HU
Személyére szabottan az Öné
A Valtra T Széria HiTech / Versu / Direct 140–224 HP
Index
2
A Valtra T Széria 5. oldal ..............................Instead of Személyre=Személyére
27. oldal ...........................U-Pilot
7. oldal ..............................Finnországban készült
28. oldal ...........................Auto-Steering
8. oldal ..............................6 hengeres motorok ereje
29. oldal ...........................Agcommand
9. oldal ..............................Optimalizált agilitás
30. oldal ...........................TwinTrac hátrameneti vezetés
10. oldal ...........................Agco Power motorok
33. oldal ...........................T163e, EcoPower
11. oldal ...........................SCR technológia
34. oldal ...........................Erdészeti alkalmazások
12. oldal ...........................Hajtóművek
36. oldal ...........................Valtra szerviz és oktatás
19. oldal ...........................Hidraulika
37. oldal ...........................AGCO Pótalkatrészek
22. oldal ...........................Valtra fülke
38. oldal ...........................Elérhető színválaszték
24. oldal ...........................A Versu és Direct kezelőszervei
39. oldal ...........................A T széria műszaki adatai
Index
140 – 224 hp / HiTech – Versu – Direct
3
Személyére szabottan az Öné
4
Személyére szabottan az EgyEdülálló vásárlói mEgrEndElési rEndszEr Minden Valtra traktor személyre szabottan készül, a vásárló egyedi igényeire. Ez segíti a vásárlókat abban, hogy azt a pont megfelelő gépet és specifikációt válasszák, mint amit feladataik megkívánnak, a márkakereskedők a Valtra à la Carte eszközt alkalmazzák. A választási lehetőségek több mint félmillió lehetséges kombinációt és speciális Valtra tulajdonságokat, minden ízlésre és minden lehetséges mezei munkára való alkalmazást takarnak. Ily módon a vásárlók csak azért fizetnek, melyre igazán szükségük van, mellyel egyben segítik megvédeni a környezetet is. Az à la Carte vásárlói rendelési rendszer egy hatékony és gazdaságosan fenntartható módja a traktorok mostani és jövőbeli testre-szabásának. Tehát lépjen kapcsolatba a helyi márkakereskedőjével és kezdje megformálni saját Valtra traktorát. A Valtra egyedülálló tulajdonságokat ajánl, melyek csak a Valtra traktorokon elérhetők, ezek kialakításukkal növelik az Ön termelékenységét és kényelmét: › › › › › › ›
TwinTrac – hátrameneti vezetési rendszer AutoComfort – fülke rugózás SVC Cab – növelt oldalsó kiláthatóságú fülke Aires – rugózott első híd HiTrol - turbinás kuplung Erdészeti fülke – a megnövelt kiláthatóságú és biztonságos erdészeti munkákra Erdészeti tank – beintegrált acél tank az extra védelem érdekében
› › ›
Valtra LHLink – elforduló első függesztő mű U-Pilot – táblaműveleti munkamenedzsment rendszer AutoTraction – vezessen csak a gáz és fékpedálok használatával
EgyEdiség A Valtra traktorokat a vásárlói egyedi igények alapján tervezzük, gyártjuk és értékesítjük. Szoros partneri kapcsolatokat ápolva működünk együtt vásárlóinkkal, partnereinkkel, és a szervezet minden szintjén dolgozó munkatársainkkal. mEgbízhatóság Termékeink nehéz körülményekre készülnek és az egyik generációtól a másikig tartanak. A Valtra személyzete professzionálisan képzett, megbízhatóan dolgozik - a gyártósortól a vevői kapcsolatok ápolásáig - a teljes vertikumban. Rugalmasak vagyunk, a valóság ígéretével. Funkcionalitás A Skandináv örökségünknek köszönhetően termékeink szolidan vonzóak. Könnyen megtanulható és megszokható ergonomikus kezelőszerveink legendás kényelemmel, biztonságosan kezelhetők. Hasonlóan szervezetünkkel is a kapcsolatok gördülékenyen, simán tarthatók.
Személyére szabottan az Öné
Öné
5
Finnországban készült
6
Finnországban készült A finn Linnavuori helységben található AGCO Sisu Power motorgyár mindig szorosan összefonódott traktorgyártásunkkal. A Suolahtiban gyártott traktorokba mindig AGCO Sisu Power által készített motorokat építünk be, mely gyár korábbi elnevezései Sisu Diesel és Valmet voltak. A Valtra több mint 50 millió eurót fektetett gyártmányfejlesztési projektekbe az elmúlt öt év alatt. Ennek eredményeképpen a Valtra teljes termékkínálata modernizálódott, megújult. A Suolahti -ban lévő gyár is több tíz millió eurós modernizáción esett át az utóbbi években. Az AGCO is beruházott az ERP és IT rendszereibe, valamint munkamódszereibe. További fejlesztéseket valósítunk meg a farmerek és bérvállalkozók számára a következő években, annak érdekében, hogy magasabb színvonalú szolgáltatást kapjanak és még precízebb traktor-specifikálási lehetőségeket biztosítsunk számukra, mellyel a saját munkájukhoz még jobban illeszkedő traktort rendelhetnek. A Valtra már több mint 20 éve kizárólag egyedi vásárlói igényre készíti traktorait, az új fejlesztések tovább növelik a Valtra előnyét a versenytársakkal szemben. a valtra FilozóFiája Az északi országokban tradicionálisan széleskörű munkaműveletekre használják a traktorokat. A vásárlók olyan képességű traktorokat kérnek, mellyel minden munkaműveletet el tudnak végezni a farmon, beleértve az erdészeti munkákat is. A Valtra traktorokat ennek a kérésnek megfelelően tervezzük. Az Agco Sisu Power motorokkal szerelt traktoraink megállják
helyüket a zord skandináv körülmények között is, ahol az abszolút megbízhatóság alapkövetelmény. Az északi tradicionális igények alapján a Valtra traktorok hozzáadott erdészeti, vagy speciális opciók nélkül, önmagukban is, alkalmasak széles skálájú erdészeti műveletek végzésére is. Az egyedi megrendelési rendszernek köszönhetően csak azokat az elemeket szereljük fel traktorára, melyekre Önnek szüksége van, így nem kell külön fizetnie azokért, amelyekre nincs is szüksége. Ha a Soulahti gyárban meg szeretné nézni traktora összeszerelését, akkor a Valtra gyárat egy erdő közepén találja meg. Az európai piacokra gyártott traktoraink, beleértve az A, N és a T széria összes tagját, mind itt készülnek.
a gyártErülEt tartalmazza 1. Az AGCO pótalkatrész ellátó központot 2. A hajtómű gyárat 3. A tervezési központot 4. A traktor szerelősort és a 5. Vásárló fogadási központot
Finnországban készült
1951-ben gyártottuk az első Valmet traktort. 1960-ban alapítottuk brazíliai gyárunkat Mogi das Cruzesban. 1979-ben kezdtük együttműködésünket a svédországi Volvo BM gyárral. A Volvo BM - és Bolinder és Munktell nevű jogelőd gyárai - mély gyökerekkel rendelkeznek a Svédországi ipar történetében.
7
6 hengeres motorok ereje - teljesítmény és termelékenység
6 hengeres motorok ereje 8
A T Széria az erős skandináv 6 hengeres traktorok hoszszú tradíciójának folytatása. A megújult kínálat jelenleg 12 modellt tartalmaz 141-215 LE teljesítmény között (158 - 225 LE rásegítéssel). A T Szériát olyan ügyfeleinknek ajánljuk, akik nagy teljesítményű traktort szeretnének mind a hagyományos farmi gazdálkodáshoz, mind a kommunális, vagy erdészeti feladatokhoz. A T Széria a világ minden táján nagy teherbíró képességéről ismert, a legmagasabb szintű kényelmet biztosítja a hosszú időtartamú és hatékony munkavégzéshez. Az új T széria most még nagyobb teljesítménynyel rendelkezik, éspedig alacsonyabb üzemanyag fogyasztás mellett. Ez a kis csoda csak az új SCR technológiával vált megvalósíthatóvá, amely megtisztítja a kipufogógázokat, miközben optimalizálja a motor működését. A T Széria még mindig a sík, akadály-
mentesített fülkepadozatot ajánlja, hátrameneti fordító-berendezés is kérhető hozzá, így ideális az erdészeti és egyéb alkalmazásokhoz. A HiTech modellek esetében még mindig megmaradt a Valtra egyedülálló vázba integrált üzemanyag tartálya. A Valtra T széria elismert kiváló vontatási képességéről, mely az ideális tömeg eloszlásnak köszönhető. A vonóerő és a vezetési kényelem a T szériánál még magasabb az egyedülálló rugózott első híd miatt. A rendszer különböző terhelésekkel (pl. homlokrakodós munkák esetén is), minden klimatikus körülményben tökéletesen működik.
Optimalizált agilitás autocomFort A mechanikus fülke rugózáson felül a T szériákhoz AutoComfort légrugós felfüggesztés is kérhető, melyet mindig együtt alkalmaznak az Aires légrugós első hídi felfüggesztéssel. Az AutoComfort egy fél-automatikus rendszer, mely a szenzoroktól érkező jelekre reagál és módosításokat kezdeményez. Ez megelőzi a fülke imbolygását fékezés, vagy sebváltás esetén. A rendszer egyedileg is beállítható a kezelő egyéni ízlése szerint.
Optimalizált agilitás
A karcsú derék és a magas has magasság a Valtra traktorok hagyományos előnyei. Kérjük, ne feledje, hogy az ebben a prospektusban lévő információk változhatnak, a traktorok látható képei az egyedi specifikációk alapján az itt látottaktól eltérőek lehetnek. A traktorok még alul is ideálisak erdészeti munkákra és sok műveletet megkönnyítenek a napi farmgazdálkodási munka során. A Valtra vázszerkezet egy ideális alapot képez a különböző erdészeti, kommunális, vagy mezőgazdasági munkaeszközök csatlakoztatásához.
9
7000 –8000 kg 55 %
|
45 %
Agco POWER motorok
TM
Agco POWERTM motorok 10
számos változás történt az új t szériájú modEllEknél a motorháztEtő alatt. Bár a nyomaték és erő még mindig a Valtra saját Agco POWERTM motorjától származik. A Common Rail motorok befecskendezési nyomása magasabb (1800 bar) és a precíz, több részletben történő üzemanyag befecskendezés eredményeként kitűnő a hatásfokuk és tiszta az égés.
új motor típusok scr tEchnológiával 6-hengeres 4-szelepes motorok: – 66 AWI-4V: 6,6l (T133,153) – 74 AWI-4V : 7,4l (T163e,173, 183 ; 193, 203 & 213)
Az SCR technológia segíti a tiszta kipufogógázok elérésében, egy karbamid/víz oldat (AdBlue) használatával, mely technológiát a nehézgépeken már évek óta sikeresen alkalmazzuk. A káros nitrogénoxid emisszió megszüntetésével, a motorban a 4 szelepes technológiával és a megemelt befecskendezési nyomással az égés jobb hatásfokú lehet. A teljes befecskendezés rendszer új. A hatékonyabb égés jobb üzemanyag fogyasztást eredményez - max. 10% -al kevesebbet - a korábbi motorokhoz képest.
A Valtra által alkalmazott SCR technológia a diesel oxidációs katalizátor (DOC) és a szelektív katalitikus részecske csökkentés (SCR) egyfajta kombinációját hasznosítja. A körültekintő tervezés és az elemek optimális méretezése miatt (két különböző katalizátor kombinációja) továbbra is megmaradtak a traktor kompakt méretei. Az SCR motorok csak tiszta levegőt használnak, ami segít a motor élettartamának megnövelésében. Ezen felül a lecsökkent üzemanyag fogyasztásból az AdBlue ára megtérül.
SCR technológia
SCR technológia
11 AGCO POwer SCr PrinCiPAl
Kipufogógáz szenzor Hőmérséklet AdBlue szenzor Kipufogógáz
Betáplálás
Hajtóművek HiTech / Versu / Direct
Hajtóművek 12
HiTech
Sima és gyors átmenetek hitEch › Hidraulikus, gyors bekapcsolással, előre beprogramozható powershift fokozat az irányváltó használatát követően
modEll
motor
hajtómű és motor max. tEljEsítmény (rásEgítéssEl)
HiTech
Versu
Direct
Valtra T133
66 AWI-4V
141 (152)
•
•
Valtra T153
66 AWI-4V
155 (170)
155 (170)
•
Valtra T163e
74 AWI-4V
•
170 (185)
170 (185)
Valtra T173
74 AWI-4V
180 (190)
•
•
Valtra T183
74 AWI-4V
•
188 (201)
188 (201)
Valtra T193
74 AWI-4V
190 (210)
•
•
Valtra T203
74 AWI-4V
•
•
204 (215)
Valtra T213
74 AWI-4V
•
215 (225)
T szériás modellek, motortípus, maximális teljesítmény (rásegítéssel) és hajtómű opciók.
•
›
Egyedülálló Autotraction (N-auto)
›
3-fokozatú powershift hajtómű
›
A powershift nyomógombbal vagy teljesen automatikusan vezérelhető (Auto 1 vagy Auto 2)
›
36 fokozat mindkét irányban
›
Ecospeed modelleknél --> 40 km/ó haladási sebesség kevesebb mint 1800 1/min fordulatnál
›
Cruise vezérlés
›
Munka hidraulika: nyitott központú rendszer, 73 vagy 90 l/min térfogatárammal, 4 kihelyezett szeleppel, 2 hátul, 2 elől.
autotraction Az Auto-N egy szintén egyedi Valtra tulajdonság mely automatizálja a kezelő rutinmunkájának nagy részét a munkaműveletek során, amikor sokszor kell megállni és elindulni például bálázáskor vagy erdészeti munkáknál. 1100 /min motorfordulat alatt, vagy amikor 10 km/h-nál lassabban haladunk és megnyomjuk a fékpedált, az AutoTraction automatikusan kikapcsolja a hajtást. Automatikusan visszakapcsolja a hajtást, ha a gázpedált ismét használjuk, vagy a motorfordulat ismét 1100 fölé emelkedik, vagy felengedjük a fékpedált. Az AutoTraction lehetővé teszi, hogy csak a gáz és fékpedál segítségével könnyen vezérelhessük a traktort.
cruisE vEzérlés A Cruise vezérlés lehetővé teszti, hogy a vezető tetszés szerinti haladási sebességet vagy PTO fordulatot tartson fenn. Az előzetesen beállított sebesség, vagy fordulat értéket a rendszer a terhelés változásaitól függetlenül fenntartja. Táblavégi forduláskor, vagy a munkavégzés megszakításakor egy gombnyomással ideiglenesen visszatérhetünk az alapjárati vagy más beállított motorfordulatra. Amennyiben ismét a beállított munka sebesség vagy fordulat elérése a cél, aktiváljuk a Cruise vezérlést, a többit a traktor automatikusan végzi. A Cruise vezérléssel a mindennapi munkavégzés egyszerűbb és gyorsabb. A munka minősége és a termelékenység is magasabb. auto 1 és auto 2 üzEmmódú poWErshiFt A Powershift sebességváltók előnyei akkor élvezhetők igazán, ha sok sebváltásra van szükség. A Powershift hajtómű manuálisan nyomógombbal, vagy a két AUTO funkció egyikével automatikusan vezérelhető. Az Auto 1 és Auto 2 programok automatikus fokozatváltást végeznek akkor, ha a motorfordulat egy bizonyos beállított érték fölé, vagy egy bizonyos beállított érték alá csökken. Az automatikus fokozatváltáskor a Speed Matching rendszer azonnal megtalálja az ideálisan illeszkedő powershift fokozatot a tartományok váltásakor. A kick-down rendszer ideiglenesen egy alacsonyabb fokozatba kapcsol a nagyobb gyorsítás érdekében hirtelen gázadást követően. Ezen felül az automatikus fokozatváltás motorfék üzemben is ideálisan működik.
Hajtóművek
A tengelykapcsoló használata nélkül, a kormány melletti irányváltókar egyszerű áthelyezésével tudunk irányt váltani. A terheléstől függetlenül a kapcsolási átmenet mindig sima és gyors. Az irányváltó kar vezéreli a kéziféket is.
13
Hajtóművek
14
Versu
automatikus Funkciók Automatikus kapcsolás, 1-es üzemmód
Automatikus kapcsolás, 2-es üzemmód
ismErtEtés Gyári beállítás a stressz-mentes jó hatékonyságú vezetéshez Vezetői igényekre beállítható kapcsolási automatika
Automatikus kapcsolás a C / D tartományok között
Hozzáférést tesz lehetővé az összes közúti automatikus kapcsoláshoz
Irányváltó elő-programozás
Növeli az ismételt irányváltások hatékonyságát
Motorfordulat memória
Könnyen beállítható a PTO használatához
Cruise vezérlés 1 és 2 haladási sebességekhez
Kulcs a stressz-mentes haladási sebesség vezérléshez
AutoTraction
A legkönnyebb megoldás a megállási/ elindulási műveletek vezérléséhez
4WD irányváltási automatika
Elkerülhető vele a szlip a 2WD-s üzemben
4WD automatika
Hatásos 4WD működtetés a vezető leterhelése nélkül
Differenciálzár automatika
Hatásos differenciálzár működtetés a vezető leterhelése nélkül
vErsu - hatékony 5 Fokozatú poWErshiFt váltó, ls (tErhElés érzékElős) hidraulika › Programozható hidraulikus előre/ hátrameneti irányváltó ›
AutoTraction
›
Automatikus powershift Auto 1 és Auto 2
›
30 előre/ 30 hátrameneti sebességfokozat
›
ValtraArm vezetői kartámasz - U-Pilot táblabéli munkamenedzsment rendszer
›
›
A kartámaszi szervekkel elektronikusan vezérelhető a nagyteljesítményű LS hidraulika rendszer-a hajtómű és a hidraulika olaj külön tárolótérben
›
Az első függesztő mű és munka hidraulika is automatizálható az U-Pilot használatával
FigyEljE mEg a kapaszkodó EgyEdi kialakítását › Extra talajfogás egyenetlen területen
Cruise vezérlés két programozható memóriával mind a haladási sebesség, mind a PTO fordulat tekintetében, mely vagy manuálisan vagy az U-Pilot-tal aktivizálható.
›
A kartámasz az ülés elfordításakor felemelhető
›
Stabilabb a fogás a kézigáz, hidraulika és emelőmű vezérlőszervek használatakor.
›
A Powershift, U-Pilot, cruise, hidraulika és függesztő mű vezérlőszervek ideális elhelyezkedésűek
vErsu – Fő sEbEsségEk (1400 rpm - 2200 rpm) D5 D4
Hajtóművek
Vezetés kényelmesen
D3 D2 D1 C5 C4
15
C3 C2 C1 B5 B4 B3
Rugalmas alapjárati fordulat 1200 > 650 rpm
Alacsonyabb motor alapjárat az irányváltó kar P állásában, magasabb alapjárat, ha erre szükség van a katalizátor hűtéséhez
B2 B1 A5 A4 A3 A2 A1
0
5
10
15
20
25
30
35
40 km/h
Direct 2.0
Lépcsőmentes teljesítmény valtra dirEct - lépcsőmEntEs tEljEsítmény › Könnyű használatú automatikus vezetési mód, a motor - üzemanyag megtakarítással - mindig a lehetséges legalacsonyabb fordulaton üzemel
Hajtóművek 16
›
A haladási sebesség a gázpedállal, vagy a cruise vezérléssel választható meg
›
A különálló előre/ hátrameneti irányváltó mindkét menetirányban ugyanazt a teljesítményt biztosítja
›
A motorfék mértéke a növelt biztonság érdekében a talaj csúszóssági mértékének megfelelően könnyen megválasztható
›
A tartományokhoz (A, B, C, D) magas vonóerő kapcsolódik, még alacsony sebességeknél is
›
Turbinás kuplung a homlokrakodós munkákhoz
›
A hidraulika segéd elősegíti a feladatok elvégzését
1. hajtómű visszakapcsolási érzékEnységénEk bEállítása A hajtómű visszakapcsolási érzékenysége azt befolyásolja, hogy milyen érzékenyen reagálja le a rendszer a motorterhelés változásait.
A potméter óramutatóval ellentétes elfordításakor a motorfordulatnak van prioritása. Munka közben a terhelés alatt lévő gép automatikusan úgy állítja be az áttételt, hogy a választott motorfordulat fennmaradjon. Gyakorlatias nyelven ez azt jelenti, hogy ezzel a beállítással fennmarad a teljesítmény. Ha a potmétert az óramutató irányába fordítjuk el, akkor a hajtómű áttétel kap prioritást. Ebben az esetben a motor automatikusan csökkenti a fordulatot, miközben a leggazdaságosabb áttételi arányt tartja fenn. Gyakorlatias nyelven szólva így némi teljesítményt feláldozunk az üzemanyag takarékosság érdekében. A hajtómű megengedett fordulatesésének beállítása lehetővé teszi az ügyeskedő gépkezelők számára a választást a magas teljesítmény és a magas üzemanyag gazdaságosság között. A potméter középállásában a traktor a hagyományos kevert teljesítmény /fogyasztás gazdaságossággal üzemel. 2. ElőrE/ hátramEnEti sEbEsségarány bEállító Amikor a potméter középállásban van, a sebesség mind előre, mind hátramenetben azonos, arányuk 100%. A potmétert az óramutató irányban elfordítva 10-90 %-al csökkenthető a hátrameneti sebesség az előremenetihez képest, míg ellenkező irányban az előremeneti sebesség csökken a hátramenetihez képest. Használható akkor is, amikor különösen lassú sebességre, le egészen 0,01 km/ó-ig van szükség. 3. motorFékErő vEzérlés 3 fokozatban választható meg a motorfékerő: alacsony, normál és guruló. A guruló beállítás különösen a csúszós felületeken ajánlott, pl. havon, vagy jégen. 4. üzEmmód választás Az automatikus üzemmód az alapértelmezett. A manuális üzemmód a terminálról aktivizálható.
1.
2.
3.
4 munkatartomány: A, B, C és D. Két üzemmód: automatikus és manuális
automatikus üzEmmód
Motorfordulat
“b” munkatartomány 0-18 km/h Univerzális tartomány nehéz vontatási feladatokhoz, mint pl. nehéz talajművelés, betakarítás, erdei szállítás.
“c” munkatartomány 0-27 km/h Ideális tartomány szántóföldi, vagy nehezebb körülmények közötti szállításhoz. Úgyszintén alkalmas sokféle nagyobb teljesítményt igénylő szántóföldi feladathoz.
“d” munkatartomány 0-50 km/h Általános szállításhoz, melyhez nincs szükség nagy vonóerőre. Nagy sebességű szállítási feladatokhoz alkalmas.
Vezetési sebesség cruise be
Az automatikus mód a legtöbb mezei és közúti feladathoz optimálisan alkalmas. Az automatikus mód a hajtómű mindenkori lehetséges legmagasabb fokozatát alkalmazza az optimális üzemanyag fogyasztás fenntartása érdekében.
Hajtóművek
“a” munkatartomány 0-9 km/h Különösen magas vonóerő leadás alacsony sebességű, finom manőverezést kívánó műveletekhez. Direct modelleknél menethajtású PTO-val is kombinálható, mely optimális vonóerőt biztosít pótkocsik vontatásához.
manuális üzEmmód
Motorfordulat, fordulat cruise be Vezetési sebesség Áttétel
A manuális mód az A és B munkatartományokban választható. A hajtómű áttételi arány vezérlése csak a vezetőn múlik, melyet a kezelő a CVT karral végez. Speciálisan betakarítási feladatokhoz alkalmas, melyek meghatározott sebességet kívánnak a különböző feltételek és növények esetében.
17
Hidraulika
18
Hidraulika HiTech Első FüggEsztő mű opciók › Emelőerő az első függesztő műnél vagy 35 kN vagy 50 kN ›
Vezérlés az alapmodelleknél a hátsó hidraulikáról történik.
›
Joystickos vezérlés az opcionális első szelepek esetében.
›
Versu és Direct modellek két pár hidraulika gyorscsatlakozóval is kérhetők.
›
Opcionálisan 1000 1/min PTO
Ezen felül, két elektronikusan vezérelt szelep is specifikálható. Ezeknek a szelepeknek a vezérlése a kartámaszi joystick-kal történik, mely pl. homlokrakodós üzemhez hasznos.
Hidraulika
A HiTech modelleknél nyitott a hidraulika rendszer. A hajtómű és a hidraulika ugyanazt az olajat ossza meg. A rendszer védelmét nyomó és visszatérő ági szűrők biztosítják. A szivattyú kimenő teljesítmény 73 vagy 90 l /2200 1/min . A max. kimenő teljesítmény 20 vagy 25 kW, és a max. nyomás 196 bar. A külső munkaeszközhöz rendelkezésre álló max. olajmennyiség 30 liter vagy 40 liter, a hajtómű továbbtöltésével. A HiTech modellek alapkivitelben két állítható kihelyezett hidraulika szeleppel rendelkeznek (egy, vagy két-utas működéssel). Az első szelep rögzíthető bekapcsolt állásban a folyamatos áramhoz, míg a másodiknak úszó állása van. Minden szelep közvetlenül egy karral működtethető, mindenféle csatlakozások, vagy rudazat nélkül. Két további szelep hátra és egy árambeállítás az első szelephez opcionálisan kérhető (alapkivitel a 90 l/min szivattyús változatoknál).
19
Versu és Direct Terhelés-érzékelős (load sensing) hidraulika hidraulika a vErsu és dirEct modEllEknél › A szivattyú axiál-dugattyús kivitelű, a max kimenőáram 115 l/min. A 160 l/min teljesítményű magas kimenőáramú szivattyú opció.
Hidraulika 20
›
A változtatható térfogat-kiszorítású szivattyú most az olajszint alatt helyezkedik el, ezáltal nincs szükség külön feltöltő szivattyúra.
›
Max.10 kihelyezett munkahidraulika szelep kérhető: 5 hátul, 3 teljes mértékben állítható elől, és két KI/BE szelep hátul. A Power Beyond közvetlen munkagép hidraulika csatlakozó is kérhető opcióként.
Az összes T szériás modell elektronikus Autocontrol vezérlésű első függesztő művel rendelkezik, különlegesen széles emelési intervallummal. A vezetési vágódás csillapító rendszer úgyszintén alaptartozék az összes T szériás modellnél.
Az első függesztő mű a Versu és Direct modelleknél tartalmaz egy szlipkontrolos vonóerő vezérlést is (opció a HiTech modelleknél ). Az emelőképesség a HiTech modelleknél 81 kN. Az emelőképesség a T153 és T163 Versu, valamint a Direct modelleknél szintén 81 kN vagy opcionálisan 85 kN (alapkivitel a T183 modellel kezdődően). Ezek a 3-pontos függesztő művek HD típusúak (opció a HiTech modelleknél). A T szériához az adott piacnak megfelelő vonómű tartozik. Az északi vonófej helyett, egy hidraulikus vonómű kapható, mely ki/be tolható, mellyel kivételesen könnyűvé válik a pótkocsi csatlakoztatása. Mind a közép európai, mind az Északi vonómű felszerelhető a K80 golyós vonóberendezéssel, mely biztonságos pótkocsi csatlakoztatást tesz lehetővé. Ez növeli a vezetési kényelmet és csökkenti a kopást.
›
Ilyen elválasztott olajos üzem ritka a CVT hajtóműveknél és majdnem egyedülálló Powershift hajtóművek esetében.
›
Az elválasztott olajok közötti hőcsere segíti az egyenletes hőmérséklet fenntartását.
›
Max. 40 liter hidraulika olaj használható a külső munkagépekben, ha a tank 58 literrel van feltöltve (47 liter 65 literes tankfeltöltéssel).
›
Az összes programozható szelep vezérlése elektronikusan, a CAN Buszról történik. Mindegyik szelep előprogramozható a vezetői kartámaszról.
›
Az alaptartozék ki/be szelep vezérli az alsó gyorscsatlakozókat (7-8 l/min térfogatáram) kapcsolók segítségével.
›
Opcionális ki/be szelep csatlakozik közvetlenül az alkalmazásokhoz (mint pl. a vonómű hidraulikus előre/ hátra állításához)
›
Power Beyond munkagép csatlakozók is specifikálhatók a max. hátsó térfogatáram eléréséhez.
a hidraulika vEzérlésE a vEzEtői kartámaszról történik a vErsu és dirEct modEllEknél › A terhelés érzékelős hidraulika fő funkciói a vezetői kartámaszról vezérelhetők. ›
A beépített traktor terminált használjuk a hidraulika szelepek, hajtómű és az U-pilot beállításához.
›
Három gyári hidraulika elő-programból is választhatunk a beállítások egyszerűsítése érdekében.
›
Gyári elő-programok: 1) 10 % áramlás + úszó állások (munkagép csatlakoztatásához), 2) 50% áramlás és 3) 100% áramlás.
›
Mindegyik szelep 4 állású (az úszó helyzetet is beleértve).
›
Térfogatáram vezérlés lehetséges mindegyik szelepblokk esetében max. 80 l/min-ig.
›
A szelep bekapcsolási idő 1 - 60 mp közöttire beállítható, vagy állandó áram választható.
›
Az M1, M2 és M3 memória tárolja le az egyedi beállításokat.
›
A szelepek - külön beállítások nélkül - egyszerű művelettel is működtethetők.
›
Az új U-Pilot rendszer szintén használható a beállítások letárolásához, egészen 30 munkagépig.
Hidraulika
vErsu és dirEct: Elválasztott olajok › A hajtómű és a hidraulika szétválasztott olajrendszerrel működik, megnövelve ezáltal mindkét rendszer a megbízhatóságát és tartósságát, a munkagépek felől érkező esetleges szennyező részecskék kiszűrésével, illetve távoltartásával.
21
Valtra fülke HiTech
A Valtra fülke a mi északi dizájn filozófiánkat tükrözi vissza.
Valtra fülke 22
A Valtra fülkék tágas, ergonomikus és a kezelő számára biztonságos kialakításúak. A fülke a T széria esetében sokkal tágasabb, mint az osztályába sorolható traktoroké, mégis kiváló kiláthatóságot biztosít a színezett üvegezésen keresztül. Nagy ajtók biztosítják a könnyű ki/be szállás lehetőségét. Az univerzális használat érdekében a fülke sík padozatú. Három masszív lépcső vezet a fülkébe, a tank olyan kialakítású, hogy védi a fellépő lépcsőket a besározódástól. Az ajtók a gázteleszkóp segítségével nagyok és szélesre nyílnak. Az ajtó fogantyúkat könnyű megragadni. Az ajtók fémvázas keretűek, zsírozott csuklópántokkal. A fülkebéli sarokoszlopi képernyő kijelzi a sebesség fokozatot, haladási sebességet és az automatikát. Egy jóváhagyásos, biztonsági öves pótutas ülés is kérhető opcióként (a TwinTrac fordítós modellek kivételével). A fülke elég nagy ahhoz, hogy az alaptartozék 180 fokos forgásszögű vezetőülés könnyen elfor-
gatható benne. Kiváló kiláthatóságot biztosít az 5.7 négyzetméter üvegfelület. A hátrameneti vezetési rendszer opcióként kérhető. A Valtra hosszú idejű munkálkodása a fülkebéli zaj csökkentésén már meghozta eredményeit. A motor, hajtómű , hidraulika , alváz, fülke felfüggesztés , szigetelő anyagok és egyéb részletek mind arra lettek kicsúcsosítva, hogy egy igazán csendes munkakörnyezet alakulhasson ki, alacsonyabb mint 70 dBa zajjal. A HiTech fülkékben a hajtómű és a hidraulika működtetése hagyományos karokkal történik. Az opcionális vezetői kartámasz homlokrakodó vezérléséhez készült. Rugózott fülke felfüggesztésnél a fülke eleji csatlakozó elemek flexibilisen, zsanérként elhajlanak, míg a fülke hátulja a hátsó hídhoz képest 100 milliméterrel elmozdulhat felfelé. A felfüggesztés elemei tekercs rugósak, míg a panhard rúd megakadályozza a fülke oldalirányú mozgását.
Versu / Direct
a vErsu és dirEct modEllEknél a hajtómű és hidraulika vEzérlésE a valtra vEzEtői kartámaszról történik. A vezetői kartámasz használható a terhelés érzékelős hidraulika fő funkcióinak vezérléséhez. A beépített traktor terminált használjuk a hidraulika szelepek, hajtómű és az U-pilot beállításához. A Valtra műszerfal stílusos, jól áttekinthető. Három analóg műszer jelzi az üzemanyagszintet, a motor hőmérsékletet és a motorfordulatot (1/min). A Proline műszerfal alaptartozék a Versu és a Direct modelleknél, mely a jobb oldalon egy analóg sebességmérővel is rendelkezik. A középső nagy képernyő sokféle, kiválasztható információ kijelzésére képes, valamint állandóan jelzi az üzemórákat és az időt.
Két fűtőegység van, egy a mennyezetben, a másik opcionális a műszerfal mögött, mely garantálja a kényelmes hőmérséklet fenntartását még a leghidegebb időjárás estén is. Az alsó fűtőegység két, míg a mennyezeti egység 4 fokozatú ventilátorral rendelkezik. A mennyezeti egység 6 légbefúvó nyílással rendelkezik, beborítva az összes üvegfelületet. A légkondicionáló egység is a mennyezetben található, melynek elemei az optimális működés érdekében továbbfejlesztésen estek át. A hagyományos légkondicionálón felül opcionálisan automatikus légkondicionáló is kérhető.
Valtra fülke
A Valtra vezetői kartámasz elérhető az N és T szériákon, a Versu és Direct modelleken, valamint az S szériákon.
23
A Versu és Direct kezelőszervei A Versu és Direct kezelőszervei
A kartámaszi vezérlőszervek modellekhez szabott kialakításúak, de az alapfunkciójuk azonos, megkönnyítve az átállást a vezetők számára traktorváltás esetén. A vezetői kartámaszi masszív kapaszkodóvak is rendelkezik, mely lehetővé teszi a hidraulika finom szabályozását. Ez továbbá megtámasztást biztosít az egyenetlen utakon történő vezetéshez és biztosítja a kartámasz könnyű felemelhetőségét. A kapaszkodó elejénél lévő piros kar kézigázként szolgál a Versu modelleknél, míg a Direct és S szériájú modelleknél a CVT kar szerepét látja el, vagyis behatárolt helyeken a sebességet csökkenti. Úgyszintén használható manuális módban a hajtómű áttételének vezérlésére. A képernyő tiszta, visszatükröződés mentes. ›
Nappali és éjszakai beállítások különböző színekkel
A szerkesztés most még könnyebb
24
›
Sokoldalúság, mely nem megy veszendőbe ›
3 memória tár áll rendelkezésre az egyedi hajtómű beállításokhoz
›
Az előzetes gyári beállítások könnyen visszahívhatóak
Megszakítás-mentesen termelékeny munkavégzés ›
Cruise vezérlési beállítások behívhatók még a motor újraindítása után is
A különböző feladatokra szolgáló napi számláló komputerek most még felhasználóbarátabbak. ›
Válassza meg ezeknél a számolás módját
Könnyebb a hidraulika bekapcsolása ›
10% a memóriában mindig, amikor az úszó helyzetet aktivizálja
Több információ egy pillantásra ›
Használja ehhez az impulzuskereket
A Cruise beállítások a vezetési beállításokkal együtt vannak kijelezve
Új és továbbfejlesztett U-Pilot ›
Csak a név maradt ugyanaz (lásd 27. oldal)
1. Kijelző (terminál)
11. U-pilot lejátszás/ szünet
2. Hidraulika térfogatáram előprogramozás/ a kezelő saját beállításai
12. Cruise sebesség (+) (Versu powershift felkapcsolás)
3. Hidraulikus F/R előre/hátra irányváltás
13. Cruise sebesség (-) (Versu powershift lekapcsolás)
4. Elosztó szelepek (pl. homlokrakodó)
14. Cruise fordulat/sebesség előprogramozás
5. Joystick, vezérlőgombokkal (2 hátsó szelep, homlokrakodó, első függesztő mű)
15. Cruise vezérlés KI
6. U-Pilot leállítása
16. Hátsó függesztő mű szállítás/ leállítás/ munkavégzés
7. 2 Cruise fordulat/sebesség előprogramozás
17. Úszó állás/ gyors talajba hatolás
8. Lineáris joystick-ok (hátulsó kimenetekhez)
18. Hátsó függesztő mű munkamélység vezérlés
9. Hidraulika KI/BE kapcsoló
19. CVT kar
10. Gombok a menübéli műveletekhez, hidraulika és hajtómű Hidraulika Hajtómű
20. Kapaszkodó
• •
21. Motorfordulat memória 22. Opcionális: auto-steer aktivizálás
A Versu és Direct kezelőszervei
valtra vEzEtői kartámasz és Fő kEzElőszErvEi
25
U-Pilot
26
U-Pilot Már sokkal több, mint munkaterületi kapcsolásokat automatizáló rendszer új u-pilot › Két lejátszó gomb a kartámaszban - táblavégi fordulók befelé/ kifelé ›
Saját memória tárak a U-Pilot-tal használt hidraulikák vezérléséhez
›
A hidraulika beállítások mindegyik munkagéphez külön letárolhatók
›
Max. 30 munkagép név vihető be
›
Szerkesztő
›
A szerkesztő mód a szituáció alapján automatikusan aktivizálódik
›
Hidraulikus beállítások
›
Automatizált sorrendiségek
›
Két módon rendezhetők sorba az események: távolság, vagy idő alapján
›
A sorrendiség szerkeszthető és a feladatok rugalmasan hozzáadhatók, törölhetők
›
Az U-Pilot szerkesztő lehetővé teszi egyedi hidraulika beállítások letárolását minden munkagéphez
›
A beállítások felhasználhatók és letárolhatók automatikus sorrendbeállítás nélkül, a normál feladatok megfelelő beállításainak könnyebb megtalálhatósága érdekében.
U-Pilot
Egy teljesen új U-Pilot található meg alapkivitelben a Versu és Direct modelleknél. Az új U-Pilot-tal nemcsak az ismétlődő funkciókat tudja automatizálni, hanem úgyszintén be tudja állítani és le tudja menteni a hidraulika beállításokat a különböző munkagépekhez, vagy más kezelőkhöz. Az U-Pilot használatával a kezelő a munkagépre és annak működésére koncentrálhat, nem kell a különböző funkciók kapcsolására figyelnie. A munkagépek cseréje is sokkal gyorsabb és könynyebb mikor beállításaikat már letárolta az U-Pilot rendszerébe. Csak csatlakoztassa a munkagépet, válassza ki a hozzá letárolt, megfelelő hidraulika beállításokat és funkciókapcsolási sorozatokat az U-Pilot memóriájából. Könnyű használatú és termelékeny.
27
Auto-Steering (automatikus kormányzás) auto-stEEring (automatikus kormányzás) tElEmEtria és isobusz A harmadik generációs T széria egy kiváló család univerzális felhasználásra és megfelel a kezelői elvárásoknak bármilyen területen is történik a munkavégzés. A T szériájú modellek (a T133 kivételével) gyárilag autosteering előkészítéssel, vagy teljesen automatikus kormányzással rendelhetők.
Auto-Steering 28
›
A környezet jobb védelmét a racionálisabb műtrágya és növényvédő szer használatból adódóan
›
Biztosítja a munkaműveletek precíz végzését sötétben, ködben és porban egyaránt
› milyEn ElőnyökEt hoz önnEk az automatikus kormányzás › A munkaműveleti átlapolás, vagy kihagyás csökkentését
Lehetővé teszi, hogy a vezető csak a munkagépre fókuszáljon
›
Mérsékli a vezető fáradását
›
Felgyorsítja a munkavégzést
›
Idő és üzemanyag megtakarítást
›
Szükségtelenné teszi nyomjelzők használatát.
›
Csökkenetett vetőmag, műtrágya és növényvédő szer felhasználást
›
Mérsékli a talajtömörítést a pontosan illeszkedő munkafogások fenntartásával
›
Mérsékeltebb gyomnövekedést a pontosabb gyomirtó szer adagolás miatt
Agcommand a vásárlók az agcommand sok Előnyét hElyEslik › Közel valós idejű hozzáférés a fontos gépadatokhoz ›
Megnövelt gép és kezelő produktivitás
›
A fontosabb gépállapot adatok elérhetőségével maximalizálható a gép üzemkészsége
›
SMS figyelmeztető üzenetküldés abnormális gépműködés esetén
›
Könnyen tervezhető, menedzselhető gépszerviz
›
Teljesen automatikus adat rögzítés és áttöltés.
Agcommand
agcommand Mindegyik T szériás modell felszerelhető az Agcommand távmérési rendszerrel. Ez egy internet bázisú szerveren rögzíti a traktor mozgását és végzett munkáját. A szerverről lehetséges a traktor és működésének, valamint munkateljesítményének figyelemmel kísérése (a traktor CAN –buszról). A figyelemmel kísérés bármikor lehetséges, a múltbeli teljesítmény adatok tetszőleges időre is szabadon lehívhatóak. Különösen a flotta tulajdonosok és a bérvállalkozók követhetik könnyen nyomon gépeiket az Agcommand segítségével, mind az aktuális, mind a múltbeli események vonatkozásában. A precízség elég nagy ahhoz, hogy követi a különböző táblákon végzett műveleteket is. Az Accommand egy feljogosított személy (tulajdonos) által minden internetre csatlakoztatott számítógépről elérhető. A traktorról az adatok GSM hálózat segítségével jutnak a szerverre.
29
TwinTrac hátrameneti vezetési rendszer TwinTrac hátrameneti vezetési rendszer 30
Munkavégzés mindkét irányban A TwinTrac nem csak egy opcionális berendezés, hanem szinte egy komplett traktor, mely mindkét irányú munkavégzésre lett tervezve. A rendszer a kabinban tartalmazza a fordítós üzem kiegészítő kezelőszerveit, beleértve a plusz kormányt, egy irányváltót, plusz gázpedált, tengelykapcsolót és féket. A Versu és a Direct modelleknél , a Valtra vezetői kartámasz hozza fordítást követően kezelőszerveit a kabin hátuljába. Hátrameneti munkánál kiváló a munkagépre és a munkaterületre a ráláthatóság. Sok munkagéppel hatékonyabban lehet dolgozni hátramenetben, különösen, ha fontos, hogy a kerekek ne tapossák le a növényt. A tágas kabin hátrameneti munkákhoz is ideális munkakörnyezetet biztosít. A TwinTrac még sokoldalúbb használati lehetőségeket nyújt, miközben semmiben sem korlátozza a traktor egyéb kiváló tulajdonságait. Figyelje meg, hogy a traktor hátoldalán továbbra is lehetséges mindenféle hidraulikus műveletet végezni, pl. a függesztő mű helyzet és a sokfokozatú PTO beállítását.
tWintrac - a két irányban is dolgozó gép Statisztikák bizonyítják a hátrameneti munkavégzés hatékonyságát. Úgyszintén egy TwinTrac-os kombinációval dolgozva 10 - 30%-al növekszik a munkateljesítmény az előrementi munkához képest pl. egy felhajtható oldalszárnyú munkagép használatával. Minél egyenetlenebb a talajfelszín és minél több táblavégi fordulóra van szükség, annál előnyösebb a hátrameneti munkavégzés. A vezetőt terhelő stressz is alacsonyabb, mivel a munkagép a látómezőben van és nincs szükség hátra tekingetésre. A hatékonyság növekedés miatt a fajlagos üzemanyag felhasználás is alacsonyabb. Egy műholdas vezérlésű automatikus kormányzási rendszer alkalmazásával nagyon előnyös normál felhajtható szárnyú munkagép használata.
31
TwinTrac hátrameneti vezetési rendszer
T163e, EcoPower
32
T163e, EcoPower t163E dirEct › ECO / Normál üzemmód
t163E vErsu › ECO / Normál üzemmód
›
Névleges motorfordulat 1800 1/min , max kimenő teljesítmény az 1700 1/min fordulaton
›
Névleges motorfordulat 1800 1/min , max kimenő teljesítmény az 1700 1/min fordulaton
›
Üzemanyag megtakarítás max. 10% -ig, további megtakarítás az SCR motor amúgy is takarékos üzeméhez képest.
›
Üzemanyag megtakarítás a Direct modellekhez hasonlóan
›
›
Az ECO mód kapcsolóval választható ki, mely lecsökkenti a motorfordulatot - és a költségeket!
A kipróbált és letesztelt EcoPower megoldás most teljes körű PTO használattal párosul:
›
Normál módban a névleges motorfordulat 2100 1/min , a max kimenő teljesítmény az 1900 1/ min fordulaton
›
Valtra Eco Power most elérhető CVT hajtóművel
VALTRA T163eD üzEmanyag SPECIFIC FUELFogyasztás CONSUMPTION spEciFikus
T163e, EcoPower
Takarítson meg pénzt és üzemanyagot az új EcoPower kapcsolóval
- Új 540E + 1000E PTO - 540 rpm: 1594 Motor fordulat - 1000 1/min : 1750 Motor fordulat
33
kompromisszum-mEntEs üzEmanyag mEgtakarítás az új EcopoWEr modEllEknél, az Első cvt modEl EcopoWEr Funkcióval. Max Power: Max. Power: 1.T162D
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2.T163 (normal) (normal) 3.T163 (eco) (eco)
rpm T163e in normal normal mode mode
T163e in ECO-mode ECO-mode
T162D T162D
STAGE 3A STAGE 3A
Erdészeti alkalmazások A Valtra ajánlatai között egy erdészeti kabin is szerepel, mely a tető körüli védőkerettel és egy a kabin hátsó részébe épített tetőablakkal rendelkezik. A felső ablak polikarbonátból készül, míg a hátsó és oldalablakok hőkezelt üvegből, vagy ütésálló polikarbonátból készülhetnek. Az alsó ablak sarka olyan kialakítású, hogy jól elrendezett kábelezés vezethető a kabinba.
Erdészeti alkalmazások 34
ErdészEti FülkE Minden Valtra fülke FOPS és ROPS jóváhagyással rendelkezik. Az erdészeti kabinok oldalsó ütéseknek ellenálló polikarbonát ablakai úgyszintén OPS jóváhagyással rendelkeznek. Amikor erdészeti használatra
specifikálnak egy Valtra traktort , akkor az gyárilag erdészeti rendeltetésű köpenyekkel van felszerelve. További nagyszilárdságú védelmi megoldások és módosítások alakíthatók ki partneri együttműködéssel.
35
Erdészeti alkalmazások
Valtra szerviz és oktatás A Finnországi Suolahti gyárban lévő Valtra Oktatási Központ a felelős a nemzetközi szerviz és alkatrész ellátó személyzet oktatásáért. A központosított oktatás lehetővé teszi a magas szintű és hozzáértő szervizellátást, valamint a gyors információáramlást a Valtra szervezete és vásárlói között.
Valtra szerviz és oktatás 36
A Valtra Pótalkatrész Ellátó központ biztosít minden szerviz, javítási szakirodalmat és pótalkatrész katalógust. A Valtra szakirodalom, beleértve a Gépkezelési Útmutatókat, a legjobb a traktoriparban. A Valtra modern és hatékony központi alkatrészellátó rendszere gyors szállítást, garanciális alkatrészeket és szolgáltatás támogatást nyújt. Európán belül az alkatrészeket akár 24 órán belül biztosíthatjuk. Sok régióban pótalkatrész ellátó szolgálatunk teljes 24 órás non-stop üzemben működik. A Valtra T szériák egyszerűen és előremuta-
tóan könnyen szervizelhetők, karbantarthatók. A csereperiódusok a motor, a hajtómű és a hidraulika olajoknál hosszúak, és az olajok könnyen cserélhetők. A T széria tervezéséből adódóan könnyű hozzáférést biztosít a hűtési rendszerhez, a légszűrőhöz, az olaj és üzemanyag szűrőkhöz. A motorburkolat függőlegesen felnyílik a karbantartás megkönnyítéséhez. A hűtés rendszer külön kinyitható tisztításhoz. Mindezek a szempontok mindegyik régióban vagy klimatikus körülményben dolgozó vásárlónk esetében előnyösek.
AGCO Alkatrészek és Valtra vevőszolgálat ellátás szErviz készlEtEk A Valtra kényelmes, előrecsomagolt szervizkészleteket biztosít a 100, 500 és 1000-órás szervizhez. Ezek a készletek tartalmazzák az összes szükséges eredeti alkatrészt, garantált minőséggel és eredményességgel. Eredeti alkatrészek alkalmazása javítja az Ön biztonsági kockázatát is.
Finanszírozási mEgoldások Farmi vásárlásai anyagi alapjának megteremtéséhez - célzottan a mezőgazdasági környezetre szabottan - az AGCO Finance speciális finanszírozási lehetőségeket ajánl.
AGCO Alkatrészek és
Egy T szériás traktor megbízható és kiesésmentes üzeméhez csak a speciálisan idetervezett folyadékokat szabad használni. Figyeljen a termékek csomagolásán lévő címkékre “Valtra Genuine Spare Parts” (eredeti Valtra pótalkatrészek) vagy “AGCO Parts” (Agco alkatrészek). Ugyanazok az alkatrészeket használatosak az új Valtra traktorokhoz is.
37
Elérhető színválaszték
Elérhető színválaszték 38
A Valtra az egyetlen traktorgyártó a világon, aki különböző színekben készít traktorokat. 2008-ban ünnepelte a Valtra színes család a 20. évfordulóját. Mivel a Valtra traktorok vásárlói igényre szabottan készülnek, Ön saját maga választhatja meg annak színét is. A szabványos színválasztási lehetőségek a piros, a metál piros, a metál zöld, a metál kék, a fekete, narancs, metál acélszürke és a sárga. Az ezen az oldalon látható színek – olyan pontosan, amennyire ez csak lehetséges – megfelelnek a valóságban használt festék színeknek. A nyomtatási folyamatból adódóan nem tudjuk garantálni, hogy a szemléltetett színek 100% -ban pontosak.
Piros 36102800
Vdb sárga 64045400
Metál fekete 37656700
Metál fehér 37770400
Metál narancs 37656800
Metál piros 2012 64046900
Metál zöld 2012 64047200
Metál ezüst 2012 64047000
Az AGCO, az Ön mezőgazdasági vállalata egy főszereplő a mezőgazdasági gépgyártás terén, amely magas szintű technológia megoldásokat nyújt a világ élelmiszer ellátását biztosító professzionális farmerek számára. A vállalat a kiváló vevői szolgáltatások, innovatív fejlesztések és minőségi termékek biztosítására koncentrál. Az AGCO termékek a világ 140 országában vannak forgalomban.
Metál kék 2012 64047100
Kérjük ne feledje, hogy az ebben a prospektusban lévő információk változhatnak, a traktorok látható képei az egyedi specifikációk alapján az itt látottaktól eltérőek lehetnek.
A T széria műszaki adatai T133
T153
T173
66 AWI-4V 6/6.6
T193
74 AWI-4V 6/7.4
141 (104) 158 (116)
155 (114) 170 (125)
580 630
640 680
Optimoitu ketteryys
MOTOR AGCO Power Hengerek száma/lökettérfogat/l TELJESÍTMÉNY LE/KW /1900 R/MiN (iSO 14396) *) Max teljesítmény, LE (kW) Max teljesítmény szállítási rásegítéssel, LE (kW) **) NYOMATÉK Nm/1500 r/min Max nyomaték, Nm Max nyomaték szállítási rásegítéssel, Nm HAJTóMű Fokozatok száma *) Powershift Std sebességek -max *) EcoSpeed ****) PTO (KÉTFOKOZATÚ) 540, motor r/min 540e, motor r/min 1000, motor r/min Menetsebesség arányos PTO Első PTO, motor r/min HiDRAULiKA Max. sziv. térfogatáram, l/min Max. hátsó kihelyezett szelepek, db Max. első kihelyezett szelepek, db Hidraulika olajtérfogat a munkagépekhez, l, max Power Beyond FÜGGESZTŐ Mű Emelőképesség, kg Szlip vezérlés Vezetési vágódás csillapítás Első függesztő mű (opció) emelőképesség, kN MÉRETEK ÉS SÚLYOK Köpenyek Tengelytáv, mm Hossz, mm Szélesség, mm Magasság, mm Fordulási sugár, m Hátsó has magasság, mm SÚLY Pótsúlyok nélkül, kg **) Üzemanyag tank, l Alap üzemanyag tank Adblue-tank, l
VerSu
180 (132) 190 (140) 670 730
190 (140) 210 (155) 680 800
T163e
T183
T213
74 AWI-4V 6/7.4
6/6.6 155 (114) 170 (125)
170 (125) 185 (136)
640 680
680 740
188 (138) 201 (152) 780 600
T153
T163e
66 AWI-4V 6/6.6 215 (158) 225 (165) 850 650
T183
155 (114) 170 (125)
170 (125) 185 (136)
640 680
680 740
188 (138) 201 (152) 780 810
30/30 5 0,6–43 km/ó ***) opció
Lépcső-mentes CVT Lépcső-mentes CVT 0,02–43 km/ó *) STD
1874 1539 2000 opció opció, 1920
1874 1539 2000 opció opció, 1920
1874 1539 2000 opció opció, 1920
73 (90) 4 2 40 -
115 (160) 7 3 47 option
115 (160) 7 3 47 option
8100 opció STD 3500 16/9 R28 - 20/8 R38
480/70 R30 - 620/70 R42 2748 5148 2338 3047 5.6 600
7200
8100 (8500 HD)
8500 HD
2280 3035
7300 335 165 24
375 285 24
800 830
8500 HD STD STD 3500 (5000 opció)
3500 (5000 opció) 480/70 R30 - 620/70 R42 2748 5148 2338 3047 5.6 600
204 (150) 215 (158)
8100 (8500 HD)
STD
16/9 R28 - 20/8 R38
T203
74 AWI-4V 6/7.4
36/36 3 0,6–43 km/ó ***) opció
39
2280 3035
T153 66 AWI-4V
DireCT
16/9 R28 - 20/8 R38
2280 3035
480/70 R30 - 620/70 R42 2748 5148 2338 3047 5.6 600 7420 375 285 24
*) Max motor teljesítmény a HiTech Modelleknél 2000 1/min fordulaton. A T163e Eco-módban a max teljesítmény 1700 1/min fordulaton. **) SigmaPower is a T183, T193, T203, T213 modelleken ***) Választható csúcssebesség 50 km/ó ****) Feltöltött tankokkal és rugózott első híddal
A T széria műszaki adatai
HiTeCH
MODellek
39
Fax: +36-76-579-009 Mobil: +36-30-69-74-225 www.valkon.hu
Mainostoimisto Ilme Oy 11 / 2012 Printed in Finland by Kirjapaino Hermes Oy 11/2013
Valkon 2007. Kft 6000 Kecskemét, Mindszenti Krt 55 Hungary Tel: +36-76-579-008
40
A prospektus képein szereplő traktorok speciális opciókat tartalmazhatnak. Változtatások lehetségesek – minden jog fenntartva.
