DIE GRUNDSÄTZE DER GEBIETSENTWICKLUNG IN DER REGION ÚSTÍ (ZÚR ÚK) Eine Interpretation mit Orientierung an den grenzübergreifenden Verbindungen der ZÚR ÚK Auftraggeber
Bezirksamt der Region Ústí, Abteilung für Gebietsplanung und Bauordnung
Projektant
Atelier T- plan, s.r.o.
Gebietsplanungsstruktur in der ČR
Gebietsentwicklungspolitik (PÚR) Gebiet ČR
ZÚR Regionsgebiet
ÚP – Gemeindegebiet
(354 in der Region Ústí)
2
Region Ústí – weitere Gebietsbeziehungen / Lage
Region Ústí q Bevölkerung: 836 183
(zum 30.6.2011)
Středočeský kraj
Plzeňský kraj
q administrative Aufteilung: • 7 Kreise • 16 Gemeinden mit erweiterten Befugnissen • 354 Gemeinden (58 Städte) q Die wichtigsten Verkehrsverbindungen ČR/SN § Autobahn D8 (A17) § Schnellstraße R7 / I/7 § I. Bahn-Korridor § Wasserstraße Elbe q Grenzübergänge ČR/SN § 14 Straßen § 3 Eisenbahnen § 1 Fluss
3
PÚR ČR 2008 – Lage der Entwicklungsachsen und -gebiete, Spezifische Gebiete
4
Ablauf des Verfahrens zur Aufstellung der ZÚR in der Region Ústí
Gesamtzeit ZÚR ÚK = 4 Jahre
5
ZÚR Region - Inhalt A.
Vorschlag ZÚR ÚK
1. 2. 3. 4. 5. 6.
Prioritäten für Gebietsentwicklung Entwicklungsgebiete und Entwicklungsachsen, spezifische Gebiete Naturcharakteristik Flächen und Korridore, ÚSES und Gebietsreserven Nutzbringende Gebäude für Öffentlichkeit und Maßnahmen Gebietsplanung in den Gemeinden
B.
ZÚR ÚK Begründung
1. 2. 3.
ZÚR Auswertung mit breiten Beziehungen ZÚR komplexe Begründung Annexion der landwirtschaftlichen Flächen unter Korridoren
C
Beitrag zur nachhaltige Entwicklung in der Region Ústí (einschließlich SEA – Einfluss der Konzeption auf die Umwelt, Natura 2000)
6
ZÚR ÚK Vorschlag – grafische Dokumentation
ZÚR ÚK Begründung – grafische Dokumentation Koordinationszeichnung
Breitere Beziehungen
7
ZÚR ÚK – Beziehungen zu angrenzenden Regionen und Staaten
8
ZÚR ÚK - grenzübergreifende Anknüpfungen der Entwicklungsgebiete, Achsen und spezifischen Gebiete
9
ZÚR ÚK – Spezifisches Gebiet SOB6 Erzgebirge und Entwicklungsgebiet OB6 Aussig an der Elbe
Gebietentwicklungsaufgaben im Gebiet OB6 q Kooperation zwischen Ballungsräumen Ústí n.L. und Teplice unterstützen und auch die Stadtautonomie respektieren. q Gemeinsame Interessen, z.B.: Stadterholungsgebiet, rekultivierter Bruch Chabařovice, der Schnellkoridor VRT mit Verbindung an den Eisenbahnknotenpunkt.
Gebietsentwicklungsaufgaben im Gebiet SOB6 q Das Potenzial von SOB6 innerstaatlich und international zu nutzen, namentlich für Erholung und Reiseverkehr. Wir wollen neue Radwanderwege und Wanderwege mit Anknüpfung an europäisches Niveau aufbauen.
q Die Infrastruktur in Verkehr, Technik und Versorgung verbessern. Im Grenzgebiet (ČR/BRD) wollen wir die Kooperation zwischen Siedlungen unterstützen. q Lokale ökonomische Aktivitäten unterstützen – Waldbau, umweltfreundliche Landwirtschaft, Lebensmittelindustrie, Handwerk, Erholung und Reiseverkehr. q Die Errichtung von Windkraftwerken regulieren und langfristige Waldregeneration unterstützen.
q Revitalisierung von Flächen („Brownfields“) unterstützen. Die Gebietsreserven in bestehenden Industriezonen benutzen. q Die Verbesserung die Schifffahrt an der Elbe verfolgen und zugleich den Naturschutz respektieren. q Das Hinterland der Erholungszentren im Erzgebirge schützen und entwickeln, zugleich den unpassenden Aufbau im Erzgebirge verhindern.
Konkretisierung den Entwicklungsgebiete, Achsen und Spezialgebiete laut PÚR ČR und der Vorschlag für Gebiete und Achsen mit überörtlicher Bedeutung q Entwicklungsgebiete und Spezialgebiete laut PÚR ČR mit überörtlicher Bedeutung
Sozio-ökonomische Charakteristik der Gemeinden: Größe, Arbeitslosigkeit, Bewohnerqualifikation, Wohnungsaufbau, Quote der unbelegten Wohnungen, Gebietsplanung, technische Ausrüstung Urbanistische Voraussetzungen: Lebensraumqualität, Stadterreichbarkeit, in Zusammenhang mit überörtlichen Entwicklungsabsichten q Entwicklungsachsen laut PÚR ČR mit überörtlicher Bedeutung
Ortschaften, die an Verkehrsachsen und technische Infrastruktur grenzen: Konkretisierung der Entwicklungsachsen laut PÚR ČR: - Elbekorridor: Autobahn D8/A17, Eisenbahnen 090 und 072, Wasserweg an der Elbe - Straßenkorridor – westIicher Teil I/13, Eisenbahnen 140 und 130 Überortliche Entwicklungsachsen – Vorschlag: - Strassenkorridor – östlicher Teil I/13 - Strassenkorridore I/27, I/7 und I/9 11
Absichtsüberblick ZÚR ÚK
C1
Labská cyklostezka; č.2
návrh
VPS,VPO
C2
Krušnohorská magistrála; č.23, 36
návrh
VPS,VPO
C204
cyklostezka - Pooherská
návrh
0
C21
cyklostezka - Jetřichovická trasa
návrh
0
C25
cyklostezka - Chemnitz - Most - Doksy
návrh
C35
cyklostezka - Měděnec - Chyše
návrh
DV1
přílož ropovodu Družba v úseku CTR Nelahozeves - Litvínov
návrh
E1
110 kV Sepap - Hoštka - Úštěk - Babylon
návrh
0 0 VPS,VPO
PK3
Knínice (D8) až po Děčín, přeložka (varianta 2);I/13
návrh
VPS,VPO
PK4
Děčín – Benešov nad Ploučnicí - hranice ÚK, přeložka; I/13
návrh
VPS,VPO
PK6
Bělušice – Libčeves, přeložka; I/15
návrh
VPS,VPO
PK7
Litoměřice, východní obchvat; I/15
návrh
VPS,VPO
PK8
Litoměřice, jižní obchvat ; I/15
návrh
VPS,VPO
PKR1
Chomutov – státní hranice ČR/SRN; I/7
úz.rezerva
PKR2
Jižní obchvat Lomu u Litvínova; I/27
úz.rezerva
PS1
Brandov – Olbernhau, přeshraniční silniční spojení
návrh
VPS,VPO
PS4
Lobendava - Langburkersdorf, přeshraniční silniční spojení
návrh
VPS,VPO
V1
napojení Křečan na kanalizační síť Rumburk - Stoka
návrh
VPS,VPO
V2
0
napojení Terezína a Mlékojed na ČOV Litoměřice - výtlaková kanalizace
návrh
VPS,VPO
V3
napojení Hudcova, Jeníkova a Lahoště na ČOV Litoměřice - Stoky
návrh
VPS,VPO
V4
napojení obce Dobříň na ČOV Roudnice nad Labem - výtlaková kanalizace
návrh
VPS,VPO
V5
VPS,VPO
0
napojení kanalizace Chlumec na ČOV Ústí nad Labem - Stoka
návrh
V6
vodovodní propojení VSSČ mezi Teplicemi a Ústí n.L. podél I/13 - vodovodní řad
110 kV přípojka do TR Hamr
návrh
VPS,VPO
V7
revitalizace Bíliny v Ervěnickém koridoru - nové koryto řeky
návrh
VPS,VPO
110 kV Koštov - Předlice, přeložka
návrh
VPS,VPO
V8
ochrana areálu Lovochemie a.s. na Q 100
návrh
VPS,VPO
E2
2x110 kV TR Výškov - odbočka Tuchlovice, Lišany
návrh
návrh
VPS,VPO
VPS,VPO
E3 E4
VPS,VPO
návrh
VPS,VPO
VD1
Labská vodní cesta mezinárodního významu v úseku hranice okresu Děčín - státní hranice ČR/SRN
návrh
E6
110 kV Želenice - Babylon
návrh
VPS,VPO
VD1/SHP
zlepšení plavebních podmínek na Labi v úseku hranice okresu hranice okresů Ústí nad Labem - Děčín
návrh
ER1
vedení TR Vernéřov - TR Vítkov (1x400 kV) , včetně výstavby TR 400 kV Vernéřov
úz.rezerva
0
VRT-ZR1
vysokorychlostní železniční trať
úz.rezerva
ER3
posílení přenos. schop. TR Výškov - TR Čechy střed, 2x400 kV
úz.rezerva
0
i
Železniční trať ČD č.140 a č.130, Klášterec nad Ohří - Ústí nad Labem, optimalizace
návrh
VPS,VPO
Z1
min. 80 km/hod. a zkapacitnění v úseku Děčín - Benešov nad Ploučnicí; 081, 089
návrh
VPS,VPO
E5
110 kV Březí - Střekov
ER4
TR Výškov - TR Řeporyje, 1x400 kV
úz.rezerva
0
ER5
TR Chotějovice - TR Výškov, 2x400 kV, v trase stávajíví 200 kV
úz.rezerva
0
E6a
TR Chotějovice - TR Babylon, 2x400 kV v trase stávající 220 kV, var.A
návrh
ER8
110 kV N. Bor - Varnsdorf, územní rezerva
úz.rezerva
P1
tranzitní plynovod GAZELA DN 1400 Hora S. Kateřiny - Rozvadov, varianta b
úz.rezerva
PR2
napájení PPC 2x440 MW Počerady
úz.rezerva
Z2
Benešov n. Ploučnicí – Šachov – hranice ÚK , optimalizace na rychlost min. 80 km/hod; 081
Z3
obnovení propojení žst. Dolní Poustevna (- Sebnitz); 083
návrh
VPS,VPO
Oldřichov u Duchcova – Litvínov, optimalizace na rychlost do 100 km/hod., včetně elektrifikace Louka u Litvínova - Litvínov; 134
návrh
VPS,VPO
0
návrh
VPS,VPO
Z5
Lovosice – Libochovice - Louny, optimalizace na rychlost do 90 km/hod; 114
VPS,VPO
ÚP1
Strojetice - silnice I/27
D8; úsek hranice okresů Ústí nad Labem/Litoměřice - Řehlovice MÚK
návrh
VPS,VPO
ÚP2
Očichov - silnice I/27
návrh
VPS,VPO
ÚP3
Blšany - silnice I/27
b2
úsek MÚK se silnicí I/27 - Lubenec, přeložka; R6
návrh
VPS,VPO
ÚP4
Sýrovice - silnice I/27
b3
úsek Lubenec, přeložka - Bošov, přeložka; R6
návrh
VPS,VPO
ÚP5
Lom - silnice II/254
b-I/15
Trnovany, severní obchvat; I/15
návrh
VPS,VPO
ÚP6
Roudnice n. Labem, západní obchvat s mostem přes Labe; II/240
návrh
VPS,VPO
ÚP7
Roudnice n. Labem, jihovýchodní obchvat; II/246
návrh
VPS,VPO
ÚP8
Liběšice - silnice I/15
b-III/00815
Lovosice – Litoměřice, přivaděč k průmyslové zóně Prosmyky I., II. část, včetně mostu přes Labe; I/15
návrh
VPS,VPO
ÚP9
Úštěk - silnice I/15
c1
Vysočany MÚK se všemi souvisejícími stavbami a objekty; R7
návrh
VPS,VPO
ÚP10
MÚK Vysočany – MÚK Droužkovice se všemi souvisejícími stavbami a objekty; R7
návrh
VPS,VPO
ÚP11
Děčín - silnice I/13
Šluknov - silnice II/266 Rumburk - silnice II/263, II/266
c2
MÚK Droužkovice – MÚK Nové Spořice se všemi souvisejícími stavbami a objekty; R7
návrh
VPS,VPO
ÚP12
Krásná Lípa - silnice II/263
c3
Panenský Týnec, zkapacitnění obchvatu; úsek hranice okresů Louny / Kladno – Louny, obchvat; R7
návrh
VPS,VPO
ÚP13
Rybniště - silnice II/263
VPS,VPO
ÚP14
Horní Podluží - silnice I/9
c3
Chlumčany, zkapacitnění; úsek hranice okresů Louny / Kladno – Louny, obchvat; R7
návrh
VPS,VPO
ÚP15
Dolní Podluží - silnice I/9
c4
Louny, obchvat – zkapacitnění; R7
návrh
VPS,VPO
ÚP16
Jiřetín pod Jedlovou - silnice I/9
c3
Sulec, obchvat; úsek hranice okresů Louny / Kladno – Louny, obchvat; R7
návrh
VPS,VPO
ÚP17
Děčín, Folknářská spojka - silnice I/13
VPS,VPO
ÚP18
Ludvíkovice, Folknářská spojka - silnice I/13
c5
MÚK Bitozeves – Vysočany MÚK se všemi souvisejícími stavbami a objekty; R7
návrh
VPS,VPO
ÚP19
Duchcov - silnice II/254
c5
MÚK Vysočany – MÚK Droužkovice se všemi souvisejícími stavbami a objekty; R7
návrh
VPS,VPO
ÚP20
Jeníkov - sinice II/254
e3
úsek Třebušice - Most, zkapacitnění, I/13
návrh
VPS,VPO
ASA1
území lomu Libouš
e8
Kladrubská spojka, novostavba; I/13
návrh
VPS,VPO
ASA2
c5 c5
Postoloprty – MÚK Bitozeves se všemi souvisejícími stavbami a objekty; R7 Louny, obchvat – zkapacitnění; R7
návrh návrh
VPS,VPO
Bílina - silnice I/13
b-II/240 b-II/246
c2
návrh
Rumburk – Šluknov – Dolní Poustevna – hranice ČR/SRN, optimalizace na rychlost do 80 km/hod včetně 0
Lubenec, přeložka; R6
návrh
0
Z4
VPS, VPO
VPS,VPO
a1
D8; hranice okresů Ústí nad Labem/Litoměřice - Lovosice
0
Děčín – Benešov n. Ploučnicí – Rybniště – Varnsdorf – hranice ČR/SRN / Rumburk, optimalizace na rychlost
b1
a
0
návrh
VPS,VPO
území lomu Vršany
návrh
VPS,VPO
e9
Chomutov – Klášterec n. Ohří, zkapacitnění; I/13
návrh
VPS,VPO
ASA3
území lomu ČSA
návrh
VPS,VPO
f2
Želkovice, obchvat; I/15
návrh
VPS,VPO
ASA4
území bývalého lomu Most
návrh
VPS,VPO
g1
Most – Litvínov, směrová korekce a zkapacitnění; I/27
návrh
VPS,VPO
ASA5
území výsypky Růžodolská
návrh
VPS,VPO
g3
Velemyšleves, obchvat včetně mostu; I/27
návrh
VPS,VPO
ASA6
území lomu Bílina a výsypky Pokrok
návrh
VPS,VPO
g4
Žíželice, obchvat včetně mostu; I/27
návrh
VPS,VPO
ASA7
území odkaliště elektrárny Ledvice (ELE)
návrh
PK1
Postoloprty, zkapacitnění se všemi souvisejícími stavbami ;R7
návrh
VPS,VPO
ASA8
území výsypky Radovesice
návrh
Ingesamt 123 Artikel (Radverkehr, Energie, Straßen, Autobahn, Wasserverkehr, Wasserwirtschaft, Eisenbahn, Dekontamination nach dem Bergbau, Herausforderungen für Ortschaften), davon 12 Projekte mit grenzüberschreitenden Verbindungen VPS,VPO VPS,VPO
PK11
Havraň, západní obchvat I/27
návrh
VPS,VPO
ASA9
území bývalého Lomu Chabařovice
návrh
VPS,VPO
PK12
Radíčeves, západní obchvat; I/27
návrh
VPS,VPO
ÚEL1
Územně ekologické limity těžby hnědého uhlí - lom Libouš
návrh
VPS,VPO
PK15
Teplice, severní obchvat; I/30 (stav I/13)
návrh
VPS,VPO
ÚEL2
Územně ekologické limity těžby hnědého uhlí - lom Vršany
návrh
VPS,VPO
VPS,VPO
ÚEL3
Územně ekologické limity těžby hnědého uhlí - lom ČSA
návrh
VPS,VPO
PK16 PK17
Teplice, východní obchvat - Doubravská spojka; II. třída (příp. I. třída)
Budyně n. Ohří, východní obchvat; II/118
návrh
návrh
VPS,VPO
ÚEL4
návrh
VPS,VPO
Kadaň, východní obchvat - propojení; II/224
návrh
VPS,VPO
Územně ekologické limity těžby hnědého uhlí - výsypka Růžodolská
návrh
VPS,VPO
Koštice - Budyně n. Ohří přeložka s obchvaty sídel; II/246
návrh
VPS,VPO
ÚEL6
Územně ekologické limity těžby hnědého uhlí - lom Bílina a výsypka Pokrok
návrh
VPS,VPO
PK2
Klášterec n. Ohří, obchvat ;I/13
návrh
VPS,VPO
ÚEL7
Územně ekologické limity těžby hnědého uhlí - výsypka Radovesice
návrh
VPS,VPO
VPS,VPO
ÚEL8
Územně ekologické limity těžby hnědého uhlí - lom Chabařovice
návrh
VPS,VPO
PK21
Duchcov - Lom, prostorová korekce; II/254
návrh
PK23
Líska - Křižový vrch, stoupací pruh; II/263
návrh
VPS,VPO
PK24
Lobendava – hranice ČR/SRN, obnova silnice; II/266
návrh
VPS,VPO
ÚEL5
Územně ekologické limity těžby hnědého uhlí - bývalý lom Most
PK18 PK19
12
ZÚR Region Ústí – Flächen und Korridore (Ausschnitt Chomutov) Absichten mit grenzüberschreitendendem Kontext : § Fahrstraßenkorridor S7, Chomutov - Křímov – Hora Sv. Šebestiána – Staatsgrenze ČR/SN (-Chemnitz) laut PÚR 2008, von ZÚR ÚK gekennzeichnet als Gebietsreserve PKR1 für Fahrstraße I/7, Abschnitt Chomutov – Staatsgrenze ČR/SN mit Ortsumgehung von Osten um den Berg Sv.Šebestiána. § Fahrradweg Erzgebirgsmagistrale (Trassen č. 23, 36), in ZÚR ÚK gekennzeichnet als C2. § Regulierung des Aufbaus von Windkraftwerken und Bauwerken, die mit ZÚR ÚK zusammenhängen, ZÚR ÚK bestimmt 3 Kilometer breite Zone entlang der Staatsgrenze (ČR/BRD), in welcher keine Flächen und Korridore für diese Anlagen vorzusehen sind § Überregionales und regionales System der ökologischen Stabilität
Richtung Chemnitz
ZÚR Region Ústí – Flächen und Korridore (Ausschnitt Mostecko) Absichten mit grenzüberschreitendem Kontext : §Gasleitung Korridor VVLT DN 1400 von Berg Sv.Kateřina und Brandov in der Region Ústí nach Ortschaften Rozvadov in der Region Plzeň und Waidhaus an die Grenze ČR/BRD, „Gazela“ -Projekt laut PÚR 2008, in ZÚR ÚK bezeichnet als Gebietsreserve PR1. §Fahrradweg Erzgebirgsmagistrale, in ZÚR ÚK bezeichnet als C2 und Fahrradweg Chemnitz- Most – Doksy, in ZÚR ÚK bezeichnet als C25 §Straßenkorridor über die Grenze Brandov- Olbernhau, in ZÚR ÚK bezeichnet als PS1. § Regulierung des Aufbaus von Windkraftwerken und Bauwerken, die mit ZÚR ÚK zusammenhängen, ZÚR ÚK bestimmt 3 Kilometer breite Zone entlang der Staatsgrenze (ČR/BRD), in welcher keine Flächen und Korridore für diese Anlagen vorzusehen sind § Überregionales und regionales System der ökologischen Stabilität
Olbernhau
ZÚR Region Ústí - Flächen und Korridore (Ausschnitt Teplicko-Ústecko) Absichten mit grenzüberschreitendem Kontext : §Eisenbahn Schnellkorridor VR1 (Dresden) - Grenze SN/ČR Praha laut PÚR 2008, in ZÚR ÚK bezeichnet als Ge VRT-ZR1 in Abschnitt Staatsgrenze ČR/BRD – Ústí nad Labem - Lovosice Roudnice nad Labem – Grenze der Region Ústí. §Fahrradweg Erzgebirgsmagistrale (Trassen 23, 36), in ZÚR ÚK bezeichnet als C2. § Regulierung des Aufbaus von Windkraftwerken und Bauwerken, die mit ZÚR ÚK zusammenhängen, ZÚR ÚK bestimmt 3 Kilometer breite Zone entlang der Staatsgrenze (ČR/BRD), in welcher keine Flächen und Korridore für diese Anlagen vorzusehen sind § Überregionales und regionales System der ökologischen Stabilität
Richtung Dresden, Berlin
15
ZÚR Region Ústí – Flächen und Korridore (Ausschnitt DěčínskoŠluknovsko) Absichten mit grenzüberschreitendem Kontext : § Übergrenzende Fahrstraßen; in ZÚR ÚK bezeichnet als PS 4: Lobendava - Langburkersdorf. Langburkersdorf § Eisenbahn Dolní Poustevna – Sebnitz erneuern, in ZÚR ÚK bezeichnet als ein Teil der Z3 - Überregionaler Eisenbahnkorridor Nr. 083 Rumburk – Šluknov – Dolní Poustevna – Staatsgrenze ČR/BRD (Sebnitz – Bad Schandau) § Internationaler Wasserweg der Elbe Děčín – Staatsgrenze ČR/BRD, in ZÚR ÚK bezeichnet als VD1 § Radfahrweg Jeřichovská, in ZÚR ÚK bezeichnet als Sebnitz, C21, Staatsgrenze ČR/BRD – Hřensko – Česká Richtung Bad Kamenice – Jedlová – Regionsgrenze Schandau § Regulierung des Aufbaus von Windkraftwerken und Bauwerken, die mit ZÚR ÚK zusammenhängen, ZÚR ÚK bestimmt 3 Kilometer breite Zone entlang der Staatsgrenze (ČR/BRD), in welcher keine Flächen und Korridore für diese Anlagen vorzusehen sind Richtung § Überregionales und regionales System der Dresden ökologischen Stabilität
Großschönau, Richtung Zittau
16
Flächen und Korridore für große Windkraftwerksstandorte (VVE) VVE - Anlage mit überregionaler Wichtigkeit = übliche Höhe mit Rotor zirka 130 – 150 Meter, Nebenanlagen: Zuwegung, elektrische Ausführung, Anlage für Energiekumulation
17
Flächen/Korridore Regulation für große Windkraftwerke (VVE) Unterlagen: PÚR ČR, Vergabe ZÚR ÚK, methodische Anleitungen MŽP, Auslandsstudie 2007 - 2009
ZÚR ÚK verbietet VVE in nachstehenden Gebieten
(vereinfacht):
1. Gebiete mit Umweltschutzpräferenzen § Nationalpark und Landschaftsschutzgebiete einschließlich Schutzzonen, § Kleinräumige Schutzgebiete einschließlich Schutzzonen, § Nationalparks, § Territoriales System der ökologischen Stabilität, § Waldvegetation § NATURA 2000 - Gebiete von europäischer Bedeutung und Vogelschutzgebiete, 1. Gebiete mit bevorzugten Funktionen: Siedlung, Erholung, Wellness und Naturschutz § Kerne städtischer Gebiete und Agglomerationen, § Gebiet in einem Umkreis von 3 km um bebaute Gebiete und bebaute Flächen der Dörfer, § Freizeiteinrichtungen und Kurorte, § Schutzzonen von historischen Gebäuden und Arealen, § Landschaftsschutzgebiete, § 3 km - Zone entlang der Staatsgrenze ČR/BRD
18
Problemen mit der Befahrbarkeit der Schifffahrtsstraße Elbe
q Abschnitt zwischen Ustí n.L. und der Staatsgrenze ČR/BRD beeinträchtigt den Schiffsverkehr in der ČR
q Klimatische Veränderungen vertiefen die Probleme mit Befahrbarkeit (Vollbefahrbarkeit nur 155 Tage/Jahr) q Die Verbesserung der Bedingungen ist entscheidend für die Wasserwegsentwicklung in der ČR und den Anschluss an das EU-Wasserstraßennetz
Ústí n.L.
40 Kilometer langer Abschnitt ist entscheidend für zirka 200 Kilometer langes und 150 Jahre gebautes Wasserwegesystem und für den Anschluss an das EU-Wasserstraßennetz
Kategorien der Wasserstraßen
19
Schifffahrtsstraße in Děčín – Vorschlag der Stufen Wasserwerk
q Ziel:
ersten Hafen in der ČR mit Hafen an der Nordsee verbinden
q Bestandteil: Schleusenkammer mit Stauwehr, Wasserkraftwerk 8 MW, Fischübergang und Bodenbiokorridoren q Tiefgangspläne: Abschnitt Staatsgrenze ČR/SN - Boletice 140 cm an 345 Tagen/Jahr; 220 cm an 180 Tagen/Jahr (+Marge 50cm) q Zustand:
EIA wird noch überarbeitet, neue EIA-Verhandlung im Jahr 2012
Visualisierung
Hafen Loubí - Děčín
PS Děčín - Zusammenfassung
q q q q
+ Positiv
Verkehrsbedingungen in Beziehung mit Nordseehäfen werden besser Beschäftigung in der Region auf den Gebieten: Schiffsverkehr, Produktion, Dienste, Reiseverkehr. Energieproduktion – 8 MW Wasserkraftwerk (genug für zirka die Hälfte der Haushalte in Děčín) Kaisbearbeitung in Děčín und in der Umgebung
-
Negativ
q Eingriff in den Fluss, vor allem im Abschnitt unterhalb der Stadt Děčín (die Negativpunkte werden dank der technischen Lösung abgemildert)
+
Erwartungen
q PS Děčín wird ein Impuls für Soziale Nutzung und Erholungspotenzial im Elbekorridor q Verstärkung Zugverkehr und Schiffsverkehr
-
Risiken
q Umwelt/Landschaftsbelastung in Kontext mit ungenügenden Revitalisierungsmaßnahmen q Unsichere Nachfrage nach Warentransport
21
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit Bezirksamt der Region Ústí Ing. Jolana Novotná – Leiter der Abteilung für Gebietsplanung
[email protected] 22
