Dopravní podnik města Brna, a. s.
11l 2015
K letošním jízdám zručnosti řidičů tramvají str. 3
Tentokrát se soutěžilo v tramvajové vozovně Pisárky
Z obsahu:
Dnes na téma: Kognitivní trénink strana 3
Seznamte se s: Ing. Kateřinou Petříčkovou strana 4
Letošní plavební sezóna na přehradě skončila strana 5
Miniseriál: Naši muži v Seattle strana 6
Cestující mohou získat šalinkartu zdarma Naše akciová společnost připravila ve spolupráci se společností Vodafone speciální nabídku, která je určená jak pro stávající, tak pro nové zákazníky Vodafonu z celé ČR. Cestujícím v Brně se tak naskytla nová příležitost, jak cestovat MHD zdarma. Jedná se o netradiční, ale velmi zajímavou spolupráci. Naším cílem je přilákat do městské hromadné dopravy nové zákazníky, a s tím by nám tento projekt měl pomoci. Věříme, že bezplatné jízdné může být pro řadu lidí lákavým benefitem, uvedl generální ředitel DPMB Miloš Havránek. Noví zákazníci, kteří si u Vodafonu pořídí a aktivují novou SIM kartu s Tarifem 26 nebo jedním z Red LTE tarifů, získají dva čtvrtletní kupony zdarma. Stejnou příležitost na bezplatnou jízdu brněnskou MHD dostanou stávající zákazníci, kteří doporučí svého známého, který si následně novou SIM kartu pořídí. Pro první stovku zákazníků je navíc připraven jeden kupon jako bonus. Počet kuponů na jednoho zákazníka není omezen, takže při průběžném plnění podmínek mohou zákazníci Vodafonu po celou dobu konání akce jezdit hromadnou dopravou v Brně zdarma. Akce trvá od 15. října tohoto
roku do 31. prosince 2016. Zákazníci se o svůj bonus musí v prodejně Vodafonu aktivně přihlásit. Poté jim bude zaslána SMS se speciálním kódem, pomocí něhož si mohou vyzvednout v prodejně jízdenek DPMB v Novobranské ulici svůj kupon, nebo kód přeposlat své rodině či známým, v případě, že ho sami nevyužijí. Veškeré informace jsou dostupné na stránkách nabídky www.vodafone.cz/jezdimzdarma. (lh)
Výstava k 70 rokům Zpravodaje Nejen tramvaje a autobusy si letos připomínají významná výročí, ale slaví také podnikový časopis. Sedmi desítkám let jeho existence se věnuje výstava, která je od listopadu instalována v prvním patře budovy na Novobranské 18. Všichni jste srdečně zváni! (red)
Smolný turnaj ve fotbale strana 8
Po návštěvě lodní dopravy mohou zájemci přijít do Komína ZPRAVODAJ vydává Dopravní podnik města Brna, a.s. Adresa redakce: Novobranská 18, tel.: 543 174 122 Šéfredaktor: PhDr. Šárka Hejlová tel.: 543 174 123 e-mail:
[email protected] Sazba a tisk: PRINTECO s.r.o., Cejl 76, Brno Redakční uzávěrka tohoto čísla: 2. 11. 2015 Zpravodaj je neprodejný. MK ČR E 15689 Foto na titulní straně: Robert Mráček
Umožnit zájemcům z řad veřejnosti nahlédnout každý měsíc do zákulisí některého z provozů DPMB má blok exkurzí v rámci programu Seznamte se. Program odstartoval 13. října v areálu lodní dopravy na Brněnské přehradě. Návštěvníci viděli, jak se vytahuje loď na souš, ale také si mohli prohlédnout hangár LD, kde se provádí údržba lodí, a to se zasvěceným výkladem provozního ředitele Ing. J. Valníčka (foto). Následuje exkurze do trolejbusově vozovny v Komíně, která se uskuteční 10. listopadu v 16.00 hodin. K vidění bude kromě prostor garážování trolejbusů i technické zázemí, kde se provádí denní ošetření a další údržba a opravy trolejbusů. I když je exkurze určena veřejnosti, vítáni jsou samozřejmě také zájemci z řad našich
zaměstnanců i s rodinnými příslušníky. Tak vezměte děti a přijďte, jste srdečně zváni. (red) Foto J. Blumenschein
>2
Tentokrát tramvajáci soutěžili v Pisárkách V sobotu 3. října se uskutečnil již 9. ročník soutěže v jízdě zručnosti řidičů tramvají DPMB, a.s. Pro dvacet přihlášených soutěžících poskytla své zázemí netradičně pisárecká vozovna. Své medlánecké „sestře“ nezůstala nic dlužna. S loňskými vítězi mezinárodní soutěže řidičů přišli letos změřit síly kolegové, kteří patří už téměř k „inventáři“, stejně jako nováčci z posledních tramvajových kurzů. Již rutinní test z teoretických znalostí zvládli všichni během pár minut, takže společná prohlídka soutěžního okruhu proběhla v ranní pohodě společně s objednaným sluníčkem. To nám i letos přálo. Letošní ročník nabídl kromě změny pořádající vozovny také několik novinek, a to v podobě zcela nových nebo pozměněných disciplín. Za zmínku jistě stojí sunutí rozbrzděného podvozku na určenou vzdálenost tak, aby nedošlo k převrhnutí lahve s vodou, to vše v krátkém časovém limitu. Tady šli někteří soutěžící „na jistotu“, někteří naopak zariskovali prudší rozjezd a zastavení výměnou za bonusové body do celkového hodnocení. Jako zajímavé se ukázaly také tři disciplíny absolvované při jízdě ze zadního stanoviště. Tato změna byla vynucena právě uspořádáním kolejiště pořádající vozovny, nicméně ve výsledku přispěla k mnoha
zajímavým soutěžním situacím a spoustě zážitků pro samotné soutěžící, soudě podle neutichajících diskuzí v průběhu celého dopoledne. Nejlépe se s nastavenými podmínkami vyrovnal domácí nováček tramvajových soutěží Roman Pávek, který s velkým náskokem zvítězil před druhým Petrem Snášelem a třetím Jaroslavem Vejtasou, který letos svoji sbírku tří vítězných trofejí nerozšířil. Poděkování za účast všem účastníkům i organizátorům vyjádřil v samotném závěru soutěžního dne generální ředitel ing. M. Ha-
vránek, který se kromě záštity nad tradičním kláním ujal společně s provozním ředitelem ing. J. Valníčkem a vedoucím provozovny ing. M. Jičínským i předávání cen. Co dodat na závěr? Díky organizátorům za dobře odvedenou práci a soutěžícím za odvahu, za kterou si všichni odnesli nevšední zážitek a vědomí, že práce řidiče tramvaje není jen stres v ulicích města, služby z volna a nespokojení cestující, ale také dobrá parta lidí, kteří se dokážou společně bavit. Jan Kokeš Foto R. Mráček
Dnes na téma: Kognitivní trénink – výsledek naší snahy
o zlepšení podmínek pro řidiče dopravního podniku V říjnovém Zpravodaji z roku 2014 jsme Vás informovali o novince pro naše řidiče v rámci sociálního programu, a to je trénink kognitivních funkcí, tzv. „mozkový tělocvik“, kdy odborníci (psychologové, neuropsychologové) pracují s klientem na zlepšování paměti, rozhodování, pozornosti a dalších procesů, které jsou nezbytné pro fungování v pracovním ale i osobním životě, a o to nevyhnutnější v tak náročné profesi, jakou je řidič MHD. Kognitivní trénink je určen pro řidiče MHD, u kterých se po absolvování pravidelného dopravně psychologického vyšetření (DPV) provedeného na psychologickém pracovišti DPMB, a.s., přišlo na zhoršení v oblasti kognitivních funkcí a bylo jim doporučeno kontrolní DPV s odstupem, který je kratší, než stanoví zákon. Pokud se takový řidič nevěnuje rozvoji a tréninku
kognitivních funkcí, je možné, že u dalšího DPV bude zjištěno opětovné zhoršení a pozornostní úroveň se stane neakceptovatelnou pro výkon pozice řidiče MHD. Hlavním cílem spolupráce s firmou LOGO, která trénink provádí, je právě poskytnutí možnosti „práce na sobě samém“. Účast na kognitivním tréninku je zcela dobrovolná a je v rámci péče o řidiče hrazena DPMB, a.s. Je třeba zdůraznit, že se nejedná o nácvik „testů“ používaných při DPV, ale o zlepšování konkrétních deficitů a konzultace s odborníkem, které slouží i jako zpětná vazba pro klienta. Cílem kognitivního tréninku je tedy nejen zlepšování kognitivních funkcí, ale zároveň i uvědomění si svých slabších stránek. Od října 2014 bylo osloveno celkem 13 řidičů, kterým byl doporučen trénink kognitivních funkcí, z toho 3 ho již úspěšně
dokončili a poté absolvovali kontrolní dopravně psychologické vyšetření na psychologickém pracovišti DPMB, a.s. U všech řidičů, kteří se zúčastnili kontrolního vyšetření, bylo zaznamenáno zlepšení v oblasti kognitivních funkcí, u některých dokonce tak výrazné, že se jejich výkon v pozornostních testech dá označit za nadprůměrný. Je vidět, že náš program má pro řidiče význam a přináší hmatatelné výsledky, nabídka kognitivního tréninku pro řidiče stále trvá a my věříme, že je to další cesta jak zlepšovat naše služby a odvádět plnohodnotnou práci, jejímž hlavním cílem je bezpečná a kvalitní doprava cestujících. Mgr. Eva Jurčáková, psycholog DPMB, a.s.
> 3
Seznamte se s:
Ing. Kateřinou Petříčkovou
vedoucí oddělení 5085 – Stavební investice Oddělení stavebních investic je součástí Odboru infrastruktury a investic, který spadá do úseku technického ředitele. Oddělení má v současné době vedoucí a 4 technické pracovníky, kteří odpovídají za přípravu a realizaci stavebních investic. Jedná se zejména o zpracování, projednání a schválení projektové dokumentace, stavební řízení, kolaudační rozhodnutí, plán investic, včetně jeho plnění a vyhodnocování. Zajišťuje tedy shromáždění zadání od všech dotčených útvarů až po výběrové řízení generálního projektanta, zahájení projekčních prací a dále jejich průběh v rámci výrobních výborů. Následně připravuje podklady zakázkovému oddělení pro výběr generálního dodavatele a v průběhu realizace stavby její koordinaci a průběh, což obsahuje mj. předávání a přebírání stavenišť, stavební dozor a přebírání dokončených dodávek. zultován s vedoucím Odboru infrastruktury a investic, a to v návaznosti na další aspekty, které se plánů týkají, tedy finanční možnosti či požadavky vedení, představuje se Ing. Kateřina Petříčková.
Ing. Kateřina Petříčková studovala na Stavební fakultě Vysokého učení technického v Brně. Po ukončení studia pracovala v privátních stavebních společnostech. Od roku 2013 pracuje v DPMB, a.s. , nejdříve jako technický pracovník stavebních investic, od minulého roku jako vedoucí oddělení stavebních investic. Vedoucí je osoba, která má přehled o veškerých projekčních přípravách a realizacích probíhajících v rámci oddělení a sleduje fáze procesů, v nichž se tyto akce nacházejí. Já sama jsem jakýmsi dílčím článkem mezi podřízenými, jelikož i já jako vedoucí mám svůj rozsah akcí, které mám na starosti a zařizuji vše tak, jako kolegové. Rovněž připravuji společně s podřízenými reálný plán vždy pro následující rok podle stavu projekčních příprav, který je pak kon-
● Máme tedy obecnou představu o tom, čím se vaše oddělení zabývá. Můžete upřesnit, na čem pracujete v současnosti? V současnosti pracuji na projekční přípravě asi dvaceti akcí. Jsou to jak akce pozemních staveb, tedy rekonstrukce částí nebo celých objektů v našich areálech, tak i požadované a velmi nutné rekonstrukce tramvajových tratí. Z těch největších bych mohla zmínit například projekt výstavby nové haly včetně částečného zastřešení a změny kolejových tras ve vozovně v Pisárkách. Co se tramvajových tratí týče, jsou to třeba rekonstrukce v ulicích Olomoucké, Údolní nebo Valchařské. Z realizací mám nyní na starosti rekonstrukci mycí linky v areálu ve Slatině, která by měla začít sloužit do konce roku. ● Rozhodně se tedy nenudíte. Čím je tato práce pro vás zajímavá? Práce je zajímavá v mnoha aspektech. Je velmi různorodá, jelikož každá stavba je něčím specifická. Vždy se člověk obeznámí s mnoha dalšími novinkami, o kterých neměl ani tušení, získává zkušenosti a potkává se neustále s novými lidmi. Rovněž i funkce vedoucí, když řídím tým lidí, je pro mě novinkou a zároveň výzvou, kdy se učím novým zkušenostem. Je to samozřejmě složité, ale když si člověk najde způsob komunikace s daným spolupracovníkem a pozná jej blíže, potom to může fungovat a dovoluji si tvrdit, že já s mými podříze-
nými žádný problém nemám. Doufám, že to platí i naopak - to by samozřejmě museli posoudit oni sami. Práce je zajímavá rovněž i v tom, že mnoho akcí probíhá v koordinaci s jinými organizacemi a člověk tím získá obrovský přehled, co se ve městě Brně chystá a děje. ● Při takto rozsáhlé činnosti určitě všechno nejde hladce. Říká se, že „všude je něco“. Začala bych možná nejdříve v našem podniku. Občas bývá problematické shromáždit podklady pro zadání. Jednotlivá oddělení mají podány žádosti pro projekční práce, ale jsou specifikovány velmi obecně. Investice potřebují mít jasné zadání a při jeho upřesňování přicházíme často na to, že samotné oddělení pořádně neví, co chce. My samozřejmě nemůžeme mít přehled o tom, jak tady v podniku vše funguje a často si dotyčné útvary myslí, že to investice „nějak“ nachystají a vyřeší za ně. Občas také zde v podniku vnímám jednu negativní vlastnost, a to, že při zadání projektů a dalších krocích se nehledá společná cesta, jak cíle dosáhnout, ale spíše spousta důvodů, proč „to“ nejde. Pokud bych zmínila záležitosti, se kterými se musíme potýkat mimo naše řady, jsou to problémy často vyvolané v rámci již zmíněné koordinace s jinými organizacemi. Někdy jsme vzájemně brzděni ze stran firem, se kterými koordinujeme, jindy to bývají dotčené orgány, které si kladou atypické podmínky nebo projekt vyloženě zastaví. U projektů pro tramvajové tratě je prostor v ulicích města tak stísněný, že nelze projekt nakreslit tak, aby splnil veškerou platnou legislativu, aby byly všechny dotčené strany spokojené. Spousta lidí si určitě říká, co oni na těch investicích dělají, že jim ten projekt tak dlouho trvá, vždyť už to kreslí rok! Většinou si ale neuvědomují, co všechno je nutné vyřešit. Mám například i projekt, který se kreslí již třetím rokem, a stále se potýkáme se spoustou překážek. ● Na závěr - co čeká vás a vaše oddělení v nejbližší budoucnosti? Co se obsahu práce týče, v nejbližší době se žádná velká změna nečeká. Spousta projektů je rozběhlých, takže to bude víceméně pokračování cesty v již rozjetém vlaku. Jediná změna, která se nás dotkne nejspíš nejvíce, bude můj odchod na mateřskou dovolenou, který plánuji na přelomu listopadu a prosince. (jb)
>4
Malí kapitáni se skvěle bavili
Lodní dopravě se letos opravdu dařilo Letošní 69. plavební sezóna na Brněnské přehradě byla velice úspěšná. Krásné léto s vysokými teplotami přilákalo na naši lodní dopravu rekordní počet návštěvníků. Lodí se letos přišlo projet 210 000 lidí, což je nejvíce od roku 2012. Rekordy návštěvnosti padaly hlavně v průběhu prázdnin, v červenci to bylo 67 tisíc a v srpnu dokonce přes 68 tisíc lidí. Během letošní sezóny jsme tak svezli asi o 35 tisíc lidí více než loni. Běžné jízdy byly během sezóny, která v tomto roce zahájila 18. dubna a byla ukončena 11. října, zpestřeny například koncerty Filharmonie Brno. Novinkou letos byla spolupráce se zábavním vědeckým parkem VIDA. Pro děti dopravní podnik připravil soutěž Staň se kapitánem! Plavební sezóna sice skončila, to však určitě neznamená, že na lodní dopravě utichá ruch. V areálu LD se stále něco děje, nedávno tu třeba proběhla exkurze pro veřejnost, která se setkala s velkým zájmem, nebo návštěva dětí z Dopravního klubu při CVČ Lužánky. Práce samozřejmě nekončí kapitánům a mechanikům. Protože se hladina přehrady postupně snižuje na tzv. zimní stav, tedy víc jak o tři metry, musí se svézt z plavební dráhy veškerá plovoucí zařízení, vytáhnout na břeh a uskladnit. Následuje postupné vytahování lodí a nakonec přichází na řadu plovoucí molo, vysvětluje vedoucí lodní dopravy Martin Ecler a dále pokračuje: Dalším krokem je demontáž baterií z lodí. Ty se uskladní a zapojí na tzv. zimní udržovací dobíjení. Kromě běžné údržby během zimního období se provádějí také kapacitní zkoušky. Vlastní údržba lodí obsahuje revize, kontroly a servis všech systémů - kormidelního, hydraulického, drenážního, požárního a dalších. Provádí se kontrola podponorové části lodi, oprava interiéru hlavní paluby, oprava podpalubních prostor, nátěry, a podobně. Pokud jde o plány na příští rok, měli bychom se dočkat nového přístaviště na Kozí horce, které bude bezbariérové. A protože si v příštím roce připomínáme významné výročí lodní dopravy – 70 let – budeme připravovat den otevřených dveří a řadu dalších akcí pro veřejnost. Máme tedy opravdu co dělat, aby ta další, jubilejní sezóna na Brněnské přehradě proběhla co nejlépe. (sha)
Jednou z úspěšných akcí, kterou dopravní podnik připravil jako zpestření letošní plavební sezóny, byla soutěž pro děti Staň se kapitánem. Ta probíhala od začátku letošní plavební sezóny až do 15. září a malí účastníci v ní sbírali na kartičky razítka za ujeté plavební úseky. Za krásného slunečného počasí se pak v sobotu 3. října uskutečnila zvláštní plavba pro
Za kormidlem jsou dvojčata Adam a Damián Gajdovi
děti, které se zmíněné soutěže zúčastnily. Na horní palubě lodi Dallas předal vedoucí lodní dopravy Martin Ecler diplom třiceti malým kapitánům a kapitánkám. (red) Foto A. Ševčíková
Dopravní klub na přehradě Děti z Dopravního klubu při Středisku volného času Lužánky navštívily 8. října v odpoledních hodinách středisko Lodní dopravy na Brněnské přehradě. Celým areálem je provedl vedoucí lodní dopravy Martin Ecler, od kterého se děti dozvěděly spoustu zajímavých informací o lodích, jejich provozu i technickém zázemí. Dopravní dorost si prohlédl jednu z nových lodí a také historickou loď Brno. Nakonec se všichni vyfotili u kulturní památky - staré lodi Dallas, dříve Moskva. (vč) > 5
Miniseriál - pokračování:
Naši muži v Seattle Dnes končí miniseriál o návštěvě našich mechaniků v americkém městě Seattle. Minule jsme se zaměřili hlavně na pracovní stránku pobytu, dnes se tedy podíváme, jak naši muži trávili v USA volný čas a co je tady nejvíce zaujalo. O své dojmy se s námi – stejně jako v předcházejících dílech - podělí Zdeněk Horký z ústředních dílen.
Tak tohle gesto mi skoro vyrazilo dech. Kdo by tohle u nás udělal? Aby to bylo vyvážené, přidám i jeden negativní zážitek. Tak dva týdny před koncem pobytu nám začali každý druhý den měnit termín odjezdu. To moc příjemné nebylo. A nakonec přidám ještě jeden, pro nás dost neobvyklý, zážitek. Jednou jsem si šel zakouřit na balkon a asi tak o sto metrů dál vyšel také pán na balkon, ovšem v ruce měl pistoli a snažil se trefit pobíhající veverku. ● V čem vidíte největší přínos návštěvy v Seattle? Je to velice dobrá zkušenost, podívat se za “velkou louži”. Měl jsem tak možnost vidět, jak jinde lidé žijí a pracují. Člověk si sám udělá obrázek, jak to tam chodí. A to je něco úplně jiného, než znáte z televize nebo různých povídání z druhé ruky.
Seattle ze střechy pracoviště ● Měli jste možnost navštívit některého ze spolupracovníků u něj doma a poznat, jak žijí a baví se ve volných chvílích? Byli jsme na návštěvě u jednoho spolupracovníka, jmenoval se Rick a v práci byl něco jako náš parťák. Připadalo mi, že Američané si žijí tak nějak veseleji. Můžou si koupit vše, co potřebují a pořídit si, co je baví. Například u Ricka v garáži jsme viděli tyhle pánské hračky – loď, vodní skútr, sněžný skútr, motorku a čtyřkolku. Prostě, kdo si hraje, nezlobí … Samozřejmě je to ale všechno podmíněno tím, že mají stabilní práci. Podle toho, co jsem sám zažil, můžu říct, že Američané jsou dobrosrdeční a velice dobří hostitelé. ● Co jídlo, ochutnali jste nějakou místní specialitu?
Jídlo tu bylo dobré. Přesněji řečeno, suroviny tu byly úplně jiné kvality než u nás. Pokud přemýšlím o místní specialitě, tou je asi nejčastěji grilované maso. U každého bytu je gril, snad jsem ani neviděl, že by ho tu někdo neměl. Gril byl dokonce i na pracovišti a o přestávkách se grilovalo. Bylo tam hodně kvalitní maso na gril a spousta různých marinád na grilování. Místní opravdu grilovat umí velice dobře a chutně. ● Pokuste se vybrat nejvýraznější zážitek z celého pobytu. Ať už je pozitivní nebo negativní. Snad nejvíc na mě zapůsobilo, když jsme den zůstali bez auta. Jeden americký spolupracovník nám hned půjčil svoje auto, klíče plus papíry. Sám pak jel odpoledne domů a ráno do práce městskou dopravou.
● Měnil byste? Dovedete si představit, že byste tam žil trvale? Pravda je, že jejich systém je trochu jinak nastavený. Pracujete, tak si můžete snadno pořídit to, co u nás není tak jednoduché. Životní styl je odlišný, ale myslím si, že každý šikovný a pracovitý Čech by se tu měl velice dobře. Co bych však určitě neměnil, je české nemocenské pojištění. Pokud si totiž v Americe platíte klasickou zdravotní pojišťovnu, máte 75% spoluúčast na všem. Existuje tu však i jiná alternativa, a to nechat se zaměstnant jako voják nebo pracovník armády USA a odpracovat si tak pět let třeba jako bagrista v Afghánistánu, jako jeden náš americký spolupracovník. Po pěti odsloužených letech vám zůstává vojenská pojišťovna, která hradí 99% veškerých léčebných výloh. Tak pokud bych měl takovou pojistku a pracovní vízum, asi bych neváhal a na nějaký čas se i s rodinou rozloučil s Českou republikou. Ale tahle myšlenka je čistě hypotetická. (sha)
>6
S Vědeckotechnickým klubem tentokrát na výlet do Atén O prodloužením víkendu 26.- 29. září se uskutečnil další ze zahraničních leteckých výletů Vědecko-technického klubu při DPMB, tentokráte do řeckých Atén. Vzhledem k odletu letadla z Bratislavy byl pro přepravu z Brna na letiště využit zájezdový autobus DPMB. V Bratislavě byla před odletem na programu návštěva historického centra města a nově zrekonstruovaných prostor pro údržbu tramvají ve vozovně Jurajov Dvor. Exkurse byla spojená i s projížďkou novou tramvají. Z vozovny na letiště nás pak zavezl historický autobus ŠL11 bratislavského dopravního podniku. První den v Aténách byl věnován především návštěvě historických památek, které jsou téměř na každém kroku. Druhý den jsme měli možnost navštívit nový dispečink aténského metra, odpoledne se pak většina účastníků věnovala díky pěknému počasí koupání na blízkých plážích, kam se lze dostat pohodlně z centra města tramvají. Cestou jsme měli možnost vidět v přístavu Pireus i neradostný pohled na uprchlíky vystupující z trajektů. Třetí den byl věnován návštěvě historického centra a také vrcholu Lykavittos, kam je možné vyjet pozemní lanovkou a odkud je nádherný výhled na celé město. Ing. Zdeněk Jarolín Foto: T. Sedláček
Bronzový dárce krve Dárcovství krve je mezi našimi zaměstnanci velmi rozšířenou formou pomoci bližním a vždy rádi zveřejňujeme informaci z Českého červeného kříže o udělení dalšího vyznamenání. Bronzovou medailí dr. Jana Janského za 10 bezpříspěvkových odběrů krve byl oceněn náš zaměstnanec pan Michal Pavlík. Pracuje jako řidič tramvaje ve vozovně Pisárky a právem mu náleží poděkování těch, kterým pomohl zachránit zdraví či život, i uznání od nás, spolupracovníků. (red)
Upozornění Z důvodu řádného ukončení roku a provedení inventarizace skladových zásob bude oděvní sklad uzavřen od 21. do 31. prosince tohoto roku. Opět otevřen bude v pondělí 4. ledna 2016. (VR)
Hasiči měli menší cvičení v komínské vozovně trolejbusů Ve vozovně trolejbusů v Komíně se 13. října uskutečnilo menší cvičení hasičů. Jednalo se o nácvik vyproštění osob, které opravovaly trolejbus. Při opravě došlo od elektroinstalace k požáru daného vozidla. Vše bylo samozřejmě „ jen jako“, k žádným škodám nedošlo. Dále se účastníci akce seznámili s prostorem vozovny, rozmístěním hlavních uzávěrů plynu, elektřiny a podobně. Cvičení v komínské vozovně se zúčastnily jednotky Hasičského záchranného sboru Jihomoravského kraje Brno-město Lidická, Bystrc-Přehrada a Výstaviště. Bc. Dagmar Zlámalová > 7
Chválíme
Smolný fotbalový turnaj V sobotu 3. října se mužstvo dopravního podniku zúčastnilo dalšího ročníku fotbalového turnaje o Putovní pohár Technických sítí. Naše borce přišli povzbudit generální ředitel M. Havránek a provozní ředitel J. Valníček. V prvním zápase jsme nastoupili proti týmu Lesů města Brna a během pár minut v pohodě vedli 2:0. Ale nakonec jsme v posledních vteřinách urvali remízu 4:4. V dalším zápase s mužstvem Technických sítí se situace přesně opakovala, tady se nám již vyrovnat nepovedlo a prohráli jsme 3:2. Pokud si myslíte, že vedení 2:0 se třikrát ztratit nedá, jste na omylu. V utkání s týmem SAKO Brno se nám to opět podařilo a prohráli jsme 3:2. Počtvrté jsme vedli 2:0 v zápase s mužstvem Brněnských vodáren. Tady jsme vydřeli vítězství 2:1. V posledním zápase jsme pak vcelku po zásluze prohráli s pozdějším vítězem turnaje, týmem Tepláren Brno. Ve vyrovnaném turnaji - s perfektní organizací a zázemím - jsme obsadili páté místo. Přitom stačil jeden jediný bod a byli jsme na „bedně“. Prostě smolný turnaj! Karel Gritzbach
Benefity – poukázky 2. etapa Zaměstnanci, kteří si zvolili pro letošní rok jako benefit poukázky, si je mohou vyzvedávat v rámci 2. etapy na pobočce společnosti Le Cheque Déjeuner s.r.o. v Brně na Kobližné ul. č. 19 (obchodní dům Vichr), 3. patro, dveře č. 313. A to v následujících termínech: 2. etapa - od 16. 11. do 31. 12. 2015: pondělí, středa, pátek 8.30 – 14.00 hod.; úterý, čtvrtek 8.30 – 17.00 hod. Při vyzvedávání poukázek je nezbytné prokázat se průkazem zaměstnance DPMB, a.s. a převzetí poukázek (jedná se o ceniny) potvrdit svým podpisem. Současně obdržíte seznam provozoven, kde můžete poukázky uplatnit. Poukázky si vyzvedněte včas a v uvedených termínech! V prosinci proběhne také realizace 2. etapy benefitu formou příspěvku do penzijního připojištění a životního pojištění. Sociální oddělení
Společenská kronika Na zasloužený odpočinek Do důchodu odcházejí MILAN HRDLIČKA, autoelektrikář – TP AD, v DPMB od roku 1973 OLDŘICH KALA, dělník v dopravě – pořádková služba, v DPMB od roku 1995 EDITA ŠEBESTOVÁ, skladník, v DPMB od roku 1975 Děkujeme jim za jejich práci a do dalších let přejeme hodně zdraví, štěstí a úspěchů v osobním životě. Rozloučili jsme se V měsíci říjnu nás opustili naši bývalí spolupracovníci: Ing. RADIM PLUSKAL (56 let), PETR KOZEL (66 let), FRANTIŠEK STONÁČEK (77 let), ANTONÍN HÝSEK (83 let). Pozůstalí děkuji všem, kdo se přišli s jejich drahými rozloučit a za projevenou soustrast.
Dovolte mi touto cestou poděkovat za profesionální chování řidiči tramvaje. Dnes v podvečer jsem nastupoval do tramvaje č. 2. Společně se mnou přistoupila skupina mladších cestujících, z nichž jeden začal řidiče provokovat a odmítl postoupit dále do vozidla a trval na tom, že zůstane stát na schodech a že má řidič smůlu. Řidič ho několikrát upozornil, že na schodech stát nemůže, neboť mu brání ve výhledu. Cestující na to reagoval pouze výsměchem. Řidič ho opět upozornil, že nemůže dále pokračovat v jízdě, cestující mu sdělil, že to není jeho problém. Řidičem byli poté všichni cestující požádáni, aby postoupili dále do vozu. Přestože se tak stalo, problémový cestující se snažil provokovat dále a požadoval osobní údaje od řidiče s poznámkou, že mu "zavaří". Řidič se zachoval velmi profesionálně, sdělil mu, že na to má samozřejmě právo. Každodenní práci Vašich zaměstnanců bereme jako samozřejmost, dovolte mi proto touto cestou poděkovat panu řidiči za profesionální zvládnutí celé situace. Pochvala za profesionální přístup k výkonu profese je určena Jiřímu Roseckému, řidiči z vozovny tramvají v Pisárkách.
Potěšilo nás Cizinci v Brně. iDNES.cz přináší pod tímto názvem sérii příběhů cizinců, kteří se rozhodli usadit a trvale žít v Brně. Máte nejlepší MHD, chválí Srbka Aleksandra Bogdan z Bělehradu studovala v Nizozemsku, Česku a v Belgii, za pracovními zkušenostmi neváhala cestovat až do Brazílie. Nakonec se usadila v Brně, kde pracuje jako biotechnoložka. Oceňuje tu klid, čistý vzduch i pořádek. Po zkušenostech ze zahraničí nedá dopustit na brněnskou hromadnou dopravu i její provázanost s městy v okolí. Organizace vaší dopravy je nejlepší, jakou jsem v Evropě potkala. Papírové jízdní řády jsou tak dobře napsané, že je pro cizince opravdu jednoduché se tu orientovat a pohybovat. Doprava je rychlá, ne drahá. Už nemusím jezdit na kole, bez kterého to na západě nešlo, uvádí.
>8
