Dakar / Joan Barreda / Team HRC / Honda CRF450 Rally
Motul.Sport.News
03
15 / 01 / 2014
hungarian version
Motul.Sport.News
03
Dakar Offroad Rally / Argentina-Bolivia-Chile Round
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
Baldwin - Cody / EVR Racing / Chevrolet Colorado EVR VX-101
Már három szakaszgyőzelmet ért el Barreda a kegyetlen körülmények ellenére A Dakar 2014 eddigi nyolc szakaszán is történések
sokasága jött össze. Szinte minden induló egybehang-
zóan állítja, hogy rendkívül kemények a feltételek, aminek egyértelmű bizonysága, hogy az indulók fele már kiállni kényszerült. Néhány szakaszon a hőséggel kell
megküzdeni, másfelé pedig 4000 m fölé vezetnek az utak, ami fejfájással jár és ott nehéz koncentrálni is, nem is beszélve az utakon leselkedő akadályokról.
Mindezzel együtt szilárdnak és rendíthetetlennek kell maradni a buktatók elkerülése érdekében.
A rally történetében első ízben a motorosok áthaladtak Bolívián a január 12-én és 13-án teljesített hetedik
és
nyolcadik
szakasszal.
Bolívia
lakos-
sága meglepetésszerű lelkesedéssel üdvözölte a résztvevőket, rengetegen tolongtak a pálya mentén tapsolva a motorosokat. A lelkesedés akkor hágott a
tetőfokra, amikor Evo Morales államelnök helikopteren a helyszínre érkezett, hogy kezet rázzon az egyetlen bolíviai indulóval, Juan Carlos Salvatierra-val. A táj, azaz az
Oyuni sós síkság átszelése különösen emlékezetes marad, mert ez a világ legnagyobb ilyen jellegű térsége.
News and videos also available on: www.youtube.com/motul www.facebook.com/motul
Ami
HRC
a
Motul
nem
támogatta
szűkölködött
csapatokat
problémákban:
illeti, a
a
sima
szakaszgyőzelemmel büszkélkedhető Sam Sunder-
land műszaki probléma miatt kényszerült kiállni, ugya-
nakkor Paulo Goncalves azt láthatta, amint motorja lángra kap és porig ég a rendkívül forró ötödik szakaszon. A csapat reményeinek megvalósítása mostantól Joan
Barreda-ra maradt. Bár az ötödik szakasz elején az
élen haladt, később azonban időt vesztett navigációs hiba miatt és üzemanyag ellátási problémái is mutatko-
ztak. A mintegy 45 perces időveszteség következtében elvesztette ugyan összetettbeli vezető helyét, de
stabilan második a mögötte álló előtt. Ráadásul brioval megy és eddig már három szakaszgyőzelmet aratott!
A motorosokról szólva meg kell említeni a szuper tel-
jesítményt nyújtó Laia Sanz nevét, aki a rajtrácson fel-
sorakozottak közül a két nő egyike: pillanatnyilag 17. az összetett versenyben.
Az autósok szintén megtapasztalhatták a versenyben rejlő veszélyeket. Az esélyes MD Rally / Écurie du cœur
versenyzőpárosa, Pascal Thomasse és Pascal Larroque
Motul.Sport.News
03
Dakar Offroad Rally / Argentina-Bolivia-Chile Round
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
Duclos - Delaunay / Xtrem Plus / Polaris RZR lengőkar töréssel szembesült és az összetett verseny 77. helyére szorult. A Lachaume/Polato páros nyomulá-
sa egyenletes, most a 20. helyen áll a csapat elsőszámú Optimus-a, amivel a kétkerék hajtásúak mezőnyének
második helyét foglalja el Carlos Sainz mögött. Ami az EVR Racing-et illeti, Éric Vigouroux-nak
piszok szerencséje volt, hiszen Guerlain Chicherit egyik autója volt az, ami elégett. ‘El sem képzel-
hetnénk nehezebb helyzetet, mint elindulni egy új
még kemény szakaszok vannak hátra, például mind-
járt meredek dűnék Iquique felé Chile-ben, a kilencedik
szakaszon. Az út aztán homokos tájakon keresztül a Csendes-óceán partjához vezet Valparaiso-ba, mint az álmok kijelölt célállomása felé, amit 18-án terveznek a szervezők elérni. Bike Standings 01 / M. Comas, KTM
Chevrolet Colorado EVR VX-101-gyel,’ állította Vigo-
02 / J. Barreda, HRC
hiszen Chicerit a harmadik szakaszon az ötödik
08 / H. Rodriguez, HRC
roux. A gépek teljesítménye azonban kiemelkedő, helyet szerezte meg vele. Szintén számon kell tar-
tani BJ Baldwin-t, aki a nyolcadik szakaszon elért 14.
03 / J. Viladoms, KTM 17 / L. Sanz, Honda Latam
helyezése után az összetett verseny 33. helyén áll.
21 / C. Rodriguez, Honda Latam
a T2 diesel kategória első két helyét, míg az Xtrem Plus
01 / N. Roma-M. Perin, Mini
Az Auto Body két Toyota-ja 22. és 28. lett, amivel tartják
csapatának Duclos/Delaunay pilóta párosa 55. az összetettben, de második a T3 kategóriában.
A quadosok között az uruguay-i Sergio Lafuente
varázslatos előrenyomulást produkált és pillanatnyilag 21 perces hátránnyal a második helyen áll.
Végül a kamionosok között a MAZ Viazovich / Vikhrenka / Neviarovich hármasa 17. lett a hetedik szakaszon.
A verseny vége még nyilvánvalóan messze van, és
News and videos also available on: www.youtube.com/motul www.facebook.com/motul
Car Standings 02 / S. Peterhansel-JP Cottret, Mini 03 / G.De Villiers-Zitzewitz, Toyota 20 / P. Lachaume / M Polato, MD Rally Sport 22 / Mitsuhashi / Guehennec, Toyota Auto Body 28 / N. Gibon/A. Miura, Toyota Auto Body 30 / P. Thomasse/P. Larroque, MD Rally Sport
Motul.Sport.News
03
24 Hours of Dubai / Dubai
Arya - Griffin - Magnussen - Mowlem / RAM Racing Team / Ferrari F458 Italia GT3
A Motul támogatta csapatok jól teljesítenek A 24 Hours of Dubai vezető szezonközi esemény lett. Elsőosztályú csapatok és pilóták érkeztek ide, hogy a téli időszakban is jó körülmények között edzenek akkor,
amikor az északi félteke időjárása alig kedvez a versenyeknek. Mindez azt eredményezte, hogy január 10-én
a rajtrácson 77 autó sorakozott fel, a csapatok 15 országot, a pilóták pedig 37 nációt képviseltek! A vezető
pozíció 27-szeres cseréje azt mutatja, hogy a verseny
meglehetősen szorosan alakult. Célbaéréskor a Stadler Motosport Porsche GT3-asával értek a dobogó legfelső
fokára. Ezen az endurance viadalon a Motul több csa-
pat számára is műszaki támogatást biztosított. Az elmúlt évi harmadik helyezése után a Craft Racing nagy
reményekkel indult harcba Darryl O’Young révén, ‘Dubai az év legkörülményesebb viadalai közé tartozik a
résztvevők nagy száma, valamint a nagy forgalom miatt. Mindez különösen nagy koncentrációt követel meg.’ A csapat végül a tizenkettedik helyen végzett (kategóriájá-
ban kilencedik volt) Aston Martin Vantage GT3 típusú
News and videos also available on: www.youtube.com/motul www.facebook.com/motul
autójával. Az eredmény már csak a résztvevők által képviselt magas szinvonal miatt is jónak tekinthető.
A Motul azt a Ram Racing csapatát is támogatta, ami
rendkívül jó rajtot vett, hiszen autójuk a verseny felénél
még az élen haladt, de aztán másik két kocsival együtt
összegabalyodtak. Az ütközés eredményeként a Fer-
rari 458 Italia hűtője megsérült és a box-kiállás jelentős időveszteséget okozott. Végül tizenhetedikként ért célba. ‘Maga a verseny még Le Mans-nál is keményebb,
mert nincsenek hosszú egyenes szakaszok, ahol kicsit
pihenni lehet,’ tette hozzá Dane Jan Magnussen, míg Dan Shufflebottom, a csapat menedzsere így emlékeztetett, Ebben az érzelmi hullámvasútban egy dolog nem változott: ez pedig a csapatszellem, ami teljesen összeállt, amikor igazán szükség volt rá.’
Közvetlenül mögöttük a Crubilé Sport Porsche 997 GT3 ért célba, míg a Nissan GT Academy két autója közül
az első Nissan 25. lett, kategóriájában, az SP2-ben pedig eredményével győzött.
Motul.Sport.News
03
Nissan GT-R Nismo GT3
Lucas Ordonez - Alex Buncombe / RJN Motorsport Team / Nissan GT-R GT31
A 2014-es GT-R Nismo félelmetes gépezetnek látszik! A Nissan épp most mutatta be új GT-R Nismo GT3-
solódik és a négytárcsás Sachs tengelykapcsolón át a
kiemelkedett mind a csapat, mind pedig az egyéni ver-
hatdugattyús féknyergek gondoskodnak, a karosszéria
asát, amely annak a 2013-asnak lép a helyébe, amely seny megnyerésével a nagyon szoros 2013-as Blancpain Endurance Series (Pro-Am category) megnyerésével. Tágra nyitott szájával a kocsi sem a varázst, sem az agresszív kinézetet nem nélkülözi. A külcsin
nagyon tartalmas műszaki jellemzőket rejt: a dupla turbós 3.8 literes V6-os motor több, mint 550 LE teljesítményre képes 6400-as fordulaton, valamint 89.8 mkg
nyomatékra 4000-es fordulaton. Az opcionálisan katalizátoros, oldalkipufogókkal szerelt motor a hatsebességes Hewland szekvenciális sebességváltóhoz kapc-
News and videos also available on: www.youtube.com/motul www.facebook.com/motul
hátsó kerekeket hajtja. A fékezésről Brembo tárcsák és elemek szénszálas kivitelűek, a teljes súly pedig 1300 kg. A boxban töltendő idő optimalizálása érdekében a
pneumatikus emelő csatlakozóját a baloldali szárnyra szerelték, az üzemanyagtöltő csonkot módosították (4% idönyereség), a kerékagy anyák megváltoztatásával pedig 5 mp javulást értek el a kerékcseréknél. Az autót ellátták egy olyan kittel, amivel blokkolni lehet
a hűtőrács előtti levegőbeömlőt. Mint látható, a Nissan semmit sem bízott a véletlenre, ígyekezett a gépet a vetálytársak számára 2014-ben verhetetlenné tenni.
Motul.Sport.News
03
Zhuhai 3 Hours Endurance Race / Zhuhai
Dan Kruger / Kawasaki ZX-10R
Dan Kruger Kawasakijával egymás után harmadszor nyerte a Zhuhai 3 Hours Endurance Race-t A Motul támogatta Dan Kruger Kawasaki ZX-10R motorjával ismét győzött a Zhuhai 3 Hours Endurance Race-
en. Egy napos, de hideg kínai hétvégén rendezték az ez évi Zhuhai 3 Hour Endurance Race-t a Zhuhai International Circuit-ön.
A hőmérséklet 7°C-ig süllyedt és a pálya csúszós lett,
de a napsütés eredményeként a versenyt a terveknek megfelelően bonyolították le. ‘Volt egy gyors bukásom a
T1 előtt a hivatalos edzés második körében, a pálya felü-
leti hőmérséklete és a gumié nem biztosította együtte-
sen az ezen a pályán megszokott tapadást,’ mondta Dan. ‘Épp arra az oldalamra dőltem, mint az korábbi
medence sérülésemnél. Most is megütöttem, de igazán komoly sérülésem nem lett.’
Másnap Dan könnyedén szerezte meg az első rajthelyet
1:37.9-es köridejével a nagyon hideg időben. Ezt az időt első mért körében érte el, majd egyből le is állíthatta a motorját, aznap már nem volt szüksége rá.
A verseny vasárnap 9 órakor kezdődött, a hőmérséklet
aznap sem érte el a 10°C-ot. A kanadai őrizte a vezetést a második kanyarig, de aztán a T4-nél csaknem fejre állt. Amikor a 18. körben a box-ba hajtott vezetőcserére
és üzemanyag vételezésre, a csapatnak 30 mp előnye
volt a következő superbike-os előtt. A versenyen Dan csapattársa Geoffery Ian és Mark Giles volt. Röviddel
azután, hogy megkezdte az első etapját, pályára hajtott a felvezető autó egy több motor okozta baleset miatt. Ezt kihasználva a csapat kényelmes előnyre tett szert.
A verseny további része elég eseményszegény volt és a csapat stratégiáját követve Dan a lehetséges maximális
előnyre tett szert, azaz a futamonkénti maximális 45
percre a 15 perces szünettel együtt. ‘Meg akartuk nyerni ezt a versenyt ebben az évben is a Kawasaki számára és győzelemmel köszönteni a szezont. Köridőim jobbak
voltak versenytársaim idejénél, így aztán sikerült a maximumot összemotoroznom,’ mondta Dan.
A köridők lassultak az idő melegedésével, a csapat legjobb ideje 1:37.6 volt a verseny vége felé. A csapat
teljesítménye kiváló volt az üzemanyagot és a gumicseréket illetően is, a Kawasaki pedig jobb volt, mint előtte valaha is.
A győzelem röviden kiemelkedő szezont sejtet a
csapat számára és a többiek számára ők lesznek a legyőzendők.
Motul Sport News 2014 © Motul - All right reserved
News and videos also available on:
Motul 119 bd Felix Faure • 93300 Aubervilliers Publishing & editing coordinator : Romain Grabowski /
[email protected] Credits : RAM Racing, Alexis Brigolle, Rally zone, www.moto-one.com.hk, EVR Racing
www.youtube.com/motul www.facebook.com/motul
