2014 hungarian version

FIM MotoGP World Championship / Yamaha Tech 3 / Yamaha M1

Motul.Sport.News

13

26 / 03 / 2014

hungarian version

Motul.Sport.News

13

FIM MotoGP World Championship / Losail Round

01

02

03

04

05

06

07

08

09

10

11

12

13

14

15

16

17

Aleix Espargaro / NGM Mobile Forward Racing / FTR Yamaha

Bradley Smith az élcsoportban, Aleix Espargaro stabil negyedik Március 23-án a katari Losail versenypályán kezdődött

el az idei MotoGP szezon és a látottak minden várako-

zást felülmúltak. A verseny második felében a nézők, hatalmas óváció mellett, eszeveszett párbajt láthattak

Marc Marquez és Valentino Rossi között, végül az ifjú 2013-as címvédő legyőzte tapasztalt bajnok társát. A Motul támogatását élvező Yamaha Tech3 csapata a

megszerzett ismeretek ellenére bonyolult hétvégén van túl. Az edzések során a nagyszerű harmadik rajthelyet

megszerző Bradley Smith az első sorból indult. Sike-

rült is jól rajtolnia és néhány körön keresztül a második helyen motorozott, de aztán a gyári motorral induló

Rossi és Pedrosa megelőzte. Az ötödik helyen haladt

sokáig, de öt körrel a vége előtt elesett. Csapattársa,

Pol Espargaro eredménye szintén csalódást keltő, hiszen sokáig tartotta magát az első tíz között, amikor műszaki gondjai támadtak és kénytelen volt kiállni. Minderről így vélekedett a Yamaha Tech3 vezetője,

News and videos also available on: www.youtube.com/motul www.facebook.com/motul

Hervé Poncharal, ‘Egész jó helyen voltunk a hétvége során, így aztán csalódottak vagyunk, hogy a renge-

teg befektetett energia ellenére végül pontot sem sze-

reztünk. Mostantól a következő futamra koncentrálunk.’ Az élcsoportban haladó Bautista (szintén bukott) kiválása a szintén a Motul műszaki támogatásban részesülő

NGM Forward Racing versenyzője, Aleix Espargaro kezére játszott. Ő a megbízható negyedik helyen végzett! A csapatok és a versenyzők legközelebb április 13-án

találkoznak az Egyesült Államok Austin nevű városának versenypályáján, az Americas-on. Standings 01 / Marc Marquez, Honda, 25 pts 02 / Valentino Rossi, Yamaha , 20 pts 03 / Dani Pedrosa, Honda, 16 pts 04 / A. Espargaro, Yamaha, 13 pts

18

Motul.Sport.News

13

FIM Ice Speedway Gladiators World Championship / Inzell Round

01

02

03

04

Dmitry Koltakov / Jawa 500cc

A világbajnoki dobogó a 2013-as eredményt ismételte! A németországi Inzellben a Bavarian Max-Aicher-Are-

na versenypályáján került sor március 22-23-án az Ice Speedway Gladiators Championship utolsó fordulójára. A zsúfolt nézőtér közönsége látványos bemutatót lá-

thatott, annál is inkább, mert előzetesen nem lehetett megjósolni, hogy az élen álló két versenyző, Daniil Iva-

nov, valamint az eseményen névadó szponzoraként is

jelenlévő Motul műszaki támogatását élvező Dmitry Kol-

takov közül ki fog győzni. Amint az előzetesen sejthető volt, négy orosz versenyző kvalifikálta magát az első nap döntőjébe, ahol aztán Ivanov szokatlan hibája előnyös

helyzetbe hozta Koltakovot, aki az élre állt Makarov és Khomitsevich előtt. Ezen futameredmény után mindössze hat pontra olvadt Ivanov előnye.

A címvédő aztán nagyon nekifeszült a második napnak

és először Khomitsevich-et, majd később Koltakovot is

megverte. Ezzel pedig nyolc pontra nőtt az összetettben


az előnye. Innentől kezdve mindenféle lazítást mellőzve nyerte a futamokat egészen a döntőig, ahol éles küz-

delemben verte Khomitsevich-et. Mindent összevetve ragyogó versennyel ért végéhez ez az élvezetes bajnoki sorozat. Ivanov pedig megnyerte a bajnoki címet Koltakov és Khomitsevich előtt, ami megegyezik a 2013-as végeredménnyel!

Mint általában, az orosz versenyzők ezúttal is megha-

tározó szerepet játszottak és elfoglalták az első öt helyet,

a legjobb nem orosz versenyző a svéd Stefan Svensson lett. Neki ez volt a legjobb idénye, ahol végül a hatodik helyen végzett.

Results & Standings 01 / Daniil Ivanov, 151 pts 02 / Dmitry Koltakov, 140 pts 03 / Dmitry Khomitsevich, 126 pts

Motul.Sport.News F1 Boat / Doha Round

01

02

03

13 04

05

Philippe Chiappe / China CTIC Team / Mercury Moore

Chiappe már a szezon első futamán nagyszerűen szerepelt és második helyezést ért el! Március 15-én a katari Doha-ban került sor a 2014-es F1 Boat első futamára. A verseny a címvédő Alex Carella győzelmével ért véget, de a Motul műszaki támo-

gatásában részesülő Team CTIC China versenyzője,

Philippe Chiappe kitűnő versenyzéssel második lett,

ami nagyon reménykeltő a szezon hátralévő futamat

illetően. Mindez sorozatban Chiappe ötödik dobogós

helyezése, ami elsősorban nagyon kemény téli felkészülésének az eredménye.

Az edzések nagyon hullámzó vizen zajlottak, ami a csapatok és Chiappe eredményét is befolyásolta, így

aztán csupán az ötödik időeredménnyel rendelkezett a kvalifikációt követően. Ebben azért szerepe volt a

nem megfelelő propeller választásnak is. A versenyen aztán előnyére szolgált, hogy két előtte álló versenyző

is feladta a versenyt: a katari színekben induló amerikai Shaun Torrente elektromos gondokkal küszködött majd kiállt, a finn Sam Selionak pedig eltört az egyik

hajtókarja. Chiappe mindezek eredményeként feljött


a második helyre, de néhány lekőrözött versenyző megakadályozta, hogy Carella után eredjen. A roueni születésű versenyző számára ez elgondolkodtató ered-

mény, hiszen ugyanezen a helyszinen tavaly diszkvalifikálták. ‘Jó napunk volt annak ellenére is, hogy

messze vagyunk az ideális körülményektől,’ jelentette

ki. ‘Próbáltunk versenyben maradni és végül örülünk a megszerzett második helynek. Nagy megelégedéssel tölt el, hogy dobogóra állhattam egy olyan versenyen,

ahol az emúlt év novemberében kizárásom miatt lemaradtam ugyanonnan.’

Most várhatunk nyárig, hiszen a szezon második

fordulóját csak július 18-19-én rendezik Ukrajnában, pontosabban Kijevben. F1 Boat Standings

01 / Alex Carella (Qatar Team) - 20 pts 02 / P. Chiappe (CTIC China Team) - 15 pts 03 / Duarte Benavente (F1 Atlantic) - 12 pts

Motul.Sport.News

13

Rally Frontera International

Team Motul Offroad

A Motul Offroad csapata harmadik lett egy nehéz napon A Rally Frontera International a legjelentősebb ilyen rendezvény a világ ezen táján. A Dominikai Köztársaságban rendezik és tizenötödik alkalommal került

megrendezésre február végén. Nehéz verseny 4WD-s

járművek, buggy-k és motorok számára, ahol 800 km-t meghaladó távolságot kell megtenni, 400-nál is több az

indulók száma, sok-sok náció képviselteti magát, így franciák, spanyolok, venezualiak, Haiti,Puerto-rico-i, ecuadori és természetesen dominikai versenyzők álltak

rajthoz. Ez a nemzetközi rally nagy súlyt fektet a vidéki környezet előtérbe helyezésére, így pedig felkelti az érdeklődést a turizmus iránt érdeklődők között.

A Motul Offroad csapata a motorosok “master” kate-

góriájában indult. Csapatukat Emmanuell Cuceta,

Alfred Cid és Waldo Musa alkotta, csapatvezetőjük, Carlos Maldonado Luego pedig a következőket mond-

ta: ‘A rendkívüli körülmények, így a sivatagos részek, erdőségek, hegyi szakaszok, továbbá a

különösen

magas hőmérséklet miatt én sohasem használnék a motorokhoz más kenőanyagot, csak Motult.’


Az előző időszakban öt éven keresztül meghatározó volt a csapat szereplése, most pedig egy megbízható harmadik helyezést ért el kategóriájában.

Mostantól a Rally Baja 500-ra készülnek, amit 2015 júniusában az USA-ban rendeznek. A verseny kb 800 km hosszú lesz Mexikó és Kalifornia között, ráadásul a

világ legjobb versenyzői állnak rajthoz rajta. ‘Szeretnénk megmutatni, hogy mire lehet képes egy 100 %-ig do-

minikai csapat,’ zárta nyilatkozatát Carlos Maldonado.

Motul.Sport.News

13

THE INSIDE STORY with

Marco Raymondin / Brooklands Motors

Találkozás az egyedülálló Marco Raymondinnal Marco Raymondin volt a franciák közül az első, aki angol motorkerékpárok restaurálásával kezdett foglalkozni a 70-es években. Most találkozhattunk a veterán járművek iránt elkötelezettek élő legendájával, aki 65 évesen gyermekkori álmai megvalósulását éli.

zene, a műhellyel együttesen határozott irányultságú hangulatot sugároznak. Mindenkinek meleg, barátságos, megkülönböztetéstől mentes fogadtatásban van

része. Marco-nak különleges képessége van szenvedé-

lyének az őszinteséggel és az egyszerűséggel vegyes megjelenítésére.

A megelőzően Ducati értékesítéssel foglalkozó Marco

B

negyven évvel ezelőtt visszatért korábbi szerelméhez

ben található. Nem találkozhatunk itt egyetlen korszerű

torbütykölését. 1989-ben barátaival létrehozta az AFATA

ooklands Classic a neve annak a Marco Raymondin vezette kis restauráló műhelynek, amely a Párizs

melletti Alfortville elővárosának nyugodt környezeté-

korszerű motorral sem, annál inkább jó állapotú öreg

angol on/off motorokkal, amelyek kora már a tiszteletre méltó hatvan évet is eléri. A téglafalak, a BB King figura,

a régi olajos kannák, az amerikai blues plakátok és a


és restauráló műhelyt nyitott. Gyerekes szenvedéllyel vetette bele magát a szerelők világába, aki ámulattal

figyelte nagyapjának a benzoni garázsban végzett monevű szervezetet. Az azóta eltelt 25 év során havi rendszerességgel jöttek össze tapasztalataik kicserélése és álmaik megvalósítása céljából. A motorkerékpárok mindig is barátságuk összekötő elemét képezték.

Motul.Sport.News

13

THE INSIDE STORY with

‘Nem nosztalgia, inkább valami ésszerűségen felüli!’

dig a manapság alkalmazott vízhűtéses. A régi motorok

lami szentimentális kötődés azokhoz a veterán motoro-

Marco megmutatta nekünk kedvencét is, egy 1971-es

ismerte el Marco. ‘Én inkább azt mondanám, hogy vakhoz, amelyekkel dolgoztam. Akárhogy is, de a veterán

motoroknak van valami egyedi megjelenésük. Ez olyan, mint egy jellegzetes öreg ház összehasonlítása egy panellel. Az előbbi kevésbé kényelmes és egyszerűbb is, de lelke van. A kinézet is fontos. A régi motorokon látha-

tjuk a motort, míg a moderneken az műanyag burkolat mögött rejtőzik. A hűtőrendszer is léghűtéses, nem pe-

a csoda kategóriába tartoznak.’

Triumph Cheney-t, amit maga a mester hozott eredeti állapotába két keze munkájával. ‘A motorok életkorának

növekedésével párhuzamosan tevékenységük a társaság összetartó erejévé válik.’ Baráti társaságuk ennek bizonyságául megvalósította Bonneville Salt Flats álmait

és 2010-ben az észak-nyugaton található USA tagállam-

ba, Utahba kirándult. Előzetes filmcím: a ‘A világ leggyorsabb indiánja’, Roger Donaldson rendezésében.

Az álom a Bonnevilli Sebesség Hete néven vált ismertté, ami tisztán a sebességről szólt. Mérföldekre nyúló só-

fehér síkság, ameddig a szem ellát. Ragyogó napsütés

és acélkék égbolt. ‘Ez Marco Raymondin ‘paradicsoma’.

Megmutatta nekünk azt a motort, amit erre az őrültségről szóló hétre bevetett, egy 1955-ös Triumph Tiger 110-est. ‘Felpörgött a motor! Nem volt elég időm a 194 km/h-ás

sebességrekord megdöntésére, de csaknem elértem a Holy Grailt a 190 km/h-val.’

Motul Sport News 2014 © Motul - All right reserved

News and videos also available on:

Motul 119 bd Felix Faure • 93300 Aubervilliers Publishing & editing coordinator : Romain Grabowski / [email protected] Credits : Lukasz Swiderek, David Reygondeau, CTIC China Team, Nathalie Assous

www.youtube.com/motul www.facebook.com/motul

2014 hungarian version

Recommend Documents