ‘prijs’. .......................................................... 8 13.1. De selectie. ............................................................................................................................................. 8 13.1.1. Het toegangsrecht. .............................................................................................................................. 8 13.1.2. De kwalitatieve selectie ..................................................................................................................... 10 13.1.2.1 Selectiecriteria inzake de financiële draagkracht van de inschrijver. ............................................... 10 13.1.2.2 Selectiecriteria met betrekking tot de technische bekwaamheid van de inschrijver. ........................ 11 13.2. Regelmatigheid van de offertes. ........................................................................................................... 11 13.2. Gunningscriterium prijs. ........................................................................................................................ 11 14. Borgtocht. .................................................................................................................................................... 11 15. Opleveringen – Keuring van de leveringen. ................................................................................................. 12 15.1. Keuring van de leveringen.. .................................................................................................................. 12 15.2. Keuringskosten. .................................................................................................................................... 12 16. Uitvoering van de leveringen ....................................................................................................................... 12 16.1. Termijnen en clausules. ........................................................................................................................ 12 16.1.1 Termijnen............................................................................................................................................ 12 16.1.2. Uitvoeringsvoorwaarde ...................................................................................................................... 13 . 16.2. Plaats waar de leveringen moeten worden uitgevoerd en formaliteiten ............................................... 13 16.2.1. Plaats waar de leveringen moeten worden uitgevoerd. ..................................................................... 13 16.2.2. Evaluatie van de uitgevoerde leveringen. .......................................................................................... 14 17. Facturatie en betaling van de leveringen. .................................................................................................... 14 18. Aanbestedingsberichten en rechtzettingen. ................................................................................................. 14 19. Bijzondere verbintenissen voor de dienstverlener. ...................................................................................... 14 20. Geschillen. ................................................................................................................................................... 15 B. TECHNISCHE VOORSCHRIFTEN. .................................................................................................................. 15 C. BIJLAGEN......................................................................................................................................................... 15 OFFERTEFORMULIER ......................................................................................................................................... 16

3/21

Belgisch Instituut voor postdiensten en telecommunicatie Ellipse Building - Gebouw C Koning Albert II-laan 35 1030 BRUSSEL Aanspreekpunt: S. Van Roy J. Tyskens [email protected] [email protected]

BESTEK 2015-07-15: OPENBARE AANBESTEDING NATIONALE MARKTCONSULTATIE M.B.T. DE INRICHTING VAN TWEE VOERTUIGEN VOOR REKENING VAN HET BIPT

AFWIJKINGEN VAN DE ALGEMENE UITVOERINGSREGELS. Niet van toepassing

A. ALGEMENE BEPALINGEN. 1. Voorwerp en aard van de opdracht. De onderhavige opdracht betreft een opdracht voor leveringen en heeft betrekking op de inrichting van voertuigen voor het BIPT. Het materieel dat enerzijds door het BIPT aangeleverd wordt en het materieel dat anderzijds door de leverancier aangekocht wordt dient op vakkundige wijze geïntegreerd te worden met als resultaat een technisch coherent geconcipieerd en functionerend voertuig. Hiervoor wordt de procedure van de open aanbesteding gekozen gekozen overeenkomstig de artikelen 23 en 24 van de wet van 15 juni 2006. Deze opdracht omvat twee percelen. De technische voorschriften zijn opgenomen onder rubriek B. Dit is een opdracht tegen globale prijs (K.B. 15 juli 2011, art. 2, 4°). Varianten zijn niet toegestaan.

2. Duur van de overeenkomst. De opdracht begint op de eerste kalenderdag die volgt op de dag waarop de opdrachtnemer de kennisgeving van het sluiten van de opdracht heeft ontvangen en duurt tot op het ogenblik dat de

4/21

opdracht volledig is uitgevoerd. De uitvoering van de leveringen voorzien in het onderhavig bestek moet, in alle gevallen, worden beëindigd binnen de voorziene termijn, in overeenstemming met punt 16.1.

3. Aanbestedende overheid – Bijkomende informatie. De aanbestedende overheid is het BIPT, vertegenwoordigd door Mijnheer Jack Hamande. Bijkomende inlichtingen in verband met de technische aspecten kunnen worden opgevraagd bij de heer Stéphane Van Roy, (e-mail: [email protected]). Bijkomende inlichtingen in verband met de administratieve procedure kunnen worden opgevraagd bij de heer Jos Tyskens (e-mail : [email protected]).

4. Informatiesessie. Er wordt geen informatiesessie georganiseerd.

5. Indieningsrecht en opening van offertes. 5.1 Indieningsrecht en indieningswijze van de offertes Elke inschrijver kan slechts één offerte indienen per perceel. Varianten zijn niet toegestaan. De offertes kunnen op volgende wijzen worden ingediend: 1) ofwel via post (een aangetekende brief wordt aanbevolen) verstuurd aan de aanbestedende overheid, 2) ofwel persoonlijk neergelegd bij de aanbestedende overheid.

5/21

5.1.2. Indiening van offertes De offertes die op papier worden ingediend worden in een omslag gestoken die wordt gesloten. Op die enveloppe dienen de volgende vermeldingen te worden aangebracht: -

het nummer van het bestek; 2015-07-15; de datum en het uur van de zitting voor de opening van de offertes.

Die enveloppe wordt gestoken in een tweede enveloppe met de volgende vermeldingen: -

het woord “offerte” in de linkerbovenhoek; het nummer van het bestek; 2015-07-15; het adres van de bestemmeling zoals hieronder weergegeven.

De offertes worden via een postdienst verstuurd of persoonlijk neergelegd bij: Belgisch Instituut voor postdiensten en telecommunicatie Ellipse Building - Gebouw C Koning Albert II-laan 35 1030 BRUSSEL Ze worden in 1 origineel exemplaar neergelegd en moeten worden opgesteld volgens het offerteformulier dat bij dit bestek wordt gevoegd. Indien de offertes persoonlijk worden neergelegd, heeft de inschrijver het recht om een ontvangstbewijs te vragen.

5.1.3. Wijzigen of intrekken van een reeds ingediende offerte Indien een inschrijver een reeds opgestuurde of ingediende offerte wenst te wijzigen of in te trekken, moet dit gebeuren volgens de bepalingen in artikel 91 van het KB van 15 juli 2011. De wijziging of intrekking van een reeds ingediende offerte kan via elektronische middelen die voldoen aan artikel 52, §1 van het KB van 15 juli 2011 of op papier. Om een reeds opgestuurde of ingediende offerte te wijzigen of in te trekken, is een schriftelijke verklaring vereist, die door de inschrijver of zijn gemachtigde behoorlijk is ondertekend. Het voorwerp en de draagwijdte van de wijzigingen moetennauwkeurig vermeld worden. De intrekking moet onvoorwaardelijk zijn. De intrekking kan ook per telefax of via een elektronisch middel dat niet in overeenstemming is met artikel 52, § 1 van het KB van 15 juli 2011 worden medegedeeld voor zover: 1° deze intrekking bij de voorzitter van de zitting voor het openen van de offertes toekomt alvorens hij de zitting opent, 2° en zij wordt bevestigd per aangetekende brief, verzonden ten laatste de dag vóór de openingszitting

5.2. De opening van offertes De zitting voor de opening van de offertes vindt plaats te Koning Albert II-laan 35, 1030 Brussel op 5/10/2015 om 14:00. Elke offerte moet bij de voorzitter van de zitting toekomen vóór hij de zitting geopend verklaart. Enkel de offertes die bij de voorzitter van de zitting toekomen vóór hij de zitting geopend verklaart, kunnen aanvaard worden.

6/21

Nochtans wordt een laattijdige offerte aanvaard voor zover de aanbestedende overheid de opdracht nog niet heeft gesloten en de offerte ten laatste vier kalenderdagen vóór de datum van de openingszitting als aangetekende brief is verzonden.

6. Leidende dienst - leidend ambtenaar. De leidende dienst is de aanbestedende overheid. Enkel de aanbestedende overheid is bevoegd voor de controle en het toezicht op de opdracht. De leidend ambtenaar (die een ambtenaar van de aanbestedende overheid zal zijn) zal worden aangeduid in de kennisgeving van de gunning van de opdracht. De grenzen van zijn bevoegdheid zullen worden vermeld.

7. Beschrijving van de te presteren leveringen. Zie rubriek B technische voorschriften.

8. Documenten van toepassing op de opdracht 8.1. Wetgeving -

Wet van 15 juni 2006 - overheidsopdrachtenen bepaalde opdrachten voor werken, leveringen en diensten; Wet van 17 juni 2013 – Wet betreffende de motivering, de informatie en de rechtsmiddelen inzake overheidsopdrachten en bepaalde opdrachten voor werken, leveringen en diensten; Koninklijk besluit van 15 juli 2011 - Koninklijk besluit plaatsing overheidsopdrachten klassieke sectoren ; Het koninklijk besluit van 14 januari 2013 - Koninklijk besluit tot bepaling van de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten en van de concessies voor openbare werken; Alle wijzigingen aan de wet en de voormelde besluiten die van toepassing zijn op de dag van de publicatie van de aankondiging van de opdracht in het Bulletin der Aanbestedingen.

8.2. Opdrachtdocumenten -

Onderhavig bestek nr. 2015-07-15 alsook het erbij gevoegd offerteformulier.

7/21

9. Belangenvermenging. In het kader van de strijd tegen belangenvermenging, meer in het bijzonder de draaideurconstructie (‘revolving doors’) zoals bepaald in de wet van 8 mei 2007 houdende instemming met het Verdrag van de Verenigde Naties tegen de corruptie, gedaan te New York op 31 oktober 2003, onthoudt de inschrijver zich ervan een beroep te doen op een of meerdere vroegere (interne of externe) medewerkers van het BIPT, binnen twee jaar volgend op zijn/hun ontslag, opruststelling of elk ander vertrek uit BIPT, op welke wijze ook, rechtstreeks of onrechtstreeks, met het oog op de voorbereiding en/of de indiening van zijn offerte of een andere tussenkomst in het kader van de gunningsprocedure, evenals voor verrichtingen in het kader van de uitvoering van deze opdracht. Dit althans voor zover er een direct verband bestaat tussen de vroegere activiteiten van de betrokken persoon/personen bij de aanbestedende overheid en zijn/hun verrichtingen in het kader van deze opdracht. Inbreuken op deze maatregel die tot gevolg hebben dat de normale mededingingsvoorwaarden vertekend kunnen zijn, worden gesanctioneerd volgens de bepalingen van artikel 9 van de wet overheidsopdrachten en bepaalde opdrachten voor werken, leveringen en diensten van 15 juni 2006, in concreto, hetzij de wering van de offerte, hetzij de verbreking van de opdracht, al naargelang.

10. Offertes. 10.1. In de offerte te vermelden gegevens. De aandacht van de inschrijvers wordt gevestigd op artikel 8 van de wet van 15 juni 2006 en artikel 64 van het koninklijk besluit van 15 juli 2011 in verband met de onverenigbaarheden. De inschrijver wordt met aandrang verzocht om het in bijlage gevoegde offerteformulier te gebruiken. In dit verband wordt de aandacht van de inschrijver gevestigd op artikel 80 van het koninklijk besluit van 15 juli 2011, dat bepaalt: “Als bij de opdrachtdocumenten een formulier is gevoegd voor het opmaken van de offerte en het invullen van de samenvattende opmeting of de inventaris, maakt de inschrijver daarvan gebruik. Doet hij dit niet, dan draagt hij de volle verantwoordelijkheid voor de volledige overeenstemming van de door hem aangewende documenten met het formulier.” De offerte en de bijlagen gevoegd bij het offerteformulier worden opgesteld in het Nederlands of in het Frans. De inschrijver duidt in zijn offerte duidelijk aan welke informatie vertrouwelijk is en/of betrekking heeft op technische of commerciële geheimen en dus niet mag bekendgemaakt worden door de aanbestedende overheid. De volgende inlichtingen zullen worden vermeld in de offerte : -

de globale prijs in letters en in cijfers (excl. BTW; het totaal bedrag van de offerte in letters en in cijfers (excl. BTW); het bedrag van de BTW; het totaal bedrag van de offerte in letters en in cijfers (incl. BTW); de handtekening van de persoon of de personen, naargelang het geval, die het mandaat heeft/hebben om de offerte te ondertekenen; de hoedanigheid van de persoon of van de personen, naargelang het geval, die de offerte ondertekent/ondertekenen; de datum waarop voormelde persoon of de voormelde personen, naargelang het geval, de offerte heeft/hebben ondertekend; het volledige inschrijvingsnummer van de inschrijver bij de Kruispuntbank van de Ondernemingen (voor de Belgische inschrijvers);

10.2. Geldigheidsduur van de offerte.

8/21

De inschrijvers blijven gebonden door hun offerte gedurende een termijn van 90 kalenderdagen, ingaande de dag na de opening van de offertes.

10.3. Bij de offerte te voegen stalen, documenten en bescheiden. De inschrijvers voegen bij hun offerte: -

alle documenten gevraagd in het raam van de selectiecriteria (zie rubriek 13 hierna); de statuten en alle andere nuttige documenten die de bevoegdheid van de ondergetekende(n) bewijzen;

11. Prijzen. 11.1. Prijzen. Alle prijzen vermeld in het offerteformulier worden verplicht uitgedrukt in EURO. Dit is een opdracht tegen globale prijs wat betekent dat de globale prijs forfaitair is. De opdrachtnemer wordt geacht in zijn globale prijs alle mogelijke kosten die op de leveringen wegen te hebben begrepen, met uitzondering van de BTW.

11.2. Prijsherziening. Voor de onderhavige opdracht is geen prijsherziening mogelijk.

12. Waarborg en dienst na verkoop De aanbestedende overheid kan gedurende één jaar, te rekenen vanaf de dag van de voorlopige oplevering op de leveringsplaats, van de leverancier eisen dat hij op zijn kosten de producten binnen de gestelde termijn vervangt, wanneer deze gebreken vertonen die geen normaal gebruik toelaten overeenkomstig de voorwaarden van de opdracht. Op al de in vervanging geleverde producten wordt een nieuwe gelijkwaardige waarborgtermijn toegepast. De waarborgtermijn wordt eventueel verlengd met de tijd gedurende dewelke het product niet kon worden gebruikt ten gevolge van beschadiging.

13. Selectie - Regelmatigheid van de offertes – Gunningscriterium ‘prijs’. 13.1. De selectie. De inschrijvers worden getoetst aan de hiernavolgende selectiecriteria. Enkel de offertes van de inschrijvers die voldoen aan de selectiecriteria worden in aanmerking genomen om deel te nemen aan de toetsing van de offertes aan het gunningscriterium ‘prijs’ vermeld in punt 13.3 van dit bestek, voor zover de ingediende offertes formeel en materieel regelmatig zijn. 13.1.1. Het toegangsrecht. Door het indienen van een offerte verklaart de inschrijver zich niet in een van onderstaande uistluitingsgevallen te bevinden. De aanbestedende overheid zal de juistheid van deze impliciete verklaring op erewoord onderzoeken in hoofde van de inschrijver wiens offerte het beste gerangschikt is. De inlichtingen of documenten die de aanbestedende overheid kosteloos via elektronische middelen bij de gegevensbeheerder kan opvragen, zal door de aanbestedende overheid zelf worden opgevraagd.

9/21

Uitsluitingscriterium inzake illegale tewerkstelling Wordt uitgesloten in elk stadium van de gunningsprocedure van de toegang ertoe, de kandidaat of inschrijver van wie is vastgesteld dat hij als werkgever illegaal verblijvende onderdanen van derde landen heeft tewerkgesteld als bedoeld in de wet van 11 februari 2013 tot vaststelling van sancties en maatregelen voor werkgevers van illegaal verblijvende onderdanen van derde landen. Deze bepaling geldt op dezelfde manier ten aanzien van de entiteit waarop de kandidaat of inschrijver een beroep doet, wanneer de draagkracht van die entiteit bepalend is voor de selectie van de kandidaat of inschrijver, al naargelang. De uitsluiting van deelname aan overheidsopdrachten geldt voor ten hoogste vijf jaar. Eerste uitsluitingscriterium. §.1. De Belgische inschrijver die personeel tewerkstelt dat is onderworpen aan de wet van 27 juni 1969 tot herziening van de besluitwet van 28 december 1944 betreffende de sociale zekerheid der arbeiders moet in orde zijn met zijn verplichtingen ten overstaan van de Rijksdienst voor Sociale Zekerheid. Hij wordt geacht in orde te zijn met voormelde verplichtingen indien blijkt dat hij ten laatste daags vóór de uiterste datum voor de ontvangst van de offertes: 1°

aan de Rijksdienst voor Sociale Zekerheid al de vereiste aangiften heeft toegezonden, tot en met diegene die slaan op het voorlaatste afgelopen kalenderkwartaal voor de ontvangst van de offertes en

2°

op deze aangiften geen verschuldigde bijdragen van meer dan 3.000 EURO moet vereffenen, tenzij hij voor die schuld uitstel van betaling heeft verkregen waarvan hij de termijnen strikt in acht neemt.

Evenwel, zelfs wanneer de bijdrageschuld groter is dan 3.000,00 euro, zal de inschrijver in orde bevonden worden indien hij, alvorens tot de beslissing van gunning van de opdracht wordt overgegaan, aantoont dat hij, op het einde van het kalenderkwartaal bedoeld in het tweede lid, op een aanbestedende overheid in de zin van artikel 2, 1°, van de wet van 15 juni 2006 of op een overheidsbedrijf in de zin van artikel 2, 2°, van de wet van 15 juni 2006, één of meer schuldvorderingen bezit die zeker, opeisbaar en vrij van elke verbintenis tegenover derden zijn en waarvan het bedrag op 3.000,00 euro na, ten minste gelijk is aan de achterstallige bijdrageschulden. § 2.

§.3.

Ten laatste daags voor de uiterste datum voor de ontvangst van de offertes moet de buitenlandse inschrijver: 1°

voldaan hebben aan de verplichtingen inzake betaling van de bijdragen voor de sociale zekerheid, overeenkomstig de wettelijke bepalingen van het land waar hij gevestigd is.

2°

in orde zijn met de bepalingen van § 1, indien hij personeel tewerkstelt dat onderworpen is aan de wet van 27 juni 1969 tot herziening van de besluitwet van 28 december 1944 betreffende de sociale zekerheid der arbeiders.

De aanbestedende overheid kan in welk stadium van de procedure ook, met alle middelen die zij dienstig acht inlichtingen inwinnen over de stand van betaling van de bijdragen voor de sociale zekerheid van om het even welke inschrijver.

10/21

Tweede uitsluitingscriterium. Overeenkomstig artikel 20 van de wet en artikel 61, § 1 van het koninklijk besluit van 15 juli 2011 wordt in elk stadium van de gunningsprocedure uitgesloten van de toegang ertoe, de inschrijver die bij rechtelijke beslissing die in kracht van gewijsde is gegaan en waarvan de aanbestedende overheid kennis heeft, veroordeeld is voor: 1° deelname aan een criminele organisatie als bedoeld in artikel 324bis van het Strafwetboek; 2° omkoping als bedoeld in artikel 246 van het Strafwetboek; 3° fraude als bedoeld in artikel 1 van de overeenkomst aangaande de bescherming van de financiële belangen van de Gemeenschap, goedgekeurd door de wet van 17 februari 2002; 4° witwassen van geld als bedoeld in artikel 3 van de wet van 11 januari 1993 tot voorkoming van het gebruik van het financieel stelsel voor het witwassen van geld en de financiering van terrorisme. Met het oog op de toepassing van deze clausule heeft de aanbestedende overheid het recht om de inschrijver wiens offerte het best geklaseerd is, te verzoeken om de noodzakelijke inlichtingen of documenten over te leggen. Indien zij twijfels heeft over de persoonlijke situatie van die inschrijver, kan zij de bevoegde binnenlandse of buitenlandse autoriteiten verzoeken om de inlichtingen die ze ter zake nodig acht.

Bovendien, verbindt de inschrijver, door de ondertekening van zijn offerte, zich tot het naleven van de normen bepaald in de basisconventies van de Internationale Arbeidsorganisatie (IAO), en in het bijzonder : 1. het verbod op dwangarbeid (verdrag nr. 29 betreffende de gedwongen of verplichte arbeid, 1930 en verdrag nr. 105 betreffende de afschaffing van de gedwongen arbeid, 1957); 2. het recht op vakbondsvrijheid (verdrag nr. 87 betreffende de vrijheid tot het oprichten van vakverenigingen en bescherming van het vakverenigingsrecht, 1948); 3. het recht van organisatie en collectief overleg (verdrag nr. 98 betreffende het recht van organisatie en collectief overleg, 1949); 4. het verbod op discriminatie inzake tewerkstelling en verloning (verdrag nr. 100 betreffende de gelijke verloning, 1951 en verdrag nr. 111 betreffende discriminatie (beroep en beroepsuitoefening), 1958); 5. de minimumleeftijd voor kinderarbeid (verdrag nr. 138 betreffende de minimumleeftijd, 1973), alsook het verbod op de ergste vormen van kinderarbeid (verdrag nr. 182 over de ergste vormen van kinderarbeid, 1999). Het niet-naleven van de hierboven vermelde verdragen zal dus worden beschouwd als een ernstige fout bij de beroepsuitoefening in de zin van artikel 61, § 2, 4° van het KB van 15 juli 2011. De hogervermelde voorschriften zijn van toepassing ongeacht de andere voorschriften opgenomen in het artikel 61 van het hierboven vermeld besluit.

13.1.2. De kwalitatieve selectie

13.1.2.1 Selectiecriteria inzake de financiële draagkracht van de inschrijver. Niet van toepassing.

11/21

13.1.2.2 Selectiecriteria met betrekking tot de technische bekwaamheid van de inschrijver. De technische bekwaamheid of de beroepsbekwaamheid van de kandidaat of de inschrijver moet bewezen worden aan de hand van een lijst van de voornaamste gelijkaardige leveringen die gedurende de afgelopen drie jaar werden verricht, met vermelding van het bedrag en de datum en van de publiek- of privaatrechtelijke instanties waarvoor zij bestemd waren.

13.2. Regelmatigheid van de offertes. De offertes van de geselecteerde inschrijvers zullen worden onderzocht op het vlak van hun regelmatigheid. Substantieel onregelmatige offertes zullen worden geweerd. Enkel regelmatige offertes komen in aanmerking om te worden getoetst aan het gunningscriterium prijs.

13.2. Gunningscriterium prijs. De opdracht zal worden gegund aan de inschrijver met de laagste offerte op het vlak van de prijs, voor zover deze formeel en materieel regelmatig is en voor zover uit de controle door de aanbestedende overheid van de juistheid van de impliciete verklaring op erewoord van deze inschrijver blijkt dat de impliciete verklaring op erewoord overeenkomt met de werkelijkheid. De evaluatie van de offertes in het raam van het gunningscriterium prijs gebeurt op basis van de totale prijs vermeld door de inschrijver in zijn offerte, inclusief BTW.

14. Borgtocht. De borgtocht bedraagt 5 % van het totaal bedrag, excl. BTW, van de opdracht. Het aldus bekomen bedrag wordt afgerond naar het hogergelegen tiental EURO. Overeenkomstig de wets- en reglementsbepalingen ter zake kan de borgtocht hetzij in speciën of publieke fondsen, hetzij onder de vorm van een gezamenlijke borgtochtstelling worden gesteld. De borgtocht kan eveneens worden gesteld via een waarborg toegestaan door een kredietinstelling die voldoet aan de voorschriften van de wetgeving op het statuut van en het toezicht op de kredietinstellingen of door een verzekeringsonderneming die voldoet aan de voorschriften van de wetgeving betreffende de controle der verzekeringsondernemingen en die toegelaten is tot tak 15 (borgtocht). De dienstverlener moet, binnen de dertig kalenderdagen volgend op de dag van het sluiten van de opdracht, het bewijs leveren dat hij of een derde de borgtocht op een van de volgende wijzen heeft gesteld: 1°

2°

3°

4°

wanneer de borgtocht in speciën wordt gesteld, door storting van het bedrag op de Postchequerekening van de Deposito- en Consignatiekas [bpostbank rekeningnummer BE58 6792 0040 9979 (IBAN) PCHQBEBB (BIC)] of van een openbare instelling die een functie vervult die gelijkaardig is met die van genoemde Kas, hierna genoemd openbare instelling die een gelijkaardige functie vervult; wanneer de borgtocht uit publieke fondsen bestaat, door neerlegging van deze voor rekening van de Deposito-en Consignatiekas in handen van de Rijkskassier op de zetel van de Nationale Bank te Brussel of bij een van haar provinciale agentschappen of van een openbare instelling die een gelijkaardige functie vervult; wanneer de borgtocht gedekt wordt door een gezamenlijke borgtochtmaatschappij, door neerlegging via een instelling die deze activiteit wettelijk uitoefent, van een akte van solidaire borg bij de Deposito- en Consignatiekas of bij een openbare instelling die een gelijkaardige functie vervult; wanneer de borgtocht gesteld wordt door middel van een waarborg, door de verbintenisakte van de kredietinstelling of van de verzekeringsonderneming.

12/21

Dit bewijs wordt geleverd, naargelang van het geval, door overlegging aan de aanbestedende overheid van: 1° 2° 3° 4° 5)

hetzij het ontvangstbewijs van de Deposito- en Consignatiekas of van een openbare instelling die een gelijkaardige functie vervult; hetzij het debetbericht van de kredietinstelling of van de verzekeringsonderneming; hetzij het deposito-attest van de Rijkskassier of van een openbare instelling die een gelijkaardige functie vervult; hetzij de originele akte van solidaire borg, geviseerd door de Deposito- en Consignatiekas of van een openbare instelling die een gelijkaardige functie vervult; hetzij het origineel van de verbintenisakte opgemaakt door de kredietinstelling of de verzekeringsonderneming die een waarborg heeft toegestaan.

Deze documenten, ondertekend door de deponent, vermelden waarvoor de borgtocht werd gesteld en de preciese bestemming, bestaande uit de beknopte gegevens betreffende de opdracht en verwijzing naar de opdrachtdocumenten, alsmede de naam, voornamen en volledig adres van de opdrachtnemer en eventueel deze van de derde die voor rekening van de opdrachtnemer het deposito heeft verricht, met de vermelding “geldschieter” of “gemachtigde”, naargelang het geval. De termijn van dertig kalenderdagen hiervoor vermeld wordt opgeschort tijdens de sluitingsperiode van de onderneming van de dienstverlener voor de betaalde jaarlijkse vakantiedagen en de inhaalrustdagen die op reglementaire wijze of in een algemeen bindende verklaarde collectieve arbeidsovereenkomst werden bepaald. Het bewijs van borgtochtstelling dient te worden gezonden aan het adres dat zal worden vermeld in de kennisgeving van het sluiten van de opdracht. Het verzoek van de opdrachtnemer om over te gaan tot de oplevering geldt als : 1° in geval van de voorlopige oplevering : verzoek tot vrijgave van de eerste helft van de borgtocht; 2° in geval van de definitieve oplevering : verzoek tot vrijgave van, hetzij de tweede helft, hetzij het geheel van de borgtocht, al naargelang al dan niet in een voorlopige oplevering is voorzien.

15. Opleveringen – Keuring van de geleverde goederen. 15.1. Keuring van de uitgevoerde leveringen. De uitvoering van de leveringen zullen nauwlettend worden opgevolgd door een afgevaardigde van de aanbestedende overheid.

15.2. Keuringskosten. Niet van toepassing

16. Uitvoering van de leveringen. 16.1. Termijnen en clausules. 16.1.1 Termijnen De leveringen moeten worden uitgevoerd binnen een termijn van 90 kalenderdagen te rekenen vanaf de dag die volgt op deze waarop de leverancier de kennisgeving van het sluiten van de opdracht heeft

13/21

ontvangen. De sluitingsdagen voor de jaarlijkse vakanties in de onderneming van de leverancier worden niet meegerekend. De bestelbon wordt per aangetekend schrijven, per fax of op iedere andere manier die onomstotelijk toelaat de datum van versturing te bepalen, naar de leverancier verstuurd. De opeenvolgende uitwisseling van briefwisseling eigen aan de bestelbon (en de levering) volgen dezelfde regels als deze voorzien voor de versturing van de bestelbon en dit telkens als één van beide partijën wenst een bewijs te hebben van zijn tussenkomst. In geval van ontvangst van de bestelbon na de termijn van twee werkdagen, kan de leveringstermijn na schriftelijke aanvraag en verantwoording van de leverancier verlengd worden naar verhouding van de vastgestelde vertraging van de ontvangst van de bestelbon. Indien de bestellende dienst, na onderzoek van het schriftelijk verzoek van de leverancier, het geheel of gedeeltelijk gegrond vindt, laat deze hem schriftelijk weten welke verlenging van leveringstermijn aanvaard wordt. In geval van duidelijk onjuiste of onvolledige inhoud van de bestelbon, welke elke uitvoering van de bestelling verhindert, verwittigt de leverancier onmiddellijk per schrijven de bestellende dienst opdat een oplossing voor een normale afhandeling van de bestelling gevonden kan worden. Indien nodig, vraagt de leverancier een verlenging van de leveringstermijn aan volgens dezelfde voorwaarden zoals voorzien in geval van laattijdige ontvangst van de bestelbon. In ieder geval zijn de betwistingen eigen aan de bestelbon, die niet binnen de 15 kalenderdagen (*) te rekenen vanaf de eerste dag die volgt op de datum van ontvangst van de bestelbon door de leverancier, niet meer ontvankelijk.

16.1.2. Uitvoeringsvoorwaarde De inschrijver engageert zich, gedurende de volledige uitvoering van de opdracht, de 8 basisconventies van de IAO, en in het bijzonder : 1. het verbod op dwangarbeid (verdrag nr. 29 betreffende de gedwongen of verplichte arbeid, 1930 en verdrag nr. 105 betreffende de afschaffing van de gedwongen arbeid, 1957); 2. het recht op vakbondsvrijheid (verdrag nr. 87 betreffende de vrijheid tot het oprichten van vakverenigingen en bescherming van het vakverenigingsrecht, 1948); 3. het recht van organisatie en collectief overleg (verdrag nr. 98 betreffende het recht van organisatie en collectief overleg, 1949); 4. het verbod op discriminatie inzake tewerkstelling en verloning (verdrag nr. 100 betreffende de gelijke verloning, 1951 en verdrag nr. 111 betreffende discriminatie (beroep en beroepsuitoefening), 1958); 5. de minimumleeftijd voor kinderarbeid (verdrag nr. 138 betreffende de minimumleeftijd, 1973), alsook het verbod op de ergste vormen van kinderarbeid (verdrag nr. 182 over de ergste vormen van kinderarbeid, 1999) te respecteren. Het niet respecteren van dit engagement wordt op basis van artikel 44, § 1, 1° van het koninklijk besluit van 14 januari 2013 beschouwd als het niet uitvoeren van de opdracht volgens de voorschriften bepaald in de opdrachtdocumenten, wat aanleiding zal geven tot het in gebreke stellen van de opdrachtnemer, en kan, op basis van artikel 47, § 2, 1° van het koninklijk besluit van 14 januari 2013 aanleiding geven tot de toepassing van ambtshalve maatregelen, meer bepaald het eenzijdig verbreken van de opdracht.

16.2. Plaats waar de leveringen moeten worden uitgevoerd en formaliteiten. 16.2.1. Plaats waar de leveringen moeten worden uitgevoerd. De leveringen worden uitgevoerd in de gebouwen van de leverancier. Het voertuig zal na de uitvoering van de leveringen en na oplevering op het adres van de inschrijver worden afgehaald.

14/21

16.2.2. Nazicht en oplevering van de uitgevoerde leveringen. Indien tijdens de uitvoering van de leveringen abnormaliteiten worden vastgesteld, zal dit onmiddellijk aan de leverancier worden gemeld door middel van een fax of een e-mailbericht, dat nadien zal worden bevestigd door middel van een aangetekende zending. De leverancier is verplicht om niet conform uitgevoerde leveringen te vervangen door goederen die overeenstemmen met deze die in dit bestek en in de offerte werden beschreven. De aanbestedende overheid beschikt over een verificatietermijn van dertig dagen vanaf de datum van de levering om de formaliteiten betreffende de voorlopige oplevering te vervullen en aan de leverancier kennis te geven van het resultaat daarvan. Deze termijn gaat in voorzover de aanbestedende overheid in het bezit van de leveringslijst of de factuur wordt gesteld. Bij het verstrijken van die termijn wordt naargelang het geval een proces-verbaal van voorlopige oplevering of van weigering van oplevering opgesteld. De definitieve oplevering heeft plaats bij het verstrijken van de waarborgtermijn. Ze gebeurt stilzwijgend wanneer de levering gedurende die termijn geen aanleiding tot klachten heeft gegeven.

17. Facturatie en betaling van de uitgevoerde leveringen. De opdrachtnemer zendt de factuur (in één exemplaar) en het proces-verbaal van oplevering van de opdracht (origineel exemplaar) naar het volgende adres: BIPT, Koning Albert II-laan 35, 1030 Brussel. Enkel behoorlijk uitgevoerde leveringen mogen worden gefactureerd. De betaling van het aan de uitvoerder verschuldigde bedrag vindt plaats binnen de betalingstermijn van dertig dagen vanaf het verstrijken van de verificatietermijn of te rekenen vanaf de dag die volgt op de laatste dag van de verificatietermijn indien deze minder is dan dertig dagen, voor zover de aanbestedende overheid tegelijk over de regelmatig opgemaakte factuur beschikt, alsook over de andere, eventueel vereiste documenten. De factuur geldt als schuldvordering. De factuur dient te worden opgesteld in EURO.

18. Aanbestedingsberichten en rechtzettingen. De in het Bulletin der Aanbestedingen aangekondigde of gepubliceerde berichten en rechtzettingen die betrekking hebben op de aannemingen in het algemeen, evenals de berichten en rechtzettingen betreffende deze leveringen maken integraal deel uit van huidig bestek. De inschrijver wordt geacht er kennis van genomen te hebben en er bij het opmaken van zijn offerte rekening mee gehouden te hebben.

19. Bijzondere verbintenissen voor de dienstverlener. De dienstverlener en zijn medewerkers zijn gebonden door discretieplicht met betrekking tot informatie waarvan zij weet krijgen bij de uitvoering van die opdracht. De informatie kan in geen geval zonder schriftelijke toestemming van de aanbestedende overheid meegedeeld worden aan derden. De dienstverlener mag deze opdracht wel opgeven als referentie.

15/21

De dienstverlener verbindt er zich toe om, tenzij bij overmacht, de opdracht te laten uitvoeren door de in de offerte opgegeven personen. De vermelde personen of hun vervangers worden allen geacht effectief deel te nemen aan de opdracht. De vervangers moet worden erkend door de aanbestedende overheid.

20. Geschillen. Alle betwistingen met betrekking tot de uitvoering van deze opdracht worden uitsluitend beslecht voor de bevoegde rechtbanken van het gerechtelijk arrondissement Brussel. De voertaal is het Nederlands of het Frans. De aanbestedende overheid is in geen geval aansprakelijk voor de schade aan personen of goederen die rechtstreeks of onrechtstreeks het gevolg is van de activiteiten die nodig zijn voor de uitvoering van deze opdracht. De opdrachtnemer vrijwaart de aanbestedende overheid tegen elke vordering van schadevergoeding door derden in dit verband.

B. TECHNISCHE VOORSCHRIFTEN. Zie de technische voorschriften in de aparte bijlagen: Lot 1 technische voorschriften NCS SNF Lot 2 technische voorschriften NCS GNT

C. BIJLAGEN.

GOEDGEKEURD: 1030 Brussel Mijnheer Jack Hamande, Voorzitter van de Raad

16/21

OFFERTEFORMULIER Belgisch Instituut voor postdiensten en telecommunicatie Ellipse Building - Gebouw C Koning Albert II-laan 35 1030 BRUSSEL

BESTEK 2015-07-15: OPENBARE AANBESTEDING NATIONALE MARKTCONSULTATIE M.B.T. DE INRICHTING VAN TWEE VOERTUIGEN VOOR REKENING VAN HET BIPT LOT 1 NCS SNF VAN DE POOL CONTROLE

De firma (volledige benaming) met als adres: (straat) (postnr en gemeente) (land) Ingeschreven bij de Kruispuntbank van de Ondernemingen onder nummer en waarvoor Mijnheer/Mevrouw

1

(naam) (functie)

gedomicilieerd op het adres (straat) (postnr en gemeente) (land) als inschrijver of gevolmachtigde optreedt en hieronder ondertekent, verbindt zich tot de uitvoering, overeenkomstig de voorwaarden en bepalingen van het bestek nr. 2015-07-15 van de hiervoor omschreven leveringen vormende het LOT 1 van dit document uit te voeren, tegen de 1

De niet correcte vermelding schrappen.

17/21

hierondervermelde globale prijs, aangeduid in letters en in cijfers, uitgedrukt in EURO, exclusief BTW, van: LOT 1 NCS SNF VAN DE POOL CONTROLE in letters en in cijfers in EURO

waarbij de BTW dient te worden gevoegd voor een bedrag van: LOT 1 NCS SNF VAN DE POOL CONTROLE

in letters en in cijfers in EURO wat een globaal bedrag, inclusief BTW, geeft van: LOT 1 NCS SNF VAN DE POOL CONTROLE

in letters en in cijfers in EURO

In het geval deze offerte wordt goedgekeurd, zal de borgtocht worden gestort overeenkomstig de in het bestek gestelde voorwaarden en termijnen. In de offerte is de vertrouwelijke informatie en/of de informatie die betrekking heeft op technische of commerciële geheimen duidelijk aangeduid. Het betalingsorganisme van de aanbestedende overheid zal de verschuldigde sommen betalen door storting of overschrijving op het rekeningnummer IBAN BIC Er wordt gekozen voor de

Nederlandse/Franse (*)

taal voor de interpretatie van het contract.

Alle briefwisseling betreffende de uitvoering van de opdracht moet worden gestuurd naar:

(straat) (postnr. en gemeente) ( en F-nummer) (e-mailadres)

18/21

Gedaan:

Te

op

201.

De inschrijver of gevolmachtigde: (naam) (functie) (handtekening)

GOEDGEKEURD, 1030 Brussel

J. Hamande, Voorzitter van de Raad

PRO MEMORIE : DOCUMENTEN DIE VERPLICHT BIJ DE OFFERTE DIENEN TE WORDEN GEVOEGD : -

Alle documenten en inlichtingen gevraagd in het raam van de selectiecriteria; Vergeet niet alle pagina’s van uw offerte, uw inventaris en van de bijlagen van een ononderbroken nummering te voorzien.

19/21

OFFERTEFORMULIER Belgisch Instituut voor postdiensten en telecommunicatie Ellipse Building - Gebouw C Koning Albert II-laan 35 1030 BRUSSEL

BESTEK 2015-07-15: OPENBARE AANBESTEDING NATIONALE MARKTCONSULTATIE M.B.T. DE INRICHTING VAN TWEE VOERTUIGEN VOOR REKENING VAN HET BIPT LOT 2 NCS GNT VAN DE POOL CONTROLE

De firma (volledige benaming) met als adres: (straat) (postnr en gemeente) (land) Ingeschreven bij de Kruispuntbank van de Ondernemingen onder nummer en waarvoor Mijnheer/Mevrouw

2

(naam) (functie)

gedomicilieerd op het adres (straat) (postnr en gemeente) (land) als inschrijver of gevolmachtigde optreedt en hieronder ondertekent, verbindt zich tot de uitvoering, overeenkomstig de voorwaarden en bepalingen van het bestek nr. 2015-07-15 van de hiervoor omschreven leveringen vormende het LOT 2 van dit document uit te voeren, tegen de 2

De niet correcte vermelding schrappen.

20/21

hierondervermelde globale prijs, aangeduid in letters en in cijfers, uitgedrukt in EURO, exclusief BTW, van: LOT 2 NCS GNT VAN DE POOL CONTROLE in letters en in cijfers in EURO

waarbij de BTW dient te worden gevoegd voor een bedrag van: LOT 2 NCS GNT VAN DE POOL CONTROLE

in letters en in cijfers in EURO wat een globaal bedrag, inclusief BTW, geeft van: LOT 2 NCS GNT VAN DE POOL CONTROLE

in letters en in cijfers in EURO

In het geval deze offerte wordt goedgekeurd, zal de borgtocht worden gestort overeenkomstig de in het bestek gestelde voorwaarden en termijnen. In de offerte is de vertrouwelijke informatie en/of de informatie die betrekking heeft op technische of commerciële geheimen duidelijk aangeduid. Het betalingsorganisme van de aanbestedende overheid zal de verschuldigde sommen betalen door storting of overschrijving op het rekeningnummer IBAN BIC Er wordt gekozen voor de

Nederlandse/Franse (*)

taal voor de interpretatie van het contract.

Alle briefwisseling betreffende de uitvoering van de opdracht moet worden gestuurd naar:

(straat) (postnr. en gemeente) ( en F-nummer) (e-mailadres)

21/21

Gedaan:

Te

op

201.

De inschrijver of gevolmachtigde: (naam) (functie) (handtekening)

GOEDGEKEURD, 1030 Brussel

J. Hamande, Voorzitter van de Raad

PRO MEMORIE : DOCUMENTEN DIE VERPLICHT BIJ DE OFFERTE DIENEN TE WORDEN GEVOEGD : -

Alle documenten en inlichtingen gevraagd in het raam van de selectiecriteria; Vergeet niet alle pagina’s van uw offerte, uw inventaris en van de bijlagen van een ononderbroken nummering te voorzien.

Bijlage 01: Technische voorschriften 1. Voorstelling Deze opdracht heeft betrekking op de inrichting van het voertuig VOLKSWAGEN Transporter Fourgon met verhoogd dak

in het kader van de opdrachten van de dienst NCS SNF van de pool Controle

Dit voertuig is bestemd voor dagelijks gebruik om de opdrachten van het BIPT te vervullen inzake het opsporen en analyseren van storingen en monitoring van het spectrum. Daartoe moet het voertuig worden omgevormd of gewijzigd op verschillende aspecten.

2. Technische specificaties De tabellen T.1 tot T.9 detailleren de technische specificaties waaraan de opdracht voor inrichting moet beantwoorden. Deze technische specificaties worden in de volgende categorieën onderverdeeld: Tab. T.1 Tab. T.2 Tab. T.3 Tab. T.4 Tab. T.5 Tab. T.6 Tab. T.7 Tab. T.8 Tab. T.9

Signalisatie Inrichting Mast Elecktriciteit Dak Antennes Diversen Voorwaarden Materiaal

Deze tabellen vermelden een specifieke voorwaarde (i) (s) en (o) voor elke technische specificaties : -

(i): essentiële eis te vervullen vanaf de indiening van de offerte, op straffe van nietconformverklaring en uitsluiting van het contract (s): wenselijke eis die een meerwaarde betekent bij de beoordeling van de offertes. (o): optie die geen meerwaarde betekent bij de beoordeling van de offertes. In dat geval dient een afzonderlijke prijs te worden opgegeven

Opmerkingen inzake het materiaal: Tenzij anders vermeld, zijn de vermelde grenzen inclusief, vb. "lager" dient niet te worden geïnterpreteerd als "strikt lager" maar als "lager dan of gelijk aan". De technische eisen mogen verwijzen naar de typische waarden voor zover de definities en voorwaarden om deze laatste te verkrijgen, worden gedetailleerd in de offerte en onder voorbehoud dat het BIPT akkoord gaat. Deze typische waarden moeten representatief zijn voor

de algemene prestaties van het meettoestel. Indien dat niet het geval is, zullen enkel de limietwaarden in beschouwing worden genomen om de conformiteit van de offerte te beoordelen.

Tab. T.1

#

Eis

Topic

Specificatie

Materiaal

Signalisatie

1.01

(i)

Een lichtbalksysteem wordt in twee delen geïnstalleerd achter de ruiten van de linkeren rechterachterdeur. - Oranje lichtgevende pijl waarvan de richting kan worden ingesteld Lichtbalk achteraan - 2 blauwe zwaailichten (knipperlichten) aan de uiteinden van deze lichtgevende pijl. - Deze 2 zwaailichten worden overdekt met een rooster om bijna onzichtbaar te blijven wanneer ze niet in werking zijn.

1.02

(i)

Connector zwaailicht achteraan (dak)

1.03

(i)

Zwaailicht met magnetische voet

1.04

(i)

1.05

(i)

1.06

(i)

M02

Aan de achterkant van het voertuig, op het te installeren platform (dak), installatie van een connector voor de aansluiting van een zwaailicht met magnetische voet, alsook een steun (15x15 cm²) met magnetische eigenschap

M01

Aan de voorkant van het voertuig op het dashboard installatie van een connector Connector voor de aansluiting van een zwaailicht met zwaailicht vooraan magnetische voet, alsook een steun (10x10 cm²) met magnetische eigenschap (binnen)

Aan de voorkant van het voertuig op het te installeren platform (dak) installatie van Connector een connector voor de aansluiting van een zwaailicht vooraan zwaailicht met magnetische voet, alsook (dak) een steun (15x15 cm²) met magnetische eigenschap Aan de voorkant van het voertuig in het Blauwe flitslampen radiatorrooster installatie van blauwe flitslampen aan elk uiteinde

1.07

(i)

Sirene

1.08

(i)

Controle

1.09

(i)

Voeding

- Montage van een sirene met verschillende tonen. - De sirene mag enkel in dienst kunnen worden gezet wanneer minstens één van de blauwe lichten werkt. - Een bedieningssysteem moet worden geïnstalleerd op het dashboard tussen de bestuurder en de passagier. - Dit moet de lichtbalk, de sirene, alle zwaailichten en de flitslampen kunnen aansturen. Heel die signalisatie moet worden aangesloten op de 12VDC-batterij van het voertuig.

M03

M04

Ja/Nee & Opmerkingen

Tab. T.1

1.10

(i)

Automatische uitschakeling van de dagrijlichten

Schakelaar om de automatisering van de dagrijlichten aan of uit te kunnen schakelen.

Tab. T.2 #

Eis

Topic

Specificatie

Materiaal

Binneninrichting - Algemeen

2.01

2.02

(i)

(i)

Trillingsvrije assemblage

Stevige bevestiging

Er moet heel bijzondere aandacht worden besteed aan de assemblage om trillingen te vermijden en de geluidshinder te beperken tijdens verplaatsingen, met isolatie tussen de meubels en het koetswerk en toepassing van trillingsvrije bevestigingen en veerkrachtige banden. - Alle meubels moeten stevig bevestigd zijn aan het voertuig om te vermijden dat ze bij een botsing een gevaar vormen. - Alle toestellen moeten zo worden geïntegreerd dat ze stevig bevestigd zijn in de racks om te vermijden dat ze bij een botsing een gevaar vormen. - Alle bevestigingen maken gebruik van ringen van het type Grower of ringen met een nog hoger prestatievermogen.

Binneninrichting - Zone "vooraan" (Bestuurder/Passagier) 2.10

(i)

Opbergkoffer

2.11

(i)

Bedieningspaneel

(i)

Aansluitingen opbergkoffer

2.12

2.13

(i)

Compartiment

Tussen de bestuurders- en de passagiersstoel, installatie van een opbergkoffer Reeks schakelaars om de verschillende signalisatiewijzen en veiligheid van de mast aan te sturen. Op de voorkant van de opbergkoffer installatie van een elektrische kabelgoot voorzien van: - 1x vrouwelijke n-connector met kabels die de voorkant van het 19"-rack verbinden - 2x 12 VDC-stopcontact - 2x 220 VAC-stopcontact - 1x RJ45-connector verbonden met de netwerkrouter - De ruimte boven de bestuurders/passagierszone wordt omgevormd tot een bergruimte. - Dit compartiment wordt afgesloten met een dubbele schuifdeur die toegankelijk is vanaf het centrale gedeelte.

Binneninrichting - "Centrale" zone - Tafel

2.20

(i)

Werktafel

- De werktafel bestaat uit (1) een werkblad en (2) een draaibaar blad. - De vorm en alle afmetingen worden vermeld in de bijlage. - De oppervlakken worden bedekt met een resistente materie waarop men schrijfwerk kan doen (werkbureau)

M31* M35* M34*


Tab. T.2

2.21

(i)

Werkblad

2.22

(i)

Werkblad (ruimte operator)

2.24

(i)

Draaibaar blad

- Een werkblad beslaat de linkerhelft van het centrale gedeelte, op een hoogte van 690 mm (bovenste gedeelte) en met een dikte van minstens 20 mm. - Dit werkblad strekt zich uit onder de totaliteit van rack #1 tot aan de mast en loopt nog verder dan deze Het werkblad strekt zich uit vanaf rack #1 op een breedte van 21 cm naar de operator - Aan de rechterkant van de tafel naar achteren toe biedt een draaibaar blad een extra werkruimte (min 40x30cm²). - Het kan in verschillende posities en verschillende richtingen worden vastgezet (rotatie van meer dan 180°). - Wanneer het blad in een bepaalde richting staat wordt het stevig geblokkeerd om trillingen te vermijden. - Dit blad moet zo stabiel mogelijk zijn, zelfs tijdens het rijden - Op dit blad wordt een docking station voor een laptop gemonteerd

Binneninrichting - "Centrale" zone - Rack #1

2.30

(i)

19"-rack

- Een rack van 19" wordt op de tafel gezet met de opening naar achteren om de apparaten te bedienen van op de achterste passagiersstoel. - De vorm en alle afmetingen worden vermeld in de bijlage. - De opening die overblijft tussen rack #1 en de linkerzijwand van het voertuig wordt dichtgemaakt. - Rack #1 wordt voorzien van een ventilatierooster om de warmte van de toestellen af te voeren - Het zijgedeelte van Rack #1 (binnenkant) is voorzien van een verwijderbaar schot om gemakkelijk toegang te hebben tot de achterkant van de toestellen van rack #1. Dit schot wordt vastgemaakt met twee grendels

Tab. T.2

2.31

(i)

Apparatuur

- In dit rack moeten komen (van beneden naar boven) * een bergruimte van 50 mm hoog met een vergrendelbaar schuifblad om er een klavier of een laptop (35 mm) in te kunnen steken. Er wordt voorzien in een tussenruimte (5 mm) tussen het blad en het werkblad zodat daarin een blad papier kan worden geschoven. * een toestel van het type R&S ESN * een toestel van het type Tek RSA * een gealigneerd EB200-toestel met bedieningspaneel

M51*

- De toestellen moeten eenvoudig vast- en losgemaakt kunnen worden met een eenvoudig bedieningssysteem (bijv. lat van aluminium met vleugelmoeren)

2.32

(i)

Bedieningspaneel

Er moeten verschillende componenten bereikbaar zijn voor de bediener die voor de meettoestellen zit. De schikking van deze componenten wordt geoptimaliseerd om praktisch en discreet te zijn. Ze mogen worden geschikt in het bovenste gedeelte van rack #1, in het bovenste gedeelte van het bord voor de aansluiting van antennes of in elke ruimte die beschikbaar is op de voorkant van rack #1. Elektriciteit * 1x hoofdlichtschakelaar 12 VDC * 1x hoofdlichtschakelaar 24 VDC * 1x schakelaar voor de 220 VAC, die de convertor bedient via een relais Verlichting * 1x schakelaar die de spots bedient (DAG) * 1x dimmer om de sterkte van de spots te regelen (DAG) * 1x schakelaar die het blacklight bedient op flexibele verbinding (NACHT) (eventueel geïntegreerd in de lamp) * 1x schakelaar die de buitenlamp bedient Mast * 1x controller van de compressor van de mast Interface * 1x RJ45-connector verbonden met de netwerkrouter * 1x audio IN-connector met kabel naar audioschakelaar

M34* M35* M36* M55 M40*

Tab. T.2

2.33

(i)

Bord voor aansluiting van antennes

- Een bord voor aansluiting van antennes wordt vastgemaakt op de zijwand van rack #1 (zonder de bediening van de mast te hinderen), gericht naar de operator en binnen zijn handbereik * 8x vrouwelijke n-connector, met resp. aanduiding “VHF Left",“VHF Right", “UHF Left",“UHF Right",“GSM", "Front", “Rear","Active" * 1x vrouwelijke n-connector als reserve

M31*

- De connectoren zijn verbonden met de overeenstemmende punten met behulp van aangepaste kabels.

2.33

(i)


- Een bord voor aansluiting van antennes wordt vastgemaakt op de zijwand van rack #1 (zonder de bediening van de mast te hinderen), gericht naar de operator en binnen zijn handbereik * 7x vrouwelijke n-connector, met resp. aanduiding “VHF Left",“VHF Right", “UHF Left",“UHF Right",“GSM", "Front", “Rear" * 2x vrouwelijke n-connector als reserve

0

M31*


2.34

2.35

2.36

(i)

Zone zijdelings van rack #1 (binnenzijde - op de verwijderbare deur)

(i)

Bovenste deel van rack #1

(i)

Zone zijdelings van rack #1 (binnenzijde)

0

- Bevestiging van aansluitkast #1 (zie "elektriciteit") - Bevestiging van aansluitkast #2 (zie "elektriciteit") - Het bovenste deel van rack #1 bestaat uit twee compartimenten die de ruimte benutten die beschikbaar is in de hoogte tot aan het dak. - Deze twee compartimenten worden gesloten met een dubbele schuifdeur in de zijdelingse zone (binnenzijde) Bevestiging van een elektrische kabelgoot met - 2x contact van 220VAC - 1x contact van 12VDC

M35*

Binneninrichting - "Centrale" zone - Rack #2 2.40

2.41

- Onder de tafel wordt een meubel geïnstalleerd dat bestaat uit drie delen: 1/ een lade van 150 mm hoog die kan worden vergrendeld zodat die niet - Bevestiging en bekabeling van eenop een

(i)

Meubel

(i)

netwerkrouter Voorkant (in de rijrichting) van rack #2

M54

Tab. T.2

2.42

(i)

Achterkant (tegengesteld aan de rijrichting) van rack #2

Bevestiging van een elektrische kabelgoot (zonder de verplaatsing van de operator te hinderen) met - 2x contact 220 VAC - 2x contact 12 VDC

M35*

Binneninrichting - "Centrale" zone - Stoel achteraan 2.50

a

(i)

(i)

Geluidsboxen

Installatie van twee geluidsboxen in de hoogte en achter de stoel achteraan, die aangesloten zijn op de audioswitch/-mixer

M53

- Bevestiging van een rooster achter de achterste stoel om een afscheiding te maken tussen de centrale zone en de achterste zone. Afscheidingsrooster - Dit rooster moet een totale last van 75 kg kunnen dragen die eraan zou worden opgehangen.

Binneninrichting - "Achterste" zone - Rack #3

2.60

2.61

(i)

(i)

Meubel

Bergruimte

- Er wordt in de bagageruimte van het voertuig een meubel gemonteerd dat tegen de achterste stoel(en) wordt gezet (de afstand tussen het meubel en de achterste stoel(en) is dus minimaal) - De vorm en alle afmetingen worden vermeld in de bijlage. - Dat meubel bestaat uit een bergruimte en een werkblad. - De resterende ruimte aan de zijkant wordt opgevuld met panelen die verbonden worden met de wanden van het voertuig - Rack #3 wordt voorzien van een ventilatierooster om de warmte van de toestellen af te voeren - links onderaan: twee vakken van elk 500 mm hoog en 200 mm breed. Deze zijn aan de zijkanten voorzien van borstels om de daarin geplaatste toestellen goed op hun plaats te houden. - rechts van deze twee vakken: * 1x aan-uitknop voor het interne contact * 2x contact 12 VDC * 2x contact 220VAC * 2x buis met een diameter van 40 mm voor het opbergen van de staafantennen. - rechts onderaan: een vergrendelbare lade van 700 mm breed en van 250 mm hoog - rechts bovenaan: twee opeenvolgende ruimten van 230 mm hoog * ruimte links: een vak van 360 mm breed met een vergrendelbaar schuifblad en achterin een contact 220VDC * ruimte rechts: een vergrendelbare lade van 330 mm breed

M35* M38*

0

Tab. T.2

2.62

(i)

Werkblad

- Het werkblad dekt de gehele bergruimte achteraan - Een richel aan de rand van het werkblad verhindert dat de daarop liggende voorwerpen kunnen vallen - Een gesloten kabelgoot (520 mm breed) wordt gecentreerd naar de achterkant van het werkblad. Deze kabelgoot bevat: * op de voorzijde: 2x 220V-contact * op de bovenzijde: - 2x 12V-contact - 1x vrouwelijke n-connector met kabel aangesloten op het bord met aansluitingen - 1x RJ45-connector verbonden met de netwerkrouter

M35* M31*

0

Tab. T.3

#

Eis

Topic

Specificatie

Materiaal

Telescopische mast

3.01

3.02

(i)

(i)

3.03

(i)

3.04

(i)

3.05

(i)

Telescopische mast en zijn compressor

Compressor van de mast

- Installatie van een telescopische mast - Deze moet worden gecentreerd en worden geplaatst binnen handbereik van de begeleider achteraan - De mastopening door het dak van het voertuig moet waterdicht worden gemaakt (ten minste IP 44), bijvoorbeeld door middel van een krans met een afdichting. Een compressor voor de mast wordt geïnstalleerd in de koffer van rack #2. Deze compressor wordt aangestuurd van op het bedieningspaneel in rack #1

Een knipperend verklikkerlicht moet op het dashboard van het voertuig worden aangebracht, om de chauffeur te verwittigen dat de mast niet volledig Standaanwijzer ingetrokken is. Daartoe moet deze aanwijzer verbonden zijn met het contactpunt dat onderaan de mast moet komen. - De motor van het voertuig mag niet kunnen starten wanneer de mast Startbeveiligingss uitgeschoven is. - Nabij de chauffeur moet een drukknop ysteem worden geplaatst om deze beveiliging te kunnen uitschakelen. Een verticale buis van 40 mm binnendiameter doorloopt helemaal het voertuig zodat kabels kunnen lopen van de cabine naar het dak. - Het bovenste gedeelte ervan eindigt op een luik dat vastgeschroefd kan worden - Het middelste gedeelte ervan heeft een Verticale buis uitgang voor de passage van kabels waarvan de hoekvormige tuit de hantering van de kabels vergemakkelijkt. - Het onderste gedeelte ervan gaat door de bodemplaat zodat regenwater kan afvloeien naar de grond

M81 M82

M83


Tab. T.4

#

Eis

Topic

Specificatie

Materiaal

Elektrisch gedeelte - Convertoren & Batterijen - Tijdens de uitrustingswerkzaamheden moet de spanning van de batterij van het voertuig op een voldoende niveau worden behouden, zodat die niet beschadigd raakt. - De convertoren moeten zowel leeg als geladen een aanvaardbaar geluidsniveau in acht nemen zodat het personeel aan boord geen last ondervindt - De convertoren zijn uitgerust met individuele zekeringen. Anders moeten er zekeringen worden toegevoegd.

4.01

(i)

Algemeen

4.02

(i)

DC-AC-convertor

- Montage van een convertor van 12 VDC naar 220 VAC

M71

4.03

(i)

DC-DC-convertor

- Montage van een convertor van 12 VDC naar 24 VDC

M72

4.04

4.05

(i)

(i)

Hulpbatterijen

Lastverdeler

- Installatie van 2 parallel aangesloten hulpbatterijen in de koffer van rack #2 - Deze batterijen dienen om alle systemen aan boord te voeden met uitzondering van die welke specifiek bestemd zijn voor de signalisatie - Deze batterijen worden bediend via een relais dat nabij deze laatste is geplaatst - Wanneer de batterij van het voertuig aangesloten is op de hulpbatterijen, mag de wederzijdse werking ervan niet worden verstoord (door de overige batterijen). Het gebruik van intelligente relais is toegestaan. - In geen geval mag het gebruik van de hulpbatterijen de batterij van het voertuig ontladen. - De alternator aan boord moet in staat zijn om de hulpbatterijen alsook de batterij van het voertuig weer op te laden, zonder gevaar voor oververhitting

Elektrisch gedeelte - Verlichting 4.10

(i)

Algemeen

- De verschillende lichtpunten zijn aangesloten op het 12 VDC-circuit van de hulpbatterijen

M73 M74


Tab. T.4

4.11

4.13

(i)

(i)

Binnenverlichting (centraal gedeelte)

- Normale verlichting (dag): 3 spots gemonteerd op het dak (bij voorkeur ingebouwd) Ze dienen zo gericht te zijn dat ze de verschillende werkpunten optimaal belichten en in geen enkele positie de persoon in de achterste stoel hinderen. - Nachtverlichting (nacht): 1x lamp met rood licht gemonteerd op flexibele verbinding vastgemaakt op rack #1. De verlichting moet discreet zijn. - De verlichting wordt bediend door een aparte schakelaar (op het bedieningspaneel en een lichtsterkteregelaar voor de ingebouwde spots)

Buitenverlichting

- 1x lamp op het imperiaal om de mast te verlichten - De bedieningsknop hiervoor moet zich naast de schakelaars voor de binnenverlichting bevinden

M76

Elektrisch gedeelte - aansluiting op het elektriciteitsnet

4.20

(i)

Aansluitpunt

4.21

(i)

Startbeveiliging

4.22

(i)

Batterijoplader

- Op de linkerkant van het voertuig moet aan de buitenkant een onopvallende waterdichte doos met zwarte klep worden geplaatst die toegang geeft tot een male connector om het voertuig aan te sluiten op het elektriciteitsnet van 220 VAC met een geschikte kabel Een beveiligingssysteem moet verhinderen dat het voertuig kan starten wanneer het aan het 220 VAC-net verbonden is. - Montage van een intelligente batterijoplader, die gevoed wordt door het elektriciteitsnet van 220 VAC buiten. - Die oplader moet voldoende stroom kunnen afgeven om tegelijk alle batterijen van het voertuig op te laden.

Elektrisch gedeelte - Elektrische circuits 4.30

(i)

Algemeen

- De elektrische installatie moet correct gedimensioneerd zijn en state of the art zijn - Er moeten gedetailleerde schema's (waaronder eendraadschema) worden verstrekt

M77

M75

Tab. T.4

4.31

(i)

4.32

(i)

Installatie van een aansluitkast, gemonteerd op scharnier op de rechterflank van rack #1 (van boven) en met daarop - 1x algemene hoofdschakelaar, die de extra batterijen aanstuurt - 1x controlelampje voor de Aansluitingskast #1 batterijoplader. - 1x voltmeter 220V, zo aangesloten dat deze de spanning controleert die van buitenaf komt én die welke van de omkeerschakeling komt. - 1x voltmeter 12V - 1x voltmeter 24V - 1x ampèremeter met centraal nulpunt met aanduiding lading / ontlading. - Installatie van een aansluitkast, gemonteerd achterin rack #1 met: * 1x differentieelschakelaar 80A-0,03 A; * geheel van in te voegen zekeringen, voor 12, 24 en 220V; * geheel van hoofdzekeringen die nodig zijn voor de veiligheid van de circuits en contactdozen; * 1x geluidsalarm op het spanningsniveau van de extra batterijen van 12V, regelbaar Aansluitingskast #2 van 10 tot 14 V. Dit alarm gaat af wanneer de batterijspanning onder de ingestelde spanningsdrempel daalt. * 3x schakelaars van 12V / 10A als reserve (niet aangesloten) - De indeling van de elektrische componenten wordt geoptimaliseerd om praktisch en discreet te zijn.

4.33

(i)

- Montage van een algemene onderbrekingsschakelaar op de hulpbatterijen. (i) Algemene - Deze mag niet verhinderen dat deze onderbrekingsscha batterijen opgeladen worden via het elektriciteitsnet van 220 VAC kelaar - Deze onderbrekingsschakelaar moet toegankelijk zijn vanuit de binnenkant van het voertuig

Tab. T.5

#

Eis

Topic

Specificatie

Materiaal

Dak

5.01

5.02

5.04

5.05

(i)

(i)

(i)

(i)

Platform

Reling

Ladder

Luik

5.06

(i)

Dakvenster

5.07

(i)

Aansluitingen Waterdichte doos

5.09

(i)

Plaatsing van de antennes

5.10

(i)

Bevestigingsrails

- De imperiaal moet worden uitgerust met een platform in licht metaal met een antislipplaat. - Dit platform moet het volledige dak overdekken zonder de afmetingen van het voertuig te overschrijden. - Dit platform moet ten minste het gewicht van een persoon van 150 kilo kunnen dragen. - In dit platform moet er een opening zijn voor het raampje alsook uitsparingen voor de doorgang van de mast en voor de aansluitingen - De zijkanten zijn gesloten om elke geluidshinder te voorkomen en om esthetische redenen. - Indien nodig moet de structuur van de wagen versterkt worden om een dergelijk platform te dragen. Aan de zijkanten van het platform moet een vaste en stevige reling van ten minste 25 cm hoog worden geplaatst. - Een lichtmetalen ladder van minstens 35 cm breed die toegang geeft tot het platform op het dak moet worden gemonteerd op de rechterachterdeur - De ladder moet oorspronkelijk van antisliptreden voorzien zijn. - Nabij de opening van de mast, een luik met schroefdop van minstens 40 mm binnendiameter. Deze komt overeen met het bovenste uiteinde van de kabelbuis Er moet een dakvenster worden aangebracht zodat de top van de mast zichtbaar is van op de achterbank. Het dakvenster moet makkelijk geopend en gesloten kunnen worden. - Waterdichte doos (ten minste IP44) met afneembaar deksel uitgerust met * 3x n-connectoren * 1x vrouwelijke USB-connector - Deze connectoren zijn verbonden met kabels die toegankelijk zijn van binnenin het voertuig (zie specifiek gedeelte)

- Bevestiging van een bevestigingsrail aan beide kanten en over de lengte van het voertuig

M31*


Tab. T.5

5.11

(i)

Bevestigingsringen

- Er worden op 3 plaatsen bevestigingsringen aangebracht

Tab. T.6

#

Eis

Topic

Specificatie

Materiaal

Antennes

6.01

6.02

(i)

Algemeen

(i)

Gsmmultibandantenne

- Montage van verschillende antennes op de imperiaal boven op het voertuig - Alle antennes zijn verbonden met een solide massa. - De antennevoeten worden geplaatst op de imperiaal en stevig vastgemaakt op de massa. - 1x: GSM-antenna gedecentreerd naar links

M61* - 1x: UHF-antenne geplaatst op de linkerbovenhoek - 1x: UHF-antenne geplaatst op de rechterbovenhoek - 1x: VHF-antenne gecentreerd naar voren - 1x: VHF-antenne gecentreerd naar voren maar iets erachter

6.03

(i)

VHF-UHFantennes

6.04

(i)

Gps-antennes magnetische eigenschap (15x15cm²) ter hoogte

M61*

-1x: magnetische gps-antenne met een steun met van de waterdichte doos

M62


Tab. T.7

#

Eis

Topic

Specificatie

Diversen 7.01

7.04

(i)

(i)

Diefstalbeveiliging

Vloerbedekking

De originele alarminrichting moet zo worden aangepast dat de gehele laadruimte van het voertuig wordt beschermd tegen inbraak. Plank van minstens 9 mm dik - voorzien van een antislipbekleding (DIN 51130 : min R10) - bestand tegen intens verkeer (min NFU2sP3E2C1) - in overeenstemming met de interne vormgeving van het voertuig Montage van een CO2-brandblusser

7.05

7.06

7.07

(i)

(i)

(i)

CO2-brandblusser

Getinte ruiten

Gordijnen

‘Op de ruiten van de laadruimte een film aanbrengen om te beschermen tegen uv-stralen en de zichtbaarheid van buiten naar binnen te beperken. ‘Deze film moet voldoen aan de wetgeving ter zake ‘Er moet voor worden gezorgd dat er voldoende zichtbaarheid blijft op de lichtbalk achteraan (die gemonteerd is achter de ruit van de achterklep).

- Om de achterkant van het voertuig af te schermen een rail met gordijn aanbrengen achter de bestuurders- en passagiersstoel - Zonnegordijnen met stevige bevestiging voor de achteren zijruiten om die te verduisteren


Tab. T.8 #

Eis

Topic

Specificatie

Voorwaarden

8.01

(i)

Bezoeken BIPT

8.02

(i)

Transport

8.03

(i)

Verbouwingen

8.04

(i)

Materialen

- Er moeten twee bezoeken worden georganiseerd met het BIPT * 1e bezoek: te plannen voordat de verschillende afdekplaten dichtgemaakt worden, met name om de aansluitingen van de radiokabels uit te voeren en te verifiëren * 2e bezoek: te plannen voordat het voertuig wordt afgehandeld om in het verbouwingsatelier de overeenstemming ervan met het bestek na te gaan - Als het verbouwingsatelier buiten België ligt, moet de offerte de bekostiging van de verplaatsingen omvatten alsook van het logies van twee personeelsleden van het BIPT (van en naar Brussel, België) De offerte moet de bekostiging alsook de levering van het voertuig van en naar het BIPT-centrum in Anderlecht (Brussel, België) omvatten - De wijzigingen aangebracht aan het voertuig hebben geen invloed op de veiligheid noch op de homologatie ervan (bijv. technische controle). Er moet bijzondere aandacht worden besteed aan het gewicht van het voertuig (totaal/tarra/nuttige lading) opdat dit de aanvaardbare drempels niet overschrijdt. - De in het voertuig aangebrachte wijzigingen moeten voldoen aan de normen die vastgelegd zijn door de verzekeringsmaatschappijen bij schade of diefstal. - De in het voertuig aangebrachte wijzigingen moeten worden uitgevoerd zonder de waterdichtheid van het voertuig aan te tasten. Tenzij anders vermeld is deze ten minste gelijk aan een bescherming IP 44. - De gebruikte materialen moeten moderne, lichte en sterke composieten zijn. Het gebruik van zware materialen moet worden beperkt. - De afwerking moet verzorgd zijn en vergelijkbaar met die welke men in mobilhomes ziet.

Materiaal


Tab. T.8

8.05

(i)

8.06

(i)

8.07

(i)

Materiaal

- Het materiaal moet voldoen aan de van kracht zijnde Belgische en/of Europese reglementering (bijvoorbeeld voldoen aan de EC-markering) - Indien niet uitdrukkelijk wordt vermeld dat het materiaal wordt geleverd door het BIPT, moet dat materiaal worden geleverd op kosten van de dienstverlener - Het materiaal dat door het BIPT wordt geleverd mag niet worden omgevormd of gewijzigd, noch van binnen noch van buiten, zonder de voorafgaande toestemming van het BIPT. - Wanneer er normen gespecificeerd zijn mag het materiaal overeenstemmen met een andere norm met vergelijkbare specificaties

- De oorspronkelijke passagiersstoel achteraan blijft. - De stoel van de chauffeur en die van de Stoelen passagier mogen in hun afstelling niet worden belemmerd door de verbouwing/inrichting van het voertuig - De werkschema's (zie bijlagen) moeten in acht worden genomen. Indien aanpassingen (metriek, vorm, positionering, alternatieve oplossing, enz.) nodig zijn en/of beoogd, Inachtneming moeten deze worden besproken met het van de schema's BIPT, dat zich het recht voorbehoudt ze al dan niet te weigeren. Deze (eventuele) aanpassingen zullen ten laste zijn van de inschrijver.

Tab. T.9

#

Materiaal

Verstrekt door

Karakteristieken

M01

Blauwe knipperende zwaailichten met magnetische voet

Firma

M02

Lichtbalk

Firma

M02

Lichtbalk

Firma

M03

Blauwe flitslamp

Firma

Bestaande uit twee delen led, gericht oranje met regelbare richting, blauwe lichten aan de uiteinden Led, gericht oranje met regelbare richting, blauwe lichten aan de uiteinden waterdicht, led

M04

Sirene met verschillende tonen

Firma

minimaal 100 W

M11

Accessoires

M12 M13 M14

Blusapparaat Gordijn en rail Zonnegordijnen

M31a

Vrouwelijke n-connector

IBPT/BIPT

M31b

Radiokabel

IBPT/BIPT

M34a

RJ45-connector

Firma

F/FTP of hoger (bestand tegen interferentie)

M34b

Netwerkkabel

Firma


M35a

12 VDC-contact

Firma

M35b

24 VDC-contact

Firma

M35c M36a M36b M38a M38b

220 VAC-contact Audio IN-connector Audio OUT-connector Lichtschakelaar 12V Lichtschakelaar 24V

Firma Firma Firma Firma Firma

M38c

Lichtschakelaar 220V

Firma

2P+T

M40a M40b

Flexibele verlichtingslamp Dimmer

Firma Firma

Zwart - met blacklight

M51a

Rohde & Schwarz ESN

IBPT/BIPT

435x236x572mm³ (~35kg)

M51b

Tektronix RSA

IBPT/BIPT

473x282x531mm³ (~29kg)

M51d

Rohde & Schwarz EB200

IBPT/BIPT

215x115x275mm³ (<6kg)

M53

Geluidsbox

M54

Netwerkrouter

M55

Audioswitch/-mixer

M57a

Draagbare zenders/ontvangers

IBPT/BIPT

M57b

Draagbare frequentiemeter

IBPT/BIPT

voeding

M57c

Zender/ontvanger Kenwood

IBPT/BIPT

met microfoon

IBPT/BIPT Firma Firma Firma

3 à 4 kg

Mannelijke n-connector

Neutrik, grijsgekleurd, aansluiting: L bij +12 en N bij Neutrik, blauwgekleurd, aansluiting: L bij +24 en N bij rose - jack 3,5 mm stereo groen - jack 3,5 mm stereo

Firma IBPT/BIPT Firma

4-port RJ45, wifi-hotspot - IN: mixer tot 4 ingangen - OUT: switch tot 4 uitgangen

Tab. T.9

M61a

Gsm-antenne

IBPT/BIPT

M61b

VHF-antenne

IBPT/BIPT

M61c

UHF-antenne

IBPT/BIPT

M62

Gps-antenne

IBPT/BIPT

M71

DC-AC-convertor

IBPT/BIPT

Omkeerschakeling van 12 VDC naar 220 VAC, vermogen tussen 500 VA en 700 VA , zuiver sinusoïdaal aan uitgang

M72

12V-24V DC-convertor

IBPT/BIPT

Transformator van 12 VDC naar 24 VDC

M73

Hulpbatterijen

IBPT/BIPT

12V, type GEL, capaciteit van 200 Ah minimaal

M74

Relais voor hulpbatterijen

M75

Batterijoplader

M76

Buitenlamp

Firma

M77

Aansluiting op het elektriciteitsnet

Firma

M81

Telescopische mast

IBPT/BIPT

M82

Waterdichte krans mast

IBPT/BIPT

M83

Compressor mast

IBPT/BIPT

Firma

compatibel met hulpbatterijen

IBPT/BIPT IP54 Waterdichte doos met mannelijke connector Snoer van 15 m aan te sluiten op het elektriciteitsnet met overeenstemmende vrouwelijke connector 10m

3. Illustratie De volgende figuren tonen voorbeelden van realisaties en geven een idee van de verwachte resultaten Er kunnen verschillen bestaan tussen deze voorbeelden en de technische voorschriften van het bestek.

Platform

Zijaanzicht Inrichting - centraal gedeelte

. Geheel van batterijen, compressor, omkeerschakeling, transformator en bekabeling

Ladder Inrichting - achterste gedeelte

4. Schema's De volgende schema's verduidelijken de verwachtingen die moeten worden ingelost bij de inrichting van het voertuig.

Legenda van de schema's

Referentie Aanzicht A1 A2 A3 B1 C1 C2 Elementen E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8 E9 E10 E11 E12 E13 E14 E15 E16 E17 E18 E19 E20 E21 E22 E23 E24 E25 E26

Beschrijving Centraal gedeelte - Aanzicht van bovenaf Centraal gedeelte - Aanzicht van rechterzijkant Centraal gedeelte - Voorkant van Rack #1 Dak - Aanzicht van bovenaf Achterste gedeelte - Aanzicht van bovenaf Achterste gedeelte - Aanzicht van rechterzijkant Opbergkoffer Mast Verticale buis / Luik Draaibaar blad Verdeelkasten Afneembare wand van Rack #1 Bord voor aansluiting van antennes Bedieningspanelen Schuifblad Schuifblad Lade Lade Lade Lade Opbergbuis Bevestiging zwaailicht vooraan Bevestiging zwaailicht achteraan Waterdichte doos Dakvenster Lamp Bevestigingsringen Bevestigingsrails Lade met deksel Lade Dubbel compartiment met schuifdeuren (model met verhoogd dak) Rooster (model met verhoogd dak)

30452 06

01 0 1

94

462 7462

122 422

0122 692 022 112 412

01

01

112

112

04 04

122 122

02

112

692

162

06

142 822

00

6

1 714 844 24

8

8

2

864 8

724 124 124 7 7 79

714

584

5624

44 44

1 272 714

6

5984

2

9

0224

01234

7

744

272

24 3

94

6

35 9

35

89

89

9

37 34

356

344

345

344 345 35

34 345 01122

Bijlage 01: Technische voorschriften 1. Voorstelling Deze opdracht heeft betrekking op de inrichting van het voertuig VOLKSWAGEN Transporter Fourgon

in het kader van de opdrachten van de dienst NCS GNT van de pool Controle

Dit voertuig is bestemd voor dagelijks gebruik om de opdrachten van het BIPT te vervullen inzake het opsporen en analyseren van storingen en monitoring van het spectrum. Daartoe moet het voertuig worden omgevormd of gewijzigd op verschillende aspecten.

2. Technische specificaties De tabellen T.1 tot T.9 detailleren de technische specificaties waaraan de opdracht voor inrichting moet beantwoorden. Deze technische specificaties worden in de volgende categorieën onderverdeeld: Tab. T.1 Tab. T.2 Tab. T.3 Tab. T.4 Tab. T.5 Tab. T.6 Tab. T.7 Tab. T.8 Tab. T.9

Signalisatie Inrichting Mast Elecktriciteit Dak Antennes Diversen Voorwaarden Materiaal

Deze tabellen vermelden een specifieke voorwaarde (i) (s) en (o) voor elke technische specificaties : -

(i): essentiële eis te vervullen vanaf de indiening van de offerte, op straffe van nietconformverklaring en uitsluiting van het contract (s): wenselijke eis die een meerwaarde betekent bij de beoordeling van de offertes. (o): optie die geen meerwaarde betekent bij de beoordeling van de offertes. In dat geval dient een afzonderlijke prijs te worden opgegeven

Opmerkingen inzake het materiaal: Tenzij anders vermeld, zijn de vermelde grenzen inclusief, vb. "lager" dient niet te worden geïnterpreteerd als "strikt lager" maar als "lager dan of gelijk aan".

De technische eisen mogen verwijzen naar de typische waarden voor zover de definities en voorwaarden om deze laatste te verkrijgen, worden gedetailleerd in de offerte en onder voorbehoud dat het BIPT akkoord gaat. Deze typische waarden moeten representatief zijn voor de algemene prestaties van het meettoestel. Indien dat niet het geval is, zullen enkel de limietwaarden in beschouwing worden genomen om de conformiteit van de offerte te beoordelen.

Tab. T.1

#

Eis

Topic

Specificatie

Materiaal

Signalisatie

1.01

(i)

Aan de achterkant van het voertuig, op de bovenkant van de achterklep moet achter de ruit ervan, een ledlichtbalk worden geplaatst - Oranje lichtgevende pijl waarvan de Lichtbalk achteraan richting kan worden ingesteld - 2 blauwe zwaailichten (knipperlichten) aan de uiteinden van deze lichtgevende pijl. - Deze 2 zwaailichten worden overdekt met een rooster om bijna onzichtbaar te blijven wanneer ze niet in werking zijn.

1.02

(i)

Connector zwaailicht achteraan (dak)

1.03

(i)

Zwaailicht met magnetische voet

1.04

(i)

1.05

(i)

1.06

(i)

M01

Aan de voorkant van het voertuig op het te installeren platform (dak) installatie van Connector een connector voor de aansluiting van een zwaailicht vooraan zwaailicht met magnetische voet, alsook (dak) een steun (15x15 cm²) met magnetische eigenschap Aan de voorkant van het voertuig in het Blauwe flitslampen radiatorrooster installatie van blauwe flitslampen aan elk uiteinde

(i)

Sirene

1.08

(i)

Controle

(i)

Aan de achterkant van het voertuig, op het te installeren platform (dak), installatie van een connector voor de aansluiting van een zwaailicht met magnetische voet, alsook een steun (15x15 cm²) met magnetische eigenschap

Aan de voorkant van het voertuig op het dashboard installatie van een connector Connector voor de aansluiting van een zwaailicht met zwaailicht vooraan magnetische voet, alsook een steun (10x10 cm²) met magnetische eigenschap (binnen)

1.07

1.09

M02

Voeding

- Montage van een sirene met verschillende tonen. - De sirene mag enkel in dienst kunnen worden gezet wanneer minstens één van de blauwe lichten werkt. - Een bedieningssysteem moet worden geïnstalleerd op het dashboard tussen de bestuurder en de passagier. - Dit moet de lichtbalk, de sirene, alle zwaailichten en de flitslampen kunnen aansturen. Heel die signalisatie moet worden aangesloten op de 12VDC-batterij van het voertuig.

M03

M04


Tab. T.1

1.10

(i)

Automatische uitschakeling van de dagrijlichten

Schakelaar om de automatisering van de dagrijlichten aan of uit te kunnen schakelen.

Tab. T.2 #

Eis

Topic

Specificatie

Materiaal

Binneninrichting - Algemeen

2.01

2.02

(i)

(i)

Trillingsvrije assemblage

Stevige bevestiging

Er moet heel bijzondere aandacht worden besteed aan de assemblage om trillingen te vermijden en de geluidshinder te beperken tijdens verplaatsingen, met isolatie tussen de meubels en het koetswerk en toepassing van trillingsvrije bevestigingen en veerkrachtige banden. - Alle meubels moeten stevig bevestigd zijn aan het voertuig om te vermijden dat ze bij een botsing een gevaar vormen. - Alle toestellen moeten zo worden geïntegreerd dat ze stevig bevestigd zijn in de racks om te vermijden dat ze bij een botsing een gevaar vormen. - Alle bevestigingen maken gebruik van ringen van het type Grower of ringen met een nog hoger prestatievermogen.

Binneninrichting - Zone "vooraan" (Bestuurder/Passagier) 2.10

(i)

Opbergkoffer

2.11

(i)

Bedieningspaneel

(i)

Aansluitingen opbergkoffer

2.12

Tussen de bestuurders- en de passagiersstoel, installatie van een opbergkoffer Reeks schakelaars om de verschillende signalisatiewijzen en veiligheid van de mast aan te sturen. Op de voorkant van de opbergkoffer installatie van een elektrische kabelgoot voorzien van: - 1x vrouwelijke n-connector met kabels die de voorkant van het 19"-rack verbinden - 2x 12 VDC-stopcontact - 2x 220 VAC-stopcontact - 1x RJ45-connector verbonden met de netwerkrouter

Binneninrichting - "Centrale" zone - Tafel

2.20

2.21

(i)

(i)

Werktafel

- De werktafel bestaat uit (1) een werkblad en (2) een draaibaar blad. - De vorm en alle afmetingen worden vermeld in de bijlage. - De oppervlakken worden bedekt met een resistente materie waarop men schrijfwerk kan doen (werkbureau)

Werkblad

- Een werkblad beslaat de linkerhelft van het centrale gedeelte, op een hoogte van 690 mm (bovenste gedeelte) en met een dikte van minstens 20 mm. - Dit werkblad strekt zich uit onder de totaliteit van rack #1 tot aan de mast en loopt nog verder dan deze

M31* M35* M34*


Tab. T.2

2.22

2.24

(i)

(i)

Werkblad (ruimte operator)

Draaibaar blad

Het werkblad strekt zich uit vanaf rack #1 op een breedte van 21 cm naar de operator - Aan de rechterkant van de tafel naar achteren toe biedt een draaibaar blad een extra werkruimte (min 40x30cm²). - Het kan in verschillende posities en verschillende richtingen worden vastgezet (rotatie van meer dan 180°). - Wanneer het blad in een bepaalde richting staat wordt het stevig geblokkeerd om trillingen te vermijden. - Dit blad moet zo stabiel mogelijk zijn, zelfs tijdens het rijden - Op dit blad wordt een docking station voor een laptop gemonteerd

Binneninrichting - "Centrale" zone - Rack #1

2.30

2.31

(i)

(i)

19"-rack

Apparatuur

- Een rack van 19" wordt op de tafel gezet met de opening naar achteren om de apparaten te bedienen van op de achterste passagiersstoel. - De vorm en alle afmetingen worden vermeld in de bijlage. - De opening die overblijft tussen rack #1 en de linkerzijwand van het voertuig wordt dichtgemaakt. - Rack #1 wordt voorzien van een ventilatierooster om de warmte van de toestellen af te voeren - Het zijgedeelte van Rack #1 (binnenkant) is voorzien van een verwijderbaar schot om gemakkelijk toegang te hebben tot de achterkant van de toestellen van rack #1. Dit schot wordt vastgemaakt met twee grendels - In dit rack moeten komen (van beneden naar boven) * een bergruimte van 50 mm hoog met een vergrendelbaar schuifblad om er een klavier of een laptop (35 mm) in te kunnen steken. Er wordt voorzien in een tussenruimte (5 mm) tussen het blad en het werkblad zodat daarin een blad papier kan worden geschoven. * een toestel van het type R&S ESN * een toestel van het type Tek RSA * een bedieningspaneel - De toestellen moeten eenvoudig vast- en losgemaakt kunnen worden met een eenvoudig bedieningssysteem (bijv. lat van aluminium met vleugelmoeren)

M51*

Tab. T.2

2.31

(i)

Apparatuur

- In dit rack moeten komen (van beneden naar boven) * een bergruimte van 50 mm hoog met een vergrendelbaar schuifblad om er een klavier of een laptop (35 mm) in te kunnen steken. Er wordt voorzien in een tussenruimte (5 mm) tussen het blad en het werkblad zodat daarin een blad papier kan worden geschoven. * een toestel van het type R&S ESN * een toestel van het type Tek RSA * een gealigneerd EB200-toestel met bedieningspaneel

M51*

- De toestellen moeten eenvoudig vast- en losgemaakt kunnen worden met een eenvoudig bedieningssysteem (bijv. lat van aluminium met vleugelmoeren)

2.32

(i)

Bedieningspaneel

Er moeten verschillende componenten bereikbaar zijn voor de bediener die voor de meettoestellen zit. De schikking van deze componenten wordt geoptimaliseerd om praktisch en discreet te zijn. Ze mogen worden geschikt in het bovenste gedeelte van rack #1, in het bovenste gedeelte van het bord voor de aansluiting van antennes of in elke ruimte die beschikbaar is op de voorkant van rack #1. Elektriciteit * 1x hoofdlichtschakelaar 12 VDC * 1x hoofdlichtschakelaar 24 VDC * 1x schakelaar voor de 220 VAC, die de convertor bedient via een relais Verlichting * 1x schakelaar die de spots bedient (DAG) * 1x dimmer om de sterkte van de spots te regelen (DAG) * 1x schakelaar die het blacklight bedient op flexibele verbinding (NACHT) (eventueel geïntegreerd in de lamp) * 1x schakelaar die de buitenlamp bedient Mast * 1x controller van de compressor van de mast Interface * 1x RJ45-connector verbonden met de netwerkrouter * 1x audio IN-connector met kabel naar audioschakelaar

M34* M35* M36* M55 M40*

Tab. T.2

2.33

(i)


- Een bord voor aansluiting van antennes wordt vastgemaakt op de zijwand van rack #1 (zonder de bediening van de mast te hinderen), gericht naar de operator en binnen zijn handbereik * 7x vrouwelijke n-connector, met resp. aanduiding “VHF Left",“VHF Right", “UHF Left",“UHF Right",“GSM", "Front", “Rear" * 2x vrouwelijke n-connector als reserve

M31*


2.34

(i)

Zone zijdelings van rack #1 (binnenzijde - op de verwijderbare deur)

2.35

(i)

Bovenste deel van rack #1

2.36

(i)

Zone zijdelings van rack #1 (binnenzijde)

0

- Bevestiging van aansluitkast #1 (zie "elektriciteit") - Bevestiging van aansluitkast #2 (zie "elektriciteit") - Het bovenste deel van rack #1 bestaat uit twee compartimenten die de ruimte benutten die beschikbaar is in de hoogte tot aan het dak. - Deze twee compartimenten worden gesloten met een dubbele schuifdeur in de zijdelingse zone (binnenzijde) Bevestiging van een elektrische kabelgoot met - 2x contact van 220VAC - 1x contact van 12VDC

M35*

Binneninrichting - "Centrale" zone - Rack #2 2.40

2.41

2.42

- Onder de tafel wordt een meubel geïnstalleerd dat bestaat uit drie delen: 1/ een lade van 150 mm hoog die kan worden vergrendeld zodat die niet - Bevestiging en bekabeling van eenop een

(i)

Meubel

(i)

netwerkrouter Voorkant (in de rijrichting) van rack #2

(i)

Achterkant (tegengesteld aan de rijrichting) van rack #2

Bevestiging van een elektrische kabelgoot (zonder de verplaatsing van de operator te hinderen) met - 2x contact 220 VAC - 2x contact 12 VDC

M54

M35*

Binneninrichting - "Centrale" zone - Stoel achteraan 2.50

(i)

Geluidsboxen

Installatie van twee geluidsboxen in de hoogte en achter de stoel achteraan, die aangesloten zijn op de audioswitch/-mixer

Binneninrichting - "Achterste" zone - Rack #3

M53

Tab. T.2

2.60

2.62

(i)

(i)

Meubel

- Er wordt in de bagageruimte van het voertuig een meubel gemonteerd dat tegen de achterste stoel(en) wordt gezet (de afstand tussen het meubel en de achterste stoel(en) is dus minimaal) - De vorm en alle afmetingen worden vermeld in de bijlage. - Dat meubel bestaat uit een bergruimte en een werkblad. - De resterende ruimte aan de zijkant wordt opgevuld met panelen die verbonden worden met de wanden van het voertuig - Rack #3 wordt voorzien van een ventilatierooster om de warmte van de toestellen af te voeren

Werkblad

- Het werkblad dekt de gehele bergruimte achteraan - Een richel aan de rand van het werkblad verhindert dat de daarop liggende voorwerpen kunnen vallen - Een gesloten kabelgoot (520 mm breed) wordt gecentreerd naar de achterkant van het werkblad. Deze kabelgoot bevat: * op de voorzijde: 2x 220V-contact * op de bovenzijde: - 2x 12V-contact - 1x vrouwelijke n-connector met kabel aangesloten op het bord met aansluitingen - 1x RJ45-connector verbonden met de netwerkrouter

M35* M31*

0

Tab. T.3

#

Eis

Topic

Specificatie

Materiaal

Telescopische mast

3.01

3.02

(i)

(i)

3.03

(i)

3.04

(i)

3.05

(i)

Telescopische mast en zijn compressor

Compressor van de mast

- Installatie van een telescopische mast - Deze moet worden gecentreerd en worden geplaatst binnen handbereik van de begeleider achteraan - De mastopening door het dak van het voertuig moet waterdicht worden gemaakt (ten minste IP 44), bijvoorbeeld door middel van een krans met een afdichting. Een compressor voor de mast wordt geïnstalleerd in de koffer van rack #2. Deze compressor wordt aangestuurd van op het bedieningspaneel in rack #1

Een knipperend verklikkerlicht moet op het dashboard van het voertuig worden aangebracht, om de chauffeur te verwittigen dat de mast niet volledig Standaanwijzer ingetrokken is. Daartoe moet deze aanwijzer verbonden zijn met het contactpunt dat onderaan de mast moet komen. - De motor van het voertuig mag niet kunnen starten wanneer de mast Startbeveiligingss uitgeschoven is. - Nabij de chauffeur moet een drukknop ysteem worden geplaatst om deze beveiliging te kunnen uitschakelen. Een verticale buis van 40 mm binnendiameter doorloopt helemaal het voertuig zodat kabels kunnen lopen van de cabine naar het dak. - Het bovenste gedeelte ervan eindigt op een luik dat vastgeschroefd kan worden - Het middelste gedeelte ervan heeft een Verticale buis uitgang voor de passage van kabels waarvan de hoekvormige tuit de hantering van de kabels vergemakkelijkt. - Het onderste gedeelte ervan gaat door de bodemplaat zodat regenwater kan afvloeien naar de grond

M81 M82

M83


Tab. T.4

#

Eis

Topic

Specificatie

Materiaal

Elektrisch gedeelte - Convertoren & Batterijen - Tijdens de uitrustingswerkzaamheden moet de spanning van de batterij van het voertuig op een voldoende niveau worden behouden, zodat die niet beschadigd raakt. - De convertoren moeten zowel leeg als geladen een aanvaardbaar geluidsniveau in acht nemen zodat het personeel aan boord geen last ondervindt - De convertoren zijn uitgerust met individuele zekeringen. Anders moeten er zekeringen worden toegevoegd.

4.01

(i)

Algemeen

4.02

(i)

DC-AC-convertor

- Montage van een convertor van 12 VDC naar 220 VAC

M71

4.03

(i)

DC-DC-convertor

- Montage van een convertor van 12 VDC naar 24 VDC

M72

4.04

4.05

(i)

(i)

Hulpbatterijen

Lastverdeler

- Installatie van 2 parallel aangesloten hulpbatterijen in de koffer van rack #2 - Deze batterijen dienen om alle systemen aan boord te voeden met uitzondering van die welke specifiek bestemd zijn voor de signalisatie - Deze batterijen worden bediend via een relais dat nabij deze laatste is geplaatst - Wanneer de batterij van het voertuig aangesloten is op de hulpbatterijen, mag de wederzijdse werking ervan niet worden verstoord (door de overige batterijen). Het gebruik van intelligente relais is toegestaan. - In geen geval mag het gebruik van de hulpbatterijen de batterij van het voertuig ontladen. - De alternator aan boord moet in staat zijn om de hulpbatterijen alsook de batterij van het voertuig weer op te laden, zonder gevaar voor oververhitting

Elektrisch gedeelte - Verlichting 4.10

(i)

Algemeen

- De verschillende lichtpunten zijn aangesloten op het 12 VDC-circuit van de hulpbatterijen

M73 M74


Tab. T.4

4.11

4.12

4.13

(i)

(i)

(i)

Binnenverlichting (centraal gedeelte)

- Normale verlichting (dag): 3 spots gemonteerd op het dak (bij voorkeur ingebouwd) Ze dienen zo gericht te zijn dat ze de verschillende werkpunten optimaal belichten en in geen enkele positie de persoon in de achterste stoel hinderen. - Nachtverlichting (nacht): 1x lamp met rood licht gemonteerd op flexibele verbinding vastgemaakt op rack #1. De verlichting moet discreet zijn. - De verlichting wordt bediend door een aparte schakelaar (op het bedieningspaneel en een lichtsterkteregelaar voor de ingebouwde spots)

- 2x lichtspots aan de binnenkant van de achterklep van het voertuig - Die verlichting moet automatisch Binnenverlichting uitgaan bij het sluiten van de achterklep. (achterste gedeelte) - Er wordt een schakelaar in serie geplaatst om die verlichting al dan niet te kunnen activeren

Buitenverlichting

- 1x lamp op het imperiaal om de mast te verlichten - De bedieningsknop hiervoor moet zich naast de schakelaars voor de binnenverlichting bevinden

M76

Elektrisch gedeelte - aansluiting op het elektriciteitsnet

4.20

(i)

Aansluitpunt

4.21

(i)

Startbeveiliging

4.22

(i)

Batterijoplader

- Op de linkerkant van het voertuig moet aan de buitenkant een onopvallende waterdichte doos met zwarte klep worden geplaatst die toegang geeft tot een male connector om het voertuig aan te sluiten op het elektriciteitsnet van 220 VAC met een geschikte kabel Een beveiligingssysteem moet verhinderen dat het voertuig kan starten wanneer het aan het 220 VAC-net verbonden is. - Montage van een intelligente batterijoplader, die gevoed wordt door het elektriciteitsnet van 220 VAC buiten. - Die oplader moet voldoende stroom kunnen afgeven om tegelijk alle batterijen van het voertuig op te laden.

Elektrisch gedeelte - Elektrische circuits 4.30

(i)

Algemeen

- De elektrische installatie moet correct gedimensioneerd zijn en state of the art zijn - Er moeten gedetailleerde schema's (waaronder eendraadschema) worden verstrekt

M77

M75

Tab. T.4

4.31

(i)

4.32

(i)

Installatie van een aansluitkast, gemonteerd op scharnier op de rechterflank van rack #1 (van boven) en met daarop - 1x algemene hoofdschakelaar, die de extra batterijen aanstuurt - 1x controlelampje voor de Aansluitingskast #1 batterijoplader. - 1x voltmeter 220V, zo aangesloten dat deze de spanning controleert die van buitenaf komt én die welke van de omkeerschakeling komt. - 1x voltmeter 12V - 1x voltmeter 24V - 1x ampèremeter met centraal nulpunt met aanduiding lading / ontlading. - Installatie van een aansluitkast, gemonteerd achterin rack #1 met: * 1x differentieelschakelaar 80A-0,03 A; * geheel van in te voegen zekeringen, voor 12, 24 en 220V; * geheel van hoofdzekeringen die nodig zijn voor de veiligheid van de circuits en contactdozen; * 1x geluidsalarm op het spanningsniveau van de extra batterijen van 12V, regelbaar Aansluitingskast #2 van 10 tot 14 V. Dit alarm gaat af wanneer de batterijspanning onder de ingestelde spanningsdrempel daalt. * 3x schakelaars van 12V / 10A als reserve (niet aangesloten) - De indeling van de elektrische componenten wordt geoptimaliseerd om praktisch en discreet te zijn.

4.33

(i)

- Montage van een algemene onderbrekingsschakelaar op de hulpbatterijen. (i) Algemene - Deze mag niet verhinderen dat deze onderbrekingsscha batterijen opgeladen worden via het elektriciteitsnet van 220 VAC kelaar - Deze onderbrekingsschakelaar moet toegankelijk zijn vanuit de binnenkant van het voertuig

Tab. T.5

#

Eis

Topic

Specificatie

Materiaal

Dak

5.01

5.02

5.03

5.05

(i)

(i)

(i)

(i)

Platform

Reling

Ladder

Luik

5.06

(i)

Dakvenster

5.07

(i)

Aansluitingen Waterdichte doos

- De imperiaal moet worden uitgerust met een platform in licht metaal met een antislipplaat. - Dit platform moet het volledige dak overdekken zonder de afmetingen van het voertuig te overschrijden. - Dit platform moet ten minste het gewicht van een persoon van 150 kilo kunnen dragen. - In dit platform moet er een opening zijn voor het raampje alsook uitsparingen voor de doorgang van de mast en voor de aansluitingen - De zijkanten zijn gesloten om elke geluidshinder te voorkomen en om esthetische redenen. - Indien nodig moet de structuur van de wagen versterkt worden om een dergelijk platform te dragen. Aan de zijkanten van het platform moet een vaste en stevige reling van ten minste 25 cm hoog worden geplaatst. - Een lichtmetalen ladder van minstens 35 cm breed die toegang geeft tot het platform op het dak moet worden gemonteerd op de achterklep van het voertuig. - aan de rechterkant - De ladder moet oorspronkelijk van antisliptreden voorzien zijn. - De gasveren van de achterklep moeten desnoods worden vervangen door zwaardere types zodat ze het extra gewicht van de ladder kunnen dragen. - Nabij de opening van de mast, een luik met schroefdop van minstens 40 mm binnendiameter. Deze komt overeen met het bovenste uiteinde van de kabelbuis Er moet een dakvenster worden aangebracht zodat de top van de mast zichtbaar is van op de achterbank. Het dakvenster moet makkelijk geopend en gesloten kunnen worden. - Waterdichte doos (ten minste IP44) met afneembaar deksel uitgerust met * 3x n-connectoren * 1x vrouwelijke USB-connector - Deze connectoren zijn verbonden met kabels die toegankelijk zijn van binnenin het voertuig

M31*


Tab. T.5

5.09

(i)

Plaatsing van de antennes

5.10

(i)

Bevestigingsrails

5.11

(i)

Bevestigingsringen

(zie specifiek gedeelte)

- Bevestiging van een bevestigingsrail aan beide kanten en over de lengte van het voertuig - Er worden op 3 plaatsen bevestigingsringen aangebracht

Tab. T.6

#

Eis

Topic

Specificatie

Materiaal

Antennes

6.01

6.02

(i)

Algemeen

(i)

Gsmmultibandantenne

- Montage van verschillende antennes op de imperiaal boven op het voertuig - Alle antennes zijn verbonden met een solide massa. - De antennevoeten worden geplaatst op de imperiaal en stevig vastgemaakt op de massa. - 1x: GSM-antenna gedecentreerd naar links

M61* - 1x: UHF-antenne geplaatst op de linkerbovenhoek - 1x: UHF-antenne geplaatst op de rechterbovenhoek - 1x: VHF-antenne gecentreerd naar voren - 1x: VHF-antenne gecentreerd naar voren maar iets erachter

6.03

(i)

VHF-UHFantennes

6.04

(i)

Gps-antennes magnetische eigenschap (15x15cm²) ter hoogte

M61*

-1x: magnetische gps-antenne met een steun met

M62

van de waterdichte doos

6.05

(i)

Actieve antenne

- 1x : actieve antenne gecentreerd in het midden

M63


Tab. T.7

#

Eis

Topic

Specificatie

Diversen 7.01

7.04

(i)

(i)

Diefstalbeveiliging

Vloerbedekking

De originele alarminrichting moet zo worden aangepast dat de gehele laadruimte van het voertuig wordt beschermd tegen inbraak. Plank van minstens 9 mm dik - voorzien van een antislipbekleding (DIN 51130 : min R10) - bestand tegen intens verkeer (min NFU2sP3E2C1) - in overeenstemming met de interne vormgeving van het voertuig Montage van een CO2-brandblusser

7.05

7.06

7.07

(i)

(i)

(i)

CO2-brandblusser

Getinte ruiten

Gordijnen

‘Op de ruiten van de laadruimte een film aanbrengen om te beschermen tegen uv-stralen en de zichtbaarheid van buiten naar binnen te beperken. ‘Deze film moet voldoen aan de wetgeving ter zake ‘Er moet voor worden gezorgd dat er voldoende zichtbaarheid blijft op de lichtbalk achteraan (die gemonteerd is achter de ruit van de achterklep).

- Om de achterkant van het voertuig af te schermen een rail met gordijn aanbrengen achter de bestuurders- en passagiersstoel - Zonnegordijnen met stevige bevestiging voor de achteren zijruiten om die te verduisteren


Tab. T.8 #

Eis

Topic

Specificatie

Voorwaarden

8.01

(i)

Bezoeken BIPT

8.02

(i)

Transport

8.03

(i)

Verbouwingen

8.04

(i)

Materialen

- Er moeten twee bezoeken worden georganiseerd met het BIPT * 1e bezoek: te plannen voordat de verschillende afdekplaten dichtgemaakt worden, met name om de aansluitingen van de radiokabels uit te voeren en te verifiëren * 2e bezoek: te plannen voordat het voertuig wordt afgehandeld om in het verbouwingsatelier de overeenstemming ervan met het bestek na te gaan - Als het verbouwingsatelier buiten België ligt, moet de offerte de bekostiging van de verplaatsingen omvatten alsook van het logies van twee personeelsleden van het BIPT (van en naar Brussel, België) De offerte moet de bekostiging alsook de levering van het voertuig van en naar het BIPT-centrum in Anderlecht (Brussel, België) omvatten - De wijzigingen aangebracht aan het voertuig hebben geen invloed op de veiligheid noch op de homologatie ervan (bijv. technische controle). Er moet bijzondere aandacht worden besteed aan het gewicht van het voertuig (totaal/tarra/nuttige lading) opdat dit de aanvaardbare drempels niet overschrijdt. - De in het voertuig aangebrachte wijzigingen moeten voldoen aan de normen die vastgelegd zijn door de verzekeringsmaatschappijen bij schade of diefstal. - De in het voertuig aangebrachte wijzigingen moeten worden uitgevoerd zonder de waterdichtheid van het voertuig aan te tasten. Tenzij anders vermeld is deze ten minste gelijk aan een bescherming IP 44. - De gebruikte materialen moeten moderne, lichte en sterke composieten zijn. Het gebruik van zware materialen moet worden beperkt. - De afwerking moet verzorgd zijn en vergelijkbaar met die welke men in mobilhomes ziet.

Materiaal


Tab. T.8

8.05

(i)

8.06

(i)

8.07

(i)

Materiaal

- Het materiaal moet voldoen aan de van kracht zijnde Belgische en/of Europese reglementering (bijvoorbeeld voldoen aan de EC-markering) - Indien niet uitdrukkelijk wordt vermeld dat het materiaal wordt geleverd door het BIPT, moet dat materiaal worden geleverd op kosten van de dienstverlener - Het materiaal dat door het BIPT wordt geleverd mag niet worden omgevormd of gewijzigd, noch van binnen noch van buiten, zonder de voorafgaande toestemming van het BIPT. - Wanneer er normen gespecificeerd zijn mag het materiaal overeenstemmen met een andere norm met vergelijkbare specificaties

- De oorspronkelijke passagiersstoel achteraan blijft. - De stoel van de chauffeur en die van de Stoelen passagier mogen in hun afstelling niet worden belemmerd door de verbouwing/inrichting van het voertuig - De werkschema's (zie bijlagen) moeten in acht worden genomen. Indien aanpassingen (metriek, vorm, positionering, alternatieve oplossing, enz.) nodig zijn en/of beoogd, Inachtneming moeten deze worden besproken met het van de schema's BIPT, dat zich het recht voorbehoudt ze al dan niet te weigeren. Deze (eventuele) aanpassingen zullen ten laste zijn van de inschrijver.

Tab. T.9

#

Materiaal

Verstrekt door

Karakteristieken

M01

Blauwe knipperende zwaailichten met magnetische voet

Firma

M02

Lichtbalk

Firma

M02

Lichtbalk

Firma

M03

Blauwe flitslamp

Firma

Bestaande uit twee delen led, gericht oranje met regelbare richting, blauwe lichten aan de uiteinden Led, gericht oranje met regelbare richting, blauwe lichten aan de uiteinden waterdicht, led

M04

Sirene met verschillende tonen

Firma

minimaal 100 W

M11

Accessoires

M12 M13 M14

Blusapparaat Gordijn en rail Zonnegordijnen

M31a

Vrouwelijke n-connector

IBPT/BIPT

M31b

Radiokabel

IBPT/BIPT

M34a

RJ45-connector

Firma


M34b

Netwerkkabel

Firma


M35a

12 VDC-contact

Firma

M35b

24 VDC-contact

Firma

M35c M36a M36b M38a M38b

220 VAC-contact Audio IN-connector Audio OUT-connector Lichtschakelaar 12V Lichtschakelaar 24V

Firma Firma Firma Firma Firma

M38c

Lichtschakelaar 220V

Firma

2P+T

M40a M40b

Flexibele verlichtingslamp Dimmer

Firma Firma

Zwart - met blacklight

M51a

Rohde & Schwarz ESN

IBPT/BIPT

435x236x572mm³ (~35kg)

M51b

Tektronix RSA

IBPT/BIPT

473x282x531mm³ (~29kg)

M53

Geluidsbox

M54

Netwerkrouter

M55

Audioswitch/-mixer

M57a

Draagbare zenders/ontvangers

IBPT/BIPT

M57b

Draagbare frequentiemeter

IBPT/BIPT

voeding

M57c

Zender/ontvanger Kenwood

IBPT/BIPT

met microfoon

M61a

Gsm-antenne

IBPT/BIPT

IBPT/BIPT Firma Firma Firma

3 à 4 kg

Mannelijke n-connector

Neutrik, grijsgekleurd, aansluiting: L bij +12 en N bij Neutrik, blauwgekleurd, aansluiting: L bij +24 en N bij rose - jack 3,5 mm stereo groen - jack 3,5 mm stereo

Firma IBPT/BIPT Firma

4-port RJ45, wifi-hotspot - IN: mixer tot 4 ingangen - OUT: switch tot 4 uitgangen

Tab. T.9

M61b

VHF-antenne

IBPT/BIPT

M61c

UHF-antenne

IBPT/BIPT

M62

Gps-antenne

IBPT/BIPT

M63

Actieve antenne

IBPT/BIPT

M71

DC-AC-convertor

IBPT/BIPT

Omkeerschakeling van 12 VDC naar 220 VAC, vermogen tussen 500 VA en 700 VA , zuiver sinusoïdaal aan uitgang

M72

12V-24V DC-convertor

IBPT/BIPT

Transformator van 12 VDC naar 24 VDC

M73

Hulpbatterijen

IBPT/BIPT

12V, type GEL, capaciteit van 200 Ah minimaal

M74

Relais voor hulpbatterijen

M75

Batterijoplader

M76

Buitenlamp

Firma

M77

Aansluiting op het elektriciteitsnet

Firma

M81

Telescopische mast

IBPT/BIPT

M82

Waterdichte krans mast

IBPT/BIPT

M83

Compressor mast

IBPT/BIPT

Firma

compatibel met hulpbatterijen

IBPT/BIPT IP54 Waterdichte doos met mannelijke connector Snoer van 15 m aan te sluiten op het elektriciteitsnet met overeenstemmende vrouwelijke connector 10m

3. Illustratie De volgende figuren tonen voorbeelden van realisaties en geven een idee van de verwachte resultaten. Er kunnen verschillen bestaan tussen deze voorbeelden en de technische voorschriften van het bestek.

Platform

Zijaanzicht Inrichting - centraal gedeelte

. Geheel van batterijen, compressor, omkeerschakeling, transformator en bekabeling

Ladder

Inrichting - achterste gedeelte

4. Schema's De volgende schema's verduidelijken de verwachtingen die moeten worden ingelost bij de inrichting van het voertuig.

Legenda van de schema's

Referentie Aanzicht A1 A2 A3 B1 C1 C2 Element E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8 E9 E10 E11 E12 E13 E14 E15 E16 E17 E18 E19 E20 E21 E22 E23 E24

Beschrijving Centraal gedeelte - Aanzicht van bovenaf Centraal gedeelte - Aanzicht van rechterzijkant Centraal gedeelte - Voorkant van rack #1 Dak - Aanzicht van bovenaf Achterste gedeelte - Aanzicht van bovenaf Achterste gedeelte - Aanzicht van rechterzijkant Opbergkoffer Mast Verticale buis / Luik Draaibaar blad Verdeelkasten Verwijderbaar schot van rack #1 Bord voor aansluiting van antennes Bedieningspaneel Schuifblad Schuifblad Lade Lade Lade Lade Opbergbuis Bevestiging zwaailicht vooraan Bevestiging zwaailicht achteraan Waterdichte doos Dakvenster Lamp Bevestigingsringen Bevestigingsrails Lade met deksel Lade

30452

422 6422 6422

01 0 1

4

404

0122 9 2 022 112 412 112 9 2 074 4220

192 09

122

422

01 01 112 112 04 04

02

122 122

172

01

082 722

00

9

1 714 844 24

2

8

864 724 124 124 7 7 79

714

584

5624

44 44

1 272 714

5984

2 6

7 9

0224

01234

272

24 3

94

6

46

9

9

46

48 45

467

456

455

456

455

456 453 01233

46

BESTEK OPENBARE AANBESTEDING NATIONALE MARKTCONSULTATIE M.B.T. DE INRICHTING VAN TWEE VOERTUIGEN VOOR REKENING VAN HET BIPT

Recommend Documents