A Valtra N Széria
HiTech / HiTech 5 / Versu / Direct 99 - 171 LE
Tartalomjegyzék
2
A Valtra N Széria HiTech / HiTech 5 / Versu / Direct 99 - 171 LE 4. oldal..................A Valtráról
20. oldal................Agco Power motorok
6. oldal..................Valtra Unlimited
22. oldal................Hajtóművek
N széria 99 - 111 LE
32. oldal................Fülke
9. oldal..................Valtra N93 és N103
35. oldal................A Valtra kartámasz
10. oldal................Az új dizájn
37. oldal................U-Pilot
12. oldal................Az új hajtómű
38. oldal................TwinTrac
14. oldal................Az új 33AWI motor
40. oldal................Az AutoGuide és az Isobus 41. oldal................Agcommand
N széria 124 - 171 LE
42. oldal................Erdészeti és kommunális feladatok
16. oldal................A termelékenység sokoldalúságot
44. oldal................Valtra szerviz és oktatás
45. oldal................AGCO Pótalkatrészek
követel meg
18. oldal................A siker 4 útja
46. oldal................Elérhető színválaszték
19. oldal................Optimalizált agilitás
46. oldal................Az N széria műszaki adatai
Tartalomjegyzék
29. oldal................Hidraulika
3
A Valtra ott van az egész világban A vállalat gyökerei egészen 1951-ig nyúlnak vissza, amikor a volt „Valmet” fegyvergyárat polgári célokra alakították át és az elkészítette az első Valmet 20 traktort. Azóta a Valmet óriási változásokon és fejlődésen ment át, nemcsak a nevében, ahogy az Valmet-ről ValtraValmet-re, majd Valtrára változott át, hanem a gyártott traktorok választékában is óriási a fejlődés, melyek teljesítménye 55-től 400 lóerőig terjed. A Valtra traktorokat az iparág legfejlettebb gyáraiban készítik, a finn Suolahti-ban és a brazil Mogi das Cruzes-ben. A Valtra traktorokat világszerte több mint 75 országban értékesítik. A Valtra az AGCO
About Valtra
Bolinder-Munktell 1844
VKT
Volvo 1927
Ma, a Valtra egyet jelent a megbízhatósággal, a magas termékminőséggel, mely arra a célra van kifejlesztve, hogy minden üzletágban teljes mértékben megfeleljen az egyedi vásárlói igényeknek. A minőség és a megbízhatóság nem véletlen találkozás termékeinkben: csak a legjobb minőségű anyagokat használjuk fel a gyártási folyamatban. A Valtra traktorok fő részegységeit házon belül, saját magunk tervezzük és gyártjuk.
Valmet 1951
1926
Volvo BM Valmet 1979
4
1832 Munktells Eskilstuna - Svédország
Corporation világszerte elterjedt márkája, aki a föld 3. legnagyobb mezőgazdasági gépgyártója.
1932 BM
1950 Volvo BM
1985 Valmet
SISU 1994
1997 Valtra Valmet
Valtra 2001
2003 AGCO
About Valtra 5
Valtra gyárak Valtra Suolahti, Finnország Valtra Mogi das Cruzes, Brazília Importálók/ Valtra értékesítési központok AGCO POWER Valtra feljogosításos gyártás
Követeljen meg többet a traktorától A Valtra Unlimited kialakításával teljesen meg-
ron nem alkalmas felszerelni. A csapat tagjai
változott az új traktorok egyéni testre-szabásá-
a Valtra traktorokat és folyamatokat jól ismerő
nak módja. Mindent, amit akar, úgy ahogy sze-
szakemberekből állnak, akik biztosítják, hogy
retné, gyárilag felszerelünk. A Valtra traktorok
minden traktor késedelem nélkül, időben ke-
már bizonyították hírnevüket a megbízhatóság
rüljön leszállításra. A Valtra Unlimited csapata
terén. Bármilyen körülmények között használja
igénybe veheti a mellettük lévő teljes gyár sze-
is a traktorát és bármilyen műveletet is akar vé-
mélyzetének szakértelmét is.
geztetni vele, készek vagyunk arra, hogy igé-
Valtra Unlimited 6
nyeinek megfelelő gépet biztosítsunk. Most, ha
A Valtra Unlimited csarnok pl. építhet olyan trak-
megrendel egy új traktort, akkor azt úgy kapja
torokat, melyek ideálisan specifikáltak közút kar-
meg, hogy minden igényelt berendezést, tulaj-
bantartási feladatokhoz. Miután a specializált be-
donságot már a gyárban felszerelnek rá.
rendezést felszerelték a traktor egy végső gyári vizsgálaton megy át, hogy ellenőrizzék a minő-
Még akkor is, ha a Valtra vásárlóknak a gyár-
ségét és hogy minden az elvárások szerint mű-
tósoron egyedileg, testre-szabottan készül a
ködik e rajta. Mivel minden berendezés gyárilag
traktor, a saját egyéni specifikációjuk alapján,
van felszerelve, a Valtra pótalkatrész ellátó rész-
bizonyos berendezéseket nem tudunk a nor-
lege biztosítani tudja a szereléshez szükséges
mál szerelősori tevékenység keretében felsze-
mindennemű tételeket. Azokon a traktorokon
relni. Néhány berendezés egyszerűen túl nagy,
melyeket a Valtra Unlimited csarnokban speciá-
vagy speciális. Ne aggódjon, a Valtrának erre
lisan személyre szabtak, egy speciális Valtra Un-
az esetre is van megoldása.
limited logóval és egy kormánykerék aggyal lehetnek azonosítva. Ne feledje, hogy a Valtra Un-
Az új Valtra Unlimited egyedi vásárlói igénye-
limited csarnok csak a Suolahti gyárban készülő
ket kielégítő csarnok megnyílt – a fő szerelősor
traktorok esetében áll rendelkezésére.
mellett – a finn Suolathi-ban lévő gyárban. Egy speciálisan képzett csapat szereli fel azokat a
A traktorgyárban lévő Valtra szakértők a legjob-
berendezéseket a gépre, melyeket a gyártóso-
bak az üzletágban.
7
Valtra Unlimited
N széria 99 - 111 LE
8
Ez minden a mi hozzáállásunkkal kapcsolatosan
N széria 99 - 111 LE
A két új N szériás modell az N93 és az N103 kész arra, hogy megváltoztassa a 3 hengeres motorokkal kapcsolatos véleményét. A mi hosszú és innovatív történetünk az AGCO Power-rel újra bizonyította egy életrevaló energiaforrást keresnek. Ennek a két modellnek az agilitása lenyűgöző. A motortető új kialakításával Ön egy különösen jó kiláthatóságban részesül, mely egyben megkönnyíti és biztonságosabbá teszi a homlokrakodós munkák végzését is. A bevezetett tulajdonságok csúcsa a páratlan, új, 5 fokozatú, felhasználói interfészes powershift hajtómű. A gyakorlatias, letisztult Északi kialakítás ergonomikus, egyszerű használatú. Ezek a jellemzők teszik az N93 és N103 traktorokat osztályaikban a legjobbakká. Jöjjön és szabja magára az új Valtráját.
N széria 99 - 111 LE
sikerességét. Az új 4 hengeres motorok egy gazdaságos megoldást jelentenek azok számára, akik
9
Új dizájn – optimális kiláthatóság Az új N93 és N103 modellek áttervezetett első vázvég kialakítást kaptak, egy opcióként beleintegrált első függesztő művel. A korábbi modelleknél nagyobb emelési tartománya és a 4 hengeres N szériás modellekhez hasonló kialakítása van. Az emelőerő 28 kN. Az új N szériás modelleknél a motorburkolat és minden, ami alatta
Új dizájn 10
van át lett tervezve. A tengelytáv 2533 mm, mely 1,5 mm-rel rövidebb, mint a korábbi N82 és N92 modelleknél. Az új tulajdonságokba beletartozik a HiTech 5 hajtómű, az új hajtómű felhasználói interfész és a rásegítős fékek a HiTech 5 modelleknél.
Széles fülke választék Fülke választék
93, 103 HiTech
Fülkerugózás
93, 103 HiTech 5 •
SVC fülke
•
•
Erdészeti fülke
•
•
TwinTrac
•
Hátsó gézpedál
•
•
Légkondicionáló
•
•
Fűtött hátsó szélvédő
•
•
Agcommand kiépítés
•
•
Kiemelt tulajdonságok Az új traktora leggazdaságosabb kialakításához rendelkezésére áll a választás ereje. 1 A gazdaságos 3 hengeres motorok költségkímélőek
2
A javított kiláthatóság könnyebbé és biztonságosabbá teszi a munkát.
3
A kitűnő agilitás javítja a termelékenységet
4
Az új HiTech 5 hajtómű továbbfejleszti a sokoldalúságot
5
Az új első vázvég és az öntvény homlokrakodó felfogó kialakítás javítja a homlokrakodós munkák termelékenységét.
2
4
Új dizájn
1
11
3 5
Könnyű használatú, hatásos A HiTech 5 és nagyteljesítményű hidraulika
New transmission 12
A HiTech 5 egy új 5 fokozatú powershift hajtómű, mely a sebesség tartományt 128 %-al növeli a Powershift 1-5 fokozatok között . Ez 20+20R sebesség fokozattal rendelkezik, illetve 30+30R-el az opcionális mászó fokozattal. A HiTech 5-öt egyszerű használni, mégis a kezelő számára teljes körű kihasználhatóságot biztosít a 4 sebesség tartomány és az 5 powershift fokozat segítségével. A hajtóműben nincsenek sebességváltó karok: a 4 fő tartományváltást elektronikus vezérlésű robot végzi. Az AutoTraction, az Automatic Powershift és az opcionális cruise vezérlés annyira hasonlóvá teszi a hajtómű vezérlését a CVT hajtóműhez, amen�nyire csak ez egy powershift hajtóműtől lehet-
séges. Mászó fokozat és menetsebesség arányos fordulatú PTO opcionálisan elérhető minden modellnél. Az eredeti 3 fokozatú powershift hajtómű 24+24R, vagy 36+36R fokozattal a jól bevált alaphajtómű az N szériákban, az N93 – tól fel az N143 modellig. A hajtómű és a hidraulika ugyanazt az olajt használja. A hidraulika teljesítménye 73 l/min (90 l/min opcióként) nyitott központú hidraulikával. A fogaskerekes szivattyú a hajtómű házban helyezkedik el. A hidraulika kezelőszervei mechanikusak.
Olvasson többet a Hitech 5 – ről a 23. oldalon.
13
New transmission
Az 33AWI motor
A kompakt erőforrás a legszigorúbb kibocsátási előírásoknak is megfelel.
Az 33AWI motor 14
A Valtra új alacsonyabb teljesítményű N szériás egyedei az Agco Power finn gyárból teljesen új motort kaptak. A 3 hengeres motor jó hírnevet vívott ki magának a HiTech szériákban és egyéb Agco gépekben. Most a továbbfejlesztés nemcsak a kibocsátási előírások miatt történt, a felhasználó-barátság is új szintre emelkedett. A új motor neve a 33AWI, melyben az A az utókezelésre, a W a wastegate (megkerülő) szelepre és az I a levegő visszahűtőre utal. Ez a négyszelepes motor 2200/min fordulaton adja le a névleges teljesítményt és a maximálisat 1900/min-en. Ezek a viszonylagosan alacsony fordulatok modern motorjellemzőket biztosítanak, még a 100LE osztályban is. Ez alacsony üzemanyag fogyasztást és hatékony motorüzemet eredményez. Az új motor egy a dízel oxidációs katalizátor (DOC) és egy hűtött kipufogógáz visszakeringetés (EGR) alkalmazási kombinációval felel meg
a kibocsátási normáknak Az új megoldás nem kívánja meg részecske szűrő alkalmazását, de mégis a részecske tömeg 15–30%-al csökken, a HC kibocsátás pedig még jobban, 90%-al. Az N szériájú szelektív katalitikus reakciójú 3B lépcsős és négyhengeres motorokhoz hasonlítva a DOC elemek hasonlóak, da a katalizátor nagyobb méretű. Úgyszintén a Dízel szagok és motorzaj kezelése is hatásos, nincs szükség további hangtompítóra. A common rail (közös nyomócsatornás) üzemanyag befecskendezési rendszer is új generációs, a befecskendezési nyomás 1600 bárig felmehet és különösen precíz. Az EGR, mint ilyen, jelentős hűtőteljesítményt kíván meg, de mégis a motorburkolat mérete különösen kompakt, mely a kezelőnek kiváló kiláthatóságot biztosít. Egy viszkóz ventilátor biztosítja a magas hatékonyságot.
Motor, AGCO POWER Modell
Tipus
kW
LE
Nm
Valtra N93
33AWI
73
99
430
Valtra N103
33AWI
82
111
465
15
Az 33AWI motor
A termelékenység sokoldalúságot követel meg
A termelékenység sokoldalúságot követel meg 16
N széria 124 - 163 LE A Valtra N széria a legjobb teljesítményt és felszereltséget ajánlja egy kiegyensúlyozottan felépített és sokoldalú működtetést biztosító csomagban. A Valtra N széria a legjobb északi praktikusságot reprezentálja, támogatva a teljes éves cikluson belüli munkálatokat, még a legnehezebb körülmények között is. Minden elsődleges komponens tervezése és készítése a gyáron belül történik, beleértve a motort, az alvázat, a hajtóművet, a hátsó hidat, a hidraulikát és a fülkét is. Számunkra a sokoldalúság azt jelenti, hogy ugyanaz a traktor sok különböző feltétel közti különböző feladatra alkalmas és e tulajdonság miatt kedvelik a bérvállalkozók a Valtra traktorokat.
Az N szériával egy olyan 4 hengeres traktor kerül a piacra, mely a versenytársainál erősebb és hatékonyabb. A Valtra tradicionálisan képes elvégezni 4 hengeres traktorokkal a 6 hengeresek munkáját, most ez egy új, magasabb szinten valósul meg. A kompakt és erős traktor növeli a termelékenységet, az N széria páratlanul gazdaságos üzemanyag fogyasztása mellett, mely az SCR motortechnológia alkalmazásának köszönhető, ami a legújabb TIR kibocsátási elvárásoknak is megfelel (3B). Az új N széria általános használatú európai traktornak lett tervezve. A kompakt 4 hengeres kialakítás és a 171 Le-ig felmenő teljesítmény tartomány –a Valtra filozófiáját megtartva - ideális megoldást nyújt a legtöbb állattartási és növénytermesztési, valamint kommunális és erdészeti alkalmazásra is Az N széria 3. generációja sok új tulajdonságot is
testesít meg, míg a robusztus alapkialakítás továbbfejlesztve változatlanul megmaradt. Az N szériában a legerősebb N163 modell új teljesítmény osztályba emeli a 4 hengeres traktorokat.
AZ IPARTERVEZÉS AZ, MELYBEN A MI TERVEZÉSÜNK A LEGJOBB A VILÁGON. Az N113- N163 modellek új kialakítása nem csak tetszetős, hanem funkcionálisan is több. Az új motorburkolat egy teljesen áttervezett elülső végrész szerkezethez kapcsolódik. A tengelytáv 100 mm -el meg lett növelve, hogy a legfejlettebb SCR technológia beintegrálható lehessen a konstrukcióba. A hosszabb tengelytáv ellenére e kompakt traktor agilitása változatlanul megmaradt. Az új típusú első függesztő műnek és homlokrakodó adapternek köszönhetően az új N széria még agilisebb mint a korábbi modellek.
17
A termelékenység sokoldalúságot követel meg
A siker 4 útja
A siker 4 útja
HITECH
HITECH 5
VERSU
DIRECT
› Alap modell › 3 fokozatú powershift hajtómű › Nyitott központú hidraulika › Két sebváltó kar
› Új modell széria › 5 fokozatú powershift hajtómű › Nyitott központú hidraulika › Nincsenek sebességváltó karok
› 5 fokozatú powershift hajtómű › Terhelés-érzékelős (load sensing) hidraulika › Valtra kartámasz
› Fokozatmentes hajtómű › Terhelés-érzékelős (load sensing) hidraulika › Valtra kartámasz
Motor, AGCO POWER Hajtómű 18
Modell
Tipus
Max teljesítmény, LE,
HiTech
HiTech 5
Versu
Turbinás tengelykapcsoló (opció)
Direct
STD / rásegítős Valtra N113
44AWI / 4V
124 / 130
•
•
•
Valtra N123
44AWI / 4V
135 / 143
•
•
•
Valtra N123
49AWI / 4V
135 / 143
•
•
Valtra N143
49AWI / 4V
152 / 160
•
•
•
Valtra N163
49AWI / 4V
163 / 171
•
•
Optimalizált agilitás
Optimalizált agilitás
Alapkivitelű köpenyekkel a fordulási sugár csak 4.5 méter, melyet nem befolyásol a homlokrakodó, vagy az első függesztő mű. Új elülső vázvég kialakítás jobban beintegrált első függesztő művel és homlokrakodóval: Az új N széria kiemelkedő agilitását nem befolyásolja a homlokrakodó – a korábbinál 20%-al nagyobb agilitás A tengelytáv 100 mm-el megnövelt, mely viszonzásul növeli a stabilitást. A karcsú derék és a nagy has magasság a Valtra traktorok hagyományos előnyei.
Ó
TT ZO
VE
UG L, R
NÁ
ON 6T
63
1 SN
Ü
ŐF
S EL
T
SZ
E GG
Ű ŐM
L DA D Í H
19
AGCO POWER motorok A legerősebb négyhengeresek
AGCO POWER motorok 20
Az új 4 hengeres traktorok szívében AGCO Power 44AWI vagy 49AWI common rail motor van. Ezek a motorok SisuTronic EEM3 elektronikus motormenedzsment vezérléssel rendelkeznek, mely munkaütemenként ötszöri üzemanyag befecskendezés beállítást tesz lehetővé. Ez a motortechnológia kipróbált, letesztelt és megbízható, mely minden körülményben magas hatékonyságot biztosít. Az évek során az AGCO Power motorok erős kialakításukkal már bizonyították kiválóságukat. A viszkóz ventilátor és a common rail befecskendezés a motorokat csendessé teszi, míg továbbra is kitűnő teljesítményt és nyomatékot biztosítanak mindenféle munka számára. A motor kielégíti a 3B lépcsős kibocsátási követelményeket. A magas nyomaték nagy teljesítményt jelent alacsonyabb fordulatokon is, mely növeli az üzemanyag hatékonyságot és a vonóerőt, miközben csökkenti a zajszinteket. Az elektronikus vezérlésű motor sokoldalú cruise vezérlési lehetőségeket biztosít.
A motorba tiszta levegő lép = tisztulnak a kipufogó gázok és csökken az üzemanyag fogyasztás. A motor hűtő és a levegő visszahűtő most egymás mellett helyezkedik el. A hajtómű hűtő és a légkondicionáló kondenzátor most a tisztítás megkönnyítése érdekében kihajtható. Egy álló motor légbeviteli rendszer alaptartozék az N113-N163 modelleknél.
AZ ÚJ 49 AWI – 4V MOTOR A LEGHA TÉKONYABB 4 HENGERES TRAKTOR MOTOR A PIACON.
AZ N SZÉRIÁS MOTOROK DIÓHÉJBAN › Sok fejlesztés lett megvalósítva az új N szériák motorburkolata alatt, de a teljesítményt és a nyomatékot továbbra is a Valtra saját Agco Power motorja biztosítja. › A common rail motorok a magasabb befecskendezési nyomás ((1600/1800 bar) és a precízebb, több részletben történő üzemanyag befecskendezés eredményeként kitűnő hatékonyságot és tiszta égésterméket biztosítanak. › Az új generációs motorok - a legerősebb 4.4- és 4.9-literes 4 hengeres motorok a piacon: 44 AWI (4.4l modellek N113 & N123) és 49 AWI (4.9l modellek N143 & N163) › A még szigorúbb kibocsátás korlátozások jelentős fejlődéshez vezettek a motortechnológiában a traktormotorok terén is. Az SCR technológiát most már a Valtra N szériába is bevezettük. › Az SCR technológia - a karbamid – víz oldattal (AdBlue) - segíti az alacsonyabb szennyezőanyag kibocsátás elérését.
› A hatékony égés jobb üzemanyag fogyasztást eredményez - max. 10% -al kevesebbet - a korábbi motorokhoz képest. › A körültekintő tervezés és az elemek optimális méretezése miatt (két különböző katalizátor kombinációja) továbbra is megmaradtak a traktor kompakt méretei. › Az SCR motorok csak tiszta levegőt használnak, ami segít a motor élettartamának megnövelésében. Ezen felül a lecsökkent üzemanyag fogyasztásból az AdBlue ára megtérül.
AZ AGCO POWER SCR ELVE
Exhaust sensor Temperature AdBlue sensor Exhaust
Feed
AGCO POWER motorok
› A káros nitrogénoxid emisszió megszüntetésével a motorban a 4 szelepes technológiával és a megemelt befecskendezési nyomással az égés jobb hatásfokú lehet. A teljes befecskendezés rendszer új.
21
Az igazi teljesítmény gyakorlatba emelésének 4 útja HiTech / HiTech 5 / Versu / Direct
Hajtómű 22
Felhasználóbarát powershift hajtómű › Öt fokozatú powershift váltó (128% -os sebesség tartomány növelés az 1 - 5 fokozatok között) › 20+20R sebesség fokozat, 30+30R az opcionális mászó fokozattal › Automatizált kapcsolás a tartományváltásoknál- nincs sebességváltó kar! › Könnyű használhatóság (a sebességváltás nem lehet könnyebb, de a vezető továbbra is mindig kézben tarthatja a gépet) – 4 fő tartományváltó fokozat és 5 fokozatú powershift váltó › Elérhető HiTrol tengelykapcsolóval is (N93-N123) › AutoTraction (STD), Cruise Control (opció) › A beszerezhető legrugalmasabb, legkönnyebben használható hajtómű › Elérhető az N103-N123 modelleken › A max. szivattyú teljesítményre opcióként 90 l/min is választható › Az eredeti Valtra HiTech 3 fokozatú powershift hajtómű megmarad a választékban
TURBINÁS KUPLUNG
AUTOTRACTION
Mindkét Valtra 3 és 5 fokozatú powershift hajtómű ugyanazokat a magas minőségű tulajdonságokat és lehetőségeket ajánlja. Az automatikus fokozatváltáskor a Speed Matching rendszer azonnal megtalálja az ideálisan illeszkedő powershift fokozatot a tartományok váltásakor. A kick-down rendszer ideiglenesen egy alacsonyabb fokozatba kapcsol a nagyobb gyorsítás érdekében hirtelen gázadást követően. Ezen felül az automatikus fokozatváltás motorfék üzemben is ideálisan működik. A HiTech 5 modellek esetében az automatikus sebességváltás a fő tartományokban (C <-> D) is végbemegy, ha erre van szükség.
HITROL A turbinás tengelykapcsoló egyedülálló Valtra jellemző. Ez a folyadékos tengelykapcsoló egy szivattyú és egy turbina kerékkel rendelkezik, melyek egymáshoz képest szabadon elforoghatnak. Ahogy a motor fordulat növekszik a szivattyú elegendő olajat szállít a turbinába, ezért az forogni kezd. Amikor a motor alapjáraton jár kicsi, vagy egyáltalán nincs teljesítmény átvitel. A hajtásátvitel kb. 1000/ min fordulaton kezdődik
és 1400/min fordulaton már majdnem a teljes teljesítményt átadja a tengelykapcsoló. A karbantartás – mentes turbinás tengelykapcsoló igazán lépcső-mentes, sima indítást biztosít, mely előnyös pl. a homlokrakodós munkáknál és különösen munkagépek csatlakoztatásakor.
AUTOTRACTION Az AutoTraction (Auto-N - szintén egyedülálló Valtra tulajdonság) automatizálja a kezelő rutinmunkájának nagy részét a munkaműveletek során, amikor sokszor kell megállni és elindulni például bálázáskor vagy erdészeti munkáknál. 1100 /min motorfordulat alatt, vagy amikor 20 km/h-nál lassabban haladunk és megnyomjuk a fékpedált, az AutoTraction automatikusan kikapcsolja a hajtást. Automatikusan visszakapcsolja a hajtást, ha a motorfordulat ismét 1100 fölé emelkedik, vagy felengedjük a fékpedált. Az AutoTraction lehetővé teszi, hogy csak a gáz és fékpedál segítségével egyszerűen vezérelhessük a traktort.
HITECH ÉS HITECH 5 SEBESSÉG TÁBLÁZAT (MÁSZÓ FOKOZAT NÉLKÜL) 0
10
20
30
40
50
0
M1-I M1-II M1-III M2-I M2-II M2-III
A1 A2 A3 A4 A5
M3-I M3-II M3-III M4-I M4-II M4-III
B1 B2 B3 B4 B5
H1-I H1-II H1-III H2-I H2-II H2-III
C1 C2 C3 C4 C5
H3-I H3-II H3-III H4-I H4-II H4-III
D1 D2 D3 D4 D5
10
20
30
40
Hajtómű
HiTech 5
50
23
Versu N143 és N163
Vezetés kényelmesen A Valtra Versu traktorokat mindenekfelett arra tervezték, hogy a hosszú napokon is hatékony munkavégzést biztosítsanak. Az automatizált hajtómű és a rásegítős fék könnyűvé teszi a vezetést. A mind a 6 sebesség tartományban meglévő öt Powershift fokozat lenyűgöző mindkét-irányú 30 sebességfokozatot biztosít az Ön számára. Az automatikus működést tovább javítja a C és D tartományok közötti váltás. Így Önnek minden alkalmas sebességfokozat rendelkezésére áll a mezei, vagy a szállítási feladatokhoz egyaránt. A sebességváltó kar kivételével minden itt van. Most a power hajtóművet csak 3 kapcsológombbal működtetheti, egy szabadalmaztatott, ergonomikus Valtra kartámaszból – az aktuális menetirányától függetlenül.
KARTÁMASZ – EGYEDÜLÁLLÓ KIALAKÍTÁS
Automatikus funkciók
Ismertetés
› A kartámasz az ülés elfordításakor felemelhető
Automatikus kapcsolás, 1-es üzemmód
Hatékony gyári beállítás a stres�sz- mentes vezetéshez
› Stabilabb a fogás a kézigáz, hidraulika és emelőmű vezérlőszervek használatakor
Automatikus kapcsolás, 2-es üzemmód
Vezetői igényekre beállítható kapcsolási automatika
› A Powershift, U-Pilot, cruise, hidraulika és emelőmű vezérlőszervek ideális elhelyezkedésűek
Automatikus kapcsolás a C / D tartományok között
Hozzáférést tesz lehetővé az összes közúti automatikus kapcsoláshoz
Irányváltó elő-programozás
Növeli az ismételt irányváltások hatékonyságát
Motorfordulat memória
Könnyen beállítható a PTO használatához.
Cruise vezérlés 1 és 2 a haladási sebességekhez
A stressz-mentes haladási sebességvezérlés kulcsa
AutoTraction
A legkönnyebb megoldás a megállási/ elindulási műveletek vezérléséhez
4WD irányváltási automatika
Elkerülhető vele a szlip a 2WDs üzemben
4WD automatika
Hatásos 4WD működtetés a vezető leterhelése nélkül
Differenciálzár automatika
Hatásos differenciálzár működtetés a vezető leterhelése nélkül
› Extra talajfogás egyenetlen területen
VERSU – FŐ SEBESSÉGEK (1400 RPM - 2200 RPM)
Hajtómű 24
D5 D4 D3 D2 D1 C5 C4 C3 C2 C1 B5 B4 B3 B2 B1 A5 A4
Rugalmas alapjárati fordulat 1200 > 650 rpm
A3 A2 A1
0
5
10
15
20
25
30
35
40 km/h km/ó
Alacsonyabb motor alapjárat az irányváltó kar P állásában, magasabb alapjárat, ha erre szükség van a katalizátor hűtéséhez
25
Hajtómű
Direct 2.0, N123D, N143D és N163D
Lépcsőmentes teljesítmény A Valtra Direct a felhasználó–barátságot a legnehezebb feladatok esetén is új szintre emeli. A Direct modellekbe szerelt fokozatmentes hajtómű tervezése és gyártása a Valtra értékeire való tekintettel, kezdettől a végig, a Valtra által történt, melynek egyediségét a Valtra vásárlók úgy helyeslik, ahogy azt csak a Valtra tudja. Más szavakkal a Direkt modellekhez készített fokozatmentes hajtómű mind az északi hidegben mind a déli hőségben is megállja a helyét. A Valtra CVT hajtóművek fontos fejlesztéseken estek át. Mi figyeltünk a vásárlóinkra és sok tekintetben, hardveresen és szoftveresen is, fejlesztettük a hajtómű totális teljesítményét. Ez az amiért most mi bevezetjük az új generációs Direct modelleket, melyeket mi Direct 2.0.-nak hívunk.
Hajtómű 26
1. VÁLASSZA MEG A HAJTÓMŰ ÉRZÉKENYSÉGÉT A hajtómű visszakapcsolási érzékenysége azt határozza meg, hogy milyen érzékenyen reagáljon a rendszer a motorterhelés változásaira. A potméter óramutatóval ellentétes elfordításakor a motorfordulatnak van prioritása. Munka közben a terhelés alatt lévő gép automatikusan úgy állítja be az áttételt, hogy a választott motorfordulat fennmaradjon. Gyakorlatias nyelven ez azt jelenti, hogy ezzel a beállítással fennmarad a teljesítmény. Ha a potmétert az óramutató irányába fordítjuk el, akkor a hajtómű áttétel kap prioritást. Ebben az esetben a motor automatikusan csökkenti a fordulatot, miközben a leggazdaságosabb áttételi arányt tartja fenn. Gyakorlatias nyelven szólva így némi teljesítményt feláldozunk az üzemanyag takarékosság érdekében. A hajtómű megengedett fordulatesésének beállítása lehetővé teszi az ügyeskedő gépkezelők számára a választást a magas teljesítmény és magas üzemanyag gazdaságosság között. A pot-
1.
2.
méter középállásában a traktor a hagyományos kevert teljesítmény /fogyasztás gazdaságossággal üzemel.
2. ÁLLÍTSA BE A SEBESSÉGET Amikor a potméter középállásban van, a sebesség mind előre, mind hátramenetben azonos, arányuk 100%. A potmétert az óramutató irányban elfordítva 10-90 %-al csökkenthető a hátrameneti sebesség az előremenetihez képest, míg ellenkező irányban az előremeneti sebesség csökken a hátramenetihez képest. Használható akkor is, amikor különösen lassú sebességre, le egészen 0,01 km/ó-ig van szükség.
3. VÁLASSZA MEG A MOTORFÉKEZÉSI MÓDOT 3 fokozatban választható meg a motorfékerő: alacsony, normál és guruló. A guruló beállítás különösen a csúszós felületeken ajánlott, pl. havon, vagy jégen.
3.
4 munka tartomány: maximalizált húzóerő és hatékonyság Az automatikus mód a legtöbb feladathoz megfelel
“A” MUNKATARTOMÁNY 0-9 KM/Ó Különösen magas vonóerő leadás alacsony sebességű, finom manőverezést kívánó műveletekhez Direct modelleknél menethajtású PTO-val is alkalmazható, mely optimális vonóerőt biztosít pótkocsik vontatásához.
AUTOMATIKUS ÜZEMMÓD
Motorfordulat Vezetési sebesség cruise be
“B” MUNKATARTOMÁNY 0-18 KM/Ó
Az automatikus mód a legtöbb mezei és közúti feladathoz optimálisan alkalmas. Az automatikus mód a hajtómű mindenkori lehetséges legmagasabb fokozatát alkalmazza az optimális üzemanyag fogyasztás fenntartása érdekében.
Hajtómű
Univerzális tartomány nehéz vontatási feladatokhoz, mint pl. nehéz talajművelés, betakarítás, erdei szállítás.
MANUÁLIS ÜZEMMÓD “C” MUNKATARTOMÁNY 0-27 KM/Ó Ideális tartomány szántóföldi, vagy nehezebb körülmények közötti szállításhoz. Úgyszintén alkalmas sokféle nagyobb teljesítményt igénylő szántóföldi feladathoz.
Motorfordulat, fordulat cruise be Vezetési sebesség
„D” MUNKATARTOMÁNY 0-50 KM/Ó Általános szállításhoz, melyhez nincs szükség nagy vonóerőre. Nagy sebességű szállítási feladatokhoz alkalmas.
Áttétel
A manuális mód az A és B munkatartományokban választható. A hajtómű áttételi arány vezérlése csak a vezetőn múlik, melyet a kezelő a CVT karral végez. Speciálisan betakarítási feladatokhoz alkalmas, melyek meghatározott sebességet kívánnak a különböző feltételek és növények esetében.
27
Hidraulika
28
Sokoldalú hidraulika HiTech N SZÉRIA – AZ IDEÁLIS MEGOLDÁS HOMLOKRAKODÓS MUNKÁKHOZ Megközelítően az N szériájú traktorok felét gyárilag felszerelt homlokrakodóval szállítjuk vásárlóinknak. A joystick -os vezérlés helyett egyszerűbb, mechanikus vezérlés is elérhető a HiTech modelleknél. Az új N szériájú N113-N163 modelleknél, az áttervezett alváz és a megerősített szerkezet új homlokrakodó csatlakoztatóval párosul, hogy még jobb homlokrakodós traktor lehessen belőlük. A csatlakoztatók közvetlenül a vázhoz kapcsolódnak, nincs szükség külön felfogó szerkezetekre. Ezek nem határolják le a fordulási sugarat sem. Mint homlokrakodós traktor, az új N széria 16% -al agilisabb, mint a megelőző modellek. › A HiTech modellek elektronikus vezérlésű homlokrakodó hidraulikával is specifikálhatóak.
Hidraulika
A HiTech modelleknek nyitott központú hidraulika rendszere van. A hajtómű és a hidraulika ugyanazt az olajt ossza meg. A rendszer védelmét nyomó és visszatérő ági szűrők biztosítják. A szivattyú szállítás teljesítmény 73 vagy 90 l 2200 1/min motorfordulaton. A max. kimenő teljesítmény 20 vagy 25 kW, és a max. nyomás 196 bar. A külső munkaeszközhöz rendelkezésre álló max. olajmennyiség 30 liter vagy 40 liter, a hajtómű továbbtöltésével. A HiTech modellek alapkivitelben két állítható kihelyezett hidraulika szeleppel rendelkeznek (egy, vagy két-utas működéssel). Az első szelep rögzíthető bekapcsolt állásban a folyamatos áramhoz, míg a másodiknak úszó állása van. Minden szelep közvetlenül karral működtethető, mindenféle csatlakozások, kábelek, vagy rudazat nélkül. Két további szelep hátra és egy árambeállítás az első szelephez opcionálisan kérhető (alapkivitel a 90 l/min szivattyús változatoknál). Ezen felül két elektronikusan vezérelt szelep is specifikálható. Ezeknek a szelepeknek a vezérlése a kartámaszi joystick-kal történik, mely pl. homlokrakodós üzemhez hasznos.
29
Művészi szintre emelt hidraulika és felhasználói interfész Versu és Direct
Hidraulika 30
A hajtómű és a hidraulika elválasztott olajt használ. Max. 40 liter hidraulika olaj használható a külső munkagépekben, ha a tank 58 literrel van feltöltve (47 liter 65 literes tankfeltöltéssel). A szivattyú axiál-dugattyús kivitelű, a max kimenőáram 115 l/min. A 160 l/min kimenőáramú szivat�tyú opció. Max.9 kihelyezett munkahidraulika szelep kérhető: 4 hátul, 3 teljes mértékben állítható elől, és két fix áramú hátul. A Power Beyond közvetlen munkagép hidraulika csatlakozó is kérhető opcióként. A 160 l/min magas térfogatáramú szivattyú esetén a hajtómű és hidraulika olajok hőmérséklete egy hőcserélő rendszerrel kiegyenlítődik, mely nemcsak hűti a hidraulika olajt, hanem visszafelé is szállítja a hőt, ha erre szükség van, biztosítva, hogy télidőben a hidraulika ne legyen túl hideg. Az új N széria teljesen áttervezett első függesztő művel rendelkezik, mely mindenféle munkagép működtetéséhez is elegendően erős. Az első függesztő mű emelőerejét és emelési tartományát tovább növeltük; 35 kN emelőerő érhető el 60 centiméterre az emelőkar csatlakoztatási pontjától.
Az N széria az adott piacra való vonóművel rendelkezik. Az északi vonófej helyett, egy hidraulikus vonómű kapható, mely ki/be tolható, mel�lyel kivételesen könnyűvé válik a pótkocsi csatlakoztatása. Mind a közép európai, mind az északi vonómű felszerelhető a K80 golyós vonóberendezéssel, mely biztonságos pótkocsi csatlakoztatást tesz lehetővé. Ez növeli a vezetési kényelmet és csökkenti a kopást. › A felhajtható első függesztő mű és az automatikus Valtra LH Link (kanyarodáskor elforduló függesztő mű) opcionálisan elérhető a Versu és Direct modelleknél. › Az összes N szériás modell elektronikus Autocontrol vezérlésű hátsó függesztő művel rendelkezik, különlegesen nagy emelési intervallummal. A vezetési vágódás-csillapító rendszer úgyszintén alaptartozék az összes N szériás modellnél.
Totális vezérelhetőség a Valtra kartámasszal A Versu és Direct modellekben a hidraulika szelepek a kartámaszi terminálról előprogramozhatók, mellyel még a legújabb traktor/ munkagép kombinációk hidraulikus működtetési igényei is kielégíthetők. Ilyen sokoldalú és állítható munkagép hidraulika egy hasonló osztályban lévő más traktoron sincs. FUNKCIÓK: › 4 állás (az úszó helyzetet is beleértve) › Áramlásvezérlés mindegyik szelepblokknál, a három gyári beállítást is beleértve: 10%, 50% vagy 100% -a a max. áramnak. Kisebb áramoknál az úszó állás is ugyanakkor aktivizálható, megkönnyítve a munkagépek csatlakoztatását. › A szelep bekapcsolási idő 1 - 60 mp közöttire beállítható, vagy állandó áram választható.
A kezelő 3 saját szelepbeállítást letárolhat (M1, M2 és M3) a különböző munkagépekkel kapcsolatos munkákhoz. Ezen felül U-Pilot rendszer szintén használható a beállítások letárolásához speciális munkagépeknél.
Hidraulika
› A szelepek - külön előzetes beállítások nélkül - egyszerű művelettel is működtethetők.
31
HITECH 5
Fülke 32
VERSU / DIRECT
A Valtra fülke a mi északi dizájn filozófiánkat tükrözi vissza. A fülkék speciálisan tágas, ergonomikus és a kezelő számára biztonságos kialakításúak. A fülke az N széria esetében sokkal tágasabb, mint az osztályába sorolható traktoroké, mégis még mindig kiváló kiláthatóságot biztosít a színezett üvegezésen keresztül. Nagy ajtók biztosítják a könnyű ki/be szállás lehetőségét. Az univerzális használat érdekében a fülke sík padozatú. Három masszív lépcső vezet a fülkébe, a tank olyan kialakítású, hogy védi a fellépő lépcsőket a besározódástól. Az ajtók nagyok és a gázteleszkóp segítségével szélesre nyílnak. Az ajtó fogantyúkat kön�nyű megragadni. Az ajtók fémvázas keretűek, zsírozott csuklópántokkal.
A fülke elég nagy ahhoz, hogy az alaptartozék 180 fokkal elforgatható vezetőülés könnyen forgatható lehessen benne. Kiváló kiláthatóságot biztosít az 5.7 négyzetméter üvegfelület. A hátrameneti vezetési rendszer opcióként kérhető. A Valtra hosszú idejű munkálkodása a fülkebéli zaj csökkentésén már meghozta eredményeit. A motor, hajtómű , hidraulika , alváz, fülke felfüggesztés , szigetelő anyagok és egyéb részletek mind arra lettek kicsúcsosítva, hogy egy igazán csendes munkakörnyezet alakulhasson ki, alacsonyabb mint 70 dBa zajjal. A HiTech fülkékben a hajtómű és a hidraulika működtetése hagyományos karokkal történik. Az opcionális vezetői kartámasz homlokrakodó vezérléséhez készült.
Fülke
Valtra fülke: tágas és csendes
33
A megfelelő feltételek a hosszúnapi munkavégzéshez Két fűtőegység van, egy a mennyezetben, a másik opcionális a műszerfal mögött (opció), melyek garantálják a kényelmes hőmérséklet fenntartását még a leghidegebb időjárás estén is. Az alsó fűtőegység két, míg a mennyezeti egység 4 fokozatú ventilátorral rendelkezik. A mennyezeti egység 6 légbefúvó nyílással rendelkezik, beborítva az összes üvegfelületet. A lég-
Fülke 34
FÜLKERUGÓZÁS
kondicionáló egység is a mennyezetben található, melynek elemei az optimális működés érdekében továbbfejlesztésen estek át. Automatikus légkondicionáló is elérhető opcióként az N113-N163 modellekhez.
A FÜLKERUGÓZÁS OLYAN KIALAKÍTÁSÚ, HOGY A RUGÓZOTT ELSŐ HÍDDAL EGYÜTT, VAGY ANÉLKÜL IS MŰKÖDTETHETŐ. A rugózott fülke felfüggesztésnél a kabin eleji csatlakozó elemek flexibilisen, zsanérként elhajlanak, míg a kabin hátulja a hátsó hídhoz képest 100 milliméterrel elmozdulhat felfelé. A felfüggesztés elemei tekercs rugósak, míg a panhard rúd megakadályozza a fülke oldalirányú mozgását. Figyelje meg az opcionális monitor adaptert és a masszív fém rudat a B jobb sarokoszlop mindkét oldalán. Mind a vezetőülés, mind az opcionális pót utas ülés alapkivitelben biztonsági övvel van felszerelve.
A Valtra kartámasz – új traktor terminállal
A Versu és Direct modelleknél a hajtómű és hidraulika vezérlése a Valtra vezetői kartámaszról történik.
Terminál Munkahidraulika vezérlés
Hajtómű és táblaműveleti vezérlés Függesztő mű vezérlés
CVT-kar (Direct) vagy kézigáz (Versu) Kapaszkodó
A vezetői kartámasz használható a terhelés érzékelős hidraulika fő funkcióinak vezérléséhez. A beépített traktor terminált használjuk a hidraulika szelepek, hajtómű és az U-pilot beállításainak bevitelére. A Valtra műszerfal stílusos, jól áttekinthető. Három analóg műszer jelzi az üzemanyagszintet, a motor hőmérsékletet és a motorfordulatot (1/min ). A Proline műszerfal, mely alaptartozék a Versu és a Direct modelleknél, a jobb oldalon szintén rendelkezik egy analóg sebességmérővel. A középső nagy képernyő sokféle, kiválasztható információ kijelzésére képes, valamint állandóan jelzi az üzemórákat és az időt. A Valtra vezetői kartámasz elérhető az N szériájú Versu és Direct modelleknél. A kartámaszi vezérlőszervek modellekhez szabott kialakításúak, de az alapfunkciójuk azonos, megkönnyítve az átállást a vezetők számára traktorváltás esetén. A vezetői kartámasz masszív kapaszkodóval is rendelkezik, mely kiváló megtámasztásával lehetővé teszi a hidraulika finom szabályozását. Ez továbbá megtámasztást biztosít az egyenetlen utakon történő vezetéshez és biztosítja a kartámasz könnyű felemelhetőségét.
A KÉPERNYŐ TISZTA, VISSZATÜKRÖZŐDÉS MENTES. › Nappali és éjszakai beállítások különböző színekkel › Az impulzuskerék használatával a szerkesztés most még könnyebb › 3 memória tár áll rendelkezésre az egyedi hajtómű beállításokhoz › Az előzetes gyári beállítások könnyen visszahívhatóak › Cruise vezérlési beállítások behívhatók még a motor újraindítása után is A különböző feladatokra szolgáló napi számláló komputerek most még felhasználó-barátabbak. › Válassza meg ezeknél a számolás módját Könnyebb a hidraulika bekapcsolása › A 10%-os áram választásakor az úszó állás is automatikusan aktivizálódik. Több információ egy pillantás eredményeképpen › A Cruise beállítások a vezetési beállításokkal együtt vannak kijelezve Új és továbbfejlesztett U-Pilot › Csak a név maradt ugyanaz (lásd 37. oldal)
A Valtra kartámasz
A VALTRA KARTÁMASZ FUNKCIONÁLIS TERÜLETEI
35
U-Pilot
36
U-Pilot
Már sokkal több, mint a táblavégi fordulási kapcsolásokat automatizáló rendszer LENYŰGÖZŐ MUNKAVÉGZÉSI MENEDZSMENT › Két lejátszó gomb a kartámaszban táblavégi fordulók befelé/ kifelé › Saját memória tárak a U-Pilot-tal használt hidraulikák vezérléséhez › A hidraulika beállítások mindegyik munkagéphez külön letárolhatók › Max. 30 munkagép név vihető be › Szerkesztési funkció
KÖNNYŰ SZERKESZTENI – MÉG A TRAKTOR ÁLLÓ HELYZETÉBEN IS › Hidraulikus beállítások
U-Pilot
Egy teljesen új U-Pilot található meg alapkivitelben a Versu és Direct modelleknél. Az új U-Pilot-tal nemcsak az ismétlődő funkciókat tudja automatizálni, hanem úgyszintén be tudja állítani és le tudja menteni a hidraulika beállításokat a különböző munkagépekhez, vagy más kezelőkhöz. Az U-Pilot használatával a kezelő a munkagépre és annak működésére koncentrálhat, nem kell a különböző funkciók kapcsolására figyelnie. A munkagépek cseréje is sokkal gyorsabb és könnyebb mikor beállításaikat már letárolta az U-Pilot rendszerébe. Csak csatlakoztassa a munkagépet, válassza ki a hozzá letárolt, megfelelő hidraulika beállításokat és funkciókapcsolási sorozatokat az U-Pilot memóriájából. Kön�nyű használatú és termelékeny.
› Hajtómű beállítások › A szerkesztő mód a szituáció alapján automatikusan aktivizálódik › Osztott képernyő › Napi számláló beállítások
37
TwinTrac
Munkavégzés mindkét irányban
TwinTrac
A TwinTrac nem csak egy opcionális berendezés, hanem szinte egy komplett traktor, mely mindkét irányú munkavégzésre lett tervezve. A rendszer a kabin hátuljában tartalmazza a fordítós üzem megduplázott kezelőszerveit, beleértve a plusz kormányt és irányváltót, plusz gázpedált, tengelykapcsolót és fékeket. A Versu és a Direct modelleknél , a Valtra vezetői kartámasz hozza fordítást követően az összes többi kezelőszervet a kabin hátuljába. Hátrameneti munkánál kitűnő a munkagépre és a munkaterületre a ráláthatóság. Sok munkagéppel hatékonyabban lehet dolgozni hátramenetben, különösen, ha fontos, hogy a kerekek ne tapossák le a növényt. A tágas kabin hátrameneti munkákhoz is ideális munkakörnyezetet biztosít. A TwinTrac még sokoldalúbb használati lehetőségeket nyújt, miközben semmiben sem korlátozza a traktor egyéb kiváló tulajdonságait.
Figyelje meg, hogy a traktor hátulja minden hidraulikus igényt kielégít, függesztő mű helyzet beállítással és több fokozatú PTO-val rendelkezik.
TWINTRAC - A KÉT IRÁNYBAN IS DOLGOZÓ GÉP Statisztikák bizonyítják a hátrameneti munkavégzés hatékonyságát. Úgyszintén egy TwinTrac-os kombinációval dolgozva 10 - 30%-al növekszik a munkateljesítmény az előrementi munkához képest pl. egy felhajtható oldalszárnyú munkagép használatával. Minél egyenetlenebb a talajfelszín és minél több táblavégi fordulóra van szükség, annál előnyösebb a hátrameneti munkavégzés. Az üzemanyag fogyasztás is jelentősen alacsonyabb.
38 VALTRA LH LINK A Versu és Direct modelleken elérhető LH link lehetővé teszi azt, hogy az első függesztő mű és is elforduljon kanyarodáskor, az első kerekek elkormányzási szögével arányosan, könnyebbé téve pl. a fűnyíró vezetését a sarki fordulásoknál, hogy ne maradjanak lenyíratlan területek. Az első függesztő mű kanyarodási elfordulási mértéke manuálisan, vagy automatikusan vezérelhető, fűnyírási műveletekhez az automatikus vezérlés a legjobb.
39
TwinTrac
A FUSE farm A mi célunk az, hogy biztosak legyünk abban, hogy a mi megoldásaink lehetővé teszik az Ön számára a terményeinek, hozamainak növelését, évről, évre. A FUSE technológiák egy ígéretet hoznak, mely úgy összekapcsolja a termékeket, mint korábban sosem. Ez egy elkötelezettség a vásárlók felé olyan megoldások biztosítására, melyek optimalizál-
Az AutoGuide és az Isobus 40
ják, és zökkenőmentesen összekapcsolják munkagépeiket a farmjukkal. Ez demonstrálja azt, hogy ha a termesztőknek megfelelő eszközöket, megoldásokat és támogatást biztosítunk, akkor azok ügyesebben tudnak gazdálkodni.
Az AutoGuide és az Isobus A harmadik generációs N széria egy kiváló, univerzális felhasználásra készült család, megfelel a vásárlói elvárásoknak bármilyen területen is történik a munkavégzés. A Versu és Direct modellek gyárilag vagy teljesen automatikus kormányzással, vagy előkészítéssel szerelhetők fel.
AZ AUTOGUIDE 3000-EL A VALTRA AJÁNLJA ÖNNEK › A munkaműveleti átlapolás, vagy kihagyás csökkentését
› Biztosítja a munkaműveletek precíz végzését sötétben, ködben és porban egyaránt
› Idő és üzemanyag megtakarítást
› Lehetővé teszi, hogy a vezető csak a munkagépre fókuszáljon
› Csökkenetett vetőmag, műtrágya és növényvédő szer felhasználást › Mérsékeltebb gyomnövekedést a pontosabb gyomirtó szeradagolás miatt › A környezet jobb védelmét a racionálisabb műtrágya és növényvédő szer használatból adódóan
› Mérsékli a vezető fáradását › Felgyorsítja a munkavégzést › Szükségtelenné teszi vezetősávok, nyomjelzők használatát.
vagy
› Mérsékli a talajtömörítést a pontosan illeszkedő munkafogások fenntartásával
AgCommand MARADJON MINDIG CSÚCSHELYZETBEN AZ AGCOMMAND SEGÍTSÉGÉVEL › Közel valós idejű hozzáférés a fontos gépadatokhoz › Megnövelt gép és kezelő produktivitás › A fontosabb gépállapot adatok elérhetőségével maximalizálható a gép üzemkészsége › E-mail, vagy SMS üzenetek rendellenes gépműködésről › Könnyen tervezhető, menedzselhető gépszerviz › Teljesen automatikus adat rögzítés és áttöltés.
AgCommand
Mindegyik N szériás modell felszerelhető az Agcommand távmérési rendszerrel. Ez egy internet bázisú szerveren rögzíti a traktor mozgását és végzett munkáját. A szerverről lehetséges a traktor és működésének, valamint munkateljesítményének figyelemmel kísérése (a traktor CAN –buszról). A figyelemmel kísérés bármikor lehetséges és a teljesítmény adatok a megfelelő adat paraméter kiválasztásával könnyen megtalálhatóak. Flotta tulajdonosok és bérvállalkozók az Agcommand segítségével könnyen megfigyelhetik gépeiket, közel valós időben, vagy a letárolt történeti adatok alapján. A precízség elég jó ahhoz, hogy rögzítse a tábla különböző részein végzett munkálatokat is. Az AgCommand a géptulajdonos által mindegyik internet kapcsolattal rendelkező számítógépről elérhető. A traktorról az adatok GSM hálózat segítségével jutnak a szerverre.
41
A Valtra az erdőben és a nyitott utakon egyformán jól teljesít ERDÉSZETI FÜLKE
Forest and municipal tasks 42
A Valtra ajánlatai között egy erdészeti kabin is szerepel, mely a tető körüli védőkerettel és egy a kabin hátsó részébe épített tetőablakkal rendelkezik. A felső ablak polikarbonátból készül, míg a hátsó és oldalablakok hőkezelt üvegből, vagy ütésálló polikarbonátból készülhetnek. Az alsó ablak sarka olyan kialakítású, hogy jól elrendezett kábelezés vezethető a kabinba.
NÖVELT OLDAL KILÁTHATÓSÁGÚ FÜLKE A Valtra növelt oldal kiláthatóságú SVC fülke a hatékonyság és a biztonság növelésére lett tervezve, olyan munkák esetére, ahol a jó és gépközeli kiláthatóság alapkövetelmény. Akadálytalan kiláthatóságra van szükség például akkor, amikor behatárolt területeken dolgozunk, kommunális, vagy farmi feladatoknál, vagy erdei munkáknál. Az új SVC fülke egyedülálló módon tovább növeli Az Ön Valtra traktorának sokoldalúságát. Az új SVC360 fülke (növelt oldal kiláthatóságú fülke + erdészeti tető) kitűnő kiláthatóságot biztosít a traktor jobb oldalára, felfelé és hátul felfelé. Az SVC360 kabin minden olyan műveletben javítja a munkakörülményeket, melyekben kitűnő kiláthatóságra van szükség. Az SVC360 kabin egyedülálló a piacon, verhetetlen kiláthatóságot biztosít minden irányban. És csak a Valtra ajánlatában szerepel az SVC360 kabin TwinTrac hátrameneti vezetési rendszerrel kombinálva. Ezek a tulajdonságok együttesen - a munkavégzési iránytól független – páratlan munkahatékonyságot biztosítanak. Minden Valtra fülke FOPS és ROPS jóváhagyással rendelkezik.
43
Forest and municipal tasks
Valtra szerviz és oktatás A Finnországi Suolahti gyárban lévő Valtra Oktatási Központ a felelős a nemzetközi szerviz és alkatrész ellátó személyzet oktatásáért. A központosított oktatás lehetővé teszi a magas szintű és hozzáértő szervizellátást, valamint a gyors információáramlást a Valtra szervezete és vásárlói között.
Valtra szerviz és oktatás 44
A Valtra Pótalkatrész Ellátó központ biztosít minden szerviz, javítási szakirodalmat és pótalkatrész katalógust. A Valtra szakirodalom, beleértve a Gépkezelési Útmutatókat, a legjobb a traktoriparban. A Valtra’s modern és hatékony központi alkatrészellátó rendszere gyors szállítást, garanciális alkatrészeket és szolgáltatástámogatást nyújt. Európán belül az alkatrészeket akár 24 órán belül biztosíthatjuk. Sok régióban pótalkatrész ellátó szolgálatunk teljes 24 órás nonstop üzemben működik. A Valtra N szériák egyszerűen és előremutatóan könnyen szervizelhe-
tők, karbantarthatók. A csereperiódusok a motor, a hajtómű és a hidraulika olajoknál hosszúak, és az olajok könnyen cserélhetők. Az N széria úgy lett kialakítva, hogy könnyű legyen a hozzáférés a hűtési rendszerhez, a légszűrőhöz, az olaj és üzemanyag szűrőkhöz. A motorburkolat függőlegesen felnyílik a karbantartás megkönnyítéséhez. A hűtés rendszer külön kinyitható tisztításhoz. Mindezek a szempontok mindegyik régióban vagy klimatikus körülményben dolgozó vásárlónk esetében előnyösek.
AGCO Pótalkatrészek és Valtra vevőszolgálat
SZERVIZ KÉSZLETEK A Valtra kényelmes, előrecsomagolt szervizkészleteket biztosít a 100, 500 és 1000-órás szervizhez. Ezek a készletek tartalmazzák az összes szükséges eredeti alkatrészt, garantált minőséggel és eredményességgel. Eredeti alkatrészek alkalmazása javítja az biztonsági kockázatát is.
FINANSZÍROZÁSI MEGOLDÁSOK Farmi gépvásárlásai anyagi alapjának megteremtéséhez - célzottan a mezőgazdasági környezetre szabottan - az AGCO Finance speciális finanszírozási lehetőségeket ajánl.
AGCO Pótalkatrészek
egy N szériás traktor megbízható és kiesésmentes üzeméhez csak a speciálisan idetervezett folyadékokat szabad használni. Figyeljen a termékek csomagolásán lévő címkékre „Valtra Genuine Spare Parts” (eredeti Valtra pótalkatrészek) vagy „AGCO Parts” (Agco alkatrészek). Ugyanazok az alkatrészeket használatosak az új Valtra traktorokhoz is.
45
Elérhető színválaszték
Elérhető színválaszték
A Valtra az egyetlen traktorgyártó a világon, aki különböző színekben készít traktorokat. 2008-ban ünnepelte a Valtra színes család a 20. évfordulóját. Mivel a Valtra traktorok vásárlói igényre szabottan készülnek, Ön saját maga választhatja meg annak színét is. A szabványos színválasztási lehetőségek a piros, a metál piros, a metál zöld, a metál kék, a fekete, narancs, metál acélszürke és a sárga. Az ezen az oldalon látható színek – olyan pontosan, amennyire ez csak lehetséges – megfelelnek a valóságban használt festék színeknek. A nyomtatási folyamatból adódóan nem tudjuk garantálni, hogy a szemléltetett színek 100 %-ban pontosak.
Piros 36102800
Metál fekete 37656700
Vdb sárga 64045400
Metál piros 2012 64046900
Az N széria műszaki adatai MODELL
N93
N103
N103.4
N113
N123
N143
HiTech
HiTech
HiTech
HiTech
HiTech
HiTech
MOTOR, AGCO POWER
33AWI
33AWI
44AWI
44AWI
44AWI
49AWI
Hengerek száma/lökettérfogat/l
3/3.3
3/3.3
4/4.4
4/4.4
4/4.4
4/4.9
Max. teljesítmény, kW/LE/rpm
73/99/2000
82/111/2000
82/111/2000
91/124/2000
99/135/2000
112/152/2000
Max teljesítmény, szállítási rásegítéssel, kW/LE /rpm
-
-
89/121/2000
96/130/2000
105/143/2000
118/160/2000
Max nyomaték, Nm/rpm
430/1600
465/1600
460/1500
510/1500
540/1500
600/1500
Max nyomaték, szállítási rásegítéssel, Nm/rpm
-
-
490/1500
530/1500
560/1500
650/1500
HAJTÓMŰ
3PS
3PS
3PS
3PS
3PS
3PS
0.6-50 ***
0.6-50 ***
TELJESÍTMÉNY (ISO 14396)
NYOMATÉK
24+24R (26+36R)
Sebességek száma Szabványos min/max sebességek, km/ó **
3.5-40
3.5-40
HiTrol
opció
opció
opció
3.6-40 (0.6-40) opció
opció
540 motor, r/min
1874
1874
1874
1874
1874
1874
540e motor, r/min
1539
1539
1539
1539
1539
1539
1000 motor, r/min
2000
2000
2000
2000
2000
2000
Haladási sebesség arányos PTO
opció
opció
opció
opció
opció
opció
Első PTO
-
-
opció
opció
opció
opció
Max szivattyú térfogatáram, l/min
73
73 (90)
73 (90)
73 (90)
73 (90)
73 (90)
Max. hátsó kihelyezett szelepek, db
4
4
4
4
4
4
Max. első kihelyezett szelepek, db
2
2
2
2
2
2
Hidraulika olajtérfogat a munkagépekhez, l
30
30
30/40
30/40
30/40
30/40
Max emelőerő, kN
53 (77)
53 (77)
58 (77)
58 (77)
77
77
Első függesztő mű (opció), kN
28
28
35
35
35
35
PTO (KÉTFOKOZATÚ)
HIDRAULIKA
FÜGGESZTŐ MŰ
46 Metál fehér 37770400
Orange metallic 37656800
MÉRETEK ÉS SÚLYOK
420/85R38+340/85R28
Köpenyek
Metál zöld2012 64047200
Metál narancs 2012 64047000
Metál ezüst 2012 64047100
Az AGCO, az Ön mezőgazdasági vállalata egy főszereplő a mezőgazdasági gépgyártás terén, amely magas szintű technológia megoldásokat nyújt a világ élelmiszer ellátását biztosító professzionális farmerek számára. A vállalat a kiváló vevői szolgáltatások, innovatív fejlesztések és minőségi termékek biztosítására koncentrál. Az AGCO termékek a világ 140 országában vannak forgalomban.
460/85R38+380/85R28
Tengelytáv, mm
2533
2533
2665
2665
2665
2665
Hossz, mm
4329
4329
4436
4664
4664
4664
Szélesség, mm
2538
2538
2550
2538
2538
2538
Magasság, mm
2875
2875
2875
2875
2875
2875
Fordulási sugár, m
4.5
4.5
4.5
4.5
4.5
4.5
Has magasság, hátsó, mm
480
480
480
480
480
480
Többlet súlyok nélkül, kg
4700
4700
5020
5020
5050
5050
Üzemanyag tank, l
220
220
230
230
230
230
Adblue-tank, l
-
-
27
27
27
27
* a mászó fokozatot beleértve (opció) ** a max. haladási sebesség az adott ország előírásainak függvénye *** elérhető EcoSpeed (40 km/ó 1750 1/min-re csökkentett motorfordulattal), vagy 1-50 km/ó változattal is.
MODELL
N93
N103
N103.4
N113
N123
N123
N143
N163
N123
N143
N163
HiTech 5
HiTech 5
HiTech 5
HiTech 5
HiTech 5
Versu
Versu
Versu
Direct
Direct
Direct
MOTOR, AGCO POWER
33AWI
33AWI
44AWI
44AWI
44AWI
49AWI
49AWI
49AWI
49AWI
49AWI
49AWI
Hengerek száma/lökettérfogat /l
3/3.3
3/3.3
4/4.4
4/4.4
4/4.4
4/4.9
4/4.9
4/4.9
4/4.9
4/4.9
4/4.9
Max. teljesítmény, kW/LE/rpm
73/99/2000
82/111/2000
82/111/2000
91/124/2000
99/135/2000
99/135/1900
112/152/1900
120/163/1900
99/135/1900
112/152/1900
120/163/1900
Max teljesítmény, szállítási rásegítéssel, kW/LE/rpm
-
-
89/121/2000
96/130/2000
105/143/2000
105/143/1900
118/160/1900
126/171/1900
105/143/1900
118/160/1900
126/171/1900
Max nyomaték, Nm/rpm
430/1500
465/1600
460/1500
510/1500
540/1500
540/1500
600/1500
650/1500
540/1500
600/1500
650/1500
Max nyomaték szállítási rásegítéssel, Nm/rpm
-
-
490/1500
530/1500
560/1500
560/1500
650/1500
700/1500
560/1500
650/1500
700/1500
HAJTÓMŰ
5PS
5PS
5PS
5PS
5PS
Versu
Versu
Versu
Direct
Direct
Direct
30+30R
30+30R
30+30R
CVT
CVT
CVT
0.8-50 ***
0.8-50 ***
0.8-50 ***
0-50
0-50
0-50
TELJESÍTMÉNY (ISO 14396)
20+20R (30+30R)
Sebességek száma * Szabványos sebességek min-max, km/ó **
3.5-40
3.5-40
3.6-40 (0.8-40)
3.6-40 (0.8-40)
0.8-50 ***
HiTrol
option
option
option
option
option
540, motor r/min
1874
1874
1874
1874
1874
1874
1874
1874
1874
1874
1874
540e, motor r/min
1539
1539
1539
1539
1539
1539
1539
1539
1539
1539
1539
1000, motor r/min
2000
2000
2000
2000
2000
2000
2000
2000
2000
2000
2000
Haladási sebesség arányos PTO
opció
opció
opció
opció
opció
opció
opció
opció
opció
opció
opció
Első PTO
-
-
opció
opció
opció
opció
opció
opció
opció
opció
opció
Max szivattyú térfogatáram, l/min
73 (90)
73 (90)
73 (90)
73 (90)
73 (90)
115 (160)
115 (160)
115 (160)
115 (160)
115 (160)
115 (160)
Max. hátsó kihelyezett szelepek, db
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
Max. első kihelyezett szelepek, db
2
2
2
2
2
3
3
3
3
3
3
Hidraulika olajtérfogat a munkagépekhez, l
30
30
30/40
30/40
30/40
40/47
40/47
40/47
40/47
40/47
40/47
Max emelőerő, kN
40 (58)
40 (58)
58 (77)
58 (77)
77
81
81
81
81
81
81
Első függesztő mű (opció) emelőerő, kN
28
28
35
35
35
35
35
35
35
35
35
PTO (KÉTFOKOZATÚ)
HIDRAULIKA
FÜGGESZTŐ MŰ
Az N széria műszaki adatai
NYOMATÉK
47
MÉRETEK ÉS SÚLYOK
420/85R38+340/85R28
Köpenyek
460/85R38+380/85R28
520/85R38+420/85R28
520/85R38+420/85R28
Tengelytáv, mm
2533
2533
2665
2665
2665
2665
2665
2665
2665
2665
2665
Hossz, mm
4329
4329
4436
4664
4664
4664
4664
4664
4664
4664
4664
Szélesség, mm
2538
2538
2550
2538
2538
2538
2538
2538
2538
2538
2538
Magasság, mm
2875
2875
2875
2875
2875
2945
2945
2945
2945
2945
2945
Fordulási sugár, m
4.5
4.5
4.5
4.5
4.5
4.5
4.5
4.5
4.5
4.5
4.5
Has magasság, hátsó, mm
480
480
480
480
480
500
500
500
500
500
500
Többlet súlyok nélkül, kg
4700
4700
5020
5020
5070
5450
5450
5600
5450
5450
5600
Üzemanyag tank, l
220
220
230
230
230
230
230
230
230
230
230
Adblue-tank, l
-
-
27
27
27
27
27
27
27
27
27
* a mászó fokozatot beleértve (opció) ** a max. haladási sebesség az adott ország előírásainak függvénye *** elérhető EcoSpeed (40 km/ó 1750 1/min-re csökkentett motorfordulattal), vagy 1-50 km/ó változattal is.
Tel. +358 20 45 501 Fax +358 20 455 0533 www.valtra.com
Mainostoimisto Ilme Oy 10 / 2013 Kopijyvä
Valtra Inc. Valmetinkatu 2 FI-44200 Suolahti
A prospektus képein szereplő traktorok speciális opciókat tartalmazhatnak. Változtatások lehetségesek – minden jog fenntartva
