CS D6

Převodové motory \ Průmyslové převodovky \ Elektronika pohonů \ Automatizace pohonů \ Služby

Průmyslové převodovky konstrukční řady M.. Vertikální převodovky M.PV../M.RV.. Vydání 08/2004 11280956 / CS

D6.C00

Návod k obsluze

SEW-EURODRIVE – Driving the world

Obsah

1

Důležitá upozornění .......................................................................................... 4

2

Bezpečnostní pokyny ....................................................................................... 5 2.1 Transport průmyslových převodovek ........................................................ 6 2.2 Ochrana proti korozi a podmínky skladování............................................ 7

3

Konstrukce převodovky ................................................................................... 9 3.1 Princip konstrukce, konstrukční řada M.PV.. ............................................ 9 3.2 Princip konstrukce, konstrukční řada M.RV.. .......................................... 10 3.3 Typové označení, typové štítky............................................................... 11 3.4 Pracovní polohy, polohy hřídelů a směry otáčení ................................... 13 3.5 Mazání průmyslových převodovek.......................................................... 19

4

Mechanická instalace .................................................................................... 22 4.1 Potřebné nástroje a pomůcky ................................................................. 22 4.2 Dříve než začnete ................................................................................... 22 4.3 Přípravné práce ...................................................................................... 22 4.4 Základna převodovky.............................................................................. 23 4.5 Montáž převodovek s plným hřídelem .................................................... 28 4.6 Montáž/demontáž převodovek s dutým hřídelem se spojením pomocí lícovaného pera.......................................................................... 30 4.7 Demontáž převodovek s dutým hřídelem se stahovacím kotoučem....... 33 4.8 Montáž motoru s adaptérem ................................................................... 38

5

Mechanická instalace doplňků ..................................................................... 39 5.1 Důležité pokyny pro montáž.................................................................... 39 5.2 Montáž spojek......................................................................................... 42 5.3 Vyhřívání oleje ........................................................................................ 50 5.4 Teplotní senzor PT100............................................................................ 55 5.5 Adaptér SPM........................................................................................... 56 5.6 Ventilátor................................................................................................. 58

6

Tlakové mazání................................................................................................ 59 6.1 Koncové čerpadlo hřídele ....................................................................... 59 6.2 Motorové čerpadlo ................................................................................. 61 6.3 Externí chladicí zařízení.......................................................................... 61 6.4 Chladicí a mazací systémy připojené zákazníkem ................................. 62

7

Uvedení do provozu........................................................................................ 66 7.1 Uvedení do provozu pro převodovky konstrukční řady M....................... 66 7.2 Uvedení do provozu pro převodovky řady M s uzávěrkou zpětného chodu ...................................................................................................... 67 7.3 Uvedení do provozu pro převodovky řady M s vyrovnávací olejovou nádrží z oceli........................................................................................... 67 7.4 Uvedení převodovek řady M mimo provoz ............................................. 69

8

Inspekce a údržba ........................................................................................... 70 8.1 Intervaly inspekcíIntervaly údržby........................................................... 70 8.2 Intervaly výměny maziva......................................................................... 71 8.3 Inspekční a údržbářské práce na převodovce ........................................ 72 8.4 Vertikální převodovky s těsnicím systémem Drywell na výstupním hřídeli ...................................................................................................... 75

9

Provozní poruchy............................................................................................ 77 9.1 Poruchy převodovky ............................................................................... 77

10

Symboly a pracovní polohy ........................................................................... 78 10.1 Použité symboly...................................................................................... 78 10.2 Pracovní polohy převodovek konstrukční řady M.PV.. ........................... 79

11

Maziva .............................................................................................................. 83 11.1 Směrnice pro výběr olejů a vazelín......................................................... 83 11.2 Přehled maziv pro průmyslové převodovky řady M.. .............................. 87 11.3 Těsnicí vazelíny ...................................................................................... 92 11.4 Množství náplně maziv ........................................................................... 93

Návod k obsluze – Průmyslové převodovky konstrukční řady M.. Vertikální převodovky M.PV../M.RV..

3

Důležitá upozornění

1 1

Důležitá upozornění

Bezpečnostní upozornění a varování

Návod k obsluze

Dodržujte bezpodmínečně zde uvedená bezpečnostní upozornění a varování!

Nebezpečí úrazu elektrickým proudem. Možné následky: Smrt nebo těžká poranění.

Hrozící nebezpečí. Možné následky: Smrt nebo těžká poranění.

Nebezpečná situace. Možné následky: Lehká nebo drobná poranění.

Nebezpečí poškození. Možné následky: Poškození pohonu a okolí.

Důležité pokyny pro ochranu proti explozi.

Tipy pro použití a užitečné informace.

Dodržování návodu k obsluze je předpokladem pro bezporuchový provoz a pro případné uplatňování nároků vyplývajících ze záruky. Přečtěte si proto nejprve návod k obsluze, než začnete s převodovkou pracovat! Návod k obsluze obsahuje důležité servisní pokyny; musí být proto uložen v blízkosti převodovky.

Likvidace

4

•

Při změně pracovní polohy oproti údajům uvedeným v objednávce bezpodmínečně kontaktujte SEW-EURODRIVE!

•

Průmyslové převodovky konstrukční řady M.. se dodávají bez olejové náplně. Dbejte na údaje uvedené na typovém štítku!

•

Dodržujte pokyny uvedené v kapitolách "Mechanická instalace" a "Uvedení do provozu"!

Dbejte na dodržení platných předpisů: •

Součásti skříně, ozubená kola, hřídele a valivá ložiska převodovek se likvidují jako ocelový šrot. Totéž platí i pro součásti z šedé litiny, pokud nedochází ke speciálnímu třídění.

•

Použitý olej skladujte a likvidujte v souladu s předpisy.


Bezpečnostní pokyny

2

2


Úvodní poznámky

Následující bezpečnostní pokyny se vztahují především na použití průmyslových převodovek konstrukční řady M.V.. Při použití převodovek typových řad MC.. R, F, K, S nebo motorů typových řad DR/DT/DV prosím zároveň respektujte bezpečnostní pokyny pro motory a převodovky uvedené v příslušných návodech k obsluze. Berte prosím rovněž ohled na doplňující bezpečnostní pokyny v jednotlivých kapitolách tohoto návodu k obsluze.

Všeobecně

Při provozu a po jeho skončení se na průmyslových převodovkách a motorech nacházejí součásti vedoucí elektrický proud, pohyblivé součásti a případně součásti, jejichž povrch může být horký. Veškeré práce související s transportem, uskladněním, sestavením/montáží, připojením, uvedením do provozu, opravami a údržbou, smí provádět pouze kvalifikovaný personál. Přitom je třeba bezpodmínečně dbát na •

příslušné podrobné provozní návody a schémata

•

varovné a bezpečnostní štítky na průmyslové převodovce

•

speciální předpisy a požadavky v závislosti na daném zařízení

•

národní/regionální předpisy pro bezpečnost a prevenci úrazů.

Značné škody na zdraví a majetku mohou vzniknout kvůli

Použití v souladu s předpisy

•

nesprávnému použití,

•

chybné instalaci nebo obsluze,

•

nepovolenému odstranění potřebných ochranných krytů nebo skříně přístroje.

Průmyslové převodovky jsou určeny pro průmyslová zařízení. Odpovídají platným normám a předpisům. Technické parametry a údaje o přípustných provozních podmínkách najdete na typovém štítku a v dokumentaci. Veškeré údaje musí být bezpodmínečně dodrženy!

Transport

Přezkoumejte dodávku ihned po jejím obdržení. Ujistěte se, zda nedošlo k případnému poškození při transportu. Toto poškození ihned oznamte společnosti zajišt’ující transport. Uvedení do provozu v takovém případě není možné.

Uvedení do provozu / provoz

Zkontrolujte správný směr otáčení v nespojeném stavu (zaměřte se přitom na neobvyklé zvuky, které mohou souviset s odíráním při protáčení). Při zkušebním provozu bez výstupních prvků zajistěte lícovaná pera. Kontrolní a ochranná zařízení nevypínejte ani při zkušebním provozu. Při odchylkách oproti normálnímu provozu (např. při zvýšené teplotě, hluku nebo chvění) je třeba v případě pochybností vypnout hlavní motor. Zjistěte příčinu, případně kontaktujte SEW-EURODRIVE.

Inspekce / údržba

Dodržujte pokyny uvedené v kapitole "Inspekce a údržba".


5


2

Transport průmyslových převodovek

2.1

Transport průmyslových převodovek

Transportní oka

Zašroubovaná transportní oka [1] pevně dotáhněte. Oka jsou dimenzována pouze na hmotnost průmyslové převodovky včetně motoru připojeného přes adaptér; není možné přidávat žádnou další zátěž. [1]

53749AXX

Obr. 1: Uspořádání transportních ok

•

Hlavní převodovku je možné zvedat pouze pomocí zdvihacích lan nebo řetězů a dvou namontovaných transportních ok. Hmotnost převodovky naleznete na typovém štítku nebo v rozměrovém listu. Předpisy a zátěže uvedené v této normě je třeba bezpodmínečně dodržet.

•

Délka zvedacích řetězů nebo lan musí být navržena tak, aby úhel mezi jednotlivými řetězy, resp. lany, nebyl větší než 45°.

•

Nosná oka umístěná na motoru, resp. pomocném nebo převodovém motoru, nesmí být používána k transportu (→ následující obrázky)!

•

Pokud je to zapotřebí, použijte vhodné, dostatečně dimenzované transportní pomůcky. Použitou transportní ochranu odstraňte před uvedením do provozu.

53374AXX

Obr. 2: Nosná oka na motoru nepoužívejte k transportu

6


Bezpečnostní pokyny Ochrana proti korozi a podmínky skladování

2.2

2

Ochrana proti korozi a podmínky skladování

Přehled

Průmyslové převodovky konstrukční řady M jsou dodávány bez olejové náplně. U skladovacích časů uvedených v následujícím přehledu dbejte na příslušné podmínky ochrany proti korozi: Skladovací podmínky

Standardní ochrana

Doba skladování

Venku, zastřešeno

Uvnitř (suchý teplý vzduch, v případě potřeby vytápěno)

6 měsíců

standardní ochrana

standardní ochrana

12 měsíců

kontaktujte SEW-EURODRIVE

standardní ochrana

24 měsíců

dlouhodobá ochrana


36 měsíců


dlouhodobá ochrana

Transport po moři, uskladnění u moře


dlouhodobá ochrana

•

Převodovka je upevněna na paletě a dodávána bez zakrytí.

•

Ochrana vnitřního prostoru převodovky: Převodovky konstrukční řady M se podrobují zkušebnímu běhu s použitím ochranného oleje.

•

Olejová těsnění a těsnicí plochy jsou chráněny skladovacím tukem.

•

Nelakované plochy včetně náhradních dílů firma SEW-EURODRIVE ošetřuje již ve výrobě ochranným povlakem. Před montáží, resp. před namontováním jiných zařízení na tyto plochy, je třeba ochranný povlak odstranit vyčištěním pomocí vhodných rozpouštědel.

•

Drobné náhradní díly a volné součásti, např. šrouby, matice apod., jsou dodávány v plastikových sáčcích VCI chránících proti korozi.

•

Závitové otvory a slepé otvory jsou uzavřeny plastovými záslepkami.

•

Ochrana proti korozi není navržena pro dlouhodobé skladování nebo skladování ve vlhku. Uživatel odpovídá za řádný stav převodovky bez výskytu koroze.

•

Odvzdušňovací šroub (pozice → kapitola "Pracovní polohy") je dodáván ve zvláštním sáčku a před uvedením do provozu musí být namontován.


7


2

Ochrana proti korozi a podmínky skladování

Dlouhodobá ochrana

8

•

Převodovka je dodávána zabalená v překližkové bedně odolné proti mořské vodě a upevněna na paletě. Tímto způsobem je převodovka chráněna před vlhkostí a nárazy. SEW-EURODRIVE doporučuje balení odolné proti mořské vodě tehdy, pokud má být převodovka skladována po delší dobu, nebo pokud je zapotřebí ochrana proti slanému vzduchu.

•

Ochrana vnitřního prostoru převodovky kromě standardní ochrany: Otvorem pro plnění oleje se nastříká rozpouštědlo ve formě inhibitoru par (VPI = Vapor Phase Inhibitor). Normativní hodnota: 0,5 litru 10% roztoku na 1 m3), Inhibitory jsou těkavé pevné látky, které, pokud jsou umístěny v uzavřeném prostoru, vyplní okolní vzduch svými parami. Pokud je vnitřní prostor převodovky vystaven takovéto atmosféře, vytvoří se na součástech umístěných v tomto prostoru neviditelný film inhibitoru VPI, který slouží jako antikorozní ochrana. Po aplikování inhibitoru je třeba před uzavřením převodovky nechat vyprchat výpary rozpouštědel (metanol, etanol). Odvzdušňovací šroub (pozice → kapitola "Pracovní polohy") se nahradí uzavíracím šroubem. Před uvedením do provozu je třeba na převodovku opět namontovat odvzdušňovací šroub. Dlouhodobou ochranu aplikujte znovu po 24 nebo 36 měsících (→ přehled podmínek ochrany proti korozi).

•

Při otevření převodovky nesmí být v blízkosti žádný otevřený oheň, jiskry nebo žhavé předměty. Výpary rozpouštědel se mohou vznítit.

•

Podnikněte příslušná opatření na ochranu personálu před výpary rozpouštědel. Zajistěte vyloučení otevřeného ohně jak během aplikace, tak i během vyprchávání rozpouštědla.

•

Nelakované plochy včetně náhradních dílů firma SEW-EURODRIVE ošetřuje již ve výrobě ochranným povlakem. Před montáží, resp. před namontováním jiných zařízení na tyto plochy, je třeba ochranný povlak odstranit. Ochranný povlak se odstraňuje vyčištěním pomocí rozpouštědel.

•

Drobné náhradní díly a volné součásti, např. šrouby, matice apod., jsou dodávány v plastikových sáčcích VCI chránících proti korozi.

•

Závitové otvory a slepé otvory jsou uzavřeny plastovými záslepkami.


Konstrukce převodovky

3

Princip konstrukce, konstrukční řada M.PV..

3

Konstrukce převodovky Následující nákresy jsou principiální. Slouží pouze jako přiřazovací pomůcka k seznamu součástí. V závislosti na konstrukční velikosti a provedení převodovky se mohou vyskytnout odchylky!

3.1

Princip konstrukce, konstrukční řada M.PV.. [15] [40] [210] [310] [410]

[1]

[70] [111] [399] [401]

[301]

[201] [141] [199] [100]

[299] [410]

[310]

[210]

[1]

[110] [136] [10]

53380AXX

Obr. 3: Princip konstrukce, konstrukční řada M.PV.. [1]

těleso převodovky

[100]

výstupní hřídel

[199]

kolo

[310]

ložisko

[10]

víko

[110]

ložisko

[201]

hřídel pastorku

[399]

kolo

[15]

víko

[111]

ložisko

[210]

ložisko

[401]

hřídel pastorku

[40]

víko

[136]

těsnicí objímka

[299]

kolo

[410]

ložisko

[70]

inspekční víko

[141]

distanční podložka

[301]

hřídel pastorku


9


3

Princip konstrukce, konstrukční řada M.RV..

3.2

Princip konstrukce, konstrukční řada M.RV.. [15] [40]

[210] [310] [411] [1]

[501] [510]

[70]

[511]

[111]

[50]

[449]

[301]

[201]

[141]

[399]

[80]

[199] [100] [299]

[401]

[499]

[310]

[210]

[410]

[110] [1]

[136] [10] 53727AXX

Obr. 4: Princip konstrukce, konstrukční řada M.RV..

10

[1]

těleso převodovky

[100]

výstupní hřídel

[201]

hřídel pastorku

[401]

hřídel pastorku

[10]

víko

[110]

ložisko

[210]

ložisko

[410]

ložisko

[15]

víko

[111]

ložisko

[299]

kolo

[449]

objímka

[40]

víko

[136]

těsnicí objímka

[301]

hřídel pastorku

[499]

kuželové kolo

[50]

víko

[141]

distanční podložka

[310]

ložisko

[501]

kuželový pastorek

[70]

inspekční víko

[199]

kolo

[399]

kolo

[510]

ložisko

[511]

ložisko


Konstrukce převodovky Typové označení, typové štítky

3.3

3

Typové označení, typové štítky

Příklad typového označení M

3

R

V

S

F

80 Konstrukční velikost: vertikální 10 ... 90 horizontální 50 ... 90 Upevnění převodovky: F = patkové upevnění T = momentová páka Provedení výstupního hřídele (LSS): S = plný hřídel H = dutý hřídel (spojení pomocí lícovaného pera nebo stahovacího kotouče) Pracovní poloha: Bez označení: horizontální V = vertikální Druh převodovky: R = převodovka s čelními kuželovými koly P = převodovka s čelními koly Počet převodových stupňů: 2 = 2stupňová 3 = 3stupňová 4 = 4stupňová Konstrukční řada průmyslových převodovek


11

3

Konstrukce převodovky Typové označení, typové štítky

Příklad: Typový štítek průmyslové převodovky konstrukční řady M, SEW-EURODRIVE

Bruchsal/Germany M3PVSF80 Nr. 1 01.3115835301.0001.02 Nr. 2 T09558 MN2 kNm Pe kW 119 234 Fs kg 2 2100 i 1: Year 1:40.093 2004 n r/min 1480/36,9 ISO VG460 Miner.Oil/ca. 160 liter Lubricant Number of greasing points:

1332 359 8.12

Typ

Made by SEW 54125AXX

Obr. 5: Typový štítek

Typ Nr. 1 Nr. 2 Pe FS n Lubricant MN2 kg i Year Number of greasing points

12

Typové označení Výrobní číslo 1 Výrobní číslo 2 [kW] Provozní výkon na hnacím hřídeli Provozní faktor [ot/min] Vstupní/výstupní otáčky Druh oleje a třída viskozity / množství oleje [kNm] Jmenovitý krouticí moment převodovky [kg] Hmotnost Přesný převodový poměr Rok výroby [ks] Počet mazacích míst



3

Pracovní polohy, polohy hřídelů a směry otáčení

3.4

Pracovní polohy, polohy hřídelů a směry otáčení Polohy hřídelů (0, 1, 2, 3, 4) uvedené v následujících obrázcích a závislosti směrů otáčení platí pro výstupní hřídele (LSS) u provedení s plným a s dutým hřídelem. U ostatních poloh hřídelů nebo u převodovek s uzávěrkou zpětného chodu prosím kontaktujte SEW-EURODRIVE. Jsou možné následující pracovní polohy (podrobný přehled pracovních poloh → kapitola "Pracovní polohy") a polohy hřídelů (0, 1, 2, 3, 4):

Pracovní polohy, polohy hřídelů – M.PV..

M.PVS..

M.PVH..

4

2

2

3

3

53875AXX

Obr. 6: Pracovní polohy a polohy hřídelů – M.PV..

Pracovní polohy, polohy hřídelů – M.RV..

M.RVS..

M.RVH..

4

0 3

0 3

53876AXX

Obr. 7: Pracovní polohy a polohy hřídelů – M.RV..


13


3


Směry otáčení

Směry otáčení výstupního hřídele (LSS) jsou definovány následovně: Směr otáčení

Provedení převodovky: M.PVS.. M.RVS..

M.PVH.. M.RVH..

Otáčení vpravo (CW)

53261AXX

53221AXX

Provedení převodovky: Směr otáčení

M.PVS.. M.RVS..

M.PVH.. M.RVH..

Otáčení vlevo (CCW)

53268AXX

14

53270AXX



3


Polohy hřídelů a informace o směrech otáčení průmyslových převodovek M2PV..

Na následujících obrázcích jsou znázorněny polohy hřídelů a informace o směrech otáčení pro průmyslové převodovky konstrukční řady M2PV.. v dvoustupňovém provedení. 2stupňová

CW

CW

CCW

CCW

2-3 CW CCW

CCW

CW

53229AXX


Na následujících obrázcích jsou znázorněny polohy hřídelů a informace o směrech otáčení pro průmyslové převodovky konstrukční řady M3PV.. v třístupňovém provedení. 3stupňová

CW

CW

CCW

CCW

2-3 CCW

CW

CCW

CW

53231AXX


15


3



Na následujících obrázcích jsou znázorněny polohy hřídelů a informace o směrech otáčení pro průmyslové převodovky konstrukční řady M4PV.. ve čtyřstupňovém provedení. 4stupňová

CW

CW

CCW

CCW

2-3 CW CCW

CW CCW

53238AXX

16



3


Polohy hřídelů a informace o směrech otáčení průmyslových převodovek M3RV..

Na následujících obrázcích jsou znázorněny polohy hřídelů a informace o směrech otáčení pro průmyslové převodovky konstrukční řady M3RV.. v třístupňovém provedení. 3stupňová

0-4

CCW CW

CW

CCW 53248AXX

0-3

CCW

CCW CW

CW CCW

CW

CW CCW

53249AXX

Podle polohy kuželového kola jsou možné i jiné směry otáčení. Respektujte prosím příslušný výkres pro danou zakázku.


17


3


Polohy hřídelů a informace o směrech otáčení průmyslových převodovek M4RV..

Na následujících obrázcích jsou znázorněny polohy hřídelů a informace o směrech otáčení pro průmyslové převodovky konstrukční řady M4RV.. ve čtyřstupňovém provedení. 4stupňová

0-4 CCW CW

CCW CW 53251AXX

0-3

CCW CW

CW CCW

CCW CW

CW CCW

53252AXX

Podle polohy kuželového kola jsou možné i jiné směry otáčení. Respektujte prosím příslušný výkres pro danou zakázku.

18


Konstrukce převodovky Mazání průmyslových převodovek

3.5

3

Mazání průmyslových převodovek U vertikálních průmyslových převodovek konstrukční řady M... se používá "ponorné mazání" nebo "tlakové mazání".

Ponorné mazání

U ponorného mazání je hladina oleje tak vysoká, že ozubení a ložiska jsou kompletně ponořena do maziva. U průmyslových převodovek konstrukčních řad M.PV.. a M.RV.. s ponorným mazáním se vždy používá vyrovnávací olejová nádrž. Pokud se převodovka při provozu zahřeje, slouží vyrovnávací olejová nádrž k zachycení nadbytečného množství oleje. Nezávisle na pracovní poloze se při instalaci ve volném prostranství nebo ve vlhkém okolním prostředí používá vyrovnávací olejová nádrž z oceli. Je možné ji použít u provedení jak s plným, tak i s dutým hřídelem. Olej v převodovce je pomocí membrány ve vyrovnávací nádrži izolován od okolního vlhkého vzduchu. Tím je zabráněno tvorbě vlhkosti uvnitř převodovky.

Použité symboly

Následující tabulka znázorňuje symboly použité v níže uvedených obrázcích a vysvětluje jejich význam: Symbol

Význam Odvzdušňovací šroub

Inspekční otvor

Olejová měrka

Vypouštěcí šroub oleje

Plnicí šroub oleje

Olejoznak

Šroub pro vypouštění vzduchu

Okénko olejoznaku


19

3


Ponorné mazání – vertikální montážní poloha

U průmyslových převodovek konstrukční řady M ve vertikální montážní poloze (typové označení M.PV.. / M.RV..) se vyrovnávací olejová nádrž z oceli [1] nachází nad tělesem převodovky.

[1]

[2]

[3]

[6]

[6] [4]

[5]

53885AXX

Obr. 8: Průmyslové převodovky M.PVSF../M.RVSF.. s vyrovnávací olejovou nádrží z oceli [1] Vyrovnávací olejová nádrž z oceli [2] Odvzdušnění [3] Plnicí šroub oleje

[4] Okénko olejoznaku [5] Šroub pro vypouštění oleje [6] Šroub pro vypouštění vzduchu

V suchých okolních podmínkách se používá vyrovnávací olejová nádrž [1]. Používá se pouze u vertikální pracovní polohy s plným výstupním hřídelem orientovaným dolů (typové označení M.PVSF.. nebo M.RVSF..). [2]

[1]

R11/2

[3] [4] R11/2

54504AXX

Obr. 9: Průmyslové převodovky M.PVSF../M.RVSF.. s vyrovnávací olejovou nádrží z šedé litiny [1] Vyrovnávací olejová nádrž z šedé litiny [2] Odvzdušňovací šroub

20

[3] Okénko olejoznaku [4] Šroub pro vypouštění oleje



Tlakové mazání

3

Nezávisle na pracovní poloze je možné na objednávku použít tlakové mazání. U tlakového mazání je hladina oleje nízká. Ozubení, které není ponořeno do olejové lázně, a ložiska jsou mazána koncovým čerpadlem hřídele (→ kapitola "Koncové čerpadlo hřídele") nebo motorovým čerpadlem (→ kapitola "Motorové čerpadlo"). Tlakové mazání se používá, pokud: •

je ponorné mazání u vertikální pracovní polohy nežádoucí

•

jsou používány velmi vysoké vstupní otáčky

•

je zapotřebí chlazení převodovky pomocí externího olejovodního (→ kapitola "Olejovodní chladicí zařízení") nebo olejovzduchového chladicího zařízení (→ kapitola "Olejovzduchové chladicí zařízení")

•

je obvodová rychlost ozubení příliš vysoká pro použití ponorného mazání nebo mazání broděním

•

je použit těsnicí systém Drywell na LSS.

Další provedení vyrovnávacích olejových nádrží naleznete v kapitole "Pracovní polohy".


21

Mechanická instalace

4

Potřebné nástroje a pomůcky

4


4.1

Potřebné nástroje a pomůcky V dodávce nejsou obsaženy: •

Sada klíčů na šrouby

•

Momentový klíč (u stahovacích kotoučů)

•

Nasazovací přípravek

•

Příp. vyrovnávací prvky (podložky, distanční kroužky)

•

Upevňovací materiál pro vstupní a výstupní prvky

•

Lubrikační prostředek (např. NOCO®-Fluid od SEW-EURODRIVE)

•

Pro převodovky s dutým hřídelem (→ kapitola "Montáž/demontáž převodovek s dutým hřídelem se spojením pomocí lícovaného pera"): závitová tyč, matice (DIN 934), upevňovací šroub, odtlačovací šroub, koncová deska

•

Namontujte součásti v souladu s vyobrazením převodovky uvedeným v kapitole "Základna převodovky".

Tolerance při montážních pracích

4.2

Konec hřídele

Příruby

Tolerance průměru podle DIN 748 • ISO k6 u plných hřídelů s ∅ ≤ 50 mm • ISO m6 u plných hřídelů s ∅ > 50 mm • ISO H7 u dutých hřídelů pro stahovací kotouč • ISO H8 u dutých hřídelů s drážkou pro lícované pero • Středicí otvor podle DIN 332, tvar DS..

Tolerance středicího okraje: • ISO js7/H8

Dříve než začnete

Pohon smí být namontován pouze tehdy, pokud:

•

se shodují údaje na výkonovém štítku motoru s parametry napět’ové sítě

•

je pohon nepoškozený (není zřejmé žádné poškození způsobené přepravou nebo skladováním) a

•

je zajištěno splnění následujících předpokladů: – u standardních převodovek: teplota okolí odpovídá tabulce maziv v kapitole "Maziva" (viz standard), nejsou přítomny žádné oleje, kyseliny, plyny, páry, záření apod. – u zvláštního provedení: pohon je proveden v souladu s okolními podmínkami (→ podklady k zakázce)

4.3

Přípravné práce Výstupní hřídele a dosedací plochy přírub musí být důkladně očištěny od antikorozních prostředků, nečistot apod. (použijte běžné rozpouštědlo). Rozpouštědlo nesmí proniknout k těsnicím břitům hřídelových těsnicích kroužků nebo na široký klínový řemen: Poškození materiálu!

22



4

Základna převodovky

4.4


Základna pro převodovky v patkovém provedení

Předpokladem pro rychlou a spolehlivou montáž převodovky je volba správného typu základny a pečlivé naplánování, které zahrnuje zhotovení řádných nákresů základny s uvedením všech potřebných konstrukčních a rozměrových údajů. SEW-EURODRIVE doporučuje typy základen znázorněné na následujících obrázcích. Případné vlastní konstrukce by měly být z technického a kvalitativního hlediska rovnocenné znázorněným typům základen. Aby nedošlo k nežádoucím vibracím a chvěním, dbejte při montáži převodovky u ocelové konstrukce zejména na její dostatečnou tuhost. Základna musí být navržena podle hmotnosti a krouticího momentu s ohledem na síly, které působí na převodovku.

Příklad [2]

[1]

[4] 40 mm [10] [3] [5]

[6] [9]

[7]

A

A 52266AXX

Obr. 10: Ocelobetonová základna pro průmyslové převodovky M...V.F..

Poz. "A" → odstavec "Základní odlitek" Strana 24 a Strana 25 [1] Šroub se šestihrannou hlavou nebo závrtný šroub [2] Šestihranná matice, pokud [1] je závrtný šroub nebo šroub stojící na hlavě [3] Lícované podložky (cca 3 mm místa pro lícované podložky) [4] Šestihranná matice [5] Základnový profil

[6] Šestihranná matice [7] Šestihranná matice a základnový šroub [9] Základní nosník [10] Koncové čerpadlo hřídele (volitelně)

Dbejte na dodržení následujících podmínek u převodovek M.PV.. / M.RV..: •

Montážní prostor mezi víkem ložiska a základnou převodovky musí být široký nejméně 40 mm.

•

Montážní prostor musí být dostatečně dimenzován, pokud je převodovka vybavena koncovým čerpadlem hřídele [10] (→ kapitola "Koncové čerpadlo hřídele").


23


4


Základní odlitek

Základní odlitek musí být dobře vyztužený a pomocí upínek, klínových kotvicích šroubů nebo ocelových prvků spojen s betonem. Do základního odlitku jsou zabetonovány pouze základní nosníky (poz. "A" → následující obrázek).

M.V.. 10...50

A

ØTB

A

KG [2]

ØTM m S U

[1] [3] [4] [5]

P L [6]

[8]

Ød

[6]

[8] [7]

B

t

s

P

C 54204AXX

Obr. 11: Vyztužení základního odlitku (poz. "A") M.V.. 10...50 [1] Šroub se šestihrannou hlavou nebo závrtný šroub [5] Šestihranná matice a základnový šroub [2] Lícované podložky (cca 3 mm místa pro lícované [6] Svarový spoj [7] Základní nosník podložky) [3] Základnový profil [4] Šestihranná matice

Velikost převodovky M.V.. vertikální

Závrtný šroub ∅TB

∅TM

Základnový rám kg

m

P

U

A

Základnové šrouby S

∅d

L

Základní nosník P

B

C

s

t

100

6

10

140

7

12

[mm]

24

10

M20

M20x35

-

20

M24

M24x42

-

30

M30

M30x53

-

40

M30

M30x53

-

50

M36

M36x63

-

20 3

120

140

120 30

M20 M24

120

M30

140

M36

150

120



4


M.V.. 60...90

A

ØTB

A [1] [2] KG [3]

ØTM m S

U

[4] [5] [6] [7]

P L [8]

[8]

Ød

[8]

[8] [9]

B

t

s

P

C 54195AXX

Obr. 12: Vyztužení základního odlitku (poz. "A") M,V,, 60...90 [1] Šroub se šestihrannou hlavou nebo závrtný šroub [2] Šestihranná matice, pokud [1] je závrtný šroub nebo šroub stojící na hlavě [3] Lícované podložky (cca 3 mm místa pro lícované podložky) [4] Šestihranná matice [5] Základnový profil


Závrtný šroub ∅TB

∅TM

Základnový rám kg

m

P

U

A

[6] [7] [8] [9]

Šestihranná matice Šestihranná matice a základnový šroub Svarový spoj Základní nosník

Základnové šrouby S

Základní nosník

∅d

L

P

M42

185

150

B

C

s

t

8,5

14

[mm] 60 70 80 90

165 M42

48

171 182

3

150

180

200

36

180

188

Minimální pevnost v tahu základního nosníku a základnových šroubů musí činit alespoň 350 N/mm2.


25


4


Vrchní odlitek

Hustota vrchního odlitku musí odpovídat hustotě základního odlitku. Vrchní odlitek je spojen se základním odlitkem pomocí ocelových segmentů. Svarové spoje [8] smí být svařeny teprve tehdy, pokud:

Utahovací momenty

•

je základní betonový odlitek kolem základního nosníku suchý

•

je převodovka se všemi namontovanými prvky definitivně ustavena na svém místě.

Velikost převodovky M.V..

Šroub

vertikální

Utahovací moment šroubu/matky [Nm]

10

M20

20

M24

540

30

M30

1090

40

M30

1090

50

M36

1900

Velikost převodovky M.V..

Šroub/matice

Utahovací moment šroubu/matky

vertikální

315

[Nm]

60 70 80

M42

3045

90

26



4


Převodovky konstrukční řady M..PV10..50 / M..RV10…50 s LSS (plným nebo dutým hřídelem) orientovaným dolů mohou být dodány s připojovací přírubou na LSS: Ø QF

FC js7/H8 V2

YF

L

FL

HF

22.5°

45

°

Protipříruba pro převodovky v přírubovém provedení

FD F

B B 53888AXX

Obr. 13: Připojovací příruba pro převodovky v přírubovém provedení

Montážní rozměry připojovací příruby


F

FD

FC js 7/H8

∅QF

10

450

400

350

20

480

430

30

560

500

40

660

50

820

L

FL

YF

HF

V2

18

6

24

65

110

175

380

22

6

25

65

110

175

450

26

6

30

105

110

215

600

550

26

7

36

105

110

215

740

680

33

7

45

140

110

250

[mm]

Protipříruba musí být: •

tuhá a torzně tuhá s ohledem na – – – –

hmotnost převodovky hmotnost motoru přenášený krouticí moment doplňkové síly působící na převodovku vyvolané zákaznickým strojem (např. axiální síly od převodovky a na převodovku u míchacích zařízení).

•

horizontální

•

rovná

•

musí tlumit vibrace, tj. ze strojů a prvků umístěných poblíž nesmí být přenášeny žádné vibrace

•

nesmí vznikat žádné rezonanční chvění

•

musí mít středicí okraj ∅ FC s připojením js7 podle obrázku (→ Obr. 13)

Upevňovací plochu připojovací příruby a protipříruby je třeba bezpodmínečně zbavit zbytků mazacího tuku, oleje a jiných nečistot (např. malých částí textilií, prachu apod.).


27


4

Montáž převodovek s plným hřídelem

Vyrovnání hřídele převodovky LSS vzhledem k protipřírubě musí být provedeno co možná nejpřesněji. Přesné vyrovnání prodlužuje životnost ložisek, hřídele a spojky. Přípustné přesazení pro spojku na LSS naleznete v kapitole 5.2 nebo ve zvláštní příručce ke spojce. Je třeba použít následující šrouby třídy 8.8 (pevnost v tahu 640 N/mm2):

4.5

Velikost převodovky MP.V.. / MR.V..

Velikost šroubu

10

M16

20

M20

30

M24

40

M24

50

M30

Montáž převodovek s plným hřídelem

Patkové převodovky Před montáží prosím zkontrolujte, zda rozměry základny souhlasí s příslušným zobrazením převodovky podle kapitoly "Základna převodovky". Montáž provádějte v tomto pořadí: 1. Namontujte součásti v souladu s vyobrazením převodovky uvedeným v kapitole "Základna převodovky". Lícované podložky [1] (→ Obr. 16) usnadní konečnou kalibraci po montáži a v případě potřeby také pozdější výměnu převodovky. 2. Připevněte převodovku na zvoleném místě k základnímu nosníku pomocí třech základnových šroubů umístěných v co největší vzájemné vzdálenosti (dva šrouby na jedné a jeden šroub na druhé straně převodovky). Převodovku ustavte následujícím způsobem: – ve vertikálním směru zvedáním, snižováním nebo nakláněním pomocí matic základnových šroubů – v horizontálním směru lehkými údery na základnové šrouby v požadovaném směru. 3. Po ustavení převodovky dotáhněte všechny tři matice základnových šroubů používaných k vyrovnání. Opatrně zasuňte do základního nosníku čtvrtý základnový šroub a pevně jej dotáhněte. Dbejte přitom bezpodmínečně na to, aby se poloha převodovky nezměnila. V případě nutnosti převodovku znovu vyrovnejte. 4. Konce základnových šroubů nejprve svařením přistehujte k základnímu nosníku (nejméně 3 svarové body na každém základnovém šroubu). Při stehování připevňujte základnové šrouby střídavě v obou směrech (počínaje od středu) symetricky k ose převodovky. Tímto způsobem je možné předejít ztrátě přesného nastavení polohy vlivem svařování. Po přistehování všech šroubů následuje definitivní přivaření ve stejném pořadí. Nastavením matic poté zajistěte, aby přivařené základnové šrouby nedeformovaly těleso převodovky. 5. Po přistehování matic upevňovacích šroubů převodovky znovu překontrolujte polohu a poté celé zařízení zalijte vrchní vrstvou betonu. 6. Po ztuhnutí vrchního betonového odlitku následuje závěrečná kontrola a případné doladění polohy.

28


Mechanická instalace Montáž převodovek s plným hřídelem

4

Přírubové převodovky Před montáží převodovky zajistěte splnění požadavků uvedených v kapitole "4.4 Základna převodovky – Protipříruba pro převodovky v přírubovém provedení". Montáž provádějte v tomto pořadí: 1. Spust’te převodovku k protipřírubě pomocí vhodných zvedacích prostředků. Dbejte na směrnice uvedené v kapitole 2.1. 2. Upevněte řádně ustavenou převodovku pomocí přírubových šroubů k protipřírubě. Utahujte šrouby křížem až do dosažení utahovacího momentu (viz kapitola 4.4). Přesnost montáže při vyrovnávání

Y

[1]

JE 53886AXX

Obr. 14: Přesnost montáže při vyrovnávání

Zajistěte, aby při vyrovnání nebyly překročeny montážní tolerance (hodnoty ymax v následující tabulce) rovinnosti základny. Pro vyrovnání převodovky na základnové desce můžete případně použít lícované podložky [1]. JE [mm]

ymax [mm]

< 400

0,035

400...799

0,06

800...1200

0,09

1200...1600

0,125

1600...2000

0,15


29


4

Montáž/demontáž převodovek s dutým hřídelem se spojením pomocí lícovaného pera

4.6

Montáž/demontáž převodovek s dutým hřídelem se spojením pomocí lícovaného pera •

V dodávce nejsou obsaženy (→ Obr. 15, Obr. 16, Obr. 17) – Závitová tyč [2], matice [5], upevňovací šroub [6], odtlačovací šroub [8]

•

V dodávce jsou obsaženy: – Pojistné podložky [3], koncová deska [4]

Výběr závitu a délky závitové tyče a upevňovacího šroubu se řídí podle okolních podmínek konstrukce zákazníkova zařízení. Velikosti závitů

SEW-EURODRIVE doporučuje následující velikosti závitů: Velikost převodovky

Počet kusů

Velikost závitu pro • Závitovou tyč [2] • Matici (DIN 934) [5] • Upevňovací šroub [6]

vertikální M.V..

(Obr. 15, Obr. 16) 10

M20

20

M24

30 40

M24

1

M24

50

M30

60

M30

70

M20

80

2

M20

90

M24

Pro odtlačovací šroub je velikost závitu definována koncovou deskou [4]: Velikost převodovky

Počet kusů

vertikální M.V..

(Obr. 17)

10

M24

20

M30

30 40

1

50

M30 M30 M36

60

M36

70

M24

80 90

30

Velikost závitu pro • Odtlačovací šroub [8]

2

M24 M30


Mechanická instalace Montáž/demontáž převodovek s dutým hřídelem se spojením pomocí lícovaného pera

Montáž převodovky s dutým hřídelem na zákaznický hřídel

4

X [3] [5] [2]

[4] X

[7]

Ø 180

Ø 180

[1]

52657AXX

Obr. 15: Montáž vertikálních převodovek se spojením pomocí lícovaného pera [1] Zákaznický hřídel [2] Závitová tyč

[3] Pojistné podložky [4] Koncová deska

[5] Matice [7] Dutý hřídel

Pro namontování a upevnění převodovky nasaďte na otvor dutého hřídele pojistné podložky [3] a koncovou desku [4]. •

Na dutý hřídel [7] a na konec zákaznického hřídele [1] naneste kapalinu NOCO®-Fluid.

•

Nasuňte převodovku na zákaznický hřídel [1]. Našroubujte závitovou tyč [2] do zákaznického hřídele [1]. Dotáhněte zákaznický hřídel [1] maticí [5] tak, aby na sebe dosedly konec zákaznického hřídele [1] a koncová deska [4].

•

Opět povolte matici [5] a vyšroubujte závitovou tyč [2] ven. Po montáži zajistěte zákaznický hřídel [1] pomocí upevňovacího šroubu [6]. X [3]

[6]

[4] X

[7] Ø 180

Ø 180

[1]

52656AXX

Obr. 16: Montáž vertikálních převodovek se spojením pomocí lícovaného pera [1] Zákaznický hřídel [3] Pojistné podložky

[4] Koncová deska [6] Upevňovací šroub

[7] Dutý hřídel


31

4

Mechanická instalace Montáž/demontáž převodovek s dutým hřídelem se spojením pomocí lícovaného pera

Demontáž převodovky s dutým hřídelem ze zákaznického hřídele

X [8]

[4] [3]

X

Ø 180

Ø 180

[1]

52658AXX

Obr. 17: Demontáž vertikálních převodovek se spojením pomocí lícovaného pera [1] Zákaznický hřídel [3] Pojistné podložky

32

[4] Koncová deska [8] Odtlačovací šroub

•

Povolte upevňovací šroub (→ Obr. 16, poz. 6).

•

Našroubujte odtlačovací šroub [8] do koncové desky [4], pro demontáž převodovky ze zákaznického hřídele [1].



4

Demontáž převodovek s dutým hřídelem se stahovacím kotoučem

4.7

Demontáž převodovek s dutým hřídelem se stahovacím kotoučem Stahovací kotouče slouží jako spojovací prvky mezi dutým hřídelem převodovky a zákaznickým hřídelem. Použitý typ stahovacího kotouče (typové označení: 3171 nebo RLK 608) naleznete v podkladech k zakázce. •

V dodávce jsou obsaženy (→ Obr. 19, Obr. 20, Obr. 21) – Ochranné víko [12]; volitelně: stahovací kotouč s upevňovacími šrouby [10]

•

V dodávce nejsou obsaženy (→ Obr. 19, Obr. 20, Obr. 21) – Závitová tyč [2], matice [5], odtlačovací šroub [8], šrouby koncové desky [3], koncová deska [4]

Výběr závitu a délky závitové tyče a upevňovacího šroubu se řídí podle okolních podmínek konstrukce zákazníkova zařízení. Velikosti závitů

SEW-EURODRIVE doporučuje následující velikosti závitů: Pro odtlačovací šroub je velikost závitu definována koncovou deskou [4]: Velikost převodovky

Počet kusů

Velikost závitu pro • Závitovou tyč [2] • Matici (DIN 934) [5]

vertikální M.V..

(→ Obr. 19)

10

M20

20

M24

30 40

M24

1

M24

50

M30

60

M30

70 80

M20 2

M20

90

Velikost převodovky

M24

Počet kusů

vertikální M.V..

Velikost závitu pro • Odtlačovací šroub [8] (→ Obr. 21)

10

M24

20

M30

30 40

1

M30 M30

50

M36

60

M36

70 80

M24 2

90


M24 M30

33

4

Mechanická instalace Demontáž převodovek s dutým hřídelem se stahovacím kotoučem


Počet

vertikální M.V..

doporučených šroubů • Šrouby koncové desky [3] (→ Obr. 19)

10 20

M6 x 22

30 40

M8 x 28

50

6 x 60°

M10 x 35

60 70 80

M12 x 50

90

Doporučené rozměry koncové desky [4] → Obr. 19 ZP

c Z

DS DP

Z

t 53412AXX

Obr. 18: Provedení koncové desky

Velikost převodovky vertikální

DS

M.V..

34

t

DP

[mm]

ZP

Z

6 x 60°

10

110

10

97

20

120

10

107

30

150

12

135

40

160

12

145

50

190

15

172

60

220

15

200

70

240

18

215

80

260

25

235

90

300

25

275

M6

M8 M10

M12

c [mm]

1 x 0 ...

-

1 x M24

-

1 x M24

-

1 x M24

-

1 x M30

-

1 x M30

-

2 x 0 ...

114

2 x 0 ...

126

2 x M24

144



4


Montáž převodovky s dutým hřídelem na zákaznický hřídel

Stahovací kotouč na protilehlé straně zákaznického hřídele: [3]

[2]

Stahovací kotouč na hřídeli stroje na zákaznické straně:

[5]

[3]

[4] [10]

[2]

[5] [4]

[9] [11]

[7]

[7] [11] [9]

[1]

[1]

53464AXX

Obr. 19: Montáž vertikálních převodovek se stahovacím kotoučem [1] [2] [3] [4] [5]

Zákaznický hřídel Závitová tyč Šrouby koncové desky Koncová deska Matice

[7] Dutý hřídel [9] Stahovací kotouč [10] Utahovací šrouby [11] Objímka

•

Před montáží převodovky odmastěte otvor dutého hřídele a zákaznický hřídel [1].

•

Pro namontování a upevnění převodovky nasaďte na dutý hřídel [7] koncovou desku [4] s příslušnými šrouby [3].

•

Nasuňte převodovku na zákaznický hřídel [1]. Našroubujte závitovou tyč [2] do zákaznického hřídele [1]. Dotáhněte zákaznický hřídel [1] maticí [5] tak, aby na sebe dosedly konec zákaznického hřídele [1] a koncová deska [4].

•

Opět povolte matici [5] a vyšroubujte závitovou tyč [2] ven.


35


4


Montáž stahovacího kotouče

Utahovací momenty

•

Neutahujte upínací šrouby [10], pokud není namontován zákaznický hřídel [1] – dutý hřídel by se mohl deformovat!

•

Místo dosednutí stahovacího kotouče [9] na dutém hřídeli lehce potřete kapalinou NOCO®-Fluid.

•

Posuňte stahovací kotouč [9] s povolenými utahovacími šrouby [10] na náboj dutého hřídele tak, aby se stahovací kotouč dotýkal objímky [11]. Ustavte zákaznický hřídel [1] v otvoru dutého hřídele.

Dotáhněte upínací šrouby [10] stahovacího kotouče [9] několikrát po sobě rovnoměrně za sebou ve směru hodinových ručiček (ne křížem). Opakujte tento postup tak dlouho, dokud všechny utahovací šrouby [10] nebudou dotaženy předepsaným utahovacím momentem. Stahovací kotouč typ 3171

Stahovací kotouč typ RLK608

Velikost šroubu (třída 10.9)

Utahovací moment [Nm]


10, 20

M12

100

30, 40

M14

160

50

M16

250

60, 70, 80

M20

490

90

M24

840

Velikost převodovky M..

Namontovaná převodovka s dutým hřídelem

Stahovací kotouč proti hřídeli stroje na zákaznické straně: [10]

Jestliže jsou čelní plochy vnějšího a vnitřního kroužku vzájemně zarovnané, byl dosažen potřebný utahovací moment.

Stahovací kotouč na hřídeli stroje na zákaznické straně:

[12] [9] [11]

[1]

[7]

[7]

[11] [9]

[10]

[1]

[12] 53467AXX

Obr. 20: Montáž vertikálních převodovek se stahovacím kotoučem [1] Zákaznický hřídel [7] Dutý hřídel [9] Stahovací kotouč

36

[10] Utahovací šrouby [11] Objímka [12] Ochranné víko



4


Demontáž stahovacího kotouče

Stahovací kotouč proti hřídeli stroje na zákaznické straně: [8]

Stahovací kotouč na hřídeli stroje na zákaznické straně: [8]

[3]

[4] [3]

[11] [9]

[7]

[7]

[9]

[11]

[1] [10] [1] 53468AXX

Obr. 21: Demontáž vertikálních převodovek se stahovacím kotoučem [1] [3] [4] [7]

Zákaznický hřídel Šrouby koncové desky Koncová deska Dutý hřídel

[8] Odtlačovací šroub [9] Stahovací kotouč [10] Utahovací šrouby [11] Objímka

•

Povolte utahovací šrouby postupně a několikrát po sobě po směru hodinových ručiček, aby nemohlo dojít ke vzpříčení upínací plochy. Upínací šrouby nevymontovávejte úplně, nebot’ by mohlo dojít k odskočení stahovacího kotouče.

•

Pokud se kroužky nepovolí, vyšroubujte tolik šroubů, kolik je k dispozici odtlačovacích závitů a šroubujte tyto šrouby do odtlačovacích závitů tak dlouho, až se stupňovité kuželové pouzdro vytlačí z kuželového kroužku.

•

Sejměte stahovací kotouč z dutého hřídele.

U ostatních provedení převodovek s dutými hřídeli dbejte při montáži a demontáži na pokyny uvedené ve speciální dokumentaci!


37


4

Montáž motoru s adaptérem

4.8

Montáž motoru s adaptérem K dispozici jsou adaptéry pro motor [1] určené pro montáž motorů IEC o konstrukční velikosti 132 až 355 na průmyslové převodovky konstrukční řady M. Při montáži dbejte na dodržení pokynů pro mezeru mezi koncem hřídele motoru a převodovky podle kapitoly "5.2 Montáž spojek" nebo podle zvláštní příručky pro spojky. Mezeru je možné překontrolovat otevřením kontrolního víka adaptéru motoru.

[2]

S2

[1]

52665AXX

Obr. 22: Montáž motoru s adaptérem [1] Adaptér motoru [2] Spojka

Při montáži spojek [2] dbejte na pokyny uvedené v kapitole "Montáž spojek".

38


Mechanická instalace doplňků

5

Důležité pokyny pro montáž

5


5.1

Důležité pokyny pro montáž Před zahájením jakýchkoli montážních prací na spojce motor odpojte od napětí a zajistěte proti neúmyslnému zapnutí!

Důležité Pokyny pro montáž

•

Vstupní a výstupní prvky montujte pouze pomocí nasazovacího přípravku. Pro nasazení použijte středicí otvor se závitem umístěný na konci hřídele.

•

Spojky, pastorky atd. v žádném případě nenasazujte údery kladivem na konec hřídele (hrozí poškození ložisek, skříně a hřídele!).

•

U řemenic prosím dbejte na správné napnutí řemene (podle údajů výrobce).

•

Nasazené přenosové prvky musí být vyváženy a nesmí být příčinou vzniku nadměrného axiálního nebo radiálního namáhání.

Upozornění: Montáž usnadníte natřením výstupního prvku mazivem nebo jeho krátkým zahřátím (na 80 °C - 100 °C). Při montáži spojek je třeba vyrovnat: a) axiální přesazení (maximální a minimální mezera) b) osové přesazení (obvodové házení) c) úhlové přesazení a)

b)

c)

03356AXX

Obr. 23: Rozteč a přesazení při montáži spojky

Vstupní a výstupní prvky jako jsou spojky apod. musí být vybaveny ochranou proti dotyku!


39

5

Mechanická instalace doplňků Důležité pokyny pro montáž

Metody měření úhlového a axiálního přesazení, které jsou popsány v následujících odstavcích, jsou důležité pro dodržení montážních tolerancí uvedených v kapitole "Montáž spojek"!

Měření úhlového přesazení spárovou měrkou

Následující obrázek znázorňuje měření úhlového přesazení (α) pomocí spárové měrky. Pomocí této měřicí metody je možné získat přesný výsledek pouze tehdy, pokud se odchylka čelních ploch spojky odstraní otočením obou polovin spojky o 180° a poté se vypočte střední hodnota rozdílu (a1– a2). a1

a D

α

a2 52063AXX

Obr. 24: Měření úhlového přesazení spárovou měrkou

Měření úhlového přesazení číselníkovým úchylkoměrem

Následující obrázek znázorňuje měření úhlového přesazení α pomocí číselníkového úchylkoměru. Tato metoda dává stejný výsledek jako v odstavci "Měření úhlového přesazení spárovou měrkou", pokud se obě poloviny spojky (např. pomocí spojkového čepu) společně otočí tak, aby nedošlo ke znatelnému pohybu měřicího hrotu číselníkového úchylkoměru na měřené ploše. a1

a D

α

f2

f1

a2 52064AXX

Obr. 25: Měření úhlového přesazení číselníkovým úchylkoměrem

Předpokladem použití této měřicí metody je, aby hřídelová ložiska během otáčení hřídele nevykazovala axiální vůli. Pokud tato podmínka není splněna, musí být odstraněna axiální vůle mezi čelními plochami obou polovin spojky. Případně je možné použít dva číselníkové úchylkoměry na dvou protilehlých stranách spojky (pro stanovení rozdílu obou úchylkoměrů při otáčení spojky).

40



5

Důležité pokyny pro montáž

Měření osového přesazení nožovým pravítkem a číselníkovým úchylkoměrem

Následující obrázek znázorňuje měření osového přesazení pomocí nožového pravítka. Přípustné hodnoty osového přesazení jsou zpravidla tak nízké, že se doporučuje pracovat s číselníkovým úchylkoměrem. Při otáčení jednou polovinou spojky společně s číselníkovým úchylkoměrem a po vydělení takto naměřených rozměrových odchylek dvěma, představuje hodnota změřená úchylkoměrem odchylku (rozměr "b"), která popisuje osové přesazení druhé poloviny spojky.

b

f2

f1 52065AXX

Obr. 26: Měření osového přesazení nožovým pravítkem a číselníkovým úchylkoměrem

Měření osového přesazení číselníkovým úchylkoměrem

Následující obrázek znázorňuje měření osového přesazení pomocí přesnější metody. Obě poloviny spojky se společně otáčí tak, aby nedošlo ke klouzání hrotu úchylkoměru po měřené ploše. Vydělením odchylky znázorněné na úchylkoměru dvěma, obdržíme osové přesazení (rozměr "b").

b

f2

f1 52066AXX

Obr. 27: Měření osového přesazení číselníkovým úchylkoměrem


41


5

Montáž spojek

5.2

Montáž spojek

Spojka ROTEX

[1] [2] [1] 51663AXX

Obr. 28: Konstrukce spojky ROTEX [1] Náboj spojky [2] Ozubený věnec

Elastická spojka ROTEX je nenáročná na údržbu a může vyrovnávat jak radiální, tak i úhlová přesazení. Pečlivým a přesným nastavením hřídele zajistíte vysokou životnost spojky.

42



5

Montáž spojek

Montáž polovin spojky na hřídel

L1

ØdH

ØdW

G

s

s E 51689AXX

Obr. 29: Montážní rozměry spojky ROTEX

Montážní rozměry ∅ dH [mm]

∅ dW [mm]

Upevňovací šroub

Velikost spojky

E [mm]

s [mm]

L1 (hliník/litina) [mm]

L1 (ocel) [mm]

G


14

13

1,5

10

19

16

2

18

7

-

-

M4

2,4

12

26

-

M5

4,8

24

18

2

27

28

20

2,5

30

20

30

-

M5

4,8

22

34

-

M6

8,3

38

24

3

42

26

3

38

28

40

60

M8

20

46

36

46

70

M8

20

48

28

3,5

55

30

4

51

40

50

76

M8

20

60

48

56

86

M10

40

65

35

4,5

68

55

63

75

40

5

80

65

72

91

M10

40

104

M10

40

90

45

5,5

100

80

83

121

M12

69

100

50

6

113

95

92

-

M12

69

110

55

6,5

127

100

103

-

M16

195

125

60

7

147

120

116

-

M16

195

140

65

7,5

165

135

127

-

M20

201

160

75

9

190

160

145

-

M20

201

180

85

10,5

220

185

163

-

M20

201

Pro zajištění axiální vůle spojky dbejte na přesné dodržení vzdálenosti mezi hřídeli (rozměr E).


43


5

Montáž spojek

Spojka Nor-Mex, typ G a E

Spojky Nor-Mex typu G a E se vyznačují jednoduchou údržbou. Jedná se o torzně pružné spojky, které mohou vyrovnávat osová, úhlová a radiální přesazení. Krouticí moment je přenášen přes elastický mezikroužek, který má dobré tlumicí vlastnosti a je odolný proti teplu a olejům. Spojky mohou být použity pro každý směr otáčení a každou montážní polohu. U spojky Nor-Mex typu G je možná výměna elastického mezikroužku [5] bez přesazení hřídele.

Nor-Mex E

Nor-Mex G

[1] [2]

[6]

[1] [5] [4]

[3] [1]

[2]

51667AXX

Obr. 30: Konstrukce spojek Nor-Mex typu E a G [1] Náboj spojky

[1] Šroub s vnitřním šestihranem

[2] Elastický mezikroužek

[2] Pojistná podložka [3] Nátrubek s ozubením [4] Náboj příruby [5] Elastický mezikroužek [6] Náboj spojky

44



5

Montáž spojek

Pokyny pro montáž, montážní rozměry spojky Nor-Mex G

Po montáži polovin spojky se přesvědčte, že je dodržena doporučená vůle (rozměr S2 u typu G, rozměr S1 u typu E) resp. celková délka (rozměr LG u typu G a rozměr LE u typu E) podle následujících tabulek. Přesným ustavením spojky (→ odstavec "Montážní tolerance") dosáhnete její vysoké životnosti.

IE

IG

S2 LG

51674AXX

Obr. 31: Montážní rozměry spojky Nor-Mex G

Nor-Mex G Velikost spojky

Montážní rozměry lE [mm]

lG [mm]

82

40

40

97

50

49

LG [mm]

Přípustná odchylka S2 [mm]

Hmotnost [kg]

92

12 ± 1

1,85

113

14 ± 1

3,8

112

60

58

133

15 ± 1

5

128

70

68

154

16 ± 1

7,9

148

80

78

176

18 ± 1

12,3

168

90

87

198

21 ± 1,5

18,3

194

100

97

221

24 ± 1,5

26,7

214

110

107

243

26 ± 2

35,5

240

120

117

267

30 ± 2

45,6

265

140

137

310

33 ± 2,5

65,7

295

150

147

334

37 ± 2,5

83,9

330

160

156

356

40 ± 2,5

125,5

370

180

176

399

43 ± 2,5

177,2

415

200

196

441

45 ± 2,5

249,2

480

220

220

485

45 ± 2,5

352,9

575

240

240

525

45 ± 2,5

517,2


45

5

Mechanická instalace doplňků Montáž spojek

Montážní rozměry spojky Nor-Mex E

IE

IE

S1 LE

51674AXX

Obr. 32: Montážní rozměry spojky Nor-Mex E

Nor-Mex E Velikost spojky

46

Montážní rozměry lE [mm]

LE [mm]

Přípustná odchylka S1 [mm]

Hmotnost [kg]

67

30

62,5

2,5 ± 0,5

0,93

82

40

83

3±1

1,76

97

50

103

3±1

3,46

112

60

123,5

3,5 ± 1

5

128

70

143,5

3,5 ± 1

7,9

148

80

163,5

3,5 ± 1,5

12,3

168

90

183,5

3,5 ± 1,5

18,4

194

100

203,5

3,5 ± 1,5

26,3

214

110

224

4±2

35,7

240

120

244

4±2

46,7

265

140

285,5

5,5 ± 2,5

66,3

295

150

308

8 ± 2,5

84,8

330

160

328

8 ± 2,5

121,3

370

180

368

8 ± 2,5

169,5

415

200

408

8 ± 2,5

237

480

220

448

8 ± 2,5

320

575

240

488

8 ± 2,5

457



5

Montáž spojek

Montážní tolerance Osové přesazení

Úhlové přesazení a1

b

D

D

a2 51688AXX

Obr. 33: Montážní tolerance

Montážní tolerance uvedené v následující tabulce platí pro elastické spojky Nor-Mex a ROTEX. Montážní tolerance [mm] Vnější průměr D [mm]

n < 500 min–1 a1 – a2

b

n: 500 - 1500 min–1

n > 1500 min–1

a1 – a2

b

a1 – a2

b

≤ 100

0,05

0,05

0,04

0,04

0,03

0,03

100 < D ≤ 200

0,06

0,06

0,05

0,05

0,04

0,04

200 < D ≤ 400

0,12

0,10

0,10

0,08

0,08

0,06

400 < D ≤ 800

0,20

0,16

0,16

0,12

0,12

0,10

a1 – a2 = maximální úhlové přesazení b = maximální osové přesazení


47

5

Mechanická instalace doplňků Montáž spojek

Montáž torzně tuhých spojek GM, GMD a GMX

[9,8]

[1] [6]

[3] [11] [12] [2] [1]

[1] [6] [17] [9,8]

[4] [11] [10] [13,14] [5] [7] [15,16] [1]

GM 42-260

GM 280-800 53262AXX

Obr. 34: Konstrukce spojky GM [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]

48

Náboj spojky Objímka Objímka Polovina objímky Polovina objímky Těsnění nebo O-kroužek Víko Maznice Maznice

[10] Těsnění [11] Šroub [12] Samojisticí matice [13] Pojistná podložka [14] Matice [15] Čep [16] Pojistná podložka [16] O-kroužek

•

Před montáží důkladně očistěte jednotlivé části spojky, zejména ozubení

•

O-kroužky [6] mírně namažte a vložte je do příslušných drážek objímky [2, 3].

•

Namažte ozubení objímek [2, 3] a nasuňte objímky na konce hřídelů tak, aby nedošlo k poškození O-kroužků [6].

•

Namontujte náboje spojky [1] na hřídel. Konec náboje musí lícovat s nákružkem hřídele.

•

Ustavte připojovaný stroj a překontrolujte mezeru mezi hřídeli (rozměr "a"→ odstavec "Mezera mezi hřídeli, utahovací moment").

•

Vyrovnejte obě osy a překontrolujte dodržení přípustných hodnot pomocí číselníkového úchylkoměru. Montážní tolerance (→ odstavec "Montážní tolerance") jsou zákaznické na rychlosti otáčení spojky.

•

Nechte náboje spojky [1] vychladnout a namažte ozubení dříve než přišroubujete objímky [2, 3].

•

Nasaďte těsnění [10] a poté přišroubujte poloviny spojky a dotáhněte je předepsaným utahovacím momentem (→ odstavec "Mezera mezi hřídeli, utahovací moment"). Pro snažší montáž naneste malé množství maziva na těsnění.

•

Dbejte na to, aby mazací otvory [9] na obou polovinách spojky [4, 5] byly po přišroubování vzájemně pootočeny o 90°.



5

Montáž spojek

Montážní tolerance Osové přesazení

Úhlové přesazení a1

bmax

a2 51690AXX

Obr. 35: Montážní tolerance spojky GM

Montážní tolerance [mm] Typ spojky

n < 250 min–1

n: 250-500 min–1

n: 500-1000 min–1

n: 1000-2000 min–1

n: 2000-4000 min–1

a1 – a2

bmax

a1 – a2

bmax

a1 – a2

bmax

a1 – a2

bmax

a1 – a2

bmax

GM42 ... 90

0,25

0,25

0,25

0,25

0,25

0,25

0,2

0,15

0,1

0,08

GM100 ... 185

0,6

0,5

0,6

0,5

0,35

0,25

0,2

0,15

0,1

0,08

GM205 ... 345

1

0,9

0,75

0,5

0,35

0,25

0,2

0,15

-

-

GM370 ... 460

2

1,5

1,1

0,8

0,5

0,4

0,25

0,2

-

-

GM500 ... 550

2,2

1,5

1,1

0,8

0,5

0,4

0,25

0,2

-

-

a1 – a2 = maximální úhlové přesazení bmax = max. osové přesazení

Mezera mezi hřídeli, utahovací moment

a 54505AXX

Obr. 36: Mezera mezi hřídeli "a"

Typ spojky

42

55

70

90

100

125

145

165

185

205

230

260

280

Mezera mezi hřídeli a [mm]

61

61

62

82

82

82

102

103

103

123

123

123

163

Utahovací moment šroubu [Nm]

8

20

68

108

108

230

230

230

325

325

325

375

375


49


5

Vyhřívání oleje

5.3

Vyhřívání oleje Vyhřívání oleje je zapotřebí pro zajištění mazání při startu za nízkých okolních teplot, (např. studený start převodovky).

Účel a princip konstrukce

Vyhřívání oleje se skládá ze tří hlavních částí (→ Obr. 37) 1. Odporový prvek v olejové lázni ("vyhřívání oleje") se svorkovou skříňkou 2. Teplotní senzor 3. Termostat

[3] [2]

[1]

[1]

90 mm

53279AXX

Obr. 37: Vyhřívání oleje pro vertikální převodovky konstrukční řady M.V.. [1] Vyhřívání oleje [2] Teplotní senzor [3] Termostat

Spínací a vypínací charakteristika

Vyhřívání oleje •

zapíná se při teplotě nastavené z výroby Nastavená teplota závisí na následujících faktorech: – u ponorného mazání/mazání broděním: na bodu tuhnutí použitého oleje – u tlakového mazání: na teplotě, při které dosahuje viskozita oleje maximálně 2000 cSt. Bod sepnutí pro ponorné mazání/mazání broděním [°C] ISO VG

680

Minerální olej

–7

Syntetický olej

460

320

220

150

100

–10

–15

–20

–25

–28

–30

–35

–40

–40

–45

Bod sepnutí pro tlakové mazání [°C] ISO VG

680

460

320

220

150

Minerální olej

+25

+20

+15

+10

+5

+15

+10

+5

0

Syntetický olej

•

50

100

–5

Vyhřívání oleje se vypne při překročení bodu sepnutí o 8 °C až 10 °C.



5

Vyhřívání oleje

Termostat a vyhřívání oleje jsou obvykle nainstalovány na převodovce a připraveny k provozu, ovšem bez elektrických přípojek. Před uvedením do provozu je proto třeba 1. připojit odporový prvek ("vyhřívání oleje") na zdroj elektrického napětí 2. připojit termostat na zdroj elektrického napětí. Před uvedením vyhřívání oleje do provozu bezpodmínečně zkontrolujte •

správné elektrické zapojení podle okolních podmínek (→ odstavec "Elektrická přípojka")

•

správný typ a množství převodového oleje (→ "Typový štítek")

Při chybném zapojení nebo při provozu vyhřívání oleje nad hladinou olejové náplně hrozí nebezpečí výbuchu! Technické parametry odporového prvku

Elektrické zapojení odporového prvku


Výkon [W]

Napětí [V]

50

1000 + 1500

200/400

60

1500 + 2500

230/400

70

1500 + 2500

230/400

80

2000 + 3000

230/400

90

2000 + 3000

230/400

A

B

N L1

L1 L3 N

L2

L1 N

L1

N

L2 L3 51693AXX

Obr. 38: Možnosti elektrického zapojení vyhřívání oleje (A: jednofázové / B: třífázové)


51


5

Vyhřívání oleje

Princip konstrukce termostatu

[1] [2]

[7] [3]

[4]

[6]

[5]

53993AXX

Obr. 39: Princip konstrukce termostatu [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]

52

Ovladač nastavení Stupeň ochrany IP66 (IP54 u zařízení s externím resetem) 2 x PG 13,5 průměr kabelu 6 mm → 14 mm Soustava kontaktů SPDT vyměnitelná Kapilární vedení o délce až 10 m Vlnovec z nerezové oceli Polyamidové těleso



5

Vyhřívání oleje

Princip konstrukce termostatu Termostat RT Okolní teplota

–50 °C až 70 °C

[2]

4

[1] 1

Soustava kontaktů

2

[1] Vedení [2] SPDT Střídavý proud: AC-1: 10 A, 400 V AC-3: 4 A, 400 V AC-15: 3 A, 400 V

Zatížení kontaktů

A 0.48

Stejnosměrný proud: DC-13: 12 W, 230 V

0.5 0.4 0.3 0.2

Materiál kontaktů: AgCdO

0.055

12 W

0.1 20

40

60

80 100 120 140 160 180 200

230

V

25 Kabelový přívod

2 PG 13,5 pro průměr kabelu 6-14 mm

Stupeň ochrany

IP66 podle IEC 529 a EN 60529. IP54 pro zařízení s externím resetem. Těleso termostatu je z bakelitu podle DIN 53470, víko je z polyamidu.

V následujících případech je zapotřebí stykač: •

u třífázového zdroje napětí

•

u 2 ohřívacích tyčí (např. M3P…80)

•

pokud proudová zatížitelnost překračuje jmenovité hodnoty termostatu.


53

5

Mechanická instalace doplňků Vyhřívání oleje

Nastavení žádané hodnoty

Žádaná hodnota je obvykle nastavena z výroby. Pro přenastavení hodnoty postupujte následujícím způsobem: Rozsah se nastaví pomocí ovladače nastavení [1] při současném odečítání hlavní stupnice [2]. Pokud je termostat opatřen krycím víčkem, je třeba použít nástroj. Diference se nastaví pomocí diferenčního kotouče [3]. Velikost výsledné diference pro příslušný termostat vyjde z porovnání hodnoty nastavené na hlavní stupnici a hodnoty stupnice na diferenčním kotouči s pomocí nomogramu. [1] [2] [3] 2

4

1

53994AXX

Obr. 40: Konstrukce termostatu

30

2

°C

2

°C

1

[1] Ovladač nastavení [2] Hlavní stupnice [3] Kotouč pro nastavení diference

3 4

3

25

5

20

5

6

15

4

7

6

8

10 9

7 8

10

5

[C]

0 -5

[A]

9

[B]

10 53992AXX

Obr. 41: Nomogram vzniklé diference [A] Rozsah nastavení [B] Vzniklá diference [C] Nastavení diference

54


Mechanická instalace doplňků Teplotní senzor PT100

5.4

5

Teplotní senzor PT100 Pro měření teploty převodového oleje je možné použít teplotní senzor PT100.

Rozměry 24

PG9, PG11 35

34

Ø8

150

R1/2

50533AXX

Obr. 42: Rozměry

Elektrická přípojka

3 2

1

50534AXX

Obr. 43: Elektrická přípojka

Technické údaje

•

Tolerance senzoru ± (0,3 + 0,005 × t), (odpovídá DIN IEC 751 třída B), t = teplota oleje

•

Konektor DIN 43650 PG9 (IP65)

•

Utahovací moment pro upevňovací šroub na zadní straně konektoru pro elektrickou přípojku = 25 Nm


55


5

Adaptér SPM

5.5

Adaptér SPM Pro měření rázového zatížení ložisek převodovky jsou k dispozici adaptéry SPM. Rázové zatížení se měří pomocí senzorů rázových impulzů, které jsou upevněny na adaptérech SPM.

g = M8 L = 24, 113, 202, 291

g

Ø 11

Čep 32000 a víčko 81025

11

17

L 53871AXX

Obr. 44: Adaptér SPM

g = M8 L = 17, 106, 195, 284

g

Ø 11

Připojovaný senzor 40000 a připojovací kus 13080

11 40

17

L 53872AXX

Obr. 45: Adaptér SPM

56


Mechanická instalace doplňků Adaptér SPM

5

Místa pro montáž adaptéru SPM [1] [4] [5]

[3]

[3]

54264AXX

Obr. 46: M2P,,,/M3R,,, adaptér SPM

M.PV../M.RV.. Čep [1], [2], [3] a [4] na jedné straně převodovky. Čep [5] pouze pro převodovku M.RV.. Montáž senzoru rázových impulzů

[1]

[2]

51885AX

Obr. 47: Montáž senzoru rázových impulzů na adaptéru SPM [1] Adaptér SPM [2] Senzor impulzů

•

Sejměte ochranné víčko adaptéru SPM [1]. Dbejte na to, aby adaptér SPM [1] byl čistě a pevně dotažen (utahovací moment: 15 Nm).

•

Upevněte senzor rázových impulzů [2] na adaptér SPM [1].


57


5

Ventilátor

5.6

Ventilátor Pokud dojde k překročení projektovaného tepelného výkonu převodovky, je možné namontovat ventilátor. Směr otáčení převodovky nemá žádný vliv na provoz ventilátoru.

X2

Typ M3RV..

U4

X1

FK1

53277AXX

Obr. 48: Ventilátor

1

Převodovka

Ventilátor1

n1max

U4

Ξ1

X2

FK1min

M3RV30

∅ 200

3000

758

450

371

15

M3RV40

∅ 250

3000

821

504

423

15

M3RV50

∅ 315

3000

995

590

491

20

M3RV60

∅ 315

3000

1114

640

519

20

M3RV70

∅ 400

2350

1269

740

607

20

M3RV80

∅ 400

2350

1320

800

625

20

M3RV90

∅ 400

2350

1493

846

652

20

Vnější průměr ventilátoru

Přívod vzduchu udržujte bezpodmínečně volný!

58


Tlakové mazání Koncové čerpadlo hřídele

6

6

Tlakové mazání U převodovek s odděleným systémem mazání (někdy ve spojení s chladicím systémem) prosím respektujte zvláštní návod k obsluze.

6.1

Koncové čerpadlo hřídele Bezúdržbové koncové čerpadlo hřídele SHP [1] je možné použít pro oba směry otáčení.

M.V.. 10...50

[1] 54267AXX

Obr. 49: Koncové čerpadlo hřídele

M.V.. 60...90

[1] 54268AXX

Obr. 50: Koncové čerpadlo hřídele

Provoz s proměnlivými vstupními otáčkami bezpodmínečně konzultujte se SEW-EURODRIVE. Rozsah standardní dodávky zahrnuje: •

Koncové čerpadlo hřídele SHP (vertikální) [1]

•

Verzi "IP" vybavenou přístroji s – optickým zobrazením tlaku (0...10 bar) – tlakovým spínačem

•

Trubkové a hadicové přípojky.

Bližší popis naleznete ve zvláštním návodu k obsluze.


59

Tlakové mazání

6

Koncové čerpadlo hřídele

Připojení sací a tlakové hadice není zákaznické na směru otáčení výstupního hřídele a nesmí být měněno. Pokud čerpadlo v průběhu deseti vteřin po rozběhnutí převodovky nevyvine tlak (→ sledování průtoku pomocí okénka olejoznaku), postupujte následujícím způsobem:

PRE

Sání čerpadla

SUC

[1]

[1]

51646AXX

Obr. 51: Koncové čerpadlo hřídele [1] Nástrčka [SUC] Sací vedení [PRE] Tlakové vedení

60

•

Povolte nástrčku [1] vedle sací trubky/hadice na ventilové komoře. Naplňte sací vedení [SUC] a čerpadlo olejem.

•

Otáčejte čerpadlem, aby se čerpadlo převodovky namazalo olejem.

•

Ujistěte se, že je čerpadlo schopno vyvinout v sacím vedení vakuum, aby mohlo dojít k nasátí oleje.

•

Pamatujte, že převodovka musí být od počátku dostatečně mazána!

•

Přípojky hadice/trubky se nesmí zaměnit!

•

Neotevírejte tlakové vedení [PRE]!


Tlakové mazání Motorové čerpadlo

6.2

6

Motorové čerpadlo Motorové čerpadlo MHP [1] je vhodné pro použití v obou směrech otáčení.

[1]

53884AXX

Obr. 52: Motorové čerpadlo

Rozsah standardní dodávky zahrnuje: •

Motorové čerpadlo MHP včetně – Třífázového motoru – Spojky mezi třífázovým motorem a zubovým čerpadlem – Zubového čerpadla

•

Verzi "IP" vybavenou přístroji s – optickým zobrazením tlaku (0...10 bar) – tlakovým spínačem

•

Trubkové a hadicové přípojky.

•

Úchyt na převodovce pro připevnění motorového čerpadla.

Třífázový motor: Napájecí napětí: 220 V - 240 V / 380 V - 420 V, 50 Hz Osazení přístroji IP Viz koncové čerpadlo hřídele Při jiných napájecích napětích a/nebo provozu při 60 Hz prosím kontaktujte SEW-EURODRIVE. Bližší popis naleznete ve zvláštním návodu k obsluze. K dispozici jsou také další doplňková zařízení (hlídače průtoku, teploty, ...) a doplňková vybavení (olejové filtry, ...). Konzultujte se SEW-EURODRIVE.

6.3

Externí chladicí zařízení U převodovek s chlazením typu olej/voda nebo olej/vzduch prosím respektujte zvláštní návod k obsluze.


61

Tlakové mazání

6

Chladicí a mazací systémy připojené zákazníkem

6.4

Chladicí a mazací systémy připojené zákazníkem

Všeobecně

Pokud zákazník objedná převodovku, pro kterou SEW-EURODRIVE doporučuje tlakové mazání a/nebo doplňkové chladicí zařízení, naleznete v této kapitole některé směrnice pro výběr komponent. Definujte nejprve •

potřebné množství oleje QP dodávané motorovým čerpadlem

•

potřebnou chladicí kapacitu PL chladicího zařízení typu olej/voda nebo olej/vzduch.

Pokud je převodovka objednána pro systém tlakového mazání připojený zákazníkem, není možné ji bez tohoto systému mazání provozovat.

Výběr potřebného dodávaného množství oleje QP pro olejové čerpadlo

Potřebné minimální dodávané množství oleje QP je možné odečíst z následující tabulky: Potřebné dodávané množství oleje v l/min Velikost převodovky

M2PV ...

M3PV... M3RV...

M4PV... M4RV...

10

6,3

7,5

20

6,9

8,3

30

8,4

10,0

40

9,6

11,5

50

11,0

13,2

15,3

60

12,8

15,2

17,7

70

14,5

17,3

20,2

80

15,9

19,0

22,1

90

17,5

20,9

24,3

Pokud musí být použito chladicí zařízení, je možné vypočítat potřebné dodávané množství oleje pomocí následujícího vzorce: QR = 2,3 × PL u PL: Ztrátový výkon, který je třeba zchladit (→ "Volba výkonu chladicího zařízení") QL určuje potřebné minimální dodávané množství oleje pro tlakové mazání s chladicím zařízením a bez něj. Pokud je QR < QL, je třeba použít QL jako hodnotu dodávaného množství oleje QP.

62


Tlakové mazání Chladicí a mazací systémy připojené zákazníkem

Volba chladicího výkonu

PL= ( PK1 -

PT 2

)

x (1

6

- η)

PL [kW] = ztrátový výkon, který je třeba zchladit PK1 [kW] = vstupní výkon převodovky PT [kW] = mezní tepelný výkon (z katalogu) h = stupeň účinnosti převodovky M2P h = 0,97 M3P, M3R h = 0,955 M4P, M4R h = 0,94

QR = 2,3 × PL QP ≥ QR QR QP

[l/min] [l/min]

= dodávané množství oleje potřebné pro převodovku = množství dodávané čerpadlem oleje

Volba výkonu chladicího zařízení: FL = 1,1 (čisté) ... 1,2 (znečištěné chladicí médium) PC ≥ FL × PL PC [kW] = chladicí výkon (viz tabulka 1.2 a 3) = faktor bezpečnosti pro chladicí výkon FL

Doporučujeme použití následujících doplňkových součástí a zařízení: •

Olejový filtr s jemností alespoň 20 µm

•

Kontrolní spínač pro kontrolu funkce motorového čerpadla, např. tlakový spínač

•

Při použití chladicího zařízení: Kontrola teploty oleje ve zpětném vedení chladiče, např. pomocí teplotního spínače nebo optického teploměru.


63

6


Typická konstrukce tlakového mazání

[3]

[4]

[2]

G [5]

M [1]

53986AXX

Obr. 53: Tlakové mazání [1] [2] [3] [4] [5] [G]

Typická konstrukce tlakového mazání s chladicím zařízením typu olej/voda

Motorové čerpadlo Filtr Tlakový spínač Optický teploměr Přetlakový ventil Převodovka

[3]

[7]

[5]

[4]

[2]

[6] G M [1] 53988AXX

Obr. 54: Tlakové mazání s chladicím zařízením typu olej/voda [1] [2] [3] [4]

64

Motorové čerpadlo Filtr Chladič typu olej/voda Teploměr

[5] [6] [7] [G]

Manometr Přetlakový ventil Tlakový spínač Převodovka



Typická konstrukce tlakového mazání s chladicím zařízením typu olej/vzduch

[7]

[3]

[5]

M

6

[4]

[2]

[6] G

M [1] 53989AXX

Obr. 55: Konstrukce tlakového mazání s chladicím zařízením typu olej/vzduch [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [G]

Motorové čerpadlo Filtr Chladič typu olej/vzduch Teploměr Manometr Přetlakový ventil Tlakový spínač Převodovka


65

I

7

Uvedení do provozu Uvedení do provozu pro převodovky konstrukční řady M

0

7

Uvedení do provozu

7.1

Uvedení do provozu pro převodovky konstrukční řady M

Před uvedením do provozu

66

•

Dodržujte bezpodmínečně "Bezpečnostní pokyny".

bezpečnostní

•

Při všech pracích na převodovce bezpodmínečně zabraňte přítomnosti otevřeného ohně a tvorbě jisker!

•

Podnikněte příslušná opatření rozpouštědel z inhibitoru par!

•

Před uvedením do provozu bezpodmínečně zkontrolujte správnou hladinu oleje! Množství olejové náplně naleznete v kapitole "Maziva".

•

U převodovek s dlouhodobou ochranou: Vyměňte uzavírací šroub na označeném místě převodovky za odvzdušňovací šroub (pozice → kapitola "Pracovní polohy").

•

U převodovek s dlouhodobou ochranou: Vyjměte převodovku z ochranné bedny.

•

Odstraňte antikorozní přípravek z jednotlivých částí převodovky. Dbejte na to, aby nedošlo k poškození těsnění, těsnicích ploch a břitů při mechanickém čištění.

•

Před naplněním převodovky správným druhem a množstvím oleje odstraňte zbytky ochranného oleje z převodovky. Vyšroubujte proto vypouštěcí šroub oleje a nechte zbytky ochranného oleje vytéct. Poté opět zašroubujte vypouštěcí šroub oleje.

•

Vyjměte plnicí šroub oleje (pozice → kapitola "Pracovní polohy"). Při plnění oleje používejte plnicí filtr (jemnost filtru max. 20 µm). Naplňte převodovku správným druhem a množstvím oleje (→ kapitola "Typový štítek"). Směrnice pro volbu správného druhu oleje → kapitola "Maziva". Rozhodující je druh oleje uvedený na typovém štítku. Množství oleje uvedené na typovém štítku převodovky je třeba chápat jako normativní hodnotu. Pro správné množství oleje je rozhodující značka na olejoznaku. Po naplnění opět zašroubujte plnicí šroub oleje.

•

Zajistěte zakrytí otáčejících se hřídelů a spojek vhodnými kryty.

•

U převodovky s motorovým čerpadlem překontrolujte funkčnost systému tlakového mazání. Překontrolujte řádné připojení kontrolních přístrojů.

•

Nechte převodovku po delší době skladování (max. cca 2 roky) běžet bez zátěže se správnou olejovou náplní (→ kapitola "Typový štítek"). Tím zajistíte bezchybnou funkci mazacího systému, zejména olejového čerpadla.

•

U převodovek s ventilátorem namontovaným na vstupním hřídeli překontrolujte volný přístup vzduchu v zadaném úhlu (→ kapitola "Ventilátor").

na

pokyny

ochranu

uvedené

personálu

v

před

kapitole

výpary


Uvedení do provozu

I

Uvedení do provozu pro převodovky řady M s uzávěrkou zpětného chodu

7

0

Doba záběhu

Jako první fázi uvedení do provozu doporučuje SEW-EURODRIVE záběh převodovky. Zvyšujte postupně zatížení a obvodovou rychlost ve dvou až třech stupních až do maxima. Tento záběh trvá přibližně 10 hodin. Ve fázi záběhu se řiďte následujícími body: •

Při rozběhu překontrolujte výkony uvedené na typovém štítku, nebot’ četnost rozběhů a rozběhová zátěž mají rozhodující význam pro životnost převodovky.

•

Běží převodovka rovnoměrně?

•

Dochází ke chvění nebo jsou při chodu slyšet neobvyklé zvuky?

•

Jsou zřejmé netěsnosti (mazání) převodovky?

Další informace a opatření pro odstranění poruch naleznete v kapitole "Provozní poruchy".

7.2

Uvedení do provozu pro převodovky řady M s uzávěrkou zpětného chodu U převodovek s uzávěrkou zpětného chodu dbejte na dodržení správného směru otáčení motoru!

7.3

Uvedení do provozu pro převodovky řady M s vyrovnávací olejovou nádrží z oceli Plnění olejem musí být prováděno velmi pečlivě. V převodovce se nesmí nacházet žádný vzduch. Před naplněním převodovky musí být membrána ve vyrovnávací olejové nádrži v dolní poloze. Membrána se vlivem tepelné roztažnosti oleje při provozu převodovky pohybuje nahoru a dolů. Poloha membrány před uvedením do provozu:

[3]

[2]

[1]

52727AXX

Obr. 56: Poloha membrány před uvedením do provozu [1] Stav oleje [2] Membrána v dolní poloze [3] Vzduch

Pokud se pod membránu ve vyrovnávací olejové nádrži dostane vzduch, může to vést k vytlačování membrány směrem nahoru. Tím se v převodovce vytvoří tlak a mohou vzniknout netěsnosti.


67

7

I

Uvedení do provozu Uvedení do provozu pro převodovky řady M s vyrovnávací olejovou nádrží z oceli

0

Olej musí mít při plnění teplotu okolí a převodovka musí být namontována v konečné poloze. Pokud se převodovka plní před montáží, není možné ji při montáži naklánět, nebot’ by přitom olej vytlačoval membránu nahoru.

[1]

[3]

[2]

[6] [6]

[4]

[5]

53885AXX

Obr. 57: Průmyslové převodovky M.PVSF../M.RVSF.. s vyrovnávací olejovou nádrží z oceli [1] Vyrovnávací olejová nádrž z oceli

[4] Okénko olejoznaku

[2] Odvzdušnění

[5] Šroub pro vypouštění oleje

[3] Plnicí šroub oleje

[6] Šroub pro vypouštění vzduchu

1. Otevřete šroub pro vypouštění vzduchu [6]. 2. Otevřete VŠECHNY uzavírací šrouby v horní části krytu (zpravidla celkem dva až tři kusy), jako je odvzdušňovací šroub, plnicí šroub oleje a olejová měrka (volitelně). 3. Přes odvzdušňovací šroub [2] pust’te do vyrovnávací nádrže tlakový vzduch. Membrána klesne (občas doprovázeno zvukem). 4. Naplňte převodovku olejem přes otvor pro olejovou měrku. 5. Když hladina oleje dosáhne do výše otvorů po uzavíracích šroubech, uzavírací šrouby opět namontujte na těleso. 6. Naplňte převodovku tak, aby olej přetékal přes odvzdušňovací šroub [6]. Uzavřete odvzdušňovací šroub. 7. Naplňte olej až po okénko olejoznaku [4]. 8. Zkontrolujte hladinu oleje pomocí okénka olejoznaku a olejové měrky. Směrodatná je hladina oleje v okénku olejoznaku. V případě potřeby olej doplňte. 9. Opět našroubujte měrku oleje (volitelně). 10.Pro kontrolu spust’te zkušební chod a přesvědčte se, že hladina oleje neklesá pod okénko olejoznaku. 11.Kontrolujte hladinu oleje teprve poté, co převodovka vychladla na teplotu okolí.

68


Uvedení do provozu

I

Uvedení převodovek řady M mimo provoz

7

0

7.4

Uvedení převodovek řady M mimo provoz Odpojte pohon od napětí a zajistěte jej proti neúmyslnému opětovnému zapnutí! Pokud má být převodovka odstavena na delší dobu, je třeba ji pravidelně v rozmezí 2-3 týdnů uvést do provozu. Jestliže je převodovka odstavena déle než 6 měsíců, je zapotřebí dodatečná konzervace: •

Vnitřní konzervace u převodovek s mazáním broděním nebo s ponorným mazáním: Naplňte převodovku až po odvzdušňovací šroub olejem uvedeným na typovém štítku.

•

Vnitřní konzervace u převodovek s tlakovým mazáním: Kontaktujte v takovémto případě SEW-EURODRIVE!

•

Vnější konzervace: Proveďte vnější konzervaci konců hřídelů a nelakovaných ploch pomocí ochranného povlaku na bázi vosku. Těsnicí břity hřídelových těsnicích kroužků natřete vazelínou kvůli ochraně před konzervačním přípravkem.

Před opětovným uvedením do provozu dbejte na pokyny uvedené v → kapitole "Uvedení do provozu".


69

Inspekce a údržba

8

Intervaly inspekcíIntervaly údržby

8

Inspekce a údržba

8.1

Intervaly inspekcíIntervaly údržby Časový interval

•

Co je třeba provést? •

Překontrolovat teplotu tělesa převodovky: – pro minerální olej: max. 80 °C – pro syntetický olej: max. 90 °C

• •

Zkontrolovat zvuk převodovky Zkontrolovat těsnost převodovky

Denně

•

Po 500 - 800 provozních hodinách •

První výměna oleje od prvního uvedení do provozu

•

Po 500 provozních hodinách

•

Zkontrolovat hladinu oleje příp. olej (→ kap. "Typový štítek")

•

Zkontrolovat olej: Pokud převodovka pracuje ve volném prostranství nebo ve vlhkém prostředí, překontrolujte obsah vody v oleji. Nesmí být překročena hodnota 0,05 % (500 ppm). Doplnit těsnicí vazelínu v mazacím labyrintu těsnění. Na jednu maznici použijte cca 30 g těsnicí vazelíny. Vyčistit odvzdušňovací šroub

•

Každých 3000 provozních hodin, nejméně jednou za půl roku

• • •

•

Podle provozních podmínek – nejpozději jednou za rok

• • • •

•

Podle provozních podmínek – nejpozději jednou za 3 roky

•

Vyměnit syntetický olej (→ kapitola "Inspekční a údržbářské práce na převodovce")

• • •

Opravit, resp. obnovit povrchový ochranný nátěr proti korozi Vyčistit vnější těleso převodovky a ventilátor Zkontrolovat vyhřívání oleje: • Jsou všechna připojovací vedení a svorky pevně spojeny a nejsou zoxidovány? • Vyčistěte součásti, na kterých se vytvořily nánosy (např. topné těleso), případně je vyměňte (→ kapitola "Inspekční a údržbářské práce na převodovce").

•

70

Vyměnit minerální olej (→ kapitola "Inspekční a údržbářské práce na převodovce") Zkontrolovat dotažení upevňovacích šroubů Zkontrolovat stav a znečištění olejovzduchového chladiče Zkontrolovat stav olejovodního chladiče Vyčistit olejové filtry, resp. vyměnit filtrové vložky

Různě (v zákaznickéosti na vnějších vlivech)


Inspekce a údržba

8

Intervaly výměny maziva

8.2

Intervaly výměny maziva U zvláštních provedení pracujících ve ztížených nebo agresivních podmínkách měňte olej častěji!

[1]

K mazání se používají minerální maziva CLP a syntetická maziva na bázi olejů PAO (polyalfaolefin). Syntetické mazivo CLP HC (podle DIN 51502) znázorněné na následujícím obrázku odpovídá olejům PAO.

[2] 54506AXX

Obr. 58: Intervaly výměny maziv pro převodovky řady M za normálních okolních podmínek [1] Provozní hodiny [2] Dlouhodobá teplota olejové lázně • Průměrná hodnota podle druhu oleje při 70 °C


71

Inspekce a údržba

8

Inspekční a údržbářské práce na převodovce

8.3

Inspekční a údržbářské práce na převodovce •

Syntetická maziva nemíchejte navzájem mezi sebou ani s minerálními mazivy!

•

Polohu šroubu pro kontrolu hladiny oleje, šroubu pro vypouštění oleje, odvzdušňovacího šroubu a okénka olejoznaku naleznete na obrázcích v kapitole "Pracovní polohy".

Kontrola hladiny oleje 1. Odpojte motor od napětí a zajistěte jej proti neúmyslnému opětovnému zapnutí! Vyčkejte, dokud převodovka nevychladne! Nebezpečí popálení!

2. U převodovek s olejoznakem: Vizuálně zkontrolujte správnou hladinu oleje (= střed okénka olejoznaku) 3. U převodovek s olejovou měrkou (volitelně): • MAX

• MIN

Kontrola oleje

Vyšroubujte a vyjměte olejovou měrku. Olejovou měrku očistěte a znovu ji zasuňte do převodovky (bez zašroubování!). Olejovou měrku znovu vyjměte a zkontrolujte výšku naplnění, případně proveďte doplnění: Správná hladina oleje musí být mezi značkou (= maximální hladina oleje) a koncem měrky (= minimální hladina oleje).

1. Odpojte motor od napětí a zajistěte jej proti neúmyslnému opětovnému zapnutí! Vyčkejte, dokud převodovka nevychladne! Nebezpečí popálení! 2. Odeberte malé množství oleje pomocí vypouštěcího šroubu 3. Překontrolujte kvalitu oleje: – Viskozita – Pokud olej vizuálně vykazuje značné znečištění, doporučujeme jej vyměnit mimo intervaly uvedené v kapitole "Intervaly inspekcí a údržby"

72


Inspekce a údržba Inspekční a údržbářské práce na převodovce

Výměna oleje

8

Při výměně oleje důkladně vyčistěte vnitřek převodovky od zbytků oleje a obroušených částeček. Použijte k tomuto účelu stejný druh oleje jako při provozu převodovky. 1. Odpojte motor od napětí a zajistěte jej proti neúmyslnému opětovnému zapnutí! Vyčkejte, dokud převodovka nevychladne! Nebezpečí popálení! U převodovek s vyrovnávací olejovou nádrží nejprve převodovku nechte vychladnout na teplotu okolí, nebot’ se ve vyrovnávací nádrži může nacházet olej, který pak vyteče z plnicího otvoru! Upozornění: převodovka však musí zůstat ještě teplá, nebot’ nedostatečná tekutost příliš chladného oleje znesnadňuje řádné vyprázdnění. 2. Umístěte nádobu pod vypouštěcí šroub oleje. 3. Odstraňte plnicí šroub oleje, odvzdušňovací šroub a vypouštěcí šrouby. U převodovek s olejovou vyrovnávací nádrží z oceli dále odstraňte šroub pro vypouštění vzduchu na vyrovnávací olejové nádrži. Pro úplné vyprázdnění vhánějte vzduch odvzdušňovací trubkou do vyrovnávací olejové nádrže. Tím dojde k poklesu gumové membrány, která vytlačí zbývající olej. Pokles vede k vyrovnání tlaků a k usnadnění pozdějšího naplnění. 4. Olej kompletně vypust’te. 5. Namontujte vypouštěcí šrouby oleje. 6. Při plnění oleje používejte plnicí filtr (jemnost filtru max, 20 µm). Naplňte nový olej stejného druhu přes plnicí šroub oleje (v ostatních případech kontaktujte oddělení služeb zákazníkům). – Naplňte olej v množství podle údaje na typovém štítku (→ kapitola "Typový štítek"). Množství oleje uvedené na typovém štítku převodovky je normativní hodnota. Rozhodující je značka na olejoznaku (volitelně: olejová měrka). – Překontrolujte správnou hladinu oleje pomocí olejové měrky. 7. Zašroubujte šroub pro kontrolu hladiny oleje. U převodovek s olejovou vyrovnávací nádrží z oceli dále namontujte šroub pro vypouštění vzduchu. 8. Namontujte odvzdušňovací šroub. 9. Vyčistěte olejový filtr, případně vyměňte filtrační vložku (při použití externího chladiče typu olej-vzduch nebo olej-voda). Pokud odstraníte víko převodovky, je třeba na těsnicí plochu nanést novou těsnicí hmotu. Jinak nemůže být zaručena těsnost převodovky! V takovém případě bezpodmínečně kontaktujte SEW-EURODRIVE!

Čištění zařízení pro vyhřívání oleje

Olejové usazeniny na zařízení pro vyhřívání oleje je třeba odstranit. Demontujte zařízení pro vyhřívání oleje kvůli vyčištění.

Bezpodmínečně zkontrolujte, že je vypnutý topný odpor, než vypustíte olej. Zahřátý topný odpor může být příčinou výbuchu olejových par.


73

Inspekce a údržba

8

Inspekční a údržbářské práce na převodovce

Demontáž vyhřívání oleje [3]

[1] [1]

90 [2] 53878AXX

Obr. 59: Vyhřívání oleje pro vertikální převodovky konstrukční řady M.V.. [1] Vyhřívání oleje [2] Teplotní senzor [3] Termostat

•

Demontujte vyhřívání oleje [1] a těsnění na převodovce.

•

Demontujte patku svorkové skříně.

•

Vyčistěte trubkové topné elementy pomocí rozpouštědla.

Dbejte na to, aby nedošlo ke zničení topných elementů odřením nebo poškrábáním!

Montáž vyhřívání oleje

Doplnění těsnicích vazelín

•

Namontujte vyhřívání oleje [1] a těsnění na převodovku. Trubkové topné elementy musí být stále obklopeny kapalinou.

•

Namontujte patku svorkové skříně s upevňovacím kroužkem na topné těleso.

•

Ujistěte se, že těsnění bezchybně sedí mezi svorkovou skříní a horním koncem topného tělesa.

•

Do olejové vany převodovky zaveďte teplotní senzor [2]. Zkontrolujte požadovanou spínací teplotu na termostatu [3].

Pro mazání labyrintových těsnění ("Taconite") nebo prachovek, které mohou být jako doplňkové prvky umístěny na vstupním a výstupním hřídeli, je možné použít vazelíny o konzistenci NLGI2, (→ kapitola "Maziva", "Těsnicí vazelíny"). Polohu mazacích míst naleznete na rozměrovém listu, který je specifický pro každou konkrétní zakázku. Na každou maznici použijte cca 30 g tuku nezákaznickée na poloze domazávacích míst a konstrukční velikosti převodovky.

74


Inspekce a údržba

8

Vertikální převodovky s těsnicím systémem Drywell na výstupním hřídeli

8.4

Vertikální převodovky s těsnicím systémem Drywell na výstupním hřídeli Doporučené jakosti vazelín a alternativně použitelné mazací tuky naleznete na štítku, který je umístěn ze strany na převodovce.

Množství vazelíny

[2] [1]

A

A-A

A

53409AXX

Obr. 60: Těsnicí systém Drywell na výstupním hřídeli [1] Náplň vazelíny [2] Otvor pro vytlačení přebytečného maziva, odstraňte zátku

Množství vazelíny pro standardní a zesílené provedení. Velikost M..V..

Domazání [g]

První náplň [g]

10

20

40

20

30

60

30

45

90

40

55

105

50

65

130

60

90

180

70

105

210

80

135

270

90

175

350

Při domazání by měla být převodovka zahřátá. Výstupní hřídel by se měl při domazání pomalu otáčet.


75

Inspekce a údržba

8

Vertikální převodovky s těsnicím systémem Drywell na výstupním hřídeli

Intervaly mazání

[h]

Greasing interval [h] / LSS speed [r/min]

5000 4500 4000 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0

Ge a r size M..V..10..30 M..V..40..60 M..V..70..90

0

50

100

150

200

250

300

LSS SPEED [r/min] 53410AXX

Obr. 61: Intervaly mazání pro systém Drywell

Druhy mazání

76

Správný druh mazání je uveden na popisovém štítku. Počet maznic naleznete v technické specifikaci, na typovém štítku, nebo na zvláštním štítku.


Provozní poruchy Poruchy převodovky

9

Provozní poruchy

9.1

Poruchy převodovky

Porucha Neobvyklý, rovnoměrný zvuk při běhu

Možná příčina

Náprava

A

A

B

Zvuk odvalování/drcení: Poškození ložisek Klepavý zvuk: Nepravidelnost v ozubení

Neobvyklý, nerovnoměrný zvuk při běhu

Cizorodé těleso v oleji

Neobvyklý zvuk v oblasti upevnění převodovky

Došlo k uvolnění převodovky

B

Překontrolujte olej (→ kapitola "Inspekce a údržba"), vyměňte ložiska Kontaktujte službu zákazníkům

• •

Překontrolujte olej (→ kapitola "Inspekce a údržba") Vypněte pohon, zavolejte oddělení služeb zákazníkům

•

Utahovací šrouby a matice dotáhněte předepsaným krouticím momentem Vyměňte poškozené/vadné utahovací šrouby a matice

• A

Příliš vysoká provozní teplota

A B C D E F

Příliš mnoho oleje Olej je příliš starý Silně znečištěný olej U převodovek s ventilátorem: silně znečištěný přívod vzduchu/těleso převodovky Vadné koncové čerpadlo hřídele Porucha chladicího zařízení typu olej-vzduch nebo olej-voda

B C D E F A

Příliš vysoká teplota v místě ložisek

A B C D

Příliš málo nebo příliš mnoho oleje Olej je příliš starý Vadné koncové čerpadlo hřídele Poškozená ložiska

B C D

Vytéká olej1 • u montážního víka • u víka převodovky • u víka ložiska • u montážní příruby • na těsnicím kroužku vstupního nebo výstupního hřídele Vytéká olej • u vypouštěcího šroubu oleje • u odvzdušňovacího šroubu

A B C

A B C

Těsnění na montážním víku/víku převodovky/víku ložiska/montážní přírubě není těsné Obrácený břit těsnicího kroužku hřídele Těsnicí kroužek hřídele je poškozen/ opotřebován Příliš mnoho oleje Pohon je ve špatné pracovní poloze časté studené starty (olej pění) a/nebo vysoká hladina oleje

Porucha chladicího zařízení typu olej-vzduch nebo olejvoda Zvýšená provozní teplota uzávěrky zpětného chodu 1

A B C A B

9

Překontrolujte a případně upravte hladinu oleje (→ kapitola "Inspekce a údržba") Zkontrolujte, kdy byla provedena poslední výměna oleje; případně proveďte výměnu oleje (→ kapitola "Inspekce a údržba") Vyměňte olej (→ kapitola "Inspekce a údržba") Zkontrolujte otvor pro přívod vzduchu; případně jej vyčistěte a vyčistěte též převodovku Zkontrolujte koncové čerpadlo hřídele; případně jej vyměňte Řiďte se speciálním návodem k obsluze olejovodního a olejovzduchového chladicího zařízení! Překontrolujte a případně upravte hladinu oleje (→ kapitola "Inspekce a údržba") Zkontrolujte, kdy byla provedena poslední výměna oleje; případně proveďte výměnu oleje (→ kapitola "Inspekce a údržba") Zkontrolujte koncové čerpadlo hřídele; případně jej vyměňte Zkontrolujte ložiska; a případně je vyměňte, kontaktujte oddělení služeb zákazníkům Dotáhněte šrouby na příslušném víku a pozorujte převodovku. Olej vytéká nadále: Kontaktujte službu zákazníkům Odvzdušněte převodovku (→ kapitola "Pracovní polohy"). Pozorujte převodovku. Olej vytéká nadále: Kontaktujte službu zákazníkům Kontaktujte službu zákazníkům Upravte množství oleje (→ kapitola "Inspekce a údržba") Správně namontujte odvzdušňovací šroub (→ kapitola "Pracovní polohy") a zkontrolujte stav oleje (→ kapitola "Maziva")

Řiďte se speciálním návodem k obsluze olejovodního a olejovzduchového chladicího zařízení!

Poškozená/vadná uzávěrka zpětného chodu

• •

Zkontrolujte a případně vyměňte uzávěrku zpětného chodu Kontaktujte službu zákazníkům

Olej/tuk vytékající kolem těsnicího kroužku hřídele (malé množství) je během záběhu (24 hodin provozu) normálním jevem (viz též DIN 3761).

Oddělení služeb zákazníkům

Pokud budete potřebovat pomoc našeho oddělení služeb zákazníkům, prosíme vás o uvedení následujících údajů: • úplné údaje z typového štítku • druh a rozsah poruchy • čas a okolnosti vzniku poruchy • domnělá příčina


77

Symboly a pracovní polohy

10

Použité symboly

10


10.1

Použité symboly Následující tabulka znázorňuje symboly použité v níže uvedených obrázcích a vysvětluje jejich význam: Symbol

Význam Odvzdušňovací šroub

Šroub pro vypouštění vzduchu

Otvor pro sledování

Plnicí šroub oleje

Vypouštěcí šroub oleje

Olejová měrka (volitelně)

Okénko olejoznaku

Olejoznak

Zobrazení při netěsnosti oleje

78


Symboly a pracovní polohy Pracovní polohy převodovek konstrukční řady M.PV..

10.2

10

Pracovní polohy převodovek konstrukční řady M.PV..

M.PV.. Ponorné mazání

R11/2

R11/2

54213AXX

Obr. 62: M.PV.. Ponorné mazání

54212AXX

Obr. 63: M.PV.. Ponorné mazání


79


10


M.PV.. Tlakové mazání

54216AXX

Obr. 64: M.PV.. Tlakové mazání

54217AXX

Obr. 65: M.P.. Tlakové mazání

80


Symboly a pracovní polohy Pracovní polohy převodovek konstrukční řady M.PV..

10

M.RV.. Ponorné mazání

R11/2

R11/2

54270AXX

Obr. 66: M.RV.. Ponorné mazání

54507AXX

Obr. 67: M.RV.. Ponorné mazání


81


10


M.RV.. Tlakové mazání

54246AXX

Obr. 68: M.RV.. Tlakové mazání

54273AXX

Obr. 69: M.RV.. Tlakové mazání

82


Maziva

11

Směrnice pro výběr olejů a vazelín

11

Maziva

11.1


Mazací oleje

Tyto pokyny platí pro následující podmínky: •

Teplota okolí v rozsahu –30 °C …+40 °C

•

Max. obvodová rychlost ozubení pod 35 m/s

•

Všechny druhy mazání s olejem Mazání broděním, ponorné a tlakové mazání.

Kromě požadované třídy viskozity ISO VG musí olej obsahovat aditiva na ochranu proti opotřebení a korozi, antioxidační prostředky a omezovače pěnivosti. Nejméně FZG stupeň 12 podle DIN 51354. Olej musí rovněž obsahovat aditiva EP. Pokud má být kvůli provozním teplotám nebo intervalům výměny oleje použit syntetický olej, doporučuje SEW-EURODRIVE olej na bázi polyalfaolfinolů (PAO). Minerální oleje Standardy mazacích olejů

Mazací oleje jsou zařazeny do tříd viskozity ISO VG podle ISO 3448 a DIN 51519. ISO VG

ISO 6743-6

DIN 51517-3

AGMA 9005-D94

Třída

Označení

Označení

Označení

150

ISO-L-CKC 150

DIN 51517 CLP 150

AGMA 4 EP

220

ISO-L-CKC 220

DIN 51517 CLP 220

AGMA 5 EP

320

ISO-L-CKC 320

DIN 51517 CLP 320

AGMA 6 EP

460

ISO-L-CKC 460

DIN 51517 CLP 460

AGMA 7 EP

680

ISO-L-CKC 680

DIN 51517 CLP 680

AGMA 8 EP

S aditivy EP Výběr třídy viskozity ISO VG (40 °C)

Maximální provozní teplota minerálního oleje je 80 °C. Tabulka 1 znázorňuje potřebnou třídu ISO VG Klasse a maximální mazací teplotu TL oleje.

Výběr mazacího oleje

Minerální olej (→ tabulka v kapitole "Přehled maziv pro průmyslové převodovky řady M../minerální maziva") Při provozu převodovky na volném prostranství je v následujících případech třeba použít vyhřívání oleje: •

U mazání broděním nebo u ponorného mazání, pokud výchozí teplota leží pod bodem tečení oleje.

•

U tlakového mazání, pokud je výchozí viskozita oleje větší než 2000 cSt.


83

Maziva

11


Syntetické oleje (PAO) Standardy mazacích olejů

Mazací oleje jsou zařazeny do tříd viskozity ISO VG podle ISO 3448 a DIN 51519. ISO VG

ISO 6743-6

Třída

Označení

150

ISO-L-CKT 150

220

ISO-L-CKT 220

320

ISO-L-CKT 320

460

ISO-L-CKT 460

S aditivy EP Výběr třídy viskozity ISO VG (40 °C)

Maximální provozní teplota syntetického oleje činí 90 °C. (→ tabulka v kapitole 11.2 "Přehled maziv pro průmyslové převodovky řady M..") znázorňuje potřebnou třídu ISO VG a maximální mazací teplotu TL oleje.

Výběr mazacího oleje

Syntetické oleje PAO (→ tabulka v kapitole "Syntetické mazivo na bázi polyalfaolfinu (PAO)"). Při provozu převodovky na volném prostranství je v následujících případech třeba použít vyhřívání oleje: •

U mazání broděním nebo u ponorného mazání, pokud výchozí teplota leží pod bodem tečení oleje.

•

U tlakového mazání, pokud je výchozí viskozita oleje větší než 2000 cSt.

Mazací vazelíny pro ložiska Standardy mazacích vazelín

Pokud je pro ložiska použita vazelína, je na převodovce a v technické specifikaci uvedeno upozornění. Obsahuje aditiva EP. Používejte pouze pro mazání ložisek. Třída konzistence NLGI 2. ISO 6743-9

ISO 51502

Označení

Označení

ISO-L-XCCFB 2

DIN 51502 K2K-30

Doporučuje se vazelína na bázi lithiového mýdla. Výběr vazelíny

84

Vazelíny uvedené v tabulce 4 se používají pro kuželová ložiska. Převodovky, u kterých je zapotřebí mazání vazelínou, jsou opatřeny štítkem, na kterém je uvedena doporučená vazelína.


Maziva

11


Pomalé převodovky

Převodovka pracuje v mezní oblasti pro mazání, pokud obvodová rychlost ozubení nejpomalejšího stupně leží pod hodnotou 1 m/s (n2 < 15 1/min). Doporučuje se dodržet následující pokyny: •

používat minerální oleje s aditivy EP a aditivy na ochranu proti opotřebení

•

viskozita při provozu by měla být ≥ 100 cSt

•

musí být zajištěna čistota oleje a olejové vany.

Výběr oleje, třída ISO VG (40 °C) Tlakové mazání s externím chladicím zařízením Mazání broděním nebo ponorné mazání2

Tlakové mazání s externím chladicím zařízením Olej k místu záběru zubů a k ložiskům3

Mazání broděním nebo ponorné mazání1

Tlakové mazání BEZ externího chladiče1

ISO VG (40 °C)

TL [°C]

ISO VG (40 °C)

TL [°C]

ISO VG (40 °C)

TL [°C]

ISO VG (40 °C)

TL [°C]

2

320

90

320

90

220

70

220

60

Syntetický olej

2

320

80

320

80

220

70

220

60

Minerální olej

3

460

80

460

80

320

70

320

60

Minerální olej – syntetický olej

4

460

70

460

70

460

70

320

60

POUZE minerální olej

5

460

70

460

70

460

70

320

60

POUZE minerální olej

Počet stupňů převodovky

Poznámka

1

Teplota oleje TL se měří na hladině oleje.

2

Teplota oleje při vstupu do převodovky je jiná, než při mazání ozubení nebo ložisek. Neexistuje ŽÁDNÉ přímé vedení k místu záběru zubů a k ložiskům. Teplota oleje při vstupu do převodovky leží v rozsahu 45 °C …55 °C.

3

Olej je přiváděn vedením přímo k místu záběru zubů a k ložiskům. Teplota oleje při vstupu do převodovky leží v rozsahu 45 °C …55 °C.

TL = max. mazací teplota oleje, který maže záběr zubů a ložiska.


85

Maziva

11


Minerální oleje

cSt

3000 2000

150 320

680

220 460

1000

[3]

500

[2]

200 150 100

40

10 -20 -10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

[1]

°C 53995AXX

Obr. 70: Minerální oleje [1] Teplota oleje [2] Viskozita provozního oleje [3] Třída viskozity oleje ISO VG

Syntetické oleje (PAO)

cSt

3000 2000

220 460

[3]

150 320

1000 500

[2]

200 150 100

40

10 -20 -10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

[1]

°C 53996AXX

Obr. 71: Syntetické oleje (PAO) [1] Teplota oleje [2] Viskozita provozního oleje [3] Třída viskozity oleje ISO VG

86


Maziva

11

Přehled maziv pro průmyslové převodovky řady M..

11.2


Minerální maziva ISO VG třída

150

AGMA číslo

4EP

Dodavatel

Druh maziva

Viskozita cSt / 40 °C

Bod tečení °C

Aral

Degol BG150

150

–24

BP

Energol GR-XP150

140

–27

Castrol

Alpha SP150

150

–21

Castrol

Alphamax 150

150

–24

Chevron

Industrial Oil EP150

150

–15

Dea

Falcon CLP150

150

–21

Esso

Spartan EP150

152

–27

Exxon

Spartan EP150

152

–27

Fuchs

Renolin CLP150 Plus

148

–21

Gulf

Gulf EP Lubricant HD150

146

–27

Klüber

Klüberoil GEM 1-150

150

–15

Kuwait

Q8 Goya 150

150

–27

Mobil

Mobilgear 629

143

–24

Mobil

Mobilgear XMP 150

150

–27

Molub-Alloy

MA-814/150

140

–23

Neste

Vaihteisto 150 EP

145

–27

Nynäs

Nynäs GL 150

150

–24

Optimol

Optigera BM150

150

–18

Petro Canada

Ultima EP150

152

–27

Shell

Omala Oil F150

150

–21

Texaco

Meropa 150

142

–30

Total

Carter EP150

150

–18

Tribol

Tribol 1100/150

151

–28


87

11

Maziva Přehled maziv pro průmyslové převodovky řady M..

ISO VG třída

220

88

AGMA číslo

5EP

Dodavatel

Druh maziva


Bod tečení °C

Aral

Degol BG220

220

–21

BP

Energol GR-XP220

210

–27

Castrol

Alpha SP220

220

–21

Castrol

Alphamax 220

220

–24

Chevron


220

–12

Dea

Falcon CLP220

220

–18

Esso

Spartan EP220

226

–30

Exxon

Spartan EP220

226

–30

Fuchs

Renolin CLP220 Plus

223

–23

Gulf


219

–19

Klüber


220

–15

Kuwait

Q8 Goya 220

220

–21

Mobil

Mobilgear 630

207

–18

Mobil

Mobilgear XMP 220

220

–24

Molub-Alloy

MA-90/220

220

–18

Neste

Vaihteisto 220 EP

210

–27

Nynäs

Nynäs GL 220

220

–18

Optimol

Optigear BM220

233

–15

Petro Canada

Ultima EP220

223

–30

Shell

Omala Oil F220

220

–21

Texaco

Meropa 220

209

–21

Total

Carter EP220

220

–12

Tribol

Tribol 1100/220

222

–25


Maziva

11


ISO VG třída

320

460

AGMA číslo

6EP

7EP

Dodavatel

Druh maziva


Bod tečení °C

Aral

Degol BG320

320

–18

BP

Energol GR-XP320

305

–24

Castrol

Alpha SP320

320

–21

Castrol

Alphamax 320

320

–18

Chevron


320

–9

Dea

Falcon CLP320

320

–18

Esso

Spartan EP320

332

–27

Exxon

Spartan EP320

332

–27

Fuchs

Renolin CLP320 Plus

323

–21

Gulf


300

–12

Klüber


320

–15

Kuwait

Q8 Goya 320

320

–18

Mobil

Mobilgear 632

304

–18

Mobil

Mobilgear XMP 320

320

–18

Molub-Alloy

MA-90/320

320

–15

Neste

Vaihteisto 320 EP

305

–24

Nynäs

Nynäs GL 320

320

–12

Optimol

Optigear BM320

338

–15

Petro Canada

Ultima EP320

320

–21

Shell

Omala Oil F320

320

–18

Texaco

Meropa 320

304

–18

Total

Carter EP320

320

–12

Tribol

Tribol 1100/320

317

–23

Aral

Degol BG460

460

–18

BP

Energol GR-XP460

450

–15

Castrol

Alpha SP460

460

–6

Castrol

Alphamax 460

460

–15

Chevron


460

–15

Dea

Falcon CLP460

460

–15

Esso

Spartan EP460

459

–18

Exxon

Spartan EP460

459

–18

Fuchs

Renolin CLP460 Plus

458

–12

Gulf


480

–15

Klüber


480

–15

Kuwait

Q8 Goya 460

460

–15

Mobil

Mobilgear 634

437

–6

Mobil

Mobilgear XMP 460

460

–12

Molub-Alloy

MA-140/460

460

–15

Neste

Vaihteisto 460 EP

450

–15

Optimol

Optigear BM460

490

–12

Petro Canada

Ultima EP460

452

–15

Shell

Omala Oil F460

460

–15

Texaco

Meropa 460

437

–15

Total

Carter EP460

460

–12

Tribol

Tribol 1100/460

464

–21


89

11

Maziva Přehled maziv pro průmyslové převodovky řady M..

ISO VG třída

680

90

AGMA číslo

8EP

Dodavatel

Druh maziva


Bod tečení °C

Aral

Degol BG680

680

–12

BP

Energol GR-XP680

630

–9

Castrol

Alpha SP680

680

–6

Dea

Falcon CLP680

680

–12

Esso

Spartan EP680

677

–15

Exxon

Spartan EP680

677

–15

Fuchs

Renolin CLP680 Plus

671

–15

Gulf


680

–12

Klüber


680

–12

Kuwait

Q8 Goya 680

680

–9

Mobil

Mobilgear 636

636

–6

Mobil

Mobilgear XMP 680

680

–9

Molub-Alloy

MA-170W/680

680

–12

Neste

Vaihteisto 680 EP

630

–9

Optimol

Optigear BM680

680

–9

Petro Canada

Ultima EP680

680

–9

Statoil

Loadway EP 680

645

–9

Texaco

Meropa 680

690

–12

Total

Carter EP680

680

–9

Tribol

Tribol 1100/680

673

–21


Maziva

11


Syntetická maziva na bázi polyalfaolfinu (PAO)

Syntetická maziva na bázi polyalfaolfinu (PAO) odpovídají olejům CLP HC (podle DIN 51502). ISO VG třída

150

220

320

AGMA číslo

4EP

5EP

6EP

Dodavatel

Druh maziva

Dea

Intor HCLP150

Viskozita cSt

Bod tečení °C

40 °C

100 °C

150

19,8

–36

Fuchs

Renolin Unisyn CLP150

151

19,4

–39

Klüber

Klübersynth EG 4-150

150

19

–45

Mobil

Mobilgear SHC XMP150

150

21,2

–48

Shell

Omala Oil HD150

150

22,3

–45

Texaco

Pinacle EP150

150

19,8

–50

Celková cena

Carter EP/HT150

150

19

–42

Tribol

Tribol 1510/150

155

18,9

–45

Dea

Intor HCLP 220

220

25,1

–36

Esso

Spartan Synthetic EP220

232

26,5

–39

Exxon

Spartan Synthtic EP220

232

26,5

–39

Fuchs


221

25,8

–42

Klüber


220

26

–40

Mobil


220

28,3

–45

Mobil

Mobilgear SHC220

213

26

–51

Optimol

Optigear Synthic A220

210

23,5

–36

Shell

Omala Oil HD220

220

25,5

–48

Texaco

Pinnacle EP220

220

25,8

–48

Total

Carter EP/HT220

220

25

–39

Tribol

Tribol 1510/220

220

24,6

–42

Tribol

Tribol 1710/220

220

-

–33

Dea

Intor HCLP 320

320

33,9

–33

Esso


328

34,3

–36

Exxon


328

34,3

–36

Fuchs


315

33,3

–39

Klüber


320

38

–40

Mobil


320

37,4

–39

Mobil

Mobilgear SHC320

295

34

–48

Optimol


290

30

–36

Shell

Omala Oil HD320

320

33,1

–42

Texaco

Pinnacle EP320

320

35,2

–39

Total

Carter EP/HT320

320

33

–36

Tribol

Tribol 1510/320

330

33,2

–39

Tribol

Tribol 1710/320

320

-

–30


91

Maziva

11

Těsnicí vazelíny

ISO VG třída

AGMA číslo

460

11.3

7EP

Dodavatel

Druh maziva

Dea

Intor HCLP 460

Viskozita cSt

Bod tečení °C

40 °C

100 °C

460

45

–33

Esso


460

44,9

–33

Exxon


460

44,9

–33

Fuchs


479

45

–33

Klüber


460

48

–35

Mobil


460

48,5

–36

Mobil

Mobilgear SHC460

445

46

–45

Optimol


463

44,5

–30

Shell

Omala Oil HD460

460

45,6

–39

Texaco

Pinnacle EP460

460

47,2

–39

Celková cena

Carter EP/HT460

460

44

–33

Tribol

Tribol 1510/460

460

43,7

–33

Tribol

Tribol 1710/460

460

-

–30

Těsnicí vazelíny V následujícím přehledu jsou uvedeny vazelíny, které SEW-EURODRIVE doporučuje pro provozní teploty od –30 °C do +100 °C.

92

Dodavatel

Druh maziva

Penetrace

NLGI 2 (EP) Bod skápnutí °C

Aral

Aralub HLP2

265/295

180

BP

Energrease LS-EPS

265/295

190

Castrol

Spheerol EPL2

265/295

175

Chevron

Dura-Lith EP2

265/295

185

Elf

Epexa EP2

265/295

180

Esso

Beacon EP2

270/280

185

Exxon

Beacon EP2

270/280

185

Gulf

Gulf crown Grease 2

279/290

193

Klüber

Centoplex EP2

265/295

190

Kuwait

Q8 Rembrandt EP2

265/295

180

Mobil

Mobilux EP2

265/295

177

Molub

Alloy BRB-572

240/270

188

Optimol

Olista Longtime 2

265/295

180

Shell

Alvania EP2

265/295

180

Texaco

Multifak EP2

265/295

186

Celková cena

Multis EP2

265/295

190

Tribol

Tribol 3030-2

265/295

182


Maziva

11

Množství náplně maziv

11.4

Množství náplně maziv Uvedená množství jsou orientační hodnoty. Přesné hodnoty se mění v zákaznickéosti na převodovém poměru.

M.PV.. Množství oleje [l]

Velikost převodovky M.PV..

Způsob mazání

10

ponorné tlakové

20

2stupňová

3stupňová

4stupňová

M2PV..

M3PV..

M4PV..

34 14

33 13

ponorné tlakové

39 16

38 15

30

ponorné tlakové

68 25

66 24

40

ponorné tlakové

94 34

92 33

50

ponorné tlakové

152 51

150 50

148 49

60

ponorné tlakové

183 61

180 60

177 59

70

ponorné tlakové

263 86

260 85

257 84

80

ponorné tlakové

353 122

350 120

347 118

90

ponorné tlakové

450 150

446 148

Velikost převodovky M.RV..

Způsob mazání

30

ponorné tlakové

66 24

40

ponorné tlakové

92 33

50

ponorné tlakové

150 50

148 49

60

ponorné tlakové

180 60

177 59

70

ponorné tlakové

260 85

257 84

80

ponorné tlakové

350 120

347 118

90

ponorné tlakové

450 150

446 148

M.RV.. Množství oleje [l] 3stupňová

4stupňová

M3RV..

M4RV..

U tlakového mazání se bezpodmínečně řiďte údaji uvedenými na typovém štítku a v dokumentaci pro příslušnou zakázku!


93

Index

Index A Adaptér SPM .......................................................56 Adaptér SPM Montážní poloha ...........................................57 Adaptéry SPM Montáž senzoru rázových impulzů ...............57 B Bezpečnostní pokyny ............................................5 D Drywell ................................................................75 E Externí chladicí zařízení ......................................61 I Inspekční a údržbářské práce na převodovce ....72 Inspekční a údržbářské práce na převodovce Doplnění těsnicích vazelín ............................74 Čištění zařízení pro vyhřívání .......................73 Kontrola hladiny oleje ...................................72 Kontrola oleje ................................................72 Výměna oleje ................................................73 Intervaly inspekcí ................................................70 Intervaly údržby ...................................................70 Intervaly výměny maziva .....................................71 K Koncové čerpadlo hřídele SHP ...........................59 Konstrukce převodovky .........................................9 Kontrola hladiny oleje ..........................................72 Kontrola oleje ......................................................72 M Mazání průmyslových převodovek ......................19 Maziva .................................................................83 Přehled minerálních maziv ...........................87 Přehled množství náplně maziv ....................93 Přehled syntetických maziv ..........................91 Přehled těsnicích vazelín ..............................92 Mechanická instalace ..........................................22 Mechanická instalace doplňků ............................39 Montáž motoru s adaptérem ...............................38 Montáž převodovek s dutým hřídelem se spojením pomocí lícovaného pera ......................30 Montáž převodovek s dutým hřídelem se stahovacím kotoučem .........................................33 Montáž převodovek s plným hřídelem ................28 Montáž spojek .....................................................42 Montáž spojek Spojka Nor-Mex (typ G, E) ...........................44 Spojka ROTEX .............................................42 Spojky GM, GMD, GMX ...............................48 Motorové čerpadlo ..............................................61

94

P Pokyny pro montáž ............................................ 39 Polohy hřídelů .................................................... 13 Ponorné mazání ................................................. 19 Poruchy .............................................................. 77 Poruchy převodovky ........................................... 77 Použití v souladu s předpisy ................................ 5 Provozní poruchy Možná příčina .............................................. 77 Náprava ....................................................... 77 S Směry otáčení .................................................... 13 T Teplotní senzor PT100 ....................................... 55 Tlakové mazání ............................................ 21, 59 Tolerance při montážních pracích ...................... 22 Typové označení ................................................ 11 Typové štítky ...................................................... 12 U Uvedení do provozu ........................................... 66 Uvedení do provozu Doba záběhu ............................................... 67 Převodovky s uzávěrkou zpětného chodu ... 67 Uvedení převodovek řady M mimo provoz ......... 69 Údržba ................................................................ 70 V Ventilátor ............................................................ 58 Vrchní odlitek ..................................................... 26 Vyhřívání oleje ................................................... 50 Vyrovnávací olejová nádrž z oceli ...................... 19 Vyrovnávací olejová nádrž z šedé litiny ............. 20 Výměna oleje ..................................................... 73 Z Základna převodovky ......................................... 23 Základní odlitek .................................................. 24


Seznam adres

Seznam adres Německo Ředitelství Výrobní závod Odbyt

Bruchsal

SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst-Blickle-Straße 42 D-76646 Bruchsal Č. poštovní přihrádky Postfach 3023 · D-76642 Bruchsal

Tel. +49 7251 75-0 Fax +49 7251 75-1970 http://www.sew-eurodrive.de [email protected]

Service Competence Center

Střed Převodovky / motory

SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst-Blickle-Straße 1 D-76676 Graben-Neudorf

Tel. +49 7251 75-1710 Fax +49 7251 75-1711 [email protected]

Střed Elektronika

SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst-Blickle-Straße 42 D-76646 Bruchsal


Sever

SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Alte Ricklinger Straße 40-42 D-30823 Garbsen (u Hannoveru)


Východ

SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Dänkritzer Weg 1 D-08393 Meerane (u Zwickau)


Jih

SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Domagkstraße 5 D-85551 Kirchheim (u Mnichova)


Západ

SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Siemensstraße 1 D-40764 Langenfeld (u Düsseldorfu)


Drive Service Hotline / 24hodinová telefonická pohotovostní služba

+49 180 5 SEWHELP +49 180 5 7394357

Další adresy je možné získat na požádání v servisních stanicích v Německu. Francie Výrobní závod Odbyt Servis

Haguenau

SEW-USOCOME 48-54, route de Soufflenheim B. P. 20185 F-67506 Haguenau Cedex

Tel. +33 3 88 73 67 00 Fax +33 3 88 73 66 00 http://www.usocome.com [email protected]

Montážní závody Odbyt Servis

Bordeaux

SEW-USOCOME Parc d’activités de Magellan 62, avenue de Magellan - B. P. 182 F-33607 Pessac Cedex

Tel. +33 5 57 26 39 00 Fax +33 5 57 26 39 09

Lyon

SEW-USOCOME Parc d’Affaires Roosevelt Rue Jacques Tati F-69120 Vaulx en Velin

Tel. +33 4 72 15 37 00 Fax +33 4 72 15 37 15

Paříž

SEW-USOCOME Zone industrielle 2, rue Denis Papin F-77390 Verneuil I’Etang

Tel. +33 1 64 42 40 80 Fax +33 1 64 42 40 88

Další adresy je možné získat na požádání v servisních stanicích ve Francii. Alžírsko Odbyt

Alžír

Réducom 16, rue des Frères Zaghnoun Bellevue El-Harrach 16200 Alger

Tel. +213 21 8222-84 Fax +213 21 8222-84

Buenos Aires

SEW EURODRIVE ARGENTINA S.A. Centro Industrial Garin, Lote 35 Ruta Panamericana Km 37,5 1619 Garin


Argentina Montážní závod Odbyt Servis

01/2005

95

Seznam adres

Austrálie Montážní závody Odbyt Servis

Melbourne

SEW-EURODRIVE PTY. LTD. 27 Beverage Drive Tullamarine, Victoria 3043

Tel. +61 3 9933-1000 Fax +61 3 9933-1003 http://www.sew-eurodrive.com.au [email protected]

Sydney

SEW-EURODRIVE PTY. LTD. 9, Sleigh Place, Wetherill Park New South Wales, 2164


Brusel

CARON-VECTOR S.A. Avenue Eiffel 5 B-1300 Wavre

Tel. +32 10 231-311 Fax +32 10 231-336 http://www.caron-vector.be [email protected]

Sao Paulo

SEW-EURODRIVE Brasil Ltda. Avenida Amâncio Gaiolli, 50 Caixa Postal: 201-07111-970 Guarulhos/SP - Cep.: 07251-250

Tel. +55 11 6489-9133 Fax +55 11 6480-3328 http://www.sew.com.br [email protected]

Belgie Montážní závod Odbyt Servis

Brazílie Výrobní závod Odbyt Servis

Další adresy je možné získat na požádání v servisních stanicích v Brazílii. Bulharsko Odbyt

Sofia

BEVER-DRIVE GmbH Bogdanovetz Str.1 BG-1606 Sofia

Tel. +359 2 9532565 Fax +359 2 9549345 [email protected]

Praha

SEW-EURODRIVE CZ S.R.O. Business Centrum Praha Lužná 591 CZ - 160 00 Praha 6-Vokovice

Tel. +420 220121234 + 220121236 Fax +420 220121237 http://www.sew-eurodrive.cz [email protected]

Výrobní závod Montážní závod Odbyt Servis

Tianjin

SEW-EURODRIVE (Tianjin) Co., Ltd. No. 46, 7th Avenue, TEDA Tianjin 300457

Tel. +86 22 25322612 Fax +86 22 25322611 [email protected] http://www.sew.com.cn

Montážní závod Odbyt Servis

Suzhou

SEW-EURODRIVE (Suzhou) Co., Ltd. 333, Suhong Middle Road Suzhou Industrial Park Jiangsu Province, 215021 P. R. China


Kodaň

SEW-EURODRIVEA/S Geminivej 28-30, P.O. Box 100 DK-2670 Greve

Tel. +45 43 9585-00 Fax +45 43 9585-09 http://www.sew-eurodrive.dk [email protected]

Tallin

ALAS-KUUL AS Paldiski mnt.125 EE 0006 Tallin

Tel. +372 6593230 Fax +372 6593231 [email protected]

Lahti

SEW-EURODRIVE OY Vesimäentie 4 FIN-15860 Hollola 2

Tel. +358 3 589-300 Fax +358 3 7806-211 http://www.sew-eurodrive.fi [email protected]

Libreville

Electro-Services B.P. 1889 Libreville

Tel. +241 7340-11 Fax +241 7340-12

Česká republika Odbyt

Čína

Dánsko Montážní závod Odbyt Servis

Estonsko Odbyt

Finsko Montážní závod Odbyt Servis

Gabun Odbyt

96

01/2005

Seznam adres

Hongkong Montážní závod Odbyt Servis

Hongkong

SEW-EURODRIVE LTD. Unit No. 801-806, 8th Floor Hong Leong Industrial Complex No. 4, Wang Kwong Road Kowloon, Hong Kong

Tel. +852 2 7960477 + 79604654 Fax +852 2 7959129 [email protected]

Santiago de Chile

SEW-EURODRIVE CHILE LTDA. Las Encinas 1295 Parque Industrial Valle Grande LAMPA RCH-Santiago de Chile Č. poštovní přihrádky Casilla 23 Correo Quilicura - Santiago - Chile


Záhřeb

KOMPEKS d. o. o. PIT Erdödy 4 II HR 10 000 Zagreb


Montážní závod Odbyt Servis

Baroda

SEW-EURODRIVE India Pvt. LTD. Plot No. 4, Gidc Por Ramangamdi · Baroda - 391 243 Gujarat


Technické kanceláře

Bangalore

SEW-EURODRIVE India Private Limited 308, Prestige Centre Point 7, Edward Road Bangalore


Mumbai

SEW-EURODRIVE India Private Limited 312 A, 3rd Floor, Acme Plaza Andheri Kurla Road, Andheri (E) Mumbai


Dublin

Alperton Engineering Ltd. 48 Moyle Road Dublin Industrial Estate Glasnevin, Dublin 11

Tel. +353 1 830-6277 Fax +353 1 830-6458

Milán

SEW-EURODRIVE di R. Blickle & Co.s.a.s. Via Bernini,14 I-20020 Solaro (Milano)

Tel. +39 2 96 9801 Fax +39 2 96 799781 [email protected]

Toyoda-cho

SEW-EURODRIVE JAPAN CO., LTD 250-1, Shimoman-no, Toyoda-cho, Iwata gun Shizuoka prefecture, 438-0818


Chile Montážní závod Odbyt Servis

Chorvatsko Odbyt Servis

Indie

Irsko Odbyt Servis

Itálie Montážní závod Odbyt Servis Japonsko Montážní závod Odbyt Servis

01/2005

97

Seznam adres

Jihoafrická republika Montážní závody Odbyt Servis

Johannesburg

SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED Eurodrive House Cnr. Adcock Ingram and Aerodrome Roads Aeroton Ext. 2 Johannesburg 2013 P.O. Box 90004 Bertsham 2013


Kapské Město

SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED Rainbow Park Cnr. Racecourse & Omuramba Road Montague Gardens Cape Town P.O.Box 36556 Chempet 7442 Cape Town

Tel. +27 21 552-9820 Fax +27 21 552-9830 Telex 576 062 [email protected]

Durban

SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED 2 Monaceo Place Pinetown Durban P.O. Box 10433, Ashwood 3605


Douala

Electro-Services Rue Drouot Akwa B.P. 2024 Douala

Tel. +237 4322-99 Fax +237 4277-03

Toronto

SEW-EURODRIVE CO. OF CANADA LTD. 210 Walker Drive Bramalea, Ontario L6T3W1

Tel. +1 905 791-1553 Fax +1 905 791-2999 http://www.sew-eurodrive.ca [email protected]

Vancouver

SEW-EURODRIVE CO. OF CANADA LTD. 7188 Honeyman Street Delta. B.C. V4G 1 E2


Montreal

SEW-EURODRIVE CO. OF CANADA LTD. 2555 Rue Leger Street LaSalle, Quebec H8N 2V9


Kamerun Odbyt

Kanada Montážní závody Odbyt Servis

Další adresy je možné získat na požádání v servisních stanicích v Kanadě. Kolumbie Montážní závod Odbyt Servis

Bogota

SEW-EURODRIVE COLOMBIA LTDA. Calle 22 No. 132-60 Bodega 6, Manzana B Santafé de Bogotá


Ansan-City

SEW-EURODRIVE KOREA CO., LTD. B 601-4, Banweol Industrial Estate Unit 1048-4, Shingil-Dong Ansan 425-120


Bejrút

Gabriel Acar & Fils sarl B. P. 80484 Bourj Hammoud, Beirut

Tel. +961 1 4947-86 +961 1 4982-72 +961 3 2745-39 Fax +961 1 4949-71 [email protected]

Alytus

UAB Irseva Merkines g. 2A LT-4580 Alytus


Korea Montážní závod Odbyt Servis

Libanon Odbyt

Litva Odbyt

98

01/2005

Seznam adres

Lucembursko Montážní závod Odbyt Servis

Brusel

CARON-VECTOR S.A. Avenue Eiffel 5 B-1300 Wavre

Tel. +32 10 231-311 Fax +32 10 231-336 http://www.caron-vector.be [email protected]

Budapešt’

SEW-EURODRIVE Kft. H-1037 Budapest Kunigunda u. 18

Tel. +36 1 437 06-58 Fax +36 1 437 06-50 [email protected]

Johore

SEW-EURODRIVE SDN BHD No. 95, Jalan Seroja 39, Taman Johor Jaya 81000 Johor Bahru, Johor West Malaysia


Casablanca

S. R. M. Société de Réalisations Mécaniques 5, rue Emir Abdelkader 05 Casablanca

Tel. +212 2 6186-69 + 6186-70 + 6186-71 Fax +212 2 6215-88 [email protected]

Rotterdam

VECTOR Aandrijftechniek B.V. Industrieweg 175 NL-3044 AS Rotterdam Postbus 10085 NL-3004 AB Rotterdam

Tel. +31 10 4463-700 Fax +31 10 4155-552 http://www.vector.nu [email protected]

Moss

SEW-EURODRIVE A/S Solgaard skog 71 N-1599 Moss


Auckland

SEW-EURODRIVE NEW ZEALAND LTD. P.O. Box 58-428 82 Greenmount drive East Tamaki Auckland


Christchurch

SEW-EURODRIVE NEW ZEALAND LTD. 10 Settlers Crescent, Ferrymead Christchurch


Lima

SEW DEL PERU MOTORES REDUCTORES S.A.C. Los Calderos 120-124 Urbanizacion Industrial Vulcano, ATE, Lima


Abidžan

SICA Ste industrielle et commerciale pour l’Afrique 165, Bld de Marseille B.P. 2323, Abidjan 08

Tel. +225 2579-44 Fax +225 2584-36

Lodž

SEW-EURODRIVE Polska Sp.z.o.o. ul. Techniczna 5 PL-92-518 Lodz

Tel. +48 42 67710-90 Fax +48 42 67710-99 http://www.sew-eurodrive.pl [email protected]

Maďarsko Odbyt Servis

Malajsie Montážní závod Odbyt Servis

Maroko Odbyt

Nizozemí Montážní závod Odbyt Servis

Norsko Montážní závod Odbyt Servis Nový Zéland Montážní závody Odbyt Servis

Peru Montážní závod Odbyt Servis

Pobřeží slonoviny Odbyt

Polsko Montážní závod Odbyt Servis

01/2005

99

Seznam adres

Portugalsko Montážní závod Odbyt Servis

Coimbra

SEW-EURODRIVE, LDA. Apartado 15 P-3050-901 Mealhada

Tel. +351 231 20 9670 Fax +351 231 20 3685 http://www.sew-eurodrive.pt [email protected]

Vídeň

SEW-EURODRIVE Ges.m.b.H. Richard-Strauss-Strasse 24 A-1230 Wien

Tel. +43 1 617 55 00-0 Fax +43 1 617 55 00-30 http://sew-eurodrive.at [email protected]

Bukurešt’

Sialco Trading SRL str. Madrid nr.4 011785 Bucuresti


Petrohrad

ZAO SEW-EURODRIVE P.O. Box 263 RUS-195220 St. Petersburg

Tel. +7 812 5357142 +812 5350430 Fax +7 812 5352287 http://www.sew-eurodrive.ru [email protected]

Atény

Christ. Boznos & Son S.A. 12, Mavromichali Street P.O. Box 80136, GR-18545 Piraeus

Tel. +30 2 1042 251-34 Fax +30 2 1042 251-59 http://www.boznos.gr [email protected]

Dakar

SENEMECA Mécanique Générale Km 8, Route de Rufisque B.P. 3251, Dakar


Singapore

SEW-EURODRIVE PTE. LTD. No 9, Tuas Drive 2 Jurong Industrial Estate Singapore 638644

Tel. +65 68621701 ... 1705 Fax +65 68612827 Telex 38 659 [email protected]

Sereď

SEW-Eurodrive SK s.r.o. Trnavská 920 SK-926 01 Sereï


Celje

Pakman - Pogonska Tehnika d.o.o. UI. XIV. divizije 14 SLO – 3000 Celje


Bělehrad

DIPAR d.o.o. Kajmakcalanska 54 SCG-11000 Beograd


Bilbao

SEW-EURODRIVE ESPAÑA, S.L. Parque Tecnológico, Edificio, 302 E-48170 Zamudio (Vizcaya)


Jönköping

SEW-EURODRIVE AB Gnejsvägen 6-8 S-55303 Jönköping Box 3100 S-55003 Jönköping

Tel. +46 36 3442-00 Fax +46 36 3442-80 http://www.sew-eurodrive.se [email protected]

Rakousko Montážní závod Odbyt Servis

Rumunsko Odbyt Servis

Rusko Odbyt

Řecko Odbyt Servis

Senegal Odbyt

Singapur Montážní závod Odbyt Servis

Slovensko Odbyt

Slovinsko Odbyt Servis

Srbsko a Černá Hora Odbyt

Španělsko Montážní závod Odbyt Servis Švédsko Montážní závod Odbyt Servis

100

01/2005

Seznam adres

Švýcarsko Montážní závod Odbyt Servis

Basilej

Alfred lmhof A.G. Jurastrasse 10 CH-4142 Münchenstein bei Basel

Tel. +41 61 41717-17 Fax +41 61 41717-00 http://www.imhof-sew.ch [email protected]

Chon Buri

SEW-EURODRIVE (Thailand) Ltd. Bangpakong Industrial Park 2 700/456, Moo.7, Tambol Donhuaroh Muang District Chon Buri 20000


Tunis

T. M.S. Technic Marketing Service 7, rue Ibn EI Heithem Z.I. SMMT 2014 Mégrine Erriadh

Tel. +216 1 4340-64 + 1 4320-29 Fax +216 1 4329-76

Istanbul

SEW-EURODRIVE Hareket Sistemleri Sirketi Bagdat Cad. Koruma Cikmazi No. 3 TR-34846 Maltepe ISTANBUL

Tel. +90 216 4419163 + 216 4419164 + 216 3838014 Fax +90 216 3055867 [email protected]

Výrobní závod Montážní závod Odbyt Servis

Greenville

SEW-EURODRIVE INC. 1295 Old Spartanburg Highway P.O. Box 518 Lyman, S.C. 29365

Tel. +1 864 439-7537 Fax Sales +1 864 439-7830 Fax Manuf. +1 864 439-9948 Fax Ass. +1 864 439-0566 Telex 805 550 http://www.seweurodrive.com [email protected]

Montážní závody Odbyt Servis

San Francisco

SEW-EURODRIVE INC. 30599 San Antonio St. Hayward, California 94544-7101


Philadelphia/PA

SEW-EURODRIVE INC. Pureland Ind. Complex 2107 High Hill Road, P.O. Box 481 Bridgeport, New Jersey 08014


Dayton

SEW-EURODRIVE INC. 2001 West Main Street Troy, Ohio 45373


Dallas

SEW-EURODRIVE INC. 3950 Platinum Way Dallas, Texas 75237


Thajsko Montážní závod Odbyt Servis

Tunisko Odbyt

Turecko Montážní závod Odbyt Servis

USA

Další adresy je možné získat na požádání v servisních stanicích v USA. Velká Británie Montážní závod Odbyt Servis

Normanton

SEW-EURODRIVE Ltd. Beckbridge Industrial Estate P.O. Box No.1 GB-Normanton, West-Yorkshire WF6 1QR

Tel. +44 1924 893-855 Fax +44 1924 893-702 http://www.sew-eurodrive.co.uk [email protected]

Valencia

SEW-EURODRIVE Venezuela S.A. Av. Norte Sur No. 3, Galpon 84-319 Zona Industrial Municipal Norte Valencia, Estado Carabobo

Tel. +58 241 832-9804 Fax +58 241 838-6275 [email protected] [email protected]

Venezuela Montážní závod Odbyt Servis

01/2005

101

Převodové motory \ Průmyslové převodovky \ Elektronika pohonů \ Automatizace pohonů \ Služby

Jak je možné pohnout světem

S lidmi, kteří rychleji a správně uvažují a společně s vámi pracují na budoucnosti.

Se službami, které jsou na dosah po celém světě.

S pohony a řídicími systémy, které automaticky zlepší váš výkon.

S rozsáhlým know how v nejdůležitějších oborech naší doby.

S nekompromisní kvalitou, jejíž vysoké standardy o něco usnadní každodenní práci.

SEW-EURODRIVE Driving the world

S globálním citem pro rychlá a přesvědčivá řešení. V každém místě.

S inovativními nápady, ve kterých se již zítra bude skrývat řešení pro pozítří.

S internetovou prezentací, která 24 hodin denně nabízí přístup k informacím a updatům pro software.

SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG P.O. Box 3023 · D-76642 Bruchsal / Germany Phone +49 7251 75-0· Fax +49 7251 75-1970 [email protected]

→ www.sew-eurodrive.com

CS D6

Recommend Documents