Groene Golf Team
3
Ad Wilson Rijkswaterstaat/Dienst Verkeer en Scheepvaart 1
Inhoud presentatie • Verkeerslichtenregelingen in Nederland • Groene Golf Team – – – – –
aanpak projecten voorbeelden van projecten overzicht maatregelen bijzondere situaties resultaten
• Na het Groene Golf Team 3
• Conclusies 2
Inhoud presentatie • Verkeerslichtenregelingen in Nederland • Groene Golf Team – – – – –
aanpak projecten voorbeelden van projecten overzicht maatregelen bijzondere situaties resultaten
• Na het Groene Golf Team 3
3
Groene Golf Team Verkeerslichten in Nederland Totaal aantal verkeerslichteninstallaties: ca. 5500 – 85%: voertuigafhankelijke regeling traditionele voertuigafhankelijke regelingen – 13%
star of halfstar meestal behorend tot een groene golf
–
verkeersafhankelijk geavanceerde real-time netwerkregelingen
2%
3
4
Groene Golf Team Verkeerslichten in Nederland Belangrijke kenmerken: – openbaar vervoer en fietsers hebben meestal een eigen verkeerslicht
3
5
Groene Golf Team Verkeerslichten in Nederland Belangrijke kenmerken: – openbaar vervoer en fietsers hebben meestal een eigen verkeerslicht – afslaande richtingen worden vaak apart geregeld • •
op drukke kruispunten of als kruispunt onderdeel is van een groene golf
3
6
Groene Golf Team Verkeerslichten in Nederland Belangrijke kenmerken: – geen lichtbeelden regeling, maar signaalgroepen regeling – fietsers, en openbaar vervoer hebben meestal een eigen verkeerslicht – afslaande richtingen worden vaak apart geregeld • •
op drukke kruispunten of als kruispunt onderdeel is van een groene golf
Gevolg: veel signaalgroepen per kruispunt 3
7
Groene Golf Team Verkeerslichten in Nederland Belangrijke kenmerken: – openbaar vervoer: • •
selectieve detectie vaak hoge mate van prioriteit (wordt laatste jaren wat genuanceerder mee omgegaan)
– langzaam verkeer: •
meestal harde voorwaarde: in één keer een weg oversteken
– gemotoriseerd verkeer: • •
veel detectoren per richting vaak (bubeko) bewaking aantal voertuigen in dilemmazone
3
8
Groene Golf Team Verkeerslichten in Nederland Belangrijke kenmerken: – geen lichtbeelden regeling, maar signaalgroepen regeling gevolg: elke combinatie is mogelijk – regelstructuur: • •
meestal: fasevolgorde met kleinste verliestijd soms ook: langstwachtende richting als eerste
– verschillende regelingen of parameter-sets per kruispunt
3
9
Groene Golf Team Verkeerslichten in Nederland Ontwikkelingen: – toenemende belangstelling netwerkregelingen – ODYSA – Groenverlenging voor vrachtverkeer – Dynamische max. groentijden – Automatische kwaliteitscontrole
3
10
Groene Golf Team Verkeerslichten in Nederland Deskundigheid … – Opleiding: MBO, HBO, Universiteit •
NHTV (HBO): veel aandacht verkeersregeltechniek
– Veel deskundige medewerkers bij wegbeheerders •
Rotterdam: 240 verkeersregelinstallatie´s en 9 medewerkers
– Overlegorganen • •
Contactgroep Verkeersregeltechnici Nederland Overlegorgaan regeltechnici Rijkswaterstaat en provincies
– Richtlijn CROW voor berekening ontruimingstijden 3
– Handboek Verkeerslichten 11
Inhoud presentatie • Verkeerslichtenregelingen in Nederland • Groene Golf Team – – – – –
aanpak projecten voorbeelden van projecten overzicht maatregelen bijzondere situaties resultaten
• Na het Groene Golf Team 3
12
Groene Golf Team Doel – wegbeheerder adviseren met betrekking tot functioneel onderhoud verkeersregelingen
3
13
Groene Golf Team Aanpak projecten – GGT benadert wegbeheerder en biedt hulp aan: 1. Quick-scan – op korte termijn snelle analyse – eenvoudige maatregelen: snel uitvoeren 2. Uitgebreid onderzoek – uitgebreide analyse – inventariseren, evalueren maatregelen
3
14
Groene Golf Team – Wegbeheerder bepaalt doelstellingen en randvoorwaarden – Niet alleen groene golven – Gratis maar niet vrijblijvend; wegbeheerder betaalt uitvoeringkosten
3
15
Inhoud presentatie • Verkeerslichtenregelingen in Nederland • Groene Golf Team – – – – –
aanpak projecten voorbeelden van projecten overzicht maatregelen bijzondere situaties resultaten
• Na het Groene Golf Team 3
16
Groene Golf Team Voorbeeld Apeldoorn
2 geregelde kruispunten
Wachtrij tot op A1 3
17
Groene Golf Team Voorbeeld Apeldoorn:
Doel: • Wegwerken wachtrij tot op A1
Oplossing: • Aanpassen volgorde groen en tijdsinstellingen
Resultaat:
3
• Wachtrij verdwenen • Verliestijd: – ochtendspits: -80% – avondspits : -45% • Winst: 80.000 uren/jaar 18
Groene Golf Team Voorbeeld Dordrecht Bestaande groene golf Toevoegen aan groene golf
3
19
Groene Golf Team Voorbeeld Dordrecht
Doel: • bestaande groene golf verbeteren • twee kruispunten aan groene golf toevoegen
Oplossing: • Ontwerp nieuwe groene golf voor 4 kruispunten
Resultaat: 3
• Verliestijd: -30% • Winst: 25.000 uren/jaar 20
Groene Golf Team Voorbeeld Doetinchem: quick scan op 4 kruispunten • direct: parameters gewijzigd • advies: – – – – – –
herberekenen ontruimingstijden wijzigen markering defecte detectoren herstellen max. groentijden aanpassen voorkomen onnodige groenfasen coördinaties aanpassen
3
21
Groene Golf Team Voorbeeld Doetinchem: quick scan op 4 kruispunten • Resultaat – regeling geloofwaardiger – veiligheid vergroot
3
22
Inhoud presentatie • Verkeerslichtenregelingen in Nederland • Groene Golf Team – – – – –
aanpak projecten voorbeelden van projecten overzicht maatregelen bijzondere situaties resultaten
• Na het Groene Golf Team 3
23
Groene Golf Team Voorgestelde maatregelen 3%
4%
Overzicht voorgestelde maatregelen
2% Aanpassen tijdsinstellingen
8% 38% 8%
Aanpassen regelstructuur Repareren/aanpassen detectie Aanpassen vormgeving kruispunt Maatregelen tbv langzaam verkeer
9%
Aanbrengen/wijzigen coördinaties
13%
Toestaan (deel)conflicten
14%
Maatregelen tbv openbaar vervoer Overige maatregelen
3
24
Inhoud presentatie • Verkeerslichtenregelingen in Nederland • Groene Golf Team – – – – –
aanpak projecten voorbeelden van projecten overzicht maatregelen bijzondere situaties resultaten
• Na het Groene Golf Team 3
25
Groene Golf Team Bijzondere situaties Ontbreken drukknop voor fietsers – geen drukknop voor fietsers (wel lusdetector onder fietspad) – fietsers vragen groen aan met drukknop voetgangers – onnodig lange groenfase voor voetgangers alleen drukknop voor voetgangers 3
26
Groene Golf Team Bijzondere situaties Stilstaande fietsers vragen voortdurende groenfase aan
3
27
Groene Golf Team Bijzondere situaties Stilstaande fietsers verlengen groenfase maar benutten groen niet Fietser staat op detector
3
28
Groene Golf Team Bijzondere situaties Stilstaande fietsers verlengen groenfase maar benutten groen niet Fietser staat op detector
3
29
Groene Golf Team Bijzondere situaties Detector over begrenzing rijstrook
3
30
Wat goed lijkt, is niet altijd het beste
A59
N59
31
Wat goed lijkt, is niet altijd het beste A59 N59
• Perfecte groene golf
Elke spits: 2 km file
• Iets minder perfecte groene golf Geen files Blijf nadenken 32
Inhoud presentatie • Verkeerslichtenregelingen in Nederland • Groene Golf Team – – – – –
aanpak projecten voorbeelden van projecten overzicht maatregelen bijzondere situaties resultaten
• Na het Groene Golf Team 3
33
Groene Golf Team Resultaten • Afgeronde projecten: 142 (396 kruispunten) • Meestal eenvoudige, goedkope maatregelen met relatief hoge winsten • Totaal 2,5 miljoen minder verliesuren/jaar • Maatschappelijke winst: ruim € 35 miljoen/jaar
3
34
Groene Golf Team Resultaten Groene Golf Team: goed besteed geld? Verkeerslichten • Eenvoudige verbeteringen door Groene Golf Team – Schatting: Investering: ± € 7 miljoen (incl. uitvoering) – Winst:± ±2,5 2,5miljoen miljoen verliesuren per jaar Hoofdwegennet ≈ Factor 60 • Uit uitgaven laatste jaren blijkt – € 7 miljoen investering 30 – Winst:± ±0,04 0,04miljoen miljoen verliesuren per jaar Investeren in verbeteren verkeerslichten is zeer effectief 35
Groene Golf Team Er zijn ook regelinstallaties die geen functioneel onderhoud nodig hebben
3
36
Inhoud presentatie • Verkeerslichtenregelingen in Nederland • Groene Golf Team – – – – –
aanpak projecten voorbeelden van projecten overzicht maatregelen bijzondere situaties resultaten
• Na het Groene Golf Team 3
37
Groene Golf Team Na het Groene Golf Team GGT is actief tot eind 2009 …. Nut functioneel onderhoud is dan bewezen Voor situatie daarna: • streven dat wegbeheerder zelf functioneel onderhoud uitvoert • hulpmiddel: C.R.O.W-publikatie “Onderhoud Verkeersregelinstallaties” 3
38
Conclusies • verwachtingen zijn uitgekomen: functioneel onderhoud loont • we moeten investeren in vervolgtraject: wegbeheerders motiveren functioneel onderhoud zelf uit te voeren • houd het simpel: zowel aanpak als maatregelen 39
3
40
3
41
